:strip_exif()/u/16953/bean.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/142128/crop631b29903353f.gif?f=community)
Doe gewoon weer een Mondeo
Heb je tenslotte ook gehad en ben je dus bekend mee! Denk dat zoiets wel enigzins meetelt...
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/31502/Centrino.gif?f=community)
Wat denken jullie hiervan?
http://link.marktplaats.nl/312270831
De C70 T5 Saffron dus.
De een vindt de prijs hoog, aan de andere kant, de staat van onderhoud + extra + dat het geen traphok is geweest lijkt het mij toch een eerlijke aanbieding? Ze staan er ook voor meer.
Zoals daar ook vermeld, heus niet de goedkoopste, maar als je ziet wat voor traphokken er voor 7/8 tekoop staan ... (klapperende automaat, electronische storing, enz) tja
Ach, het heeft geen haast zegmaar, het is en blijft een liefhebbersauto
http://link.marktplaats.nl/312270831
De C70 T5 Saffron dus.
De een vindt de prijs hoog, aan de andere kant, de staat van onderhoud + extra + dat het geen traphok is geweest lijkt het mij toch een eerlijke aanbieding? Ze staan er ook voor meer.
Zoals daar ook vermeld, heus niet de goedkoopste, maar als je ziet wat voor traphokken er voor 7/8 tekoop staan ... (klapperende automaat, electronische storing, enz) tja
Ach, het heeft geen haast zegmaar, het is en blijft een liefhebbersauto
[ Voor 12% gewijzigd door Roberto op 20-01-2010 16:48 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/194553/c70klein.jpg?f=community)
Die klopt uiteraard
Het probleem zit hem meer in een liefhebber vinden, toch veel mensen die een auto als dit eigenlijk niet kunnen betalen die reageren. Dus, als iemand een koper weet die serieus is wil ik die best belonen voor de lead
Het probleem zit hem meer in een liefhebber vinden, toch veel mensen die een auto als dit eigenlijk niet kunnen betalen die reageren. Dus, als iemand een koper weet die serieus is wil ik die best belonen voor de lead
[ Voor 83% gewijzigd door Roberto op 20-01-2010 16:55 ]
apparte accesoire::
Wat denken jullie hiervan?
http://link.marktplaats.nl/312270831
De C70 T5 Saffron dus.
De een vindt de prijs hoog, aan de andere kant, de staat van onderhoud + extra + dat het geen traphok is geweest lijkt het mij toch een eerlijke aanbieding? Ze staan er ook voor meer.
Zoals daar ook vermeld, heus niet de goedkoopste, maar als je ziet wat voor traphokken er voor 7/8 tekoop staan ... (klapperende automaat, electronische storing, enz) tja
Ach, het heeft geen haast zegmaar, het is en blijft een liefhebbersauto
-Vector 996R kookwekker die je op tijd wakker maakt als je eten dreigt over te koken. (ben je toch nog op tijd thuis)
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
Verwijderd
Ik zou het voor een daily absoluut niet fijn vinden in ieder geval, vooral door de kleine dingetjes zoals mcdrive/tolpoortjes/inhalen en zo.
Ik dacht overigens het 2.2 blokje in de Saab behoorlijk inferieur was aan de 1.9 of heb ik dat mis? Laatstgenoemde is hetzelfde blok als in je ex-156 toch? Misschien ook nog een optie, een facelift 156 1.9 JTD 16v of 2.4 JTD, als je het nog aan durft
Ik dacht overigens het 2.2 blokje in de Saab behoorlijk inferieur was aan de 1.9 of heb ik dat mis? Laatstgenoemde is hetzelfde blok als in je ex-156 toch? Misschien ook nog een optie, een facelift 156 1.9 JTD 16v of 2.4 JTD, als je het nog aan durft
[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 20-01-2010 23:21 ]
Ik kan in veel auto's rijden: met/zonder rembekrachtiger, met/zonder schijfremmen, oud, nieuw, automaat, handbak, enz enz maar een rechtsgestuurde vind ik nogal irritant. Het sturen gaat nog wel op zich, maar het schakelen is nogal irritant met links. Probeer maar met een rechtsgestuurde Amazon dat ding in z'n achteruit te krijgen. Dat lukt gewoon haast niet. 
@ Timmert: als je wat connecties hebt in de autowereld, dan heb je zo een V50 1.6d gevonden voor 6,5k.
Het sturen gaat nog wel op zich, maar het schakelen is nogal irritant met links. Probeer maar met een rechtsgestuurde Amazon dat ding in z'n achteruit te krijgen. Dat lukt gewoon haast niet. @ Timmert: als je wat connecties hebt in de autowereld, dan heb je zo een V50 1.6d gevonden voor 6,5k.
Ja 1.9 blok is idd het alfa blok, de 2.2 was een oud GM blok met veel minder vermogen.:
Ik zou het voor een daily absoluut niet fijn vinden in ieder geval, vooral door de kleine dingetjes zoals mcdrive/tolpoortjes/inhalen en zo.
Ik dacht overigens het 2.2 blokje in de Saab behoorlijk inferieur was aan de 1.9 of heb ik dat mis? Zelfde blok als je in ex-156 toch? Misschien ook nog een optie, een facelift 156 1.9 JTD 16v of 2.4 JTD, als je het nog aan durft
Nadeel van de 1.9Tid is dat er best een turbogat onderin zit, zeker in de 9-5 merk je dat... je moet hem bijna rijden als een benzine.
Er is inmiddels voor de 9-3 ook een 1.9TTiD met twin turbo voor meer koppel onderin, dan is het vast een stuk beter.
(Maar niet zo goed als de D5 natuurlijk
)Kwestie van wennen, ik merk er niks meer van.. wat trouwens bij australische auto's is dat niet elk merk de ruitenwissers en knipperlampen aan de zelfde kant heeft, dat is wel irritant, ben je net gewend dat knipperlicht aan de ene kant zit, stap je in een ander merk zit het aan de andere kant:
Ik kan in veel auto's rijden: met/zonder rembekrachtiger, met/zonder schijfremmen, oud, nieuw, automaat, handbak, enz enz maar een rechtsgestuurde vind ik nogal irritant.
de keren dat ik daar ruiten gewist heb voor een bocht wil je niet tellen
[ Voor 32% gewijzigd door ToolkiT op 20-01-2010 23:26 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
DIe connecties heb ik dus niet:
Ik kan in veel auto's rijden: met/zonder rembekrachtiger, met/zonder schijfremmen, oud, nieuw, automaat, handbak, enz enz maar een rechtsgestuurde vind ik nogal irritant.
