:strip_icc():strip_exif()/u/31101/crop6368f60dde238_cropped.jpg?f=community)
Toch even oppassen dat je de bougies er niet verkeerd indraait. Het is al te vaak gebeurd dat er op deze manier schroefdraad vernield wordt door ongeoefende sleutelaars. Dan wordt het alsnog duur.:
[...]
Ik heb er in het verleden wel vaker mee gewacht, maar op een bepaald moment krijg je ontstekings gedoe ja (op mjjn 5 pitter ecoboost dan
Ook een leuke klus om zelf te doen, doorgaans zitten ze bovenop je cilinders en ze kosten 3x20 euro oid wed ik
EDIT: "10 minuten werk"
https://www.motointegrato...ford-fiesta-1-0-ecoboost/
check even hoe lang ze er in zitten zou ik zeggen,, beetje onzinnig om dat elke 20.000 km te doen he
:strip_exif()/u/6999/logofreem.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/1296/Bril60x60.jpg?f=community)
Bij mij waarschijnlijk 95000 km dus ik ga toch maar voor een standaard grote beurt
nickdekruijk.nl Websites & Fotografie
:strip_icc():strip_exif()/u/32615/crop64eb884e6c9c2.jpg?f=community)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/tRIVG1hIvqthcUK5lpPGJjiL.jpg?f=user_large)
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/HzYVOGZ2GmvjhGOOMRZ99YxM.jpg?f=user_large)
Tamme konijn had er een zooitje van gemaakt 🤪
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?
Die Fiesta heb ik als drie deurs gehad.
:strip_exif()/f/image/igzXNKbqkrMj7e6nHaodCCyo.jpg?f=fotoalbum_large)
Mbt de focus
Ik kreeg een aanbieding van Zeeuw & Zeeuw om hem in te ruilen voor dezelfde.. althans ik zag geen verschil.
Het jeukt om er naar toe te rijden om te vragen hoe graag ze willen verkopen
:strip_exif()/f/image/5Nl7ij4LeNhCrOhld6FO7WvK.jpg?f=fotoalbum_large)
Ik mis m‘n Ka
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/igzXNKbqkrMj7e6nHaodCCyo.jpg?f=user_large)
Mbt de focus
Ik kreeg een aanbieding van Zeeuw & Zeeuw om hem in te ruilen voor dezelfde.. althans ik zag geen verschil.
Het jeukt om er naar toe te rijden om te vragen hoe graag ze willen verkopen
:no_upscale():strip_icc():strip_exif()/f/image/5Nl7ij4LeNhCrOhld6FO7WvK.jpg?f=user_large)
Ik mis m‘n Ka
[ Voor 128% gewijzigd door Duinkonijn op 08-03-2025 17:18 ]
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?
:strip_icc():strip_exif()/u/93148/NaNthor_Ultimate_Avatar_Tweakers.jpg?f=community){kind=avatar}
Canon: EOS R6 | EF 16-35/4L IS USM | EF 70-200/2.8L IS II USM
Zeiss: 35/2 Distagon | 50/2 Makro-Planar | 85/1.4 Planar | 100/2 Makro-Planar | 135/2 Apo Sonnar
/u/30430/crop5dba8d9237380_cropped.png?f=community)
Canon: EOS R6 | EF 16-35/4L IS USM | EF 70-200/2.8L IS II USM
Zeiss: 35/2 Distagon | 50/2 Makro-Planar | 85/1.4 Planar | 100/2 Makro-Planar | 135/2 Apo Sonnar
:strip_icc():strip_exif()/u/1075249/crop6257cdcf4ad75_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/644285/crop56cb3ffbc1c9e_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb hem nog niet. En de foto is inmiddels van de site af.:
[...]
Wacht heel even, je hebt een nieuwe Ford aangeschaft en je vertelt ons niet welke??
Foto!
Hij is ook niet nieuw maar 3 jaar en 3 maanden oud.
Het is een Ford Explorer PHEV.
