OV Chipkaart

[posttoast]

Gisteren voor het eerst de HTM-tram geprobeerd met de chipkaart. Voorlopig ook voor het laatst, want een ritje van mijn huis naar het centrum kost mij met chipkaart € 1,31. Als ik met strippenkaart betaal (1 zone) dan kost het mij € 0,97. Dat is dus een prijsverhoging van meer dan een derde. Ik snap dat mensen hier een beetje moe worden van dit soort vergelijkingen, maar ik word hier niet echt blij van.

[Verwijderd]

Kun je nu ook nog altijd in de bus betalen? Dus dat je de bus in kan stappen zonder dat je van te voren een kaart hebt en in die bus een kaart kan kopen en direct ermee kan reizen?
Bijvoorbeeld op de momenten dat je ongepland met de bus moet of als de OV chipkaart net een defect zou zijn.

Worden bussen voorzien van poortjes die echt dicht gaan? Of blijft een bus gewoon zoals het nu is maar dan in plaats van knopjes in en uitcheckpunten voor de chipkaart?

Wat in de ochtendspits als je achterin de bus moet instappen en het zelfs te druk is om in of uit te checken? Smorgens is het vaak proppen en ben je blij als je in de bus kan.

Kun je nog wel het station op om bijvoorbeeld familie uit te zwaaien, de tas te dragen etc? Of moet je dan ook betalen?

[CyBeR]

Sorry, maar alles wat je vraagt is hier al tig keer behandeld.

[Alex)]

Verwijderd schreef op donderdag 05 november 2009 @ 10:45:
Kun je nu ook nog altijd in de bus betalen? Dus dat je de bus in kan stappen zonder dat je van te voren een kaart hebt en in die bus een kaart kan kopen en direct ermee kan reizen?

Jep

Bijvoorbeeld op de momenten dat je ongepland met de bus moet of als de OV chipkaart net een defect zou zijn.

Worden bussen voorzien van poortjes die echt dicht gaan? Of blijft een bus gewoon zoals het nu is maar dan in plaats van knopjes in en uitcheckpunten voor de chipkaart?

De bus blijft zoals hij is, maar er hangen in/uitcheckdingen bij de deuren. Die vervangen de knopjes trouwens niet

Wat in de ochtendspits als je achterin de bus moet instappen en het zelfs te druk is om in of uit te checken? Smorgens is het vaak proppen en ben je blij als je in de bus kan.

Dan moet je daar toch maar even tijd voor maken (het is een hele kleine handeling)... bij de chauffeur stempelen duurt langer.

Kun je nog wel het station op om bijvoorbeeld familie uit te zwaaien, de tas te dragen etc? Of moet je dan ook betalen?

Hangt van het station af. In principe wel, mits je een OV-chipkaart hebt. Als je namelijk binnen 60 minuten op hetzelfde station weer uitcheckt betaal je niets.

[Verwijderd]

Bedankt Alex.
Bij de 3e vraag, de drukte, bedoel ik dat de tijd geen probleem is maar dat het smorgens vaak zo druk is dat het fysiek onmogelijk is om bij de chauffeur te komen, of bij een bepaalde plek in de bus. Het is dan zo enorm druk dat je als sardientjes in de bus staat en eigenlijk niet kan bewegen. Vaak kun je niet eens aan de voorkant de bus in... Maar je kan dus ook gewoon achter ook gewoon IN checken?
Zelfs dan is het zo vol in de bus dat me dat erg lastig lijkt ook al kom je redelijk in de buurt van de checkpoints..

Wel lastig dat je een (OV jaar)kaart moet hebben om nog iemand uit te zwaaien of te helpen iets te dragen. Dat is wel jammer dat dat er dus niet meer in zit voor veel mensen.

(@ Cyber Sorry, heb ik niet gezien. Misschien overheen gekeken. Heb zo ongeveer het hele topic gelezen en heel wat discussies en problemen gezien, maar ben dit niet echt concreet tegengekomen.)

[ Voor 69% gewijzigd door Verwijderd op 05-11-2009 11:22 ]

[Alex)]

De cico's* hangen pal naast de deuren, nog dichterbij dan een stempelautomaat. Als je er dan nog niet bijkunt dan sta je dus gewoon buiten de bus. Cico's zijn voor zover mij bekend altijd in beide richtingen mogelijk: zowel in- als uitchecken.

*Check-in Check-out units

[Verwijderd]

Ok, das duidelijk. Wel fijn dat je dan ook gewoon achter in kan stappen inclusief inchecken. Dan zou het wel moeten lukken mits je niet te snel door de menigte naar buiten wordt geduwd

[anandus]

Hoe is de uitrol nu 'in het land'?

Ik weet dat je in R'dam en A'dam prima kan reizen met de chipkaart, de trein nog niet echt, helaas.
Maar hier in Leiden bijv. kan je ook prima met de chipkaart in de bus reizen, is dat bij alle (Connexxion-)bussen in het land of is dit een plaatselijk iets?

Dus is, behalve de trein^*, nu overal reizen met de chipkaart al mogelijk?

* Al begint dat ook te komen, uiteraard

[ Voor 7% gewijzigd door anandus op 05-11-2009 11:47 ]

[TheJason]

Hier in het Noorden (Friesland en Groningen) zijn de bussen er volgens mij wel redelijk klaar voor maar wordt er voorzover ik weet nog geen gebruik van gemaakt.

[croxz]

posttoast schreef op donderdag 05 november 2009 @ 10:21:
Gisteren voor het eerst de HTM-tram geprobeerd met de chipkaart. Voorlopig ook voor het laatst, want een ritje van mijn huis naar het centrum kost mij met chipkaart € 1,31. Als ik met strippenkaart betaal (1 zone) dan kost het mij € 0,97. Dat is dus een prijsverhoging van meer dan een derde. Ik snap dat mensen hier een beetje moe worden van dit soort vergelijkingen, maar ik word hier niet echt blij van.

Er zullen winnaars zijn en verliezers. Het nadeel van het huidige zonesysteem is dat binnen de zone grote afstanden even duur zijn als kleine afstanden. En als je pech hebt vlakbij een zonegrens te wonen, betaal je ook vaak een zone extra. Op zich is het nieuwe, op afgelegde afstand berekende prijs, een eerlijk systeem.

[CyBeR]

That said rekent de HTM een afperstarief van ik meen 14ct per kilometer.

[Alex)]

In Rotterdam wil men per februari de strippenkaart ook in bus en tram afschaffen, en Rover gaat daarmee akkoord.

Ook als het aan reizigersorganisatie Rover ligt, mag de strippenkaart weg uit het Rotterdamse openbaar vervoer.

Woensdag maakte de Stadsregio Rotterdam bekend dat de strippenkaart vanaf februari 2010 afgeschaft zal worden in trams en bussen in en rond Rotterdam.

Rover voorziet geen problemen met de afschaffing van de strippenkaart omdat weinig mensen nog problemen met het gebruik van de chipkaart ondervinden.

In de metro is de chipkaart al heel lang het enige betaalmiddel.

[posttoast]

croxz schreef op donderdag 05 november 2009 @ 11:50:
[...]

Er zullen winnaars zijn en verliezers. Het nadeel van het huidige zonesysteem is dat binnen de zone grote afstanden even duur zijn als kleine afstanden. En als je pech hebt vlakbij een zonegrens te wonen, betaal je ook vaak een zone extra. Op zich is het nieuwe, op afgelegde afstand berekende prijs, een eerlijk systeem.

Persoonlijk zou ik het schappelijker vinden als niemand erop achteruit gaat. Dat moet toch mogelijk zijn? Natuurlijk is dit systeem in principe eerlijker (zeker als je een halte van een zonegrens woont zoals je aangeeft), maar ik vind die eenderde duurder in mijn geval wel een groot verschil.

