:strip_icc():strip_exif()/u/63621/dutch_flag_minbuza.jpg?f=community)
Jij bent de eigenaar van deze toch?:
gaat er nog iemand naar de elandrun volgende week? ik ga mn 164 ff over de baan gooien
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
Moet wel aardig gaan met 3 webers 
Nou ik kan iig weer rijden, ze hebben tijdelijk een iets te korte koppelingskabel gemonteerd....iig volgens de garage kan het niet echt kwaad om zo te rijden......
Nou ik kan iig weer rijden, ze hebben tijdelijk een iets te korte koppelingskabel gemonteerd....iig volgens de garage kan het niet echt kwaad om zo te rijden......
Asus Zenbook i7 256gb
:strip_exif()/u/54011/monster.gif?f=community)
Als je koppeling niet slipt is het niet zo heel erg denk ik.:
Moet wel aardig gaan met 3 webers
Nou ik kan iig weer rijden, ze hebben tijdelijk een iets te korte koppelingskabel gemonteerd....iig volgens de garage kan het niet echt kwaad om zo te rijden......
Please leave a message after the beep.
*beeeeep*
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
Maar als er veel spanning op staat is de kans dat 'ie breekt wel veel groter. En het is de vraag hoe "vrij" hij ligt. Als 'ie nog redelijk normaal koppelt (niet veel zwaarder ofzo) dan ligt 'ie voldoende vrij.
240's kunnen er verrekte gevoelig voor zijn: het komt geregeld voor dat een klant zelf de kabel vervangen heeft maar dat de koppeling sindsdien zwaar gaat. Dan kijk je ff onder de kap en zie je dat ding ergens onderin lekker ingeklemd zitten.
En het is de vraag hoe "vrij" hij ligt. Als 'ie nog redelijk normaal koppelt (niet veel zwaarder ofzo) dan ligt 'ie voldoende vrij. 240's kunnen er verrekte gevoelig voor zijn: het komt geregeld voor dat een klant zelf de kabel vervangen heeft maar dat de koppeling sindsdien zwaar gaat. Dan kijk je ff onder de kap en zie je dat ding ergens onderin lekker ingeklemd zitten.
Nee hij slipt niet
toevallig hadden ze hem net gebracht toen ik thuis was. Motor was dus warm en ik kon zo goed als meteen flatout 
Asus Zenbook i7 256gb
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
Sinds vandaag de accu even uit de 144 gehaald, deze moet eens goed worden bijgeladen, heeft reeds te lang stil gestaan. Maar nu kan ik nergens specs vinden van de accu. Merk is BSI (Battery Services International) en verder staat er nog een nummertje op: E2041D. Maar meer weet ik dus ook niet.
Heb nu even gekeken in mijn 850 staat een accu van 60Ah. En ik heb hier een optimate 4 lader liggen (eigenlijk gekocht voor mijn motor), maar deze kan accu's tot 50Ah laden. Zou ik het er gewoon op kunnen wagen om deze hier op aan te sluiten? Of kan ik op een bepaalde manier teweten komen hoe zwaar de accu is. En dan bedoel ik dus niet op de weegschaal plaatsen hé.
Heb nu even gekeken in mijn 850 staat een accu van 60Ah. En ik heb hier een optimate 4 lader liggen (eigenlijk gekocht voor mijn motor), maar deze kan accu's tot 50Ah laden. Zou ik het er gewoon op kunnen wagen om deze hier op aan te sluiten? Of kan ik op een bepaalde manier teweten komen hoe zwaar de accu is. En dan bedoel ik dus niet op de weegschaal plaatsen hé.
:strip_icc():strip_exif()/u/146731/crop562615a0aa64c.jpeg?f=community)
Standaard accu's voor de 140's zijn toch meestal 45Ah? Volgens mij kan je sowieso gewoon die lader eraan hangen (al zou de accu 60Ah zijn), alleen duurt 't dan wat langer om 'm vol te laden. Maar pin me er niet op vast.
Maar mocht de auto nog rijden: gewoon ff startkabels en de 850 vatten, ding starten en stukje mee rijden. Da's sneller dan een aantal uur aan de lader hangen.
Volgens mij kan je sowieso gewoon die lader eraan hangen (al zou de accu 60Ah zijn), alleen duurt 't dan wat langer om 'm vol te laden. Maar pin me er niet op vast. Maar mocht de auto nog rijden: gewoon ff startkabels en de 850 vatten, ding starten en stukje mee rijden.
Da's sneller dan een aantal uur aan de lader hangen.
[ Voor 5% gewijzigd door Bart-Willem op 27-03-2010 13:05 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/238044/No_Bullshit.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
3 webers EN fuel injection nog wel!:
Moet wel aardig gaan met 3 webers
Nou ik kan iig weer rijden, ze hebben tijdelijk een iets te korte koppelingskabel gemonteerd....iig volgens de garage kan het niet echt kwaad om zo te rijden......
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Grootte zegt niet alles.
Vaak komt het redelijk overeen, maar ik zie vaak genoeg huge accu's in een Amazon die maar 45Ah zijn maar op het oog haast net zo groot zijn als die vrachtwagen-accu in m'n 244 diesel. Maar het hoort er eigenlijk op te staan hoeveel Ah het is. Het staat niet op de niet-zichtbare zijkant ? Dat wordt even losschroeven dus.
Maar ik vermoed dat je gewoon die lader eraan kan hangen, zolang het maar een 12v-lader is. 
Lader is 12V en accu was reeds uit de wagen gehaald. Heb echt nergens een sticker gevonden met meer info. Er staat zelfs nergens op vermeld dat de accu 12V is. 
Mja, momenteel hangt ie toch maar aan de lader, ik hou het een beetje in het oog.
