Het grote auto detailing topic

[dangerpaki]

Mee eens zo zou ik het ook doen. Maar op veel youtube videos deden ze het tijdens het wassen. Niet slim imo.

[screamhouse]

ben benieuwd, ziet er interessant uit ipv die klei

[Verwijderd]

dangerpaki schreef op dinsdag 21 oktober 2014 @ 05:35:
Mee eens zo zou ik het ook doen. Maar op veel youtube videos deden ze het tijdens het wassen. Niet slim imo.

Zo hoort de mitt ook niet gebruikt te worden. Ik heb geen filmpje kunnen maken helaas, iets te druk vandaag met een nieuwe A4. De mitt wel gebruikt en binnen 20 minuten de gehele auto klaar en spiegelglad. Het grootste voordeel is dat het mij enorm veel tijd scheelt i.t.t. een blokje klei.

[hostler]

U heeft aandelen in deze mitt?

[Verwijderd]

Geen enkele. Maar ik probeer wel mensen er van bewust te maken dat ze tijd en geld kunnen besparen met een product. Ik verdien er geen cent op als ik hem aan iemand verkoop omdat ik te maken heb met een tussenpersoon, maar doe er wel iemand een groot plezier mee.

Zonder dollen, probeer het maar eens, en als je bij in de komt mag je gerust altijd die van mij proberen.

[DaMarcus]

Vorige week ben ik aangereden en moest mijn linkerdeur van mijn auto worden vervangen. Afgelopen maandag auto weggebracht en gisteren weer opgehaald.

Zojuist heb ik mijn voorruit gekleid en ook voorzien van een laag RainX. Toen dacht ik, waarom loop ik niet de hele auto langs met detailer spray? Bleek alleen niet nodig te zijn gezien de lak van mijn auto spiegelglad is. Geen idee wat ze bij het schadeherstelbedrijf hebben uitgevoerd maar dikke pluskudo's

[dangerpaki]

Vaak als een deel nieuw is of overgespoten is zie je verschil met het oude deel er bij afsteken. Volgens mij zijn er wel bedrijven die dan polijsten om het oude deel weet merr glans te geven.

[DaMarcus]

Vorige maand heb ik de auto voorzien van een laag 845. Het enige wat ik mij dan kan bedanken is dat dankzij het polijsten de waxlaag weer spiegelglad is.

[dangerpaki]

Ik denk dat met echt polijsten je waxlaag er gewoon af gaat. Maar de kleine krassen gaan eruit en je lak voelt zeker gladder aan. En misschien hebben ze er wel een laag wax op gezet ma het polijsten.

[hostler]

DaMarcus schreef op woensdag 22 oktober 2014 @ 19:04:
Vorige maand heb ik de auto voorzien van een laag 845. Het enige wat ik mij dan kan bedanken is dat dankzij het polijsten de waxlaag weer spiegelglad is.

Bel ze op en vraag het?

[Verwijderd]

Bij polijsten hou je weinig waxlaag over, en het eindresultaat zal niet slecht zijn maar goed ook niet. Je wilt eigenlijk niet polijsten op een gladde vettige ondergrond omdat dit het eindresultaat niet ten goede komt. Het zou kunnen zijn dat ze de auto snel behandeld hebben met een snel aan te brengen coating, of ze hebben hem snel geclayed met een clay doek of mitt.

Maar vragen is weten.

[FabiandJ]

Vogels moeten verboden worden binnen 12 uur nadat ik de auto gewassen heb zat er alweer vogelschijt op, maar meteen weggehaald met water.

[Widow]

Over een paar weken komt mn nieuwe auto aan, vers uit de fabriek. Het is een witte auto, en je raad het al, ik heb geen zin om elke week door de carwash te gaan nou zag ik dat er waxen zijn zoals deze die een hele lange standtijd hebben. Maar als een auto vers uit de fabriek komt, kan je dat er dan meteen op doen? Of moet je eerst de fabriekslaag eraf halen

Ik wil iig proberen om deze auto wél netjes te houden i.t.t. mn vorige auto's, die na een paar jaar helemaal dof waren geworden. Dus alle tips zijn welkom

[Dima_2005]

Zou je niet beter eerst een sealant gebruiken? (eventueel eerst een opticoat o.d. ook)
Ken iemand die eerst een opti-coat, dan sealant en dan wax heeft toegepast. Die zijn auto (ook wit) is superproper, al wast hij die maar elke maand...
Wat wel belangrijk is, hij gebruikt ook de collinite 845, maar wel een vers laagje elke 3 maand

[ThinkPad]

Ik zou gewoon met een redelijk sterke shampoo / allesreiniger de huidige laag eraf halen en dan Collinite (ik gebruik zelf 845) erop doen.

[Rainesh]

Ik zou sowieso ff iron-x of monello non-ferro op spuiten (hele auto) zodat alle vliegroest ook echt weg is. Daarna kleien en dan pas waxen. Heb vaak genoeg gezien dat gloednieuwe auto's nog best vuil kunnen zijn.

[Dima_2005]

En nog mogelijk ook polijsten. Sommige garages brengen hun auto's naar een carwash net voor overhandigen van de auto. En dan heb je op een gloednieuwe auto waskrassen... Iig zou het wel handig zijn om die wax-laag er dan af te halen.

[ Voor 15% gewijzigd door Dima_2005 op 28-10-2014 17:09 ]

[dangerpaki]

@widow

Carwash is een heel vies woord hier. Snel je mond spoelen met zeep.

[Widow]

dangerpaki schreef op dinsdag 28 oktober 2014 @ 20:46:
@widow

Carwash is een heel vies woord hier. Snel je mond spoelen met zeep.

Dat weet ik, ik lurk hier wel vaker waarom denk je dat ik mn auto niet meer door de carwash wil halen? Behalve dat het geld kost, heeft het me al een keer een doffe auto opgeleverd

Maar goede tips! Over die shampoo/allesreiniger, hebben jullie nog ideeen voor een bepaald type?

[LVGH]

ed-oorklep schreef op maandag 20 oktober 2014 @ 20:04:
[...]