@ Timmert: als je wat connecties hebt in de autowereld, dan heb je zo een V50 1.6d gevonden voor 6,5k.
Ik heb net voor 6k een S60 gekocht. Economisch misschien niet de beste move, maar wat is die wagen toch mooi, in mn favo kleur (polartic blue) en de zitting is echt fenomenaal (dát was een vereiste).V50 heeft toch dezelfde stoelen als een S60? Persoonlijk vind ik het interieur (dashboard) wel gelikter dan een S60. Had ik eenV50 1.6d voor 6,5 gevonden................. hmmm naja, tis al gebeurd
To be, or not to be a FRUITVLIEG!??
Voor 8000,- vind ik zo ook nog wel, daaronder niet.
Ik rijd nu mijn 2de V50 met 2.0D, en een echt fijne moter is het inderdaad niet. Het vebruik ligt sowieso belachelijk hoog (ook met 100 of 120 op de cruise control), redelijk wat lawaai, niet bijzonder krachtig, etc. etc.
Ik ben een beetje verpest door de 1.4TSI die ik hiervoor had, wat mij betreft een briljante moter en lichtjaren verder dan de 2.0D (als je D en B mag vergelijken). Ook de nieuwe TDI's zijn echt een andere klasse.
Gek genoeg voelt de 2.0D in de Volvo V70 wel weer erg goed aan
Ik rijd nu mijn 2de V50 met 2.0D, en een echt fijne moter is het inderdaad niet. Het vebruik ligt sowieso belachelijk hoog (ook met 100 of 120 op de cruise control), redelijk wat lawaai, niet bijzonder krachtig, etc. etc.
Ik ben een beetje verpest door de 1.4TSI die ik hiervoor had, wat mij betreft een briljante moter en lichtjaren verder dan de 2.0D (als je D en B mag vergelijken). Ook de nieuwe TDI's zijn echt een andere klasse.
Gek genoeg voelt de 2.0D in de Volvo V70 wel weer erg goed aan
Sowieso schijnt de 2.0D in de V70 op de rollerbank een goede 150pk en flink hoger koppel aan te geven (volgens mijn Volvo dealer die ook chiptuning verzorgd). Dat is een deel van de verklaring. Waarschijnlijk proberen ze het gat naar de 2.4D (163pk) op papier wat groter te houden.
EDIT:
Overigens verklaard dat nog niet het verbruik wat bij de V70 inderdaad lager ligt. Ik reed gisteren naar huis over de A30, met de Cruise precies op 120km/u in zijn 6de versnelling. Verbruik 7.4l/100km gemiddeld
[ Voor 23% gewijzigd door PWM op 21-01-2010 11:10 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/19980/gramps2.jpg?f=community)
Dat vind ik echt belachelijk. Mijn 2.4d doet dan ongeveer 6-6,5l/100..:
[...]
Overigens verklaard dat nog niet het verbruik wat bij de V70 inderdaad lager ligt. Ik reed gisteren naar huis over de A30, met de Cruise precies op 120km/u in zijn 6de versnelling. Verbruik 7.4l/100km gemiddeld
Weet ik
Ik heb hetzelfde stukje van de week gereden met de auto van mijn schoonvader, een XC70 D5 met 231pk, die deed het met 6.8l/100km.Ik kan het echt niet veranderen. Mijn vorige V50 had exact hetzelfde, de V50 van een vriend doet het ook niet beter. Meer dan rustig op de CC rijden kan ik niet doen. Wellicht als ik achter een vrachtwagen ga hangen met 80km/u red ik net de fabrieksopgave.
Mijn Volvo dealer geeft de roetfilter de schuld. Sinds die onder de 2.0D hangt (ergens 2006 begonnen) krijgt hij veel problemen met vermogensverlies, brandstofverbruik en haperende auto's.
[ Voor 13% gewijzigd door PWM op 21-01-2010 12:11 ]
:strip_exif()/u/145304/nick.gif?f=community)
Misschien dat je naar je EGR kan (laten) kijken? toen ik deze dicht had gemaakt bij mijn Ford Mondeo 2.0TDCi reed ik 4,2L/100km . Hele fijne auto, maar daar zal ik het niet over hebben in dit topic 
Krijg binnenkort m´n KKL/interface binnen, eens zien of ik met wat gestoei de ECU van mijn S40 kan uitlezen Met een OBD wilde dat niet, waarschijnlijk omdat dat nog te nieuw is...
Krijg binnenkort m´n KKL/interface binnen, eens zien of ik met wat gestoei de ECU van mijn S40 kan uitlezen
Met een OBD wilde dat niet, waarschijnlijk omdat dat nog te nieuw is...
[ Voor 67% gewijzigd door maarud op 21-01-2010 12:23 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/63621/dutch_flag_minbuza.jpg?f=community)
Dan laat je hem door een volvo specialist ombouwen
?Ik zou graag willen weten welke connecties dat dan zijn
duitse import begint ook bij 6,5 ongeveer ex bpm...
verlies je wel het financiele voordeel vrees ik, zo'n ombouw zal niet goedkoop zijn..:
[...]
Dan laat je hem door een volvo specialist ombouwen
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Dat is dus het enige wat ik niet weet Ik zal eens kijken of ik dit een keer na kan vragen.
Maar voor +- 8k moet je door een 'beun' wel wat kunnen laten doen lijkt me..
Ik zal eens kijken of ik dit een keer na kan vragen.Maar voor +- 8k moet je door een 'beun' wel wat kunnen laten doen lijkt me..
:strip_exif()/u/84267/avakmh60.gif?f=community)
Oké. Ik heb het effe nogal druk gehad, maar als ik straks wakker word dan zal ik wat foto's en zoveel mogelijk gegevens van de 244 plaatsen. Iemand nog enig idee of er ergens een typeplaatje zit? Onder de motorkap zit er in elk geval geen.