Mja, momenteel hangt ie toch maar aan de lader, ik hou het een beetje in het oog.
:strip_icc():strip_exif()/u/101985/avatarboxyklein.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/25855/PP.jpg?f=community)
Apart, vanmorgen start ik de V70 in de parkeergarage onder hotel in Val Thorens, ding had een week stilgestaan en ik krijg de melding dat ik de motor moet uitzetten wegens te weinig koelvloeistof...ik balen, snapte er al niks van aangezien ie 1500km geleden voor de 160k beurt is geweest. Motor afzetten, 5 minuten later weer starten en weg was de melding
Vriend van me die ook een V70 rijdt, maar dan op gas lacht me eerst nog uit, maar vervolgens start ie zijn auto en krijgt ie exact dezelfde melding
V70 kwaaltje I guess
Vriend van me die ook een V70 rijdt, maar dan op gas lacht me eerst nog uit, maar vervolgens start ie zijn auto en krijgt ie exact dezelfde melding
V70 kwaaltje I guess
Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat
wel goede antrivries gebruikt? misschien een stukje bevroren waardoor de sensor van slag was??:
Apart, vanmorgen start ik de V70 in de parkeergarage onder hotel in Val Thorens, ding had een week stilgestaan en ik krijg de melding dat ik de motor moet uitzetten wegens te weinig koelvloeistof...ik balen, snapte er al niks van aangezien ie 1500km geleden voor de 160k beurt is geweest. Motor afzetten, 5 minuten later weer starten en weg was de melding
Vriend van me die ook een V70 rijdt, maar dan op gas lacht me eerst nog uit, maar vervolgens start ie zijn auto en krijgt ie exact dezelfde melding
V70 kwaaltje I guess
Of door droge lucht statische electriciteit waardoor de ECU van slag is? Mijn ouders hadden dat een keer met hun picasso, heel lijp, de helft van de electrische functies waren van slag.. Dat was ook in een parkeer garage...
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_icc():strip_exif()/u/35087/crop5bd8bc4b87804_cropped.jpeg?f=community)
haha, nee gelukkig niet!
ik heb vandaag mijn remsysteem maar eens een upgrade gegeven, een klauw gereviseerd en nieuwe schijven en blokken. wel zo handig
met de staal gevlochte remslangen en 215 brede banden sta ik nu wel erg snel stil!
De snelheid van het geheel word bepaald door de langzaamste schakel
:strip_icc():strip_exif()/u/11211/plaatjeszolder.php.png.jpeg?f=community)
Ging vanochtend naar 'n mooie 240 kijken (koppakking kapot van de 940), vol verwachting want het verhaal klonk goed. Eigenlijk in de veronderstelling dat ik ermee naar m'n werk zou doorrijden, maar dat ging niet door.
Ding klonk, reed en schakelde erg goed, maar ik vond al wat sludge aan de oliepeilstok toen ik ff checkte onderweg, en er stond redelijk wat druk op de olievuldop.. no go dus.
Erg jammer, want verder was 'ie afgezien van een schade en roest aan de kofferklep nog erg netjes, vooral van binnen. Elektrische ramen, A/C, CC, CV, alarm etc. Maar als 't blokkie niet goed is..
Dus vandaag met de trein naar m'n werk geweest, wat een achteruitgang zeg. Duur, lawaaiig en duur. En duur. Ja, ik zou bijna gemotiveerd raken 'om de auto eens aan de kant te zetten en met de trein te gaan'..
Dat was z'n laatste puf donderdagavond..
Ding klonk, reed en schakelde erg goed, maar ik vond al wat sludge aan de oliepeilstok toen ik ff checkte onderweg, en er stond redelijk wat druk op de olievuldop.. no go dus.
Erg jammer, want verder was 'ie afgezien van een schade en roest aan de kofferklep nog erg netjes, vooral van binnen. Elektrische ramen, A/C, CC, CV, alarm etc. Maar als 't blokkie niet goed is..
Dus vandaag met de trein naar m'n werk geweest, wat een achteruitgang zeg. Duur, lawaaiig en duur. En duur. Ja, ik zou bijna gemotiveerd raken 'om de auto eens aan de kant te zetten en met de trein te gaan'..
Dat was z'n laatste puf donderdagavond..
[ Voor 5% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 27-03-2010 20:08 ]
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
:strip_exif()/u/142128/crop65f05ddf03716.gif?f=community)
Volgens mij kost het in zijn geval meer dan het apparaat waard is...
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Koppeling heb ik 'n paar maand geleden al vervangen inderdaad.
Denk dat ik de boel wel ga fixen, heb al wat prijzen gekregen en 't valt reuze mee.
Blok loopt nog, dus ik ga er vanuit dat er niet echt schade is. Waar ik nog 't meest tegenop zie is het vervangen van de kachel, da's echt een kutkarwei volgens mij.
Maar ik dacht ik scoor ff een leuke 240 erbij voor weinig, maar nog niet dus
Dat de kosten meer zijn dan de auto waard is denk ik niet, maar ik heb dan ook wel 'n hele strakke prijs gehad destijds. Vergelijkbare auto's zijn nog steeds 3x zo duur als wat ik er voor betaald heb.
Denk dat ik de boel wel ga fixen, heb al wat prijzen gekregen en 't valt reuze mee.
Blok loopt nog, dus ik ga er vanuit dat er niet echt schade is. Waar ik nog 't meest tegenop zie is het vervangen van de kachel, da's echt een kutkarwei volgens mij.
Maar ik dacht ik scoor ff een leuke 240 erbij voor weinig, maar nog niet dus
Dat de kosten meer zijn dan de auto waard is denk ik niet, maar ik heb dan ook wel 'n hele strakke prijs gehad destijds. Vergelijkbare auto's zijn nog steeds 3x zo duur als wat ik er voor betaald heb.