[Gizz]

posttoast schreef op donderdag 05 november 2009 @ 12:45:
[...]

Persoonlijk zou ik het schappelijker vinden als niemand erop achteruit gaat. Dat moet toch mogelijk zijn?

Volgens mij niet, hoe heb je je dat voorgesteld?

Als er geen reizigers op achteruit gaan maar iedereen hetzelfde blijft betalen of zelfs goedkoper uit is, dan hebben de OV-bedrijven minder inkomsten. Dan zijn zij degene die erop achteruit gaan en ergens geld vandaan moeten halen of zwaar moeten bezuinigen, en daar zijn de reizigers weer de dupe van.

Dat het voor niemand nadelig is kan gewoon niet. "Elk nadeel heb z'n voordeel" zei Johan jaren geleden al met de OV chipkaart in het vooruitzicht

[croxz]

posttoast schreef op donderdag 05 november 2009 @ 12:45:
[...]
Persoonlijk zou ik het schappelijker vinden als niemand erop achteruit gaat. Dat moet toch mogelijk zijn? Natuurlijk is dit systeem in principe eerlijker (zeker als je een halte van een zonegrens woont zoals je aangeeft), maar ik vind die eenderde duurder in mijn geval wel een groot verschil.

Daar kan op 2 manieren:

• Een of ander flut compromie in elkaar flansen dat vol zit met uitzonderingen voor bepaalde groepen, onlogische berekeningen etc etc (dus zoals de politiek gewoonlijk problemen oplost);
• Of over de hele breedte de tarieven een stuk naar beneden bijstellen, In dat geval komt er veel minder geld binnen bij het Openbaar Vervoer.

Beide zijn wat mij betreft geen gewenste oplossing, dan zie ik liever dat enkele erop achteruit gaan en enkele erop vooruit. En jij kunt het natuurlijk ook anders bekijken: je hebt gewoon tot nu toe relatief (te) weinig betaald voor jou ritjes

[posttoast]

Het zal mijn socialistische inborst wel zijn dan Ik ben sowieso voor gratis openbaar vervoer voor bepaalde bevolkingsgroepen (65+). Dat dat voor de overheid (en dus de belastingbetaler) duurder is, is een feit.

[Cadezo]

anandus schreef op donderdag 05 november 2009 @ 11:45:
Hoe is de uitrol nu 'in het land'?

Dus is, behalve de trein^*, nu overal reizen met de chipkaart al mogelijk?

* Al begint dat ook te komen, uiteraard

In de bussen van Veolia op de Veluwe kan je nu in ieder geval ook gebruik gebruik maken van de OV-chipkaart en ook in de bussen van Twents (Connexxion in Twente) kan de OV-chipkaart gebruikt worden.

[Verwijderd]

hier in limburg,(venlo) nog helemaal niets , ik zie zelfs in de bussen nog helemaal niets hangen

[Verwijderd]

Vandaag een wat mindere ervaring met de ov chipkaart gehad. Op een bus lijn van veolia of hoe ze precies heten (valleilijn bus naar ede-wageningen), kwam vandaag een ander soort bus dan normaal. De gewone bus heeft denk ik nog niet de ov chipkaart, maar deze had een geactiveerde reader. Ik check dus in en het piepje klonk goed, bij het uitstappen checkte ik weer uit, en weer een goed piepje. Toen ik even later mijn saldo & transacties bekeek, bleek er twee maal 4 euro te zijn afgeschreven.

Nu zal dat waarschijnlijk wel komen doordat die soort bus eigenlijk helemaal niet op dat traject voor die lijn zou moeten rijden, maar toch...

Eens kijken of ik ergens mijn geld terug kan krijgen. In deze is het toch wel jammer dat de ov chipkaart niet 1 aanspreek punt heeft. De gvb in amsterdam heeft duidelijke loketten, maar geen idee bij wie ik voor deze vage bus moet zijn. Ik neem aan bij die veolia ofzo die normaal op die lijn rijdt, maar of die loketten of een terug gave formulier hiervoor kennen is dan ook weer uitzoeken...

[Coldcat]

[b][message=32873211,noline]
Eens kijken of ik ergens mijn geld terug kan krijgen. In deze is het toch wel jammer dat de ov chipkaart niet 1 aanspreek punt heeft. De gvb in amsterdam heeft duidelijke loketten, maar geen idee bij wie ik voor deze vage bus moet zijn. Ik neem aan bij die veolia ofzo die normaal op die lijn rijdt, maar of die loketten of een terug gave formulier hiervoor kennen is dan ook weer uitzoeken...

Veolia heeft geen loketten. Je moet morgen even bellen en dan kunnen ze de locatie van hun "loketten" doorgeven. Zitten vaak bij een andere winkel in.

[CyBeR]

Meestal kun je ook gewoon de klantenservice bellen. Dat doe ik bij Connexxion altijd en ik heb tot zover alles wat mis ging netjes terug gekregen.

[Coldcat]

CyBeR schreef op donderdag 05 november 2009 @ 20:07:
Meestal kun je ook gewoon de klantenservice bellen. Dat doe ik bij Connexxion altijd en ik heb tot zover alles wat mis ging netjes terug gekregen.

Bij Veolia niet hoor, klantvriendelijkheid bestaat daar niet.

[Verwijderd]

Ze blijken tenminste een website en klanten service email te hebben, dus ik ga daar eens heen mailen.

Ik zie nu denk ik ook wat er fout gegaan. De bus is tijdens de reis van vehicle ID veranderd. Bij mijn incheck was de bus 5434, maar de uitcheck was deze opeens 5534 en dus werd de uitcheck weer gezien als een incheck. Denk ik...

[Cadezo]

Coldcat schreef op donderdag 05 november 2009 @ 19:58:
[...]
Veolia heeft geen loketten. Je moet morgen even bellen en dan kunnen ze de locatie van hun "loketten" doorgeven. Zitten vaak bij een andere winkel in.

Volgens mij hebben ze wel loketten. Op het busstation bij NS station Apeldoorn hebben ze wel een loket, volgens mij...

In die bussen van Veolia kan je trouwens alleen zonder abonnement met de ov-chipkaart reizen... Eigenlijk is het raar, want volgens mij zouden abonneehouders de ov-chipkaart eerder en vaker gebruiken dan mensen die toevallig de bus nemen.

[flowerp]

Cadezo schreef op donderdag 05 november 2009 @ 21:07:
[...]
In die bussen van Veolia kan je trouwens alleen zonder abonnement met de ov-chipkaart reizen... Eigenlijk is het raar, want volgens mij zouden abonneehouders de ov-chipkaart eerder en vaker gebruiken dan mensen die toevallig de bus nemen.

Misschien, maar op saldo reizen is voor de bus wel heel erg gebruikelijk natuurlijk.

[ Voor 12% gewijzigd door flowerp op 05-11-2009 21:19 ]

[Malarky]

Ik kom uit regio Rotterdam en reis regelmatig met de metro en bus. In 2007 toen de ov chipkaart nog gratis was heb ik direct een persoonlijke gehaald met automatisch opladen. (Online was toen nog te zien dat dezelfde rit verschillende bedragen kostte op verschillende dagen - helaas zijn alle transacties van 2007 tot februari 2008 op www.ov-chipkaart.nl/mijnov gewist). Toentertijd is mij verteld dat als ik eenmaal student was (ben ik nu) dat ik dan mijn studenten abonnement op mijn ov chipkaart kon zetten. Maar nog steeds moet ik zelf mijn studenten ov opladen als ik er in het weekend (heb een week kaart) mee reis doordat dat abbo niet op mijn persoonlijke kan. Weet iemand of dit nog gaat gebeuren?

