Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 30]

[Harry]

Jouw 2.0 16v benzineslurper is dan ook niet standaard Specht... Laten we het vergelijk wel een beetje in 't midden houden hè.

Maar hoeveel effectief nut heeft het doortrekken tot 7300rpm buiten 't feit dat je eerder aan de pomp staat? Want ook gechipt (je hebt geen honda blok immers) heb je aan die 7300rpm geen fluit.

[Alfa Novanta]

/me spoelt fast-forward door naar ontknoping..


Alfa FTW !!

[rlkz]

Mjah, alhoewel minder tanken ontzettend fijn is, zeker itt die TS'jes...ah..heerlijk toeren draaien. Nu is dit natuurlijk niet te vergelijken met een Honda v-tec k20 blok, want dat gaat echt als een jekko. Maar dat is ook totaal wat anders. Koppel daarintegen van een diesel vind ik persoonlijk dan wel weer fijn, uitgezonderd die SDI/HDi's of drie pitters

Maar als het even kan, blijf ik benzine rijden..ook ondanks de 1 op 8. - rpm

[GA!S]

BeQuietAndDrive schreef op woensdag 01 december 2010 @ 11:16:
[...]


Ik heb niet het gevoel onderbedeeld te zijn in mijn Delta, maar iets boven de 6.000 rpm begint het rode lijntje toch al wel hoor het is nu eenmaal geen Honda he.

ff van Squadra gejat. Vanaf 5500 240pk, een piek van 265 bij 6500rpm en bij 7250rpm nog altijd 250 stuks. Dan klinkt ie ook op zijn best.

[BeQuietAndDrive]

Lekker ik kan me wel voorstellen dat dat super klinkt
Maar ja, een turbomotor zit altijd lager qua maximum toeren.

[GA!S]

Zeg dieselhaters, iemand nog interesse in een leuke GTV met gas? Mag weg voor minder dan een paar reparaties en een gastank inbouwen. Krijg je er nog een hele auto gratis omheen ook. Ga de GT waarschijnlijk nog niet op kenteken zetten zolang de GTV nog niet verkocht is. Geeft me mooi de tijd om wat om te bouwen, een paar kleine dingen te herstellen en de BPM af te laten lopen.

[ephymerous]

Harry schreef op woensdag 01 december 2010 @ 16:37:
Jouw 2.0 16v benzineslurper is dan ook niet standaard Specht... Laten we het vergelijk wel een beetje in 't midden houden hè.

Maar hoeveel effectief nut heeft het doortrekken tot 7300rpm buiten 't feit dat je eerder aan de pomp staat? Want ook gechipt (je hebt geen honda blok immers) heb je aan die 7300rpm geen fluit.

Mijn 156 is wel standaart, nouja... balansasriemen eraf en een K&N inlegfilter maar dat doet bijna niets. En ik kan je wel vertellen dat je met een dikke diesel mag komen me weg te rijden. Nog los van weggedrag, zon oliestoker in de neus is te zwaar

_{Daarbij moet ik wel zeggen dat ik niets op diesels tegen heb voor dagelijks gebruik. Rustig rijden, veel koppel en nog eens zuinig ook. Ik maak de km's er net voor en het verschil met benzine is me te klein}

[TheJason]

Vriend van mij spotte deze Alfa:










Zie je ook niet vaak geloof ik. Vind de voorkant erg gaaf, achterkant wat minder.

[BeQuietAndDrive]

Zeer gaaf inderdaad. Ik ken iemand via een ander forum die zo'n ding heeft. En ik heb er anderhalve week geleden nog een zien rijden op de A50 tussen Arnhem en Apeldoorn. Elke keer weer schrikken! mission accomplished dus, wat design betreft. Echt een heel eigenzinnig ontwerp zoals je ze maar zelden ziet. Het is net alsof de ontwerpafdeling de marketingafdeling drie maanden op vakantie hebben gestuurd en in het geheim toen de SZ hebben geïntroduceerd.

[Specht]

Nadeel is wel dat er zo goed als geen onderdelen voor te krijgen zijn.
Voorruit kapot? Jammerrrrrr die zijn er niet.

Overigens ga ik zaterdag even kijken bij een potentieel alfa projectje voor weinig geld... kan het dus weer niet laten.

[bouwfraude]

Ze hadden Zagato toch ingehuurd voor het ontwerp?
Ik heb in 1993 er wel eens een zien staan

[Alfa Novanta]

da's bij Alfa Romeo garagebedrijf Rinsma te Berlikum

Specht schreef op donderdag 02 december 2010 @ 14:43:
Nadeel is wel dat er zo goed als geen onderdelen voor te krijgen zijn.
Voorruit kapot? Jammerrrrrr die zijn er niet.

.. maar hij roest niet!

[ Voor 63% gewijzigd door Alfa Novanta op 02-12-2010 21:40 ]

[Alfa Novanta]

over Rinsma gesproken ..


wow .. ééntje uit de oude doos ..

Let op, rechterkant 1 na laatste rij, da's ondergetekende in de Novanta .. en die 2 klojo's die die vrachtauto achteraan ophouden is o.a. de Novanta van me broer, helemaal voorin in het filmpje te zien

En het was niet de afsluitdijk .. maar tussen Joure en Lemmer

Deze stunt was dus bedacht door Frans de Groot, verkoper bij Rinsma. Hun deden/doen altijd van die gekke stunts, zoals in colonne naar het DTM op Zolder en dan klompen aanbieden aan Nicola Larini, Alessandro Nannini, Christian Danner en Giancarlo Fisichella

[ Voor 35% gewijzigd door Alfa Novanta op 02-12-2010 21:53 ]

[GA!S]

ing._Buttje schreef op donderdag 02 december 2010 @ 21:46:
Hun deden/doen altijd van die gekke stunts, zoals in colonne naar het DTM op Zolder en dan klompen aanbieden aan Nicola Larini, Alessandro Nannini, Christian Danner en Giancarlo Fisichella

Kan ie ff Schumacher bellen dat het niet de bedoeling is om die dingen tijdens de race aan te houden.

