:strip_icc():strip_exif()/u/30094/gotstuur.jpg?f=community)
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
:strip_icc():strip_exif()/u/101985/avatarboxyklein.jpg?f=community){kind=avatar}
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
Zo'n 3-traps automaat heeft bij de derde versnelling dezelfde overbrenging als een 4-bak.:
Ik zou lekker met de 740 op vakantie gaan. Je hebt het over relaxed cruizen... Volgens mij zet je buiten de bebouwde kom van je woonplaats de 740 in de 5e versnelling en schakel je op de eindbestemming weer eens een paar tandjes terug. Veel valt er niet te schakelen, net zo easy als je autmaat waarschijnlijk.
De handbak heeft een overdrive neem ik aan, de 240 heeft een 3traps automaat (en dus geen OD). Een overdrive hoort bij cruizen zoals 4à5K rpm hoort bij jakkeren op de snelweg.
Die velgenswap vind ik echt nix, zo te lezen noodzakelijk. Kunnen die plastic doppen niet achterwege blijven bij de 740?
Die achterbumper lijkt een tikje scheef te staan. Kijk trouwens ook eens onder de rubberen flap bovenop de achterbumper.
Plus dat een diesel natuurlijk altijd lager in de toeren is. Ik gok dat die van mij ongeveer 2500 toeren draait bij 100-110km/u, bij een 740 in de 5 is dat gauw bijna 3000 toeren. Dus qua geluidsoverlast maakt het weinig uit. En diesel is natuurlijk iets goedkoper cruisen. 
Gisteren had ik de eerste langere rit met die nieuwe velgen en Michelins, maar de grip met koud nat weer is bedroevend.
Dus snel winterbanden besteld en gisteravond opgehaald (plus stalen standaard 240-velgen). Morgen er onder leggen, want in Duitsland moet je sowieso winterbanden hebben, en voor Denemarken is het ook sterk aan te raden. Dus morgen ziet de auto er weer uit zoals 'ie vóór de velgenswap was, maar dan met 4x Vredestein Snowtrac eronder. Aangezien die winterbanden onder m'n 240 gaan, wordt het dus automatisch de 240 waarmee we op vakantie gaan.
Overigens hoef ik voor roest onder de achterbumper niet bang te zijn: die auto is 3-4 jaar geleden volledig gerestaureerd en opnieuw gespoten.
[ Voor 3% gewijzigd door Bart-Willem op 18-02-2009 21:13 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/11211/plaatjeszolder.php.png.jpeg?f=community)
Ik vind 't wel leuk dat de 940 niet zoveel grip heeft aan de achterkant, hij wil echt behoorlijk dwars namelijk
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Een 940 is dan ook goed te corrigeren (740 ook), maar aangezien een 240 als een Eend rijdt is 'ie al nerveus, met weinig grip helemaal.:
Ik vind 't wel leuk dat de 940 niet zoveel grip heeft aan de achterkant, hij wil echt behoorlijk dwars namelijk
:strip_icc():strip_exif()/u/219794/1.jpg?f=community)
net terug van de werkplaats...
Toen ik vanmiddag naar huis reed van het werk viel plots de interieurverwarming weg, kwam enkel nog koude lucht uit, temperatuur hoger instellen hielp niet, zelfs op Hi bleef hij koude lucht blazen. Aangezien ik morgen naar de Ardennen vertrek voor een weekend wou ik dit zeker laten nakijken. Thuis de auto eerst even laten staan en dan mee naar mn dealer gereden. Ik merkte dat er in het begin wél warme lucht uitkwam, maar van zodra de motor op bedrijfstemperatuur was (metertje in het midden) kwam er enkel nog koude lucht uit.
Probleem uitgelegd, de man vroeg of ik geen overtemperatuur had ofzo, maar de meter heeft heel de tijd in het midden gestaan... Blijkbaar zat er in het reservoir geen druppel koelwater meer... Vrij veel geluk gehad eigenlijk, want kort daarna zou alles weg geweest zijn. Reservoir opgevuld tot maximum, maar zodra de motor draait begint het onder uit de auto te druppelen...
Volgens de mechanieker is het de waterpomp, wat volgens hem ook wel zeer vroeg is dat deze al kapot is na -net geen- 140 000 km... Anyway, dit weekend blijft hij op de oprit en we nemen wel een auto van iemand van mn vrienden die meegaan. De mechanieker zei dat ik gerust korte afstanden mag doen, mits ik een bus water in de auto hou en af en toe het peil check, maar geen lange afstanden doen. De rit naar de Ardennen is toch ongeveer 220km, dat vertrouw ik toch net niet
oja: '04 V50 2.0D, 139 500km
Toen ik vanmiddag naar huis reed van het werk viel plots de interieurverwarming weg, kwam enkel nog koude lucht uit, temperatuur hoger instellen hielp niet, zelfs op Hi bleef hij koude lucht blazen. Aangezien ik morgen naar de Ardennen vertrek voor een weekend wou ik dit zeker laten nakijken. Thuis de auto eerst even laten staan en dan mee naar mn dealer gereden. Ik merkte dat er in het begin wél warme lucht uitkwam, maar van zodra de motor op bedrijfstemperatuur was (metertje in het midden) kwam er enkel nog koude lucht uit.
Probleem uitgelegd, de man vroeg of ik geen overtemperatuur had ofzo, maar de meter heeft heel de tijd in het midden gestaan... Blijkbaar zat er in het reservoir geen druppel koelwater meer... Vrij veel geluk gehad eigenlijk, want kort daarna zou alles weg geweest zijn. Reservoir opgevuld tot maximum, maar zodra de motor draait begint het onder uit de auto te druppelen...
Volgens de mechanieker is het de waterpomp, wat volgens hem ook wel zeer vroeg is dat deze al kapot is na -net geen- 140 000 km... Anyway, dit weekend blijft hij op de oprit en we nemen wel een auto van iemand van mn vrienden die meegaan. De mechanieker zei dat ik gerust korte afstanden mag doen, mits ik een bus water in de auto hou en af en toe het peil check, maar geen lange afstanden doen. De rit naar de Ardennen is toch ongeveer 220km, dat vertrouw ik toch net niet
oja: '04 V50 2.0D, 139 500km
Wat je vandaag niet doet kan je morgen ook uitstellen...
