Testing, one, two ...
Garagehouder zegt wel dat dat het eigenlijk niet kan zijn na 115k km.....
Vette shit!
Als je de auto helemaal uitzet, net zo lang tot het display ook uit is, vervolgens druk je op het stuur op "OK" om de tellers te resetten en die houd je ingdrukt terwijl je de auto aanzet. Na 10? seconden, komt hij in test modus...
Leuke testjes en informatie...
Maar zijn die testen net zo in te stellen als bij VAG?
Dus zo'n Gaugetest is wel grappig, als die iedere keer als je de auto start die test uitvoert. Kan dat bij Ford?
volgens mij niet. het was idd iets wat je vanuit het testmenu kon oproepen, maar niet vast kon inschakelen bij het starten.dfrenner schreef op maandag 09 februari 2015 @ 10:53:
Dus zo'n Gaugetest is wel grappig, als die iedere keer als je de auto start die test uitvoert. Kan dat bij Ford?
* mystic heeft vorige maand zijn fofo verkocht. met 387k op de teller. hij was ook wel echt op moet ik zeggen.
maarre... iemand nog interesse in een setje 15" fofo II lm velgen?
One day I will solve my problems with maturity. Today however, it will be Margaritas
Edit:
1.6L. Blok loopt prima. Het is me nu 3x overkomen bij 80km/h, in de 5e versnelling, rustig aan rijdend.
[ Voor 21% gewijzigd door Mercarra op 09-02-2015 20:47 ]
Canon EOS 6D / Samyang 14mm f/2.8 / 17-40mm f/4.0 / 35mm f/1.4 / 50mm f/1.4 / 85mm f/1.8 / 70-200mm f/4 IS mercarra.nl
Nee, merp!
Hm zal het eens proberen. Alleen duurt het geloof ik wel even voordat alles echt uit is.dfrenner schreef op maandag 09 februari 2015 @ 10:53:
Haha, iets leuks meegemaakt.
Als je de auto helemaal uitzet, net zo lang tot het display ook uit is, vervolgens druk je op het stuur op "OK" om de tellers te resetten en die houd je ingdrukt terwijl je de auto aanzet. Na 10? seconden, komt hij in test modus...
Leuke testjes en informatie...
Maar zijn die testen net zo in te stellen als bij VAG?
Dus zo'n Gaugetest is wel grappig, als die iedere keer als je de auto start die test uitvoert. Kan dat bij Ford?
Ik weet niet precies wat voor velgen het zijn. Maar passen die op een Volvo 850 station?mystic schreef op maandag 09 februari 2015 @ 12:55:
[...]
volgens mij niet. het was idd iets wat je vanuit het testmenu kon oproepen, maar niet vast kon inschakelen bij het starten.
* mystic heeft vorige maand zijn fofo verkocht. met 387k op de teller. hij was ook wel echt op moet ik zeggen.
maarre... iemand nog interesse in een setje 15" fofo II lm velgen?
Steek 5x108.
En voor weinig? Zoek nog 2 wielen voor erbij voor de Carbagerun.
Klopt, maar dat is te beinvloedenInZane schreef op maandag 09 februari 2015 @ 22:41:
Hm zal het eens proberen. Alleen duurt het geloof ik wel even voordat alles echt uit is.
- Ga stilstaan op een parkeerplaats.
- Zet de auto uit
- Doe de deur open en dicht, maar blijf zitten
- Doe met de afstandsbediening de auto op slot
*Nu gaat het beeldscherm helemaal uit*
- Druk de "OK" knop nu in en houdt hem ingedrukt
- Druk op de startknop om de auto te starten, terwijl je nog steeds de "OK" knop ingedrukt houdt
Nu zal hij in testmodus opstarten
Als ik rij springt de temparatuurmeter soms opeens ca. 5 sec. in het rood.
Daarna springt de meter weer direct terug naar de normale middenstand.
Gebeurt meestal als de auto wat vermogen moet leveren, bij inhalen bijv.
Nu was 4 weken geleden mijn oliepeil wel wat laag, maar inmiddels weer bijgevuld.
Toch gisteren op de snelweg opeens weer dat de temparatuurmeter opeens 5 sec. in het rood sprong.
Wat kan de oorzaak zijn ?
Nee, merp!
Dat is prima, normaal niveau.PauseBreak schreef op vrijdag 20 februari 2015 @ 11:28:
Hoe is je koelvloeistofpeil?