[MorosMyrddin]

oké het is geen GT geworden of GTV
maar een Alfa Romeo 166 2.0i 16v TS van 2000

perfect onderhouden en alles zeer netjes. normaal word die dinsdag of woensdag geleverd !

[BeQuietAndDrive]

Dat is heel wat anders feli!

[Harry]

Gefeliciteerd... !!! Een betere keuze is er natuurlijk niet

Maaruhm... nu wil ik niet heel erg vervelend zijn hoor...
Maar waarom de 2.0??

Het minste vermogen maar 'zuipt' even zo hard als de 2.5 V6

[c0ne]

Argh.. Mijn appartementencomplex heeft een prive-parking achter het complex. Nou moet ik, om de openbare weg op te komen, een dijk op. Dat lukte dus niet met die sneeuw waardoor ik nu een flink gat in m'n achterbumper heb zitten. Fijn.

[MorosMyrddin]

Harry schreef op zaterdag 04 december 2010 @ 20:08:
Gefeliciteerd... !!! Een betere keuze is er natuurlijk niet

Maaruhm... nu wil ik niet heel erg vervelend zijn hoor...
Maar waarom de 2.0??

Het minste vermogen maar 'zuipt' even zo hard als de 2.5 V6

bedankt, ja ik vond die nu redelijk goedkoop en de 2.0 is goedkoper voor de belastingen en verzekering.
Na enkele jaren zal ik dan zien wat ik doe, men leven zou dan ook wat stabieler moeten zijn om dan eventueel iets anders te kiezen.

Maar ik heb vandaag een ritje gemaakt, en wat een super gevoel en de luxe mag er ook wel zijn
prachtig design! Ik hoop haar dinsdag avond voor de deur te hebben staan ! dan nog enkel de tijd vinden om enkele mooie fotootjes te trekken.

[Harry]

Beetje impulsief of ook van te voren ingelezen over de 166 met de 2.0 / 2.5 / 3.0 (of als je gek wilt doen, 3.2) ?

[ Voor 29% gewijzigd door Harry op 04-12-2010 21:59 ]

[Specht]

Hier ook maar even mijn nieuwe aanwinst showen.
Een Alfa 156 1.6 16v uit '98 in de kleur Azzurro Achille. Stond hier in de buurt, distributieriem is geknapt en de eigenaresse moest em kwijt. Kortom morgen even poging doen om em naar mijn sleutelhok te slepen (als ik een sleepoog kan regelen tenminste...) en dan maar is kijken of het beestje de moeite waard is om motorisch op te knappen en er mijn toekomstige daily driver van te maken.





Misschien moet ik toch maar is een vriendin zoeken die me tegen het kopen van dit soort projectjes kan behoeden?

[GoldenSample]

Hang er een dik Honda blok in

Lijkt me ergens nog wel awesome ook hoor, een hoogtoerig Vtecje d'r in, geloof dat Honda wel knappe lagers kan monteren verder dus heb je nog een voordeel

[ Voor 7% gewijzigd door GoldenSample op 05-12-2010 02:28 ]

[Specht]

lol.
Nee wat mij betreft wordt dit gewoon een simpele daily driver, dus geen gekke motorombouw acties.
Of ik moet weer ergens bij toeval een schade alfa tegenkomen met een goede 16v motor... dan sluit ik niet uit dat ik er alsog een 2.0 ofzo inlepel.

[c0ne]

Kan die 2.5 er niet vrij makkelijk in?

[rlkz]

Specht schreef op zondag 05 december 2010 @ 02:01:
Hier ook maar even mijn nieuwe aanwinst showen.
Een Alfa 156 1.6 16v uit '98 in de kleur Azzurro Achille. Stond hier in de buurt, distributieriem is geknapt en de eigenaresse moest em kwijt. Kortom morgen even poging doen om em naar mijn sleutelhok te slepen (als ik een sleepoog kan regelen tenminste...) en dan maar is kijken of het beestje de moeite waard is om motorisch op te knappen en er mijn toekomstige daily driver van te maken.

[afbeelding]

[afbeelding]

Misschien moet ik toch maar is een vriendin zoeken die me tegen het kopen van dit soort projectjes kan behoeden?

Blijft een aparte verschijning die kleur. Maar wel mooi!
Succes met het opknappen.

--

Paar pics geschoten vandaag (crosspost ar156club).









Echt een fantastische rijders auto. Ze moet nog even de winter doorbijten en dan krijgt ze een beeldige metamorfose, zal ze blij mee zijn

[J0YR1D3R]

Paar plaatjes uit Essen:

[rlkz]

Mooie plaatjes, thnx for sharing

[pinda powerrr]

Ik zie hier een hoop bekende "gezichten".

Zal hier ook wel wat vaker reageren en anders spreek ik jullie wel op de diverse Alfa fora!

GA!S schreef op donderdag 02 december 2010 @ 00:33:
Zeg dieselhaters, iemand nog interesse in een leuke GTV met gas? Mag weg voor minder dan een paar reparaties en een gastank inbouwen. Krijg je er nog een hele auto gratis omheen ook. Ga de GT waarschijnlijk nog niet op kenteken zetten zolang de GTV nog niet verkocht is. Geeft me mooi de tijd om wat om te bouwen, een paar kleine dingen te herstellen en de BPM af te laten lopen.

Nog niet verkocht?

