Winterbanden... wie heeft ze?

Wailing_Banshee schreef op maandag 24 februari 2014 @ 12:24:
[...]

Niet iedereen heeft de ruimte om de banden thuis op te slaan, of de zin (kunde, toestemming) om ze er zelf onder te leggen.

Dan negeer je datgene dat volgt na de eerste zin Het is echt niet zoveel moeite om banden te wisselen, ongeacht of je het zelf doet of laat doen.
Mijn zomerbanden laat ik er op leggen want er moet een velg gericht worden en daarna moet alles opnieuw gebalanceerd worden. Dat kan ik niet zelf

Net mijn wissel gedaan, kostte ongeveer een uurtje. Deze week even de winterbanden goed schoonmaken en opbergen.

Aangezien hier de parking vol ligt met zout, net als de snelweg overigens, blijven de winterbandjes nog even onder de auto. Einde april, begin mei is een mooie tijd om de bandjes te wisselen.

Chevy454 schreef op maandag 24 februari 2014 @ 15:58:
Aangezien hier de parking vol ligt met zout, net als de snelweg overigens, blijven de winterbandjes nog even onder de auto.

Voor al dat zout heb je inderdaad wel winterbanden voor nodig

redwing schreef op maandag 24 februari 2014 @ 18:00:
Voor al dat zout heb je inderdaad wel winterbanden voor nodig

Het zout zal er wel niet liggen voor op mijn frietjes
Ik zag nog 1.5C op de boordcomputer toen ik met de wagen naar het werk reed.
Het kan vriezen, het kan dooien...

Zit er bijna over te denken om weer terug te switchen... dit is natuurlijk belachelijk .

Bij mij gaan vrijdag de winterbanden er onderuit.
Zojuist 13 graden met naar huis rijden, leek wel of ik op kauwgom reed

Daniel36 schreef op zondag 23 februari 2014 @ 11:18:
Ik zou denken zomerbanden, wie zegt dat we dit jaar nog winterse situaties krijgen?
Morgen rij ik naar Tsjechië en ik dacht eerst nog daar wel wat aan de winterbanden te hebben, blijkt het daar momenteel warmer te zijn daar in NL.
Eigenlijk had deze winter wel zonder winterbanden gekund.

Kleine aanvulling, NL 9 graden, DLD. 19 graden max. en CZ 0 graden, en overal kurkdroog.
Het praktisch nut van de winterbanden mag ernstig in twijfel worden getrokken dit jaar

Nou, na aanleiding van de reacties hier. Heb ik besloten om dit jaar geen (tijdelijke) winterbanden aan te schaffen, maar director voor de nieuwe zomerbanden te gaan.

Zal dan meteen ff velgenwax kopen, zodat ik de velgen ff bij het wisselen mee kan nemen om schoon te maken en inwaxen, voordat ze eronder gezet worden.

Morgen rij ik weer op zomerbanden.

_JGC_ schreef op zondag 23 februari 2014 @ 14:16:
Hier eerst uitlijnen voordat er nieuwe zomerbanden onder komen. Had afgelopen zomer linksvoor lek gereden, heeft een tijdje geduurd voordat ik dat door had, dus dacht dat extra slijtage links vanwege dat lek en lagere bandenspanning kwam.
Net bandenspanning weer gecontroleerd, viel me op dat linksvoor al ruim onder de 4mm zit terwijl rechtsvoor nog wat extra heeft. Wordt dus binnenkort beurtje, keuren en vervolgens uitlijnen voordat er nieuwe zomerbanden onder gaan komen.

Waarom uitlijnen met (ongelijk) versleten banden?

My-life schreef op dinsdag 25 februari 2014 @ 11:31:
[...]

Waarom uitlijnen met (ongelijk) versleten banden?

Omdat uitlijnen niks te maken heeft met versleten of vers rubber. Je zet je velgen volgens specificaties. . Utlijnen heeft wél invloed op HOE de band slijt. En (omgelijk) versleten banden kunnen door een verkeerde uitlijning komen.

Bij mijn wissel heb ik mijn bouten niet ingevet of iets dergelijks.....maakt dat heel wat uit? Dacht er net pas aan.

Bouten sowieso niet doen (kans op loslopen anders) maar de naaf moet je wel invetten eigenlijk anders heb je een hele grote kans dat je velg goed vast zit na een paar maanden.

Nog nooit gedaan en wissel elk najaar/voorjaar, nooit last van gehad dat ik ze niet los kreeg of dat ze extreem moeilijk los gingen ofzo.

