Het grote Ford topic

[SirJos]

Hompu schreef op dinsdag 11 april 2023 @ 09:20:
[...]

Even goed checken welke motor er in ligt. De tweede generatie 1.0 Ecoboost heeft namelijk een ketting in plaats van een riem. Kan me zo voorstellen dat dat probleem dus minder/niet speelt bij die motoren.

Bij het blok met een ketting heb je steeds een riem naar de oliepomp dat ik de olie loopt. Hierdoor blijft het belangrijk de juiste olie te gebruiken.

[MaSw85]

xzaz schreef op dinsdag 11 april 2023 @ 16:46:
[...]

Laat je hem dan gewoon bij de dealer onderhouden? Hoe zit het met kvs en olieverbruik?

Ja, want lease

[pixels66]

pjottum schreef op dinsdag 11 april 2023 @ 10:32:
[...]

In dit topic heeft nog niemand zich gemeld met een in de soep gelopen 1 liter, terwijl dit forum (GoT) toch ook last heeft van drive-by (maak een account, drop een probleem, verwacht een oplossing). Geeft mij dus vertrouwen in het blok.

Uit eigen ervaring: ik heb 5 jaar met zo'n blok rondgereden, geen enkel probleem.

O jawel hoor, ik heb mijn verhaal hier al eens gedaan over dat riem en olie verhaal.

[LightStar]

Zo na onlangs onze prive vw up te hebben verkocht (zelf verkocht want dat leverd aanzienlijk meer op dan inruilen) opzoek gegaan na een opvolger, gezien we niet echt haast hadden kon ik rustig oriënteren op wat het ging worden.. en gezien we een aantal eisen hadden waren we er al snel uit dat het of een Fiesta of een Puma moest gaan worden (voorruit en stoel verwarming waren een pre en dat heb je niet overal..)

De keus is uiteindelijk een Puma uit 2021 geworden met 155pk en zo’n beetje alle opties…, over 2 week mogen we hem gaan ophalen!

[Quakie]

Mooie kleur. Ik vind het persoonlijk de mooiste puma kleur. Ik heb zelf een grijze, die vind ik ook geslaagd.

Al vast veel km plezier!

[ Voor 11% gewijzigd door Quakie op 22-04-2023 17:28 ]

[Marcel Br]

Dit is toch ook grijs?

[LightStar]

Quakie schreef op zaterdag 22 april 2023 @ 17:27:
Mooie kleur. Ik vind het persoonlijk de mooiste puma kleur. Ik heb zelf een grijze, die vind ik ook geslaagd.

Al vast veel km plezier!

Tnx ja het was of deze kleur of Fantastic red (mijn vrouw wilde niet Desert Island Blue gezien onze Focus ook die kleur heeft.

Marcel Br schreef op zaterdag 22 april 2023 @ 19:40:
Dit is toch ook grijs?

Ja dit is idd ook grijs, grey matter, maar je hebt ook nog Solar Silver en Magnetic

[ Voor 4% gewijzigd door LightStar op 22-04-2023 19:52 ]

[Quakie]

@Marcel Br haha ja wist namen niet meer. Ik heb Solar Silver.

[Bassbounce]

We hebben een prachtige Ford Focus 1.0 125pk ecoboost gekocht met 116.000 km op de teller.
Het is er een uit 2015, en altijd goed onderhouden.

Ik lees veel horror verhalen over het kapot lopen van de motor door het verlies van koelvloeistof.
Of lekkage van de o ring, of het scheuren van het koelvloeistof reservoir ieder jaar etc.

Komt dit nog echt zoveel voor bij deze types?
Ik krijg eigenlijk een beetje spijt van de aanschaf.
Ik heb weinig zin om iedere dag obsessief onder de motorkap te kijken of er nog koelvloeistof in zit.

[ Voor 28% gewijzigd door Bassbounce op 23-04-2023 11:04 ]

[ComTech]

Bassbounce schreef op zondag 23 april 2023 @ 11:01:
We hebben een prachtige Ford Focus 1.0 125pk ecoboost gekocht met 116.000 km op de teller.
Het is er een uit 2015, en altijd goed onderhouden.

Ik lees veel horror verhalen over het kapot lopen van de motor door het verlies van koelvloeistof.
Of lekkage van de o ring, of het scheuren van het koelvloeistof reservoir ieder jaar etc.

Komt dit nog echt zoveel voor bij deze types?
Ik krijg eigenlijk een beetje spijt van de aanschaf.
Ik heb weinig zin om iedere dag obsessief onder de motorkap te kijken of er nog koelvloeistof in zit.

Volgens mij was dat koelvloeistof verhaal in het begin van de 1.0 ecoboost motor (2013?), een kunstof slang/aansluiting kon dan scheuren en/of barsten.
Waar je wel op moet letten is de distributieriem (is een zogenaamde wet belt welke in de olie loopt).
Deze moet elke 10 jaar vervangen worden maar dat willen ze wel eens niet halen.
Als je op internet kijkt lees je inderdaad best veel horror verhalen maar ze gaan echt niet allemaal kapot hoor.
Je moet ook gewoon een beetje geluk hebben maar dat is met alle auto's.
Hij is goed onderhouden dus dat is al zeker een pluspunt.

[Sjowhan]

Mooie Puma Lightstar! Veel rijplezier ermee!
Heb een Puma voor een weekje "meegekregen" toen de auto voor schadeherstel weg moest. Een prettige auto, net zoals bv de Captur een iets hogere zit, en merkte dat de motorisering iets feller was dankzij de 124PK met hybride aandrijflijn dan mijn Ford met 100PK; zou een goede vervanger zijn voor onze oude opel corsa uit 2003, maar de tweedehandsmarkt is wat dat betreft nog niet interessant genoeg, zeker het feit dat je meer kreeg voor je Up..

[SniperGuy]

Bassbounce schreef op zondag 23 april 2023 @ 11:01:
We hebben een prachtige Ford Focus 1.0 125pk ecoboost gekocht met 116.000 km op de teller.
Het is er een uit 2015, en altijd goed onderhouden.

Ik lees veel horror verhalen over het kapot lopen van de motor door het verlies van koelvloeistof.
Of lekkage van de o ring, of het scheuren van het koelvloeistof reservoir ieder jaar etc.

Komt dit nog echt zoveel voor bij deze types?
Ik krijg eigenlijk een beetje spijt van de aanschaf.
Ik heb weinig zin om iedere dag obsessief onder de motorkap te kijken of er nog koelvloeistof in zit.

Nee het is niet zo dramatisch zoals het internet je wil doen laten geloven
Goed onderhoud laten doen bij een dealer(!) wellicht preventief vragen de koelslangen te vervangen en bij de eerstvolgende beurt of ze de oliezeef willen controleren en schoon willen maken. Dan heb je weinig te vrezen, mits jet het spul goed blijft behandelen (niet koud trappen, af laten koelen na een rit, altijd de voorgeschreven olie gebruiken, het nieuwe rijden helemaal vergeten en geen caravan erachter hangen en de bergen ingaan)

[Bassbounce]

SniperGuy schreef op zondag 23 april 2023 @ 15:21:
[...]


Nee het is niet zo dramatisch zoals het internet je wil doen laten geloven
Goed onderhoud laten doen bij een dealer(!) wellicht preventief vragen de koelslangen te vervangen en bij de eerstvolgende beurt of ze de oliezeef willen controleren en schoon willen maken. Dan heb je weinig te vrezen, mits jet het spul goed blijft behandelen (niet koud trappen, af laten koelen na een rit, altijd de voorgeschreven olie gebruiken, het nieuwe rijden helemaal vergeten en geen caravan erachter hangen en de bergen ingaan)

Bedankt, ja de auto gaat zeker dealer onderhouden worden.

