:strip_icc():strip_exif()/u/212876/7800_70.jpg?f=community)
als de velgen t zelfde zijn qua steek (gaten en afstanden tussen de gaten), ET-waarde en als de 15" over de remmen past van je nieuwe auto..
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Ik heb vandaag 2 mensen in mijn auto laten rijden. Mijn broer en een vriend. De 1 in de middag, de ander 's avonds. Heb ook niks gezegd, behalve bij het weggaan "Hier, rij jij maar".
Mijn broer meldde bij de eerste rotonde al: "Hé, je auto glijd weg". De vriend die reed eindigde bij een bocht op minder dan 15cm van een paal af. Nou, lekkere banden
Heb ze nog bekeken, niks aan kunnen ontdekken. Het is gewoon een klote band, die al 6 jaar ongewijzigd op de markt is. Wegblijven bij die rotzooi.
Bel maandag even leasemij. Of vervangen, of mijn zomerbanden gaan er weer onder.
EDIT:
Na ingelezen te zijn, is de conclusie van deze band dat het pure sneeuwbanden zijn, bedoeld voor de zwaardere winters, zoals in Canada. Niet voor droog of nat, zoals in NL meestal het geval is.
[ Voor 9% gewijzigd door PWM op 19-11-2011 21:58 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/43153/octopus.jpg?f=community)
My doctor says that I have a malformed public-duty gland and a natural deficiency in moral fibre and that I am therefore excused from saving the world
:strip_icc():strip_exif()/u/54764/Ferrari_GoT.jpg?f=community)
goed bezig, 200 met een een band die voor 190 gemaakt is. En die banden zijn ook ontworpen om hard op te trekken op een nat wegdek. Was dat om maar even uit te proberen of je normale rijstijl? Het is de bedoeling dat je je rijstijl aanpast aan de omstandigheden en niet dat je je normale rijstijl kan blijven aanhouden als de omstandigheden minder worden.
Als ze goed opgeborgen worden kunnen ze best een aantal jaren mee. Ik geloof dat het advies is ze na 6 jaar te vervangen, dit omdat ze na verloop van tijd droogte scheurtjes kunnen krijgen. (de mijne heb ik 12 jaar gehad voor die de droogte scheurtjes kregen, profiel zat er nog meer dan voldoende op, ze slijten veel minder hard dan normale banden, zeker als je ze op tijd weer opbergt).
Geen extreem verschil, zeker niet als die 200 de tellersnelheid is die sowieso nog afwijkt. Bovendien zit er echt nog wel een veiligheidsmarge op, het is niet zo dat spontaan de band van de velg klapt als je de 190 passeert.:
[...]
/u/127/chimera.png?f=community)
Dan nog zit je wel op de grens van de band en is het niet raar dat je dat dan ook begint te merken. Een onbalans is toch wat anders dan echt de controle al verliezen. De kern van je reply klopt dus wel
[removed]
/u/23192/crop56951a9dbfb47.png?f=community)
Maak je maar niet druk. Ik rij gewoon rustig, maar wilde wel even proberen of verschil al merkbaar was. Gaf een klein beetje gas in een tunnel, en toen ik keek zat hij al op de 220 te wijzen
Tijdens het wat harder remmen met 50 merkte ik wel op dat hij vrolijk doorgleed. Minder grip dan mijn zomerbanden in ieder geval. Misschien omdat ze nog nieuw zijn (bovenlaag)... Dus besloot ik die bovenlaag maar eraf te rijden 
Ben benieuwd of ze mij deze winter echt gaan helpen (met extra rustige rijstijl 
)
[ Voor 13% gewijzigd door Don3k op 20-11-2011 10:10 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/50542/alice.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/82452/diani_gsm.gif?f=community)
/u/85941/crop61dd9b39bb021_cropped.png?f=community)
Winterbanden of niet, maar dan rij je gewoon te hard. Ik heb op mijn gewone banden heel zelden een slippertje, en dan is het hooguit dat ie een klein beetje (controleerbaar) wegglijdt. Ik rij - omdat ik geen winterbanden heb/wil - altijd voorzichtig/beheerst en check vaak hoe glad het werkelijk is op die plek. Als iemand mindless gaat rondkarren en zelfs mét winterbanden (ook al zijn ze 'slecht', altijd nog beter dan gewone banden) wegglijdt, dan is het imho duidelijk: je weet dan niet wat je doet.:
[...]
