Alfa Romeo, post hier pics van een Alfa [Deel 21]

[Thefirstikke]

ephymerous: Pics!!!!!111

[GA!S]

Chevy454 schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 12:37:
[...]


motortuning: fraude omdat het vermogen niet meer klopt.

Ik heb het over wat er technisch op tegen is, niet financiel in de ogen van overheid en verzekeringsbranche.

Verhoogd polair traagheidsmoment

Is het vervangen door schijven / klauwen van een hoger gemotoriseerde versie er ook onder? Zo ja dan slaat het nergens op.

Wie doet dat correct? Wie houdt er rekening met de gevolgen met het verlagen van het zwaartepunt met betrekking tot de remwerking en de instabiliteit welke je krijgt als je het niet goed doet.

Dat zijn toch de uitwassen en niet de regel bij het plaatsen van een setje after-market dempers en veren. Pas als je zelf gaat slijpen en zagen ben je behoorlijk stom bezig, maar daar kun je bij keuringen en algemene controles zo achter komen.

Ze zouden beter de lijn doortrekken naar de velgen in mijn ogen.

Je kan ook overdrijven zeg. Sinds wanneer ben jij roomser dan de paus? Dat er een stel idioten het voor de rest verpesten ben ik helemaal met je eens, maar om dan maar alles te verbieden gaat behoorlijk in tegen eigen verantwoordelijkheid en grenst aan kinderachtige betutteling.

[ephymerous]

De pic van de verkoper...



Alleen dat 'Alfafriends Limburgia' moet er zsm af

[ Voor 19% gewijzigd door ephymerous op 18-02-2006 13:01 ]

[Chevy454]

ephymerous schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 12:48:
MAAR WAAROM?

Omdat je de wielgeometrie aanpast en daardoor het voertuig instabiel maakt.

Op de 155 zitten standaart trouwens spoorverbreders aan de voorkant

Dan zal het in het PVG en homologatiepapieren staan dat het in dat geval toegelaten wordt.
De spoprbreedte mag niet aangepast worden dan de standaard waarde vastgelegd door de constructeur. Daar zit het gebruik van spoorverbreders in maar de velgen doen dat ook en daarom vind ik het jammer dat ze de velgen niet meenemen bij dat KB.

GA!S schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 12:52:
Is het vervangen door schijven / klauwen van een hoger gemotoriseerde versie er ook onder? Zo ja dan slaat het nergens op.

Het gebruik van gehomologeerde onderdelen voor dat type wagen zal nog steeds mogen.

Je kan ook overdrijven zeg. Sinds wanneer ben jij roomser dan de paus? Dat er een stel idioten het voor de rest verpesten ben ik helemaal met je eens, maar om dan maar alles te verbieden gaat behoorlijk in tegen eigen verantwoordelijkheid en grenst aan kinderachtige betutteling.

Velgen veranderen ook de spoorbreedte en maakt het voertuig instabieler bij remacties. Ik ben niet roomser dan de paus, ik snap echter wel de regeling en vind het ook goed. Ik heb er weinig probleem mee. Hoeveel mensen kennen de invloeden op de schuurstraal? Door de ET waarde te laten aanpassen verander je ook de schuurstraal. Daarnaast maak je de werking van de stabiliteitssystemen ook moeilijker.

Ik blijf erbij: ik ben het ermee eens. Ik vind het wel jammer dat mensen welke met kennis er benadeeld door worden maar zo is het tenminste eenduidig voor iedereen.

[ Voor 52% gewijzigd door Chevy454 op 18-02-2006 13:02 ]

[Clithopias]

ephymerous schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 12:48:
Beetje kort door de bocht, ik snap het eea wel hoor, maar blijf een studentje Technische Bedrijfskunde, en das far van autotechniek. Ik geloof best dat jij zegt dat het gevaarlijk is...

MAAR WAAROM?

Op de 155 zitten standaart trouwens spoorverbreders aan de voorkant

Als je wielen verder naar buiten komen te staan wordt volgens mij de krachten op je ophanging logaritmisch verhoogd. Je ophanging is wel steviger uitgevoerd dan zou moeten, maar er zit een maximum aan. Heb weleens een verhaal gelezen van een afgebroken wiel door spoorverbreders, en zoiets gebeurt dan meestal in een bocht. En er zouden maar net een aantal bomen langs staan...

Pff, lastig om helder te denken als je ziek bent

[ Voor 4% gewijzigd door Clithopias op 18-02-2006 12:58 ]

[GA!S]

Chevy454 schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 12:55:
[...]


Omdat je de wielgeometrie aanpast en daardoor het voertuig instabiel maakt.

Dat is wel heel kort door de bocht. Aanpassen kan ook leiden tot verbetering.

[ephymerous]

Ok, ik dacht dat het nooit zo'n bigdeal was om een halve cm te verbreden, 3cm ofzo kan ik zelf wel nagaan dat het slecht is maar iets dacht ik dat wel kon. Maargoed dat ze dat verbieden dan

Clithopias schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 12:57:
Pff, lastig om helder te denken als je ziek bent

Ook al? M'n zusje en broertje liggen thuis ziek, ik zit met koppijn nu op mijn werk maar echt lekker gaat het niet... beterschap iig

[Dupje]

Verbreden heb ik nooit wat aan gevonden. Maar grotere remschijven monteren moet gewoon mogen imho.

[Chevy454]

GA!S schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 13:00:
Dat is wel heel kort door de bocht. Aanpassen kan ook leiden tot verbetering.

Aangezien mensen breder willen gaan... nee. (als we het over de spoorbreedte hebben)

Dupje schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 13:01:
Verbreden heb ik nooit wat aan gevonden. Maar grotere remschijven monteren moet gewoon mogen imho.

Geef jij mij eens een technische uitleg waarom het zou moeten. Met berekeningen en alles graag.
Dan staaf jij die IMHO eens. Veel mensen denken dat ze het mogen maar ze laken gewoon aan technische gevolgen en wat dat betreft: blijf er met je poten vanaf tenzij je het kan verantwoorden.

Chevy454 in "Vermogen brommer"
Lees dat er maar eens op na. En denk dan maar eens overna.

[ Voor 73% gewijzigd door Chevy454 op 18-02-2006 13:09 ]

[ephymerous]

Chevy454 schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 13:02:
Geef jij mij eens een technische uitleg waarom het zou moeten. Met berekeningen en alles graag.
Dan staaf jij die IMHO eens. Veel mensen denken dat ze het mogen maar ze laken gewoon aan technische gevolgen en wat dat betreft: blijf er met je poten vanaf tenzij je het kan verantwoorden.

Ik heb wel eens met auto's gereden met aangepaste remmerij, en dit remde stukken beter dan origineel....

[Chevy454]

ephymerous schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 13:08:
Ik heb wel eens met auto's gereden met aangepaste remmerij, en dit remde stukken beter dan origineel....

[rml][ auto] grotere schijven sneller remmen[/rml]

[Dupje]

Ik heb het over standaard remmerij vervangen door brembo zut Dat remt vast wel beter dan enkel grotere schijven. Enkel grotere schijven plaatsen is inderdaad onzin.

[ Voor 20% gewijzigd door Dupje op 18-02-2006 13:14 ]

[ephymerous]

Dupje schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 13:13:
Ik heb het over standaard remmerij vervangen door brembo zut Dat remt vast wel beter dan enkel grotere schijven. Enkel grotere schijven plaatsen is inderdaad onzin.

Daar doelde ik ook op

[Clithopias]

ephymerous schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 13:00:
Ook al? M'n zusje en broertje liggen thuis ziek, ik zit met koppijn nu op mijn werk maar echt lekker gaat het niet... beterschap iig

Zo vaak ben ik niet ziek, maar mijn moeder was laatst ook al ziek geweest en nu ben ik aan de beurt dus. Ben wel zo gek geweest om toch nog van 6 tot 8 nog te komen werken, aangezien ik eigenlijk de enige ben die ze echt missen op een zaterdag

[Anoniem: 12561]

Oh ok, ook alleen maar in België dus: een officiële site met Google adbar.

Anyway, het is echt allemaal niet zo'n drama hoor.
Ga maar eens bij een gemiddelde toerwagenklasse kijken (DSC bijv.): rijden allemaal met spoorverbreders. Moet ook wel, want anders passen de dikkere remklauwen niet meer in de velgen.
Heb met de e30 regelmatig met en zonder gereden (omdat met af en toe net aanliep in de zijschermen), je merkt er echt vrijwel niks van. En dan is dan op de limiet in een geprepareerde auto, kun je nagaan hoeveel verschil je op straat merkt in een straatauto, al helemaal niks dus.

Verder * Anoniem: 12561 behoorlijk pissig is op lokale Subaru-dealer die een uitnodiging stuurt om in een STi te rijden en dan vrolijk eerder dicht gaat. Stond dus voor een dichte deur, &^%*$&%$

[ephymerous]

Iemand hier nog interesse in een Momo Montecarlo sportstuur + naaf voor de 33/155?

[FMS]

Neeej!

Mijn zus gaat haar 156 selespeed verkopen... om een (nieuwe) Opel te kopen!

De alfa is blijkbaar teduur en ze zoekt iets zuinig om haar van A naar B te brengen.

[ Voor 5% gewijzigd door FMS op 18-02-2006 23:09 ]

[Dupje]

Opel

[KeRsTmAnNeKe]

145/146 ?

alles is gewoon beter als een opel

[Specht]

FMS schreef op zaterdag 18 februari 2006 @ 21:30:
Neeej!

Mijn zus gaat haar 156 selespeed verkopen... om een (nieuwe) Opel te kopen!

De alfa is blijkbaar teduur en ze zoekt iets zuinig om haar van A naar B te brengen.

Als ze echt iets zuinigs wil dan moet ze een japanner kopen.... enne overstappen van een alfa naar een opel is hetzelfde als van een Rolls Royce naar paard en wagen.

[-Sander-]

Zojuist toch maar besteld (i.p.v. de middendemper) voor de Supersprint einddemper een Supersprint soundpipe.


Op deze dus


Overigens is de spuiter uitgezocht en de offerte ligt er.
Volgende week of de week erop nog een bezoek aan de spuiter brengen voor een definitieve prijs en gelijk een datum prikken ( 1-2 maand moet het klaar zijn )

[ Voor 33% gewijzigd door -Sander- op 19-02-2006 12:37 ]

[Thefirstikke]

Gaaf

Veel meer weet ik nu niet te zeggen

Owja, welke kleur?

[Thefirstikke]

Trouwens, als je toch bezig bent...

[-Sander-]

Thefirstikke schreef op zondag 19 februari 2006 @ 13:20:
Trouwens, als je toch bezig bent...

[afbeelding]

De kleur is helemaal mijn ding, tijdje terug ben ik met een 145 van een clublid in aanraking gekomen en dat is mijn grote voorbeeld geworden (lees: mijn smaak)

Hahaha,
Alles op z'n tijd.. !

Ben nu al genoeg geld aan het uitgeven;
- Laten schuren/spuiten/strippen en weer opbouwen
- Koni geel rondom
- Supersprint uitlaatsysteem

Eerst maar even weer rustig aandoen en genieten van de deze komende upgrade's!

[ Voor 16% gewijzigd door -Sander- op 19-02-2006 13:24 ]

[Thefirstikke]

Alfa_145 schreef op zondag 19 februari 2006 @ 13:22:
[...]


De kleur is helemaal mijn ding, tijdje terug ben ik met een 145 van een clublid in aanraking gekomen en dat is mijn grote voorbeeld geworden (lees: mijn smaak)

Kan uit je vorige posts niet achterhalen voor welke kleur je hebt gekozen

Ben zelf ook aan het sparen voor een nieuw uitlaatsysteem (500-700 euro, afhankelijk van het model ), dus ik begrijp je keuze Nieuwe einddemper en demperloze middenpijp zal het geluid al flink ten goede komen. Succes met de upgrades

[Specht]

Ik moet nog 3 weken wachten op mijn nieuwe uitlaat.... datum is verschoven van 25 feb. naar 11 maart omdat de sierstukken niet op tijd af zouden komen oid.

Heb iniedergeval maar alvast nieuwe ferodo ds2500 remblokken besteld, zodat ik voor 11 maart iniedergeval genoeg remkracht heb voor een snel ritje van 300 km via duitsland naar Hoogezand.

[-Sander-]

Thefirstikke schreef op zondag 19 februari 2006 @ 13:31:
[...]


Kan uit je vorige posts niet achterhalen voor welke kleur je hebt gekozen

Ben zelf ook aan het sparen voor een nieuw uitlaatsysteem (500-700 euro, afhankelijk van het model ), dus ik begrijp je keuze Nieuwe einddemper en demperloze middenpijp zal het geluid al flink ten goede komen. Succes met de upgrades

Heb ook nog nooit verteld hier wat voor kleur hij word
Ik zie het zelf als een verrassing/onthulling als hij klaar is, dan zullen jullie wel zien wat het is geworden

[Wimo.]

Nu we het toch over uitlaten hebben Ik heb van een kennis een 156 GTA uitlaatdemper gehad. Deze heeft een (veel) grotere diameter dan het uitlaatsysteem wat mijn 1.8 nu heeft.

Ik heb op de 156 fora gelezen dat een supersprint spruitstuk+dikkere middendemper mogelijk is met behoud van de originele kat(ik heb geen brug om het ding er terug op te zetten voor iedere apk beurt) en dat deze combinatie het vermogen ten goede zal komen ...

Nou stond er wel bij dat het koppel onderin zal afnemen en bovenin zal toenemen door het spruistuk. Klopt dit?

[ephymerous]

Alfa_145 schreef op zondag 19 februari 2006 @ 12:36:
Zojuist toch maar besteld (i.p.v. de middendemper) voor de Supersprint einddemper een Supersprint soundpipe.
[afbeelding]

Op deze dus
[afbeelding]

Overigens is de spuiter uitgezocht en de offerte ligt er.
Volgende week of de week erop nog een bezoek aan de spuiter brengen voor een definitieve prijs en gelijk een datum prikken ( 1-2 maand moet het klaar zijn )

Leuk leuk

Mijn broertje heeft een csc middenstuk + einddemper... ik vind dat echt prachtig

[Chevy454]

Wimo. schreef op zondag 19 februari 2006 @ 14:50:
Nou stond er wel bij dat het koppel onderin zal afnemen en bovenin zal toenemen door het spruistuk. Klopt dit?

Ja maar heb je carbs?

[Thefirstikke]

@Alfa_145: Flauw hoor

[Wimo.]

Chevy454 schreef op zondag 19 februari 2006 @ 17:52:
[...]


Ja maar heb je carbs?

Neen

[Harry]

Vandaag even met wat 164 rijders bij elkaar geweest. Even een meet-and-greet van 't register...
36 totaal verschillende 164's bekeken vanmiddag. (Toch niet gek, aangezien 't register nogmaar net iets meer dan 50 auto's telt en het niet bekend was wie wel/niet zou komen).

[ Voor 14% gewijzigd door Harry op 19-02-2006 18:30 ]

[BalusC]

Blijven prachtige bakken, de 164'jes

[Chevy454]

Wimo. schreef op zondag 19 februari 2006 @ 18:24:
Neen

Kan zijn dat de integrator dan niet meer op 128 kan afregelen maar dat die in de lage toeren op 90 zit en bij de hoge toeren op 250. Hoe dan ook, de integrator kan problemen geven aangaande de mengelsvorming.

[GA!S]

Wimo. schreef op zondag 19 februari 2006 @ 14:50:
Nu we het toch over uitlaten hebben Ik heb van een kennis een 156 GTA uitlaatdemper gehad. Deze heeft een (veel) grotere diameter dan het uitlaatsysteem wat mijn 1.8 nu heeft.

Ik heb op de 156 fora gelezen dat een supersprint spruitstuk+dikkere middendemper mogelijk is met behoud van de originele kat(ik heb geen brug om het ding er terug op te zetten voor iedere apk beurt) en dat deze combinatie het vermogen ten goede zal komen ...

Nou stond er wel bij dat het koppel onderin zal afnemen en bovenin zal toenemen door het spruistuk. Klopt dit?

Zolang je de kat laat zitten zou ik geen vermogenswinst verwachten met een 1.8. Alleen je geluid zal wat veranderen.

[Clithopias]

Chevy454 schreef op zondag 19 februari 2006 @ 21:52:
Kan zijn dat de integrator dan niet meer op 128 kan afregelen maar dat die in de lage toeren op 90 zit en bij de hoge toeren op 250. Hoe dan ook, de integrator kan problemen geven aangaande de mengelsvorming.

Euhmz, wat bedoel je met integrator? Chip in de computer oid (degene je lambdasensor uitleest) die maar een beperkt regelbereik heeft?

[ Voor 4% gewijzigd door Clithopias op 19-02-2006 23:06 ]

[Dupje]

Een integrator is geen chip, dat is een opamp met een condensator terugkoppeling. Maar dat is mijn elektronische kennis, weet niet of het dat is wat chevy bedoelt.

Btw:

[Clithopias]

Dupje schreef op zondag 19 februari 2006 @ 23:28:
Een integrator is geen chip, dat is een opamp met een condensator terugkoppeling. Maar dat is mijn elektronische kennis, weet niet of het dat is wat chevy bedoelt.

Dacht al dat het met een opamp te maken had, kon er alleen even niet opkomen.

[BalusC]

http://nl.wikipedia.org/wiki/Operationele_versterker

[Alfa Novanta]

Ik heb nog even lopen denken, maar nu mijn 90 eindelijk weer rijdt krijg ik toch weer meer zin om bepaalde dingen te gaan bezoeken, zoals die onderdelendag aankomende zondag bij Savali Houten! Bovendien wil ik eens met een kennis aldaar babbelen, werkzaam bij Sam van Lingen, of het haalbaar zou zijn om Savali te laten kijken waar mijn TS blok vermogen laat liggen en eventueel nokkenassen en ontsteking afstellen, computer uitlezen en dat soort werk. Ze kunnen daar met hun vermogensbank direct kijken wat het effect is en meteen corrigeren en zoveel bedrijven die dat allemaal kunnen, zijn er niet. Zo wil ik Stephan Lenoir (Squadra Tuning) er ook wel naar laten kijken, maar ik zie hem nog niet de nokkenstokken verdraaien of de ontsteking .. maar misschien vergis ik me Ik zal hem sowieso eens benaderen ..

Anyway, komende zondag de 26ste heb ik zin om naar Houten te gaan, naar de onderdelendag van de SCARB. Dat karten kan wat mij betreft nog steeds doorgaan, maar dan zaterdag de 25ste.

Wie zie ik in Houten en wie komt er karten bij Adje?

[Timmert]

Voor Houten moet je zeker SCARB lid zijn of niet? Lijkt me opzich wel leuk namelijk..

Karten gaat me niet lukken, ik moet onverwacht toch werken die dag

[ephymerous]

Ik ga niet naar Houten, en ook niet karten... dat lukt niet met mijn 2m04 En ik moet zoals altijd een beetje op de financiën passen. Heb wel weer leuk stuurtje + pookknopje weergekocht, maar alleen omdat de ander verkocht is. Binnenkort foto's

* ephymerous gaat 8 april wel naar Emmeloord

[Alfisti]

ing._Buttje schreef op maandag 20 februari 2006 @ 12:58:
Wie zie ik in Houten en wie komt er karten bij Adje?

Geen van beide Zaterdag werken en zondag iets met een vrouw persoon

[Clithopias]

ing._Buttje schreef op maandag 20 februari 2006 @ 12:58:
Wie zie ik in Houten en wie komt er karten bij Adje?

Zaterdag kan ik iig niet, en zondag lijkt me leuk (al wordt het dan een kort nachtje). Rij je toevallig langs Hilversum Jammer dat me motor nog in een zielig hoopje onderdelen is anders was ik daarmee gegaan.

[Alfa Novanta]

@Timmert: neehoor, je kunt gewoon aanwapperen en naar binnen lopen .. er is echt geen toegangscontrole of toegangsprijs hoor

@ephymerous: het is ook voornamelijk vanwege de gezelligheid hé .. om weer eens samen te komen. We kunnen ook met z'n allen de kroeg induiken

@Alfisti: vrouw?! wasda? .. hoe heb je die weten te strikken!?
En neem d'r anders mee, weet je ook meteen watvoor vlees je in de kuip hebt

@Clithopias: ga eens snel sleutelen dan!!!!
We/ik rij(den) inderdaad langs Hilversum, dus dat is geen punt!

[Clithopias]

ing._Buttje schreef op maandag 20 februari 2006 @ 14:04:
@Clithopias: ga eens snel sleutelen dan!!!!
We/ik rij(den) inderdaad langs Hilversum, dus dat is geen punt!

Eerst de schuur maar eens op gaan ruimen Heb wel me caferacerprojectje in me kamer neergezet om wat extra ruimte te creeren
Maar heb deze week gepland om zoveel mogelijk klaar te maken, dinsdag na de vakantie ga ik busjes draaien voor me achterbrug (framegaten waren uitgelubbert) en wat laswerk afmaken (als dat thuis niet lukt met elektrodes) en dan nadat het frame geverft is kan die weer in elkaar. En moet me polyester zitje nog kopieeren en verlengen, maar daar zie ik een beetje tegenop aangezien ik geen polyester ervaring heb.

Maar laat maar horen hoelaat je vanplan bent zondag in Hilversum te zijn, zorg ik dat ik niet al te dronken naar bed ga zodat mijn ouders geen uur nodig hebben om me wakker te krijgen

[Alfa Novanta]

uurtje of 10:00 denk ik ... niet later!

[ephymerous]

ing._Buttje schreef op maandag 20 februari 2006 @ 14:04:
@ephymerous: het is ook voornamelijk vanwege de gezelligheid hé .. om weer eens samen te komen. We kunnen ook met z'n allen de kroeg induiken

True true, maar wat me zelf een goed idee lijkt is om zodra het wat mooier weer word met de GoT Alfa Romeo Club (GoTARC) te gaan bbq-en oid

[Alfa Novanta]

vóór

[Harry]

't weekend van de 25e / 26e heb ik `s avonds dienst (van 17:00u tot 02:00) dus dat wordt wat lastig.

[Dupje]

En feli Buttje


Edit: ik krijg je foto's niet te zien soulfly?

[ Voor 36% gewijzigd door Dupje op 21-02-2006 08:51 ]

[Harry]

"Eej Buttje..."



Bijna vergeten... maaruh...


Om je vingers bij af te likken

_{foto's zijn niet op waarheid berust de personen in kwestie zijn ook onbekend}

Butt, feli met je verjaardag vandaag

[Clithopias]

Gefeliciteerd Klaas!

[AngelDust]

Eej Klaas, gefeliciteerd (namens deze niet-Alfa-maar-wel-italiaan-rijder)

[ephymerous]

Klaasie, gefeliciteerd, op een goed (probleemloos in alle opzichten) jaar

[-Sander-]

Gefeliciteerd buttje!!

Nog vele jaren in gezondheid en plezier van je jezelf & de 90!

[ Voor 8% gewijzigd door -Sander- op 20-02-2006 23:30 ]

[GA!S]

Op naar de 90!

[Alfa Novanta]

*gosh*

thnx luitjes !!

Soulfly schreef op maandag 20 februari 2006 @ 19:06:
't weekend van de 25e / 26e heb ik `s avonds dienst (van 17:00u tot 02:00) dus dat wordt wat lastig.

mjah lul je d'r maar weer (onder)uit ..

je regelt maar wat


p.s. hoest met je vrouw?! wordt nu onderhand wel es spannend denk'k

[ Voor 99% gewijzigd door Alfa Novanta op 21-02-2006 09:21 ]

[Harry]

Duurt nog een dag of 30 (kan je zien he, onderin m'n post: aspirant got-papa-clublid.

Kan je zien hoeveel dagen 't nog ongeveer duurt

[Alfa Novanta]

Ik verneem het liever via een meer persoonlijke weg dan dat ik een topic erover moet gaan bijhouden ..

[BalusC]

Alsnog feli

[Anoniem: 12561]

BalusC schreef op dinsdag 21 februari 2006 @ 10:52:
Alsnog feli

^^^ with stupid!

[Timmert]

Feli! Het ziet er trouwens naar uit dat ik zondag in Houten ben

[Alfisti]

Anoniem: 12561 schreef op dinsdag 21 februari 2006 @ 11:26:
[...]


^^^ with stupid!

^^^^ with stupid

[Specht]

Ook vanuit het zuiden des lands gefeli.

[Alfa Novanta]

[..]

/me stil van word

Timmert schreef op dinsdag 21 februari 2006 @ 11:39:
Feli! Het ziet er trouwens naar uit dat ik zondag in Houten ben

heeej, gezellig!

euj .. als ik jou niet herken, schop me dan ff .. en mocht je mij niet zien, dan gewoon ff rondvragen naar die gast van het 90 register, dan zullen er velen wel weten wie jij bedoelt

[ Voor 83% gewijzigd door Alfa Novanta op 21-02-2006 22:49 ]

[Yoda]

ff weer eens wat plaatjes hoor!

plaatje1: nieuwe sideskirts gemonteerd, qv skirts met blauwe klavers. (ja ik weet dat ik een 1.8 heb maar vind die dingen gewoon mooi
plaatje2: motorkap is helemaal strak gemaakt, steenslag eruit, en gespoten, heb het chrome van het alfa hart ook laten spuiten, vind het wel erg strak staan eigenlijk
plaatje3: mooie kont en je kan verder zie je de qv skirts en de ti spoiler die ik er een tijdje geleden ook op gezet heb.

[Timmert]

Mooie auto Yoda! Ik zat net zelf toevallig ook een beetje rond te neuzen op autotrack. Ik ga na mei aanzienlijk minder rijden, en dan wil ik dus weer een benzineauto ipv diesel.

Opties:

- 156 V6
- 145/146 1.8/2.0 (lekkere goedkoop)
- GTV
- Heel misschien een 159, maar ik weet niet of dat financieel wel haalbaar gaat worden. Hangt er helemaal van af wat ik voor baan aangeboden ga krijgen..

[Yoda]

Timmert schreef op woensdag 22 februari 2006 @ 09:41:
Mooie auto Yoda! Ik zat net zelf toevallig ook een beetje rond te neuzen op autotrack. Ik ga na mei aanzienlijk minder rijden, en dan wil ik dus weer een benzineauto ipv diesel.

Opties:

- 156 V6
- 145/146 1.8/2.0 (lekkere goedkoop)
- GTV
- Heel misschien een 159, maar ik weet niet of dat financieel wel haalbaar gaat worden. Hangt er helemaal van af wat ik voor baan aangeboden ga krijgen..

de 1.8 en de 2.0 146's zijn errug schaars. Zeker die van type 2. Uit '96 en '97 zijn er wel aardig wat Ti's te vinden, maar die hebben dan vaak ook flink wat km's en je zit toch met een wat ouder model. Dus als je opzoek gaat naar een 1.8 of een 2.0 van 1999 of nieuwer, dan wens ik je iig suc6

[ Voor 3% gewijzigd door Yoda op 22-02-2006 09:48 ]

[Timmert]

Mwoah qua 1.8's staat er opzich wel wat te koop hoor. 2.0/TI is wel erg schaars idd..

[Yoda]

Staat een hele mooi 146 bij Wim Prins:

http://217.114.99.235/kla...d=ac0093&uniek=1139048073

Hij is misschien wel wat 'aan de prijs' Auto is uit '99, km stand is wel netjes, 70.000 en hij heeft lederen bekleding

[Timmert]

Had m al gezien ja

[BalusC]

offtopic:
Yoda: bij dat Goedkoper tanken! linkje in je sig moet ik een uid/pwd opgeven, wtf

[FlipFluitketel]

Miljaar.. Waarom is Nunspeet zo'n pokkenend weg van hier.. (zo'n 200km)
Bij die Wim Prins staat wel een gave 156..

[Timmert]

Hmm nice, alleen waarom geven ze maar 6mnd garantie Bekleding vind ik trouwens niet zo..

[Alfa Novanta]

http://www.nu.nl/news/678986/73/Studenten_maken_Lancia_van_de_toekomst.html

leuke reclame!


edit:

ing._Buttje in "Ik zoek een niet-populaire auto, tips?"

[ Voor 52% gewijzigd door Alfa Novanta op 22-02-2006 11:58 ]

[Timmert]

*kuch*

Timmert in "Ik zoek een niet-populaire auto, tips?"

[Specht]

Pfff wat een suf topic.
Mensen die niet eens weten wat voor auto ze willen, en dat op een forum gaan vragen moeten gewoon een opel kopen oid.

[Alfa Novanta]

FlipFluitketel schreef op woensdag 22 februari 2006 @ 11:27:
Miljaar.. Waarom is Nunspeet zo'n pokkenend weg van hier.. (zo'n 200km)
Bij die Wim Prins staat wel een gave 156..

dies idd niet verkeerd! mooi verlaagd!

[BalusC]

Mooie bak idd

[KeRsTmAnNeKe]

of zoiets:

[Alfa Novanta]

75 3.0 V6 America

[ Voor 70% gewijzigd door Alfa Novanta op 23-02-2006 01:29 ]

[Yoda]

Wim Prins heeft leuk spul staan



348 voor 50.000 euri's

Goede dealer overigens, mijn pa heeft er al twee keer een 156 gekocht, en ik heb zelf een en ander aan onderdelen bij hem gekocht. Erg goede service!

[FlipFluitketel]

ing._Buttje schreef op woensdag 22 februari 2006 @ 21:05:
[...]


[afbeelding]

dies idd niet verkeerd! mooi verlaagd!

Aangezien ik er totaal geen verstand van heb, maar is dit het 1e type 156 of het 2e (3e iig niet aangezien die een andere grill heeft en nog wat andere verschillen die ik wel zie).
Met 1e type bedoel ik dus het model dat van 1997-2002 gebouwd is en 2e type bedoel ik 2002-2003.

En hoe kun je het verschil zien?

BTW Hoe zijn de ervaringen met Driessen Alfa Romeo in Eindhoven (is een stuk dichterbij en die heeft ook wel een mooie 156 staan (niet dat ik nu direct een auto ga kopen, maar ben nog steeds wat rond aan het kijken naar mooie 156'jes..)).

[Alfa Novanta]

da's gewoon het eerste model, 2e type ... de 156 zoals die bedoeld was zonder fratsen

[ Voor 14% gewijzigd door Alfa Novanta op 23-02-2006 13:05 ]

[Timmert]

FlipFluitketel schreef op donderdag 23 februari 2006 @ 10:21:
[...]

Aangezien ik er totaal geen verstand van heb, maar is dit het 1e type 156 of het 2e (3e iig niet aangezien die een andere grill heeft en nog wat andere verschillen die ik wel zie).
Met 1e type bedoel ik dus het model dat van 1997-2002 gebouwd is en 2e type bedoel ik 2002-2003.

En hoe kun je het verschil zien?

BTW Hoe zijn de ervaringen met Driessen Alfa Romeo in Eindhoven (is een stuk dichterbij en die heeft ook wel een mooie 156 staan (niet dat ik nu direct een auto ga kopen, maar ben nog steeds wat rond aan het kijken naar mooie 156'jes..)).

2e Type. Het is een JTS, die heb je alleen maar in die serie. Betekent: oude buitenkant, maar nieuw dashboard De JTS motor opzich is trouwens niet echt geweldig, de oude 2.0 T-Spark was beter..

edit: Hoe kom ik nou weer bij JTS? Blijkbaar in de war met een ander.. Maar volgens mij is dit wel het 2e type..

edit2: het is sowieso wel het nieuwe type, te zien aan o.a. stuur, bekleding en dashboard

[ Voor 12% gewijzigd door Timmert op 23-02-2006 10:51 ]

[FlipFluitketel]

Timmert schreef op donderdag 23 februari 2006 @ 10:48:
[...]

KNIP

edit2: het is sowieso wel het nieuwe type, te zien aan o.a. stuur, bekleding en dashboard

Nu je het zegt.. Kennis van me heeft me dat toen ik bijna een 156 gekocht had ook verteld ..
Even kijken of de experts het er mee eens zijn:
2e type heeft meegespoten buitenspiegels, neerklapbare achterbank, die alu/ijzeren randjes op dashboard (deze dingen zou 1e type dus niet hebben, vooral die neerklapbare achterbank is wel fijn (als 2e type dat heeft tenminste)).

[ Voor 21% gewijzigd door FlipFluitketel op 23-02-2006 11:04 ]

[Yoda]

Hij heeft ook meegespoten spiegels en dat is ook een type II eigenschap. (Kan ook zijn dat de eigenaar het aangepast heeft,..maar goed, samen met de andere argumenten,...type II dus)

en je kan toch ook het bouwjaar zien? zal er wel bij staan toch? en anders ff online het kenteken invullen op www.rdw.nl

[FlipFluitketel]

Yoda schreef op donderdag 23 februari 2006 @ 11:32:
Hij heeft ook meegespoten spiegels en dat is ook een type II eigenschap. (Kan ook zijn dat de eigenaar het aangepast heeft,..maar goed, samen met de andere argumenten,...type II dus)

en je kan toch ook het bouwjaar zien? zal er wel bij staan toch? en anders ff online het kenteken invullen op www.rdw.nl

Ja.. het bouwjaar is 2002, maar type is is van 1997-2002 en type 2 is van 2002-2003.. Dus je moet al een verschil weten in uiterlijk van de auto om te kunnen bepalen of het een type 1 of 2 is. Maar het lijkt me inderdaad ook een type 2 (vanwege jouw argument en ook het dashboard ziet er anders uit dan de 156 waar ik in had gereden (wat 100% zeker een type 1 was)).

[Specht]

FlipFluitketel schreef op donderdag 23 februari 2006 @ 10:21:
[...]

BTW Hoe zijn de ervaringen met Driessen Alfa Romeo in Eindhoven (is een stuk dichterbij en die heeft ook wel een mooie 156 staan (niet dat ik nu direct een auto ga kopen, maar ben nog steeds wat rond aan het kijken naar mooie 156'jes..)).

Grote nadeel van Driessen is dat die lui meerdere merken voeren, dus voor onderdelen moet je bij het centrale (opel)magazijn zijn oid, en volgens mij hebben ze ook een centrale garage.
Verder heb ik er geen ervaring mee, ik breng mijn alfa altijd naar een alfaspecialist voor onderhoud (is sowieso goedkoper en dan loop ik niet het risico dat er prutsers aan mijn auto gaan rommelen).
Moet wel zeggen dat de dealers hier in het zuiden sowieso duurder zijn qua verkoop van 2e hands auto's dan bijvoorbeeld in de randstad.
En bij alfahandelaren (Milano/alfavedo etc) zijn ze wel goedkoper, alleen dan krijg je geen garantie...

[BalusC]

Ik raad overigens alvast Van Doorn & Top in Almere af (die zitten in het oude pand van Van Asselt). Ze zijn imho extreem traag en ranzig duur (traagheid = langer werken = hogere montagekosten). Laatst nog een beurt en wat fixes over 2 dagen moeten laten spreiden, omdat o.a. het vervangen van ashoezen en de gloeibougies lang duren. Vervangen van ashoezen kan 3 à 4 uur duren, oké, maar het vervangen van gloeibougies moet echt wel in anderhalfuur gefixt kunnen zijn. In de eerste dag vertelden ze me dat ze halverwege de dag zijn gestopt, omdat het vervangen van de gloeibougies letterlijk "ERG lang gaat duren!!". Onzin

Binnenkort wordt overigens een nieuwe Alfagarage in Almere geopend, op 2 minuten van mijn huis af. Ik ben ff vergeten welke dealer zich daar gaat vestigen. Maar ik ben iig blij met een tweede AR dealer in Almere.

[ Voor 5% gewijzigd door BalusC op 23-02-2006 13:23 ]

[Wimo.]

Specht schreef op donderdag 23 februari 2006 @ 13:12:
[...]


Grote nadeel van Driessen is dat die lui meerdere merken voeren, dus voor onderdelen moet je bij het centrale (opel)magazijn zijn oid, en volgens mij hebben ze ook een centrale garage.
Verder heb ik er geen ervaring mee, ik breng mijn alfa altijd naar een alfaspecialist voor onderhoud (is sowieso goedkoper en dan loop ik niet het risico dat er prutsers aan mijn auto gaan rommelen).
Moet wel zeggen dat de dealers hier in het zuiden sowieso duurder zijn qua verkoop van 2e hands auto's dan bijvoorbeeld in de randstad.
En bij alfahandelaren (Milano/alfavedo etc) zijn ze wel goedkoper, alleen dan krijg je geen garantie...

Ze hebben een eigen alfa magazijn. Maar zoals de showroom vol escalades, hummers en corvette's al doet vermoeden betaal je 12 euro voor een boutje. Daarnaast behandelen ze iedereen onder de 50 alsof je een retard bent.

En die prijzen .. tjsa, dat zie je zelf wel

[Harry]

Zo ... weer een goed Alfa bericht

De APK van mijn 164 was op 22 september 2005 verlopen (dan wist ik wel), maargoed, trouwen, huwelijksreis, daarna overspannen / oververmoeid thuis komen zitten enzo, problemen oplossen (aan de 164), CO te hoog... al dat "gezeur".

Maar vandaag (na het afstellen van 't hele gebeuren en nu op LPG nog maar 1,5% CO i.p.v. 9.0% wat we ook al eens hadden) is ze dan goed gekeurd (zonder steekproef.. pfieuw)

[Alfa Novanta]

feli!!


edit:





enne ...

[ Voor 7% gewijzigd door Alfa Novanta op 23-02-2006 18:53 ]

[Dupje]

omg, een 159 als company car

[BalusC]

Je zou bijna alleen daarvoor bij de politie willen gaan werken

[Alfa Novanta]

Dupje schreef op donderdag 23 februari 2006 @ 19:11:
omg, een 159 als company car

nee, dan die Ferrari

[GA!S]

FlipFluitketel schreef op donderdag 23 februari 2006 @ 10:21:
[...]

BTW Hoe zijn de ervaringen met Driessen Alfa Romeo in Eindhoven (is een stuk dichterbij en die heeft ook wel een mooie 156 staan (niet dat ik nu direct een auto ga kopen, maar ben nog steeds wat rond aan het kijken naar mooie 156'jes..)).

Ga liever naar Wouters in Tilburg, vond de dealer in Eindhoven altijd behoorlijk onder de maat.

Specht schreef op donderdag 23 februari 2006 @ 13:12:
En bij alfahandelaren (Milano/alfavedo etc) zijn ze wel goedkoper, alleen dan krijg je geen garantie...

Garantie betaal je uiteindelijk gewoon zelf. Voor het prijsverschil tussen dealer en handelaar kan er behoorlijk wat stuk gaan.

[ Voor 29% gewijzigd door GA!S op 23-02-2006 20:57 ]

[BalusC]

* BalusC rant ff op de accu van de 156.

Eigen schuld eigenlijk, maargoed, het afgelopen jaar is de accu minstens 10 maal leeggegaan. In een vakantiepark domweg het sleuteltje 2 uur lang in de 'start' stand in de contact gelaten (waardoor o.a. de klimaatbeheersing werd ingeschakeld), diverse malen de hele nacht interieurverlichting aangelaten (ook dankzij mijn oudste zoon die nu met zijn grijpgrage handjes bij de passagiersverlichting kan ) en een enkele keer zelfs de hele nacht alarmlichten aangelaten Welja, gedurende de maand december had ik tweemaal tijdens een strenge vorst meegemaakt dat de auto niet meer wilde starten. Gare accu's kunnen kennelijk niet goed tegen lage temperaturen? Vanmorgen werd het bijna weer raak na een lichte vorst. Ik voelde nog net dat de motor nét niet afsloeg omdat de startmotor niet lang genoeg doordraaide.

Moet ik voor een nieuwe accu nou specifiek naar een Alfadealer, of kan ik zó een doorsnee accu pakken? Zo ja, hoe kom ik achter de stroomsterkte van de huidige accu? Of maakt dat niet zoveel uit?