Het foute tuning topic deeltje 27

[Verwijderd]

Vorig jaar deze gezien in Zweden:



Beetje fout maar niet heel erg lelijk vindt ik..

[mrc4nl]

Mike2k schreef op woensdag 20 maart 2013 @ 13:44:
Auto tuning/vacuming:
[afbeelding]

dafaq?ik zie slangen en een grote tank, geen motor.

[Ophidian]

Krentenbol schreef op woensdag 20 maart 2013 @ 12:52:
[afbeelding]

Prachtige VW Escalade

Dat zijn de koplampen van een Land Rover Discovery 3. Waarom zou je dit met je bestelbus willen doen...

[DaRoot]

Ophidian schreef op woensdag 20 maart 2013 @ 14:21:
[...]


Dat zijn de koplampen van een Land Rover Discovery 3. Waarom zou je dit met je bestelbus willen doen...

toch wel Land Rover... zat ik er niet heel ver naast met Range Rover..
maar idd erg jammer

[Mike2k]

mrc4nl schreef op woensdag 20 maart 2013 @ 13:49:
[...]

dafaq?ik zie slangen en een grote tank, geen motor.

Die zit onder die blauwe stofzuiger

[PdeBie]

Ophidian schreef op maandag 18 maart 2013 @ 14:09:

Ford Ka 1.3

Ford Ka 1.3

Grappig detail is dat deze Ka al eens eerder in dit topic is langs gekomen, maar toen nog in zijn 'oude' gedaante.

[Wom]

Lijkt wel of hij gesmolten is op die laatste foto.

[AtleX]

Filmpje bij Autoweek over die auto: http://www.autoweek.nl/video/1477/tuning-ford-ka

[Mike2k]

AtleX schreef op woensdag 20 maart 2013 @ 16:30:
Filmpje bij Autoweek over die auto: http://www.autoweek.nl/video/1477/tuning-ford-ka

Die lesbo mag der lelijke stofzuiger lekker houden!

[NeutraleTeun]

AtleX schreef op woensdag 20 maart 2013 @ 16:30:
Filmpje bij Autoweek over die auto: http://www.autoweek.nl/video/1477/tuning-ford-ka

Ik heb er heel veel aan gedaan

Laten doen ja...
Ofja, gekocht voor 10k, en zelf 1,5 ingestopt nog. Dus eigenlijk gewoon gekocht

Ligt nu een 1.3 in, maar wilt wellicht een zwaardere 1.5 omdat de auto nu niet meer zo snel is vanwege de velgen
Ze ken ook gewoon zelf een beetje afvallen

Sjonge jonge jonge.

Vreselijk vind ik al die loze ruimte tussen/naast/onder de bumpers en wielkasten.


Maar moet je eens zien hoeveel geld er in die simpele *** Ka zit.
Voor dat geld heb je een zeer leuke ECHTE sportauto, of zelfs een zeer leuke luxe auto.

De 1 heeft het over gekocht voor 10k
De ander zegt dat de hele ombouw meer dan 25k gekost heeft
en dan staat 'ie te koop voor amper 6k

[ Voor 19% gewijzigd door NeutraleTeun op 20-03-2013 16:51 ]

[!null]

Haha, het is alsof iemand te lang een hete fohn op die oranje Ford Ka heeft gehouden

[The Eagle]

DIT ALES IS GEMONTEERD DOOR EEN GESPECIALISEERD BEDRIJF IN HOOGEVEEN

Die moeten zich ook de ballen uit de broek hebben gelachen toen iemand ze vroeg om zoveel lelijks voor zoveel geld op een dergelijke auto te spijkeren

[Krentenbol]

Dat zijn dus allemaal muntjes

[The Eagle]

En die RR was al geen lichte bak van zichzelf

[zonoskar]

Valt nog mee dat die lesbo niet met het handje op 12-uur het stuur vasthoudt zoals bij zoveel van dat tuner volk.

[Sick Nick]

NeutraleTeun schreef op woensdag 20 maart 2013 @ 16:38:
[...]


[...]

Ligt nu een 1.3 in, maar wilt wellicht een zwaardere 1.5 omdat de auto nu niet meer zo snel is vanwege de velgen
Ze ken ook gewoon zelf een beetje afvallen

Ja, die 1.5 is een echte strepentrekker... Als je toch al gaat ombouwen, hang er dan een ecoboost turbo blok in met flink wat vermogen.

[Jellabie]

SinergyX schreef op maandag 18 maart 2013 @ 15:29:
De afwerking ziet er erg mooi uit, maar ik vind het gewoon een lelijke bak Al vind ik uberhaubt die hele 'achterbak wordt een audio onzin' helemaal niets, rij je rond met je whooping 1200watt audio, yeey joh

Ik zit aan +-2500 [echte!] rms wattages in mijn koffer

[NeutraleTeun]

Ik heb dat eigenlijk nooit gesnapt.
Dat als je in je eigen auto zit, met lopende motor en radio aan, dat je dan nog steeds muziek aan hoort komen denderen van tientallen meters terug.
En als ze naast je staan jij niet eens je eigen radio kunt horen, maar enkel boom boom boom en een trillende nummerplaat.

Zo'n onzin (en gevaarlijk) imho.