Ps. volgens een mail van RET zelf hoor ik tot een van de eerste lichtingen persoonlijke ov kaarthouders. En ik heb in de begintijd alleen maar geprofiteerd van het gerommel (als enige in Nederland als ik altijd de berichten zo hoor geloof ik). Automatisch opladen (als er geen geld op je rekening stond) ging van de RET rekening af, maar ze vergaten wel terug te vorderen... en dat soort moois. Maar hij deed het altijd zonder uitzondering.

[troftnom]

troftnom schreef op donderdag 08 oktober 2009 @ 17:50:
Het zal er wel aan liggen dat mijn voordeeluren OVchip kaart op het moment slecht leesbaar is.

Vandaag eindelijk de NS zover gekregen om deze te vervangen
....
Afijn, alles is nu ingeleverd, hopelijk binnen 10 werkdagen een duplicaat.

Dat viel dus tegen, gisteren eindelijk mijn duplicaat Voordeeluren OVchip kaart mogen ontvangen. Het heeft dus vier weken geduurd voordat de NS deze vervangen heeft. Na twee weken kreeg ik een brief dat ze een duplicaat gingen aanmaken, deze twee weken daarna pas ontvangen. Vind dit veel te lang, het moge duidelijk zijn dat de NS er blijkbaar nog niet op voorbereid is om dit soort vervangingen binnen een redelijke termijn uit te voeren.

Ga in ieder geval maar een klachtenbrief schrijven, eens kijken wat voor reactie daar op komt.

[Robino]

Ik begin mij serieus af te vragen waarom er eigenlijk poortjes zijn geplaatst. Als ze het hebben gedaan om het zwartrijden in de Amsterdamse metro tegen te gaan, dan falen ze daarin enorm. Hoe veel mensen ik om mij heen gewoon achter iemand anders de poortjes door zie lopen En het kan ook gewoon makkelijk, want zolang jij in een poortje staat blijft hij open. Dus iemand anders stapt er meteen achterin en loopt achter je aan. Goed, de foutmeldingpiepjes zijn dan natuurlijk wel afschrikwekkend!

[troftnom]

Ik zit nog te wachten op de eerste controle in de Metro sinds de invoering van de OVchip als enige middel. Bij de poortjes op Sloterdijk heb ik ook nog nooit iemand zien staan die de indrukt wekt te letten op de meelopende zwartrijders.

[flowerp]

troftnom schreef op zaterdag 07 november 2009 @ 15:04:
Ik zit nog te wachten op de eerste controle in de Metro sinds de invoering van de OVchip als enige middel. Bij de poortjes op Sloterdijk heb ik ook nog nooit iemand zien staan die de indrukt wekt te letten op de meelopende zwartrijders.

Inderdaad, het lijkt bijna wel alsof ze expliciete opdracht hebben gekregen voorlopig niet streng te zijn

[posttoast]

Even wat reclame voor een ander topic: OV-chipkaart hacken

[ Voor 27% gewijzigd door posttoast op 07-11-2009 16:27 ]

[Cadezo]

Mijn ervaring tot dus ver met de OV-chipkaart in de bus van Veolia. Er stond een sticker op het incheckapparaat met iets van "Niet geschikt voor abonnementen". Volgens de buschauffeur zou hij het waarschijnlijk wel doen (reis dus met abonnement). Zo gezegd, zo gedaan. Krijg ik eerst een groen lampje en direct erna een rood lampje en "Kaart onbekend". Uiteindelijk met zichtkaart gereisd.

Gisteren bij een NS-automaat gekeken en er was wel 4 euro afgeschreven, want ik had niet uitgecheckt...

[Robino]

Cadezo schreef op zondag 08 november 2009 @ 13:33:
Mijn ervaring tot dus ver met de OV-chipkaart in de bus van Veolia. Er stond een sticker op het incheckapparaat met iets van "Niet geschikt voor abonnementen". Volgens de buschauffeur zou hij het waarschijnlijk wel doen (reis dus met abonnement). Zo gezegd, zo gedaan. Krijg ik eerst een groen lampje en direct erna een rood lampje en "Kaart onbekend". Uiteindelijk met zichtkaart gereisd.

Gisteren bij een NS-automaat gekeken en er was wel 4 euro afgeschreven, want ik had niet uitgecheckt...

Heerlijk systeem toch, waarbij je constant gaat controleren of het allemaal wel goed is gegaan

[Verwijderd]

Rave17 schreef op zondag 08 november 2009 @ 14:09:
[...]

Heerlijk systeem toch, waarbij je constant gaat controleren of het allemaal wel goed is gegaan

En blijkbaar niet geheel onterecht....

[Dido]

Rave17 schreef op zondag 08 november 2009 @ 14:09:
Heerlijk systeem toch, waarbij je constant gaat controleren of het allemaal wel goed is gegaan

Als er nota bene bijstaat dat het niet gaat werken is het inderdaad absurd dat je moet gaan controleren wat er gebeurt als je het toch probeert

[Verwijderd]

Om nog even terug te komen op het nrc verhaal van het twee kaarten gebruiken op een retour traject.

Het lijkt mij dat dit trucje overal toegepast kan worden toch?
Als ik hier in Den Haag met de tram heen en weer ga en op de terugweg een halte eerder uitstap en daar de twee kaarten uitcheck dan is dat hetzelfde principe.

Het enige wat ik kan bedenken is dat er een maximale tijd mag zitten tussen het in en het uitchecken.

Heb net op de site van de HTM zitten kijken maar daar staat er niets over. Alleen dat als je niet uitgechecked bent dat er dan 4 euro word afgeschreven.
Dus de hamvraag is na hoeveel tijd word je automatisch uitgechecked en hoe lang mag/kun je maximaal over een traject doen?

[Alex)]

Bij het GVB is dat 2 uur, dacht ik.

[CyBeR]

Dat, en het vehicle-id wordt bijgehouden op de kaart. Je kunt niet in een willekeurige andere tram uitchecken, dus dat truukje werkt alleen als je wacht tot dezelfde tram nog een keer voorbij komt. (Afgezien van die 2 uur dus.)

[Cadezo]

Cadezo schreef op zondag 08 november 2009 @ 13:33:
Mijn ervaring tot dus ver met de OV-chipkaart in de bus van Veolia.

Gisteren bij een NS-automaat gekeken en er was wel 4 euro afgeschreven, want ik had niet uitgecheckt...

Krijg het geld overigens wel gewoon terug, dus dat is wel een nette service voor een relatief klein bedrag.

[paragon]

Nou heb de afgelopen dagen ook van dat chip ding gebruik moeten maken. 3 van de acht x is er een verkeerd bedrag afgeschreven. €2,27 ipv €1,86. Zwaar iritant geef mij maar lekker m´n oude abo. Die ik ook lekker blijf gebruiken zo lang het kan.

Eigenlijk is dat abo ook een stuk duurder geworden want ik kan er alleen nog maar de bus mee in, dus ik krijg minder voor het zelfde geld morgen moet ik bijvoorbeeld naar Amsterdam Rai dan is de sneltram het meest voor de hand liggend alleen mag je daar dus alleen nog met ov chip in.

[Dido]

paragon: je bedoelt dat het in A'dam niet mogelijk is om je abonnement op je OV-chipkaart te zetten (waarbij je dan een papieren versie krijgt voor niet-chip-enabled vervoer) ??

[paragon]

Dat weet ik eigenlijk niet, weet wel dat het abo wat ik nu heb een stuk flexibeler is kan bijna heel amsterdam en amstelveen door voor maar 65 euro. Volgens mij is dat met die ov chip niet mogelijk. Maar waar ik me meer zorgen om maak zijn die verkeerde afschrijvingen. 3 uit 8 is schrikbarend hoog.

