Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 30]

[Daywalk3r]

Natuurlijk zouden jullie gelijk voor de 147 gaan.
Maar ik twijfel een beetje.
Kunnen jullie mij overtuigen?

Merk: ALFA ROMEO
Model: 147
Uitvoering: 5 DRS. 1.6 TS 16V 77 KW airco
Type: Hatchback 5 drs
Transmissie: Handgeschakeld
Motorinhoud: 1598 cc
Km.stand: 124755 Km
Kleur: GRIJS Metallic
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 01-2002
Garantie: garantie in overleg
Gewicht: 1185 Kg
Wegenbelasting: € 131 p/kw (info)
Rijklaarmaakkosten: € 0
Prijs € 4.950,00 Marge

VS

Merk: SKODA
Garantie: n.v.t.
Model: FABIA
Type: Hatchback 5 drs
Uitvoering: 1.4 16V 100 PK Comfort 5 Deurs!!117.282 KM!!!AKTIE PRIJS!!!!
Motorinhoud: 1390 cc 74 kw
Km Stand: 117282 Km
Kleur: ZILVER Metallic, Zilver Grijs Metalic
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 03-2000
Transmissie: Handgesch. 5-bak
Gewicht: 1048 Kg
Wegenbelasting: € 90 p/kw (info)
Rijklaarmaakkosten: € 350
Prijs: € 3.650,00 Marge

[Harry]

Heb je in beide auto's gereden?
Zo nee, doen!

Dat is het enige wat voor jou duidelijkheid kan geven.

[BeQuietAndDrive]

De Alfa Romeo is duurder maar ook twee jaar nieuwer. Maar ga er inderdaad gewoon mee rijden. Vooral het motorvermogen moet je even bekijken, 77kW is niet overdadig denk ik. Qua rijden zal de Alfa sportiever aanvoelen, de Skoda zal mogelijk iets degelijker aandoen. Let goed op aantoonbare onderhoudshistorie voordat je je krabbel zet, een goed onderhouden auto heb je nog jaren plezier van!

NB: mijn broertje heeft zijn 88kW te koop, qua prijs ook in die buurt en met climate control. Mocht je interesse hebben moet je me maar even PM-en.

[ Voor 25% gewijzigd door BeQuietAndDrive op 02-11-2010 08:59 ]

[Specht]

Daywalk3r schreef op dinsdag 02 november 2010 @ 01:09:
Natuurlijk zouden jullie gelijk voor de 147 gaan.
Maar ik twijfel een beetje.
Kunnen jullie mij overtuigen?

Merk: ALFA ROMEO
Model: 147
Uitvoering: 5 DRS. 1.6 TS 16V 77 KW airco
Type: Hatchback 5 drs
Transmissie: Handgeschakeld
Motorinhoud: 1598 cc
Km.stand: 124755 Km
Kleur: GRIJS Metallic
Brandstof: Benzine
Bouwjaar: 01-2002
Garantie: garantie in overleg
Gewicht: 1185 Kg
Wegenbelasting: € 131 p/kw (info)
Rijklaarmaakkosten: € 0
Prijs € 4.950,00 Marge

Ik wil je niet bang maken en je die Fabia inpushen, maar er kunnen problemen optreden met deze motoren qua olieverbruik.
Olieverbruik en te laag peil is absoluut funest voor deze motoren, revisiekosten danwel nieuwe motor lopen hard op zo gauw de krukas aan gort is.

Alfa 147 verbruikt 1 liter olie per 900 kilometer. Bouwjaar 2002; motor 1.6 88 kW; kilometerstand 140.000 km; 3 maanden geleden gekocht voor € 5.000; gebruik woon/werk verkeer (ca. 160 km/dag).

Twee dealers en een Alfa specialist zeggen dat het de zuigerveren moeten zijn: "Een bekend probleem bij die motor van dat bouwjaar." Revisiekosten van alleen onderblok minimaal € 1.400, hele blok minimaal € 1.700.

Aanvulling, alle 1.6 16v TS motoren vanaf jaar 2000 kennen dit probleem als ik het goed begrepen heb.

[GA!S]

Daywalk3r schreef op dinsdag 02 november 2010 @ 01:09:
Kunnen jullie mij overtuigen?

Nou, moeilijke keuze hoor.

[rlkz]

147 for sure natuurlijk, maar goed dat ben ik

Ah, de stoelen zijn bijv fantastisch (ook na een lange lange rit) wat in mijn ogen héél belangrijk is! Voor de rest, sjah puur objectief gezien; prachtige auto. Een Fabia is een beetje standaard in mijn ogen. Oké, misschien sta je niet als 13 in een dozijn voor het stoplicht zoals Golf'jes (no offense). Ah lastig te verwoorden....

Tsjah hoe stel je zo'n vraag nou aan een Alfist?

Maar om de knoop door te hakken; rijden..
(tevens aankoop tips even doorlopen op verschillende fora's)
--

M'n 156 heeft ietsiepietsie vertraging (wegens transport planning), maar volgende week gaat ie richting Grunn. 146 is opgeruimd, dus komt u maar!

[ Voor 56% gewijzigd door rlkz op 06-11-2010 15:00 ]

[GA!S]

Moet ik het dan maar verwoorden: Een fabia is een 14-in-een-dozijn-lelijke-opgeduitste-oostblok-schoenendoos-op-wielen.