[Jellabie]

^^

Dat is de typische sjonnie

Ik heb geïnvesteerd in alles, high end composets, alles geisoleerd, GOEDE versterkes, goede bekabeling.
Waarom? Omdat ik zuiver geluid wil. Dat het hard kan, is handig

^{kwa winkelwaarde zal ik tussen de 3-4000€ [niet geplaatst] zitten, maar ik werk in die buisness, dus als ik alles 1500€ betaald zal hebben zal het veel zijn. Dus waarom zou ik het niet doen dan?}

[Propane]

Ik zal wel Buzz Killington zijn, maar zuiver geluid terwijl je aan het rondkarren bent op de snelweg met al het bijhorende geluid (banden, wind, mede weggebruikers etc etc)....? Of bedoel je moet alles geïsoleerd dat je auto compleet is afgesloten van die geluiden?

Ik wil niet je lol wegnemen ofzo, vraag het me echt gewoon af.

[Krentenbol]

Perfect zal het zeker niet worden, maar je kunt toch wel proberen dichtbij te komen? En hoe ver je daarin gaat moet ieder voor zich weten. Er zijn genoeg mensen die veel meer neerleggen voor een af-fabriek audio upgrade en uiteindelijk mindere kwaliteit hebben.

[ Voor 50% gewijzigd door Krentenbol op 20-03-2013 19:38 ]

[Peenutzz]

Het verschil tussen een standaard- en een goede installatie is, ondanks het achtergrondgeluid, prima te horen, al geef je maar de helft uit van wat Jellabie kwijt was.

[gerrutcamaro]

wel gedoe om alle bekleding weg te halen om anti-dreun matjes aan te brengen

[Krentenbol]

Je moet er iets voor over hebben hé?

[FastFred]

Mike2k schreef op maandag 18 maart 2013 @ 13:43:
Nog een 'juweeltje'

[afbeelding]

Is al vaker voor bij gekomen en vind 'm zelf erg gaaf. Netjes gedaan ook, hier is tijd ingestoken om alles goed passend te krijgen

[dreamscape]

FastFred schreef op woensdag 20 maart 2013 @ 20:52:
Is al vaker voor bij gekomen en vind 'm zelf erg gaaf. Netjes gedaan ook, hier is tijd ingestoken om alles goed passend te krijgen

Dat het netjes gedaan is, met veel geld en vakmanschap, betekent nog niet dat het mooi wordt.
Het is net als met muziek: er worden dure en steengoede sessiemuzikanten ingevlogen naar de allervetste studio's om met de beste apparatuur en de meest veeleisende producers muziek op te nemen met Celine Dion.

Die auto hierboven is de 'My heart will go on' van de tuningscene. Maar jij mag dat best gaaf vinden

[PdeBie]

gerrutcamaro schreef op woensdag 20 maart 2013 @ 20:03:
wel gedoe om alle bekleding weg te halen om anti-dreun matjes aan te brengen

tja, hobby. Ik ben zelf ook bezig geweest afgelopen winter. Hele interieur is er uit geweest en alles is gedempt met Silent Coat materialen (alternatief op het bekendere Dynamat).
Rolgeluid van de banden is nog maar minimaal. Wielkasten zijn ook flink gedempt met de matten.

Even wat foto's van dit werk.
Dakhemel:

Onder de bank:

halverwege het beplakken van de achterkant:

Deur (deels aan binnenzijde van metaalwerk beplakt):


En de rest staat hier
http://s42.photobucket.com/user/pdebie/library/Peugeot%20207/audio

Totaal zitten er bijna 80 matten in de auto. Dit is aardig wat gewicht. Het is net alsof je constant met minimaal 1 persoon extra in de auto zit. Maar de auto is zo heerlijk stil nu als je rijdt (en de radio uit heb )

[deepbass909]

pdebie schreef op donderdag 21 maart 2013 @ 09:35:
[...]


tja, hobby. Ik ben zelf ook bezig geweest afgelopen winter. Hele interieur is er uit geweest en alles is gedempt met Silent Coat materialen (alternatief op het bekendere Dynamat).
Rolgeluid van de banden is nog maar minimaal. Wielkasten zijn ook flink gedempt met de matten.

Even wat foto's van dit werk.
Dakhemel:
[afbeelding]
Onder de bank:
[afbeelding]
halverwege het beplakken van de achterkant:
[afbeelding]
Deur (deels aan binnenzijde van metaalwerk beplakt):
[afbeelding]

En de rest staat hier
http://s42.photobucket.com/user/pdebie/library/Peugeot%20207/audio

Totaal zitten er bijna 80 matten in de auto. Dit is aardig wat gewicht. Het is net alsof je constant met minimaal 1 persoon extra in de auto zit. Maar de auto is zo heerlijk stil nu als je rijdt (en de radio uit heb )

En weet je wat nou grappig is? Mijn oude BMW Compact uit 1995 (je weet wel, de BMW die door iedereen afgekraakt werd als goedkoop), had af-fabriek op al die plaatsen al standaard bitumen zitten.

Maar ik vind het persoonlijk eigenlijk helemaal niet prettig, in een zo goed geïsoleerde auto hoor je ook geen geluiden meer van buiten die wel belangrijk zijn, zoals sirenes.

[AtleX]

Bitumen is wat anders dan Dynamat oid he?

[PdeBie]

Volgens mij is Dynamat gemaakt van asfalt. Maar in principe is bitumen ook niks anders dan teer.

Dynamat Xtreme is een zelfklevende ontdreuning- en isolatieplaat van soepele bitumen kunststof met speciale vulstoffen.

bron: http://www.autohifi.nl/in...subgroep=357#.UUr4-ByQUvw

[SinergyX]

deepbass909 schreef op donderdag 21 maart 2013 @ 09:40:
Maar ik vind het persoonlijk eigenlijk helemaal niet prettig, in een zo goed geïsoleerde auto hoor je ook geen geluiden meer van buiten die wel belangrijk zijn, zoals sirenes.