Ik heb vandaag 2 mensen in mijn auto laten rijden. Mijn broer en een vriend. De 1 in de middag, de ander 's avonds. Heb ook niks gezegd, behalve bij het weggaan "Hier, rij jij maar".
Mijn broer meldde bij de eerste rotonde al: "Hé, je auto glijd weg". De vriend die reed eindigde bij een bocht op minder dan 15cm van een paal af. Nou, lekkere banden
Ook mét winterbanden moet je beheerst rijden en onthouden dat ook die dingen hun limieten hebben. Feitelijk moet je rijden alsof je ze niet hebt, dán ben je veilig. Vorig jaar nota bene op het Volvo forum een mallot die zijn V70 strak rijdt en glashard beweert dat ie niet te hard reed. Op winterbanden nog wel en dan zou ie met 25kmh over een kruising zijn gaan glijden en tegen een paal aan gegleden zijn. Neus in elkaar...met 25kmh in een V70? Grapje zeker. Meneer dacht natuurlijk dat ie onkwetsbaar was met die winterbanden en ging veel te hard voor de omstandigheden.
Daarom blijf ik erbij dat als je beter je hersens kunt gebruiken dan domweg winterbanden monteren en denken dat het dan allemaal vanzelf goedkomt. Beiden is natuurlijk het beste. Beheerst rijden is de sleutel, winterbanden zijn slechts een hulpmiddel.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
:strip_exif()/u/16953/bean.gif?f=community)
Welke velgen mogen er volgens de handleiding van de auto onder?:
Goedendag,
Momenteel heb ik winterbanden op velg met maat: 195/65 R15. Mazda 5
Vandaag heb ik een nieuwe auto gekocht met een bandenmaat van: 205/55 R16. Kia Cee'd
Passen de winterbanden op velg onder deze andere auto?
MAW: kan ik zomaar de velgen van de mazda onder de kia monteren???
:strip_exif()/u/337806/crop6776e4ebec3f0_cropped.gif?f=community)
:strip_exif()/u/85127/Iron-Man-Avatar_small.gif?f=community){kind=avatar}
Pfuu.. moraalridder gehalte altijd zo hoog geweest in dit topique? (Niet zo'n zin om alle 121 pagina's terug te gaan lezen.
Ik snap wat PWM bedoeld. Wat hij beschrijft, tot in de derde versnelling wielspin, met dít weer is volgens mij ook echt niet normaal. Als dat niet met zomerbanden lukt, dan hoort dat ook niet te lukken met winterbanden. Punt. En dan hoef ik geen rits posts te lezen van moraalridders die zeggen dat je dan gewoon te hard rijdt. Lekker generaliseren en aannames doen. Wie zegt dat PWM dat in de sneeuw ook doet? Hij krijgt gewoon het vermoeden dat zijn banden afwijken van de norm, en test eens even grondig. Heeft geen zak te maken met te hard rijden.
Mensen die een dergelijke drog redenatie gebruiken, zijn inderdaad de mensen die je wel ergens een ongeluk ziet veroorzaken. Hoezo? Wat dacht je van; "ik heb geen winterbanden nodig, ik rij zooooo verantwoord, ik weet wel wat ik doe en jullie niet."
Ja, dat was ook generaliserend, maar dan zie je eens wat een poep jullie zelf praten 
Ik snap wat PWM bedoeld. Wat hij beschrijft, tot in de derde versnelling wielspin, met dít weer is volgens mij ook echt niet normaal. Als dat niet met zomerbanden lukt, dan hoort dat ook niet te lukken met winterbanden. Punt. En dan hoef ik geen rits posts te lezen van moraalridders die zeggen dat je dan gewoon te hard rijdt. Lekker generaliseren en aannames doen. Wie zegt dat PWM dat in de sneeuw ook doet? Hij krijgt gewoon het vermoeden dat zijn banden afwijken van de norm, en test eens even grondig. Heeft geen zak te maken met te hard rijden.
