Het grote Nissan topic - Deel 2

[Joopieboy]

Met dank aan S_Chief die het eerste deel van het grote Nissan topic heeft geopend, heb ik (Joopieboy) het nieuwe topic gestart aangezien het oude topic bijna vol is. Samen hebben wij voor de nodige updates in de TS gezorgd, vooral de vernieuwde layout springt in het oog. En uiteraard dank aan alle Nissan-eigenaren, dankzij jullie zijn we zover gekomen! Ik ben nog op zoek naar leuke technische aanvullingen en algemene weetjes, dus laat het weten! Opmerkingen, tips, fouten, laat het weten via een dm. Veel plezier in het nieuwe topic!

In 1911 werd in Tokio het bedrijf Kwaishinisha Motorcar Works opgericht. Drie jaar later ging de eerste auto in productie, de DAT. DAT was een acroniem van de achternamen van de bedrijfspartners: Kenjiro Den (田 健次郎 Den Kenjirō), Rokuro Aoyama (青山 禄朗 Aoyama Rokurō) en Meitaro Takeuchi (竹内 明太郎 Takeuchi Meitarō). In 1918 werd Kwaishinisha Motorcar Works hernoemd in Kwaishinisha Motorcar Works Co. en in 1925 in DAT Motorcar Co. Het volgende jaar vond er een fusie plaats met 'Jitsuyo Jidosha Co.', een bedrijf uit Osaka. In 1931 werd de eerste DATSON geproduceerd, dit stond voor Son of DAT. Later zou deze naam veranderd worden in Datsun omdat son in het Japans ook verlies betekent. Twee jaar later verhuisde de firma naar Yokohama en werd een nieuwe naam toegepast Nissan Motor Company. In hetzelfde jaar presenteert het de Datsun Nissanocar. Nissan is een van de grotere automobielfabrikanten, na Toyota. In de jaren negentig kwam het concern in financiële problemen. Het Franse autoconcern Renault werd eind 1999 hoofdaandeel-houder (daarmee de-facto eigenaar) van Nissan en benoemde Carlos Ghosn als president, om de problemen bij het bedrijf op te lossen. Op grond van dit besloot men te stoppen met de productie van de befaamde Nissan Skyline. Nissan verkoopt wereldwijd een verscheidenheid aan producten. Van sportwagens als de Nissan 350Z, waarvan het origineel in 1969 een ware hype ontketende in de Verenigde Staten tot aan lichte vrachtwagens zoals de Atleon. Daarnaast zijn ze specialist in vierwielaangedreven voertuigen. Ook kwamen ze met spectulaire modellen op markt zoals 300ZX en de befaamde Nissan Skyline die hoog aangeslagen werd. Speciaal voor de Amerikaanse markt is het merk Infiniti opgericht, waarvan de modellen ondertussen ook in Europa te verkrijgen zijn. Bron: Wikipedia

Dit zijn de modellen die Nissan maakt voor Nederlandse markt die op dit moment leverbaar zijn: Leaf

Micra

Pulsar

370Z Coupé

370Z Roadster

GT-R

Qashqai

X-Trail

Juke

Evalia

E-NV200

Steekmaten code: Type Steek ET Naafgat Sunny 4x100 40 59.1 Almera Tino 5x114,3 40 66.1 Almera tot 2000 4x100 35 59.1 Almera vanaf 2000 4x114,3 45 66.1 Interstar 5x130 66 89.1 Kubistar 4x100 45 60.1 Maxima QX 5x114,3 40 66.1 Micra tot 2003 4x100 45 59.1 Micra vanaf 2003 4x100 45 60.1 Murano 5x114,3 40 66.1 Pathfinder 6x114,3 25 100 Patrol 6x139,7 30 110 Primastar 5x118 48 71.1 Primera tot 2002 4x114,3 45 66.1 Primera vanaf 2002 5x114,3 45 66.1 Terrano II 6x139,7 25 100 X-Trail 5x114,3 40 66.1 200SX S13 4x114,3 40 66.1 200SX S14 5x114,3 40 66,1 Met dank aan DaMasterPNut. Nissan4u Nissan4u is een site waar je vrijwel alle onderdelen van bijna elke Nissan kan vinden inclusief onderdeelnummer. Zeer handig als je wilt weten hoe iets in elkaar steekt. Deze site toont veel gelijkenissen met het officiële dealerprogramma van Nissan, FAST.

Nissan Nederland Nismo Amerika Nissan Club Nederland G20.net, de Primera heet daar Infiniti G20 NissanBoard.de Nissan Primera Owners Club Nissan Micra Club SXOC.nl 350Z Club Nederland

Het voorgaande deel: Het grote Nissan topic - Gestart door S_Chief

[ Voor 255% gewijzigd door S_Chief op 15-01-2018 15:47 ]

[Joopieboy]

Dazsur en Zosas, als julllie dit lezen, zouden jullie mij een link naar een foto van jullie auto willen zenden, jullie DM stond uit dus ik probeer het zo.

En Freez, hoeveel vermogen heeft jouw micra turbo, of kun je een schatting geven?

Tot zover de update van de TS, hopelijk klopt het zo!

[ Voor 16% gewijzigd door Joopieboy op 16-07-2009 21:18 ]

[Anoniem: 79417]

Mooie openingspost Johan

Gelijk update van mijn kant:

- morgenavond Primera wegbrengen, de swap gaat van start
- overmorgenmiddag mijn dailydrive op naam zetten, Micra K11 uit 1993. 1.0 16V 5-bak met een whopping 55 pk!

[Anoniem: 79417]

Zojuist de P11 afgeleverd incl. de overige onderdelen en vloeistoffen.
Nu even auto-loos tot ik morgen de K11 in bezit heb.

[Joopieboy]

Achos, nou join the club ik ben al 3 weken autoloos, leuk he renault.

Maar ben benieuwd naar het project 'pimpmera' en je daily hokje, de micra!

[King Nothing]

Ik mis mijn Micra in de TS



Micra 1.4i, 82pk iirc, bouwjaar 2001. Topsnelheid: 184km/h volgens Tomtom (fabriek zegt 170km/h).

[Joopieboy]

Ok, die voeg ik strak even toe, bedankt!
Toevallig een betere foto nog?

Nog meer mensen?

Edit: je staat erin!

[ Voor 32% gewijzigd door Joopieboy op 19-07-2009 02:23 ]

[King Nothing]

Nee, geen beter foto. Deze komt van de dealersite af

[Joopieboy]

Haha ok dan, nja je staat er iig in.

[Naboo]

Waarom staat er in de OP overal Qashqui ipv Qashqai?

[Anoniem: 79417]

Nou, sinds gisteren ben ik eigenaar van Ronalds K11 (NCN member). Dit wordt mijn daily.
254.000 km gelopen maar rijdt als een zonnetje.