[CyBeR]

Dido schreef op maandag 09 november 2009 @ 20:55:
paragon: je bedoelt dat het in A'dam niet mogelijk is om je abonnement op je OV-chipkaart te zetten (waarbij je dan een papieren versie krijgt voor niet-chip-enabled vervoer) ??

Dat is prima mogelijk. En alle abonnementhouders wordt ook al ruim een jaar gewaarschuwd dat ze dat moeten doen omdat ze anders voor dichte poortjes komen te staan. Zoals iemand die hier zeer recent gepost heeft, dus.

[Dido]

paragon schreef op maandag 09 november 2009 @ 21:14:
Dat weet ik eigenlijk niet, weet wel dat het abo wat ik nu heb een stuk flexibeler is kan bijna heel amsterdam en amstelveen door voor maar 65 euro. Volgens mij is dat met die ov chip niet mogelijk.

Het lijkt me de moeite waard om dat eens uit te zoeken dan, in plaats van aan te nemen dat dat niet kan. In R'dam was het geen enkel probleem, en zoals Cuber bevestigt kan het zelfs in A'dam gewoon

Maar waar ik me meer zorgen om maak zijn die verkeerde afschrijvingen. 3 uit 8 is schrikbarend hoog.

Dan zet je je abonnement op de chipkaart, heb je geen last meer van verkeerde saldoafschrijvingen.

CyBeR schreef op maandag 09 november 2009 @ 21:24:
Dat is prima mogelijk. En alle abonnementhouders wordt ook al ruim een jaar gewaarschuwd dat ze dat moeten doen omdat ze anders voor dichte poortjes komen te staan. Zoals iemand die hier zeer recent gepost heeft, dus.

Je kunt natuurlijk ook naast je abonnement saldo op je chipkaart zetten en dan klagen over verkeerde afschrijvingen

[paragon]

Nou eigenlijk heb ik me nooit met die ov-chip bezig gehouden, heb namelijk ongeveer ander half jaar geen gebruik van het ov gemaakt.Had 2maanden terug weer een x een abo gekocht en zit normaliter alleen in de bus. Door omstandigheden heb ik nu 8x gebruik moeten maken van een ov-chip, als er dan €0,41 teveel wordt afgeschreven dan doe ik daar niks aan, maar als dat nog 2x gebeurt dan begin ik wel te denken om er wat aan te doen.

Zal eens kijken of ik m'n abonnement op een ov-chip kan zetten...

[Falskdansker]

In Den Haag reizen met een chipversie van een Studentenovkaart is in elk geval nog niet mogelijk. Het reizen zelf lukt prima, maar er wordt gewoon vol tarief afgeschreven in plaats van niks/kortingstarief

[Henkie-Jan]

Heb net een brief van de IB/DUO gekregen dat ik een product op mijn kaart moet laden. En dat kan weer alleen op speciaal oplaad- en ophaalpunten.

In heel drenthe zijn maar twee van die punten!! http://maps.google.com/ma...spn=0.942442,2.471924&z=9

En wel in Meppel en Assen. Emmen en Hoogeveen hebben niks!? Zijn toch ook de grotere plaatsen in Drenthe! Kan het niet bij een NS kaartjesautomaat?

[Cadezo]

FalskDansker schreef op maandag 09 november 2009 @ 22:54:
In Den Haag reizen met een chipversie van een Studentenovkaart is in elk geval nog niet mogelijk. Het reizen zelf lukt prima, maar er wordt gewoon vol tarief afgeschreven in plaats van niks/kortingstarief

Ik heb die brief van het IBG ook gekregen, maar ik snap dat ophalen niet helemaal. Ik kan nu namelijk al gewoon met OV-studentenchipkaart reizen in de bussen in Enschede (dat is niet op saldo), lijkt me dus ik niet naar zo'n ophaalpunt hoef...?

[Verwijderd]

ik kreeg een mail hoe ik mijn ov moest opladen, ga je na de site , krijg je doodleuk

op dit moment is deze pagina niet beschikbaar .probeer het later nog eens


nou weet ik dus nog niets , stuur die brief dan gewoon per post, succes verzekerd

[Falskdansker]

Cadezo schreef op dinsdag 10 november 2009 @ 18:30:
[...]

Ik heb die brief van het IBG ook gekregen, maar ik snap dat ophalen niet helemaal. Ik kan nu namelijk al gewoon met OV-studentenchipkaart reizen in de bussen in Enschede (dat is niet op saldo), lijkt me dus ik niet naar zo'n ophaalpunt hoef...?

Ik weet het niet. Op mijn OV-chipkaart staat een studentenweek- en weekend product tot 2012, of iets dergelijks. Bij de HTM werken abonnementen in het geheel nog niet, denk ik. M'n ov-chipkaart met studentenproducten doet het bij andere vervoerders wel gewoon prima

[bolleh]

troftnom schreef op zaterdag 07 november 2009 @ 15:04:
Ik zit nog te wachten op de eerste controle in de Metro sinds de invoering van de OVchip als enige middel. Bij de poortjes op Sloterdijk heb ik ook nog nooit iemand zien staan die de indrukt wekt te letten op de meelopende zwartrijders.

Bij Amsterdam Lelylaan heb ik nu 2x een groep controleurs gezien die de mensen door de poortjes ziet lopen maar zelfs dan zou je nog terug kunnen naar boven en de metro nemen ergens anders naartoe.

Van Lelylaan naar Zuid 1x controleurs in de metro zelf gezien maar die deden niets anders dan zich naar een ander station verplaatsen om daar te gaan staan kijken.

Vandaag was mijn tram wat laat dus ik moest keihard rennen om de metro te halen en dan is het gewoon geen doen om te wachten op de persoon voor je tot je kan inloggen op 1 van de 2!!! poortjes als er ook nog 30 man achter je staat die graag met dezelfde metro mee wil als jij

Overigens kon ik de deuren van de metro nog net openhouden voor mijzelf en 4 hele dankbare andere mensen...betekende wel dat ik op Zuid met iemand het poortje door moest en uiteindelijk met de volgende metro mijn trein ook nog wel gehaald zou hebben maargoed dat zul je altijd zien

[Robino]

Dido schreef op maandag 09 november 2009 @ 18:31:
[...]

Als er nota bene bijstaat dat het niet gaat werken is het inderdaad absurd dat je moet gaan controleren wat er gebeurt als je het toch probeert

Als de buschauffeur zegt dat het waarschijnlijk wel werkt en het systeem bij het inchecken geen foutmelding geeft, dan is het inderdaad absurt dat je het moet gaan controleren

bolleh schreef op dinsdag 10 november 2009 @ 23:48:
[...]

Bij Amsterdam Lelylaan heb ik nu 2x een groep controleurs gezien die de mensen door de poortjes ziet lopen maar zelfs dan zou je nog terug kunnen naar boven en de metro nemen ergens anders naartoe.

Van Lelylaan naar Zuid 1x controleurs in de metro zelf gezien maar die deden niets anders dan zich naar een ander station verplaatsen om daar te gaan staan kijken.

