:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
/u/505075/crop6114f9baf1faa_cropped.png?f=community)
ook voor het originele slot in de BMW deur werd een oplossing gevonden
[ Voor 59% gewijzigd door FFW op 21-10-2015 21:24 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/19641/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/293306/crop6682d9e470e27_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/2177/avatar.gif?f=community){kind=avatar}
/edit: ik ben weer eens te laat 
[ Voor 87% gewijzigd door zonoskar op 23-10-2015 14:52 ]
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
/u/150779/Avatar-Tnet.png?f=community){kind=avatar}
Anoniem: 398486
Die del sol is wel schattig 
ze mag alleen wel een bijpassende achterbumper kopen want het is niet de gene die bij de voorbumper hoort.
En ze mag die reserve wiel wel vervangen
ze mag alleen wel een bijpassende achterbumper kopen want het is niet de gene die bij de voorbumper hoort.En ze mag die reserve wiel wel vervangen
De voorkant ziet er uit als een vrouwelijk knaagdier uit een Japanse tekenfilm. Anders kan ik het niet omschrijven.
Ik zie trouwens veel vaker van die brute uitlaten bij nieuwe auto's waar binnenin nog een kleine piemol in zit. Of er zitten dubbele uitlaten onder maar als je er in het donker achter rijdt met je lichten aan zie je dat een van die pijpen dicht zit van binnen. Vooral Franse auto's hadden dit soort geintjes maar ik heb dit nu ook al bij andere merken gezien
[ Voor 30% gewijzigd door Franco10 op 09-11-2015 08:48 ]
/u/50073/crop674eaedfe0d95_cropped.png?f=community)
Jahoor, geen probleem, JB Autoservice en Bas Koeten gaat het prima af
sterker nog, de R1x van Audi zijn dieseltjes en die hebben toch wat Le Mans overwinningen op z'n naam staan.
edit: oude post
:strip_icc():strip_exif()/u/41502/breezah.jpg?f=community)
Gisteren nog achter een golf, ding dook rotondes met bijna piepende bannen, vind het nodig mij vervolgens in te halen (80 weg). Dubbele uitlaten, van dat mesh erbij, zo'n vage diffuser ding onderop, 2.3 liter highline.. doe dat dan gewoon niet:
Ik zie trouwens veel vaker van die brute uitlaten bij nieuwe auto's waar binnenin nog een kleine piemol in zit. Of er zitten dubbele uitlaten onder maar als je er in het donker achter rijdt met je lichten aan zie je dat een van die pijpen dicht zit van binnen. Vooral Franse auto's hadden dit soort geintjes maar ik heb dit nu ook al bij andere merken gezien
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
^^
Ik moet wel zeggen dat normaal gesproken de Golfjes IV met V5 badges er netjes uit zien en ook normaal rijden. Meestal zijn het de diesels met een paar rode letters die altijd haast hebben.
Man man man ik heb er zelf nog in gereden, 1.9 TDi. Het klonk (vooral in de winter) echt als een Massey Ferguson
Ik moet wel zeggen dat normaal gesproken de Golfjes IV met V5 badges er netjes uit zien en ook normaal rijden. Meestal zijn het de diesels met een paar rode letters die altijd haast hebben.
Man man man ik heb er zelf nog in gereden, 1.9 TDi. Het klonk (vooral in de winter) echt als een Massey Ferguson
:strip_icc():strip_exif()/u/436440/rsz_es15.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Die voorbumper ziet eruit alsof die auto alles opslokt dat ervoor komt:
Die del sol is wel schattig
En ze mag die reserve wiel wel vervangen
Zeg maar, zoals dit:
Bij de achterkant was het geld voor plastic blijkbaar op, en hebben ze de gaten maar opgevuld met gaas...
Verder ben ik het wel met je eens dat de decals wel leuk staan. Als is links een stuk beter gelukt dan rechts.
@FFW
Dat lijkt me een Rieger bodykit:
Een typisch jaren 80 wide body geïnspireerd op de Testarossa die meer werd gebruikt, ook door echt serieuze tuners.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Anoniem: 398486
Beetje wannabe veilside bumper:
[...]
Die voorbumper ziet eruit alsof die auto alles opslokt dat ervoor komt
Zeg maar, zoals dit:
[afbeelding]
Bij de achterkant was het geld voor plastic blijkbaar op, en hebben ze de gaten maar opgevuld met gaas...
Verder ben ik het wel met je eens dat de decals wel leuk staan. Als is links een stuk beter gelukt dan rechts.
@FFW
Dat lijkt me een Rieger bodykit:
[afbeelding]
Een typisch jaren 80 wide body geïnspireerd op de Testarossa die meer werd gebruikt, ook door echt serieuze tuners.