Het enige wat ik op dit moment erover kan vertellen is dat hij origineel blauw was, en nu blauw met oranje
. Verder zit aan beide achterschermen + deuren schade. Alle ruiten ontrbreken, en het interieur is vochtig maar wel nog redelijk voor zover ik snel gezien heb. De deurpanelen ontbreken en het dashboard is ook niet geheel lekker meer. De tellerunit is wel nog in orde. De benzinetank ligt op het moment op de achterbank omdat ik die eronderuit heb geschroefd. Hij zat nog vol en dat was de makkelijkste manier om hem leeg te krijgen . Koplampen zitten er ook niet meer in, en de glazen van beide achterlampen zijn ook kapot. Ook is een behoorlijk stuk uitlaat al er onderuit.
Tot (ongeveer) zover het brakke gedeelte
Wat is er dan wel nog goed? Nou, in elk geval het volgende:
-de versnellingsbak
-het differentieel en cardanas
-alle stuurdelen
-vering en schokdempers
-de fuseestukken incl remdelen
-4 originele volvo velgen, 3 stuks met chromen kapje. Een gedeelte wielmoeren ontbreekt
-de originele trekhaak inclusief stekkerdoos en bekabeling
-de benzinetank en brandstofpomp, reeds gedemonteerd
-alle remleidingen
-in en uitlaat spruitstuk
-dynamo
-waterpomp
-toeters
-startmotor
-beide voordeuren (geen ruiten en geen spiegels)
-in ieder geval de frames van de stoelen. Schuim is goed, bekleding redelijk (blauw) maar vochtig.
-de tellerunit
-de carburateur, ofwel de monopoint injectie, nog niet naar gekeken eerlijk gezegd
-alle sloten, 2 originele en 2 reserve sleutels
-beide voorspatborden
-bodemplaatwerk, voor zover ik kon zien toen ik de tank eronderuit haalde geen roest
-stuurhuis + stuurkolom
-zekeringkast
-complete kabelboom, buiten de radio volgens mij geen knipwerk
-brandstofleidingen en remleidingen van voor naar achter onder de auto
-complete ontsteking, een bougiekabel is slecht
-kachelmotor en kachelradiator
-radiator, hoe goed hij is weet ik nog niet, lekt in ieder geval niet
-koppeling, drukgroep en lager
-een originele groot uitgevallen thuiskomer met goede band. Beide voorbanden zijn trouwens goed, beide achterbanden lopen langzaam leeg
De rest ben ik nu even vergeten of weet ik nog niet .
Het technische gedeelte is in elk geval dik in orde, ik heb de auto over een afstand van 27km naar huis gereden en hij reed prima. Het was alleen een beetje koud zonder ruiten
Meer volgt zoals gezegd later. Zaterdag komt DopdeDouwer al wat onderdelen halen, dus die heeft bij deze eerste keuze. Voor de rest roepen jullie maar, dan zoek ik wel uit in welke staat het betreffende verkeert.
Zoals gezegd mag alles gratis weg, behalve het kale blok zelf. Dat houdt in het onderblok met inhoud, de cilinderkop met inhoud, de carterpan en het kleppendeksel, en het vliegwiel. Dat is verder ook niet te bespreken, daar is al een bestemming voor.
Het enige wat ik op dit moment erover kan vertellen is dat hij origineel blauw was, en nu blauw met oranje
. Verder zit aan beide achterschermen + deuren schade. Alle ruiten ontrbreken, en het interieur is vochtig maar wel nog redelijk voor zover ik snel gezien heb. De deurpanelen ontbreken en het dashboard is ook niet geheel lekker meer. De tellerunit is wel nog in orde. De benzinetank ligt op het moment op de achterbank omdat ik die eronderuit heb geschroefd. Hij zat nog vol en dat was de makkelijkste manier om hem leeg te krijgen . Koplampen zitten er ook niet meer in, en de glazen van beide achterlampen zijn ook kapot. Ook is een behoorlijk stuk uitlaat al er onderuit.Tot (ongeveer) zover het brakke gedeelte
Wat is er dan wel nog goed? Nou, in elk geval het volgende:
-de versnellingsbak
-het differentieel en cardanas
-alle stuurdelen
-vering en schokdempers
-de fuseestukken incl remdelen
-4 originele volvo velgen, 3 stuks met chromen kapje. Een gedeelte wielmoeren ontbreekt
-de originele trekhaak inclusief stekkerdoos en bekabeling
-de benzinetank en brandstofpomp, reeds gedemonteerd
-alle remleidingen
-in en uitlaat spruitstuk
-dynamo
-waterpomp
-toeters
-startmotor
-beide voordeuren (geen ruiten en geen spiegels)
-in ieder geval de frames van de stoelen. Schuim is goed, bekleding redelijk (blauw) maar vochtig.
-de tellerunit
-de carburateur, ofwel de monopoint injectie, nog niet naar gekeken eerlijk gezegd
-alle sloten, 2 originele en 2 reserve sleutels
-beide voorspatborden
-bodemplaatwerk, voor zover ik kon zien toen ik de tank eronderuit haalde geen roest
-stuurhuis + stuurkolom
-zekeringkast
-complete kabelboom, buiten de radio volgens mij geen knipwerk
-brandstofleidingen en remleidingen van voor naar achter onder de auto
-complete ontsteking, een bougiekabel is slecht
-kachelmotor en kachelradiator
-radiator, hoe goed hij is weet ik nog niet, lekt in ieder geval niet
-koppeling, drukgroep en lager
-een originele groot uitgevallen thuiskomer met goede band. Beide voorbanden zijn trouwens goed, beide achterbanden lopen langzaam leeg
De rest ben ik nu even vergeten of weet ik nog niet
.Het technische gedeelte is in elk geval dik in orde, ik heb de auto over een afstand van 27km naar huis gereden en hij reed prima. Het was alleen een beetje koud zonder ruiten
Meer volgt zoals gezegd later. Zaterdag komt DopdeDouwer al wat onderdelen halen, dus die heeft bij deze eerste keuze. Voor de rest roepen jullie maar, dan zoek ik wel uit in welke staat het betreffende verkeert.