Zo eentje als deze, maar dan in het grijs
Je koopt een Explorer PHEV van 3 jaar oud en dan wil je enkele honderden euro's besparen op de onderhoudskosten door enorm veel gedoe op de hals te halen?
Mooie auto hoor, maar je bent onwijs veel kwijt aan mrb/brandstof/electra/verzekering etc dus ik snap die besparing dan niet helemaal
.
[ Voor 9% gewijzigd door Sport_Life op 11-03-2025 19:25 ]
PV: 9360 WP WZW/ONO | Warmtepomp: Toshiba Estia 8kW 3fase | A+++ | Zappi v2.1
Nee, ik wil een lekker stukje gaan toeren met de auto en dan op de koop toe een beurt doen.:
[...]
Je koopt een Explorer PHEV van 3 jaar oud en dan wil je enkele honderden euro's besparen op de onderhoudskosten door enorm veel gedoe op de hals te halen?
Mooie auto hoor, maar je bent onwijs veel kwijt aan mrb/brandstof/electra/verzekering etc dus ik snap die besparing dan niet helemaal
Misschien ook nog de auto naar een car detailing bedrijf brengen voor een ceramic coating.
We hebben familie en vrienden in Polen. Duitsland komen we sowieso vaker.
We bezoeken wel eens een museum in Duitsland of iets anders, en dan op de terugweg de halve DM leegkopen.
Ik moet natuurlijk eerst checken wat het in Nederland kost.
[ Voor 9% gewijzigd door Rzaan op 11-03-2025 20:35 ]
/u/60597/crop5e56eb57d66d4_cropped.png?f=community)
Gaat niet goed met Ford: 
https://www.auto-motor-un...land-in-insolvenz-gefahr/
Schuldenlast von neun Milliarden Euro
Die wirtschaftliche Situation der deutschen Ford-Werke ist angespannt. Laut Informationen aus dem Unternehmensumfeld, so die Automobilwoche, belaufen sich die Schulden auf rund neun Milliarden Euro. Gleichzeitig sind die Verkaufszahlen von Ford-Pkw in Deutschland rückläufig. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2025 wurden 812 Einheiten des Explorer und 279 Einheiten des Capri (siehe Fotoshow) neu zugelassen. Der Verbrenner-Focus kam auf 3.090 Einheiten, während der Kuga 2.532 Zulassungen verzeichnete.
Besonders problematisch sei, dass Ford sein europäisches Pkw-Geschäft über die deutsche Tochtergesellschaft abwickelt, während das profitablere Nutzfahrzeuggeschäft über die britische Tochter verbucht wird. Dies setzt die deutschen Werke weiter unter wirtschaftlichen Druck.
Damit sieht der Betriebsrat die deutschen Ford-Werke einer erhöhten Insolvenzgefahr ausgesetzt, sollte sich das Geschäft in den kommenden Jahren nicht deutlich verbessern
Nu maar hopen dat dit goed afloopt. Zeker qua service en (mogelijke) garantieclaims in de toekomst met bestaande en rijdende Ford auto's.
Niet dat de consument wederom de dupe wordt...
De service van menige Ford garage is al niet bepaald je-van-het.
https://www.auto-motor-un...land-in-insolvenz-gefahr/
Schuldenlast von neun Milliarden Euro
Die wirtschaftliche Situation der deutschen Ford-Werke ist angespannt. Laut Informationen aus dem Unternehmensumfeld, so die Automobilwoche, belaufen sich die Schulden auf rund neun Milliarden Euro. Gleichzeitig sind die Verkaufszahlen von Ford-Pkw in Deutschland rückläufig. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2025 wurden 812 Einheiten des Explorer und 279 Einheiten des Capri (siehe Fotoshow) neu zugelassen. Der Verbrenner-Focus kam auf 3.090 Einheiten, während der Kuga 2.532 Zulassungen verzeichnete.