Als je 2500watt voluit gooit waarschijnlijk ook niet

[Mike2k]

SinergyX schreef op donderdag 21 maart 2013 @ 13:15:
[...]

Als je 2500watt voluit gooit waarschijnlijk ook niet

Dan hoor je nooit iets meer

[DopdeDouwer]

Sick Nick schreef op woensdag 20 maart 2013 @ 17:32:
[...]

Ja, die 1.5 is een echte strepentrekker... Als je toch al gaat ombouwen, hang er dan een ecoboost turbo blok in met flink wat vermogen.

Heb je het filmpje gezien, dat ding haalt nu blijkbaar niet eens de 120...
Er moet wel een sneller blok in anders is het gewoon een gevaar op de weg...

Ik vind de neus overignes wel een verbetering voor zon ka.

[deepbass909]

AtleX schreef op donderdag 21 maart 2013 @ 09:51:
Bitumen is wat anders dan Dynamat oid he?

Dynamat is gewoon op basis van bitumen, maar dan met een duur naampje

Maar dit is pas sound-proofing:

Ik weet niet wat voor spul het is, maar het is letterlijk loodzwaar en zit in de hele passagiersruimte tussen bekleding en metaal. Daarachter zit op een aantal plaatsen ook nog bitumen-achtig spul op de grote vlakken.

En dat in een auto die aan de bovenkant alleen canvas heeft

DopdeDouwer schreef op donderdag 21 maart 2013 @ 13:50:
[...]

Heb je het filmpje gezien, dat ding haalt nu blijkbaar niet eens de 120...
Er moet wel een sneller blok in anders is het gewoon een gevaar op de weg...

Ik vind de neus overignes wel een verbetering voor zon ka.

Ik weet niet wat ze heeft gedaan, maar amper nog 120 kunnen halen met een 1.3 lijkt me niet echt de bedoeling of goed...

Sowieso is dat ding met die bumpers een aerodynamische ramp (de achterbumper werkt als luchtrem en de onderkant is aerodynamisch zo vuil als het maar zijn kan). En ze dekt een bepaalde lamp aan de bovenkant af met de motorkap, mag dat zomaar?

[Peenutzz]

Zolang het lichtbeeld niet verandert mag je afdekken wat je wil.

[SinergyX]

Kwam toevallig deze tegen:
http://www.autotrack.nl/t...aru/impreza/9799298/fotos


Stiekem vind ik hem niet eens lelijk, andere kleur en spoiler en was zelfs mooi

[ Voor 19% gewijzigd door SinergyX op 21-03-2013 15:21 ]

[Peenutzz]

SinergyX schreef op donderdag 21 maart 2013 @ 15:21:
Kwam toevallig deze tegen:
http://www.autotrack.nl/t...aru/impreza/9799298/fotos
[afbeelding]

Stiekem vind ik hem niet eens lelijk, andere kleur en spoiler en was zelfs mooi

Eens

[Mike2k]

Peenutzz schreef op donderdag 21 maart 2013 @ 15:36:
[...]


Eens

Behalve dan al die overbodige luchtgaten, oerlelijke koplampen en overall-johnnie look

[SinergyX]

Dan krijg je van die kleine oogjes, zoals dit:


Leuke bodykit, foeilelijke lampen

(beetje jammer dat die Chargespeed kit wel erg lijkt op een stock GT-R).

[ Voor 15% gewijzigd door SinergyX op 21-03-2013 16:12 ]

[Jellabie]

Mike2k schreef op donderdag 21 maart 2013 @ 13:27:
[...]


Dan hoor je nooit iets meer

Jawel hoor

Heb zelfs in auto's gezeten die meer dan 5000 watt rms op de subs hebben staan, 150db doet wel pijn aan de oortjes

[!null]

Mike2k schreef op donderdag 21 maart 2013 @ 15:57:
[...]


Behalve dan al die overbodige luchtgaten, oerlelijke koplampen en overall-johnnie look

Meeste zijn niet overbodig toch. Zo zie je ook een dikke intercooler zitten.

[NeutraleTeun]

!null schreef op donderdag 21 maart 2013 @ 16:52:
[...]


Meeste zijn niet overbodig toch. Zo zie je ook een dikke intercooler zitten.

Zien = geen functie = toch overbodig?
Nou is dat intercooler "gat" de enige die niet echt overbodig is, maar de rest toch wel (los van radiateur dan)?
Die 3 stuks (aan weerszijden) op de bumper zijn overbodig. Die op de motorkap ook.
Zal vast voor een beetje koeling zorgen, maar eigenlijk overbodig.
Normaal zorgen die voor downforce/remkoeling, maar deze zijn niet "aangesloten".

Sowieso vind ik dat type Impreza de lelijkste eruit, met die rare koplampen. Dan maar het type ervoor of erna.

[ Voor 6% gewijzigd door NeutraleTeun op 21-03-2013 17:14 ]

[Peenutzz]

NeutraleTeun schreef op donderdag 21 maart 2013 @ 17:13:
[...]
Sowieso vind ik dat type Impreza de lelijkste eruit, met die rare koplampen. Dan maar het type ervoor of erna.

Ook mee eens, maar bij die grijze is het zodanig aangepakt dat het er imho een stuk beter uitziet.

