Alfa Romeo, post hier pics van een Alfa [Deel 21]

[-Sander-]

Alfa Romeo topic deel 20
		Alfa_145 Alfa Romeo 145 1.4 TS 16v
		Alfisti Alfa Romeo 155 Q4 (2.0 turbo 4wd)
		BalusC Alfa Romeo 156 SportsWagon 1.9JTD
		Luckyanaib Alfa Romeo 145 ...
		ing._Buttje Alfa Romeo 90 2.0 TS 8v LPG
		Christoph Alfa Romeo GT 2.0 JTS 16v
		Ephymerous Alfa Romeo 155 1.8 TS 8v
		GA!S Alfa Romeo 156 1.8 16v LPi
		GA!S Alfa Romeo Sud ...
		KeRsTmAnNeKe Alfa Romeo 155 ...
		Leon1e Alfa Romeo 147 ...
		Peter1 Alfa Romeo 147 3.2 V6 GTA
		Soulfly Alfa Romeo 164 2.0TS 8v LPG & 2.0TS 8v Benzine
		Tom Alfa Romeo 147 1.6TS 16v Distinctive
		Specht Alfa Romeo 155 1.8 TS 16V met chip
		Yoda Alfa Romeo 146 1.8TS 16v
		Stefano Alfa Romeo 166 2.5 V6 (chipped & 6 bak)
		Timmert Alfa Romeo 156 1.9JTD 105pk
		BeaM-R Alfa Romeo 156 1.9 JTD 16V SW PROGRESSION
		kRiZzZiZ Alfa Romeo 147 1.6TS 16v
		Vectrex Dude Alfa Romeo GT 1.9 JTD
		Wimo Alfa Romeo 156 1.8TS 16v Sport
		William Alfa Romeo 145 1.6TS 16v
		Zorg Alfa Romeo 145 1.4 I.E 8v
Aspirant leden
		Dupje
		Akrobatik
Waar gaat het over
[list] • Post hier je ervaringen met je eigen of andermans Alfa Romeo, houd wel in je achterhoofd dat je respect hebt voor anderen. Dit gaf op een zeker moment het bestaansrecht van het Alfa Topic, houd dat ook zo!. • Technisch geneuzel mag natuurlijk altijd, maar mooie foto's van Alfa's of Alfa's in actie zijn we niet op tegen, sterker nog, we zijn er sterk voor zelfs. • Houd je aan de algemene TFV regels. Houd het dus netjes . Vooral: Heb plezier
Waar waren we?
[list] • Gaat Ing._Buttje zijn 90 boven de 200km/h krijgen • Blijft Alfa_145 zijn 145 houden of gaat hij hem opknappen... • Gaat Soulfly nog een keer pics posten van mod's in progress ? • Zal Peter1 de Brera gaan kopen ? • Gaat Alfisti nog zwaar upgraden met een Autodelta kit ? • Hoe gaat de Brera irl eruit zien ? • Hoe zit het met de verschillende registers? • Gaat Dupje nou eindelijk eens een echt lid worden ? Dit en meer in het 21e deel van het beste topic in TFV !
Tot slot
Probeer de regels te hanteren, dan is iedereen tevreden en is het topic een nog leuker dan het in het verleden al was!
Vorige delen
Deel	Gestart op	Topicstarter
1	25 mei 2002	Alfa_145
2	09 september 2002	Alfa_145
3	06 december 2002	Alfa_145
4	10 april 2003	Soulfly
5	06 juni 2003	Soulfly
6	17 september 2003	Soulfly
7	20 november 2003	Soulfly
8	26 januari 2004	Clithopias
9	17 maart 2004	Peter1
10	18 april 2004	ing._Buttje
11	23 mei 2004	Alfa_145
12	05 augustus 2004	Alfa_145
13	12 oktober 2004	OGangstah
14	08 december 2004	AkroBatik
15	31 januari 2005	Dupje
16	24 Maart 2005	Soulfly
17	3 Mei 2005	Clithopias
18	30 juni 2005	Dupje
19	31 augustus 2005	BalusC
20	17 november 2005	Soulfly
Veel plezier in dit nieuwe deel!

Ons clubje betstaat momenteel uit 22 vaste leden (met Alfa Romeo) en hopen dat in dit deel weer verder uit te breiden

[Voor 37% gewijzigd door -Sander- op 28-03-2006 20:53]

[Alfisti]

Hulde voor de Alfisti die alle andere 20 delen mogelijk hebben gemaakt

[-Sander-]

Graag gedaan, ik had nooit verwacht dat mijn topic/idee tot dit zou uitlopen

[GA!S]

Tegenwoordig is ie weer wat lager.

[Voor 24% gewijzigd door GA!S op 10-02-2006 22:48]

[BalusC]

* BalusC doet mee:

[leon1e]

Ik heb hem vandaag nog even lekker ingezeept, als het morgen mooi weer is ga ik een nieuwe lading foto's maken .

[AkroBatik]

Als iemand nog een leuke 33 of 75 heeft staan, kan ik ook lid worden

[Anoniem: 12561]

Mooie startpost!

Zal Peter1 de Brera gaan kopen ?

En dan de hele dag achteruit rijden zeker?
147 gaat er hopelijk dit deel wel uit, want er wordt echt niet meer mee gereden, opvolger zal waarschijnlijk in de Japanse hoek gezocht moeten worden (bevalt veel beter dan verwacht, zeker qua rijden en de betrouwbaarheid van die dingen is belachelijk, heb dat pimpreza-geval nou al 20000km afgejakkerd en er wil gewoon niks aan kapot, geloof me ik doe mijn best ).
Oh, en deze meneer heeft er iets mee te maken.

[Specht]

Anoniem: 12561 schreef op zaterdag 11 februari 2006 @ 01:33:

147 gaat er hopelijk dit deel wel uit, want er wordt echt niet meer mee gereden,

Jammer en zonde...
Hopen dat er een liefhebber langskomt die hem koopt.

