Alfa Romeo, post hier pics van Alfa [Deel 29]

[rlkz]

Welkom in het beste auto topic van GoT -VV! Wederom zal in dit topic alles worden besproken wat met het merk Alfa Romeo te maken heeft, uiteraard ook met ervaringen van de desbetreffende eigenaren/rijders. Niet alleen het technisch geneuzel komt aan bod, maar ook vele foto's zullen een weg vinden naar het beeldscherm.
Paar basis regels
Post hier je ervaringen met je eigen of andermans Alfa Romeo, houd wel in je achterhoofd dat je respect hebt voor anderen. Dit gaf op een zeker moment het bestaansrecht van het Alfa Topic, houd dat ook zo! Technisch geneuzel mag natuurlijk altijd, maar mooie foto's van Alfa's of Alfa's in actie zijn we niet op tegen, sterker nog, we zijn er sterk voor zelfs. Houd je aan de algemene VV regels. Houd het dus netjes .
Wat is Alfa Romeo?
Alfa Romeo Automobili S.p.A. is een Italiaans automerk met een sportief imago. Naast sportieve gezinsauto's staat het merk ook bekend om zijn legendarische sportwagens. Alfa Romeo bouwt jaarlijks ongeveer 150.000 wagens en is daarmee het grootste Italiaanse automerk na moederbedrijf FIAT. Naast mensen die auto's voornamelijk gebruiken als vervoersmiddel, herbergt Alfa Romeo ook een grote groep "Alfisti's" die min of meer een relatie hebben met het merk ansich. Volgens de Alfa gekken is dit te danken aan het "alfa virus", eenmaal een Alfa - altijd een Alfa. Natuurlijk kan dit met een korreltje zout worden genomen, maar voor veel Alfa rijders geldt dit fenomeen wel. Het is een manier van rijden; het motorgeluid, de sportiviteit, het weggedrag, het karakter, de uitstraling etc. Juist op de zonnige zomerdagen geeft dit een goed gevoel. Don't ask why, but it just does
Geschiedenis
Het huidige Alfa Romeo is in 1910 ontstaan uit SAID, de Italiaanse vestiging van het Franse automerk Darracq. Het bedrijf kreeg eerst de naam ALFA (Anonima Lombarda Fabbrica Automobili), tot het werd overgenomen door Nicola Romeo. Wat uiteindelijk na de eerste wereldoorlog "Alfa Romeo" werd, gezien Nicola zijn achternaam ook graag terug wou zien. Na een hele grote reeks succesvolle overwinningen in de racerij is hier in omstreeks 1950 een omslag in gekomen. Hierin is Alfa Romeo uit de F1 wereld gestapt om zich meer te focussen op productiewagens. Vervolgens, na een sprong in de tijd, werd "Alfa Romeo" verkocht aan de FIAT Group in 1986. Vandaar dat de 75 (introductie 1985) vaak als de "echte" laatste Alfa wordt genoemd. Maar tot op heden is een Alfa nog altijd een Alfa Romeo. bron: Alfa Romeo wiki
Modellen
Jaar	Productiewagens	Competitiewagens
1910	1910 24 HP 1910 12 HP 1911 15 HP 1913 40-60 HP 1914 20-30 HP	1911 15 HP Corsa 1913 40-60 HP Corsa 1914 Grand Prix
1920	1920 G1 1921 G2 1922 RL 1923 RM 1927 6C 1500 1929 6C 1750	1922 RL Super Sport 1923 RL Targa Florio 1923 P1 1924 P2 1928 6C 1500 MMS 1929 6C 1750 Super Sport
1930	1931 8C 2300 1933 6C 1900 1934 6C 2300 1935 8C 2900 1939 6C 2500	1931 Tipo A 1931 8C 2300 Monza 1932 Tipo B (P3) 1935 Bimotore 1935 8C 35 1935 8C 2900A 1936 12C 36 1937 12C 37 1937 6C 2300B Mille Miglia 1937 8C 2900B Mille Miglia 1938 308 1938 312 1938 316 1938 158 1939 6C 2500 Super Sport Corsa
1940		1948 6C 2500 Competizione
1950	1950 1900 1951 Matta 1954 Giulietta 1958 2000	1951 159
1960	1962 2600 1962 Giulia 1965 Gran Sport Quattroruote 1966 Spider Duetto 1967 33 Stradale 1967 1750	1960 Giulietta SZ 1963 Giulia TZ 1965 GTA 1965 Tipo 33 1968 33/2 1969 33/3
1970	1970 Montreal 1971 2000 1972 Alfasud 1972 Alfetta 1979 Alfa 6	1972 33/4 1973 33TT12 1976 33SC12 1979 177 1979 179
1980	1983 33 1984 Arna 1984 90 1985 75 1987 164 1989 SZ/RZ	1982 182
1990	1992 155 1994 145 1994 146 1995 GTV/Spider 1997 156 1998 166	1993 155 DTM
2000	2005 Crosswagon
Huidig	2000 147 2003 8C Competizione (concept) 2004 GT 2005 Brera 2006 Spider 2006 159 2008 Mito
Toekomstig	2009 8C Spider 2009 149 2010 CXover 2010 Duetto 2011 169
Leverbare modellen
Alfa Romeo 147 1.6TS (77, 88kw) 2.0TS (110kw) -- 1.9JTDm (110kw)
Alfa Romeo 159 1.8mpi (103kw) 1.9JTS (118kw) 2.2JTS (136kw) 3.2JTS (191kw) 1750 TBi coming up! -- 1.9JTDm (88, 110kw) 2.4JTDm (147, 151kw)
Alfa Romeo GT 1.8TS (103kw) 2.0JTS (122kw) -- 1.9JTDm (110kw)
Alfa Romeo Brera 2.2JTS (136kw) 3.2JTS (191kw)
Alfa Romeo Spider 2.2JTS (136kw) 3.2JTS (191kw)
Alfa Romeo MiTo 1.4 16V (57, 88kw) 1.4 TB (114kw) 1.8 TB GTA (240pk!) -- 1.3 JTDm (66kw) 1.6 JTDm (88kw)
Oudere modellen
Alfa Romeo 1900 Berlina
Alfa Romeo Giulietta
Alfa Romeo Giulia Berlina
Alfa Romeo 1750 GT AM
Alfa Romeo Montreal
Alfa Romeo Alfasud
Alfa Romeo Alfetta
Alfa Romeo 6
Alfa Romeo Spider
Alfa Romeo 33
Alfa Romeo 90
Alfa Romeo 75
Alfa Romeo 164
Alfa Romeo RZ
Alfa Romeo SZ
Alfa Romeo 155
Alfa Romeo 145/146
Alfa Romeo GTV 916
Alfa Romeo 156
Alfa Romeo 166
Dit is slechts nog maar een kleine, en mooie, collectie van de modellen van een x aantal jaren geleden. Deze lijst zal binnenkort worden herzien samen met de leverbare modellen, uiteraard met nog meer historische/hedendaagse Alfa's
Favorieten
Informatie Alfa Romeo Nederland Alfa Romeo Wiki Alfa Romeo Startpagina Alfa Romeo Press (HQ pics!) Clubs/Registers* SCARB - Alfa Club VARLN Alfa Forum Alfa Giulia/Giulietta Alfa 75 Alfa 90 Squadra 33 Alfa 145/146 ARTC 155 Alfa 156 Alfa 916 (GTV/Spider) Alfa 164 Alfa 166 Alfa 147 Alfa GT * slechts een kleine selectie Tuning/Accesoires/Onderdelen Madeno Racing Novitec Autodelta *zie ook Savali Savali Alfisti Alfa strada Alfa Romeo Parts Firma Tuynder Natuurlijk zijn er nog véél meer websites te vinden die te maken hebben met Alfa Romeo - Google is daarbij je beste vriend!
Evenementen 2009
Uiteraard zijn er ook het hele jaar door meetings/evenementen, hieronder een opsomming; Boretti Concorso Italiano, 1juni, TT Assen Drenthe Meeting, 12juli, Hoogeveen ALARM '09, 2aug, Zoetermeer SSAR '09, 29&30aug, Circuit Zandvoort Alfa Romeo 100 jaar, volgend jaar, 2010! * deze lijst word nog aangevuld!