[SinergyX]

NeutraleTeun schreef op donderdag 21 maart 2013 @ 17:13:
Zien = geen functie = toch overbodig?

Lekkere logica. Ik zie banden, overbodig. Ik zie ramen, totaal overbodig.

[Oyster]

Verwijderd schreef op dinsdag 12 maart 2013 @ 16:04:
YouTube: Mighty Car Mods

Wat een bazen! Leuke video's.

[NeutraleTeun]

SinergyX schreef op donderdag 21 maart 2013 @ 18:54:
[...]

Lekkere logica. Ik zie banden, overbodig. Ik zie ramen, totaal overbodig.

Tuning dus, we snappen het toch wel

[Verwijderd]

SinergyX schreef op donderdag 21 maart 2013 @ 15:21:
Kwam toevallig deze tegen:
http://www.autotrack.nl/t...aru/impreza/9799298/fotos
[afbeelding]

Stiekem vind ik hem niet eens lelijk, andere kleur en spoiler en was zelfs mooi

Als je de kilometerstand ziet en de extra's die je erbij krijgt is dit een mega goeie deal. Al zou je alle "tuning" die eropzit verkopen dan maak je nog winst ook nog...

[Will_M]

Jellabie schreef op donderdag 21 maart 2013 @ 16:46:
[...]

Jawel hoor

Heb zelfs in auto's gezeten die meer dan 5000 watt rms op de subs hebben staan, 150db doet wel pijn aan de oortjes

Hmmm.... Toen ik (half jaren '90) nog met dat speelgoed rommelde deden we dat soort "grappen" al met een afstandsbediening zodat we niet in de auto hoefde te komen bij dat soort van geluidsdrukken, en dan had ik op max. "maar" iets van 2400 Watt RMS aan boord in een 205 1.9GTi En zelfs daarmee kun je een achterruit slopen....

Hoop van 't spul ligt hier nog op zolder stof te happen (Alpine, Caliber, Cerwin Vega, Philips, RCF).

[ Voor 4% gewijzigd door Will_M op 23-03-2013 17:15 ]

[Joopieboy]

Voorruit slopen? Dat ken ik van een kennis van mij ja.

Wat erin ligt:


155,6db

8x 12" Ascendant Audio Chaos 16kW met 4x Massive Audio D8000.

Filmpjes van dit geweld:
YouTube: 8x 12" Ascendant Audio Chaos 2012 @ 4x Massive Audio D8000
YouTube: 8x 12" Ascendant Audio Chaos 2012 @ 4x Massive Audio D8000
YouTube: 8x 12" Ascendant Audio Chaos 2012 @ 4x Massive Audio D8000

[franssie]

Daar kan je een middelgrote zaal mee van geluid voorzien. Hoe voed je dat in hemelsnaam?

edit:// BIZAR!
Als ik http://youtu.be/-_wJRFBUNPk afspeel (zonder geluid) op mijn laptop gaat mijn TV en versterker aan. Die zitten achter een klik-aan-klik-uit imitatie. De versterker zat niet achter de *KIKU* en wist via HDMI kabel het logo van de TV te laten branden... Scary shit!

[ Voor 67% gewijzigd door franssie op 23-03-2013 18:12 ]

[Joopieboy]

Er zit een heel accu pakket onderin de vloer, maar de auto word tijdens de demo's aan een lader gehangen:

Dit is een foto van toen hij nog 4 woofers had, en qua bekabeling ligt er ook heel wat in:

Clio woog ook een 1,5 ton fully loaded.

[ Voor 5% gewijzigd door Joopieboy op 23-03-2013 18:11 ]

[Will_M]

@ Joopieboy: Die 12" (+) Woofers voor 't sub zijn IMHO leuk maar ik had er destijds maar 8" & 10" (slagwoofers) in zitten. Met dat formaat kun je je geluid ook nog zuiver houden doordat je woofer(s) niet na blijven ijlen.

dB wedstrijden waren ooit leuk, maar eigenlijk niet aan "moi" besteed

[ Voor 3% gewijzigd door Will_M op 23-03-2013 18:51 ]

[Jellabie]

ik werk bij dbdrag 1 april hebben we een nieuwe wedstrijd, wie interesse heeft

[NoFearCreations]

Voor diegene die zei dat de luchthapper op de motorkap van een Impreza ook niet echt nodig is, misschien is 2x nadenken voor dat je wat zegt...



Dat DB drag is leuk, maar 155 db vind ik nog niet echt indrukwekkend, zeker niet als er zoveel in ligt.

[McBoom]

NoFearCreations schreef op zaterdag 23 maart 2013 @ 23:33:
Voor diegene die zei dat de luchthapper op de motorkap van een Impreza ook niet echt nodig is, misschien is 2x nadenken voor dat je wat zegt...

[afbeelding]

Wel als je je IC verplaatst naar de voorbumper

[Jellabie]

155db waren met 2 10" subjes in een streetauto, dat is wel indrukwekkend

de auto die joopi poste zal rond de 160 zitten.
het luidste dat ik ooit heb gemeten is 172db.

edit, zelfs "maar" 155db bij joopi, wat kistontwerp en isolatie etc kan doen als een lupo met 2 subjes die naar huis speelt

[ Voor 27% gewijzigd door Jellabie op 24-03-2013 00:41 ]

[Joopieboy]

Dat klopt ja, hij was ook continue aan het verbouwen en wisselen en doen. Helaas is die auto platgereden dus nu begint ie weer opnieuw met een Kangoo, meer ruimte. Ik merkte wel bij hem dat de overstap van 4x 12" naar 8x12" eigenlijk maar een klein beetje extra dB's opleverde, ik had veel meer verwacht gek genoeg.