Zoals gezegd mag alles gratis weg, behalve het kale blok zelf. Dat houdt in het onderblok met inhoud, de cilinderkop met inhoud, de carterpan en het kleppendeksel, en het vliegwiel. Dat is verder ook niet te bespreken, daar is al een bestemming voor.
W211 E55 | W220 S500 | W116 280SE | E90 318iA | E30 325i | Cooper Classic
:strip_icc():strip_exif()/u/238044/No_Bullshit.jpg?f=community)
Nou, ik heb hem nog eens wat beter bekeken.
Over het bouwjaar kan ik kort zijn, geen flauw idee. Op het enige typeplaatje wat ik heb kunnen vinden staat alleen het chassisnummer en het toelaatbare gewicht.
Het is een carburateur versie in elk geval, en de versnellingsbak is een 5-bak. De stekkerdoos van de trekhaak is er inmiddels afgehaald door mijn pa, die had er blijkbaar een nodig.
Voor de rest is mijn vorige post accuraat. Dingen die er niet bij staan, vraag maar dan kijk ik er naar. . De auto was eigenlijk voor de cross, maar heeft alleen de opwarmronde gereden. Ze konden niet aan de eigenlijke race mee doen omdat beide achterbanden lek waren . Altijd handig, crossbanden van tevoren controleren .
Over het bouwjaar kan ik kort zijn, geen flauw idee. Op het enige typeplaatje wat ik heb kunnen vinden staat alleen het chassisnummer en het toelaatbare gewicht.
Het is een carburateur versie in elk geval, en de versnellingsbak is een 5-bak. De stekkerdoos van de trekhaak is er inmiddels afgehaald door mijn pa, die had er blijkbaar een nodig.
Voor de rest is mijn vorige post accuraat. Dingen die er niet bij staan, vraag maar dan kijk ik er naar.
Zo zou je het kunnen noemen ja:
Gevalletje vandalisme?
. De auto was eigenlijk voor de cross, maar heeft alleen de opwarmronde gereden. Ze konden niet aan de eigenlijke race mee doen omdat beide achterbanden lek waren . Altijd handig, crossbanden van tevoren controleren .
W211 E55 | W220 S500 | W116 280SE | E90 318iA | E30 325i | Cooper Classic
:strip_icc():strip_exif()/u/61643/VFRklein.jpg?f=community)
Ik zag eergister deze in delden. Een net geimporteerde 242 Group A, waarvan er slechts 500 zijn gemaakt, en alleen in 1983. Het is de "flathood" zoals je kunt zien. Wikipedia: Volvo 200 Series
Volvo moest er 500 van maken en verkopen in de VS om mee te mogen doen aan een rally. Hij staat te koop op http://www.thomdejong.nl/ en kost volgens mij 15.000 euro.
Wel heel leuk en uniek. Maar voor 15.000 euro koop ik toch liever een 2004 V70 oid.
Zou je ergens anders willen uploaden? Kan het plaatje niet zien 
Dit is trouwens die ene op de website die jij bedoelt
Dit is trouwens die ene op de website die jij bedoelt
:strip_icc():strip_exif()/u/219794/1.jpg?f=community)
het plaatje zie ik niet, maar de link hierboven was duidelijk. Wat een prachtige Volvo!:
[afbeelding]
Ik zag eergister deze in delden. Een net geimporteerde 242 Group A, waarvan er slechts 500 zijn gemaakt, en alleen in 1983. Het is de "flathood" zoals je kunt zien. Wikipedia: Volvo 200 Series
Volvo moest er 500 van maken en verkopen in de VS om mee te mogen doen aan een rally. Hij staat te koop op http://www.thomdejong.nl/ en kost volgens mij 15.000 euro.
Wel heel leuk en uniek. Maar voor 15.000 euro koop ik toch liever een 2004 V70 oid.
Als daily koop je voor 15k inderdaad beter iets anders (met wat onderhandelen is zelfs een 2007 V70 haalbaar dan -in België toch-)
Maar als je liefhebber bent en je hebt het geld voor een unieke Volvo... 15k lijkt me redelijk dan
Wat je vandaag niet doet kan je morgen ook uitstellen...
he dat is nou jammer, heb ik eindelijk wat spul om auto's uit te lezen, heb ik net een Fenix 5.1 in mijn Volvo zitten die alleen met een VST uit te lezen is.
Niemand die dat ding toevallig heeft liggen?
Niemand die dat ding toevallig heeft liggen?
:strip_icc():strip_exif()/u/101985/avatarboxyklein.jpg?f=community){kind=avatar}
Mocht iemand nog meer gegevens willen weten kan je dat aan de hand van het typeplaatje doen:
http://www.vlvworld.com/indexframe.html?VIN/vin81-96.htm
Ik ben inderdaad langsgeweest, was het ritje waard. Nogmaals superbedankt Madman.
Heb mn ibiza'tje zover volgeladen als kon, bij de wasstraat de onderdelen schoongespoten.
Voor de volvo-tweakers zijn er nog wel wat interessante dingen over. De v-bak (helaas zonder mechanische aandrijving), startmotor en dynamo + los grut heb ik meegenomen.
Mijn T-5 een paar weken geleden
Koplampwissers zitten er inmiddels gewoon weer op alsmede de bumperverlichting. To-do: spatlap rechts (is er af, links zit ie wel) en nieuwe bandjes achter. Verder helemaal tevreden mee! Vorige week grote beurt: nieuwe radiateur+slang/rubberwerk, nieuwe olie+koelvloeistof, nieuwe bougies+8.5mm kabels dus kan er voorlopig weer tegenaan.
Koplampwissers zitten er inmiddels gewoon weer op alsmede de bumperverlichting. To-do: spatlap rechts (is er af, links zit ie wel) en nieuwe bandjes achter. Verder helemaal tevreden mee! Vorige week grote beurt: nieuwe radiateur+slang/rubberwerk, nieuwe olie+koelvloeistof, nieuwe bougies+8.5mm kabels dus kan er voorlopig weer tegenaan.