[Specht]

Nog wat nieuwe fotootjes van m'n nieuwe aanwinst.











Inmiddels bezig met demonteren van onderdelen zodat de cilinderkop eraf kan.
Cilinderkop heeft waarschijnlijk schade ivm versprongen distributieriem, plan is om komende weken/maanden de auto op te knappen en weer rijdend te maken.

[Alfa Novanta]

hmm, is die inlaat van aluminium? Mijnes is nl. zwart kunststof met daarin die inlaatverstelling .,.. die bij mij dus kuren heeft. Deze heeft ook gewone gaskabel zeker? 99'er?

[GA!S]

pinda powerrr schreef op maandag 06 december 2010 @ 20:52:

[...]

Nog niet verkocht?

Krijg alleen maar aanvragen via marktplaats van mensen van wie de voornaam op "y" eindigt.

[Specht]

ing._Buttje schreef op dinsdag 07 december 2010 @ 21:09:
hmm, is die inlaat van aluminium? Mijnes is nl. zwart kunststof met daarin die inlaatverstelling .,.. die bij mij dus kuren heeft. Deze heeft ook gewone gaskabel zeker? 99'er?

Ja het is een 98-er met fase 1 Twinspark, dus met gaskabel etc.

[rlkz]

AM&S: Alfa Romeo krijgt een vierdeurs coupé in het E segment met V8

Volgens het Duitse Auto Motor & Sport komt er een vierdeurs Coupé met de lengte en aangepast platform (LX) van een Chrysler 300C/ Lancia Thema.

Het voertuig van zo’n 5 meter lengte zal de lijst van nieuwe topmodellen (Maserati, Chrysler-Lancia) op geheel eigen wijze aanvullen. Het Duitse blad noemt overigens geen enkele bron en al helemaal geen geplande introductiedatum voor dit nieuwe topmodel dat boven MiTo, Giulietta en Giulia komt te staan. Onder de kap komt een nieuwe V8 die tevens voorzien zal worden van MultiAir en MultiJet techniek. Met turbo motoren moet het vermogen reiken tot iets minder dan 5o0 pk. Dit model zal volgens de bron ook een belangrijke rol vervullen op de Amerikaanse markt. De opvolger van de 166 komt met vier- en achterwielaandrijving.

bron

[GA!S]

gas erin en gaan

[Harry]

't zou wel tijd worden voor een nieuw top-model.
Moet toch een keer de 166 vervangen

[MorosMyrddin]

Harry schreef op zaterdag 11 december 2010 @ 08:09:
't zou wel tijd worden voor een nieuw top-model.
Moet toch een keer de 166 vervangen

Ja ik koop nu net 1 van uit 2000







(zijn de foto's van op 2dehands, ik heb nog geen zon gezien om foto's te nemen)

Iemand toevallig een gedacht hoeveel een nieuwe sleutel kost met afstandbediening ? die heb ik namelijk afgebroken gekregen, wel heb ik nog de reserve zonder afstandbediening, en alle code's.

[JaQ]

MorosMyrddin schreef op zaterdag 11 december 2010 @ 09:36:
Iemand toevallig een gedacht hoeveel een nieuwe sleutel kost met afstandbediening ? die heb ik namelijk afgebroken gekregen, wel heb ik nog de reserve zonder afstandbediening, en alle code's.

Ik heb er twee sleutels met afstandbediening bij gekregen (+ de hoofdsleutel en de codes). Als ik mij niet vergis kan Baas in Utecht, of Ed in Zeeland je een dergelijke sleutel wel leveren. Kijk maar even op het 166 forum

Daar vind je ook de 166 die ik sinds vandaag in bezit heb:

[Harry]

Ah zo zijn er nogmaar 2 AR166's op Tweakers en zo zijn er weer 4 dat gaat prima zo

Sleutel met afstandsbediening kost nieuw (incl. programmeren) een bijna 400,-

[GA!S]

Hey, das die van Robbie?

[JaQ]

GA!S schreef op zaterdag 11 december 2010 @ 21:04:
Hey, das die van Robbie?

yip (dan weet je nu ook dat ik een drama heb gehad met mijn 916 spider)

[nero355]

JaQ schreef op zaterdag 11 december 2010 @ 17:53:
[afbeelding]

Heerlijk dat interieur Als ze nou het dashboard ook nog eens wat hoger hadden gezet dan had ik nu al een tijdje een 166 met V6 3.0/3.2 en hetzelfde interieur

[JaQ]

nero355 schreef op zaterdag 11 december 2010 @ 22:24:
[...]

Heerlijk dat interieur Als ze nou het dashboard ook nog eens wat hoger hadden gezet dan had ik nu al een tijdje een 166 met V6 3.0/3.2 en hetzelfde interieur

Wat bedoel je precies met hoger?

[nero355]

Ten opzichte van je zit positie zit het dashboard te laag. Zowel het stuur als de middenconsole zaten bij mij op knie hoogte zowat. In de 156 is het veel beter bijvoorbeeld

[Harry]

nero355 schreef op zondag 12 december 2010 @ 04:02:
Ten opzichte van je zit positie zit het dashboard te laag. Zowel het stuur als de middenconsole zaten bij mij op knie hoogte zowat. In de 156 is het veel beter bijvoorbeeld

Met m'n 1.87 en redelijk lange benen deel ik die mening niet met je. Het is wel even zoeken naar een prettige zitpositie, maar de stoelen (zeker de elektrische) zijn in combinatie met het stuur (hoogte/diepte) prima te verstellen dat er een goede zitpositie te vinden is.

Ik heb de zitting b.v. aan de voorzijde zo ver mogelijk omhoog staan, terwijl de achterzijde in de laagste stand staat. Zo heb ik zo lang mogelijk nog 'ondersteuning' onder m'n bovenbenen. Maar ik raak 't dashboard bij de overgang zegmaar naar 't middenconsole niet.