Mensen die een dergelijke drog redenatie gebruiken, zijn inderdaad de mensen die je wel ergens een ongeluk ziet veroorzaken. Hoezo? Wat dacht je van; "ik heb geen winterbanden nodig, ik rij zooooo verantwoord, ik weet wel wat ik doe en jullie niet."
Ja, dat was ook generaliserend, maar dan zie je eens wat een poep jullie zelf praten
Waarop baseer jij dat nou weer
Mijn auto glijd weg als ik met 15 km/u de rotonde afrij. Wat ik post heeft niks met hardrijden te maken.Mijn 6 maanden zwangere vrouw die elke bocht als een uitdaging ziet, kwam gisteren zelfs melden dat ze voortaan wel met haar eigen auto gaat.
[ Voor 8% gewijzigd door PWM op 20-11-2011 21:09 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/39287/1.jpg?f=community)
Heb je een Morris Minor ofzo?:
[...]
Waarop baseer jij dat nou weer
Mijn 6 maanden zwangere vrouw die elke bocht als een uitdaging ziet, kwam gisteren zelfs melden dat ze voortaan wel met haar eigen auto gaat.
YouTube: Tiff Needell Sliding The Morris 1000
Ik zou dan ook een andere auto kopen. Ik weet niet wat voor wielen je eronder hebt, maar zelfs mét sneeuw kan ik met meer dan 15kmh over een rotonde.:
[...]
Waarop baseer jij dat nou weer
Mijn 6 maanden zwangere vrouw die elke bocht als een uitdaging ziet, kwam gisteren zelfs melden dat ze voortaan wel met haar eigen auto gaat.
Dus ja...ik baseer het op 27 jaar rijervaring...nog nooit zoiets raars gehad. Twee mogelijkheden: 1)het is een hele rare rotonde of 2)je hebt profielloze en/of keiharde banden.
Zoiets lukt me niet eens op mijn XT (offroadmotor) met noppenbanden. En die hebben al chronisch slechte grip op nat asfalt. Dus kies maar
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Ja, ik was gewoon nieuwsgierig hoe die banden reageren bij zulke omstandigheden.
Enige wat ik kan bedenken wat dit gedrag veroorzaakt zijn mijn wielen die iets aan de lichte kant zijn (mijn 17's was is iets zwaarder en iets breder), icm met een iets smallere band. Ongeveer 8 kilo incl. band op een auto van ~800kg met 100+pk. Alhoewel je bij het remmen een betere gedrag verwachte. Ik kijk het even aan en hou jullie op de hoogte.Een positieve kant van het product, auto is merkbaar zuiniger
Heb jij in die 27 jaar alle type banden, van alle merken in alle breedtes gereden
De auto is overigens 4 maanden oud, die red het nog wel ff. Morgen leasemij bellen voor oplossing, anders zomerbanden er weer onder, of 17 inch op velg zelf kopen (16 inch past niet onder auto).