Ik ben ook sterk aan het overwegen om de winterbanden er weer onderweg te halen, ze hebben deze winter hooguit een keer of 5 vrieskou gehad, laat staan gladheid of sneeuw..

Ik vrijdag weer terug naar de 'zomer'banden. Tweeënhalve maand voor Jan L*l op de wintersloffen gereden...

Wok schreef op dinsdag 25 februari 2014 @ 21:12:
Tweeënhalve maand voor Jan L*l op de wintersloffen gereden...

Volgens mij denkt de ene helft van Nederland ^^, en lacht de andere helft zich in een breuk dit jaar
.

My-life schreef op dinsdag 25 februari 2014 @ 11:31:
[...]

Waarom uitlijnen met (ongelijk) versleten banden?

Omdat ik bijna 2 jaar geleden met 80 op de snelweg een 180 graden draai heb gemaakt met een aanhanger waarbij de aanhanger de achterwielen heeft opgetild en de wielen ineens in omgekeerde richting de auto heel abrubt stil hebben gezet. Auto is verder nagekeken, lijkt niks aan de hand, maar sindsdien ook nooit meer uitgelijnd. Verder vorig jaar bij de APK een draagarmrubber vervangen en ook niks opnieuw uitgelijnd. Nu dus zowel zomerbanden als winterbanden die ongelijk slijten links en rechts, dus tijd om uit te lijnen.

Na vervangen van draagarm rubbers is opnieuw uitlijnen sowieso handig.

Ben net vannacht met de auto terug gekomen van de wintersport. wellicht dat morgen de winterbanden er onder vandaan gaan.

Zo, zojuist zijn mijn winterbandjes (Bridgestone Blizzaks) verruild voor mijn zomerbandjes (Continental SportContact 2). Met de voorspelde 15 tot zelfs 20 graden dit weekend vind ik het niet nodig om ze eronder te laten liggen, en sneeuw wordt ook niet echt meer verwacht dit seizoen. Weg ermee dus.

Zo denk ik er ook over. Vanmiddag verruil ik de winterbanden weer voor de zomerbanden. De zomerbanden moeten vervangen worden en dat speelde ook wel een rol in mijn beslissing. De banden die ik wil (Toyo Proxes CF2) zijn nu in de aanbieding bij Profile Tyrecenter dus de afspraak voor zaterdag is gemaakt.

Maart roert zijn staart.

Oud gezegde, en ik ga pas wisselen als het niet meer vriest, of kan vriezen, of een zeer kleine kans op vorst geeft.

De ondergrond is al (nog) veel te warm om echt te gaan bevriezen. Een beetje sneeuw smelt dan ook zo weg..
Ik heb gisteren de zomerbanden er weer onder gedaan. Vind het zonde om mijn Goodyear Ultragrips te gaan vernielen met 15graden.

[ Voor 37% gewijzigd door GAIAjohan op 05-03-2014 11:43 ]

Bij mij komt vrijdag de zomerset er ook weer onder. Langetermijnvoorspelling geeft nog wel kans op vorst tegen einde van volgende week. Mocht het echt gebeuren en glad worden, kan ik altijd een dagje thuiswerken. Maar gezien de voorspellingen elke dag (of zelfs elk uur) nog wijzigen, is het maar de vraag of het daadwerkelijk gaat vriezen. Dat weten we volgende week pas..

Bestla schreef op woensdag 05 maart 2014 @ 11:34:
Maart roert zijn staart.

Oud gezegde, en ik ga pas wisselen als het niet meer vriest, of kan vriezen, of een zeer kleine kans op vorst geeft.

Dan moet je pas in juli gaan wisselen, want in juni kan het ook nog vriezen (vorig jaar: 26 juni nog -1 aan de grond op sommige plekken).

Vind ik zelf vrij laat om te wisselen, maargoed

wildhagen schreef op woensdag 05 maart 2014 @ 11:53:
[...]

Dan moet je pas in juli gaan wisselen, want in juni kan het ook nog vriezen (vorig jaar: 26 juni nog -1 aan de grond op sommige plekken).

Vind ik zelf vrij laat om te wisselen, maargoed

Ja lekker, en dan hebben we dit jaar op 26 juni een hittegolf en rijd je op stroop .

ik ga 14 maart wisselen, ben vanaf 29 maart toch op vakantie dus die 2 weken durf ik het risico wel te lopen

Net de afspraak gemaakt voor 15 maart... Dus het kan volgende week nog gaan sneeuwen

Ik rij morgen aan naar polen, dus ik laat het nog maar even zitten.