Vandaag was mijn tram wat laat dus ik moest keihard rennen om de metro te halen en dan is het gewoon geen doen om te wachten op de persoon voor je tot je kan inloggen op 1 van de 2!!! poortjes als er ook nog 30 man achter je staat die graag met dezelfde metro mee wil als jij

Overigens kon ik de deuren van de metro nog net openhouden voor mijzelf en 4 hele dankbare andere mensen...betekende wel dat ik op Zuid met iemand het poortje door moest en uiteindelijk met de volgende metro mijn trein ook nog wel gehaald zou hebben maargoed dat zul je altijd zien

Op Holendrecht gingen mensen doodleuk het spoor oversteken, omdat ze beneden stonden te controleren

[ Voor 16% gewijzigd door Robino op 11-11-2009 14:50 ]

[DDX]

bolleh schreef op dinsdag 10 november 2009 @ 23:48:
Bij Amsterdam Lelylaan heb ik nu 2x een groep controleurs gezien die de mensen door de poortjes ziet lopen maar zelfs dan zou je nog terug kunnen naar boven en de metro nemen ergens anders naartoe.

Er staat meestal bij zulk soort controles ook iemand op het perron om te kijken of er niet iemand snel weer probeert in een metro te stappen

Ik vraag me alleen af wat er gebeurd als je gewoon met je chipkaart probeert uit te checken aangezien het dan toch als 4 euro transactie geld ?

[ Voor 13% gewijzigd door DDX op 11-11-2009 15:59 ]

[Megamind]

DDX schreef op woensdag 11 november 2009 @ 15:58:
[...]


Er staat meestal bij zulk soort controles ook iemand op het perron om te kijken of er niet iemand snel weer probeert in een metro te stappen

Ik vraag me alleen af wat er gebeurd als je gewoon met je chipkaart probeert uit te checken aangezien het dan toch als 4 euro transactie geld ?

Dan staat er, niet ingecheckt en gaat ie piepen Heb het al paar keer zien gebeuren.

[pingkiller]

ZOMG. Wat is het me toch een tering zooi bij alle betrokken bedrijven(pardon my amsterdams)
Mijn studenten OV-chipkaart is dus een aantal weken geleden kapot gegaan. Deed het opeens niet meer. Na letterlijk een stuk of 5 keer verschillende nummers te hebben gebeld en 3 keer naar een servicebalie ben geweest, had ik eindelijk iemand zover gekregen mij een formulier te sturen voor het aanvragen van een nieuwe kaart. Krijg ik een verkeerd formulier. Dit formulier was voor een verloren of gestolen kaart. Aangezien ik geen zin hard om weer geld te besteden aan betaalnummers heb ik gewoon dat formulier ingevuld en opgestuurd.

Eergister maar eens gebeld met de vraag hoe het zat. Ja, uw kaart was niet eerst geblokkeerd voordat het formulier was ontvangen, daardoor is de aanvraag waarschijnlijk mislukt. Jaaaaaaa arggggggggggggggg! Ze zouden me terug bellen. Vandaag telefoontje gehad waarin ze even bevestigd wouden zien dat ik mijn kaart ook echt kwijt was. Neeeeeeeheeeeeee,ik heb die kaart nog alleen hij is stuk. Oh, dan moet uw een ander nummer bellen. Ook goed, dan is hij vanaf nu kwijt. Kom maar op met je formulier. Mijn oude kaart is nu geblokkeerd en ze gaan me voor de tweede(!) keer het formulier voor een gestolen of verloren studenten OV-chipkaart sturen.

Jaja jongens, strak geregeld hoor.

@hieronder
Was een typo.

[CyBeR]

pingkiller schreef op donderdag 19 november 2009 @ 21:03:
Mijn studenten OV-chipkaart is dus een aantal weken geleden kapot gegaan. Deed het opeens niet meer.
[..]
Krijg ik een verkeerd formulier. Dit formulier was voor een defecte of verloren kaart.

Huh, dat klopt toch?

[flowerp]

Het valt me op dat er op Amstel echt enorm veel mensen keer op keer bij de verkeerde poortjes probeert in of uit te checken in de hal beneden.

Ik zie elke dag weer mensen enorm geroutineerd hun pasje voor het niet werkende NS poortje houden. Dan gaat er wat piepen en gaan ze even heel verward om zich heen kijken, en lopen uiteindelijk naar het goede poortje toe. De volgende dag zie je precies dezelfde mensen weer precies dezelfde fout maken. Heel bizar.

Dat gaat me wat worden straks als de NS poortjes geactiveerd zijn beneden. Dan zullen dus hele hordes mensen continue bij de NS in checken als ze met de metro willen.

[CyBeR]

't is niet alsof er geen enorm NS logo boven staat ofzo..

Niet dat ik 't eens ben met de manier van werken in deze, maar dat is toch ook wel een beetje dom van die mensen imo.

[ Voor 51% gewijzigd door CyBeR op 20-11-2009 21:33 ]

[DDX]

Gaat op Bijlmer ook continu mis.
Gaat helemaal leuk worden voor mensen die verkeerd inchecken en dan niet de metro meer uitkomen.
Omgekeerde gaat volgens mij gewoon poortje niet open/loop je naar de gvb uitgang ?

(en blinden kunnen lastig ruiken voor welk poortje ze staan?)

[ Voor 13% gewijzigd door DDX op 20-11-2009 21:38 ]

[Alex)]

Ik moet zeggen dat het ook wel enigszins amateuristisch in elkaar is gezet... wat mij handiger had geleken, is dat de poortjes bij het uitchecken bepalen hoe je gereisd hebt:

Check je in bij een gemengd poortje, en check je uit bij een GVB-poortje, dan heb je met GVB gereisd en betaal je dat tarief. Heb je bij een GVB-poortje ingecheckt en check je bij een gemengd poortje uit, dan betaal je GVB-tarief. Check je in bij NS en uit bij GVB, dan is er iets fout (vergeten in/uit te checken tijdens een overstap bijvoorbeeld) en moet er een foutmelding worden getoond.

Stukken eenvoudiger voor de reizigers, lijkt me.

[--Christiaan--]

Alex) schreef op vrijdag 20 november 2009 @ 21:39:
Ik moet zeggen dat het ook wel enigszins amateuristisch in elkaar is gezet... wat mij handiger had geleken, is dat de poortjes bij het uitchecken bepalen hoe je gereisd hebt:

Check je in bij een gemengd poortje, en check je uit bij een GVB-poortje, dan heb je met GVB gereisd en betaal je dat tarief. Heb je bij een GVB-poortje ingecheckt en check je bij een gemengd poortje uit, dan betaal je GVB-tarief. Check je in bij NS en uit bij GVB, dan is er iets fout (vergeten in/uit te checken tijdens een overstap bijvoorbeeld) en moet er een foutmelding worden getoond.

Stukken eenvoudiger voor de reizigers, lijkt me.

Goed idee. Zo ga ik elke dag vanaf Amstel naar Holendrecht. Soms komt dan net de stoptrein van 03 en 33 binnen. Dan ben ik boven, ingecheckt op de metro, en kan ik niet uitchecken omdat ik "al in of uitgecheckt ben". Ik moet dan op Duivendrecht uitstappen, naar een paaltje rennen en weer in de trein springen...

[flowerp]

CyBeR schreef op vrijdag 20 november 2009 @ 21:33:
't is niet alsof er geen enorm NS logo boven staat ofzo..

Niet dat ik 't eens ben met de manier van werken in deze, maar dat is toch ook wel een beetje dom van die mensen imo.

In eerste instantie is het inderdaad dom van die mensen. Probleem is dan wel dat ze later narigheid krijgen bij een uitcheck poortje en dan met wel bombarie de ov chip kaart de schuld gaan geven, terwijl ze eigenlijk zelf heel bewust de keuze hebben gemaakt om dom te zijn.

Je kunt ook een weg in rijden waar je niet in mag, en dan opeens op het eind heel kwaad worden als er verkeer je tegemoet komt.