Ah ik snap t. Ik zag wel dat je m op amazon.co.uk kunt bestellen met n creditcard dus denk dat ik dat maar doe

Bedankt voor me laten weten dat het bestaat, lijkt me n stuk eenvoudiger (en goedkoper) dan klei

Zijn er inmiddels nog meer mensen die ervaring hebben met de clay mitt van Farecla? Ik ben van plan deze ook eens te gaan gebruiken. Eerst maar eens op een 15 jaar oude Opel die nog nooit gepolijst is.

[Verwijderd]

Ik gebruik hem al maanden en maanden. Heb hem vorige maand op een gloednieuwe Audi A4 gebruikt, en ik doe geregeld mijn eigen auto ermee en tientallen auto's van klanten. Als je eenmaal de mitt gebruikt hebt vergeet je je claybar.

[dude88]

Clay mitt? Daar heb ik even geen beeld bij, hoe werkt dat?

[QwaftZefoni]

Goeie vraag, een klein overzicht van veelgebruikte producten door de doe-t-zelvert stel ik ook wel op prijs.
Hik er al lang tegenaan om zelf wat meer aandacht te besteden hieraan of toch naar een specialist in omgeving Zwolle te gaan.

Dus met een iets uitgebreider stappenplan en must-have producten heb ik er wel zin in om onze V50 2008 wat meer shine te geven... De Honda Civic coupe uit 1993 met 330.000 is alle redding voorbij

[screamhouse]

iemand ervaring met Bathe+?

[Dutchy88]

Ja, Bathe+ is alleen een geschikte shampoo als je laklaag al voorzien is van een beschermende coating zoals een goede sealant/wax. Wil je het hele stappenplan volgen dan is deze shampoo juist niet aan te raden vind ik zelf maar eerder bijvoorbeeld de Dodo Juice Born to be Mild shampoo.

[ Voor 12% gewijzigd door Dutchy88 op 10-11-2014 16:48 ]

[screamhouse]

Heb er n collonite 845 opzitten

[Dutchy88]

Dan kan je het gerust gebruiken, het is een geweldige shampoo met uitstekende glans. Zelf gebruik ik deze shampoo ook wel eens tussen de grotere detail beurten door

[ Voor 31% gewijzigd door Dutchy88 op 10-11-2014 20:46 ]

[Wok]

Collinite #845, na drie weken 'geboost' met Gyeon Q2M Cure

[jorisjan]

Hoe snel mag je eigenlijk je auto kleien & polishen nadat een (deel van) de auto opnieuw gespoten is? (In mijn geval het achterscherm en een deur)

[xs2tom]

LVGH schreef op maandag 10 november 2014 @ 13:07:
[...]

Zijn er inmiddels nog meer mensen die ervaring hebben met de clay mitt van Farecla? Ik ben van plan deze ook eens te gaan gebruiken. Eerst maar eens op een 15 jaar oude Opel die nog nooit gepolijst is.

Ik heb een collega hem mee kunnen laten nemen, helaas nog niet kunnen testen. Ben nog newbie op detailing vlak maar was wel enthousiast van de uitleg hier en heb lak die voelt als schuurpapier.

[Dutchy88]

jorisjan schreef op maandag 10 november 2014 @ 21:55:
Hoe snel mag je eigenlijk je auto kleien & polishen nadat een (deel van) de auto opnieuw gespoten is? (In mijn geval het achterscherm en een deur)

Mij is ooit aangeraden om de lak voor een periode van 6 tot 8 weken te laten uitharden. Dit is ook afhankelijk van het type lak dat gebruikt is en de weersomstandigheden.

[jorisjan]

Dutchy88 schreef op maandag 10 november 2014 @ 22:32:
[...]


Mij is ooit aangeraden om de lak voor een periode van 6 tot 8 weken te laten uitharden. Dit is ook afhankelijk van het type lak dat gebruikt is en de weersomstandigheden.

Okay, tnx. In dat geval ga ik het mooi na de winter pas doen. Auto staat nu bij de schadehersteller, en rond de jaarwisseling is het mij te koud buiten hiervoor

[Verwijderd]

QwaftZefoni schreef op maandag 10 november 2014 @ 15:40:
Goeie vraag, een klein overzicht van veelgebruikte producten door de doe-t-zelvert stel ik ook wel op prijs.
Hik er al lang tegenaan om zelf wat meer aandacht te besteden hieraan of toch naar een specialist in omgeving Zwolle te gaan.

Dus met een iets uitgebreider stappenplan en must-have producten heb ik er wel zin in om onze V50 2008 wat meer shine te geven... De Honda Civic coupe uit 1993 met 330.000 is alle redding voorbij

Geen doe het zelver hier, maar wat wil je exact weten? Hoe de Farecla mitt werkt en wat je er voor moet doen? Dat is vrij simpel. Auto goed wassen, drogen, detailersspay pakken of een emmer met een scheutje waxshampoo (is goedkoper en werkt net zo goed als detailersspray), vervolgens het te behandelen deel insprayen of wat vochtig maken met je sopje, dan rechte streken maken met de mitt (van boven naar beneden, links naar rechts). De mitt zal een schurend geluid maken bij vervuiling en als je dat niet meer hoort is je laklaag glad. Voelen met de hand kan ook voor een goede check. En zo doe je je hele auto en een half uur later ben je klaar.

Ik heb de mitt nu al een enkele maanden in gebruik, heb er al een heel aantal verkocht (koop ze in via mijn leverancier) en iedereen is enthousiast.Niet alleen is het gebruik makkelijk, het scheelt serieus geld want je werktijd is veel korter als met een claybar, afspoelen onder de lauw warme kraan en hij is klaar voor volgend gebruik. En je kan er tot een twintigtal auto's mee doen.

Ik moet nog een filmpje maken voor een ander forum,maar ik kom er niet zo snel aan toe. Het is in ieder geval niet de bedoeling dat je de mitt als washmitt gaat gebruiken zoals je op YouTube ziet. Zoals ik het hierboven vertel, zo is de juiste werkwijze en haal je er het meeste rendement uit.

Nu is Zwolle niet zo heel ver van mij weg, ongeveer een uurtje rijden. Dus als je nog eens in de buurt van Groningen bent ben je welkom en kan ik je misschien wel met het een en ander helpen.