[JaQ]

Harry schreef op zondag 12 december 2010 @ 08:59:
[...]


Met m'n 1.87 en redelijk lange benen deel ik die mening niet met je. Het is wel even zoeken naar een prettige zitpositie, maar de stoelen (zeker de elektrische) zijn in combinatie met het stuur (hoogte/diepte) prima te verstellen dat er een goede zitpositie te vinden is.

Eens, en ik ben 1.91 . Vergeleken met veel mensen zit ik flink rechtop, voelt als meer controle. Ik raak het dashboard absoluut niet met mijn knieën.

[MorosMyrddin]

Het is inderdaad nipt (1m86), maar niet storend. het was wat zoeken, maar nu zit ik goed.
eigenlijk zit ik beter dan in een andere wagen.

mijn vriendin en haar moeder lagen gisteren bijna te slapen in die zetels na een iets langere rit het was nog nooit zo rustig

Vandaag ga ik eens kijken om enkele foto's te maken en mss de cassette speler eruit te halen om een line-in voor men gsm in te bouwen, of een bluetooth module.

ah en is er geen belgische tak van http://www.alfaromeo166club.nl ?

[Harry]

Nee, 166 club is Ned/Bel, dus wat dat betreft Voorzitter komt uit Zeeland... Al aardig belgisch lijkt mij (als Groninger zijnde )

Maar hoe wil je de cassettespeler d'r uit slopen? Is een vast onderdeel van je ICS.
Parrot Bluetooth module wil er wel prima achter. Als je b.v. de 3100 hebt past de hele module precies achter de ruimte waar de knoppen zitten van o.a. ontwazeming (onderste rij van je ICS zegmaar). Daar zit nog een klein beetje ruimte.

En dat met die slapende passagiers ken ik...
Kids en vrouw vallen met regelmaat in slaap en dat echt niet liggen aan mijn rijstijl

[MorosMyrddin]

oké bedankt, zal me daar dan eens lid maken

Met de cassettespeler er uit halen, bedoelde ik demonteren, aanpassen en er terug in plaatsen
en dit is gelukt ook ! met deze handleiding

ik moet enkel nog een foto nemen van het resultaat, maar in de onderste rij (naast de sigarettenplug) het laatste knopje een 3.5 jack gestoken. Ook komen daar de 2 kabels uit (power voor gsm naar sigaretteplug en de audio kabel) en dit werkt zeer goed, in de toekomst dan eens kijken voor bluetooth en dan de kabeltjes weg steken (heb nog een knopje liggen om terug te dichten)

[Dupje]

MorosMyrddin schreef op zondag 12 december 2010 @ 19:58:
oké bedankt, zal me daar dan eens lid maken

Met de cassettespeler er uit halen, bedoelde ik demonteren, aanpassen en er terug in plaatsen
en dit is gelukt ook ! met deze handleiding

ik moet enkel nog een foto nemen van het resultaat, maar in de onderste rij (naast de sigarettenplug) het laatste knopje een 3.5 jack gestoken. Ook komen daar de 2 kabels uit (power voor gsm naar sigaretteplug en de audio kabel) en dit werkt zeer goed, in de toekomst dan eens kijken voor bluetooth en dan de kabeltjes weg steken (heb nog een knopje liggen om terug te dichten)

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Troonstraat Oostende, net voorbij het KHBO?

[MorosMyrddin]

Dupje schreef op zondag 12 december 2010 @ 20:38:
[...]

Troonstraat Oostende, net voorbij het KHBO?

lol ja inderdaad :d net over de parking van het KHBO

[Dupje]

Aha, dacht al dat ik m'n oude schoolomgeving herkende .

[Harry]

@MorosMyrddin; Even een hout-print euh... ding halen voor rond je versnellingspook. Zo half hout / half zilver is ook een beetje... euh half half.

[MorosMyrddin]

ik ben aan het twijfelen of ik de hout print door trek, of het volledig grijs maak, of zelfs Zwart
nergens in de Alfa is er iets hout...

maar eerst ben ik aan het twijfelen om mijn distributie riem te vervangen en alle andere nodige aanverwanten.

[Specht]

MorosMyrddin schreef op maandag 13 december 2010 @ 21:15:
ik ben aan het twijfelen of ik de hout print door trek, of het volledig grijs maak, of zelfs Zwart
nergens in de Alfa is er iets hout...

maar eerst ben ik aan het twijfelen om mijn distributie riem te vervangen en alle andere nodige aanverwanten.

Als er geen historie bekend is, vervangen.
Distributieriem moet om de 3 jaar of 60.000 km wat het eerste komt. Verder altijd alle delen meevervangen (looprol,spanner en waterpomp). Verder is het dan verstandig om ook gelijk de multiriem + spanner mee te nemen en eventueel de nokkenasversteller.
Kost wat maar dan kun je wel weer een tijdje vooruit zonder problemen.

[Harry]

Ik kan dat advies alleen maar beamen !! Die van mij zat nog binnen de specificaties (3 jaar of 100.000/120.000km voor de JTD (de meningen verschillen, ik heb de 100.000 aangehouden), maar was al wel uitgerekt!

In het geval van MorosMyrddin zou ik de ICS zilver maken. Normaliter hoort bij een 'houten' ICS ook een houten stuur (daarmee heb je trouwens gelijk al 't hout gehad hoor ). Zwart is wel heel donker. Heb één 166 gezien die het piano hoogglans zwart had. dat was opzich wel gaaf.