Dit gaat natuurlijk nog meer een probleem worden als de NS de ov chipkaart ook verplicht heeft en die mensen dan ook op dezelfde OV chipkaart reizen met de NS hebben geactiveerd staan. Dan zijn ze elke dag 20 euro kwijt. Je zou hopen dat ze het dan toch wel eens gaan snappen, maar als ik nu al zie dat het 's ochtends steeds de zelfde mensen zijn die bij de verkeerde poortjes proberen in te checken heb ik weinig hoop dat die het ooit gaan snappen.

Natuurlijk kan het systeem ook wel wat slimmer worden opgezet. Dat krampachtig scheiden van vervoerderds levert alleen maar problemen op. Het is wel onze 'eigen' schuld, want in de aanloop van de OV chipkaart zaten 'wij' zo te schreeuwen over privacy, dus in zekere zin hebben we gekregen waar we om vroegen, maar dit is gewoon toch niet super handig.

Als de vervoerders niet zo strikt gescheiden waren, dan kun je in de meeste gevallen gewoon bij 1 poortje inchecken en je uitcheck bepaalt dan met welke vervoerder je reisde. Dat werkt helaas niet altijd, want als ik op Amstel in check en op Bijlmer weer uit, reisde ik dan met de GVB of met de NS? In dat geval zouden ze misschien maar moeten middelen in het belang van de reiziger.

[Sefyu]

Als ik al die verhalen van mensen hier lees ben ik erg blij dat ik met mijn OV-studentenkaart alle poortjes kan openen, ongeacht of ik nou in- of uitgecheckt ben...

[Alex)]

flowerp schreef op zaterdag 21 november 2009 @ 13:04:
[...]
Als de vervoerders niet zo strikt gescheiden waren, dan kun je in de meeste gevallen gewoon bij 1 poortje inchecken en je uitcheck bepaalt dan met welke vervoerder je reisde. Dat werkt helaas niet altijd, want als ik op Amstel in check en op Bijlmer weer uit, reisde ik dan met de GVB of met de NS? In dat geval zouden ze misschien maar moeten middelen in het belang van de reiziger.

Als ik het me goed herinner staan op Amstel de cico's op de perrons, dan zou je daar de boel kunnen scheiden naar vervoerder.

[Sefyu]

Op het perron op Amstel staan er inderdaad scanners van de NS en scanners van het GVB(met duidelijke instructies hoe het in/uitchecken in zijn werk gaat als je overstapt).

[Robino]

CyBeR schreef op vrijdag 20 november 2009 @ 21:33:
't is niet alsof er geen enorm NS logo boven staat ofzo..

Niet dat ik 't eens ben met de manier van werken in deze, maar dat is toch ook wel een beetje dom van die mensen imo.

Het is een simpel feit dat mensen niet lezen (of in dit geval dus kijken).

[flowerp]

Sefyu schreef op zaterdag 21 november 2009 @ 17:03:
Op het perron op Amstel staan er inderdaad scanners van de NS en scanners van het GVB(met duidelijke instructies hoe het in/uitchecken in zijn werk gaat als je overstapt).

Die instructies zijn inderdaad heel erg duidelijk, voor wie Nederlands kan lezen...

Laat Amsterdam nou net de stad zijn waar met name in de zomer het Nederlands nou niet echt overheerst.

Daarnaast zou 1 enkel overstap paaltje veel handiger zijn. Als je daar je pas langshaalt en je was ingechecked bij de NS, ben je daarna in 1 atomaire actie meteen ingechecked bij de GVB en andersom.

[Dido]

flowerp schreef op zaterdag 21 november 2009 @ 18:00:
Daarnaast zou 1 enkel overstap paaltje veel handiger zijn. Als je daar je pas langshaalt en je was ingechecked bij de NS, ben je daarna in 1 atomaire actie meteen ingechecked bij de GVB en andersom.

En je denkt dat mensen die niet over- maar uitstappen niet bij dat paaltje gaan uitchecken, zodat ze vervolgens hier kunnen gaan klagen dat ze het GVB-opstaptarief onterecht kwijt zijn?

[Freee!!]

Dido schreef op zaterdag 21 november 2009 @ 18:17:
[...]
En je denkt dat mensen die niet over- maar uitstappen niet bij dat paaltje gaan uitchecken, zodat ze vervolgens hier kunnen gaan klagen dat ze het GVB-opstaptarief onterecht kwijt zijn?

Natuurlijk gebeurt dat, daarvoor zijn het Amsterdammers.

[flowerp]

Freee!! schreef op zaterdag 21 november 2009 @ 19:04:
[...]

Natuurlijk gebeurt dat, daarvoor zijn het Amsterdammers.

Kijk, in het algemeen zijn Amsterdammers natuurlijk erg slimme mensen, maar helaas ook wij hebben lui die gezegend zijn met wat mindere intelligentie (meestal import overigens)

Seriously, inderdaad, ongetwijfeld gaan er mensen dan bij dat paaltje uit checken (en checken zichzelf dan weer in), maar zodra de poortjes beneden bij Amstel, Bijlmer, etc dicht gaan heb je dat probleem ook al. Mensen die uit checken bij de huidige overstap paaltjes en vervolgens beneden in de hal tegen een dicht poortje aan lopen, nogmaals de ov chipkaart zullen moeten trekken, en dan uit checken terwijl ze al uitgechecked zijn. Dat laatste levert ze dan ook weer de beroemde boete op.

Technisch gezien kan het systeem best zien dat je op het zelfde station net uit gechecked hebt en de dubbele uitcheck dan niet bekeurd hoeft te worden.

[troftnom]

Kreeg vanmorgen een flyer in de bus dat je via testdeovchipkaart.nl voor 3.95 euro een OVchipkaart kon aanschaffen met daarop 10 euro reistegoed (regio amsterdam). Klonk interessant maar bij aankomst op de betreffende pagina bleek dat er gisteren al een bericht was uitgegaan dat ze alle 10.000 al uitverkocht waren. Leuk dat ze daarna nog zo'n flyer in je bus laten vallen, volgende keer toch betere afspraken maken over tijdige verspreiding.

Anyway,met 10.000 verkochte kaarten in een paar uur wordt het toch nog wat met die kaart.

[ Voor 0% gewijzigd door troftnom op 22-11-2009 15:19 . Reden: Edit: beltegoed is reistegoed. ]

[anandus]

troftnom schreef op zondag 22 november 2009 @ 15:00:
beltegoed

Zodat je lekker irritant kan bellen in de metro?

[YellowCube]

beltegoed op een OV chipkaart lijkt me met vertragingen best handig.

[Sebazzz]

Ja zeker op de Calandlijn (regio Rotterdam)

[troftnom]

anandus schreef op zondag 22 november 2009 @ 15:02:
[...]
Zodat je lekker irritant kan bellen in de metro?

Oeps, even veranderd...

[Sefyu]

Freee!! schreef op zaterdag 21 november 2009 @ 19:04:
[...]

Natuurlijk gebeurt dat, daarvoor zijn het Amsterdammers.

Ik denk dat op Amstel nog geen 20% van de reizigers Amsterdammer is Het staat er vrijwel altijd vol met studenten van de HvA(waaronder ik).

[Alex)]

Sebazzz schreef op zondag 22 november 2009 @ 15:04:
Ja zeker op de Calandlijn (regio Rotterdam)

Bedoel je niet lijn A, B of C?

[Sebazzz]

Alex) schreef op zondag 22 november 2009 @ 16:10:
[...]

Bedoel je niet lijn A, B of C?

Ja tegenwoordig wel hè? Lijn C
Sowieso, waarom sturen ze altijd twee metro's naar Centraal Station en één metro richting Coolhaven. De tweede metro naar Centraal Station is altijd bijna leeg terwijl de metro van lijn C maar om de 10 minuten rijdt en altijd vol is tijdens de spits En terug geldt hetzelfde, lijn C rijdt om de 10 minuten en is altijd vol terwijl er wel twee metro's (lijn A en B) naar Schiedam gaan. Stuur er ook twee naar Spijkenisse zou ik zeggen.

