Q: Can we keep politics out of punkrock pls? A: FUCK NO YOU FASCIST PIECE OF SHIT!
YouTube: Muscle Evolved: Modding a Mustang GT
The birds turned into The Flying Dutchmen!
Verwijderd
ik vind hem anders best mooi gelukt, tuurlijk kloppen de verhoudingen niet.. maar in het algemeen vind ik hem best mooiEntity schreef op dinsdag 04 maart 2014 @ 07:25:
Afgelopen zondag reed ik in Breda, hoor ik ineens een hoop kabaal en zie ik in mijn ooghoek iets wat lijkt op een Ferrari F40. Waar bij 'lijkt' het goede woord bleek te zijn, want het was een replica, de verhoudingen klopten voor geen meter. Rechtsgestuurd, op NL kenteken, helaas geen foto kunnen maken. Na wat zoekwerk op internet zou het deze weleens geweest kunnen zijn, hij leek er in ieder geval wel op:
[afbeelding]
Verwijderd
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Niet helemaal mee eens. De "Type R" / "Mugen" was (en is) best te pruimen IMHO.Joopieboy schreef op donderdag 17 april 2014 @ 20:25:
Sowieso is dat al een butt ugly model dus dat wordt zo niet beter.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Bij 1:31 die auto die z'n knalpotten een meter heeft uitsteken?Gutteguttegut schreef op vrijdag 11 april 2014 @ 12:27:
Even een videotje vanaf het punt waar ik vaute toening tegen kwam (goed kijken het is maar kort in beeld)
YouTube: Muscle Evolved: Modding a Mustang GT
Dat is een heel ander modelwimmel_1 schreef op donderdag 17 april 2014 @ 20:28:
[...]
Niet helemaal mee eens. De "Type R" / "Mugen" was (en is) best te pruimen IMHO.
[afbeelding]
The ramblings of an idiot
Ik zit te zoeken maar kom er geen wijs uit, volgens mij ook.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Zet het model van '91 -'95 en '95 - 2000 maar eens langs elkaar (5 & 6). '95 -> is niet veel meer dan een facelift op het model van vóór '95 en daarmee ook niet (veel) lelijker/mooier.Joopieboy schreef op donderdag 17 april 2014 @ 21:31:
[...]
Ik zit te zoeken maar kom er geen wijs uit, volgens mij ook.
[ Voor 18% gewijzigd door Will_M op 17-04-2014 21:51 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Behalve dat de door jouw geposte Type R volgens mij uit 2007 is, en qua ontwerp toch wel een stukje meer dan een facelift is ten opzichte van die blauwe verschrikking dit volgens het RDW uit 2001 zou moeten zijn.wimmel_1 schreef op donderdag 17 april 2014 @ 21:34:
[...]
Zet het model van '91 -'95 en '95 - 2000 maar eens langs elkaar (5 & 6). '95 -> is niet veel meer dan een facelift op het model van vóór '95 en daarmee ook niet (veel) lelijker/mooier. Het zevende model daarna is ook niet veel meer dan een facelift ('00 - '05).
Ofwel dit model:

Versus deze type R op basis van het model uit 2007:

