:strip_exif()/u/83708/skeletor.gif?f=community)
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
De Focus ECOnetic Lease 1.6DCI 105PK mag maar 300 kg trekken, degene die dus in de 14% regel (1 jan 2013) valt.:
[...]
Haha ik heb het over 300nm koppel hedat zal niet snel een benzine zijn. Ik heb de 115pk 1.6TDCi met 20% bijtelling.
Edit: sorry zie dat de 300kg idd over de benzineversie gaatHeb even opgezocht voor de diesel:
Aanhangermassa geremd: 1200 kg
Aanhangermassa ongeremd: 680 kg
:strip_icc():strip_exif()/u/104670/66407.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/32615/crop64eb884e6c9c2.jpg?f=community)
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?
Bedoel ik:
[...]
Jep, zn Master Boot Record betaald ie nu niet
Zullen we 't maar MRB noemen?
soms niet helemaal wakker.Ik heb de 14% focus nu 4 weken. Hij bevalt super. Ik ben niet voor de econetic lease gegaan omdat ik daar niet alle opties kon kiezen die ik wilde (o.a. Keyless entry + Sony radio...etc)
Het is natuurlijk net wat je wil (betalen).
Je kan andere velgen achteraf laten monteren.
Ach zo lang je je huidige wagen kan gebruiken, daalt hij niet in waarde goed voor de afschrijving
goed voor de afschrijving
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?
Ach de titanium uitvoering is standaard al vrij rijk uitgerust
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Je kan het ook uitzetten
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Omdat het een pakket is met meerdere functies. Dus kan handig zijn en dan zet je het lanewarning gedeelte gewoon uit
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
Hm, als ik zo naar dat pakket kijk zit er weinig nuttigs in. Ik zou het dus sowieso niet meebestellen
Nee, merp!
:strip_icc():strip_exif()/u/30094/gotstuur.jpg?f=community)
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
:strip_exif()/u/142128/crop631b29903353f.gif?f=community)
Mwah veel hebben toch wel hun nukkigheden maar niet veel meer dan normaal. Wij hebben genoeg rare problemen gehad
Nu ook nog steeds. Krukaskeerring bijvoorbeeld die vervangen moet worden 
Duur! Het kunnen redelijke moneypits zijn als ze achterstallig onderhoud hebben. Voor de rest zijn ze fijn en belachelijk ruim. Zitten heerlijk. Eigenlijk moet je ze hebben van 2004 tot 2007. Imho iets strakker vooral door de hoekige mistlampen en het interieur is strakker.
Na 3 Mondeo's(eigenlijk 4 maar die eerste was ik te jong om de problemen van mee te krijgen) hebben wij genoeg rare problemen gehad
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Ik vind die 2e generatie overigens echt foeilelijk. Met die suffige voorkant en die bolle achterkant. Niet dat de 3e generatie de handen op elkaar krijgt bij menig autoliefhebber, maar wat ik zei: in de juiste kleur nog prima te doen 
Is er ergens een overzicht om de drie versies van de derde generatie uit elkaar te houden? Van de eerste naar de tweede veranderden de mistlampen van rond naar passend in de bumper en kwam er chroom bij dacht ik. Maar ik zoek een goed overzicht op zeker in de overgangsjaren snel op MP de versie te kunnen spotten. Zo iets zeg maar: http://link.marktplaats.nl/621755350
Totaal niet in de markt voor een auto overigens, maar je kent het; lekker browsen op MP over wat zou kunnen (o.b.v. jaar, geld, of wat voor spelletje dan ook)
edit: ik wilde even op het mondeo-club forum kijken. Wat een vreselijk onvriendelijk gebeuren is dat zeg... Ik moet nog net geen bloedsample afgeven om lid te mogen worden. Ik ben lid van menig merk/model autoforum en ook moderator. Mijn beste ervaring is zo open mogelijk om ledengroei te stimuleren.