[ Voor 255% gewijzigd door rlkz op 08-08-2009 16:32 ]

[rlkz]

De Alfisten
		Alfisti Alfa Romeo 156 1.9 JTD
		BeaM-R Alfa Romeo 156 1.9 JTD 16V SW Progression
		bgrr Alfa Romeo 166 3.0 V6 24V
		c0ne Alfa Romeo 146 1.8 TS
		Caponi Alfa Romeo 156
		Chubbchubb Alfa Romeo 147 1.9 JTD
		Cramthabam Alfa Romeo 147
		Devil Alfa Romeo 156 1.8 TS
		Ephymerous Alfa Romeo 155 2.5 V6
		Ephymerous Alfa Romeo Giulia 1300 Super
		Fer Alfa Romeo 156 2.0 16v
		flippy.nl Alfa Romeo 156 1.8 16V LPi
		G-PHREAK Alfa Romeo 147
		GA!S Alfa Romeo GTV V6 24V LPi
		GA!S Alfa Romeo 156 SW 1.8 TS
		GA!S Alfa Romeo Sud
		Geckoo Alfa Romeo 33 1.4 IE
		Hayfork Alfa Romeo 156 2.0 TS
		hornage Alfa Romeo MiTo 1.3 JTDm
		Ikke! Alfa Romeo 75
		ing._Buttje Alfa Romeo 156 1.8 TS 16v LPi
		ing._Buttje Alfa Romeo 90 2.0 TS 8v LPG
		KhaZ Alfa Romeo 156 1.8 16v Ti
Pic kaduuk		k0ewl Alfa Romeo 156 2.5 V6 24v
		Kortfragje Alfa Romeo 147 1.6 TS 16v
		kRiZzZiZ Alfa Romeo 147 1.6 TS 16v
Pic ontbreekt!		Leon1e Alfa Romeo 147
		Luckyacnaib Alfa Romeo 145
		man-o-script Alfa Romeo 147
		matthijsIn Alfa Romeo 147 1.6. 16v
		OcGuru Alfa Romeo 156 1.8 16v
		Peter1 Alfa Romeo 147 3.2 V6 GTA
		Peter_italia Alfa Romeo 159 SW 3.2 JTS Q4
		Peter_italia Alfa Romeo Spider 2.0 type 4
		Peter_italia Alfa Romeo 75 2.0 TS Numerata
		Peter_italia Alfa Romeo 147 1.6 TS
		Phydomir Alfa Romeo 156 2.0 TS
		Pinda Alfa Romeo 156 1.8 TS
		R3dn3ck Alfa Romeo 146
		Rev! Alfa Romeo 156 1.9 JTD
		Rinaldo Alfa Romeo 155 2.0 TS 16v
		rlkz Alfa Romeo 146 1.6 TS 16v L
		sopsop Alfa Romeo 147 1.9 JTDm Q2
		Soulfly Alfa Romeo 166 2.4 JTD
		Specht Alfa Romeo 155 2.0 TS 16V
		Stefano Alfa Romeo 166 2.5 V6 (chipped & 6 bak)
		Steije Alfa Romeo 147 2.0 TS
		Vectrex Dude Alfa Romeo GT 1.9 JTD
		_VooDooMen_ Alfa Romeo GTV 2.0 TS
		William Alfa Romeo 145 1.6 TS 16v
		Yoda Alfa Romeo 146 1.8 TS 16v
		Zorg Alfa Romeo 147 1.9 JTD
Meelopers
		Akrobatik Lancia Delta HPE 1.6 16V
		Fwnk Lancia Delta HPE 1.9 TD
Waar waren we?
Zal Peter1 de 159 RWD kopen? Wie gaat als eerste de Brera 8c rijden? Gaat Dupje nou eindelijk eens een echt lid worden ? Komt er nog een nieuw 156'je van leon1e bij? Gaat rlkz nog wisselen van Alfa? eerst nog niet Zal ephymerous ook deel 29 zonder trouble doorkomen? Zal ing_buttje ook deel 29 ook zonder trouble doorkomen? Gaat het k0ewl lukken om zijn knipperlichtjes te laten knipperen dmv een microcontroller? Wat gaat pinda allemaal veranderen aan zijn 156? Dit en meer in het 29e deel van het beste topic in VV !
Vorige delen
Deel	Gestart op	Topicstarter
1	25 mei 2002	Alfa_145
2	9 september 2002	Alfa_145
3	6 december 2002	Alfa_145
4	10 april 2003	Soulfly
5	6 juni 2003	Soulfly
6	17 september 2003	Soulfly
7	20 november 2003	Soulfly
8	26 januari 2004	Clithopias
9	17 maart 2004	Peter1
10	18 april 2004	ing._Buttje
11	23 mei 2004	Alfa_145
12	5 augustus 2004	Alfa_145
13	12 oktober 2004	OGangstah
14	8 december 2004	AkroBatik
15	31 januari 2005	Dupje
16	24 Maart 2005	Soulfly
17	3 Mei 2005	Clithopias
18	30 juni 2005	Dupje
19	31 augustus 2005	BalusC
20	17 november 2005	Soulfly
21	10 februari 2006	Alfa_145
22	2 mei 2006	Dupje
23	17 juli 2006	Ephymerous
24	5 november 2006	Soulfly
25	6 mei 2007	BalusC
26	3 augustus 2007	BalusC
27	19 december 2007	BalusC
28	4 juni 2008	Ephymerous
Veel plezier in deeltje 29!

---

Bijdeze een nieuwe TS!

Opmerkingen etc zijn van harte welkom. Tevens zal ik her en der nog wat dingen toevoegen in de toekomst ter aanvulling.

[ Voor 255% gewijzigd door rlkz op 24-06-2009 20:12 ]

[Hayfork]

Ik zie Pinda er niet bij staan in het lijstje. Heeft z'n alfa 156 ook nog niet zo lang maarja... hoort eigenlijk wel genoemd te worden right?

Anoniem: 168490 in "Alfa Romeo, post hier pics van Alfa \[Dee..."

[ Voor 19% gewijzigd door Hayfork op 28-12-2008 14:42 ]

[ephymerous]

Mooie frisse topic start!

[rlkz]

Hayfork schreef op zondag 28 december 2008 @ 14:41:
Ik zie Pinda er niet bij staan in het lijstje. Heeft z'n alfa 156 ook nog niet zo lang maarja... hoort eigenlijk wel genoemd te worden right?

Anoniem: 168490 in "Alfa Romeo, post hier pics van Alfa \[Dee..."

fixed

ephymerous schreef op zondag 28 december 2008 @ 15:23:
Mooie frisse topic start!

thnx

[-Sander-]

Hele mooie TS! , misschien leuk om elk nieuw (bestelbaar) model nog toe te voegen met plaatjes ?

@rlkz: Hele dikke 156, met een mega interieur!

Om nog even door te gaan over de banden, de Toyo T1R zijn prima banden vooral op droog wegdek. Ik heb zelf 2 setjes daarvan versleten want ze gaan niet zolang mee (max 10dkm), maar er zijn ook verhalen dat ze prima 30-40dkm meegaan.

De grip is zoals ik al zei op droog wegdek dikke prima, maar als opvolger van de oude T1S vind ik ze een stuk minder (die waren echt subliem!).
ing._Buttje heeft toen de SP9000's gekocht en op aanraden van hem heb ik ze ook onder de 500, echt dikke toppertjes, zowel op droog als in de regen zeer goede grip!
De slijtage is ook redelijk ik heb ze er nu 12dkm op zitten en ze zijn nog niet af


Edit; ohja nog even een paar plaatjes

159 Sedan TI


159 SW TI

[ Voor 20% gewijzigd door -Sander- op 28-12-2008 18:38 ]

[Alfa Novanta]

Alfa_146 schreef op zondag 28 december 2008 @ 18:11:
Hele mooie TS! , misschien leuk om elk nieuw (bestelbaar) model nog toe te voegen met plaatjes ?

vóór !

Sowieso wel leuk om van ieder model een pic te doen, want ook de oudjes mogen in dit topic eigenlijk niet ontbreken .. want anders zou men al gauw de indruk kunnen krijgen dat dit just-another-leasebakken-topic is, en juist een merk als Alfa Romeo heeft het verleden, de historie érg hoog in het vaandel !!

'k Zit even te denken aan een tabel van 2 kolommen en dan niet te grote thumbnails (250pixels?) zodat je ze mooi dicht bij elkaar kwijt kunt.

edit: Wikipedia: Alfa Romeo
ik zeg CTRL+A, CTRL+C, CTRL+V

Om nog even door te gaan over de banden, de Toyo T1R zijn prima banden vooral op droog wegdek. Ik heb zelf 2 setjes daarvan versleten want ze gaan niet zolang mee (max 10dkm), maar er zijn ook verhalen dat ze prima 30-40dkm meegaan.