Ik vind het mooi om te zien maar ik ben zelf ook meer van een installatie zoals Jelle dat heeft, zo iets zou ik ook nog eens graag willen doen. Zie er alleen zwaar tegenop om het hele interieur uit elkaar te moeten trekken voor zoiets haha.

@McBoom: dat doen er toch veel niet, puur vanwege de tragere turbo respons die je dan krijgt. Er zijn er wel veel die daar een dikkere IC plaatsen.

[ Voor 12% gewijzigd door Joopieboy op 24-03-2013 01:17 ]

[FastFred]

NoFearCreations schreef op zaterdag 23 maart 2013 @ 23:33:
Voor diegene die zei dat de luchthapper op de motorkap van een Impreza ook niet echt nodig is, misschien is 2x nadenken voor dat je wat zegt...

[afbeelding]

Dat DB drag is leuk, maar 155 db vind ik nog niet echt indrukwekkend, zeker niet als er zoveel in ligt.

Hebben

Mijn volgende auto gaat een '99 Impreza GTT worden imo de mooiste Impreza's

[ Voor 7% gewijzigd door FastFred op 24-03-2013 01:54 ]

[McBoom]

Joopieboy schreef op zondag 24 maart 2013 @ 01:15:
@McBoom: dat doen er toch veel niet, puur vanwege de tragere turbo respons die je dan krijgt. Er zijn er wel veel die daar een dikkere IC plaatsen.

Dat zal, maar het veranderd niet aan het feit dat de luchthapper overbodig is als de IC daar niet meer zit

[3dfx]

Blah, blah blah, mijn dB is lekker groter dan jouw dB, blahblahblah....
Minder praatjes, meer plaatjes

[SToRM666]

Hahaha, die zijn echt wel verschrikkelijk lelijk

Hier nog een mooie: http://www.autoscout24.nl...34963546730000000&asrc=st

[Joopieboy]

Back to the 80's!

Lijkt mij idd wel een ombouw van heel wat jaren terug, wel apart om te zien.

[NeutraleTeun]

Ik weet niet waar dit goed voor is?

[ Voor 85% gewijzigd door Grrrrrene op 25-03-2013 14:51 ]

[SToRM666]

Mijn Clio Williams had ook standaard een luchtrooster in de motorkap (en gouden velgen), dus die zal ook wel regelmatig als een fout getunede Clio aangezien zijn denk ik...

Joopieboy schreef op zondag 24 maart 2013 @ 11:56:
Back to the 80's!

Lijkt mij idd wel een ombouw van heel wat jaren terug, wel apart om te zien.

Het is een andere manier van 'fout' tunen dan sommige van die tupperware wagens hier

[ Voor 80% gewijzigd door SToRM666 op 24-03-2013 12:12 ]

[AlexanderB]

Tja, je auto verkleden als iets wat het niet is is imho wel een beetje fout ja, zeker als t iets duurs is, dan is het een hele grote "ik wou x maar kon niet meer betalen dan y + bodykit".. Net als een Volkswagen Golf Veyron, een Fiero Ferrari/Lambo (en dus de MR2 Ferrari)

[Verwijderd]

SToRM666 schreef op zondag 24 maart 2013 @ 11:42:
Hahaha, die zijn echt wel verschrikkelijk lelijk

Hier nog een mooie: http://www.autoscout24.nl...34963546730000000&asrc=st

Dit is echt een koopje ik weet dat de meeste Ferrari replica's wel meer dan 10.000euro zijn dus dit is echt niet slecht. Kijk maar hoeveel werk erin is gegaan voor dat geld koop je nog geen mooie normale MR2

[NeutraleTeun]

Jawel joh, alleen heb je dan wel RHD.
In Engeland koop je voor dat bedrag een heel nette NA.

Voorbeeld, voor de ongelovigen, kwam als eerste tevoorschijn:
http://www.flickr.com/pho...548862227/in/photostream/

Revision 5 UK Sonic Shadow Coupe
Een rev5 relatief zeldzaam (als in: zie je niet vaak);
Kleur Sonic shadow, idem als boven;
Coupe, ook idem al boven.

£2195 or best (sensible) offer.

[ Voor 63% gewijzigd door NeutraleTeun op 24-03-2013 15:44 ]

[Maasluip]

Waarom je een verschrikkelijk mooie en ingetogen auto als een 306 cabrio wil verneuken zal voor mij altijd een raadsel blijven.


Het is ook gewoon slecht voor je karma.


Is volgens kenteken een rode auto.

[ Voor 4% gewijzigd door Maasluip op 25-03-2013 10:11 ]

[Kenhas]

Dat zal, maar het veranderd niet aan het feit dat de luchthapper overbodig is als de IC daar niet meer zit

Als je FMIC plaatst, betekent dit dat je waarschijnlijk wil gaan voor meer pk. In het geval van meer pk, is het geen slecht idee om een oliekoeler te plaatsen. En voila, zelfs al heb je geen TMIC, je kan nog perfect gebruik maken van de scoop door de oliekoeler daar te plaatsen

[AtleX]

Joopieboy schreef op zondag 24 maart 2013 @ 01:15:
@McBoom: dat doen er toch veel niet, puur vanwege de tragere turbo respons die je dan krijgt. Er zijn er wel veel die daar een dikkere IC plaatsen.