[ Voor 20% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 27-03-2010 20:20 ]
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Volgens mij heeft Tking nog een mooie 240 staan:
Koppeling heb ik 'n paar maand geleden al vervangen inderdaad.
Denk dat ik de boel wel ga fixen, heb al wat prijzen gekregen en 't valt reuze mee.
Blok loopt nog, dus ik ga er vanuit dat er niet echt schade is. Waar ik nog 't meest tegenop zie is het vervangen van de kachel, da's echt een kutkarwei volgens mij.
Maar ik dacht ik scoor ff een leuke 240 erbij voor weinig, maar nog niet dus
Dat de kosten meer zijn dan de auto waard is denk ik niet, maar ik heb dan ook wel 'n hele strakke prijs gehad destijds. Vergelijkbare auto's zijn nog steeds 3x zo duur als wat ik er voor betaald heb.
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Kachelkraan van een 940 (en 740) vervangen is best easy.:
Koppeling heb ik 'n paar maand geleden al vervangen inderdaad.
Denk dat ik de boel wel ga fixen, heb al wat prijzen gekregen en 't valt reuze mee.
Blok loopt nog, dus ik ga er vanuit dat er niet echt schade is. Waar ik nog 't meest tegenop zie is het vervangen van de kachel, da's echt een kutkarwei volgens mij.
Maar ik dacht ik scoor ff een leuke 240 erbij voor weinig, maar nog niet dus
Dat de kosten meer zijn dan de auto waard is denk ik niet, maar ik heb dan ook wel 'n hele strakke prijs gehad destijds. Vergelijkbare auto's zijn nog steeds 3x zo duur als wat ik er voor betaald heb.
Tenminste: ik neem aan dat 't je kachelkraan die lekt en niet de kachelradiateur).
:strip_icc():strip_exif()/u/26367/bubbles2.jpg?f=community)
* Bubbles Volvo-rijder meldt zich.
Heb hem eigenlijk al een maandje, maar had niet echt eerder de tijd om even rustig een paar foto's te maken.
De V40 waar ik het eerder al over had, is het dus uiteindelijk geworden. Kosten: 2350 voor de auto, 10-tje voor de tennaamstelling. Heb hem een paar dagen later nog even langs de Volvo-dealer hier in Enschede gebracht omdat het lampje van het SRS-systeem brandde. Dat duidt op een probleem met 1 van de airbags. Gelijk er maar een kleine beurt van laten maken, want er waren nog een paar kleine andere mankementjes waar ze naar mochten kijken. Dat was een kleine 300 euro en ik kon een weekje later nog eens langskomen om het ruitenwissermechaniek van 1 van de wissers bij de voorruit te laten vervangen (die hadden ze namelijk niet op voorraad). Die had speling gekregen en beschadigde de motorkap als ik die open of dicht deed. Kostte nog eens een 150 euro. Maar verder rijdt 'ie als een zonnetje. Inmiddels zo'n 4500km mee gereden zonder problemen en haalt 190km/u op de teller in Duitsland. 
Verdere specs: V40 1.9 diesel uit oktober 2000 met 357120km op de teller bij aanschaf. 102pk, halflederen bekleding, metallic zwart, lichtmetalen velgen, speakers en voorbereiding voor autoradio (die ik er inmiddels zelf heb ingebouwd; een Pioneer DEH-600BT, incl. extern microfoontje voor de carkit
).
En een paar foto's natuurlijk:
Hier is de deuk in het portier wel wat te zien. Of ik daar nog wat aan laat doen ben ik nog niet helemaal over uit. De krassen die op de portieren zaten heb ik inmiddels grotendeels kunnen wegwerken met een spuitbus lak. Moet er nog een keertje overheengaan en daarna her en der wat behandelen met Commandant M4 en autowas om de laatste oneffenheden en krasjes eruit te krijgen.
Ohja, en nog even een closeup van de fluffy d20's.
Heb hem eigenlijk al een maandje, maar had niet echt eerder de tijd om even rustig een paar foto's te maken.
De V40 waar ik het eerder al over had, is het dus uiteindelijk geworden. Kosten: 2350 voor de auto, 10-tje voor de tennaamstelling. Heb hem een paar dagen later nog even langs de Volvo-dealer hier in Enschede gebracht omdat het lampje van het SRS-systeem brandde. Dat duidt op een probleem met 1 van de airbags.
Gelijk er maar een kleine beurt van laten maken, want er waren nog een paar kleine andere mankementjes waar ze naar mochten kijken. Dat was een kleine 300 euro en ik kon een weekje later nog eens langskomen om het ruitenwissermechaniek van 1 van de wissers bij de voorruit te laten vervangen (die hadden ze namelijk niet op voorraad). Die had speling gekregen en beschadigde de motorkap als ik die open of dicht deed. Kostte nog eens een 150 euro. Maar verder rijdt 'ie als een zonnetje. Inmiddels zo'n 4500km mee gereden zonder problemen en haalt 190km/u op de teller in Duitsland. Verdere specs: V40 1.9 diesel uit oktober 2000 met 357120km op de teller bij aanschaf. 102pk, halflederen bekleding, metallic zwart, lichtmetalen velgen, speakers en voorbereiding voor autoradio (die ik er inmiddels zelf heb ingebouwd; een Pioneer DEH-600BT, incl. extern microfoontje voor de carkit
).En een paar foto's natuurlijk:
Hier is de deuk in het portier wel wat te zien. Of ik daar nog wat aan laat doen ben ik nog niet helemaal over uit. De krassen die op de portieren zaten heb ik inmiddels grotendeels kunnen wegwerken met een spuitbus lak. Moet er nog een keertje overheengaan en daarna her en der wat behandelen met Commandant M4 en autowas om de laatste oneffenheden en krasjes eruit te krijgen.