De grip is zoals ik al zei op droog wegdek dikke prima, maar als opvolger van de oude T1S vind ik ze een stuk minder (die waren echt subliem!).
ing._Buttje heeft toen de SP9000's gekocht en op aanraden van hem heb ik ze ook onder de 500, echt dikke toppertjes, zowel op droog als in de regen zeer goede grip!

geen dank

De slijtage is ook redelijk ik heb ze er nu 12dkm op zitten en ze zijn nog niet af

Ik probeer ieder halfjaar een set te wisselen, dus nu voor de winter de voorbanden net gedaan .. en dan van't zomer de achterbanden weer enzenz.. Volgens mij rij ik tegenwoordig een 20k dus je hoort mij niet klagen

Edit; ohja nog even een paar plaatjes

159 Sedan TI
[afbeelding]

159 SW TI
[afbeelding]

nice! Kunnen er imho zó in!

[ Voor 5% gewijzigd door Alfa Novanta op 28-12-2008 18:34 ]

[rlkz]

Good point, oudere+leverbare modellen opnemen in de TS is inderdaad een goed idee. Ik zal er eerdaags even werk van maken

Die Dunlops zijn daarnaast dus echte aanraders, mjah heb net 4 splinternieuwe T1R's van het zomer eronder gezet dus voorlopig ben ik voorzien. Althans...voor the time being

@alfa_146; Zag ook net deze showcase van je 500, erg mooi geworden!

[Harry]

Ik ben één van die gene die 30 a 40.000km op T1-R's kan rijden. (In tegenstelling tot Alfa_146 ).
Ze zijn inderdaad minder goed dan de oude T1-S, maar met de 155 en de Mondeo heb ik eigenlijk nooit problemen gehad. Ook met gigantische hoosbuien (die nogal eens willen vallen ergens tussen Beilen en Hoogeveen) gewoon volle pijp door.

@Alfa_146: Heb je die dunlops ook onder de 146 gehad? Anders is het natuurlijk geen eerlijk vergelijk.

[ Voor 13% gewijzigd door Harry op 28-12-2008 19:00 ]

[-Sander-]

@rlkz: thx !
@Soulfly: Nee, heb niet de 9000's op de 146 gehad wel een setje 3000's maar dat is geen vergelijk Voor de grap zou ik eens een setje T1R's onder de 500 moeten mikken en jouw ook laten zien dat die ook binnen 10k op zijn

[Harry]

Is goed, laat ik jou weer zien dat de T1R's rustig 30k mee kunnen.

[Anoniem: 168490]

Mooie TS! En yes, ik sta er ook in (Tnx Hayfork)
Ik heb nu ongeveer 400 km in de 156 gereden en ben erg onder de indruk van het bakje. Ik ben van nature een rustige rijder, maar in de 156 lijkt dat snel te veranderen Hangt lekker aan het gas, stuurt lekker strak en het onderstel bevat gewoon een hele goede balans tussen comfort en sportiviteit. Ook de stoelen zijn met mijn 1.90m echt prima, had ik niet verwacht. Heb wel al weer zo'n Italiaans kwaaltje moeten oplossen wat je bij geen enkel ander merk zo snel zal zien, het reservewiel kon niet goed worden vastgezet en rammelde Blokje hout verhielp dat.
Overigens is zelfs mijn vader onder de indruk van wat die pastavreters uit Turijn in elkaar hebben gezet. Hij zit nu zelf te smullen bij een 159 dus wellicht binnenkort een proefritje maken in, laten we wel wezen, een V6

[rlkz]

Anoniem: 168490 schreef op maandag 29 december 2008 @ 01:31:
Mooie TS! En yes, ik sta er ook in (Tnx Hayfork)
Ik heb nu ongeveer 400 km in de 156 gereden en ben erg onder de indruk van het bakje. Ik ben van nature een rustige rijder, maar in de 156 lijkt dat snel te veranderen Hangt lekker aan het gas, stuurt lekker strak en het onderstel bevat gewoon een hele goede balans tussen comfort en sportiviteit. Ook de stoelen zijn met mijn 1.90m echt prima, had ik niet verwacht. Heb wel al weer zo'n Italiaans kwaaltje moeten oplossen wat je bij geen enkel ander merk zo snel zal zien, het reservewiel kon niet goed worden vastgezet en rammelde Blokje hout verhielp dat.
Overigens is zelfs mijn vader onder de indruk van wat die pastavreters uit Turijn in elkaar hebben gezet. Hij zit nu zelf te smullen bij een 159 dus wellicht binnenkort een proefritje maken in, laten we wel wezen, een V6

Hehe, pas maar op - nog even en je bent besmet

Maar mooi dat de 156 je zo goed bevalt!


Was vanochtend/vanavond ook weer hels karwei om de auto ijsvrij te maken. Nu heb ik wel een goeie krabber (ben geen fan van spray oid) maar nu zit erook al een ijslaagje aan de binnenkant van de voorruit (bevroren condens) Lijkt erop dat er ergens toch nog vocht naar binnen trekt, wordt eerdaags weer rubbers smeren

[edit] oh jah nog een gesoepte 146


staat wel nice

[ Voor 3% gewijzigd door rlkz op 30-12-2008 23:06 ]

[Specht]

rlkz schreef op dinsdag 30 december 2008 @ 23:00:
[...]

[edit] oh jah nog een gesoepte 146
[afbeelding]

staat wel nice

Staat ook nice onder een 155....

[Specht]

Specht schreef op dinsdag 30 december 2008 @ 23:30:
[...]


Staat ook nice onder een 155....

Om het nieuwe jaar maar even goed te beginnen...







Beste wensen iedereen.

[KeRsTmAnNeKe]

istie weer stuk? Je motorkap staat weer eens open ....

Velgen zien er iig goed uit

[rlkz]

Specht schreef op donderdag 01 januari 2009 @ 02:25:
[...]


Om het nieuwe jaar maar even goed te beginnen...

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Beste wensen iedereen.

Staat em erg goed!


En aan iedereen de beste wensen! moge 2009 een mooi Alfa jaar zijn

[Harry]

Maarrrrrr.......

2x een proteo 155 in dezelfde garage?

[KeRsTmAnNeKe]

ahhh.. hij heeft gewoon de auto van de buurman op de foto gezet... kenteken weggepoetst en dan zeggen dat et zn eigen is met nieuwe velgen

[Alfa Novanta]

Specht schreef op donderdag 01 januari 2009 @ 02:25:
Om het nieuwe jaar maar even goed te beginnen...

[afbeelding]

[afbeelding]



Beste wensen iedereen.

zó blijft de 155 toch een machtig mooie wagen om te zien!

en idd, beste wensen hier ook aan iedereen

[ephymerous]

Specht schreef op donderdag 01 januari 2009 @ 02:25:
[...]


Om het nieuwe jaar maar even goed te beginnen...

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Beste wensen iedereen.

Prachtig Rainier! Met originele wielen had je al een hele mooie 155, deze wielen maken 'm echt af

[Specht]

KeRsTmAnNeKe schreef op donderdag 01 januari 2009 @ 15:28:
istie weer stuk? Je motorkap staat weer eens open ....

Velgen zien er iig goed uit

ksssst verboten voor yaris rijders hier.

Soulfly schreef op donderdag 01 januari 2009 @ 17:28:
Maarrrrrr.......

2x een proteo 155 in dezelfde garage?

De andere proteo is van mijn pa, die mag ik gewoon lenen nu mijn 155 geschorst is en de nero 155 nog niet helemaal klaar is en apk gekeurd.
Mijn proteo staat daar dus geschorst en aangezien ik dus gewoon toegang heb kan ik er met iedere auto naar binnen om bijv. paar wielen te wisselen en mee te nemen.

Thanks voor de reacties, kan haast niet wachten tot ik hem over een maand oid weer de parkeergarage uit mag rijden.

[Specht]

ephymerous schreef op donderdag 01 januari 2009 @ 20:37:
[...]


Prachtig Rainier! Met originele wielen had je al een hele mooie 155, deze wielen maken 'm echt af

Idd... was de rit naar 't middennoordoosten meer dan waard.

[ephymerous]

Specht schreef op donderdag 01 januari 2009 @ 22:27:
[...]


Idd... was de rit naar 't middennoordoosten meer dan waard.

Dacht ik!