[Luuk]

WesleyZ schreef op dinsdag 26 oktober 2010 @ 10:43:

PS meer mensen van hier die ook op de alfa147 club actief zijn?

* Luuk meldt

Hang er al een paar jaar rond

[c0ne]

APK afkeur Niet dat ik dat niet verwacht had met een wiellager wat conversatie onmogelijk maakt....
Dinsdag nieuw wiellager LA, kabeltje handrem RA en een rubber bij de draagarm LV (wat ook meteen mijn stuiterende stuur verklaart ). Dan zelf even het bedieningspaneel van de koplamp-hoogteverstelling "demonteren" en dan mag hij weer. Zonder zoem en trilling gaat het rijgenot ook wel +1 hoop ik.

[Specht]

Mijn 155 gaat morgen de schorsing in en uit verzekering.
Taxatierapport loopt volgend jaar in maart af, en hertaxatie zie ik voorlopig niet gebeuren.

Wellicht dat de 155 ook niet meer de weg op komt, misschien strip ik hem om er een circuithok van te maken, of gaat ie alsnog in onderdelen eruit (heb er nu toch de domeinnaam voor).

Voorlopig dus maar weer fietsen tot ik weer werk (en knaken) heb voor een auto.

[Dupje]

Giulia spyshot:

[TheJason]

Die koplampen spreken mij een stuk meer aan dan van de andere nieuwe modellen

[Specht]

Neus is veelste laag. Kortom dit gaat hem nooit worden anders krijgt ie geen 5 sterren voor de ncap.

Koplampen zie ik niet, alleen 2 zwarte stukken waar ze hadden kunnen zitten.

[cooolkast]

GA!S schreef op zaterdag 06 november 2010 @ 13:35:
[...]


[afbeelding]

[afbeelding]

Nou, moeilijke keuze hoor.

Die link, geniaal Toch wel een aardige auto dan zo te zien, je krijgt wat je verwacht.

[rlkz]

156 is gearriveerd

Morgen gelijk even spieken...

[ephymerous]

Zaterdagochtend heb ik samen met mijn vriendin gereden in de Giulietta. Het was een witte met een 170pk sterke multiair motor, sportpakket 3, leren sportstoelen en bomvol opties.

Ik vind de auto keurig afgewerkt, het onderstel is prima (relatief gezien, het blijft standaard spul). Het scherm dat omhoogklapt en de turbodruk en throttle laat zien in de D stand is super

Tot zover waren we het eens. Waar mijn vriendin de motor fantastisch vond (doh rijdt 1.2 Clio uit 98) vind ik 'm wat lui aanvoelen terwijl er toch bijna 7.000km op de klok stond. Misschien dat de snelheidsbeleving in de Giuletta gewoon nihil is... maar in mijn 155 V6 (geen vergelijk) en 156 voelt de motor veel happiger en bruter.

* ephymerous geeft de auto toch al met al een hele vette voldoende

[BeQuietAndDrive]

Vond ik ook, het gevoel is in moderne auto's sowieso vaak ver te zoeken. Dat komt "ten goede" aan de comfortbeleving. Ook qua bochtsnelheden, moderne auto's gaan erg makkelijk hard bochten door, en je merkt er door al die elektronisch geregelde dempers en noem-alles-maar-op maar weinig van. Tja. Maar, als je op de teller kijkt dan is de 170 pk niet heel langzaam. Een sprinter is het ook niet, maar vooral op de snelweg vond ik hem prettig en voldoende krachtig om soepel te kunnen bewegen tussen 120 km/u en 180 km/u. Ik kan me wel moeilijk voorstellen dat iemand de 120 pk kiest trouwens.

Wat vond je trouwens van het dashboard? Ik vond het qua ontwerp een verademing tussen al het standaard spul van de concurrentie de afgelopen jaren. Erg knap ontwerp.

[ Voor 18% gewijzigd door BeQuietAndDrive op 11-11-2010 11:54 ]

[ephymerous]

BeQuietAndDrive schreef op donderdag 11 november 2010 @ 11:52:
Vond ik ook, het gevoel is in moderne auto's sowieso vaak ver te zoeken. Dat komt "ten goede" aan de comfortbeleving. Ook qua bochtsnelheden, moderne auto's gaan erg makkelijk hard bochten door, en je merkt er door al die elektronisch geregelde dempers en noem-alles-maar-op maar weinig van. Tja. Maar, als je op de teller kijkt dan is de 170 pk niet heel langzaam. Een sprinter is het ook niet, maar vooral op de snelweg vond ik hem prettig en voldoende krachtig om soepel te kunnen bewegen tussen 120 km/u en 180 km/u. Ik kan me wel moeilijk voorstellen dat iemand de 120 pk kiest trouwens.

Het bochtengevoel en een sportief gevoel geeft de auto mij wel.

Een 120pk benzine kan ik me ook niet voorstellen

BeQuietAndDrive schreef op donderdag 11 november 2010 @ 11:52:
Wat vond je trouwens van het dashboard? Ik vond het qua ontwerp een verademing tussen al het standaard spul van de concurrentie de afgelopen jaren. Erg knap ontwerp.

Ik vind het dashboard ook heel erg mooi!