Ohja, en nog even een closeup van de fluffy d20's.
Vouw mee bij Fatal Error Group! - F@H: #10
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Erg nette auto, gefeliciteerd!
Deur uitdeuken word lastig, ik denk dat je beter op de sloop voor een andere deur moet kijken.
Deur uitdeuken word lastig, ik denk dat je beter op de sloop voor een andere deur moet kijken.
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Nette bak! Zal ook wel lekker zuinig zijn zeker?:
* Red devil Volvo-rijder meldt zich.
Heb hem eigenlijk al een maandje, maar had niet echt eerder de tijd om even rustig een paar foto's te maken.
Verdere specs: V40 1.9 diesel uit oktober 2000 met 357120km op de teller bij aanschaf. 102pk, halflederen bekleding, metallic zwart, lichtmetalen velgen, speakers en voorbereiding voor autoradio (die ik er inmiddels zelf heb ingebouwd; een Pioneer DEH-600BT, incl. extern microfoontje voor de carkit
Absoluut. Met de route die ik naar werk rij (grotendeels 80km/u) plus datgene wat ik er privé nog bij doe, heb ik een verbruik van 1:20
Goed, wegenbelasting is jaarlijks dan wel ~1260 euro (1295kg, diesel), maar met een geschatte 40.000km per jaar haal ik dat er makkelijk uit.
Goed, wegenbelasting is jaarlijks dan wel ~1260 euro (1295kg, diesel), maar met een geschatte 40.000km per jaar haal ik dat er makkelijk uit.
[ Voor 3% gewijzigd door Bubbles op 28-03-2010 17:44 ]
Vouw mee bij Fatal Error Group! - F@H: #10
Blegh.... iemand heeft m'n spiegelglas uit de linker spiegel van de Volvo gereden.
De spiegel zit op hoofd hoogte, dus hopelijk was het geen fietser
Er moesten sowieso al nieuwe/andere spiegels op dus zo'n ramp is het op zich niet.
De spiegel zit op hoofd hoogte, dus hopelijk was het geen fietser
Er moesten sowieso al nieuwe/andere spiegels op dus zo'n ramp is het op zich niet.
Please leave a message after the beep.
*beeeeep*
$&#*#@^$@% zit nogsteeds te prutsen met mijn nieuwe carbs, sinds ik die nieuwe heb krijg ik em niet goed stationair (veelste hoog) ook dieselt het ding na als een gek 
bah!
Ben bang dat die langs de oude pakking langs lekt, dus maar ffe een nieuw setje besteld.
10euro verzendkosten
bah!Ben bang dat die langs de oude pakking langs lekt, dus maar ffe een nieuw setje besteld.
10euro verzendkosten
spoiler:
en getankt voor 1,70 per liter euro98 met loodvervanger 
[ Voor 10% gewijzigd door Ghostrider op 28-03-2010 20:28 ]
Asus Zenbook i7 256gb
Hehe, je hebt duidelijk niet opgelet toen ik pakkingen ging bestellen:
$&#*#@^$@% zit nogsteeds te prutsen met mijn nieuwe carbs, sinds ik die nieuwe heb krijg ik em niet goed stationair (veelste hoog) ook dieselt het ding na als een gek
Ben bang dat die langs de oude pakking langs lekt, dus maar ffe een nieuw setje besteld.
[afbeelding]
10euro verzendkosten
spoiler:en getankt voor 1,70 per liter euro98 met loodvervanger
BW heeft toen nog gezegd dat je ook achteraf kan betalen als je alles binnen hebt, dat soort dingen gaan namelijk in een envelop
En ik denk dat het voor jou ook tijd wordt om iets van loodvervang rommel in te bouwen ipv iedere keer bij de tank 25c per liter extra te betalen
Please leave a message after the beep.
*beeeeep*
Inderdaad, daarom moet je ook bij Scandcar bestellen en niet bij Nordicar.
Ik moet m'n Flashlube-kitje ook nog steeds in m'n Amazon schroeven.
Ik moet m'n Flashlube-kitje ook nog steeds in m'n Amazon schroeven.
Moeten jullie eerst maar eens bovenaan staan in google, en een naam nemen die niet 1 op 1 lijkt op de concurrent:
Inderdaad, daarom moet je ook bij Scandcar bestellen en niet bij Nordicar.
Ik moet m'n Flashlube-kitje ook nog steeds in m'n Amazon schroeven.
Asus Zenbook i7 256gb
Verwijderd
scandcar staat rechts bovenaan bij gesponsorde links als je zoekt op bijvoorbeeld "koppakking volvo 240 kopen":
[...]
Moeten jullie eerst maar eens bovenaan staan in google, en een naam nemen die niet 1 op 1 lijkt op de concurrent
scandcar, nordicar..... E-bay of martens
maakt niet uit bij wie maar verzendkosten zijn soms echt debiel hoog.
als ik vanuit hong-kong een pakketje laat versturen (15dollar) dan is de verzendkosten gratis.
het zelfde pakketje binnen nederland versturen kost opeens 8,50 ?
maakt niet uit bij wie maar verzendkosten zijn soms echt debiel hoog.
als ik vanuit hong-kong een pakketje laat versturen (15dollar) dan is de verzendkosten gratis.
het zelfde pakketje binnen nederland versturen kost opeens 8,50 ?
De snelheid van het geheel word bepaald door de langzaamste schakel
Hele nette 940 voor 't geld. Wel wat deukjes en krassen maar heb er weinig voor betaald
Staat nu op nagenoeg nieuwe winterbanden, zit nog een set (lelijke) velgen met zomerbanden bij, en een nieuwe voorruit.
