Het grote auto detailing topic

[Chaoss]

Ik moet wat spullen bij carclean.nl bestellen. Kheb ook iets nodig voor het chroom vd Cabrio wat op te knappen, het en der wat plekjes en lichte krasjes.

Als ik op carclean kijk kan ik kiezen uit 50 producten die iets met chroom te maken hebben veel polijst spul, iemand een aanrader?

en loop je geen risico om je chroom mat te polijsten? of extra gevoelig voor corrosie te maken?

[KappeNou]

Ik gebruik altijd PEEK. Maar daarna altijd een wax laagje aanbrengen.

[Dima_2005]

Je moet opletten dat het echt chroom is. 99% van chroom is in realiteit gewoon gechromeerde plastic. Dus echte chrome polish kan te agressief zijn...
Professional Polish schrijnt goed te werken daarop op zo'n chrome trim.

[FabiandJ]

Foto is van 2 weken terug, maar ziet er nog steeds zo uit

[Chaoss]

Dima_2005 schreef op vrijdag 08 mei 2015 @ 22:16:
Je moet opletten dat het echt chroom is. 99% van chroom is in realiteit gewoon gechromeerde plastic. Dus echte chrome polish kan te agressief zijn...
Professional Polish schrijnt goed te werken daarop op zo'n chrome trim.

euh... tjah hoe kom ik daar achter? denk iig dat de brede chromen randen langs het voorraam en de klep waar het dak in gaat wel "echt" zijn:

[Dima_2005]

Chaoss schreef op vrijdag 08 mei 2015 @ 23:56:
[...]


euh... tjah hoe kom ik daar achter? denk iig dat de brede chromen randen langs het voorraam en de klep waar het dak in gaat wel "echt" zijn:

Hoe is een moeilijke vraag. Een keer je model opzoeken en kijken...
Hier kan het nog echt chroom zijn gezien de auto redelijk oud is.
Op de VW is het 99% zeker gechroomd plastic.

[Chaoss]

Zal er eens met mijn ring op tikken.

De Passat weet ik inderdaad ook vrij zeker van dat het verchroomd plastic is

[Dima_2005]

In principe werkt professional polish ook op chroom hoor. (die werkt eigenlijk op alles)

Maar neem je bv. een goede chroom polish zoals Belgom, en doe je dat op gechromeerd plastic, heb je enorm veel kans om de trim te beschadigen als je iets te ver gaat.

Soms zit er trouwens ook een blanke lak erover. Die heeft zeker de chrome-polishes niet graag.

[Chaoss]

Ik lees veel positieve dingen over Professional Polish dus ik heb daar een demoflesje (120ml) van beteld om uit te proberen.

En omdat ik nu toch aan PoorBoys ben begonnen ook een demoflesje SSR2 besteld kijken of ik daar wat krasjes op de passat mee kan verwijderen.

Ook een flesje EXP besteld eens kijken wat het effect is als ik de auto poets met Professional Polish en nabehandel met EXP. Hoop dat flesjes van 120ml genoeg zijn voor 1 auto of nog beter 2 auto's

Als ik plekken behandel met SSR2 dan wordt aangeraden om met SSR1 na te behandelen ik hoop dat dat ook wel met de Professional Polish kan?

[Joopieboy]

Je moet terugwerken qua grofheid, als je met een machine werkt kun je met de snelheid wel wat spelen, maar goed. Ik weet ook niet wat voor gradatieverschil er tussen die twee zit...

[Chaoss]

ik doe het sowieso met de hand.

SSR3 is de groftste, gradaties van de SSR lijn zijn 3 - 2.5 - 2 - 1 professional polish zit nog onder 1.

hoop dus dat ik de stap SSR2 -> professional Polish kan maken.

[Arfman]

Ik geef je bij VAG lakken weinig kans met SSR, maar misschien waren ze vroeger nog niet zo hard.

[Chaoss]

Vroeger waren ze ook al hard toch wel een voordeel van ondanks zijn 24 jarige leeftijd en 205 dkm ervaring relatief weinig steenslag schade

Had ook SSR3 kunnen nemen, maar dat lijkt me een beetje eng, straks schuur ik meer dan ik poets.

[ Voor 26% gewijzigd door Chaoss op 10-05-2015 20:11 ]

[kendo]

Zelfs met ssr3 sla je handmatig nog geen "deuk in een pakje boter" `

Ik ben eigenlijk wel benieuwd wat voor resultaat je denkt te kunnen behalen met handmatig polijsten? Want dat valt echt nog niet mee.

Ik heb laatst bij mijn BMW E46 de liggende delen met de DAP900 gedaan. Ik had daar toch echt de nodige passes met SSR3 en een grove pad voor nodig om de meeste swirls en krasjes weg te krijgen. En toen kwam het nabewerken met SSR2 en SSR1 nog.
Bereid je dus maar voor op een paar hele lange dagen poetsen(en een paar dagen spierpijn )

[Chaoss]

Kheb geen last van zware swirls het is echt om te kijken wat ik kan behalen op kleine krasjes vandaar ook een demo flesje.

De Professional Polish schijnt prima te werken met de hand en de sealant kan ook prima met de hand. Het waxxen heb ik tot nu toe ook altijd met de hand gedaan. en jah dat kost wat tijd maar er zijn mindere manieren om calorieën te verbranden

[NeutraleTeun]

Iemand een tip om swirls (van verkeerd polijsten) redelijk eruit te krijgen of te verbergen?

Ik heb geen zin om dat ding zelf te polijsten of te laten doen ($$$), dus wil gewoon zelf met een wax oid aan de slag gaan.

Wie weet een methode of spul dat geschikt is daarvoor.

Waar ikzelf op uit ben gekomen:
https://www.carclean.nl/p...SynWax_473ml_20016_100225

Of,
http://www.carclean.nl/pr...olish_325_ml_10580_100119
met als beschermlaag de
http://www.carclean.nl/pr...ection_325ml_10593_100137
erna.

Nu is die 2e veel meer (zwaarder) werk, en laat ik daar nou niet echt veel zin in hebben noch de plaats (overdekt) voor hebben. Gezien je dat niet echt in 1 run kunt doen?

Ik snap dat je het met enkel dit soort spul niet echt weg krijgt... maar iets dat voor redelijke verbetering zorgt.
In de zon is mijn auto een drama.
Ik rij ook expres door de modder en was mijn auto niet

[Rainesh]

Wat je kunt doen is (afhankelijk van de kleur van je auto) Black Hole proberen of White Diamond van Poorboys.....dit is een glaze en maskeert ook wat krasjes etc. Je moet het wel aftoppen met een wax, bijv collinite 915.

Een polish maskeert niet, maar maakt juist je lak schoon. Enkel een wax zal het niet goed maskeren...

[Verwijderd]

Ook swirls krijg je niet (altijd) weg met Black Hole. Black hole vult misschien wel iets, maar ik vind het tot nu toe tegenvallen op de enkele auto's die ik gedaan heb. Je kan het proberen, het zal wel iets verdoezelen, maar opnieuw polijsten is het enige wat je kan doen. Maar ook dat is niet altijd een garantie dat het weg is. Dit is weer afhankelijk van hoe diep die swirls erin zitten door verkeerd polijsten.

Ter voorbeeld: een klant van mij is sinds vorig jaar verwikkeld in een rechtsbijstand zaak omdat de Golf uit 2013 zo vernaggeld was door de verkopende partij haar autopoetsbedrijf, dat de auto gematteerd moet worden. Ik heb zeker 90 procent kunnen herstellen, de overige 10% is er niet meer uit te krijgen door verkeerd polijsten. We hebben het hier over een auto van €17.000. Doodzonde.

[NeutraleTeun]

Zou die Black Hole wel beter zijn dan die SynWax?
Opnieuw (laten) polijsten is niet echt een optie.

[Verwijderd]

Als je niet zo ver weg woonde had ik wel eens willen kijken naar je auto wat ik er aan zou kunnen doen. Ik ben niet zo moeilijk. Of je moet een keer in het Noorden zijn of komen, laat het dan maar weten.

Synwax ken ik niet. Ik gebruik vaste waxen waaronder een wax van Farecla en G3, maar ook de Collinite Fleet Wax. Die laatste is een botenwax en ja die is heel erg goed en blijft tot zeker zes maanden zitten, mits je je auto met een wax-shampoo blijft wassen en dus niet de wasstraat inknalt. Glans is goed, wel minder dan de G3 wax die ik gebruik. Voor de winter is de Fleet Wax uitermate geschikt. Voor de zomer is de G3 wax zeer geschikt en blijft tot een maand of vijf zes zitten, wederom mits goed onderhouden en geen wasstraat.

Een wax versterkt het onderliggende effect, dus ook de swirls, krasjes en andere imperfecties. En die wil je niet zien. Blackhole zou kunnen werken of helpen het een en ander te verdoezelen. Waar iedereen er lirisch over is ben ik dat niet. Ik blijf van mening dat je Blackhole niet zonder meer op je auto kan smeren. Pas als je eerst polijst en dan Blackhole op je auto smeert is het effect veel groter, maar ook dan verdoezeld het niet alles. Ik wil het wel de voordeel van de twijfel geven.