[ Voor 55% gewijzigd door ephymerous op 11-11-2010 12:00 ]

[matthijsln]

Nou ben ik niet in de markt voor een Giulietta (voor de komende 5 jaar dan), maar wat mijn grootste vraagteken zou zijn of de elektrische stuurbekrachtiging genoeg gevoel heeft.

Altijd als ik in de 159 van m'n pa heb gereden voelt het weer heerlijk thuiskomen als ik het 147 stuur in m'n handen heb. Alleen als je veel op de snelweg zou cruisen zou ik het 159 stuurgevoel preferen (dat ook nogal kunstmatig zwaar gemaakt is) qua comfort.

Dit is volgens mij (naast een stukje gewenning) terug te voeren op een hydraulisch vs elektrisch bekrachtigde stuurinrichting. Ik begrijp dat elektrisch minder verbruikt dan een continu verbruikende stuurbekrachtigingspomp, etc (wikipedia) maar... het gevoel

[rlkz]

Even heel wat anders dan een Giulietta, maar zojuist in m'n nieuwe aanwinst gereden. Wat een auto! prachtig en duidelijk van de eerste eigenaar
Rijd ook fantastisch, het grettige van m'n 146 is eraf, maar het verfijnde zit erop
Een lelijk plekje (wist ik), maar die laat ik bijwerken zsm (voorjaar wss).

Voor de rest

oh, morgenmiddag ophalen

156
146

[edit]staat inmiddels ook al op naam. Toch verdomd handig een Alfa garage naast m'n werk

[ Voor 17% gewijzigd door rlkz op 11-11-2010 20:17 ]

[JaQ]

Na 3 jaar een 156 (1.9 JTD lusso), 3 jaar GT (1.9 JTD distinctive), 6 maanden Peug (van mijn vriendin) ben ik sinds vandaag de trotse bezitter van een GTV Spider 2.0 uit 1995 (yip... geen lease meer). Eerste ritje wordt naar een goede garage om de distributieriem te laten vervangen en alles te laten checken.

Weet er iemand een goede garage in het midden of oosten van het land? (om nu helemaal naar grou te gaan rijden... )

[Verwijderd]

Beide gefeli met jullie nieuwe Bella

JaQ: Alfa Expert in Soest en Martijn Goorden in Vorden zijn beide erg goed.

[JaQ]

Verwijderd schreef op vrijdag 12 november 2010 @ 17:06:
Beide gefeli met jullie nieuwe Bella

JaQ: Alfa Expert in Soest en Martijn Goorden in Vorden zijn beide erg goed.

thx.

Ik zal morgen (of maandag) eens in de telefoon klimmen. Toevallig kom ik regelmatig in Zeist voor mijn werk, Soest ligt dan aardig op de route

[rlkz]

^ JaQ, congratz!

Eind v/d dag m'n 156 opgehaald. Wat een fantastische auto, zalig gewoon. Jup, hier ga ik een hoop plezier aan/mee beleven
En dat rode dashboard verlichting, tsjah geen woorden voor... http://twitpic.com/368wxw
(gelukkig kleurt m'n Alpine HU ook mooi mee )

[edit]eerste pics;

[ Voor 46% gewijzigd door rlkz op 14-11-2010 19:29 ]

[ephymerous]

rlkz schreef op vrijdag 12 november 2010 @ 23:18:
^ JaQ, congratz!

Eind v/d dag m'n 156 opgehaald. Wat een fantastische auto, zalig gewoon. Jup, hier ga ik een hoop plezier aan/mee beleven
En dat rode dashboard verlichting, tsjah geen woorden voor... http://twitpic.com/368wxw
(gelukkig kleurt m'n Alpine HU ook mooi mee )

[edit]eerste pics;

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Erg mooi kleur zeg! Daar ga je zeker plezier van hebben!

Welke Alpine HU is dat?

[rlkz]

^ Thnx!

Kleurtje is overigens; Grigio Lipari 639
HU is de Alpine CDA-9886R

[RomeoJ]

Wow rlkz, echt een hele mooie auto! Ook een erg mooie kleur, beetje anoniem maar laat de chromen accenten er heel goed uitspringen.

* RomeoJ is jealous

[c0ne]

Anders is c0ne wel jaloers, erg mooie 156 rlkz!

[rlkz]

Dank allen

Op twee putjes na en een schaaf plekje (3cm) op de achterbumper, is ie zo goed als in nieuwstaat. Interieur is zelfs vlekkeloos (zelfs geen leer slijtage). Tuurlijk, een goede poets (polijst)beurt kan hij wel gebruiken, maar dat is iets voor het voorjaar. Schaafplekje ed laat ik dan ook even bijwerken.

Overige plannen; ietsjes verlagen en 17" GTA velgen, maar dat komt allemaal volgend jaar wel

[Harry]

Mooie wagen!! maar dat zei ik al bij de dealerfoto's

Dat leer hebben ze wel goed voor elkaar rlkz...

De 166 heeft na 9 jaar en 300.000+ km ook geen last van leer slijtage.

[ Voor 19% gewijzigd door Harry op 15-11-2010 19:30 ]

[GA!S]

GTA velgen horen op een GTA. Persoonlijk vind ik het geen gezicht onder een standaard 156. Ik zou voor spaakvelgen in een grotere maat of de TI velgen gaan. Staat een stuk beter op een facelift berlina.