Het is een kwestie van smaak natuurlijk, maar ik heb persoonlijk nooit begrepen dat er mensen zijn die besluiten een smak geld uit te geven aan de styling van hun wagen, er dan dit van maken, en dan blijkbaar bij zichzelf denken 'zo, die is mooi gelukt!'
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik snap best dat mensen geld uitgeven aan styling van hun wagen. Niet iedereen wil immers verbonden zijn aan de huidige gelimiteerde keus aan modellen en merken. Styling is een goede manier om een auto ''Jouw'' auto te maken. Het probleem is echter dat de meesten dit voor een duppie willen, en men daardoor van die vieze glanzende velgen of bodykits op hun auto gooien...Weemism schreef op donderdag 17 april 2014 @ 22:17:
[...]
Behalve dat de door jouw geposte Type R volgens mij uit 2007 is, en qua ontwerp toch wel een stukje meer dan een facelift is ten opzichte van die blauwe verschrikking dit volgens het RDW uit 2001 zou moeten zijn.
Ofwel dit model:
[afbeelding]
En dit type R op basis van het model uit 2007:
[afbeelding]
Het is een kwestie van smaak natuurlijk, maar ik heb persoonlijk nooit begrepen dat er mensen zijn die besluiten geld uit te geven aan de styling van hun wagen, er dan dit van maken, en 'dan blijkbaar bij zichzelf denken 'zo, die is mooi gelukt!'
Persoonlijk vind ik een sportieve uitbouw van een auto super, mits deze orgineel uit de fabriek verkocht wordt, zoals het m-pakket, amg-paketten, maar ook bijvoorbeeld RS-Styling kits van Skoda.
Knutsel'n met technologie -- Car Fanatic -- Football shirt collector --
Helemaal mee eens, dat vind ik zelf ook. Maar als je dat niet kan betalen (wat ik prima kan begrijpen) zijn er dus mensen die er dan maar dit van maken als alternatief, of sterker nog, dat prefereren.Momentumlol schreef op donderdag 17 april 2014 @ 22:21:
[...]
Persoonlijk vind ik een sportieve uitbouw van een auto super, mits deze origineel uit de fabriek verkocht wordt, zoals het m-pakket, amg-paketten, maar ook bijvoorbeeld RS-Styling kits van Skoda.
Over smaak van niet te twisten, maar dat er mensen zijn die dit oprecht mooi vinden kan ik met m'n hoofd niet bij.


of als 'statement':

of je bent je ervan bewust van dat je spoiler niet helemaal normaal is (misschien handig bij achteruitrijraces?

en sommige gekkigheid heb je soms zelfs 'af fabriek':

Maar de mensen die dit:

en dit:

heel serieus normaal en mooi vinden zal ik nooit begrijpen
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Het is verboden scherpe of uitstekende delen aan een auto te hebben. De RDW heeft ook ontzettend moeilijk gedaan over testen met trailer tails, zoals dit: http://www.northcountrypu...as-mileage-for-big-trucks Ik zie niet in waarom dit dan wel zou mogen, zeker die vlakjes aan die vleugel.NeutraleTeun schreef op donderdag 17 april 2014 @ 18:43:
Nouuu, overdrijven is ook een vak hoor.
Dit is fout omdat het op een spoiler gemonteerd zit alwimmel_1 schreef op donderdag 17 april 2014 @ 23:41:
Die "Cossworth" Wing is gewoon weer SU-PER .... Zolang 'ie maar op een échte Escort RS Cosworth gemonteerd zit
[ Voor 50% gewijzigd door Touchdomex op 17-04-2014 23:57 ]
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Verwijderd
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Verwijderd
Laten we het eens zijn om het niet met elkaar eens te zijn?
Curbstone pakken is altijd sneller op de Nurburgring, en ongeveer alle banen van de WTCC.
Zelfs bij Formule1 is het veel sneller:
YouTube: Formula 1 Lap Record (Rubens Barrichello at Monza, Italy)
In de regen heb je wel een vrij groot probleem met curbstones trouwens!
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
My badVerwijderd schreef op vrijdag 18 april 2014 @ 00:40:
[...]
Laten we het eens zijn om het niet met elkaar eens te zijn?
Curbstone pakken is altijd sneller op de Nurburgring, en ongeveer alle banen van de WTCC.
Zelfs bij Formule1 is het veel sneller:
YouTube: Formula 1 Lap Record (Rubens Barrichello at Monza, Italy)
In de regen heb je wel een vrij groot probleem met curbstones trouwens!
En idd in de regen zijn die dodelijk ja, dat klopt.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
[ Voor 24% gewijzigd door sypie op 18-04-2014 10:45 ]
Verwijderd
Klopt en bij Fifth Gear zij die Tiff Needell laatst ook "The curbs are not part of the racetrack" en op wikipedia staat ook dat ze gemaakt zijn om ervoor te zorgen dat mensen niet de bochten afsnijden.Joopieboy schreef op vrijdag 18 april 2014 @ 07:32:
[...]
My badIk meende me te herinneren van wat trainingen dat curbs trager waren als je die meepakte.
En idd in de regen zijn die dodelijk ja, dat klopt.
Maar misschien zeggen ze zoiets bij trainingen omdat het slecht voor de auto is? Maar curbs zijn misschien wel wat meer voor gevorderden en komt dat bij veel trainingen nog niet aan het bod ofz? Ik zou het anders ook niet weten... Ik vond het allemaal wel interressant.
Ik weet wat de wet is. Zei alleen dat het overdreven was om meteen te zeggen dat mensen doormidden gesneden werden door zo'n vleugel.ktf schreef op donderdag 17 april 2014 @ 23:50:
[...]
Het is verboden scherpe of uitstekende delen aan een auto te hebben. De RDW heeft ook ontzettend moeilijk gedaan over testen met trailer tails, zoals dit: http://www.northcountrypu...as-mileage-for-big-trucks Ik zie niet in waarom dit dan wel zou mogen, zeker die vlakjes aan die vleugel.
De vleugel zit nog steeds binnen de afmetingen van de auto.
Dan moet je het toch wel enorm bont maken wil het tot doormiddensnijding leiden. En in zo'n scenario breng je het er al sowieso niet goed vanaf.
Wel mooi kenteken, makkelijk te onhouden voor tokkiessypie schreef op vrijdag 18 april 2014 @ 10:40:
Ik kwam deze tegen een poosje geleden. Rijdt rond in Zwolle - AA-landen. Ook daar is iets niet helemaal goed gegaan volgens mij.
[afbeelding]
Foto rond carnaval genomen? (al ligt Zwolle ver beven de rivieren)sypie schreef op vrijdag 18 april 2014 @ 10:40:
Ik kwam deze tegen een poosje geleden. Rijdt rond in Zwolle - AA-landen. Ook daar is iets niet helemaal goed gegaan volgens mij.
[afbeelding]
Hoog zwaartepunt en ook nog eens flink naar achteren. Wat zal het idee zijn geweest van de eigenaar?
Gasloos huis 9kW Panasonic WH-MDC09J3E5 | Atlantic Explorer V4 270L | 8715Wp @ SMA Tripower 6.0-3AV-40 (4150Wp NO, 4565Wp ZW)
ICT & Reizen
Je hebt gelijk. echter vind ik wel dat je beter je geld aan 1 mooi setje velgen uit kan geven dan aan een set goedkope velgen en zon belachelijke bodykit.Weemism schreef op donderdag 17 april 2014 @ 22:26:
[...]
Helemaal mee eens, dat vind ik zelf ook. Maar als je dat niet kan betalen (wat ik prima kan begrijpen) zijn er dus mensen die er dan maar dit van maken als alternatief, of sterker nog, dat prefereren.
Over smaak van niet te twisten, maar dat er mensen zijn die dit oprecht mooi vinden kan ik met m'n hoofd niet bij.
Nog beter: een paar mooie velgen en een set variabele schokdempers. (Dus niet een stuk van de veren afzagen zoals vele cheapo's het doen).
Iets meer OT: Waar de meeste boys al in eerste instantie de fout in gaan is dat ze een auto willen ''tunen'' die op zn best 140kmh op de snelweg haalt, en er uit ziet als een huisvrouwenwagentje.
Knutsel'n met technologie -- Car Fanatic -- Football shirt collector --