Dus Blackhole en een goede vaste wax. Mijn voorkeur voor wax ligt bij de G3. Die gebruik al een aardig lange tijd en uit ervaring weet ik, en de praktijk wijst het ook uit, dat de wax tot een half jaar blijft zitten. De (enige) shop die hem heeft: http://www.poetsenpolijst...-g3-supergloss-paste-wax/

Eventueel kan ik kijken of mijn leverancier goedkoper is, maar dan zit je alsnog met de verzendkosten.

[Dima_2005]

De werking van black hole hangt ook enorm af van je lak.
Op zachte lakken helpt het iets meer, gezien je de swirls heel snel ziet, maar ze ook heel gemakkelijk kan opvullen (heb ik ergens gelezen, maar weet niet meer waarom het zo is). Maar als je een zachte lak hebt, denk ik dat je beter even met de hand snel erover gaat met Mezzo of Finale. En dan black hole erover.
Duurt misschien een uurtje, maar het resultaat is een pak beter!

Natuurlijk zeg je: swirls van verkeerd te polijsten. Ik vermoed dat je bedoelt: hologrammen. Die zul je nooit volledig eruit krijgen vrees ik. Maar wel licht maskeren. Onder de zon zullen ze wel altijd beginnen doorschijnen.

[NeutraleTeun]

Bedankt voor het aanbod Tuintje!

En ja, waarschijnlijk zijn het dan hologrammen.
Als de zon erop schijnt lijkt het net op zo'n 3D-kaartje dat je moet kantelen/buigen.
Dat effect beetje.

Is een donkerblauwe Bora uit 2000.

[Verwijderd]

Metallic of uni kleur?

[NeutraleTeun]

Mettalic?
http://i.imgur.com/TRpMHf7.jpg

Zal later eens kijken of ik foto's kan maken van de schade.

[Verwijderd]

Uni met blanke laklaag als ik het goed zie. Bij metallic zie nog veel meer imperfecties vanwege de schittering in de metallic lak. Die krasjes die je ziet op je spatscherm verdoezel je al niet weg met Blackhole. Ik weet niet hoe de rest eruit ziet, maar dan heb je alvast een idee wat Blackhole niet doet.

[OneTimer]

Als het morgen redelijk weer is ga ik ook maar weer eens aan de gang. Laatste wax beurt dateert alweer uit november vorig jaar. Met Collinite 845 wel is waar, maar het wordt wel tijd voor een nieuwe laag.

Eerst afspoelen met water.
Wassen met Monello Lavare + PB APC.
Kleien met Mothers clay.
Lime Prime met een witte pad om een beetje te polijsten (met de hand).
Collinite 845 met een zwarte pad.
Trims met Auto Finesse Trim Restorer.
Ramen schoonmaken met Dodo Juice Clearly Menthol.
En de voorruit met Provision Rainclear behandelen.
Banden met Gyeon Tire in smeren.

Hoop dat ik dat morgen allemaal voor elkaar krijg.

[NeutraleTeun]

http://i.imgur.com/f34hXFr.jpg
http://i.imgur.com/LEtENni.jpg
http://i.imgur.com/JipusQh.jpg

Echte krassen en zo hoeven ook niet echt weg.
Gaat puur om die 'hologrammen', je ziet echt de banen/rondingen van het polijsten.

En zonder zon zie je ze niet, maar nu komt de zomer en als de zon erop schijnt krijg je dus een kermis effect.

@Beneden:
Door het polijsten wel toch?
Zijn geen waskrassen van een wasstraat... want je ziet echt de beweging en verloop van zo'n polijstmachine.

Maar nu terug naar de originele vraag, nu we weten wat ik heb:
Helpt SynWax/BlackHole oid daar tegen?

[ Voor 83% gewijzigd door NeutraleTeun op 15-05-2015 11:43 ]

[Joopieboy]

Dat zijn waskrassen, zogeheten swirls.

Hologrammen:

Buffertrails:

[hostler]

Tja, je kunt overal wel een leuke naam aan geven maar in principe zijn "buffertrails" gewoon hologrammen.

Ik ben zelf gisteren nog bezig geweest, ik had wat hologrammen (of buffertrails zoals anderen het noemen ) in m'n lak en wat kleine was krasjes.

Sorry voor de schuine foto, iPhone.....










Beknopt stapenplan:
Foamen
Wassen
Kleien
Veloce op geel (dap)
Mezzo op groen (dap)
Finale op zwart (dap)
Foamen
Gyeon prep
Rainforest rub wax

[ Voor 16% gewijzigd door hostler op 15-05-2015 13:30 ]

[Joopieboy]

Renault heeft gelukkig vrij zachte lak, dus dat is prima te doen idd. Is er goed van opgeknapt!

[hostler]

Mijn lak is een geval apart. Hij is eens overgespoten, maar op een behoorlijk amateuristische manier. Her en der zitten wat stofjes in de lak en er zit zelfs een vingerafdruk in... De motorkap is echt gigantisch zacht, je kunt er met zwart en finale nog hologrammen in krijgen als je niet weet wat je doet. Het rechter achterpaneel daar in tegen is zo knetter hard dat je er met geel en veloce na 3 passes nog niet alles er uit hebt... Nu de wax goed bijhouden en dan hoef ik 'm hopelijk nooit meer te polijsten

[Rainesh]

Waarom geen glascoating erop als je lak zo zacht is?

[Verwijderd]

NeutraleTeun schreef op vrijdag 15 mei 2015 @ 11:28:
http://i.imgur.com/f34hXFr.jpg
http://i.imgur.com/LEtENni.jpg
http://i.imgur.com/JipusQh.jpg

Echte krassen en zo hoeven ook niet echt weg.
Gaat puur om die 'hologrammen', je ziet echt de banen/rondingen van het polijsten.

En zonder zon zie je ze niet, maar nu komt de zomer en als de zon erop schijnt krijg je dus een kermis effect.

@Beneden:
Door het polijsten wel toch?
Zijn geen waskrassen van een wasstraat... want je ziet echt de beweging en verloop van zo'n polijstmachine.

Maar nu terug naar de originele vraag, nu we weten wat ik heb:
Helpt SynWax/BlackHole oid daar tegen?

Foto 1 zijn de normale krasjes hetzij van de wasstraat hetzij door weersomstandigheden als zand o.i.d.. Op foto 2 en 3 zie je inderdaad hologrammen van verkeerd polijsten. En nee, die krijg je niet weg met een een of ander smeerseltje. Die blijf je altijd zien zolang je het niet op de juiste manier wegpolijst..

De foto die Joopieboy laat zien zijn ook hologrammen en de zwarte Golf die ik gedaan heb zag er zo uit over de gehele auto. Dan heb je het over een 16.000 euro kostende Golf van nog geen twee jaar oud. Schande dat ze hem zo afleverden. Het probleem zat hem erin dat die Golf meerdere keren gepolijst is geweest waardoor je oneffenheid in de blanke laklaag krijgt en dat valt er niet uit te polijsten. Je blijft altijd wat zien. Zoals gezegd loopt de rechtsbijstand van mijn klant tegen de verkopende partij.

Rainesh schreef op vrijdag 15 mei 2015 @ 20:19:
Waarom geen glascoating erop als je lak zo zacht is?

Dan moet je er eerst voor zorgen dat de lak superstrak geplijst is en dus geen swirls of hologrammen laat zien, anders heeft eender welke lakcoating geen zin omdat je het blijft zien.

[PcDealer]

hostler schreef op vrijdag 15 mei 2015 @ 13:18:


Beknopt stapenplan:
Foamen
Wassen
Kleien
Veloce op geel (dap)
Mezzo op groen (dap)
Finale op zwart (dap)
Foamen
Gyeon prep
Rainforest rub wax

Begin je niet eerst met afspuiten en dan foamen?

[hostler]

PcDealer schreef op zaterdag 16 mei 2015 @ 10:56:
[...]

Begin je niet eerst met afspuiten en dan foamen?

Wat is daar het nut van? Foam trekt het meeste er wel af, daarna spuit ik hem wel af om hem vervolgens met de hand te wassen.

Het is ook een beknopte stappenplan

Rainesh schreef op vrijdag 15 mei 2015 @ 20:19:
Waarom geen glascoating erop als je lak zo zacht is?

Omdat ik die nog een keer moet kopen

[j0rDy]

Hallo, ik hoop dat jullie mij kunnen helpen. Ik heb sinds kort een nieuwe auto, en nu mag die inmiddels wel voor de eerste keer gewassen worden. Ik smap dat de manier waarop ik mijn oude auto waste niet optimaal is (spons en 1 emmer) dus zoek ik eigenlijk een complete set om de auto goed te behandelen en krasvrij te houden.

Poetsen zal geen hobby van mij worden, maar wil de auto er wel graag netjes en beschermd bij hebben staan. Ik heb wat setjes bekeken op bijvoorbeeld carclean.nl. Ik zat al te kijken naar de meguiars new car set, maar mis iets voor de velgen, waarbij ik bij de monello set weer een beschermende wax mis? Kleien zie ik mijzelf niet doen. Wie weet de ultieme starterskit voor mij?

[Rainesh]

de monello set lijkt mij het meest complete. Doe er twee emmers bij en collinite 845 en wat handpads......klaar:)

[dangerpaki]

Waarom kies je voor de Meguiers kit? Gewoon omdat het al een kit is of omdat je per se die producten wilt?