[MorosMyrddin]

alvast bedankt voor alle tips

die 3jaar/60000km kwam ik ook al overal tegen, en beter voorkomen dan genezen.
Wat me momenteel opvalt is dat de motor nogal nerveus is, vooral stationair draaien gaat de toerenteller nogal veel op en neer rond de 1000tpm en hoor je da ook aan de motor. tijdens het rijden zelf is er geen probleem.
ik heb nu 159300km op de teller (waarvan een goeie 150 van mij) maar ik heb geen weet van een eventuele vernieuwing (enkel ergens een stickertje dat de olie filter op 158000km vernieuwd werd)

In Oostende heb ik hier een Alfa Romeo dealer, ik zal daar eens vragen naar de prijs en tijdsduur om de Bella op te knappen.

[rlkz]

Oe oe oe

Opvolger 166 krijgt V8

Hoewel er nog erg weinig bekend is over een eventuele opvolger van de 166 zijn er twee sites die met impressies komen van de grote Alfa die er wellicht komt. Als eerste is er Auto Motor und Sport dat met het rode exemplaar komt. AMS weet te melden dat er gebruik gemaakt zal worden van een V8 die in staat moet zijn 400 pk te leveren.




Het tweede exemplaar komt van AutoEvolution.com en komt qua lijn iets meer overeen met wat we zelf voor realistisch houden. Voorlopig zetten wij ons geld nog even op de Lancia-variant van de Chrysler 300C.



Bron: La Macchina

[nero355]

Doe die rode maar

[sopsop]

Die rooie is wel een beetje een kruising tussen een BMW 6-serie, Audi A5 en een Toyota Celica.

[bouwfraude]

Wel weer mooiere koplampen dan de Mito en de Giulietta.

[Specht]

MorosMyrddin schreef op dinsdag 14 december 2010 @ 08:32:
alvast bedankt voor alle tips

die 3jaar/60000km kwam ik ook al overal tegen, en beter voorkomen dan genezen.
Wat me momenteel opvalt is dat de motor nogal nerveus is, vooral stationair draaien gaat de toerenteller nogal veel op en neer rond de 1000tpm en hoor je da ook aan de motor. tijdens het rijden zelf is er geen probleem.
ik heb nu 159300km op de teller (waarvan een goeie 150 van mij) maar ik heb geen weet van een eventuele vernieuwing (enkel ergens een stickertje dat de olie filter op 158000km vernieuwd werd)

In Oostende heb ik hier een Alfa Romeo dealer, ik zal daar eens vragen naar de prijs en tijdsduur om de Bella op te knappen.

Nou ja een dealer rekent ook dealer prijzen. Aan de andere kant gok ik dat een eventuele gewone garage of Alfa specialist ook wel denken dat er aan jou te verdienen is als je met een 166 voor komt rijden.
Schommelend stationair draaien kan overigens ook aan meerdere dingen liggen... dus zorg dat ze de auto even uitlezen.

[Alfa Novanta]

gisteren @60.000km ook net de distributie laten vervangen van het nieuwe blok in de 156.
Er staat nu toch 260k op de teller dus ze keken wel even raar toen ik zei dat het zijn eerste werd

[GA!S]

Maandag de GT halen. Gekke belgen zijn me iets te duur in kentekens dus de GT gaat op de aanhanger. Nou de GTV nog de deur uit en we gaan oliestoken...

[rlkz]

Loopt niet echt vaart met de GTV of wel?..
--

Eerste pic van de Giulia?

* klik voor groot

bron: Auto Express

Zoals hij nu digitaal lijkt te zijn...zet maar voor de deur!

[Touchdomex]

rlkz schreef op vrijdag 17 december 2010 @ 19:07:
Loopt niet echt vaart met de GTV of wel?..
--

Eerste pic van de Guilia?
[afbeelding]
* klik voor groot

bron: Auto Express

Zoals hij nu digitaal lijkt te zijn...zet maar voor de deur!

Liever gisteren zelfs dan vandaag. Wat een bak! RWD met een V8 hierin en het is een moordmachine!

[rlkz]

Ze weten wel hoe ze een auto moeten designen. OMG was mijn eerste reactie, absolute musthave
Maar goed, welke Alfa is nou niet mooi? (op de Arna na)

Kom maar met dat ding. Als de afschrijving net zo erg is als met de 159, dan zijn ze weer enigzsins betaalbaar over 6 tot 8jaar

[Brilsmurfffje]

normaal niet zo'n alfa fan, maar die laatse 2 modellen die hier gepost worden zien er toch wel heerlijk uit. Doet mij zelfs een beetje denken aan Ferrari

[GA!S]

rlkz schreef op vrijdag 17 december 2010 @ 19:07:
Loopt niet echt vaart met de GTV of wel?..

Had ook niet verwacht dat de kopers in de rij zouden staan. Onbekend maakt onbemind.

rlkz schreef op vrijdag 17 december 2010 @ 19:40:
Ze weten wel hoe ze een auto moeten designen. OMG was mijn eerste reactie, absolute musthave
Maar goed, welke Alfa is nou niet mooi? (op de Arna na)

Kom maar met dat ding. Als de afschrijving net zo erg is als met de 159, dan zijn ze weer enigzsins betaalbaar over 6 tot 8jaar 2 tot 3 jaar

[ Voor 22% gewijzigd door GA!S op 17-12-2010 20:32 ]

[GA!S]

GT opgehaald.

[BeQuietAndDrive]

Fraai was je niet bang dat je meteen ergens van de weg zou glijden?

[MorosMyrddin]

proficiat

vanavond ga ik om mijn originele velgen met zomerbanden, niet dat ik ze al ga kunnen gebruiken
maar toch handig 2 paar velgen.