Met volgende week een nieuwe set velgen plus zomerband. Kunnen de winterslofjes mooi in de schuur.

Ik heb mijn zomerbanden er afgelopen zaterdag weer onder gezet, 35 minuten werk (niks ingevet of wat ook).

Gewoon krik eronder, wielbouten los, opkrikken tot band van de grond komt, bouten eruit, winter eraf, zomer erop, bijbehorende bouten er indraaien (niet direct vast, maar gewoon draaien tot je niet verder kunt zonder kracht te zetten), auto laten zakken en vervolgens de bouten aandraaien (geen momentsleutel, gewoon met de sleutel die bij de auto zit).

Toen even naar het tankstation gereden, banden op de juiste druk gebracht. Ging maximaal 0.2 bar in, prima lucht gehouden dus. Bouten nog even nagetrokken. Klaar.

De wissel was met 35 minuten gebeurd excl. het ritje naar het tankstation

En ik laat het lekker doen. Even naar de Profile, auto achterlaten, dan naar de stad, even wat boodschappen doen, auto ophalen, en klaar. Uitgelijnd en al.

Als je iedere keer je banden laat uitlijnen lacht Profile zich rot.

Hij bedoelt waarschijnlijk balanceren, maar dan nog lacht Profile zich rot.

Trouwens, gezien hier de bandenkenners zitten, weet iemand wat de maximale bandenmaat is op een 4J en een 4,5J velg? Ik zag wat aantrekkelijke bandjes van 175 breed (dit alles voor een hatchbackje van 800 kilo)
Ik weet dat je op 5J maximaal 185 breed kan leggen. Dus waarschijnlijk op 4,5J maximaal 175 breed, en op 4J 165 breed oid? Maar ik kan er niet echt wat over vinden. Meeste begint pas te tellen bij 5,5J

!null schreef op donderdag 06 maart 2014 @ 08:51:
Hij bedoelt waarschijnlijk balanceren, maar dan nog lacht Profile zich rot.

"Ze", maar ja, ik bedoel balanceren. En ik heb een goede relatie met onze profile. Toen onze auto wat raar reed (hij trok behoorlijk, trilde als een gek...), hebben ze hem gratis en voor niets gewoon even gebalanceerd...

Ik ben benieuwd hoe dat in z'n werk gaat, een auto balanceren

Wailing_Banshee schreef op donderdag 06 maart 2014 @ 09:07:
[...]

"Ze", maar ja, ik bedoel balanceren. En ik heb een goede relatie met onze profile. Toen onze auto wat raar reed (hij trok behoorlijk, trilde als een gek...), hebben ze hem gratis en voor niets gewoon even gebalanceerd...

Ok, dat is mooi, en het is zeker een betere tent dan de Kwikfit om maar wat te noemen.
Maar als je ieder jaar dezelfde set velgen erop set, dan hoef je dat niet ieder jaar te belanceren (van de wielen, niet de auto)

Het zal misschien 7,50 a 10 euro kosten per wiel. Ik gok in dit soort geval dat ze 1 vaste prijs hebben voor de bandenwissel waar ook balanceren in zit?
Met de auto op de brug zouden ze anders in 10 minuten klaar zijn, met balanceren iets langer. Maar er valt weinig te balanceren tenzij wel eens door een gat hebt gereden, of klachten hebt zoals trillen.

Uitlijnen is trouwens om te zorgen dat de auto rechtdoor blijft gaan als je het stuur los laat. Dit kost doorgaans minstens 70 euro, afhankelijk van de auto. Doe je eigenlijk alleen als je klachten hebt, zoals scheef staand stuur of een auto die naar links of rechts trekt uit zichzelf. (of scheve banden slijtage)

"Mijn" Profile Tyrecenter vroeg €30 voor het puur verwisselen van de wielen (velg+band) van de winter naar de zomer set. Dus ik heb het zelf gedaan, binnen een uurtje ben je klaar. Dit is inclusief de banden uit de berging halen, velgen afspoelen met spons en water en ze er weer in de berging terug rollen.
En daarnaast moet je bij de Profile ook er heen rijden, wachten en weer terugrijden waar je ook snel een half uur kwijt bent. Dus het kost mij maar een half uurtje extra

Verwijderd schreef op donderdag 06 maart 2014 @ 09:25:
"Mijn" Profile Tyrecenter vroeg €30 voor het puur verwisselen van de wielen (velg+band) van de winter naar de zomer set. Dus ik heb het zelf gedaan, binnen een uurtje ben je klaar. Dit is inclusief de banden uit de berging halen, velgen afspoelen met spons en water en ze er weer in de berging terug rollen.
En daarnaast moet je bij de Profile ook er heen rijden, wachten en weer terugrijden waar je ook snel een half uur kwijt bent. Dus het kost mij maar een half uurtje extra

Ik betaal die €30 liever dan dat ik het zelf doe en dan ook nog eens de banden in de garage zou moeten opslaan... En het kost ons meestal een minuut of 10: sleutel afleveren, wegwezen, sleugel ophalen, wegwezen... (soms betalen we gelijk, soms krijgen we een rekening achteraf). In de tussentijd gaan we naar de stad/gaan we een visje halen/doen we boodschappen...

