Tuurlijk zijn ricers leuk om naar te kijken maar het is maar weinig mensen gelukt om van de 350z een echte ricer te maken. Mijn eigen Zed is ook alleen nog maar van buiten aangepakt op popcharger en uitlaat na. Onder de motorkap word ook nog wel gedaan maar voorlopig eerst het uiterlijk zoals ik hem wil aangezien ik toch al over het algemeen sneller ben dan de rest.:
Dan helemaal niets gezegd, alleen maar meer respect voor het totaal plaatje.
Dat zijn dingen die je niet ziet, en als er staat dat de club vertrekt vanaf een hotel dan neem je te snel een conclusie die terecht verkeerd is in dit geval.
En tupperware is het zolang het niet totaal gedaan is en dat zie je niet op een plaatje.
Je komt teveel van dit soort dingen tegen die alleen uiterlijk gedaan zijn en dan is en blijft het tupperware ook al is het voor duizenden euro's aan exotische materialen.
Al show, but no go. Fail dus....
Vooral als je weer eens achter zo'n ricer zit die stapvoets en schuin over een bultje moet en met veel show (lees race geluiden uit de kachelpijp) van het bultje wegrijdt maar bijna ingehaald wordt door een 35km wagentje (en ja zo 1 rijdt er hier in de buurt rond)
Maar ook daar, gelukkig verschillen de smaken.
Dan heb je onderweg toch weer wat extra's om te lachen
:strip_exif()/u/219702/crop5af8a47963858_cropped.gif?f=community)
Nog een fototje van JAF 2012, omdat 't kan.
Wel leuk, eerste keer dat ie langs reed was 'ie helemaal mooi, tweede ronde zat de neus in elkaar. 
:strip_icc():strip_exif()/u/54764/Ferrari_GoT.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/85308/mirko.jpg?f=community)
Verwijderd
@Joopie: Loopt momenteel prima hoor 
Blijft gewoon gaan ondanks al het misbruik, kun je op de filmpjes ook wel zien dat er verder niet veel mee aan de hand is meer 
Time Attack 2011 in de semi pro klasse 7e geworden van de 24 deelnemers.
@SChief: Is dat een open invitation?
Blijft gewoon gaan ondanks al het misbruik, kun je op de filmpjes ook wel zien dat er verder niet veel mee aan de hand is meer Time Attack 2011 in de semi pro klasse 7e geworden van de 24 deelnemers.
@SChief: Is dat een open invitation?
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Doe je goed.:
@Joopie: Loopt momenteel prima hoor
Time Attack 2011 in de semi pro klasse 7e geworden van de 24 deelnemers.
Nog opnieuw laten mappen (in Engeland) of zo gek nog niet, ben wel benieuwd naar je vermogen nu.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
/u/78932/Jewel3GoT.png?f=community)
/u/257315/crop682f06187fef6_cropped.png?f=community)
Gister de mooiste Nissan ooit gezien....Op een achteraf weggetje in de achterhoek. Een Nissan GT-R. 
wat een masterlijk ding!!!
Gelukkig koopt mijn zwager hem voor mij als ie later rijk is.
wat een masterlijk ding!!!
Gelukkig koopt mijn zwager hem voor mij als ie later rijk is.
Q: Can we keep politics out of punkrock pls? A: FUCK NO YOU FASCIST PIECE OF SHIT!
Dat is wel een nette Skyline ja:
[afbeelding]
Nog een fototje van JAF 2012, omdat 't kan.
Untitled by Killa_Z, on Flickr
K to the KillaZ
Verwijderd
Divalo Tuning, bekende naam.
Vrijdag gaat mn blok- en bakolie worden vervangen.
En ik heb een setje fugly wielen op MP gescoord:
Opknappen en iets funky's mee doen en dan als mn huidige 16 inch banden op zijn ga ik deze kleine brede wielen (15 x 7J) uitrusten met semi slicks.
Dan gaan de huidige 16 inch Borbet T's in de verkoop.