Is er ergens een overzicht om de drie versies van de derde generatie uit elkaar te houden? Van de eerste naar de tweede veranderden de mistlampen van rond naar passend in de bumper en kwam er chroom bij dacht ik. Maar ik zoek een goed overzicht op zeker in de overgangsjaren snel op MP de versie te kunnen spotten. Zo iets zeg maar: http://link.marktplaats.nl/621755350
Totaal niet in de markt voor een auto overigens, maar je kent het; lekker browsen op MP over wat zou kunnen (o.b.v. jaar, geld, of wat voor spelletje dan ook)
edit: ik wilde even op het mondeo-club forum kijken. Wat een vreselijk onvriendelijk gebeuren is dat zeg... Ik moet nog net geen bloedsample afgeven om lid te mogen worden. Ik ben lid van menig merk/model autoforum en ook moderator. Mijn beste ervaring is zo open mogelijk om ledengroei te stimuleren.
[ Voor 16% gewijzigd door Jazzper op 27-02-2013 11:07 ]
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Ik misbruik daar altijd autoweek.nl voor:
Ik vind die 2e generatie overigens echt foeilelijk. Met die suffige voorkant en die bolle achterkant. Niet dat de 3e generatie de handen op elkaar krijgt bij menig autoliefhebber, maar wat ik zei: in de juiste kleur nog prima te doen
Is er ergens een overzicht om de drie versies van de derde generatie uit elkaar te houden? Van de eerste naar de tweede veranderden de mistlampen van rond naar passend in de bumper en kwam er chroom bij dacht ik. Maar ik zoek een goed overzicht op zeker in de overgangsjaren snel op MP de versie te kunnen spotten. Zo iets zeg maar: http://link.marktplaats.nl/621755350
Totaal niet in de markt voor een auto overigens, maar je kent het; lekker browsen op MP over wat zou kunnen (o.b.v. jaar, geld, of wat voor spelletje dan ook)
edit: ik wilde even op het mondeo-club forum kijken. Wat een vreselijk onvriendelijk gebeuren is dat zeg... Ik moet nog net geen bloedsample afgeven om lid te mogen worden. Ik ben lid van menig merk/model autoforum en ook moderator. Mijn beste ervaring is zo open mogelijk om ledengroei te stimuleren.
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Klopt standaard gaat het stuur iets trillen maar een correctie kan ook, is instelbaar. Als je dan je handen niet aan het stuur hebt krijg je een melding dat je dat moet doen; toen ik de auto net had was het natuurlijk ff kijken hoe dat allemaal werkt
Mijn vorige auto was een Ford Fiesta; nieuw besteld in 2009, groen, praktisch full-option en 90pk diesel. Net als de focus die ik nu rijd met 105pk was het geen snelle auto maar ik heb er met veel plezier in gereden. De enige keer dat ik echt ietwat een gebrek aan vermogen had was met een aanhanger met huif en een stormachtige wind tegen waarbij die zelfs met plank-gas maar net rond 90km/u op de teller kwam. Volgepakt op vakantie in bergachtig gebied en over het algemeen veel snelweg was geen probleem.
Als leenauto had ik eens een ~60pk benzine. Zo lang je niet veel de autosnelweg op moet leek die op zich prima. Voor snelweggebruik had ik het idee steeds het onderste uit de kan te moeten halen om wat mee tekomen en van acceleratie is boven de 120 nauwelijks spake. Ik had wel het idee dat dat model sneller door een bocht kon omdat er dus niet zo'n zwaar blok voorin ligt. Zou denken da 82pk benzine toch niet zoveel verschilt met 90pk diesel en dus best ok zou moeten zijn maar misschien valt dat toch wat tegen dan.
[ Voor 5% gewijzigd door bite op 27-02-2013 18:40 ]
@squaddie mooi verhaal van een ervaringsdeskundige De 60PK zou het sowieso nooit worden, toen ik laatst in een Ka met 68PK (geloof ik) reed, was dat al dramatisch.
Maar ik heb nog eens goed nagedacht en ga voorlopig maar even helemaal geen auto nemen. Het is namelijk eigenlijk helemaal nergens voor nodig M'n vriendin blijft voorlopig in de Focus rijden, en 9/10 keer dat ik een auto nodig heb, is dat 's avonds of in het weekend en dan staat de Focus gewoon voor de deur. Beetje zonde dus.
De 60PK zou het sowieso nooit worden, toen ik laatst in een Ka met 68PK (geloof ik) reed, was dat al dramatisch.Maar ik heb nog eens goed nagedacht en ga voorlopig maar even helemaal geen auto nemen. Het is namelijk eigenlijk helemaal nergens voor nodig
M'n vriendin blijft voorlopig in de Focus rijden, en 9/10 keer dat ik een auto nodig heb, is dat 's avonds of in het weekend en dan staat de Focus gewoon voor de deur. Beetje zonde dus.