Daar hebben ze toch die reverse intake truc voor uitgevonden zodat het inlaattraject weer korter wordt?

[MR_VIPER]

Joopieboy schreef op zaterdag 23 maart 2013 @ 18:00:
Voorruit slopen? Dat ken ik van een kennis van mij ja.
[afbeelding]
Wat erin ligt:
[afbeelding]
[afbeelding]
155,6db

8x 12" Ascendant Audio Chaos 16kW met 4x Massive Audio D8000.

Filmpjes van dit geweld:
YouTube: 8x 12" Ascendant Audio Chaos 2012 @ 4x Massive Audio D8000
YouTube: 8x 12" Ascendant Audio Chaos 2012 @ 4x Massive Audio D8000
YouTube: 8x 12" Ascendant Audio Chaos 2012 @ 4x Massive Audio D8000

Die ken ik. Ik kan op kantoor weer rustig op mijn stoel zitten iig

[Barracuda_82]

AtleX schreef op maandag 25 maart 2013 @ 13:25:
[...]

Daar hebben ze toch die reverse intake truc voor uitgevonden zodat het inlaattraject weer korter wordt?

Klopt. Bij een Impreza van voor 1999 kun je het spruitstuk nog "gewoon" omdraaien omdat de inlaatpoorten symmetrisch zijn, maar daarna is het wat lastiger. Ik heb ooit geprobeerd om een MY00 spruitstuk doormidden te zagen en dan opnieuw vast te lassen. Dat zagen ging en het past ook, maar dat lassen is er nooit meer van gekomen.

Ook klopt het dat de plek bovenop het blok, onder de scoop, vaak gebruikt word om een oliekoeler te plaatsen, maar da's ook niet helemaal een ideale plek ivm de warmte van de turbo en het blok en ook de geringere doorstroom van lucht.

De beste setup die ik tot nu toe bedacht heb (en ook mee rond rij) is een watergekoelde intercooler op de plek van de orignele IC, een radiator in de bumper voor die IC en daarnaast de oliekoeler.

Voordelen:
- Kort inlaattraject (bij elkaar misschien 40 cm)
- Ook koeling bij stilstand (nooit hoger dan de buitentemp, ook hartje zomer)
- Ideale luchtdoorstroming
- Geen grote lelijke IC in de voorbumper, alles lijkt "stock"
- Geen grote zware IC voor de vooras. Al het gewicht zit achter de voorwielen. Minder onderstuur
- De radiator voor de IC is klein, dus plek zat voor een oliekoeler
- Scoop kan verwijderd worden (goed voor de airodynamica)

Nadelen:
- Bepert formaat IC mogelijk waardoor vermogen bepert is (max 400)
- Niet te koop, dus alleen zelf te fabriceren

[Joopieboy]

Kijk altijd leuk dat soort informatie!

MR_VIPER schreef op maandag 25 maart 2013 @ 13:53:
[...]

Die ken ik. Ik kan op kantoor weer rustig op mijn stoel zitten iig

Haha ja die mag nu weer fietsen. Maar weest gerust die Kangoo van hem word ook ziek. Bouten door het dak om de boel bij elkaar te houden.

Werk je ook bij Sander dan?

[ Voor 5% gewijzigd door Joopieboy op 25-03-2013 14:39 ]

[FastFred]

Maasluip schreef op maandag 25 maart 2013 @ 10:10:
Waarom je een verschrikkelijk mooie en ingetogen auto als een 306 cabrio wil verneuken zal voor mij altijd een raadsel blijven.
[afbeelding]

Het is ook gewoon slecht voor je karma.
[afbeelding]

Is volgens kenteken een rode auto.

Ik zie geen cabrio dak, maar toch de kont die alleen 306 Cabrio's hebben.... Heeft die sjonnie er nou een vast dak op gezet?

[Krentenbol]

FastFred schreef op maandag 25 maart 2013 @ 19:22:
[...]


Ik zie geen cabrio dak, maar toch de kont die alleen 306 Cabrio's hebben.... Heeft die sjonnie er nou een vast dak op gezet?

Die hard tops zijn vast wel te koop. Bij BMW's en MX-5's kun je er ook gewoon een hard top op zetten als je het dak open klapt Wel zo prettig in de winter.

[Sinner]

SinergyX schreef op donderdag 21 maart 2013 @ 15:21:
Kwam toevallig deze tegen:
http://www.autotrack.nl/t...aru/impreza/9799298/fotos
[afbeelding]

Stiekem vind ik hem niet eens lelijk, andere kleur en spoiler en was zelfs mooi

Zet maar neer. Gekke bumpers eraf en knallen maar!

[Tomatoman]

NoFearCreations schreef op zaterdag 23 maart 2013 @ 23:33:
Dat DB drag is leuk, maar 155 db vind ik nog niet echt indrukwekkend, zeker niet als er zoveel in ligt.

Wacht maar tot hij voor je voordeur geparkeerd staat en op max volume de Vogeltjesdans ten gehore brengt, dan denk je daar ongetwijfeld anders over

Maasluip schreef op maandag 25 maart 2013 @ 10:10:
Waarom je een verschrikkelijk mooie en ingetogen auto als een 306 cabrio wil verneuken zal voor mij altijd een raadsel blijven.
[afbeelding]

Het is ook gewoon slecht voor je karma.
[afbeelding]

Is volgens kenteken een rode auto.

Prima, dan maken we hem toch weer rood.