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
Zojuist toch maar 123ignition besteld voor de b30a
123ignition
http://www.leenapk.nl/pro...?category_id=55&item_id=8
http://www.leenapk.nl/product_details.php?item_id=5
En de bosch blue coil...als we dan toch bezig zijn...
Scheelt toch weer dat ik een 12v auto heb
123ignition
http://www.leenapk.nl/pro...?category_id=55&item_id=8
http://www.leenapk.nl/product_details.php?item_id=5
En de bosch blue coil...als we dan toch bezig zijn...
Scheelt toch weer dat ik een 12v auto heb
Asus Zenbook i7 256gb
:strip_icc():strip_exif()/u/25855/PP.jpg?f=community)
eindelijk eens een piccie van mijn schatje
en let niet op dat lelijke koekblik erachter
Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat
:strip_exif()/u/14699/initial.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
Jammer dat ie geen roofrails heeft.. dat vind ik altijd mooier staan bij een estate (bij mijn saab heb ik die als optie erbij besteld... (en welgeteld 1 keer gebruikt alleen om mijn cross bars te testen maar dat terzijde;) ):
[afbeelding]
eindelijk eens een piccie van mijn schatje
en let niet op dat lelijke koekblik erachter
zonder vind ik zo'n estate toch wat kaal aandoen
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
^^ dat vind ik dus zelf ook
Net als dat t jammer is dat ie geen achterspoiler heeft, maar hoop dat er ooit nog op te installeren (of gewoon op mijn volgende auto te fixen )
Net als dat t jammer is dat ie geen achterspoiler heeft, maar hoop dat er ooit nog op te installeren (of gewoon op mijn volgende auto te fixen
)
Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat
:strip_icc():strip_exif()/u/37078/IMG_1518_1_icon_60.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/30231/gotavar.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/103521/volvo-logo.jpg?f=community){kind=logo}
Dat de snelheidsindicator wat heen en weer klapt komt me ook wel bekend voor (940), maar die toerenteller vind ik wel erg mooi 
Ik wil ook zo'n disco-auto!!!! 
Ik wil ook zo'n disco-auto!!!!
Waar is Jos de Nooyer toch gebleven?
Over verkoop valt te praten hoor 
Afgelopen jaar niet bezuinigd op onderhoud (2600 euro totaal). Zit nogsteeds wel wat werk aan, dat wel.
Afgelopen jaar niet bezuinigd op onderhoud (2600 euro totaal). Zit nogsteeds wel wat werk aan, dat wel.
BMW 535D
:strip_icc():strip_exif()/u/46233/art_planet_60x60.jpg?f=community)
Check ook de motortemperatuur bij die auto
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
paul, is dat koekblik van meike ofzo?
maar mooie wagen heb je!
maar mooie wagen heb je!
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
@HP; D'r mist een 850 op
offtopic:
@Kamstra: Wat zijn absolute do's in Lu? Ben daar jaren niet geweest en scheur daar (met m'n betere helft en de 2 kids) in september weer doorheen. Aangezien ik geen e-mail adres van je zie en je contact gedeelte @ je site 't ook niet doet (ik weet wel, info@ zal ook werken).
@Kamstra: Wat zijn absolute do's in Lu? Ben daar jaren niet geweest en scheur daar (met m'n betere helft en de 2 kids) in september weer doorheen. Aangezien ik geen e-mail adres van je zie en je contact gedeelte @ je site 't ook niet doet (ik weet wel, info@ zal ook werken).
BMW 535D
De mijne bedoel je ? De 940 op de achtergrond moet je 't mee doen
Vanmiddag beetje gekut gehad.. aansluiting van de bovenste radiateurslang op de radiateur zelf is geknapt.. heb de boel met een epoxy gelijmd en een brace (pijpje) binnenin aangebracht, hoop dat 't blijft zitten
't Was ineens POEFFF en een hele grote witte wolk, gelukkig stond ik net stil bij mn garage.
Vanmiddag beetje gekut gehad.. aansluiting van de bovenste radiateurslang op de radiateur zelf is geknapt.. heb de boel met een epoxy gelijmd en een brace (pijpje) binnenin aangebracht, hoop dat 't blijft zitten
't Was ineens POEFFF en een hele grote witte wolk, gelukkig stond ik net stil bij mn garage.
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
:strip_icc():strip_exif()/u/4553/crop5ca0fda5ccad1_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/67342/tnet3.gif?f=community)
Is nog best duur, zo'n vangrail.
PC specs!---Pulse mee voor GoT!
[22:49:37] <@Remy> ik wil een opblaasbare dSLR :+
De toeren teller van mijn mini deed dat ook..
btw weet waarschijnlijk de oorzaak van het af en toe vaag sturen over bobbels/schuine weg:
Toen ik de S60 kocht spotte ik dat er wat lekte.. bleek de stuurbekrachtigingspomp te zijn..
Dus die zou onder garantie vervangen worden voordat ik hem op zou halen..
Wat blijkt, ze hebben de onderdelen wel besteld maar er niet ingezet.. toen ik gister even checkte wat het vloeistof nivo van de stuurbekrachtiging was bleek dat er amper nog wat in zit...
Dus dikke kans dat dat (mede) oorzaak is..
Verder vermoed ik ook dat de rechter achter schokdemper wat gaar is want een iets enthousiaste bocht naar links levert een geluid op dat klinkt als een band die tegen het spatbord aan schuurt...
Morgen gaat ie naar de garage om de boel te checken...
Hele probleem is ene beetje veroorzaakt omdat de oorspronkelijke Volvo dealer hier in de stad gestopt is en de Jaguar/Landrover/Lambo dealer de Volvo franchise over genomen heeft en mijn auto de eerste Volvo is die ze verkocht hebben.. en eigenlijk kwam hij bij de Jaguar kant vandaan waar hij toevallig ingeruild is en het de enige (2ehands) S60/V70 die ze hadden staan... dus hopelijk was dat foutje puur een kinderziekte in hun organisatie en zal zoiets niet vaker voorkomen..
Bijkomend voordeel is dat ik 3 maanden garantie beloofd had gekregen maar ik een brief van Volvo kreeg met 1 jaar garantie en gratis een jaar europese wegenwacht
Nu had ik net alleen zelf al een wegenwacht abbo afgesloten.. dus heb er nu 2
<edit> bugger:( krijg net een brief van volvo dat die garantie idd een foutje was...