Kater? Eerst water, de rest komt later
/u/88312/f18_2.png?f=community)
Ik heb ook zo'n 82pk Fiesta uit 2009, en als je hard wilt, moet je dat ding echt in het rode gebied van de toerenteller jagen. Plankgas en schakelen bij 6400rpm, en als je dan een beetje de vaart erin houd, gaat het wel. Zoals gezegd komt het vermogen pas vrij rond de 4200-4500rpm, en daaronder gebeurt er gewoon niets.
Ik rij trouwens al 2 jaar in de auto, opzich een best goede auto. Je ziet ze hoog scoren in betrouwbaarheid op diverse autosites, en mijn ervaring is dat het een probleemloze auto is. In die 2 jaar heb ik (naast slijtage artikelen/onderhoud) alleen deurrubbers gehad die loslieten en op het moment heb ik een vage waterlekkage achterin de auto. Maar geen serieuze zaken dus
Ik rij trouwens al 2 jaar in de auto, opzich een best goede auto. Je ziet ze hoog scoren in betrouwbaarheid op diverse autosites, en mijn ervaring is dat het een probleemloze auto is. In die 2 jaar heb ik (naast slijtage artikelen/onderhoud) alleen deurrubbers gehad die loslieten en op het moment heb ik een vage waterlekkage achterin de auto. Maar geen serieuze zaken dus
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Benzine motoren hebben onderin weinig vermogen, terwijl dat bij een diesel al veel eerder begint. Het leuke is dat bij een benzine auto al het vermogen bovenin zit, waardoor je bij sportief rijden gewoon lekker hoog in de toeren zit. Bij dieseltjes komt het vermogen eerder, wat opzich lekkerder rijd als je gewoon relaxed cruised over de snelweg.
Let maar op als je straks in een benzine auto gaat geven, als je de koppeling op laat komen zonder gas te geven, slaat de motor vrij snel af. Bij diesel, doordat ze onderin meer vermogen hebben, kan je redelijk straffeloos de koppeling op laten komen zonder dat de motor afslaat
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
:strip_exif()/u/107011/Motrax.gif?f=community)
Mijn vrouw rijdt in een Ka rond (uit 2008 dacht ik), geen idee hoeveel PK, maar het viel mij juist erg mee. Het is een vrouwenauto, maar omdat de auto zo klein/licht is, kan je er best goed mee rondscheuren.:
@squaddie mooi verhaal van een ervaringsdeskundige
☻/
/▌
/ \ Analyseert | Modelleert | Valideert | Solliciteert | Generaliseert | Procrastineert | Epibreert |
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Ah dat verklaard iig waarom ik zoveel moderne auto's zie zonder DRL
ik dacht dat het bij álle nieuwe verkochte auto's verplicht was vanaf 2011.
Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Nou niets is wel wat kort door de bocht. Je kan bij 2500 toeren opschakelen, maar dan val je terug naar 2000 toeren en dan is maar weinig koppel beschikbaar en krijg je naar mijn mening zo'n bejaarde rijstijl, maar werkt prima als je bijvoorbeeld achter een vrachtwagen rijd. Ik schakel meestal bij 3000 tot 3500 toeren dan val je terug naar 2500 tot 3000 toeren en dan pakt de motor lekker soepel op en kan je je lekker mee doen in het verkeer. Wil je inderdaad dat verkeerslichtsprintje winnen dan is het doortrekken naar minimaal 5000 toeren voordat je doorschakelt, maar dan persoonlijk lever je wel in op comfort omdat er flink wat motor lawaai naar binnenkomt.
Het is met name de karakteristiek van de diesel en benzine die er voor zorgt dat een diesel veel koppel bij lage toeren produceert en benzine juist bij hoge toeren veel koppel heeft.
Al moet ik toegeven dat Ford met de 1.0L Ecoboost motoren een benzinemotor heeft gebouwd met een dieselachtig koppel ofwel veel koppel bij lage toeren. In december heb ik met proefrit gemaakt in een Fiesta met zo'n Ecoboost motor in het vooronder en wat is dat een heerlijke motor om mee te rijden, bij 1500 toeren is de motor wakker en trekt uitermate soepel door naar 4000 toeren.
Vond trouwens dit overzichtje op internet.