:strip_icc():strip_exif()/u/69962/stamper70x70.jpg?f=community)
Zal dit niet gewoon de nieuwe PSA diesel zijn (1.6 THP 156 pk)?
edit: Nog niet helemaal wakker. bovenstaande motor drinkt alleen euro loodvrij
edit: Nog niet helemaal wakker. bovenstaande motor drinkt alleen euro loodvrij
[ Voor 46% gewijzigd door Stampertje op 26-01-2010 09:08 ]
Living the American Dream
:strip_icc():strip_exif()/u/27328/crop5f9ab9c63a754.jpeg?f=community)
Ik ben per 1 februari Volvo-af.
Morgen kijken naar een opvolger. Tot nu toe gaat de 'strijd' tussen een Mondeo van 2005, en een even oude Vectra SW
* Timmert rent weg
Morgen kijken naar een opvolger. Tot nu toe gaat de 'strijd' tussen een Mondeo van 2005, en een even oude Vectra SW
* Timmert rent weg
Nog een die het merk vermoedelijk snel gaat verlaten
[ Voor 82% gewijzigd door Roberto op 14-02-2010 14:36 ]
Jammer genoeg heb ik liever een handbak en MOET ik een open dak hebben (en dan bedoel ik niet een cabrio). Anders begon ik misschien wel na te denken over een aankoop. De wagen ziet er prachtige uit voor de rest, juiste velgen, juiste kleur, juiste motor, zelfs juiste interieur. 
Waarom moet ie zo snel weg en waarom doe je die gave bak weg?:
Nog een die het merk vermoedelijk snel gaat verlaten
http://link.marktplaats.nl/312270831
Als bieders nou een contact opnemen
@ Youk, kom even kijken, ik wou eerst ook een handbak en opendak ... maar zien = verliefd worden En zeker omdat dit de AW50-42 bak is met net een verse flush schakelt het gewoon perfect. (en als je wilt zet je hem in Sport mode en kun je alsnog de versnelling bepalen)
Verder kunnen de ramen gewoon helemaal open (Coupé he) en heeft de airco pas nog een beurt gehad.
@ Red Devil.
Omdat ik hem anders inruil op een kleinere auto. Dit heeft geenszins met de kosten te maken, sterker nog, de C70 is verassend goedkoop om te rijden, maar ik moet simpelweg een kleinere auto rijden i.v.m. meer klantbezoeken.
Tja... kijk nu uit het raam en denk ... wat een auto! wat een bak... heb hem ook echt helemaal naar mijn hand gezet, alle (achterlijk dure) upgrades heb ik erin laten zetten. Zelfs bijv. de antenneswitch zodat je antenne niet omhooggaat als je via je radio naar de (volvotech) mp3 speler aan het luisteren bent over het geniale dynaudio dolby speakerset (500+ Watt rms, en 12 speakers )
En zeker omdat dit de AW50-42 bak is met net een verse flush schakelt het gewoon perfect. (en als je wilt zet je hem in Sport mode en kun je alsnog de versnelling bepalen)Verder kunnen de ramen gewoon helemaal open (Coupé he
) en heeft de airco pas nog een beurt gehad.@ Red Devil.
Omdat ik hem anders inruil op een kleinere auto. Dit heeft geenszins met de kosten te maken, sterker nog, de C70 is verassend goedkoop om te rijden, maar ik moet simpelweg een kleinere auto rijden i.v.m. meer klantbezoeken.
Tja... kijk nu uit het raam en denk ... wat een auto! wat een bak... heb hem ook echt helemaal naar mijn hand gezet, alle (achterlijk dure) upgrades heb ik erin laten zetten. Zelfs bijv. de antenneswitch zodat je antenne niet omhooggaat als je via je radio naar de (volvotech) mp3 speler aan het luisteren bent over het geniale dynaudio dolby speakerset (500+ Watt rms, en 12 speakers
)
[ Voor 9% gewijzigd door Roberto op 26-01-2010 12:18 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/25855/PP.jpg?f=community)
kleinere auto ivm meer klantbezoeken?
* kamstra mist de logica
* kamstra mist de logica
Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat
Klantbezoeken in de stad bedoelt Roberto. Hij moet veel in o.a. Rotterdam en Utrecht zijn, en parkeren met een grote auto is dan niet zo praktisch Verder is dit gewoon een nette auto, ik heb er laatst nog een stuk in meegereden. Rijdt meer dan prima!
Verder is dit gewoon een nette auto, ik heb er laatst nog een stuk in meegereden. Rijdt meer dan prima!
Oja! Ik heb trouwens vorige week nog een nieuwe auto gekocht! De 940 (en 244's en Amazons) heb ik ook nog, maar ik wilde perse een automaat en nu rijdt m'n vriendin in de 940 totdat 'ie verkocht is (als iemand een 940 Estate op benzine voor een zacht prijsje wil hebben: DM me maar ).
Het is een 850 Estate geworden. Vorige week vrijdag opgehaald en afgelopen dinsdag maar meteen weggebracht naar een collega-bedrijf voor een nieuwe distributieriem en grote beurt. Want dit weekend moet ik ermee naar Zweden rijden en dan wil ik geen risico's nemen.
2.5 170pk automaat!
Nog te lui om eigen foto's te maken, dus dan maar van de garage waar ik 'm gekocht heb.
). Het is een 850 Estate geworden. Vorige week vrijdag opgehaald en afgelopen dinsdag maar meteen weggebracht naar een collega-bedrijf voor een nieuwe distributieriem en grote beurt.
Want dit weekend moet ik ermee naar Zweden rijden en dan wil ik geen risico's nemen. 2.5 170pk automaat!
Nog te lui om eigen foto's te maken, dus dan maar van de garage waar ik 'm gekocht heb.
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
Ah, grote stations!:
Oja! Ik heb trouwens vorige week nog een nieuwe auto gekocht! De 940 (en 244's en Amazons) heb ik ook nog, maar ik wilde perse een automaat en nu rijdt m'n vriendin in de 940 totdat 'ie verkocht is (als iemand een 940 Estate op benzine voor een zacht prijsje wil hebben: DM me maar
Het is een 850 Estate geworden. Vorige week vrijdag opgehaald en afgelopen dinsdag maar meteen weggebracht naar een collega-bedrijf voor een nieuwe distributieriem en grote beurt.
2.5 170pk automaat!
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Nog te lui om eigen foto's te maken, dus dan maar van de garage waar ik 'm gekocht heb.