Hoe kleiner hoe beter; lager onafgeveerd gewicht, snellere stuurrespons en de auto komt weer wat lager te staan zonder dat de ophangingsgeometrie veranderd.
Qua maat weet ik het nog niet. 195/50/15 lijkt me wat te smal voor de auto ondanks dattie dan op semi's staat die veul grip genereren. Dus ik neig naar 205/50/15.
Vrijdag gaat mn blok- en bakolie worden vervangen.
En ik heb een setje fugly wielen op MP gescoord:
Opknappen en iets funky's mee doen en dan als mn huidige 16 inch banden op zijn ga ik deze kleine brede wielen (15 x 7J) uitrusten met semi slicks.
Dan gaan de huidige 16 inch Borbet T's in de verkoop.
Hoe kleiner hoe beter; lager onafgeveerd gewicht, snellere stuurrespons en de auto komt weer wat lager te staan zonder dat de ophangingsgeometrie veranderd.
Qua maat weet ik het nog niet. 195/50/15 lijkt me wat te smal voor de auto ondanks dattie dan op semi's staat die veul grip genereren. Dus ik neig naar 205/50/15.
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
Ja, en bij de Skoda Rapid roept iedereen amen, kansloos dat Autoweek. Het ding is ook niet ontworpen voor hier, doh.
Sowieso is Autoweek een waardeloos blad imho.
Hierbij roepen ze zeker ook BAH en GELUKKIG KOMT IE NIET HIER!!!1111?:
Dat ding heeft een 1.6 DIG-T die een Golf Mk6 GTi zoek rijdt (tijdje geleden een sprintje gezien).
[ Voor 37% gewijzigd door S_Chief op 29-08-2012 20:10 ]
Dat is een prachtige auto ja, in het zwart met dikke velgen en ik wil hem wel hoor. 
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Autoweek is al jaren een baggerblad, als het uit Duitsland komt prijzen ze het hok de hemel in maar als het uit een ander land komt is het bagger ook al wijzen de testen anders uit.
Maare...... die mag van mij hier zo de weg op wat mij betreft SChief
Maare...... die mag van mij hier zo de weg op wat mij betreft SChief
Heb het altijd al geweten, waarom denk je dat ik zelf nog steeds op 15" rijd.
[ Voor 4% gewijzigd door S_Chief op 30-08-2012 11:12 ]
Alleen jammer dat het voor geen meter staat, 15 inch.
Dat is de reden dat ik voor 17 inch ga, en mijn 17 inch BBSjes wegen net zoveel of misschien net wat minder als de originele 15 inchers.
Dat is de reden dat ik voor 17 inch ga, en mijn 17 inch BBSjes wegen net zoveel of misschien net wat minder als de originele 15 inchers.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
/u/820/crop5dc1821dada95_cropped.png?f=community)
Dat zijn toch behoorlijk nette velgen zeker voor een 15 inch. Is dat origineel Nissan aan het plaatje te zien?
Ik hou persoonlijk trouwens het meest van de "OEM" look.
Het is bijvoorbeeld niet mijn ding om de stadslichten die natuurlijk tamelijk geel zijn te vervangen door blauw/wit achtige LED's zodat het mooier zou staan bij de Xenon lampen. Geef mij maar dat contrast dat vind ik mooier...omdat het zo hoort
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
OEM 15', van een P11-144. Toen de desbetreffende auto de boot af is gereden is er een klein krasje (vrijwel niet zichtbaar) ontstaan op één velg, toen zijn ze alle vier vervangen. Alle andere velgen zijn helemaal schadevrij (die je op de foto ziet heeft wat bandenvet op de velgrand). Heb deze een aantal jaar geleden opgehaald, gloednieuw.
Damn:
De laatste dagen liep hij soms ineens nog maar op 5 poten.
Jammer genoeg steeds geen foutcode en het probleem was niet continu dus ze kunnen bij de garage ook zo snel niets vinden.
Vandaag onderweg naar huis ineens weer 5 wakkere kabouters en 1 in slaap dus meteen naar de garage gereden en deze keer ook een melding op het dashboard
Bij het uitlezen al de melding die ik al dacht, bobine en wel op de 5e cilinder.