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 11-11-2014 00:58 ]

[renzo4000]

@Tuintje

En geen last van marring met dit soort clay mitts? Dit lees je namelijk her en der wel bij soortgelijke producten. Ik heb namelijk geen zin om na een klei-beurt te moeten polijsten.

[Verwijderd]

Nee, geen marring gehad tot nu toe en ik heb er al tientallen gedaan met donkere lakkleuren. De meeste marring ontstaat door onjuist gebruik, dus rondjes draaien. Je moet streken maken, recht. Ik heb tot nu toe geen marring gehad. Dat wil niet zeggen dat ik het nooit zal krijgen want je kan nooit garanderen dat er niet eens een korreltje vuil blijft hangen. Maar dat heb je bij klei ook.

Vergeet erbij te vermelden dat de meeste auto's die ik klei ook gepolijst werden nadien.

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 11-11-2014 12:22 ]

[Boinkie]

Weer wat nieuwe spullen ingeslagen. Zo blijf je bezig

[screamhouse]

Benieuwd hoe die vanilla is....vind alleen die flessen zo groot om zo maar ns te kopen

[Dibbuz]

Dan heb ik goed nieuws, er komen kleinere 473ml flessen aan over een tijdje.

screamhouse schreef op maandag 10 november 2014 @ 16:37:
iemand ervaring met Bathe+?

15ml in de emmer, andere shampoo mag ook.
Daarna elke keer een paar drupjes pure Bathe+ op je spons/mitt doen, daarna afspoelen/afspuiten en geniet maar

Let op: laat dit product NIET opdrogen, tijdig spoelen.

[ Voor 70% gewijzigd door Dibbuz op 11-11-2014 20:15 ]

[Boinkie]

Ik vind die vanilla heerlijk ruiken. Als je in omgeving Delft woont mag je altijd komen ruiken

[vhal]

renzo4000 schreef op dinsdag 11 november 2014 @ 08:57:
@Tuintje

En geen last van marring met dit soort clay mitts? Dit lees je namelijk her en der wel bij soortgelijke producten. Ik heb namelijk geen zin om na een klei-beurt te moeten polijsten.

Ik moet zeggen dat ik weinig verschil merk tov normale klei. Dat het een stuk sneller gaat is wel een feit maar met een los stukje klei kom je wat makkelijker in de kleine hoekjes. Voor de grote panelen vind ik het ideaal. Het scheelt erg veel tijd en ik ben helaas geen persoon die uren eraan wil en kan werken.

[duderuud]

Zijn er hier ook mensen die tegen betaling mijn auto willen detailen?

Heb eens zitten kijken naar bedrijven om dit te laten doen maar ik krijg daar geen heel warm gevel van. Ik heb graag iemand die het met liefde doet ipv vooral geld te verdienen. Is gewoon een gevoel.

Dus is er iemand die mijn auto eens goed onderhanden zou willen nemen? De winter komt er weer aan dus een goede bescherming is gewenst

Omgeving Ede (of Betuwe)...

[ Voor 7% gewijzigd door duderuud op 11-11-2014 22:15 ]

[SteveV]

duderuud je mag altijd contact met mij opnemen. Ik zit in Huissen qua afstand is het redelijk te doen denk ik.

[LVGH]

Verwijderd schreef op dinsdag 11 november 2014 @ 00:55:
[...]

Geen doe het zelver hier, maar wat wil je exact weten? Hoe de Farecla mitt werkt en wat je er voor moet doen? Dat is vrij simpel. Auto goed wassen, drogen, detailersspay pakken of een emmer met een scheutje waxshampoo (is goedkoper en werkt net zo goed als detailersspray), vervolgens het te behandelen deel insprayen of wat vochtig maken met je sopje, dan rechte streken maken met de mitt (van boven naar beneden, links naar rechts). De mitt zal een schurend geluid maken bij vervuiling en als je dat niet meer hoort is je laklaag glad. Voelen met de hand kan ook voor een goede check. En zo doe je je hele auto en een half uur later ben je klaar.

Ik heb de mitt nu al een enkele maanden in gebruik, heb er al een heel aantal verkocht (koop ze in via mijn leverancier) en iedereen is enthousiast.Niet alleen is het gebruik makkelijk, het scheelt serieus geld want je werktijd is veel korter als met een claybar, afspoelen onder de lauw warme kraan en hij is klaar voor volgend gebruik. En je kan er tot een twintigtal auto's mee doen.

Moet je hem niet onmiddellijk afspoelen als je dat schurende geluid hoort? En is afspoelen na afloop ook weer voldoende om de verontreiniging uit de mitt te halen? Je mag me wel een PB sturen waarvoor je de mitt thuis kunt bezorgen

Verwijderd schreef op dinsdag 11 november 2014 @ 11:13:
Nee, geen marring gehad tot nu toe en ik heb er al tientallen gedaan met donkere lakkleuren. De meeste marring ontstaat door onjuist gebruik, dus rondjes draaien. Je moet streken maken, recht. Ik heb tot nu toe geen marring gehad. Dat wil niet zeggen dat ik het nooit zal krijgen want je kan nooit garanderen dat er niet eens een korreltje vuil blijft hangen. Maar dat heb je bij klei ook.

Vergeet erbij te vermelden dat de meeste auto's die ik klei ook gepolijst werden nadien.

Dit lijkt me wel een belangrijke toevoeging. Ik heb helaas geen polijstmachine, is het dan minder zinvol/riskanter om alleen te kleien en waxen (+ tussendoor eventueel PB blackhole)?

[Verwijderd]

Nee, je hoeft niet gelijk te spoelen als je het schurende geluid hoort. Schurend klinkt heel erg maar ik heb er geen andere benaming voor. Je hoort in ieder geval dat er vuil op de laklaag zit en dat het opgenomen wordt door de clay mitt.

Minder zinvol zou ik het niet willen noemen. Je kan gerust een auto kleien zonder dat je ook maar marring ziet. Wordt veelvuldig gedaan als voorbehandeling voor een waxlaag of andere laag. Ik zelf doe het ook veelvuldig bij klantauto's, en bij mijn eigen auto.

