Het grote auto detailing topic

[Anoniem: 235591]

Is je auto eens overgespoten dan dat je zo'n zachte lak hebt? Ik heb ook een Renault gehad, en heb er vaak een gepolijst, maar over het algemeen een goede lak om te polijsten.

Ben benieuwd hoe ze het gaan oplossen.

[hostler]

Hij is inderdaad al een keer of 2 overgespoten. Lak meet 600 µm rondom ongeveer.

edit: maar hostler heeft een nieuwe auto gekocht. Ook een Renault . De zwarte moet dus nog verkocht worden. Zaterdag een begin maken aan het poetsen van het nieuwe gebakje

[ Voor 55% gewijzigd door hostler op 22-07-2015 10:12 ]

[Anoniem: 235591]

Wat voor Renault heb je gekocht? Ik vind het heerlijke auto's. Een verademing om in te rijden. Ik heb tien jaar Alfa Romeo gereden, en hoewel ik de 156 SW V6 wel een beetje mis en het een pracht auto was, koop ik zo weer een Renault Megane II.

[Joopieboy]

Mja wassen als in door de wasstraat, of met een borstel of iets en een zeem na? Ik weet soms ook niet wat ze uitspoken maar de ellende die ik had na 'schadeherstel' was ook niet mals.

Anyway, feli met je nieuwe auto!

[hostler]

Dit is hem geworden:

[melcon]

Een R.S. 172 phase I in Monaco Bleu... erg vet
Koplampen zien er strak uit, die zijn vast al een keer vernieuwd.

bekend in het register

[ Voor 48% gewijzigd door melcon op 24-07-2015 09:34 ]

[hostler]

Klopt. Ik heb ook een hele hoop andere foto's van het register (staan niet online, maar die dingen kun je navragen bij rtc).

Er zitten gelukkig weinig krassen in, alleen waskrasjes eigenlijk.

[melcon]

Geweldige auto, veel plezier maar dat gaat vast lukken! (heb zelf een zilveren R.S. ph 1 gehad).

[Anoniem: 235591]

Gaaf ding! Daar ga je wel plezier aan hebben.

[Maasluip]

Die koplampen zijn aftermarket. Normaal heeft die Clio de knipperlichten bovenin zitten.

[Joopieboy]

Die ken ik ergens van. Komt nog wel een keer van wie of wat, maar goed.

Veel plezier ermee.

[Wok]

Maasluip schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 12:09:
Die koplampen zijn aftermarket. Normaal heeft die Clio de knipperlichten bovenin zitten.

Jij bent denk ik in de war met de facelift? Die heeft inderdaad de knipperlichten bovenin.

[Joopieboy]

Mwow, Clio 1 heeft reflector lampen en geen heldere toch? Achter is wel Phase 2.

[ Voor 3% gewijzigd door Joopieboy op 24-07-2015 19:15 ]

[Anoniem: 235591]

Enige tijd geleden had tweaker VeeGee een vraag gesteld in dit topic, zie: http://gathering.tweakers.net/forum/view_message/44482051 Ik heb hem kunnen helpen met zijn vraag en heb uiteindelijk zijn auto behandeld. Long story short: de VW dealer heeft de Golf 7 voor verkoop even snel laten polijsten alvorens er een 'lakverzegeling' op te zetten. VeeGee wilde dit niet, laat staan er voor betalen, maar de dealer heeft hem er kosteloos opgezet.

De voor VeeGee nieuwe Golf 7 had veel poetsbanen en hologrammen bij aflevering, maar niet zichtbaar in showroomlicht. Deze heb ik er uit gepolijst met zowel de rotary als de DA. Zoals ik al eens eerder gezegd heb, vind ik het een kwalijke zaak dat auto's, vooral in deze prijsklasse, zo afgeleverd worden. Deze Golf 7 nota bene door de VW dealer. Maar goed, you pay peanuts you get monkeys luidt het gezegde

De onderstaande producten/materialen heb ik gebruikt, en omdat het louter poetsbanen en hologrammen betrof, en een enkele kras, ben ik er in totaal een uur of acht mee bezig geweest.

Golf 7 Highline in de kleur Deep pearl black.

Voor het wassen van de Golf 7:

• Foam van de wasstraat omdat dit alles stript wat er op de laklaag zit

• Non Ferro voor vliegroest etc..

• Mothers Wax California Gold Carnauba Wash & Wax

• Dread washmitt

• Velgenreiniger van mijn leverancier. Aangelengd met water anders vreet het de lak weg.

• Farecla G3 Body Prep Clay Mitt (Sinds 1½ jaar in gebruik en werkt fantastisch)

• 303 Speed Detailer (Glijmiddel voor de clay mitt. Voor iets anders moet je het niet gebruiken.

Voor het polijsten:

• Mijn vertrouwde AEG P150 rotary (Heerlijke lichte machine. Kan zich gerust meten met de grote merken.)

• DAP900 V3 (na 12 jaar rotary een DA aangeschaft. Zeer tevreden over.)

• Monello foam pad white (Light cut/finishing pad. Ideaal voor hologrammen, swirls en poetsbanen)

• Monello Finale (Goede finisher voor keramische en harde laksoorten)

• Poorboys World Blackhole (Behoeft geen uitleg. Moet standaard in je pakket zitten)

• Poorboys World EX-P (Behoeft geen uitleg. Ook dit moet je in je pakket hebben zitten)

• Farécla G3 SuperGloss Paste wax (vanwege de lange standtijd en glans.)

• Poorboys World QD+ (Om het af te maken met nog meer glans.)

Voor het interieur (wat al goed schoon was):]

• Autoglym Interior Shampoo (Goede reiniger, eigenlijk een APC, ruikt heerlijk.)

• Meguiar's Professional All Purpose Cleaner (Vooral voor bekleding is dit de APC die je moet hebben.)

• Gliptone voor het lederen stuur (Als je Gliptone niet kent...)

Ditjes en datjes:

• Trim: Auto Finesse Revive Trim Dressing

• Motorcompatiment/sponningen reinigen: Poorboys World Bio-Degradable All Purpose Cleaner & Degreaser

• Motorcompartiment en banden: bumper/rubber/plasti shine van de leverancier

• Ruitenreiniger van de leverancier

• 3M afplaktape voor trim en emblemen

... en volgens mij vergeet ik nog wat







Voor meer foto's zie mijn onderschrift/signature. Misschien dat VeeGee nog wat wil aanvullen, en als er vragen zijn stel ze gerust. Maar dit is wat ik vind hoe je een auto aflevert in deze prijsklasse. Maar goed, ik ben dan ook geen poetscentrale en bij mij draait het niet om zoveel mogelijk auto's te doen in de week

[Joopieboy]

Prachtig resultaat weer, zwart, en zeker goed gedetailed ziet er toch gelikt uit!

Een ding kan ik mij dan enorm aan ergeren, heb je zo een mooie nieuwe auto, liggen er dezelfde cheape ruwe kudtmatten in als in de Caddy's edg gebruikt worden. Waarom dan geen mooie luxe velours matten voor die paar euro meer?

[Dima_2005]

Ligt gewoon aan VW. De laatste tijd (5-tal jaar) zijn ze enorm achteruit aan het gaan qua uitrusting, comfort en service. Eigenlijk sinds de crisis hebben ze enorm veel maatregelen genomen om te besparen om kleine dingen en die maatregelen zijn er nog steeds (ergste van al vind ik eigenlijk nog steeds het gebrek aan echt comfortabele zetels bij de grotere auto's, die ze vroeger wel hadden). Verliest toch wat charme erdoor, langs de andere kant: ga dan naar Audi als je luxe wilt.

Gelukkig is het nog steeds een van de enige degelijke merken van Europese fabrikanten (VW, Audi, Mercedes, en sommige series van BMW), maar eigenlijk wel wat overpriced... Voor de prijs van een goed uitgeruste Golf kun je eigenlijk al een Lexus IS300h (Business Edition, identiek misschien zelfs beter uitgerust) nemen. Ik weet wel wat ik zou nemen hoor.

[UltraSub]

Vraagje...
Pas een nieuwe Golf gekocht, qua lak behoorlijk afgeleefd. Iemand behoorlijk onzorgvuldig mee omgesprongen in de twee jaar dat het ding jong is. Afspraak met de dealer was dat ze wel even zouden polijsten, maar dat is geen succes geworden. De eerste paar wasbeurten was het nog aardig (zal wel zwarte wax zijn geweest), maar nu zie ik dit in de zon:





Is dit nog te fixen of is het gewoon over en uit
Waar moet ik qua kosten aan denken?