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Heb je geluk mee gehad. Zag overigens net dat je linkerkoplamp van boven iets te ver naar binnen staat, vandaar dat de lampen zo hoog schijnen
Fiks ik morgen nog even.
Graag, dan kan ik er woensdag weer mee naar werk enzo:
[...]
Heb je geluk mee gehad. Zag overigens net dat je linkerkoplamp van boven iets te ver naar binnen staat, vandaar dat de lampen zo hoog schijnen
Jungs,
waar vind ik -het liefst nieuwe- onderdelen voor een wat schappelijker prijs dan bij de dealer?
Ik ben op zoek naar een nieuwe achterruitwissermotor (galgje anyone? ), ding moet bij de dealer 257 euro kosten (en dat is ex montage ). Lijkt me dat dat wel iets fatsoenlijker moet kunnen, maar ik kan zo 1-2-3 niet echt wat vinden?
Iemand ergens goeie ervaringen mee?
waar vind ik -het liefst nieuwe- onderdelen voor een wat schappelijker prijs dan bij de dealer?
Ik ben op zoek naar een nieuwe achterruitwissermotor (galgje anyone?
), ding moet bij de dealer 257 euro kosten (en dat is ex montage ). Lijkt me dat dat wel iets fatsoenlijker moet kunnen, maar ik kan zo 1-2-3 niet echt wat vinden?Iemand ergens goeie ervaringen mee?
Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat
:strip_exif()/u/16953/bean.gif?f=community)
Als je geen Xenon hebt moet dat wel mogelijk zijn ja. Achterop je lichtunit vind je als het goed is een verstelmechanisme in de vorm van een schroefje is tandwiel systeempje. Of rij even langs je dealer
Vaak kan je koplampen ook nog wel handmatig een tikje achterover kantelen, gewoon even kijken hoe het bevestigt is.
Niet tehoog zetten natuurlijk
Niet tehoog zetten natuurlijk
Asus Zenbook i7 256gb
:strip_icc():strip_exif()/u/13671/Still-Game2.jpg?f=community)
Zal meteen even een foto maken.
Zitten er pas in. Er zijn eigenlijk niet zo heel veel keuzes qua lampen. Heb zelf ok zitten twijfelen tussen deze en de gewone vierkante.
Originele Volvo units zijn wel leuk, maar duur.
Zit overigens geen Xenon in. Ik ben geen fan van aftermarket Xenon. Als dat er ooit in was gekomen had ik het wel profossioneel laten doen. Met de nieuwe lampen is het licht wel al beter overigens.
Alleen grootlicht valt me tegen, eens kijken of ik dat nog kan instellen oid.
Even snel 2 fototjes gemaakt net.
Vind het een stuk netter als de vorige, maar misschien was vierkant toch beter
Maar dat heb ik altijd zoiets. Als ik vierkant had genomen zou ik nu rond eens wllen proberen
Op de foto lijken trouwens de knippers veel minder helder zie ik, dat vond ik altijd al bij die setjes. Alleen in het echt valt dat helemaal niet op. Zal wel de lichtinval zijn ofzo.
Ben er best tevreden mee. Was ook meteen de laatste update aan de auto, moet weer sparen voor andere dingen.
Steam | SXQncyBhbGwgZ29vZCwgbWFuISDwn5iO
Net m'n V50 terug gaan ophalen, blijkbaar was het toch niet de waterpomp maar gewoon een koelleiding die was gaan lekken. 55 EUR armer, maar ik kan weer kilometers vreten
Wat je vandaag niet doet kan je morgen ook uitstellen...
Dit laatste lijkt idd het geval te zijn, vandaag de stuurbekrachtiging pomp eindelijk vervangen en de ophanging laten checken... en ze zeggen dat er idd iets speling in zit... en dat dat niet onder de garantie valt want het is 'wear and tear' grr ik heb amper 1000 mijl met deze auto gereden dus nooit never niet dat ik dat versleten heb..:
Geen ervaring mee, maar wellicht een draagarmrubber die op z'n retour is.
Even laten nakijken kan nooit kwaad
Dus maar afgesproken dat ik ga kijken of het met de nieuwe stuurbekrachtiging pomp nu beter rijd en anders gaan we maar een serieus gesprek hebben wat zij en ik onder garantie vinden vallen...
Zal een harde dobber gaan worden vrees ik...
* ToolkiT weet ook meteen weer waarom hij hiervoor een nieuwe lease wagen reed (die ik zelf betaalde) om dit soort gezeur te voorkomen dus..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Die 480 en dan de 480 Turbo in het bijzonder blijven me boeien. Kwam deze tegen op gaspedaal.nl en dan jeukt het wel. Auto zal wel flink rot zijn en jaartal klopt ook niet. Dat was jaar van import. Het is een 89'er. Verder tape op de lichten en net te goedkoop lijkt het wel.
Nou ja nu direct geen autobehoefte, maar die volvo komt er nog wel. Het is voor mij Frans of Zweeds*.
Een 240 lijkt me ook nog wel wat. Ondertussen blijf ik genieten van jullie mooie plaatjes!
*of uit borculo
Nou ja nu direct geen autobehoefte, maar die volvo komt er nog wel. Het is voor mij Frans of Zweeds*.
Een 240 lijkt me ook nog wel wat. Ondertussen blijf ik genieten van jullie mooie plaatjes!
*of uit borculo
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
:strip_icc():strip_exif()/u/238044/No_Bullshit.jpg?f=community)
Een 480 turbo voor €500,- kun je praktisch altijd laten staan:
Die 480 en dan de 480 Turbo in het bijzonder blijven me boeien. Kwam deze tegen op gaspedaal.nl en dan jeukt het wel. Auto zal wel flink rot zijn en jaartal klopt ook niet. Dat was jaar van import. Het is een 89'er. Verder tape op de lichten en net te goedkoop lijkt het wel.
Nou ja nu direct geen autobehoefte, maar die volvo komt er nog wel. Het is voor mij Frans of Zweeds*.
Een 240 lijkt me ook nog wel wat. Ondertussen blijf ik genieten van jullie mooie plaatjes!