Wat is er moeilijk aan wielen verwisselen? Het is eenvoudig 30euro besparen. Ook, wat is het probleem met opslag? Even afspoelen, op een boom zetten, klaar.

Verder kost banden verwisselen + balanceren bij mijn garage 11euro per wiel..

[ Voor 22% gewijzigd door GAIAjohan op 06-03-2014 09:40 ]

De Profile zit hier op het industrieterrein, je kan eigenlijk niks doen in de tijd dat je zit te wachten. Want je zit ook nog eens zonder transport.
En mijn berging is groot zat, je betaald ook geen opslagkosten dan

Ik heb ook een leuke... Heb een leasebak met winterbanden. De voorbanden gaan rap richting de 4mm. Belangrijker nog, ze gaan het merkbaar steeds slechter doen. Beetje vocht en het is dweilen... Het ding is, ik moet nog op wintersport eind maart...

Heb er niet heel veel vertrouwen in dat dat goed gaat komen... Maar nieuwe banden zitten er niet in

Sub 4mm is eigenlijk geen winterband meer... Aan de andere kant, het asfalt is daar waarschijnlijk net zo zwart/droog als hier.

Verwijderd schreef op donderdag 06 maart 2014 @ 09:37:
De Profile zit hier op het industrieterrein, je kan eigenlijk niks doen in de tijd dat je zit te wachten. Want je zit ook nog eens zonder transport.
En mijn berging is groot zat, je betaald ook geen opslagkosten dan

Hier ook. Maar ja, daarom gaan we ook met twee auto's

En sommige mensen geven €100 per week uit in de stad, wij geven <€50 per half jaar uit aan de wissel + opslag van banden. Prioriteiten stellen.

Wailing_Banshee schreef op donderdag 06 maart 2014 @ 09:44:
[...]

Hier ook. Maar ja, daarom gaan we ook met twee auto's

En sommige mensen geven €100 per week uit in de stad, wij geven <€50 per half jaar uit aan de wissel + opslag van banden. Prioriteiten stellen.

Ja het is natuurlijk wat je zelf wilt
Ik geef beide niet uit en ga lekker op vakantie of andere leuke dagjes uit. Zo heeft ieder wat wils

Bij mij zijn ze ook weer gewisseld. Was nog niet de bedoeling, maar ik ruil de auto zaterdag in voor een ander en wilde de bandjes graag behouden.

Ik rij naar de dealert, vraag om 4 wielen te verwisselen terwijl ik een kopje koffie drink, 15 minuten later rij ik weg met zomerbanden en heb mijn smerige banden achtergelaten die ik volgend jaar weer schoon krijg.

Prijs? 50 euro

Gemak dient de mens. Ik heb geen berging waar ik 4 stinkende autobanden kan stallen, geen goede krik om het zelf te doen en al helemaal geen zin om zelf die banden om te wisselen.

Stinkende autobanden? Jij rijd altijd alleen maar door de drek ofzo? Nieuwe banden ruiken naar nieuw rubber, die geur is er snel genoeg af.

Voor 2x 30/40/50 euro per jaar wissel ik ze lekker zelf, kan er nog eens een momentsleutel o.i.d. af van de centen die ik bespaar, of een nieuwe koppakking

Ik vroeg me ook al af hoe autobanden konden gaan stinken..

Tsja qua ruimte heb ik geen klagen natuurlijk en een berging regelen voor banden zou belachelijk zijn als ik ook zonder problemen 10 auto's zou kunnen stallen.

Ze hebben wel een geur, maar niet heel erg sterk.

Hoe dan ook, waarom is het zo gek dat mensen het laten doen? Ik zet ze er ook wel zelf op, maar ik vind het niet vreemd dat niet heel Nederland dat doet. En dat is soms maar goed ook. Daarnaast gaan sommige voor de luxe, en vinden mensen het maar gedoe om te doen. Wat de 1 een simpel klusje vind, zien andere mensen tegenop.