:strip_icc():strip_exif()/u/4738/crop61e94d5cc0eac.jpg?f=community)
Ik heb Vredesteijn Wintrac (extreme) in 205/45 R17 gekocht voor onder mijn veel te snelle Mini. Omdat laatstgenoemde op 18" lichtmetaal is geleverd (OEM), heb ik wintervelgjes gekocht Uiteindelijk voor BBS CS gegaan in 17" bij 7,5J (ET38 met 4x100 steek)
De velgen heb ik gisteren opgehaald, het rubber had ik al iets langer in huis. Komende week wordt het onder de auto geplaatst
Velg:
Rubber:
Uiteindelijk voor BBS CS gegaan in 17" bij 7,5J (ET38 met 4x100 steek)De velgen heb ik gisteren opgehaald, het rubber had ik al iets langer in huis. Komende week wordt het onder de auto geplaatst
Velg:
Rubber:
Bericht hierboven
:strip_icc():strip_exif()/u/96648/shakira.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/92899/Floppy.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/87661/crop5f4369750146c_cropped.jpeg?f=community)
Ik heb ze ook in de maat 195/50/15 en het viel mij op dat ze nogal stil waren (vergeleken met mijn zomerbanden). Met de zomerbanden (195/45/16) kan ik wel harder de hoek om maar ach...winterbanden heb ik gekozen als preventief middel. Ik rij daarom wat rustiger dan normaal
Verder geen klachten
:strip_icc():strip_exif()/u/21733/slk-icon.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Problem solved met de Bridgestones. 3.5 Bar rondom zat er in de banden 
Ik weet niet wat de toleranties zijn, maar kan me ook voorstellen dat dat voor de banden niet echt goed is
Aangezien ik geen zin heb in nog meer auto werk, heb ik de klacht gedeponeerd bij de leasemij, die mag het gaan afhandelen.
De banden zijn nog zeker niet perfect, maar het rijd nu wel normaal
EDIT: Zit nog wel ff te denken hoe het kan. Worden banden na het omleggen goed opgepompt om daarna weer iets leeg te laten lopen. Of heeft de bandenboer per ongeluk 3.5 i.p.v. 2.5 ingetypt?
Ik weet niet wat de toleranties zijn, maar kan me ook voorstellen dat dat voor de banden niet echt goed is Aangezien ik geen zin heb in nog meer auto werk, heb ik de klacht gedeponeerd bij de leasemij, die mag het gaan afhandelen.
De banden zijn nog zeker niet perfect, maar het rijd nu wel normaal
EDIT: Zit nog wel ff te denken hoe het kan. Worden banden na het omleggen goed opgepompt om daarna weer iets leeg te laten lopen. Of heeft de bandenboer per ongeluk 3.5 i.p.v. 2.5 ingetypt?
[ Voor 19% gewijzigd door PWM op 21-11-2011 13:53 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/895/Arsenal_60.jpg?f=community)
Ok, ik had met E30 iets anders in mijn hoofd. Die BMW-codenummers ook altijd
Still warm the blood that courses through my veins. | PvOutput | ARSENAL FC
cant blame you. Ik ken ze toevallig (bijna) allemaal uit mijn hoofd, maar als niet BMW-adept verwacht ik niet dat je ze kent
:
Problem solved met de Bridgestones. 3.5 Bar rondom zat er in de banden
Je hebt wel mazzel met jouw auto zeg
"There is that sort of assumption by the government that we're all driving around at 8 o'clock in the morning to be really annoying"
~ James May
De dealer en bandenboer zitten naast elkaar:
[...]
Je hebt wel mazzel met jouw auto zeg
Denk dat ze elkaar aansteken
Bedankt PWM, weet ik iig hoeveel bar er niet in moet zitten
[ Voor 5% gewijzigd door MrFl0ppY op 21-11-2011 16:18 ]
The Stranger: Do you have to use so many cuss words?
The Dude: What the fuck you talking about?
Nee, maar ik heb wel een hoop verschillende auto's gereden: Peugeot 206, Nissan Micra, Mercedes 280SE (van pa), BMW 3 serie, Volvo, Opel. Hoezo? Maakt dat iets uit dan? Een normale auto op normale banden hoort gewoon niet zo makkelijk uit te breken, is dat zo ingewikkeld om te begrijpen?:
[...]
Heb jij in die 27 jaar alle type banden, van alle merken in alle breedtes gereden
Ik wil echt niet doen of ik alles weet, maar zoveel snap ik ook nog wel van auto's. Je kunt veel van mij zeggen, maar ik lul niet uit mijn nek en probeer ook niet interessant te doen. Mij maakt het ook niet zoveel uit of iemand geloofd wat ik beweer. Zolang ik zelf maar weet dat het waar is, vind ik het zat. Als ik er naast zit, hoor ik het ook graag. Ik leef niet om gelijk te hebben/krijgen. Als er een goede verklaring is voor het uitbreken van die auto onder de geschetste omstandigheden, hoor ik het graag. Maar vooralsnog lijkt het me niet normaal. Dat wordt overigens bevestigd door de verbaasde reacties van de mensen die in die auto reden.