Heb zelf trouwens velgen voor de Giulia gevonden, 15" Audi staal (4x108, 6J, 15") gaat ook lekker dik staan

[wessel99]

Binnenkort ook eindelijk weer een alfa na 2x 155 (1.9 nero en 2.5 proteo rosso)... nu een tijdje een Fiat punto 1.9 JTD (125pk na chippen) gereden en alhoewel het een heerlijk stil en zuinig auto'tje is.....ben ik verliefd geworden op een 156 2.4 JTD (150pk)... die roffel en dat koppel.... :-)

Tijd voor een nieuwe bella!! Als iemand een mooie sportwagon 2.4JTD te koop weet staan van 2002 of later... tell me! (de auto waar ik in gereden heb stond, jammer genoeg, niet te koop)...

[Anoniem: 168490]

Mooie 155 Specht!

Heb trouwens m'n eerste echte upgrade aangeschaft voor de 156. Een V6 einddemper Hopelijk wilt het een beetje passen met een verloopstukje. Vind het eindstukje erg mooi in ieder geval, beter dan die roestpijp wat er nu onder zit en goedkoper dan een nieuwe einddemper of sierstukje.
Heb inmiddels ook mijn aanvraag ingediend om lid te worden van de 156club \o/

[k0ewl]

Goedzo...

Ik heb ook goed nieuws, mijn 156 is zonder ook maar 1 mankement door de APK gehobbelt. Jaar begint in ieder geval goed op deze manier.

[Specht]

Mijn Nero 155 gaat woensdag op voor de apk.
Ik verwacht dat hij er zonder problemen doorheen gaat komen, vanmiddag stukje gereden en hij rijd prima, en alle "apk eisen" lijken in orde voor zover ik kan beoordelen.

[ephymerous]

Gisteren de dikke stabi's gemonteerd. De achterzijde zat er zo op, de klemmen even aanpassen en een fijne oplossing voor de remdrukverdeler bedenken. Met een gemodificeerde uitlaatklem past deze perfect nu.

Voorzijde was een ander verhaal. Nadat de stabi eronder zat kwam deze met inveren tegen de buitenste bouten van het subframe. Scheelde echt niets, maar toch genoeg om de boel weer los te halen. Na even een kleine mm afgeschuurt te hebben past het nu perfect

Hoe rijdt het nu? Vanwege de lage tempratuur en de regen heb ik niet sportief kunnen rijden. Bij normaal weggebruik is het al een verbetering... biedt erg veel perspectief! Als het weer morgen nou eens beter is gaan we er eens mee vlammen

Crappy telefoonpic (Was mn camera weer eens vergeten)

[donker11]

Ik heb er net een apart topic gevraagd, maar was toch verstandiger om het hier te vragen.
Zelf ben ik op zoek naar een auto en ben helemaal weg van de alfa romeo 147 bouwjaar 2002 ongeveer.
De aanschafprijs is niet eens zo hoog voor het aantal km's wat ze hebben gereden.
Maar als ik ergens al over een Alfa begin krijg je al gezichten van: oejjjjj.
uiteraard heb ik het 1 en ander opgezocht, maar zijn de onderhoudskosten nou echt zo duur?
Tuurlijk kun je altijd pech hebben met een auto vooral als je hem 2ehands koopt, maar bij Alfa "schijn" je meer pech te hebben dan bij bijvoorbeeld een volkswagen.
Wat denken jullie als Alfa kenners?

[Anoniem: 168490]

De prijzen van onderdelen vallen juist erg mee, het is meer dat de levensduur van alles wat minder is dan bij de gemiddelde japanner. Je krijgt er natuurlijk wel veel voor terug; erg goede rijeigenschappen en niet te vergeten Italiaans design Maar wat meer info zou wel handig zijn, aan welke motor zat je bijvoorbeeld te denken? En heb je ook wat linkjes naar auto's die jij interessant vindt? Bij een 147 lijkt het me in ieder geval verstandig om alleen voor goed onderhouden (lees: bij specialist of dealer) exemplaren te gaan, en kijk ook eens naar de 147 club waar wel eens exemplaren van liefhebbers worden aangeboden.

[donker11]

Anoniem: 168490 schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 16:57:
De prijzen van onderdelen vallen juist erg mee, het is meer dat de levensduur van alles wat minder is dan bij de gemiddelde japanner. Je krijgt er natuurlijk wel veel voor terug; erg goede rijeigenschappen en niet te vergeten Italiaans design Maar wat meer info zou wel handig zijn, aan welke motor zat je bijvoorbeeld te denken? En heb je ook wat linkjes naar auto's die jij interessant vindt? Bij een 147 lijkt het me in ieder geval verstandig om alleen voor goed onderhouden (lees: bij specialist of dealer) exemplaren te gaan, en kijk ook eens naar de 147 club waar wel eens exemplaren van liefhebbers worden aangeboden.

Dat van de prijzen heb ik dan verkeerd begrepen/gelezen. Ergens las ik bijvoorbeeld dat een bougie voor een mazda bij wijze van 1,50 euro is en bij een alfa 30 euro, daar kwam het op neer tenminste).
Goede rijeigenschappen vind ik persoonlijk ook erg belangrijk, en uiteraard het italiaans design is ook de reden waarom ik de auto zo mooi vind including het interieur.
Met de motor ben ik niet zo kieskeurig. Snel is leuk (maar ook duurder in aanschaf, snellere slijtage wat neerkomt op meer onderhoud). Oftewel met een 1.4/1.6 ben ik al meer dan tevreden.

Ook voor de volgende auto's ben ik aan het kijken:

- Audi a3 bouwjaar 99/02
- Volkswagen golf type 4 ook bouwjaar 99/02 (Nadeel, je ziet zo zoveel, vaak afgetrapte bakken)
De reden dat ik ook voor een Golf aan het kijken ben is dat het ook een degelijke auto is, mijn zus en haar vriend hebben er namelijk ook 1 en die zijn er ook meer dan tevreden over.
- Ford Focus Weer hetzelfde bouwjaar (puur om het uiterlijk, van binnen vind ik het helaas niets en zelf zie ik de buitenkant minder dan de binnenkant )
- Opel Astra ook weer rond 99/02

Dit zijn de auto's waar ik eigenlijk naar aan het kijken ben. Maar de Alfa springt er in alle opzichten uit. Op de negatieve berichten na dan. Vandaar dat ik hier nu reageer . Maar ik moet zeggen dat ik steeds meer overtuigd raak en zin krijg om toch een Alfa 147 te gaan kopen.

[AkroBatik]

Dat van die bougies klopt wel. Maar ze gaan dan ook 100000 km mee. Niet dat dat alles goed praat maar goed...

[Specht]

Maakt de brandstof wat uit? Anders kun je qua betrouwbaarheid beter een diesel pakken, de JTD blokken zijn niet kapot te krijgen (mits je ze uiteraard gewoon netjes onderhoud met alle vloeistoffen).

[donker11]

Specht schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 19:08:
Maakt de brandstof wat uit? Anders kun je qua betrouwbaarheid beter een diesel pakken, de JTD blokken zijn niet kapot te krijgen (mits je ze uiteraard gewoon netjes onderhoud met alle vloeistoffen).

In de eerste instantie kijk ik wel naar een benzine maar wat je zegt van de diesels klopt ook.
In wegenbelasting schilt het wel wat en rijdt opzich niet overdreven veel om ook daadwerkelijk goedkoper uit te zijn met een diesel, maar betaal uiteraard liever wat meer (eventueel p/m) en een goede auto rijden dan om de haverklap gezeur.

[donker11]

AkroBatik schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 18:42:
Dat van die bougies klopt wel. Maar ze gaan dan ook 100000 km mee. Niet dat dat alles goed praat maar goed...

Ja precies wat je zegt, ze zullen dan ook wel even meegaan en of ik nou 40 tientjes over 3 jaar meer kwijt ben dat zijn ook de kosten natuurlijk niet. Misschien was dit ook niet zo'n goed voorbeeld .

[matthijsln]

donker11 schreef op woensdag 07 januari 2009 @ 22:49:
[...]
Ja precies wat je zegt, ze zullen dan ook wel even meegaan en of ik nou 40 tientjes over 3 jaar meer kwijt ben dat zijn ook de kosten natuurlijk niet. Misschien was dit ook niet zo'n goed voorbeeld .

Als je dus een 147 T.Spark koopt die z'n 100k beurt heeft gehad zit je voor de komende 5 jaar goed

Ik was te lui om de oude garage te bellen of er bougies op de rekening van de laatste beurt stonden, dus voor de zekerheid maar wel vervangen bij een beurt bij 127k.