There are never enough hours in a day, but always too many days before saturday.
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
De 60PK Fiesta is prima te tunen naar 92 PK, het is dezelfde motor als de 82PK maar dan flink geknepen. Het heeft dan ook absoluut geen zin om de 60PK hoog in de toeren te jagen.:
@squaddie mooi verhaal van een ervaringsdeskundige
Ik rij inmiddels ook al weer 1,5 jaar rond met een mk7 fiesta. Het enige wat ik kan noemen zijn de deurrubbers die loslaten. Zelf heb ik de 82PK waarmee prima mee te komen is. Misschien is de snelheidsensatie wat minder maar het bochtenwerk maakt een hoop goed.:
Ik heb ook zo'n 82pk Fiesta uit 2009, en als je hard wilt, moet je dat ding echt in het rode gebied van de toerenteller jagen. Plankgas en schakelen bij 6400rpm, en als je dan een beetje de vaart erin houd, gaat het wel. Zoals gezegd komt het vermogen pas vrij rond de 4200-4500rpm, en daaronder gebeurt er gewoon niets.
Ik rij trouwens al 2 jaar in de auto, opzich een best goede auto. Je ziet ze hoog scoren in betrouwbaarheid op diverse autosites, en mijn ervaring is dat het een probleemloze auto is. In die 2 jaar heb ik (naast slijtage artikelen/onderhoud) alleen deurrubbers gehad die loslieten en op het moment heb ik een vage waterlekkage achterin de auto. Maar geen serieuze zaken dus
:strip_icc():strip_exif()/u/856/crop58b5845e39c29_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb ze besteld (privacy shades voor Ford Focus Wagon, model 2011 - heden), uiteraard laat ik hier nog weten of het bevalt.
|| Marktplaats-meuk. Afdingen mag! ;-) || slotje.com for sale || Dank pven! ||
/u/113293/ferrariavatar2.png?f=community){kind=avatar}
Ik ben ook benieuwd:
[...]
Ik heb ze besteld (privacy shades voor Ford Focus Wagon, model 2011 - heden), uiteraard laat ik hier nog weten of het bevalt.
“In a world without walls and fences, who needs Windows and Gates".
Dat koppel bij diesel zo goed is komt door de turbo. Ik rij nu vier jaar in een Golf 1.4TSI, dus ook een turbomotor maar dan benzine en die heeft onderin ook erg veel koppel. Dat rijdt erg lekker hoor. Hetzelfde geldt voor de ecoboost motoren van Ford.
En ja, vanaf 18 maart heb ik een Focus, dus niet dat je denkt, wat doet die hier in 't topic.
En ja, vanaf 18 maart heb ik een Focus, dus niet dat je denkt, wat doet die hier in 't topic.
[ Voor 30% gewijzigd door tiguan op 28-02-2013 21:53 ]
Diesel is inderdaad schakelen wanneer maximum koppel is behaald en dat ligt vaak rond 2500 toeren, maar de 1.25 benzine zonder turbo is pas echt wakker bij 2500 toeren en is 5000 toeren geen zinloze exercitie om goede prestaties te behalen.
:
En ja, vanaf 18 maart heb ik een Focus, dus niet dat je denkt, wat doet die hier in 't topic.
Wilde net pek en veren gaan pakken Met een 1.0L ecoboost motor of wordt het dieselen?
[ Voor 3% gewijzigd door squaddie op 01-03-2013 09:38 ]
There are never enough hours in a day, but always too many days before saturday.
Het is jammer dat met de nieuwe normen de Focus met Ecoboost motor net buiten de 14% regel valt, daardoor zie je inderdaad veel mensen kiezen voor een diesel in de Focus. Overigens is dat absoluut geen reden om te klagen, prima motor.
Volgens de laatste berichten is vandaag in Keulen de productie gestart van mijn nieuwe Fiesta met 1.0L Ecoboost motor.
Volgens de laatste berichten is vandaag in Keulen de productie gestart van mijn nieuwe Fiesta met 1.0L Ecoboost motor.
There are never enough hours in a day, but always too many days before saturday.
Diesel rijdt toch veel lekkerder?:
Het is jammer dat met de nieuwe normen de Focus met Ecoboost motor net buiten de 14% regel valt, daardoor zie je inderdaad veel mensen kiezen voor een diesel in de Focus. Overigens is dat absoluut geen reden om te klagen, prima motor.