*of uit borculo
Zelfs voor €5000 staan er nog aardig slechte te koop 
/u/776/crop5de4d07a1f5c1.png?f=community)
Ik vind de 480 ook een erg leuke auto, voor erbij dan. Ik hoop er ook ooit nog een voor de deur te hebben staan. Financieel zit dat er op dit moment niet in en kost het onnodig geld omdat ik 2 km van mijn werk woon en mijn vrouw ook.
Het is dus echt voor de leuk, daarnaast ben ik niet handig met knutselen aan auto's dus het zou er eentje worden die technisch in orde is. Dan kom je geloof ik minimaal op zo'n € 2500 uit... blijven dromen
Het is dus echt voor de leuk, daarnaast ben ik niet handig met knutselen aan auto's dus het zou er eentje worden die technisch in orde is. Dan kom je geloof ik minimaal op zo'n € 2500 uit... blijven dromen
Die 480 ziet echt bizar slecht uit.
Had op z'n minst toch even een tuinslang op gemogen voordat de foto's gemaakt werden
Lampen by night nog:
Stadslichten vind ik wel leuk zo, die horizontale streep.
Had op z'n minst toch even een tuinslang op gemogen voordat de foto's gemaakt werden
Lampen by night nog:
Stadslichten vind ik wel leuk zo, die horizontale streep.
Steam | SXQncyBhbGwgZ29vZCwgbWFuISDwn5iO
Vanmorgen om 6u op het werk VAB mogen bellen...
Auto startte zeer moeilijk en zodra ik gas gaf viel ie gewoon uit, daarna sloeg de motor zelfs niet meer aan...
20 minuten staan wachten, maar de man van de wegenhulp kon het ook niet oplossen. Eerste waar hij aan dacht (en ik ook) was de brandstofpomp of toch alleszins iets dat met brandstoftoevoer te maken had...
Laten takelen naar de garage waar ik gewoonlijk ga. Intussen heb ik em al terug.
Het bleek de EGR klep te zijn die vast zat, hij heeft ze terug los gekregen, gereinigd en dan gewoon uitgeschakeld, probleem zou nu niet meer mogen voorkomen (omdat de klep gewoon dicht blijft) 49,80 EUR armer. Ik merk ook dat de auto bij het optrekken niet meer inhoudt bij +_2200 rpm
* ppFreddy happy
Auto startte zeer moeilijk en zodra ik gas gaf viel ie gewoon uit, daarna sloeg de motor zelfs niet meer aan...
20 minuten staan wachten, maar de man van de wegenhulp kon het ook niet oplossen. Eerste waar hij aan dacht (en ik ook) was de brandstofpomp of toch alleszins iets dat met brandstoftoevoer te maken had...
Laten takelen naar de garage waar ik gewoonlijk ga. Intussen heb ik em al terug.
Het bleek de EGR klep te zijn die vast zat, hij heeft ze terug los gekregen, gereinigd en dan gewoon uitgeschakeld, probleem zou nu niet meer mogen voorkomen (omdat de klep gewoon dicht blijft) 49,80 EUR armer. Ik merk ook dat de auto bij het optrekken niet meer inhoudt bij +_2200 rpm
* ppFreddy happy
Wat je vandaag niet doet kan je morgen ook uitstellen...
Verwijderd
Mwah op zich valt die 480 wel mee, hij is gewoon smerig. Keertje wassen kan geen kwaad Wel dom van de adverteerder om dat niet te doen natuurlijk. Maar voor 500 euro moet je ook niet veel 480 verwachten.
Mooie kans om even te spammen met mijn 480 Turbo:
Wel dom van de adverteerder om dat niet te doen natuurlijk. Maar voor 500 euro moet je ook niet veel 480 verwachten.Mooie kans om even te spammen met mijn 480 Turbo:
Vandaag is m'n 240 getaxeerd door een gerechtelijk beëdigd taxateur. Wel duur, maar wel vereist om geen gezeik te krijgen met de verzekering (bij schade zijn ze juridisch gezien verplicht om de taxatiewaarde uit te keren). Hij was al getaxeerd door een club-taxateur maar dat is natuurlijk niet echt serieus te nemen.
En de taxatiewaarde bedraagt maar liefst 6250 Euro! Een dezer dagen krijg ik het uitgebreide taxatierapport in huis. Ik had niet verwacht dat het zo hoog was, aangezien de clubtaxatie 5800 Euro bedraagt en meestal zijn die fors naar boven afgerond. Ome BW is tevreden dus, en zodra het taxatierapport binnen is maar omzetten naar een allrisk-verzekering.
Hij was al getaxeerd door een club-taxateur maar dat is natuurlijk niet echt serieus te nemen. En de taxatiewaarde bedraagt maar liefst 6250 Euro!
Een dezer dagen krijg ik het uitgebreide taxatierapport in huis. Ik had niet verwacht dat het zo hoog was, aangezien de clubtaxatie 5800 Euro bedraagt en meestal zijn die fors naar boven afgerond. Ome BW is tevreden dus, en zodra het taxatierapport binnen is maar omzetten naar een allrisk-verzekering.
Wow dat is idd erg hoog.. daar koop je hier een mooie S60/V70 voor...:
Vandaag is m'n 240 getaxeerd door een gerechtelijk beëdigd taxateur. Wel duur, maar wel vereist om geen gezeik te krijgen met de verzekering (bij schade zijn ze juridisch gezien verplicht om de taxatiewaarde uit te keren).
En de taxatiewaarde bedraagt maar liefst 6250 Euro!
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/28529/Pelle.jpg?f=community)
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Voor een goede 240 is dat vrij standaard hoor, plus dat ik natuurlijk leuke extra's heb zoals stuurbekrachtiging (niet standaard op de 240's uit die tijd), goede leren bekleding, het motorblok en de automaatbak zijn ca 80.000km geleden volledig gereviseerd, auto is daarna ook opnieuw volledig gespoten enz enz), plus dat oldtimers altijd hun waarde vast houden. Dat is bij een S60/V70 niet het geval helaas.:
[...]
Wow dat is idd erg hoog.. daar koop je hier een mooie S60/V70 voor...
Amazons in goede staat die op 15-17.000 Euro getaxeerd worden zie ik ook vrij vaak.