[-Sander-]

Mitsubishi Lancer EVO mijn ware droom !!

Ik kom naar je toe rijden als je die gaat kopen !!

Ontopic:
* -Sander- gaat zo naar een andere Alfa kijken ..
Een 145 Junior wederom rosso, alleen 2 jaar jonger minder km's en van 1e eigenaar in absolute nieuwstaat.

We zijn benieuwd, hoop strak wat pics te posten hieronder iig een junior in het blauw.

[Voor 61% gewijzigd door -Sander- op 11-02-2006 09:42]

[AkroBatik]

Ik mag hopen dat je, je interieur der uit haalt?

[Anoniem: 12561]

Mooie auto!
Lijkt heel veel op mijn ex-145 (kleur, velgen), heb er altijd nog wel een beetje een zwak voor (eerste-auto-syndroom ).

[AkroBatik]

De foto hier boven is een andere auto dan waar alfa_145 naar gaat kijken.

[Anoniem: 12561]

Sorry, was nog niet helemaal wakker.
(ach ja, weekend, moet kunnen )

[-Sander-]

Nou, vandaag de hele dag wezen shoppen naar andere auto's..

De rosso 145 Junior in nieuwstaat was nogal overtrokken.. er was duidelijk kleurverschil te zien op het kunstof<>metaal.
Daarnaast moest ik 2750 bij betalen (prijs was 4750 voor een '99 met 126dkm) ik kreeg dus 2000euro terug voor mijn '97 met 143dkm.

Hij vertelde mij ook dat ik hem beter kon houden en zelf opknappen voor dat bedrag (hij wilde dan hetzelfde doen mocht ik die andere gaan kopen en deze inruilen.. wel heel eerlijk )

Daarna nog naar een aantal andere dealers geweest voor inruil op een andere 145's , ik kreeg daar wel wat meer voor de auto maar dan was de vraagprijs van de 145 ook weer hoger dus per saldo hetzelfde.

Met mijzelf en de tip van pa (die was meegegaan) besloten de 145 te houden (goedkoper kan ik niet rijden) en op te knappen (spuiten enz..), daarnaast weet ik deze 145 aan onderhoud heeft gehad en eventueel nog moet krijgen (dat is ook altijd maar afwachten bij een andere 145, iets met altijd tegenvallende opstartkosten).
De 145 zal dus nog jaren van mij blijven (zo niet langer) en ik laat hem dus overspuiten.
Ik heb gezien op de site van de RDW dat er geen kosten zijn verbonden om het kentekenbewijs aan te laten passen naar een andere kleur, dus waarschijnlijk zal hij niet weer rosso gespoten worden.

Zostraks nog even met ing._Buttje wezen rijden en foto's wezen schieten en wat rijd die 145 toch lekker
Dus er zullen nog hééél veel pics in progress van mij volgen

Einde bericht.

Edit:
Straks alles maar even weer terugbouwen/plaatsen want ik reed/rijd nu verkoopklaar rond, dus zonder Madeno VPB (wat rijd dat opeens k*t zeg ), witte knippers, nieuwe type grille, sub, enz..

[Voor 10% gewijzigd door -Sander- op 11-02-2006 15:50]

[Alfisti]

alfa_145: imho heb je het meest verstandige gedaan

[-Sander-]

Alfisti schreef op zaterdag 11 februari 2006 @ 16:21:
alfa_145: imho heb je het meest verstandige gedaan

Bedankt dat je het met me eens bent
Goedkoper kan ik niet rijden dacht ik zo..

Ik heb de auto redelijk goedkoop in handen gekregen heeft weinig km's en is nog vrij jong.
Hij heeft geen schade (paar kleine deukjes maar) en ik kan hem nu totaal naar wens maken.

[Thefirstikke]

Leuk dat je aan de 145 verder blijft werken! Al enig idee in welke kleur je hem over wilt laten spuiten?

[Anoniem: 31491]

Vanmiddag ook een PDA-houder-houder™ gemaakt. Helaas was het al vrij donker dus ik heb nog geen goede foto's van de constructie zelf. Maar hier volgt wel een impressie hoe het er uit ziet. Morgen hoop ik wat beters te kunnen posten.




® PDA-houder-houder is een geregistreerd handelsmerk van Alfa_145.

[-Sander-]

Weheheh,, geweldig ziet er weer goed uit!
Zo wil ik het graag zien als mijn TM gebruikt word

Veel plezier ermee!

Nog even wat sfeerpics van de 145/90 gemaakt vandaag!



























Even puur goud betalen

[Anoniem: 31491]

Thefirstikke schreef op zaterdag 11 februari 2006 @ 16:49:
Leuk dat je aan de 145 verder blijft werken! Al enig idee in welke kleur je hem over wilt laten spuiten?

Nero natuurlijk!

[Anoniem: 12561]

Blauw!

(geweldig, zoek je op internet naar een mooie foto van een Zender 145, kom je je eigen auto nog tegen die je ooit tig jaar geleden ergens gepost hebt )



http://www.geilekarre.de/index.php?detail=168176

[Harry]

Alfa_145 schreef op zaterdag 11 februari 2006 @ 15:48:
Nou, vandaag de hele dag wezen shoppen naar andere auto's..

De rosso 145 Junior in nieuwstaat was nogal overtrokken.. er was duidelijk kleurverschil te zien op het kunstof<>metaal.
Daarnaast moest ik 2750 bij betalen (prijs was 4750 voor een '99 met 126dkm) ik kreeg dus 2000euro terug voor mijn '97 met 143dkm.

Leuk dat ie 2 jaar jonger is, maar om die kilometerstand hoef je 't ook niet te doen, dat heb jij er binnen een jaar ook weer bijgereden, dus wat dat aangaat

Met mijzelf en de tip van pa (die was meegegaan) besloten de 145 te houden (goedkoper kan ik niet rijden) en op te knappen (spuiten enz..), daarnaast weet ik deze 145 aan onderhoud heeft gehad en eventueel nog moet krijgen (dat is ook altijd maar afwachten bij een andere 145, iets met altijd tegenvallende opstartkosten).