Als jij een donkere auto hebt kan je na het kleien wel blackhole gebruiken en daarna een goede waxlaag aanbrengen.

Ik stuur je wel een PB voor die andere vraag.maar dan moet je die functie wel aanzetten in je profiel

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 12-11-2014 11:02 ]

[screamhouse]

Boinkie schreef op dinsdag 11 november 2014 @ 20:37:
Ik vind die vanilla heerlijk ruiken. Als je in omgeving Delft woont mag je altijd komen ruiken

Westland is wel dichtbij, maar als er kleinere flessen komen dan ga ik het zeker proberen.

@Dibbuz, thx voor de info, ga ik hem binnenkort bestellen

[ Voor 9% gewijzigd door screamhouse op 12-11-2014 11:25 ]

[Rainesh]

De a1 heb ik vorige week een winterprep gegeven met oa blackhole en 2 laagjes collinite 845. Had wel gekleid, maar zag dat er amper vervuiling van af kwam, auto slaapt ook binnen.

Maar de a4 moet ik nog doen en die staat in de C-quartz UK, moet ik daar nog iets bijzonders overheen doen? Ik dacht zelf aan om het dit weekend te wassen en dan Sonax Polymer Netshield op te doen of ook gewoon 2 laagjes collinite 845? Auto slaapt ook binnen.

[renzo4000]

Marring wordt meestal veroorzaakt door de hardere kleisoorten en te weinig lube. Zachte klei is in de regel minder gevoelig voor marring maar haalt ook minder vervuiling weg dan hardere klei.

Als je een full detail doet is het niet erg als er marring ontstaan, je gaat immers ook polijsten waardoor dit weer hersteld wordt. Zelf gebruik ik altijd de zachtere klei en dat gaat inderdaad zonder marring en haalt voor mij voldoende vervuiling weg. Eens per jaar doe ik een full detail voor en een keer of 3 een semi full detail (alle stappen behalve polijsten).

[LVGH]

Verwijderd schreef op woensdag 12 november 2014 @ 10:59:
Nee, je hoeft niet gelijk te spoelen als je het schurende geluid hoort. Schurend klinkt heel erg maar ik heb er geen andere benaming voor. Je hoort in ieder geval dat er vuil op de laklaag zit en dat het opgenomen wordt door de clay mitt.

Minder zinvol zou ik het niet willen noemen. Je kan gerust een auto kleien zonder dat je ook maar marring ziet. Wordt veelvuldig gedaan als voorbehandeling voor een waxlaag of andere laag. Ik zelf doe het ook veelvuldig bij klantauto's, en bij mijn eigen auto.

Als jij een donkere auto hebt kan je na het kleien wel blackhole gebruiken en daarna een goede waxlaag aanbrengen.

Ik stuur je wel een PB voor die andere vraag.maar dan moet je die functie wel aanzetten in je profiel

Nooit geweten dat je die functie moet activeren.. Duurde ook even voordat ik hem gevonden heb, maar als het goed is staat het nu aan.

Ik heb onlangs mijn eerste ervaring opgedaan met klei, ik heb de gele klei van Mothers gebruikt op een witte Fiat 500. Dit type staat bekend om vliegroest in de lak. Hoewel nooit erkend door Fiat ligt de verklaring waarschijnlijk in het transport per trein vanuit Polen, waarbij metaalsplinters in de (onvoldoende geharde) lak inbranden. Na contact met water ontstaan kleine bruine puntjes. Ik heb bij de dealer wel eens een nieuwe auto gezien die net van transport kwam (nog in de verpakking) en die het ook al had. In de eerste twee jaar is de auto twee keer teruggeweest naar de dealer om de vliegroest weg te krijgen. Dat bood nooit heel lang soelaas, waarschijnlijk hebben ze toen ook gekleid (of misschien gepolijst). Ik kreeg namelijk nu ook nagenoeg alles weg. Met een laagje 845 kan-ie de winter door, benieuwd of dit nog extra bescherming biedt.

[Rainesh]

Vliegroest kun je heel makkelijk verwijderen met monello non-ferro. Echt subliem spul

[LVGH]

Dat heb ik ook geprobeerd alvorens te gaan kleien, maar had geen effect. Sloeg wel paars uit maar de roestpuntjes bleven zitten.

[Dibbuz]

Langer in laten werken 5-6 minuten met deze temperaturen kan makkelijk.
Daarna even met een spons/mitt erover, er zal wat schuim ontstaan. Als dat is weggetrokken goed afspoelen. Herhalen indien nodig, als het echt veel is kan een 2e keer nodig zijn.

Je kan Non Ferro prima gebruiken over de 845 om het bij te houden, het is pH neutraal. Hoe meer je aan laat koeken hoe lastiger het is om weg te houden. De 845 houdt het helaas niet tegen.

[JT]

Ik wil mijn nieuwe auto voor de eerste keer wassen en die is best vies Er zit een waxlaag op. Volstaat het om de auto met de 2 emmer methode te wassen, een washing mitt en Dodo autoshampoo of moet ik ook een nieuwe laag erop aanbrengen om weer glans en beading te krijgen?

[ Voor 8% gewijzigd door JT op 23-11-2014 00:47 ]

[Dima_2005]

Vraag is welke waxlaag er op zit. Als het een waxlaag van een carwash is, zul je wel een nieuwe laag best aanbrengengen... (en eigenlijk zelfs eerst kleien)

[Rainesh]

In het audi topic (hier op got) is er een tweaker die de achterklep van zijn RS4 gaat laten spuiten en dan ook gelijk zijn hele auto een "teflon" behandeling gaat laten geven. Spuiten + behandeling duurt 2 dagen........

Zover ik weet mag je een auto de eerste paar weken niet behandelen als ie net gespoten is toch. Daarnaast is een teflon behandeling toch niet meer dan een "waxoyl-achtig" iets? Ik raadde hem een glascoating aan...