[LightStar]

Sjowhan schreef op zondag 23 april 2023 @ 14:37:
Mooie Puma Lightstar! Veel rijplezier ermee!
Heb een Puma voor een weekje "meegekregen" toen de auto voor schadeherstel weg moest. Een prettige auto, net zoals bv de Captur een iets hogere zit, en merkte dat de motorisering iets feller was dankzij de 124PK met hybride aandrijflijn dan mijn Ford met 100PK; zou een goede vervanger zijn voor onze oude opel corsa uit 2003, maar de tweedehandsmarkt is wat dat betreft nog niet interessant genoeg, zeker het feit dat je meer kreeg voor je Up..

Ja de hogere zit was wel 1 van de redenen, deze heeft 155 dus nog iets meer vermogen (zelfde als onze Focus).

Wat betreft de 2e hands markt onze up was van eind 2018 dus nog wel redelijk nieuw, niet te veel kilometers en redelijk compleet.., en die combinatie is wel gewillig op het moment.

[dbzfan]

Bassbounce schreef op zondag 23 april 2023 @ 11:01:
We hebben een prachtige Ford Focus 1.0 125pk ecoboost gekocht met 116.000 km op de teller.
Het is er een uit 2015, en altijd goed onderhouden.

Ik lees veel horror verhalen over het kapot lopen van de motor door het verlies van koelvloeistof.
Of lekkage van de o ring, of het scheuren van het koelvloeistof reservoir ieder jaar etc.

Komt dit nog echt zoveel voor bij deze types?
Ik krijg eigenlijk een beetje spijt van de aanschaf.
Ik heb weinig zin om iedere dag obsessief onder de motorkap te kijken of er nog koelvloeistof in zit.

Ik heb dit jaar de distributieriem van mijn Fiesta laten vervangen (was 10 jaar oud) en gelijk die oring dicht laten maken.

[Rocketman]

SniperGuy schreef op zondag 23 april 2023 @ 15:21:
[...]


Nee het is niet zo dramatisch zoals het internet je wil doen laten geloven
Goed onderhoud laten doen bij een dealer(!) wellicht preventief vragen de koelslangen te vervangen en bij de eerstvolgende beurt of ze de oliezeef willen controleren en schoon willen maken. Dan heb je weinig te vrezen, mits jet het spul goed blijft behandelen (niet koud trappen, af laten koelen na een rit, altijd de voorgeschreven olie gebruiken, het nieuwe rijden helemaal vergeten en geen caravan erachter hangen en de bergen ingaan)

Ondanks allerlei voorzorg bestaat de kans dat er toch verkeerde olie wordt toegepast met desastreuze gevolgen. De garage zal altijd blijven beweren dat dit niet is gebeurd, een nieuwe motor kost 9000 euro en heeft zonder incidenten een maximale levensduur die geschat wordt op 200.000 à 300.000 km. De verplichte distributieriem wissel kost al gauw 1000 euro, ook geen pretje. Een zoekopdracht bij YouTube levert enorm veel horrorfilmpjes op. Ik rijd zelf Ford, maar gelukkig wel met de 1.5 TDCI motor van PSA huize, die de reputatie heeft onverwoestbaar te zijn. De droge distributieriem hoeft pas na 240.000 km gewisseld te worden en die ingreep is eenvoudiger, dus goedkoper.

[ Voor 4% gewijzigd door Rocketman op 24-04-2023 09:24 ]

[SniperGuy]

Rocketman schreef op maandag 24 april 2023 @ 09:18:
[...]


Ondanks allerlei voorzorg bestaat de kans dat er toch verkeerde olie wordt toegepast met desastreuze gevolgen. De garage zal altijd blijven beweren dat dit niet is gebeurd, een nieuwe motor kost 9000 euro en heeft zonder incidenten een maximale levensduur die geschat wordt op 200.000 à 300.000 km. De verplichte distributieriem wissel kost al gauw 1000 euro, ook geen pretje. Een zoekopdracht bij YouTube levert enorm veel horrorfilmpjes op. Ik rijd zelf Ford, maar gelukkig wel met de 1.5 TDCI motor van PSA huize, die de reputatie heeft onverwoestbaar te zijn. De droge distributieriem hoeft pas na 240.000 km gewisseld te worden en die ingreep is eenvoudiger, dus goedkoper.

Ja klopt, daarom wil ik altijd op de rekening het olietype vermeld hebben (dat doet mijn FORD dealer gelukkig standaard) dan weet je dat je altijd goed zit
Verkeerde olie gebruik komt vaak voor bij universeel garages of garages van een ander merk. Die gooien er dan vaak olie uit het vat in wat ze hebben staan en dus olie die niet aan de Ford specificaties voldoet.
Van een Ford dealers mag je verwachten dat die alleen de juiste olie gebruiken. Anders hebben ze 75%* van hun klantenbestand terug voor in de soep gelopen motoren.

*schatting van mensen met auto's met een 1.0 ecoboost motor

[Quakie]

Als het echt zo strict is dan vind ik meeste lease maatschappijen niet zo netjes. Ik lease mijn puma en mag hem dus NIET bij een ford dealer brengen voor jaarlijkse onderhoud bijv. Neem aan dat in de 5 jaar dat ik deze auto zal rijden er een paar keer olie vervangen moet worden..

[dbzfan]

SniperGuy schreef op maandag 24 april 2023 @ 11:42:
[...]


Ja klopt, daarom wil ik altijd op de rekening het olietype vermeld hebben (dat doet mijn FORD dealer gelukkig standaard) dan weet je dat je altijd goed zit
Verkeerde olie gebruik komt vaak voor bij universeel garages of garages van een ander merk. Die gooien er dan vaak olie uit het vat in wat ze hebben staan en dus olie die niet aan de Ford specificaties voldoet.
Van een Ford dealers mag je verwachten dat die alleen de juiste olie gebruiken. Anders hebben ze 75%* van hun klantenbestand terug voor in de soep gelopen motoren.

*schatting van mensen met auto's met een 1.0 ecoboost motor

5W20?

[Heijmenberg99]

dbzfan schreef op maandag 24 april 2023 @ 11:50:
[...]


5W20?

Het heeft te maken met de samenstelling van de olie. In de goede olie zitten middelen die de riem onderhouden en netjes houden. Voor de 1.0 ECOboost is de motorolie met WSS-M2C948-B specificatie de enige die is toegestaan.

Quakie schreef op maandag 24 april 2023 @ 11:46:
Als het echt zo strict is dan vind ik meeste lease maatschappijen niet zo netjes. Ik lease mijn puma en mag hem dus NIET bij een ford dealer brengen voor jaarlijkse onderhoud bijv. Neem aan dat in de 5 jaar dat ik deze auto zal rijden er een paar keer olie vervangen moet worden..

Bij de Leaseplan mag ik kiezen voor Ford dealers naast de Kwikfit en andere beunpartijen.

[ Voor 41% gewijzigd door Heijmenberg99 op 24-04-2023 11:59 ]

[SniperGuy]

dbzfan schreef op maandag 24 april 2023 @ 11:50:
[...]


5W20?

Dat is alleen de viscositeit. Het belangrijkste zijn de dopes die in Ford olie zitten.
Voor een MK7 1.0 ecoboost Fiesta zie ik 0w30 voorbij komen dus qua viscositeit durf ik geen uitspraken te doen Qua specs zou het WSS-M2C950-A moeten zijn.
Voor een MK3 1.0 Focus zou het weer 5w20 moeten zijn met WSS-M2C948-B.
Ford doet zaken met Castrol.

Bron is https://www.kfz-teileprofi.de/alle-modelle/

[Rocketman]

SniperGuy schreef op maandag 24 april 2023 @ 11:59:
[...]


Dat is alleen de viscositeit. Het belangrijkste zijn de dopes die in Ford olie zitten.
Voor een MK7 1.0 ecoboost Fiesta zie ik 0w30 voorbij komen dus qua viscositeit durf ik geen uitspraken te doen Qua specs zou het WSS-M2C950-A moeten zijn.
Voor een MK3 1.0 Focus zou het weer 5w20 moeten zijn met WSS-M2C948-B.
Ford doet zaken met Castrol.