:strip_exif()/u/15310/tomato60%252072%2520frames%25205%2520deg%2520per%2520frame%2520optimized%252026%2520colors.gif?f=community)
Die walvis roept bij mij associaties op met Peugeot.:
[...]
Die voorbumper ziet eruit alsof die auto alles opslokt dat ervoor komt
Zeg maar, zoals dit:
[ Voor 98% gewijzigd door Tomatoman op 10-11-2015 08:30 ]
Een goede grap mag vrienden kosten.
:strip_icc():strip_exif()/u/165594/audi385_271778b.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/37245/agfa.gif?f=community)
De manier van parkeren en de omgeving kloppen dan weer wel. Fouttuners wonen doorgaans wel in wijken met voortuinrecreatie
Punctuality is the politeness of kings
:strip_icc():strip_exif()/u/223555/boes.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/238044/No_Bullshit.jpg?f=community)
Vroeg me ook af wat hij hier deed. Die luchthapper voor het achterwiel is het enige foute eraan IMO. Maar wel subtiel en netjes
Op de kleur en velgen (?) na, is volgens mij alles bone stock op die mini Cooper S Works... Chromen spiegels zijn een optie, verstralers op de bumper ook, chromen S-badge is standaard. En het gat is standaard bij die generatie Cooper S'en. Doel weet ik niet, maar heel veel meer mini's hebben exact hetzelfde.
En de wielkasten zijn optisch bedrog omdat je de band niet kan zien.
Dit is een stock Cooper S Works:
Als je het een foute mini wilt posten, doe dan deze
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/295343/crop635f8fc8a6e32_cropped.jpg?f=community)
/u/31252/IMG_31102011_151837_edit2_60.png?f=community)
Ik zag meteen de Chrysler Concord...:
[...]
The birds turned into The Flying Dutchmen!
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/272160/PUNT.jpg?f=community)
/u/107972/crop654b93d4421ae_cropped.png?f=community)
Eerste modelletje "TT" met een (noodzakelijk) vleugeltje in een destijds niet verkrijgbare kleur (mat) grijs?
Dat ABT! logo zegt niks, kan er door ABT! op geplakt zijn maar ook door de eigenaar (voor de sier), die velgen.... staan wel
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
:strip_icc():strip_exif()/u/28520/ron_swanson.jpg?f=community)
de glimmende rvs buizen zijn ook écht mooi , ware pronkstukken op je cabrio ! Overal waar je rijdt bewonderende blikken !
[ Voor 26% gewijzigd door FFW op 22-11-2015 11:40 ]
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Hier past echt maar 1 soort reactie::
Dat wil ik geloven, als ze echt van aluminium zijn, zoals deze originele op ebay dan schieten ze er inderdaad uit
Lees je eens in in de verschillende soorten legeringen van metalen. Je hebt aluminium en aluminium, en aluminum maar da's Amerikaans.
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
Ik denk dat hij zijn kennis van auto's eerst even moet verbeteren om hier nuttige posts te kunnen plaatsen, en pas daarna gaat kijken naar mogelijke legeringen van metalen..:
[...]
Hier past echt maar 1 soort reactie:
Lees je eens in in de verschillende soorten legeringen van metalen. Je hebt aluminium en aluminium, en aluminum maar da's Amerikaans.
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 5720Wp@ oost-west
Zucht, die twee beugels is zonder het liftsysteem..
Dit is volledig
Dit is volledig
PSN: Gaiajohan || XBOX Live Gaiajohan || 5720Wp@ oost-west
:strip_icc():strip_exif()/u/92491/crop64a1593f33a7b_cropped.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/777/pennywise.gif?f=community)
Als je naar de hoogte kijkt bij die audi is dat echt geen actief systeem, zijn gewoon standaard rollover beugels maar zo zou maar volledig origineel en functioneel kunnen zijn, is aan de foto niet te zien dus ook een beetje nutteloos om hier te posten.
Bij onze 330ci destijds zaten ze in de hoofdsteunen achter die was wel actief overigens. En nu bij de mg zitten ze helemaal niet maar kan je wel pisbakken beugels kopen voor een paar tientjes die helemaal niks toevoegen behalve gewicht.
Irish diplomacy is telling a man he can go to hell in such a way he actually looks forward to it.
/u/555696/crop63e6b90c394ed.png?f=community)
Hier zie je het systeem een paar keer in actie op moderne cabrio's:
Zonder die dingen is niet zo fijn als je over de kop gaat
12x SunPower X21-350-BLK @ Solar Edge SE3680H (4200Wp) | Dell Inspiron 15 7559 | OnePlus 9 Pro Stellar Black 12/256GB | Xbox Series X | LPG powered
Uli Uhlenhof 
Dat verzin je niet Overigens betaald door de moeder van de eigenaar, nadat zij vroeg wat er gebeurde als die auto over de kop zou slaan en hij antwoordde: "Ja, euh, plat?"