Besonders problematisch sei, dass Ford sein europäisches Pkw-Geschäft über die deutsche Tochtergesellschaft abwickelt, während das profitablere Nutzfahrzeuggeschäft über die britische Tochter verbucht wird. Dies setzt die deutschen Werke weiter unter wirtschaftlichen Druck.
Damit sieht der Betriebsrat die deutschen Ford-Werke einer erhöhten Insolvenzgefahr ausgesetzt, sollte sich das Geschäft in den kommenden Jahren nicht deutlich verbessern
Nu maar hopen dat dit goed afloopt. Zeker qua service en (mogelijke) garantieclaims in de toekomst met bestaande en rijdende Ford auto's.
Niet dat de consument wederom de dupe wordt...
De service van menige Ford garage is al niet bepaald je-van-het.
Maar je moet 'm nog wel betalen toch?
Tenminste, dat lees ik hier:
Snel geld overmaken naar Duitsland
Wel een bakbeest van een auto. Loop je daar niet op leeg, qua gebruiks- en onderhoudskosten?
[ Voor 13% gewijzigd door ehtweak op 11-03-2025 21:15 ]
Hey zijn we Nederlander of zijn we Nederlander?:
[...]
Je koopt een Explorer PHEV van 3 jaar oud en dan wil je enkele honderden euro's besparen op de onderhoudskosten door enorm veel gedoe op de hals te halen?
Mooie auto hoor, maar je bent onwijs veel kwijt aan mrb/brandstof/electra/verzekering etc dus ik snap die besparing dan niet helemaal
Ik vind de prijzen voor onderhoud aan de hoge kant: voor meerdere Honda's was ik rond de 200-250 voor een door de dealer uitgevoerde kleine beurt kwijt. Voor een simpele Fiesta/Focus van de vorige generatie ga je al richting de 400-500 euro voor hetzelfde
:strip_icc():strip_exif()/u/94276/power-on-light.jpg?f=community)
Service prijzen bij Ford vallen echt wel mee, dit zijn standaard prijzen openbaar beschikbaar op Ford.nl.:
[...]
Hey zijn we Nederlander of zijn we Nederlander?
Ik vind de prijzen voor onderhoud aan de hoge kant: voor meerdere Honda's was ik rond de 200-250 voor een door de dealer uitgevoerde kleine beurt kwijt. Voor een simpele Fiesta/Focus van de vorige generatie ga je al richting de 400-500 euro voor hetzelfde
Als je de anwb hebt hoef je ook geen jaar garantie pakket oid erbij te kopen...
Ik was meestal 200-300 euro kwijt voor onze Focus.
Heb weleens een defecte gordel gehad die ze gemaakt hadden. Eenmaal thuis aangekomen bleek dat ze per ongeluk de verkeerde hadden vervangen
.Wat mij verbaasd is dat iemand bij een enorm dure auto in gebruik hooguit honderd euro per jaar wil besparen op onderhoud (waarschijnlijk is het tientjes werk).
Dan denk ik heb je enig idee wat voor bakbeest je gekocht hebt
[ Voor 32% gewijzigd door Sport_Life op 12-03-2025 10:04 ]
PV: 9360 WP WZW/ONO | Warmtepomp: Toshiba Estia 8kW 3fase | A+++ | Zappi v2.1
Zolang het door een buitenlandse dealer uitgevoerd is én het onderhoud in het Ford systeem gezet is zou dat niet uit moeten maken. Ford heeft er een mooie pagina over:
https://www.ford.nl/onder...oed-op-mijn-ford-garantie
Dus het maakt niet uit of het een Poolse/Nederlandse/Belgische of Duitse FORD Prutser is geweest: als je in NL bij de garage aanklopt en het is garantie dan is er geen probleem.