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Dat is nou toch precies zijn punt mphilipp.. Dat het niet normaal is. Jij bent degene die zegt dat hij gewoon te hard rijdt
:strip_icc():strip_exif()/u/79988/XD_small.jpg?f=community)
De Ultragrip 8 komt toch in de meeste tests wel in de top-3. Wat dat betreft is er geen andere band die een dergelijke constante laat zien. Voor mijn leasebak dus helaas Bridgestone (het glij probleem wel opgelost, maar verder gewoon een gemiddelde band), maar voor onze prive Volvo heb ik er Ultragrip 8 onder laten leggen
[ Voor 4% gewijzigd door PWM op 21-11-2011 20:33 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
Inmiddels zitten bij mij de Michelin Alpin A4's onder de Golf in plaats van de PremiumContact 2E's. Ik wacht op sneeuw, want tot nu toe zijn ze ondanks de lagere temperatuur op zo'n beetje alle vlakken minder dan de Conti's. Bij een beetje stevig remmen begint de boel flink te zoeken, trap je wat verder door zit je in de ABS. Het stuurgevoel is minder en hij helt meer, glijdt eerder de bocht door en maakt in bochten een vreemd rommelig geluid.
Gelukkig zijn ze wel vrij stil, alleen bij 80-85km/h maken ze een soort cuppend geluid maar dat is te overleven. Overigens zaten ze er in een whopping 15 minuten onder, ze zijn op dezelfde velg gemonteerd als de zomerband. En dat zonder schade, dat moeten ze nog 7x presteren bij de Euromaster en ik ben fan
Gelukkig zijn ze wel vrij stil, alleen bij 80-85km/h maken ze een soort cuppend geluid maar dat is te overleven. Overigens zaten ze er in een whopping 15 minuten onder, ze zijn op dezelfde velg gemonteerd als de zomerband. En dat zonder schade, dat moeten ze nog 7x presteren bij de Euromaster en ik ben fan
Of dat ie houten banden heeft...:
Dat is nou toch precies zijn punt mphilipp.. Dat het niet normaal is. Jij bent degene die zegt dat hij gewoon te hard rijdt
A good way to test the effectiveness and strength of a strategy is to look at whether it contains a strong and authentic tagline.
Gister de winterbanden eronder gezet, kort rondje voorzichtig aanvoelen wat ze doen en daarna nog eens natrekken met de momentsleutel. Vanmorgen iets meer gas gegeven en wat harder door de bocht (overigens nog langs niet zo als ik met de zomerbanden wel eens doe) maar toch echt doorslippende achterbanden en bij hard remmen eerder in de ABS.
Omstandigheden zijn misschien beter voor winterbanden maar zonder sneeuw doen m'n zomerbanden het op droog maar koud wegdek toch echt beter. Zal voornamelijk door de maat komen denk ik (205/55/16 rondom vs 225/45/17 en 245/40/17), Continental WinterContact MO vs Continental SportContact MO.
Maar goed, zodra er sneeuw valt ben ik met die zomersloffen nergens meer dus dan maar iets minder grip zonder sneeuw. Het is niet gevaarlijk ofzo maar als je meer gewend bent valt het tegen.
Pluspuntje: het comfort-niveau is omhoog gegaan. Kleine oneffenheden en putten/ribbeltjes voel je minder
Omstandigheden zijn misschien beter voor winterbanden maar zonder sneeuw doen m'n zomerbanden het op droog maar koud wegdek toch echt beter. Zal voornamelijk door de maat komen denk ik (205/55/16 rondom vs 225/45/17 en 245/40/17), Continental WinterContact MO vs Continental SportContact MO.