[ephymerous]

rlkz schreef op vrijdag 17 december 2010 @ 19:07:
Loopt niet echt vaart met de GTV of wel?..
--

Eerste pic van de Giulia?
[afbeelding]
* klik voor groot

bron: Auto Express

Zoals hij nu digitaal lijkt te zijn...zet maar voor de deur!

Als dit 'm wordt...
Als dit 'm wordt met RWD...
Als dit 'm wordt met RWD en V8

[Alfa Novanta]

^ met stom

feli @ GA!S !!! Onwijs mooie bak

[GA!S]

BeQuietAndDrive schreef op maandag 20 december 2010 @ 23:38:
Fraai was je niet bang dat je meteen ergens van de weg zou glijden?

Neu, niet echt.

[Hayfork]

iemand nog een ruitenwissermotortje in de aanbieding voor een 156 uit '98?
4 dagen de auto niet gebruikt, veeg je zelfs eerst netjes alle sneeuw weg van de hele auto en dan doet je ruitenwisser niks meer...
overige opties zijn door de kwik-fit uitgesloten dus het zou echt het motortje moeten zijn waar ze me 200 euro's voor willen laten betalen. Gaat niet gebeuren. De sloopbedrijven in de regio hebben niks liggen en ik ga geen 100 km rijden zonder ruitenwisser

[BeQuietAndDrive]

GA!S schreef op dinsdag 21 december 2010 @ 15:47:
[...]


[afbeelding]

Neu, niet echt.

Ah lol

[Daywalk3r]

Alfa Romeo 147 1.6 Distinctive, Clima, Zwart, 133.028km NAP
€ 4145
Apk tot Mei.

Schappelijk of niet?

Natuurlijk APK erop praten.

[MorosMyrddin]

vandaag wou plots de 166 niet meer sluiten... sleutel was zelfs niet draaibaar en de sleutel aan de passagierstoestel is blijkbaar die waar de vorige eigenaar zijn sleutel in brak.

meerdere batterijen geprobeerd in de afstandbediening, pinkers knipperden, maar verder gebeurde er niets.
dan maar naar men werk geweest en hem daar op de privé parking gezet (staat daar veiliger ongesloten)

na de terugrit naar huis werkte alles plots weer, pfff

iemand een idee wat er precies mis ging ?
ik zal dit weekend eens de sloten onderhanden nemen zodat ik die toch tenminste kan gebruiken

[RomeoJ]

Zal wel een gevalletje vastgevroren zijn, had ik met mijn vorige Alfa ook wel eens last van, maar dan had ik ook moeite met openen, wellicht dat je die voorgaande keer niet goed gecontroleerd hebt of de auto toen wel goed dicht ging, waardoor je vanochtend naar je werk gewoon in kon stappen, maar het daarna op je werk niet meer dicht gekregen.
Ik doe maar een wilde gok

[Luuk]

Daywalk3r schreef op dinsdag 21 december 2010 @ 17:54:
Alfa Romeo 147 1.6 Distinctive, Clima, Zwart, 133.028km NAP
€ 4145
Apk tot Mei.

Schappelijk of niet?

Natuurlijk APK erop praten.

Bouwjaar?

[Alfa Novanta]

Hayfork schreef op dinsdag 21 december 2010 @ 15:55:
iemand nog een ruitenwissermotortje in de aanbieding voor een 156 uit '98?
4 dagen de auto niet gebruikt, veeg je zelfs eerst netjes alle sneeuw weg van de hele auto en dan doet je ruitenwisser niks meer...
overige opties zijn door de kwik-fit uitgesloten dus het zou echt het motortje moeten zijn waar ze me 200 euro's voor willen laten betalen. Gaat niet gebeuren. De sloopbedrijven in de regio hebben niks liggen en ik ga geen 100 km rijden zonder ruitenwisser

.. als je ruitenwissers vastgevroren zitten moet de motor harder werken, harder werken neemt meer stroom ... dus je verwacht dat de zekering er gewoon uit knalt. Niet de motor ..

edit:

Bron: http://www.autoweek.nl/au...nend-voornemen-Zagato-TZ4


De beroemde Milanese carrosseriebouwer Zagato zette zichzelf dit jaar terug op de kaart met de Alfa Romeo TZ3. Voor het nieuwe jaar zit een TZ4 in het vat. Als dat geen goed voornemen is.

Al bijna zo lang er auto’s bestaan, zorgt de Milanese firma Zagato voor bijzondere carrosserieën. Afgelopen jaar werden we verrast door de TZ3 Corsa, die op basis van de 8C is gebouwd.

Bij de kerstgroet van Zagato gaat deze illustratie vergezeld. Daarop is een auto te zien die naast de TZ3 wordt getoond. Dat moet het kunstje van Zagato worden voor het nieuwe jaar. Naar het zich laat aanzien, wordt het opnieuw een one off, waarvan maar één rijkaard kan genieten.

Over wanneer de auto uit zijn ei komt en welke basis er voor de auto wordt gebruikt, die we voor het gemak maar even TZ4 noemen, is nog niets duidelijk. Reken er maar op dat we je in de loop van het volgende jaar uitgebreid op de hoogte houden over deze schepping van een van de beroemdste ontwerphuizen.

[ Voor 43% gewijzigd door Alfa Novanta op 21-12-2010 20:39 ]

[JaQ]

GA!S schreef op maandag 20 december 2010 @ 21:45:
[afbeelding]

GT opgehaald.

Ziet er goed uit! Zeer strakke wagen.

Ben wel benieuwd hoe een GT je bevalt na je GTV. Het is toch een stapje minder sportief....