En schaf dan gelijk metro Type T af en plaats op lijn C dan Type R of Type S/B. Je bent tegenwoordig je leven niet meer zeker in die Type T dingen. De RET kan wel een paar rijstellen verkopen om in de volgende Final Destination film mee te laten doen want daar zijn ze uitermate geschikt voor

[Raven]

Ik ga binnenkort eens een ov-chipkaart aan te vragen, maar zit wel even met iets.

Kun je in en uitchecken bij een kaartjesautomaat met ov-chipkaart-lezer erin?
Aangezien (om er maar een op te noemen) Almelo de Riet geen in-/-uitcheck kaartlezer heeft maar wel een kaartjesautomaat met ov-chipkaart-lezer.

Op http://www.ov-chipkaart.nl kan ik hier niet wat over vinden.

[KroontjesPen]

Dat kan je beter bij de NS naar informeren denk ik Raven.

[Dido]

Ik heb die optie nog nooit gezien bij een kaartautomaat. Zou ook lastig zijn als 20 forensen hun trein missen omdat er iemand zijn kaart staat op te laden

Ik heb geen idee of de NS het al helemaal landelijk heeft ingevoerd, eigenlijk?

[Raven]

Okee.
Maar in en uitchecken hier in Enschede gaat lastig worden bij drukte, er staat maar 1 in/uitcheck ding, die niet eens opvallend geplaatst is.

Volgens NS personeel (laatst eens gesproken) kun je vanaf 1 december hier de ov-chipkaart in de trein gebruiken. Van de rest van het land weet ik niet.

KroontjesPen schreef op maandag 23 november 2009 @ 13:18:
Dat kan je beter bij de NS naar informeren denk ik Raven.

Is een idee, maar dacht, zal hier wel bekend zijn.

[KroontjesPen]

Op dit moment kunnen anonieme chipkaarten gebruikt worden om op saldo te kunnen reizen.
Per 1 december komen daar de voordeelurenabonnementgebruikers bij. Deze groep wordt ook gevraagd om knelpunten te melden.
Daarna de andere abonnementen.

[flowerp]

KroontjesPen schreef op maandag 23 november 2009 @ 14:52:
Op dit moment kunnen anonieme chipkaarten gebruikt worden om op saldo te kunnen reizen.
Per 1 december komen daar de voordeelurenabonnementgebruikers bij. Deze groep wordt ook gevraagd om knelpunten te melden.
Daarna de andere abonnementen.

Idd, en als het goed is worden daarna stap voor stap het aantal paaltjes uitgebreid. Volgens zeggen is de NS nu nog karig met paaltjes, zodat in geval van nood het niet kapitalen kost om toch nog voor andere paaltjes te kiezen. Dit is namelijk al eerder gebeurd, de huidige paaltjes zijn al andere dan die paaltes die in 2006 op de hoek van holland lijn gebruikt werden.

[Robino]

Raven schreef op maandag 23 november 2009 @ 12:49:
Ik ga binnenkort eens een ov-chipkaart aan te vragen, maar zit wel even met iets.

Kun je in en uitchecken bij een kaartjesautomaat met ov-chipkaart-lezer erin?
Aangezien (om er maar een op te noemen) Almelo de Riet geen in-/-uitcheck kaartlezer heeft maar wel een kaartjesautomaat met ov-chipkaart-lezer.

Op http://www.ov-chipkaart.nl kan ik hier niet wat over vinden.

Ik denk niet dat je op stations zonder in-/uitcheck paal op dit moment de OV-chipkaart kunt gebruiken. Lijkt mij ook niet dat ze die optie gaan aanzetten op de kaartautomaten, want dan krijg je ruzie

[CyBeR]

Dido schreef op maandag 23 november 2009 @ 14:25:
Ik heb die optie nog nooit gezien bij een kaartautomaat. Zou ook lastig zijn als 20 forensen hun trein missen omdat er iemand zijn kaart staat op te laden

Wat een onzin. Hoe verschilt je ov-chip opladen van een kaartje kopen? Daar staan ook gewoon rijen voor.

Overigens, echte forensen missen hun trein niet doordat ze in de rij moeten staan. Die kopen vantevoren kaartjes (5-retouren) of hebben een abonnement. Ik heb in ieder geval nog nooit een trein gemist omdat er andere mensen bij de automaat stonden.

Ik heb geen idee of de NS het al helemaal landelijk heeft ingevoerd, eigenlijk?

Ja.

Alle stations zijn derhalve voorzien van minimaal één automaat met de OV-Chipfunctie geactiveerd en minimaal één in/uitcheckpaal.

[ Voor 8% gewijzigd door CyBeR op 23-11-2009 19:33 ]

[Coldcat]

flowerp schreef op maandag 23 november 2009 @ 18:43:
[...]


Idd, en als het goed is worden daarna stap voor stap het aantal paaltjes uitgebreid. Volgens zeggen is de NS nu nog karig met paaltjes, zodat in geval van nood het niet kapitalen kost om toch nog voor andere paaltjes te kiezen. Dit is namelijk al eerder gebeurd, de huidige paaltjes zijn al andere dan die paaltes die in 2006 op de hoek van holland lijn gebruikt werden.

Die stations waren ingericht op het metro idee, alleen van het station af door een poortje. Dat is ondertussen alweer overzien waardoor je gewoon door kan lopen

[Robino]

Coldcat schreef op maandag 23 november 2009 @ 19:38:
[...]

Die stations waren ingericht op het metro idee, alleen van het station af door een poortje. Dat is ondertussen alweer overzien waardoor je gewoon door kan lopen

Het idee is al vanaf het begin geweest om niet alle stations van poortjes te voorzien. Simpelweg omdat sommige stations zich daar niet voor lenen. Dus het zou altijd al een mix worden van stations met en zonder poortjes.

[Raven]

CyBeR schreef op maandag 23 november 2009 @ 19:32:
[...]


Ja.

Alle stations zijn derhalve voorzien van minimaal één automaat met de OV-Chipfunctie geactiveerd en minimaal één in/uitcheckpaal.

Blijkbaar niet, zie 2 posts van mij naar boven.
Oldenzaal laatste keer dat ik er was ook geen gezien, maar daar rijd geen NS, misschien dat dat daardoor komt.

[CyBeR]

Raven schreef op maandag 23 november 2009 @ 22:37:
[...]

Blijkbaar niet, zie 2 posts van mij naar boven.
Oldenzaal laatste keer dat ik er was ook geen gezien, maar daar rijd geen NS, misschien dat dat daardoor komt.

Dat zal er allicht wat mee te maken hebben ja. Als NS er rijdt, zijn er paaltjes of poortjes. Anders boeit 't niet.

[AW_Bos]

Zelf Arriva lijkt vaart te maken met de OV-chipkaart.
Op Groningen heb ik al twee grote zuiltjes gezien die voor de OV Chipkaart zullen zijn, die anders zijn dan de platte dunne zuiltjes van de NS.
Echter staan ze niet aan. Echter verbaast het mij wel dat de Arriva grote groene oplaadautomaten heeft neergezet, welke bedoeld zullen zijn voor het opladen van de OV-Chipkaart. De zijne chter nog niet af, en het is voornamelijk alleen een behuizing.
Maar waarom laten ze dat opladen niet doen via de NS-kaart-automaten op de Arrivastations?

[Dido]

CyBeR schreef op maandag 23 november 2009 @ 19:32:
Wat een onzin. Hoe verschilt je ov-chip opladen van een kaartje kopen? Daar staan ook gewoon rijen voor.