Wat me opvalt:

- 1.0 16V (CG10DE) die prima met het verkeer mee komt, op de snelweg de 140 aangetikt whohoo
- supercomfy vering, in bochten met hobbels lekker waggelen
- handrem + droog wegdek = 180's

Ding ziet er natuurlijk niet uit, maar is wel dikke humor. Net de auto volgetankt: 35 eurie! Kijk, daar doen we het voor!

[King Nothing]

Oi, niet fokken met een Micra ja. Ziet er niet uit? De genialiteit van een Nissan Micra @ 180km/h en dan knipperen naar de Mercedes voor je dat je er langs wilt en hij moet optyfen met die stinkbak, echt priceless Micra rijdt heerlijk, je kan er met 4 volwassenen in zitten en ik vind het absoluut geen lelijke auto's. Tenminste, de 1996-2003 modellenreeks.

Dat was wel op een Autobahn, in de buurt van Hannover voordat er moraalridders komen zeiken over veel te hard rijden en het gebruik van groot licht om iemand van de linkerbaan te jagen.

[Anoniem: 79417]

Ga toch weg, feit is dat het ding gewoon een koekblik is. En deze Micra 1.0 16V doet no-way 180 kmh. Daarnaast is de vering enorm slap en heeft het ding te smalle bandjes. Daarnaast ook enorm rijwindgevoelig.

Ik heb het dan over de K11 van '93.

[King Nothing]

Ik rijd in een 2001 uitvoering, 1.4i motor.

[Naboo]

Anoniem: 79417 schreef op zondag 19 juli 2009 @ 15:16:
Net de auto volgetankt: 35 eurie! Kijk, daar doen we het voor!

Ligt er maar aan hoe ver je komt met die 35 eurie....

[Anoniem: 79417]

Dit weekend heb ik op een halve tank 480 kilometer afgelegd.
Vandaag gooide ik de auto vol voor 35 euro, literprijs was geloof ik 1,27e p/l. Hoeveel liter er in de tank ging weet ik zo niet meer.

edit

Er zit een 42 liter tank in. You do the math.

[ Voor 12% gewijzigd door Anoniem: 79417 op 19-07-2009 22:38 ]

[the squaler1]

wij hadden een Nissan Patrol 3.0L Turbo diesel.
Wat een beest. Hij zoop wel maar dat mocht de lol in de bossen niet drukken.
Maar helaas tijdens een rit op snelweg klapte de lagers uit de motor en moest er een nieuw blok toen hebben we hem maar weg gedaan. Hij haalde op snelweg 170KM/u en die mensen in die audi's etc maar kijken

[Joopieboy]

Naboo schreef op zondag 19 juli 2009 @ 13:00:
Waarom staat er in de OP overal Qashqui ipv Qashqai?

Dat klopt dus niet?

Anoniem: 79417 schreef op zondag 19 juli 2009 @ 15:16:
Nou, sinds gisteren ben ik eigenaar van Ronalds K11 (NCN member). Dit wordt mijn daily.
254.000 km gelopen maar rijdt als een zonnetje.

Wat me opvalt:

- 1.0 16V (CG10DE) die prima met het verkeer mee komt, op de snelweg de 140 aangetikt whohoo
- supercomfy vering, in bochten met hobbels lekker waggelen
- handrem + droog wegdek = 180's

Ding ziet er natuurlijk niet uit, maar is wel dikke humor. Net de auto volgetankt: 35 eurie! Kijk, daar doen we het voor!

[afbeelding]

Feli, leuke en betrouwbare daily, veel plezier ermee en in voeg je morgen in de TS.

King Nothing schreef op zondag 19 juli 2009 @ 15:59:
Ik rijd in een 2001 uitvoering, 1.4i motor.

Met een 1.4 en zeker met dit lage gewicht kun je veel lol hebben kan ik uit ervaring zeggen!

Edit: je staat erin DaMasterPNut!

[Anoniem: 79417]

Thnx



Eerste nut is al bewezen hehe.

[DropjesLover]

1 dag voordat ik op vakantie ging de carterpan vervangen ivm olielekkage (en het was niet de krukaskeerring zoals eerder gedacht). nu al 2500 km naar/in Zweden rondgereden en over allerhande weggetjes (van goed asfalt tot echte kleine kiezels diep uitgesleten landweggetjes) gereden zonder problemen. 2x vast gezeten, maar dat kwam doordat er een rotsblok wat uitstak en de GTI nogal laag ligt met de schroefset

na de vaka maar eens alles er af pakken en de boel goed tectyleren. picjes volgen als ik weer thuis terug ben (nu ff in Zweden bij een kennis online). nog maar 1750 km te gaan tot bij mn ouders. en weer naar Utrecht er mee.

[ Voor 6% gewijzigd door DropjesLover op 20-07-2009 18:50 ]

[Joopieboy]

Anoniem: 79417 schreef op maandag 20 juli 2009 @ 15:13:
Thnx

[afbeelding]

Eerste nut is al bewezen hehe.

Whahah micra station.

[S_Chief]

Lampjes!

[Anoniem: 79417]

Joopieboy schreef op maandag 20 juli 2009 @ 20:16:
[...]

Whahah micra station.

Die bestaat in Japan

[Anoniem: 79417]

De Nissan March BOX

[Joopieboy]

SChief schreef op maandag 20 juli 2009 @ 20:44:
Lampjes!

[afbeelding]

Ik zie roze en andere vage kleuren, wat is er gebeurt?

Anoniem: 79417 schreef op maandag 20 juli 2009 @ 21:21:
[afbeelding]

De Nissan March BOX

Wtf, dat jij dat ook weet.

[S_Chief]

Roze? Ga eens een fatsoenlijk scherm kopen en calibreren joh.

@ die verhuisdoos hierboven: Dat gedrocht lijkt op zo'n oude Corolla station.

@ hieronder, binnenkort heb je helemaal niks meer te zeiken.

[ Voor 57% gewijzigd door S_Chief op 20-07-2009 22:55 ]

[Joopieboy]

Dat wit is meer wittig roze, lijkt me sterk dat dat aan mijn scherm ligt.

[Anoniem: 79417]

Vandaag ff de oude wielen van de B12 erop gezet. Zitten zgan Dunlop's op en ze zijn wat breder. 175 tov 155 vd Micra. Verschil is wel merkbaar al. Wat meer grip in de bochten en tijdens het remmen blokkeert het niet meer zo rap.