[ Voor 17% gewijzigd door UltraSub op 26-07-2015 10:07 ]

[Dima_2005]

We zien de foto's niet...
Maar over en uit is heeeeeel zelden. Zal waarschijnlijk wel te polijsten zijn... Mits je het deftig doet! En niet dealer-style in 15min met wat black hole erover.

[Joopieboy]

Was het maar black hole, vaak is het een siliconenproduct wat heel hard glimt en alles maskeert als een filler. Maar idd naar een goeie specialist gaan op het gebied van lakken en detailing is wel aan te raden.

Mijne was ook helemaal verziekt door de dealer en de schadehersteller, enige wat ik nu nog heb is dat de lak dermate zacht en kwetsbaar is dat je iedere veeg met een doek ziet, en iedere scheet een plek in de lak achterlaat. Maar goed, dat is een ander verhaal.

@Dima: dat is toch al wel langer hoor, iedere optie, ieder lampje, ieder dingetje kost allemaal veel knaken bij die gasten. Garantie kennen ze niet vanuit PON met affabriek gebreken en dingen die niet goed werken of problemen geven (hoog olieverbruik, cilinderkoppen die scheuren, etc) maar ook dit soort dingen ja. Standaard stoelen zijn idd ruk, de kuipjes van de GTI zijn ontwikkeld samen met Recaro en die zitten wel goed. Veel steun ook. En dan heb je nog de standaard en comfort stoelen, of hoe die ook beiden heten. Maar daar zit ook enorm verschil in, zeg maar gevalletje hangmat en een degelijke stoel.

[UltraSub]

Dima_2005 schreef op zondag 26 juli 2015 @ 09:41:
We zien de foto's niet...
Maar over en uit is heeeeeel zelden. Zal waarschijnlijk wel te polijsten zijn... Mits je het deftig doet! En niet dealer-style in 15min met wat black hole erover.

Private storage bij Tweakers blijkt ook echt private dus
Even een dropbox linkje van gemaakt.

En ik denk ook echt dat het dealer-style is geweest, wat een drama zeg

[Dima_2005]

Jah, slechte dealer-style ook nog :-\ Letterlijk even snel met een rotary eroverheen en "klaar". Nog eeens niet overal geweest.

Eigenlijk is dit zeker te fixen. Is zeker een mooi aantal uur werk om dit goed te krijgen. Veel meer dan zonder dit gepruts...

[Anoniem: 235591]

Joopieboy schreef op zondag 26 juli 2015 @ 08:39:
Prachtig resultaat weer, zwart, en zeker goed gedetailed ziet er toch gelikt uit!

Een ding kan ik mij dan enorm aan ergeren, heb je zo een mooie nieuwe auto, liggen er dezelfde cheape ruwe kudtmatten in als in de Caddy's edg gebruikt worden. Waarom dan geen mooie luxe velours matten voor die paar euro meer?

Dank je wel voor je compliment! Die mattenset kan ik weinig over kwijt. Soms zie je hele mooie en goede mattensetjes, en soms zou je er nog niet eens je trap mee willen bekleden. Een goed mattensetje kost de wereld niet, maar maakt wel een wereld van verschil.

@UltraSub
Zie je die Golf 7 boven je, die ik gepost heb? Die was ook even snel gedaan en had ook zulke poetsbanen. Die zijn er op zich makkelijk uit te krijgen, maar als het te grof gedaan is dan kan het best wel eens zo zijn dat het een rotklusje gaat worden. Op jouw auto zijn ze er met de rotary snel overheen geweest maar wees je getroost dat dealers dit heel vaak doen. Een smeerseltje erover zoals Joopieboy zegt en als klant denk je dat je een prachtige auto hebt gekocht. Niet dus.

Je kan er mee teruggaan, iets wat ik zeker zou aanraden. Probleem is dan wel dat ze hem weer snel even overdoen, een smeerseltje erop doen en de klant is weer genaaid, als ik zo vrij mag zijn om mij uit te drukken. Zoek in de buurt iemand die er de tijd voor neemt. Dit is er wel uit te krijgen.

Qua kosten kan dit variëren. Reken tussen de €150,- en €225,-.

[Gonadan]

UltraSub schreef op zondag 26 juli 2015 @ 10:08:
[...]

Private storage bij Tweakers blijkt ook echt private dus
Even een dropbox linkje van gemaakt.

Tweakers fotoalbum activeren doet wonderen. Voordeel is dat topics ook over jaren nog werkende plaatjes hebben.

[UltraSub]

Wees gerust, ik wist wat ik kocht. Er was alleen beloofd dat ze hem netjes zouden polijsten, en als dat goed gebeurd was dan was het resultaat natuurlijk veel beter geweest en dat was waar ik op hoopte. Had beter moeten weten.
Ik heb de verkoper al eens hierover aangesproken (kom maar eens langs met zon en als hij gepoetst is), en vandaag heb ik hem gemailed met foto's en de vraag wat ze hieraan denken te kunnen doen. En duidelijk uitgesproken dat ik eigenlijk niet wil dat zij er nog aan komen.

[Anoniem: 235591]

Dan moet je in overleg gaan of zij je tegemoet willen komen in de kosten zou je het willen laten doen bij een ander. Hier is een dealer niet happig op want je laat zien bij de concurrent wat een prutser het is. Hou hier dan ook rekening mee. Anderzijds is het zo dat als je het wederom laat doen bij de dealer je waarschijnlijk met hetzelfde resultaat de deur verlaat.

De afweging is dus laat je het weer overdoen, of ga je naar iemand toe die het wel goed voor je regelt maar dat kost je zeg €200,-.

[hostler]

Maasluip schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 12:09:
Die koplampen zijn aftermarket. Normaal heeft die Clio de knipperlichten bovenin zitten.

Zijn gewoon van Valeo. OEM dus. Knipperlichten bovenin is van de fase 2, welke gelijk een compleet ander front heeft.

Joopieboy schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 17:19:
Die ken ik ergens van. Komt nog wel een keer van wie of wat, maar goed.

Veel plezier ermee.

Hij is van Kelvin geweest

Anoniem: 235591 schreef op zaterdag 25 juli 2015 @ 13:48:
Enige tijd geleden had tweaker VeeGee een vraag gesteld in dit topic, zie: http://gathering.tweakers.net/forum/view_message/44482051 Ik heb hem kunnen helpen met zijn vraag en heb uiteindelijk zijn auto behandeld. Long story short: de VW dealer heeft de Golf 7 voor verkoop

knip

Super mooi!

Joopieboy schreef op vrijdag 24 juli 2015 @ 19:14:
knip. Achter is wel Phase 2.

Klopt. Fase 2 achterlichten vind ik persoonlijk ook veel mooier dus ik laat deze mooi zitten. Als het niet vervangen was had ik het zelf wel gedaan

[ Voor 17% gewijzigd door hostler op 26-07-2015 12:32 ]

[Ophidian]

Vandaag onze nieuwe auto maar gepoetst zoals het hoort. Vanuit de dealer hebben ze natuurlijk hun 'best' gedaan, oftewel veel fillers. Daarmee zag hij er wel aardig uit, echter ik wil de diepe glans hebben. Dus als volgt weer te werk gegaan:

Wassen met DJ Born to be Mild. Kleien met Auto Finesse detailing clay met DJ Lubricant. Vervolgens de DAP 900 met Monello Mezzo op light cutting pad oranje, Monello Finale op witte polishing pad en DJ Lime Prime Lite op zwarte Finishing pad. Vervolgens mijn favoriete wax, Collinite 476, de beading van die wax is gewoon fantastisch. Hiermee bijna alle swirls eruit gekregen. Op de bumper bij de achterbak zitten nog minimale swirls, echter deze maar zo gelaten.

Resultaat:













To do: Dak nog polijsten (Grote oranje pad ging kapot), voorbumper nog polijsten (is net opnieuw gespoten, dus lak moet nog uitharden), Gliptone producten bestellen voor het leer.

[Anoniem: 235591]

Je kan ook een compound gebruiken op een finishing pad voor het dak. De cut zal wat minder zijn maar wasstratkrassen krijg je daarmee wel weg.