Dat verzin je niet De modernere wel ja. Bij de wat oudere zul je zelf aan de slag moeten, zoals bij deze. Was wel een bitch om erop te zetten, want hij was net te smal en moest ook aan de zijkanten vastgezet geworden. Maar na veel duw- en trekwerk zat hij
Overigens betaald door de moeder van de eigenaar, nadat zij vroeg wat er gebeurde als die auto over de kop zou slaan en hij antwoordde: "Ja, euh, plat?"
Opgepast met de NA's volgens mij was er iets mis met de draagstructuur van het raam waardoor bij een rol het raam gewoon plat word geduwd ik kan het mis hebben en het is allang geleden.
ik kan het mis hebben en het is allang geleden.
Al wat ik aanraak werk niet meer zoals het hoort. Damic houd niet van zijn verjaardag
Hij heeft hem intussen weer verkocht. Jammer, want het was een geniale auto. Hij had alleen meer ruimte nodig en rijdt nu een mooie V50:
Opgepast met de NA's volgens mij was er iets mis met de draagstructuur van het raam waardoor bij een rol het raam gewoon plat word geduwd
Veel te burgerlijk voor een masterstudent, maar goed
/u/43189/got.png?f=community)
Bijzonder hoe eenvoudig de achterste wielen afbreken bij de peugeot en opel.:
[...]
Hier zie je het systeem een paar keer in actie op moderne cabrio's:
[video]
Zonder die dingen is niet zo fijn als je over de kop gaat
Why have a civilization anymore if we no longer are interested in being civilized?
Dat vond ik erger ja. Begin me nu ook af te vragen hoe stevig de (vaste) rolbeugel van mijn Golf 1 is
Er is een reden waarom een cabrio doorgaans (veel) zwaarder is dan een coupé. Bij mijn E36 zit er in de A-stijlen 3 lagen staal, één laag meer puur voor de sterkte in geval van een roll-over. En achterop staan 2 actieve roll-bars. Die werken met een zwaartekrachtsensor. Als de hoek waaronder de sensor wordt gehouden voorbij een bepaalde waarde gaat, klappen ze uit (ik dacht iets van 45 graden, ver voorbij wat je rijdend zou ervaren). Probleem is alleen dat ze soms ook af gaan bij een stevige schok (bijv. iets te hard van een stoep afrijden). Dat is zelfs zo'n reëel risico dat BMW standaard een reset-tool meeleverde met die auto's
(mij is het in 4 jaar nog niet gebeurd trouwens).De units lijken trouwens helemaal niet zoveel voor te stellen:
Gezien de kleur/glans twijfel ik er zelfs over of het wel staal is of een hele sterke, taaie aluminium legering.
Genoeg gelult over nette, originele auto's, foute weer!
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Dat snap ik. Maar het betreft hier een test met allerlei cabrio's, die dus allemaal van die verstevigde A-stijlen hebben om de klap op te vangen. Ik vond het dus opvallend dat ze bij die Mégane toevallig nog een stuk steviger zijn dan bij de concurrentie.
Misschien zelfs te stevig, omdat ze niet vervormen en dus nauwelijks kinetische energie opnemen, waardoor die auto harder door stuitert... Maar dat is maar een gedachtenkronkel van je
Punctuality is the politeness of kings
A-stijlen kunnen bij een cabrio nooit te stevig zijn, idealiter vervormen die namelijk helemaal niks, net als de rollover beugels. Je hebt als inzittende sowieso al nauwelijks ruimte tussen de bovenkant van je hoofd en de denkbeeldige lijn van voorruit naar rolbeugel, die nog kleiner wordt omdat je in je gordel hangt en als dan de voorruit inzakt, blijft er helemaal weinig over. Aan het einde van de test is dat ook de conclusie, in alle cabrio's raken de inzittenden voorin de grond met hun hoofd (au...). In mijn cabrio is het voor mij ook geen vraag of ik de grond zal raken, maar vooral hoe hard.:
[...]
Dat snap ik. Maar het betreft hier een test met allerlei cabrio's, die dus allemaal van die verstevigde A-stijlen hebben om de klap op te vangen. Ik vond het dus opvallend dat ze bij die Mégane toevallig nog een stuk steviger zijn dan bij de concurrentie.