[JT]

Dima_2005 schreef op zondag 23 november 2014 @ 08:40:
Vraag is welke waxlaag er op zit. Als het een waxlaag van een carwash is, zul je wel een nieuwe laag best aanbrengengen... (en eigenlijk zelfs eerst kleien)

Zelfs nu na 1,5 maand rijden, 8000km en een hoop vuil aan de zijkant heb ik op het dak nog beading dus ik vermoed dat er wel enigszins fatsoenlijk spul is gebruikt. Zou het dan volstaan om te wassen met Dodo Juice?

[harmz]

Rainesh schreef op zondag 23 november 2014 @ 08:50:
In het audi topic (hier op got) is er een tweaker die de achterklep van zijn RS4 gaat laten spuiten en dan ook gelijk zijn hele auto een "teflon" behandeling gaat laten geven. Spuiten + behandeling duurt 2 dagen........

Zover ik weet mag je een auto de eerste paar weken niet behandelen als ie net gespoten is toch. Daarnaast is een teflon behandeling toch niet meer dan een "waxoyl-achtig" iets? Ik raadde hem een glascoating aan...

En het nut van deze post is? Als Jism dit doet ondanks de waarschuwingen. Is het niet aan jou om hem aftestraffen!

[Rainesh]

Te kort en te snel geschreven, maar mijn vraag is: het klopt toch dat je altijd even moet wachten met detailen als een auto net gespoten is?

Ik wil hem niet afstraffen, maar behoeden voor iets waar hij spijt van gaat krijgen (en dus nog meer kosten)...dat mag toch?

[Verwijderd]

Het is niet aan te raden het paneel te polijsten tot een maand of vier na een spuitbeurt. Zo kan de lak goed uitharden. Na die vier maanden kan je voorzichtig polijsten.

En harmz, doe eens normaal. Hij straft helemaal niemand af, geeft alleen zijn mening. Als er een post nutteloos is is het die van jou.

[Dima_2005]

JT schreef op zondag 23 november 2014 @ 13:22:
[...]

Zelfs nu na 1,5 maand rijden, 8000km en een hoop vuil aan de zijkant heb ik op het dak nog beading dus ik vermoed dat er wel enigszins fatsoenlijk spul is gebruikt. Zou het dan volstaan om te wassen met Dodo Juice?

Njah, in principe gewoon eens wassen en kijken he ;-) Als je dan niet tevreden bent, kun je nog steeds een weekje daarna nog eens wassen en goed in de was zetten.

[HyperBart]

Sinds enkele weken rij ik rond met een nieuwe bedrijfswagen, en ook al is het "maar" een bedrijfswagen, ik rij wel graag met een duurzaam propere wagen rond die de eerste maanden/jaren er nog goed uit ziet.

Ik ben een zogenaamde kilometervreter, met 5.000 km's per maand wordt het beestje snel vuil.

Wat heb ik al geleerd uit dit topic:

• 2-emmer methode
• Geen spons gebruiken, de volgende keer (heb de auto al twee keer gewassen) gaan we dus een microfiber handschoen gebruiken

Maar ik had graag wat meer info en advies:

Je spuit je auto nat, twee emmers, autoshampoo er in in een van de twee en beginnen maar, spoelen met de propere emmer en verder gaan.

Wat is dan de volgende stap?

Ik gebruik nu een soort autoshampoo + wax in een en droog de auto daarna af (wat dat betreft: wat voor doek gebruik je daar best voor?)

Maar ik wil nu een step up doen, en mijn wagen iets beter verzorgen en bij voorkeur ook wat "beschermen" dat ie minder snel vuil wordt zonder ineens al gek veel geld er aan te geven...

[Verwijderd]

Ik gebruik een ramentrekker van Vikan voor het droogtrekken van de auto's die ik doe. Het overige water wat er dan nog opligt dep ik op met een grote microvezeldoek van 50x50 cenitimeter.

Het gaat om een soortgelijke ramentrekker van Vikan, mijn handvat is zwart, maar er zit volgens mij geen verschil in. http://glider-equipment.n...dwisser-45cm-707952-p-202

Het nadeel van droogdoeken is dat ze hun werking verliezen, dus geen of te weinig water opnemen na verloop van tijd. En aangezien iknogal wat auto's doe ligt de droogdoek in de hoek.

Na het wassen van je bedrijfsauto kan je een spraywax gebruiken, maar die blijft hoogstens drie weken zitten. Neem je een goede wax dan tussen de twee en zes maanden afhankelijk welke wax je gebruikt.

Aan de andere kant moet je je zelf de vraag stellen of je dit voor je baas overhebt. Het kost jou geld, niet hem.

[Chaoss]

Weet iemand een goed middel om een oud (als in 28 jaar oud) interieur weer wat op te frissen? Zitten uiteraard wat vlekjes in de bekleding maar het is vooral "grauw" geworden.

Of kan ik dan evengoed huis tuin en keuken bekleding reiniger gebruiken?

[ThinkPad]

Extractor, is geen middel, maar een apparaat. Ding spuit water op je bekleding, en zuigt het daarna gelijk weer op.

Daarmee krijg je zelfs het meest ranzige interieur vaak weer in bijna nieuwstaat. In de detailing wereld bekend als 'extractor', maar voor de niet-detailers als 'tapijtreiniger'. Maar een tapijtreiniger is minder praktisch door een lange stang en groter mondstuk.

http://www.driven2shine.e...k-en-reinigen-van-stoelen

[Rainesh]

Een tapijtreiniger kun je gewoon huren bij de grotere verhuurzaken, vraag dan wel een kleine mondstuk erbij.

[Gonadan]

Chaoss schreef op maandag 24 november 2014 @ 00:37:
Weet iemand een goed middel om een oud (als in 28 jaar oud) interieur weer wat op te frissen? Zitten uiteraard wat vlekjes in de bekleding maar het is vooral "grauw" geworden.

Of kan ik dan evengoed huis tuin en keuken bekleding reiniger gebruiken?

Gewoon APC?

---

De afgelopen tijd heb ik naar redelijke tevredenheid mijn wagen elke keer weer in de Natty's gezet. De keuze op Natty's kwam voort uit het lezen van goede ervaringen op het vlak van poetsgemak en standtijd.