[ephymerous]

GA!S schreef op maandag 15 november 2010 @ 20:13:
GTA velgen horen op een GTA. Persoonlijk vind ik het geen gezicht onder een standaard 156. Ik zou voor spaakvelgen in een grotere maat of de TI velgen gaan. Staat een stuk beter op een facelift berlina.

Dat vind ik juist niet. GTA wielen staan beter op een pre-facelift 156 dan op een GTA. Onder een GTA lijken de wielen zo iel, 18" is dan een must

[GA!S]

Pre-facelift ja. Dat zeg ik, Gamma.

[ephymerous]

GA!S schreef op dinsdag 16 november 2010 @ 10:27:
Pre-facelift ja. Dat zeg ik, Gamma.

GA!S schreef op maandag 15 november 2010 @ 20:13:
GTA velgen horen op een GTA.

(onder een facelift vind ik ze ook niet zo mooi staan)

[ Voor 8% gewijzigd door ephymerous op 16-11-2010 11:10 ]

[rlkz]

Juist mooi!


Maar goed, die GT velgen van KhaZ staan ook nog op mijn lijstje. Beide prachtig

[Harry]

neah... 't klopt gewoon net niet...

[Verwijderd]

Ik vind het prima staan hoor. Maar ik heb dan ook Tristars onder mijn 156 en bijna iedereen vindt dat ook spuuglelijk staan

@rlkz; vergeet niet dat je met 18" GT + verlaging waarschijnlijk wel je wielkasten moet omrollen. Maar gaaf staat het iig wel. Deze ook al gezien? En eigenlijk moet er ook een setje ori sideskirts op je verlanglijstje staan om het geheel af te maken

[GA!S]

[b][message=35044086,noline]Deze ook al gezien?

Fietswielen moeten op een batavus. Geen gezicht, de lijn van de 156 is veel te subtiel voor die velgen.

[rlkz]

Verwijderd schreef op dinsdag 16 november 2010 @ 20:34:
Ik vind het prima staan hoor. Maar ik heb dan ook Tristars onder mijn 156 en bijna iedereen vindt dat ook spuuglelijk staan

@rlkz; vergeet niet dat je met 18" GT + verlaging waarschijnlijk wel je wielkasten moet omrollen. Maar gaaf staat het iig wel. Deze ook al gezien? En eigenlijk moet er ook een setje ori sideskirts op je verlanglijstje staan om het geheel af te maken

Jup! 159 Ti velgen vind ik ook mooi. Ah..eerst maar even rustig aan doen..
Eén ding is zeker, die 17" GT (spaak)velgen komen er sowieso NIET onder.

Het is wel even goed wennen, nieuw geluidjes ontdekken bijv..in m'n 146 rammelde echt letterlijk alles. Nu met deze 156, zo goed als niks. Best fijn een stille auto
Het enige is dat m'n remmen af en toe piepen, 't zal het weer wel zijn..
Maar goed, hij moet sowieso nog een beetje "los" gereden worden, heeft een jaartje onder de pannen gestaan...dus het kraakt en piept nog een beetje

Voor de rest, ik ben blij dat ik voor deze Berlina heb gekozen! historie volledig bekend (1 dealergarage en destijds daar nieuw gekocht) en dat maakt me automatisch 2de eigenaar. Slechts 83dkm gelopen en alles ziet er nog fris uit. Tuurlijk, schoonheids foutjes heb je altijd met een auto van 5jaar, maar dat terzijde.
Tevens heeft ie afgelopen vrijdag nog een steekproef gehad bij de APK, dus geen verrassingen. Althans niet op dat vlak

Het idee dat ik nu in een 156 FL rij moet nog een beetje zinken, wou het al zo lang en opeens staat ie dan voor de deur

[KhaZ]

Ziet er goed uit..!!

[Specht]

rlkz schreef op dinsdag 16 november 2010 @ 20:02:


Juist mooi!
[afbeelding]

Maar goed, die GT velgen van KhaZ staan ook nog op mijn lijstje. Beide prachtig

Passen goed bij de koplampen.

Ik vind ze wel netjes, maar dan niet bij een zilverkleurige auto, bij donkere kleur staat het beter.

[Luuk]

Verwijderd schreef op dinsdag 16 november 2010 @ 20:34:
Ik vind het prima staan hoor. Maar ik heb dan ook Tristars onder mijn 156 en bijna iedereen vindt dat ook spuuglelijk staan

Kan best. Ik heb Tristars onder m'n 147, prachtige velg.

[Harry]

rlkz bel eens met Erwin van Terpstra (dealert). Heeft nog een set 18" liggen (nog een slagje groter) die ooit voor een klant besteld zijn, maar zijn nooit opgehaald. Gaat 1/3 van de prijs af. Ik weet niet welk type velgen het zijn overigens.

[rlkz]

Thnx voor de tip!

Overigens staat de 156 atm bij de garage. De auto rookt naar mijn idee iets teveel, witte rook wel te verstaan Nu is het koelvloeistof netjes op peil en geen rare mayo smurrie onder de oliedop. Alles ziet er netjes uit...het weer heeft natuurlijk ook een impact hierop. Anyway, toch maar even voor de zekerheid laten controleren.
Remmen worden ook even gefixed, piepen lichtelijk.