Valt het buiten garantie dan is dat inderdaad een ander verhaal, want even een paar honderd KM rijden om je vergeten olievuldop of aftapplug te claimen bij de laatste die onderhoud heeft gedaan is niet echt praktisch
Garantieclaims worden trouwens vaak gedeeltelijk uit eigen zak van de dealer betaald: Ford schrijft voor dat een garantieclaim in een X aantal uren kan worden verholpen, maar in werkelijkheid is dat dat slechts een fractie van de daadwerkelijk benodigde uren. Die extra uren komen dus uit de zak van de dealer en die zijn daarom dan ook vaak niet blij met bepaalde garantiewerkzaamheden.
Ik heb geen idee wat het verschil is.:
Wat mij verbaasd is dat iemand bij een enorm dure auto in gebruik hooguit honderd euro per jaar wil besparen op onderhoud (waarschijnlijk is het tientjes werk).
Dan denk ik heb je enig idee wat voor bakbeest je gekocht hebt
Zoals al eerder uitgelegd: Ik rij niet speciaal daar naar toe voor onderhoud.
Ik zou het dan combineren met iets anders dat ik sowieso wil doen.
Al kan ik me wel voorstellen dat mensen die in Venlo wonen of Kerkrade of de Lutte dat die hun onderhoud wel in Duitsland zouden laten doen. Zoals waar ik woon veel mensen gaan tanken in Belgie.
Laatste beurten::
[...]
Service prijzen bij Ford vallen echt wel mee, dit zijn standaard prijzen openbaar beschikbaar op Ford.nl.
Als je de anwb hebt hoef je ook geen jaar garantie pakket oid erbij te kopen...
Ik was meestal 200-300 euro kwijt voor onze Focus.
Heb weleens een defecte gordel gehad die ze gemaakt hadden. Eenmaal thuis aangekomen bleek dat ze per ongeluk de verkeerde hadden vervangen
Wat mij verbaasd is dat iemand bij een enorm dure auto in gebruik hooguit honderd euro per jaar wil besparen op onderhoud (waarschijnlijk is het tientjes werk).
Dan denk ik heb je enig idee wat voor bakbeest je gekocht hebt
4 jaarlijkse beurt + APK + remvloeistof: bijna 500
5 jaarlijkse beurt: ruim 250 euro
6 jaarlijkse beurt (groot incl bougies, remvloeistof, APK): ruim 700 euro
7 jaarlijkse beurt: ruim 300 euro
Dat is dus gemiddeld bijna 450 euro voor een beurt voor een Focus (en dan een simpele 1.5 en geeneens een ST of RS) en aanzienlijk duurder dan mijn vorige auto's
:strip_icc():strip_exif()/u/64489/hoogtevorst.jpg?f=community)
In Amerika is een medium cola bij de mac ook een liter en de grote, de super size, 1,5 liter
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Een Kuga is een mid size suv, een Explorer een standard Suv en een Suburban een full size.
Prachtige auto de Explorer PHEV, daar ga je echt veel plezier aan beleven. Keerzijde is dus de hogere kosten. (Om die reden zelf gekozen voor een Kuga Vignale
)
[ Voor 17% gewijzigd door Sport_Life op 12-03-2025 10:49 ]
PV: 9360 WP WZW/ONO | Warmtepomp: Toshiba Estia 8kW 3fase | A+++ | Zappi v2.1
Helpt ook niet dat ze al hun echte europese successen niet meer verkopen. Als je nu de showroom inloopt staan er alleen maar hoge auto's en zie ik nog weinig reden specifiek voor Ford te kiezen.:
Gaat niet goed met Ford:
https://www.auto-motor-un...land-in-insolvenz-gefahr/
Schuldenlast von neun Milliarden Euro
Die wirtschaftliche Situation der deutschen Ford-Werke ist angespannt. Laut Informationen aus dem Unternehmensumfeld, so die Automobilwoche, belaufen sich die Schulden auf rund neun Milliarden Euro. Gleichzeitig sind die Verkaufszahlen von Ford-Pkw in Deutschland rückläufig. In den ersten beiden Monaten des Jahres 2025 wurden 812 Einheiten des Explorer und 279 Einheiten des Capri (siehe Fotoshow) neu zugelassen. Der Verbrenner-Focus kam auf 3.090 Einheiten, während der Kuga 2.532 Zulassungen verzeichnete.