Bron is https://www.kfz-teileprofi.de/alle-modelle/

Erg riskant, als ik dit allemaal lees.

[dbzfan]

Rocketman schreef op maandag 24 april 2023 @ 12:01:
[...]


Erg riskant, als ik dit allemaal lees.

Haha ja... Volgens mij is er in mijn Fiesta 1.0 ecoboost 100pk uit 2013 5w20 ingegaan
Wel specifiek doorgegeven aan de garagehouder, die zei dat hij er speciale olie voor Ford in zou doen.
We gaan het zien.. die riem is nu gloednieuw dus verwacht niet dat hij ineens uit elkaar valt.

Edit.. lijkt te kloppen volgens de bovenstaande site

[ Voor 14% gewijzigd door dbzfan op 24-04-2023 12:05 ]

[Rzaan]

Voor Europa komt er een nieuwe Ford Explorer op de markt.



Ziet er niet uit (als een 'echte' Explorer)
Geen idee waarom ze dezelfde naam kiezen als van een al bestaand model.

In 2024/2025 komt er in de VS een all electric Ford Explorer op de markt.
Gewoon een doorzetting van de lijn Explorers die al jaren bestaat.



Ik heb Ford Nederland een mail gestuurd of ze deze ook gaan importeren, maar nooit meer iets van ze gehoord.
Weet iemand of de Ford Explorer USA ook beschikbaar zal komen?

[stijn014]

Quakie schreef op maandag 24 april 2023 @ 11:46:
Als het echt zo strict is dan vind ik meeste lease maatschappijen niet zo netjes. Ik lease mijn puma en mag hem dus NIET bij een ford dealer brengen voor jaarlijkse onderhoud bijv. Neem aan dat in de 5 jaar dat ik deze auto zal rijden er een paar keer olie vervangen moet worden..

Vreemd bij KBC moet je net naar een merkdealer. Mijn volgende wagen (een Opel Corsa, want Ford heeft die idiote beslissing om geen Fiesta's meer te maken) zal geleased worden door J&T en ook daar is het merkgarage (of alle universele van Van Mossel)

[SniperGuy]

dbzfan schreef op maandag 24 april 2023 @ 12:03:
[...]


Haha ja... Volgens mij is er in mijn Fiesta 1.0 ecoboost 100pk uit 2013 5w20 ingegaan
Wel specifiek doorgegeven aan de garagehouder, die zei dat hij er speciale olie voor Ford in zou doen.
We gaan het zien.. die riem is nu gloednieuw dus verwacht niet dat hij ineens uit elkaar valt.

Edit.. lijkt te kloppen volgens de bovenstaande site

Ik zou als ik jou was toch even achter het exacte type gebruikte olie aangaan: Ford A5 of WSS-M2C913-D is bijvoorbeeld óók speciale Ford olie, maar wel de verkeerde voor in de 1.0 ecoboost

[Uberdude]

Rzaan schreef op maandag 24 april 2023 @ 12:55:
Voor Europa komt er een nieuwe Ford Explorer op de markt.

[Afbeelding]

Ziet er niet uit (als een 'echte' Explorer)
Geen idee waarom ze dezelfde naam kiezen als van een al bestaand model.

In 2024/2025 komt er in de VS een all electric Ford Explorer op de markt.
Gewoon een doorzetting van de lijn Explorers die al jaren bestaat.

[Afbeelding]

Ik heb Ford Nederland een mail gestuurd of ze deze ook gaan importeren, maar nooit meer iets van ze gehoord.
Weet iemand of de Ford Explorer USA ook beschikbaar zal komen?

Hij rijd hier al rond alleen dan in een ander jasje https://www.ad.nl/auto/vo...-bij-volkswagen~a5321d13/

[Rzaan]

Uberdude schreef op maandag 24 april 2023 @ 22:22:
[...]

Hij rijd hier al rond alleen dan in een ander jasje https://www.ad.nl/auto/vo...-bij-volkswagen~a5321d13/

Daar gaat dus mijn hele verhaal over.
De foto die jij toont, is de Europese Explorer (die vooralsnog niet in de VS beschikbaar komt)
Zij krijgen - zoals het er nu uitziet - gewoon een vervolg op de klassieke Explorer.
De klassieke Explorer wordt op dit moment ook nog gewoon geïmporteerd in Nederland en Europa.
Maar mijn vraag is dus of dat zo zal blijven.

Zullen er in 2025 2 types Explorer naast elkaar te koop zijn bij de Ford Dealer?

[pjottum]

Rzaan schreef op dinsdag 25 april 2023 @ 08:40:
[...]

Daar gaat dus mijn hele verhaal over.
De foto die jij toont, is de Europese Explorer (die vooralsnog niet in de VS beschikbaar komt)
Zij krijgen - zoals het er nu uitziet - gewoon een vervolg op de klassieke Explorer.
De klassieke Explorer wordt op dit moment ook nog gewoon geïmporteerd in Nederland en Europa.
Maar mijn vraag is dus of dat zo zal blijven.

Zullen er in 2025 2 types Explorer naast elkaar te koop zijn bij de Ford Dealer?

Nee; de Amerikaanse komt gewoon niet.

De ontwerper was bij BNR autoshow laatst, heul trots. Als deze naar Amerika gaat dan heet ie gewoon anders. Dat was met de Mondeo/Fusion immers ook zo. Ford bouwt autos voor regio's en soms een auto die overal komt en dus ook overal gebouwd wordt. In Amerika was die Focus bij wijze van een slap geveerd aftreksel met van die reflectoren aan de zijkant vergeleken met wat hier gebouwd werd.

De nieuwe Explorer aan onze kant is, heel plat, een VW ID-4 met een ander jasje. Je gaat dit meer en meer zien: er komt een skateboard met een hoedje erop (quote ook uit de autoshow - misschien luister ik hem als podcast) en iedereen bouwt een gelijke auto. Stellantis doet dit, VW groep doet dit (MQB, MQE) en verkoopt de MQE dus aan Ford.

Ford deed dit toch ook al: een Kuga staat op de bodemgroep van de Focus, de Puma op die van de Fiesta - etc.

[Rzaan]

pjottum schreef op dinsdag 25 april 2023 @ 09:22:
Nee; de Amerikaanse komt gewoon niet.

Potverdomme,

Heb je ergens een bron waar ik dit kan lezen of luisteren?
Zat me nu al te verheugen om die auto te gaan kopen.

Dan ga ik hem misschien zelf importeren.

[205Gutmann]

Iemand die toevallig ervaring heeft met 19" velgen onder een Ford s-max?
Wij hebben een S-max uit 2017, momenteel staat deze op 18" velgen met winterbanden, voor de zomerset zou ik graag 19" monteren.
De set die ik op het oog heb heeft er momenteel 19" 245/45 opliggen.
De huidige set is 18" 235/45 is dat zondermeer uitwisselbaar?

[Uberdude]

Vandaag gedaan wat iedere auto liefhebber toch wel een keer in zn leven moet doen, de fiesta uitgelaten op de groene hel. zo'n on geblazen 1.6 heeft toch net niet genoeg power voor sommige stukken en de vering laat wat te wensen over maar heb me zeker vermaakt

[GekkeRipper]

Uberdude schreef op zaterdag 29 april 2023 @ 23:22:
[Afbeelding]
Vandaag gedaan wat iedere auto liefhebber toch wel een keer in zn leven moet doen, de fiesta uitgelaten op de groene hel. zo'n on geblazen 1.6 heeft toch net niet genoeg power voor sommige stukken en de vering laat wat te wensen over maar heb me zeker vermaakt

Goed bezig! Ik was er vandaag toevallig ook 🙂

[Timmert]

205Gutmann schreef op zaterdag 29 april 2023 @ 14:33:
Iemand die toevallig ervaring heeft met 19" velgen onder een Ford s-max?
Wij hebben een S-max uit 2017, momenteel staat deze op 18" velgen met winterbanden, voor de zomerset zou ik graag 19" monteren.
De set die ik op het oog heb heeft er momenteel 19" 245/45 opliggen.
De huidige set is 18" 235/45 is dat zondermeer uitwisselbaar?