Misschien zelfs te stevig, omdat ze niet vervormen en dus nauwelijks kinetische energie opnemen, waardoor die auto harder door stuitert... Maar dat is maar een gedachtenkronkel van je
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Anoniem: 460511
Dacht eerst dat dit een photoshop was maar dit is blijkbaar echt. Vanaf 1:25 kan je dit gedrocht zien rijden:
YouTube: Gold Super Charged Camaro ZL1 30" Forgiato Wheels
[ Voor 8% gewijzigd door Anoniem: 460511 op 29-11-2015 12:56 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/49572/cat_ceiling.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/46486/RayBan.jpg?f=community)
De gemiddelde Duitser. Iets met een Autobahn in je achtertuin enzo
En dit was geen schans maar gewoon een heuvel die ie snel nam. Ben ik in de UK ook vaak zat tegengekomen en behalve 80% van NL is geen enkel land in de EU echt vlak. Dus best een realistische situatie als je het mij vraagt
En dit was geen schans maar gewoon een heuvel die ie snel nam. Ben ik in de UK ook vaak zat tegengekomen en behalve 80% van NL is geen enkel land in de EU echt vlak. Dus best een realistische situatie als je het mij vraagt
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Dat soort sprongen zijn op sommige circuits vaak de rede voor extra veel toeschouwers.... Even een filmpje (en dat kán daar dus ook met een auto). Als je de kantlijn van 't circuit (Cadwell Park) bekijkt dan zie je ook waarom dat daar gebeurd.
[YouTube: https://youtu.be/8Veuuphh2bI]
Op CPZ (Circuit Park Zandvoort) zou je dit effect kunnen krijgen door de "Gerlach/Hugenholtz" combi te snel te willen nemen... Alleen gaat de Hugenholtz haaks linksom zodat je het wel uit je kop laat om de Gerlach met vol trekkende motor te nemen
[ Voor 32% gewijzigd door Will_M op 30-11-2015 22:04 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Mooie quote ook: 'mind the hill Hill!'
die journalist is trouwens Wikipedia: Dominic Littlewood raar dat hij dit topic deed, want autos is normall niet zijn specialiteit..
Ik ben hem trouwens een keer in de trein naar Paddington tegengekomen..
grappig trouwens hoe een plaatje kan vertekenen, in het filmpje leek het veel minder heftig dan op de still..
[ Voor 19% gewijzigd door ToolkiT op 01-12-2015 11:08 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Lmao.
Irish diplomacy is telling a man he can go to hell in such a way he actually looks forward to it.
:strip_icc():strip_exif()/u/121861/avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/142128/crop631b29903353f.gif?f=community)
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Bedank voor die bloemen
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
:strip_exif()/u/3157/sail4L_S70.gif?f=community)
franssie.bsky.social | 🎸 Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing | Een goed probleem komt nooit alleen | Gibson guitar Fender Guitar God Damn Guitar
Anoniem: 472287
Count me in. Ik ben er normaal niet van maar dit vind ik gaaaaffffff
Met dat ding zou ik nog bij de koning op bezoek gaan.
in regards tot mijn eerdere posts met de BMW en de porsche : is dit van dezelfde bodykit designer (omdat de deuren en velgen ook altijd hetzelfde zijn?)
[ Voor 27% gewijzigd door FFW op 02-12-2015 01:08 ]
/u/286455/crop57f33cb61262e.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/340506/crop618ed3082ef20.jpg?f=community)
Zo'n kogelwerende achterkant had James Bond ook al in Goldfinger:
Een goede grap mag vrienden kosten.
Yup. En mocht je dat willen: die auto is dagelijks te bewonderen in het Louwman museum (mits niet in gebruik voor een nieuwe Bondfilm)
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
^^
Inderdaad een baas! Dat is een vent die niet als uitje naar de ikea gaat op zondag
Bij die Porsches en Jag moet ik denken aan Leepu? Die ging een beetje in het rond zagen en uiteindelijk kreeg je (altijd nog nèt op tijd) zo'n auto die van boven gezien bijna vierkant was omdat hij teveel is uitgebouwd. Ik kan me alleen de auto voor Ginola herinneren waarbij ik dacht: doe mij die maar.
Inderdaad een baas! Dat is een vent die niet als uitje naar de ikea gaat op zondag
Bij die Porsches en Jag moet ik denken aan Leepu? Die ging een beetje in het rond zagen en uiteindelijk kreeg je (altijd nog nèt op tijd) zo'n auto die van boven gezien bijna vierkant was omdat hij teveel is uitgebouwd. Ik kan me alleen de auto voor Ginola herinneren waarbij ik dacht: doe mij die maar.
[ Voor 13% gewijzigd door Franco10 op 17-12-2015 14:53 ]
Zou het een FIAT Croma zijn?:
[...]
Niets fout aan; hier is een held te zien!
Smokey'Licious Low'n'Slow Barbecue www.smokeylicious.nl
Dat blijkt dus een echte auto te zijn, de Perodua Kenari
[ Voor 17% gewijzigd door SinergyX op 17-12-2015 16:34 ]
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Dit topic is gesloten.