Besonders problematisch sei, dass Ford sein europäisches Pkw-Geschäft über die deutsche Tochtergesellschaft abwickelt, während das profitablere Nutzfahrzeuggeschäft über die britische Tochter verbucht wird. Dies setzt die deutschen Werke weiter unter wirtschaftlichen Druck.
Damit sieht der Betriebsrat die deutschen Ford-Werke einer erhöhten Insolvenzgefahr ausgesetzt, sollte sich das Geschäft in den kommenden Jahren nicht deutlich verbessern
Nu maar hopen dat dit goed afloopt. Zeker qua service en (mogelijke) garantieclaims in de toekomst met bestaande en rijdende Ford auto's.
Niet dat de consument wederom de dupe wordt...
De service van menige Ford garage is al niet bepaald je-van-het.
Waar haal je nu nog een Focus alternatief? Een Golf of Octavia stuurt goed maar is geen focus. Wellicht een 308, maar die heeft weer geen onnafhankelijke achterophanging.
Die pagina gaat over garantie op de auto toch? Niet over "garantie" op werkzaamheden? Ik vind het onduidelijk in ieder geval. Ook omdat zaken deels uit eigen zak door de dealer betaald worden heb je gewoon meer kans om "gratis" geholpen te worden als je steevast bij dezelfde NL dealer komt. Alle regeltjes ten spijt, zo'n dealer probeert ook gewoon onder kosten uit te komen.:
[...]
Zolang het door een buitenlandse dealer uitgevoerd is én het onderhoud in het Ford systeem gezet is zou dat niet uit moeten maken. Ford heeft er een mooie pagina over:
https://www.ford.nl/onder...oed-op-mijn-ford-garantie
Dus het maakt niet uit of het een Poolse/Nederlandse/Belgische of Duitse FORD Prutser is geweest: als je in NL bij de garage aanklopt en het is garantie dan is er geen probleem.
Valt het buiten garantie dan is dat inderdaad een ander verhaal, want even een paar honderd KM rijden om je vergeten olievuldop of aftapplug te claimen bij de laatste die onderhoud heeft gedaan is niet echt praktisch
Garantieclaims worden trouwens vaak gedeeltelijk uit eigen zak van de dealer betaald: Ford schrijft voor dat een garantieclaim in een X aantal uren kan worden verholpen, maar in werkelijkheid is dat dat slechts een fractie van de daadwerkelijk benodigde uren. Die extra uren komen dus uit de zak van de dealer en die zijn daarom dan ook vaak niet blij met bepaalde garantiewerkzaamheden.
In Amerika lang in het model hiervoor gereden.:
[...]
Een Kuga is een mid size suv, een Explorer een standard Suv en een Suburban een full size.
Prachtige auto de Explorer PHEV, daar ga je echt veel plezier aan beleven. Keerzijde is dus de hogere kosten. (Om die reden zelf gekozen voor een Kuga Vignale
Was zo fijn rijden. Hij is redelijk basic (vergeleken met andere SUV's) en niet supergroot.
Ik vind de vormgeving echt fantastisch.
Wilde eigenlijk wachten tot de full electric op de markt zou komen.
Dat zou eerst in 2024 gebeuren, toen 2025, toen werd al 2027 genoemd, en het laatste bericht van Ford is, dat ze die helemaal niet gaan maken.
Dus toen ben ik gaan zoeken naar deze PHEV. Na lang zoeken een mooie gevonden in Duitsland.
3 jaar oud en 36.000 KM op de teller (gecheckt via Ford).
0 krassen of deukjes. 1 kleine beschadiging op een velg waarvoor ik echt moest zoeken. Afneembare trekhaak. Ik wilde een grijze of een staalblauwe. Deze is grijs.
Heb het idee om hem 2 of 3 jaar te rijden en dan op zoek naar een EV SUV die bidirectioneel kan laden.