235/50/18 is toch de huidige maat? Bij mij tenminste wel. Die is inderdaad uitwisselbaar met 245/45/19. Wat voor velg heb je op het oog?

[205Gutmann]

Timmert schreef op zondag 30 april 2023 @ 20:35:
[...]

235/50/18 is toch de huidige maat? Bij mij tenminste wel. Die is inderdaad uitwisselbaar met 245/45/19. Wat voor velg heb je op het oog?

Mijn huidige bandenmaat is 235/45/18.
Heb het net nog even snel gecontroleerd.
Ik zie op onderstaande foto dat daar inderdaad ook 245/45/19 op ligt.
Dit zijn de velgen die ik op het oog heb.
Er staat me iets van bij dat er bij sommige s-max modellen een stuuruitslag begrenzer gemonteerd moet worden bij grotere velgen.

[LightStar]

.

[ Voor 99% gewijzigd door LightStar op 14-05-2023 21:24 . Reden: Niet meer van toepassing ]

[Rol-Co]

Rol-co meld zich aan in het ford topic met een kuga mk1.

2.5T automaat 4x4 individual met ms design pakket.

[Rol-Co]

Bassbounce schreef op zondag 23 april 2023 @ 11:01:
We hebben een prachtige Ford Focus 1.0 125pk ecoboost gekocht met 116.000 km op de teller.
Het is er een uit 2015, en altijd goed onderhouden.

Ik lees veel horror verhalen over het kapot lopen van de motor door het verlies van koelvloeistof.
Of lekkage van de o ring, of het scheuren van het koelvloeistof reservoir ieder jaar etc.

Komt dit nog echt zoveel voor bij deze types?
Ik krijg eigenlijk een beetje spijt van de aanschaf.
Ik heb weinig zin om iedere dag obsessief onder de motorkap te kijken of er nog koelvloeistof in zit.

Wat je meer in de gaten moet houden is de olie, sowieso het peil maar ook regelmatig verversen met de goede versie olie, ook niet zomaar wat bij gooien. Hij heeft een natte distributie riem wat vervuiling in de olie geeft en daar gelijk ook slecht tegen kan.

[_Anvil_]

Rol-Co schreef op maandag 15 mei 2023 @ 22:51:
Rol-co meld zich aan in het ford topic met een kuga mk1.

2.5T automaat 4x4 individual met ms design pakket.

Geniet ervan! Lekker met old school turbogevoel en 5 cyl roffel. Ik heb hetzelfde blok in mijn Mondeo liggen, maar bij mij staat er geen ST op ..apart

Tip: niet te dunne olie erin gooien

[ Voor 6% gewijzigd door _Anvil_ op 16-05-2023 14:31 ]

[Rol-Co]

_Anvil_ schreef op dinsdag 16 mei 2023 @ 14:30:
[...]


Geniet ervan! Lekker met old school turbogevoel en 5 cyl roffel. Ik heb hetzelfde blok in mijn Mondeo liggen, maar bij mij staat er geen ST op ..apart

Kwestie van een kapje , de moeilijkheid is een goedkope vinden, 300,- is geen gek getal voor zo'n stukje plastic.

Tip: niet te dunne olie erin gooien

Ik heb er na mijn reparatie 0W40 Hellar in gedaan van Kroon oil al geven ze 5W30 Duranza lsp op origineel.

[_Anvil_]

Ik gooi er 10W-40 in ipv de officieel aanbevolen 5W-30, mede op advies van het revisiebedrijf dat mijn motor heeft vervangen na een hartinfact destijds.

Zo te zien heb jij ook een andere versie van de 2.5T, de specs wijken ook af.

Sidenote: ik zie dat je met allerlei duurzaamheidstopics bezig bent, leuk contrast met een auto met ouderwetse motor die zoveel co2 uitstoot dat je Antwerpen bijv. niet meer in mag

[Noorderling]

Rzaan schreef op dinsdag 25 april 2023 @ 08:40:
[...]

Daar gaat dus mijn hele verhaal over.
De foto die jij toont, is de Europese Explorer (die vooralsnog niet in de VS beschikbaar komt)
Zij krijgen - zoals het er nu uitziet - gewoon een vervolg op de klassieke Explorer.
De klassieke Explorer wordt op dit moment ook nog gewoon geïmporteerd in Nederland en Europa.
Maar mijn vraag is dus of dat zo zal blijven.

Zullen er in 2025 2 types Explorer naast elkaar te koop zijn bij de Ford Dealer?

Dat zou kunnen maar ik heb de indruk dat de grote plugin Explorer niet zo goed verkoopt? Dus wellicht snel van de markt zal verdwijnen?

[Rzaan]

Noorderling schreef op zondag 21 mei 2023 @ 19:02:
[...]


Dat zou kunnen maar ik heb de indruk dat de grote plugin Explorer niet zo goed verkoopt? Dus wellicht snel van de markt zal verdwijnen?

Bedoel je dan in Europa? Want in de VS doen full electric grote auto's het niet slecht volgens mij.

[Heijmenberg99]

De 2e versnelling van m’n Focus handbak heeft het begeven. Ik krijg de auto bijna niet meer in z’n 2. Ik hoor alleen veel schrapende geluiden helaas.
De auto heeft nog geen 15000 km gelopen en is 3 maanden oud.
Weet iemand of dit vaker voorkomt?

[Frostbite]

Ik meld me hier ook maar weer eens. Rij momenteel een FF Futura 1.6 Ti-VCT Station uit 2006 met net 200k op teller. Prima auto maar gaat nu toch echt wat meer probleempjes vertonen. Enfin tijd dus voor een opvolger en dan kom ik snel uit met een beschaafd budget van max 15 k (zonder inruil) op een FF wagon model 2016-2018;

Zijn er nog bekende problemen of zaken waar ik op moet letten? Mijn garage wil me ook graag helpen en ik kan autos doorsturen zodat zij wat meer info kunnen zien.

Ik zie ook veel import vroeger was dat nogal een probleem maar is dat nog steeds zo?

[Ewivis]

Heijmenberg99 schreef op dinsdag 23 mei 2023 @ 22:38:
De 2e versnelling van m’n Focus handbak heeft het begeven. Ik krijg de auto bijna niet meer in z’n 2. Ik hoor alleen veel schrapende geluiden helaas.
De auto heeft nog geen 15000 km gelopen en is 3 maanden oud.
Weet iemand of dit vaker voorkomt?

Heijmenberg99 schreef op dinsdag 23 mei 2023 @ 22:38:
De 2e versnelling van m’n Focus handbak heeft het begeven. Ik krijg de auto bijna niet meer in z’n 2. Ik hoor alleen veel schrapende geluiden helaas.
De auto heeft nog geen 15000 km gelopen en is 3 maanden oud.
Weet iemand of dit vaker voorkomt?

Komt vaker voor ja van een Focus MK4:

https://www.focusclub.nl/...n-versnellingsbak.118446/

https://radar.avrotros.nl...ocus-mk4-1-5-t194521.html

[Kuusj]

Ik ben op zoek gegaan naar een lederen versie van het stuur van de auto van mijn vriendin (Ford Ka MK2 2010), kwam na zoeken in de brochure en wat vergelijken van onderdeelnummers tot de conclusie dat er 2 versies bestaan:
- De compleet plastic zwarte versie
- De lederen versie met roomwitte accentplastics

Nu heb ik dus die tweede gekocht tweedehands, maar er blijkt dus ook een versie te bestaan met het goedkope plastic stuur maar dan wél met die accentplastics..