FastFred schreef op donderdag 06 maart 2014 @ 11:19:
Stinkende autobanden? Jij rijd altijd alleen maar door de drek ofzo? Nieuwe banden ruiken naar nieuw rubber, die geur is er snel genoeg af.

Toen we 2 jaar geleden onze Yaris verkochten, heb ik de zomerbanden ook een tijdje in huis gehad. En ik vond ook dat het begon te stinken... (ze lagen in de bijkeuken waar je ze natuurlijk niet neerlegt als je ze echt thuis opslaat ...)

Ach, iedereen heeft zijn redenen om het zelf te doen of om het te laten doen. Daarover gaan discussieren in dit topic is echt volkomen zinloos. Ik doe het wel zelf, maar laat veel reparaties aan mijn auto aan een specialist over. Maar ik leg wel weer zelf gas- en elektraleidingen door mijn huis. Iemand anders doet alles aan zijn auto zelf en belt een elektricien als er een stopcontactje bijgemaakt moet worden in huis.

Kortom: iedereen moet zelf weten wat hij aan kluswerk zelf doet of laat doen.
Behalve een fietsband plakken. Als je dat niet zelf kunt, ben je ongeschikt voor het grotemensenbestaan

[ Voor 4% gewijzigd door dreamscape op 06-03-2014 12:05 ]

dreamscape schreef op donderdag 06 maart 2014 @ 12:05:
Behalve een fietsband plakken. Als je dat niet zelf kunt, ben je ongeschikt voor het grotemensenbestaan

Nah, daar heb ik een hele lieve echtgenoot voor!


(ben het wel met je eens, als je dat niet eens kan...)

Morgen laat ik mijn zomerbanden weer terugzetten.

Vanmorgen/vannacht is de gestrooid in Tilburg... Is al de 3e of 4e keer dat ik het zie deze "winter". Helemaal gestoord zijn ze hier..

[ Voor 60% gewijzigd door Stefke op 06-03-2014 12:43 ]

Dit jaar hebben ze té veel zout.

Ik had gisterochtend en vanochtend nog ijs op de ramen en moest krabben.

xares schreef op donderdag 06 maart 2014 @ 12:46:
Dit jaar hebben ze té veel zout.

En dat moet op, anders komt het niet goed over om volgend jaar weer bergen in te kopen. Dus wordt er op rare momenten gestrooid.

Ik moest de afgelopen dagen ook krabben, maar is asfvalt was zo droog als kurk, dus glijden doe je niet.

-tom-562 schreef op donderdag 06 maart 2014 @ 09:10:
Ik ben benieuwd hoe dat in z'n werk gaat, een auto balanceren

@wildhagen, zijn opmerking was sarcastisch. Je balanceert de auto niet, maar de wielen.

echt he

Ik heb de zomerbanden er eergisteren ook weer onder gelegd. 's Ochtends is het dan nog wel tegen het vriespunt, maar de wegen zijn droog en wanneer ik 's avonds naar huis rijdt is het 15-18 graden. In beide gevallen rijden mijn zomerbanden een heel stuk beter; minder onderstuur en rol in de bochten, fijner stuurgevoel en alom meer grip. Met deze temperaturen lijkt het rijden op winterbanden wel alsof je op kauwgom rijdt.

stefijn schreef op donderdag 06 maart 2014 @ 12:43:
Morgen laat ik mijn zomerbanden weer terugzetten.

Vanmorgen/vannacht is de gestrooid in Tilburg... Is al de 3e of 4e keer dat ik het zie deze "winter". Helemaal gestoord zijn ze hier..

Er was nachtvorst, dus heel stom is het ook weer niet

15 maart terug naar de zomerbanden, tot dan, lekker gummen

wildhagen schreef op donderdag 06 maart 2014 @ 13:26:
[...]


[video]

Ik heb niet helemaal bijgelezen maar dit is gecentreerd op de gaten van de wielbouten? Op deze manier krijg je nooit een 100% kloppende balancering in de wielen. Op de naaf is de enige echte goeie manier waarop dit kan.

Balanceerapparaat gebruikt een conische adapter die in het naafgat van het wiel valt, boutgaten worden niet gebruikt bij het balanceren.
Voor je auto gebruik je een passende velg die goed om je naaf sluit, en anders prak je er een centreerringetje tussen.