Wat een bazige auto! De ''Draguar'' van Roadkill. (Miniserie van Hot Rod Magazine)
Zie hier het hele artikel: http://www.hotrod.com/fea...cing_draguar/viewall.html
Knutsel'n met technologie -- Car Fanatic -- Football shirt collector --
Ietwat offtopic, maar door een wasstraat terwijl een deel van je motor, en je gehele luchtlinlaat boven je motorkap uitsteekt lijkt me toch niet helemaal de bedoeling?Momentumlol schreef op zondag 20 april 2014 @ 17:03:
Hoe ''foute'' tuning WEL moet. Een Jaguar XJ12 met een blower
Maar voor wat betreft 'foute tuning' wel een heel fraai exemplaar dit ja, gewoon een mooie modificatie, in ieder geval geen opplakplastic
Dat is de bedoeling omdat het ding te warm draaitWeemism schreef op zondag 20 april 2014 @ 17:23:
[...]
Ietwat offtopic, maar door een wasstraat terwijl een deel van je motor, en je gehele luchtlinlaat boven je motorkap uitsteekt lijkt me toch niet helemaal de bedoeling?
Maar voor wat betreft 'foute tuning' wel een heel fraai exemplaar dit ja, gewoon een mooie modificatie, in ieder geval geen opplakplastic.
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
En in dat laatste geval ooit terecht bij sommige....
[ Voor 5% gewijzigd door Will_M op 20-04-2014 19:21 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Filmpje gekeken zojuist, amusantTouchdomex schreef op zondag 20 april 2014 @ 18:48:
[...]
Dat is de bedoeling omdat het ding te warm draaitEen rondje door de wasstraat was het meest effectieve.
Dit is Zó Véél Béter dan al die scripted reality crap welke tegenwoordig uitgezonden wordt door o.a. Discovery/NGC/History/VOO/RTL123456789 ......
Dat stukje muziek van Strauss maakt 't gewoon áf.... Zarathustra
[ Voor 10% gewijzigd door Will_M op 20-04-2014 20:03 ]
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse
Ik had al een paar ep's gezien van Roadkill (oa de Draguar) en ben sinds een week maar vanaf 't begin begonnen. Heerlijke beunserie is datTouchdomex schreef op zondag 20 april 2014 @ 18:48:
[...]
Dat is de bedoeling omdat het ding te warm draaitEen rondje door de wasstraat was het meest effectieve.
[video]
Ik ben ze laatst allemaal weer opnieuw gaan kijken omdat ik niet meer wist wat er in het begin gebeurde omdat ze die aflevering hadden waar ze alle oude barrels terug gingen halenKrentenbol schreef op zondag 20 april 2014 @ 20:07:
[...]
Ik had al een paar ep's gezien van Roadkill (oa de Draguar) en ben sinds een week maar vanaf 't begin begonnen. Heerlijke beunserie is dat
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
YouTube: Junkyard Turbo Swap! Chevy-Powered 1971 Datsun 240Z Autocross Thrash - Roadkill Ep. 26
Knutsel'n met technologie -- Car Fanatic -- Football shirt collector --
Ford DieselMomentumlol schreef op zondag 20 april 2014 @ 20:43:
Ik vind de aflevering met de Datsun 240z inclusief een turbo uit een Dodge Diesel truck ook geweldig. Wat een mooi geluid dat ding!!
YouTube: Junkyard Turbo Swap! Chevy-Powered 1971 Datsun 240Z Autocross Thrash - Roadkill Ep. 26
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Je hebt gelijk, een Super Duty is inderdaad een Ford:PTouchdomex schreef op zondag 20 april 2014 @ 20:46:
[...]
Ford DieselZe hebben het over een Super Duty
Knutsel'n met technologie -- Car Fanatic -- Football shirt collector --

Linkje naar de source.
Boldly going forward, 'cause we can't find reverse

En deze prachtige broodrooster XD

Gelukkig rijden er maar weinig rond in Nederland
Die 205 T16 achterop de foto, die zouden ze direct weer in productie moeten nemen. En maak er dan meteen een flink aantal, voordat het echt niet meer magwimmel_1 schreef op donderdag 24 april 2014 @ 14:33:
Eigenljik hoort het hier natuurlijk ABSOLUUT NIET thuis, maar... Dammn hoe gaaf is dít:
[afbeelding]
Vette schrijffout op die site (zwaarte race). Maar goed, wel gave bak.
Powermac G5 casemod. Mijn PV live output. | Ioniq 6 Style 77kWh Ultimate Metallic Red 18" RWD
Is niet eens tuning, is gewoon een cubeJochemd13 schreef op donderdag 24 april 2014 @ 16:03:
En deze prachtige broodrooster XD
[afbeelding]
Gelukkig rijden er maar weinig rond in Nederland
Wat je daar mee kan doen, is zo fout, dat het bijna vet is

1000HP
YouTube: JapaneseMuscle - Overnight Parts from Japan
[ Voor 10% gewijzigd door SinergyX op 24-04-2014 17:23 ]
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Die Cube wil ik nog wel eens hebbenJochemd13 schreef op donderdag 24 april 2014 @ 16:03:
Deze is wel heel apart.
[afbeelding]
En deze prachtige broodrooster XD
[afbeelding]
Gelukkig rijden er maar weinig rond in Nederland
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker

Goed... Touareg op rupsbanden *drool*.
Fout... Die Golf staat of te laag, of heeft veel te grote velgen.
Meh, smaken verschillenVerwijderd schreef op maandag 28 april 2014 @ 21:33:
Nee die golf is niet eens getjuned lager is vaak nou eenmaal beter.
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
En de Touareg niet goed in het terrein
Ik zeg niet dat het de beste is, maar waardeloos in het terrein?
The ramblings of an idiot
De Touaregs in het filmpje verwacht ik eigenlijk dat ze aangepast zijn, of wellicht de juiste opties hebben aangevinkt op de optie lijst. Het is iig duidelijk dat ze al 1 ding beter hebben gedaan dan de Touaregs op het strand, namelijk niet van die belachelijk grote velgen. Deze jongens hebben nog genoeg band over zodat het nut heeft ze leeg te laten lopen. Ik zie ook niet meteen de wielen spinnen als er wielen los komen van de grond, maar dat kan tegenwoordig ook elektronisch geregeld zijn. Liefst wil je dat door lockende diffs.
Maar goed, zet dat ding neer in mul zand (of in modder) en je weet het gauw genoeg.
[ Voor 9% gewijzigd door !null op 28-04-2014 22:40 ]
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
Stukje zandbak:
The ramblings of an idiot
Veel SUV's staan ook op tamelijk ongeschikt schoeisel voor offroad. Zet er een fatsoenlijke offroad band (en inderdaad een kleinere velg) op en het zal af een stuk beter gaan!null schreef op maandag 28 april 2014 @ 22:38:
Nou ja, toen ze het strand hadden omgeploegd zodat we met allerlei 4x4 jeeps erover heen konden lieten deze dingen het aardig varen. Heb ze er met m'n stokoude Landcruiser er een paar keer uit moeten slepen. Maarja, dat is dan ook het verschil tussen een SUV met permanente 4x4 of een echte terreinwagen met tussenbak waarin je de boel locked.
De Touaregs in het filmpje verwacht ik eigenlijk dat ze aangepast zijn, of wellicht de juiste opties hebben aangevinkt op de optie lijst. Het is iig duidelijk dat ze al 1 ding beter hebben gedaan dan de Touaregs op het strand, namelijk niet van die belachelijk grote velgen. Deze jongens hebben nog genoeg band over zodat het nut heeft ze leeg te laten lopen. Ik zie ook niet meteen de wielen spinnen als er wielen los komen van de grond, maar dat kan tegenwoordig ook elektronisch geregeld zijn. Liefst wil je dat door lockende diffs.
Maar goed, zet dat ding neer in mul zand (of in modder) en je weet het gauw genoeg.
Sony A6600 + Sigma 16 f/1.4, Tamron 17-70 f/2.8, Sigma 30 f/1.4, Sigma 56 f/1.4, Tamron 70-180 f/2.8 en Meike Mk320
Wellicht kan de Touareg het beter dan ik dacht. Echter betwijfel ik nog steeds of het een goed idee is om die rupsbanden erop te zetten, er komen zoveel krachten bij kijken. Dat er waarschijnlijk vrij snel iets kapot gaat.
Voor het betere ragwerk zou ik sowieso een dergelijk apparaat links laten liggen.
Toen op het strand was het in ieder geval vrij duidelijk. Allerlei 4x4 voertuigen aanwezig, en de Touaregs samen met wat Mercedes SUVs (niet de G klasse) lieten het sterk afweten.
@martijn_tje, fatsoenlijke offroad banden zijn pas belangrijk in het diepe modder, in het mulle zand wil je niet te veel profiel hebben
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
Dat zal ook allemaal ongetwijfeld, maar het punt is nog steeds dat alle Touaregs in de filmpjes vast niet allemaal aangepast zijn (als ze dat überhaupt al zijn)!null schreef op dinsdag 29 april 2014 @ 09:11:
@McBoom, er zijn nog genoeg dingen aan te passen. Neem een standaard Landcruiser of Landrover, en je kan hem volhangen met lockende diffs of niet.
The ramblings of an idiot
Precies, banden en vooral bandenspanning is vaak het halve werk... met mijn Foreste zat ik ook een keer vast op het strand maar toen ik de banden leger had laten lopen reed ik weer vrolijk weg...martijn_tje schreef op dinsdag 29 april 2014 @ 07:35:
[...]
Veel SUV's staan ook op tamelijk ongeschikt schoeisel voor offroad. Zet er een fatsoenlijke offroad band (en inderdaad een kleinere velg) op en het zal af een stuk beter gaan
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Of deze, minimalistisch maar zo goed:SinergyX schreef op donderdag 24 april 2014 @ 17:21:
[...]
Is niet eens tuning, is gewoon een cube
Wat je daar mee kan doen, is zo fout, dat het bijna vet is
[afbeelding]
1000HP
YouTube: JapaneseMuscle - Overnight Parts from Japan