RomeoJ schreef op dinsdag 21 december 2010 @ 19:45:
Zal wel een gevalletje vastgevroren zijn, had ik met mijn vorige Alfa ook wel eens last van, maar dan had ik ook
moeite met openen, wellicht dat je die voorgaande keer niet goed gecontroleerd hebt of de auto toen wel goed dicht ging, waardoor je vanochtend naar je werk gewoon in kon stappen, maar het daarna op je werk niet meer dicht gekregen.
Ik doe maar een wilde gok

Je was dus ook regelmatig met labello (of een andersoortige vaseline-achtige substantie) in de weer?

[Daywalk3r]

G-PHREAK schreef op dinsdag 21 december 2010 @ 19:46:
[...]


Bouwjaar?

2001 en die is Zwart

Of een rode uit 2002 voor € 4.650

Kilometerstand 128.649 km
Bouwjaar 04-2002
APK geldig tot 22-10-2011
Aantal deuren 3
Onderhoudsboekje Ja

[ Voor 37% gewijzigd door Daywalk3r op 21-12-2010 21:18 ]

[RomeoJ]

JaQ schreef op dinsdag 21 december 2010 @ 20:40:
Je was dus ook regelmatig met labello (of een andersoortige vaseline-achtige substantie) in de weer?

Ja, om de sloten te ontdooien gebruikte ik slotontdooier, en vaseline om de deurrubbers mee in te vetten zodat deze niet vastvroren. Afgezien van deur/slot problematiek deed de auto het prima, startte ook gewoon zonder extra moeite.

[JaQ]

Daywalk3r schreef op dinsdag 21 december 2010 @ 21:05:
2001 en die is Zwart

Of een rode uit 2002 voor € 4.650

Kilometerstand 128.649 km
Bouwjaar 04-2002
APK geldig tot 22-10-2011
Aantal deuren 3
Onderhoudsboekje Ja

Denk je dat dit voldoende informatie is om een auto op te kopen?

RomeoJ schreef op dinsdag 21 december 2010 @ 21:27:
Ja, om de sloten te ontdooien gebruikte ik slotontdooier, en vaseline om de deurrubbers mee in te vetten zodat deze niet vastvroren. Afgezien van deur/slot problematiek deed de auto het prima, startte ook gewoon zonder extra moeite.

Tot op heden heb ik nog geen slotontdooier hoeven gebruiken, maar de deurrubbers heb ik vandaag wel ingevet. Normaliter staat mijn 166 'snachts binnen, maar aangezien ik morgenochtend zeer vroeg weg moet deze nacht niet. Ik hoop maar dat morgenochtend de boel niet vast is gevroren

[ Voor 22% gewijzigd door JaQ op 21-12-2010 21:37 ]

[Daywalk3r]

JaQ schreef op dinsdag 21 december 2010 @ 21:36:
[...]

Denk je dat dit voldoende informatie is om een auto op te kopen?


[...]

Tot op heden heb ik nog geen slotontdooier hoeven gebruiken, maar de deurrubbers heb ik vandaag wel ingevet. Normaliter staat mijn 166 'snachts binnen, maar aangezien ik morgenochtend zeer vroeg weg moet deze nacht niet. Ik hoop maar dat morgenochtend de boel niet vast is gevroren

Nee. Maar een indicatie. Sowieso testrit enzo. Maar ik ga denk ik als me broer meewil allereerst naar die zwarte kijken. Dat is redelijk in de buurt en een mooie kleur. Ook met restwaarde enzo is rood toch niet zo verstandig?

[JaQ]

Daywalk3r schreef op dinsdag 21 december 2010 @ 21:40:
Nee. Maar een indicatie. Sowieso testrit enzo. Maar ik ga denk ik als me broer meewil allereerst naar die zwarte kijken. Dat is redelijk in de buurt en een mooie kleur. Ook met restwaarde enzo is rood toch niet zo verstandig?

Ik ben geen 147 kenner, maar de meeste types hebben een eigen forum. Vaak kan je daar wel een "buyers guide" vinden. Heb je die al gezocht voor de 147?

[Daywalk3r]

JaQ schreef op dinsdag 21 december 2010 @ 21:43:
[...]

Ik ben geen 147 kenner, maar de meeste types hebben een eigen forum. Vaak kan je daar wel een "buyers guide" vinden. Heb je die al gezocht voor de 147?

Heb al wel eens gezocht waar je op moet letten enzo bij de aankoop maar een buyers guide ken ik niet. Ik ga eens op zoek. Thnx.

[Harry]

JaQ schreef op dinsdag 21 december 2010 @ 21:36:
Tot op heden heb ik nog geen slotontdooier hoeven gebruiken, maar de deurrubbers heb ik vandaag wel ingevet. Normaliter staat mijn 166 'snachts binnen, maar aangezien ik morgenochtend zeer vroeg weg moet deze nacht niet. Ik hoop maar dat morgenochtend de boel niet vast is gevroren

Och, loopt zo z'n vaart niet bij de 166 hoor...
(tenzij je een drijfnat interier hebt).

De vorige winter heeft de 166 buiten gestaan (hadden wij in 't noorden, wat 't zuiden nu heeft). Ook nog een 2 week stil gestaan (sleutel ergens kwijt in de sneeuw en een nieuwe bestellen duurde ff). Was moeiteloos open te krijgen.

Heb de 166 nu ook met alle pekel al verschillende keren door de wasstraat gehaald. (sorry, ik ga nu echt niet met de hand staan poetsen). Kan nog altijd prima in de auto komen en deze afsluiten / openen.

Aan vaseline / slotspray e.d. heb ik nog nooit gedaan. Ook bij alle andere Alfa's niet.

Tegenwoordig is de 166 er in luxe wel iets op vooruit gegaan. Nog altijd in de frisse buitenlucht, maar wel onder een groot dak. (heerlijk, `s morgens instappen, starten, wegrijden i.p.v. `s morgens instappen, starten, uitstappen, ramenkrabben, instappen, wegrijden, stoppen, ramen weer aangevroren enz.)