Als de auto niet opeens langer nodig heeft om op te warmen dan vermoed ik dat een defecte temperatuursensor de oorzaak is. Andere oorzaken zouden kunnen zijn slecht werkende thermostaat of waterpomp of lucht in het koelsysteem. Deze laatste kan je controleren door na een rit aan de slangen van het koelsysteem en radiateur te voelen of warm zijn, als er lucht in zit blijven ze koeler. Draai alleen de radiateurdop open als het koelcircuit koud of voldoende is afgekoeld.boomsma schreef op vrijdag 20 februari 2015 @ 11:23:
Heb ca. 4 weken een raar probleem met mijn Focus (bouwjaar 2001, 1600 cc)
Als ik rij springt de temparatuurmeter soms opeens ca. 5 sec. in het rood.
Daarna springt de meter weer direct terug naar de normale middenstand.
Gebeurt meestal als de auto wat vermogen moet leveren, bij inhalen bijv.
Nu was 4 weken geleden mijn oliepeil wel wat laag, maar inmiddels weer bijgevuld.
Toch gisteren op de snelweg opeens weer dat de temparatuurmeter opeens 5 sec. in het rood sprong.
Wat kan de oorzaak zijn ?
There are never enough hours in a day, but always too many days before saturday.
Iemand anders ook problemen mee gehad? (ford Grand C-max, 2013)
...
http://ford-life.com/2012/07/19/how-to-reset-microsoft-sync/
You know, I used to think it was awful that life was so unfair. Then I thought, wouldn't it be much worse if life were fair, and all the terrible things that happen to us come because we actually deserve them?
...
1. Ik zou graag de achterruitenwisser vervangen omdat deze echt een hoop herrie maakt en deze volgens mij gewoon op is. Werking is namelijk ook niet echt naar tevredenheid, zelfs niet bij flinke regen en de ruit nat blijft. Hij blijft schrapen...
2. De lichtopbrengst van het dimlicht vind ik (vooral in de avond op polderwegen) vrij matig, ik zie qua aanbod door de bomen het bos niet meer. Zit er (veel) verschil tussen de modellen? Is LED aan te raden, zo ja in welke hoek (prijs/kwaliteit) moet ik dit dan zoeken?
1. Gewoon nieuwe wissers kopen bij de Action, zijn prima voor weinig geld.BertP schreef op maandag 23 februari 2015 @ 21:20:
Sinds kort lees ik hier mee, heb in december 2014 een fiesta uit 2007 aangeschaft. (volgens mij is dit dan een mk6). Ik heb twee vragen waarbij ik al even kort gezocht op diverse fora maar niet echt tot heldere antwoorden kom. Wie kan mij verder helpen?
1. Ik zou graag de achterruitenwisser vervangen omdat deze echt een hoop herrie maakt en deze volgens mij gewoon op is. Werking is namelijk ook niet echt naar tevredenheid, zelfs niet bij flinke regen en de ruit nat blijft. Hij blijft schrapen...
2. De lichtopbrengst van het dimlicht vind ik (vooral in de avond op polderwegen) vrij matig, ik zie qua aanbod door de bomen het bos niet meer. Zit er (veel) verschil tussen de modellen? Is LED aan te raden, zo ja in welke hoek (prijs/kwaliteit) moet ik dit dan zoeken?
2. Heb je je verlichting wel goed ingesteld staan qua hoogte? Dit scheelt ook een boel namelijk.
Ik vind de verlichting van het Dimlicht van mijn Fiesta (2010) om eerlijk te zijn ook tegenvallen. Maar niet direct de intentie er veel aan te gaan doen.kaos- schreef op dinsdag 24 februari 2015 @ 13:27:
[...]
1. Gewoon nieuwe wissers kopen bij de Action, zijn prima voor weinig geld.
2. Heb je je verlichting wel goed ingesteld staan qua hoogte? Dit scheelt ook een boel namelijk.
It's dogged that does it
@Koentjuh. Ik heb werkelijk waar geen idee. Je zou inderdaad zeggen het ligt aan jou telefoon maar er zijn ook carkits die een max hebben aan het aantal toestellen waar het ooit mee gekoppeld is geweest. Heb ik wel eens met een parrot meegemaakt. Die deed toen ook heel vreemd. Ik heb geen idee of dit bij Ford ook zo is. Ikoentjuh1987 schreef op maandag 23 februari 2015 @ 17:23:
heb eerst mijn telefoon geprobeerd. daarna die van mijn vriendin en daar werkte het wel bij... Moet de reset dan alsnog? Want dan zou het alleen aan mijn toestel liggen.
k heb geen idee of een reset zal helpen maar het is misschien het proberen waard.