Met een beetje geluk zaterdag alweer gemaakt.
De kat ook flink stinken naar rotte eieren, ik hoop dat die geen opdonder heeft gehad.
De laatste dagen liep hij soms ineens nog maar op 5 poten.
Jammer genoeg steeds geen foutcode en het probleem was niet continu dus ze kunnen bij de garage ook zo snel niets vinden.
Vandaag onderweg naar huis ineens weer 5 wakkere kabouters en 1 in slaap dus meteen naar de garage gereden en deze keer ook een melding op het dashboard
Bij het uitlezen al de melding die ik al dacht, bobine en wel op de 5e cilinder.
Met een beetje geluk zaterdag alweer gemaakt.
De kat ook flink stinken naar rotte eieren, ik hoop dat die geen opdonder heeft gehad.
Een Nissan met het MIL aan, zeldzaam. 
Gave tellerbak overigens, blijf die dingen erg mooi vinden. Ben benieuwd hoe dit systeem verlicht is aan de achterkant.
Gave tellerbak overigens, blijf die dingen erg mooi vinden. Ben benieuwd hoe dit systeem verlicht is aan de achterkant.
[ Voor 65% gewijzigd door S_Chief op 13-09-2012 18:30 ]
Zwak punt van de 3.0
Bobines
Dit is de 2e al.
De 1e is alweer een jaar of 2 geleden en de rest zal ook nog wel volgen ben ik bang.
Maar ik heb bij geen enkele Nissan die ik (dit is de 4e) mijn zus (2x) en mijn vader (1x) ken ooit dat lampje op zien lichten.
Ik ken het lampje maar al te goed van oost Europese auto's maar niet van een jap
Edit:
En ik hoop voorlopig nog niet uit te vinden hoe de teller er van achteren uit ziet
Al kriebelt het wel om alle verlichting eens te (laten) vervangen (bij de climate cotrole is er 1 kapot)
Maar ik ben bang dat het niet leuk is, gezien de prijzen van die lampjes die ik in de Almera al eens vervangen heb
Bobines
Dit is de 2e al.
De 1e is alweer een jaar of 2 geleden en de rest zal ook nog wel volgen ben ik bang.
Maar ik heb bij geen enkele Nissan die ik (dit is de 4e) mijn zus (2x) en mijn vader (1x) ken ooit dat lampje op zien lichten.
Ik ken het lampje maar al te goed van oost Europese auto's maar niet van een jap
Edit:
En ik hoop voorlopig nog niet uit te vinden hoe de teller er van achteren uit ziet
Al kriebelt het wel om alle verlichting eens te (laten) vervangen (bij de climate cotrole is er 1 kapot)
Maar ik ben bang dat het niet leuk is, gezien de prijzen van die lampjes die ik in de Almera al eens vervangen heb
[ Voor 31% gewijzigd door Ad de Jong op 13-09-2012 18:57 ]
Dat valt wel mee! Meestal zijn het normale lampjes (T5 of T10), kan je voor een paar cent bij de automaterialenzaak krijgen! De tellerbak zelf zou ik wel lekker met rust laten. Zo te zien ziet alles er nog fel uit.
Heb een tijd geleden ook alle verlichting vervangen in de P11:
Alles los:
Achterkant van de tellerbak
Klikbaar.
Eindresultaat:
Tip: als je ergens een lampje vervangt, vervang dan gelijk alles van dat hele paneel. Redenen:
1. Kleurverschil
2. Je baalt zo hard als het andere lampje net doorfikt zodra je alles mooi terug hebt gebouwd.
Zoek dus even welke lampjes je nodig hebt, het hoeft niet veel te kosten. Inbouwen kan je terugvinden in het werkplaatshandboek, daar staat alles stap voor stap.
Heb een tijd geleden ook alle verlichting vervangen in de P11:
Alles los:
Achterkant van de tellerbak
Klikbaar.