Maar goed, zodra er sneeuw valt ben ik met die zomersloffen nergens meer dus dan maar iets minder grip zonder sneeuw. Het is niet gevaarlijk ofzo maar als je meer gewend bent valt het tegen.
Pluspuntje: het comfort-niveau is omhoog gegaan. Kleine oneffenheden en putten/ribbeltjes voel je minder
Het is toch geen geheim dat winterbanden eigenlijk alleen op sneeuw en ijs beter presteren. Bij kou en regen, is de zomerband gewoon beter. Overigens las ik dat dit jaar voor het eerst, de beste winterbanden de zomerbanden versloegen op dit punt. Maar goed, 99,9% rijd nog niet met dat laatste model.
Met de winterband ben je gewoon iets in het nadeel bij dit weer, om met sneeuw, ijssel en blubber weer veel voordeel te behalen
:strip_icc():strip_exif()/u/50173/perp2.jpg?f=community)
/u/57137/avator.JPG?f=community)
:strip_exif()/u/106968/belkar2.gif?f=community)
De UltraGrip 7+ had vorig jaar hetzelfde. Ik ben dan altijd wel benieuwd hoe de 7+ en de 8 zich verhouden. De banden van vorig jaar worden niet meer meegetest, dat betekent niet dat ze minder goed hoeven te zijn. Lijkt mij op zich wel een interessant vraagstuk. Neem van de afgelopen vijf jaar van elk jaar de top 3 en test die ook in één test.:
De Ultragrip 8 komt toch in de meeste tests wel in de top-3. Wat dat betreft is er geen andere band die een dergelijke constante laat zien. Voor mijn leasebak dus helaas Bridgestone (het glij probleem wel opgelost, maar verder gewoon een gemiddelde band), maar voor onze prive Volvo heb ik er Ultragrip 8 onder laten leggen
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
Bij "ABS grijpt meteen in bij remmen en ik schuif door de bochten" is dat niet "iets". Of je rijdt met je zomerbanden altijd op het randje en nu dat randje met winterbanden net iets dichterbij is rijd je over het randje, maar met deze weersomstandigheden klagen dat je winterbanden weinig grip hebben is niet normaal.:
[...]
Het is toch geen geheim dat winterbanden eigenlijk alleen op sneeuw en ijs beter presteren. Bij kou en regen, is de zomerband gewoon beter. Overigens las ik dat dit jaar voor het eerst, de beste winterbanden de zomerbanden versloegen op dit punt. Maar goed, 99,9% rijd nog niet met dat laatste model.
Met de winterband ben je gewoon iets in het nadeel bij dit weer, om met sneeuw, ijssel en blubber weer veel voordeel te behalen
Overigens denk ik dat je met winterbanden weinig voordeel haalt als je de ijssel inrijdt, misschien als je er 3.5 bar in gooit dat het wat beter drijft ofzo, maar anders zou ik het niet weten
[ Voor 5% gewijzigd door _JGC_ op 22-11-2011 11:49 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/43473/crop5e12eeae6a054_cropped.jpeg?f=community)
Nee, met een laag ijs bereik je met zowel winterbanden als met zomerbanden hetzelfde resultaat:
misschien als de IJssel bevriest dat je enig voordeel hebt met de winterbanden
:strip_exif()/u/49248/DPCkoeienUD.gif?f=community)
Als je als een idioot rijdt dan wel ja:
Nee, met een laag ijs bereik je met zowel winterbanden als met zomerbanden hetzelfde resultaat
Bekijk eens dat filmpje met die BMW's eens... RUSTIG rijden !!!
|| Stem op mooiere Topic Search linkjes! :) " || Pi-Hole : Geen advertenties meer voor je hele netwerk! >:) ||
"dat filmpje" ?:
[...]
Als je als een idioot rijdt dan wel ja
Weet je hoeveel filmpjes er zijn met BMW's?