You know, I used to think it was awful that life was so unfair. Then I thought, wouldn't it be much worse if life were fair, and all the terrible things that happen to us come because we actually deserve them?
Ik ga binnenkort maar even langs de action om ze aan te schaffen, thnx voor de tip!kaos- schreef op dinsdag 24 februari 2015 @ 13:27:
[...]
1. Gewoon nieuwe wissers kopen bij de Action, zijn prima voor weinig geld.
2. Heb je je verlichting wel goed ingesteld staan qua hoogte? Dit scheelt ook een boel namelijk.
Verlichting staat prima afgesteld, kan eventueel nog iets hoger maar vind vooral de lichtsterkte niet heel best. Heb laatst met een bekende meegereden in een seat leon die LED verlichting heeft en dat was toch echt stukken beter.
Ik laat het hier wel weten als ik het aan ga pakkenNixo schreef op dinsdag 24 februari 2015 @ 14:20:
[...]
Ik vind de verlichting van het Dimlicht van mijn Fiesta (2010) om eerlijk te zijn ook tegenvallen. Maar niet direct de intentie er veel aan te gaan doen.
Zoals de LED op een Leon dat haal je never.
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Ik reed een Focus III, nu een Leonstecomotive.Touchdomex schreef op dinsdag 24 februari 2015 @ 20:09:
Je zou Xenon overwegen als je de OEM units kan vinden ergens. Dat zou al iets beter zijn.
Zoals de LED op een Leon dat haal je never.
Ik vond de Focus verlichting sowieso niet zo goed, de Leon is ongelofelijk met de ledjes.
ping 127.212.23.124
edit: het gaat dus over X-tremeVision (H7 fitting) van Philips: +130% bundellengte, blijkbaar 3700K kleurtemperatuur. Er zijn er van 4100K (WhiteVision, zou Xenon moeten emuleren), maar die zijn maar +60% in extra lengte van de lichtbundel; de prijs weet ik zelfs niet.
Iedereen die trouwens zo geilt op halogeen of LED: het neveneffect dat die de baan en de omgeving zo goed verlichten is dat ze ook de spiegel van uw voorliggers goed beschijnen, iets waar ik ferm het schijt aan heb.
[ Voor 55% gewijzigd door RuddyMysterious op 24-02-2015 23:34 ]
Gezien de tips hier lijkt me dit dan de beste keuze, LED's er in gaan zetten heeft dan blijkbaar niet het gewenste effect.DevilsProphet schreef op dinsdag 24 februari 2015 @ 20:37:
Onlangs de dimlichten moeten vervangen op m'n focus mk2,5; heb er extra felle lichten van Philips in gedraaid, die van +130% intensiteit en met een kleur van 3000K. Het is een duidelijke verandering.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
5 maanden is wel erg kort zeg.Phusebox schreef op woensdag 25 februari 2015 @ 07:50:
Ik zou toch Osram aanraden ipv Philips, die gaan over het algemeen een stuk langer mee. Philips bij mij altijd maximaal 5 maanden.
Rij nu precies 2 jaar met fabrieksverlichting (fiesta feb 2013) en werken nog steeds. Staan altijd aan btw.
Hoge opbrengst lampen gaan altijd minder lang mee, maar mijn ervaring met Philips is gewoon erg slecht.kaos- schreef op woensdag 25 februari 2015 @ 09:01:
[...]
5 maanden is wel erg kort zeg.
Rij nu precies 2 jaar met fabrieksverlichting (fiesta feb 2013) en werken nog steeds. Staan altijd aan btw.
Heb goede ervaring met deze: http://www.amazon.de/gp/p...oh_aui_detailpage_o03_s00
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Dit is alleen H7, volgens mij heb ik een H4 nodig voor mijn fiesta (37-tj-bx)Phusebox schreef op woensdag 25 februari 2015 @ 10:13:
[...]
Hoge opbrengst lampen gaan altijd minder lang mee, maar mijn ervaring met Philips is gewoon erg slecht.
Heb goede ervaring met deze: http://www.amazon.de/gp/p...oh_aui_detailpage_o03_s00
Even verder kijken, ze zijn er ook in H4 etc.BertP schreef op woensdag 25 februari 2015 @ 11:27:
[...]