Overigens is een taxatiewaarde niet hetzelfde als een waardebepaling van de verkoopprijs (al ligt het niet heel erg ver uit elkaar).Euh ik geloof iets van 125 ofzo, best duur maar het is de hoogst erkende taxateur van Nederland (ofwel: alle verzekeraars kennen hem en keren sowieso direct uit bij schade zonder moeilijk te doen).
Verwijderd
Hij kan sowieso wel een make over gebruiken, er begint roest te komen in m'n linker wielkast, de velgen zien er afgeleefd uit en de meeste rubbers zijn behoorlijk groen aan het worden. Bovendien zit die achterbumper er niet meer op, m'n vriendin heeft hem kapotgereden. Samen met H-P (nouja eigenlijk deed hij al het werk
) een nieuwe opgezet met wat kleurverschil en zonder bies. Hij rijdt prima verder maar hij verweerd gewoon hard.
Eigenlijk ben ik al een tijdje op zoek naar een goed onderhouden 480 GT Turbo. Met de opties ga ik er dan wel heel iets op vooruit, TRACS, leer en een airbag. En 2 kilowatt. Dromen, dromen...
Lastig te vinden die dingen.
Dan zal het waarschijnlijk al vervangen zijn. Ik had het trouwens over kilometers Ik kan me alleen echt niet meer bedenken wat het was.
Ik kan me alleen echt niet meer bedenken wat het was.
Verwijderd
Cardanas? Eigenlijk is de hele 4wd-overbrenging redelijk zwak in vergelijking met de rest van de wagen, maar met goed onderhoud en niet al te ruig gebruik zal dat allemaal wel meevallen. Wil je voor safe gaan koop een nieuwe Landcruiser of een normale V70:
Dan zal het waarschijnlijk al vervangen zijn. Ik had het trouwens over kilometers
Maar als er iets mis is dan ben je wel de sjaak; duur en specialistenwerk. Je ziet dan ook vaak dat ze gewoon de cardanas eruit halen en je gewoon een FWD overhoudt.
We hebben een 4WD nodig voor de bergen/skien hier. De Land Cruiser wordt bijna wekelijks gebruikt in de bergen, en we mogen altijd netjes langs de sneeuwkettingcontrole (want 4wd met snowtires).
Echter, hij gebruikt 1 op 3 a 4 en dat is (zelfs met 50 cent per liter) niet leuk. Vandaar dat we hem gaan vervangen.
Echter, hij gebruikt 1 op 3 a 4 en dat is (zelfs met 50 cent per liter) niet leuk.
Vandaar dat we hem gaan vervangen.
2-liter.
Bovendien herken je ze aan de volledig zwarte grille en zwarte koplamp-randjes. Eigenlijk is het gewoon een opvolger van de DL maar dan met nóg minder chrome en een 2-liter motor dus. Als je een 240 pakt, pak dan niet de B200: dat ding is gewoon net te zwak voor zo'n wagen. Een B230 rijdt erg vlot (niet in topsnelheid, maar wel in koppeling
).
Cool, heb in Davis gestudeerd, en in SAC had ik in het weekeind soms college. (En natuurlijk Kings games kijken!):
Sacramento
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Ik zit ook even door de prijslijst van de V50 te lopen voor een nieuwe bak.
Waarom zou ik een Summum uitvoering nemen t.o.v. een Edition II met Edition Plus line? Die laatste is 3000,- goedkoper, en volgens mij net zo compleet, leer en Xenon inbegrepen
Zie ik iets over het hoofd? Het scheelt in aanschaf, leasebedrag en bijtelling.
Die Edition II met Plus line en de Navigatie line erop, en je hebt echt een zeer complete wagen. Ik rijd nu ook in een V50, en die was met al deze opties bijna 4500,- duurder dan hij nu is.
Waarom zou ik een Summum uitvoering nemen t.o.v. een Edition II met Edition Plus line? Die laatste is 3000,- goedkoper, en volgens mij net zo compleet, leer en Xenon inbegrepen
Zie ik iets over het hoofd? Het scheelt in aanschaf, leasebedrag en bijtelling.
Die Edition II met Plus line en de Navigatie line erop, en je hebt echt een zeer complete wagen. Ik rijd nu ook in een V50, en die was met al deze opties bijna 4500,- duurder dan hij nu is.
:strip_icc():strip_exif()/u/67968/Bart2Avatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Kan je mooi een D5 nemen:
Ik zit ook even door de prijslijst van de V50 te lopen voor een nieuwe bak.
Waarom zou ik een Summum uitvoering nemen t.o.v. een Edition II met Edition Plus line? Die laatste is 3000,- goedkoper, en volgens mij net zo compleet, leer en Xenon inbegrepen
Zie ik iets over het hoofd? Het scheelt in aanschaf, leasebedrag en bijtelling.
Die Edition II met Plus line en de Navigatie line erop, en je hebt echt een zeer complete wagen. Ik rijd nu ook in een V50, en die was met al deze opties bijna 4500,- duurder dan hij nu is.
even wachten tot de geupdate versie in de V50 komt met 205pk ipv 180. Of het geld in je zak houden natuurlijk.
Die Editions zijn gewoon belachelijk voordelig en compleet. Een goede vriend van me die bij een Volvo dealer werkt verkoopt dan ook alleen maar Editions. Zelf ook naar gekeken, maar een S60 2.4d Drivers Ed. is net zo duur als een V50 2.0d Ed. II met opties. Nou, dan weet ik het wel
Nog eenmaal foto's van een pas gewassen C70.
Steam | SXQncyBhbGwgZ29vZCwgbWFuISDwn5iO
Dat zijn het al
Weet ook niet waarom dat er zo vreemd uitziet op de foto. Is reflectie van de plastic in het chroom oid. Ziet er IRL heel anders uit.
Maar moet eens kijken of er nog andere modellen zijn, deze hebben een rare plastic rand aan de koplamp kant.
Weet ook niet waarom dat er zo vreemd uitziet op de foto. Is reflectie van de plastic in het chroom oid. Ziet er IRL heel anders uit.
Maar moet eens kijken of er nog andere modellen zijn, deze hebben een rare plastic rand aan de koplamp kant.
Steam | SXQncyBhbGwgZ29vZCwgbWFuISDwn5iO
Mee eens, vooral de Edition II is een superaanbieding. In de lease liggen ze nog eens extra gunstig omdat de restwaardeverwachting relatief goed is. Als je een optiepakket voor 30% van de losse waarde koopt, dan schrijf je er niet zo heel veel meer van af.