Maar goed, de auto heeft dan ook een jaartje kleine stukjes gereden + stilgestaan in een showroom.
Najah, eind v/d dag haal ik haar weer op, ben benieuwd.

[ephymerous]

Die TSen roken met die weer sowieso onmeunig vind ik...

[rlkz]

Mjah, m'n 146 1.6TS (die overigens nu staat te blinken bij de Alfa garage ...) had zover ik me kan herinneren niet zoveel last van. ...Auto's

[edit]nothing unusual..

Alles zag er prima uit en anders was erook wel wat koelvloeistof verdwenen na dik 500km rijden. Piepende remmen vooralsnog opgelost met kopervet (wordt wel meer gebruikt daarvoor). Kreeg nog min of meer de complimenten mee van mijn garage, dat ze m'n 146 eigenlijk in de showroom willen plaatsen. Daarvoor is ie te netjes welteverstaan en dat voor een 12 jaar oude bella

* rlkz geeft zichzelf een schouderklopje

De 156 rijdt echt fantastisch, vanavond nog even een uitje gemaakt over de A7. Cruise control erop en verstand op 0. Overigens viel me op dat de 156 nog redelijk sportief is afgeveerd ondanks geen sportpakket. Anyway, I'am one happy man

[ Voor 70% gewijzigd door rlkz op 19-11-2010 23:30 ]

[Harry]

Ook maar weer eens een plaatje doen dan...


_{en ja, 3 ledspots zijn feller dan de 2 in het midden.}

[MorosMyrddin]

ik ben sterk aan het overwegen om een GT te kopen, ik ben zot van dat uiterlijk.
nu is men vraag aan alle kenners hier waar ik het best mee oplet, of als ik beter voor een ander model ga.

het zou men eerste eigen auto zijn, rij al zo'n 4-5 jaar met de ouders hun auto, maar als je alleen gaat gaan wonen gaat dit moeilijk

[rlkz]

MorosMyrddin schreef op zaterdag 20 november 2010 @ 09:14:
ik ben sterk aan het overwegen om een GT te kopen, ik ben zot van dat uiterlijk.
nu is men vraag aan alle kenners hier waar ik het best mee oplet, of als ik beter voor een ander model ga.

het zou men eerste eigen auto zijn, rij al zo'n 4-5 jaar met de ouders hun auto, maar als je alleen gaat gaan wonen gaat dit moeilijk

Let vooral goed op de motoren. Indien je kiest voor een 2.0 JTS dan "kan" het olieverbruik tamelijk hoog zijn, nu is daar destijds een modificatie voor geweest waardoor de zuigerveren worden aangepast. Het olieverbruik zal daarmee verminderen. Bij een 1.8TS, tsjah let vooral goed op de laatste distributiewissel (60dkm of 3jaar) en dat geldt net zo goed voor de JTS. In de V6 wereld, geen idee, maar er lopen hier genoeg Alfisten rond die daar iets over kunnen roepen. De JTD's blijken overigens ontzettend sterk te zijn.

Voor de rest;

-Olie op peil?
-Koelvloeistof op peil?
-Draagarmen, kraken ze?
-Nokkenasversteller, maakt de auto een dieselgeluid bij het starten?
-etc

Ah belangrijk is dat ie goed onderhouden is, alle beurten netjes op tijd heeft gehad ed

Kijk vooral ook even op de volgende sites;

Alfa Romeo GT club
Alfa Club
Alfa Forum

Ik vergeet waarschijnlijk nog het eea, 'k moet nog even wakker worden

[MorosMyrddin]

@rlkz, alvast bedankt en ik zie dat je vandaag jarig bent, dus daarvoor ook proficiat é

ik ben na wat zoeken gestoten op een GTV met een GT grill, ziet er wel nice uit. van '97 benzine, maar verder geen gegevens er bij, 150k km.

[rlkz]

Let wel, een GTV heeft een ingewikkelde achterophanging (diverse rubbers). Let hier op dat het allemaal in orde is, duur geintje om te laten vervangen. Tevens, GT grill op een GTV, hiermee bedoel je waarschijnlijk de facelift GTV. Echter die zijn pas geleverd na 2003, de eigenaar heeft destijds waarschijnlijk zelf de motorkap+voorbumper aangepast

[MorosMyrddin]

het is inderdaad een eigen creatie want de gril zit veel lager dan bij de facelift versie
ik zal eens vragen of de eigenaar wat meer info heeft over de motor en onderhoud.

[Specht]

@rlkz

Die witte rook was dan gewoon vocht uit de uitlaat.
Heeft mijn 155 ook als ik hem buiten laat staan (regen) en er weinig mee rij, zo gauw er een beetje vocht inzit en er word weinig mee gereden dan trekt dat alleen maar meer vocht aan en krijg je witte pluimpjes.
Keer goed warmrijden (uurtje over de snelweg) en je bent het een tijdje kwijt.

[Harry]

'97 en 150k kan prima... maar geen gegevens??

Bij mij leverde discutabele gegevens uit eindelijk in 1 jaar tijd 4500,- aan onderhoud op. (goed, in dit geval heb ik 't dan over de 166 2.4 JTD met toen ik 'm kocht 260k op de klok. Inmiddels zijn we ruim over de 3 ton heen).