@!null
Ik heb in Wolfsburg met een Touareg met V6 3 liter diesel gereden op het behendigheidsparcours. Volledig stock, maar wel uitgerust met de zwaarste motor en meest geavanceerde aandrijving en ophanging. Het ritje was leuk en uitdagend, maar ook saai. De kunst was namelijk om de auto alles te laten doen, gedurende de rit heb ik amper het gaspedaal of de rem aangeraakt. Dat is ook de fout die veel rijders maken, ze willen teveel zelf doen in een dergelijke auto. Als je een Land Rover of Landcruiser gewend bent, trap je ook snel in die valkuil.
Daarnaast hebben die wagens standaard ongeschikte banden voor off-road gebruik, om de simpele reden dat die verre van prettig rijden op een snelweg.
Welke wel ongeschikt zijn voor off-road gebruik, zijn de top spec Audi Q7 en Porsche Cayenne. Probleem van die wagens is dat die zulke grote remschijven hebben, dat er geen goede off-road banden voor bestaan die om die kleinst passende velgen passen.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Het zelf doen zal ook nog tegenvallen in de nieuwste Range Rover of Land Cruiser (de luxe modellen, niet de werkpaarden versies). Die hebben ook allemaal hill climb en down hill assist en al die meuk.
Hoe dan ook, de Touareg kan blijkbaar meer dan ik dacht (ik zal die optielijst eens checken, en wat standaard is). Dan nog, als je een goeie terreinwagen wil (als dat eerste prioriteit is) zou ik andere merken kiezen.
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
Ik weet niet zeker of voor het Europese model hetzelfde geldt als voor de VS versie die hier wordt getest, maar de Touareg van de huidige generatie blijkt een substantieel ander karakter te hebben dan de eerste generatie. Verschil beest met daadwerkelijke terreinhulpmiddelen op de optielijst vs. wat in principe een SUV versie van de Passat is zoals de presentator het uitlegt vanaf 3:18.
[YouTube: http://youtu.be/ODVcjl3S90k?t=3m18s]
[ Voor 22% gewijzigd door Weemism op 04-05-2014 22:49 ]
Insured by MAFIA - You hit me, we hit you!!!
[ Voor 5% gewijzigd door !null op 07-05-2014 14:11 ]
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
[ Voor 73% gewijzigd door Weemism op 10-05-2014 15:50 ]
Je hebt toch wel degelijk wat "evil" Toyota's, waarvan sommige ook nog tegelijkertijd verkocht worden met de brave auto's. Denk aan 500pk pickup trucksWeemism schreef op zaterdag 10 mei 2014 @ 13:30:
Ironisch, aangezien Toyota nou niet bepaald bekend staat om 'evil', maar juist om hele brave auto's.
Maar sinds deze eeuw voornamelijk brave auto's inderdaad.
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
BThGvNeOA
Bond Tegen het Gebruik van Nutteloze en Onbekende Afkortingen!
Gewoon uitschrijven wat je bedoelt is zo moeilijk niet... PR (persoonlijk record?), ICE/M/A (verbrandingsmotor?), kdv (kinderdagverblijf), DA (dierenarts?)etc...,
Altijd prachtig hoe je ze van die trage bakken in racemonsters willen veranderen. Meestal veranderd er meestal vrij weinig aan de performance van die dingen. En das met zon corsatje van 25 jaar geleden maar goed ook, gezien de veiligheid van zon dingVerwijderd schreef op dinsdag 13 mei 2014 @ 11:48:
Dacht dat ik aapje vandaag rijden zag ....
[afbeelding]
Knutsel'n met technologie -- Car Fanatic -- Football shirt collector --
Zoiets, of een Tundra 5.7 V8 met TRD supercharger. Die hebben 500pk en vermozzelen alles.
Zelfde voor iets oudere Landcruisers, bijvoorbeeld de 100 serie met 4,7 liter V8 + supercharger, 400pk
Ampera-e (60kWh) -> (66kWh)
Ooit een filmpje tegengekomen (kan hem niet niet meer vinden) van een oude Corsa met een Calibra-motor erin. Ding liep tegen de 300 geloof ik. Dat voelt vast heel veilig.Momentumlol schreef op dinsdag 13 mei 2014 @ 18:28:
[...]
Altijd prachtig hoe je ze van die trage bakken in racemonsters willen veranderen. Meestal veranderd er meestal vrij weinig aan de performance van die dingen. En das met zon corsatje van 25 jaar geleden maar goed ook, gezien de veiligheid van zon ding
This too shall pass