In sommige gevallen is dit inderdaad verstandiger / rendabeler... Er zijn echter ook gevallen waarbij je dat in twijfel kunt trekken. In dit geval, helemaal waar.

De 145 zal dus nog jaren van mij blijven (zo niet langer) en ik laat hem dus overspuiten.
Ik heb gezien op de site van de RDW dat er geen kosten zijn verbonden om het kentekenbewijs aan te laten passen naar een andere kleur, dus waarschijnlijk zal hij niet weer rosso gespoten worden.

Klopt, er is vrij veel zelfs dat je kostenloos kunt laten aanpassen (van kenteken afhalen bijvoorbeeld kost ook niets ) grijns... (mocht je RDW vragen hebben kan je zo wie zo ook hier wel even een gil geven, ik heb over heel wat dingen met die jongens al eens in de clinch gelegen... veel vragen kan ik uit 't achterhoofd beantwoorden zo langzamerhand )

Zostraks nog even met ing._Buttje wezen rijden en foto's wezen schieten en wat rijd die 145 toch lekker

Bel de volgende keer ff (als ik niet net even bezig ben m'n lagers te vervangen (ook leuk, doppie 36 voor nodig bij de 164 ...)

[Thefirstikke]

Alfa_145 schreef op zaterdag 11 februari 2006 @ 19:53:
Weheheh,, geweldig ziet er weer goed uit!
Zo wil ik het graag zien als mijn TM gebruikt word

Veel plezier ermee!

Nog even wat sfeerpics van de 145/90 gemaakt vandaag!

[afbeelding]

[afbeelding]

Op deze twee foto's vind ik de 90 wel wat Saab-trekjes vertonen Blijft een erg chique model, de 90.

Mooie foto's trouwens!

[Alfa Novanta]

ghehe .. thanks! Enne Saab!? grappig

dees dan !?



9000 Aero

[Anoniem: 31491]

Ik zou zeggen dat de Saab Alfa trekjes vertoont

[Clithopias]

^ Met stom.

Maar de 90 blijft Lekker dikke sloffen er onder, laag en breed. Als je zoiets in je spiegeltje ziet ga je haast automatisch aan de kant.
Had je trouwens wel je gasklep zo ver dat die helemaal open gaat? Dat zou je lagere top misschien kunnen verklaren.

[Alfa Novanta]

en het klopt ook nog!! rofl .. ze gaan idd plotsklaps opzij als ik eraan kom .. heel apart

Jah die gasklep gaat nu 100% open, was heel simpel te verhelpen door de kabel wat strakker af te stellen. Was kennelijk iets te gehaast gemonteerd door broerlief

[Thefirstikke]

Niet direct de 9000, maar meer de wat oudere modellen zoals de 900. De vorm van het laatste ruitje en C-stijl, in combinatie met de lijn onder de zijruiten en achterklep doen mij op een of andere rare manier daar heel erg aan denken samen met de verhouding en lijnen van het front.

Klinkt wazig, en dat is het ook Lijnen van de 90 zijn klassiek tijdloos mooi, en dat is het belangrijkste

[Harry]

Euh, de 900 is qua model toch wel een compleet andere wagen... de 900 is 5 deurs, dat gaat je bij de 90 toch echt niet lukken

[Alfa Novanta]

^ 900 sedan



zit wel wat in


maar de 90 is natuurlijk veel vetter

[Voor 30% gewijzigd door Alfa Novanta op 12-02-2006 09:39]

[Specht]

ing._Buttje schreef op zondag 12 februari 2006 @ 00:25:
en het klopt ook nog!! rofl .. ze gaan idd plotsklaps opzij als ik eraan kom .. heel apart

Dan moet ik ook maar overstappen op een 90... want bij mijn 155 gaat dus praktisch niemand aan de kant als ik eraan kom.
En hetzelfde geld voor een 145,147 en 156... tenminste die ervaring heb ik dan.

[Harry]

@Buttje: Net wakker he (had niet zo ver terug in de tijd gedacht )

@Specht: Dan doe je toch echt iets niet goed... (waarschijnlijk kom je niet snel genoeg op ze af )
Met de 164 heb ik meestal ook ruim baan

[Specht]

Soulfly schreef op zondag 12 februari 2006 @ 11:18:
@Buttje: Net wakker he (had niet zo ver terug in de tijd gedacht )

@Specht: Dan doe je toch echt iets niet goed... (waarschijnlijk kom je niet snel genoeg op ze af )
Met de 164 heb ik meestal ook ruim baan

Ik mag toch aannemen dat 180 hard genoeg op de nederlandse snelweg.
Volgens mij zijn het gewoon mensen die de combinatie van het alfa logo en de agressieve neuspartij van mijn 155 zien aankomen en denken: "bah weer zo'n hard rijdende alfa, dan ga ik lekker niet aan de kant en doe ik net alsof ik hem niet heb gezien".

Laatst ook, een of andere rasta figuur in een roestige mazda die na een inhaalactie lekker op links bleef hangen, dus mocht ik lekker vol in de remmen, en na lang doch vriendelijk aandringen van mijn kant ging Bob Marley even naar rechts om daarna een achteropkomende BMW weer te blokkeren door naar links te komen voor niks...

[Zorg]

Die van mij er ook maar even bij!

Dit is in Oostenrijk 2004 op wintersportvakantie


En eentje in Oostenrijk 2005 op zomervakantie:


Todo:
Velgen opknappen en spuiten (heeel veel werk!)
Sideskirts spuiten en monteren

Het is een 1.4 met een gastankje Momenteel 202.000 op de teller ongeveer!

[Alfa Novanta]

eeeej, natuurlijk moet jouwes er ook even bij

En weer een gasrijder!!


Dan tel ik nu 4 LPG rijders op 24 Alfisti .. da's 16,7% !!! Niet verkeerd!
Bij welk ander merk zie je dat?