Toch bekruipt mij het gevoel dat de standtijd ook weer niet echt optimaal is. Meestal komt de beading na het wassen al snel weer terug, maar de laatste keer had ik het gevoel dat het eigenlijk al bijna weg was. Nu had ik hem wel héél vies laten worden maar dat mag niet echt een probleem zijn toch?

Dus ik vraag mij onderhand af, doe ik misschien iets fout? De ene keer doe ik het hele stappenplan, de andere keer alleen wassen en dan een laagje was. Hij was nu wat brokkelig, ik neem maar aan dat het was om de temperatuur toch al wat aan de lage kant was. Zijn mijn verwachtingen van Natty's gewoon te hoog en moet ik naar taaier spul?

[Rainesh]

In de "winter" maanden gebruik ik collinite waxjes, die zijn wat beter bestemd tegen het koude weer. Wellicht was je wax iets te hard om makkelijk mee te werken. Je stappenplan is belangrijk voor een langere standtijd.

[Boinkie]

Gisteren de Renault Twingo met 2700 km van mijn schoonmoeder aangepakt. Ding zag er alweer dof en alles uit. Kleine vijf uurtjes mee bezig geweest. Wassen, kleien, black light en op sommige plekken S3 voor de krassen. Resultaat was ik zeer tevreden mee en vervolgens met een lekkere wax afgemaakt.

[ThinkPad]

En volgende week trekken ze hem weer door de waskrasstraat ?
Heb de auto van m'n vader ook eens gepolijst, goed in de wax gezet, maar hij trok hem gewoon weer door de wasstraat daarna dus ik had zoiets van: laat maar dan, dat was één keer en niet weer

[Gonadan]

Rainesh schreef op maandag 24 november 2014 @ 10:04:
In de "winter" maanden gebruik ik collinite waxjes, die zijn wat beter bestemd tegen het koude weer. Wellicht was je wax iets te hard om makkelijk mee te werken. Je stappenplan is belangrijk voor een langere standtijd.

Wut? Die Collonite's zijn gewoon vloeibaar? Tenminste, ik hoor mensen vaak over die 845.

Wat stappenplan betreft, soms heb ik het gevoel dat je met cleanen, glazen, sealen al zoveel meuk erop smeert dat er al geen ruimte meer is voor de was.

[Boinkie]

ThinkPadd schreef op maandag 24 november 2014 @ 10:24:
En volgende week trekken ze hem weer door de waskrasstraat ?
Heb de auto van m'n vader ook eens gepolijst, goed in de wax gezet, maar hij trok hem gewoon weer door de wasstraat daarna dus ik had zoiets van: laat maar dan, dat was één keer en niet weer

Nee gelukkig niet! Met nadruk gezegd dat ze maar weer gewoon moeten bellen als die gewassen moet worden. Deze heeft de wasstraat nog nooit gezien en dat zie je ook wel!

[HyperBart]

Verwijderd schreef op zondag 23 november 2014 @ 23:30:
Ik gebruik een ramentrekker van Vikan voor het droogtrekken van de auto's die ik doe. Het overige water wat er dan nog opligt dep ik op met een grote microvezeldoek van 50x50 cenitimeter.

Het gaat om een soortgelijke ramentrekker van Vikan, mijn handvat is zwart, maar er zit volgens mij geen verschil in. http://glider-equipment.n...dwisser-45cm-707952-p-202

Het nadeel van droogdoeken is dat ze hun werking verliezen, dus geen of te weinig water opnemen na verloop van tijd. En aangezien iknogal wat auto's doe ligt de droogdoek in de hoek.

Na het wassen van je bedrijfsauto kan je een spraywax gebruiken, maar die blijft hoogstens drie weken zitten. Neem je een goede wax dan tussen de twee en zes maanden afhankelijk welke wax je gebruikt.

Aan de andere kant moet je je zelf de vraag stellen of je dit voor je baas overhebt. Het kost jou geld, niet hem.

Nou, het is dat ik zelf ook een beetje een propere, duurzaam proper blijvende auto apprecieer. Zeker omdat de wagen NET nieuw is en de wintermaanden er aan komen. Na een jaar kijk ik er heel anders tegen aan. Prijs kwaliteit en het feit dat het een lease bak is in het achterhoofd houdend, wat raad je dan aan qua wax?

Is dat dan gewoon een kwestie van na het heel goed wassen gewoon die wax er op doen terwijl de auto nog nat is of...?

[hostler]

Gisteren ben ik naar een meeting van Carclean leden geweest (geen officiële meet) in Kampen. Daar heb ik voor het eerst mijn auto gedeeltelijk met een DAP900 gepolijst. Ik kwam helaas niet helemaal uit qua tijd dus ik heb enkel de motorkap, het dak en één portier kunnen doen. Hopelijk brengt de kerstman mij ook een DAP en kan ik hem afmaken

Resultaat foto's:


2 hits Monello Veloce:


Na het polijsten alles afgenomen met Gyeon Prep en daarna nog een laagje Collnite 845.

[ThinkPad]

Die glimt weer mooi
@HyperBart: Ik gebruik Collinite 845 wax, prima spul en ook nog wel betaalbaar. Je doet er ook heeeeel lang mee.

Auto wassen (2 emmers), afdrogen (microvezel doek), wax erop, tijdje laten 'curen' en na een halfuur uitpoetsen met een zachte microvezel doek. Normaal ga je na het wassen nog kleien en evt. polijsten, maar voor een leaseauto is wassen en een goeie wax erop al genoeg lijkt me (en ook nog vriendelijk voor je portemonnee).

---

Ik ga van het voorjaar de lampen van m'n Yaris eens wetsanden & polijsten denk ik. Ze beginnen al aardig geel te worden (UV-laag verkleurd door de zon).
Hier is het resultaat van iemand die het bij een andere Yaris heeft gedaan: http://forum.carclean.nl/...koplampen-toyota-yaris-99
Lampen zien er weer uit als nieuw!

Moet alleen nog even een setje wetsand schuurpapier bestellen. Had op eBay een setje gezien van 1500 t/m 3000 grit voor een tientje ofzo.

En moet nog een UV-sealant vinden, anders zijn ze zo weer verkleurd vrees ik.