:strip_exif()/u/16953/bean.gif?f=community)
Nu we hier toch 2 mensen hebben met een Explorer PHEV... In de gebruikersreviews van Autoweek lees ik over 'bokkig' gedrag bij parkeren. Verbrandingsmotor die ineens aanslaat waardoor de auto naar voor/achter schiet. Herkennen jullie dat?
Verder ben ik benieuwd naar jullie +/- punten en het gemiddelde verbruik en de elektrische actieradius.
Je begrijpt.. ik ben ook in de markt
Verder ben ik benieuwd naar jullie +/- punten en het gemiddelde verbruik en de elektrische actieradius.
Je begrijpt.. ik ben ook in de markt
Bokkig gedrag had ik ook gelezen, maar dat herken ik niet echt. Een Mazda CX-60 is wat dat betreft nog wel een stuk erger. Waar je wel op moet letten is dat je beheerst met het gaspedaal om moet gaan. Het is geen BMW finesse maar een robuust gebouwd gevaarte :-):
Nu we hier toch 2 mensen hebben met een Explorer PHEV... In de gebruikersreviews van Autoweek lees ik over 'bokkig' gedrag bij parkeren. Verbrandingsmotor die ineens aanslaat waardoor de auto naar voor/achter schiet. Herkennen jullie dat?
Verder ben ik benieuwd naar jullie +/- punten en het gemiddelde verbruik en de elektrische actieradius.
Je begrijpt.. ik ben ook in de markt
Wat ik altijd doe is 1% accu overhouden voor dat soort werk, of je zet de motor zelf even aan voordat je gaat manoeuvreren (Motor laad accu op stand). Het bokken is alleen als je ineens kracht moet hebben en de motor slaat aan. En dat is dan alleen als je teveel gas geeft, en uit schrik loslaat. User error dus.
Elektrisch gaat het achteruit manoeuvreren wel rustig en beheerst. Al is het niet zo dat er bij 0% wat raars gebeurt. Ook dan gaat het vaak nog op accu, want het kost weinig kracht om langzaam te rijden.
Elektrisch in de winter: 20 km ongeveer (incl verwarming aan, stuur en stoel ook verwarmd, ruitondooiing aan....)
Met het huidige weer gaat het al naar de 30-32 km.
Benzine: je rechtervoet bepaalt
Ik heb geen zware voet en doe 9 liter / 100KM.
Snelweg 130 is net geen 1:10.
Stadsverkeer .. autch, wil ik niet eens weten (maar ik probeer dat zoveel al kan op accu te doen)
Trip Gouda-Hinterglemm vv : gemiddeld 1 : 9,2 ( 160 op de autobahn waar het mag)
100km is wellicht gewoon mogelijk: als de ICE tijdens het rijden de HV oplaadt zou dat in theorie gewoon moeten kunnen. Je moet wel even het feit vergeten dat de ICE tijdens dat proces een hoger verbruik zal hebben
Op 300km, 100 elektrisch? ca 30 km kan je doen bij goed weer als je accu al vol zit.:
[...]
100km is wellicht gewoon mogelijk: als de ICE tijdens het rijden de HV oplaadt zou dat in theorie gewoon moeten kunnen. Je moet wel even het feit vergeten dat de ICE tijdens dat proces een hoger verbruik zal hebben
Dus eigenlijk zou de "motor laad accu op" goed zijn voor 70km bij een afstand van 200km. Ik kan je alvast met zekerheid melden dat dit niet werkt (en ik heb het getest). En inderdaad, je brandstof verbruik is dan ineens een stuk hoger. Erg efficiënt is het dus ook al niet om de accu via de motor op te laden.
Wat listig is, als je uitrolt, of bergaf gaat, dan denkt de computer dat je elektrisch aan het rijden bent. Die kilometers worden in het overzicht getoond, maar je rijd helemaal niet elektrisch, Je verbruikt alleen niets op dat moment.