Houd er rekening mee dat veel eigenaren wel liefhebber van het merk / model zijn. Maar het bijbehorende onderhoud wil er nog wel eens bij inschieten. Als volgende eigenaar ben je daar dan aardig klaar mee.

Ik weet niet hoeveel km/jaar je rijd / gaat rijden / wilt gaan rijden, maar ik weet nog dat ing._Buttje en ik, bij de introductie van de GT met de 1.9 JTD gereden hebben ( op 14 februari... grmblz... nog een flip gehad ook) en onder de indruk waren van het weinige motorgeluid en goede prestaties.

[sopsop]

iemand deze al gezien?:







http://www.autoweek.nl/au...-tegen-Alfa-Romeo-SUV-aan

De neus ziet er gaaf uit. De achterkant kan iig wel wat grotere wielen gebruiken.

[Touchdomex]

sopsop schreef op dinsdag 23 november 2010 @ 14:09:
iemand deze al gezien?:

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

http://www.autoweek.nl/au...-tegen-Alfa-Romeo-SUV-aan

De neus ziet er gaaf uit. De achterkant kan iig wel wat grotere wielen gebruiken.

Beter dan de rest van dit soort SUV's... Maar ik blijf dit soort modellen/uitvoeringen nogal SUF vinden

[MorosMyrddin]

het heeft net niet dat Alfa gevoel volgens mij...

[Touchdomex]

MorosMyrddin schreef op dinsdag 23 november 2010 @ 14:26:
het heeft net niet dat Alfa gevoel volgens mij...

Nu je het zegt heeft het wel wat weg van een Tiguan vorige model

[BeQuietAndDrive]

Hij lijkt wel ERG veel op die studie van een x jaar geleden. Tot de raamlijn aan toe. Alleen koplampen en de achterkant is iets anders. Dit is wat mij betreft geen productiemodel.

[ Voor 5% gewijzigd door BeQuietAndDrive op 23-11-2010 14:35 ]

[Dupje]

Is toch iets dat niet meer in productie gaat.

[KhaZ]

Dit is een hele oude concept.. geeft wel weer het niveau van Autoweek aan.

[Harry]

Dat is een model naar de tekeningen van de Alfa Romeo Kamal

[Alfa Novanta]

ploatjes

[ Voor 34% gewijzigd door Alfa Novanta op 23-11-2010 19:32 ]

[Alfa Novanta]

Deze is wel leuk ..

Bron: http://formule1.nl/articleview/15848

Nieuws | Alfa’s trekpleisters op F1-expositie in Hamburg


^{23-11-2010 | 09:24 | door: Eelco den Boer}

Het Automuseum Prototyp in Hamburg staat vanaf 27 november in het teken van de Formule 1. Pronkstukken zijn de Alfa’s uit de beginjaren van de sport.

Giuseppe ‘Nino’ Farina won in 1950 het eerste officiële wereldkampioenschap Formule 1 in de Alfa 158. Hij won dat jaar drie van de zeven races. Teamgenoot Juan Manuel Fangio werd vice-kampioen.

De legendarische Argentijnse coureur stond een jaar later op de hoogste trede van het ereschavot. Met de Alfa 159 schreef hij de Grands Prix van Zwitserland, Frankrijk en Spanje op zijn naam. Alberto Ascari eindigde namens Alfa op de tweede plaats in het kampioenschap.

Naast de twee klassieke Alfa’s stelt het Hamburgse automuseum onder meer een Porsche 718/2 en een Matra MS120 tentoon. Ook de Jordan 191 waarmee Michael Schumacher zijn Formule 1-debuut maakte is er te zien, evenals de Ferrari F2007 die Kimi Räikkönen de wereldtitel opleverde. De tentoonstelling loopt tot 27 maart 2011.

[Harry]

Moet je even zoeken naar de Alfa Romeo Bi-Motore hebben ze ook nog mee gereden.
Daarnaast heeft AR wel in meer F1 jaren mee gedaan met soms hele bijzondere wagens.

trouwens, als je naar de tekeningen van de Kamal kijkt, (en de eerste dateren toch van een 10 jaar geleden), dan zie je dat daar best op voort geborduurd is richting de MiTo en de Giullietta.

[GA!S]

MorosMyrddin schreef op zaterdag 20 november 2010 @ 15:57:
[afbeelding] [afbeelding]

het is inderdaad een eigen creatie want de gril zit veel lager dan bij de facelift versie
ik zal eens vragen of de eigenaar wat meer info heeft over de motor en onderhoud.

Wat een dramacreatie. GTV zonder onderhoudshistorie zou ik niet aan beginnen. Mocht je interesse hebben dan heb ik nog een leuke 3.0 V6 24v met LPG in de aanbieding. Krijg je een complete onderhoudshistorie bij. Is wel een compleet andere auto dan een GT, veel meer een sportwagen. De GT is een stuk minder sportief, meer gericht op lange afstanden. GTV voor dagelijks gebruik is geweldig, zeker met de 3.0 24 klepper, maar je moet er wat voor over hebben. Geen kofferbak, een volwassene kan niet achterin in verband met de verkorte zittingen en comfort is echt ver te zoeken. Je merkt iedere streep op de weg.