Kan iemand mij misschien zeggen welk onderdeelnummer ik wel moet hebben? Ik kom er dus niet wijs uit.

[Verwijderd]

Ewivis schreef op dinsdag 23 mei 2023 @ 22:57:
[...]


[...]


Komt vaker voor ja van een Focus MK4:

https://www.focusclub.nl/...n-versnellingsbak.118446/

https://radar.avrotros.nl...ocus-mk4-1-5-t194521.html

Komt dit ook nog voor bij de MK4.5 modellen?
Wat ik op diverse fora (en via jou links) gelezen heb komt het vaak door te lage olie in de versnellingsbak.
Met mijn huidige MK4 uit 2019 geen issues gehad, 82K op de teller.

[Heijmenberg99]

Heijmenberg99 schreef op dinsdag 23 mei 2023 @ 22:38:
De 2e versnelling van m’n Focus handbak heeft het begeven. Ik krijg de auto bijna niet meer in z’n 2. Ik hoor alleen veel schrapende geluiden helaas.
De auto heeft nog geen 15000 km gelopen en is 3 maanden oud.
Weet iemand of dit vaker voorkomt?

Update:

De hele auto trilt nu in de 5e en 6e versnelling naast de 2e versnelling die helemaal niks meer doet.
De auto is net afgesleept en gaat op pad naar Ford.
Voorlopig even met een kale Renault kliko op pad

[pjottum]

Heijmenberg99 schreef op woensdag 24 mei 2023 @ 14:54:
[...]

Update:

De hele auto trilt nu in de 5e en 6e versnelling naast de 2e versnelling die helemaal niks meer doet.
De auto is net afgesleept en gaat op pad naar Ford.
Voorlopig even met een kale Renault kliko op pad

Wel opletten als je langs de stort moet!!

[Eskiya]

Ik ben op zoek naar een allweather kofferbakmat voor in de s-max. Nu heb ik helemaal geen kofferbakmat en hierdoor komt veel stof tussen de 6e/7e zitjes. Ford zelf heeft geen mat voor de kofferbak.
Met google krijg ik heel wat resultaten, maar de vraag is welke goed aansluit/past. Iemand al een allweather kofferbakmat?

Daarnaast overweeg ik om de veren te vervangen door een Eibach verlagingsverenset. En meteen de remklauwen te spuiten. Al iemand die zijn auto (smax)heeft verlaagt?

[Timmert]

Met verlagen heb ik geen ervaring. Maar jouw ST-Line staat standaard toch al wat lager?

Wij hebben deze kofferbak mat en die bevalt prima: https://www.ford-accessoi...536?model=s-max&year=2015

Niet all-weather maar dat is voor ons ook niet nodig.

[Duinkonijn]

Ik ben niet meer happy na de 3e overname van mijn dealer, Ford Utrecht was perfect, maar met Zeeuw & Zeeuw, gaat het wel achteruit.

Ik maak een afspraak voor een terugroepactie. Zodat ze een printplaat kunnen vervangen. Word ik s’avonds gebeld of ik m’n auto wil komen halen, want ze hadden de printplaat niet op voorraad

Vorig jaar een soortgelijk gezeik bij m’n ouders met hun auto.

[Eskiya]

Klopt mijn ST staat al wat lager maar vind dat er nog best veel wielkastruimte is.

Bedankt voor de link. Ik meende mij al te herinneren dat ik echt wel een kofferbakmat was tegengekomen op de site maar niet meer terug kon vinden. Misschien is dit ook wel een optie ipv de allweather.

[205Gutmann]

Eskiya schreef op zondag 28 mei 2023 @ 11:18:
Klopt mijn ST staat al wat lager maar vind dat er nog best veel wielkastruimte is.

Bedankt voor de link. Ik meende mij al te herinneren dat ik echt wel een kofferbakmat was tegengekomen op de site maar niet meer terug kon vinden. Misschien is dit ook wel een optie ipv de allweather.

Bedoel je de antislip mat?

Qua wielkast ruimte ben ik het wel met je eens. Mijn Vignale staat op 18", maar zelfs met 19" velgen is er nog veel ruimte in de wielkasten.

[Eskiya]

@205Gutmann ja antislip mat.

Van mij staat ook op 19 inch velgen

[Draakje5]

offtopic:
Wij hebben onze ford ingeruild voor een kuga, en hierdoor een hele (all weather) mattenset voor en achter voor de focus wagon en (omkeerbare) kofferbakmat ter overname. (zgan, 3 maand oud)

[Rol-Co]

_Anvil_ schreef op woensdag 17 mei 2023 @ 09:12:
Ik gooi er 10W-40 in ipv de officieel aanbevolen 5W-30, mede op advies van het revisiebedrijf dat mijn motor heeft vervangen na een hartinfact destijds.

Nu nog 0W40 maar er gaat uiteindelijk weer de originele 5W30 duranza van kroon oil.

Zo te zien heb jij ook een andere versie van de 2.5T, de specs wijken ook af.

Het is een hydc motor (ford code) B5254T6 (volvo code)

Sidenote: ik zie dat je met allerlei duurzaamheidstopics bezig bent, leuk contrast met een auto met ouderwetse motor die zoveel co2 uitstoot dat je Antwerpen bijv. niet meer in mag

Waarom niet? De kuga is emissieklasse 5, die er achter klasse 4, dus... totaal 6,7 liter wat gewoon in antwerpen mag.

Welke benzine auto mag in Antwerpen?
Vanaf 1 januari 2020 moeten voertuigen aan een hogere euronorm voldoen om de LEZ in te rijden. Vanaf dan moeten dieselvoertuigen minstens euronorm 5 hebben. Voertuigen op benzine, LPG of aardgas moeten dan minstens euronorm 2 hebben.
https://www.egear.be/lez-belgie/

[_Anvil_]

Rol-Co schreef op donderdag 1 juni 2023 @ 21:47:
[...]

Nu nog 0W40 maar er gaat uiteindelijk weer de originele 5W30 duranza van kroon oil.

[...]

Het is een hydc motor (ford code) B5254T6 (volvo code)

[...]

Waarom niet? De kuga is emissieklasse 5, die er achter klasse 4, dus... totaal 6,7 liter wat gewoon in antwerpen mag.

Welke benzine auto mag in Antwerpen?
Vanaf 1 januari 2020 moeten voertuigen aan een hogere euronorm voldoen om de LEZ in te rijden. Vanaf dan moeten dieselvoertuigen minstens euronorm 5 hebben. Voertuigen op benzine, LPG of aardgas moeten dan minstens euronorm 2 hebben.
https://www.egear.be/lez-belgie/

Mijn benzine Mondeo van 2008 mag toch echt (op kentekencheck via de site) niet de binnenstad in, heb een ouder type van de 2.5T ook..

[Heijmenberg99]

Update over m’n focus, er gaat een compleet nieuwe bak onder komende woensdag. Toch wel slecht binnen 15000km

[GekkeRipper]

Heijmenberg99 schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 11:16:
Update over m’n focus, er gaat een compleet nieuwe bak onder komende woensdag. Toch wel slecht binnen 15000km

Ouch. Alles onder garantie neem ik aan? Welke motor heb je?

[Heijmenberg99]

GekkeRipper schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 12:00:
[...]

Ouch. Alles onder garantie neem ik aan? Welke motor heb je?

Ik ga er vanuit dat dit garantie is. Ik heb de 155pk 1.0 MHEV

[GekkeRipper]

Ford levert niet meer de kwaliteit van vroeger helaas. En dan slechts 2 jaar garantie bieden. Ik koop er voorlopig geen auto meer van. Jammer, want het zijn hele fijne auto's.

Tip voor als je de nieuwe bak hebt. Met fluwelen voet rijden als alles nog koud is. En tegenwoordig duurt het wel 20 tot 30 minuten voor alles goed warm is. Dan pas mag het gas erop.