Maar eh, als je denk dat je 1:30 op benzine kan rijden, en 40+km op accu zoals in de folder, dan heb je hier echt een verkeerde auto
Zoek je ruimte, rust, kracht en souplesse, dan is dit misschien wel een goede keus. Of gewoon omdat een V6 nu nog kan, en over een paar jaar niet meer bestaat in NL.
[ Voor 13% gewijzigd door reinier68 op 13-03-2025 11:28 ]
Dan hoef ik hem niet meer!:
Maar eh, als je denk dat je 1:30 op benzine kan rijden, en 40+km op accu zoals in de folder, dan heb je hier echt een verkeerde auto
Wij rijden niet veel en veel lokaal.
Daarnaast tanken we in België en dat scheelt altijd zo'n 30 cent per liter. Ik tank dan meteen bijna 200 liter (met jerrycans)
Ook nog 32 panelen op het dak, dus zelfs bij een bewolkte dag kunnen we de auto nog opladen.
's Nachts doen de panelen het niet. Moet ik eens naar laten kijken.
:strip_icc():strip_exif()/u/306291/crop63f3ce462c887.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/198189/crop67ecf5f08705a_cropped.jpg?f=community)
Dat is gewoon de standaard ‘start een automaat’ manier Drive in P-stand, voet op de rem en knopje indrukken
Drive in P-stand, voet op de rem en knopje indrukken
Dit is de eerste keer dat ik een auto met zo'n knopje heb.:
Dat is gewoon de standaard ‘start een automaat’ manier
Dit viel mij ook op, heel irritant. Had ik met de Mazda 3 echt nooit last van. Tegenwoordig laat ik de sleutels in de auto liggen, dan gaat de auto niet op slot
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Klopt, ik heb deze zeker gecheckt van tevoren! Maar voor een final opinion is het beste om mensen te vragen op forums. Is hetzelfde als reacties lezen onder een review video op YouTube:
[...]
Geen enkel probleem om de olie (en filter) elders te laten verversen voor minder (of het zelf te doen), mits je er maar goed op let dat de juiste/voorgeschreven olie er in gaat. Alle andere dingen die ze doorgaans doen voor die 745 euro zijn optioneel/kunnen wachten.
[...]
Tja, er lijkt een trend te zijn bij diverse automerken, waar kleine turboblokjes met hoge piekvermogens soms niet lang mee lijken te gaan... vooral als het onderhoud (olie te oud, ketting slap etc.) niet on point is.
Moet je er daarom vanaf blijven? Ach, bij weinig kilometers en goed onderhoud zal het wel loslopen.
Zekerheid heb je nooit, in mijn Ford lag de "onverwoestbare" 2.5T volvo 5 cylinder.. en die kreeg uit het niets een dodelijke hartinfarct met slechts 206K op de teller, kort na een grote beurt...
[...]
Goede keus, vrij probleemloze aandrijflijn (2.5 turboloos atkinson blok + electromotor) en een verassend laag verbruik, zelf met een lege accu. Er zijn zat plekken met aankoop guides, bijvoorbeeld youtube of autoweek.nl , dit is een wel erg random vraag op een forum
Trouwens, met lease hoef je zelf toch neit wakker te liggen van mankementen?
PV 4915wp op oost, 2680 wp op west, 1900 wp op zuid. pvoutput - AUX 8 kW bi bloc
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?
Het is makkelijk om iemand zijn negatieve eigenschappen te benoemen, maar kan je ook de positieve eigenschappen benoemen?
Tja, en dan is een hybride ook nog eens flink zwaarder door de extra motor, accu, en gerelateerde componenten, en dat tikt dan lekker door in de MRB.
ping 127.212.23.124
Ik moet van 20-3-2025 t/m 19-6-2025 (oftewel 3 maanden) € 491 betalen.:
[...]
Tja, en dan is een hybride ook nog eens flink zwaarder door de extra motor, accu, en gerelateerde componenten, en dat tikt dan lekker door in de MRB.