Als je gewoon je auto goed wilt onderhouden maar er niet veel tijd en moeite voor kwijt wilt zijn (wat ik zo tussen de regels door lees), dan zou ik voor het volgende gaan (op basis van eigen ervaringen in gebruik en lezen m.b.t. nieuwe producten):


100699 Meguiars - Super Thick Microfiber Wash Mitt € 18,99
100712 Poorboys World - Bio-Degradable All Purpose Cleaner & Degreaser - 946ml € 15,99
101464 EZ Detail Mini Brush € 17,99
101684 CSF - Delirium Orange Drying Towel - 60x90cm € 16,99
102928 Gyeon - Q²M Bathe+ 1000ml € 37,99
103184 Gyeon - Gyeon Iron & Tar Kit € 35,99

Ben je wel wat kwijt maar heb je goed spul. Met de Bathe+ (lees goed de instructies) hoef je je auto niet apart te waxen. De velgen met APC standaard en eventueel heb je de Iron en Tar verwijderaar. Je moet nog wel twee emmers en grit guards hebben en daarnaast goede microfiber doeken (bv de groene van monello). Evt nog een glas reiniger bij (DJ menthol - groene fles).

Zo ongeveer (met enkele toevoegingen) zou ik inder geval mijn set nu samenstellen als ik dat nu opnieuw zou doen. Heb nu heel veel spul wat ik zelfden gebruik.

[ Voor 7% gewijzigd door dangerpaki op 17-05-2015 08:53 ]

[j0rDy]

Rainesh: dus dat klopt dat bij die monello kit de wax ontbreekt? Waarom?

Dangerpaki: omdat het een kit is en het meeste erbij zit, ik heb er geen verstand van en alle merken zeggen mij niets. Aangezien ik ook geen sponzen en doeken heb lijkt mij een kit het meest handig om te kiezen (of lui, om het even )

[VeeGee]

Ah, een detailing topic. Hopelijk kunnen jullie mij wat op weg helpen/tips geven. Begin dit jaar heb ik een VW Golf 7 (kleur: Deep Black Pearl) occasion gekocht. De verkoper probeerde mij een lakverzegeling aan te smeren, hier heb ik echter vanaf gezien vanwege de kosten. Toen ik de offerte kwam tekenen had hij echter toch de lakverzegeling meegenomen in de prijs als extraatje (lees: voor mij geen kosten). Daar ben ik toen mee akkoord gegaan. Ik zag er op dat moment het kwaad er niet van in.

Nu rijd ik al een tijdje met veel tevredenheid rond, maar onlangs heb ik mijn auto door de wasstraat gehaald (I know, maar weinig tijd en ruimte om het altijd met de hand te doen). In direct zonlicht viel het mij op dat er een aantal hologrammen zitten op zowel de motorkap als de portieren. Ondanks dat het slechts in direct zonlicht zichtbaar is, erger ik mij hier aan. Op internet las ik dat het wel eens gekomen kan zijn door het verkeerd hanteren van een polijstmachine. Ik durf dit echter niet als oorzaak aan te wijzen, wellicht was het al wel aanwezig toen ik de auto kocht en was het simpelweg niet zichtbaar in de showroom.

Ik ben dus op zoek naar een manier op het te herstellen. Het eerste dat in mij opkwam was om mijn auto door een professioneel bedrijf te laten polijsten. Via carclean.nl zag ik dat men goede ervaringen had met Auto Cosmetics Drachten. Kent iemand deze tent? Hoe zijn daarmee de ervaringen? Kent iemand vergelijkbare bedrijven in Groningen en omstreken? Ik ben te huiverig om zelf een polijstmachine aan te schaffen en daarmee aan de slag te gaan. In mijn omgeving ken ik helaas niemand die hier handig mee is. Ik verwacht dat poetsen met de hand niet het gewenste effect zal sorteren. Ook weet ik niet goed waar ik moet beginnen qua producten. Ik zag al wel dat wanneer ik een uitgebreide schoonmaakset koop online ik al snel € 70 euro kwijt ben aan diverse producten. Ik laat het dan liever polijsten door een professional tegen een (weliswaar aanzienlijke) meerprijs.

Alvast bedankt voor de tips!

[The Executer]

Mijn vader heeft zijn Suzuki Vitara een keer naar Autorestyling Aardema in Zevenhuizen gehad. Zag er zeer goed uit, lak was er flink van opgeknapt. Kosten zijn ongeveer €150 afhankelijk van de staat van de auto. Wou er destijds mijn eigen auto ook heen hebben maar dat is er tot nu toe nog niet van gekomen. Bij navraag over zijn workflow destijds vertelde hij mij dat de auto niet een rondje met klei krijgt. Je moet zelf de auto wassen en daar heen brengen, word dan niet nogmaals gewassen, maar dan hebben we het over 3 jaar terug.

Daarnaast hoor ik ook goede verhalen over Zaagman in Leek, maar daar heb ik verder geen persoonlijke ervaringen mee.

Eventueel misschien een tweaker hier uit de buurt (woon zelf in Haulerwijk, vandaar dat ik deze bedrijven ken)?

[ Voor 11% gewijzigd door The Executer op 17-05-2015 10:46 ]

[Dima_2005]

Zou je niet beter teruggaan naar de garage? Zij hebben het waarschijnlijk dan ook (slecht) gedaan.

VW lak is enorm hard en met handje krijg je er hologrammen niet uit. Met een DAP900 waarschijnlijk wel, maar de prijs begint al aanzienlijk te worden.

[ Voor 44% gewijzigd door Dima_2005 op 17-05-2015 10:50 ]

[VeeGee]

Dima_2005 schreef op zondag 17 mei 2015 @ 10:49:
Zou je niet beter teruggaan naar de garage? Zij hebben het waarschijnlijk dan ook (slecht) gedaan.

VW lak is enorm hard en met handje krijg je er hologrammen niet uit. Met een DAP900 waarschijnlijk wel, maar de prijs begint al aanzienlijk te worden.

Klopt, heb ik overwogen maar zoals gezegd durf ik het niet geheel te wijten aan de garage. Wellicht was het simpelweg al aanwezig. Ik weet niet eens of ze mijn auto bij de garage gepolijst hebben, dat vermoed ik slechts i.v.m. de lakverzegeling. Daarnaast: ik heb mijn auto in het zuiden van het land gekocht, terwijl ik woonachtig ben in Groningen. De brandstofkosten zijn me het niet waard om er speciaal daarvoor heen te rijden en daarnaast nog in discussie moet gaan met de garage. Ook is dat natuurlijk geen garantie dat ze het dit keer wel goed zouden doen. Vandaar dat ik het 't liefst laat doen door iemand in de omgeving met een gegarandeerd resultaat. Ik wil het ook wel zelf met de hand doen maar daarvan verwacht ik toch minder resultaat.

Edit:
Als iemand in de omgeving Groningen hier ervaring mee heeft en het mogelijk ook kan doen is natuurlijk mooi meegenomen. Ik meen alleen gelezen te hebben dat het een nogal tijdrovende bezigheid is?

Dima_2005 schreef op zondag 17 mei 2015 @ 10:49:
VW lak is enorm hard en met handje krijg je er hologrammen niet uit. Met een DAP900 waarschijnlijk wel, maar de prijs begint al aanzienlijk te worden.

Wat is in jouw ogen een aanzienlijke prijs?

[ Voor 25% gewijzigd door VeeGee op 17-05-2015 10:55 ]

[Dima_2005]

VeeGee schreef op zondag 17 mei 2015 @ 10:53:
[...]
Wat is in jouw ogen een aanzienlijke prijs?

Een DAP900 Power Pack met alles erin wat je nodig hebt:
http://www.carclean.nl/pr...terskit_Power_Pack_102775
Kost toch zo'n 230€.
Maar dan heb je zo goed als alles om het goed te doen. Ik zou daar nog een flesje 845 bij kopen en klaar :-)


Kun je trouwens een foto maken van de hologrammen? Als ze zoooo licht zijn dat je ze enkel in de felle zon kan zien, is het misschien de moeite om Black Hole od te proberen?

[ Voor 16% gewijzigd door Dima_2005 op 17-05-2015 11:24 ]

[VeeGee]

Dima_2005 schreef op zondag 17 mei 2015 @ 11:24:
[...]

Een DAP900 Power Pack met alles erin wat je nodig hebt:
http://www.carclean.nl/pr...terskit_Power_Pack_102775
Kost toch zo'n 230€.
Maar dan heb je zo goed als alles om het goed te doen. Ik zou daar nog een flesje 845 bij kopen en klaar :-)


Kun je trouwens een foto maken van de hologrammen? Als ze zoooo licht zijn dat je ze enkel in de felle zon kan zien, is het misschien de moeite om Black Hole od te proberen?

Hmm dan laat ik het toch liever doen denk ik, dan loop ik in ieder geval geen risico en ik verwacht niet dat het nodig is om dit regelmatig te herhalen.

[dangerpaki]

VeeGee:

Hou 1 vuistregel aan als je je auto bij een bedrijf laat poetsen: zijn ze binnen een aantal uur klaar (dus jij je auto binnen 1 dag terug) dan omdraaien en weglopen. Een hele auto polijst je niet in een paar uur goed. De meeste 'professionele' bedrijven pakken een rotary en vliegen een keer over de lak en gooien er een glaze overheen. Resultaat: jij denkt wat mooi, tot je auto 3x gewassen is en dan zie je precies hetzelfde wat je nu ziet: hologrammen (alleen ben je nog een deel van je lak kwijt).