[MR_VIPER]

Joopieboy schreef op maandag 25 maart 2013 @ 14:38:
Kijk altijd leuk dat soort informatie!

[...]

Haha ja die mag nu weer fietsen. Maar weest gerust die Kangoo van hem word ook ziek. Bouten door het dak om de boel bij elkaar te houden.

Werk je ook bij Sander dan?

Werkte... OMG Sander die Kangoo volstouwt. Dat is niet ziek meer. Dat heeft gewoon geen naam meer

[Mike2k]

Ik heb nog een paar juweeltjes gevonden!

Een Renault kangoo




En omdat je nooit teveel metertjes kunt hebben:


Maakt dit zo'n lelijke caddy nou vlugger?

[NoFearCreations]

Inderdaad zonde van die 306, als je er dan toch een bodykit op wilt zetten, doe dan die van Dimma.


Nog steeds niet mijn eerste keus, maar een stuk beter.

[dude88]

Waarom...?
Omdat die zo lekker subtiel is

De verhouding klopt voor geen meter... Voor en achterkant breed en bij de deuren een smalle auto.
Verder sluit de motorkap voor geen meter aan bij het voorscherm.

[AtleX]

dude88 schreef op dinsdag 26 maart 2013 @ 13:49:
De verhouding klopt voor geen meter... Voor en achterkant breed en bij de deuren een smalle auto.

Dat is bij meer widebody auto's zo, ook af-fabriek:


993 Porsche Turbo @ Texas Mile 2012 by jeremycliff, on Flickr


Untitled by RichardBrunsveld.com, on Flickr

After-market widebody heeft ook zelden bredere deuren:


Rolling Warrior by Wangan Warriors, on Flickr


1990 300zx wide body kit twin turbo 650 hp, design by www.spdv6.com by samuelstoicescu, on Flickr

[dude88]

Ook hier is duidelijk te zien dat bij een fabrieksaf aangepaste auto alles veel beter in verhouding is.

Die onderste 2 horen imho ook echt in dit topic thuis. Gewoon foute tuning...

[Touchdomex]

dude88 schreef op dinsdag 26 maart 2013 @ 13:59:
Ook hier is duidelijk te zien dat bij een fabrieksaf aangepaste auto alles veel beter in verhouding is.

Die onderste 2 horen imho ook echt in dit topic thuis. Gewoon foute tuning...

Wat is er mis met die onderste 2 dan?

[kaos001]

Als je het mij vraagt moet je helemáál niet tunen. Ik heb echt zelden mooie getunede auto's gezien.
Maar als je het dan toch doet : de R32, dat is echt een prima voorbeeld van hoe je "stoer" kan zijn.

Gewoon een normaal ogende auto, maar belachelijk snel.

[AtleX]

kaos- schreef op dinsdag 26 maart 2013 @ 14:03:
Als je het mij vraagt moet je helemáál niet tunen. Ik heb echt zelden mooie getunede auto's gezien.

Ik heb heel vaak prachtige gemodificeerde auto's gezien.

Maar als je het dan toch doet : de R32, dat is echt een prima voorbeeld van hoe je "stoer" kan zijn.

De Japanner mag ik hopen? Want de Duitser ziet er exact hetzelfde uit als een standaard Golf afgezien van de twee pijpjes aan de achterkant:


Volkswagen Golf by Alex Kamsteeg, on Flickr


Volkswagen Golf by Alex Kamsteeg, on Flickr

De Japanner is een stuk mooier:


Nissan Skyline R32 in the pitlane by Alex Kamsteeg, on Flickr

[dude88]

Touchdomex schreef op dinsdag 26 maart 2013 @ 14:02:
[...]


Wat is er mis met die onderste 2 dan?

Serieus?
Een gekleurde motorkap?
"This is my mums car" op je voorruit
Goude velgen...
Ga zo maar door...

Die andere is iets minder erg...
De velgen vind ik geen gezicht en te groot, daarbij lijkt het alsof de er iemand achterop de achterbumper is gereden

[NeutraleTeun]

kaos- schreef op dinsdag 26 maart 2013 @ 14:03:
Als je het mij vraagt moet je helemáál niet tunen. Ik heb echt zelden mooie getunede auto's gezien.
Maar als je het dan toch doet : de R32, dat is echt een prima voorbeeld van hoe je "stoer" kan zijn.

Gewoon een normaal ogende auto, maar belachelijk snel.

Wat is het nou?
De R32 wel tunen of niet? En welke R32?
Het is dat het je eigen mening is, maar voor de rest slaat het nergens op

MR2 Widebody, ook af-fabriek (als in: Toyota leverde die zo)



Maar ook daar vind ik niks aan.

[Peenutzz]

Ik hou daar ook niet van. Vaak gaat een widebody kit gepaard met spoorverbreders of veel te brede velgen, niet echt bevorderlijk voor het weggedrag. In het geval van verbrede wielophanging, dus zonder lapmiddelen, blijft het lelijke uiterlijk over.

[kaos001]

Waarom slaat het nergens op? Ik vind tunen echt verzieken van je auto. 9 van de 10 keer is het vreselijk lelijk gedaan. Het zijn halve dinky toys als je ze soms voorbij ziet rijden.

Let wel, dit is mijn mening, dus kan je niet zeggen dat het nergens op slaat.

Wat ik probeer te zeggen, de R32 (de Golf dus, sorry voor mijn onduidelijkheid) is gewoon een standaard auto zonder al teveel poespas, maar met een blok erin waar je eng van wordt. Als je dan toch wilt tunen, doe dan alleen motor tuning in plaats van de buitenkant van je auto om te bouwen tot kermis.