Na het vervangen van de radiateur heb ik trouwens geen problemen meer gehad, ook APK goedgekeurd. Wel was speling op fuseekogels L+R voor een aandachtspunt. Ik weet niet of het ermee te maken heeft, maar als ik 's ochtends uitparkeer lijkt het bij grote stuuruitslag wel of m'n wielen vierkant zijn (gevoel en geluid uit voorwielophanging, bij sturen naar links of rechts). Iemand een idee wat het kan zijn? Bij kleine of geen stuuruitslag merk je niks en na een tijdje rijden heb ik 't idee dat het ook minder is. Binnenkort maar eens naar de Alfa specialist...

[KhaZ]

matthijsln schreef op donderdag 08 januari 2009 @ 00:06:
[...]


Als je dus een 147 T.Spark koopt die z'n 100k beurt heeft gehad zit je voor de komende 5 jaar goed

Kleine rectificatie: 3 jaar. Distributieriem + rollen etc. moet om de 60dkm of elke 3 jaar..

[matthijsln]

KhaZ schreef op donderdag 08 januari 2009 @ 00:28:
[...]
Kleine rectificatie: 3 jaar. Distributieriem + rollen etc. moet om de 60dkm of elke 3 jaar..

Ja klopt, ik het het alleen over de bougies

[Alfa Novanta]

.. en je bent er 8 nodig tenzij je een JTD hebt

Ik zou me vooral richten op een zo laag mogelijke kilometerstand. Niet zondermeer één nemen die verder perfect is en er al 200k op heeft staan... of je moet geld wat je erbij bespaart opzij zetten mocht het onverhoopt toch tegenzitten.

Waarom ik dit zeg, ik heb het dus zelf beleeft met mijn Alfa 156 1.8 TS uit 2001 ... van dezelfde generatie als de 147 die jij op het oog hebt dus ... de 156 is een prima wagen, standaard fabrieks-sportpakket .. ideaal dus en 160k op de teller. Het was een ex-lease, dus netjes onderhouden zou je zeggen, boekje erbij enzo .... tot ik na er redelijk wat mee gereden te hebben constateerde dat hij toch wel érg veel olie verbruikte. Zo rond de 190k gaf hij de geest. Oorzaak waarschijnlijk de olieafzetting op de kleppen (lees: roet) waardoor de klep uiteindelijk zwak werd en er een hoekje af brak. Hierna de kop laten reviseren. Helaas was de lol toen ook weer van korte duur en een 1000km verder raakte de klep de kop waarop hij krom ging. Toen we het blok open maakten, bleek er dusdanig veel schade ... en het olieverbruik was ook nog hetzelfde of nog erger geworden, dat ik er toen een andere motor in heb laten zetten. Nou, en om het feest helemaal compleet te maken begon ergens dit jaar de bak te brommen. Financieel vond ik het allemaal wel even goed, tot de bak dus definitief de geest gaf en er ook een andere bak onder moest...........

Al met al wel het tóppunt van pech .. en ik denk niet dat iemand anders me dit zo na gaat doen. Mocht je dus 5000€ opzij kunnen zetten, dan kun je er wel voor gaan en normaliter loopt het zo'n vaart niet.

Ik d8 vooral met een nieuwere Alfa, na mijn Alfa 90 uit 1985, minder onderhoud te hoeven doen, maar dat viel dus ff tegen.

Maar ik ben nog steeds gék op deze wagen, hij rijdt weer fantastisch!

Je moet gewoon doen waar je zin in hebt en wat je hart je ingeeft. Je leeft maar 1x en ik heb nu wel al 60k in de fantastische 156 gereden. De auto was een icoon toen hij uitkwam en is dat voor mij nog steeds.

[ephymerous]

Onderhoud valt bij normaal gebruik wel mee. Af en toe heb je een exemplaar er tussen zitten als mijn auto, of de auto van Butje. Ik heb zelf ook achterlijk veel (achterstallig) onderhoud moeten uitvoeren. Maar daarna heb je ook wat

Het enige waar ik van baal zijn de draagarmen onder mijn 155, 15.000km oud en alweer speling. Nu kosten ze niets (44 euro p/stuk) maar het moet er wel weer onder

[donker11]

ing._Buttje schreef op donderdag 08 januari 2009 @ 07:24:
.. en je bent er 8 nodig tenzij je een JTD hebt

Ik zou me vooral richten op een zo laag mogelijke kilometerstand. Niet zondermeer één nemen die verder perfect is en er al 200k op heeft staan... of je moet geld wat je erbij bespaart opzij zetten mocht het onverhoopt toch tegenzitten.

Waarom ik dit zeg, ik heb het dus zelf beleeft met mijn Alfa 156 1.8 TS uit 2001 ... van dezelfde generatie als de 147 die jij op het oog hebt dus ... de 156 is een prima wagen, standaard fabrieks-sportpakket .. ideaal dus en 160k op de teller. Het was een ex-lease, dus netjes onderhouden zou je zeggen, boekje erbij enzo .... tot ik na er redelijk wat mee gereden te hebben constateerde dat hij toch wel érg veel olie verbruikte. Zo rond de 190k gaf hij de geest. Oorzaak waarschijnlijk de olieafzetting op de kleppen (lees: roet) waardoor de klep uiteindelijk zwak werd en er een hoekje af brak. Hierna de kop laten reviseren. Helaas was de lol toen ook weer van korte duur en een 1000km verder raakte de klep de kop waarop hij krom ging. Toen we het blok open maakten, bleek er dusdanig veel schade ... en het olieverbruik was ook nog hetzelfde of nog erger geworden, dat ik er toen een andere motor in heb laten zetten. Nou, en om het feest helemaal compleet te maken begon ergens dit jaar de bak te brommen. Financieel vond ik het allemaal wel even goed, tot de bak dus definitief de geest gaf en er ook een andere bak onder moest...........

Al met al wel het tóppunt van pech .. en ik denk niet dat iemand anders me dit zo na gaat doen. Mocht je dus 5000€ opzij kunnen zetten, dan kun je er wel voor gaan en normaliter loopt het zo'n vaart niet.

Ik d8 vooral met een nieuwere Alfa, na mijn Alfa 90 uit 1985, minder onderhoud te hoeven doen, maar dat viel dus ff tegen.

Maar ik ben nog steeds gék op deze wagen, hij rijdt weer fantastisch!

Je moet gewoon doen waar je zin in hebt en wat je hart je ingeeft. Je leeft maar 1x en ik heb nu wel al 60k in de fantastische 156 gereden. De auto was een icoon toen hij uitkwam en is dat voor mij nog steeds.

Toch wel leuk om te horen dat je er nog zo positief onder blijft aangezien de vele pech die je ermee hebt gehad. Er zullen altijd uitzonderingen zijn, met de ene heb je veel pech en de ander niet dat weet kun je gewoon vantevoren niet zeggen. De auto trekt me in het algemeen gewoon meer dan mijn andere opties.
Dus ik ga er ook gewoon voor.

Vanaf volgende maand rijd ik dus in een Alfa Romeo 147 .
Zal wel eens een foto posten zodra die er is.

[Anoniem: 31491]

Grmbl, is de 145 APK afgekeurd. Rembalanscilinder kapot en de hoogteversteller van de bijrijderskoplamp is kapot. 500 euro aan kosten.

[ Voor 43% gewijzigd door Anoniem: 31491 op 08-01-2009 15:07 ]

[Alfa Novanta]

donker11 schreef op donderdag 08 januari 2009 @ 13:06:
Toch wel leuk om te horen dat je er nog zo positief onder blijft aangezien de vele pech die je ermee hebt gehad.

.. och, na 6 of 7 geplofte koppakkingen, een kapotte differentiëelklok, doorgesleten klepbeker en klemmende zuigerveren ben je redelijk wat gewent

Allemaal met mijn 90 overigens hoor


edit: ik vergeet er volgens mij ook nog wel wat .. hmm, roest kwam ook nog wel eens voor

De auto trekt me in het algemeen gewoon meer dan mijn andere opties.
Dus ik ga er ook gewoon voor.

Vanaf volgende maand rijd ik dus in een Alfa Romeo 147 .
Zal wel eens een foto posten zodra die er is.

Helemaal gelijk heb je !!

[ Voor 6% gewijzigd door Alfa Novanta op 08-01-2009 15:34 ]

[Specht]

Mijn nero 155 is apk goedgekeurd.

Komend weekend even goede detail foto's maken en daarna op marktplaats en forums gooien.
Ben benieuwd of ik er een leuk bedrag voor kan vangen, technisch is ie goed, qua opties en km stand ook netjes, alleen qua uiterlijk wat minder... kortom prima geschikt als daily driver voor minstens 60.000 km (dan moet de distributie weer vervangen worden).