Harry schreef op dinsdag 23 november 2010 @ 19:48:
Moet je even zoeken naar de Alfa Romeo Bi-Motore hebben ze ook nog mee gereden.
Daarnaast heeft AR wel in meer F1 jaren mee gedaan met soms hele bijzondere wagens.

[ Voor 19% gewijzigd door GA!S op 23-11-2010 21:03 ]

[MorosMyrddin]

@GA!S, ondertussen heb ik mee info gekregen, het gaat om een 2.0TS (110kw)
en de rubbers zouden net vervangen zijn van de achter ophanging.

een 3.0 V6 is natuurlijk mooi, maar als 24jarige is die verzekering niet betaalbaar en ook de verkeersbelasting ligt zeer hoog.

[Specht]

MorosMyrddin schreef op woensdag 24 november 2010 @ 11:42:
@GA!S, ondertussen heb ik mee info gekregen, het gaat om een 2.0TS (110kw)
en de rubbers zouden net vervangen zijn van de achter ophanging.

Ik vind het een sjonnie bak om te zien en zou daar persoonlijk met een grote boog omheen lopen.
Wat mij het belangrijkste lijkt is de staat van motoronderhoud, als bijv oliepeil niet bijgehouden is dan kun je er de klok op gelijkzetten dat de krukaslagers niet top meer zijn. Dan is het snel einde motor als je dan een keer sportief rijd.
En volledige distributie geschiedenis (distrubutieriem, nokkenasversteller, waterpomp, distributiespanner, looprol, multiriem en toebehoren, balansasriem etc) moet erbij zitten (om de 60.000 km of 3 jaar), anders kun je die zelf ook weer gaan doen, en dat kost je toch al snel 1000 euro bij een garage.

[nero355]

MorosMyrddin schreef op woensdag 24 november 2010 @ 11:42:
een 3.0 V6 is natuurlijk mooi, maar als 24jarige is die verzekering niet betaalbaar en ook de verkeersbelasting ligt zeer hoog.

Mwa... via de juiste contacten zat ik toch vrolijk als 24 jarige met 300 pk rond te rijden

Ik zou zeggen zoek de kosten op van al het overige naast de verzekering en als je denkt dat het allemaal geen probleem oplevert geef ik je wel het telefoonnummer van degene die alles voor mij heeft geregeld.

Succes met zoeken in ieder geval !!

[Harry]

MorosMyrddin = belg als ik 't wel heb. Zal verzekeringstechnisch ook wel de nodige addertjes onder 't gras hebben.

[Bertus]

Voor mijn verjaardag gekregen

[MorosMyrddin]

nog meer info gevonden van de GTV die ik op het oog heb, heeft blijkbaar een volledige body opknapbeurt gekregen en herspoten, en natuurlijk de GT gril.

ook de motor is een jaar geleden onderhanden genomen, volledig gekuist, krukas, lagers, drijfstangen.
verder denk ik dat de meeste zaken ook wel onderhouden zijn.

koffer ruimte is niet direct nodig, plaats op de achterbank mja ik heb enkel een vriendin die soms meerijd
een sportievere auto zie ik liever zitten, en ik ben graag uniek, een GTV kom je niet zoveel tegen in belgie

[k0ewl]

Hier nog wat impressies van hoe de Kamal eruit zou kunnen komen te zien:


Of:

[GA!S]

Wat doet dat Alfa logo op de neus van die qashqai? Zou er niet rouwig om zijn als dat gedrocht in de schuur blijft. Plak er desnoods een Lancia logo op en gooi hem vol met speeltjes.

[Bertus]

GA!S schreef op vrijdag 26 november 2010 @ 22:54:
. Plak er desnoods een Lancia logo op en gooi hem vol met speeltjes.

Hou je effe in ja!

[rlkz]

Tsjah...dat is alles wat ik ervan kan maken. Totaal niet mijn ding, maar goed, mij zul je dan ook nooit in een SUV (of MPV) zien rijden

[Specht]

Die onderste vind ik nog wel te pruimen eigenlijk.

Maar als ik ooit in de markt zou zijn voor een SUV (als ik nu 20 jaar ouder was geweest en een gezin te vervoeren had) dan zou ik toch eerder voor een Range Rover gaan.

[GA!S]

[TheJason]

Beetje jammer van die vloermatten maar voor de rest erg mooie auto

[BeQuietAndDrive]

Ach, voor met dit smerige weer zijn die matten top in het voorjaar kunnen er weer sjieke in toch? Mooie wagens zijn het toch.

[GA!S]

Matjes vliegen er zo uit. Jammer is alleen de oliestoker onder de kap, 80.000 gereden dus dat kan nog een tijdje mee. Wel een heel ander soort auto dan een GTV. Dat blijft toch een raket met wielen, de GT is meer een cruiser. Ga de V6 wel missen, dat is duidelijk (en tijdelijk).

[ Voor 40% gewijzigd door GA!S op 29-11-2010 23:49 ]

[MorosMyrddin]

nice ! en ja jaloers

[Harry]

Dat niet diesel willen rijden zit je hooguit tussen de oren GA!S.
Het weinige hoeven tanken werkt heel snel. Ga je daarna weer met een kookstel rondrijden, dan wil je wel weer terug naar die weinige keren tanken

[GA!S]

Life starts at 5500rpm... En dat zit niet tussen je oren, maar in je bloed.