Automaat, rijdt echt heerlijk, rolhoes achterin, cupholder in de armsteun
Complete onderhoudshistorie erbij van zo'n €2500,- in de afgelopen 2 jaar waaronder de distririem, remmen, net nieuwe ontsteking en uitlaat etc.
Hopelijk houdt 'ie het even uit, heeft 492K op de teller
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Daarvoor moet je bij TNT/DHL/UPS zijn.:
scandcar, nordicar..... E-bay of martens
maakt niet uit bij wie maar verzendkosten zijn soms echt debiel hoog.
als ik vanuit hong-kong een pakketje laat versturen (15dollar) dan is de verzendkosten gratis.
het zelfde pakketje binnen nederland versturen kost opeens 8,50 ?
Wij versturen nu alles via UPS omdat met name naar het buitenland toe dat veel goedkoper is. Een pakket dat naar Denemarken of Duitsland moet is in de praktijk goedkoper dan in Nederland. Als je in Nederland een dik contract afsluit met TNT of UPS dan is het verzenden van een pakket 5 Euro, maar per pakket komt daar een toeslag op voor het inscannen van het etiket ( 
) en da's al iets van 50 cent extra. Ook zit je met ophaalservice dat standaard 550 ex. BTW per maand kost. Vervolgens heb je nog brandstoftoeslagen en dat soort kul en zit je dus al gauw op 8-9 Euro per pakket. Inderdaad: het postkantoor is veel goedkoper (6,75 per pakket) maar dan heb je als nadeel dat je aan openingstijden gebonden bent en elke keer op en neer moet rijden + in de rij staan etc. Zo zie je maar wat voor verschil er zit tussen particulier en zakelijk. Je zou toch verwachten dat je als grootafnemer flinke korting krijgt. Niet dus. Leve de Hollandse handelsgeest.
Edit: @ hierboven: gave 940!
Automaten ftw, maar dat wist je al.
@ HP
Hoeveel plek heb jij thuis zodat je een 940 als tijdelijke wagen koopt wat is er mis met een golf voor even? haha leuke bak!
Hoeveel plek heb jij thuis zodat je een 940 als tijdelijke wagen koopt
wat is er mis met een golf voor even? haha leuke bak!
De snelheid van het geheel word bepaald door de langzaamste schakel
Genoeg
En kleine auto's zijn veelal duurder, plus dat ik bekend ben met alle tikjes en kraakjes van die Volvo's
En kleine auto's zijn veelal duurder, plus dat ik bekend ben met alle tikjes en kraakjes van die Volvo's
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Maar 940's kraken nooit van binnen! 740's ook niet trouwens. Ik snap nog steeds niet hoe ze dat voor elkaar hebben gekregen. En dat terwijl menig nieuwe auto kraakt en piept als een gek. M'n Amazon kraakt ook niet, maar da's niet gek met een stalen dashboard (met schuimrubber + vinyl erover).
En dat terwijl menig nieuwe auto kraakt en piept als een gek. M'n Amazon kraakt ook niet, maar da's niet gek met een stalen dashboard (met schuimrubber + vinyl erover).
/u/165783/crop60a22af930970_cropped.png?f=community)
Iemand deze schoonheid gezien?
http://www.domeinenrz.nl/...pamount=25&meerfotos=7033
Staat bij de Domeinen....
http://www.domeinenrz.nl/...pamount=25&meerfotos=7033
Staat bij de Domeinen....
Staan meer mooie auto's op. Jammer dat ze allemaal op benzine zijn en die ene die wel op LPG is, komt uit '88
Jammer dat bij het gros alleen de sleutels ontbreken. Dat kost je sowieso een nieuwe slotset + nieuw contactslot.
Dat kost je sowieso een nieuwe slotset + nieuw contactslot.
:strip_icc():strip_exif()/u/42552/logogot.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/16785/obama.jpg?f=community)
Die 740 estate van de Domeinen lijkt wel uit het water gevist te zijn .
De spullen die de Domeinen verkoopt kunnen overal vandaan komen: spullen die in beslag zijn genomen omdat de eigenaar een belastingschuld had, dingen die in beslag zijn genomen bij criminelen/als gevolg van criminele activiteiten, goederen die door de overheid zijn gebruikt en die verkocht moeten worden (overheidsdiensten mogen zelf hun bijvoorbeeld afgedankte auto's niet verkopen), etc.
.De spullen die de Domeinen verkoopt kunnen overal vandaan komen: spullen die in beslag zijn genomen omdat de eigenaar een belastingschuld had, dingen die in beslag zijn genomen bij criminelen/als gevolg van criminele activiteiten, goederen die door de overheid zijn gebruikt en die verkocht moeten worden (overheidsdiensten mogen zelf hun bijvoorbeeld afgedankte auto's niet verkopen), etc.
Er staan ook best mooie 164's bij de apk is echt al super lang verlopen...:
Jammer dat bij het gros alleen de sleutels ontbreken.
Foute volvohandelaar of foute bestuurder?
Verwijderd
De meeste auto's die bij Domeinen staan is toch wel afgetrapte meuk. En dan gaan ze uiteindelijk ook nog voor idioot hoge bedragen weg Weekje later staan ze voor een nóg hoger bedrag op MP. Heb er ook wel een paar keer ex-KLPD Volvo's zien staan, da's wel grappig Ook met de aangepaste grill enzo. Blauwe lampjes erin doen, en iedereen gaat voor je aan de kant
@H-P: wat ga je nu met je oude 940 doen? Zit er een M90 in eigenlijk? Zou wel de perfecte aanzet zijn voor de 5-cilinder in een 240
Weekje later staan ze voor een nóg hoger bedrag op MP. Heb er ook wel een paar keer ex-KLPD Volvo's zien staan, da's wel grappig Ook met de aangepaste grill enzo. Blauwe lampjes erin doen, en iedereen gaat voor je aan de kant @H-P: wat ga je nu met je oude 940 doen? Zit er een M90 in eigenlijk? Zou wel de perfecte aanzet zijn voor de 5-cilinder in een 240
Leuk ding, gefeliciteerd.:
[afbeelding]
Hele nette 940 voor 't geld. Wel wat deukjes en krassen maar heb er weinig voor betaald
Staat nu op nagenoeg nieuwe winterbanden, zit nog een set (lelijke) velgen met zomerbanden bij, en een nieuwe voorruit.