Ik heb alleen geen KLM interieur
Gaat de S60 opvolgen vanaf volgende week.
En zal ik eerlijk zijn? Ik ga de S60 denk ik geen moment missen. Hooguit om het prachtige motorgeluid, maar verder vond ik het eigenlijk niet eens zo'n heel fijne auto
Die neem ik uit Zweden wel mee van de week.
@ Timmert: wat vond je niet fijn aan de S60 dan? M'n broer vindt zijn V50 ook al veel fijner dan een S60, maar de V70 van m'n pa vind ik anders wel verdomd goed rijden.
[ Voor 30% gewijzigd door Bart-Willem op 28-01-2010 21:35 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/16785/obama.jpg?f=community)
succes met je slOpel, hopelijk heb je minder problemen dan mijn pa had met zijn Vectra (hij wou een Volvo, maar moest van z'n werkgever eerst de lease van de Vectra oprijden):
[...]
Ah, grote stations!
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Ik heb alleen geen KLM interieur
Gaat de S60 opvolgen vanaf volgende week.
En zal ik eerlijk zijn? Ik ga de S60 denk ik geen moment missen. Hooguit om het prachtige motorgeluid, maar verder vond ik het eigenlijk niet eens zo'n heel fijne auto
Heel comfortabele auto, daar niet van, maar veel elektronische problemen. Cruisecontrol die zonder reden uitviel of snelheid verhoogde of verlaagde, airco die plots warm of koud begon te blazen zonder reden, ... Op 6 maand tijd 2x een nieuwe boordcomputer in gegaan, problemen nog steeds niet opgelost. Daarna gelukkig naar een V50 kunnen overstappen :-) Enige dat ik mis is de ruimte.
Wat je vandaag niet doet kan je morgen ook uitstellen...
Verwijderd
Ik rijd c30 en kreeg een keer een s60 (uit 2008) mee, en dat is toch wel ff schrikken als je met een beetje vaart een rotonde op gaat. dat ding is echt zeer onstabiel in de bocht, verder rijdt het echt heerlijk, maar het bochtenwerk is werkelijk treurig.
Toch zou ik er geen seconde over na hoeven denken om m'n c30 in te ruilen voor een s60
Toch zou ik er geen seconde over na hoeven denken om m'n c30 in te ruilen voor een s60
:strip_icc():strip_exif()/u/11211/plaatjeszolder.php.png.jpeg?f=community)
Bleh, net nu ik nieuwe velgen, banden, interieur en een spuitbeurt moet betalen staan er weer leuke 242's te koop
Iemand nog tips voor een mooie bel. vrije 240/242/245 met bijv. kapotte motor en/of lichte schade ?
De 850 wordt over een week gesloopt, dus ik heb weer ruimte dan
Iemand nog tips voor een mooie bel. vrije 240/242/245 met bijv. kapotte motor en/of lichte schade ?
De 850 wordt over een week gesloopt, dus ik heb weer ruimte dan
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
:strip_icc():strip_exif()/u/37078/IMG_1518_1_icon_60.jpg?f=community){kind=icon}
om even de rage (show je auto topic) hier voort te zetten:
ik ben ook zo vrij geweest om kamstra z'n V70 om te bouwen naar een Fiat Panda:
tutorial
ik ben ook zo vrij geweest om kamstra z'n V70 om te bouwen naar een Fiat Panda:
tutorial
Te heet gewassen!
En nu pitten want morgen gaan m'n vriendin en ik naar Zweden toe!
En nu pitten want morgen gaan m'n vriendin en ik naar Zweden toe!
[ Voor 31% gewijzigd door Bart-Willem op 31-01-2010 01:00 ]
Nou, zo snel is mijn vertrek nog niet haha.:
Nog een die het merk vermoedelijk snel gaat verlaten
http://link.marktplaats.nl/312270831
Als bieders nou een contact opnemen
Echt ongelooflijk wat een volk je krijgt op marktplaats.nl
Het begrip bellen is ze sowieso geheel onbekend, en via mailen willen ze alleen maar kenteken weten + uiterste prijs ... erm ... over de mail? Je hebt HEEL die auto nog niet gezien
Ook leuk zijn de mensen die verkeerde telefoonnummers doorgeven (jaloerse grappenmakers?) of de mensen die beloven te bellen want ze willen hem "echt heul graag" maar hun "budget is sow klein" .
(koop dan geen C70
t'is niet zo alsof ze goedkoop zijn als er wat stuk gaat, gister nog een lijstje gemaakt van de potentiële reparatiekosten bij de bekende problemen *bij mij al gefixt hoor* maar dan kom je boven de 4k uit)Help a tweaker ... als je er iemand voor weet ...
Heb nog de laagste prijs voor een Saffron @ MP ook... dus zie echt het probleem niet
[ Voor 3% gewijzigd door Roberto op 31-01-2010 13:17 ]
Ik zou een hele lange post kunnen maken ... maar mijn (en jou) ervaring gebundeld: Ja, die mensen hebben echt niks te doen.
Sowieso snap ik het hele bieden op een auto niet, die moet je toch eerst zien? Als ik iets wil kopen (al is het maar iets van 100 euro op marktplaats) bel ik altijd, dan weet je wat voor vlees je in de kuip hebt en kan er altijd nog wat over de prijs worden gesproken.
Trouwens, iemand een idee waarom ze allemaal mijn kenteken willen? Als ze komen kijken of bellen kunnen ze hem zo krijgen, maar mijn kenteken naar xxxxx@hotmail mailen … nee dat wekt geen vertrouwen … Als ik dan vraag om te bellen hoor je (natuurlijk!?) niks
Gelukkig heb ik wel betere dingen om mij zorgen over te maken … maar snap nu wel waarom in mijn vriendenkring ze me voor gek verklaren dat ik deze auto op marktplaats heb gezet. (en lets face it … het is een relatief exclusieve auto … maar een Ferrari is het ook weer niet … er zou toch best serieus op geboden KUNNEN worden)
Sowieso snap ik het hele bieden op een auto niet, die moet je toch eerst zien? Als ik iets wil kopen (al is het maar iets van 100 euro op marktplaats) bel ik altijd, dan weet je wat voor vlees je in de kuip hebt en kan er altijd nog wat over de prijs worden gesproken.
Trouwens, iemand een idee waarom ze allemaal mijn kenteken willen? Als ze komen kijken of bellen kunnen ze hem zo krijgen, maar mijn kenteken naar xxxxx@hotmail mailen … nee dat wekt geen vertrouwen … Als ik dan vraag om te bellen hoor je (natuurlijk!?) niks
Gelukkig heb ik wel betere dingen om mij zorgen over te maken … maar snap nu wel waarom in mijn vriendenkring ze me voor gek verklaren dat ik deze auto op marktplaats heb gezet. (en lets face it … het is een relatief exclusieve auto … maar een Ferrari is het ook weer niet … er zou toch best serieus op geboden KUNNEN worden)
/u/163999/flo_avatar.png?f=community){kind=avatar}
- RDW online > technische gegevens, historie, status: verzekerd? gestolen?:
Trouwens, iemand een idee waarom ze allemaal mijn kenteken willen? Als ze komen kijken of bellen kunnen ze hem zo krijgen, maar mijn kenteken naar xxxxx@hotmail mailen … nee dat wekt geen vertrouwen … Als ik dan vraag om te bellen hoor je (natuurlijk!?) niks
- Googlen: kenteken gestolen? al eerder op internet proberen te verkopen?
- Autoweek/zomoto: kenteken natrekken op specificaties auto
- etc.
Ze kunnen er verder toch niets mee. Als je je auto ergens op straat parkeert, doe je er toch ook geen hoesje omheen (zodat niemand je platen kan zien?)
:strip_icc():strip_exif()/u/35087/crop5bd8bc4b87804_cropped.jpeg?f=community)
Excusses voor de slechte telefoon foto....
na het verlagen van mn auto, toch maar een setje sport dempers
na het verlagen van mn auto, toch maar een setje sport dempers
De snelheid van het geheel word bepaald door de langzaamste schakel
Meisje die ik ken had 't met een BMW 3 serie Cabrio, niet heel veel voorkomende auto, maar een paar honderd km verderop werden steeds overtredingen gemaakt terwijl ze zelf aan 't werk was.
Identieke auto, ook op de flitsfoto's. Heeft heel wat voeten in aarde gehad om dat uiteindelijk geregeld te krijgen.
Daarbij kan een louche handelaar zelfs met alleen je chassisnr al een auto overschrijven, dus er is heel wat mogelijk vandaag de dag. Daarom zijn we ook allen zo'n voorstander van het verzamelen van allerhande informatie die vervolgens 'niet te kraken is'
Voordeel van internet is ook direct dat je even een foto hebt van de auto die je wilt dupliceren, maar ik maak me er ook niet echt zorgen over hoor.
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Hoi,
Ik heb weer een probleempje, helaas was mijn accu wat leeg vorige week. Dus startkabeltje erbij en lopen.
Maar, nu werkt mijn grootlicht niet meer!, Dimlicht werkt prima maar zodra ik wil schakelen naar groot gaat dimlicht uit. Laat ik de hendel los dan heb ik weer Dimlicht. Seinen werkt nog wel (grootlicht)
Dit is em (zelfde als in de 164)
Iemand tips? Relais ziet er nog goed uit is vorig jaar dacht ik nog vervangen
hmm bekend probleem: http://www.matthewsvolvos...%2Flow+beam+relay#p111496
Ik heb weer een probleempje, helaas was mijn accu wat leeg vorige week. Dus startkabeltje erbij en lopen.
Maar, nu werkt mijn grootlicht niet meer!, Dimlicht werkt prima maar zodra ik wil schakelen naar groot gaat dimlicht uit. Laat ik de hendel los dan heb ik weer Dimlicht. Seinen werkt nog wel (grootlicht)
Dit is em (zelfde als in de 164)
Iemand tips? Relais ziet er nog goed uit is vorig jaar dacht ik nog vervangen
hmm bekend probleem: http://www.matthewsvolvos...%2Flow+beam+relay#p111496
[ Voor 12% gewijzigd door Ghostrider op 01-02-2010 18:32 ]
Asus Zenbook i7 256gb
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
B6 of B8?:
Excusses voor de slechte telefoon foto....
[afbeelding]
na het verlagen van mn auto, toch maar een setje sport dempers
Ik had zelf de B8 sprint serie onder mijn 19 liggen, beviel mij super!
Het leven is te kort om geduld te hebben!
Ik wil over een half jaartje een nieuwe tweedehands auto aanschaffen, ben me een beetje aan het orienteren en ik neig toch heel erg sterk naar volvo's..
Ik zoek een relatief zuinige diesel, V40/S40.. Wat ik wel een mooie bak vind is het volgende:
Vraagjes:
1) ik weet dat volvo's het aardig lang uit kunnen houden (mits goed onderhouden). Is het met de V40 met de renault-diesels ook het geval? Die dingen staan voor een redelijke prijs allemaal > 190k.
2) is het een aanrader om juist voor een late te gaan met de common-rail motoren? (phase II geloof ik)
3) zijn er specifieke punten waar ik op moet letten? op v40 forum las ik dingen over de achterveren..
Ik hoop dat dit over een half jaar te fixen is voor +- 6k
Of zal ik toch nog een paar maandjes extra doorgaan met mn ouwe bak en voor S40 1.6D >2005 gaan.... Dilemma's
Ik zoek een relatief zuinige diesel, V40/S40.. Wat ik wel een mooie bak vind is het volgende:
Vraagjes:
1) ik weet dat volvo's het aardig lang uit kunnen houden (mits goed onderhouden). Is het met de V40 met de renault-diesels ook het geval? Die dingen staan voor een redelijke prijs allemaal > 190k.
2) is het een aanrader om juist voor een late te gaan met de common-rail motoren? (phase II geloof ik)
3) zijn er specifieke punten waar ik op moet letten? op v40 forum las ik dingen over de achterveren..