[ Voor 4% gewijzigd door Anoniem: 235591 op 26-07-2015 15:03 ]

[UltraSub]

Iemand aanbevelingen voor omgeving Roermond?
Ik ga eens overwegen of ik hem netjes laat detailen, en dan gewoon de rekening laat zien aan de dealer, misschien kunnen ze daarin tegemoet komen.

[Ophidian]

Anoniem: 235591 schreef op zondag 26 juli 2015 @ 14:41:
Je kan ook een compound gebruiken op een finishing pad voor het dak. De cut zal wat minder zijn maar wasstratkrassen krijg je daarmee wel weg.

Klopt, maar moest toch bestellen bij Carclean. Dus bestel maar een pad mee

[Joopieboy]

UltraSub schreef op zondag 26 juli 2015 @ 15:10:
Iemand aanbevelingen voor omgeving Roermond?
Ik ga eens overwegen of ik hem netjes laat detailen, en dan gewoon de rekening laat zien aan de dealer, misschien kunnen ze daarin tegemoet komen.

Wel wat verder weg, Bart van Custum Car Cleaning, zit helaas wel in het heuvelland...

[Anoniem: 235591]

UltraSub schreef op zondag 26 juli 2015 @ 15:10:
Iemand aanbevelingen voor omgeving Roermond?
Ik ga eens overwegen of ik hem netjes laat detailen, en dan gewoon de rekening laat zien aan de dealer, misschien kunnen ze daarin tegemoet komen.

Ga nu eerst in overleg met je dealer. Je kan niet zomaar je auto bij een ander laten behandelen. Bij VW bijvoorbeeld verlies je je garantie als je dat doet. En de meeste andere autohandelaren gaan zeker geen tegemoetkoming geven als je bij een ander gaat leuren zonder hun ingelicht te hebben.

Ophidian schreef op zondag 26 juli 2015 @ 15:45:
[...]
Klopt, maar moest toch bestellen bij Carclean. Dus bestel maar een pad mee

Dat is dan wel zo makkelijk. Ik heb die oranje pad ook maar ik gebruik hem heel weinig. Ik vind het ook geen fijne pad om mee te werken.

Het dakje dus nog en dan is de Opel helemaal gedaan begrijp ik. Mooi resultaat!

[ Voor 4% gewijzigd door Anoniem: 235591 op 26-07-2015 17:58 ]

[VeeGee]

Anoniem: 235591 schreef op zaterdag 25 juli 2015 @ 13:48:
Enige tijd geleden had tweaker VeeGee een vraag gesteld in dit topic, zie: http://gathering.tweakers.net/forum/view_message/44482051 Ik heb hem kunnen helpen met zijn vraag en heb uiteindelijk zijn auto behandeld. Long story short: de VW dealer heeft de Golf 7 voor verkoop even snel laten polijsten alvorens er een 'lakverzegeling' op te zetten. VeeGee wilde dit niet, laat staan er voor betalen, maar de dealer heeft hem er kosteloos opgezet.

De voor VeeGee nieuwe Golf 7 had veel poetsbanen en hologrammen bij aflevering, maar niet zichtbaar in showroomlicht. Deze heb ik er uit gepolijst met zowel de rotary als de DA. Zoals ik al eens eerder gezegd heb, vind ik het een kwalijke zaak dat auto's, vooral in deze prijsklasse, zo afgeleverd worden. Deze Golf 7 nota bene door de VW dealer. Maar goed, you pay peanuts you get monkeys luidt het gezegde

De onderstaande producten/materialen heb ik gebruikt, en omdat het louter poetsbanen en hologrammen betrof, en een enkele kras, ben ik er in totaal een uur of acht mee bezig geweest.

Tuintje, nogmaals dank! Het resultaat is inderdaad fantastisch. Ik ga in ieder geval mijn best doen om hem nu ook in deze staat te houden. Helaas komt het kennelijk vaker voor dat dealers een auto slecht afleveren. In ieder geval heb ik de dealer zover gekregen dat ze € 100 hebben bijgedragen in de herstelkosten. Het alternatief was om naar Eindhoven te rijden vanuit Groningen zodat de dealer zelf de lak kon herstellen. Daar had ik - gelet op het eerdere resultaat - echter weinig vertrouwen meer in.

Joopieboy schreef op zondag 26 juli 2015 @ 08:39:
Prachtig resultaat weer, zwart, en zeker goed gedetailed ziet er toch gelikt uit!

Een ding kan ik mij dan enorm aan ergeren, heb je zo een mooie nieuwe auto, liggen er dezelfde cheape ruwe kudtmatten in als in de Caddy's edg gebruikt worden. Waarom dan geen mooie luxe velours matten voor die paar euro meer?

Deze matten zaten er in bij aanschaf, wat dat betreft had ik weinig keuze. Helaas zijn (overigens net als bij andere merken) originele velours matten erg prijzig. Voor de winter heb ik in ieder geval een set originele rubbermatten aangeschaft. Wellicht dat ik deze op termijn ook nog wel eens ga vervangen. Ik meen echter dat een set originele velours matten rond de € 60 euro moet kosten.

Joopieboy schreef op zondag 26 juli 2015 @ 09:48:
Was het maar black hole, vaak is het een siliconenproduct wat heel hard glimt en alles maskeert als een filler. Maar idd naar een goeie specialist gaan op het gebied van lakken en detailing is wel aan te raden.

Mijne was ook helemaal verziekt door de dealer en de schadehersteller, enige wat ik nu nog heb is dat de lak dermate zacht en kwetsbaar is dat je iedere veeg met een doek ziet, en iedere scheet een plek in de lak achterlaat. Maar goed, dat is een ander verhaal.

@Dima: dat is toch al wel langer hoor, iedere optie, ieder lampje, ieder dingetje kost allemaal veel knaken bij die gasten. Garantie kennen ze niet vanuit PON met affabriek gebreken en dingen die niet goed werken of problemen geven (hoog olieverbruik, cilinderkoppen die scheuren, etc) maar ook dit soort dingen ja. Standaard stoelen zijn idd ruk, de kuipjes van de GTI zijn ontwikkeld samen met Recaro en die zitten wel goed. Veel steun ook. En dan heb je nog de standaard en comfort stoelen, of hoe die ook beiden heten. Maar daar zit ook enorm verschil in, zeg maar gevalletje hangmat en een degelijke stoel.

Ik kan mij geenszins vinden in jouw ervaringen met VAG. Ik ben zelf 2 meter lang en ik kan voortreffelijk zitten in deze stoelen. Toegegeven, het betreft hier weliswaar de Highline sportstoelen, maar deze stoelen zijn alles behalve ruk. Ik heb in vele auto's gereden en ik moet voorlopig nog een auto tegenkomen met betere stoelen (los van eventuele Recaro sportstoelen, maar goed, daar word je ook niet vrolijk van in je dagelijkse auto qua looks). Ook voor wat betreft de garantieafwikkeling van PON deel ik jouw mening niet. Persoonlijk heb ik er geen gebruik van moeten maken, maar de ervaringen die ik ken zijn veelal positief. Als er wat is dan wordt het keurig opgelost. Je kunt vaak veel bereiken door een constructieve toon aan te slaan in de communicatie met PON/de dealer. De eerste generatie TSI motoren kenden een aantal problemen, maar ook deze zijn door PON veelal goed opgelost. Mijn VAG-ervaringen zijn in ieder geval erg goed. Op vakantie reed ik bijvoorbeeld nog in een recente Renault Megane, maar wat was ik blij dat ik na de vakantie weer achter het stuur van mijn Golf kon plaatsnemen.

[ Voor 6% gewijzigd door VeeGee op 26-07-2015 18:41 ]

[Anoniem: 235591]

VeeGee jij ook bedankt. Je eerste auto, en een mooie auto welke uiteindelijk nog mooier geworden is. Ik zie je vader binnenkort wel verschijnen en als er iets is dan weten jullie mij te vinden.

[hostler]

Zo, deze is nu ook (bijna) volledig gepolijst. Helaas was de zon weg en begon het net te regenen. Mijn timing is altijd slecht.







Niet alle krasjes zijn er uit, hij is nu wel swirl-loos. Als ik een keer tijd heb dan paneel voor paneel 100% krasvrij maken. Helaas wegens tijdgebrek niet alles kunnen doen dus de bumpers en onder de stoot strips heb ik, los van kleien en waxen, nog niets gedaan.