[ Voor 6% gewijzigd door Specht op 08-01-2009 21:31 ]

[Harry]

donker11 schreef op donderdag 08 januari 2009 @ 13:06:
Toch wel leuk om te horen dat je er nog zo positief onder blijft aangezien de vele pech die je ermee hebt gehad.

Buttje is geen goed referentiekader Da's een onverbeterlijke optimist als 't om Alfa's gaat _{of een ontzettend koppige fries}
Wel bewonderingswaardig, maar mij was de moed al diep in de schoenen gezakt met zijn 'probleem verleden'.

[Alfa Novanta]

tjah, mij anders ook, maargoed .. achteraf is het altijd makkelijk l*llen. Eerst denk je 'ach laten we de kop maar doen' ... maar een optelsom van diverse problemen en zoveel €€€ later denk je 'had ik dat nu maar niet gedaan, ik had er inmiddels ook een andere 156 voor kunnen kopen'. Maar eerlijk is eerlijk, dan had ik een andere 156 gehad voor laten we zeggen €5000 en wat moet je daar dan weer van verwachten??

moraal van de verhaal: Ook een prima onderhouden auto kan zijn afgetrapt en olie zuipen. Je moet gewoon mazzel hebben (of garantie erbij krijgen).

Ik had geen van beiden

[donker11]

Soulfly schreef op donderdag 08 januari 2009 @ 22:34:
[...]


Buttje is geen goed referentiekader Da's een onverbeterlijke optimist als 't om Alfa's gaat _{of een ontzettend koppige fries}
Wel bewonderingswaardig, maar mij was de moed al diep in de schoenen gezakt met zijn 'probleem verleden'.

Ja ik persoonlijk (net zoals vele anderen) zou er ook de pest in gaan krijgen, daarom vind ik het wel mooi dat hij er nog zo positief onder blijft.

[donker11]

ing._Buttje schreef op donderdag 08 januari 2009 @ 23:03:
tjah, mij anders ook, maargoed .. achteraf is het altijd makkelijk l*llen. Eerst denk je 'ach laten we de kop maar doen' ... maar een optelsom van diverse problemen en zoveel €€€ later denk je 'had ik dat nu maar niet gedaan, ik had er inmiddels ook een andere 156 voor kunnen kopen'. Maar eerlijk is eerlijk, dan had ik een andere 156 gehad voor laten we zeggen €5000 en wat moet je daar dan weer van verwachten??

moraal van de verhaal: Ook een prima onderhouden auto kan zijn afgetrapt en olie zuipen. Je moet gewoon mazzel hebben (of garantie erbij krijgen).

Ik had geen van beiden

Het heeft je nu wel veel gekost ja, en zoals je zegt dat je er zelfs een andere 156 voor had kunnen kopen. Maar stel idd dat je weer voor dezelfde problemen komt te staan. Nu weet je (wel na vele kosten) wat je in de komende X aantal maanden/jaren aan de auto hebt.

[Alfa Novanta]

dat was idd ook mijn redenatie ..

[ephymerous]

ing._Buttje schreef op vrijdag 09 januari 2009 @ 10:09:
dat was idd ook mijn redenatie ..

Same here met de motor revisie, je weet nu wat je hebt. Als het nu slecht wordt onderhouden ligt het aan je zelf

Ik heb trouwens sinds de revisie 10.000km gedraait met mijn eigen in elkaar geprutste blokje, toch al een aardige prestatie

[ Voor 19% gewijzigd door ephymerous op 09-01-2009 10:13 ]

[Bertus]

Mag mijn plaatje en type in de OP aangepast worden?

http://tweakers.net/ext/f/BUt7wVmSxXzxdLS7YHdbq4SA/thumb.jpg Fwnk Lancia Delta HPE 1.6 16V

Word:

http://farm4.static.flick...3094518689_173915fdcc.jpg Fwnk Lancia Delta HPE 1.9 TD

[k0ewl]

Jeuj, ik heb net weer een leuke extra voor de Alfa gescoord.
Jawel, een nieuw stuur. En niet zo maar een stuur,. maar een interieur update stuur met audio bediening. Om het ook daadwerkelijk te gebruiken moet je ook een andere clockspring hebben, en die zit er ook bij. Vanavond even ophalen en dan zal ik wel een pic maken.

[GA!S]

Die mag er ook nog bij in de startpost.

[Alfa Novanta]

Bertus schreef op vrijdag 09 januari 2009 @ 10:14:
Mag mijn plaatje en type in de OP aangepast worden?

http://tweakers.net/ext/f/BUt7wVmSxXzxdLS7YHdbq4SA/thumb.jpg Fwnk Lancia Delta HPE 1.6 16V

Word:


Fwnk Lancia Delta HPE 1.9 TD

Tsjong .. wat hebben ze die flitspaal schuin opgehangen zeg

GA!S schreef op vrijdag 09 januari 2009 @ 12:51:
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Die mag er ook nog bij in de startpost.

nice !!

[ Voor 31% gewijzigd door Alfa Novanta op 09-01-2009 12:53 ]

[donker11]

Hoe komt het nou dat af en toe het prijsverschil zo groot is??
Ik snap dat een dealer er ook weer flink wat winst opmaakt, maar is er nou zoveel meer gevaar als je hem particulier koopt?

Ik geef even een voorbeeld:

Optie 1 = particulier.
Het is een alfa romeo 147 1.6 ts uit bouwjaar 2001 124.000 km op de teller
Auto is altijd dealer onderhouden, onderhoudsboekjes zijn aanwezig distributie iets onder de 120.000 km vervangen en moet 5500 euro kosten. De reden dat de auto weggaat is vanwege een leasebak.


Optie 2 = dealer
Zelfde type auto wel bouwjaar 2002 met 125.000 km op de teller
Ook deze is altijd dealer onderhouden en boekjes zijn aanwezig enz, en deze moet 7000 kosten.

Is dit puur vanwege de inbegrepen garantie (waar je dan uiteindelijk nog flink voor betaald) of zou er gewoon echt een "vies" luchtje aanhangen.
Ze zeggen goedkoop is uiteindelijk duurkoop?
Zou dit niet anders zijn of zou ook zoiets te vertrouwen kunnen zijn?

[Ikke!]

Beiden kunnen prima zijn, met beide kan ook wat mis zijn. Meer geld betalen bij een dealer wil niet zeggen dat de auto probleemloos is en andersom. Kennis kocht een auto bij de dealer, relatief duur maar hij vind wat duurder is is ook beter. Ondertussen de eerste reparaties al wel gehad in die paar maand tijd. Was een jap trouwens.

De (vraag)prijs wordt natuurlijk wel door meer zaken bepaald, ga gewoon eens kijken hoe ze er uit zien. Boven de ik dacht 4000 euro heb je wel bovaggarantie bij de dealer.

[donker11]

Ikke! schreef op vrijdag 09 januari 2009 @ 18:08:
Beiden kunnen prima zijn, met beide kan ook wat mis zijn. Meer geld betalen bij een dealer wil niet zeggen dat de auto probleemloos is en andersom. Kennis kocht een auto bij de dealer, relatief duur maar hij vind wat duurder is is ook beter. Ondertussen de eerste reparaties al wel gehad in die paar maand tijd. Was een jap trouwens.

De (vraag)prijs wordt natuurlijk wel door meer zaken bepaald, ga gewoon eens kijken hoe ze er uit zien. Boven de ik dacht 4000 euro heb je wel bovaggarantie bij de dealer.

Ja dat klopt ook wel, kijken is nooit verkeerd. Zolang ze de geschiedenis kunnen aantonen vind ik al heel wat.
Voor zover ik zie heb je rond de 7000 euro al een hele mooie en dit is dan incl bovag garantie voor 3 maanden of 10.000km. Maar voor echt de hele lage bedragen zoals 5500 (je krijgt er altijd wel wat vanaf) begin ik een beetje wantrouwend te worden. Ik hoef er natuurlijk ook niet naar te kijken , en meteen alleen naar degene rond de 7000 ghehe.

[Ikke!]

Die 7000 is ook een vraagprijs he. Er worden nu nog maar weinig auto's verkocht, dealers willen ze graag kwijt. Denk dat 6000 als uiteindelijke prijs incl. wat simpele reparaties en garantie nog best reëel is.