Dat wilde ik nog vragen .. één ding aan de startpost snap ik niet

... iedereen rijdt op LPG of LPi, maar Nuttje hierzo rijdt op gas


edit: er missen hier en daar ook nog wat type aanduidingen .. Ephymerous o.a.

[Voor 42% gewijzigd door Alfa Novanta op 12-02-2006 12:34]

[GA!S]

Vandaag de remmen van de Sud eindelijk afgemaakt. De remklauwen had ik deze zomer al gereviseerd, maar nu blijft de koppeling plakken. Had de hoop dat het aan het gebrek aan remolie lag, maar ook na afvullen en ontluchten is er geen beweging in te krijgen.
Wel nog even gestart en de boxer sloeg binnen een minuut aan. Binnenkort maar eens een nieuwe distributieriem plaatsen en hem warm laten draaien. Olie en koelwater vervangen en over een jaartje kijken of ie de weg weer op kan.

[GoldenSample]

zijn er eigelijk nog alfa 75 rijders hiero nog altijd mijn favoriet (daarna de Montreal)

-edit- ik zie startpost en denk oeps ... naja niemand dus

[Voor 28% gewijzigd door GoldenSample op 12-02-2006 19:39]

[GA!S]

Hee, zet mijn Sud eens bij de startpost

[ephymerous]

Specht schreef op zondag 12 februari 2006 @ 10:53:
[...]


Dan moet ik ook maar overstappen op een 90... want bij mijn 155 gaat dus praktisch niemand aan de kant als ik eraan kom.
En hetzelfde geld voor een 145,147 en 156... tenminste die ervaring heb ik dan.

Hmmm.... ik heb altijd ruim baan, en zo niet het grote licht erop

ing._Buttje schreef op zondag 12 februari 2006 @ 12:31:
Dan tel ik nu 4 LPG rijders op 24 Alfisti .. da's 16,7% !!! Niet verkeerd!
Bij welk ander merk zie je dat?

edit: er missen hier en daar ook nog wat type aanduidingen .. Ephymerous o.a.

1.8 8v TS

Ennuh gas is om op te koken toch?

[Yoda]

GA!S schreef op zondag 12 februari 2006 @ 20:03:
Hee, zet mijn Sud eens bij de startpost

[afbeelding]

[afbeelding]

Heb ik iets gemist? sinds wanneer heb je die dan?

[Yoda]

ing._Buttje schreef op zondag 12 februari 2006 @ 09:36:

Zie ik nou kleurverschil? tussen de voor en de achterdeur buttje? of is dat condens ofsow??

[Voor 5% gewijzigd door Yoda op 12-02-2006 22:03]

[-Sander-]

Zorg schreef op zondag 12 februari 2006 @ 12:20:
Die van mij er ook maar even bij!

Je staat er bij!
Tijd niet gezien in dit topic en het word tijd voor nieuwe foto's

GA!S schreef op zondag 12 februari 2006 @ 20:03:
Hee, zet mijn Sud eens bij de startpost

Done!
Maar eigenlijk hoort hij er nog niet bij he.. zonder kenteken

ephymerous schreef op zondag 12 februari 2006 @ 20:54:
[...]
1.8 8v TS

Done

[Harry]

ing._Buttje schreef op zondag 12 februari 2006 @ 12:31:
... iedereen rijdt op LPG of LPi, maar Nuttje hierzo rijdt op gas

Nuttje? Die kennen we nog niet geloof ik

Ennuh, met je ouwe motor reed je nog met carburateurs enzo... antiek, dus gas
Nu kan 't i.d.d. wel gewijzigd worden naar LPG

[KeRsTmAnNeKe]

GoldenSample schreef op zondag 12 februari 2006 @ 19:38:
zijn er eigelijk nog alfa 75 rijders hiero nog altijd mijn favoriet (daarna de Montreal)

-edit- ik zie startpost en denk oeps ... naja niemand dus

zit er soms wel aan te denken... gewoon even lekker tijdje 75 rijden, vind het nl ook best mooi model terwijl ik het paar jaar geleden nog lelijk schijthok vond (sommige dingen veranderen gelukkig....)

nadeel is wel dat ik er vergeleken met huidige wagen op achteruit zou gaan... maarja...

Yoda schreef op zondag 12 februari 2006 @ 22:01:
[...]

Heb ik iets gemist? sinds wanneer heb je die dan?

volgens mij al sinds alfa topic part 1... en ervoor... meen dattie al hele tijd in schuur stond als opknapper...

hier ook een 1.8 8v, staat ook niet in startpost

[KeRsTmAnNeKe]

ik moet trouwens nieuwe 10cm speakertjes hebben voor voor... iemand tips ?

[Harry]

Ik had voorin de 155 de Pioneer TS-G1018 (dual cone) zitten. Die voldeden op die plek eigenlijk uitstekend.

Nu ben ik persoonlijk prima over Pioneer te spreken trouwens, maar dat is persoonlijke voorkeur. Ik ga ook geen bakken met geld uitgeven voor speakers die ik in een volgende wagen weer niet kan gebruiken uitgeven (ik heb nu b.v. geen plek meer voor 10cm speakers).

In de 164 steken overigens pioneer TS-A6911 speakers in de hoedenplank (80w nominaal) en voor Pioneer TS-H1303 (separaat speaker + tweeter) in de deuren. (tweeters moeten nog).

[Voor 20% gewijzigd door Harry op 12-02-2006 23:06]

[Alfa Novanta]

GoldenSample schreef op zondag 12 februari 2006 @ 19:38:
zijn er eigelijk nog alfa 75 rijders hiero nog altijd mijn favoriet (daarna de Montreal)

-edit- ik zie startpost en denk oeps ... naja niemand dus

/me steekt vinger op _{... als je het jasje even wegdenkt!}


hij is verder namelijk technisch nagenoeg identiek aan de 75 .. zelfs de motor is nu 100% 75 omdat het een 75 2.0 TS 8v blok is

[Alfa Novanta]

Soulfly schreef op zondag 12 februari 2006 @ 22:44:

Nuttje? Die kennen we nog niet geloof ik

Ken je me nu dan nog niet ?!?!?!

