Het grote Volvo topic Deel 2

[Hydraulik-Phunk]

Verwijderd schreef op donderdag 15 januari 2009 @ 02:20:
[...]


Waarom wil jij eigenlijk alleen maar in slecht sturende niet vooruit te branden petroleumslurpende boten rijden?

Is er een meerwaarde om te weten dat er 1.5m motorkap aanhangt...

Je bedoelt waarom ik alleen in comfortabele, ruime en toch vrij schone LPG verbrandende auto's wil rijden ?

@ DdD; die 945 is geen Turbo nee, zojuist even gebeld, maar de koppelingsplaten zijn aan vervanging toe. Ding is wel erg mooi en goedkoop (400,-), maar ik weet niet of ik direct zin heb om de bak eronder weg te halen..

[Timmert]

Sorcerer8472 schreef op donderdag 15 januari 2009 @ 09:09:
[...]

Is dat wel een S80? (klokjes zien er anders uit, of zagen die er op het einde zo uit?)
Verder is het wel een automaat. Zie de 'D' links in de rechter display...

Wel snel voor een T6 trouwens, zeker als je de Volvo fabrieksspecs ernaast legt

-edit-
S80 heeft idd blijkbaar nog net voordat het nieuwe model kwam een facelift in de cockpit gehad

Hmm, ik was eerlijk gezegd in de veronderstelling dat dit al het nieuwe model was..

[ Voor 74% gewijzigd door Timmert op 15-01-2009 10:07 ]

[Sorcerer8472]

Timmert schreef op donderdag 15 januari 2009 @ 10:07:
[...]

Hmm, ik was eerlijk gezegd in de veronderstelling dat dit al het nieuwe model was..

De S60/V70 en blijkbaar ook S80 hebben nieuwe klokjes gekregen vanaf eind 2004, nieuwe S80 (2006) heeft totaal andere klokjes:


Btw update eerste tankbeurt met grotendeels normaal rijden: 10.3L/100km (120 - 150, uiteraard wel aan het gas gehangen verder, maar netjes gehouden)

[ Voor 15% gewijzigd door Sorcerer8472 op 15-01-2009 10:30 ]

[Cocytus]

.

[ Voor 99% gewijzigd door Cocytus op 18-06-2010 16:58 ]

[Bart-Willem]

Hierbij foto's van mijn collectie auto's.

Nieuw is de 240 GL D6 (uit 1979, met zescilinder dieselblok van VW) met automaat, leren bekleding, stuurbekrachtiging, schuifdakje enz enz. Een leuk ding welke nog goed rijdt ook! Complete onderhoudshistorie zit erbij en ik ben de derde eigenaar. Het beestje is enkele jaren geleden volledig opnieuw gespoten.

Woensdag heb ik 'm opgehaald, en woensdagavond heeft een of andere aap voor de zoveelste keer hier een auto beschadigd, in dit geval m'n 240 dus! Er zit een kras op van ca 2-3 meter over de linkerkant, getrokken met een sleutel of ander scherp voorwerp. Hier in de buurt worden enorm veel auto's beschadigd (ik denk dat de teller nu op 20-25 auto's in een half jaar tijd staat). Enige tijd geleden hadden ze zoiets met m'n 850 ook proberen te doen: 3 Marrokaantjes hingen rond m'n 850 en bleken de tankdop open gesloopt te hebben. Het zou me niets verbazen als die figuren (die te voet waren, dus uit de buurt wellicht) meer te maken hebben met de vele beschadigingen.

Voor de rest rijdt het voortreffelijk.

M'n twee 740's heb ik hier ook nog niet neergezet. De zilveren (2.3 GL handgeschakeld benzine uit 1986) wordt morgen opgehaald (woensdagavond heeft men getracht de spiegel eraf te trappen maar dat is gelukkig niet gelukt, anders had ik dankzij die rot apen ook nog een verkoop door de neus geboord zien worden) en de donkergrijze (2.3 GL met automaat en halflederen bekleding en LPG) heb ik vandaag werkend gekregen nadat 'ie zo'n twee maanden stil heeft gestaan met een volledig defecte stroomverdeler (die ook nog eens achterop de nokkenas gemonteerd zit, erg maf). Na wat hobby'en startte hij na 1x! En dat met 2 maanden stil staan, goede accu dus!

Maar goed: foto's dus.













De 740 die momenteel nog in Den Bosch staat (foto is daar dus genomen).







En dan heeft m'n vriendin ook nog een 740. Volvo's genoeg hier dus!

[ Voor 3% gewijzigd door Bart-Willem op 16-01-2009 17:39 ]

[Timmert]

Leuk! Maar wil je die 240 ook kwijt? Mijn oom zoekt precies zo'n auto namelijk!

[Bart-Willem]

Timmert schreef op vrijdag 16 januari 2009 @ 18:19:
Leuk! Maar wil je die 240 ook kwijt? Mijn oom zoekt precies zo'n auto namelijk!

Die 240 wil ik eigenlijk zelf gaan houden als daily driver. Wel weet ik wat andere 240's die erg leuk en goed zijn. Moet het perse een diesel en/of automaat zijn? Of is benzine/LPG ook goed?

[Verwijderd]

Zeker leuke collectie B-W. En in navolging van Timmert; als je de blauwe 740 nog kwijt wilt, de eigenaar voor mij mailde me net dat ie z'n 525i Touring gaat verkopen en vroeg of ik interesse had om de 740 (nu dus van B-W, voor de onwetenden ) weer aan hem te verkopen.

[Timmert]

Bart-Willem schreef op vrijdag 16 januari 2009 @ 18:28:
[...]

Die 240 wil ik eigenlijk zelf gaan houden als daily driver. Wel weet ik wat andere 240's die erg leuk en goed zijn. Moet het perse een diesel en/of automaat zijn? Of is benzine/LPG ook goed?

Diesel, automaat en belastingvrij zijn de eisen

[Bart-Willem]

Verwijderd schreef op vrijdag 16 januari 2009 @ 18:33:
Zeker leuke collectie B-W. En in navolging van Timmert; als je de blauwe 740 nog kwijt wilt, de eigenaar voor mij mailde me net dat ie z'n 525i Touring gaat verkopen en vroeg of ik interesse had om de 740 (nu dus van B-W, voor de onwetenden ) weer aan hem te verkopen.

M'n vriendin is ultra gehecht aan die auto, dus dat gaat niet lukken. Die 740 automaat met LPG is overigens wel te koop.

Timmert schreef op vrijdag 16 januari 2009 @ 18:34:
[...]

Diesel, automaat en belastingvrij zijn de eisen

Hmm ik had deze auto gekocht om als daily driver te gaan gebruiken. Goedkoop is 'ie niet. Maar de kans is erg klein dat ik 'm weg doe.

Ik weet nog wel een wegenbelastingvrije 245 diesel met erg weinig kilometers op de teller en ik meen dat 'ie net gespoten is (de auto verkeert in absolute nieuwstaat). Hij heeft iets van 150.000 gelopen ofzo (niet meer, wellicht minder). Is welliswaar een handgeschakelde, maar een automaatbak is er zo in gelegd natuurlijk. Gek duur is de auto overigens niet, wel iets duurder dan die van mij. Ik geloof dat 'ie circa 6000-6500 moet opbrengen, maar gek veel zal het niet schelen.

[Hydraulik-Phunk]

[Bart-Willem]

Hydraulik-Phunk schreef op vrijdag 16 januari 2009 @ 19:28:

[Hydraulik-Phunk]

!





Zojuist zo'n 250 km gereden, rijdt heerlijk.
De koppeling is idd niet super meer, maar volgens mij ook wat verglaasd oid. Tijdens de proefrit slipte 'ie wel een paar keer in z'n 3 bij volgas, maar daarna niet meer gehad.
De 5 heeft wel wat meer geluid dan de 4, maar daarmee is al het 'euvel' ook wel besproken.
Rijdt goed op zowel LPG als benzine, is van binnen echt SUPER netjes, en onder de kap idem.
Achterklep vertoont een dikke blaar, maar daar komt wel 'n nieuw stuk in, of andere klep
Verder is 'ie ook nog zéér netjes voor 't geld, voorbumper heeft een scheurtje, en hier en daar wat krasjes maar hij is netter dan m'n 850

[Bramster]

Mooi ding, lekker vierkante bak

Als je er een andere motor in gaat leggen wil ik de 2.3 wel hebben

[Bart-Willem]

Mooie auto! Flipje-79?

Dat van die 5 met herrie is niet echt goed, als dat hetzelfde werkt als bij de andere Volvo-bakken is het een kwestie van naaldlagers vervangen (rotwerkje, met kleine naaldjes erin stoppen etc, en dat zijn er een stuk of 50). Ik zou het zelf wel weten bij zo'n auto: koppeling is al niet ok, de versnellingsbak ook niet geweldig dus ik zou er mooi een automaat in leggen! Dat is echt een genot bij een 940! Ik had tot vandaag een 740 handgeschakeld (is vandaag opgehaald) en een 740 automaat (die heb ik nog wel) en een automaat in zo'n auto rijdt 100x fijner vind ik.

Wat betreft de achterklep: die zijn bij de 740 en 940 altijd van aluminium. Oftewel: die roesten niet en hoef je dus ook geen nieuw stuk in te zetten. Vaak is het gewoon lak dat af gaat bladderen of luchtbubbels onder zitten of iets dergelijks. Ik zou er niets aan doen, hooguit wat bij waxen of spuiten ofzo. Aan de andere kant: een nieuwe klep van de sloop zal niet duur zijn en die van de 740 past er ook gewoon op. Wel moet je kijken of de achterwisser het wel doet etc. Als die nu gewoon werkt: gewoon laten zitten die klep.

Ik heb vandaag de 740 vanuit Den Bosch hierheen gereden, dat ding rijdt ook echt enorm lekker (leuker dan een 240 moet ik zeggen ). Stationair moet ik 'm nog afstellen (of het ontstekingstijdstip staat sinds de nieuwe stroomverdeler niet helemaal ok) want met koude motor (en dus de automatische choke nog open) loopt 'ie niet stationair en zakt 'ie te ver terug in de toeren. Ach ja: komende week op m'n gemak maar naar eens naar kijken.

De velgen van de 740 ga ik hoogstwaarschijnlijk overzetten op de 240 (en dan komen die 240-bandjes onder de 740, al is er eentje nog lek en ligt 'ie in de kofferbak ). Als het goed is moeten de 740-velgen gewoon passen, de steek is hetzelfde en ik denk dat de ET-waarde ook gewoon goed zal zijn van die velgen.

[ Voor 10% gewijzigd door Bart-Willem op 17-01-2009 19:51 ]

[Klippy]

Net besteld:



En



Na lang twijfelen maar gewoon gedaan, laat de auto er een stuk frisser uitzien.

En ik heb ook eindelijk de knoop doorgehakt qua velgen.
Over 2 weken komen deze eronder



Nebula Silver, IPD replica's in 18"

Post wel foto's als het zover is

[Verwijderd]

Mijn vader heeft nu een 164, en heeft hiervoor een Katterug en een Amazone gehad. Nu zelf 2x meegedaan met Volvo-ralley's! Met m'n pa & broertje 's nachts door de akkers jakkeren. Prachtig. 1x 2e geworden, 1x 3e geworden.. van de 40/50 deelnemers. Ja ja, we zijn fanatiek. We worden vaak verslagen door de echte ralleyvolvo's..

Hier een foto overzicht (hoopt dat ImageShack hier werkt?)

Een prachtige Volvo:



Klein overzichtje:



De winnaar:



Het enige "nieuwe" onderdeel in de auto van mijn pa gaat "kapot"; de gasklep loopt vast door teveel hitte. Ja, we rijden hard. Heel hard..



En dan is je accu ook nog eens leeg.. we moesten met klein licht rijden omdat hij het anders niet trok..



Leuk leuk leuk!

[Ghostrider]

@I-Fect mooie plaatjes; als je meer hebt graag. Wat betreft je accu die moet echt wel al die lampen aan kunnen; ik rij zelf ook regelmatig met een B30a en 2x100watts, en daarbij nog 4xhella rally 3000 lampen aan...+ wat kachels zonder problemen.

[Verwijderd]

Achja, hij trok het allemaal niet. Weet niet waar het aanlag.

En de rest van de foto's.. eens kijken.

Hm, is niet echt wat

[Harry]

Klippy schreef op zaterdag 17 januari 2009 @ 20:18:
Nebula Silver, IPD replica's in 18"

Jij hebt ook die imi set gekocht a € 100,-- ps?
Ben benieuwd. Heb de foto's van de Pegasus imi's nog niet gezien, maar heb daar wel oren naar...

(Naar verluid kan een 855 de 18" velgen wat beter 'verdragen' dan de 854)

[ToolkiT]

Toen ik vandaag even afhaal pasta ging ophalen ontdekte ik een nieuwe feature van de S60 (vandaag opgehaald, zal snel wat meer foto's posten) namelijk:
De stoel verwarming op max is ideaal om je eten warm te houden

[Klippy]

Soulfly schreef op zaterdag 17 januari 2009 @ 23:47:
[...]


Jij hebt ook die imi set gekocht a € 100,-- ps?
Ben benieuwd. Heb de foto's van de Pegasus imi's nog niet gezien, maar heb daar wel oren naar...

(Naar verluid kan een 855 de 18" velgen wat beter 'verdragen' dan de 854)

Ik heb zo nog niet gekocht, ga ze wel bekijken want ik twijfel eigenlijk nog tussen 17 en 18 inch. Zit rond die prijs ja, belachelijk weinig eigenlijk, maar ik heb er weinig slechts over kunnen vinden.
Neig wel meer naar de 18, maar ik mag ze eerst bekijken

IPD maakt ook die Pagasus replica's ja. Schijnen best aardig te zijn.

Review van de site over de Nebula's...

Reviewed by chico from Portland Or

These rims are rad and have helped me get some sweet chicks! Party on Dude -Chico

Dus let maar op, dat moet goed komen!

[Verwijderd]

Vergeet ook niet de XC70 grille he Klippy Maar mooie updates hoor, waar besteld?

[Harry]

Klippy schreef op zondag 18 januari 2009 @ 00:02:
Dus let maar op, dat moet goed komen!

Ik ben al getrouwd en heb 2 kids... dus in dat opzicht...
Ik zit al jaren goed

[harmageddon]

@I-Fect mooie wagens!
Mijn vader en broer hebben samen een Volvo 1800E en hebben samen de Bant to Beijing rally gereden afgelopen zomer
Erg vet!

[ Voor 14% gewijzigd door harmageddon op 18-01-2009 11:37 ]

[Hydraulik-Phunk]

142 verkocht! Betaald en weggereden

Én een setje Propussen gekocht, kijken hoe dat onder de 940 staat!

[ Voor 63% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 18-01-2009 15:12 ]

[Klippy]

Nice, ik heb ook zitten twijfelen tussen Propussen en Nebula's.

Zijn ze nieuw? Echt? Waarvandaan?
Er stonden er geen te koop op de bekendere 2e hands sites afgelopen week

[edit]
Oh ik zie het al, niet nieuw aan de rand te zien
Maar wel nog netjes.

[ Voor 19% gewijzigd door Klippy op 18-01-2009 15:49 ]

[Hydraulik-Phunk]

Nou, 't is geen eigen foto, moet ze nog ophalen morgen.
Ze zijn iets beschadigd, maar misschien spuit ik het hart donker(der), en polijst ik de rand.
Misschien verkoop ik ze ook wel weer

[Bart-Willem]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 18 januari 2009 @ 15:53:
Nou, 't is geen eigen foto, moet ze nog ophalen morgen.
Ze zijn iets beschadigd, maar misschien spuit ik het hart donker(der), en polijst ik de rand.
Misschien verkoop ik ze ook wel weer

En ik weet iemand voor je Hydra-velgen. Degene die mijn 740 gekocht heeft zoekt Hydra's.

[ToolkiT]

FF crosspost voor foto's van de S60
ToolkiT in "Show je auto - Deel 57"

[kamstra]

ToolkiT schreef op zondag 18 januari 2009 @ 16:51:
FF crosspost voor foto's van de S60
ToolkiT in "Show je auto - Deel 57"

welcome to the club!
Mooie bak, ik heb ook van dat lichte leer in de V70

Zal binnenkort (als ik eindelijk een nieuwe cam heb gekocht en de auto gewassen ) ook eens pics fixen

[ToolkiT]

kamstra schreef op zondag 18 januari 2009 @ 18:47:
[...]

welcome to the club!
Mooie bak, ik heb ook van dat lichte leer in de V70

Dank je. ik moet me ook maar aanmelden voor de startpost lijkt me...

[Sorcerer8472]

harmageddon schreef op zondag 18 januari 2009 @ 11:34:
@I-Fect mooie wagens!
Mijn vader en broer hebben samen een Volvo 1800E en hebben samen de Bant to Beijing rally gereden afgelopen zomer
Erg vet!
[afbeelding]

De P1800 is misschien wel de mooiste Volvo ooit gemaakt. Prachtige bak!

[Hydraulik-Phunk]

Blokkie. Lekker schoon, zo te zien is de verdamper nog als nieuw. Véél ruimte onder die kap trouwens

[ Voor 5% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 18-01-2009 23:24 ]

[Bart-Willem]

Hee, die verdamper heb ik volgens mij ook in m'n 740. Sterker nog: de tank achterin ziet er ook als nieuw uit! Volgens mij zit er óf een niet-zo-heel-oude LPG-installatie in, of ze hebben 'm pas sinds korte tijd op LPG rijden.

Morgen maar eens de Radio Valencia-sticker van m'n 240 af halen. Staat nu een beetje kampenellie (ergens heeft het ook wel wat, zo'n foute Belgische Eddy Wally-zender).

[harmageddon]

Sorcerer8472 schreef op zondag 18 januari 2009 @ 21:33:
[...]

De P1800 is misschien wel de mooiste Volvo ooit gemaakt. Prachtige bak!

Dit is alleen de 1800E de P1800 is bij Jensen (U.K.) gebouwd, de rest niet.

[Hydraulik-Phunk]

P1800ES vind ik nog net wat stoerder trouwens

[Bart-Willem]

harmageddon schreef op maandag 19 januari 2009 @ 11:34:
[...]

Dit is alleen de 1800E de P1800 is bij Jensen (U.K.) gebouwd, de rest niet.

Hier moet ik je toch echt terugfluiten. De P1800 is in eerste instantie gebouwd bij Jensen, maar vanwege de bedroevend slechte kwaliteit verhuisde de boel terug naar Zweden. Toen is de P1800 hernoemd naar P1800S (S staat voor Sweden, om af te rekenen met het slechte Jensen-imago). De P1800E is niets anders dan een P1800 met injectie (E staat voor Electronic, doelend op de electronische injectie).

Een ES vind ik zelf niet geslaagd, het is net een rijdende grafkist.

[ Voor 9% gewijzigd door Bart-Willem op 19-01-2009 12:24 ]

[Destruction]

Wil ik jullie als volvo liefhebbers nog even condoleren met het overlijden van een 740.

Zag er vd week een stilstaan, de vlammen sloegen uit de motorruimte..

[Bart-Willem]

Dit is te raar voor woorden: zit ik op Wikipedia rond te kijken, zie ik iets bekends. Dus ik klik erop: is het mijn oude auto!

Wikipedia: Bestand:Volvo245.jpg Staat bij Volvo.

[harmageddon]

Bart-Willem schreef op maandag 19 januari 2009 @ 12:23:
[...]

Hier moet ik je toch echt terugfluiten. De P1800 is in eerste instantie gebouwd bij Jensen, maar vanwege de bedroevend slechte kwaliteit verhuisde de boel terug naar Zweden. Toen is de P1800 hernoemd naar P1800S (S staat voor Sweden, om af te rekenen met het slechte Jensen-imago). De P1800E is niets anders dan een P1800 met injectie (E staat voor Electronic, doelend op de electronische injectie).

Een ES vind ik zelf niet geslaagd, het is net een rijdende grafkist.

Klopt, ik had alleen geen zin om het hele verhaal te typen

[Ghostrider]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 18 januari 2009 @ 23:21:
[afbeelding]

Blokkie. Lekker schoon, zo te zien is de verdamper nog als nieuw. Véél ruimte onder die kap trouwens

Hoe krijgen jullie je blok zo schoon? btw ik hoor vaak mensen zeggen "beetje olie maakt niet zoveel uit; helpt tegen de roest" kortom mijne is ook vrij vettig

_{en lekt een beetje olie sinds de garage hier er nieuwe olie ingegooid heeft...zal wel tedun zijn oid}

[Krentenbol]

Bart-Willem schreef op dinsdag 20 januari 2009 @ 00:52:
Dit is te raar voor woorden: zit ik op Wikipedia rond te kijken, zie ik iets bekends. Dus ik klik erop: is het mijn oude auto!

Wikipedia: Bestand:Volvo245.jpg Staat bij Volvo.

Zonder witte velgen

[Bart-Willem]

TKing schreef op dinsdag 20 januari 2009 @ 11:53:
[...]

Zonder witte velgen

Ja dit is in Rotterdam ofzo, niet de vorige eigenaar, maar de eigenaar daarvoor kwam uit R'dam.

Ook nog met matig bijgewerkte roestplekken bij de lamp zo te zien.

[Hydraulik-Phunk]

Ghostrider schreef op dinsdag 20 januari 2009 @ 11:50:
[...]


Hoe krijgen jullie je blok zo schoon? btw ik hoor vaak mensen zeggen "beetje olie maakt niet zoveel uit; helpt tegen de roest" kortom mijne is ook vrij vettig

_{en lekt een beetje olie sinds de garage hier er nieuwe olie ingegooid heeft...zal wel tedun zijn oid}

Ik maak m'n blok nooit echt schoon, maar ik heb wel echt een hekel aan van die gore vettige onderdelen tijdens 't sleutelen (ok, wie niet )

Maar deze was al zo schoon, heb er nog maar 720 km oid in gereden

[Bramster]

die van mij is ook nauwelijks vies eigenlijk
Redblocks zijn gewoon mooi

[DopdeDouwer]

Chevy454 schreef op woensdag 14 januari 2009 @ 05:30:
[...]


Ik heb het over een productie wagen. Denk ik toch Collega had aan de ontwikkeling van de wagen gewerkt maar wist niet heel zeker of het nu om een proto dan wel een pre-productie wagen ging. Het was iig wel een beest De meest bijzondere Volvo volgens hem.

Misschien is dit de volvo die bedoeld wordt. (link naar ander forum)
Wellicht dat Arie jouw Alias is; erg toevallig dat 340 in korte tijd zo gezocht wordt.

[ Voor 6% gewijzigd door DopdeDouwer op 21-01-2009 21:08 ]

[Bramster]

Dat is deze geweest:

http://www.cardatabase.ne...M4&id=00077481&ViD=middle

Volvo heeft best leuke dingen geëxperimenteerd met de 300-serie, er is er ook eentje die lang het zuinigheidsrecord heeft gehad

Ik heb vandaag trouwens nog een 242GT gespot, echt een vette bak

[ Voor 15% gewijzigd door Bramster op 21-01-2009 22:40 ]

[Hydraulik-Phunk]

In Apeldoorn zie ik ook regelmatig een 242 GT, best cool idd met die striping.

[BlakHawk]

ToolkiT schreef op zondag 18 januari 2009 @ 16:51:
FF crosspost voor foto's van de S60
ToolkiT in "Show je auto - Deel 57"

Waarom kan ik hem niet openen?

[ToolkiT]

dfrenner schreef op donderdag 22 januari 2009 @ 09:47:
[...]


Waarom kan ik hem niet openen?

Waarschijnlijk omdat je geen toegang hebt tot HK:

Voorwaarden aanvragen huiskamer (HK) toegang

[Krentenbol]

De S60 is opgehaald

Crosspostje voor je

[Harry]

Blijft een mooie wagen !

De S60 blijft in het lijstje staan 'mogelijke opvolgers'. Enige nadeel is dat onderhand dat lijstje alweer wat langer begint te worden met meer mogelijke opvolgers... Schiet niet echt op dus...

Enige nadeel van de S60 (D5 in mijn geval dan), is de hoge wegenbelasting. (Niet dat ik nu weinig betaal overigens, dat ligt aardig in de buurt van elkaar). Enige voordeel is dat gas nog altijd aanzienlijk goedkoper is. Het omslagpunt voor lpg ligt simpelweg lager.
_{dat zorgt overigens steeds weer voor leuke discussies met een collega die een VW Touran op diesel rijd. Hij beweerd telkens weer goedkoper te rijden dan ik (ik betaal immers ook volle mep wegenbelasting omdat ik geen g3 installatie heb). Dan gaan we weer even zitten rekenen en blijk ik toch weer goedkoper te rijden... hij weer flauw (is een echte VW fan trouwens... altijd leuk)}

[Hydraulik-Phunk]

Pff.. m'n 142 is ook eindelijk overgeschreven.

Verkoop nooit 'n auto op zondag.. dat kunnen lange verhalen worden

[ToolkiT]

Soulfly schreef op vrijdag 23 januari 2009 @ 07:37:
Blijft een mooie wagen !

De S60 blijft in het lijstje staan 'mogelijke opvolgers'. Enige nadeel is dat onderhand dat lijstje alweer wat langer begint te worden met meer mogelijke opvolgers... Schiet niet echt op dus...

Enige nadeel van de S60 (D5 in mijn geval dan), is de hoge wegenbelasting. (Niet dat ik nu weinig betaal overigens, dat ligt aardig in de buurt van elkaar).

wat betaal je in NL aan wegenbelasting voor een S60 D5 als ik vragen mag?

Ik betaal geloof ik £160 per jaar....maar de diesel is hier wel een stuk duurder dan in NL...duurder dan benzine zelfs.. maar dat mag de pret niet drukken..

[ Voor 8% gewijzigd door ToolkiT op 23-01-2009 17:31 ]

[Dark Angel]

Klippy schreef op zaterdag 17 januari 2009 @ 20:18:
Net besteld:

[afbeelding]

En

[afbeelding]

Na lang twijfelen maar gewoon gedaan, laat de auto er een stuk frisser uitzien.

En ik heb ook eindelijk de knoop doorgehakt qua velgen.
Over 2 weken komen deze eronder

[afbeelding]

Nebula Silver, IPD replica's in 18"

Post wel foto's als het zover is

Dat ziet er allemaal heel netjes uit. Ik heb zelf lang naar die wielen gekeken. Als ze bij ET vandaan komen is het goede kwaliteit.

[Bart-Willem]

Hydraulik-Phunk schreef op vrijdag 23 januari 2009 @ 17:25:
Pff.. m'n 142 is ook eindelijk overgeschreven.

Verkoop nooit 'n auto op zondag.. dat kunnen lange verhalen worden

Vertel!

M'n 240 had een kapotte accu (tenminste: zoals het er naar uit ziet). Dat ding heeft 2 maanden ofzo op stalling gestaan en in zo'n stal vriest het ook doodleuk. Dus de accu deed nu weinig meer (wel wat stroom, maar te weinig om de startmotor een beetje normaal rond te laten draaien). Nieuwe accu erin en het voorgloeien gaat beter, en starten helemaal. Wel meteen een zware accu gepakt: een 80a vrachtwagen-gevalletje. Stuk groter, maar het past gewoon in de accubak (de oude accu was een normale van 24cm, deze is 28cm).

Nu nog het vochtprobleem oplossen: het ding is na een paar dagen stilstand al volledig beslagen, laat staan na een week. En de kachelmotor is stuk, dus nu heb ik een simpel Halfords-blowertje gepakt die op de sigarettenaansteker werkt. Echt supergoed werkt het niet, maar ja: ik heb geen zin om heel het dashboard uit elkaar te slopen om de kachelmotor te vervangen. Althans: nu geen zin in.

[Cocytus]

.

[ Voor 99% gewijzigd door Cocytus op 18-06-2010 16:58 ]

[Verwijderd]

Ik weet dat deze hier vast ooit wel al eens is gelinkt, maar de amazon moet zowat m'n favoriete oldtimer ooi zijn. Weet iemand of hier toevallig een build-blog van is verschenen?

Dit staat toch ook op m'n lijstje om later eens te doen. Niet zo overdreven als hier, met half zoveel pk ben ik al lang meer dan tevreden. En ook geen race-stoeltjes, maar meer een echte 'sleeper'

De zichtbare versnellingsbak moet zowat één van de meest 'sexy' car interiors zijn die ik ook heb gezien

[Klippy]

Dark Angel schreef op vrijdag 23 januari 2009 @ 17:36:
[...]

Dat ziet er allemaal heel netjes uit. Ik heb zelf lang naar die wielen gekeken. Als ze bij ET vandaan komen is het goede kwaliteit.

Nope komt niet van bij ET.
Da's ook niet naast de deur bij mij, niet dat ik die rit er niet voor over zou hebben, maar ik kwam deze velgen min of meer toevallig tegen bij iemand in de buurt voor een nette prijs.
Zijn ook geen IPD's geworden, want die waren slecht leverbaar. Deze zijn van een merk dat ik alweer vergeten ben, maar ik zag geen slechte ervaringen daarmee, zal het nog eens opzoeken. Zijn overigens een stukje goedkoper dan bij ET, dus ik weet niet wat die op de site hebben, maar geen IPD's mag ik hopen, anders zijn ze 2,5x zo duur als bij IPD
Ben ook benieuwd naar de kwaliteit, maar dat zal wel blijken, als ze echt slecht zijn gaan ze gewoon naar Marktplaats en haal ik wel duurdere, bandenmaat blijft toch gelijk.
Komen er morgen onder (mits de kwaliteit op het oog gezien goed is) dus dan zal ik 't wel zien.

Koplampen is voor als 't weer wat beter is, want ik heb geen garage waar ik ff kan knutselen

[kamstra]

ToolkiT schreef op vrijdag 23 januari 2009 @ 17:30:
[...]

wat betaal je in NL aan wegenbelasting voor een S60 D5 als ik vragen mag?

Ik betaal geloof ik £160 per jaar....maar de diesel is hier wel een stuk duurder dan in NL...duurder dan benzine zelfs.. maar dat mag de pret niet drukken..

hmmz, wegenbelasting in GB dus nog lager dan in .lu
Ik betaal 200 euro per jaar voor mijn V70 D5.
Scheelt wel dat de diesel momenteel 80 cent doet

[ToolkiT]

kamstra schreef op vrijdag 23 januari 2009 @ 21:16:
[...]

hmmz, wegenbelasting in GB dus nog lager dan in .lu
Ik betaal 200 euro per jaar voor mijn V70 D5.
Scheelt wel dat de diesel momenteel 80 cent doet

met de huidige koers van de £ wel ja.. toen hij nog netjes op €1.50 stond niet...

Diesel doet hier iets van £0.94 ofzo...

[Dark Angel]

Klippy schreef op vrijdag 23 januari 2009 @ 20:32:
[...]

Nope komt niet van bij ET.
Da's ook niet naast de deur bij mij, niet dat ik die rit er niet voor over zou hebben, maar ik kwam deze velgen min of meer toevallig tegen bij iemand in de buurt voor een nette prijs.
Zijn ook geen IPD's geworden, want die waren slecht leverbaar. Deze zijn van een merk dat ik alweer vergeten ben, maar ik zag geen slechte ervaringen daarmee, zal het nog eens opzoeken. Zijn overigens een stukje goedkoper dan bij ET, dus ik weet niet wat die op de site hebben, maar geen IPD's mag ik hopen, anders zijn ze 2,5x zo duur als bij IPD
Ben ook benieuwd naar de kwaliteit, maar dat zal wel blijken, als ze echt slecht zijn gaan ze gewoon naar Marktplaats en haal ik wel duurdere, bandenmaat blijft toch gelijk.
Komen er morgen onder (mits de kwaliteit op het oog gezien goed is) dus dan zal ik 't wel zien.

Koplampen is voor als 't weer wat beter is, want ik heb geen garage waar ik ff kan knutselen

Koplampen zitten er echt in 15min in
Maar gaat er zeker mooi uitzien.
Dit was ik toen van plan met me wielen. Ga dat nu met me huidige wel doen.

[Klippy]

Haha dat is niet verkeerd nee, nog nooit gezien zo, maar wel stoer.
En normaal hou ik niet zo van die vreemde kleurtjes.

---

Heb waarschijnlijk volgende week ook nog 2x naafdoppen over, 1x nieuwe Volvo logo en 1x zwarte zoals op deze foto.
Op nieuwe velgen zitten zwarte, maar die worden vervangen, op huidige velgen zit nieuwe logo en ik heb via waarschijnlijk ook 2x 4 met nieuw logo. Had wat optimistisch geboden op 1 set en toen vond ik nog een goedkopere die ik meteen won.
Dus als iemand interesse heeft.

[Harry]

Cocytus schreef op vrijdag 23 januari 2009 @ 19:59:
[...]


Uit m'n hoofd iets van 280 euro per kwartaal; je kunt het opzoeken via Autoweek of iets dergelijks.

Is afhankelijk van waar in Nederland je woont (provinciale opcenten, ze doen er wat voor om je geld afhandig te maken).

Het is trouwens tussen de 325 en de 344 euro per kwartaal. Helaas zit ik in de duurste groep en betaal dus 344 kwartaal. Dat scheelt niet veel met wat ik nu voor de 850 betaal. Maar gas of diesel is aan de pomp nog wel een verschil. Zelfs als je liter/km-verbruik tegen elkaar afweegt.

[Klippy]

Velgjes

Betere foto's komen nog, deze zijn van de GSM, want broertje heeft de camera mee.







Met 4x Dunlop SP Sport 9000
Ik vind 't mooi
Auto ziet er meteen heel anders uit.

[Dentheman]

Ik vind ze wel mooi, maar ik was zelf voor iets stoerders of sportiever gegaan....

[Timmert]

Ik vind ze te groot, eigenlijk..

[kamstra]

Timmert schreef op zaterdag 24 januari 2009 @ 21:29:
Ik vind ze te groot, eigenlijk..

met stom ^^

hoeveel inch is het? 18?

[Klippy]

Dit is 18 ja.
Ik heb lang getwijfeld tusen 17 en 18, maar in 17 zijn ze moeilijk te vinden. 18 was ook een fabrieksoptie dus overdreven is het niet, al lijken deze wat groter omdat ze wat meer open zijn. Ze zijn niet klein nee. Moet ook eerlijk zeggen dat ik ze zelf ook niet 100% perfect vind, 17 zou genoeg misschien ook goed zijn, maar ze zijn beter dan de vorige.

[Hydraulik-Phunk]

Zeker niet te groot, maar hij kan wel 'n inchje (of 2) zakken imo

[kamstra]

Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 24 januari 2009 @ 21:51:
Zeker niet te groot, maar hij kan wel 'n inchje (of 2) zakken imo

Hmm, dat zou idd ook nog wel behoorlijk kunnen schelen

[Klippy]

Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 24 januari 2009 @ 21:51:
[..] hij kan wel 'n inchje (of 2) zakken imo

Mja jij zegt wat ik meteen dacht toen ze de brug lieten zakken
Maar het wordt steeds duurder zo. Remmen moeten nu ook wat groter om de velg mooi te vullen
Komt misschien nog, maar niet op korte termijn.

Ik was net nog eens gaan kijken en nu vond ik 't ook wel weer meevallen qua grootte.
Zit er al een dag naar te kijken en de ene keer denk ik mooi, de andere keer twijfel ik of ze niet net wat groot zijn. Maar als ik 17 had gekocht zou ik waarschijnlijk het omgekeerde hebben.
Zal vooral zijn omdat ik die 16 inch gewend was met die dikke banden dat het verschil zo groot lijkt.

[Hydraulik-Phunk]

Klopt.. komt bekend voor

Ik wil eigenlijk airride onder m'n Impala, maar dan wil ik ook 20" wielen. En dan wil ik ook schijven achter hebben..

Ik heb eventueel nog wel een setje verlagingsveren voor de voorzijde liggen van m'n 850 voor heel weinig.

[Ghostrider]

@Klippy eigenlijk te groot, maar laat iig de voorkant zakken

[Krentenbol]

Timmert schreef op zaterdag 24 januari 2009 @ 21:29:
Ik vind ze te groot, eigenlijk..

Ik vond ze eigenlijk te klein
Kan kan ook komen doordat er wat weinig rubber omheen zit. Zijn wel mooi
Hier staat nu trouwens een 145 uit 19weet-ik-het op LPG Mooi ding, heeft een verhoogd dak Ik zal vanmiddag eventjes foto's maken van wat hier allemaal staat.

[Klippy]

Ben vanmorgen nog weg weggeweest ermee, stond toevallig te wachten voor een raam dat spiegelde dus ik kon eens kijken hoe het is als er iemand in zit en ik heb nog eens kritisch wat rondjes gelopen...
Maar ik vind ze precies goed zo eigenlijk. Moest er gister zelf nog even aan wennen al komt dat vooral door die eerste foto denk ik, want daarop lijken ze veel groter, misschien ook omdat de auto niet helemaal vlak staat.
In het echt lijken ze lang niet zo groot namelijk. Zal nog eens een andere foto maken als de camera terug is.
Heb in het echt ook nog niemand wat horen zeggen van de grootte, alleen positieve reacties gehad, vooral bij de velgenboer stonden opeens 10 man om de auto ja te knikken
Maar ze hadden overigens zeker niet groter moeten zijn vind ik, is een randgevalletje, maar ik ben er blij mee
En ik ben zelf ook altijd heel kieskeurig wat zoiets betreft hoor, ik heb niet snel iets dat ik perfect vind

[Krentenbol]

En de foto's

Volvo 142 B20 uit weet ik het wanneer. Staat nog op Belgisch kenteken en moet nog klaargemaakt worden voor de invoering. Staat nummer 3 op het lijstje om aandacht. Is denk ik de hardste klassieker die wij hier privé hebben staan

Volvo 245L op benzine uit '77. Deze staat nummer twee op het lijstje om op te knappen en als hij er wat strakker uitziet mag hij weg.

Volvo 145 Express uit '73 op LPG. Is de 'nieuwste' die wij hier hebben (als in: als laatste erbij gekomen )

Volvo 144 uit '72 op LPG. Ligt op het moment geen motor in, deze wordt gerepareerd. Als deze klaar is, gaat de aandacht naar de 245 en als die weg is, gaan de overdrive en LPG installatie in de groene 142 hierboven.



















Nou, dawassem

[ToolkiT]

140/240 tic?

[Krentenbol]

Nee, we hebben jammer genoeg geen 240 TIC Turbo Intercooler

[DopdeDouwer]

haha Tking is back, en de volvo-vloot is nog groter geworden!!!

Goed bezig die nieuwe 145 ziet er wel leuk uit zeg. PS, ik heb nog zon lichtbruin deurpaneel van een 140 of vroege 240 over, rechtsvoor volgens mij. Hebben jullie daar nog wat aan?

[Ghostrider]

Nog een strakke Volvo P1800s

http://www.finn.no/finn/v...-&adTypeId=20&areaId=2040

Met bijbehorende bejaarde voor slechts: ~8800 euro

[krietjur]

Gaaf al die klassiekers

Ik heb vorige week m'n Volvo V40 opgehaald. Het is een 1.9D (116 PK) uit 2001.

Pics:






Hele vooruitgang vergeleken met m'n vorige auto, een Honda Civic Coupe uit 1995. Ik rijd regelmatig 's avonds behoorlijke afstanden, en dan is het toch wel erg relaxed om de auto op de cruise control te kunnen gooien. Scheelt ook in boetes denk ik, want ik ben anders toch nog wel eens geneigd om het gas enorm in te gaan trappen

[Mx. Alba]

Woei krietjur, ik heb precies dezelfde. Ook een 1.9D 115pk maar dan uit 2000 en met Europa-velgen. Verder de zelfde kleur en dezelfde opties aan de buitenkant (Park Assist aka Trekhaak, roof bars en mistlampjes). Ik wens je er veel plezierige kilometers mee. Die van mij is bijna aan de 300.000km en loopt nog heerlijk.



2 jaar en 75.000km geleden gekocht voor €6.000,- en nog nooit spijt van gehad.

[ Voor 23% gewijzigd door Mx. Alba op 28-01-2009 12:18 ]

[krietjur]

De mijne staat nu nog op stalen velgen met winterbanden, maar heb er ook een set zomerbanden op de europa-velgen bij gekregen Heerlijke auto inderdaad, staat nu zo'n 200.000 op de teller, dus is net ingereden

[Spixo]

Mx. Alba schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 12:13:
Woei krietjur, ik heb precies dezelfde. Ook een 1.9D 115pk maar dan uit 2000 en met Europa-velgen. Verder de zelfde kleur en dezelfde opties aan de buitenkant (Park Assist aka Trekhaak, roof bars en mistlampjes). Ik wens je er veel plezierige kilometers mee. Die van mij is bijna aan de 300.000km en loopt nog heerlijk.

[afbeelding]

2 jaar en 75.000km geleden gekocht voor €6.000,- en nog nooit spijt van gehad.

2 jaar geleden gekocht? Hoe kom je dan aan die nieuwe kentekenplaat?

[krietjur]

Ben ook wel benieuwd. Hij is in elk geval juli vorig jaar voor het laatst overgeschreven volgens RDW

[DopdeDouwer]

Lijkt me import; zowel auto als bestuurder.

[Mx. Alba]

DopdeDouwer schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 13:39:
Lijkt me import; zowel auto als bestuurder.

Bingo

[Bramster]

je moet ook niet zomaar je nick gaan wijzigen
dan raken we de weg een beetje kwijt

[Hydraulik-Phunk]

Nieuwe wielen, maar past niet aan de voorzijde..
Zal toch een spacertje tussen moeten, morgen maar ff uitmeten.

[Verwijderd]

Nog wat verlagen, origineel spoilertje erop, raampjes tinten en dikke kachelpijp eronder en je hebt een dikke maffiabak

[Bramster]

en de lelijke NL sticker er nog af

[Ghostrider]

Ik dacht ffe dat je een golfje had

btw heeft iemand online een filmpje of audio fragment van pingelen van de moter? kan zo niks vinden maar heb het vermoeden dat mijn b30a pingelt onder belasting. Maar hij rijd wel gewoon 100+ (zal binnenkort weer eens euro98 tanken...)

[Hydraulik-Phunk]

Onder die NL sticker zit corrosie

Maar de achterkant moet idd nog wat omlaag.

[Bart-Willem]

Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 31 januari 2009 @ 21:14:
Onder die NL sticker zit corrosie

Maar de achterkant moet idd nog wat omlaag.

Die corrosie is gewoon de lak, aangezien de achterklep van aluminium is. Maar mooie velgen, al waren die Hydra's ook al nice!

Ik moet ook nog m'n velgen swappen van m'n 2 auto's, maar met die kou heb ik er gewoon totaal geen zin in. Wel zonde, want die 740 Estate moet eigenlijk al de verkoop.

[ Voor 20% gewijzigd door Bart-Willem op 31-01-2009 21:37 ]

[Krentenbol]

Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 31 januari 2009 @ 20:38:
[afbeelding]

[afbeelding]

Nieuwe wielen, maar past niet aan de voorzijde..
Zal toch een spacertje tussen moeten, morgen maar ff uitmeten.

Damn dat ziet er strak uit!

[kamstra]

Grrr

Vanmorgen like 15cm sneeuw op mijn auto, zet ik m ook 1x niet in de garage...
Anyway, meeste sneeuw eraf gehaald, maar blijkbaar niet genoeg van de achterruitwisser...
Ik zwengel m aan, ding verplaatst like 3cm (dus hij deed t nog wel), en toen kapte ie ermee

Toen ik net thuiskwam ff gekeken in t onderhoudsboekje, zekering snel gevonden. Eruit getrokken, en hij leek me nog prima (niet geknapt dat draadje binnenin). Voor de zekerheid ook ff omgewisseld met een andere zekering (ja, zelfde amperage genomen ), maar ding deed nog steeds niks...kortom, de motor zal wel overleden zijn..?

Nu de vraag:
1) wat zou zo'n kreng kosten?
2) is dat makkelijk zelf te vervangen
3) waar regel ik zo'n ding?

Ow ja, voor een V70 MY04 dus

[Exigence]

Aaah, waarom stap je niet even uit en trek je hem los als je ziet dat hij stopt

[Klippy]

Exigence schreef op maandag 02 februari 2009 @ 22:13:
Aaah, waarom stap je niet even uit en trek je hem los als je ziet dat hij stopt

Omdat hij toen al kapot was?

Maakt hij toruwens ook geen geluid meer?
Ik had dat bij m'n vorige auto de vorige winter, waren de voorste wissers vastgevroren (goede les, want dat controleer ik nu altijd), maar toen was alleen het stangetje gebroken dat ze aandrijft. Je hoorde de motor ook nog draaien.