[Marcusso]

Anoniem: 235591 schreef op zaterdag 25 juli 2015 @ 13:48:
[........]
Poorboys World EX-P (Behoeft geen uitleg. Ook dit moet je in je pakket hebben zitten)
[........]

Mooie resultaat! Hoe doe jij dat met de EX-P? Want deze moet toch eventjes (12-24u) uitharden om hem daarna af te werken met een wax?

[Anoniem: 235591]

@Marcusso
Nee, EX-P hard/hazed uit in 30-60 minuten. Dat staat ook op de fles zelf als ik het goed heb. Daarna rustig uitpoetsen en een goede waxlaag erover en je bent klaar. Of je gooit er nog een laagje EX-P overheen want dat is ook mogelijk. Maar ik lees ook het volgende: http://poorboysworld.net/...9293&viewfull=1#post19293

@hostler
Ik had vroeger een Malagutti F-15 in de kleur 'staal blauw'. De kleur van jouw Clio komt daar dicht in de buurt mee. Mooie uni kleur waar je heel veel glans op kan krijgen. En dat het regent is toch niet erg? Kan je de mooiste beadingplaatjes schieten. Deze vorig jaar van mijn Renault Megane II gemaakt. Zit de Collinite Fleetwax Paste No. 885 op. En ja, dat is een botenwax maar wat een geweldige wax is dat, met een hele lange standtijd.
Beading by Remco van der Tuin, on Flickr

Ik krijg ook niet altijd alle krasjes eruit zoals ik het zou willen. Je Clio is ook niet de nieuwste meer, al behandel je hem natuurlijk wel zo. Sommige krasjes kun je beter maskeren voordat je door de lak heen polijst. Ik gebruik ook wel eens blanke lak met een beetje verharder voor de echt diepere krasjes. Dan schuur ik dat op en polijst ik het daarna. Geeft vaak wel een beter resultaat dan polijsten en je spaart de laklaag.

Ik vind, zoals ik al eerder zei, je Clio een lekker wagentje. En of hij nu in de zon staat of niet, het werk dat je erin hebt gestoken zie je er aan af. Ze staat er mooi bij

[ Voor 8% gewijzigd door Anoniem: 235591 op 26-07-2015 20:24 ]

[Joopieboy]

VeeGee schreef op zondag 26 juli 2015 @ 18:39:
[...]
Ik kan mij geenszins vinden in jouw ervaringen met VAG. Ik ben zelf 2 meter lang en ik kan voortreffelijk zitten in deze stoelen. Toegegeven, het betreft hier weliswaar de Highline sportstoelen, maar deze stoelen zijn alles behalve ruk. Ik heb in vele auto's gereden en ik moet voorlopig nog een auto tegenkomen met betere stoelen (los van eventuele Recaro sportstoelen, maar goed, daar word je ook niet vrolijk van in je dagelijkse auto qua looks). Ook voor wat betreft de garantieafwikkeling van PON deel ik jouw mening niet. Persoonlijk heb ik er geen gebruik van moeten maken, maar de ervaringen die ik ken zijn veelal positief. Als er wat is dan wordt het keurig opgelost. Je kunt vaak veel bereiken door een constructieve toon aan te slaan in de communicatie met PON/de dealer. De eerste generatie TSI motoren kenden een aantal problemen, maar ook deze zijn door PON veelal goed opgelost. Mijn VAG-ervaringen zijn in ieder geval erg goed. Op vakantie reed ik bijvoorbeeld nog in een recente Renault Megane, maar wat was ik blij dat ik na de vakantie weer achter het stuur van mijn Golf kon plaatsnemen.

Kijk en dat is dus wat ik schreef, de sportstoelen/gti stoelen zitten gewoon super. De basis dingen zijn echt een ramp. Maar die sportstoelen zijn samen met Recaro ontwikkeld. Dus geen hippe racerkuipen, nee die dingen waar je nu standaard op zit.

Maar goed, mijn ervaring zijn met PON en de dealer niet best nee, als ze je in je gezicht uitlachen met 1 liter op 5000km verbruik bij een vrijwel nieuwe VW Touran, en hun dan vrolijk zeggen dat 1 liter op 1000km normaal is, dan ben je niet veel waard. Ook als je dan mensen in je omgeving met de 2.0 TDI's ziet dat de boel verrot loopt en PON geen garantie wilt geven omdat het buiten de garantie zou vallen, communicatie stroef gaat en het vooral een stugge bende lijkt te zijn. Ook als je hiermee om internet gaat zoeken lijkt het erop dat veel mensen deze mening delen. Erg jammer.

Maar goed, dit moet geen VW rant topic worden haha.

[UltraSub]

Anoniem: 235591 schreef op zondag 26 juli 2015 @ 17:57:
[...]

Ga nu eerst in overleg met je dealer. Je kan niet zomaar je auto bij een ander laten behandelen. Bij VW bijvoorbeeld verlies je je garantie als je dat doet. En de meeste andere autohandelaren gaan zeker geen tegemoetkoming geven als je bij een ander gaat leuren zonder hun ingelicht te hebben.

Das ook waar. Goed punt.

[renzo4000]

Beading is altijd leuk

[Anoniem: 235591]

Vooral in de ochtenddauw vind ik het een mooi gezicht.

[hostler]

Beading is nu niet zo super, vrienden hebben namelijk een piemel op m'n dak getekend met wax.

[_ferry_]

Van het weekend ging mijn vader even de >10 jaar oude VW bus van mijn zus/zwager wassen. Die rijden nogal eens op onverharde weg, veel stof, regen, veel kilometers etc. Dus die kon wel wat aandacht gebruiken.
Ging toen voor de proef even met wat polish (mezzo) over een stuk van de deur heen.
Pa kon daarna heel de auto wassen en poetsen met wat standaard autowas wat ie wilde, maar glimmen zoals dat stukje wat ik gedaan had ging ie natuurlijk nooit Je voelde ook heel veel spikkels en ruwigheid.

Maarja, zo'n hele bus met de hand polijsten (en dan evt eerst nog kleien), en daarna nog in de ex-p zetten is wel erg veel werk, vooral als het je eigen auto niet is

[hostler]

Daarom gewoon een DAP aanschaffen

[FabianGTI]

hostler schreef op maandag 27 juli 2015 @ 08:54:
Beading is nu niet zo super, vrienden hebben namelijk een piemel op m'n dak getekend met wax.

Beading zonder wax kan ook best mooi zijn (mohs+cancoat)



Overigens wel veel zooi zaterdag tegen de auto aangewaaid

[ReseT]

Poetsen doe ik graag. Maar soms heb simpelweg geen tijd of een rustige plek. Woon namelijk in een appartement en poets bij mijn ouders.

Wat ik doe na het wassen van mijn witte auto is:
PB white diamond
PB Ex-p
Collinite 476 (soms ook zonder EX-P)
En soms ook Nanolex Washcoat .

Maar goed dat blijft nooit schoon terwijl de wax wel blijf zitten. Dus ga ik een week of 3 later naar de wasbox en was het met DJ BtbM en een wasmitt. Daarna doe ik dus niks anders dan afspoelen en drogen.

Ik wil daarna eigenlijk mijn waslaag een boost geven. (hoeft eigenlijk niet, bead daarna al als een malle) Wat ik mij dus afvroeg. Het erop spuiten van de standaard wasbox hotwax, is dat goed? Kan dat ook zonder al mijn harde werk weg te wassen? Misschien een betere methode?

[renzo4000]

Ehm.. Dat zou ik zeker niet doen. Koop gewoon een mooie quickdetailer. Ik ben zelf erg fan van pb spray and wipe. Erg makkelijk te verwerken en geeft een mooie boost aan de lak. Wil je net even wat meer kan je ook pb qd+ gebruiken.

[sig69]

@Tuintje: jammer dat je niet in de buurt woont, anders had ik 'm graag eens bij je gebracht . Nu laat ik 'm eens in de zoveel tijd doen door een "poetcentrale" in de buurt. Niet het allerbeste resultaat, maar beter dan de wasstraat en de prijs valt ook nog wel mee. Tussendoor gaat ie een paar keer door een (goede) wasstraat (alleen shampoo, heen hotwax of dat soort spul).