Volgens de laatste berichten is vandaag in Keulen de productie gestart van mijn nieuwe Fiesta met 1.0L Ecoboost motor.
Koppel
Ik zou bijvoorbeeld ook de BMW 550D M boven de BMW M5 verkiezen... (als ik het geld zou hebben)
De ultieme autobahn cruiser
[ Voor 10% gewijzigd door BlakHawk op 01-03-2013 10:04 ]
:strip_exif()/u/171401/hp_optimus.gif?f=community)
:strip_exif()/u/127432/waazaa.gif?f=community)
Same here, mag m'n midnight sky FoFo 14% diesel station de 18e ophalen in Rotterdam. Ben erg benieuwd:
Dat koppel bij diesel zo goed is komt door de turbo. Ik rij nu vier jaar in een Golf 1.4TSI, dus ook een turbomotor maar dan benzine en die heeft onderin ook erg veel koppel. Dat rijdt erg lekker hoor. Hetzelfde geldt voor de ecoboost motoren van Ford.
En ja, vanaf 18 maart heb ik een Focus, dus niet dat je denkt, wat doet die hier in 't topic.
Echt super, is netto 10€ goedkoper dan m'n 20% Fiesta van 10K goedkoper
prutsert
Ik vind kleuren kiezen maar lastig...:
Same here, mag m'n midnight sky FoFo 14% diesel station de 18e ophalen in Rotterdam. Ben erg benieuwd
Echt super, is netto 10€ goedkoper dan m'n 20% Fiesta van 10K goedkoper
Midnight sky vond ik er in het boekje erg gaaf uitzien, maar is het in het echt niet erg grijs?
Lunar sky vond ik in de showroom wel gaaf, alleen buiten is er geen TL licht aanwezig, dus het effect zal een stuk minder zijn.
Ik neig toch erg naar zwart, door de lelijke zwart plastic achterbumper en sideskirts... Waarom doet Ford dit toch!?!?!?
Midnight Sky is inderdaad gewoon donkergrijs met een vleugje blauw. Lunar Sky is gewoon grijs met een vleugje bruin/beige, net onder welk licht je hem ziet. Zwart zou ik nooit nemen ivm het feit dat de auto erg snel zichtbaar vies wordt.
Zelf heb ik voor de kleur Ink Blue gekozen, krachtige donkerblauwe kleur. Nu maar hopen dat ze binnenkort weer aan het werk gaan daar in België
Ik wilde vooral zwart zodat die lelijke zwarte bumpers minder opvallen...:
Midnight Sky is inderdaad gewoon donkergrijs met een vleugje blauw. Lunar Sky is gewoon grijs met een vleugje bruin/beige, net onder welk licht je hem ziet. Zwart zou ik nooit nemen ivm het feit dat de auto erg snel zichtbaar vies wordt.
Zelf heb ik voor de kleur Ink Blue gekozen, krachtige donkerblauwe kleur. Nu maar hopen dat ze binnenkort weer aan het werk gaan daar in België
Bumperkit op de Focus Econetic lease kan alleen achteraf en kost dan dus 3600 euro... Vind ik iets te veel voor een leasebak
:strip_icc():strip_exif()/u/172752/crop5b8bcb4d224e0_cropped.jpeg?f=community)
M'n ford transit BJ 2007 deed een aantal weken terug een beetje raar. Bij constante belasting vernam ik wel eens dat hij oversloeg en ook aan het begin bij het accelereren hikt hij soms een paar keer. Onder volle belasting merk je eigenlijk niks.
Nu het weer wat warmer is heeft hij er minder last van maar over is het niet. Hij heeft 140K gelopen en men zegt dat de injectors nog wel eens gaan bij deze typen, een ander verhaal wat ik hoorde is dat de distributieriem te veel oprekt waardoor de timing niet meer klopt.
Wat denken jullie? als het niks ernstigs is rij ik nog wel even door.
Als het werk straks weer wat aantrekt krijgt hij een schop en komt er een sprinter
Nu het weer wat warmer is heeft hij er minder last van maar over is het niet. Hij heeft 140K gelopen en men zegt dat de injectors nog wel eens gaan bij deze typen, een ander verhaal wat ik hoorde is dat de distributieriem te veel oprekt waardoor de timing niet meer klopt.
Wat denken jullie? als het niks ernstigs is rij ik nog wel even door.