Alleen zit er wel een fors gat tussen de leaseprijzen V50 1.6D en de 2.0D. Terwijl de prijs van de autos minder dan 2500 scheelt. De 2.0D kwam in de lease aardig in de buurt van een 318d Touring, en die is wel een stuk groter. (ik denk dat je de 3-serie tegen de S60 moet zetten i.p.v. de S40/V50)Zelf ook naar gekeken, maar een S60 2.4d Drivers Ed. is net zo duur als een V50 2.0d Ed. II met opties. Nou, dan weet ik het wel
Edit: ik besef me dat ik ook LPG mag leasen. Alleen zie ik geen fabrieksinstallaties in de prijslijst staan. Bij Volvo heet dat toch Bi-Fuel? Ervaringen met Volvo's S40/V50 1.8 of 2.0 op LPG?
[ Voor 9% gewijzigd door t_captain op 01-03-2009 10:39 ]
Verwijderd
Vandaag de 480 voor 'n quick spin meegenomen naar Staphorst, leuke wegen heb je daar wel in de buurt. Uiteindelijk ergens diep in het WOUD belandt.
De BMW is ook (imho) gewoon de betere auto
Ik heb zelf een V50 2.0D vol met opties, maar die zou ik zo inruilen voor een even dikke 3-serie. Feit is wel dat deze nou eenmaal gewoon duurder is, zeker als je dezelfde opties wil. Als ik een 318D aankleed als mijn V50 2.0D zit er bijna 10.000 tussen Qua afwerking, zit en rij gedrag wint de BMW gewoon van de V50, maar ja, 10k is wel veel geld
EDIT:
Als ik hem nu vergelijk met mijn eventuele vervanging (een Edition II met Plus Line, Navigatie en nog 2 lines) loopt het verschil met de 318 zelfs op tot veel meer
Als je overigens kijkt naar bijvoorbeeld een 320D, kan is deze al beter te vergelijken qua prijs met een V70, zeker als je er wat opties aanhangt.
[ Voor 21% gewijzigd door PWM op 01-03-2009 20:09 ]
wtf 1 op 3 a 4; ik haal zelfs met me c303 1 op 3,75 met veel offroad rijden:
We hebben een 4WD nodig voor de bergen/skien hier. De Land Cruiser wordt bijna wekelijks gebruikt in de bergen, en we mogen altijd netjes langs de sneeuwkettingcontrole (want 4wd met snowtires).
Echter, hij gebruikt 1 op 3 a 4 en dat is (zelfs met 50 cent per liter) niet leuk.
welke moter heb je er in?123ignition word deze week ingebouwt
Asus Zenbook i7 256gb
Alleen als je 'm vergelijkt met een V70 vind ik de BMW weer vrij klein, vooral van binnen.:
[...]
De BMW is ook (imho) gewoon de betere auto
Qua afwerking, zit en rij gedrag wint de BMW gewoon van de V50, maar ja, 10k is wel veel geld
EDIT:
Als ik hem nu vergelijk met mijn eventuele vervanging (een Edition II met Plus Line, Navigatie en nog 2 lines) loopt het verschil met de 318 zelfs op tot veel meer
Als je overigens kijkt naar bijvoorbeeld een 320D, kan is deze al beter te vergelijken qua prijs met een V70, zeker als je er wat opties aanhangt.
Maar qua zitpositie en rijgedrag zou ik denk ik toch weer voor de BMW kiezen. Zou 'n moeilijke keuze zijn
Heb btw m'n setjes Columba en Propus velgen te koop op Marktplaats, voor de liefhebbers.
Hebben beide banden met behoorlijk profiel
[ Voor 9% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 01-03-2009 23:00 ]
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Blijft een leuk bakkie he:
Vandaag de 480 voor 'n quick spin meegenomen naar Staphorst, leuke wegen heb je daar wel in de buurt. Uiteindelijk ergens diep in het WOUD belandt.
[afbeelding]
Mijne moet alleen nodig even een poetsbeurtje krijgen, die glimt op het moment wat minder dan de jouwe..
Een 4.5L 212 hp I6, en die 6 cylinders hebben het heel zwaar met deze zware auto. Van 1 naar 100 (of 60mph dan) duur ruim over de 10 seconden, en kost ook 130 decibel.:
[...]
wtf 1 op 3 a 4; ik haal zelfs met me c303 1 op 3,75 met veel offroad rijden
123ignition word deze week ingebouwt
Klopt helemaal. Als je een V50 vergelijkt met een 3-serie touring, dan is de Volvo voor hetzelfe geld veel completer dan de BMW. Persoonlijk heb ik echter de neiging om de extra ruimte en geluidscomfort van de BMW wat zwaarder te wegen dan de leren bekleding etc. van de Volvo. Ook zat ik iets lekkerder in de stoel van de BMW. Strikt persoonlijke overwegingen natuurlijk.:
[...]
De BMW is ook (imho) gewoon de betere auto
Qua afwerking, zit en rij gedrag wint de BMW gewoon van de V50, maar ja, 10k is wel veel geld
EDIT:
Als ik hem nu vergelijk met mijn eventuele vervanging (een Edition II met Plus Line, Navigatie en nog 2 lines) loopt het verschil met de 318 zelfs op tot veel meer
Als je overigens kijkt naar bijvoorbeeld een 320D, kan is deze al beter te vergelijken qua prijs met een V70, zeker als je er wat opties aanhangt.
Dan nog is de V50 niet van mijn lijstje af. De 2.0D zit me qua kosten te dicht tegen de BMW en dan is mijn voorkeur voor de Duitser. De 1.6D vond ik een lawaaibak en om die reden niet zo prettig. Maar misschien dat dat beter wordt met de update van de Driv-e modellen deze zomer. En er zit wel zo'n 100-120 euro aan netto kosten tussen de V50 1.6D en de 318d Touring. Dat verschil gaat met de 20% bijtelling straks oplopen richting de 180-200 euro. Dan komt de V50 Ed.II in een hele andere klasse terecht, zeg maar Passat Bluemotion en Laguna Selection Business. Een beetje minder lawaai op de snelweg en de Volvo zou zomaar bovenaan dat lijstje kunnen staan
De 740 Estate automaat is weg. 