Op Youtube kom je met een zoekactie op 'corsa calibra engine' wel op een aantal filmpjes uit, maar hoewel ik je geloof (er zijn wel gekkere motoren in onwaarschijnlijker auto's gelepeld) veel verder dan een paar shakycam filmpjes met revvende motoren kom ik niet helaas.Sharky schreef op dinsdag 13 mei 2014 @ 22:55:
[...]
Ooit een filmpje tegengekomen (kan hem niet niet meer vinden) van een oude Corsa met een Calibra-motor erin. Ding liep tegen de 300 geloof ik. Dat voelt vast heel veilig.
[YouTube: http://youtu.be/geWL41_pqgY]
Snel is hetzelfde als langzaam, maar dan sneller.
Verwijderd
Die Calibra Turbo motoren worden heel vaak in kleinere Opel's gegooid, zoals een Corsa, Astra, Tigra of Kadett. Het ding is ook best leuk te tunen, stage 1 en 2 chiptuning hoef je eigenlijk niets te veranderen aan de auto en krijg je al respectievelijk 260 en 280pk. Die tuning kost meestal ook maar iets van 300 euro, niet slecht voor 55 of 75pk meer.Sharky schreef op dinsdag 13 mei 2014 @ 22:55:
[...]
Ooit een filmpje tegengekomen (kan hem niet niet meer vinden) van een oude Corsa met een Calibra-motor erin. Ding liep tegen de 300 geloof ik. Dat voelt vast heel veilig.
Ga je door naar stage 3, 3.5 of stage 4 dan moet je wel wat aanpassen (intercooler, cilinderkop laten nakijken etc.) maar daarmee ga je al naar de 350pk++. Tenslotte kun je altijd nog een grotere turbo plaatsen. Op internet staan er genoeg video's van Calibra's met 500-600pk, die dingen gaan echt belachelijk hard. Als ze de standaard Calibra Turbo 6-bak (F28) gebruiken dan loopt ie maximaal iets van 300-320, afhankelijk van hoe de toerenbegrenzer is ingesteld.
Maar inderdaad, zulke motoren in iets als een Corsa daar heb ik altijd mijn twijfels bij. Die autootjes zijn niet echt gemaakt op dat geweld, volgens mij trek je gewoon allerlei aandrijfassen en dergelijke in no-time kapot.
Ryzen 9 9950X3D ~~ 32GB GSkill TridentZ 6000Mhz ~~ ASRock B850M Steel Legend ~~ Powercolor Hellhound RX9070XT
Verwijderd
Ken iemand die zelf een Cupra omtovert naar 4wd ... compleet onderstel van een VW R32 eronder versterkt en wel.... moet namelijk serieuze PK's op de weg gaan doen.
Kost klauwen vol met geld, dat wel. Uitgeklopte wielkasten op een corsa ... tsjaaaa...
Want een RWD auto met teveel PK's en een open diff is wel cool?Verwijderd schreef op woensdag 14 mei 2014 @ 12:29:
Voorwielaandrijving met een open differentieel en teveel pk's vind ik fout. Het is gewoon super nutteloos eigenlijk. Sommige zijn wel cool echter:
[afbeelding]
Vaak bu'j te bang!
Nog 1 keertje.. het is SinergyX, niet SynergyX
Im as excited to be here as a 42 gnome warlock who rolled on a green pair of cloth boots but was given a epic staff of uber awsome noob pwning by accident.
Migdiff voor de win!-tom-562 schreef op woensdag 14 mei 2014 @ 16:40:
[...]
Want een RWD auto met teveel PK's en een open diff is wel cool?
Ik heb ooit een Sierra gehad met een dichtgelast diff, dat was met slechts 120pk nog best makkelijk aan het driften te krijgen. Vooral die verbaasde gezichten als ik rammelend en stuiterend wegreed bij de supermarkt was leuk.
"Never wrestle with a pig – it gets mud all over you and the pig likes it."
Verwijderd
Lol ja dat klapperende geluid van speling in de aandrijfassen heb ik er ook nog bij lol. Parkeert wel makkelijk met extra stuurhoek enzoSpongeRob schreef op woensdag 14 mei 2014 @ 23:10:
[...]
Migdiff voor de win!
Ik heb ooit een Sierra gehad met een dichtgelast diff, dat was met slechts 120pk nog best makkelijk aan het driften te krijgen. Vooral die verbaasde gezichten als ik rammelend en stuiterend wegreed bij de supermarkt was leuk.
Op die Corsa op de foto die jij postte zitten gewoon de standaard spatborden. En dat mag een wonder zijn, want die Corsa's werden vlot krokantVerwijderd schreef op woensdag 14 mei 2014 @ 15:14:
Uitgeklopte wielkasten op een corsa ... tsjaaaa...
The ramblings of an idiot
Ik trek m'n opmerking terug:Weemism schreef op zaterdag 10 mei 2014 @ 13:30:
Ironisch, aangezien Toyota nou niet bepaald bekend staat om 'evil', maar juist om hele brave auto's.