[ Voor 13% gewijzigd door Harry op 21-12-2010 23:52 ]

[Specht]

Daywalk3r schreef op dinsdag 21 december 2010 @ 21:40:
[...]


Nee. Maar een indicatie. Sowieso testrit enzo. Maar ik ga denk ik als me broer meewil allereerst naar die zwarte kijken. Dat is redelijk in de buurt en een mooie kleur. Ook met restwaarde enzo is rood toch niet zo verstandig?

LOL Alfa's schrijven sowieso af ongeacht kleur. Zolang de kleur goed blijft lak technisch gezien maakt het geen drol uit.
1.6jes moet je trouwens opletten qua olieverbruik. Dankzij een ontwerpfout in de zuiger willen ze nogal is olie gaan verbruiken, en niet op tijd bijvullen is funest voor de motor.
Voor het rijden (en bij koude motor) olie peilen, is het peil minimaal of te laag, dan zou ik de auto laten staan hoe mooi hij verder ook is.

[Daywalk3r]

Die alfa die ik op het oog heb, daarbij moet je de distributieriemen om de 60.000 vervangen.
Nu is het zo dat bij die auto die ik heb gezien de distributieriem op de 100.000 is vervangen. Nu is de eerstvolgende x toch bij de 160.000? Of zijn er nog meer redenen om hem dus bij de 120.000 eigenlijk ook weer te vervangen?

[Cramthabam]

De riem moet om de drie jaar of 60.000 vervangen worden. Voor gebreken en zaken waarop te letten zoek even op een 156. Deze hebben nagenoeg dezelfde problemen, als ze er zijn. Op het moment heb ik nu 4 jaar een 147 en een probleem mee gehad. Een sensor voor de inspuiting van benzine was kapot. Voor de rest normaal onderhoud en de auto loopt goed. Ik rij dan wel bijna geen kilometers.

[GA!S]

JaQ schreef op dinsdag 21 december 2010 @ 20:40:
[...]

Ziet er goed uit! Zeer strakke wagen.

Ben wel benieuwd hoe een GT je bevalt na je GTV. Het is toch een stapje minder sportief....

GT is een echte GT, lange afstanden rijden. De GTV is een echte sportwagen, zeker met de V6. Ik ga hem weer dagelijks gebruiken dus ik verwacht eigenlijk dat de GT daar beter bij past dan de GTV. De GT zit beter, is veel luxer en een stuk moderner dan de GTV. Alleen de motor ga ik zeker missen.

[ Voor 5% gewijzigd door GA!S op 22-12-2010 10:33 ]

[c0ne]

Daywalk3r schreef op woensdag 22 december 2010 @ 01:18:
Die alfa die ik op het oog heb, daarbij moet je de distributieriemen om de 60.000 vervangen.
Nu is het zo dat bij die auto die ik heb gezien de distributieriem op de 100.000 is vervangen. Nu is de eerstvolgende x toch bij de 160.000? Of zijn er nog meer redenen om hem dus bij de 120.000 eigenlijk ook weer te vervangen?

60K Km. of 3 jaar idd.
De alfa die je op het oog hebt zou dus bij 160K moeten, even de 3 jaar buiten beschouwing gelaten. De riem heeft een levensduur van 60K.

[JaQ]

Harry schreef op dinsdag 21 december 2010 @ 23:50:
Och, loopt zo z'n vaart niet bij de 166 hoor...
(tenzij je een drijfnat interier hebt).

Kurkdroog (en staat 'snachts normaliter ook nog eens binnen). Toch zat vorige week bij de deur al aardig vast (overdag, bij een klant voor de deur).Voldoende reden om de rubbers even aan te pakken (om nou je hele deurrubber te verkloten is wat jammer)

GA!S schreef op woensdag 22 december 2010 @ 09:33:
GT is een echte GT, lange afstanden rijden. De GTV is een echte sportwagen, zeker met de V6. Ik ga hem weer dagelijks gebruiken dus ik verwacht eigenlijk dat de GT daar beter bij past dan de GTV. De GT zit beter, is veel luxer en een stuk moderner dan de GTV. Alleen de motor ga ik zeker missen.

Daarom zeg ik: ben benieuwd hoe het bevalt

[Daywalk3r]

c0ne schreef op woensdag 22 december 2010 @ 11:13:
[...]


60K Km. of 3 jaar idd.
De alfa die je op het oog hebt zou dus bij 160K moeten, even de 3 jaar buiten beschouwing gelaten. De riem heeft een levensduur van 60K.

Ah kijk dankjewel. Hopen dat me broer snel vrij heeft 1 dezer dagen dan kan ik eens kijken.
Toen had ik ook een mooie gezien. Had me broer tijd. Was die verkocht.

[GA!S]

Voor dat geld kun je bijna bij mij komen kijken. Heb je wel een bak meer auto dan zo'n 147.

[ Voor 25% gewijzigd door GA!S op 22-12-2010 15:34 ]

[Muse]

De 147 is minstens net zo sexy ...en praktischer

[KeRsTmAnNeKe]

je mist alleen 2 cilinders en rood leer... en wat sportiviteit

[Daywalk3r]

GA!S schreef op woensdag 22 december 2010 @ 15:32:
[afbeelding]

Voor dat geld kun je bijna bij mij komen kijken. Heb je wel een bak meer auto dan zo'n 147.

Is dat in reactie op mij? De 147 is natuurlijk heel wat anders dan de GTV (toch?)
En ook de GTV staat voor dezelfde prijs wel op het internet.
Vind het trouwens ook totaal geen mooie auto.