Dit is alleen H7, volgens mij heb ik een H4 nodig voor mijn fiesta (37-tj-bx)
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Dan zou ik toch eens gaan kijken naar de stroomvoorziening naar de lampen. Vijf maanden is ook volgens Philips te kort, zelfs voor de X-tremeVision lampen. Zelf heb ik de laatste keer Philips VisionPlus lampen gebruikt. Prima ervaringen mee.Phusebox schreef op woensdag 25 februari 2015 @ 07:50:
Ik zou toch Osram aanraden ipv Philips, die gaan over het algemeen een stuk langer mee. Philips bij mij altijd maximaal 5 maanden.
Nee, merp!
In het bezit van een Ford Focus Station 1.6 16v uit 2004 met 180000 op de teller en een Ford Fusion 1.6 16v Duratec uit eind 2005 (net het nieuwe model dus) met 80000 op de teller.
Heb echter wel een vraagje, wil onder de fusion een trekhaak leggen maar weet niet of het verstandig is om dit zelf te doen ivm de canbus module voor de lampcontrolle.
Wil namelijk wel de volledige functionaliteit behouden.
Hebben jullie enig idee of de 0% rente actie i.c.m. €1000 inruilpremie gebruikt kan worden?
Links halogeen, rechts xenon.
Idem hier, sinds januari 2013 nog geen lampje vervangen.kaos- schreef op woensdag 25 februari 2015 @ 09:01:
[...]
5 maanden is wel erg kort zeg.
Rij nu precies 2 jaar met fabrieksverlichting (fiesta feb 2013) en werken nog steeds. Staan altijd aan btw.
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Nee, maar dat antwoord kan de Ford dealer je ongetwijfeld wel gevenThermometer schreef op zaterdag 28 februari 2015 @ 14:18:
Ben van plan om binnenkort een nieuwe Ford Fiesta Titanium te financieren bij Ford (met Ford Options). Aangezien ze nu drie aanbiedingen hebben waar ik gebruik van wil maken (0% rente bij Ford Options, €1000 inruilpremie en 'ADVANCED TECHNOLOGY PACK' optie voor €995), vroeg ik me het volgende af:
Hebben jullie enig idee of de 0% rente actie i.c.m. €1000 inruilpremie gebruikt kan worden?
Nee, merp!
De garantie van mijn Fiesta Ecoboost 100pk loopt dit jaar af en ik zit te denken aan een tweede leven met een 145pk motor.
Gewoon doenBlord schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 00:01:
Heeft iemand een motor tuning gedaan van de 1.0 Ecoboost motor ? Die motoren kunnen flink opgevoerd worden.
De garantie van mijn Fiesta Ecoboost 100pk loopt dit jaar af en ik zit te denken aan een tweede leven met een 145pk motor.
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
Kan niet stoppen met ontploffen!
Bob Popcorn schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 08:54:
Ik ben aan het kijken naar een 2004 Fiesta voor m'n vriendin. Vind het een mooie en veilige autoWeet iemand op wat voor punten ik moet letten bij aanschaf? Wat zijn de zwaktes van het model?
Er was vorige maand dus ook iemand op zoek naar tips voor een oude fiesta, kijk maar even terug.DevilsProphet schreef op maandag 02 februari 2015 @ 14:25:
Fiesta 1.4tdci van 2005 (pre-facelift) had hier rond de 120Mm ineens last van een versleten V-riem en alternator, alsook kapotte verstuiver. Dat was een factuur van bijna €1000.
Ah ik zie het. Verstuivers zal ik niet zo snel last van krijgen bij een benzine, maar de rest is goed om te weten. Volgens de advertentie is de distributie vervangen, ik ga er dan van uit dat de multiriem/waterpomp/dynamo ook mee is genomen, maar dit zal ik navragen.DevilsProphet schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 09:59:
[...]
[...]
Er was vorige maand dus ook iemand op zoek naar tips voor een oude fiesta, kijk maar even terug.
Roest is een goeie om op te letten, onder deuren/dorpels, in de achterklep en bij de voorruitstijlen. Als ik het zo voorzichtig inventariseer hebben voornamelijk modellen uit 2002/2003 daar last van, maar ik zal het goed nakijken met een zaklampje onder de auto.
Ik denk dat de scope is dat ze er ongeveer 2 a 3 jaar in kan rijden, ongeveer 75.000 kilometer. Is dat realistisch of moeten we dan erg veel geluk hebben?