Als het werk straks weer wat aantrekt krijgt hij een schop en komt er een sprinter
[ Voor 8% gewijzigd door Hekking op 03-03-2013 17:07 ]
Facts and perspective don't care about emotion. This was offensive? Hold my beer. When you tear out a mans tongue you not prove him evil, you're telling the world that you fear what he might say
:strip_icc():strip_exif()/u/203094/test.jpg?f=community)
Op basis van de prijs vermoed ik dat deze bumperkit een oa volledige bumper vervanging omvat en om deze reden er een behoorlijk prijskaartje aanhangt, in tegenstelling tot mijn oplossing waar de bestaande onderdelen worden gespoten.:
[...]
Ik wilde vooral zwart zodat die lelijke zwarte bumpers minder opvallen...
Bumperkit op de Focus Econetic lease kan alleen achteraf en kost dan dus 3600 euro... Vind ik iets te veel voor een leasebak
Dit is inderdaad geen standaard optie op de prijslijst, laat de verkoper maar even "out-of-box" gaan voor zijn commissie is mijn optiek en verder gaan dan een verkooppraatje, het doorlopen van de fabrieks- en dealeropties bij de bestelling en handjeklap over de prijs.
Om een voorbeeldje te geven mijn vader is vroeger rij-instructeur geweest en moest een nieuwe auto bestellen en juiste auto gevonden, maar deze had een probleem de rechterbuitenspiegel kon niet afgesteld worden dat mijn vader voldoende zicht naar achteren had. De oplossing is de auto bestellen met rechts een engelse spiegel, dealer 1 kon/wilde dat niet en dealer 2 wel.
[ Voor 18% gewijzigd door squaddie op 04-03-2013 00:06 ]
There are never enough hours in a day, but always too many days before saturday.
Er stond een B of C Max buiten in die kleur, dus ik hoop dat het op de Focus hetzelfde uitpakt
. Kleuren kiezen, tsja.. Als je er in zit, zie je het toch niet, net als die oerlelijke wieldoppen op de 14%....
prutsert
:strip_icc():strip_exif()/u/79766/crop657c84670b4cd_cropped.jpg?f=community)
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Hier wat foto's van de privacy shades (foto's maken is niet mijn beroep ):
Ze zitten er pas een paar dagen in, maar bevallen prima. Het is in verhouding vrij donker achter in de auto, donkerder als met de prul-zonnewering die ik er had hangen. Als ik een van de ramen achter open zet (met ongeveer 100kmh) dan hoor je wel de wind door het schermpje blazen, maar dat is niet echt hinderlijk (zet de radio dan maar wat harder ofzo). Ik denk niet dat ik spijt ga krijgen van deze aankoop.
):| Forum | ||
 |  |  |
 |  |  |
 | ||
Ze zitten er pas een paar dagen in, maar bevallen prima. Het is in verhouding vrij donker achter in de auto, donkerder als met de prul-zonnewering die ik er had hangen. Als ik een van de ramen achter open zet (met ongeveer 100kmh) dan hoor je wel de wind door het schermpje blazen, maar dat is niet echt hinderlijk (zet de radio dan maar wat harder ofzo). Ik denk niet dat ik spijt ga krijgen van deze aankoop.
|| Marktplaats-meuk. Afdingen mag! ;-) || slotje.com for sale || Dank pven! ||
:strip_icc():strip_exif()/u/152681/gullit3.jpg?f=community)
Mijn lieve Ford Fiesta Futura 2006 is zojuist naar de mallemoer gegaan. Complete stuurhuis aan gort, abs sensor/module linksvoor kapot en airco werkt niet meer. Reparatiekosten :
TWEEDUIZEND EURO.
Dat gaat dus mooi niet gebeuren, ik ruil die strontbak wel in en ga voor een gloednieuw model
TWEEDUIZEND EURO.
Dat gaat dus mooi niet gebeuren, ik ruil die strontbak wel in en ga voor een gloednieuw model
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?
Mooi dat het toch voor een redelijke prijs geregeld is, ga je nog steeds voor zwart of ga nu voor mars red?
There are never enough hours in a day, but always too many days before saturday.
Nou niet helemaal...:
Mooi dat het toch voor een redelijke prijs geregeld is, ga je nog steeds voor zwart of ga nu voor mars red?