[Glashelder]

Volgens mij geldt dat voor alle Westerse autofabrikanten helaas.

Wat dat betreft zijn ze in druk tempo hun eigen graf aan het graven: (veel) te duur, garantie te beperkt en de kleine modellen gaan er veelal uit.

Wat dat betreft voorspel ik dat binnen 10 tot 15 jaar een aanzienlijk deel van het wagenpark Chinees is en Westerse fabrikanten qua marktaandeel, omzet en winst gedecimeerd worden. Of de EU moet ineens protectionistisch worden.. maar als ze dat niet doen dan hebben de fabrikanten hier Der Untergang toch echt aan henzelf te danken.

[PWM]

Ik heb een Ford Explorer 2023 mee voor een proefrit. Bij Android Auto krijg je dit op het verticale scherm:



Nog geen 40% in gebruik Zal wel niet de eerste zijn hier die het opvalt Maar de auto kan meteen van het lijstje, hier ga je je de hele dag kapot aan ergeren.

[Timmert]

PWM schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 14:24:
Ik heb een Ford Explorer 2023 mee voor een proefrit. Bij Android Auto krijg je dit op het verticale scherm:

[Afbeelding]

Nog geen 40% in gebruik Zal wel niet de eerste zijn hier die het opvalt Maar de auto kan meteen van het lijstje, hier ga je je de hele dag kapot aan ergeren.

Dat is slecht zeg. Hoe bevalt de auto verder, dus qua rijden?

[PWM]

Timmert schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 14:40:
[...]

Dat is slecht zeg. Hoe bevalt de auto verder, dus qua rijden?

Goed hoor. De pluspunten:

• Rijdt redelijk strak voor een SUV van dat formaat
• Goede stoelen
• Zeeën van ruimte
• Uitstekende audio
• Meer dan voldoende vermogen

Maar....

• Beetje lompe overgang van stroom naar ICE en andersom
• Rammels
• Infotainment scherm lijkt wel jaren oud (nog zonder Android Auto probleem)
• De kwaliteit van het leer is echt slecht. Goedkoopste wat ze konden krijgen. Zet er dan goed nepleer in

Ik zou denk ik met liefde deze auto een jaar rijden. Maar 3-4 jaar? Dan gaat hij op je zenuwen werken.

[Verwijderd]

PWM schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 14:55:
[...]


Goed hoor. De pluspunten:

• Rijdt redelijk strak voor een SUV van dat formaat
• Goede stoelen
• Zeeën van ruimte
• Uitstekende audio
• Meer dan voldoende vermogen

Maar....

• Beetje lompe overgang van stroom naar ICE en andersom
• Rammels
• Infotainment scherm lijkt wel jaren oud (nog zonder Android Auto probleem)
• De kwaliteit van het leer is echt slecht. Goedkoopste wat ze konden krijgen. Zet er dan goed nepleer in

Ik zou denk ik met liefde deze auto een jaar rijden. Maar 3-4 jaar? Dan gaat hij op je zenuwen werken.

Heb je ook een keer met een ID.4 (of ander ID product van VAG) gereden? Merk je daarin nog verschil?
Staat praktisch op hetzelfde platform, maar ook motoren en dergelijke komen bij VAG vandaan.

[PWM]

Ik heb de normale Explorer mee



Denk dat het een ander platform is

[Verwijderd]

PWM schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 15:22:
Ik heb de normale Explorer mee

[Afbeelding]

Denk dat het een ander platform is

Ohja, dat kan ook nog

[pixels66]

PWM schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 14:24:
Ik heb een Ford Explorer 2023 mee voor een proefrit. Bij Android Auto krijg je dit op het verticale scherm:

[Afbeelding]

Nog geen 40% in gebruik Zal wel niet de eerste zijn hier die het opvalt Maar de auto kan meteen van het lijstje, hier ga je je de hele dag kapot aan ergeren.

Goeie podcast trouwens, probeer “podcastechtamerikaans” ook eens. Heb nog meegedaan in een van de afleveringen ook, lekker toegankelijke babbel om naar te luisteren altijd.

Ontopic, dat ziet er wel lelijk uit zo met een half scherm in werking.. de auto zelf is wel echt heel vet!

[SniperGuy]

Dat scherm is wel een misser. Lijkt een beetje op de Mustang MachE zo in portrait mode.
Dan is de variant in de Focus (sync4) toch beter. Als die geleverd kan worden

[redwing]

PWM schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 15:22:
Ik heb de normale Explorer mee

[Afbeelding]

Denk dat het een ander platform is

Het is wel echt een heel fijne bak om te rijden. Ik heb er een jaartje in Amerika mee rondgereden en als je iets met veel ruimte wil hebben waarmee je overal kunt komen is deze het wel.

[APClll]

Afgelopen week had ik met mijn B-max uit 2014 opeens een vage storing op de elektrisch uitklappende spiegels.

Ik drukt 's ochtends met m'n duffe hoofd op "ontgrendelen", doe de deur open, stap in en rij uit m'n parkeervakje rechtuit zo de straat in, en rechtsaf richting de grote weg. En op dat moment heb ik pas door dat m'n linker buitenspiegel niet uitgeklapt is. Rechts wel

Raampje open, en even met de hand duwen leek niet te helpen. Op een parkeerplaats met de sleutel open-dicht-open-dicht ingedrukt, maar de beide spiegels leken niet te willen bewegen. Dan maar met kracht proberen de spiegel open te duwen. "door de klik heen drukken". En door naar werk. Je moet toch wat

Lang verhaal kort, 's avonds een uur aan 't klooien, zekering was heel, en toen bleek het op te lossen door het knopje in de deur "inklappen" een paar keer in te drukken om dat systeem te resetten of zo iets... Blijkbaar vond de auto dat dat knopje ingedrukt was, en weigerde daardoor op "vergrendel commando" de spiegels in/uit te klappen.
(ik moet bekennen dat ik niet eens wist dat een van de vier richtingen van de spiegelverstelling "dubbelde" met die functie)

Waarom er dan slechts één spiegel ingeklapt was, ipv twee, geen idee...

Iemand anders ervaring met dit? Of moet ik het deurpaneeltje gaan verdenken van een los contactje?

[stilleto]

SniperGuy schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 16:52:
Dat scherm is wel een misser. Lijkt een beetje op de Mustang MachE zo in portrait mode.
Dan is de variant in de Focus (sync4) toch beter. Als die geleverd kan worden

Helaas is het op de sync 4 van de Focus ook niet mogelijk om Carplay/Android Auto fullscreen te gebruiken…

[Heijmenberg99]

stilleto schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 18:31:
[...]

Helaas is het op de sync 4 van de Focus ook niet mogelijk om Carplay/Android Auto fullscreen te gebruiken…

Huh, zeker wel! Ik gebruik mijn CarPlay fullscreen. Linksboven in CarPlay heb je een uitzoom knopje.

[Rol-Co]

_Anvil_ schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 10:10:
[...]


Mijn benzine Mondeo van 2008 mag toch echt (op kentekencheck via de site) niet de binnenstad in, heb een ouder type van de 2.5T ook..

Mondeo heeft een huba motor, in de basis het zelfde alleen 167kW ipv de 147 van de kuga, dat kan natuurlijk net het verschil maken, wat staat er op je kenteken bij de rdw? Euro 4-5, beide mogen er in, alles boven 2.
Diesel is wat anders.

[stilleto]

Heijmenberg99 schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 18:38:
[...]

Huh, zeker wel! Ik gebruik mijn CarPlay fullscreen. Linksboven in CarPlay heb je een uitzoom knopje.

Hmm, mis ik iets dan?

[Heijmenberg99]

stilleto schreef op zondag 4 juni 2023 @ 12:45:
[...]