[ Voor 42% gewijzigd door ThinkPad op 24-11-2014 14:13 ]

[Verwijderd]

HyperBart schreef op maandag 24 november 2014 @ 10:34:
[...]


Nou, het is dat ik zelf ook een beetje een propere, duurzaam proper blijvende auto apprecieer. Zeker omdat de wagen NET nieuw is en de wintermaanden er aan komen. Na een jaar kijk ik er heel anders tegen aan. Prijs kwaliteit en het feit dat het een lease bak is in het achterhoofd houdend, wat raad je dan aan qua wax?

Is dat dan gewoon een kwestie van na het heel goed wassen gewoon die wax er op doen terwijl de auto nog nat is of...?

Na het autowassen de auto drogen, dan de wax erop. Ik gebruik een aantal waxen maar de Collinite No. 885 is heel erg goed. Is een botenwax en die zijn net wat robuuster en beschermen zeer goed. Daarnaast gebruik ik vaak de Farecla G3 wax, maar die is meer voor de zomermaanden en geeft een iets betere glans. Beiden blijven tot zes maanden zitten bij fatsoenlijk wassen met een waxshampoo. Dus niet door de wasstraat os shampoo gebruiken van de wasstraat. Die zijn nog weleens agressiever en dan ben je je waxlaagje grotendeels kwijt.

[Wok]

Pakjesavond!







DAP900+PAW900 bundel van de DAPpere dinsdag. Verder nog een stapel pads van de Monello Monday Madness...

[hostler]

Mooi man!

Ik heb zelf ook maar een DAP900 besteld, die van 180 euro.

[KappeNou]

Een poets beurt bij de lokale VW dealer gewonnen.
Stelde helaas niet heel veel voor. Daarentegen had ik zo goed als niets aan de TT gedaan, dus heeft hij wel een winter bescherm laagje.

[Verwijderd]

Toch altijd leuk meegenomen

[KappeNou]

Ja vond ik ook. Daarbij ook een dagje een UP! mogen ervaren, jeeej

[kronolith]

Wok schreef op woensdag 03 december 2014 @ 20:15:
Pakjesavond!

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

DAP900+PAW900 bundel van de DAPpere dinsdag. Verder nog een stapel pads van de Monello Monday Madness...

Hier nog een slachtoffer van de DAPpere dinsdag, ik heb alleen de losse DAP900. Wat is eigenlijk de meerwaarde van zo'n PAW?

[hostler]

PAW is gewoon een afgekeurde DAP

[kronolith]

Ah, daar mis ik niks aan dus

[Wok]

De PAW heeft een (veel) grotere uitslag dan de DAP zodat je meer correctie kunt behalen. Daarnaast gebruik je op de PAW grotere pads, dus 'grote stappen, snel thuis'. Dat komt weer van pas bij mijn oldtimer (veel vlak plaatwerk)

Carclean zelf omschrijft de PAW als de stap tussen de DAP en een rotary machine.

[hostler]

kronolith schreef op vrijdag 05 december 2014 @ 21:48:
Ah, daar mis ik niks aan dus

Wat ik zei klopt niet precies, zie Wok zijn bericht.

Ik dat dacht de PAW gewoon een DAP was, maar er zit dus blijkbaar wel verschil in

Quote van Carclean:

Let op! Deze machines zijn afkomstig van een afgekeurde partij, maar wel bruikbaar.

We hebben besloten een deel van de partij voor de liefhebbers beschikbaar te stellen tegen de helft van de prijs! In ruil daarvoor accepteer je de mogelijke tekortkomingen en een kortere garantieduur van totaal 3 maanden.

De machine kan een of meer van de volgende tekortkomingen hebben, maar functioneert wel. Deze tekortkomingen kun je mogelijk verwachten:

In 85% van de gevallen een verhoogd geluidsniveau. Tussen de 90 en 105 decibel. Gehoorbescherming wordt aangeraden! (normaal zou zo'n machine ongeveer tussen 85 en 90 decibel moeten zijn)
In 25% van de gevallen soms iets te lange schroef voor het aandraaien van de steunplaat, 1 of 2 extra ringetjes lossen dit op.
In 40% van de gevallen soms verhoogde weerstand van de steunplaat tegenover rubber ring, mogelijk verhoogde slijtage van steunplaat of rubber ring.
In alle gevallen: schroefjes in de kop kun je zelf het best vastzetten met locktite om lostrillen te voorkomen.

[Joopieboy]

Wok schreef op vrijdag 05 december 2014 @ 21:54:
De PAW heeft een (veel) grotere uitslag dan de DAP zodat je meer correctie kunt behalen. Daarnaast gebruik je op de PAW grotere pads, dus 'grote stappen, snel thuis'. Dat komt weer van pas bij mijn oldtimer (veel vlak plaatwerk)

Carclean zelf omschrijft de PAW als de stap tussen de DAP en een rotary machine.

Let wel op wat je ermee doet en niet te snel teveel hitte ermee in het plaatwerk kan krijgen. Maar ik had persoonlijk naar andere alternatieven gekeken als de PAW.

[ThinkPad]

Hoe zat dat ook alweer met de hardheid van de pads?
Ik heb oranje en zwart, waarbij die laatste heel zacht is. Gebruik ik meestal voor het aanbrengen van wax.
Volgens mij mis ik alleen dan wit nog toch? Is die harder of zachter dan de oranje?

Wil binnenkort de kunststof koplampen van m'n Yaris (2001) polijsten. Ik ga nog even wetsand papier (1000 t/m 3000 bestellen) maar wil het ook afmaken met machinaal polijsten. SSR1 t/m 3 heb ik al (kleine probeerverpakking waar ik een eeuwigheid mee doe ). Vraag me dus alleen af of ik nog een polijstschijf erbij moet hebben.

En iemand nog een aanrader voor een goede shampoo die m'n wax (845) niet aanvreet, en ook niet te duur is? Gebruik nu Gamma shampoo maar die vreet m'n wax op volgens mij.

[ Voor 28% gewijzigd door ThinkPad op 09-12-2014 13:53 ]

[Rainesh]

Poorboys world Slick en nog wat......of Dojo Juice Born to be mild.

[M3rcury]

ThinkPadd schreef op dinsdag 09 december 2014 @ 13:51:
Hoe zat dat ook alweer met de hardheid van de pads?
Ik heb oranje en zwart, waarbij die laatste heel zacht is. Gebruik ik meestal voor het aanbrengen van wax.
Volgens mij mis ik alleen dan wit nog toch? Is die harder of zachter dan de oranje?

Wil binnenkort de kunststof koplampen van m'n Yaris (2001) polijsten. Ik ga nog even wetsand papier (1000 t/m 3000 bestellen) maar wil het ook afmaken met machinaal polijsten. SSR1 t/m 3 heb ik al (kleine probeerverpakking waar ik een eeuwigheid mee doe ). Vraag me dus alleen af of ik nog een polijstschijf erbij moet hebben.

En iemand nog een aanrader voor een goede shampoo die m'n wax (845) niet aanvreet, en ook niet te duur is? Gebruik nu Gamma shampoo maar die vreet m'n wax op volgens mij.

Elke shampoo die niet op citrusbasis is van een bekend merk in de detailing wereld zal voldoen.

DJ Sour Power
Monello Lavare
Chemical Guys Mr. pink of Glossworkz
Gyeon bathe (+)
Meguairs gold etc...

[Dima_2005]

Je kan natuurlijk Gyeon Bathe+ gebruiken na het wassen met pak maar Monello Lavare. Dan heb je een "extra laagje".

[LVGH]

Over wax opvreten gesproken.. bestaan er wasstraten waar je alleen de onderkant kunt schoonmaken? Er ligt nu al overal pekelzooi dus ik wil wel af en toe de onderkant schoonmaken, maar de buitenkant verder gewoon met de hand blijven doen..

[Verwijderd]

Die zijn er wel. Je kan ook gewoon een wasbox ingaan en je wielkasten uitspuiten. Dan op de hurken of knieën en dan kan je ze zelf makkelijk de bodem afspuiten.

[vhal]

ThinkPadd schreef op dinsdag 09 december 2014 @ 13:51:
Hoe zat dat ook alweer met de hardheid van de pads?
Ik heb oranje en zwart, waarbij die laatste heel zacht is. Gebruik ik meestal voor het aanbrengen van wax.
Volgens mij mis ik alleen dan wit nog toch? Is die harder of zachter dan de oranje?

Zwart heeft geen cuttingfactor, net als rood (dacht ik). Volgens mij had je nog een gouden pad die nog zachter is.

Oranje heb ik zelf ook waarvan ik 100% weet dat deze een cuttingfactor heeft. Verder heb ik nog een groene (ook met een cuttingfactor) en een paars wolletje voor het grove werk.

Hoe het met witte pads zit weet ik even niet meer.


Edit: ik heb het nu over de Monello pads

[ Voor 3% gewijzigd door vhal op 09-12-2014 20:48 ]

[Verwijderd]

Witte pads hebben een medium cut. Althans die ik gebruik.

[kronolith]

Handig plaatje voor jullie



Zijn er hier trouwens mensen die ervaring hebben met wetsanden van de gehele auto? Heb nu al een aantal keer foto's gezien van auto's die compleet gewetsand zijn en het resultaat is verbluffend. Ik wil dit eigenlijk ook wel eens uitproberen van de zomer maar kan bijna geen info vinden hierover.

[ Voor 46% gewijzigd door kronolith op 09-12-2014 22:12 ]

[Verwijderd]

Ik gebruik geen pads van Monello of welk ander merk wat Carclean verkoopt. Dus die info gaat voor mij niet op.

Om je auto te wetsanden heb je wel goed materiaal nodig. Dus een goede schuurmachine van bijvoorbeeld Makita, excentrisch. Daarnaast het je schuurschijven nodig van Mirka type Abralon. Die gaan van grit 180 tot 4000. Zijn niet goedkoop maar je kan er heel erg lang mee doen. Ik werk er veel mee. Onder andere koplamp polijsten en het verijderen van diepere niet weg te polijsten krassen. Ik heb er mijn eigen motorkap ook mee gedaan, resultaat is super.

Maar je kan het ook met de hand doen. Mirka grit 1500 of hoger, een plas water (met een beetje zeep zoals sommigen doen) en een schuurblokje. En veel geduld. Werk altijd per paneel en gebruik per paneel 1 schuurvel. Bij de Mirka Abralon schijven kan je gerust twee of drie panelen doen. Die gaan lang mee. Ik ken schadeherstellers die er een hele auto mee kunnen doen.

Maar wees altijd heel voorzichtig. Als je het nog niet eerder gedaan hebt haal een stuk plaatdeel bij de sloperij en oefen en oefen en oefen.

Persoonlijk gaat mijn voorkeur uit naar wetsanding met de machine. Dit omdat het een gelijkmatiger resultaat geeft.

Informatief filmpje:

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 10-12-2014 01:08 ]

[kronolith]

Ah top bedankt! Ik ga me er eens in verdiepen en het komende zomer eens uittesten op de auto van m'n zus

[Verwijderd]

Daar zal je zus blij mee zijn

[Dima_2005]

Ivm wetsanding: heb gehoord dat je veeeeeeel minder lak wegdoet als je het machinaal doet tov handmatig. Met de hand kun je het nooit 100% gelijkmatig doen en dus doe je eigenlijk 50-75% meer blanke lak weg tov machinaal. En dat met hetzelfde resultaat...
Zelf zit ik ook te denken aan zoiets aan te schaffen (en een DAP - want handmatig polijsten is echt zwaar werk)... Zo'n machientje is eigenlijk helemaal niet duur, wordt aangesloten op compressor en kost maar 30-50€...

[ThinkPad]

Je hebt alleen wel een goede compressor nodig. Een bouwmarkt compressor levert waarschijnlijk niet genoeg liters per minuut voor zo'n polijstding.

[Dima_2005]

Nuja, hangt inderdaad van de compressor af... Maar als je een goede compressor thuis hebt staan, lukt het best wel hoor.

Je hebt ook DAP wetsanding pads, dus je moet niet per se zo'n compressor-ding te hebben ^^