[ed-oorklep]

@ Ultrasub, als ik wat meer ervaring had kon je bij mij wel langs komen (ook Roermond). Maar ik heb net de DAP van mijn neef geleend om mijn auto voor de eerste keer te doen dus dat wordt nog niks :-).

Ook gisteren nog wat andere dingen besteld bij carclean:
1 Rain-X - 200ml
1 Bio-Degradable All Purpose Cleaner & Degreaser - 946ml
1 Mag & Aluminum Polish - 280gr
1 Easy Detailing Polishing Hand Pad - White
1 Non-Ferro - 500ml

Verlaat verjaardagscadautje, en mooie aanvulling van de spullen die ik al heb.

[Anoniem: 235591]

sig69 schreef op woensdag 29 juli 2015 @ 13:02:
@Tuintje: jammer dat je niet in de buurt woont, anders had ik 'm graag eens bij je gebracht . Nu laat ik 'm eens in de zoveel tijd doen door een "poetcentrale" in de buurt. Niet het allerbeste resultaat, maar beter dan de wasstraat en de prijs valt ook nog wel mee. Tussendoor gaat ie een paar keer door een (goede) wasstraat (alleen shampoo, heen hotwax of dat soort spul).

Dat zie ik als een compliment

Helaas zijn er veel van die poetscentrales, en die leveren niet altijd het werk waar je voor betaald, of waar je een bepaalde verwachting bij hebt. Autopoetsbedrijven die lakverzegelingen gebruiken als Waxoyl neem ik ook niet serieus. Zo was ik een week of wat geleden bij de garage waar ik ooit begonnen ben als poetser in 2001, en de poetser aldaar zegt gerust dat Waxoyl makkelijk geld verdienen is en waarom ik dat niet deed. Verschilletje van kwaliteit zei ik.

Er is geen goede wasstraat al zijn ze in de loop van de jaren wel verbeterd en leveren ze betere kwaliteit. Toch is de kans op wasstraatkrassen nog steeds groter dan met de hand wassen (2 emmers, washmitt, goede autoshampoo). De shampoo welke gebruikt wordt in de wasstraat of wasbox zijn vaak wat aggresiever dan je lief is. Het is dan ook bedoeld om vuil snel en effectief van de auto te halen, maar daarmee ook alle waxen en andere lagen. Hotwax voegt weinig toe afhankelijk van de mengverhouding. In de meeste gevallen is het om het water snel van de auto te laten glijden nadat je de wasstraat in geweest bent. Na een goede regenbui of een aantal dagen is er van wax geen sprake meer.

[dude88]

Idd je auto laten poetsen door een bedrijf om hem een paar weken later door de wasstraat te duwen heeft weinig zin, de wax is dan weer helemaal weg.

In een wasbox kan je er voor kiezen om met alleen water te spoelen. Dan kan je verder gewoon je eigen shampoo gebruiken.

[ReseT]

Nog tips om in een wasbox de emmertjes te vullen? Bij mij krijg ik altijd een gratis douche als ik de emmertjes probeer te vullen.

[renzo4000]

Thuis gewoon een of twee jerry cans vullen met warm water. No mess, beter dan koud water en goedkoper

[Joopieboy]

Zo en of, moet je eens kijken als je dat water laat staan hoe bruin het eigenlijk is en wat voor een bezinksel erin zit. Alleen leuk dat water recyclen en filteren maar om te soppen zou ik idd lekker eigen emmers met deksel en gritguard meenemen...

[Anoniem: 235591]

Mee eens. Gerecycled water is troebel, en troebel is vies. Op mijn locatie is er schoon en handwarm leidingwater. Vooral in de winter is dat een zaligheid.

ReseT schreef op donderdag 30 juli 2015 @ 10:46:
Nog tips om in een wasbox de emmertjes te vullen? Bij mij krijg ik altijd een gratis douche als ik de emmertjes probeer te vullen.

Hogedrukpistool onder in de hoek van de emmer, of je washmitt erin legeen en daar het hogedrukpistool op richten en er dicht tegeaan houden.

[_ferry_]

hostler schreef op maandag 27 juli 2015 @ 09:10:
Daarom gewoon een DAP aanschaffen

Ja, voor zo'n hele bus zou ik het wel doen, maar het is mijn auto niet. En mijn auto (VW kever cabrio) staat normaal altijd onder de hoes, en is ook helemaal niet zo groot dat je er wat aan hebt. Daarbij is het even wassen en erna in de wax, of nog even wat polish als er erg veel krasjes in de zachte lak of boom-rommel op is gekomen.

[ThinkPad]

Je kunt ook een excentrische schuurmachine van Marktplaats trekken, heb ik ook gedaan.
Poor mans detailing... nog altijd beter dan jezelf het schompes poetsen met de hand. Ik gebruik hem voornamelijk om de wax uit te buffen (zwarte pad). Polijsten heb ik er ook wel eens mee gedaan maar dat was voornamelijk koplampen. Je zit wel met schuuruitslag die minder is dan een DAP, maar daarom zeg ik: poor mans detailing, je moet ergens concessies op doen

[NiGeLaToR]

Oh crap. Daar ben ik dan. * NiGeLaToR in een topic over auto's wassen/poetsen. Echt!

Ooit reed ik auto's die me niets deden. Ze waren van de leasemaatschappij, of gewoon, oud en gebruiksvoorwerp. Eens per seizoen even door de wasstraat rammen, stofzuiger erdoor en verder. Of nog minder vaak. Witte auto kreeg complimenten om z'n authentieke grijs-afwerking, dat soort.

En toen kocht ik een auto.. helemaal verliefd. Ons hobby kindje.

Ik heb eerste de binnenkant laten schoonmaken, met daarna zo'n Ozon behandeling. Er was in gerookt, dus dat is er nu voor een flink deel uit. Leer zelf even goed in de leermeuk die ik ook voor de bank gebruik gezet en dat knapt al erg op. De buitenkant inmiddels al 2 keer gewassen. De buren lachen zich rot - vorige auto is in 2 jaar net zo vaak gewassen

De koplampen waren wat dof, dat is gepolijst, maar er zit steenslag op de spiegelkappen en er zitten wat oppervlakkige krassen en putjes op de bumper en bijvoorbeeld de deuren. Ik kwam bij een lokaal poetsbedrijf 'SRR' tegen, krassen weg zonder spuiten. Wat vinden jullie daar van? De moeite waard, of beter zelf met een kras-filler achtig iets aan de gang?

De auto is zwart metallic, dus snel smerig uiterlijk. Dit weekend maar weer aan de bak Zal eens bij carclean gaan kijken, heb inmiddels microvezel handschoenen en doekjes en doe de 2BM met wasspul van.. de Action Velgenreiniger moet ik nog naar op zoek, nu die van de Lidl. De velgen zijn van chroom en helaas best aangetast, dus daar moet ik later wat mee doen denk ik.

[_ferry_]

ThinkPadd schreef op donderdag 30 juli 2015 @ 14:53:
Je kunt ook een excentrische schuurmachine van Marktplaats trekken, heb ik ook gedaan.
Poor mans detailing... nog altijd beter dan jezelf het schompes poetsen met de hand. Ik gebruik hem voornamelijk om de wax uit te buffen (zwarte pad). Polijsten heb ik er ook wel eens mee gedaan maar dat was voornamelijk koplampen. Je zit wel met schuuruitslag die minder is dan een DAP, maar daarom zeg ik: poor mans detailing, je moet ergens concessies op doen

Oja, dat is waar, zo heb ik het in het begin ook gedaan
Toen ik net begon met mijn Kever, zat hij vol met krassen etc. Vervolgens een klein schuurmachientje gepakt, waar de applicator precies onder passte. Daar zaten klemmen/knijpers op waarmee je normaal gesproken het papier mee vast zet. Pastte de applicator ook mooi tussen Helemaal vergeten...

---

Gisteren de auto van de zaak een beurtje gegeven, die heb ik overgenomen van een collega, en hoewel ik er niet privé mee rijd is het toch ook wel lekker om in een glimmende auto te rijden zonder allemaal van die vinger afdrukken op de achterklep enzo.