Kan niet stoppen met ontploffen!
Een goeie kennis heeft een Fiesta 2004 1,4tdci en heeft bijna 200 megameter op de teller staan. Hoe dat gaat met een benzine, dat weet ik niet, maar het moet best mogelijk zijn, denk ik zo.
[ Voor 41% gewijzigd door RuddyMysterious op 03-03-2015 10:25 ]
Mwah, dat een uitlaat vervangen moet worden rond de 0,1 Megameter (DevilsProphet schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 10:24:
Juist ja, we hebben de knalpot al moeten vervangen omdat de eerste van de twee lagen was doorgeroest. Dat was ook rond de 100 megameter.
Kan niet stoppen met ontploffen!
True true, 0,1 gigameter bedoel ik dan.DevilsProphet schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 10:30:
Rond de 100 kilometer (want 0,1 mega is 100 kilo) is het wel vroeg om je knalpot te moeten vervangen. Ik heb overigens geen idee wat wel een normaal moment is om zoiets te hoeven vervangen. Dat hangt waarschijnlijk af van hoeveel je ermee door de sneeuwzoutslurrie rijdt des winters, en verder hoeveel opspringende steentjes je tegenkomt op de autostrade, niet?
Einddempers gaan meestal 75.000 tot 100.000 kilometer mee toch? Ligt idd aan de zoutslurry op de weg in de winter, maar na 100.000km is het doorgaans wel tijd voor een nieuwe einddemper.
Kan niet stoppen met ontploffen!
Toch bizar dat een 100pk motor kan worden gechipt naar 145pk. Dat is toch bijna 50% meer vermogen. Ik ga daar niet mee racen of zo. De auto is nog vrij jong met 15000km en ik verwacht geen problemen mee.DennusB schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 08:48:
[...]
Gewoon doenPrima te doen volgens verschillende bronnen!
Gewoon een RS feeling voor de prijs van een standard Fiesta. Een stevige boost bij het optrekken van stoplicht.
[ Voor 10% gewijzigd door Blord op 03-03-2015 11:57 ]
Haha ja ze laten de turbo gewoon wat harder werkenBlord schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 11:55:
[...]
Toch bizar dat een 100pk motor gechipt wordt naar 145pk. Ik ga daar niet mee racen of zo. De auto is nog vrij jong met 15000km en ik verwacht geen problemen mee.
Gewoon een RS feeling voor de prijs van een standard Fiesta.
Owner of DBIT Consultancy | DJ BassBrewer
Vergeet niet je auto te laten herkeuren bij de RDW ivm vermogensstijging boven de 20% (art. 6.3 sub r RVV).DennusB schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 08:48:
[...]
Gewoon doenPrima te doen volgens verschillende bronnen!
Nee, merp!
http://www.autoforum.be/s...ijven-%28-aka-chippen-%29
[ Voor 20% gewijzigd door Blord op 03-03-2015 12:38 ]
In Nederland is dat legale tunen ook niet echt mogelijk. Zoals eerder gezegd moet je bij vermogensstijgingen van >20% je wagen laten herkeuren bij de RDW. Doe je dat niet dan rij je feitelijk illegaal en onverzekerd rond.DevilsProphet schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 13:37:
In België dient een wagen gehomologeerd te worden alvorens die kan worden ingeschreven, en dat kan enkel door de fabrikant. Die zal dat niet willen nadat een derde partij heeft zitten prutsen aan de motor, zo ambetant zijn ze wel. Het is dus praktisch gezien niet mogelijk om legaal te motortunen in .be, helaas pindaboter.
Nee, merp!
dat doet dus geen hond, laat men maar aantonene dat jij te hard reed door de tuningPauseBreak schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 13:41:
[...]
In Nederland is dat legale tunen ook niet echt mogelijk. Zoals eerder gezegd moet je bij vermogensstijgingen van >20% je wagen laten herkeuren bij de RDW. Doe je dat niet dan rij je feitelijk illegaal en onverzekerd rond.
Dat doet er niet toe, het gaat om de geldigheid van je kentekenbewijs en aangezien hetgeen de RDW heeft geregistreerd niet overeenkomt met hetgeen de auto kan doen en jij dat niet hebt doorgegeven is technisch gezien je kentekenbewijs ongeldig en kun je derhalve ook geen verzekering actief hebben op dat moment.wd200 schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 19:32:
[...]
dat doet dus geen hond, laat men maar aantonene dat jij te hard reed door de tuning
Nee, merp!