Je hebt 2 opties:
- zelf een DAP kopen bij carclean het leren en aan de slag gaan. Als je gewoon kan nadenken (wat ik wel verwacht) kan je met een DAP vrij weinig kwaad doen. Maar wel goed weten wat je wilt en gaat doen.
- bij een goed bedrijf laten poetsen en de centen ervoor uittrekken (en desnoods dus bij carclean langs rijden, die polijsten zelf ook).

j0rDy schreef op zondag 17 mei 2015 @ 09:37:
Rainesh: dus dat klopt dat bij die monello kit de wax ontbreekt? Waarom?

Dangerpaki: omdat het een kit is en het meeste erbij zit, ik heb er geen verstand van en alle merken zeggen mij niets. Aangezien ik ook geen sponzen en doeken heb lijkt mij een kit het meest handig om te kiezen (of lui, om het even )

Ga vooral niet op merken af etc etc. In detailingwereld gaat het vooral om ervaringen. Soms kan een heel onbekend merk een topproduct neerzetten wat ook nog eens bijna niets kost. Ze kunnen je bij carclean zelf ook veel tips geven. Maar laat je in het begin vooral niet verleiden en heel veel kopen (heb ik gedaan, was eigen keus). Koop een aantal essentiele spullen en kijk waar je aan toe komt op langer termijn.

[ Voor 34% gewijzigd door dangerpaki op 17-05-2015 11:47 ]

[j0rDy]

Iedereen bedankt voor het advies, ik heb de new car starterskit en een setje pads van monello gekocht met super doublecoat wax van collinite omdat ik daar ook de velgen, ramen en het interieur mee kan doen. In tegenstelling tot de meguiars kit waar bijvoorbeeld spul voor de banden in zit verwacht ik dit allemaal wel te gaan gebruiken.

[ Voor 12% gewijzigd door j0rDy op 17-05-2015 12:41 ]

[VeeGee]

dangerpaki schreef op zondag 17 mei 2015 @ 11:43:
VeeGee:

Hou 1 vuistregel aan als je je auto bij een bedrijf laat poetsen: zijn ze binnen een aantal uur klaar (dus jij je auto binnen 1 dag terug) dan omdraaien en weglopen. Een hele auto polijst je niet in een paar uur goed. De meeste 'professionele' bedrijven pakken een rotary en vliegen een keer over de lak en gooien er een glaze overheen. Resultaat: jij denkt wat mooi, tot je auto 3x gewassen is en dan zie je precies hetzelfde wat je nu ziet: hologrammen (alleen ben je nog een deel van je lak kwijt).

Je hebt 2 opties:
- zelf een DAP kopen bij carclean het leren en aan de slag gaan. Als je gewoon kan nadenken (wat ik wel verwacht) kan je met een DAP vrij weinig kwaad doen. Maar wel goed weten wat je wilt en gaat doen.
- bij een goed bedrijf laten poetsen en de centen ervoor uittrekken (en desnoods dus bij carclean langs rijden, die polijsten zelf ook).


[...]

Ga vooral niet op merken af etc etc. In detailingwereld gaat het vooral om ervaringen. Soms kan een heel onbekend merk een topproduct neerzetten wat ook nog eens bijna niets kost. Ze kunnen je bij carclean zelf ook veel tips geven. Maar laat je in het begin vooral niet verleiden en heel veel kopen (heb ik gedaan, was eigen keus). Koop een aantal essentiele spullen en kijk waar je aan toe komt op langer termijn.

Bedankt voor je tips. Ik ben best bereid om er, zeg € 175, voor uit te trekken, maar dan moet ik wel de garantie hebben dat het goed gebeurd uiteraard. Autocosmetics Drachten is wat dat betreft iets duurder. Volgens hun site zijn ze dan 6 tot 8 uur bezig met polijsten. Is dit te kort? Ik durf het niet aan om zelf aan te slag te gaan met een DAP.

[dangerpaki]

Ik heb geen idee wat acceptabele prijzen zijn voor iemand die je auto poetst. Bel anders car clean even morgen en vraag ze wat zij denken aan indicatie kwijt te zijn voor polijsten en een coating. Maar ik weet wel vrij zeker dat je dan meer dan 175 kwijt bent. Maar dan weet je ook gelijk dat er goed werk geleverd is. En anders zijn ze bij carclean ook wel zo dat als jij zegt ik woon in Groningen kennen jullie daar nog een goede zaak dat ze je daarover informeren. Anders even rondvragen op het forum van carclean.

[Verwijderd]

Ik lees toch een aantal zaken waar ik vraagtekens bij zet. En dat zijn met name de comments van Dangerpaki. Het is absoluut waar dat er bedrijven zijn die geen ene mallemoer om je auto geven en alleen aan de centen denken, maar met jouw opmerking scheer je alles over een kam, en dat is niet fair en daarmee, vind ik, doe je mij tekort. Daarnaast kan je er geen pijl op vasttrekken wat het kost een auto te behandelen, ook CarClean kan jou dat niet vertellen. Ook die moeten een auto eerst zien. Daarom wordt er veelal gewerkt met vanaf prijzen. Hetzelfde geldt voor de tijd dat men er mee bezig is. Ook dat kan je van te voren niet zeggen. Het kan met een paar uur klaar zijn, maar het kan ook gerust een dag of twee duren.

Als we het hebben over de lak, dan hebben we het over de kleurlak onder de blanke laklaag. Het is alleen de blanke laklaag die gepolijst wordt, dus niet de onderliggende lagen. De blanke laklaag van de VAG groep is hard, maar ook dat is niet altijd even waar. Die van BMW is beter, maar ook daar heb je zonderlingen tussen zitten waarvan de blanke laklaag gemiddeld is. Je moet sowieso altijd kijken hoe een product uitpakt als je aan de gang gaat.

[renzo4000]

Simpel sommetje bij een gemiddelde full detailbeurt:

Wassen: 2 uur
Kleien: 2 uur
Polijsten in verschillende stappen: 4-8 uur
In de wax zetten, uitbuffen: 4 uur
Velgen: 2 uur
Interieur: 2-4 uur

Uiteraard verschilt dit per geval maar meestal ben je wel twee dagen zoet. Afhankelijk van het bedrijf zal er al gauw tussen de €30-60 per uur gerekend worden inclusief materiaal.

Er is simpelweg een verschil tussen een "poets bedrijfje" die je auto er leuk laat uitzien met wat glans. De specialist, lees detailer, is gewoon tot in "detail" en met precisie bezig met de auto. Met de juiste middelen kan je maanden lang plezier hebben van je auto op deze manier.

[dangerpaki]

@Tuintje: volgens mij zeg ik niets verkeerd. Ik heb het overigens niet over alle bedrijven maar de meeste bedrijven, dat zeg ik ook duidelijk. En van je blanke lak wil je ook niet meer kwijt dan nodig is. Een auto fatsoenlijk voorbereiden voordat je gaat polijsten kost al enkele uren (zie ook post van renzo). Dus nogmaals wat mij betreft kun je als vuistregel hanteren dat als je je auto binnen enkele uren volledig gepolijst terug krijgt dat je dan waarschijnlijk over enkele weken weer met hetzelfde zit.

[Verwijderd]

Zo kwam het wel een beetje over, vandaar mijn reactie.

Ik weet exact wat er allemaal bij komt te kijken. Ik doe dit werk vanaf 2001. Eerst bij wat bedrijven gewerkt in Groningen en in de provincie, maar ik ben het er nooit mee eens geweest hoe de meesten werken. Ik hou niet van die poetscentrales waar ze rijen dik staan en waar er gemiddeld een man of vier aan werken. In dat geval heb je zeker gelijk: binnen een paar uur je auto terug is zonde van je geld want binnen de kortste keren zijn de fillers eruit geregend, of gewassen, en dan heb je hetzelfde probleem weer.

Ik zal het je sterker vertellen, en ik noem geen namen van bedrijven hier, maar ik heb bij een gewerkt waar de binnenkant van de deurpanelen gewoon met de hogedrukspuit werden afgespoten. Zo over de speakers heen en de knoppen van de electrische ramen. Daar stond ik toen wel raar van te kijken. Maar zo deden ze dat altijd werd mij duidelijk voor de tijd dat ik er werkte. Zelf nooit aan meegewerkt.

Het rekensommetje van Renzo4000 gaat voor mij niet op. Ik weet uit mijn ervaring dat je een auto ook in een dag gedaan kan hebben en dan is het resultaat ook heel erg goed. Detailen/autopoetsen hangt van teveel factoren af, en met ervaring kan je een klant vertellen hoelang je ermee bezig bent. Het probleem is alleen dat een klant wil dat je snel bent. Die heeft zijn auto weer nodig. Logisch. Je kan het zo gek maken als de klant je toelaat, die betaald uiteindelijk een prijs voor je arbeid. En binnen die prijs probeer je kwaliteit neer te zetten. Gekscherend kan je stellen dat de prijs de kwaliteit bepaald.

Prijstechnisch gezien kun je natte vingerwerk wel zeggen wat het kost. Wil je een exacte prijs, ga dan naar degene toe waar jij een goed gevoel bij hebt, de ervaring heeft en die het niet erg vind de tijd voor je te nemen. Ik vind het altijd heel erg leuk als een klant langskomt als ik met zijn of haar auto bezig ben. De gezichten die je dan ziet zijn de kers op de taart en dan ben je nog niet eens klaar.