[JaQ]

juni j.l. heb ik een GT (1.9 JTD) ingeleverd en sinds een paar weken rij ik in een spider 2.0 TS (1995-er phase 1). Geloof me, GA!S gaat zijn GTV missen...

Diesel is prima, weinig tanken is prettig, GT rijd prima, is keurig etc etc maar het lijkt op geen enkele manier op een GTV qua plezier. Het gebrek aan kofferruimte of achterbank neem ik voor lief (ik zit toch 99,9% van de tijd alleen in de auto met een laptop als enige bagage).

[GA!S]

Tja, kofferbak met gastank is niet realistisch met twee kinderen. Nou is de GT al geen ruimtewonder, maar ik kan de twee mannen in ieder geval meenemen zonder de vriendin achter te moeten laten.

[JaQ]

Mijn vriendin en ik verwachten in april onze eerste, je kan de reactie van (schoon-)familie wel raden toen ik de spider drie weken geleden kocht

[nero355]

JaQ schreef op dinsdag 30 november 2010 @ 16:49:
Mijn vriendin en ik verwachten in april onze eerste, je kan de reactie van (schoon-)familie wel raden toen ik de spider drie weken geleden kocht

That's the spirit

GA!S schreef op dinsdag 30 november 2010 @ 14:13:
Life starts at 5500rpm... En dat zit niet tussen je oren, maar in je bloed.

QFT!!!

[rlkz]

GA!S schreef op maandag 29 november 2010 @ 22:32:
[afbeelding]

[afbeelding]

Mooie bak GA!S! Lijkt me geen straf om daar in te rijden..

[Harry]

GA!S schreef op dinsdag 30 november 2010 @ 14:13:
Life starts at 5500rpm... En dat zit niet tussen je oren, maar in je bloed.

Vond al dat je wat traag op gang kwam

Life starts at 1800rpm

[ Voor 22% gewijzigd door Harry op 01-12-2010 00:25 ]

[nero355]

Harry schreef op woensdag 01 december 2010 @ 00:00:
Life starts at 1800rpm

Mijn nieuwe "NEE!" in dit soort discussies =>
YouTube: The Office- Michael Scott No God No

[GA!S]

Harry schreef op woensdag 01 december 2010 @ 00:00:
[...]


Vond al dat je wat traag op gang kwam

Life starts at 1800rpm and is over at 4000rpm

[Harry]

Klopt, de rest is overrated

[Bertus]

Diesel rijd gewoon prima. Ik mis 800 km op een tank nog steeds

Benzine is wel fijn om gewoon lekker mee te rammen

[Harry]

800km? 1200km! en altijd koppel tot je beschikking...

Diesel wordt wat dat betreft veel te veel onderschat. Zeker de huidige diesels. Je kan er prima hard mee scheuren als je 't wilt, je bent alleen de hoge rpm niet nodig.

[Bertus]

Harry schreef op woensdag 01 december 2010 @ 10:32:
800km? 1200km! en altijd koppel tot je beschikking...

Diesel wordt wat dat betreft veel te veel onderschat. Zeker de huidige diesels. Je kan er prima hard mee scheuren als je 't wilt, je bent alleen de hoge rpm niet nodig.

Ik had een oude diesel... 52 liter tank oid dus dan is 800 KM niet eens zo fout

[BeQuietAndDrive]

GA!S schreef op dinsdag 30 november 2010 @ 14:13:
Life starts at 5500rpm... En dat zit niet tussen je oren, maar in je bloed.

Ik heb niet het gevoel onderbedeeld te zijn in mijn Delta, maar iets boven de 6.000 rpm begint het rode lijntje toch al wel hoor het is nu eenmaal geen Honda he.

[Clithopias]

Goedkoop rijden en weinig tanken kan ik begrijpen, zelfs de ongeblazen diesel van mijn pa heeft gewoon iets fijns om mee te rijden. Maar de kick die een (potente) benzinemotor geeft als je dat pretpedaal naar beneden drukt en een blok dat uitschreeuwt dat het nooit genoeg kan zijn....
Zucht, ik wil weer een Mi16 in mijn BX

[Alfa Novanta]

.. en mijn 156 houdt nog steeds in bij 4800rpm

<sub>loopt daarna wel door tot 6500 maar niet zo snel als gewoon en niet meer in de 5

nu de €€€€ om dit uit te laten zoeken</sub>

[ Voor 13% gewijzigd door Alfa Novanta op 01-12-2010 16:01 ]

[Specht]

Harry schreef op woensdag 01 december 2010 @ 00:00:
[...]


Vond al dat je wat traag op gang kwam

Life starts at 1800rpm

Leuk, maar mijn 2.0 16v benzineslurper in de 155 maakt toch echt gehakt van dieseltjes met minder dan 160 pk. En alles tot 200pk kan ik bijhouden. 7300rpm ftw!

Diesel is leuk als je daar verplicht in moet rijden vanwege veel km's of zakelijk, maar verder wordt ik er niet koud of warm van. En heb genoeg diesels gereden, diverse 1.9's en 2.4's in Alfa's, Lancia's en Fiats.