AMD Ryzen 5800X - 32GB DDR4 Corsair RGB - XFX 6900XT - Panasonic HIT 990Wp - AE200L WPB met cv-ondersteuning
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Dat is het verschil tussen theorie en praktijk. Maar goed, zoals met alles willen mensen graag voor een dubbeltje op de eerste rang zitten. Zelf zou ik alleen mijn auto laten tunen als ik het goed kan laten doen, en dat is wel ietsjes meer dan alleen chiptuning.Jim423 schreef op dinsdag 03 maart 2015 @ 23:21:
Klopt maar in de praktijk wordt hier totaal niet naar gekeken. Ook is de tuning zeer lastig uit te lezen, tuner die ik ken gebruikt originele map filename en de VAG dealer ziet het niet eens met uitlezen. Vraag me geen details, dat weet ik niet
Nee, merp!
Nee, merp!
AMD Ryzen 5800X - 32GB DDR4 Corsair RGB - XFX 6900XT - Panasonic HIT 990Wp - AE200L WPB met cv-ondersteuning
Remmen hoef je ook echt niet aan te passen voor die 40 pk extra, je gaat er toch niet mee het circuit op
Voor de tuning rij je 80 op de weg, na de tuning ook, dus totaal overbodig..
Dat je niet verzekerd ben is gewoon een beetje bangmakerij
Laten we het nu net hebben gehad over 45% vermogensstijging en dat is zonder herkeuring niet legaal. Daarbij verschilt het remsysteem wel degelijk tussen de 100 en 140pk varianten vziw.Jim423 schreef op woensdag 04 maart 2015 @ 13:42:
Uuuuh op eindoverbrenging in de transmissie na zijn die Fords vaak identiek, al durf ik het niet met zekerheid te zeggen tussen Fiesta 100 en 140pk. Zou je even na moeten vragen. Maar de 100 en 120pk hebben bijvoorbeeld al dezelfde remmen, dus wanneer je 100pk chipped naar 120 (wat gewoon legaal is bcs max 20% increase) dan heeft het niet eens zin om je remsysteem aan te pakken. Vermoedelijk heeft de 140pk ook gewoon alles identiek.
Totdat ze bij de standaardcontroles ook gaan uitlezen, en daar zie ik ze wel voor aan eigenlijk.FabianGTI schreef op woensdag 04 maart 2015 @ 14:22:
Zolang je blijft rondrijden met je eigen blok gaan ze echt niet moeilijk doen om ecutek's , pas bij motor swaps ben je de sjaak bij controle
Uhuh. Goede logica.Remmen hoef je ook echt niet aan te passen voor die 40 pk extra, je gaat er toch niet mee het circuit op
Voor de tuning rij je 80 op de weg, na de tuning ook, dus totaal overbodig..
Nee, vloeit voort uit de huidige wetgeving.Dat je niet verzekerd ben is gewoon een beetje bangmakerij
Nee, merp!
Wel een topper om een discussie mee aan te gaan ofniet?PauseBreak schreef op woensdag 04 maart 2015 @ 15:25:
[...]
Totdat ze bij de standaardcontroles ook gaan uitlezen, en daar zie ik ze wel voor aan eigenlijk.
[...]
Uhuh. Goede logica.
[...]
Nee, vloeit voort uit de huidige wetgeving.
Anyway, duidelijk verschillende meningen, maar ik heb er gelukkig nog nooit gezeur mee gehad
Ach, dit is niet echt een discussie te noemen. De wetgeving is duidelijk genoeg, en het is niet voor niets dat remsystemen door fabrikanten en professionele tuners (RUF .e.d) worden opgewaardeerd bij toegenomen vermogens.FabianGTI schreef op woensdag 04 maart 2015 @ 15:35:
[...]
Wel een topper om een discussie mee aan te gaan ofniet?
Dat is prettig, maar dat maakt niet dat wat je doet legaal is (uitgaande van een stijging van >20%) en het is wel belangrijk dat je je daarvan bewust bent.Anyway, duidelijk verschillende meningen, maar ik heb er gelukkig nog nooit gezeur mee gehad
Nee, merp!
Van 220pk naar 330pk, en was het me ook zeker bewust, zo gekocht en ook weer zo verkocht, inmiddels rijdt die auto al 8/9 jaar zo rond, geloof nu zelfs met 350pkPauseBreak schreef op woensdag 04 maart 2015 @ 15:41:
[...]