Automaat, rijdt echt heerlijk, rolhoes achterin, cupholder in de armsteun
Complete onderhoudshistorie erbij van zo'n €2500,- in de afgelopen 2 jaar waaronder de distririem, remmen, net nieuwe ontsteking en uitlaat etc.
Hopelijk houdt 'ie het even uit, heeft 492K op de teller
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Nee zit nog geen M90 in:
De meeste auto's die bij Domeinen staan is toch wel afgetrapte meuk. En dan gaan ze uiteindelijk ook nog voor idioot hoge bedragen weg
@H-P: wat ga je nu met je oude 940 doen? Zit er een M90 in eigenlijk? Zou wel de perfecte aanzet zijn voor de 5-cilinder in een 240
Ga 'm eerst ff schorsen (goedkoper dan een maand belasting tenslotte), en dan een nieuwe d-riem en koppakking e.d.
Ik weet dat 'ie verder OK en netjes is, schokdempers, koppeling, remmen etc zijn nog relatief recent.
Daarna ff de keus maken of ik mn groene of grijze hou
Vandaag 'n redelijk stuk gereden op de A1, en hij (de groene) is lekker vlot iig. De radio 'got beat' (dubstep, je weets
) en hij voelt ook lekker stabiel aan. Van buiten is 'ie alleen wel wat bekrast (Amsterdam..) hier en daar, en niet verlaagd zoals mn grijze.
Ach..
Idd! M'n 850 kraakte nog meer, en als er iets kraakt is het bijna altijd iets wat in mn reservewiel ligt oid. Blaadjes oid die heel selectief de ene dag of het andere uur wel of juist niet gaan tikken in de kachelfan zijn wel irritant, heb 't bij beide al viel me op:
Maar 940's kraken nooit van binnen! 740's ook niet trouwens. Ik snap nog steeds niet hoe ze dat voor elkaar hebben gekregen.
Grappig trouwens, kwam erachter dat m'n pa vandaag ook een groene '98er 945 Turbo heeft gekocht
[ Voor 24% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 30-03-2010 00:44 ]
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Die blaadjes moet je er wel uit zien te krijgen voordat de kachelmotor doorfikt. Da's namelijk de grootste oorzaak dat die dingen het begeven. Wat ik meestal doe is gewoon naar zo'n plaatselijke grote wasstraat rijden waar ze van die krachtige stofzuigers hebben. Even goed op alle ventilatieroosters zetten en binnen no time is al die troep (en stof) er compleet uit. Kan je meteen heel de auto spik & span maken! 
Heeft je pa die V70 niet meer?
Wat ik meestal doe is gewoon naar zo'n plaatselijke grote wasstraat rijden waar ze van die krachtige stofzuigers hebben. Even goed op alle ventilatieroosters zetten en binnen no time is al die troep (en stof) er compleet uit. Kan je meteen heel de auto spik & span maken! Heeft je pa die V70 niet meer?
[ Voor 4% gewijzigd door Bart-Willem op 30-03-2010 01:28 ]
Kun je er bij de 940 geen snowcap opzetten? Midden onder de voorruit:
Zijn voor 140's/240's helaas 'op'.
Zijn voor 140's/240's helaas 'op'.
@HP: soms nog reserveonderdelen nodig? Heb dit gevonden op een paar kilometer van mijn deur.
Pa heeft de V70 verkocht idd, om er 2 voor terug te kopen.
Youk, ik zal je ook nog ff mailen, heb 't verschrikkelijk druk dus had 't ff laten staan
Die 940, zal ff kijken maar denk niet direct dat ik iets nodig heb. Ik mag niet meer velgen verzamelen in mn garage, heb al 8 sets staan oid
3 sets van de Impala, 2 850 sets, 2 940 sets en nog wat reservewielen en een set van een 142, nog een set 13" lowridervelgen
Youk, ik zal je ook nog ff mailen, heb 't verschrikkelijk druk dus had 't ff laten staan
Die 940, zal ff kijken maar denk niet direct dat ik iets nodig heb. Ik mag niet meer velgen verzamelen in mn garage, heb al 8 sets staan oid
3 sets van de Impala, 2 850 sets, 2 940 sets en nog wat reservewielen en een set van een 142, nog een set 13" lowridervelgen
[ Voor 18% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 30-03-2010 12:13 ]
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
H-P de rubberkoning van GoT:
Pa heeft de V70 verkocht idd, om er 2 voor terug te kopen.
Youk, ik zal je ook nog ff mailen, heb 't verschrikkelijk druk dus had 't ff laten staan
Die 940, zal ff kijken maar denk niet direct dat ik iets nodig heb. Ik mag niet meer velgen verzamelen in mn garage, heb al 8 sets staan oid
3 sets van de Impala, 2 850 sets, 2 940 sets en nog wat reservewielen en een set van een 142, nog een set 13" lowridervelgen
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Nu ik dat zo uittyp begrijp ik ook ineens 'n stuk beter waarom er altijd zo weinig bergruimte is in de schuur
[ Voor 9% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 30-03-2010 13:45 ]
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Nette wagen zeg, in een van de meest mooie kleuren, en ook meteen de slechtste lak...
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik heb er 1 gehad voor een 740 en 940. Helaas weggegeven bij een auto.