[Alfa Novanta]

Bedenk het maar zo .. koop je hem particulier en er ís dan eens wat mee, kun je nérgens op terugvallen. Bij de dealer maak je tenminste nog een kans .. ook na 3 maanden. Ik zou wel afgaan op de algehele indruk bij de dealer .. is het een mooi weer prater, of heeft ie ook hart voor zijn klanten!?

Wél kun je particulier ook een soort verzekering afkopen. http://www.autotrust.nl/
En er even mee langs een garage rijden tijdens een proefrit is misschien ook wel te regelen.

[ Voor 5% gewijzigd door Alfa Novanta op 09-01-2009 19:33 ]

[GA!S]

Dealer heeft veel meer kosten dan een particulier. Uiteindelijk betaal je die ook.

[Bertus]

ing._Buttje schreef op vrijdag 09 januari 2009 @ 12:52:
[...]

Tsjong .. wat hebben ze die flitspaal schuin opgehangen zeg

Als je gaat klagen dat de horizon scheef is....

Maar idd... 40 euro voor mistlichten... nooit leuk

[rlkz]

Bertus schreef op vrijdag 09 januari 2009 @ 10:14:
Mag mijn plaatje en type in de OP aangepast worden?

http://tweakers.net/ext/f/BUt7wVmSxXzxdLS7YHdbq4SA/thumb.jpg Fwnk Lancia Delta HPE 1.6 16V

Word:

http://farm4.static.flick...3094518689_173915fdcc.jpg Fwnk Lancia Delta HPE 1.9 TD

GA!S schreef op vrijdag 09 januari 2009 @ 12:51:
[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Die mag er ook nog bij in de startpost.

Done! ik zal binnenkort nog nette thumbs maken. Asap ook de aanvulling voor het topic (modellen etc)

Inmiddels ook een MetaSystem M20/4 relais (cv+ab) (zeldzame kr*ngen, rechtstreeks uit Italie) in m'n 146 gedrukt. Werkt perfect! Als het hard vriest is het soms nog wel even moppelen maar voor de rest toppie!

H&S Corse heeft nu ook een webshop, kwam ook nog iets leuks tegen. Had ik even moeten weten voor de distributie wissel

[Tomfish]

Ik heb echt even de alfa kennis hier nodig. Ik ben op zoek naar een combinatie van auto en velgen. Op het werk heb ik velgen liggen die bijna indentiek zijn aan degene die onder de onderstaande auto zitten. Echter is het grote verschil dat de bouten een flink stuk zijn verzonken in de velg zelf. Op google kan ik geen afbeelding van de velg vinden, omdat ik niet weet tot welke auto hij behoort. Wie kan mij hiermee helpen?

[Harry]

Origineel zijn 't Campagnola's zo uit het hoofd.

Even gechecked... stoffig hoofd...

Ze zaten i.i.g. inderdaad altijd onder de Junior GT (ook wel Bertone of brievenbus(jes) genoemd)

[ Voor 60% gewijzigd door Harry op 10-01-2009 21:21 ]

[Tomfish]

Soulfly schreef op zaterdag 10 januari 2009 @ 21:17:
Ze zaten i.i.g. inderdaad altijd onder de Junior GT (ook wel Bertone of brievenbus(jes) genoemd)

Nee, dat zijn de helaas ook niet. De wielbouten zijn op zo'n manier verzonken, echt 4 cilindervormige buizen met gaten.

[ Voor 5% gewijzigd door Tomfish op 10-01-2009 21:32 ]

[Alfa Novanta]

misschien kun je d'r een pic van nemen?

[Tomfish]

ing._Buttje schreef op zaterdag 10 januari 2009 @ 22:12:
misschien kun je d'r een pic van nemen?

Volgende week maar eens doen dan, ik ga zelfs twijfelen ofdat het wel een alfa velg is.

[Specht]

M'n opknapproject is klaar en staat dus te koop.
Zo gauw ie verkocht is kan ik mijn proteo weer uit de schorsing halen, en de motor laten nakijken.
Tot die tijd dus even afwachten of er gegadigden zijn voor de nero, zo niet dan gaat de hele handel in onderdelen eruit.

[Tomfish]

Xtresis schreef op zaterdag 10 januari 2009 @ 23:18:
[...]

Volgende week maar eens doen dan, ik ga zelfs twijfelen ofdat het wel een alfa velg is.

Inmiddels na veel zoeken en een beetje toeval heb ik de velg op het internet gevonden; nu de hamvraag; wie kan mij vertellen onder welke alfa deze hebben gezeten, als ze al onder een alfa hebben gezeten.

[Harry]

Lijken me eerder velgen die ook onder de Peugeot 205 hebben gezeten



Steekmaat zal denk ik ook 4x100 zijn.
Alfa, Fiat, Lancia van die tijd hadden (en hebben nog) 4x98

[ Voor 58% gewijzigd door Harry op 11-01-2009 20:12 ]

[Clithopias]

4x108 En idd, peugeot 205 1.6 GTi velgen.

[Hayfork]

Vanmorgen APK afkeur op onderste draagarmen/fusees Wist het wel al door 'stoeken' bij remmen maarja... toch balen. Ook was het knipperlicht 'té wit' en miste achter de middengordel maar die bleek later onder de bank te zitten.

Wat zal zoiets kosten bij een goede beun (zelf al 28 jaar alfamonteur)?
Verder moet ik het dashboard nog even loshalen voor een rare zoem boven de middenconsole en een stroef ventilatortje wat heel irritant piept. Ook nog lampje vervangen van ventilatorstandknoplampje (48 + 50bonus = 98 scrabble woordwaarde).

[CptMorgan]

* CptMorgan heeft als het een beetje mee zit aan het einde van de maand een Alfa Romeo 145 1.4 TS uit 1998 voor de deur staan!
80.000 KM mee gereden, distributieriem word vervangen bij aflevering en er zit een nieuwe accu in, verder komen er bij aflevering 4 nieuwe banden onder en ziet hij er erg goed uit!
Ik ben happy

[Alfa Novanta]

80k ?? Dat is nieuw man. Feli !

[Harry]

Clithopias schreef op maandag 12 januari 2009 @ 10:08:
4x108 En idd, peugeot 205 1.6 GTi velgen.

dan had de site waar ik de info zo snel vandaan plukte het bij het verkeerde eind

[AkroBatik]

Hayfork schreef op woensdag 14 januari 2009 @ 12:09:
Vanmorgen APK afkeur op onderste draagarmen/fusees Wist het wel al door 'stoeken' bij remmen maarja... toch balen. Ook was het knipperlicht 'té wit' en miste achter de middengordel maar die bleek later onder de bank te zitten.

Wat zal zoiets kosten bij een goede beun (zelf al 28 jaar alfamonteur)?
Verder moet ik het dashboard nog even loshalen voor een rare zoem boven de middenconsole en een stroef ventilatortje wat heel irritant piept. Ook nog lampje vervangen van ventilatorstandknoplampje (48 + 50bonus = 98 scrabble woordwaarde).

Draagarmpjes incl fusee 100 - 125 euro het stuk. 3 kwartier werk per stuk. Dit is voor de Delta, ik verwacht niet dat dit veel zal schelen bij de 156. De draagarmen zijn in ieder geval even zwak.

[ephymerous]

AkroBatik schreef op donderdag 15 januari 2009 @ 21:34:
[...]


Draagarmpjes incl fusee 100 - 125 euro het stuk. 3 kwartier werk per stuk. Dit is voor de Delta, ik verwacht niet dat dit veel zal schelen bij de 156. De draagarmen zijn in ieder geval even zwak.

Dan heb je dure draagarmen, voor 125 euro heb ik stuks Billsteins en nieuwe trekstangen

quote: http://www.autoblog.nl/ar...en-kopje-onder#post-18316

Dat de crisis inmiddels hard om zich heen grijpt is wel bekend. En vandaag is er een nieuw slachtoffer naar voren gekomen. Een van de grootste Alfa Romeo dealers van Nederland, Sam van Lingen, is in financiële nood terecht gekomen. Importeur Kroymans heeft inmiddels alle auto’s uit voorzorg al weggehaald bij de verschillende vestigingen.

Interim-manager Laurens Vellen laat weten dat het bedrijf bezig is met een forse reorganisatie waarbij niet wordt uitgesloten dat volgende week faillissement wordt aangevraagd voor bepaalde onderdelen van het bedrijf. Inmiddels worden er ook onderhandelingen gevoerd met de banken, de importeur en een derde partij die eventueel bepaalde delen wil overnemen. Een compleet faillissement van de complete dealerholding wordt uitgesloten.