Eindresultaat:
Tip: als je ergens een lampje vervangt, vervang dan gelijk alles van dat hele paneel. Redenen:
1. Kleurverschil
2. Je baalt zo hard als het andere lampje net doorfikt zodra je alles mooi terug hebt gebouwd.
Zoek dus even welke lampjes je nodig hebt, het hoeft niet veel te kosten. Inbouwen kan je terugvinden in het werkplaatshandboek, daar staat alles stap voor stap.
[ Voor 18% gewijzigd door S_Chief op 13-09-2012 19:20 ]
Ik ben zeer bekend met dat lampje helaas. Maarja na 470.000km is dat ook niet echt erg en het is echt ALTIJD iets met de uitstoot en hij rijdt er nog steeds niet minder om lees ik merk eigenlijk helemaal niks raars. Volgens mij zijn die uitstoot grenswaardes zo'n beetje bereikt bij mij:
Zwak punt van de 3.0
Bobines
Dit is de 2e al.
De 1e is alweer een jaar of 2 geleden en de rest zal ook nog wel volgen ben ik bang.
Maar ik heb bij geen enkele Nissan die ik (dit is de 4e) mijn zus (2x) en mijn vader (1x) ken ooit dat lampje op zien lichten.
Ik ken het lampje maar al te goed van oost Europese auto's maar niet van een jap
Edit:
En ik hoop voorlopig nog niet uit te vinden hoe de teller er van achteren uit ziet
Al kriebelt het wel om alle verlichting eens te (laten) vervangen (bij de climate cotrole is er 1 kapot)
Maar ik ben bang dat het niet leuk is, gezien de prijzen van die lampjes die ik in de Almera al eens vervangen heb
Die lampjes heb ik mij mijn P11-144 trouwens laatste vervangen achter de airco, stelde erg weinig voor was veel gemakkelijker als ik dacht. Radio moest eruit en dan kon ik er vrij gemakkelijk bij. De lampjes zelf waren spotgoedkoop, 1,20per stuk geloof ik
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
En dan is 1,20 zelfs aan de dure kant, dat kan nog goedkoper. Voor VieSix: neem wel een goed merk, Philips of Osram.
Kan zijn dat je sensor waardes aangeeft die buiten het kenveld vallen, dan krijg je gezeur.
Kan zijn dat je sensor waardes aangeeft die buiten het kenveld vallen, dan krijg je gezeur.
Lampjes zijn enkele centen inkoop, vaak met een merkje erop en een zakje eromheen gaat de prijs een keer of 200 omhoog.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
:strip_exif()/u/6897/IGKIPU.gif?f=community)
Vorige week dikke Skyline met Duits kenteken gespot op vakantie in Bulgarije (Sofia).
Gast gaf een dot gas, was wel aardig geluidje.
Gast gaf een dot gas, was wel aardig geluidje.
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
Daar was ik ook geweest maar voor dat geld heb ik er maar 1 vervangen, 1 deel van de tellerplaat was dus een stuk helderder dan de rest
Maar ik ben nu echt nieuwsgierig geworden.
Dit weekend eens gaan zoeken of ik erachter kan komen welke/hoeveel er bij mij in moeten en dan eens bij een dealer binnenlopen
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
P11 heeft dat wel ja.
Bij de P11 is het trouwens nog een stukje moeilijker om bij de tellers te komen, maar het is mij prima gelukt met alleen wat vage instructies van het internet (had toen nog geen wpb van de P11).
Bij de P11 is het trouwens nog een stukje moeilijker om bij de tellers te komen, maar het is mij prima gelukt met alleen wat vage instructies van het internet (had toen nog geen wpb van de P11).
Verwijderd
Nog een paar dagen en dan vertrek ik zaterdag met een maatje in de P11 richting Hongarije voor de trackday op de Hungaroring de 24ste
Zaterdag: vertrek en aankomst in Passau
Zondag: vertrek Passau en aankomst in Budapest (daar weer ff bijpraten met een Nissan-maatje en zn vriendin, hij was ook marshall bij het circuit
Maandag: met z'n 4en richting Hungaroring voor enkele sessies racen 's avonds nog eten in Budapest en dan begin maken aan terugweg en couch-crashen bij een vriendin van een maat van me in Wenen (volgt u het nog)
Dinsdag: thuiskomst
Heenreis doen we zeer ws een 12km detour om voor het idee ff door Slowakije te kunnen hehe
Zaterdag: vertrek en aankomst in Passau
Zondag: vertrek Passau en aankomst in Budapest (daar weer ff bijpraten met een Nissan-maatje en zn vriendin, hij was ook marshall bij het circuit
Maandag: met z'n 4en richting Hungaroring voor enkele sessies racen 's avonds nog eten in Budapest en dan begin maken aan terugweg en couch-crashen bij een vriendin van een maat van me in Wenen (volgt u het nog
)Dinsdag: thuiskomst
Heenreis doen we zeer ws een 12km detour om voor het idee ff door Slowakije te kunnen hehe
[ Voor 66% gewijzigd door Verwijderd op 19-09-2012 20:30 ]
Fu..
Nissan heeft geen bobine op voorraad liggen en wanneer die binnen is kunnen ze niet zeggen.
Hebben we er 1 gevonden 2e hands is de achterste cilinderrij voorzien van andere bobine's dan de voorste rij.
Morgen gaan ze kijken of ze een juiste hebben liggen.
Wel uit een 2L maar dat schijnt gewoon te passen/werken.
Edit: er rust een vloek op de bobine
Bij de dealer op chassisnummer de juiste bobine gevonden geven ze de verkeerde mee
Zaterdag het bericht dat ze inmiddels de juiste bobine in huis hebben breekt er een bout af
Zijn ze de hele zaterdagmiddag bezig geweest daarmee en het is niet gelukt om het klaar te krijgen.
Nu maar te hopen dat ik hem maandag op kan halen....
Alternatief vervoer "de fiets" afgelopen zaterdag naar de fietsenmaker gebracht omdat de versnelling niet goed is (garantie) en ik het vertrouwen had dat ik de sloep zaterdag weer thuis zou hebben.
Nog iets moeten regelen om morgen op mijn werkt te kunnen komen....
Edit2: bij het uitboren van de bout breekt de boor af, ook vast. (konden er haast niet bij zo krap allemaal)
De kleppendeksel er maar afgehaald en afgehaald en ze hebben het eruit laten frezen.
Zo kwamen ze er ook achter dat er een vacuumslangetje gescheurd was dus die is ook meteen vervangen (werkt de cruisecontrol ook meteen weer een stuk beter).
Gisterenavond heb ik de sloep eindelijk weer op kunnen halen joepieeeeee.
Meteen maar een stukje wezen cruisen (Ikea Eindhoven )
Nissan heeft geen bobine op voorraad liggen en wanneer die binnen is kunnen ze niet zeggen.
Hebben we er 1 gevonden 2e hands is de achterste cilinderrij voorzien van andere bobine's dan de voorste rij.
Morgen gaan ze kijken of ze een juiste hebben liggen.
Wel uit een 2L maar dat schijnt gewoon te passen/werken.
Edit: er rust een vloek op de bobine
Bij de dealer op chassisnummer de juiste bobine gevonden geven ze de verkeerde mee
Zaterdag het bericht dat ze inmiddels de juiste bobine in huis hebben breekt er een bout af
Zijn ze de hele zaterdagmiddag bezig geweest daarmee en het is niet gelukt om het klaar te krijgen.
Nu maar te hopen dat ik hem maandag op kan halen....
Alternatief vervoer "de fiets" afgelopen zaterdag naar de fietsenmaker gebracht omdat de versnelling niet goed is (garantie) en ik het vertrouwen had dat ik de sloep zaterdag weer thuis zou hebben.
Nog iets moeten regelen om morgen op mijn werkt te kunnen komen....
Edit2: bij het uitboren van de bout breekt de boor af, ook vast. (konden er haast niet bij zo krap allemaal)
De kleppendeksel er maar afgehaald en afgehaald en ze hebben het eruit laten frezen.
Zo kwamen ze er ook achter dat er een vacuumslangetje gescheurd was dus die is ook meteen vervangen (werkt de cruisecontrol ook meteen weer een stuk beter).
Gisterenavond heb ik de sloep eindelijk weer op kunnen halen joepieeeeee.
Meteen maar een stukje wezen cruisen (Ikea Eindhoven
)
[ Voor 70% gewijzigd door Ad de Jong op 26-09-2012 18:49 ]
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
:strip_exif()/u/374149/grp-transformers.gif?f=community){kind=spacer}
Dat is de centrale kat onder de auto; bij mij is het de voorste kat die direct aan het spruitstuk zit.
Heb inmiddels op ebay al een paar voorkat's gevonden voor ~125 euro.
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
voorste zit fysiek meteen aan uitlaatspruitstuk en de achterste zit gewoon onder de auto
zitten niet meteen achter elkaar
zitten niet meteen achter elkaar
[ Voor 40% gewijzigd door psy op 03-10-2012 11:43 ]
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
Verwijderd
Kogel is door de kerk.
De P11 SR20VE Trackmera gaat er na 103 rondjes Nordschleife, diverse sessies Zandvoort, Castle Combe en Hungaroring uit.
Staat momenteel binnen NCN officieel te koop.
The end of an era
De P11 SR20VE Trackmera gaat er na 103 rondjes Nordschleife, diverse sessies Zandvoort, Castle Combe en Hungaroring uit.
Staat momenteel binnen NCN officieel te koop.
The end of an era
Las iets over Toyota ofzo.. Overloper.
P11 loopt nog steeds dikke prima hier. Vorige maand naar de autoshow van Parijs (Mondial de l’Automobile zoals ze dat zo mooi noemen) geweest met de auto:
Op de show zelf meer dan 600 foto's gemaakt, heb alleen niet genoeg tijd om alles te bewerken e.d. Af en toe upload ik wat, voor de geïnteresseerden klik hier.
Op de terugweg een mooi momentje meegemaakt:
In totaal meer dan 50 uur wakker geweest (kon de avond voor vertrek niet slapen ). 03:00 vertrokken, 09:15 stond ik in de garage in Frankrijk. Rond 22:00 vertrokken vanuit Frankrijk en 's nachts weer thuisgekomen. Alle kilometers zelf gereden (ongeveer 1100KM) en het was geweldig. Zou het zo weer doen met deze auto. 
In 1996 logen ze niet toen ze zeiden "It's a drivers car, so drive it." Het is inderdaad een rijdersauto.
P11 loopt nog steeds dikke prima hier. Vorige maand naar de autoshow van Parijs (Mondial de l’Automobile zoals ze dat zo mooi noemen) geweest met de auto:
Op de show zelf meer dan 600 foto's gemaakt, heb alleen niet genoeg tijd om alles te bewerken e.d. Af en toe upload ik wat, voor de geïnteresseerden klik hier.
Op de terugweg een mooi momentje meegemaakt:
In totaal meer dan 50 uur wakker geweest (kon de avond voor vertrek niet slapen
). 03:00 vertrokken, 09:15 stond ik in de garage in Frankrijk. Rond 22:00 vertrokken vanuit Frankrijk en 's nachts weer thuisgekomen. Alle kilometers zelf gereden (ongeveer 1100KM) en het was geweldig. Zou het zo weer doen met deze auto. In 1996 logen ze niet toen ze zeiden "It's a drivers car, so drive it." Het is inderdaad een rijdersauto.
[ Voor 97% gewijzigd door S_Chief op 28-11-2012 22:33 ]
Sony A6600 + Sigma 16 f/1.4, Tamron 17-70 f/2.8, Sigma 30 f/1.4, Sigma 56 f/1.4, Tamron 70-180 f/2.8 en Meike Mk320
Klopt.
Zijn twee dingen die ik op korte termijn wel wil vervangen:• Waterpomp
• Raamrubber rechtsvoor
Lager van m'n waterpomp maakt een beetje lawaai. Kan voor de rest geen kwaad maar ik vind 't wel irritant. Raamrubber is een apart iets.. Ding ziet er nog perfect uit, niet uitgedroogd en geen scheurtjes, maar toch hoor ik windgeruis.
Wat is er stukgegaan dat het definitief over was?
[ Voor 26% gewijzigd door S_Chief op 29-11-2012 15:51 ]
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
:strip_icc():strip_exif()/u/138389/crop67ec245d7bbbc_cropped.jpg?f=community)
Ik sta op de grens. Van vroeger en later. Voor mij een ruimte. Die ik nog niet ken. Achter mij alles. Wat ik achter moet laten Ik sta hier met niets meer. Dan alleen wie ik ben.
Bij de Tino: kijk uit met de 1.8 motor, deze kunnen soms veel olie verbruiken: http://www.nissanclub.nl/oud/index.php?topic=46795.0
Tsja, waarom een Primera duurder is dan een Tino.. Een Primera is een klasse hoger. Voor ~2000 euro kan je een knappe P11-144 vinden, dit model dus:
Tsja, waarom een Primera duurder is dan een Tino.. Een Primera is een klasse hoger.
Voor ~2000 euro kan je een knappe P11-144 vinden, dit model dus:
Had 't gelezen ja. Zal hem dan af en toe ook tegenkomen (hij woont in dezelfde stad waar ik woon).
[ Voor 6% gewijzigd door S_Chief op 09-12-2012 17:30 ]
Goede tip!:
Bij de Tino: kijk uit met de 1.8 motor, deze kunnen soms veel olie verbruiken: http://www.nissanclub.nl/oud/index.php?topic=46795.0
Tsja, waarom een Primera duurder is dan een Tino.. Een Primera is een klasse hoger.
[afbeelding]
Zijn er nog specifieke dingen die aandacht verdienen bij dit model?
Ik sta op de grens. Van vroeger en later. Voor mij een ruimte. Die ik nog niet ken. Achter mij alles. Wat ik achter moet laten Ik sta hier met niets meer. Dan alleen wie ik ben.
8.960 Wp - 16 kW Daikin L/W - 2 x MHI L/L - gasloos sinds 2017 - Loxone - SAP/IS-U/ABAP - rijdt nog LPG ;-)
:strip_icc():strip_exif()/u/57940/crop576f94e6d26b7_cropped.jpeg?f=community)
:
M'n vrienden (en ik) hebben een paar weken geleden een Nissan Almera 1.6 N15 uit 1996 op de kop getikt met iets van 117k kilometer. Altijd door een opa in gereden wat te zien is aan de goede staat. Wel zijn er een paar kleine (electronische) issues die ik nog probeer op te lossen en waar ik graag wat tips voor zou horen als jullie die hebben.
1. De toerentiller flipt. Meestal schiet hij meteen naar 8000+ toeren door en blijft daar hangen achter het lipje. Na een tijdje rijden wel hij weleens gaan zakken en sporadisch redelijk normaal gaan werken, hoewel hij wel ook weleens gaat trillen. Ik heb al redelijk wat gezocht op fora en het wijst altijd naar de teller-unit zelf. Alleen de ene zegt een chip die je opnieuw moet solderen, andere zegt 3 condensatoren, en weer iemand zegt lus het schroefje dat voor de voeding zorgt door met wat draad. Iemand ervaring met het repareren hiervan?
Dat zit inderdaad in de tellerbak, ik zou de condensatoren vervangen en de chip opnieuw solderen. Beide dus.
2. De antenne is afgebroken. Weet iemand of je hier een universele voor in de plaats kan zetten? Ik heb gebreken dat de originele vrij prijzig zijn (70E). Ik had alleen wel problemen met het losdraaien van de twee schroeven die het plastic kapje van de antenne vasthouden. De schroeven zitten zo vast dat het metaal krombuigt bij het draaien.
Die zijn aan de prijs, maar de sloop wel te vinden. Andere optie is gewoon antenne te maken in het schutbord voor.
3. Ik heb nieuwe ruitenwissers gekocht (KCW flatblades). Aan de rechterkant laat hij echter nog sporen na aan de boven en onderkant, alsof de ruitenwisser niet goed aansluit op de ronding van het glas.
Niks aan te doen zo ruitenwissers zijn niet veerkrachtig genoeg om contour ruit te volgen.
4. Klopt het dat de benzinemeter niet naar 0 zakt wanneer je het contact uit hebt staan?
Klopt
5. En weet iemand hoe je het makkelijkst het lampje kan vervangen achter de verwarmingsmeters? Ik heb het hele midden console los gemaakt, maar krijg de unit waar die meters aanzitten er niet echt uit omdat er een transparante witte buis aan vast zit die weinig speling heeft.
Die witte buis zal wel de geleider zijn van de snaar waarmee de verwarming of de kleppen worden bedient, deze moet je los kunnen maken van het paneel en dan kun je gewoon de lampjes wisselen.
Ook vind ik het gaspedaal wat licht en dat heeft soms als gevolg dat ik in de 1e versnelling heel schokkerig wegrijd. Verder echt een heerlijk autootje met een motor die perfect loopt.
Je zou de TPS sensor af kunnen ( laten) stellen. Deze kijkt wel stand de gasklep heeft en als het nulpunt niet goed staat wil hij nog wel eens bokken
verder let op roest
verder zijn het probleemloze prettige wagens om mee rond te rijden
euhmmmm
Thanks voor al het snelle advies!
De toerenteller heb ik losgehaald, even wat tikjes gegeven en ingespoten met contactspray en weer in elkaar geschroeft. Zojuist weer aangesloten... en waarachtig het ding werkt weer!! Nu kijken voor hoelang.
Lampje van de verwarmingsmeters heb ik ook kunnen vervangen na veel gepriegel gelukkig.
Er zit een beetje roest de voorbalk maar op het oog niet bijzonder veel. Bij de APK in Februari maar even op de bank laten zetten en er goed onder kijken en pulken.
De toerenteller heb ik losgehaald, even wat tikjes gegeven en ingespoten met contactspray en weer in elkaar geschroeft. Zojuist weer aangesloten... en waarachtig het ding werkt weer!! Nu kijken voor hoelang.
Lampje van de verwarmingsmeters heb ik ook kunnen vervangen na veel gepriegel gelukkig.
Er zit een beetje roest de voorbalk maar op het oog niet bijzonder veel. Bij de APK in Februari maar even op de bank laten zetten en er goed onder kijken en pulken.
[ Voor 4% gewijzigd door MailMan op 24-12-2012 16:33 ]
Geef niet zo snel op.
Je kan nog altijd gaan naar de dealer waar je de update hebt aangeschaft en daar je ontevredenheid uiten. Van een update mag je verwachten dat dit soort dingen erin verwerkt zijn, in feite heb je een product dat niet voldoet aan wat het belooft (2013 update mag je toch echt van uitgaan dat die wegen uit 2009 bevat lijkt mij).Dat gedoe met die SD-kaart moet je niet accepteren. Ik heb een Garmin die een paar jaar oud is en heel West-Europa + een aardig deel van Oost-Europa past op een 2GB kaartje. Heb nog nooit meegemaakt dat er een straat miste. Ben een paar maandjes terug naar Parijs geweest ermee, kon echt alles vinden.
[ Voor 22% gewijzigd door S_Chief op 31-12-2012 18:12 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/28378/crop612a7717ef2b7.jpg?f=community)
Ik zou volgens mij echt flink ruzie gaan voeren met Nissan Nederland.. Leuk voor hen dat de update nieuw is, maar je mag redelijkerwijs toch echt verwachten dat daarbij ook nieuwe kaarten zijn..Oef, da's zonde.
What happened?
Reed door een woonwijk en door de krappe woonbouw heb ik niet gezien dat ik op een kruispunt afreed. De auto die voor mij uit een zijstraat kwam had hetzelfde en dus zijn we beide zonder af te remmen de kruising over gereden en op mekaar in gereden.:
[...]
Oef, da's zonde.
Dat is kudt, alles verder goed? Zal wel een hendige klap hebben gegeven.
Het leven is te kort om geduld te hebben!