[AtleX]

kaos- schreef op dinsdag 26 maart 2013 @ 14:18:
Als je dan toch wilt tunen, doe dan alleen motor tuning in plaats van de buitenkant van je auto om te bouwen tot kermis.

Ah, dat ben ik wel met je eens. Gedeeltelijk dan. Een performanceauto mag dat ook best uitstralen en het oog wil ook wat. De plastic-fantastic bondo & polyester tuning kan me ook voor geen meter boeien, maar een mooie stance kan ik zeker waarderen.

[kaos001]

AtleX schreef op dinsdag 26 maart 2013 @ 14:21:
[...]

Ah, dat ben ik wel met je eens. Gedeeltelijk dan. Een performanceauto mag dat ook best uitstralen en het oog wil ook wat. De plastic-fantastic bondo & polyester tuning kan me ook voor geen meter boeien, maar een mooie stance kan ik zeker waarderen.

Klopt, de auto verlagen, iets bredere wielen eronder, getint glas, mooier pijpje eronder, iets dikkere sound erin. Dat zijn kleine toevoegingen die de auto idd ten goede komen (mits het blok flink snel is), maar je auto eruit laten zien als een dikke DTM wagen terwijl er nog steeds een 80pk blok in ligt....

[NeutraleTeun]

kaos- schreef op dinsdag 26 maart 2013 @ 14:18:
Waarom slaat het nergens op? Ik vind tunen echt verzieken van je auto. 9 van de 10 keer is het vreselijk lelijk gedaan. Het zijn halve dinky toys als je ze soms voorbij ziet rijden.

Let wel, dit is mijn mening, dus kan je niet zeggen dat het nergens op slaat.

Wat ik probeer te zeggen, de R32 (de Golf dus, sorry voor mijn onduidelijkheid) is gewoon een standaard auto zonder al teveel poespas, maar met een blok erin waar je eng van wordt. Als je dan toch wilt tunen, doe dan alleen motor tuning in plaats van de buitenkant van je auto om te bouwen tot kermis.

Een blok waar je eng van wordt?
Sorry hoor, als dat blok al zo eng is, dan wordt dat enorm teniet gedaan door de rest van de auto (overbrenging etc.)

En ik zeg inderdaad dat het nergens op slaat vanwege je enorme onduidelijkheid.

#Tunen is stom, niet doen.
#Als je het doet, doe het dan met een R32 (dus toch tunen? en welke R32?)
En dan zeg je dat het een normaal ogende auto is.

Dus al met al, begreep ik weinig van je post.

En er zijn af-fabriek mooiere auto's (en sneller) (mijn mening dus) waar ik liever dat "motor-tunings-geld" in zou stoppen ipv die rare korte, bolle, gare 4WD R32.

kaos- schreef op dinsdag 26 maart 2013 @ 14:24:
[...]


Klopt, de auto verlagen, iets bredere wielen eronder, getint glas, mooier pijpje eronder, iets dikkere sound erin. Dat zijn kleine toevoegingen die de auto idd ten goede komen (mits het blok flink snel is), maar je auto eruit laten zien als een dikke DTM wagen terwijl er nog steeds een 80pk blok in ligt....

Hier ga je natuurlijk weer een heel andere richting op dat die 1e post.

We zijn het hier allemaal wel eens dat dikke optische tuning op een 60pk bakje nergens op slaat.
Maar dikke sound in de auto slaat voor mij ook nergens op?
Auto verlagen komt ook niet altijd ten goede van de wegligging;
en een mooi pijpje eronder? Gewoon, voor de mooi?

[ Voor 23% gewijzigd door NeutraleTeun op 26-03-2013 14:38 ]

[Barracuda_82]

kaos- schreef op dinsdag 26 maart 2013 @ 14:18:
Als je dan toch wilt tunen, doe dan alleen motor tuning in plaats van de buitenkant van je auto om te bouwen tot kermis.

Op een gegeven moment kun je niet meer alleen motor tuning doen en zul je ook wat kermis-elementen toe moeten voegen om te zorgen dat het ook allemaal bruikbaar is. Spoilers en andere dingen die door de meesten meteen als onnodig afgedaan worden.

[_eXistenZ_]

De plastic ones wel, een goeie die ook echt downforce veroorzaakt niet...

[Joopieboy]

MR_VIPER schreef op dinsdag 26 maart 2013 @ 07:53:
[...]

Werkte... OMG Sander die Kangoo volstouwt. Dat is niet ziek meer. Dat heeft gewoon geen naam meer

Haha dat is wel echt een overtreffende trap idd.

[FastFred]

Tomatoman schreef op dinsdag 26 maart 2013 @ 00:22:
Prima, dan maken we hem toch weer rood.

[afbeelding]

Wel in een ander kleurtje gespoten, maar dan niet even de moeite nemen om de schade te fixen, wat een sjonnie's

[McBoom]

Pssst, photoshop

[AlexanderB]

Psst, obvious sarcasm is obvious..

[KillaZ]

dude88 schreef op dinsdag 26 maart 2013 @ 14:08:
[...]


Serieus?
Een gekleurde motorkap?
"This is my mums car" op je voorruit
Goude velgen...
Ga zo maar door...

Tja...smaak.

Aan de andere kant, daar ligt een RB25 blok in, dan is dat ding in mijn boekje sowieso al geslaagd.