Hmm, mis ik iets dan?
[Afbeelding]

Huh, ik heb waar bij jou het gele blokje staat nog een knopje om uit te zoomen? Heb je de laatste update gedownload van sync 4?

Sta op een festival dus kan geen plaatje invoegen zonder goed internet.

[ Voor 6% gewijzigd door Heijmenberg99 op 04-06-2023 15:36 ]

[stilleto]

Heijmenberg99 schreef op zondag 4 juni 2023 @ 15:33:
[...]

Huh, ik heb waar bij jou het gele blokje staat nog een knopje om uit te zoomen? Heb je de laatste update gedownload van sync 4?

Sta op een festival dus kan geen plaatje invoegen zonder goed internet.

Laat maar weten, ben benieuwd. Zal morgen eens kijken welke software versie ik zit. Ik weet wel dat automatisch updaten aanstaat. Laatst een update ontvangen ter voorbereiding op Amazon Alexa.

[stoep1987]

Wij hebben sinds augustus vorig jaar deze auto gekocht bij een bedrijf. Sinds enkele weken komt er blauwe rook en dus ook stank uit de uitlaat op willekeurige momenten en met willekeurige duur. Bij uitschakelen en terug aanzetten van de motor, is het weer weg. Ook gaat het soms uit zichzelf weg zonder uitschakelen.
We hebben hierbij 2 keer contact gehad met de ANWB. De eerste keer werd ons gezegd dat ze dachten aan de turbo. Deze hebben we laten vervangen, maar dit bleek het probleem niet te zijn. Na enkele dagen was er weer rook en de ventilator bleef aan en maakte herrie. We belden die avond nog de ANWB en zij hebben de ventilatorstekker losgetrokken en de volgende de dag de auto versleept naar het bedrijf. Daarna heeft het bedrijf de motor vervangen, er zouden krasjes op de cilinders te zien zijn. Paar duizenden euro’s verder en het probleem is nog steeds niet verholpen. Na lange tijd testen door dit bedrijf, hebben zij geen rook gedetecteerd. Wij helaas erna wel weer. Ze vervangen ditmaal de rubbers van injectoren. Weer getest en geen rook. Ook geven ze aan dat ze de Apk van over een maand alvast gedaan hebben, dus ze hebben echt ‘alles’ gecontroleerd. Wij hebben de auto opgehaald en na enkele minuten weer rook. Het bedrijf geeft aan het echt niet te weten en dat de rook ‘geen kwaad kan’. Ook de Ford garage die zij hebben benaderd weten niet wat het probleem kan zijn.
Heeft iemand van jullie misschien een idee wat er aan de hand kan zijn?

[Duinkonijn]

olie in de uitlaat wat verbrand?

[Rol-Co]

Misschien ook handig om te vermelden wat een "deze auto" is. Diesel of benzine? Welke motor dus.

Welke rook zie je? Wit, blauw, zwart? Overdag? of in het donker als er een auto achter je zit bijv? Wat doe je dan? Bij normaal rijden of geef je plank gas?

De apk hebben ze vast gedaan om problemen te voorkomen, een auto met brandend motorlampje of storingen in de computer bij motor mag je niet goedkeuren namelijk. "Alles" kijken bij apk is het zeker niet, kan ook niet voor 35,- denk je wel als een uurloon al 150,- ex btw is in de garage. 😉

[Heijmenberg99]

Heijmenberg99 schreef op zondag 4 juni 2023 @ 15:33:
[...]

Huh, ik heb waar bij jou het gele blokje staat nog een knopje om uit te zoomen? Heb je de laatste update gedownload van sync 4?

Sta op een festival dus kan geen plaatje invoegen zonder goed internet.

[EiT]

Mondeo (diesel) uit 2013 gehad die rookte (had ondertussen 235k ofzo op de teller), Ford dealer wist ook niet hoe het kon, daarom uiteindelijk maar opgeruimd.

Ik snap niet dat je zo makkelijk de turbo en motor laat vervangen. Kan net zo goed zijn dat koelvloeistof in de motor komt, krijg je ook rook van.

[_Anvil_]

Rol-Co schreef op vrijdag 2 juni 2023 @ 20:36:
[...]

Mondeo heeft een huba motor, in de basis het zelfde alleen 167kW ipv de 147 van de kuga, dat kan natuurlijk net het verschil maken, wat staat er op je kenteken bij de rdw? Euro 4-5, beide mogen er in, alles boven 2.
Diesel is wat anders.

Emissie klasse 4, 222g. Volgens de site van Antwerpen zelf mag ik er niet in.

[_Anvil_]

stoep1987 schreef op zondag 4 juni 2023 @ 21:08:
Wij hebben sinds augustus vorig jaar deze auto gekocht bij een bedrijf. Sinds enkele weken komt er blauwe rook en dus ook stank uit de uitlaat op willekeurige momenten en met willekeurige duur. Bij uitschakelen en terug aanzetten van de motor, is het weer weg. Ook gaat het soms uit zichzelf weg zonder uitschakelen.
We hebben hierbij 2 keer contact gehad met de ANWB. De eerste keer werd ons gezegd dat ze dachten aan de turbo. Deze hebben we laten vervangen, maar dit bleek het probleem niet te zijn. Na enkele dagen was er weer rook en de ventilator bleef aan en maakte herrie. We belden die avond nog de ANWB en zij hebben de ventilatorstekker losgetrokken en de volgende de dag de auto versleept naar het bedrijf. Daarna heeft het bedrijf de motor vervangen, er zouden krasjes op de cilinders te zien zijn. Paar duizenden euro’s verder en het probleem is nog steeds niet verholpen. Na lange tijd testen door dit bedrijf, hebben zij geen rook gedetecteerd. Wij helaas erna wel weer. Ze vervangen ditmaal de rubbers van injectoren. Weer getest en geen rook. Ook geven ze aan dat ze de Apk van over een maand alvast gedaan hebben, dus ze hebben echt ‘alles’ gecontroleerd. Wij hebben de auto opgehaald en na enkele minuten weer rook. Het bedrijf geeft aan het echt niet te weten en dat de rook ‘geen kwaad kan’. Ook de Ford garage die zij hebben benaderd weten niet wat het probleem kan zijn.
Heeft iemand van jullie misschien een idee wat er aan de hand kan zijn?

Wat een bizar verhaal zeg, alleen al het vervangen van de turbo omdat "de ANWB iets denkt" lijkt me een hele dure manier om een probleem op te sporen. En een volledige motorswap helemaal, ik mag hopen dat dit een garantieding was, anders zijn jullie wel heel slecht geadviseerd door de garage. Als je informatie via een internet forum hoopt te vinden zul je wat veel details moeten geven (motortype, onderhoudshistorie, specifieke symptomen/meet waarden), daarnaast is Tweakers niet echt de plek waar specifiek deze kennis zit. Problemcar oid lijkt me een betere site.

[stilleto]

Heijmenberg99 schreef op zondag 4 juni 2023 @ 23:44:
[...]

[Afbeelding]

Vreemd, ik heb die knop niet.
Ik zit op softwareversie 21333 revisie 284.
Heb gekeken of er updates beschikbaar waren, maar ik zit op de laatste versie geeft hij aan. Voor zover ik weet kan de Sync 4 alleen via OTA geüpdatet worden.

[Verwijderd]

stilleto schreef op maandag 5 juni 2023 @ 09:20:
[...]

Vreemd, ik heb die knop niet.
Ik zit op softwareversie 21333 revisie 284.
Heb gekeken of er updates beschikbaar waren, maar ik zit op de laatste versie geeft hij aan. Voor zover ik weet kan de Sync 4 alleen via OTA geüpdatet worden.

Je hebt ook de laatste iOS versie? (geen idee of dat verschil maakt).
Wellicht zou je ook nog kunnen checken of draadloos of bedraad ook nog een verschil maakt (ook al kan ik mij dat niet voorstellen). Of misschien dat je een oudere type iPhone hebt die geen hogere resoluties via Carplay aankan.

[stilleto]

Verwijderd schreef op maandag 5 juni 2023 @ 09:51:
[...]


Je hebt ook de laatste iOS versie? (geen idee of dat verschil maakt).
Wellicht zou je ook nog kunnen checken of draadloos of bedraad ook nog een verschil maakt (ook al kan ik mij dat niet voorstellen). Of misschien dat je een oudere type iPhone hebt die geen hogere resoluties via Carplay aankan.

Nope ik denk dat het echt in de Sync 4 zelf zit, op de foto van Heijmenberg99 zie ik dat hij ook gebruikt maakt van draadloos Carplay (te herkennen aan het batterij icoontje ) zelf ben ik voorzien van een iPhone 14 Pro. dus dit mag ook niet uitmaken.

[SniperGuy]

stoep1987 schreef op zondag 4 juni 2023 @ 21:08:
Wij hebben sinds augustus vorig jaar deze auto gekocht bij een bedrijf. Sinds enkele weken komt er blauwe rook en dus ook stank uit de uitlaat op willekeurige momenten en met willekeurige duur. Bij uitschakelen en terug aanzetten van de motor, is het weer weg. Ook gaat het soms uit zichzelf weg zonder uitschakelen.
We hebben hierbij 2 keer contact gehad met de ANWB. De eerste keer werd ons gezegd dat ze dachten aan de turbo. Deze hebben we laten vervangen, maar dit bleek het probleem niet te zijn. Na enkele dagen was er weer rook en de ventilator bleef aan en maakte herrie. We belden die avond nog de ANWB en zij hebben de ventilatorstekker losgetrokken en de volgende de dag de auto versleept naar het bedrijf. Daarna heeft het bedrijf de motor vervangen, er zouden krasjes op de cilinders te zien zijn. Paar duizenden euro’s verder en het probleem is nog steeds niet verholpen. Na lange tijd testen door dit bedrijf, hebben zij geen rook gedetecteerd. Wij helaas erna wel weer. Ze vervangen ditmaal de rubbers van injectoren. Weer getest en geen rook. Ook geven ze aan dat ze de Apk van over een maand alvast gedaan hebben, dus ze hebben echt ‘alles’ gecontroleerd. Wij hebben de auto opgehaald en na enkele minuten weer rook. Het bedrijf geeft aan het echt niet te weten en dat de rook ‘geen kwaad kan’. Ook de Ford garage die zij hebben benaderd weten niet wat het probleem kan zijn.
Heeft iemand van jullie misschien een idee wat er aan de hand kan zijn?

Wat voor auto en motor?

[Heijmenberg99]

stilleto schreef op maandag 5 juni 2023 @ 10:04:
[...]

Nope ik denk dat het echt in de Sync 4 zelf zit, op de foto van Heijmenberg99 zie ik dat hij ook gebruikt maakt van draadloos Carplay (te herkennen aan het batterij icoontje ) zelf ben ik voorzien van een iPhone 14 Pro. dus dit mag ook niet uitmaken.

Oh bij mij precies dezelfde combi, ook met de laatste update naar Cortana(voorbereiding) op Sync 4

[Rol-Co]

_Anvil_ schreef op maandag 5 juni 2023 @ 09:11:
[...]


Emissie klasse 4, 222g. Volgens de site van Antwerpen zelf mag ik er niet in.

Net gecontroleerd met de kenteken check to be sure en beide mogen er in, zowel de S4 als de kuga. Dan heb jij zeker wat speciaals? Geen kat laten uitschrijven of zo?

[_Anvil_]

Rol-Co schreef op maandag 5 juni 2023 @ 18:27:
[...]

Net gecontroleerd met de kenteken check to be sure en beide mogen er in, zowel de S4 als de kuga. Dan heb jij zeker wat speciaals? Geen kat laten uitschrijven of zo?

Geen idee, de eerste eigenaar had hem wel gechipt, maar helaas heb ik er in 2020 een nieuwe motor in moeten zetten. De kentekencheck van de gemeente Antwerp zegt in elk geval nee, terwijl het toch een benzinewagen van (ruim) na 1992.

Met Euronorm 4 zou ik volgens hun tabel gewoon toegang moeten hebben.

EDIT: I stand corrected, wellicht heb ik de verkeerde site gebruikt destijds:

"Resultaat nummerplaatcheck*
Je voertuig heeft toegang tot de LEZ.

Je hoeft verder niets te doen om de LEZ binnen te rijden.
"

Dus voor niks met de Kia van mn vriendin geweest

[ Voor 24% gewijzigd door _Anvil_ op 06-06-2023 12:08 ]

[BreadFan]

Krijg de kofferbak van mijn S-Max (2007) ineens niet meer open. Alle deuren reageren op de sleutel maar de kofferbak niet. Blijft vergrendeld. Iemand dat weleens gehad en enig idee wat te doen? Wordt een tikkeltje onpraktisch zo.

[mrdemc]

BreadFan schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 21:50:
Krijg de kofferbak van mijn S-Max (2007) ineens niet meer open. Alle deuren reageren op de sleutel maar de kofferbak niet. Blijft vergrendeld. Iemand dat weleens gehad en enig idee wat te doen? Wordt een tikkeltje onpraktisch zo.

Heb je al geprobeerd een beetje aan te duwen zodra je het van het slot haalt om te kijken of het misschirn een beetje klem zit? Anders zou je het van binnenuit handmatig moeten kunnen openen via de achterbank dacht ik.

[Brrrtje?]

Dat heb ik een keer gehad met mijn brandstofklepje van een Renault Clio (heel onpraktisch, want je komt erachter als je moet tanken en de tank bijna leeg is...).
Toen was het een draadje los van de motor van het slot. Ik ga dus uit van geen voeding/signaal of motortje kapot. Of hij blokkeert ergens door, zoals @mrdemc suggereert.
Als het goed is, kan je daar bij van binnenuit.

[Heijmenberg99]

Nou mn Focus is terug van de garage.
De versnellingsbak is een bekend probleem bij de laatste generatie Focus.
Het probleem zat m in de koppelingsdemping. Die was niet zwaar genoeg en klapte dus alle kracht op de synchros. Deze is verzwaard met een nieuwe versie en in de bak zelf is er een en ander verzwaard. Ontwerpfoutje dus helaas

[Verwijderd]

Heijmenberg99 schreef op woensdag 7 juni 2023 @ 13:34:
Nou mn Focus is terug van de garage.
De versnellingsbak is een bekend probleem bij de laatste generatie Focus.
Het probleem zat m in de koppelingsdemping. Die was niet zwaar genoeg en klapte dus alle kracht op de synchros. Deze is verzwaard met een nieuwe versie en in de bak zelf is er een en ander verzwaard. Ontwerpfoutje dus helaas

Ik ga er dan vanuit de alle nieuwe geleverde focussen dit probleem dan niet meer hebben.

De mijne krijg ik 26 juni. Ben benieuwd Al heb ik met mijn huidige MK4 focus echt 0,0 issues gehad.

[205Gutmann]

BreadFan schreef op dinsdag 6 juni 2023 @ 21:50:
Krijg de kofferbak van mijn S-Max (2007) ineens niet meer open. Alle deuren reageren op de sleutel maar de kofferbak niet. Blijft vergrendeld. Iemand dat weleens gehad en enig idee wat te doen? Wordt een tikkeltje onpraktisch zo.

Hoor je wel de motor van de ontgrendeling?
Ik heb dit bij mijn 2013 s-max ook gehad, er bleek uiteindelijk wat rommel tussen de ontgrendeling te zitten. Ik heb de boel even schoongemaakt en opnieuw ingevet en daarmee was het opgelost.

Als je de motor niet hoort ontgrendelen, dan zal het elektronisch zijn, of het motortje wat defect is.