Dat is prettig, maar dat maakt niet dat wat je doet legaal is (uitgaande van een stijging van >20%) en het is wel belangrijk dat je je daarvan bewust bent.
Die dure sportauto's kan je natuurlijk niet vergelijken met een Fiesta, de doelstelling is net wat anders verwacht ik, waarbij het extra vermogen waarschijnlijk alleen een keer wordt gebruikt bij het optrekken
Voor de rest is het een kwestie van je rechtervoet beheersen
Dat is een prettige hoeveelheid pk'sFabianGTI schreef op woensdag 04 maart 2015 @ 15:47:
[...]
Van 220pk naar 330pk, en was het me ook zeker bewust, zo gekocht en ook weer zo verkocht, inmiddels rijdt die auto al 8/9 jaar zo rond, geloof nu zelfs met 350pk
Waarom zou je die niet kunnen vergelijken? In beide gevallen wordt de standaardhoeveelheid vermogen als 'niet toereikend' ervaren, en dus wordt daar iets aan gedaan. Als je dat doet, dan moet je dus ook iets doen aan het remsysteem indien dat ontoereikend is. Ongeacht wat voor auto het is.Die dure sportauto's kan je natuurlijk niet vergelijken met een Fiesta, de doelstelling is net wat anders verwacht ik, waarbij het extra vermogen waarschijnlijk alleen een keer wordt gebruikt bij het optrekken
Voor de rest is het een kwestie van je rechtervoet beheersen
Nee, merp!
Ben wel met je eens dat een herkeuring wel het netst is, maargoed daar gaat niemand aan beginnen met een simpele remap. Denk dan ook niet dat bij een remap naar 140pk de veiligheid op enkel vlak in het geding komt en je ook zonder problemen een eventuele herkeuring aankan. Betreffende het uitlezen, denk ook niet dat je daar veel zorgen om hoeft te maken, zij kennen die ECU maps niet, het gaat hun echt om het VIN en eventueel km stand wat in ECU is opgeslagen, zodat de auto niet gestolen kan zijn.
AMD Ryzen 5800X - 32GB DDR4 Corsair RGB - XFX 6900XT - Panasonic HIT 990Wp - AE200L WPB met cv-ondersteuning
Het beeld van mijn audio / navigatie systeem blijft bij het starten van de auto op zwart staan. Zo ook de verlichting van het middelpaneel.
Echter hoor ik wel gewoon geluid uit de radio komen.
Als ik de auto stop en weer start, blijft het scherm op zwart staan. Als ik echter de auto pas enkele uren later weer start, heb ik weer gewoon beeld en brandt de verlichting van het paneel.
Het gebruik van de uit- aanknop heeft geen effect. De radio gaat uit en weer aan, maar het schermpje blijft op zwart staan en de verlichting van het middenpaneel gaat niet aan.
Ter info, dit is het paneel dat ik bedoel:
Het betreft hier een Ford Focus Wagon Titanium Econetic Lease uit 2012.
De garage heeft de boordcomputer al eens gereset / geüpdate. Tevens zijn de zekeringen hiervan ook al meerdere malen vervangen. Het probleem is nu het laatste jaar twee keer voorgekomen. Uiteraard is het niet overkomelijk, maar je zult zien dat het gebeurd op het moment dat ik, bijvoorbeeld, de navigatie wel een keer nodig heb.
Iemand dit toevallig ook al eens meegemaakt ?
[ Voor 56% gewijzigd door tiguan op 07-03-2015 16:27 ]
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Maar dan moeten ze over elkaar heen toch of niet? Ik zal het eens proberenPhusebox schreef op zaterdag 07 maart 2015 @ 18:03:
Hij reset zichzelf volgens mij als je het fout doet. Zet ze maar eens verkeerd met de hand en dan op contact.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
haha.. bij mij staat hij meestal op auto, tenzij de vrouw vind dat auto het niet goed genoeg doet, dan moet hij meestal op snel handmatig.Blord schreef op zaterdag 07 maart 2015 @ 20:11:
Ik weet zelf niet precies hoe de functies in de ruitenwisser hendel werken. Soms druk ik zomaar wat op in hoop de ruitenwisser het doen.
Je kunt de auto stand ook nog bijstellen met dat draaiknopje hè ; -)datadevil schreef op zaterdag 07 maart 2015 @ 21:03:
[...]
haha.. bij mij staat hij meestal op auto, tenzij de vrouw vind dat auto het niet goed genoeg doet, dan moet hij meestal op snel handmatig.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
dat moet ik da eens nakijkenPhusebox schreef op zondag 08 maart 2015 @ 01:55:
[...]