Als ik mijn kever poets dan is een beetje Mezzo op een polish-pad wel voldoende om wat spikkels, vliegenpoep en andere puntjes weg te krijgen. Bij deze totaal niet Had waarschijnlijk dan met Inizio moeten starten, kleien etc. maar dat is echt teveel werk Het blijft tenslotte een bedrijfsauto, en ben alsnog een uurtje of 3 zoet geweest.... Je voelt dus nog wel wat vervuiling zitten, maar als ik hem over een half jaar weer doe gaat dat misschien wel mee.
Moet ook zeggen dat alleen al het wassen+trim restorer een flinke boost geeft!



Voor, eigenlijk overal wel een waas van vuil, handafdrukken op de kofferklep.


En ingevreten/aangekoekte vogelschijt.


Plastic was ook niet echt mooi meer.


Wassen. De HD reiniger stond er nog, dus emmer met sterk water/zeep mengsel aangemaakt en dat mee laten zuigen. Hielp eigenlijk niet eens zoveel Daarna dus met de hand ingesmeerd, toen kwam er veel grijzig sop van af.


Klaar na een rondje Mezzo +EX-P. Het dak en motorkap tevens Inizio vooraf en op het einde nog Natty's wax. IVM die vogelpoep. Jammer van die wieldoppen, die bleven bruin langs de randen, alsof het in het plastic zat.


Vogelpoepvlek ook weer weg, trim weer mooi zwart.

[Joopieboy]

Plastic ook weer netjes gekregen dan? Maar ziet er zo erg netjes uit weer.
En nadeel met die wieldoppen, is vaak vrij zacht en broos en dat resulteert dan in inbrandende remstof...

[NiGeLaToR]

Joopieboy schreef op maandag 03 augustus 2015 @ 22:30:
Plastic ook weer netjes gekregen dan? Maar ziet er zo erg netjes uit weer.
En nadeel met die wieldoppen, is vaak vrij zacht en broos en dat resulteert dan in inbrandende remstof...

Voordeel is wel dat als je ze zat bent je voor redelijk weinig geld een nieuw setje klikvelgen hebt
Mijn lm velgen verliezen wat lak en das duurder om te maken.

[Joopieboy]

Mja ik heb bij mijn vorige auto de boel laten poadercoaten omdat ik het ook zat was, dan blijft het wel heel erg goed. Nadeel is dat je niet de kleur en de glans hebt wat je met spuitlak wel hebt...

[FabiandJ]

Ik heb gisteren mijn auto gewassen waarbij ook de ruiten aan de beurt waren zowel binnen al buiten maar nu heb ik last van beslagen ruiten als ik de airco niet aanzet. Hoe krijg ik die vocht eruit?

[Tomatoman]

De airco aanzetten.

[Anoniem: 235591]

FabiandJ schreef op maandag 03 augustus 2015 @ 23:09:
Ik heb gisteren mijn auto gewassen waarbij ook de ruiten aan de beurt waren zowel binnen al buiten maar nu heb ik last van beslagen ruiten als ik de airco niet aanzet. Hoe krijg ik die vocht eruit?

Als het deze week lekker warm is je deuren een middagje openzetten.

[dangerpaki]

Ik ga morgen ook aan de slag. Begin met het minst leuke klusje. Eerst motorcompartiment. Daarna kijken of het lukt om ook aan interieur toe te komen.

Daarna een andere dag pas wassen, kleien, polijsten en waxen.

Zal eens kijken of ik was foto's kan plaatsen.

[ed-oorklep]

Pfff, ik ben net klaar met wassen, kleien en polijsten.
Zaterdag begonnen en een uurtje of zes erin gestoken, daarna zondag nog 2 of 3 en vandaag nog 2.
Wat een harde lak heeft die volvo zeg, kreeg met moeite lichte krassen weg met de oranje pad en inizio. En natuurlijk kwam ik daar pas achter nadat het dak en de motorkap al gedaan waren met de witte pad en Mezzo dus daar zitten de was krasjes nog op, wordt iets voor het najaar.

Uiteindelijk maar black hole en wax erop gezet omdat het te donker begon te worden (heb geen garage of zo dus moet het buiten doen). En nog even snel de zij en achterruit in de rain-x gezet.
Na de regen maar verder met het interieur en de laatste plastic trims in kleur spuiten.

Ben dus niet helemaal tevreden met het resultaat, maar dat komt de volgende keer goed. Wel goed om het een keer gedaan te hebben, en de spierpijn om het te bewijzen (hoewel dat volgens mij meer door de black hole en wax komt.

Als het lukt zal ik deze week nog wat foto's maken van het resultaat, wat er tenminste nog van over is na morgen....

[Gonadan]

Van het weekend mijn auto gewassen, was hard nodig. Zie je nu na het regenbuitje van vannacht dat er nog steeds beading aanwezig is. Wel de lompe variant, maar toch.

Staat er al sinds de voorjaarsbeurt op, binnenkort maar weer eens een nieuwlaagje geven.

[ Voor 22% gewijzigd door Gonadan op 04-08-2015 09:36 ]

[NiGeLaToR]

dangerpaki schreef op maandag 03 augustus 2015 @ 23:42:
Ik ga morgen ook aan de slag. Begin met het minst leuke klusje. Eerst motorcompartiment. Daarna kijken of het lukt om ook aan interieur toe te komen.

Daarna een andere dag pas wassen, kleien, polijsten en waxen.

Zal eens kijken of ik was foto's kan plaatsen.

Wat is jouw strategie voor het motorcompartiment? Vind dat ook wel leuk om in mijn auto te gaan doen, het is wat stoffig en hier en daar wat vettig, wil de V6 wel weer wat meer glans geven

Overigens een optie op een stel andere 2ehands velgen genomen - ga ik een set knap laten maken mits de prijs me bevalt. Verder met eerder genoemde SRR methode wat krassen en steenslag laten repareren. Wil 'm toch wel weer netjes maken.

Hmm, instagram embedden wil niet echt geloof ik, maar dit is 'm:

https://instagram.com/p/4_aDmVAJIE/

[ Voor 23% gewijzigd door NiGeLaToR op 04-08-2015 10:36 ]

[dangerpaki]

Ik ga ook voor het eerst echt aan m;n motorcompartiment. Maar vooral niet te nat maken. Dus ik ga gewoon met een spuit met met APC en zo'n Albert Heijn afwasborstel (met ingebouwd compartiment waaruit je naar gelang afwasmiddel kunt deponeren) met wat Shampoo oplossing erin aan de slag. Daarna afnemen met een oude doet. En als afwerking heb ik nog een flesje Revive liggen voor de trims. Dat werkt denk ik ook prima op de plastic en rubberen delen van de motor.

[Blord]

Pfff, de raam van mijn auto open laten staan vannacht. En het heeft hard geregend ook.
Mijn vrouw was laatst met de auto samen met haar zus. Had helemaal niet door dat het raam open stond.
Nu probeer ze met een papieren servetje de boel te drogen.

[NiGeLaToR]

Crap.. zeker hard geregend, ben nog wakker geworden en m'n ramen maar dicht gedaan omdat het zo tekeer ging

Voordeel: het is/wordt warm en zonnig, dan kun je alle ramen open laten staan en is het zo weer droog. Als het buiten vroor nu had je een probleempje...

[ Voor 4% gewijzigd door NiGeLaToR op 04-08-2015 13:28 ]

[Anoniem: 235591]

Blord schreef op dinsdag 04 augustus 2015 @ 12:06:
Pfff, de raam van mijn auto open laten staan vannacht. En het heeft hard geregend ook.
Mijn vrouw was laatst met de auto samen met haar zus. Had helemaal niet door dat het raam open stond.
Nu probeer ze met een papieren servetje de boel te drogen.

Stofzuiger erbij pakken, stofzuigerzak eruit halen en een theedoek erin leggen. Die vangt het vocht op als je gaat zuigen. En als je gaat rijden, of als het droog is, de ramen op een kier laten staan want het vocht moet eruit. Ga je rijden doe je ook een paar katoenen handdoeken onder de bips

[Domino]

top gear style

[NiGeLaToR]

Ik ga niet kijken, maar vermoed iets met een groot kaliber geweer en een gat in de bodem?

[Domino]

NiGeLaToR schreef op dinsdag 04 augustus 2015 @ 15:20:
Ik ga niet kijken, maar vermoed iets met een groot kaliber geweer en een gat in de bodem?

Jij mag niet meer meespelen.

[sig69]

Anoniem: 235591 schreef op woensdag 29 juli 2015 @ 13:59:
[...]