Maar ieder heeft zijn eigen kunnen en werkwijze.

[hostler]

VeeGee schreef op zondag 17 mei 2015 @ 11:27:
[...]


Hmm dan laat ik het toch liever doen denk ik, dan loop ik in ieder geval geen risico en ik verwacht niet dat het nodig is om dit regelmatig te herhalen.

http://tomascardetailing.nl kan ik sterk aanbevelen. Nee, dat is niet mijn bedrijf

[VeeGee]

hostler schreef op maandag 18 mei 2015 @ 20:13:
[...]


http://tomascardetailing.nl kan ik sterk aanbevelen. Nee, dat is niet mijn bedrijf

Helaas niet echt dichtbij Groningen . Ik zal in ieder geval ook nog even informeren op het forum van carclean.nl. Ik houd me in ieder geval aanbevolen voor tips in Groningen. Thanks tot zover in ieder geval!

[Verwijderd]

Ik zit eens op Facebook een beetje te koekeloeren bij 'conculega's' en dan valt het toch op dat er een paar zijn die voor nog geen €100,00 een complete behandeling aanbieden, binen en buiten. Particulier.

Nu heb ik veel voor garages en automobielbedrijven gepoetst en die betalen in de regel, schrik niet, een €100,00 ex. btw en soms iets meer per auto uit. Dat kan eigenlijk niet uit, vooral niet als je een hondenbak krijgt die de showroom in moet, omdat je er te lang mee bezig bent. Je moet dan al twee auto's op een dag doen om een beetje quit te spelen qua kosten. Ik ben er dan ook mee opgehouden om op die manier te werken, en werk eigenlijk alleen nog voor particulieren. Niet omdat ik dan meer verdien, maar omdat ik dan de kwaliteit kan leveren waar ik voor sta.

En ik verbaas mij er dan ook over dat er bedrijfjes zijn die onder de €100,00 duiken, en het er voor kunnen doen. Particulier. Ik heb ook geen idee wat voor werk ze leveren en welke produkten zij gebruiken. Maar dit soort bedrijven verkloot de markt denk ik soms. En garagebedrijven werken hier hard aan mee omdat ze, net als met een airco afvullen, nagenoeg allemaal dezelfde prijzen hanteren. En dan zijn er nog poetsbedrijven die daar dan weer onder duiken.

Vorig jaar moest ik even naar de winkel en toevallig viel mijn blik op een nieuwe Mercedes. Het ding zat onder de poetsbanen, daar had je de zon niet voor nodig, laat staan een inspectielamp. Had hem zo gekocht bij een dealer. Een ander voorbeeld is een gloednieuwe zwarte VW Touareg (vanaf prijs €80K) die uit de wasstraat kwam bij een conculega. Mijn klant stond naast mij en zei: 'kijk, daarom kom ik bij jou'. De Touareg zat onder de wasstraatkrassen. Heb je zo'n mooie auto, voor zoveel geld en dan door de wasstraat. En ik erger mij daar bont en blauw aan.

Ook de nieuwe reclame van Carclass waarbij je je auto kan laten wassen tot een keer of vijf bij een nieuwe ruit of sterreparatie. 5 keer wassen voor €40,00. Ik kan niet concurreren op prijs, wel op kwaliteit. Maar het lijkt wel alsof steeds meer mensen zich niet bekommeren om hoe hun auto eruit ziet, laat staan hoe die behandeld wordt. Hoe zonde is dat.

Ik hou van auto's, zelfs de Duitse, maar ik kan er zo slecht tegen dat een auto, toch vaak het op een na duurste wat iemand bezit (op een koophuis na), verpoetst (lees verkloot) wordt, en de eigenaar het nog een mooi resultaat vind ook. Ik snap dat werkelijk waar niet.

Morgen heb ik een Yamaha R1 te doen. Schitterende motor. En ik weet de hele week al dat-ie bij mij komt op donderdag (klant heeft hem net gebracht). Ik zit, net als met auto's, in gedachten en dagen van te voren te mijmeren hoe ik die motor ga doen, met welke produkten, welke polijstmiddelen, waxen etc. en hoe ik hem wil afleveren. Sterker nog, ik droom wel eens hoe ik het ga doen. En ik weet zeker dat ik niet de enige ben.

'k Wilde het even zeggen. Beetje frustatie misschien, maar niemand in mijn vriendenkring snapt het. 'Het is maar een auto' zeggen ze. Tja, ze weten dan ook niet beter.

[NeutraleTeun]

Mwa.
Paar dingetjes gekocht en vandaag bezig geweest.

http://i.imgur.com/OgAMnw9.jpg

Dit is na de Black Hole.
Moet hierna nog aftoppen met de 915, maar nu zijn de tekens al niet meer zichtbaar.

Ben benieuwd hoe lang dit houdt.

code:

1 Autoglym - Car Interior Shampoo - 500ml  
1 Collinite - Marque d Elegance Carnauba Paste Wax No. 915 - 340g 
1 Poorboys World - Black Hole - 473ml  
2 Monello - Easy Detailing Finishing Hand Pad - Black 
1 Sonax - Xtreme Ruitenreiniger concentraat 1:100 - 250ml 
1 Dodo Juice - Clearly Menthol Glass Cleaner Spray - 500ml 
1 Monello - Peluche Verde Trio - 45x45cm
1 Monello - Vetro Bianco
2 Monello - Disco Duo applicator pads
1 Turtle Wax - Xtra Large Spons
1 Turtle Wax - Microvezeldoek met wafelstructuur 
2 Auto Finesse - Clean Cotton geurhanger

Wel lekker weer... Zo'n frisse auto 😁

[ Voor 0% gewijzigd door NeutraleTeun op 22-05-2015 16:36 . Reden: Code ]

[renzo4000]

^^
Ziet er goed uit... Gooi ff je plaatjes tussen img tags.

[M3rcury]

NeutraleTeun schreef op vrijdag 22 mei 2015 @ 16:35:
Mwa.
Paar dingetjes gekocht en vandaag bezig geweest.

http://i.imgur.com/OgAMnw9.jpg

Dit is na de Black Hole.
Moet hierna nog aftoppen met de 915, maar nu zijn de tekens al niet meer zichtbaar.

Ben benieuwd hoe lang dit houdt.

code:

1 Autoglym - Car Interior Shampoo - 500ml  
1 Collinite - Marque d Elegance Carnauba Paste Wax No. 915 - 340g 
1 Poorboys World - Black Hole - 473ml  
2 Monello - Easy Detailing Finishing Hand Pad - Black 
1 Sonax - Xtreme Ruitenreiniger concentraat 1:100 - 250ml 
1 Dodo Juice - Clearly Menthol Glass Cleaner Spray - 500ml 
1 Monello - Peluche Verde Trio - 45x45cm
1 Monello - Vetro Bianco
2 Monello - Disco Duo applicator pads
1 Turtle Wax - Xtra Large Spons
1 Turtle Wax - Microvezeldoek met wafelstructuur 
2 Auto Finesse - Clean Cotton geurhanger

Wel lekker weer... Zo'n frisse auto 😁

915 blijft wel redelijk lang zitten hoor. Denk dat je wel een maandje of 3a4 verder bent voor het effect minder wordt

Verwijderd schreef op donderdag 21 mei 2015 @ 23:25:
Lang verhaal...

Je bent zeker niet de enige... Zeker mbt je standpunt dat mensen het voor 100 euro doen.

[ Voor 9% gewijzigd door M3rcury op 22-05-2015 20:40 ]

[Verwijderd]

Die Bora is zo op het oog knap gedaan met de middelen die je tot je beschikking hebt. Mooi! Trouwens, die Autoglym Car Interior Shampoo is een goede. Gebruik hem ook al heel lang voor lichte vlekken in de bekleding, maar ook voor het dashboard. Ruikt ook lekker.

@M3rcury
Het is te belachelijk voor woorden dat ze zo onder de prijs schieten, en kwaliteit afleveren die te wensen overlaat en daarmee de goeden benadelen. Maar weet je, eigenlijk boeit het ook niet. Qua prijs kan ik niet concurreren, wel op kwaliteit. En dat laatste is wat wij (detailers/poetsers/polijsters op Tweakers.net) willen leveren.

Vandaag heerlijk aan de R1 gezeten. Is tot in de puntjes aangepakt. Klant superblij en enthousiast. Die heeft wel tien rondjes om zijn YZF-R1 heen gelopen. Vervolgens komt een een persoon aan en die zijn auto mag ik ook een full detail geven. En dat zijn de leukste om te doen.

[ Voor 8% gewijzigd door Verwijderd op 23-05-2015 02:14 ]

[Dima_2005]

Motors zijn wel enorm hard om te detailen vind ik. De oppervlakte is misschien niet groot, maar alle puntjes, kantjes, randjes, ... Het maakt je gek
Je MOET dan gewoon OCD hebben om het te kunnen volhouden denk ik dan. Een auto valt wel mee.

[ Voor 23% gewijzigd door Dima_2005 op 23-05-2015 09:49 ]

[WRX2.5]

Respect voor de R1! (En voor het luchten van je hart: Men weet gewoon niet hoeveel tijd er in een goede detailklus gaat zitten, en met een goede laag wax erover glimt iedere auto bij aflevering, al is de vreugde maar van korte duur.)