Met de dikke sloffen

T gekke ding doet overigens 90 kmh in zn 2

[Anoniem: 79417]

Update vvl inbouw

Oude motor



Inlaat VVL



Draden soep bij ecu



Wat schema's



Wat ligt ie er mooi in



Kabel bomen met elkaar verbinden



Nog een totaal overzichtje onder de kap

[psy]

Mooi man. Ben benieuwd hoe het rijdt

Leuke link trouwens:
http://www.auto-motor-und...he-911-turbo-1326805.html

[Joopieboy]

Lekker bezig kerel, ik zou trouwens gek worden van die kabelbomen!

[Anoniem: 79417]

Ik doe het dan ook niet zelf whaha

[Anoniem: 79417]

Ik heb zeer binnenkort een P11GT ECU te koop, samen met een setje goede P11GT nokkenassen.
Deze twee onderdelen combineren met een SS header en je kunt van je 130 pk blok een leuk 150 pk blok maken. ECU is plug en play.

Ideaal voor mensen die wat meer vermogen uit hun lowport RR SR20 willen zonder veel geld uit te geven.

Gewenste totaalprijs:

150 euro

Bieden mag.

[Joopieboy]

Anoniem: 79417 schreef op woensdag 22 juli 2009 @ 13:47:
Ik doe het dan ook niet zelf whaha

Kan ik mij voorstellen.

ben zelf nog lichtelijk kleuren blind en heb al eerder met ene machine gehad dat ik met 3 (voor mij dan) dezelfde kleuren in mijn hand stond en zo iets had van, uhm, dat schiet niet op.

[Anoniem: 79417]

Net geSMSt door mn monteur dattie klaar is.
Wekker gaat morgen om 09.00, om 10.00 ga ik naar hem toe. Pics en video's volgen.

edit

13.00u

[ Voor 9% gewijzigd door Anoniem: 79417 op 23-07-2009 09:52 ]

[S_Chief]

Dat is snel gegaan zeg! Ben heel erg benieuwd naar meer foto's en video's!

[Joopieboy]

Dat heeft ie goed snel gedaan, weg is dus weer onveilig rond zwolle en omgeving?

Btw rijd het goed of ben je nu continue aan het rijden?

[Anoniem: 79417]

Michael (maatje van me) heeft filmpjes gemaakt, maar moet nu werken. Hij upped ze vanavond naar Youtube, zie ook NCN forum.
Hier ff 2 piccies als ultiem bewijs:





Even wat feitjes:

- Het klinkt echt zoals op de Youtube filmpjes, echt gaaf om vanaf 5000 rpm dat harde geluid te horen t/m de 8000 rpm.
- Op de snelweg geweest, hij doet 180 in z'n 3 bij 8000 rpm.
- Benzinemeter zakt snel
- Ik ben uberblij
- Met een VE tuned header en 2,5 inch uitlaatlijn komt het spul 100% tot z'n recht
- Onder de 3500 rpm het relaxte en "zuinige" van een standaard SR20DE, enkel ietsjes soepeler
- De uitlaat roffelt en ploft heerlijk

Het meeste werk zat em in de electronica zei Jan, verder nog wat details wat voor hem niet erg moeilijk was.
Tevens heeft hij niet mijn NKG BKR6E bougies gebruikt maar de standaard erin laten zitten, Nismo bougies met warmtegraad 7. Met de NGK BKR6 ging hij raar lopen. Iets om te onthouden dus.

Met de Castrol TAF-X bakolie schakelt hij ook lekker soepel.

Verder past de Micra in een volgepakte garage:



Ik ga met een tevreden gevoel op vakantie (strakjes al hehe).

[S_Chief]

Anoniem: 79417 schreef op donderdag 23 juli 2009 @ 14:54:
[...]
- Op de snelweg geweest, hij doet 180 in z'n 3 bij 8000 rpm.

WTF.

- Benzinemeter zakt snel

Dat geloof ik maar al te graag.

Is wel heel erg snel gegaan als ik mij niet vergis. Originele plan was toch dat het wat langer zou duren?

En.., waar zijn die turboplannen..?

En oh ja, gefeliciteerd!

[ Voor 5% gewijzigd door S_Chief op 23-07-2009 18:24 ]

[Joopieboy]

180 in zijn 3 en je hebt de originele bak eronder, dat is echt een wtf.

En tja, met flink trappen dat ie meer verbruikt kanij mij voorstellen, maar feli en ben benieuwd naar film materiaal!

[DropjesLover]

autootje op vakantie:



autootje in duitsland:


autootje bij garage


wat er gebeurd is.... 2 dingen:
5e versnelling deed het niet meer. niet er uit duwen ofzo, maar gewoon domweg het tandwiel van de 5e versnelling weg duwen. dit zo'n 500km voordat we thuis waren.
300km voordat we thuis waren, toeren zakken, geen reactie op gas of terugschakelen. motor wil niet meer starten en accu erg rap leeg. oorzaak... schroefje dat de rotor in de verdelerkap op zn plek houdt los geraakt, rotor geblokkeerd, rotor in 3 stukken gebroken en het volgende aan de encoder van de stroomverdeler zelf:


2 pinnetjes moeten rechtop staan en die middelste as is verschoven


metalen busje van de rotor wil er niet af...


nieuwe verdelerkap en rotor gekocht (origineel nissan), nu via 100nxclub forum op zoek naar een ontstekingsmodule. versnellingsbak zal wel een lieve duit kosten, en koppeling mag van mij ook wel vervangen worden door eentje die wat directer koppelt (vol gas koppeling op laten komen in 1x -> koppeling komt alsnog langzaam op...). gecombineerd met die carterpan zijn de reparaties voor dit jaar alweer ~170 + 50 + ontsteking + v-bak. auto komt met ANWB transport naar nederland, naar de garage hier om de hoek.

[Joopieboy]

Zo zeg, dat ziet er niet gezond uit, sterkte met opknappen en die bedragen klinken ook niet echt leuk.

[DropjesLover]

nee, word je idd niet echt vrolijk van... en dat omdat er nissan imitatie rotor + verdelerkap is gebruikt, 1 schroefje los geschoten en dan deze schade

maar met die schroefset en veerpootbrug, het is zo'n leuk gooi en smijt bakkie
en met die schroefset is de vraagprijs ~1800 euro (schroefset was 775, nu 8k km oud), en daarvoor krijg ik hem niet verkocht. andere schokbrekers heb ik niet meer...

maar omdat ie zo leuk is:


parkeerplaats in de avond bij een drijvende drankwinkel in noord duitsland, waar alle denen, zweden en noren ff voor 90L bier pp en 10L sterke drank pp in komen slaan. auto's die half door de assen zakken gezien, briljant

[Joopieboy]

Vandaag met een 100nx mogen rijden, 1.6 met carb helaas maar kwam goed vooruit, dakje open en heerlijk rijden, echt heerlijke auto's!

Heb het nissan gevoel flink te pakken haha.




Filmpje mag ik helaas niet uploaden van de eigenaar, maar wat rijd dat lekker!