_{zo gek als een deur enzo ..}

Ennuh, met je ouwe motor reed je nog met carburateurs enzo... antiek, dus gas

dat was ook al LPG hoor

Nu kan 't i.d.d. wel gewijzigd worden naar LPG

jeeeeeuuuh

[BeaM-R]

@Ing._buttje: Ik zag van het weekend nog een donkerblauwe Alfa 90 Alfetta 2.0 QO in Etten Leur staan. Wellicht istie bekend bij jou (heb zijn kenteken genoteerd als je dat wilt weten). Had dezelfde velgen als op die van jou (zijn dat Ronals?)
Verder stond hij in de straat van iemand die eerst een Azuro nuvola 156 had, die had ingeruild voor een 164 V6 Q4. Nu stond er dus die 90 voor de deur. Heb die gast ooit wel eens gesproken en meen me te herinneren dat het een Scarb lid was.

[Voor 3% gewijzigd door BeaM-R op 13-02-2006 14:01]

[Zorg]

Alfa_145 schreef op zondag 12 februari 2006 @ 22:14:
[...]


Je staat er bij!
Tijd niet gezien in dit topic en het word tijd voor nieuwe foto's

You got me

Nieuwe foto's pas over 2 weken! Wederom.... Oostenrijk . Vandaag APK keurig gehad... 240,- ligter maar wel weer een jaar APK!

[ephymerous]

Zorg schreef op maandag 13 februari 2006 @ 15:39:
[...]


You got me

Nieuwe foto's pas over 2 weken! Wederom.... Oostenrijk . Vandaag APK keurig gehad... 240,- ligter maar wel weer een jaar APK!

Feli, ik heb hem ook laten keuren vanmiddag... draagarm linksvoor (35e bij Geuzendam) kapot, en voorpijp 'kats lek' aldus de monteur. Die kan ik 2e hands voor 75 euro ophalen bij Geuzendam maar ik ga eerst een bekijken als deze gelast kan worden, ik hoor overigens geen lek geluid

[AkroBatik]

Ik dacht dat je je 155 bij de beun al had laten controleren en dat ie ok was?

[Specht]

Mijne is afgelopen donderdag al zonder problemen door de apk gekomen, alleen de blokken van de achterremmen moet ik laten vervangen binnenkort.

[ephymerous]

AkroBatik schreef op maandag 13 februari 2006 @ 16:55:
Ik dacht dat je je 155 bij de beun al had laten controleren en dat ie ok was?

Ja dat is het vreemde, het lijkt me sterk dat beiden in anderhalve week kapot gaan....

[GA!S]

Yoda schreef op zondag 12 februari 2006 @ 22:01:
[...]


Heb ik iets gemist? sinds wanneer heb je die dan?

Sinds ik een rijbewijs heb, oh nee, nog eerder zelfs. Komt alleen niet veel buiten, is de schuur in gegaan toen ik een 33 kocht. Begin nu wel weer actief aan te sleutelen, dus misschien dat ie over een jaar weer eens de straat op kan.

[Harry]

* Harry duikt dadelijk weer eens de garage in...
LPG computer opnieuw inleren / inregelen.

Hopelijk kan ik daarmee een 260 euro kostend probleem nog even uitstellen.

[Alfa Novanta]

en?

[Harry]

Het werd een andere verdamper...

Toch 260 euro armer... Maargoed, hij zit erop, vrijdag maar weer aan de CO meter hangen. Ik werd vanavond gebeld dat ik morgen een cursus heb in Eindhoven (leuk he, dat ze dat zo optijd melden).

grmph

Dus kan er morgenavond niet aan verder werken.

[Alfa Novanta]

hmmm .. nahjah, zolang het dan maar te merken is!

welk merk!? Ik heb nu een Vialle-kloon: Poliauto (made in Italy)

[Clithopias]

Omg, heeft niks met Alfa te maken maar wat een grap zeg

[Dupje]

Daarnet de brera gezien bij alfa dealer

[KeRsTmAnNeKe]

waarom zie ik er geen foto's van ? ;p

[Alfa Novanta]

^ met niesostom

[Dupje]

Omdat het de brera brera was en niet de concept

[Voor 5% gewijzigd door Dupje op 16-02-2006 19:42]

[Harry]

ing._Buttje schreef op woensdag 15 februari 2006 @ 23:19:
hmmm .. nahjah, zolang het dan maar te merken is!

welk merk!? Ik heb nu een Vialle-kloon: Poliauto (made in Italy)

[afbeelding]

Een originele Vialle verdamper.

[Specht]

Voor de liefhebbers, uit den ouden doosch.







Gemaakt @ autorai 2003 met brakke cam.

[Dupje]

De echte is toch vetter

[GoldenSample]

Clithopias schreef op donderdag 16 februari 2006 @ 11:36:
Omg, heeft niks met Alfa te maken maar wat een grap zeg
[afbeelding]

zo meneer wat deed u daar? uw administratie op de linker voorstoel?
nee meneer agent! ik controleerde even of ik niet te hard reed en ik nog genoeg benzine had

[-Sander-]

Ook maar weer eens een nieuwe update posten
Supersprint uitlaat systeem Einddemper + Middenpijp en 1 demper (originele uitlaat heeft 2 dempers).
Mocht de middenpijp niet bevallen word deze vervangen voor een soundpijp (demperloze pijp).









En aangezien ik de wegligging met originele dempers (die wel goed zijn) mij niet bevalt, heb ik gisteren een set Koni geel besteld voor/achter rondom.

[Voor 31% gewijzigd door -Sander- op 16-02-2006 21:22]

[Dupje]

Jawel hoor

[Specht]

Alfa_145 schreef op donderdag 16 februari 2006 @ 21:17:
Ook maar weer eens een nieuwe update posten
Supersprint uitlaat systeem Einddemper + Middenpijp en 1 demper (originele uitlaat heeft 2 dempers).
Mocht de middenpijp niet bevallen word deze vervangen voor een soundpijp (demperloze pijp).

Mooi uitlaatsetje.
Ik ben 25 feb. bij EPS te vinden samen met nog 20 artc155 clubleden.... en rara wat ik daar ga laten monteren.

[GA!S]

Alfa_145 schreef op donderdag 16 februari 2006 @ 21:17:

[afbeelding]
En aangezien ik de wegligging met originele dempers (die wel goed zijn) mij niet bevalt, heb ik gisteren een set Koni geel besteld voor/achter rondom.

[afbeelding]

Die heb ik er nu ook onder zitten. Bevalt goed, demping is echt prima, maar de veren hadden wat stugger gemogen. Koni zegt 45mm verlaging, in de praktijk is dit 30 / 35mm.

Specht schreef op donderdag 16 februari 2006 @ 22:22:
[...]


Mooi uitlaatsetje.
Ik ben 25 feb. bij EPS te vinden samen met nog 20 artc155 clubleden.... en rara wat ik daar ga laten monteren.

Nieuwe messen voor onder je grasmaaier?

[Voor 23% gewijzigd door GA!S op 17-02-2006 00:19]

[AngelDust]

@Alfa_145 ... die einddemper lijkt wel heel veel op de mijne

[KeRsTmAnNeKe]

hmm... banden voor hadden flinke onbalans... geen wonder dat alles zo trilde bij 120

[Specht]

GA!S schreef op vrijdag 17 februari 2006 @ 00:16:
[afbeelding]

Nieuwe messen voor onder je grasmaaier?

Nee een flinke bullbar tegen vervelende tweakerts.

KeRsTmAnNeKe schreef op vrijdag 17 februari 2006 @ 12:31:
hmm... banden voor hadden flinke onbalans... geen wonder dat alles zo trilde bij 120

Luiwammes, en daar rijd ie dan 487 jaar mee rond.

[-Sander-]

GA!S schreef op vrijdag 17 februari 2006 @ 00:16:
[...]


Die heb ik er nu ook onder zitten. Bevalt goed, demping is echt prima, maar de veren hadden wat stugger gemogen. Koni zegt 45mm verlaging, in de praktijk is dit 30 / 35mm.

Ik heb alleen een set KONI geel besteld rondom de veren zet ik weer over Apex 40mm.

[AngelDust]

Hmm.. ik ga je niet weer helpen met die veren

nee hoor, als mn schouder weer beter is, en je hebt hulp nodig, dan gil je maar

[Dupje]

http://www.staatsbladclip...02/15/wet-2006014022.html

Das niet om vrolijk van te worden.

[KeRsTmAnNeKe]

10) spoilers in materialen met lage absorptiegraad (aluminium, carbon, hout, enz.)

Hout ???
zijn er serieus mensen die spoiler van hout bouwen... al verbaast me niks meer sinds foute tuning topic


hmm komt erop neer dan je in belgie mar op de fiets moet ofzo ?

[Voor 14% gewijzigd door KeRsTmAnNeKe op 17-02-2006 18:32]

[Alfa Novanta]

D. IN ELK GEVAL VERBODEN :
1) aanbrengen van folie op voorste zijruiten
2) aanbrengen van zonneband op voorste zijruiten
3) wegnemen van sluitmechanisme van koffer
4) wegnemen van greep van als passagiersdeur gebruikte koffer
5) wegnemen van sluitmechanisme van deuren
6) wijzigen van structuur van motorkap
7) wijzigen van afstand tussen motor en motorkap
8 ) vervangen van motorkap door motorkap van kunststof
9) vervangen van motorkapscharnier
10) spoilers in materialen met lage absorptiegraad (aluminium, carbon, hout, enz.)
11) topchops
12) afzagen van origineel spatbord dat deel uitmaakt van dragende structuren
13) hinderen of onmogelijk maken van werking van airbag
14) verwijderen van airbag
15) driepuntsveiligheidsgordel vervangen door tweepuntsgordel
16) afdekken van signalisatie
17) monteren van NOS-fles
18) plaatsen van startknop
19) verwijderen van zijdelingse richtingsaanwijzers
20) wegnemen van derde stoplicht
21) plaatsen van vierde stoplicht
22) aanbrengen van extra verlichting rond of onder wagen
23) bevestigen van wiel door middel van kit met centrale bevestiging
24) wijzigingen aan remsysteem
25) vergroten van spoor door middel van spoorverbreder
26) wijzigen of monteren van stabilisatorstangen
27) monteren van ander type ophangingsrubber
28) wijziging van diameter van uitgang van originele uitlaatdemper
29) monteren van versnellingsbak met andere overbrengingsverhoudingen
30) motortuning
31) monteren van niet-wegklapbare zetel vooraan in twee- en driedeursvoertuigen, tenzij achterbank en veiligheidsgordels verwijderd en verankeringspunten van achterbank definitief onbruikbaar
32) monteren van velgen met adapter los van velg

De bepalingen van deze omzendbrief zijn van toepassing vanaf 15 februari 2006.
Brussel, 15 februari 2006.
De Minister van Mobiliteit,
R. LANDUYT

oooooooooooooow België, dat verklaart veel

[Harry]

Is er dadelijk ook iets dat je nog wel mag wijzigen ?

Zijn ze daar in Belgie toch nog gekker dan hier

[Dupje]

Mja, ze willen het tunen tegenaan. Op zich geen probleem. Maar dat ze motortuning verbieden is dan weer niet leuk

[Specht]

Dus met keuren mag al die meuk er dus niet opzitten, maar je mag er wel gewoon mee rondrijden?

Volgens mij wordt het dan wel de moeite waard om een standaard auto te kopen die technisch exact hetzelfde is en die om te katten met het chassisnummer van je gepimpte wagen, even het kenteken erop hengsten naar de keuring rijden en klaarrrrrr is Sjonnie.

[GA!S]

* GA!S schrapt belgië van lijst met belastingontduikstaten....

Dan maar naar Monaco.

[Chevy454]

7) wijzigen van afstand tussen motor en motorkap

Dat is niet meer dan normaal

8 ) vervangen van motorkap door motorkap van kunststof

Kan ik in komen.

10) spoilers in materialen met lage absorptiegraad (aluminium, carbon, hout, enz.)

Dat snap ik even niet.

12) afzagen van origineel spatbord dat deel uitmaakt van dragende structuren

En RBW / licentie afnemen

16) afdekken van signalisatie

logisch

17) monteren van NOS-fles

NEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE!!


Mag niet, fraude

24) wijzigingen aan remsysteem

Wat is wijzigen? Het gebruik van gehomologeerde onderdelen?

25) vergroten van spoor door middel van spoorverbreder

454% mee eens.

28) wijziging van diameter van uitgang van originele uitlaatdemper

Wat met gehomologeerde vervangingsdempers?

30) motortuning

mag niet wegens fraude. We slaan zelfs nu al de tuningchips kapot (of als we te moe zijn knippen we de bekabeling over) van alle wagens welke ter homologatie komen.

32) monteren van velgen met adapter los van velg

Zelfde als spoorverbreding dus inderdaad goed dat ze het aanpakken.

Soulfly schreef op vrijdag 17 februari 2006 @ 20:46:
Is er dadelijk ook iets dat je nog wel mag wijzigen ?

Zijn ze daar in Belgie toch nog gekker dan hier

Ik vind het eigenlijk in grote lijnen wel goed. Mensen zijn ongelofelijk stom als het op voertuig geometrie en veer-demper systemen aankomt. Dan gewoon die hele handel verbieden, ookal worden hier de kenners wel benadeeld

Dupje schreef op vrijdag 17 februari 2006 @ 21:00:
Mja, ze willen het tunen tegenaan. Op zich geen probleem. Maar dat ze motortuning verbieden is dan weer niet leuk

Motortuning is gewoon fraude plegen. Bij BMW Belux slaan ze gewoon de chip kapot als deze niet orgineel is en ter homologatie wordt aangeboden voor een bepaald vermogen. Ik kan zonder problemen een vermogenstoename van 63pk uitvoeren door een andere mapping in te laden. Duurt 3 minuten werk en wij doen dat alleen als er geen papieren zijn van het voertuig (dus voor circuit gebruik). Voertuigen welke ter homologatie worden aangeboden moeten gewoon aan de eisen voldoen anders zijn er twee opties: andere homologatie met meer vermogen (dus in plaats van 2500 euro inschrijvingsbelasting gaan we naar minimaal 5000 euro en hogere verzekeringskosten) of we zorgen dat die aan de homologatie voldoet.

[Voor 34% gewijzigd door Chevy454 op 18-02-2006 00:09]

[Dupje]

Mja, ik ook wel, buiten een paar details die ik weer iets te ver vind gaan. Ik wil mogen chiptunen.

[Chevy454]

Dupje schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 00:10:
Ik wil mogen chiptunen.

En ik vind het goed dat men dat niet toelaat. Ik vind het alleen jammer dat het hele motorische tunen door dat chippen verkloot wordt. Doordat die diesels zo makkelijk vermogenswinst bieden door een chip maakt men het tunen compleet onmogelijk en dat vind ik juist heel erg Daarom dat ik altijd tegen chiptuning ben geweest omdat het voor iedereen gemakkelijk en betaalbaar is en het tunen daardoor in het oog van de politiek is gekomen

[Voor 84% gewijzigd door Chevy454 op 18-02-2006 00:26]

[Dupje]

Maar hoe bewijs je dat? Ik heb al vaak gehoord van mensen dat ze gewoon hun auto bij de dealer konden laten chiptunen met behoud van garantie. Gaan ze tegenwoordig je ECU uitlezen op de keuring? Of een rollentest doen? Zo'n dingen zijn gewoon niet te achterhalen.

[Chevy454]

Dupje schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 00:15:
Zo'n dingen zijn gewoon niet te achterhalen.

Makkelijker dan je denkt.

Specht schreef op vrijdag 17 februari 2006 @ 21:49:
Dus met keuren mag al die meuk er dus niet opzitten, maar je mag er wel gewoon mee rondrijden?

Ooit van technische controle na een ongeval gehoord?

[Voor 43% gewijzigd door Chevy454 op 18-02-2006 00:29]

[Anoniem: 12561]

LOL @ maffe Belgen.
Hele ding is overigens een hoax, kreeg het mailtje ook met ergens onderaan 'stuur door naar alle mensen in je Outlook bestand blablabla'.

Ik zie trouwens 17 punten waarop de e30 afgekeurd zou moeten worden; nu maar hopen dat er zich nooit een Belg met koopplannen meldt.

[Alfa Novanta]

/me tot 6 komt

[Dupje]

Anoniem: 12561 schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 01:23:
LOL @ maffe Belgen.
Hele ding is overigens een hoax, kreeg het mailtje ook met ergens onderaan 'stuur door naar alle mensen in je Outlook bestand blablabla'.

Ik zie trouwens 17 punten waarop de e30 afgekeurd zou moeten worden; nu maar hopen dat er zich nooit een Belg met koopplannen meldt.

Het staatsblad is redelijk officieel hoor
Maar een brera mag nog gewoon duseeuhhh

[Chevy454]

Anoniem: 12561 schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 01:23:
LOL @ maffe Belgen.
Hele ding is overigens een hoax, kreeg het mailtje ook met ergens onderaan 'stuur door naar alle mensen in je Outlook bestand blablabla'.

Het staatsblad is een officiëel blad waarbij nieuwe wetten, decreten en koninklijke besluiten worden gepubliceerd. Alsook de nieuwe opgerichte bedrijven etc etc etc

Is 100% officieel.

[Voor 3% gewijzigd door Chevy454 op 18-02-2006 10:24]

[Specht]

Hoe zit het dan eigenlijk met "buitenlanders" die met hun getunede auto door Belgie rijden?

Want zelfs mijn "standaard" alfa is al strafbaar zie ik.
26) wijzigen of monteren van stabilisatorstangen
30) motortuning

En deze 'wijzigingen' zitten eraan te komen.
24) wijzigingen aan remsysteem
28) wijziging van diameter van uitgang van originele uitlaatdemper

[GA!S]

Vind het een kinderachtig en erg gemakkelijk besluit. In plaats van de uitwassen aan te pakken gewoon alles verbieden. Snap het probleem niet zo, wat is er technisch gezien tegen motortuning en aanpassen van remmen en onderstel als correct wordt uitgevoerd?

[ephymerous]

Wel fijne wetten zeg.... pfff... niet gedacht dat ze ergens nog verder doorslaan als in Nederland. (Ik denk dat ik er persoonlijk niet veel op zou doen )

* ephymerous leeft mee met Dupje

Chevy545 wat is er optegen het verbreden van de spoorbreedte?

En nu helemaal optopic
Gister met mijn broertje naar Nijmegen gereden, om een 146 1.6 boxer met 140k km te bekijken. Ding zag er goed uit (op wat kleine plekjes na, maar wat wil je met een auto van 11 jaar oud) bekleding was netjes, niet in gerookt. Elektrische ramen, spiegels, pioneer radio inbegrepen, nieuwe banden, blokken. Afgelopen zomer distributieriem, en de winter daarvoor nieuwe koppeling geplaatst.

Mijn broertje had er in gereden en zei dat hij tevreden was, ding gekocht voor uiteindelijk 1400euro (best netjes toch?) Komen we thuis, zelf een stukje rijden, zit de versnellingspook losjes (was met proefrijden ook al maar de verkoper had gemeld dat dit een bout is die vast gedraaid moet worden ofzo?) schakelen ging overigens nog wel perfect hoor. Ik wilde dit even hier verifieren, klopt dat? Ik baal er nu van dat ik geen stukje proef gereden heb...

Tevens een nadeeltje waar we thuis achterkwamen, met 4 man erin resulteert in aanlopende wielen achter. Ding is rondom 4cm verlaagd, misschien originele veren er maar weer onder. Foto's volgen nog

Trouwens, wat een machtig geluid blijft dat.... boxer met openluchtfiltertje en csc uitlaat van voor naar achter

* ephymerous is blij met 2 Alfa's voor de deur, nu pa nog even de mondeo inlaten ruilen voor een 166

[Voor 4% gewijzigd door ephymerous op 18-02-2006 12:36]

[Chevy454]

GA!S schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 12:27:
Wat is er technisch gezien tegen motortuning

motortuning: fraude omdat het vermogen niet meer klopt. In België betaal je belasting op basis van het motorvermogen.

aanpassen van remmen

Verhoogd polair traagheidsmoment onder andere. Maar voornamelijk het gevaar van instabiliteit.

onderstel als correct wordt uitgevoerd?

Wie doet dat correct? Wie houdt er rekening met de gevolgen met het verlagen van het zwaartepunt met betrekking tot de remwerking en de instabiliteit welke je krijgt als je het niet goed doet. Waarom denk je dat spoorverbreders zijn verboden? Ze zouden beter de lijn doortrekken naar de velgen in mijn ogen.

GA!S schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 12:27:
Vind het een kinderachtig en erg gemakkelijk besluit. In plaats van de uitwassen aan te pakken gewoon alles verbieden.

Je kan nog tunen mits je aan de regels houdt en een ander Poces Verbaal inGebruiksname aanvraagt. Tunen is niet onmogelijk geworden, alleen wat moeilijker. En op deze manier gebeurd het tunen goed omdat er voor een verandering van het PVG de goedkeuring van de constructeur nodig hebt. En als je de gehomologeerde onderdelen gebruikt is er geen probleem en is de kans kleiner dat je hoofdelijk aansprakelijk gesteld kan worden bij een ongeval omdat die niet aan het PVG voldoet.

Het is geen verbod op het tunen, het dient om de mongolen te beschermen tegen zichzelf en vooral dat ik mijn geld krijg als ze een ongeval veroorzaken waarbij ik benadeelt wordt.

ephymerous schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 12:35:
Chevy545 wat is er optegen het verbreden van de spoorbreedte?

Nou laat ik het zo zeggen:

Ik ben bereid om de persoon welke spoorverbreders monteert een koord cadeau te doen zodat die persoon zich in de hoogste boom in de buurt kan opknopen. Je kloot niet met de wielophanging als je er geen kloot van kent. Als je toch zelfmoord wilt plegen dan liever zonder dat moordwapen genaamd auto.

[Voor 63% gewijzigd door Chevy454 op 18-02-2006 12:50]

[GA!S]

Loopt ie aan bij inveren of in het algemeen? In het eerste geval zou ik eerder de dempers vervangen.

[ephymerous]

Chevy454 schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 12:37:
Nou laat ik het zo zeggen:

Ik ben bereid om de persoon welke spoorverbreders monteert een koord cadeau te doen zodat die persoon zich in de hoogste boom in de buurt kan opknopen. Je kloot niet met de wielophanging als je er geen kloot van kent. Als je toch zelfmoord wilt plegen dan liever zonder dat moordwapen genaamd auto.

Beetje kort door de bocht, ik snap het eea wel hoor, maar blijf een studentje Technische Bedrijfskunde, en das far van autotechniek. Ik geloof best dat jij zegt dat het gevaarlijk is...

MAAR WAAROM?

Op de 155 zitten standaart trouwens spoorverbreders aan de voorkant

GA!S schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 12:37:
Loopt ie aan bij inveren of in het algemeen? In het eerste geval zou ik eerder de dempers vervangen.

Als je rechtuit over asfalt rijd net niet...

[Voor 17% gewijzigd door ephymerous op 18-02-2006 12:49]