Motoren poetsen vind ik echt een drama, haal altijd mijn handen open. Voor een motor die het hele jaar door gebruikt word moet je kuipwerk, tank en wielen verwijderen wil je overal goed bij kunnen. Aluminium + pekel =

[ConZito]

Als je echt serieus los wil op een motorfiets moet je hem uit elkaar halen. Ligt er natuurlijk ook aan of het een mooiweerfiets is of een doorgewinterde heel-het-jaar-rijder.

Bij auto's heb je dat minder, maar in sommige gevallen wil ik nog wel eens bumpers, koplampen, achterlichten, kentekenplaten en andere opsmuk eraf halen.

[Verwijderd]

@hierboven

Ik heb diverse backplates op mijn rotary en voor de echt kleine rondingen, hoekjes en inkepingen heb ik een bol op de accutol. Hoewel je bij een motor een kleinere oppervlakte hebt als bij een auto, bij een auto zie eventuele hologrammen sneller. BIj een motor valt het bijna niet op mochten ze er zijn. Het meeste werk zit in alles ontvetten en schoonmaken. Ik koop bij de action altijd een handvol goedkope kwasten Daar waar nodig zijn er kappen verwijderd. Dan kan je er mooi bij en er blijft geen vuil in de naden zitten. Bij auto's haal ik altijd de kentekenplaten eraf. Standaard. Net als wieldoppen, antennes en mocht het heel makkelijk gaan ook de lichten.

Ik moest wel even zoeken wat OCD inhoudt

Obsessive Compulsive Disorder (OCD) of Obsessieve Compulsieve Stoornis (OCS) is een psychische aandoening waarbij het dagelijkse leven wordt verstoord door dwanggedachten en dwanghandelingen.

[Joopieboy]

Haha dan zou ik daar ook last van moeten hebben.

Maar mooi verhaal idd, en helemaal mee eens. Hoe triest het ook is maar mensen lijken zich vaak ook geen reet om hun auto te bekommeren. Er vragen ook wel eens mensen aan mij van joh wat kost dat poetsen dan als ik het bij jouw zou laten doen. Dan ben ik heel eerlijk dat ik vaak al 2 dagen nodig heb en bijna 100 euro aan materiaal kwijt ben... En dan heb ik alles voor de consumentenprijs en nog niet echt mega spectaculair spul.

Mooi resultaat met de motor trouwens, ik moet nog eens tijd maken voor mijn Gixxer, die heeft na een jaar toch ook heel wat waskrassen, kneiterzachte lak helaas...

[Dima_2005]

De Action is toch waar wij allemaal wat spulletjes halen, niet? :-)
Ik heb zelf van die "premium" microvezel doeken een stapel van liggen. Heerlijk om wax uit te poetsen. Werkt zelfs lekker als droogdoek voor moeilijker te bereiken plaatsen.

Iemand trouwens wat "detailing" spul geprobeerd toevallig? Bv. bandenzwart, kost maar 2€ ??? Durf het eigenlijk niet te kopen. Al 3x in mandje gehad en het er terug uitgehaald. (ook het feit dat het een spray is)

[ Voor 4% gewijzigd door Dima_2005 op 24-05-2015 22:25 ]

[hostler]

Schijnt best redelijk te zijn. Voor die prijs dan hé. Zelf geen ervaring. Ben veel te blij met AG instant tyre dressing.

Aanbrengen kan natuurlijk ook met een "premium" doek van de action. Gewoon op de doek sprayen. Daarna het doekje weggooien want het is toch troep.

[Verwijderd]

@Joopieboy
Klopt wat je zegt. Ik vind zelf dat ik nog redelijk zit met mijn tarieven, al loopt het snel op naar gelang de klantwens. En dan haken er wel eens mensen af omdat het duurder wordt dan ze gedacht hadden. Ik zeg gekscherend weleens: If you pay peanuts, you get monkeys.

Die motor is er heel mooi uitgekomen. Ook heel erg leuk om te doen. Hij rijdt met een motorgroepje en die zijn zijn allemaal enthousiast. Ik verwacht daar nog wat klandizie in terug te vinden. De foto's zijn aardig gelukt, maar ik het de dSLR nog maar net dus het perfecte plaatje schiet ik nog niet. Op mijn site staan meer foto's.

@Dima_2005
Je kan er inderdaad best wel leuke ditjes en datjes kopen. De MF doeken daar zijn helemaal niet slecht en zijn zelfs goed geschikt om residu weg te halen na het polijsten. Ik gebruik ze ook voor mijn detailersspray. Je hebt ook de grote blauwe MF dweilen van 50x50cm. Die gebruik ik om na het droogtrekken van de auto het restant aan water weg te nemen. Nemen heel veel op en krassen niet.


Wat betreft het bandenzwart...gewoon proberen, het is maar een band. Werkt het niet is het er ook snel weer af.
---
Vandaag de stap gewaagd en een DA machine gekocht bij Carclean. Ik polijst nu een dikke twaalf jaar met een rotary (Flex en AEG), en dat zal altijd mijn hoofd machine blijven, maar ik denk dat ik nog beter kan finishen als ik een DA erbij heb. En dat komt goed uit want als het meezit in het weekend nog een BMW GT te doen. Uiteraard zwart... Dus daar kan ik mijn lol nog aan op en dan eens zien of een DA machine toegevoegde waarde heeft.

Ben heel benieuwd.

[ThinkPad]

Dima_2005 schreef op zondag 24 mei 2015 @ 22:25:
[...]
Iemand trouwens wat "detailing" spul geprobeerd toevallig? Bv. bandenzwart, kost maar 2€ ??? Durf het eigenlijk niet te kopen. Al 3x in mandje gehad en het er terug uitgehaald. (ook het feit dat het een spray is)

Meestal barst dat goedkope spul zoals cockpit shine, bandenzwart e.d. van de siliconen, moet je niet willen. Alles wordt er spekglad van en krijg je er maar lastig weer vanaf.

[Dima_2005]

Net wat ik dacht: dus eigenlijk een week later wordt het erger dan zonder...
Ik ben eigenlijk geen fan van bandenzwart anyways, is enkel voor 1 vd auto's: die zijn banden zijn bruin/grijs geworden met vlekken. Maar zelfs dat boeit niet. Het is enkel een autotje om elke dag naar het station te gaan en terug.

Om eerlijk te zijn, vind ik bandenzwart een beetje lelijk. Kan niet verklaren waarom, maar vind dat nogal serieus kunstmatig uitzien..
Volgens mijn pa mag je wel NOOIT bandenzwart op een motor doen. Heeft iets met grip te maken, De zijkanten kun je soms ook gebruiken (niet zo veel, maar toch).
En dan zou het ook grappig uitzien op een motor: zijkanten zwart, voorkant grijs.

[Tomatoman]

Mijn 5-serie Touring zit er van binnen nog fantastisch uit, maar de buitenkant kan wel wat liefde gebruiken. Je kunt aan de lak duidelijk zien dat niet iedereen op parkeerplaatsen voorzichtig is met andermans auto, er zitten het en der oppervlakkige krassen in de lak. In het algemeen ziet de lak eruit zoals je zou verwachten bij een auto die netjes, maar wel zonder bijzondere zorg, wordt behandeld. Kortom: het is tijd om hem een keer te laten detailen. Dat ga ik niet zelf doen, ik heb er de ervaring en het geduld niet voor.

Ik woon in Flevoland en werk vaak in Amsterdam. Waar zou ik terecht kunnen voor een fatsoenlijk eindresultaat?

Gezien de vraag kan een reactie op dit bericht nooit ongevraagde klantenwerving zijn . Bij twijfel kan een reactie ook via DM.

[NeutraleTeun]

Ik zal thuis eens kijken wat ik heb gebruikt voor het zwart in en op mijn auto (als ik het niet vergeet).
Ook van dat goedkoop/simpel spul, wat mijn vader gebruikt.

Ik ben ook geen fan van dat neppe shine look.
Maar deze was best fijn. Haalt het zwart weer naar boven, maar zonder nep te lijken.

[Joopieboy]

Je hebt de shine look en je hebt een diepe wetlook. Dat laatste met een goeie wax is echt om te smullen.
Dat nep glans met vaak siliconen producten is echt mega vreselijk.

Dit is na een quick finish met de DA die dan gevoed is met Poorboys Black Hole, dan een laagje Collinite 748 als basiswax, en afgetopt voor de glans met DodoJuice Blue Velvet.

En bandenvet is ook vreselijk, hier zit een voedende vloeistof op die ook wel wat glans geeft maar niet zo absurd als met bandenvet of die rotzooi, die ook nog eens langs de zijkant gaat spetteren.

[ Voor 15% gewijzigd door Joopieboy op 25-05-2015 13:06 ]

[Arfman]

Crosspost met het show je auto topic:

Show je koplampen tijdens het wetsanden:

Voor:


Tijdens:


Na:


Ziet er op de foto eerlijk gezegd iets beter uit dan in het echt, maar er is zeker vooruitgang te zien. Helaas is deze koplamp door ingevreten vogelpoep te ver heen om weer perfect te krijgen, maar voor een eerste keer wetsanden helemaal niet verkeerd

Stappenplan:
-auto helemaal gewassen en koplampen gekleid
-Meguiar's 3000 grit wetsandpapier op een Meguiar's applicatiepad in combinatie met Last Touch als lube
-Monello Inizio op een gele pad om de wetsandkrassen weg te polijsten
-Monello Mezzo op een witte pad om te finishen

Gepolijst met een DAP500.