En om eerlijk te zijn, ik heb een mooie van het laatste bouwjaar met injectie en 100pk gezien, kan die met bijbetaling van zijn kant, die nissan ruilen voor de 19, twijfel is killing me!

Edit: exact zo een dus:
http://link.marktplaats.nl/267276778

[ Voor 6% gewijzigd door Joopieboy op 24-07-2009 18:03 ]

[psy]

DropjesLover schreef op vrijdag 24 juli 2009 @ 02:04:
... en koppeling mag van mij ook wel vervangen worden door eentje die wat directer koppelt (vol gas koppeling op laten komen in 1x -> koppeling komt alsnog langzaam op...)...

Ik hoop wel voor de koppeling dat je dit normaal nooit doet

[DropjesLover]

Joopieboy schreef op vrijdag 24 juli 2009 @ 17:39:
Vandaag met een 100nx mogen rijden, 1.6 met carb helaas maar kwam goed vooruit, dakje open en heerlijk rijden, echt heerlijke auto's!

Heb het nissan gevoel flink te pakken haha.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Filmpje mag ik helaas niet uploaden van de eigenaar, maar wat rijd dat lekker!

in t wit was mijn eerste wagentje. heerlijk ding. hoop wel dat t laswerk gedaan is, dat was bij mij vrij extreem

En om eerlijk te zijn, ik heb een mooie van het laatste bouwjaar met injectie en 100pk gezien, kan die met bijbetaling van zijn kant, die nissan ruilen voor de 19, twijfel is killing me!

Edit: exact zo een dus:
http://link.marktplaats.nl/267276778

ik zou de '96er injectie pakken. niet merkbaar meer vermogen, maar een iets rustigere loop, lager verbruik en gewoon domweg minder oud. die marktplaatsadvertentie heeft originele GTI velgjes er onder liggen

psy schreef op vrijdag 24 juli 2009 @ 18:45:
[...]


Ik hoop wel voor de koppeling dat je dit normaal nooit doet

als ik vlot optrek voor een stoplicht wil is snel schakelen en koppelen. niet dat mn pedaal boven is en dat de platen in 2 sec tijd aangrijpen.

[ Voor 10% gewijzigd door DropjesLover op 25-07-2009 00:08 ]

[Joopieboy]

DropjesLover schreef op zaterdag 25 juli 2009 @ 00:07:
[...]
in t wit was mijn eerste wagentje. heerlijk ding. hoop wel dat t laswerk gedaan is, dat was bij mij vrij extreem

[...]

ik zou de '96er injectie pakken. niet merkbaar meer vermogen, maar een iets rustigere loop, lager verbruik en gewoon domweg minder oud. die marktplaatsadvertentie heeft originele GTI velgjes er onder liggen

Zijn leuke auto's ja, deze is helemaal hard nog, bodem, dorpels, wielranden etc. Zie je niet veel meer.

Maar 96'er zie je al bijna niet, maar ik las al dat ie beter en soepeler liep met die injectie ja. Deze heeft last van slecht stationair lopen door verotte vacuüm slangetjes. Kennelijk een bekend probleem van deze carb motortjes.

Maar goed, ik weet het niet hoor, zijn erg leuk maar een goede vinden is like impossible, dan koop ik mijn liever een primera gt met een schuif dak.
Of ik haal er hoogstpersoonlijk een uit engeland.

[DropjesLover]

Joopieboy schreef op zaterdag 25 juli 2009 @ 10:53:
[...]

Zijn leuke auto's ja, deze is helemaal hard nog, bodem, dorpels, wielranden etc. Zie je niet veel meer.

dorpels zijn meestal nog wel redelijk, wielkastranden soms, wielkasten aan de binnenkant zeer zelden. onder de plankjes waar de hoedenplank op rust, zowel de kant van de achterbank als de andere kant. ter illustratie:

Maar 96'er zie je al bijna niet, maar ik las al dat ie beter en soepeler liep met die injectie ja. Deze heeft last van slecht stationair lopen door verotte vacuüm slangetjes. Kennelijk een bekend probleem van deze carb motortjes.

yep, maar op te lossen met ~6m aan 4mm (binnendiameter) aan vacuumslang. verkrijgbaar in verschillende kleurtjes uit mn hoofd 24 stuks en binnen een klein uurtje goed zelf te doen. howto en ervaren mensen die voor een kratje bier helpen op het nissan100nxclub forum.

Maar goed, ik weet het niet hoor, zijn erg leuk maar een goede vinden is like impossible, dan koop ik mijn liever een primera gt met een schuif dak.
Of ik haal er hoogstpersoonlijk een uit engeland.

primera gt haalt het echt niet bij een 100nx met dakjes er af hoor

[Joopieboy]

Dat is wel waar, en op dit moment is het afwachten of de 19 nog wel goed zal gaan rijden, en anders vind ik een leuke 100nx voor niet al te veel best aantrekkelijk.
Thnx trouwens voor de tip van de roest, lelijke plekken had jij daar.

Maar uhm, waar in het land woon jij eig als ik vragen mag?
Edit: utrecht dus, mooi centraal.

Mijn opa en oma wonen in nederhorst den berg en ik dacht je al eens gezien te hebben.

[ Voor 17% gewijzigd door Joopieboy op 25-07-2009 11:32 ]

[Anoniem: 79417]

De 2 korte VE filmpjes:

http://www.vimeo.com/5771773

http://www.vimeo.com/5771775

[Joopieboy]

Wat een pracht ding, klinkt zo magistraal!

[Freez]

Joopieboy schreef op donderdag 16 juli 2009 @ 21:16:
En Freez, hoeveel vermogen heeft jouw micra turbo, of kun je een schatting geven?

Hij had zo'n 135 pk, er zat een Garrett T20 turbo op. reed erg fijn.
Inmiddels ben ik niet meer in het bezit van mijn Micra, hij mag dus verwijderd worden uit de startpost

Inmiddels rij ik alweer een tijdje rond in mijn Evo VII

[Joopieboy]

Haha ok dan, leuke speelgoed, evo daar in tegen is wel weer heel ander kaliber maar ook erg dik!

[DropjesLover]

voor 60€ een nieuwe (nja, 2e hands) ontstekingsmodule geregeld
zelf ff afstellen dat ie loopt, dan naar de dealer er mee om de timing goed te zetten en ietsje te vervroegen voor wat meer (piek)vermogen. 17 graden BOP schijnt erg lekker te werken voor SR20DE blokjes

[Anoniem: 79417]

Mwah, veel ga je er niet van merken

[Lampuhkap]

Zo dan, netjes die filmpjes! Waar liggen de grenzen ergens van de motor op t moment? Waar klapt toerenbegrenzer er ergens in? En wanneer gaat ie op de bank natuurlijk

[Joopieboy]

8000 rpm geloof ik dat de pret ophoud.

[DropjesLover]

Anoniem: 79417 schreef op woensdag 29 juli 2009 @ 08:59:
Mwah, veel ga je er niet van merken

19 ging wat slecht lopen in lage toeren, en standaard is dacht ik 14 of 15. schijn je een peekaatje of 3-5 mee te winnen. en als het toch gedaan moet worden
ANWB gebeld, auto is dinsdag hier. dan ff ontsteking inbouwen, afstellen, gungum halen, uitlaat dicht smeren en op APK. die verloopt 1 augustus, maar dan heb ik de auto nog niet hier...

[Anoniem: 79417]

Speedlink schreef op woensdag 29 juli 2009 @ 12:02:
Zo dan, netjes die filmpjes! Waar liggen de grenzen ergens van de motor op t moment? Waar klapt toerenbegrenzer er ergens in? En wanneer gaat ie op de bank natuurlijk

Begrenzer gaat er op 8001 rpm in hehe.
Banken zsm, na mn vakantie een keer.

Ivm beperkingen in uitlaatspruitstuk en verdere uitlaatlijn denk ik een pktje of 170 a 180 te hebben. Na die upgrades moet ik hopelijk wel naar de 200 kunnen gaan aangezien een standaard VE met standaard spruitstuk en uitlaat zon 185 tot 190 doet.

[Lampuhkap]

Ik ben erg benieuwd Ben erg impressed ook bij de performance tot nu toe om zo te zien. Geluid is ook zalig

[DropjesLover]

ooit, als ik geld heb, komt er een SR20VE in mn 100nx. lekker N/A getuned.
of met supercharger/compressor voor vermogenswinst over de hele curve.

* DropjesLover droomt fijn verder...

[S_Chief]

18-07-2009 stond ie op 66179KM. Nu op:



Gaat snel!

Was te moe voor een vaste hand.

[ Voor 15% gewijzigd door S_Chief op 01-08-2009 17:22 ]

[Joopieboy]

Wat nou gaat snel, met die km's van jullie is die over 20 jaar nog niet de 2 ton voorbij.

Oja, ledjes als binnen?
Word wel tijd, die lampjes zonder condoompjes ziet er erg ghey uit.

[S_Chief]

What the? Ik dacht dat jij ergens op een camping zat nu? LEDjes zijn nog niet binnen. Vandaag overigens de 68000 gepasseerd. Over 20 jaar? Nog 1,5 jaar gozer, dan zal het hard gaan.

Als we zo blijven rijden: 1821KM in 2 weken gedaan, dat is 910,5KM in 1 week. Dat maal 52 komt uit op 47346KM per jaar. Dus het duurt nog 3 jaar, en geen 20 jaar. Loser.

[ Voor 39% gewijzigd door S_Chief op 02-08-2009 22:14 ]

[Anoniem: 16941]

Mijn Nissan mag ook in de openingspost:

Nissan Skyline R32 gts-t
Vermogen (geschat): 300 pk.
Bouwjaar: 1991



Ff korte historie:
Ding paar jaar geleden uit Japan laten importeren, leek me wel een leuke auto als eerste auto..
Hij was helemaal standaard, zelfs standaard uitlaat. 70k kilometers. Begrenzer was er al wel af gehaald. Auto zag en ziet er goed uit, geen roest, alleen de lak is wat aan de doffe kant, maar hij is dan ook al 18 jaar oud en ik ben heel slecht in autowassen.
Sindsdien heb ik er een andere uitlaat opgezet, vanaf de turbo. 3 inch open. Maakt lekker veel herrie
Ook zit er een andere turbo op, omdat de standaard turbo een beetje aan z'n eindje was en het was een keramische, dus niet zo handig als je meer vermogen wilt. Air intake is vervangen door een Apexi geval, grote intercooler erop, boostcontroller erbij en gaan. Laatst de auto laten chippen, omdat de lucht/benzine mengsel niet goed was door de intercooler/turbo aanpassing.
Helaas gebruikt de motor olie, dus zal ie tzt een revisie moeten ondergaan. Kost weer een hoop geld. Soms zit ik wel in dubio met die auto, het kost behoorlijk wat geld, die revisie nu ook weer, maar de lol die je hebt als je erin rijdt, dat maakt het allemaal goed
Ik denk dat ik tegelijkertijd met de revisie gelijk de injectoren voor GTR injectoren vervang, omdat de standaard injectoren ook aan hun max zitten. Dan nog een andere luchtmassameter en eventueel nog een ECU aanpassing, en dan is in ieder geval het motorische gedeelte in orde
Dan geld sparen voor ophanging en andere zaken.

Leuk, een hobby

[psy]

Cool, een Skyline die zie je niet vaak. Is het rechts sturen niet een beetje vreemd?


Zaterdag ben ik naar de rollenbank geweest met mijn Primera om eens te kijken hoeveel vermogen ik nog heb na 9 jaar en 360.000 kilometer.
Dat was niet mis, nog steeds 103 kW op benzine (exact volgens opgaaf), en zelfs 104,3 kW op LPG.
Koppel was 176Nm op benzine en 178Nm op LPG. Dat is dus ietsje minder als specificatie maar dat valt reuze mee (opgaaf 181Nm). Ook daar was LPG krachtiger dan benzine.
Wat me ook opviel was de koppelkromme, vanaf het begin van de schaal (2000rpm) had ik al meer dan 160Nm, en het grootste gedeelte zit zelfs boven de 170Nm wat ik echt uitstekend vind. Misschien dat dit normaal is, geen idee. Snap nu wel waarom ik zo schakellui kan rijden.

Maar zowiezo, ik vond dit een prima resultaat.

[Anoniem: 16941]

psy schreef op maandag 03 augustus 2009 @ 09:54:
Cool, een Skyline die zie je niet vaak. Is het rechts sturen niet een beetje vreemd?

Stuur rechts vind ik eigelijk lekkerder rijden dan links. Nu rij je altijd langs de berm/kant van de weg en zie je precies waar je rijdt. Als je stuur links zit, zit je in het midden van de weg.
Alleen parkeergarages is uitstappen en omlopen voor een kaartje
Ik heb er in mijn leven ook maar 3 ofzo zien rijden in NL. Toch moeten er al aardig wat zijn, zeker nu importeren makkelijker is.

[martijn_tje]

psy schreef op maandag 03 augustus 2009 @ 09:54:
Dat was niet mis, nog steeds 103 kW op benzine (exact volgens opgaaf), en zelfs 104,3 kW op LPG.
Koppel was 176Nm op benzine en 178Nm op LPG. Dat is dus ietsje minder als specificatie maar dat valt reuze mee (opgaaf 181Nm). Ook daar was LPG krachtiger dan benzine.
Wat me ook opviel was de koppelkromme, vanaf het begin van de schaal (2000rpm) had ik al meer dan 160Nm, en het grootste gedeelte zit zelfs boven de 170Nm wat ik echt uitstekend vind.

Erg mooi lineair is dat idd. Daar ligt trouwens ook de kracht van NA. Ik heb het gevoel dat m'n GA16DE lang niet zo gelijkmatig z'n adem verdeeld. Na 2500rpm begint het feest pas echt, maar dan gaat het wel door zonder verdere onderbrekingen.

[ Voor 6% gewijzigd door martijn_tje op 03-08-2009 19:32 ]

[DropjesLover]

morgen hopelijk mn auto terug, nieuwe stroomverdeler unit (dat onderdeel op de nokkenas, met encoder er in etc) heb ik binnen. die kan op grofweg 2 standen er in volgens mij vanwege de rechthoekige uitsparing op het asje (dat aansluit op de nokkenas). dan de timing goed zetten dat ie loopt, en laten afstellen bij de dealer. hopelijk kan ik daar snel terecht/geholpen worden, want het is maar 15 minuutjes werk... gelijk maar op 17 graden zetten.
en vrijdag 170km rijden, de kampeerspullen bij mn ouders afleveren. en in zn 4 rijden, want de 5 is naar zn gootje...

[tazzman]

Anoniem: 16941 schreef op maandag 03 augustus 2009 @ 15:30:
[...]
Alleen parkeergarages is uitstappen en omlopen voor een kaartje

Is inhalen niet een stuk lastiger?

Overigens, leuke Skyline. Je ziet ze hier wel veel rond rijden,allemaal imports uit Japan. Helaas zijn de meeste niet origineel maar.. erhm gericed

[ Voor 25% gewijzigd door tazzman op 06-08-2009 01:00 ]

[S_Chief]

Anoniem: 16941 schreef op zondag 02 augustus 2009 @ 22:47:
Mijn Nissan mag ook in de openingspost:

Nissan Skyline R32 gts-t
Vermogen (geschat): 300 pk.
Bouwjaar: 1991

[afbeelding]

[...]

Joopiemans zit nu met z'n zatte hoofd op de camping, dus dat zal nog even duren.
Ik zei het nog tegen hem, ik zal het 2e topic wel aanmaken...

---

Veren rondom zijn toch wel behoorlijk op merk ik. Zonde, want de schokbrekers zijn gloednieuw. Toch maar eens kijken hoe duur een set van Eibach is. Maar goed, als je meer dan 150kg aan tegels in de kofferbak doet, wat verwacht je?

Voor de rest gaat het prima, laatste 2 weken vrij veel km's gedaan, terwijl ie normaal meer dan een week op de parkeerplaats staat mooi te wezen.

Wel vervelend is dat als ik een raam opendoe, het begint te kraken (alleen wanneer gedeeltelijk open). Eerst was het alleen rechtsvoor, maar nu ook linksachter, en de rest zal snel volgen denk ik. Binnenkort maar even kijken wat het is, want met dit warme weer irriteert het aardig (hoewel er natuurlijk a/c is, maar daar krijg ik hoofdpijn van).

[Anoniem: 16941]

tazzman schreef op donderdag 06 augustus 2009 @ 00:59:
[...]


Is inhalen niet een stuk lastiger?

Overigens, leuke Skyline. Je ziet ze hier wel veel rond rijden,allemaal imports uit Japan. Helaas zijn de meeste niet origineel maar.. erhm gericed

Snelweg niet lastig, gewoon goed spiegels gebruiken en om schouder kijken.
En die provinciale wegen... Sja, kom daar niet zo veel en als ik er al kom haal ik daar eigelijk nooit in. Enige lastige vond ik in Zweden, daar is het sowieso bochtig en heuvel op en heuvel af, en als je dan achter een vrachtwagen zit, zie je dus echt niks, behalve die vrachtwagen
Maar daar hadden ze vaak anderhalve rijstrook, zodat je alsnog in kon halen (als je voorganger maar rechts ging rijden.

[Joopieboy]

SChief schreef op zondag 02 augustus 2009 @ 22:10:
What the? Ik dacht dat jij ergens op een camping zat nu? LEDjes zijn nog niet binnen. Vandaag overigens de 68000 gepasseerd. Over 20 jaar? Nog 1,5 jaar gozer, dan zal het hard gaan.

Als we zo blijven rijden: 1821KM in 2 weken gedaan, dat is 910,5KM in 1 week. Dat maal 52 komt uit op 47346KM per jaar. Dus het duurt nog 3 jaar, en geen 20 jaar. Loser.

Tja, woonwijk in, rondje rijden tot je een onbeveiligd draadloos net heb en laptoppen.

Anoniem: 16941 schreef op zondag 02 augustus 2009 @ 22:47:
Mijn Nissan mag ook in de openingspost:

Nissan Skyline R32 gts-t
Vermogen (geschat): 300 pk.
Bouwjaar: 1991

[afbeelding]

Ff korte historie:
Ding paar jaar geleden uit Japan laten importeren, leek me wel een leuke auto als eerste auto..
Hij was helemaal standaard, zelfs standaard uitlaat. 70k kilometers. Begrenzer was er al wel af gehaald. Auto zag en ziet er goed uit, geen roest, alleen de lak is wat aan de doffe kant, maar hij is dan ook al 18 jaar oud en ik ben heel slecht in autowassen.
Sindsdien heb ik er een andere uitlaat opgezet, vanaf de turbo. 3 inch open. Maakt lekker veel herrie
Ook zit er een andere turbo op, omdat de standaard turbo een beetje aan z'n eindje was en het was een keramische, dus niet zo handig als je meer vermogen wilt. Air intake is vervangen door een Apexi geval, grote intercooler erop, boostcontroller erbij en gaan. Laatst de auto laten chippen, omdat de lucht/benzine mengsel niet goed was door de intercooler/turbo aanpassing.
Helaas gebruikt de motor olie, dus zal ie tzt een revisie moeten ondergaan. Kost weer een hoop geld. Soms zit ik wel in dubio met die auto, het kost behoorlijk wat geld, die revisie nu ook weer, maar de lol die je hebt als je erin rijdt, dat maakt het allemaal goed
Ik denk dat ik tegelijkertijd met de revisie gelijk de injectoren voor GTR injectoren vervang, omdat de standaard injectoren ook aan hun max zitten. Dan nog een andere luchtmassameter en eventueel nog een ECU aanpassing, en dan is in ieder geval het motorische gedeelte in orde
Dan geld sparen voor ophanging en andere zaken.

Leuk, een hobby

Leuke wagen, kost ook genoeg zo met alle mods, verbeteringen en die dingen, ik voeg je zo toe aan de ts!

SChief schreef op donderdag 06 augustus 2009 @ 01:08:
[...]


Joopiemans zit nu met z'n zatte hoofd op de camping, dus dat zal nog even duren.
Ik zei het nog tegen hem, ik zal het 2e topic wel aanmaken...

Lulhoofd, ik heb ook nog een leven.

En zat valt best wel mee.

[Anoniem: 79417]

Gisteren de VE even uitgelaten in Duitsland en wat andere filmpjes gemaakt. We hebben niet sneller gereden dan 210 km/h op de GPS want het was te druk om de top te halen. Tevens merk je bij 210 wel goed dat hij geknepen wordt qua uitlaat:









Ook nog even naar Arnhem gereden en een GT-R gespot. Even wat foto's gemaakt:









Het was overigens:

1e versnelling: 70
2e versnelling: 120
3e versnelling: 180
4e versnelling: 210~

Deze week zal de P11 stil staan.

Vanavond de schokbreker RV demonteren en naar Intrax sturen, die heb ik voor het eind vd week weer terug.

Dan gelijk bij de remklauw RA het handremmechani sme proberen te herstellen zodat ik geen nieuwe klauw hoef te scoren. Het boutje die de veer geklemd houd was afgebroken. Ga ik proberen uit te boren.
Tevens een opvulplaatje ertussen doen zodat de remblokjes niet heen en weer tikken bij het achteruitrijde n en weer vooruitrijden.

Verder moet ik voor de APK binnenkort de zijknipper links werkend maken en moet ik 2 stabi-stangetjes vooraan vervangen. Hiervan is het rubber kapot.

Toch fijn dat ik nu de Micra tot mn beschikking heb.

Verder ga ik de 18de 's avonds naar de vermogensbank om eens een uitdraai te krijgen

[S_Chief]

Sjonge, het zit je ook echt niet mee met die spullen van Intrax hé? Wel mooi dat ze voor zover ik gelezen heb een goeie service hebben.

Zijknipper links werkend maken? Doet hij het toevallig als je er een mep op geeft?

[Anoniem: 79417]

Ik weet wel waarom die knipper niet goed werkt
Die ziet op een McGuyver manier vastbekabeld hehe. Kon destijds door omstandigheden ff niet anders.

[Joopieboy]

@SChief, ik denk als je er een mep op geeft dat ie het helemaal niet meer zal doen.

Maar weer panna met intrax? Schiet niet op. En wel lekker dat je in de 2e 120 kan, ik zit dan al in de 3.

[S_Chief]

@ Johan: Ik vraag dat omdat ik precies hetzelfde probleem heb, en hij het wel weer doet als ik er een mep op geef.

Trouwens, vandaag de auto gewassen.

[ Voor 58% gewijzigd door S_Chief op 10-08-2009 21:14 ]

[Joopieboy]

Dan zal het wel een los contact zijn, zou die stekker eens nakijken als ik jouw was!

Maagdelijke km stand trouwens, en het hok glimt weer aardig, haal wel eens wat bumper black joh.

[S_Chief]

Bumperzwart? Gewoon GT bumpers joh.

Ik had er geen tijd voor.

Over die zijknipper, die doet het alweer een tijdje zonder te meppen, dus ik laat het lekker zo.

Oh ja, vandaag was ik naar de Nissan dealer toe..

Zijn dus 2 gedeeltes bij de balie. 1x administratie, 1x onderdelen etc. Dus wij in de rij voor onderdelen staan. Roept het meisje bij de administratie of ze iets voor ons kan doen.

- Dus tja, nou, eeh, ik ben opzoek naar een benzinefilter voor een P11.
-- Oh wacht, ik moet dan even iemand gaan halen.
- Goedemiddag, wat kan ik voor u doen? (ik zei net tegen je collega toch wat ik wou, maar goed.)
-- Benzinefilter voor een P11.
- Chassisnummer?
-- (wtf, chassisnummer nodig voor een benzinefilter? ), maar goed. *Geeft chassisnummer*
- Oke meneer, ik ga even voor u kijken.
*15 minuten later* (What the f man, hoe lang duurt het om een benzinefilter te pakken, en het is al zo'n kleine tent )
- Sorry meneer, we hebben em niet. Zal ik em bestellen?
-- Ach laat ook maar.

Personeel wat daar werkt is echt supersloom, en dom. (vorige keer konden ze niet eens een goede pedaalrubber meegeven) Nee, dit was echt de allerlaatste keer dat ik daar kom, stelletje ongeregeld.

[ Voor 110% gewijzigd door S_Chief op 10-08-2009 21:31 ]

[Joopieboy]

Tja slechte dealers zijn meer regel dan uitzondering, renault dealer hier is ook prut met een stel apen als onderdelen verkopers. En ze zijn nog zo stom om prijzen van de computer op een blaadje te schrijven, hele berekeningen te maken en dan met een prijs die vaak 3 a 4 maal hoger is te komen dan op het blaadje.

Als je ze daarop aanspreekt moet je niet zo slim doen.

Eikels.

[Anoniem: 79417]

Selles in Zwolle is precies zo.
Gelukkig kom ik altijd al met de juiste partnummers aanzetten waarna ze elke keer weer gek opkijken.

Gisteravond de Intrax poot gedemonteerd. Maatje van me heeft hem vandaag op de post gedaan. Voor het weekend moet hij weer terug zijn.

Onder werktijd ff 2 stabilisatorstangetjes uit Duitsland ge-Ebayed. 25 euro incl. verz en nieuwe moertjes, rubbers etc.

Ben bezig met een remklauw RA voor 65 euro incl. verz. ook uit Duitsland. Uitboren van het afgebroken boutje voor de handrem werkte niet helaas. Veel tijd aan verloren gisteren.

Stangetjes en klauw laat ik er wel opzetten tijdens de APK. Bevriende keurmeester + monteur doet dit voor zacht prijsje.

[Anoniem: 16941]

Ik wil ook een GT-R in het echt zien..
Gewoon in het wild, rijdend.

[Anoniem: 79417]

Moet je naar de Nordschleife komen
Elk weekend rijden er daar wel een paar rond.
En anders ga je naar de Nissan dealer in Adenau, daar staan ook vaak dikke bakken.

[Anoniem: 79417]

Voor de liefhebbers nog wat meer filmpjes van afgelopen weekend:

http://www.youtube.com/watch?v=fJqoqKMzvBA

http://www.youtube.com/watch?v=w1pumj9TVJ4

http://www.youtube.com/watch?v=LSFAqVkOYPw

http://www.youtube.com/watch?v=F_5f1ydjZI8

http://www.youtube.com/watch?v=pYjXvYdy08A

http://www.youtube.com/watch?v=mzZG4s12fvs

Onlangs kwam ik een site tegen die sticker verkocht. Hoge kwaliteit vinylstickers, echt superstrak.
Normaal ben ik absoluut niet van de stickers, en ongetwijfeld zullen er mensen zijn die het niks vinden, maar deze kon ik echt niet laten liggen:



(Is in het echt trouwens dieprood)

Van het bedrijf zat nog een logo-sticker dus die maar in t midden van de Micra motorkap geplakt hehe

[McBoom]

Anoniem: 16941 schreef op dinsdag 11 augustus 2009 @ 15:05:
Ik wil ook een GT-R in het echt zien..
Gewoon in het wild, rijdend.

Gister heb ik een GT-R gezien. Bij Hilversum in de buurt. Stond eerst voor het stoplicht te wachten en later kwam ie me met een gang voorbij toen ik de A27 opdraaide. Mijn god, wat een auto..... Laten we zeggen dat ik op die auto reageerde zoals ik niet eens op een Ferrari o.i.d. zou reageren

[S_Chief]

Wat denken jullie hiervan?

[GoldenSample]

Dat^

[Anoniem: 79417]

Tip:

Monteer 3,5 of 4 cm verlagingsveren en hou je huidige velgen. Dat staat al erg dik. Of spuit die velgen gunmetal of antraciet oid.

[S_Chief]

@ GoldenSample: Ach ik ben een superslechte Photoshopper. Verveelde me ook best wel.

@ DaMasterPNut: Huidige velgen houden en donkerder maken, goed idee eigenlijk! Weer wat te doen zometeen.

Trouwens, verlagingsveren komen er sowieso onder. Huidige veren zijn vrij op, dus ik ben nu zoekende naar een mooie set.

EDIT: Ik bak er niks van, maar toch kon ik het niet laten.

[ Voor 45% gewijzigd door S_Chief op 13-08-2009 02:05 ]

[Anoniem: 79417]

Update:

Net gebeld door Intrax. Demper is op de testbank geweest en hij is niet lek bevonden.
Er lag wel wat olie op de dop waar de zuigerstang de demper in gaat maar dat was een restje olie wat tussen de afdichtdop en de demperbuis zou zitten.

Ze hebben me verzekerd dat hij prima in orde is.

Zonde van m'n tijd dus maar alle andere keren betekende dit symptoom dat de demper lek was. Hij wordt teruggestuurd en heb hem morgen weer terug.

[S_Chief]

Het zit je ook echt tegen hé met Intrax? Maar goed, ze weten wel wat service inhoudt zo te zien.

[Anoniem: 79417]

Update:

Intrax demper weer terug. Bij thuiskomst gelijk de veer + veerschotel weer in elkaar gezet. Nog beetje gecleand en straks monteren.

Ook nieuwe stabilisatorstangetjes ontvangen incl. moertjes, ringetjes en rubbers. Hier wat foto's.









Na de eerste week woon-werk met de Micra 1.0 heb ik hem net afgetankt. Resultaat: 1 op 17

[Joopieboy]

^^ Lekker bezig, 1 op 17 is netjes, doe ik nu ook met snelweg verkeer.

GoldenSample schreef op woensdag 12 augustus 2009 @ 15:44:


Dat^

[ Voor 53% gewijzigd door Joopieboy op 15-08-2009 16:14 ]

[Ad de Jong]

Ik zal mijn Nissan ook maar posten, maar eerst mijn geschiedenis......
Mijn 1e wagen was een Honda Prelude 1e gen (heel fijne en mooie wagen en altijd spijt van gehad dat ik hem weg gedaan heb)

(foto is niet mijn auto, ergens gejat op internet)

De 2e, de grootste fout uit mijn (auto)leven, heb een duitser gekocht en wel een Golf, wat een verschrikkelijk hok was het, heb ik ook weg gegeven als ik er maar vanaf was.(zal ook nooit meer een duitser worden of het moet een BMW zijn)

De 3e, toen begon het Nissan virus pas, een Sunny Coupé, hele fijne auto met veel plezier probleemloos gereden en mijn zus daarna nog vele jaren (ook probleemloos)
(als je goed kijkt zie je ook mijn oude golf nog staan)

(na jaren fijne dienst bij mijn zus heeft zij hem verkocht en heeft sinds dat moment een Nissan Primera GT ChromeFlair)

De 4e, nieuw gekocht een Almera sedan(1e gen), tja wat valt er over te zeggen 0 problemen....
De 5e, ook nieuw weer een Almera sedan(1998) (restyle) maar de reden....ik wilde een automaat.


De 5e, na bijna 10 jaar de trouwe Almera inrgeruild voor mijn droom, een Nissan Maxima QX 3L V6(2000), natuurlijk full options.


De reden van de liefde... ik reed al jaren MB en mocht toen een keer in een Max rijden en was meteen verliefd. Veel mooier, veel fijner en lekkerder om in te rijden. Moet wel eerlijk zeggen die MB was een diesel en die Max een 2LV6 (1e QX)

Wat moet er nog aan gebeuren: de cruisecontrol houdt niet netjes snelheid en blijft gas bij/gas los geven, schijnt vrij eenvoudig op te lossen te zijn.
En verder een kleine schade en deukje (zaten er al in) worden einde van deze maand aangepakt.

[cactusman]

SChief schreef op woensdag 12 augustus 2009 @ 16:27:
@ GoldenSample: Ach ik ben een superslechte Photoshopper. Verveelde me ook best wel.

@ DaMasterPNut: Huidige velgen houden en donkerder maken, goed idee eigenlijk! Weer wat te doen zometeen.

Trouwens, verlagingsveren komen er sowieso onder. Huidige veren zijn vrij op, dus ik ben nu zoekende naar een mooie set.

EDIT: Ik bak er niks van, maar toch kon ik het niet laten.

[afbeelding]

zwarte velgen zijn mooi onder een rode GT. Heb ik zelf !



17 inch toora 215/45/R17 deronder

beetje jammer dat hij mij nu voor het eerst in de steek heeft gelaten mijn startmotor zat vast op een dood punt. Beetje aanduwen en hij deed het weer. Tijd voor een andere startmotor heeft iemand er eentje liggen?

[S_Chief]

@ theBandit: Zeg herken ik jou niet van het NCN forum? Jaren MB gereden, eerst een Almera sedan, nu een QX, jup. Jij bent het.

@ cactusman: Dat staat wel erg strak ja. Jammer van die NL stikker.

Kon het weer eens niet laten (let niet op het achterwiel):

[Joopieboy]

Daar klopt geen hout van.

Kijk dit is beter:

[S_Chief]

Dude, stop messing with my ride.

[ Voor 7% gewijzigd door S_Chief op 16-08-2009 13:39 ]

[Joopieboy]

Shut up, or it wil get even worse.