In plaats daarvan heb ik nu er een Volvo 144 uit 1971 bij. Ik heb bij een garage namelijk een leuke deal weten te maken. Het is geen mooie 144 (plaatwerk is op sommige plaatsen een gatenkaas), maar er valt wel wat moois van te maken. Verder ligt er een erg goed lopende B20 in en een 4-bak welke erg goed schakelt. Het interieur ziet er ook nog ok uit. En er zit een nieuwe APK op, geldig voor 2 jaar.
Wat ik precies met de auto ga doen weet ik niet. Er zijn een aantal opties:
- meteen doorverkopen
- roestplekken fixen en gedeeltelijk opnieuw spuiten (auto is trouwens wit);
- of: roestplekken fixen, en vervolgens matzwart rollen/spuiten, verlagen en er een sleeper van maken ofzo.
- Of een ander leuk idee van jullie.
Foto's volgen nog.
In plaats daarvan heb ik nu er een Volvo 144 uit 1971 bij. Ik heb bij een garage namelijk een leuke deal weten te maken. Het is geen mooie 144 (plaatwerk is op sommige plaatsen een gatenkaas), maar er valt wel wat moois van te maken. Verder ligt er een erg goed lopende B20 in en een 4-bak welke erg goed schakelt. Het interieur ziet er ook nog ok uit. En er zit een nieuwe APK op, geldig voor 2 jaar. Wat ik precies met de auto ga doen weet ik niet. Er zijn een aantal opties:
- meteen doorverkopen
- roestplekken fixen en gedeeltelijk opnieuw spuiten (auto is trouwens wit);
- of: roestplekken fixen, en vervolgens matzwart rollen/spuiten, verlagen en er een sleeper van maken ofzo.
- Of een ander leuk idee van jullie.
Foto's volgen nog.
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
Hehe nog een 144 erbij. Ben voor de mijne momenteel aan het rondkijken voor een spuiter. De motor draait weer als een zonnetje. Trok wat valse lucht, bleek er een slangetje niet goed vast te zitten. Klinkt wel leuk nu. Hangt slechts een halve uitlaat onder. Het achterste stuk was verwijderd om in de kofferbak een stuk roest uit te slijpen en makkelijk een nieuw stuk in te lassen.
Kan er soms iemand iets meer info geven over de velg-mogelijkheden van een 144? Ik vraag mij af of de 15" argo's van mijn 850 eronder passen. Zo ja, met welke bandenmaat? Als dat lukt moet ik toch eens ernstig kijken naar het velgenaanbod van HP voor onder mijn 850
Kan er soms iemand iets meer info geven over de velg-mogelijkheden van een 144? Ik vraag mij af of de 15" argo's van mijn 850 eronder passen. Zo ja, met welke bandenmaat? Als dat lukt moet ik toch eens ernstig kijken naar het velgenaanbod van HP voor onder mijn 850
Met een 144 zit je met velgen erg goed. Eigenlijk passen alle velgen met de juiste steek 5x108. De argo's van de 850 zijn er in 4 en 5 gaats dus of dat past moet je zo kunnen zien:
Hehe nog een 144 erbij. Ben voor de mijne momenteel aan het rondkijken voor een spuiter. De motor draait weer als een zonnetje. Trok wat valse lucht, bleek er een slangetje niet goed vast te zitten. Klinkt wel leuk nu. Hangt slechts een halve uitlaat onder. Het achterste stuk was verwijderd om in de kofferbak een stuk roest uit te slijpen en makkelijk een nieuw stuk in te lassen.
Kan er soms iemand iets meer info geven over de velg-mogelijkheden van een 144? Ik vraag mij af of de 15" argo's van mijn 850 eronder passen. Zo ja, met welke bandenmaat? Als dat lukt moet ik toch eens ernstig kijken naar het velgenaanbod van HP voor onder mijn 850
.De officiele ET waarde van de 140 is namelijk ET40, maar de velgen van de 240 en 740 serie past ook prima, die hebben ET20t/m ET25. Het mooie van de kleinere ET is dat de wielbasis wat breder wordt wat natuurlijk mooi oogt.
Ooit heb ik een shopje gemaakt van argo's onder mijn 144. Gelijk een beetje verlaagd ziet er best leuk uit zonder naafdoppen:
. Dit is dus een shopje waarin ik niet de moeite heb genomen om er 5 boutjes in te tekenen.Ik heb hier regelmatig wat pic's gepost van mijn 144 met verschillende soorten velgen, mocht je ze niet kunnen vinden geef maar een gil, ik post ze graag
.Ik heb nu 16" stalen velgen van een V70 onder de 144 dat paste ook prima. Omdat ik een gasleiding heb lopen in de wielkast, heb ik achter een 5mm en voor een 3mm spacertje gebruikt. Zo heb ik de ET-waarde ook gelijk weer mooi terug gebracht van 43 naar 40 en 38.
Ik wil er geen vraag en aanbod van maken, maar nu het over velgen gaat..
Ik heb nog 5x Centaurus velgen liggen:
5x108 16"
Foto's op verzoek, want ik moet ze nog schoonmaken.
Zijn iig nog erg netjes, zit zelfs geen enkele noemenswaardige stoepschade op. Beste foto's die ik kon vinden:
links
rechts
Met 2x Michelin Primacy HP waar nog geen 3 maanden mee gereden is, zit meer dan 6mm nog op.
En 2x Continental Contisport 2 met 5mm.
Reservewiel weet ik zo niet wat daarop zit.
Maar heb er nog 1 achterin liggen als reserve, moet voor mezelf nog een nieuwe reservewiel halen dan heb ik ook meer ruimte in de kofferbak.
Dus ze zijn nog niet meteen beschikbaar, maar als iemand interesse heeft wil ik daar wel vaart achter zetten.
Alleen per 5, maar weet nog niet wat ik ervoor wil hebben en je moet ze ophalen in het zuidelijkste stukje Limburg
Ik heb nog 5x Centaurus velgen liggen:
5x108 16"
Foto's op verzoek, want ik moet ze nog schoonmaken.
Zijn iig nog erg netjes, zit zelfs geen enkele noemenswaardige stoepschade op. Beste foto's die ik kon vinden:
links
rechts
Met 2x Michelin Primacy HP waar nog geen 3 maanden mee gereden is, zit meer dan 6mm nog op.