Verder de rest van de auto (2006 Yaris) ook even aangepakt. Had hem al sinds januari maar nog nooit gewassen sinds die tijd (slecht weer, geen tijd, etc. )

-snowfoam
-met een kwastje en APC de rubbers en kiertjes rondgeweest
-afgespoten
-2 emmer wassen (Hyper Wash)
-afspoelen
-Iron X
-kleien
-hier en daar wat krasjes weggepolijst maar nog niet perfect alles weg kunnen krijgen
-achterlichten gepolijst (doet altijd erg veel voor een auto vind ik)
-Poorboys EX-P sealant (1 laag, volgende keer wassen komt de volgende laag)
-Interieur uitgeblazen met compressor, uitgezogen met stofzuiger, afgenomen met APC sopje en voorzien van Natural Look op alle kunststofdelen.

Helaas geen foto's van het proces gemaakt, had maar 1 krappe dag de tijd. Autootje ziet er (en ruikt) weer fris uit, zal eens kijken of ik nog wat na-foto's kan maken.

[Verwijderd]

Je kan ze nog mooier krijgen als je begint met 800, 1000, 1200, 1500, 2000 en zo omhoog. Zelf doe ik het machinaal beginnend met 800 (afhankelijk van de verwering) en werk op naar 2000. Vanaf daar kan ik met mijn polijstmiddelen verder.

Verder een mooi resultaat.

[ThinkPad]

Met 3000 beginnen is minder handig inderdaad. Dan zit je papier in no-time verstopt met slijpsel.

[Proqzor]

Mooi resultaat op die R1 Tuintje!

Ik heb zelf een Kawa Z750. Ik heb nogal wat last met het schoonkrijgen van de velgen. Ik was laatst bij de garage en toen was de beste man die de inruilers prepareerde voor de showroom de hele motor met Dasty aan het ontvetten. Met een paar spuiten had hij de hele velg weer schoon. Niet normaal. Zal ik binnenkort ook eens proberen. Ik gebruik zelf APC van Poorboys voor de velgen maar zelfs met 1 op 1 heb ik nog moeite om het er goed af te krijgen.

Ik zit er over na te denken om de ketting eens goed te reinigen binnenkort. Ik gebruik S100 (wit) om deze in te vetten maar toch verzamelt deze wel aardig wat vuil. Zijn daar nog leuke middeltjes voor?

Ik heb daarnaast vorig jaar een starterspakket van Meguiars gekocht. Laatst aangevuld met een Scratch X 2.0 krasverwijderaar. Moet wel zeggen dat de kleine krasjes van de tank er nog niet echt goed uit willen met de hand.

Misschien als ik ze er zelf niet uit krijg dat ik wel een bezoekje in Winsum langs kom brengen. Is voor mij toch mooi om de hoek (Grunn).

Hier nog wat foto's van de desbetreffende motor:

[Verwijderd]

@Proqzor

Dank je voor je compliment. Die R1 is op de foto's mooi, maar in het echt nog mooier. De R1 zou voor mij geen geschikte motor zijn. Ik heb liever een model zoals die van jou; sportief en toch relaxed kunnen zitten. Mooie motor Of een choppertje natuurlijk.

De ketting kan je eventueel schoonmaken met WD40 of een sterke ontvetter. Als je WD40 gebruikt, wat ontwikkeld is door het leger in de jaren 50 als ontvetter en anti-roest, dan moet je je ketting goed afspoelen en daarna opnieuw invetten. Heel belangrijk want WD40 ontvet als de beste.

Je velgen (wielen) kan je schoonkrijgen met bijvoorbeeld een goede APC of een ontvetter als Dasty, mocht de APC niet afdoende zijn. Zelf gebruik ik een velgenzuur. Eentje met een doodskop, een dode vis en een dode boom erop M.A.w. geen consumentenreiniger. Het is zo ontzettend zuur dat ik het goed moet verdunnen anders brandt het je wiel schoon. Dat idee. Maar het werkt wel op sterk vervuilde wielen.

Kleine krasjes zijn er machinaal wel uit te krijgen, met de hand gaat dat wat moeilijker en moet je vaker het proces van 'polijsten' herhalen voor het gewenste resultaat. De R1 is machinaal gepolijst.

Je bent welkom als je een keer langs wilt komen. Verstandig is dan om even te bellen want ik ben er alleen op afspraak. Deze week ben ik der donderdag de gehele dag en zaterdag van half 10 tot een uur of 14.00 uur.

[Arfman]

ThinkPadd schreef op woensdag 27 mei 2015 @ 14:51:
Met 3000 beginnen is minder handig inderdaad. Dan zit je papier in no-time verstopt met slijpsel.

Juist, dat wist ik niet. Volgende keer wat grover beginnen dus, maar dan pak ik wel een oefenkoplamp

[Verwijderd]

Naar de sloop gaan, koplampje uitzoeken, of twee, die flink verweerd zijn. Echt flink verweerd. Waarom? Zo kun je grof beginnen, bijv. met korrel 800, om zo te zien wat het doet en waar korrel 800 toe in staat is. Vervolgens schuur je op met 1000, 1200, 1500, 2000, 2500 en dan polijsten met een cutting compound en pad. Finishen met een finishing polish en pad. Coaten met bijv. EX-P of een goede wax.

Wat belangrijk is bij het koplampen polijsten is dat je af en toe even de koplamp schoonmaakt. Zo kan je zien wat je gedaan hebt en welke plekken nog aandacht nodig hebben. Zet ook je lampen eens aan. Dat geeft ook een goed beeld van wat je nog moet of kan doen.

[dangerpaki]

En daarna wel een coating aanbrengen anders zijn ze binnen de kortste keren weer verweerd omdat je UV straling niet tegen gehouden wordt

[Verwijderd]

Dat stond er al bij Wat ook volstaat is een keer per twee weken even insprayen met een spraywax. Hou je zo ook netjes mee.

[NeutraleTeun]

Dus, klein weekje terug mijn auto netjes gemaakt en nu alweer (uiteraard) bedolven onder een laagje stof/pollen en ander boom-troep.

Nu dacht ik rij even langs een wasbox (want ben niet thuis) en spuit het even af met wat demi water (vlekvrij).
Ahum. Eenmaal terug... Heel mijn auto onder opgedroogde vlekken. Pfft!

Niet heel erg, maar wel jammer!
Morgen even met de slang en sponsje erover en nazemen en het zal wel weer goed zijn.

Nu ben ik eigenlijk nog op zoek naar een spray die ik na het afspuiten kan gebruiken voor wat extra bescherming maar vooral ophalen van de glans weer.

Iemand een advies voor een makkelijke, simpele en snelle (sleutel woorden!) spray?

[Verwijderd]

Voor na het wassen kan je hem droogmaken met een grote (zachte) microvezeldoek. Kijk voor een microvezeldoek met 70% polyester (neemt vuil op) en 30% polyamide (neemt water op) welke 300 tot 350 GSM (gram per vierkante meter) water kan opnemen. Om de microvezeldoek goed water te laten absorberen maak ik ze altijd eerst vochtig en wring ze uit. Gebruik geen zeem. Daarmee verschuif je vuil over je laklaag. Een MF doek neemt vuil op wat je kan uitspoelen.

Osmose water is zeker niet vlekvrij. Je krijgt altijd wel kringen welke ontstaan door stof of ander vuil. Afdrogen is nog altijd het beste, en je kan met gewoon water afspoelen. Daarna met een spraywax je auto rond en klaar. Die spraywax hoeft niet duur te zijn en kan je met een zachte MF doek aanbrengen.

En was je auto nou niet met een spons

Vandaag een Peugeot 307 SW gedaan, compleet. Zat nog goed in de lak en dat scheelde mij een hoop werk. Aangezien ik al 15 jaar met een rotary polijst wilde ik eens een DA machine proberen om te finishen. Normaal doe ik dat met de rotay (ik kan hologram- swirlvrij finishen met een rotay) maar wilde het mijzelf eens makkelijker maken, dus een DAP900 aangeschaft om eens te proberen. Leuk ding.

Tevens het interieur aangepakt en het leer met Meg's apc gereinigd en behandeld met Gliptone. Fijn goedje om me te werken. En Meg's apc is heel erg fijn voor je interieur. Ik heb ook de Poorboy's apc/degreaser maar die gebruik ik alleen voor sponningen, wielen, dorpels en motorcompartiment.

De DAP900 i.c.m. een witte Monello pad en G3 Fine Finishing Compound. Dit polijstmiddel is ontzettend fijn om mee te werken en er zijn er maar weinig die eraan kunnen tippen. Laagje White Diamond erover en afgetopt met G3 SuperGloss Paste Wax (standtijd zes maanden).