Hoewel dit niet bepaald de standaard line up van Toyota is natuurlijk
In voorkomend geval zitten er bij mij niet 1, maar 4 (ik rij Audi
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Best mod ever
|<----------------------------------------------arm length---------------------------------------------->|
|<-------------------------------------------where the cat is--------------------------------------------->|
Die body kit en koplampen sluiten echt niet goed aan
Een goede grap mag vrienden kosten.
vhal schreef op donderdag 29 mei 2014 @ 07:23:
[afbeelding]
Tsja...best redelijk maar die motor he...
Die is best cool eigenlijkJochemd13 schreef op donderdag 29 mei 2014 @ 08:11:
Dacht dat fiat alleen lieve autotjes had, totdat ik deze in mijn straat zag voorbijrijden.
[afbeelding]
[ Voor 40% gewijzigd door ToolkiT op 29-05-2014 11:23 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Ding ziet er uit alsof ie door zn vering is gezakt van ellendevhal schreef op donderdag 29 mei 2014 @ 07:23:
[afbeelding]
Tsja...best redelijk maar die motor he...
Knutsel'n met technologie -- Car Fanatic -- Football shirt collector --
Niks mis mee imho, geen aftermarket tupperware maar origineel Ford. Dat er geen RS blok in ligt vind ik niet eens zo'n punt. Heb trouwens wel een keer een Focus Cabrio 1600 gereden, dat was traaaaag hok zegvhal schreef op donderdag 29 mei 2014 @ 07:23:
[afbeelding]
Tsja...best redelijk maar die motor he...
Dit topic is gesloten.
![]()
Je eigen auto kun je kwijt in Show je auto - deel 142 - Wintertopic! (in Tweakers Huiskamer), als je daar niet in kunt, zul je nog even geduld moeten hebben met het posten van je eigen auto of je zoekt het merkspecifieke grote topic op van jouw auto en meldt je daar aan.