Ik heb een beetje rondgebeld bij dealers in de buurt en de ene doet het voor 1200, de ander voor 750...
Dus dat heb ik de leasemij doorgegeven en zij zetten hem voor die prijs op de offerte, zodra de leverende dealer bekend is neem ik contact op met hen, of ze het voor dezelfde prijs doen...
Ik heb nog wel een troef achter de hand
Vriend van me heeft een schadeherstelbedrijf en die doet het voor 350 totaal... Dus als ik er niet met de dealer uitkom even met de leasemij overleggen...
Frozen white wordt het... Papieren zaterdag ondertekend en op de bus gedaan... Spannend dus...
Ik rij nu ook al bijna 2 jaar in een mk7 fiesta met 82pk en ik heb er tot nu toe ook nog helemaal geen problemen of kosten aan onderhoud mee gehad. En inderdaad, het 1.25l blokje is even wennen maar als je je best doet nog best vlot, en het bochtenwerk is heel aardig, niemand gaat zo snel de rotonde over
Ah, je moet nog even het ijzer smeden als het heet is. Al vraag ik me af gezien de malaise in autoland of een verkoper voor 450 euro de deal laat lopen.
Kist bier voor de voor de gedane arbeid voor dergelijke handige vrienden is altijd goed.Ik heb nog wel een troef achter de hand
Vriend van me heeft een schadeherstelbedrijf en die doet het voor 350 totaal... Dus als ik er niet met de dealer uitkom even met de leasemij overleggen...
Persoonlijk ben ik niet zo fan van wit, maar over smaak valt niet te twisten. Uiteraard wanneer de auto geleverd is verwacht ik wel een paar kiekjes in dit forum.
There are never enough hours in a day, but always too many days before saturday.
Vandaag m'n Focus opgehaald. Wat een leuke auto is het zeg. Zoveel gadgets en speelgoed er op het is niet te filmen. Maar hij rijdt ook erg lekker en dat is natuurlijk het belangrijkst
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Was het nou mogelijk om de stem van de navigatie aan te passen eigenlijk? Ik versta dat Belgische gebrabbel vaak niet 
Ze zegt weleens tussendoor dat er ergens een verkeersopstopping is, maar wat ze nou exact zegt, ik versta er echt geen reet van. Ik vind het wel erg flauw dat we in Nederland een Belgische stem krijgen hoor.
Ze zegt weleens tussendoor dat er ergens een verkeersopstopping is, maar wat ze nou exact zegt, ik versta er echt geen reet van. Ik vind het wel erg flauw dat we in Nederland een Belgische stem krijgen hoor.
[ Voor 13% gewijzigd door tiguan op 19-03-2013 19:49 ]
Volgens mij niet. Heb maandag ook mijn FoFo op mogen halen, maar heb als eerste de nav maar weer gemute. Ander klein minpuntje is dat is op zoek ga naar m'n huidige snelheid op het schermpje achter het stuur, daar staat het alleen niet. Elke keer weer opnieuw op zoek naar de snelheidsmeter:
Was het nou mogelijk om de stem van de navigatie aan te passen eigenlijk? Ik versta dat Belgische gebrabbel vaak niet
Ik heb ergens een bepaalde knoppencombi gelezen zodat je andere informatie op het schermpje kunt zetten, maar die kan ik nu uiteraard weer niet terugvinden. -edit- Dat was dus een knop voor de testmodus.. Daar heb je ook niet zo heel veel aan... YouTube: 2012 Ford Focus - Secret Test Debug Menu
Het ambient lighting systeem vind ik wel ontzettend gaaf, net als het automatisch inparkeren. De dealer zette 'm met het systeem toch in een vak waar ik 'm zelf nooit in had gekregen, zelfs het uitrijden uit het vak vond ik al krapjes
[ Voor 8% gewijzigd door --WaaZaa-- op 20-03-2013 09:02 ]
prutsert
Helaas is die stem niet aan te passen inderdaad, heb haar al vanaf dag 1 de mond gesnoerd (mute dus).:
[...]
Volgens mij niet. Heb maandag ook mijn FoFo op mogen halen, maar heb als eerste de nav maar weer gemute. Ander klein minpuntje is dat is op zoek ga naar m'n huidige snelheid op het schermpje achter het stuur, daar staat het alleen niet. Elke keer weer opnieuw op zoek naar de snelheidsmeter
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker