Het F1Time (Online Formule1 Management) topic #16

[Verwijderd]

C3G8 hier. En dat is ongeveer het enige wat ik heb kunnen zien vanmiddag, daarna ging F1Time lastig doen.

[Jopster]

Verwijderd schreef op dinsdag 27 januari 2009 @ 21:11:
[...]


Yep ene belg mit ongeduld

Hij is hier inmiddels zo lang, dat wij hem als Nederlander zien en hij zich als Nederlander gedraagt.

[andrestouwe]

Het is toch werkelijk ongeloveloos.......zeker weer een geheugenprobleempje...

[jazzVL]

zou het misschien komen door de ineens massale toestroom? nieuwe ronde nieuwe kansen dus iedereen gaat gelijk checken. terwijl tijdens het seizoen de races wat meer verdeeld zijn en de urgentie om de site meteen te bezoeken minder is en hierdoor sever minder belast?

in het geval dat bij wijze van spreken de sever het niet aankan vind ik eigenlijk dat ze (betalende) supporters voorrang moeten geven tot de server of zo bij een hoge server load de niet supporters niet in laten loggen of zo totdat er weer genoeg capaciteit beschikbaar is

[digital-IMEI]

Ik heb ergens het vermoede dat Tadas een vol schijfje heeft zitten in z`n server.
Iedere keer dat de website "plat" ligt lijkt het de database te zijn, dan gaat het weer een paar dagen (soms uren) goed en dan is het weer prijs voor een paar uur.

Net alsof hij dan weer wat dingen van de schijf weggooit of de database opschoont.. Ik weet niet, maar daar lijkt het nogal op als je het mij vraagt.

De webserver doet het gewoon prima, dat zie je niet alleen aan het feit dat alles laad maar ook aan de pingtijden. Dat het zo lang duurt voordat de gehele site geladen is komt doordat hij de hele tijd nog data uit de db probeert te trekken (volgende race, stand C1, mededelingen enz.)

Ah! As we speek:

Could not connect to database, please try again later.

edit: @JazzVL Of juist de "grote" hoeveelheden aan data wat gegenereerd worden in tegenstelling tot andere momenten. Iedereen is nu z`n suppliers aan het kiezen en dergelijke, die dingen moeten allemaal opgeslagen worden en zijn dus toevoegingen aan de db... (klinkt opzich best logisch toch? )

[ Voor 16% gewijzigd door digital-IMEI op 27-01-2009 21:53 ]

[Joss]

Sjengcity schreef op dinsdag 27 januari 2009 @ 21:47:
edit: @JazzVL Of juist de "grote" hoeveelheden aan data wat gegenereerd worden in tegenstelling tot andere momenten. Iedereen is nu z`n suppliers aan het kiezen en dergelijke, die dingen moeten allemaal opgeslagen worden en zijn dus toevoegingen aan de db... (klinkt opzich best logisch toch? )

Klinkt best logisch, ware het niet dat er niemand op de site zit nu En ten tijde van de "crash" ook maar 50 man oid, das niet zoveel dat je zegt, poehee, daar gaat de MySQL aan onderdoor....

[Verwijderd]

Eerder vanavond zag ik steeds 149 online staan, hoe dat kan is mij een raadsel maar goed.
Nu is het er 1.

[digital-IMEI]

Joss schreef op dinsdag 27 januari 2009 @ 22:13:
[...]

Klinkt best logisch, ware het niet dat er niemand op de site zit nu En ten tijde van de "crash" ook maar 50 man oid, das niet zoveel dat je zegt, poehee, daar gaat de MySQL aan onderdoor....

Tja, als dat schijfje echt vol is maakt dat niet meer veel uit...

edit: draait hij overigens echt MySQL of was dat maar een kreet?

[ Voor 8% gewijzigd door digital-IMEI op 27-01-2009 22:30 ]

[Grrrrrene]

robkamp schreef op dinsdag 27 januari 2009 @ 21:10:
[...]

100 pings, gemiddelde van 56ms, 0% loss. Super bereikbaar dus. Moet dus idd liggen aan de webserver of nog daarachter.

Ik vraag me af hoeveel zin zo'n ping-script heeft als de problemen eigenlijk bijna altijd aan de DB liggen

[Jopster]

Ik zit er zowaar in nu na lang wachten.

[jazzVL]

hmm heb net team license verlengt kost 500.000 ipv 1 mil?
en een ander vaag iets, ik heb geen coureur? In het laatste seizoen had ik al per ongeluk mijn coureur verlengt, dus ik heb geen andere gezocht. Echter wanneer ik nu bij driver kijk dan staat er niks?

*edit, hij is nu wel erg traag. Heb mijn issue gepost op het forum van f1time, kijken of er op wordt gereageerd.misschien dat ikzelf iets stoms heb gedaan. Maar zelfs als zou ik een fout hebben gemaakt, dan zou ik toch een willekeurige coureur moeten krijgen?

[ Voor 33% gewijzigd door jazzVL op 27-01-2009 23:35 ]

[AndrewF]

Ahaaa, eindelijk kunnen inloggen (en de site gaat zelfs vlot nu)
Ik zit ook in C3G8. Blijkbaar zit ik er met een hele hoop mensen uit mijn C4 klasse, is dat altijd zo dat bij het promoveren?

C3G8 dus. doelstellingen: score a few points, zonder al te veel cash te verliezen. zeker niet degraderen.

[ Voor 9% gewijzigd door AndrewF op 09-02-2009 02:42 ]

[Luuk_Luchtloper]

Zo, heb de knoop maar doorgehakt en m'n suppliers gekozen...
Was ff lastig, zeker gezien het budget, maar heb uiteindelijk voor een iets duurdere optie gekozen dan de low-budget-uitzing-optie om zo toch wat competatiever rond te kunnen draaien.
Als ik dan op deze manier gewoon structureel punten kan pakken (wat vorig seizoen ook lukte), dan moet het faillissement uit kunnen blijven

[Verwijderd]

en weer offline ............ phhhhhhhhhhh !

[BM]

Net nog heel even naar de suppliers gekeken, maar geloof dat ik daar wel uit ga komen. Heb niet de intentie om bovenin mee te doen, dus volgens mij moet ik met wat goedkopere suppliers wel toe kunnen.
Binnenkort ff teamie aanschieten wat we gaan doen

[jazzVL]

hmmm dit is geen goed begin, zit blijkbaar met een bug of zo.
ik heb geen coureur (helemaal geen)
en in mijn groep van 30 mensen zitten nu 31 coureurs (group 3-11) en ik ben er niet een van................
dus 2 mensen teveel en ik tekort.....

[robkamp]

Grrrrrene schreef op dinsdag 27 januari 2009 @ 22:46:
[...]

Ik vraag me af hoeveel zin zo'n ping-script heeft als de problemen eigenlijk bijna altijd aan de DB liggen

Alleen om te bewijzen dat de machine waarop f1time draait er nog wel is. Dat het probleem dus niet zo erg is dat de machine uitvalt.

[Verwijderd]

C3G4

doelstelling overleven en aantal punten pakken daarna is kijken wat mogelijk is

[nvidia]

Joss schreef op dinsdag 27 januari 2009 @ 21:00:
Tis ene Belg zenne

Hey rustig he of je zal es een echte Belg leren kennen

Verwijderd schreef op dinsdag 27 januari 2009 @ 21:11:
Yep ene belg mit ongeduld

That's me...

Jopster schreef op dinsdag 27 januari 2009 @ 21:17:
Hij is hier inmiddels zo lang, dat wij hem als Nederlander zien en hij zich als Nederlander gedraagt.

Moet ik dit nu aanzien als een compliment?

[andrestouwe]

nvidia schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 09:55:
[...]

Hey rustig he of je zal es een echte Belg leren kennen

De echte Belgen die ik in Brugge heb leren kennen doen niks anders dan de meest wazige biersoorten zuip..ehh, drinken in het Brugs Beertje, van dat nederlandse gras roken en "filosoferen"over de meest nutteloze dingen

Oh ja, en ze kunnen slecht tegen hun verlies.....

[nvidia]

andrestouwe schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 10:24:
De echte Belgen die ik in Brugge heb leren kennen doen niks anders dan de meest wazige biersoorten zuip..ehh, drinken in het Brugs Beertje, van dat nederlandse gras roken en "filosoferen"over de meest nutteloze dingen

Oh ja, en ze kunnen slecht tegen hun verlies.....

Ma je bent naar een 'apart ras' geweest, namelijk de West-Vlamingen, raar volkje maar met den tijd leer je ze apprecieren. En wat zuipen betreft, don't know ik drink wel eentje ma heb nog nooit in de goot gelegen

Misschien donderdag, dan laatste examen en dan vieren

Wat betreft, het niet tegen verlies kunnen, goh don't know. Ik hou van winnen, ma ik maak er geen probleem van als ik terecht verlies.

[almo01]

jazzVL schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 09:10:
hmmm dit is geen goed begin, zit blijkbaar met een bug of zo.
ik heb geen coureur (helemaal geen)
en in mijn groep van 30 mensen zitten nu 31 coureurs (group 3-11) en ik ben er niet een van................
dus 2 mensen teveel en ik tekort.....

jij zit toch in C3 G10???

[jazzVL]

ik zit idd in c3 g11
probleem lijkt nu opgelost te zijn.
was vaag, we hebben 30 managers maar er waren 31 coureurs.......
nu hebben we weer 30 coureurs en ik zit er nu ook in met mijn originele coureur
het mannekke is er wus drp wel op achteruit gegaan, had 206 nu nog maar 196
maarja kijken hoe het uitpakt

[Luuk_Luchtloper]

almo01 schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 10:45:
[...]
jij zit toch in C3 G10???

jazzVL schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 11:51:
ik zit idd in c3 g11
[...]

[Joss]

Luuk_Luchtloper schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 12:03:
[...]


[...]

LOL, hij zit in C3G10, maar hij weet het nog niet geloof ik

[jazzVL]

type foutje was idd groep 10, maar het probleem wat ik eerst had was niet omdat ik verkeerd keek of zo
issue was echt (ja echt ) heb via het forum van f1time anderen die het bevestigen

[Richi E.]

Ben in C3G11 terecht gekomen. Zelfde groep als Almo01 dus, misschien komt er een teamverband aan ! Eerste seizoen C3 voor mij, dus even kijken welke suppliers ik ga nemen. Wil in ieder geval niet terug naar C4 dus zal wel wat geld moeten investeren.

Nog meer tweakers in C3G11?

@Joss: Ik zal binnenkort even mijn doelstellingen voor S35 posten..

[Verwijderd]

Nou ... om je vraag te beantwoorden (is wel niet gesteld, maargoed) of het verstandig is een oudere coureur te nemen:

Ebizo Loof (nu) 43 jaar ... DRP last season : 296, DRP start of this season : 259
En daar zit ik nog minstens dit seizoen aan vast, maargoed ... de schade is al gedaan.

Even de doelstellingen voor S35 opsommen:
- C2 is nog te hoog gegrepen;
- van 20 naar minimaal 30 miljoen $ aan het eind van het seizoen;
- top 6 finish in Championship;
- parts efficiency gemiddeld op 60+ (nu 56.4);
- een goede, nieuwe designer te pakken krijgen (huidige innovation = 66);
- minimaal 55 punten scoren (als m'n teammaat dat ook doet pakken we P1 of P2 in het Team Champ.);
- 15 tests dit seizoen

Dat moet het wel zijn geloof ik

[BM]

Verwijderd schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 12:36:
Nou ... om je vraag te beantwoorden (is wel niet gesteld, maargoed) of het verstandig is een oudere coureur te nemen:

Ebizo Loof (nu) 43 jaar ... DRP last season : 296, DRP start of this season : 259
En daar zit ik nog minstens dit seizoen aan vast, maargoed ... de schade is al gedaan.

Even de doelstellingen voor S35 opsommen:
- C2 is nog te hoog gegrepen;
- van 20 naar minimaal 30 miljoen $ aan het eind van het seizoen;
- top 6 finish in Championship;
- parts efficiency gemiddeld op 60+ (nu 56.4);
- een goede, nieuwe designer te pakken krijgen (huidige innovation = 66);
- minimaal 55 punten scoren (als m'n teammaat dat ook doet pakken we P1 of P2 in het Team Champ.);
- 15 tests dit seizoen

Dat moet het wel zijn geloof ik

43?
Ik dacht dat ze bij 30 al langzaam minder worden. Succes ermee iig

[andrestouwe]

Earth calling Jopster.....
Kom eens uit die raspatatkraam en join het team eens....

[nvidia]

Doelstellingen voor Season 35:

Kampioenschap: Top 5
Teamkampioenschap: P3
Cup kampioenschap: Kwart-Finale
Snelste ronden in Q: 2
Snelste ronden in R: 1
Overwinningen: 2
Punten: 60
Auto doorontwikkelen: Parts: 291,05 kg - Eff. 63,00 - Costs: 3,274,779
Sponsorpakket verbeteren: 2,571,859 - 2,33,876 - 188,524
Balans terug naar 90M krijgen na aftrek belastingen en inning winstpremies
Gemiddelde DRP: +95 %
Jonge driver contract aanbieden voor 3 jaar

[Jopster]

andrestouwe schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 12:44:
Earth calling Jopster.....
Kom eens uit die raspatatkraam en join het team eens....

Vooruit dan maar... Ff stiekem inloggen hier.

edit:
zie geen offer

edit:
Vanavond als we kans zien even babbelen over suppliers. Zit al de hele dag te peinzen wat te doen. Maar daar heb je op msn al wat over gehoord.

[ Voor 27% gewijzigd door Jopster op 28-01-2009 14:08 ]

[Wes46]

Zo gaat hard hier, al weer 10 pagina's. Ben terecht gekomen in C2G4 in de groep van Casper en Tim

Doelstelling van afgelopen seizoen lang niet gehaald. Wilde geld besparen heb uiteindelijk 7mil verloren. Dit jaar ga ik er voor om mijn balance boven de 30mil te krijgen. Dat zou neerkomen op 1mil per race winst maken.

Ook moet mijn gewicht wat omlaag want ik ben veeeeel te zwaar doordat ik 2 seizoenen terug full eff. design heb geprobeerd

Ik heb een mooie driver weten te strikken voor 1 seizoen, hij is onderdeel van deel 1 om mij naar de top brengen

Suppliers zijn hier al gekozen. Kijken wat het dit seizoen wordt. Als ik continu top 15 kan rijden en een paar keer een uitschiet naar boven voor een paar puntjes dan ben ik dik tevreden en ook meer gemotiveerd dan afgelopen seizoen

[ Voor 7% gewijzigd door Wes46 op 28-01-2009 14:12 ]

[itsgreen]

Doelstellingen voor Season 35:

C2G2 weer

Kampioenschap: Top 7
Teamkampioenschap: P3
Cup kampioenschap: Kwart finale
Poles: 1
Overwinningen: 0
Podia: 2
Punten: 35
Kosten terug dringen om uiteindelijk op 60 miljoen uit te komen
Gemiddelde DRP: +95%

Owja welke circuits kan je testen? (en wat?)

[ Voor 10% gewijzigd door itsgreen op 28-01-2009 15:14 ]

[Verwijderd]

Doelstellingen voor Season 35:

Kampioenschap: Top 15 ( eerste echte seizoen in C3 )
Teamkampioenschap: zie ik nog
Cup kampioenschap: 2de ronde
Poles: 0
Overwinningen: 0
Podia: 1
Punten: 10
Eindigen qua geld 40M ( ik begin met 50M )
Gemiddelde DRP: +90%

[Verwijderd]

Ik begrijp dat jij in de top 15 wil eindigen, 10 punten denk je daarvoor nodig te hebben. Maar je wil ook een podium scoren..

[digital-IMEI]

Doelstellingen voor Season 35
Onderdeel	S34 (C4)	S35 (C4)

Kampioenschap	P8	Top 5
Teamkampioenschap	-	Top 2
Cup kampioenschap	Kwart Finale	Halve Finale
Poles	0	0
Overwinningen	0	1
Podia	0	6
Punten	10	60
Auto doorontwikkelen Weight	318,572 kg	315,000 kg
Auto doorontwikkelen Efficiency	43,60	50,00
Auto doorontwikkelen Costs	3.386.343	3.200.000
Sponsorpakket Race	1.097.062	1.750.000
Sponsorpakket Win	990.776	1.200.000
Sponsorpakket Point:	76.964	120.000
Balance	30.000.000	20.000.000
Gemiddelde DRP	+85%	+90%

[Verwijderd]

@ Sjengcity: Sorry hoor, maar jij verwacht 10 miljoen te verliezen in C4. Dan mag je wel even achter je oren krabben. Want dat is echt nergens voor nodig.

Ik ben opzich wel blij met de betrouwbaarheid van de Renault engine anders was dat echt een no-brainer geweest. Vreemd genoeg was het originele plan om de Renault een veel hogere betrouwbaarheid te geven en heeft Tadas dat zelf veranderd.

[digital-IMEI]

Verwijderd schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 15:41:
@ Sjengcity: Sorry hoor, maar jij verwacht 10 miljoen te verliezen in C4. Dan mag je wel even achter je oren krabben. Want dat is echt nergens voor nodig.

Ik ben opzich wel blij met de betrouwbaarheid van de Renault engine anders was dat echt een no-brainer geweest. Vreemd genoeg was het originele plan om de Renault een veel hogere betrouwbaarheid te geven en heeft Tadas dat zelf veranderd.

Nee ik ben niet van plan om 10 miljoen te verliezen maar ik ben van plan zo veel mogelijk te testen en door te ontwikkelen...

[Verwijderd]

Dan nog zou je in C4 makkelijk minstens 30 miljoen winst moeten maken. Zorg ervoor dat je je sponsorpakket omhoog krijgt, die is erg laag op het moment.

Concentreer je niet teveel op het verlagen van je parts, effiency veel belangrijker. 50 gemiddeld is erg laag nog. Het zelfde geldt voor je gewicht van je parts die is relatief hoog.

Test bovendien aero, dat zorgt voor een snelle verhoging van je gemiddelde effiency. De andere testen zijn niet belangrijk in C4. Drp heb je redelijk onder controle, zorg ervoor dat dit nog hoger wordt.

En de belangrijkste tip: sla zoveel mogelijk data op.

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 15:37:
Ik begrijp dat jij in de top 15 wil eindigen, 10 punten denk je daarvoor nodig te hebben. Maar je wil ook een podium scoren..

oh ja stomme fout

[digital-IMEI]

Verwijderd schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 16:24:
Dan nog zou je in C4 makkelijk minstens 30 miljoen winst moeten maken. Zorg ervoor dat je je sponsorpakket omhoog krijgt, die is erg laag op het moment.

Concentreer je niet teveel op het verlagen van je parts, effiency veel belangrijker. 50 gemiddeld is erg laag nog. Het zelfde geldt voor je gewicht van je parts die is relatief hoog.

Test bovendien aero, dat zorgt voor een snelle verhoging van je gemiddelde effiency. De andere testen zijn niet belangrijk in C4. Drp heb je redelijk onder controle, zorg ervoor dat dit nog hoger wordt.

En de belangrijkste tip: sla zoveel mogelijk data op.

Thx voor de tips!

Sponsoren ben ik me bewust van dat die niet geweldig zijn, heb alleen als beginner de fout gemaakt om erg lange contracten te tekenen waardoor ik nu nog 1x 9 races en 2x 7 races aan een lage sponsor vast zit... Maar tegen het einde van het seizoen moeten ze wel verbeteren!

Ik wil de eerste races voornamelijk testen op de moter, aangezien de effiency in C4 default op 40 staat en je geen onderdelen meer kunt maken heeft het DIT seizoen geen nut. Aangezien er niets over de motor performance is gezegt hoop ik dat dit wel nog invloed heeft op de races en ik daar dus m`n winst kan pakken.
Wil als het seizoen goed verloopt en er een mogelijkheid tot promoveren is tegen de 2e helft van het seizoen voornamelijk op aero richten.

Edit: Ik sla al m`n data al op

[Kroketje]

Doelstelling S35:

-Kampioenschap 1ste plek (ben benieuwd)
-Teamkampioenschap 1ste plek
-Cupfinale bereiken
-geen geldverlies, dus 100m aan het eind van het seizoen
-elke race testen
-designer en co-director met 75+ skill binnenhalen zonder dat ik er geld voor hoef te smijten
-nieuwe goede driver of mijn oude driver behouden middels deze goedkoop blijft.
-Design gemiddelde boven de 72
-Kosten van de 6 meest aangeschafte onderdelen niet hoger als 1.4m
-Gewicht rond de 300kg brengen.

Ik hoop dat ik alles waar kan maken

EDIT:

Jeetje wat zijn die Engines toch weer moeilijk om te kiezen.

Toyota (works)
R&D 2
Upgrades tegoed 3
Gewicht 123 kg.
Kracht 871 PK
Brandstof gebr. erg hoog
Betrouwbaarheid 84%
Kosten per race 2.500.000

Honda (works)
R&D 3
Upgrades tegoed 2
Gewicht 115 kg.
Kracht 847 PK
Brandstof gebr. medium
Betrouwbaarheid 88%
Kosten per race 2.250.000

Peugeot (works)
R&D 4
Upgrades tegoed 5
Gewicht 109 kg.
Kracht 831 PK
Brandstof gebr. low
Betrouwbaarheid 97%
Kosten per race 1.750.000

Ik ben bang dat als ik 2-3x met Toyota heb getest dat ik dan met de zwaarste bak rondrijd. Dan nijg ik weer naar de Honda, maar die heeft ook maar 3 R&D sterren. Dan is in verhouding Toyota weer beter, maar als ik zie dat Peugeot 4R&D sterren heeft dan kan die op lange termijn beter zijn als Toyota? Ik weet niet hoeveel 2 sterren verschil uitmaakt...
Vorig seizoen had ik de Honda... Ik denk dat daar mijn voorkeur naar gaat... Ik zal dan misschien een paar achievements mislopen, maar misschien ook niet

[ Voor 58% gewijzigd door Kroketje op 28-01-2009 17:28 . Reden: Dubbelposten is bad, mkay? ]

[Verwijderd]

@ Sjengcity: Ik geef hier misschien iets teveel informatie weg. Zorg voor een schema voor je sponsors. Je hebt 5 sponsors in C4 en een contract van een sponsor is maximaal 20 races. Zorg er dus voor dat er tussen elke sponsorcontract 3 races zit. Daardoor kan je langer met 1 sponsor onderhandelen waardoor het totale geld wat je krijgt hoger wordt. Je zult daardoor niet te maken krijgen met meerdere sponsorcontracten die tegelijk aflopen.

Ik blijf erbij dat jij je beter op aero kunt richten, zorg ervoor dat je doormiddel van je strategy goede posities haalt. Je zult dit seizoen hoogstwaarschijnlijk promoveren, daarom is het beter om direct je te richten op C3.

[Verwijderd]

Nou, mijn hele planning voor het seizoen kan naar de prullenmand. Ik had mij helemaal voorzien voor goede prestaties neer te zetten in C4 en was daar financieel ook op voorzien. Nu zit ik in C3 en heb ik dus een probleem. Ipv een goeie coureur te hebben is het nu maar een middelmatige. Ipv een makkelijke race met hooguit 10 mensen zitten er nu 30 in de reeks, als die dan allemaal nog meedoen heb ik het helemaal zitten.

[Verwijderd]

Ik snap niet wat het probleem is, ik zat na 5 races C4 in C3 met een hele slechte rijder. Heb toen in de laatste race van het seizoen degradatie voorkomen. Als ik zie hoeveel meer informatie er nu beschikbaar is, is het veel makkelijker geworden. C3 is zowiezo veel leuker als C4, goede competitie daarom speel je dit spel uiteindelijk.

[Jopster]

Idem hier. Na een 6e plek in C4, naar C3 doorgestroomd en moeten vechten voor behoud. Dat lukte me en daarna is het alleen maar beter gegaan. Heb er een goed gevoel aan overgehouden.

[Verwijderd]

Het is wel leuk om naar C3 te gaan, maar ik had alles gepland voor een seizoen in C4. En nu moet ik vanalles aanpassen.

[jazzVL]

hmm ik moet toch wat beter gebruik gaan maken van de mogelijkheden van het spel (en als supporter)
zat met drp verdeling te spelen, maar kreeg het niet echt goed. (89 a 90%)
toen viel me de tracknaam op en ik dacht dat ik hier al eerder heb gereden met mijn mannetje. even in past races gekeken en ja hoor
heb ongeveer nog evenveel punten als vorig seizoen even verhouding verekend en voila 96% beetje tweaken en we zaten op 97% als ik dat nou gelijk had bedacht had het me zeker wel 15 rondes minder slijtage gebracht aan motor etc.
hehe volgende keer beter.

[Grrrrrene]

Ik zit erover te denken om er 's vol voor te gaan in C1. Alles valt net goed: goede rijder, goedkope staff, goed design van de auto en het geld om goede suppliers te nemen

[kieknwatwort]

Grrrrrene schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 21:44:
Ik zit erover te denken om er 's vol voor te gaan in C1. Alles valt net goed: goede rijder, goedkope staff, goed design van de auto en het geld om goede suppliers te nemen

Doelstellingen Grrrrrene: C1 champion!

Ik vind het wel stoer....

[Grrrrrene]

Hoho, ik zeg: ervoor gaan, ik zeg niet waarvoor

Het zou bijzonder arrogant zijn om te denken dat je wel ff F1Time champion kunt worden met een groot budget, bovendien wil ik het niet op die manier doen. Ik wil alleen wel een serieuze poging doen om mee te doen voor het kampioenschap terwijl mijn eerste ingeving was "Laten we maar 's zien wat het wordt"...

[kieknwatwort]

Grrrrrene schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 22:01:
Het zou bijzonder arrogant zijn ...

Arrogant? Zoiets als: "Future F1time Champion"

[ Voor 43% gewijzigd door kieknwatwort op 28-01-2009 22:58 ]

[Luuk_Luchtloper]

kieknwatwort schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 22:56:
[...]
Arrogant? Zoiets als: "Future F1time Champion"

En dan je team "Adams Arrogance" noemen

[Marzman]

Hmm, na wat inactiviteit. Ik heb opnieuw een office gehad net voor de laatste race van vorig seizoen (als ik dat wist had ik een race gewacht) en zie nu voor het nieuwe seizoen het bericht van Neil. Ik vind het eigenlijk maar niks. Ik kan geen onderdelen ontwikkelen, geen suppliers kiezen en heb altijd een een DRP van 100 % in de race. Ik vraag me echt af wat dan nog de invloed is die ik zelf heb om te promoveren naar C3, ik vind het maar niks.

[Frietzegger]

Vorig seizoen de doelstellingen ruimschoots gehaald:
P5 in het kampioenschap
Halve finale cup
+10M op de balans
Auto en coureur ook beter natuurlijk

Doelstelling voor het 2e seizoen in C3G10:
Promotie naar C2

[jazzVL]

had voor s34 niet echt specifieke doelstellingen, maar promoveren had ik iig niet verwacht

Doelstelling S35:

• niet degraderen naar c4
• efficiencie naar 52 (nu 47.9)
• drp verdeling gemiddeld 92%+ halen
• evenveel geld behouden (40 mil)

zit alleen te denken wat ik moet doen met mijn coureur drp van 196 punten is nie echt super, maar ik heb zowieso geen hoge verwachtingen om in top 8 of ze te eindigen aan het einde van het seizoen.
af en toe puntje scoren ben ik al redelijke tevreden mee.

[Verwijderd]

Ik ben maar voor de Peug engine gegaan. Brandstofverbruik, reliability, maar vooral gewicht waren doorslaggevend.

5 upgrades dus meteen maar een ***** engine powerrrrrr test + upgrade gedaan met als resultaat 831 > 843 bhp (en 3 kiklo erbij, 0.7% reliability eraf, brandstofverbruik is nog steeds low).

Daardoor sta ik met m'n bakkie (edit: op Yas, bij gemiddeld 31 graden) vooralsnog op P1 in de Q met 596 kilo en Michelins. Ik zit nu echter wel in een heel makkelijke groep volgens mij (C3G16 : slechts 2 of 3 van de 29 die in C2 hebben geraced).

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 29-01-2009 08:42 ]

[Verwijderd]

@ Googolplexian
héhé, wacht tot na men laatste examen "methodologie van de sociale wetenschappen" ...
denk erook aan voor peug.moter te gebruiken ... alleen nieuwe driver dus benieuwd!

C3G16 was vorig seizoen competitief (top 10), behalve voor de nr1 dan.

[ Voor 26% gewijzigd door Verwijderd op 29-01-2009 09:19 ]

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op donderdag 29 januari 2009 @ 09:14:
@ Googolplexian
héhé, wacht tot na men laatste examen "methodologie van de sociale wetenschappen" ...
denk erook aan voor peug.moter te gebruiken ... alleen nieuwe driver dus benieuwd!

C3G16 was vorig seizoen competitief (top 10), behalve voor de nr1 dan.

[afbeelding]

Kommop met die Q dan!

_{weer met Impio in een team, joh?}

[Verwijderd]

@ Luuk_Luchtloper:

had ff niet in de gaten dat je al voorzien was... Ignore the mail.....

@ Grrrrrene:

Geniaal, die reactie op Adam z'n "apprentice"....

-Ruk, hier had een verhaal moeten staan, maar krijg een storing binnen...... -

[_Z3]

Verwijderd schreef op donderdag 29 januari 2009 @ 13:46:
@ Luuk_Luchtloper:

had ff niet in de gaten dat je al voorzien was... Ignore the mail.....

@ Grrrrrene:

Geniaal, die reactie op Adam z'n "apprentice"....

Eerder triest dat er mensen gelijk bovenop springen zonder te weten hoe het zit... En maar blijven volhouden dat Adam zo'n looser is,,

[Verwijderd]

Vertel eens henknap, wat weet jij wat wij niet weten?
Adam heeft er niks tegen in te brengen zolang ie in C3 blijft hangen.

ps. vind eigenlijk niet dat we het over die clown moeten hebben, maar moest er even uit.

[ Voor 18% gewijzigd door Verwijderd op 29-01-2009 18:55 ]

[Verwijderd]

henknap schreef op donderdag 29 januari 2009 @ 18:41:
[...]

Eerder triest dat er mensen gelijk bovenop springen zonder te weten hoe het zit... En maar blijven volhouden dat Adam zo'n looser is,,

Eeehh, ik wil niet lullig doen, maar ik denk dat ik toch wel ietsie meer weet dan dat je denkt.

Verwijderd schreef op donderdag 29 januari 2009 @ 13:46:
-Ruk, hier had een verhaal moeten staan, maar krijg een storing binnen...... -

Komt nog wel, ff geen tijdvoor/zin in...

[ Voor 25% gewijzigd door Verwijderd op 29-01-2009 19:35 ]

[_Z3]

Verwijderd schreef op donderdag 29 januari 2009 @ 19:33:
[...]

Eeehh, ik wil niet lullig doen, maar ik denk dat ik toch wel ietsie meer weet dan dat je denkt.


[...]


Komt nog wel, ff geen tijdvoor/zin in...

Stom, ik negeer mn eigen advies aan Hans. Laat maar mensen. Jullie weten het natuurlijk allemaal veel beter.

Ik wil er 1 ding over kwijt, ik ken Adam een beetje en hij doet soms rare uitspraken. Wat ik jammer vind dat dit behoorlijk uitvergroot wordt. Iedereen blijft erop reageren. In dit forum worden quotes geplaatst uit het f1forum en elke keer wordt het weer aangehaald. Ik wordt daar gewoon een beetje moe van.

[The_FrankO]

Hier nog even mijn doelstelling overzicht. (overigens stond mijn doelstelling voor S34 niet in de start post)

The_FrankO schreef op dinsdag 25 november 2008 @ 00:08:
Doelstellingen S34
Eerste C2 overwinning
Promotie

Promotie gemist op 2 punten
Een enorm slechte seizoen start gehad met de eerste 2 races "driver lost control" en race 5 pas probleem vrij (meteen overwinning)
Nog wat statistieken van het seizoen:
Average DRP: 98,82%
Laagste DRP: 97%
Hoogste DRP: 99%

79 punten
13 punten finishes
8 podium finishes
4 keer p3 finish
3 keer p2 finish
1 keer p1 finish

Gearbox trouble: 1
Engine trouble: 1
Driver crash: 2
Accidents: 1

S35 weer met een nieuwe teammate. Voor dit seizoen eigenlijk maar 1 doelstelling.
Doelstellingen S35
- Promotie

[Verwijderd]

henknap schreef op donderdag 29 januari 2009 @ 19:58:
[...]


Stom, ik negeer mn eigen advies aan Hans. Laat maar mensen. Jullie weten het natuurlijk allemaal veel beter.

Ik wil er 1 ding over kwijt, ik ken Adam een beetje en hij doet soms rare uitspraken. Wat ik jammer vind dat dit behoorlijk uitvergroot wordt. Iedereen blijft erop reageren. In dit forum worden quotes geplaatst uit het f1forum en elke keer wordt het weer aangehaald. Ik wordt daar gewoon een beetje moe van.

Schijnbaar ben ik net zo stom om hier op te reageren, maar ik voel een bepaalde drang.

Ik heb ten eerste geen enkel probleem met Adam als persoon zijnde, wel met zijn arrogante houding ten opzichte naar anderen die zijn mening niet delen, en zijn "goedbedoelde"ongevraagde adviezen, die bij tijd en wijle ook nog zeer discutabel zijn...

Als je ongevraagd, uit het niets, in het seizoen na zijn degradatie uit C2 (S31) ineens een prive bericht krijgt dat je toch echt wel naar hem moet luisteren als je wilt presteren, vind ik dat arrogant.

Als je daar hartelijk voor bedankt onder het motto, "bedank maar nee dank je , ik zoek het zelf uit", krijg je een mail dat je niet moet denken dat je beter dan hem bent... Vind ik redelijk arrogant.

Dit is dus naast zijn postings aan mij gericht op het forum. Meer wil ik er niet over kwijt behalve mijn laatste bericht naar hem toe, naar aanleiding van een mail waarin hij me voor wat uitmaakt, en ik hem dus duidelijk "dislike":

Original message:
From: Adam Burgess
Date: 2008-07-21 04:18:41

Hi Jos

can't help but feel you dislike me. last season i offered you help and wanted to give you some advice on c2. now i wanna know adzactly where i stand with you...(rest censuur)

Reactie:

Original message:
From: Jos Roelofs
Date: 2008-07-21 15:27:46

Hi Adam,

Adam, I don´t dislike you, I dislike your arrogant behavior on the forum. There are other ways to get a forum lively.

Jos

Met daarop:

Datum: 2008-07-22 04:25:42
Onderwerp: RE[2]: Have an issue with me?
thank you jos

i just wanted to know thats all. i dont like making enemys, id like to be friends with you actually

Kan je zeggen dat ie een rare manier heeft van vriendjes maken....

Na hiervan achterover geslagen te zijn heb ik me voorgenomen om het merendeel van zijn toekomstige F1time mail vluchtig te bekijken, te lachen, en linea recta te deleten....En ja, die komen zo heel af en toe nog wel eens binnenwaaien

Let wel, ik zeg niet dat mr. B een slechte manager is, heb ik nooit gedaan, en zal ik ook niet doen. Het was een goed en leuk gevecht met hem op de baan en in het kampioenschap in S31. Alleen naast de baan was het wat minder.
Maar de statistieken liegen niet, ergens doet hij wat niet goed, en dat moet hij zelf ook zien.....

[Verwijderd]

Ik snap nooit wat die nou bedoelt met zijn C2 ervaring. Want ik heb weinig geleerd in C2 wat ik in C3 niet had kunnen leren.

[Darkasantion]

Zo 2e in de Quali, met nog 3 rondjes te gaan om tijd te verbeteren . Denk dat als ik een overwinning wil halen ik dat nu moet doen, of tegen het einde van het seizoen als de doorontwikkelingen van motor en versnelling een roll gaan spelen. Driver is middelmatig(211 DRP) maar het zou kunnen .

[Luuk_Luchtloper]

henknap schreef op donderdag 29 januari 2009 @ 19:58:
[...]


Stom, ik negeer mn eigen advies aan Hans. Laat maar mensen. Jullie weten het natuurlijk allemaal veel beter.

Ik wil er 1 ding over kwijt, ik ken Adam een beetje en hij doet soms rare uitspraken. Wat ik jammer vind dat dit behoorlijk uitvergroot wordt. Iedereen blijft erop reageren. In dit forum worden quotes geplaatst uit het f1forum en elke keer wordt het weer aangehaald. Ik wordt daar gewoon een beetje moe van.

Ik ben het met je eens dat ik me bij mijn reacties tot zijn niveau verlaag en me zeker niet populairder maak (hier en op F1Time), maar dit heeft te maken met een aantal zaken uit het verleden met Adam.
Ik (en anderen) zijn in het begin zeker vriendelijk geweest en hebben advies gegeven aan Adam en anderen en als zijn antwoord een arrogante onvriendelijk wegwuiving van dat alles is dan houdt het op een gegeven moment op.

En als je me dan een ban aansmeert om een onnozel iets, dan heb je het bij mij echt verbruid...
Daarnaast tel ik 9 van de 10 keer eerst rustig even tot 10 en doe ik niks, maar bij vlagen kan ik het even niet laten. Zal de komende tijd dus wel weer rustig gaan tellen.

Daarmee hoop ik dat we het topic Adam voorlopig maar weer kunnen sluiten[punt]

[andrestouwe]

Verwijderd schreef op donderdag 29 januari 2009 @ 21:06:
bla bla bla

Zo, ik geloof dat iemand uit z'n panty is gegaan

Ik moet eerlijk zeggen, ik heb wat van die berichten gelezen, en als ze aan mij gericht waren had ik het vliegtuig gepakt en hem een met een digerydoo bewerkt....

[Grrrrrene]

henknap schreef op donderdag 29 januari 2009 @ 19:58:
[...]


Stom, ik negeer mn eigen advies aan Hans. Laat maar mensen. Jullie weten het natuurlijk allemaal veel beter.

Ik wil er 1 ding over kwijt, ik ken Adam een beetje en hij doet soms rare uitspraken. Wat ik jammer vind dat dit behoorlijk uitvergroot wordt. Iedereen blijft erop reageren. In dit forum worden quotes geplaatst uit het f1forum en elke keer wordt het weer aangehaald. Ik wordt daar gewoon een beetje moe van.

Beetje erg makkelijk om dan partij voor Adam te kiezen terwijl hij naar mijn mening volkomen terecht (ik doe het dan ook zelf ) gewezen wordt op het feit dat hij moeilijk kan spreken van zijn "apprentice" als die teamgenoot van hem een BAK meer ervaring heeft op F1Time. Met dat soort uitspraken zet hij zichzelf gewoon in de schijnwerpers door te zeggen dat hij een ander wel ff gaat leren hoe het moet. Gek genoeg vindt die andere knakker dat allemaal maar prima, maar als Willem op die manier over mij zou spreken, zou ik dat niet kunnen waarderen. In een team ben je naar mijn mening gelijkwaardig en als je dat niet bent (in resultaten), heb je gewoon een stomme keuze gemaakt qua teammaat.

Adam wil promoveren, prima, daar is hij onderhand wel 's aan toe, maar hij heeft een balans van 0, wat betekent dat als hij 2 races uitvalt in het begin, hij niet eens kan testen. Dat kost hem dan z'n promotie, waardoor hij in s36 alsnog in C3 rijdt met budget 0.

Ik heb niks tegen Adam persoonlijk, maar die arrogante houding die hij met vlagen aanneemt is gewoon stuitend. Zo praat niemand anders op F1Time over anderen, echt niemand. Iedereen is respectvol bezig met z'n eigen ding en probeert anderen verder te krijgen. Adam combineert dat echter met een soort voetstuk waar hij zichzelf op plaatst en met z'n ene seizoen C2-ervaring is dat gewoon misplaatst.

Oh, en ik ben het met je eens dat ik/we hem moet(en) negeren, maarja, da's met dit soort uitspraken wel moeilijk hoor

Edit: Overigens wel bijzonder dat Adam met z'n seizoenenlange C3-ervaring en nul budget in de manager rating op plekje 58 staat, terwijl ik daar met m'n verse C2-->C1 promotie en een paar seizoenen C2-ervaring maar 83e sta

[ Voor 5% gewijzigd door Grrrrrene op 30-01-2009 09:10 ]

[Joss]

Zo... we gaan weer bijna aan de gang, nog een half weekje en seizoen 35 begint. Natuurlijk moeten we well onze verwachtingen kunnen ventileren in een poll, dus bij deze....

Poll: Waar verwacht jij dit seizoen (S35) te eindigen?
• Kampioenen! (1e)
• Promotie (2-3e)
• Vechten voor promotie (4-6e)
• Middenveld (7-12e)
• Vechten voor handhaving (13-18e)
• Net te kort komen (19-24e)
• Degradatie een feit (25-30e)
<sup>Tussenstand:

Ook een poll maken? Klik hier</sup>

Tevens heb ik wat slecht nieuws... Het updaten van de naam/groep lijst in de startpost is me de laatste seizoenen steeds zwaarder gevallen. Alle users stuk voor stuk opzoeken is een ramp, en zeker met de dramatische laadtijden van sommige pagina's en in het bijzonde de user.php pagina's waar ik moet zijn om de class/group af te lezen.

Ik heb daarom een aantal voorstellen, en ik ben benieuwd of iemand zin heeft om te helpen...

1. Iemand anders doet het hetzelfde als ik deed (elke user langs gaan)
2. Iemand schrijft een script (voor excel, voor een externe website o.i.d.), waarbij enkel de userID één keer wordt opgezocht en ingegeven, vervolgens kan er ieder seizoen een overzicht gegenereerd worden.
3. We gebruiken een externe website waar iedereen ieder seizoen zijn Class/Group en Doelstellingen kan bijwerken/updaten/bijhouden.
4. De startpost bevat in de toekomst enkel GoT username/F1Time naam
5. De GoT-on-F1Time lijst verdwijnt in zijn geheel

De 2e en/of 3e optie hebben mijn voorkeur, maar voor beide zou ik hulp kunnen gebruiken. Ideeën/aanvullingen/hulp is/zijn altijd welkom, want ik vind eigenlijk dat we die doelstellingen echt moeten bewaren!

[Jopster]

Gestemd voor promotie uiteraard.

@Joss: kan het begrijpen dat het veel wordt om te doen. Misschien heb ik er nooit waardering voor uitgesproken, maar bij deze dan.

Wellicht een idee om met meerderen anders wat groepen op ons te nemen, als een script bijv. niet gaat lukken. Neem ik C1 wel onder mijn hoede.

En over het Adam gedoe... laat het lekker met rust. Ik heb het ook gevolgd, maar je bereikt echt het meeste door er niet op te reageren. Juist door dat reageren wordt het alleen maar erger. En we zijn toch allemaal volwassenen hier, of niet?

Teamy

[ Voor 28% gewijzigd door Jopster op 30-01-2009 10:02 ]

[andrestouwe]

Ik zou graag willen helpen, maar ik denk dat je voor optie 2-3 toch echt een exel/php wizzkid moet hebben, dan heb je weinig aan een boer...

@ Joppie, laat me raden, papadag?

[ Voor 12% gewijzigd door andrestouwe op 30-01-2009 10:03 ]

[Jopster]

andrestouwe schreef op vrijdag 30 januari 2009 @ 10:01:
@ Joppie, laat me raden, papadag?

Heerlijk ja, zo'n F1t... eh... papadag.

[Joss]

andrestouwe schreef op vrijdag 30 januari 2009 @ 10:01:
Ik zou graag willen helpen, maar ik denk dat je voor optie 2-3 toch echt een exel/php wizzkid moet hebben, dan heb je weinig aan een boer...

@ Joppie, laat me raden, papadag?

Bedankt voor de reacties Jos/André!
Ons nieuwbakkenlid Sjengcity (Ivo) heeft via de DM al contact met me opgenomen om een extern script te schrijven. Hij/we gaan er van het weekend over brainstormen en dan kijken we wat er mogelijk is.

Mocht dit niet doorgaan, kunnen we inderdaad het werk verdelen, alhoewel je dan achterstevoren gaat werken (namelijk per Class bekijken wie er in zit, en niet de user zelf opzoeken). Maargoed dat is voor latere zorg.

[andrestouwe]

Joss schreef op vrijdag 30 januari 2009 @ 10:10:
[...]

Bedankt voor de reacties Jos/André!
Ons nieuwbakkenlid Sjengcity (Ivo) heeft via de DM al contact met me opgenomen om een extern script te schrijven. Hij/we gaan er van het weekend over brainstormen en dan kijken we wat er mogelijk is.

Mocht dit niet doorgaan, kunnen we inderdaad het werk verdelen, alhoewel je dan achterstevoren gaat werken (namelijk per Class bekijken wie er in zit, en niet de user zelf opzoeken). Maargoed dat is voor latere zorg.

Zoeken naar een speld in een hooiberg, my specialty..... _{de hooiberg dan hé}

[Verwijderd]

Joss schreef op vrijdag 30 januari 2009 @ 09:27:-
De 2e en/of 3e optie hebben mijn voorkeur, maar voor beide zou ik hulp kunnen gebruiken. Ideeën/aanvullingen/hulp is/zijn altijd welkom, want ik vind eigenlijk dat we die doelstellingen echt moeten bewaren!

Waarom dan geen open Google Docs Spreadsheet waarin alle users hun eigen data bijhouden?

http://docs.google.com/

[Luuk_Luchtloper]

andrestouwe schreef op vrijdag 30 januari 2009 @ 10:15:
[...]

Zoeken naar een speld in een hooiberg, my specialty..... _{de hooiberg dan hé}

Naald.. eh speld lenen?

[AndrewF]

Met Scrubyt kan ik zon scriptje wel in elkaar steken. Maar ik ga volgende week skiën, dus Joss/Sjengcity: doen jullie maar. Als het niet lukt zal ik het eens wagen

Applausje voor Joss om het hier zo lang zo goed te hebben gedaan!

[Kroketje]

Ik heb heel "arrogant"gevote op 1ste plek.

Helaas is mijn andere goal "teamkampioenschap" heel wat lastiger met mijn teammate. Hij was 1 van de vele die met mij in het team wou, en hij had het hoogste bod, dus waarom ook niet

[andrestouwe]

Luuk_Luchtloper schreef op vrijdag 30 januari 2009 @ 11:12:
[...]


Naald.. eh speld lenen?

Nee dank je, die vind ik altijd onder in m'n voet als ik op de sokken door het huis loop..

[GaMbiNo]

Kroketje schreef op vrijdag 30 januari 2009 @ 11:46:
Ik heb heel "arrogant"gevote op 1ste plek.

Helaas is mijn andere goal "teamkampioenschap" heel wat lastiger met mijn teammate. Hij was 1 van de vele die met mij in het team wou, en hij had het hoogste bod, dus waarom ook niet

Ach dat teamkampioenschap hoef je ook niet ieder jaar te winnen. Als ik niet was gepromoveerd had ik graag nog een keer een team willen vormen. Wie weet een volgend seizoen weer.

Ik heb maar op de 7 tot de 12e plek gestemd wat ik een hele mooie plek vind zo net na mijn promotie naar C2G3.

[kieknwatwort]

Laat ik Jos ook nog maar even een veer in zijn eehhmm... hoed steken dan.
Klasse werk in dit forum en de vertaling van F1Time en de F1Time Wiki!
Ik denk dat Tadas je ook wel dankbaar mag zijn, want volgens mij is het hieraan te danken dat Nederland in de top 3 van most represented countries staat!

[Joss]

Haha, thnx all Ik ben ook niet van plan te stoppen ofzo, maar die user.php pagina's laden zo langzaam dat het toch al redelijk tijdrovende karwei nog 2x zo lang zou gaan duren.

@Googolplexian: Dat zou nog een 'measure of last resort' kunnen zijn. Ze kunnen daar wel makkelijk hun Class/Group invullen, maar doelstellingen linken is daar weer een beetje lastig.

[kieknwatwort]

Wel Gloeiende

Ik wilde de renault engine kiezen, word ik weer opgescheept met de Toytota gearbox!
Dit probleem trad vorig seizoen ook bij verschillende mensen op, volgens Tadas was dit onmogelijk.

Wel geloof me, ik klik niet op verkeerde knopjes! En ik weet het verschil tussen het renault en het toyota logo!

En ik weet genoeg van software ontwikkelen om te durven zeggen dat onmogelijke bugs dagelijks voorkomen!

Maar ik heb niet de illusie dat mijn gearbox gereset zal worden, dus mijn seizoen is alweer verpest voor het begonnen is.

[Verwijderd]

kieknwatwort schreef op vrijdag 30 januari 2009 @ 13:05:
Wel Gloeiende

Ik wilde de renault engine kiezen, word ik weer opgescheept met de Toytota gearbox!
Dit probleem trad vorig seizoen ook bij verschillende mensen op, volgens Tadas was dit onmogelijk.

Wel geloof me, ik klik niet op verkeerde knopjes! En ik weet het verschil tussen het renault en het toyota logo!

En ik weet genoeg van software ontwikkelen om te durven zeggen dat onmogelijke bugs dagelijks voorkomen!

Maar ik heb niet de illusie dat mijn gearbox gereset zal worden, dus mijn seizoen is alweer verpest voor het begonnen is.

das klote

[Grrrrrene]

kww: ik denk dat je op de Toyota-GB hebt geklikt omdat dat OK knopje toevallig (weet ik niet hoor, maar is een gok) naast de Renault-engine zit? Gebeurde vorig seizoen nml ook veel, maar heel toevallig hadden mensen altijd net op datgene geklikt wat rechts naast de door hun gewenste supplier zat.

