Of juist als drag-reduction werkt

(veel mensen vergeten dat een spoiler geen downforce geeft (daar heb je een vleugel voor nodig), maar juist luchtweerstand verlangend werkt, omdat het de zuigende, en dus remmende, wervelwind achter een auto voorkomt).
Verder is er op zich weinig mis met optische tuning, zelfs auto-fabrikanten doen het. Ik heb onder mijn cabrio ook side-skirts zitten, maar wel origineel BMW.
En wide body-kits kunnen mooi zijn, zeker als je naar de jaren 80 auto's kijkt.
Dit vind ik bijv. prachtig:

Maar ga er geen Testarossa-intakes opzetten (zoals in die tijd veel gedaan werd). Dit is trouwens zoals de auto door de M-divisie ooit gebouwd is (de DTM-versie van de M3), dus 100% functioneel en bedoeld om bredere wielen kwijt te kunnen en spoorbreedte te vergroten (zodat de auto stabieler werd).
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier