:
Het is allemaal de schuld van de fixies:
[...]
nos.nl
Een beetje krom beeld van een fixie trouwens: Er is geen directe link tussen fixed gear en al dan niet kunnen remmen.
Is al weer opgelost.
:strip_exif()/u/8077/jerney.gif?f=community)
Op een full suspention MTB of een driewieler had je ook zo debiel het peloton kunnen torpederen... 
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
Verwijderd
Lopend, stilstaand, met een auto (met of zonder remmen!):
Op een full suspention MTB of een driewieler had je ook zo debiel het peloton kunnen torpederen...
/u/218347/Untitled-2.png?f=community)
Erg mooi en recht frame! Zit dat eigenlijk lekker, als je je "zaakje" moet spreiden als je zo voorover gebogen over dat zadel hangt? 
Ik zie 't wel vaker bij mensen die zo'n fiets als dagelijkse fiets gebruiken, maar mij bekruipt altijd 't gevoel dat dat toch het een en ander afknelt.
Ik zie 't wel vaker bij mensen die zo'n fiets als dagelijkse fiets gebruiken, maar mij bekruipt altijd 't gevoel dat dat toch het een en ander afknelt.
:strip_icc():strip_exif()/u/20383/crop57de62db41c81.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/561418/crop5ccae5baef18f.jpeg?f=community)
/u/154493/Moderat_ii.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/130829/beer.jpg?f=community)
Holy shit! Ik zat hard te twijfelen om de Parallax in het grijs te nemen, maar kreeg uiteindelijk een goede deal voor een Histogram. Heb je geen detail pics van het frame? De kleur accenten en de paint job op jouw frame zin gewoon out of this world!
Anyway, de mijne staat er nu zo bij
Ik heb er simpele Deda drops op gezet en een Deda zadelpen. Het enige wat nu eigenlijk rest is een nieuw zadel. en ik wil ook eigenlijk wel 49/50 tanden uit proberen...
[ Voor 12% gewijzigd door Póg mo Thóin op 21-05-2015 23:26 ]
Riamh mé ag dul a thabhairt duit suas, ní bheidh mé in iúl duit síos
Hm, kom ik daar met mijn barrel tussen die superslicke Cinelli's.. Durven jullie serieus zonder rem op straat te rijden? Kun je zoiets überhaupt ergens parkeren zonder hem aan je enkel op slot te zetten?
Mijn huidige status:
Opstappen gaat me nu 90% van de gevallen ineens goed, de tip om hééél langzaam te rijden tot je met beide voeten vastzit, werkt. Tnx, bnbaz.
Gedaan:
Derailleurs, hendels, kabels eraf
Binnenblad eraf
Cyclocomputer eraf
Nieuwe remkabels
Nieuwe remblokken (Koolstops)
Nieuwe wielen (Miche Xpress) en banden (Conti Sportcontact)
Nieuw kettingwieltje en ketting
Nu tijd om er even lekker een paar maanden op rond te tuffen, gevoel te krijgen en na te denken over de hoofdkleur (RAL 6036 en 6028 spreken me wel aan) en of ik de alu delen dan zo houd (naja: oppoets) of zwart maak (vervang, poedercoat, anodiseer?)
Mijn huidige status:
Opstappen gaat me nu 90% van de gevallen ineens goed, de tip om hééél langzaam te rijden tot je met beide voeten vastzit, werkt. Tnx, bnbaz.
Gedaan:
Derailleurs, hendels, kabels eraf
Binnenblad eraf
Cyclocomputer eraf
Nieuwe remkabels
Nieuwe remblokken (Koolstops)
Nieuwe wielen (Miche Xpress) en banden (Conti Sportcontact)
Nieuw kettingwieltje en ketting
Nu tijd om er even lekker een paar maanden op rond te tuffen, gevoel te krijgen en na te denken over de hoofdkleur (RAL 6036 en 6028 spreken me wel aan) en of ik de alu delen dan zo houd (naja: oppoets) of zwart maak (vervang, poedercoat, anodiseer?)
[ Voor 55% gewijzigd door Bacchus op 27-05-2015 09:17 ]
Ik zie de foto niet 
Wat betreft zonder remmen fietsen: het went snel en ik ben juist veel bewuster gaan fietsen
Zaterdag heb ik even gesleuteld!
Wat betreft zonder remmen fietsen: het went snel en ik ben juist veel bewuster gaan fietsen
Zaterdag heb ik even gesleuteld!
Riamh mé ag dul a thabhairt duit suas, ní bheidh mé in iúl duit síos
:strip_exif()/u/103688/crop5bbba41ee6a9e.gif?f=community)
Ik kwam zojuist langs een fietsenwinkel en zag daar de cortina azero staan. Wellicht iets voor jou...:
Toch even vloeken in de kerk als het mag
Ik ben gék op de looks van een fixie, maar ik kan er voor geen meter prettig op fietsen. Nu zoek ik me al tijden een ongeluk naar een "fixie" met ±3 versnellingen, waar ik desnoods zelf een paar spatbordjes op kan zetten en met handremmen i.p.v. terugtrap rem.
Zijn hier toevallig mensen die zo'n dergelijke fiets hebben? Of waar je zo'n fiets zou kunnen kopen? Ik kom genoeg Fixie fietswinkels tegen, maar weinig die een leuke fiets hebben die zo'n zelfde frame hebben: een frame waarbij de horizontale balk (bij een mannen fiets) ook écht horizontaal loopt, en waarbij de fiets niet direct 16+ kilo is
http://www.cortinaazero.nl/
Bedankt CrazyFool, ik had ze ook gezien
Maar "kaal" zijn die fietsen al 14+ kilo, en ik vind 't frame toch net niet naar m'n smaak. De bovenste stang loopt niet horizontaal en de banden zijn van "gewone herenfiets"-dikte… nét niet wat ik graag zou willen. 't Zijn verder wel leuke fietsen, maar ik heb zelf nu ook zo'n Nexus3 versnelling, en ik merk goed dat daar veel verlies in zit tijdens het trappen.
Qua frame vind ik die zoals hierboven in de foto's zijn geplaatst erg mooi namelijk… misschien dat ik toch eens moet kijken of ik een fixie kan laten (om)bouwen voor niet al te exorbitante bedragen Ik kwam via Google al op een paar sites van bedrijven die dit doen, maar bij de meesten ben je dan al snel €1000,- kwijt. En dat is me iets teveel geld voor "gewoon" een leuk Fixie-achtig fietsje met versnellingen.
Maar "kaal" zijn die fietsen al 14+ kilo, en ik vind 't frame toch net niet naar m'n smaak. De bovenste stang loopt niet horizontaal en de banden zijn van "gewone herenfiets"-dikte… nét niet wat ik graag zou willen. 't Zijn verder wel leuke fietsen, maar ik heb zelf nu ook zo'n Nexus3 versnelling, en ik merk goed dat daar veel verlies in zit tijdens het trappen.
Qua frame vind ik die zoals hierboven in de foto's zijn geplaatst erg mooi namelijk… misschien dat ik toch eens moet kijken of ik een fixie kan laten (om)bouwen voor niet al te exorbitante bedragen
Ik kwam via Google al op een paar sites van bedrijven die dit doen, maar bij de meesten ben je dan al snel €1000,- kwijt. En dat is me iets teveel geld voor "gewoon" een leuk Fixie-achtig fietsje met versnellingen.
Dat klinkt interessant Catch22!
Ik ben zelf niet zo'n voorstander van een automatische naaf omdat ik soms met mee- of tegenwind e.d. toch zelf wil kunnen schakelen. Maar ik hoor wel goede verhalen over SRAM. Misschien dat 't plaatsen van een achterwiel met "handmatige" SRAM-naaf een betere oplossing is voor me.
Kun je eigenlijk "gewoon" elke versnellingsnaaf op elk achterwiel zetten, of heb je dan echt een specifiek achterwiel nodig wat dat mogelijk maakt? Anders haal ik namelijk een leuk simpel fixie-fietsje, en dan zet ik er een ander achterwiel op en leg ik een kabeltje aan met de versnelling aan het stuur. Dan nog een paar spatbordjes en ik ben klaar
Er zijn trouwens wel een enórme hoeveelheid SRAM-onderdelen voor versnellingen zeg… bomen-bos verhaal zo!
Ik ben zelf niet zo'n voorstander van een automatische naaf omdat ik soms met mee- of tegenwind e.d. toch zelf wil kunnen schakelen. Maar ik hoor wel goede verhalen over SRAM. Misschien dat 't plaatsen van een achterwiel met "handmatige" SRAM-naaf een betere oplossing is voor me.
Kun je eigenlijk "gewoon" elke versnellingsnaaf op elk achterwiel zetten, of heb je dan echt een specifiek achterwiel nodig wat dat mogelijk maakt? Anders haal ik namelijk een leuk simpel fixie-fietsje, en dan zet ik er een ander achterwiel op en leg ik een kabeltje aan met de versnelling aan het stuur.
Dan nog een paar spatbordjes en ik ben klaar Er zijn trouwens wel een enórme hoeveelheid SRAM-onderdelen voor versnellingen zeg… bomen-bos verhaal zo!
[ Voor 7% gewijzigd door Kapotlood op 27-05-2015 14:33 ]
Dat is wel weer zo inderdaad… dat is ook één van de redenen dat ik graag een "fixie-achtige" fiets wil. M'n beach cruiser die ik nu heb weegt bijna 20 kilo met krat e.d. Erg mooie fiets al zeg ik 't zelf, maar hij fietst alles behalve licht. D'r zit ook een Nexus3 versnellingsnaaf op waar ik behoorlijk wat trapverlies bij opmerk.
Maar zelfs met een fixie-model vind ik gemak ook belangrijk. Een paar spatbordjes tegen 't zand, een paar goede handmatige versnellingen en een paar mooie kleine LED-lichtjes, en ik ben helemaal blij
Maar zelfs met een fixie-model vind ik gemak ook belangrijk. Een paar spatbordjes tegen 't zand, een paar goede handmatige versnellingen en een paar mooie kleine LED-lichtjes, en ik ben helemaal blij
@Bacchus;
Ik ben bang dat je gelijk hebt… ik had stilletjes de hoop dat er een fietsenhandelaar cq. website zou zijn waar je zelf een dergelijke fiets kon samenstellen of iets dergelijks. Je raakte me al kwijt toen je het had over "2x5 met clinchers" namelijk, omdat ik (nog) geen idee heb wat al die termen betekenen. Niet in de laatste plaats omdat het zélf samenstellen van zo'n fiets ook verstand vereist over de diverse diktematen van een zadel- of stuurpen, verschillende soorten tandwielen, etc. En niet te vergeten dat je dan ook moet weten of er in zo'n (stalen) racefiets dikkere banden én spatbordjes passen.
Maar ik zal me er toch meer in moeten verdiepen om dat allemaal eens te leren. D'r is als ik 't zo teruglees anders geen doorkomen aan
@Catch22;
Daar zal ik me ook gelijk even in verdiepen, bedankt!
Ik ben bang dat je gelijk hebt… ik had stilletjes de hoop dat er een fietsenhandelaar cq. website zou zijn waar je zelf een dergelijke fiets kon samenstellen of iets dergelijks. Je raakte me al kwijt toen je het had over "2x5 met clinchers" namelijk, omdat ik (nog) geen idee heb wat al die termen betekenen. Niet in de laatste plaats omdat het zélf samenstellen van zo'n fiets ook verstand vereist over de diverse diktematen van een zadel- of stuurpen, verschillende soorten tandwielen, etc. En niet te vergeten dat je dan ook moet weten of er in zo'n (stalen) racefiets dikkere banden én spatbordjes passen.
Maar ik zal me er toch meer in moeten verdiepen om dat allemaal eens te leren. D'r is als ik 't zo teruglees anders geen doorkomen aan
@Catch22;
Daar zal ik me ook gelijk even in verdiepen, bedankt!
Bedankt voor de uitleg
Ik zat ondertussen een beetje rond te kijken op Stip Bikes
http://www.stipfixedgear.nl/product/stipfixie-fx01/
De omschrijving die ze daar onder de fiets zetten uit het linkje spreekt eigenlijk boekdelen voor me hoeveel kennis ik inderdaad nog mis m.b.t. de termen en zo: head-tube, rear spacing, dual pivot bladiebla. Dat dus
Het zelf gaandeweg sleutelen is inderdaad 't beste idee… zolang ik maar een racefietsje heb waarvan ik weet dat het frame (iets) dikkere banden en spatbordjes ondersteunt kom ik er verder gaandeweg wel uit. Zat vandeweek het damesfietsje van m'n vrouw op te knappen, en 't sleutelen is toch wel érg leuk! En opknappen is makkelijker dan opbouwen merk ik!
Ik zat ondertussen een beetje rond te kijken op Stip Bikes
http://www.stipfixedgear.nl/product/stipfixie-fx01/
De omschrijving die ze daar onder de fiets zetten uit het linkje spreekt eigenlijk boekdelen voor me hoeveel kennis ik inderdaad nog mis m.b.t. de termen en zo: head-tube, rear spacing, dual pivot bladiebla. Dat dus
Het zelf gaandeweg sleutelen is inderdaad 't beste idee… zolang ik maar een racefietsje heb waarvan ik weet dat het frame (iets) dikkere banden en spatbordjes ondersteunt kom ik er verder gaandeweg wel uit. Zat vandeweek het damesfietsje van m'n vrouw op te knappen, en 't sleutelen is toch wel érg leuk! En opknappen is makkelijker dan opbouwen merk ik!
/u/337906/hank_moody_bigger.png?f=community)
je zou Marktplaats kunnen afstruinen voor een Gazelle Champion Mondial racefiets uit de jaren 80. Deze heeft een horizontale dropout achter, ideaal voor een fixie/singlespeed. Is ook de basis van mijn fiets. Zie ook hier voor wat meer info en termen.
En als je echt wil verzuipen eens op de site van Sheldon Brown koekeloeren.
En als je echt wil verzuipen eens op de site van Sheldon Brown koekeloeren.
@Catch22;
Haha, die ja
@r3v0ss;
Dat is alvast handig om te weten, bedankt! Heb je gewoon de originele bandjes eronder zitten, of heb je ook iets dikkere banden genomen?
Haha, die ja
@r3v0ss;
Dat is alvast handig om te weten, bedankt! Heb je gewoon de originele bandjes eronder zitten, of heb je ook iets dikkere banden genomen?
De originele banden waren nog die uit de jaren 80, die heb ik maar vervangen. Uit m'n hoofd weet ik niet wat er op ligt, of 23 of 25 (of 28) mm breed, geloof ik. Vittoria Rubino blauw.
Het enige wat nog origineel is, is het frame, balhoofd en de bottom bracket.
Het enige wat nog origineel is, is het frame, balhoofd en de bottom bracket.
Leuk!
Qua maat en techniek kom ik zelf ook het een en ander tekort, dus dat ga ik dan eventueel navragen bij een fietsenwinkel. Daar kom ik wel uit in dat geval.
Eerst m'n auto maar eens laten repareren… gister van achter aangereden door een "lieve dame" die lag te pitten achter het stuur (letterlijk). Als dat allemaal vergoed wordt (als m'n auto niet total loss is) ga ik eens kijken naar zo'n Gazelle… kan wel even een léúk projectje gebruiken na gister
Qua maat en techniek kom ik zelf ook het een en ander tekort, dus dat ga ik dan eventueel navragen bij een fietsenwinkel. Daar kom ik wel uit in dat geval.
Eerst m'n auto maar eens laten repareren… gister van achter aangereden door een "lieve dame" die lag te pitten achter het stuur (letterlijk). Als dat allemaal vergoed wordt (als m'n auto niet total loss is) ga ik eens kijken naar zo'n Gazelle… kan wel even een léúk projectje gebruiken na gister
Hehehe
Het verschil is écht groot tussen alu en staal.
Riamh mé ag dul a thabhairt duit suas, ní bheidh mé in iúl duit síos
Dat is wel een mooi fietsje zeg… netjes gedaan! Heb je dat frame laten poedercoaten? Zo'n fiets (met versnellinkjes), een recht stuur en lager zadel (ik zit graag nét even wat rechterop)… dat lijkt me wel wat!
Heb je dat frame laten poedercoaten? Zo'n fiets (met versnellinkjes), een recht stuur en lager zadel (ik zit graag nét even wat rechterop)… dat lijkt me wel wat!
De kans dat de lagers zelf vervangen moeten* worden, is klein. Waarschijnlijk ben je er al met uitmesten en nieuwe kogels en vet erin maar met name voor de bracket heb je wat specifiek gereedschap nodig.
Ik zou beginnen met nieuwe banden en remblokken, dat is pure veiligheid. Remkabels vervangen geeft ook een veilig gevoel en is een redelijk simpele en betaalbare klus.
De Champion Mondial is ongeveer het go-to-model voor een fixie-conversie maar aangezien jij geen fixed of single-speed wil, heb je veel meer keuze dan de gemiddelde hier. Heel veel jaren-80-racers zullen goed genoeg zijn voor je.
* Willen omdat het kan is een tweede natuurlijk
Wat mij betreft: Ja, in positieve zin voor staal. Nu is mijn alu racer echt een fijne fiets maar het is wel mijn laatste alu nu ik behoorlijk staal (toerfiets en fixie) ontdekt heb: mn comfortabeler en duurzamer.:
[...]
Hehehe
Het verschil is écht groot tussen alu en staal.
Is gespoten, RAL 9010.:
Dat is wel een mooi fietsje zeg… netjes gedaan!
:strip_icc():strip_exif()/u/54401/braun_avatar_60x60.jpg?f=community){kind=avatar}
Ziet er goed uit! Ik twijfel ook om de mijne weer te spuiten of toch overstag te gaan voor een alu frame zoals de Aventon Mataro (Low). Voor nu is het een betrouwbaar staal fietsje geweest waar ik nog dagelijks op rijdt + korte ritten. Toch wellicht weer een andere look voor de zomer.
offtopic:
Peugeot afgemonteerd met charge drops, miche pistard wielset.
Peugeot afgemonteerd met charge drops, miche pistard wielset.
:strip_icc():strip_exif()/u/224914/crop66703ae585c00_cropped.jpg?f=community)
Hoerentyfus, m'n witte Leader is vannacht gejat in Groningen (Oosterstraat).
Aan jullie de vraag om even op te letten als je 'm op Marktplaats ziet
Is weer terecht!
Aan jullie de vraag om even op te letten als je 'm op Marktplaats ziet
Is weer terecht!
[ Voor 12% gewijzigd door Tjebakka op 29-05-2015 19:33 ]
If it aint fixed, it's broken.
/u/191174/Beaker-small.png?f=community)
Ik herkende hem van hier toen ik hem op Facebook voorbij zag komen. Blij dat hij weer terecht is! Hoe heb je hem terug gekregen?:
Hoerentyfus, m'n witte Leader is vannacht gejat in Groningen (Oosterstraat).
Aan jullie de vraag om even op te letten als je 'm op Marktplaats ziet
Is weer terecht!
[afbeelding]
Bericht flink laten delen op Facebook met m'n nummer erbij. Vrijdagavond werd ik gebeld door iemand die zei: "ik weet waar je fiets is, want die staat aan mijn fiets vast. Ik probeerde ze maar mee te nemen naar mijn huis maar op het Kattendiep werd het me te zwaar, dus daar staan ze nu. Ook met mijn slot er extra omheen."
Ik had met m'n dronken hoofd mijn fiets niet aan die van een vriend van me vastgemaakt, maar aan de fiets van een volstrekt onbekende.
If it aint fixed, it's broken.
hahaha, mijn god:
[...]
Bericht flink laten delen op Facebook met m'n nummer erbij. Vrijdagavond werd ik gebeld door iemand die zei: "ik weet waar je fiets is, want die staat aan mijn fiets vast. Ik probeerde ze maar mee te nemen naar mijn huis maar op het Kattendiep werd het me te zwaar, dus daar staan ze nu. Ook met mijn slot er extra omheen."
Ik had met m'n dronken hoofd mijn fiets niet aan die van een vriend van me vastgemaakt, maar aan de fiets van een volstrekt onbekende.
Inmiddels mijn Bianchi aan de muur gehangen om ruimte te besparen.
En afgelopen zondag nog een rondje wezen fietsen met wat vrienden
En afgelopen zondag nog een rondje wezen fietsen met wat vrienden
Verwijderd
Fiets is weer terug! Heb kosteloos een nieuw frame gekregen. Er zijn geen witte frames meer, dus het is een zwart frame geworden. De typografische decals van dit frame zijn wel een stuk beter dan de tribals van mijn witte frame, wel blij dus. Het frame is trouwens ook aangepast bij de zadelpen, deze contructie met inham ziet er een stuk doordachter uit.
Spacertoren is lelijk, had misschien meteen een groter frame moeten komen. Heb in verhouding lange benen en korte armen. Dat samen met rugklachten zorgt voor een minder mooie fiets.
[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 15-06-2015 19:42 ]
Hier nog even een lekkere slechte Instagram foto van m'n Parallax
Fiets momenteel 50x16 brakeless, misschien toch maar weer 50x17 gaan rijden..
En m'n witte Leader 735 wordt opgebouwd met random onderdelen.
Mis alleen nog een achterwiel en wat boutjes..
Fiets momenteel 50x16 brakeless, misschien toch maar weer 50x17 gaan rijden..
En m'n witte Leader 735 wordt opgebouwd met random onderdelen.
Mis alleen nog een achterwiel en wat boutjes..
Nice!!:
Hier nog even een lekkere slechte Instagram foto van m'n Parallax
Fiets momenteel 50x16 brakeless, misschien toch maar weer 50x17 gaan rijden..
[afbeelding]
En m'n witte Leader 735 wordt opgebouwd met random onderdelen.
Mis alleen nog een achterwiel en wat boutjes..
Wow, da's flink spinnen of niet dan?
Riamh mé ag dul a thabhairt duit suas, ní bheidh mé in iúl duit síos
Verwijderd
Dat is een erg gave fiets. Fiets je dan echt steeds rond de 38km/h of heb je een wat lagere cadans?:
Hier nog even een lekkere slechte Instagram foto van m'n Parallax
Fiets momenteel 50x16 brakeless, misschien toch maar weer 50x17 gaan rijden..
[afbeelding]
En m'n witte Leader 735 wordt opgebouwd met random onderdelen.
Mis alleen nog een achterwiel en wat boutjes..
Over snelle cadans: valt mee. Die is meestal tussen de 95 en 100. Dan fiets je tussen de 30 en 34 afhankelijk van het tandwiel.
[ Voor 5% gewijzigd door Verwijderd op 16-06-2015 19:44 ]
Sjeez wat een mooie fietsjes zeg. Ik wil ook weer iets nieuws om op te racen. Ik heb m'n fixie langzaam een beetje omgebouwd tot een stadsfiets (dikkere banden, spatbordjes) en wil nu graag weer iets om te toeren en wat meer snelheid mee te maken. Ik ben daarom als eerst op zoek naar een nieuw frame. Wat vinden jullie van de 8bar krzberg v5? http://8bar-bikes.com/sho...rack/krzberg-v5-frameset/. Ik vind 'm erg mooi, maar als jullie nog andere suggesties hebben in deze prijsklasse hoor ik t graag .
edit: Ik vraag me ook af of de geometrie van de Krzberg v5 niet té agressief is voor de toertjes van 2.5+ uur..
.edit: Ik vraag me ook af of de geometrie van de Krzberg v5 niet té agressief is voor de toertjes van 2.5+ uur..
[ Voor 10% gewijzigd door Nedra op 17-06-2015 16:47 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/299070/2222.jpg?f=community)
Plastidip werkt prima op een auto waar je hooguit wat steenslag hebt/krijgt. Maar op een fiets die tegen paaltjes worden geparkeerd, met sloten om het frame, waarmee je met je sleutel, kleding e.d. tegenaan tikt? Een fiets is wat dat betreft veel gevoeliger voor schade.
En of het ook goedkoper is dan poedercoaten weet ik eigenlijk ook niet eens. Poedercoaten kan geloof ik al vanaf grofweg 120 euro… en dan heb je een knalharde coating die wél goed blijft
En of het ook goedkoper is dan poedercoaten weet ik eigenlijk ook niet eens. Poedercoaten kan geloof ik al vanaf grofweg 120 euro… en dan heb je een knalharde coating die wél goed blijft
/u/614731/crop603804bc86eea_cropped.png?f=community)
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
:strip_icc():strip_exif()/u/500398/crop59b2c9ac2795a_cropped.jpeg?f=community)
Al een lange droom om een fixie te bouwen en kon deze van de buurman overnemen. Nu eens even kijken of ik de huidige naaf ga ombouwen met een converter of een nieuw setje naven ga halen en ga leren spaken.
:strip_icc():strip_exif()/u/169719/123.jpg?f=community)
Kan ook nog altijd zijn dat je graag tubes plakt, natuurlijk. Mijn MBK had ook tubevelgen, daar heb ik mooi het hele wiel vervangen.
Mijn MBK had ook tubevelgen, daar heb ik mooi het hele wiel vervangen.
Is 61 cm ben zelf 185cm (Hart bovenbuis hart trapas, van de fiets, niet van mij
). Vanochtend 10km gefietst, denk dat het goed gaat?Banden/velgen zijn (voor) draadbanden, nu ook al erop zitten!:
Kan ook nog altijd zijn dat je graag tubes plakt, natuurlijk.
Vraag; Heb net even de schuifmaat tussen de dropouts gehad, ik meet +/- 122mm. Kan ik ervan uitgaan dat ik hier wel een 120mm naaf voor kan gebruiken ?
[ Voor 68% gewijzigd door DateTime.Now op 21-07-2015 13:21 ]
Tenzij je rare verhoudingen hebt (je bent vrouw bv. ) moeten die maten wel aardig kunnen, lijkt me.
Het is een stalen frame: Daardoor heb je de nodige mms speelruimte, 2mm verschil is precies niks.
) moeten die maten wel aardig kunnen, lijkt me.Het is een stalen frame: Daardoor heb je de nodige mms speelruimte, 2mm verschil is precies niks.
Bedankt voor je reactie! erg fijn. Wat zou jij met het voortandwiel doen? is een nagenoeg nieuw blad. Ik denk dat ik het binnenste blad demonteer. Eerste even kijken naar de maat.:
Tenzij je rare verhoudingen hebt (je bent vrouw bv.
Het is een stalen frame: Daardoor heb je de nodige mms speelruimte, 2mm verschil is precies niks.
Gezien de naaf maat 120mm is er keuze zat. Zijn er nog do's and don'ts qua merk ?
Zal vanavond de fiets even door photoshop gooien om een ontwerpje te maken. Plan is eerst ombouwen naar retro fixie, ergo frame struppen en zo laten en dan fixie te rijden. Lak zit er nog strak op. weloogjes weg vijlen etc. even nachtje over slapen, wielen hebben prio.
Bedankt voor de reacties!
Ik rijd al een paar jaar met de originele crankset van mijn Peugeot in combinatie met een baan tandwiel en baanketting. Geen problemen indien je goed uitlijnt. Natuurlijk niet zoals bedoelt, maar werkt prima
/u/302037/tn_aids.PNG?f=community)
vandaag eindelijk mijn fixedgear ''af'' kreeg eindelijk mijn sugino ZEN blad binnen.
If water polo was easy, it would be called football
Kijk, ik ben ook met de bandwagon meegegaan!
Afschuwelijk!
Dus ik heb hem maar vervangen wet deze:
Deze is iets beter. Ik ben niet een fashionista of zo, maar al die kleuren van die donut zag er gewoon debiel uit op mijn zilver/zwarte fiets.
Afschuwelijk!
Dus ik heb hem maar vervangen wet deze:
Deze is iets beter. Ik ben niet een fashionista of zo, maar al die kleuren van die donut zag er gewoon debiel uit op mijn zilver/zwarte fiets.
Riamh mé ag dul a thabhairt duit suas, ní bheidh mé in iúl duit síos
:strip_icc():strip_exif()/u/10424/crop572f9b32eb908.jpeg?f=community)
Shut up Legs, keep moving...... - https://www.strava.com/athletes/505504 / www.eigenwijzetriathlon.nl
/u/30571/crop595f42e84e2fc_cropped.png?f=community)
even een kickje in de hoop dat iemand mij kan helpen.
ik heb een singlespeed fiets met terugtraprem overgenomen van iemand, maar heb het probleem dat mijn ketting er steeds afloopt op het achtertandwiel. en met op dit moment alleen een terugtraprem natuurlijk gevaarlijk. (voorrem komt er sowieso nog op)
Tandwielen staan zover ik kan zien netjes in lijn, wel heb ik wat te veel last van een slap/strak ketting elke keer op het zelfde punt op de crank, dit lijk mij niet de bedoeling en zal waarschijnlijk ook de oorzaak zijn van het loslopen van de ketting.
Ik span hem dus op het strakste punt met +/- 1cm speling en heb dan als ik de crank een halve slag draai op het slapste punt bijna 6cm speling.
tandwielen en ketting zijn zo goed als ongebruikt.
Iemand die dit kan verifiëren en misschien een oplossing weet die mij niet de kop gaat kosten?
ik heb een singlespeed fiets met terugtraprem overgenomen van iemand, maar heb het probleem dat mijn ketting er steeds afloopt op het achtertandwiel. en met op dit moment alleen een terugtraprem natuurlijk gevaarlijk. (voorrem komt er sowieso nog op)
Tandwielen staan zover ik kan zien netjes in lijn, wel heb ik wat te veel last van een slap/strak ketting elke keer op het zelfde punt op de crank, dit lijk mij niet de bedoeling en zal waarschijnlijk ook de oorzaak zijn van het loslopen van de ketting.
Ik span hem dus op het strakste punt met +/- 1cm speling en heb dan als ik de crank een halve slag draai op het slapste punt bijna 6cm speling.
tandwielen en ketting zijn zo goed als ongebruikt.
Iemand die dit kan verifiëren en misschien een oplossing weet die mij niet de kop gaat kosten?
Om even lekker lomp uit de hoek te komen: Terugtrapnaaf bij het oud vuil zetten (waar hij hoort) en een stel echte remmen (velg of schijf) monteren.
Kun je eens controleren of je niet per ongeluk een Biopace of ander niet-rond voorblad hebt en dat je trapas wel recht is? Zes centimeter speling is echt gestoord veel, dan zou je toch op het oog al een enorme afwijking in de buurt van je crank moeten zien.
Kun je eens controleren of je niet per ongeluk een Biopace of ander niet-rond voorblad hebt en dat je trapas wel recht is? Zes centimeter speling is echt gestoord veel, dan zou je toch op het oog al een enorme afwijking in de buurt van je crank moeten zien.
tnx beiden voor de antwoorden, het opmeten ga ik straks meteen doen, moet ik de afstand tussen de dropouts meten met het wiel gemonteerd (ga er vanuit dat je dat bedoelt met inbouwbreedte)?
mijn gevoel zegt dat de kettingblad niet gecentreerd is ( doordat op steeds hetzelfde punt de ketting te strak staat, ongeacht hoe ik hem op het achtertandwiel leg)
Dit is zo'n el cheapo crank waar het voorblad niet los te halen is van de crank, dus als deze niet goed is, zal ik er een andere set op moeten fixen.
ik ga er een voorrem op zetten als ik dit probleem opgelost heb, want dit is sowieso te gevaarlijk, maar wil niet oneindig geld er in pompen zonder dat ik überhaupt kan fietsen
mijn gevoel zegt dat de kettingblad niet gecentreerd is ( doordat op steeds hetzelfde punt de ketting te strak staat, ongeacht hoe ik hem op het achtertandwiel leg)
Dit is zo'n el cheapo crank waar het voorblad niet los te halen is van de crank, dus als deze niet goed is, zal ik er een andere set op moeten fixen.
ik ga er een voorrem op zetten als ik dit probleem opgelost heb, want dit is sowieso te gevaarlijk, maar wil niet oneindig geld er in pompen zonder dat ik überhaupt kan fietsen
probleem gevonden denk ik zo.. tandwielen stonden aardig in lijn, zat een mm verschil in, dus dat zal niet de boosdoener zijn geweest.
Het tandwiel voor zit niet helemaal gecentreerd, maar deze kan ik niet stellen omdat het een crank met vast tandwiel is. uiteindelijke verschil in de slag was na goed meten geen 6 cm maar een stuk minder. Ketting raakte het frame nog lang niet niet in ieder geval.
dus ondanks dat het niet helemaal jofel is, ook niet de oorzaak van het er af lopen van de ketting.
toch maar even het tandwiel achter er af gehaald, een 18 tands opsteek tandwiel (want terugtraprem) .
leg ik die even op tafel neer,loopt het tandwiel toch te wiebelen als een gek. tandwiel leek wel dubbelgevouwen zo krom was hij.
Aangezien het allemaal el cheapo chinees spul lijkt te zijn, het tandwiel even in de bankschroef gezet en met beleid en een lange baco het tandwiel recht getrokken.
fiets loop nu weer soepel tijdens het testrondje
morgen als eerste een nieuw achtertandwiel halen en daarna een extra rem er op.
Ben blij dat ik niet het bedrag voor die fiets heb betaald wat ze zelf durven te vragen bij die toko.
Het tandwiel voor zit niet helemaal gecentreerd, maar deze kan ik niet stellen omdat het een crank met vast tandwiel is. uiteindelijke verschil in de slag was na goed meten geen 6 cm maar een stuk minder. Ketting raakte het frame nog lang niet niet in ieder geval.
dus ondanks dat het niet helemaal jofel is, ook niet de oorzaak van het er af lopen van de ketting.
toch maar even het tandwiel achter er af gehaald, een 18 tands opsteek tandwiel (want terugtraprem) .
leg ik die even op tafel neer,loopt het tandwiel toch te wiebelen als een gek. tandwiel leek wel dubbelgevouwen zo krom was hij.
Aangezien het allemaal el cheapo chinees spul lijkt te zijn, het tandwiel even in de bankschroef gezet en met beleid en een lange baco het tandwiel recht getrokken.
fiets loop nu weer soepel tijdens het testrondje
morgen als eerste een nieuw achtertandwiel halen en daarna een extra rem er op.
Ben blij dat ik niet het bedrag voor die fiets heb betaald wat ze zelf durven te vragen bij die toko.
[ Voor 5% gewijzigd door Gh0stw4lk3r op 20-08-2015 21:37 ]
M'n oude leader is ook weer opgebouwd.
Komt nog een riserbar en voorrem op, dan is die geschikt voor m'n vriendin
Specs zie: http://www.pedalroom.com/bike/leader-735-2013-23183
Komt nog een riserbar en voorrem op, dan is die geschikt voor m'n vriendin
Specs zie: http://www.pedalroom.com/bike/leader-735-2013-23183
[ Voor 15% gewijzigd door Peter91 op 14-09-2015 21:58 ]
Ik heb ook een mooie freewheel fiets laten maken.
Naja, mooi is natuurlijk persoonlijk.
Dit is hem in ieder geval:
Naja, mooi is natuurlijk persoonlijk.
Dit is hem in ieder geval:
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
:strip_exif()/u/104180/92.gif?f=community)
Ik loop al langer met het idee om een fixie danwel single speed te bouwen. Nu de winter eraan komt lijkt me dit een mooi winterproject. Daarnaast mag ik wel wat aan mijn conditie doen 
. Ik wil een fixie maken om hier door de duinroutes te kunnen scheuren.
Wat zijn de punten om op te letten bij de aanschaf van een oude wielrenfiets?
. Ik wil een fixie maken om hier door de duinroutes te kunnen scheuren.Wat zijn de punten om op te letten bij de aanschaf van een oude wielrenfiets?
Wil je verharde of onverharde paden gaan rijden? Voor onverhard heb je bredere banden met wat profiel nodig en kan krap worden in een wegframe en met name race-remmen. Verder wil je inderdaad vooral een stalen frame met (semi-) horizontale dropouts.:
Ik loop al langer met het idee om een fixie danwel single speed te bouwen. Nu de winter eraan komt lijkt me dit een mooi winterproject. Daarnaast mag ik wel wat aan mijn conditie doen
Wat zijn de punten om op te letten bij de aanschaf van een oude wielrenfiets?
Afgelopen dagen ben ik in Berlijn geweest... niet normaal hoeveel fixies je daar ziet zeg
Unix doesn't prevent a user from doing stupid things, because that would necessarily prevent them from doing brilliant things.
while true ; do echo -n "bla" ; sleep 1 ; done
/u/683749/crop560eda4f62a50_cropped.png?f=community)