Ook goedemorgen
Iemand vroeg of je kon inchecken bij de automaat. Al iets minder onzin?

Alle stations zijn derhalve voorzien van minimaal één automaat met de OV-Chipfunctie geactiveerd en minimaal één in/uitcheckpaal.

Zoals al gezegd, kennelijk zijn nog niet alle stations voorzien van een cico. Maar het zou inderdaad een niet-NSstattion kunnen zijn.

offtopic:
Volgens mij reageerde je volledig op mijn post zonder een letter te lezen van de post waarop ik reageerde, of lijkt dat maar zo?

[CyBeR]

Dido schreef op dinsdag 24 november 2009 @ 19:00:
[...]

Ook goedemorgen
Iemand vroeg of je kon inchecken bij de automaat. Al iets minder onzin?

Nee. Dat kan overigens niet bij de automaat maar stel dat dat wel kon, dan was dat toch gewoon een legitiem gebruik van de automaat? Waarom mag hij niet 20 man ophouden en jij die 20 kaartjes vantevoren staat te kopen wel?

Overigens zei je zelf opladen.

Zoals al gezegd, kennelijk zijn nog niet alle stations voorzien van een cico. Maar het zou inderdaad een niet-NSstattion kunnen zijn.

NS zegt dat alle stations voorzien zijn. Ik heb niet alle stations persoonlijk gecheckt Ik kan me wel prima voorstellen dat NS alleen hun eigen stations voorziet en dat ze bij Arriva niets te zoeken hebben.

offtopic:
Volgens mij reageerde je volledig op mijn post zonder een letter te lezen van de post waarop ik reageerde, of lijkt dat maar zo?

Dat lijkt maar zo.

[Dido]

CyBeR schreef op dinsdag 24 november 2009 @ 19:24:
Nee. Dat kan overigens niet bij de automaat

Dat zei ik ook al.

maar stel dat dat wel kon, dan was dat toch gewoon een legitiem gebruik van de automaat? Waarom mag hij niet 20 man ophouden en jij die 20 kaartjes vantevoren staat te kopen wel?

Overigens zei je zelf opladen.

Lees nou eens rustig?

Raven schreef op maandag 23 november 2009 @ 12:49:
Ik ga binnenkort eens een ov-chipkaart aan te vragen, maar zit wel even met iets.

Kun je in en uitchecken bij een kaartjesautomaat met ov-chipkaart-lezer erin?

Dido schreef op maandag 23 november 2009 @ 14:25:
Ik heb die optie nog nooit gezien bij een kaartautomaat. Zou ook lastig zijn als 20 forensen hun trein missen omdat er iemand zijn kaart staat op te laden

Mag je me no 1 keer proberen uit te leggen waarom wat ik schrijf onzin is, als ik beweer dat het raar zou zijn als twintig mensen staan te wachten om in te checken omdat er iemand staat op te laden

NS zegt dat alle stations voorzien zijn. Ik heb niet alle stations persoonlijk gecheckt

En Raven, waar ik op reageerde kwam met een voorbeeld.

Dat lijkt maar zo.

Dat lijkt wel heel erg zo

[DDX]

Zag vanavond op Amsterdam Amstel een controle ploeg met allemaal handscanner in metro 51 stappen.
Ze doen dus ook al mobiele controles.

[CyBeR]

Dido schreef op dinsdag 24 november 2009 @ 20:21:
[...]


Dat lijkt wel heel erg zo

Ok, het is niet zo maar ik had je wel verkeerd begrepen

Het zou inderdaad onhandig zijn als 20 man moet wachten om in te checken omdat er anderen met de automaat bezig zijn.

Ik dacht dat je 't andersom bedoelde-- dat 20 man geen kaartje kon kopen omdat er OV-chippers met de automaat bezig waren.

[Raven]

CyBeR schreef op dinsdag 24 november 2009 @ 19:24:
[...]


NS zegt dat alle stations voorzien zijn. Ik heb niet alle stations persoonlijk gecheckt Ik kan me wel prima voorstellen dat NS alleen hun eigen stations voorziet en dat ze bij Arriva niets te zoeken hebben.

En laat Almelo de Riet nou onder NS vallen
Oldenzaal ok, Syntus...

[Coldcat]

Hoe zit het nou als ik bv van Rotterdam naar Friesland wil?

Moet ik dan eerst de maximum prijs voor ritje Rotterdam>Friesland betalen en daarna nog eens een prijs voor het stuk dat Arriva neemt?

[CyBeR]

Raven schreef op dinsdag 24 november 2009 @ 21:42:
[...]

En laat Almelo de Riet nou onder NS vallen
Oldenzaal ok, Syntus...

Hmm. Als ik de stationsinformatie opvraag staat daar dat er ook geen kaartautomaten zijn En er is ook geen plattegrond beschikbaar. Op die van Haarlem en Amsterdam C. staat namelijk de locaties van de poortjes en automaten aangegeven.

http://www.ns.nl/cs/Satel...tation=Almelo%20de%20Riet

Maar iig: als er echt geen paal staat is dat wel een probleem namelijk, want dan kan ik nietsvermoedend ergens inchecken, naar Almelo de Riet reizen (wat ik daar zou moeten is een ander verhaal ) en daar uitchecken en 20 euro kwijt zijn. Nou ja, vanaf hier zou 't me 80ct schelen

[ Voor 20% gewijzigd door CyBeR op 24-11-2009 23:09 ]

[Icelus]

Over opstaptarief bij twee verschillende bedrijven:

Dubbel opstaptarief ov-chip is breekpunt
DEN HAAG - De ene provincie laat ouderen goedkoop reizen, de andere een ander geeft de korting aan jongeren. In Amsterdam kost een weggooikaartje (voor een uur) in de metro 2,60 euro, in Nijmegen betaalt de reiziger voor zo’n zelfde kaartje 2 euro.

Regeringspartij de PvdA is de verwarrende invoering van de ov-chipkaart meer dan zat. ‘Zo langzamerhand is de grens zo’n beetje bereikt’, zegt het Kamerlid Lia Roefs. Het probleem is volgens haar de regie, iets een probleem dat al jaren speelt.

Regie
Die regie ligt bij de provincies, gemeenten en de vervoerders. Maar de onderlinge samenwerking is ver te zoeken. Roefs wil snel een einde aan die onduidelijkheid. Anders dreigt ze de afgesproken marktwerking weer een tikkeltje terug te draaien.

Voor de strippenkaart bepaalde de rijksoverheid de tarieven, bij de ov-chipkaart kunnen de vervoerders dat zelf regelen. ‘Maar als de vervoerders er niet uitkomen, gaan we zelf die tarieven weer regelen.’

800 klachten
Vorige week sprak de ombudsman voor het openbaar vervoer, OV Loket, over een zeer gebrekkige samenwerking. In de eerste negen maanden van dit jaar kreeg de organisatie achthonderd klachten over de chip. Vervoersbedrijven zouden het reizigers onnodig moeilijk maken omdat ze eigen regels hebben voor abonnementen.

En dat geldt alleen nog maar voor bus, tram en metro. In de trein wordt de ov-chipkaart vanaf deze maand gefaseerd ingevoerd. Roefs voorziet al problemen.

2x instaptarief
Als voorbeeld noemt ze een treinreis van Sittard naar Nijmegen. Tot Roermond verzorgt de NS die reis, daarna Veolia. De reiziger moet, omdat de reis via twee bedrijven loopt, twee keer het instaptarief betalen.

Vanavond zal Roefs in een debat met staatssecretaris Huizinga van Verkeer en Waterstaat opnieuw aandringen op regie. ‘Desnoods schrappen we het instaptarief.’