Nu maar hopen dat Sam van Lingen zijn 8C Competizione niet hoeft te verkopen. (via: automotive-online.nl)

Dat is niet fijn

[ Voor 18% gewijzigd door ephymerous op 16-01-2009 17:20 ]

[rlkz]

ephymerous schreef op vrijdag 16 januari 2009 @ 17:18:
[...]

Sam van Lingen

[...]


Dat is niet fijn

Hmmmz

Gaat weer fijn met die crisis..


TS is ook verversd, nieuwe header incl modellen info over de jaren heen. Dat laatste wordt asap aangevuld met foto's etc

[ephymerous]

Trouwens kon gisteravond de eerste dingetjes aan de Juul kunnen doen. De vloerbedekking moet er nog uit, evenals de middenconsole en een deel van de grille. Wat zit zo'n grille verrot vast zeg, interieur is dan weer peanuts. Wanneer alle spulletjes dan veilig op zolder liggen kan het lassen beginnen

Enkele foto's


Rottigheid!


Linker grille de volgende keer er uit.


Middenconsole en vloerbedekking er nog even uit


Het moet wel netjes blijven

[Hayfork]

ephymerous schreef op vrijdag 16 januari 2009 @ 17:18:
[...]


Dan heb je dure draagarmen, voor 125 euro heb ik stuks Billsteins en nieuwe trekstangen

Waar haal je dat dan? Mij wordt nu 134,90 per stuk gerekend exclusief uren.
Lastig als je zelf niet zo handig bent met auto's...

[ephymerous]

Hayfork schreef op zaterdag 17 januari 2009 @ 12:59:
[...]


Waar haal je dat dan? Mij wordt nu 134,90 per stuk gerekend exclusief uren.
Lastig als je zelf niet zo handig bent met auto's...

http://www.centrostileparts.com/ Draagarmen van n fiat coupe zijn gelijk aan de 155, en bepaalde typen 145/155 en GTV916. Ook de Dedra en Delta hebben voor zover ik weet dezelfde draagarmen

[Specht]

Hayfork schreef op zaterdag 17 januari 2009 @ 12:59:
[...]


Waar haal je dat dan? Mij wordt nu 134,90 per stuk gerekend exclusief uren.
Lastig als je zelf niet zo handig bent met auto's...

http://www.koebergenautos...s&fabricant=101&type=1670

Daar staan ook prijzen, wel ex btw, maar volgens mij ben je dan alsnog veel goedkoper uit.

[Hayfork]

Inderdaad. Heb ze daar nu besteld. Hopelijk snel binnen.
Hij had originele draagarmen besteld. Dit zijn schijnbaar imitaties.

[ephymerous]

Doet elkaar allemaal niets, na 15.000km merk ik op zowel originelen als imitaties weer speling

[Bertus]

Ik kreeg van tuynder 1 originele en 1 imitatie... das pas wazig ;x

[Specht]

ephymerous schreef op zaterdag 17 januari 2009 @ 16:50:
Doet elkaar allemaal niets, na 15.000km merk ik op zowel originelen als imitaties weer speling

Same here... althans die verrekte stabi koppelstangetjes gaan behoorlijk snel aan gort bij sportief gebruik.
Binnenkort als de whitelines eronder gaan vervang ik ze gewoon weer.

[Anoniem: 31491]

Hulde voor de nieuwe TS btw.

[KhaZ]

@rklz: Zou je de TS nog kunnen updaten m.b.t. mijn plaatje?

"KhaZ Alfa Romeo 156 1.8 16v Ti".. > de grote afbeelding staat nu als thumbnail, welke verwijst naar de echte thumbnail. Als je de URL's omwisselt zou het goed moeten zijn (dat kleine plaatje naar grote plaatje verwijst, nu is het aldersom)..

Thanks!

[rlkz]

KhaZ schreef op zondag 18 januari 2009 @ 03:04:
@rklz: Zou je de TS nog kunnen updaten m.b.t. mijn plaatje?

"KhaZ Alfa Romeo 156 1.8 16v Ti".. > de grote afbeelding staat nu als thumbnail, welke verwijst naar de echte thumbnail. Als je de URL's omwisselt zou het goed moeten zijn (dat kleine plaatje naar grote plaatje verwijst, nu is het aldersom)..

Thanks!

fixed

[CptMorgan]

http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/204405

UTRECHT - Medewerkers van Alfa Romeo-dealer Sam van Lingen stonden vanmorgen in Utrecht voor een dichte deur. Het filiaal op de autoboulevard in Overvecht is gesloten en wordt verplaatst naar het hoofdkantoor in Houten.

Sam van Lingen heeft zwaar te lijden onder de economische crisis. Zo heeft importeur Kroymans inmiddels alle auto's uit voorzorg weggehaald bij de verschillende vestigingen.

Volgens de interim-manager is het bedrijf bezig met een grote reorganisatie en wordt een faillissement niet uitgesloten.

Dat is dus flink klote? Ik heb 3 dagen geleden mijn auto daar gekocht, en die zou ik 2 februari ophalen..
Iemand een idee of mijn 3 maanden technische garantie e.o gewoon blijft gelden en alles verplaatst word naar Houten?
Vanmiddag maar eens met Houten bellen dan...

[matthijsln]

Da's niet zo mooi... Is voor mij de dichtstbijzijnde dealer. Ben er een paar keer geweest voor onderhoud en aan wat ik betaald heb kan het faillissement niet liggen... Ga daarom ook de laatste tijd naar http://www.vanneerijnen.nl/ op Lage Weide, is ook dichterbij m'n werk dus ook wat praktischer.

[-Sander-]

Dat is geen nieuws, het liep al een tijdje.
De importeur had een tijdje terug alle auto's al weggehaald..

[krizzziz]

Tijdje niet in deze topic geweest, leuk om te zien dat mijn 147 nog steeds in de TS staat

Tegenwoordig zit ik nog "iets dichter bij het vuur"

Ik werk sinds september bij FGAN (Fiat Group Automobiles Netherlands). De organisatie waar vroeger Alfa Romeo Nederland ook deel van heeft uitgemaakt. En wie weet, misschien ooit in de toekomst ook weer...

[ephymerous]

Net eentje achterop de 155 geklapt... bumper zit scheef zo verder met zaklamp geen schade te zien. Wat wel vervelend is, doordat ik zelf naar voor en achter ging is de stoelleuning wat losjes

Morgen maar eens verzekering bellen, repareren hoeft van mij niet. Dat kan ik zelf ook wel, eens kijken als ze ook zo uitkeren.

[Specht]

Ah nu snap ik het verhaal.
Maare ik heb dat ook gehad, bumper scheef etc, maar wel de bevestigingspunten aan gort op auto en bumper en dus toch even een rekening van dik 800 euro voor het herstel (uiteraard via de verzekering gegaan).

[Alfa Novanta]

Bron: http://www.autoweek.nl/nieuws.php?id=10819
Autonieuws | Dikke turbokracht voor Alfa 159
23 januari 2009



Eindelijk worden de Alfa 159 en zijn directe familieleden opgestuwd in de vaart der volkeren. Op de Salon van Genève staat de versie klaar met de 1,8-liter turbo benzinemotor die goed is voor een vermogen van 200 pk.

Alfa Romeo pakt de komende tijd het programma van de 159, Brera en Spider aan. Eindelijk krijgt Alfa’s vlaggenschip de beschikking over compacte turbotechniek. Op de Autosalon van Genève staan in elk geval de Brera en Spider met als 1,8 Di te blinken en het moet vreemd lopen als de 159 er ook niet is. De productie van dat model met de 1,8 Di-motor start namelijk in maart.
Die direct ingespoten benzinemotor levert 200 pk en is ook aangekondigd voor de Lancia Delta. De nieuwe motor is in de Alfa gekoppeld aan een handgeschakelde zesbak of een zestraps automaat met sequentiële schakeling.

De verwachting is dat de 159 binnenkort ook wordt gepresenteerd met de 1,9-liter twinturbo dieselmotor. Die is onlangs ook gepresenteerd in de Delta en zal de komende tijd zijn weg vinden naar andere producten uit de stal van de Fiat Group.

turbo == fun !

uitgelult

[Specht]

Die 1.8 past vast ook in mijn 155.
q2 erbij, squadra chipje en bmc cda luchtfilter en dan ga je pas echt vooruit.

[Alfa Novanta]

welke steek heeft een 145 ook alweer? 4x98?

[ephymerous]

Klopt Klaas!

Even wat foto's van mijn nieuwe interieur