Als dat niet het geval is heb je een punt om te gaan klagen, maar ik vrees dat Tadas vasthoudt aan het idee dat het aan jou ligt.

Edit: Ik lees net dat je van die bugs van vorige seizoenen weet, dus een misklik zal het niet zijn.

[ Voor 59% gewijzigd door Grrrrrene op 30-01-2009 13:59 ]

[kieknwatwort]

Erg opvallend dat iedere keer dat iemand het verkeerde knopje klikt, die iemand op de toyota gearbox klikt...

[Grrrrrene]

Vorig seizoen was dat logisch omdat Renault zo'n ontzettend populaire motor was

Maar ik geloof je hoor: met je F1Time-forumuitleg is het een stuk duidelijker dat je echt goed hebt geklikt. Helaas moet je Tadas overtuigen, niet mij.

[almo01]

miss is het te proberen met mozilla firefox ik heb ook altijd problemen met i-net explorer
bijvoorbeeld met het kiezen van je livery gaat negen van de 10 niet met i-net explorer

succes

[Saev]

kieknwatwort schreef op vrijdag 30 januari 2009 @ 13:05:
Wel Gloeiende

Ik wilde de renault engine kiezen, word ik weer opgescheept met de Toytota gearbox!
Dit probleem trad vorig seizoen ook bij verschillende mensen op, volgens Tadas was dit onmogelijk.

Wel geloof me, ik klik niet op verkeerde knopjes! En ik weet het verschil tussen het renault en het toyota logo!

En ik weet genoeg van software ontwikkelen om te durven zeggen dat onmogelijke bugs dagelijks voorkomen!

Maar ik heb niet de illusie dat mijn gearbox gereset zal worden, dus mijn seizoen is alweer verpest voor het begonnen is.

Ik heb dit vorig seizoen gehad en ben ook behoorlijk overtuigt dat het niet mijn fout was. Verwacht idd geen gearbox reset, ik heb deze bug destijds gemeldt en deze werd niet serieus genomen (onmogelijk volgens Tadas moet een gebruikers fout zijn).

[kieknwatwort]

Ik heb grote problemen met de GOT site op dit moment, dus ik hoop dat ik er nu door kom...

Saev schreef op vrijdag 30 januari 2009 @ 15:29:
Ik heb dit vorig seizoen gehad en ben ook behoorlijk overtuigt dat het niet mijn fout was. Verwacht idd geen gearbox reset, ik heb deze bug destijds gemeldt en deze werd niet serieus genomen (onmogelijk volgens Tadas moet een gebruikers fout zijn).

Ik word een beetje verdrietig van die mensen die zo zeker weten dat er niets fout kan zijn. Dat je niet kunt pinnen zonder pincode. Dat de OV Chipcard niet gekraakt kan worden. Dat de Titanic niet kan zinken.

Volgens mij moeten die allemaal bij HetNet gaan werken...

zie [url="http://http://hetnet.gebruikers.eu/forum/viewthread.php?thread_id=342"]hier [/url]als je wilt weten waar ik het over heb

(een beetje of-topic, maar dan ben ik het weer even kwijt )

[Verwijderd]

Mijn doelstellingen (4.6)

Top 1-5, en hopelijk promoveren naar 3...

Er was niet veel aan laatste seizoen in 4.. weinig deelnemeers, en de top 3 was al bekend na 4 races of zo (overblijvers van oudere seizoenen).. ik hoop volgend seizoen ECHT te gaan "spelen"...

Sta voorlopig Q1, 10 mensen al gequalified.. fingers crossed..

44º in Bahrein.. pff, dat durf ik niet aan met mijn softies.. hup, 4 stop medium..

[Grrrrrene]

almo01 schreef op vrijdag 30 januari 2009 @ 14:29:
miss is het te proberen met mozilla firefox ik heb ook altijd problemen met i-net explorer
bijvoorbeeld met het kiezen van je livery gaat negen van de 10 niet met i-net explorer

succes

kww en ik gebruiken allebei Firefox 3.0.5, veel nieuwer en up-to-date kan niet. Ik heb inmiddels m'n bewijs gepost, maar ik hoop dat Tadas er nog op tijd iets aan gaat doen. Een quick&dirty fix is zo'n popup als bij het testen: die zou dezelfde "id" moeten gebruiken als de knop, toch?

[jazzVL]

Verwijderd schreef op vrijdag 30 januari 2009 @ 16:57:
Mijn doelstellingen (4.6)

Top 1-5, en hopelijk promoveren naar 3...

Er was niet veel aan laatste seizoen in 4.. weinig deelnemeers, en de top 3 was al bekend na 4 races of zo (overblijvers van oudere seizoenen).. ik hoop volgend seizoen ECHT te gaan "spelen"...

Sta voorlopig Q1, 10 mensen al gequalified.. fingers crossed..

44º in Bahrein.. pff, dat durf ik niet aan met mijn softies.. hup, 4 stop medium..

vorige seizoen toen ik ook nog in c4 zat was het einde voor de ranking best spannend, voor promotie was het niet spannend.
de top 5 liepen ver uit op de rest alleen de onderlinge score zat wel erg dicht bij elkaar was wel spannend en niemand in de top 5 zat zijn race te vergooien omdat promoveren toch al zeker was. Puur voor de score was het einde van het vorige seizoen nog wel spannend en leuk.


nu in c3 is de concurrentie denk ik vanzelfsprekend heviger.
vooralsnog heb ik geen slechte quali gedaan.
nu hebben 16 mensen quali gedaan en met 2 rondjes sta ik nu 5e. (let wel ik heb 2na slechtste coureur van de groep)

Maar dit kan natuurlijk met het aantal stops te maken hebben. in/out is 18 sec en toch heb ik maar voor 4 stops gekozen (het is warm) met meds ik denk dat veel voor 2 gaan met hards.
van de top 10 beste coureurs moeten nog iets van 8 alsnog qualificatie doen. ervanuitgaande dat die sneller zullen zijn zal ik maybe nog ergens 15e kunnen worden?

Met een beetje mazzel kan ik nog in top 15 finishen joh iig wat zeker is dat ik minimaal 9 mensen achter me heb staan bij de start ipv 29 voor mij of zo

[ Voor 60% gewijzigd door jazzVL op 30-01-2009 18:47 ]

[Kroketje]

Grrrrrene schreef op vrijdag 30 januari 2009 @ 18:16:
[...]

kww en ik gebruiken allebei Firefox 3.0.5, veel nieuwer en up-to-date kan niet. Ik heb inmiddels m'n bewijs gepost, maar ik hoop dat Tadas er nog op tijd iets aan gaat doen. Een quick&dirty fix is zo'n popup als bij het testen: die zou dezelfde "id" moeten gebruiken als de knop, toch?

Ik gebruik versie 3.0.6, dus kan wel nieuwer

[kieknwatwort]

Kroketje schreef op vrijdag 30 januari 2009 @ 20:39:
[...]


Ik gebruik versie 3.0.6, dus kan wel nieuwer

Da's knap, want die wordt op 3 februari gereleased...
Tenzij je een beta versie hebt, dat telt niet

[Grrrrrene]

Bovendien zei ik: veel nieuwer en up-to-date kan niet