Morgen als ik tijd/zin heb ook maar even de banden omgooien, weer ziet er goed genoeg uit de komende twee weken. Eind maart verwacht ik weinig meer qua sneeuw en gladheid, anders hebben we een keertje pech

Morgen gaan hier ook de zomerbanden er weer onder. Had juist deze 'winter' de moeite genomen om eindelijk eens fatsoenlijke LM-velgen voor de winterbanden te scoren (vind het geen gezicht om met die zwarte stalen velgen te rijden. Ach ja, dan hebben we ze maar voor volgende winter . Ga 't niet zelf doen, geen zin in en de kleine garage om de hoek doet 't voor 2 tientjes.

@Joopieboy, heb het filmpje niet gekeken maar het is zoals _JGC_ zegt, er zit gewoon een groot conisch ding op waardoor de velg netjes centreert.

Ik wil ook snel weer terug naar mijn zomerbanden maar zit te wachten op een krik die ik bij Redcoon had besteld. Redcoon heeft het keurig laten bezorgen bij het postkantoor (PakjeGemak) en die heeft het vervolgens vrolijk retour afzender gedaan want het pakketje was geadresseerd aan het postkantoor

Gek he met PakjeGemak

Voor wie nog een weekje geduld heeft: vanaf volgende week heeft de Aldi deze meesterlijke krik in de aanbieding:

http://www.aldi.nl/aldi_elektrische_krik_48_5_755_7841.html

Dat is pas relaxed bandjes wisselen. Voor mensen die toch wel een beetje lui zijn. En dan kun je beter dat geld uitgeven aan de garage om het te laten doen.

[ Voor 18% gewijzigd door dreamscape op 07-03-2014 14:50 ]

Ah... goeie tip. Ik wacht dan even tot 15 Maart om naar de zomerbandjes te wisselen.

Kom op man, je hebt toch geen elektrische krik nodig om je bandjes te wisselen? Ik postte het hier eigenlijk meer uit verbazing dan als briljante tip.

Ik vind 'm eigenlijk wel geniaal (maar ik hou het toch bij m'n normale garagekrik)

Als je er vier koopt en er een stevige voeding aan hangt, kun je er een klein vierkoloms brugje van maken. Dat is dan wel weer geniaal

Dat soort krikjes zijn dusdanig onstabiel dat ik de echt alleen in geval van nood zou gebruiken. En zeker niet met 4 stuks en dan onder een auto kruipen

Haha dat soort dingen is echt van die overbodige meuk. Gewoon je standaard krikje is prima, en goed genoeg. Verder met dit soort krikjes (elektrisch of niet) er nooit ondergaan liggen (eigenlijk bij geen enkele krik, zelfs niet bij een hi-jack)
Zoiets gaat over een paar jaar weer kapot en kun je het weer weg donderden.

Sick Nick schreef op vrijdag 07 maart 2014 @ 18:20:
Dat soort krikjes zijn dusdanig onstabiel dat ik de echt alleen in geval van nood zou gebruiken. En zeker niet met 4 stuks en dan onder een auto kruipen

Je moet met geen enkele krik onder een auto gaan liggen imo

Dat sowieso. Gewoon een goede krik gebruiken en als je er onder moet kruipen ALTIJD assteunen gebruiken. Maar dat weten de meesten hier ook wel. Dat van die vierkoloms brug met Aldi-krikjes was ook niet echt serieus bedoeld...

Het is nog anderhalve maand voordat het pasen is en af en toe nachtvorst zorgt ervoor dat ik nog niet zo snel mijn winterbanden ga inruilen voor zomerbanden.

Gisteren de Yaris voorzien van zomerrubber, vandaag gaat dat ook voor de Auris gebeuren. Gelijk even lekker wassen, staat-ie er weer spik en span bij. Nu nog iets te vroeg om de buren lastig te vallen met herrie

Zo een schaarkrik zou ik dus nooit en te never willen gebruiken. Ben nog aan het sparen voor een goeie garagekrik, en ja is maar voor een paar keer de wielen te wisselen enzo maar nee ik vertrouw mijn eigen niet met zo en goedkoop prutding. Met de Renault gemerkt hoe fijn dat is (not ) en hoe snel eigenlijk die dingen verrot gaan. Keerring die eruit lag en de auto na het opkrikken alweer langzaam naar beneden kwam.

Volgende week heeft Aldi niet alleen die elektrische schaarkrik, maar ook die bekende garagekrik weer in de aanbieding. Het is een simpel ding, maar voor het wisselen van wielen is hij hartstikke prima.
Helaas wel de versie met grotere en zwaardere kist, want er zitten opvouwbare blokken bij (kan handig zijn) en inklapbare assteunen (en die vallen tegen).

Na mijn topic van een tijdje terug: Wielenwissel zelf uitvoeren; Benodigdheden?