Dat zie ik als een compliment

Dat was het ook.

Ik zoek nog steeds een goede detailer in de regio bollenstreek. Ik kom van de vorige steeds meer resten wax of iets tegen, vooral in kleine kiertjes (kan dat kwaad?). Ik zal eens foto's maken. Was ook niet heel duur en in eerste instantie zag het er prima uit, maar blijkbaar heeft hij zich er makkelijk vanaf gemaakt.

[ Voor 25% gewijzigd door sig69 op 13-08-2015 19:18 ]

[Anoniem: 235591]

Dat er wat extra wax zit ergens op zit is niet erg, het zelfde geldt voor polijstmiddel, wel slordig. Is het een andere substantie zul je eerst moeten weten wat het is voor je kan zeggen dat het kwaad kan.

Ik zeg altijd maar zo: if you pay peanuts, you get monkeys. En helaas is dat waar in zeer veel gevallen. Ik kan je niet helpen met het vinden van een goed adres in de bollenstreek.

[sig69]

Het zal wel polijstmiddel zijn denk ik (het is wit). Jij zit in het noorden toch? Ik heb toevallig vakantie, dus tijd heb ik zat. Weet niet of je er ook zin in heb? Klanten werven mag hier geloof ik niet dus DM me anders maar even.

[Anoniem: 235591]

Klanten werven mag inderdaad niet, zelfs niet via PM. Maar ik mag je wel verwijzen naar mijn signature Daar staat mijn webadres en dus alle gegevens die je nodig hebt

Als het wit kalkachtig residu is is het vaak wel polijstmiddel. Dat kan geen kwaad.

[ Voor 20% gewijzigd door Anoniem: 235591 op 13-08-2015 20:43 ]

[BoltYes]

sig69 schreef op donderdag 13 augustus 2015 @ 19:14:
[...]

Dat was het ook.

Ik zoek nog steeds een goede detailer in de regio bollenstreek. Ik kom van de vorige steeds meer resten wax of iets tegen, vooral in kleine kiertjes (kan dat kwaad?). Ik zal eens foto's maken. Was ook niet heel duur en in eerste instantie zag het er prima uit, maar blijkbaar heeft hij zich er makkelijk vanaf gemaakt.

Detailing.nl Is een zeer bedreven detailer, zover het nog de bollenstreek is natuurlijk

[Anoniem: 235591]

Mag ik zeggen dat ik hem erg duur vind?

[BoltYes]

Tuurlijk, hij wilde mn auto ook wel doen. Voor dat geld heb ik een bestelling gedaan bij Carclean en ben zelf aan de slag gegaan. Als je daar geen zin in hebt en je zit er in de buurt is het een prima optie. Ik woon in Groningen, dus vond het daar bovenop de kosten van brandstof niet waard

[sig69]

Ik zoek meer iemand als tuintje eigenlijk, uit de hand gelopen hobby personen. Liefhebbers, en misschien daardoor perfectionistisch.

[Anoniem: 235591]

BoltYes schreef op donderdag 13 augustus 2015 @ 21:10:
Tuurlijk, hij wilde mn auto ook wel doen. Voor dat geld heb ik een bestelling gedaan bij Carclean en ben zelf aan de slag gegaan. Als je daar geen zin in hebt en je zit er in de buurt is het een prima optie. Ik woon in Groningen, dus vond het daar bovenop de kosten van brandstof niet waard

Je hebt gelijk. Als ik naar die prijzen kijk kan je met gemak een leuk pakket samenstellen en zelf aan de slag gaan. Maar dat moet je ook durven, als ik het zo mag zeggen. Ik twijfel ook niet aan zijn kundigheid, wel aan de prijzen. Die vind ik gewoon net wat te hoog. Neem als voorbeeld die Stage 3 behandeling. Vanaf €675,00 en dan zit de Modesta coating er nog niet eens bij, en dan kost het je €895,00. Dat is hoe ik standaard een auto van binnen en buiten behandel en in uitzonderlijke gevallen kom ik tot die prijs.

In zijn Stage 1 behandeling staat dat er gepolijst gaat worden, maar ik zie niet dat er gekleid gaat worden. Je moet altijd kleien voordat je gaat polijsten. Alleen zo weet je zeker dat er geen troep op de lak zit wat in je pad kan gaan zitten waardoor je krassen krijgt.

[LVGH]

Mijn M3 cabrio kan op zich best een poetsbeurt gebruiken. Er zitten echter ook 2 plekjes blanke lakbeschadiging op, de grootste is ca. 2x3 cm. Het is neem ik aan zaak om dit eerst (dmv spot-repair) te laten herstellen? Ook plekjes steenslag eerst bijwerken met lakstift vóór de poetsbeurt neem ik aan?

Kent iemand een goed adres voor deze klusjes (hoeft niet bij 1 aanbieder maar mag wel) in midden NL? Ik zou het best leuk vinden als ik erbij kon zijn, in elk geval gedeeltelijk. Ben zelf ook fanatiek in de weer met emmers, klei en wax en iets ervan opsteken kan dus nooit kwaad.

[hostler]

Er zijn zo veel verschillende bedrijven. In Tiel zit Tomas Car Detailing (www.tomascardetailing.nl). Gewoon een leuk/klein eenmanszaakje. Ik ken hem persoonlijk en zou mijn handen door het vuur steken voor hem.

Kleine note: Ik denk niet dat het de bedoeling is dat er in dit topic alleen maar poets bedrijven gedeeld worden. Het gaat vooral om het delen van ervaringen, recente poetsklussen etc.

[Gonadan]

Jongens, Jurgen ís een uit de hand gelopen hobbyist die nu zijn bedrijfje sinds kort gestart heeft.
Hij heeft zijn strepen wel verdiend.

@Tuintje: Waarom vind jij hem duur? De prijzen die ik zie zijn behoorlijk redelijk, voor die prijzen kan je onmogelijk het pakket kopen wat hij gebruikt. Of is het gewoon een concurrent die je probeert te downplayen.

[NiGeLaToR]

Van de week m'n auto laten polijsten - alle swirls van de wasstraat en andere mishandeling eruit en ook de velgen en trim weer helemaal laten opfrissen. Zelf doen was het plan, maar na eerste pogingen met zo'n krasverwijdermiddel en de daarop ontstane doffe plekken bleek dat dit nog niet mijn roeping is. Hij is nu weer helemaal strak, wat frist de auto daar van op zeg.







_{Plaatje ondersteboven.. uhm, Tinypic}

Auto is 9 jaar oud btw, maar dat zie je er niet meer vanaf

[ Voor 4% gewijzigd door NiGeLaToR op 14-08-2015 11:21 ]

[ed-oorklep]

Ik had nog een fotootje hier beloofd geloof ik:

IMG_3266.jpg by ed-oorklep, on Flickr

De zijkant is best aardig gelukt dacht ik zo ;-).
Wel is de lak op de motorkap in erg slechte staat, echt heel veel steenslag. maar goed wat wil je na 250k km's. En op het dak is een steenstagplekje helemaal door de lak en begint nu te roesten, dus daar moet ik ook wat aan doen binnenkort....

[Anoniem: 235591]

Gonadan schreef op vrijdag 14 augustus 2015 @ 09:42:


Jongens, Jurgen ís een uit de hand gelopen hobbyist die nu zijn bedrijfje sinds kort gestart heeft.
Hij heeft zijn strepen wel verdiend.

@Tuintje: Waarom vind jij hem duur? De prijzen die ik zie zijn behoorlijk redelijk, voor die prijzen kan je onmogelijk het pakket kopen wat hij gebruikt. Of is het gewoon een concurrent die je probeert te downplayen.

Geen concurrent van mij, zit niet eens bij mij in de buurt. Ik verbaas mij alleen over de prijzen die, niet alleen bij hem maar ook bij anderen, gehanteerd worden. Ik zeg ook niet dat hij onkundig is, ik zeg zelfs dat hij kundig is afgaande op wat ik zie. Ik heb nog nooit een concullega zwart gemaakt, of er over gesproken in public. Zal je mij nooit zien doen. Ik zeg alleen dat wasstraten ruk zijn ongeacht van wie ze zijn. Maar daar kunnen we het over eens zijn lijkt me

Hoewel de behandelingen wel goed in elkaar steken vind ik het een hoge prijs die je betaald voor een stage 3 behandeling van €675,00. Natuurlijk is een prijs hoger naarmate je meer werk aan het lakwerk hebt of interieur, maar een vanaf prijs van €675,00? Dat vind ik nogal wat. Ik gun het hem van harte, daar gaat het niet om. Dit soort vanaf bedragen vraag je als je een exclusive auto gaat doen. Maar dat is louter mijn mening. Wil er wel een kanttekening bij plaatsen; het is niet duidelijk of er nu wel of niet een glascoating bij zit, en zo ja van welk merk. Onderaan de stages staat wel een meerprijs voor Modesta. Beetje onduidelijk.