Ik moet wel zeggen dat ze veel minder mooi zijn dan bij een 240: er zitten uitsparingen op voor de ruitenwisser-asjes en dat ziet er ultra-knullig uit. @ HP: wat heeft je pa nog meer gekauft dan?
Laatste trap is bij rustig rijden rond de 80, en de lock-up bij 85/90 dus dat kan wel kloppen.
Mocht het allemaal te snel volgen op elkaar, dan moet je even de afstelling van de kickdown-kabel nakijken. Maar da's allemaal niet heel spannend. Zo'n ZF schakelt normaal gesproken pas rond de 3000 toeren geloof ik (weer even geleden dat ik met een ZF gereden heb 
). Wel superdegelijke automaten verder! 1000x beter dan de AW71's (dat zijn best kakdingen) en de latere automaten van dd 850 en 960.
Mocht het allemaal te snel volgen op elkaar, dan moet je even de afstelling van de kickdown-kabel nakijken. Maar da's allemaal niet heel spannend.
Zo'n ZF schakelt normaal gesproken pas rond de 3000 toeren geloof ik (weer even geleden dat ik met een ZF gereden heb ). Wel superdegelijke automaten verder! 1000x beter dan de AW71's (dat zijn best kakdingen) en de latere automaten van dd 850 en 960.
Verwijderd
Is de metallic zwart slechte lak dan?:
Nette wagen zeg, in een van de meest mooie kleuren, en ook meteen de slechtste lak...
:strip_icc():strip_exif()/u/234769/tweakersavatar.jpg?f=community){kind=avatar}
Het afrijden komt in de buurt, vrijdag nog 3 weekjes en maar zien of ik dan al mijn rijbewijs kan aanvragen. Zit nu een beetje naar 740/940´s te kijken, het mooie is dat ik mijn rijbewijs heb na mijn 23ste verjaardag en dat scheelt in de verzekering. I.p.v. 6/7 tientjes ben je 3/4 tientjes voor WA kwijt. Tel er 3/4 tientjes wegenbelasting bij op per maand en vaste lasten zijn grofweg 70. Zo kan ik met een beetje schuiven qua inkomen nog gaan auto rijden ook nog straks Zag gisteren een leuke 740 (link: klik) staan. Automaat, half leder/stof, onderhoudhistorie aanwezig e.d.
Zag gisteren een leuke 740 (link: klik) staan. Automaat, half leder/stof, onderhoudhistorie aanwezig e.d.
Da's een hele mooie prijs voor een hele mooie auto:
Het afrijden komt in de buurt, vrijdag nog 3 weekjes en maar zien of ik dan al mijn rijbewijs kan aanvragen. Zit nu een beetje naar 740/940´s te kijken, het mooie is dat ik mijn rijbewijs heb na mijn 23ste verjaardag en dat scheelt in de verzekering. I.p.v. 6/7 tientjes ben je 3/4 tientjes voor WA kwijt. Tel er 3/4 tientjes wegenbelasting bij op per maand en vaste lasten zijn grofweg 70. Zo kan ik met een beetje schuiven qua inkomen nog gaan auto rijden ook nog straks
Hij werkt voor een Volvo dealer en rijdt zelf een Suzuki Swift
Vandaag een swift maar morgen kan hij zijn mening veranderd hebben:
[...]
Hij werkt voor een Volvo dealer en rijdt zelf een Suzuki Swift
Niks is zo mooi als een echte R19
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Oei, een 740 Turbo!:
Het afrijden komt in de buurt, vrijdag nog 3 weekjes en maar zien of ik dan al mijn rijbewijs kan aanvragen. Zit nu een beetje naar 740/940´s te kijken, het mooie is dat ik mijn rijbewijs heb na mijn 23ste verjaardag en dat scheelt in de verzekering. I.p.v. 6/7 tientjes ben je 3/4 tientjes voor WA kwijt. Tel er 3/4 tientjes wegenbelasting bij op per maand en vaste lasten zijn grofweg 70. Zo kan ik met een beetje schuiven qua inkomen nog gaan auto rijden ook nog straks
Da's wel erg tof, zeker icm automaat.
Het blijft zijn charmes hebben dat soort oudere auto's.:
[...]
Vandaag een swift maar morgen kan hij zijn mening veranderd hebben
Het leven is te kort om geduld te hebben!
We zullen zien
... het is wel de mooiste kleur die er is imo. Had er ook een in het rood gezien, maar dan vallen die stootlijsten meteen weer zo overdreven op. En in het ijsblauw enzo is al helemaal niets. Ik had van dat BMW grijs ook wel leuk gevonden, maar die zie je niet zo heel veel te koop.
Verwijderd
Ja met een blok van een Volvo 440 Turbo erin:
[...]
Vandaag een swift maar morgen kan hij zijn mening veranderd hebben
Da kan !
:strip_icc():strip_exif()/u/16414/crop55b88276a3a5d.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/194553/c70klein.jpg?f=community)
Zo, straks gepolijste RIP kit ophalen En de 850 rijdt _stuk-ken_ beter op RON98... wereld van verschil.
Ook in de portomonnee helaas
En de 850 rijdt _stuk-ken_ beter op RON98... wereld van verschil.Ook in de portomonnee helaas
Maar hij loopt stukken beter op 98
Ook de RIP kit binnen. Oud (net gelast):
Nieuw
Ontbraamt en gepolijst
Volgende week maar even monteren
Ook de RIP kit binnen. Oud (net gelast):
Nieuw
Ontbraamt en gepolijstVolgende week maar even monteren
[ Voor 8% gewijzigd door Willem op 02-04-2010 17:30 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/103521/volvo-logo.jpg?f=community){kind=logo}
:strip_exif()/u/145304/nick.gif?f=community)
Ik vind, nu ik sleutel aan de S40, ook verdacht veel Renault-logo's onder de motorkap.