Ah, die ken ik ja. Maar geloof dat de resultaten niet 100% betrouwbaar zijn. Feit is wel dat als het echt glad is, er weinig verschil is tussen de diverse banden: glijden doe je toch wel
:strip_icc():strip_exif()/u/78438/klein.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/93100/crop58a9d2a8b7692_cropped.jpeg?f=community)
Banden met retractable spikes, dat zou pas echt tof zijn, dat als het koud is en je gaat slippen de spikes automatisch aan gaan. 
Toekomstmuziek, maar dat zou wel echt tof zijn.
Toekomstmuziek, maar dat zou wel echt tof zijn.
Lid van de Tweakers Kenwood TTM-312 club.
Die zijn op de markt:
Banden met retractable spikes, dat zou pas echt tof zijn, dat als het koud is en je gaat slippen de spikes automatisch aan gaan.
Toekomstmuziek, maar dat zou wel echt tof zijn.
http://www.qtires.com/index.php
[ Voor 3% gewijzigd door PWM op 22-11-2011 13:26 ]
Ik denk niet dat ze nog ingereden moeten worden, maar dat het gewoon de eigenschappen zijn van een winterbanden. Als je voelt hoe zacht het rubber is en hoe de dwarsblokjes lopen is het vanzelfsprekend dat op nat en droog de stabiliteit bij stevig remmen gewoon minder is. Ik heb winterbanden besteld bij mijn leaseauto voor de sneeuw en weet dat ik daar een groot voordeel heb. Bij alles anders dan sneeuw zijn de winterbanden in het nadeel en dat lijkt redelijk te kloppen
Overigens zijn het ook gewoon 205/55/16 banden en zijn ze niet overdreven zacht of hard.
Verwijderd
Ik ga het ook eens controleren, heb namelijk dezelfde banden en vanmiddag reed het ook wat glibberig naar mijn idee.:
Problem solved met de Bridgestones. 3.5 Bar rondom zat er in de banden
Die 2.5 die je er nu inhebt, staat dat ook aangeven in je deuropening zeg maar als advies?
/u/79923/DUT11.png?f=community)
/u/294826/troll-face-quest.png?f=community)
/u/36800/crop5b73cd9c0fd60_cropped.png?f=community)
Ik heb gisteren voor onder mijn Seat Leon (2003) een setje Vredestein Snowtrac 3 banden + stalen velg besteld, komen volgende week binnen. Nu laat ik ze er onder leggen, maar in het vervolg ga ik dat zelf doen. In het verleden had ik weleens losse banden die ik dan op de velg liet leggen, maar dat kostte me 2x per jaar 65 euro. Nu koop ik voor een paar tientjes een goede momentsleutel (iemand nog tips?) en dan ben ik klaar.
:strip_icc():strip_exif()/u/2210/cobra.jpg?f=community)
Look for the signal in your life, not the noise.
Canon R6 | 50 f/1.8 STM | 430EX II
Sigma 85 f/1.4 Art | 100-400 Contemporary
Zeiss Distagon 21 f/2.8
:strip_exif()/u/2349/VU_icon.gif?f=community){kind=icon}
Ja, denk dat ik maar een moment sleutel koop. Conrad heeft een betaalbare en eigenlijk zijn alle eigenaren er wel tevreden mee. Nu nog uitzoeken welke wielbouten ik nodig heb
.
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Ik vroeg me al af waarom jij geen beurtje wou doen aan jouw 740, vanwege het hoge verbruik, maar voor winterbanden op spanning te brengen al de lease maatschappij bellen?:
Problem solved met de Bridgestones. 3.5 Bar rondom zat er in de banden
Aangezien ik geen zin heb in nog meer auto werk, heb ik de klacht gedeponeerd bij de leasemij, die mag het gaan afhandelen.
De banden zijn nog zeker niet perfect, maar het rijd nu wel normaal
EDIT: Zit nog wel ff te denken hoe het kan. Worden banden na het omleggen goed opgepompt om daarna weer iets leeg te laten lopen. Of heeft de bandenboer per ongeluk 3.5 i.p.v. 2.5 ingetypt?
Damn!3.5 bar is trouwens de opslagspanning van de banden, dus wss te weinig tijd genomen om te wisselen.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Dit topic is gesloten.