Maar als jij die prijzen redelijk vind mag je altijd bij mij langskomen hoor

Zonder gekheid. Soms zou ik willen dat ik in dit topic niet bekend had gemaakt dat ik een klein poetsbedrijfje heb. Dat praat een stukje makkelijker, en ik hoef wat minder snel in de verdediging te schieten. Zoals ik ook al tegen een moderater in DM heb gezegd is het een grijs waar ik in zit in dit topic. Ik help heel graag mensen, wil ze ook met de beste wil ter wereld helpen, ook gratis als ze langskomen zoals ik met VeeGee gedaan heb waarbij ik zijn auto gewassen heb, alvorens een deur voor hem te polijsten (zie eerder in dit topic). Maakt mij helemaal niets uit, ik doe het met liefde. Maar ik vind ook dat ik kritisch mag zijn op anderen, dat zijn ze immers ook op mij. Ik ga uiteraard geen concurrent aanraden bij mij in de buurt. Puur omdat ik er een paar ken, en omdat ik weet wat voor werk ze leveren. Ik ben uiteindelijk de gebeten hond als het mis gaat omdat ik ze verwijs. Heb jij schade aan je auto of je wilt wat laten herspuiten dan verwijs ik je door naar een kennis van mij, en dat is een vakman. Zou ik een goed adres weten in het midden van het land zou je het direct van mij horen. En als jij een goed adres wilt in het midden van het land ben ik zelfs bereid om er een voor je te zoeken omdat ik her en der wel contacten heb.

Daarnaast mag mag je iedereen aanbevelen, maar ik mag mijzelf niet aanbevelen. Dat steekt nog wel eens want het gaat mij niet om het geld, maar ik vind het zo heerlijk om aan auto's te werken. Ook dat is een grijs gebied waar de moderators een oogje op houden, zo is mij verteld. Ik werf geen klanten hier, iedereen zijn eigen keus.

Ik weet het, heel verhaal. Maar mijn vrouw wil mij niet aanhoren; mannenpraat zegt ze dan

[Gonadan]

Stage 3 had ik niet bekeken, ik baseerde mijn mening op wassen en stage 1 die volgens mij heel redelijk zijn gezien de tijd die daarin gaat zitten. Stage 3 bevat zo te zien heel veel stappen en gaat je zo meer dan een dag kosten, nu weet ik niet wat voor uurloon jij in gedachten had, maar als je niet zwart wilt werken gaat er een hoop vanaf hoor.

[Anoniem: 235591]

Er gaat 21% BTW vanaf. Dat gaat direct zo de goot in naar de belastingdienst. Daarnaast heb je productkosten, verzekeringen, huur van de ruimte, website, account en nog een aantal zaken. Dus ja, je hebt gelijk dat er kosten af gaan voordat je kan spreken over winst: datgene wat helemaal voor jou is en waar de roverheid alles al van gejat heeft waar ze denken recht op te hebben.

Sommige prijzen zullen zeker gerechtvaardigd zijn, ongetwijfeld. Maar als jij daar met een leuke middenklasser komt als een Golf of zo, is het een heel groot bedrag. Maar nogmaals: alles valt of staat met de staat van de lak of het interieur en de wens van de klant.

Hij verstaat zijn vak echt wel. Dat stralen de foto's ook uit en de producten waar hij mee werkt.

Trouwens, om niet helemaal offtopic te gaan een vraag mijnerzijds. Ik gebruik meestal interieurspray van de leverancier. Op zich niets mis mee, maar ik vind Autoglym en PB Natural Look beter. Dus ik heb die PB Natural Look aangelengd met water. Een vijfde deel PB Natural Look en de rest water. Werkt heel goed en je bespaart daarmee product zonder achteruit te gaan in kwaliteit. Ook wat makkelijker uit te poetsen. Zijn er meer mensen die dit zo doen?

[ Voor 22% gewijzigd door Anoniem: 235591 op 20-08-2015 13:33 ]

[Gonadan]

Laten we eerlijk zijn, een Golf verdient zo'n behandeling ook gewoon niet.
Maar ik zal Jurgen eens vragen wat je nu precies allemaal krijgt voor dat geld, ben zelf ook wel benieuwd natuurlijk.

Over de PB: Nee, ik ben niet zo zuinig.
Natural Look is ook een voeding voor je kunststof dus dat wil ik niet verdunnen. Voor thuisgebruik heb ik ook niet zo veel aan bezuinigen, want zo'n fles krijg je in geen jaren leeg. Voor stof gebruik gewoon APC en voor het leder uiteraard Gliptone.

[Anoniem: 235591]

Dat een Golf zo'n behandeling niet verdiend ben ik niet met je eens. Die Golf 7 van VeeGee is wel een leuk ding hoor voor zo'n behandeling. Maar staat het in verhouding? Mwah, het is maar net wat de klant wil en het budget wat ze er voor over hebben.

Ik ben zelf ook niet zo heel zuinig, maar als het dezelfde werking heeft waarom niet? Zover ik nu heb kunnen lezen wordt het ook als spray zijnde verkocht, het staat zelfs op het etiket. Voeden zal het wel doen. Het doodt ook bacteriën als ik de ingrediënten lijst doorloop en dat is een mooie bijkomstigheid. Ruikt altijd wel lekker Ik krijg zo'n fles vrij vlot leeg, maar ik gebruik daarnaast heb ik meerdere interieursspays liggen.

Voor stoffen bekleding gebruik ik deze van Meguiar's: https://www.carclean.nl/zoeken?search=100618&id= Voorheen gebruikte ik Fixal, een of ander universeel goedje maar dat vond ik niet zo goed schoonmaken en reinigen. Rook ook niet zo heel lekker. Voor leder is er Gliptone en Colourlock.

[Gonadan]

Je moet niet alles serieus nemen hè.

Maar een drievoudige polijstronde heeft zo'n nieuwe auto niet nodig lijkt me, die stage 3 doe je juist voor een bak die echt even flink onder handen moet.

Tja, heeft het dezelfde werking? Mogelijk. Werkt het niet zo krachtig? Dat denk ik niet. De vraag is dan welke kracht je nodig hebt. Bij APC heb ik soms het gevoel dat hij sterker moet dan ze adviseren en soms weer dat het minder moet, dat verschilt nogal. Bij Natural Look zal de mate van voeding simpelweg minder zijn als je het gaat verdunnen. Of het merkbaar minder is en je daardoor eerder aan de gang moet? Dat durf ik niet te zeggen.

Die megs is toch ook gewoon APC, alleen dan een grootverpakking. Zelf gebruik ik PB.

[Joopieboy]

Lijkt jou, nou dan heb je nog geen dealer auto's onder een lamp gezien. Als je ziet wat daar vaak voor krassen, plekken en restanten van transport nog inzitten. Of rest prutswerk van een snelle makkelijke poetser met polijstbanen over de lak en weet ik het wat. Daar zit soms net zoveel werk in als een gebruikte auto...

[Anoniem: 235591]

De Golf 7 van VeeGee is dealer geleverd. Wel tweedehands. Die is zowel met de rotary als met de DA door mij behandeld. Verder wat Joopieboy zegt. Ik krijg binnekort een Mercedes E350 Blue Hybrid (of hoe dat model ook heet) onder ogen. Nagelnieuw zo uit de fabriek. Ben benieuwd wat ik tegenkom.

[BoltYes]

Megs APC werkt prima op leer hoor. Heb van Gyeon dan weer een middeltje om het leer waterafstotend te maken, ruikt bovendien ook erg lekker

[Joopieboy]

Leer waterafstotend te maken? Ik hoop dat je bedoeld in vetten. En APC kan, alleen heel dun verdund of met hele lichte vervuiling gewoon een nat doekje.