Je kunt de auto stand ook nog bijstellen met dat draaiknopje hè ; -)
Ik heb althans een auto stand die zelf regelt hoe snel de ruitenwissers gaan maar ook een klassieke interval draaiknop. Daarmee regel je de gevoeligheid.
xbox live / psn / steam / nintendo id: phusebox | iRacing
Heb net een proefritje gemaakt en echt veel power heeft het niet maar het rijdt behoorlijk leuk
Fiesta mk6.5
Fiesta mk7.5
Ik ga mijn Fiesta Ecoboost motor chippen naar 145pk. Het schijnt makkelijk te zijn met deze motor.
Vanavond samen met mijn oude man de nieuwe leasewagen uitgezocht.
Het is uiteindelijk de Ford Mondeo Sedan 2.0 TDCi (180PK) Titanium geworden met de volgende optie's.
Privacy Glass
Standaardlak, Frozen White
Frozen White (S)
First Edition Pack
Reservewiel -16 inch stalen velg met 215/60 band
stof Prada Ebony
Winterpack
Trekhaak
Geschatte leverdatum is 12/06/2015. Afspraak bij Plastidip voor zwart kleurtje voor de velgen en spiegels is al gemaakt dus kom maar op!
"Whatever the mind of man can conceive and believe it can achieve" - Napoleon Hill
[ Voor 95% gewijzigd door RuddyMysterious op 10-03-2015 22:41 ]
Beu, want ik volg liever Wikipedia die correct stelt dat de MK5 van google eigenlijk gewoon MK4.5 is, want een simpele facelift van MK4. Stom dat "men" daar MK5 van gemaakt heeft en ervoor gezorgd heeft dat de getallen sindsdien zijn opgeschoven.Blord schreef op dinsdag 10 maart 2015 @ 22:14:
Google maar op de plaatjes.
Fiesta mk6.5
Fiesta mk7.5
Oh, dat wist ik ook niet. Weer wat geleerdPhusebox schreef op zaterdag 07 maart 2015 @ 19:13:
Als je bijvoorbeeld met de hand de rechter omhoog doet, dan de linker en vervolgens de rechter eerst naar beneden dan zaak hij zelf de eerstvolgende keer enkel de linker omhoog dien dan de rechter om zo de positie te corrigeren.
[video]
Nu nog kijken wat een Ka uit 2003 met een hoge kilometerstand oplevert.
Ik wist trouwens niet dat er nog auto's bestonden met een nieuwprijs van 18K zonder elektrische ramen (achter)
+++Divide By Cucumber Error. Please Reinstall Universe And Reboot +++
Wut? Bedoel je 0 met Actiradius stond op 0? Is dit de Focus vanaf 2012? Ik heb er ook zo een, ik tank altijd max 46l.Okasha schreef op vrijdag 19 december 2014 @ 20:49:
[...]
Ik heb een Focus Diesel, een 1.6TDI 20% versie. Slaat nergens op die tank indicator. Heb laatst 20km onder de 0 gereden en er ging nog maar 49 liter in. Tank is 53 liter. Als je gaat tanken bij de 0 (dat doe ik regelmatig) dan gaat er met moeite 48 liter in. Kortom; 0 = nog ongeveer 5 liter diesel over. Kortom op jaarbasis sta je 10% te vaak aan de pomp![]()
Hiervoor had ik een Skoda, als je dan op 0 stond ging er tenminste precies de totale tankinhoud in. Maar het zijn amerikanen he, vast bang aangeklaagd te worden
Lampje gaat aan bij de 120km actieradius. En ik tank altijd als er nog 25km actieradius over is. Maar jij zegt dat je zelfs onder de 0 nog even door kan rijden?
Dat is nog eens op het scherpst van de snede rijden.....adis schreef op maandag 23 maart 2015 @ 14:25:
[...]
Wut? Bedoel je 0 met Actiradius stond op 0? Is dit de Focus vanaf 2012? Ik heb er ook zo een, ik tank altijd max 46l.
Lampje gaat aan bij de 120km actieradius. En ik tank altijd als er nog 25mm actieradius over is. Maar jij zegt dat je zelfs onder de 0 nog even door kan rijden?![]()
--- Systeembeheerdersdag --- Voedselintolerantie ---