Heb ik afgelopen week bij Datona mijn spullen besteld om de wielenwissel zelf uit te voeren en gisteren de wielen opgehaald bij het PTC. Echter zijn de spullen nog steeds niet binnen en volgens de website van Datona leveren ze alleen op werkdagen. Nu zit ik met smart te wachten op de spullen, maar nog steeds geen pakketje

Joopieboy schreef op zaterdag 08 maart 2014 @ 09:16:
Zo een schaarkrik zou ik dus nooit en te never willen gebruiken. Ben nog aan het sparen voor een goeie garagekrik, en ja is maar voor een paar keer de wielen te wisselen enzo maar nee ik vertrouw mijn eigen niet met zo en goedkoop prutding. Met de Renault gemerkt hoe fijn dat is (not ) en hoe snel eigenlijk die dingen verrot gaan. Keerring die eruit lag en de auto na het opkrikken alweer langzaam naar beneden kwam.

Denk dat je net pech hebt Voor de wielenwissels gebruik ik of het Aldi-ding van m'n pa (10 jaar oud denk ik) of die van m'n huisgenoot (net zo oud, ook van de Aldi ofzo)

Die laatste paar mm (3-4mm) gaan er wel heel hard af bij een beetje sportief rijden ( of asociaal; hoe je het wil noemen) met dit weer Voorbanden zijn aan de binnenkant al glad

Overigens ook de laatste keer dat ik Dunlop banden koop. Ik vind het prima banden, maar met het aantal km's wat ik rijd (40-45k/jaar) gaan ze wel erg kort mee, vind ik. Waar ik met m'n Michelin zomerbanden 100k heb gedraaid voordat ze op 2mm zaten, zit ik met deze Dunlops na 40k al op 3-4mm.

[ Voor 58% gewijzigd door Gabliboeba op 08-03-2014 15:08 ]

Arfman schreef op zaterdag 08 maart 2014 @ 07:30:
Gisteren de Yaris voorzien van zomerrubber, vandaag gaat dat ook voor de Auris gebeuren. Gelijk even lekker wassen, staat-ie er weer spik en span bij. Nu nog iets te vroeg om de buren lastig te vallen met herrie

En gefixed. Enige nadeel is dat met dit mooie weer (het is hier atm 15 graden en een zonnetje) iedereen z'n hol uitkruipt en gezellig gaat lopen doen op straat .

-tom-562 schreef op zaterdag 08 maart 2014 @ 13:41:
[...]

Denk dat je net pech hebt Voor de wielenwissels gebruik ik of het Aldi-ding van m'n pa (10 jaar oud denk ik) of die van m'n huisgenoot (net zo oud, ook van de Aldi ofzo)

Die van mij is ook al 11 jaar oud en van de Aldi afkomstig, behalve dat we een keer olie bijgevuld hebben is er niets mee aan de hand. Vanmiddag ook weer gebruikt om de winterbanden te vervangen. Alleen jammer dat er nooit standaard zo'n blokrubber bij zit, maar die heb ik voor een paar euro laatst toch maar eens gekocht. Altijd een washandje gebruiken is ook niets

dreamscape schreef op vrijdag 07 maart 2014 @ 17:05:
Als je er vier koopt en er een stevige voeding aan hangt, kun je er een klein vierkoloms brugje van maken.

Hahaha Kabouters kunnen er wel staand onder werken denk ik!
Als je er een stuk of zestien koopt en steeds vier aan elkaar last kun je wat meer hoogte maken.
En dan vier spanlijnen voor de veiligheid anders valt het nog om

[ Voor 34% gewijzigd door Verwijderd op 08-03-2014 15:55 ]

!null schreef op vrijdag 07 maart 2014 @ 19:08:
Haha dat soort dingen is echt van die overbodige meuk. Gewoon je standaard krikje is prima, en goed genoeg. Verder met dit soort krikjes (elektrisch of niet) er nooit ondergaan liggen (eigenlijk bij geen enkele krik, zelfs niet bij een hi-jack)
Zoiets gaat over een paar jaar weer kapot en kun je het weer weg donderden.

dat is toch het hele concept van dit soort Aldi meuk.
Kost niks en als het stuk is koop je het nieuw.

Dat is het mooie van Chinese spullen. We kunnen voor zeer weinig geld immense bergen afval scheppen.

Aldi spul is meestal wel redelijk hoor. Aldi is Duits al zal het spul best in China gemaakt worden maar het is echt wel beter als Action kwaliteit.