[hostler]

Verwijderd schreef op vrijdag 29 mei 2015 @ 01:12:


En was je auto nou niet met een spons

Juist wel, anders heb jij straks geen werk meer

[ThinkPad]

Verwijderd schreef op vrijdag 29 mei 2015 @ 01:12:
Voor na het wassen kan je hem droogmaken met een grote (zachte) microvezeldoek. Kijk voor een microvezeldoek met 70% polyester (neemt vuil op) en 30% polyamide (neemt water op) welke 300 tot 350 GSM (gram per vierkante meter) water kan opnemen. Om de microvezeldoek goed water te laten absorberen maak ik ze altijd eerst vochtig en wring ze uit. Gebruik geen zeem. Daarmee verschuif je vuil over je laklaag. Een MF doek neemt vuil op wat je kan uitspoelen.

Osmose water is zeker niet vlekvrij. Je krijgt altijd wel kringen welke ontstaan door stof of ander vuil. Afdrogen is nog altijd het beste, en je kan met gewoon water afspoelen. Daarna met een spraywax je auto rond en klaar. Die spraywax hoeft niet duur te zijn en kan je met een zachte MF doek aanbrengen.

En was je auto nou niet met een spons
[...]

Ik spoel de auto na het wassen (twee-emmer methode + microvezel handschoen van Action) af met de tuinslang, maar dan zonder sproeikop of koppeling erop, gewoon water uit het uiteinde van de slang zeg maar. Het water stroomt er daardoor 'zacht' uit en golft mooi van de auto af ipv dat het hard spettert. Doordat het er zo af 'golft' blijft er relatief weinig water meer op de plaatdelen liggen en krijg je hem een stuk makkelijker droog.

Daarna met een microvezeldoek van de Action de auto droogmaken. Dan Collinite 845 erop (excentrische schuurmachine met zwarte pad), halfuurtje laten curen (broodje eten) en dan uitpoetsen met wederom zo'n Action microvezeldoek (heb een hele stapel). Die doeken zijn prima, als je ze niet met wasverzachter wast dan blijven ze heerlijk zacht. Wel het labeltje eraf knippen, anders heb je kans op krassen.

Detailing on a budget

[ Voor 3% gewijzigd door ThinkPad op 29-05-2015 10:32 ]

[Verwijderd]

hostler schreef op vrijdag 29 mei 2015 @ 10:14:
[...]


Juist wel, anders heb jij straks geen werk meer

Moet zeggen dat ik tot voor kort ook dacht dat een spons prima was (mits niet op grond laat vallen, steeds uitspoelen etc.

[NeutraleTeun]

Ik heb een Mothers drying towel en lambswool washmitt.
En zo'n Monello microvezelspons.

Denk dat die wel redelijk veilig zijn
En zo niet... Er zitten ergere krassen in.

Maar ik snap nog steeds die spraywax niet.
Je zegt afspoelen, inspuiten (dus met water erop?) en dan afvegen? Kan dat ook met die towel of moet het echt in/uitvegen?

[Dima_2005]

Als je een beetje spraywax op je doek doet, vermijd je krassen door te drogen + lekker extra laagje wax ;-)

BTW: tip. ALs je microvezel natmaakt en dan uitwringt, zal het een pak beter water opnemen dan een droge microvezel doek. En je vermindert kans op krassen

En afspoelen, ja. Dan met water erop --> drogen met water (hier is een voorbeeld YouTube: Water sheeting, clean paint). En dan de resterende water (zal heet weinig zijn) opdrogen met een doek. Eventueel beetje spraywax op het doek :-)

Beste is natuurlijk gewoon als je met de MF towel gewoon dept (erop leggen, licht aandrukken en eraf nemen) en dus niet veegt. Maar dat lukt eigenlijk enkel op horizontale panelen.

[ Voor 54% gewijzigd door Dima_2005 op 29-05-2015 10:57 ]

[hostler]

ThinkPadd schreef op vrijdag 29 mei 2015 @ 10:21:
ie doeken zijn prima, als je ze niet met wasverzachter wast dan blijven ze heerlijk zacht. Wel het labeltje eraf knippen, anders heb je kans op krassen.

Detailing on a budget

Zoals met alle doeken, niet wassen met wasverzachter.

Ik zal binnenkort eens een stapeltje van die doeken halen, ik hoor er toch redelijk positieve dingen over en je kunt nooit te veel doeken hebben.

[ThinkPad]

Het zijn blauwe doeken, 30x30cm. Eurootje per stuk, of misschien zelfs nog wel minder, tijdje geleden al.

[ Voor 50% gewijzigd door ThinkPad op 29-05-2015 11:24 ]

[ed-oorklep]

Hmmmm, binnenkort maar eens langs de wibra voor dasty en de action voor die blauwe doeken.

Ik ben langzaamaan wat spulletjes aan het verzamelen, heb inmiddels wel wat spul liggen, poorboys black hole, Wax en velgenwax. Eerstvolgende zal een klei kitje worden en wat interieur spul. Het intereur heb ik tot nu toe nog niks aan gedaan dus dat wordt wel tijd.

Je ziet wel echt dat de auto toe is aan een goede klei & polijstbeurt, maar daarvoor zal ik toch eerst mijn neefje nodig hebben met de DAP, binnenkort maar eens afspreken.

Wat gebruiken jullie zoal voor het interieur (half-leer in een Volvo S60).

[KappeNou]

Vorige week mijn daily gedetailed.
Paar stappen gepolijst en Gyeon cancoat. Volgende dag nog een sealant van poorboys aangebracht.

[ Voor 4% gewijzigd door KappeNou op 29-05-2015 16:32 ]

[Verwijderd]

hostler schreef op vrijdag 29 mei 2015 @ 10:14:
[...]


Juist wel, anders heb jij straks geen werk meer

Heheheh Daar zit ook weer wat in. Iedereen weer aan de spons, en doe vooral eerst de dorpels!

@Thinkpad
Klopt helemaal wat je zegt, maar die tuinslang heb je helaas niet in een wasbox. Die grote blauwe dweilen van de Action, microvezel, heb ik een tas vol van en werken ideaal om je auto af te nemen na het wassen. Je hoeft je auto niet na elke wasbeurt in te waxen, een spraywax bouwt de laag weer een beetje op en is voldoende voor het onderhouden van je waxlaag. Ik gebruik waxen die tot zeker 6 maanden standhouden, met 2 tot 4 keer per maand wassen met een waxshampoo en af en toe een laagje spraywax eroverheen.

Die microvezel dweilen zijn licht blauw en meten 50x50. Kosten nog geen euro volgens mij.

@ToyotaMR2
Die spraywax doe je erop NA het wassen en drogen van je auto. Per paneel een keer of twee sprayen, rustig uitwrijven over het paneel. En zo de hele auto. Spraywax blijft tot 2 weken zitten als je een goede spraywax hebt.

@KappeNou
Die Cancoat, hoe lang of hoeveel auto's kan je er mee doen? En de standtijd, is dat een beetje te doen? Die T1 is wel erg gaaf zeg. Wanneer gaat die de weg weer op?

[KappeNou]

@tuintje: die spullen waren niet van mij zelf. Maar hij heeft er dacht ik al zo'n 6 auto's mee gedaan en het is nog niet leeg.

De standtijd durf ik niet te zeggen. Dit is mijn eerste ervaring. Ze zeggen dat het makkelijk 6 maanden moet blijven zitten.
Mijn idee is om er om de maand wel een laagje sealent op te doen en een quick detailer te kopen voor na het wassen. Ik zit te denken aan DoDo's red mist of om gyeon bathe+ te kopen. Dat is ook bizar spul.

http://youtu.be/IoJxHoAoPL8


Die T1 rijdt al;) buitenkant blijft zo. Binnenkant is bijna klaar. Check loscreeper op instagram

[ Voor 18% gewijzigd door KappeNou op 29-05-2015 22:37 ]

[Verwijderd]

Ik gebruik een wax shampoo geleverd door mijn leverancier, bulk dus. Geen idee hoe het heet, alleen zijn naam staat erop. Als quick detailer gebruik ik G3 Bodyshop Detailer: http://www.g3pro.com/product/g3-bodyshop-detailer/

Ik vind dat een hele fijne detailerspray en zuinig in gebruik. Ik heb ook de Poorboys World QD+ Quick Detailer Plus wat eveneens een hele fijne is.

Ik zal morgen op Insta kijken voor de T1, ik ben net thuis namelijk

[Dima_2005]

Even een update ivm "bandenzwart" van de Action.
Worthless piece of cr*p.
Het is eigenlijk gewoon siliconespray en een spuitbus. Het is doorzichtig.

Klopt dat het wel even je banden meer glanzend maakt. En als je een padje/mf doekje erbij pakt en dat mooi verspreid na het inspuiten, zullen je banden wel mooier uitzien. Was initieel heel erg tevreden met resultaat (lekker mat, maar dieper zwart ipv grijs-zwart).
Probleem is dat eens je 2km rijdt (letterlijk!) het van alle vuil oppikt en witte vlekken begint te vertonen. Nu met APC het terug afhalen. Experiment niet geslaagd.

[hostler]

Oh

Heb het ook even gekocht om uit te proberen. Aanbrengen is makkelijk, daarna heb ik het afgenomen met een MF doek en dat laat een mat zwarte kleur achter.

Ik heb er alleen nog niet mee gereden

[PdeBie]

Wat zijn de ervaringen hier met Gyeon Rim?

Ik lees genoeg positieve verhalen op internet, maar vooral van auto poetsers die toevallig (!) ook certified dealer zijn....

[NeutraleTeun]

Volgens mij heeft mijn vader de WheelWax Extreme Black.
Werkt vrij aardig!

Gaat ook op de rest van de strips.