Het is toch wat
Maar goed, waarom zou je het wiel opnieuw uitvinden
Het is toch wat
Maar goed, waarom zou je het wiel opnieuw uitvinden
Volvo en Renault doen veel aan ruilen. In de 2.5 Safrane van Renault zit een Volvo motor bijvoorbeeld.
Inderdaad, waarom opnieuw het wiel uitvinden.. Uiteraard ook bekend om de VAG TDI blokken die ze in de V70 hebben gebruikt.
Overigens komt die RVS pijp in de plaats van deze.
Inderdaad, waarom opnieuw het wiel uitvinden..
Uiteraard ook bekend om de VAG TDI blokken die ze in de V70 hebben gebruikt.Overigens komt die RVS pijp in de plaats van deze.
[ Voor 20% gewijzigd door Willem op 02-04-2010 18:20 ]
Ik heb nu me carbs eraf om de nieuwe pakkingen te monteren, maar hoe moet het nou
motorspruitstuk-pakking-hitteschild-pakking-carb
motorspruitstuk-pakking-hitteschild-pakking-carb
Asus Zenbook i7 256gb
Jup, staat ook in PartCatalogue5, pagina 11.:
Ik heb nu me carbs eraf om de nieuwe pakkingen te monteren, maar hoe moet het nou
motorspruitstuk-pakking-hitteschild-pakking-carb
Please leave a message after the beep.
*beeeeep*
I noticed, grappig bestel je 2x een pakkingset. krijg je maar 1 pakking om de carb op je spruitstuk te zetten. Samen met een hitteschild is dat dus te-weinig:
[...]
Jup, staat ook in PartCatalogue5, pagina 11.
Maar goed, het zit erop. Ding draait als een _zonnetje_ echt ge-weldig. en gaat ook direct uit ipv nadieselen
Maar, 1 bout van het inlaatspruitstuk draait mee als ik daar een moer op draai. 1 carb zit dus zegmaar met 3 moeren vast ongeveer. Wie weet hoe ik dat kan fixen ? toen ik alles eraf had had ik em met een bout vrij strak gedraait maar alsnog is die losgegaan
Asus Zenbook i7 256gb
FotoAlert !!!
Eindlijk eens wat tijd gevonden om de foto's van mijn 144 bij elkaar te zoeken.
Even om weer te geven hoe die vroeger was enkele foto's die ik gekregen heb van de vorige eigenaar:
Volgende zijn genomen tijdens de las werken:
Vanaf hier begon het schuren plamuren en uiteindelijk spuiten:
Stilaan beginnen met de heropbouw (dit was ergens september vorig jaar ongeveer):
Wat is het toch koud geweest afgelopen winter:
Even andere schoenen passen:
En de donor:
Volgens mij echt wel knap met die velgen. Alleen zit ik blijkbaar vooraan met een probleem. Het afdekkapje past namelijk niet meer. Het gat voor de wielnaaf is net iets te goed gevuld heb ik de indruk. Maar eens kijken of daar iets aan kan gedaan worden.
Eindlijk eens wat tijd gevonden om de foto's van mijn 144 bij elkaar te zoeken.
Even om weer te geven hoe die vroeger was enkele foto's die ik gekregen heb van de vorige eigenaar:
Volgende zijn genomen tijdens de las werken:
Vanaf hier begon het schuren plamuren en uiteindelijk spuiten:
Stilaan beginnen met de heropbouw (dit was ergens september vorig jaar ongeveer):
Wat is het toch koud geweest afgelopen winter:
Even andere schoenen passen:
En de donor:
Volgens mij echt wel knap met die velgen. Alleen zit ik blijkbaar vooraan met een probleem. Het afdekkapje past namelijk niet meer. Het gat voor de wielnaaf is net iets te goed gevuld heb ik de indruk. Maar eens kijken of daar iets aan kan gedaan worden.
Verwijderd
Ik ga denk ik maar eens zoeken naar een V70 eerste model of een V70 2e model station in diesel uitvoering.
Mocht iemand er een hebben en er vanaf willen... even laten weten aub
Mocht iemand er een hebben en er vanaf willen... even laten weten aub
Velgen staan zeer goed Mocht je nog iets missen moet je even roepen. Wij hebben op het moment nog anderhalve sloper staan en 2-3 auto's aan onderdelen op zolder liggen 
Mocht je nog iets missen moet je even roepen. Wij hebben op het moment nog anderhalve sloper staan en 2-3 auto's aan onderdelen op zolder liggen
Ffe een foto op bovenstaand verhaal:
Die bout hier met het pijltje zit bij mij vrij los, kan me carb daardoor niet goed vaszetten. Graag tips hoe ik die kan vastzetten
Asus Zenbook i7 256gb
Dan moet 't met die 2 moertjes erop wel lukken
Nog ff een picje van de gebroeders:
Nog ff een picje van de gebroeders:
[ Voor 52% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 04-04-2010 16:46 ]
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
even mn elandrun filmpje spammen
http://www.youtube.com/watch?v=pLsFr3Scymc
het was nat... en elke keer als de baan droog was stond ik in de rij
leuke ervaring!
http://www.youtube.com/watch?v=pLsFr3Scymc
het was nat... en elke keer als de baan droog was stond ik in de rij
leuke ervaring!
De snelheid van het geheel word bepaald door de langzaamste schakel
Wat klinken die B30's toch lekker:
even mn elandrun filmpje spammen
http://www.youtube.com/watch?v=pLsFr3Scymc
het was nat... en elke keer als de baan droog was stond ik in de rij
leuke ervaring!
Please leave a message after the beep.
*beeeeep*
Dit topic is gesloten.