-tom-562 schreef op zaterdag 08 maart 2014 @ 13:41:
[...]

Denk dat je net pech hebt Voor de wielenwissels gebruik ik of het Aldi-ding van m'n pa (10 jaar oud denk ik) of die van m'n huisgenoot (net zo oud, ook van de Aldi ofzo)

Mm kan dus wel goed gaan.

rapture schreef op vrijdag 07 maart 2014 @ 23:30:
Het is nog anderhalve maand voordat het pasen is en af en toe nachtvorst zorgt ervoor dat ik nog niet zo snel mijn winterbanden ga inruilen voor zomerbanden.

Ik blijf dit altijd een leuke reden vinden. Je gaat op banden rijden die met de huidige 15-20 graden met zekerheid slechter zijn dan je zomerbanden omdat je een kans hebt dat je misschien nog wel een dagje krijgt dat je winterbanden ietsjes beter zijn (na een weekje warm weer zorgt nachtvorst nl. niet echt snel meer voor gladde wegen, echt veel voordeel zul je dus niet meer krijgen)

rapture schreef op vrijdag 07 maart 2014 @ 23:30:
Het is nog anderhalve maand voordat het pasen is en af en toe nachtvorst zorgt ervoor dat ik nog niet zo snel mijn winterbanden ga inruilen voor zomerbanden.

De grond is veel te warm om nog voor gladde wegen te zorgen.

redwing schreef op zondag 09 maart 2014 @ 16:21:
[...]

Ik blijf dit altijd een leuke reden vinden. Je gaat op banden rijden die met de huidige 15-20 graden met zekerheid slechter zijn dan je zomerbanden omdat je een kans hebt dat je misschien nog wel een dagje krijgt dat je winterbanden ietsjes beter zijn (na een weekje warm weer zorgt nachtvorst nl. niet echt snel meer voor gladde wegen, echt veel voordeel zul je dus niet meer krijgen)

Volgens mij zijn winterbanden pas echt beter bij sneeuw of bij strenge vorst.. Daar buiten pwnen je zomerslofjes je winterslofjes (Chinese meuk die bij 20+ nog zo hard als beton is natuurlijk even uitgezonderd, maar volgens mij je dan nog beter het hele jaar op winterbanden van een goed merk gaan rijden ).

Mijn auto staat ook weer op zijn zomerbanden + velgen. Volgens mij slijten die winterbanden onder je kont vandaan met dit weer. Heb helaas wel nog altijd mijn Conrad krik niet binnen dus de wissel maar met de standaard krik gedaan

Glashelder schreef op zondag 09 maart 2014 @ 17:51:
[...]

Volgens mij zijn winterbanden pas echt beter bij sneeuw of bij strenge vorst.. Daar buiten pwnen je zomerslofjes je winterslofjes (Chinese meuk die bij 20+ nog zo hard als beton is natuurlijk even uitgezonderd, maar volgens mij je dan nog beter het hele jaar op winterbanden van een goed merk gaan rijden ).

Volgens de laatste test van de Autoweek waren de Pirelli bandjes die ik heb toch beter dan de zomerbanden bij bepaalde temperaturen, maar dat was dus wel een uitzondering in de test. In de sneeuw performden die dan weer iets minder. Maar goed, het zomerrubber ligt er nu weer onder, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 en die hebben ook een grip waar je bang van wordt.

Metalfreak schreef op zondag 09 maart 2014 @ 17:54:
[...]
Volgens de laatste test van de Autoweek waren de Pirelli bandjes die ik heb toch beter dan de zomerbanden bij bepaalde temperaturen, maar dat was dus wel een uitzondering in de test.

Klinkt alsof ze zomerbanden over hadden en er maar een sneeuwvlokje op hebben gezet om ze toch nog in de winter te kunnen verkopen

Zojuist maar een afspraak gemaakt om de zomervelgen/banden er weer onder te zetten.

hij "wij hebben nog tijd op....moment....27 maart, anders wordt het april"

Blijkt dat ze pas over 1 of 2 weken mogen starten met de wissel van de leasemaatschappij. En dat was al eerder dan normaal (1 april mag het pas).

Nou heb ik geluk dat het enkel complete wielen verwisselen is, dus ze hebben mij begin volgende week al er tussen weten te proppen

Wat voor vage leasetent is dat dan? Het is toch aan de bestuurder om te bepalen wanneer hij het verantwoord vind de banden te wisselen (uiteraard wel binnen redelijke grenzen, dus niet pas in mei/juni oid)?

Zit zelf bij Athlon, they don't give a damn wanneer ik het laat doen, gelukkig