En 2x Continental Contisport 2 met 5mm.
Reservewiel weet ik zo niet wat daarop zit.
Maar heb er nog 1 achterin liggen als reserve, moet voor mezelf nog een nieuwe reservewiel halen dan heb ik ook meer ruimte in de kofferbak.
Dus ze zijn nog niet meteen beschikbaar, maar als iemand interesse heeft wil ik daar wel vaart achter zetten.
Alleen per 5, maar weet nog niet wat ik ervoor wil hebben en je moet ze ophalen in het zuidelijkste stukje Limburg
Steam | SXQncyBhbGwgZ29vZCwgbWFuISDwn5iO
Hmm die vlammen zie ik niet echt zitten.:
3!!!
Matzwart met vlammen
Hierbij een crappy gsm-foto van het object waar 't om gaat. In het donker ziet 'ie er goed uit, maar in daglicht is het wat minder uiteraard.
:
De 740 Estate automaat is weg.
Wat ik precies met de auto ga doen weet ik niet. Er zijn een aantal opties:
- meteen doorverkopen
- roestplekken fixen en gedeeltelijk opnieuw spuiten (auto is trouwens wit);
- of: roestplekken fixen, en vervolgens matzwart rollen/spuiten, verlagen en er een sleeper van maken ofzo.
- Of een ander leuk idee van jullie.
Foto's volgen nog.
Is ook gerold (niet door ons)
Hee, dat zijn 760-velgen zoals ik die ook voor m'n 240 heb (alleen heb je de deksels niet meer zo te zien
). Ik denk dat het gewoon opnieuw verven wordt: er zitten best wat nasty plekken op en gedeeltelijk bijspuiten zal teveel kleurverschil op leveren denk ik. Tweekleurig is ook wel grappig, maar volgens mij zijn de raam-randjes ook al niet denderend.
Moet je trouwens speciale verf hebben voor 't rollen?
ik heb bij mijn Volvo 66 de motorkap zwart gerollerd met gewoon muurverf op waterbasis.
Het is er ongeveer 2 jaar goed op blijven zitten, er waren een paar puntjes losgegaan en toen weer gewoon lichtjes opgeschuurd en opnieuw gedaan
met rolleren krijg je trouwens een veel "matter" effect als met spuiten.
Het is er ongeveer 2 jaar goed op blijven zitten, er waren een paar puntjes losgegaan en toen weer gewoon lichtjes opgeschuurd en opnieuw gedaan
met rolleren krijg je trouwens een veel "matter" effect als met spuiten.
[ Voor 5% gewijzigd door Bramster op 03-03-2009 21:24 ]
Verwijderd
Waar kan ik 'm spotten? Bangarage?:
M'n S60 is vandaag aangekomen bij de dealer. Morgen eens even koekeloeren!
offtopic:
Ik zit net op het 156forum te lezen en zie dat jij exact hetzelfde probleem als mij had, wat ik nu met m'n 156 meemaak; uitvallende interieurverlichting en achterlichten Alle zekeringen zijn goed en soms doet ie 't ook wel.. Wellicht ook een keertje langs Vermeij dan maar...
Ik zit net op het 156forum te lezen en zie dat jij exact hetzelfde probleem als mij had, wat ik nu met m'n 156 meemaak; uitvallende interieurverlichting en achterlichten
Alle zekeringen zijn goed en soms doet ie 't ook wel.. Wellicht ook een keertje langs Vermeij dan maar...
Nee Niham Naaldwijk, hehe.
Dat was een raar probleem destijds inderdaad. Het werd ook steeds erger. Bij mij vlogen trouwens wel de zekeringen eruit..
Vermeij is een aanrader ja
Net even wezen kijken en wat crappy iPhone pics geschoten:
Voor 150 euro ex BTW kunnen ze er een spaceball pook ipv deze in bouwen. Doen of niet?
Dat was een raar probleem destijds inderdaad. Het werd ook steeds erger. Bij mij vlogen trouwens wel de zekeringen eruit..
Vermeij is een aanrader ja
Net even wezen kijken en wat crappy iPhone pics geschoten:
Voor 150 euro ex BTW kunnen ze er een spaceball pook ipv deze in bouwen. Doen of niet?
[ Voor 51% gewijzigd door Timmert op 04-03-2009 15:07 ]
:
Nee Niham Naaldwijk, hehe.
Dat was een raar probleem destijds inderdaad. Het werd ook steeds erger. Bij mij vlogen trouwens wel de zekeringen eruit..
Vermeij is een aanrader ja
Net even wezen kijken en wat crappy iPhone pics geschoten:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Voor 150 euro ex BTW kunnen ze er een spaceball pook ipv deze in bouwen. Doen of niet?
ja dit topic ontdekt dus Persoonlijk zou ik die €150 ergens anders aan uitgeven..
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Timmert: mooi! Vooral ook goede keuze van die tweekleurige bekleding, heeft bijna niemand en is ontzettend mooi!
Met deze auto + de Rica-chip ga je ontzettend veel lol beleven
En spaceball? In de handgeschakelde versie vind ik het erg mooi, maar ik heb het nog nooit in een automaat gezien?
Met deze auto + de Rica-chip ga je ontzettend veel lol beleven
En spaceball? In de handgeschakelde versie vind ik het erg mooi, maar ik heb het nog nooit in een automaat gezien?
Reality is merely an illusion, albeit a very persistent one.
Mooie auto maar dacht dat je voor een V50 1.6D ging? Lekkere 5 cylinder. Wat betreft die spaceball zou ik het wel doen is gewoon erg strak nu lijkt het net zo'n Mitsubishi pook. Gewoon effe met de verkoper over hebben bij aflevering kan me niet voorstellen dat hun inkoop €150,- betalen kan vast wat af.:
Nee Niham Naaldwijk, hehe.
Dat was een raar probleem destijds inderdaad. Het werd ook steeds erger. Bij mij vlogen trouwens wel de zekeringen eruit..
Vermeij is een aanrader ja
Net even wezen kijken en wat crappy iPhone pics geschoten:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Voor 150 euro ex BTW kunnen ze er een spaceball pook ipv deze in bouwen. Doen of niet?
Dit topic is gesloten.