Ik hoop dat dit over een half jaar te fixen is voor +- 6k
Of zal ik toch nog een paar maandjes extra doorgaan met mn ouwe bak en voor S40 1.6D >2005 gaan.... Dilemma's
:strip_exif()/u/2603/icon.gif?f=community){kind=icon}
Zo heb ik ook eens een S60 D5 meegehad. Hij was wel snel en een mooi geluid:
Ik rijd c30 en kreeg een keer een s60 (uit 2008) mee, en dat is toch wel ff schrikken als je met een beetje vaart een rotonde op gaat. dat ding is echt zeer onstabiel in de bocht, verder rijdt het echt heerlijk, maar het bochtenwerk is werkelijk treurig.
Toch zou ik er geen seconde over na hoeven denken om m'n c30 in te ruilen voor een s60
Maar nadat ik weer in mijn C30 kon rijden voelde die aan als een kart (met pauper geluid). En dan niet alleen de bochten en rotondes, maar ook het algehele gevoel: stuur, versnellingspook en koppeling voelde allemaal minder direct en wolliger aan in de S60. Het is een echte comfortauto.
Just pick a dead end and chill out 'till you die.
v70 idem, gewoon een lekkere cruise bak. Das mooi, want 99 van de 100 ritjes wil ik lekker relaxed cruisend rijden:
[...]
Zo heb ik ook eens een S60 D5 meegehad. Hij was wel snel en een mooi geluid
Geluid is idd ook erg belangrijk, niks mooier dan zo'n 5 cylinder roffel.
:strip_exif()/u/88167/crop55c0d3a893310.gif?f=community)
Ik zit met een vraagje en er is hier vast wel iemand die me kan helpen. Ik heb een Volvo s40 uit 1996 en het is, volgens wikipedia, een Phase I Dynamic. Nu heb ik bij de aanschaf geen handleiding/instructieboekje gekregen en ik zou toch eigenlijk wel willen weten wat alle (waarschuwings) lampjes en knopjes betekenen.
Op Google kan ik niets vinden wat betrekking heeft tot het dashboard/instrumentenpaneel wat erin zit, aangezien die net ff iets anders is dan 'normaal'.
Verhaaltjes heb je weinig aan, dus hier een foto (gemaakt door een mede GoT-ter, ben alleen vergeten wie): klikje.
Hopelijk kan iemand me meer vertellen
Op Google kan ik niets vinden wat betrekking heeft tot het dashboard/instrumentenpaneel wat erin zit, aangezien die net ff iets anders is dan 'normaal'.
Verhaaltjes heb je weinig aan, dus hier een foto (gemaakt door een mede GoT-ter, ben alleen vergeten wie): klikje.
Hopelijk kan iemand me meer vertellen
Music is not just a sound, it's a way of living.
:strip_icc():strip_exif()/u/30094/gotstuur.jpg?f=community)
En weer een Volvo erbij in de straat. Maar ook maf: als ik het kenteken van de buurman zijn V70 door de RDW en/of Autoweek haal retourneert hij een VW Passat combi... dus... iets klopt er niet
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Laat ik nu exact dezelfde hebben (afgezien van je boordcomputer). Vraag maar raak Of moet ik ff het boekje met die pagina inscannen?
edit:
@
Of moet ik ff het boekje met die pagina inscannen?edit:
@
dus:
Ik zit met een vraagje en er is hier vast wel iemand die me kan helpen. Ik heb een Volvo s40 uit 1996 en het is, volgens wikipedia, een Phase I Dynamic. Nu heb ik bij de aanschaf geen handleiding/instructieboekje gekregen en ik zou toch eigenlijk wel willen weten wat alle (waarschuwings) lampjes en knopjes betekenen.
Op Google kan ik niets vinden wat betrekking heeft tot het dashboard/instrumentenpaneel wat erin zit, aangezien die net ff iets anders is dan 'normaal'.
Verhaaltjes heb je weinig aan, dus hier een foto (gemaakt door een mede GoT-ter, ben alleen vergeten wie): klikje.
Hopelijk kan iemand me meer vertellen
[ Voor 75% gewijzigd door maarud op 01-02-2010 22:52 ]
kleine kans dat er binnen enkele maanden hier een V50 2.0D ingeruild gaat worden voor een V70 1.6D.
Mijn pa z'n lease loopt af, en een 2.0D is niet meer mogelijk wegens teveel CO2 uitstoot. Heeft dik van z'n oren staan maken over het feit dat hij op het werk geen V50 2.0D meer krijgt. Zegt z'n baas: als je akkoord gaat met een 1.6D is een V70 misschien zelfs mogelijk...
Hoewel de 1.6D me een te lichte motor lijkt voor de V70, zou het wel mooi zijn natuurlijk.
Mijn pa z'n lease loopt af, en een 2.0D is niet meer mogelijk wegens teveel CO2 uitstoot. Heeft dik van z'n oren staan maken over het feit dat hij op het werk geen V50 2.0D meer krijgt. Zegt z'n baas: als je akkoord gaat met een 1.6D is een V70 misschien zelfs mogelijk...
Hoewel de 1.6D me een te lichte motor lijkt voor de V70, zou het wel mooi zijn natuurlijk.
Wat je vandaag niet doet kan je morgen ook uitstellen...
Is bij jou het rechter tellertje ook hetzelfde? Zo ja, dan zou ik heel blij zijn met die ingescande pagina. En misschien ook van de rest van de instrumenten op het dashboard.:
Laat ik nu exact dezelfde hebben (afgezien van je boordcomputer). Vraag maar raak
Music is not just a sound, it's a way of living.
Vrijdag langs Rica Wateringen voor een nieuwe chip in de T5
Ben erg benieuwd of ze nog andere performance upgrades adviseren (andere IC, DP, uitlaat etcetera)
Ben erg benieuwd of ze nog andere performance upgrades adviseren (andere IC, DP, uitlaat etcetera)
Het rechter-gedeelte valt onder de boordcomputer, die heb ik niet, maar die staat wel in mijn handleiding. Ik zal vanmiddag eens gaan scannen
Als ze een beetje ondernemersspirit hebben wel denk ik:
Vrijdag langs Rica Wateringen voor een nieuwe chip in de T5
Ben erg benieuwd of ze nog andere performance upgrades adviseren (andere IC, DP, uitlaat etcetera)
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Chill! Thanks, laat maar weten of je een mailadres of iets wil:
Het rechter-gedeelte valt onder de boordcomputer, die heb ik niet, maar die staat wel in mijn handleiding. Ik zal vanmiddag eens gaan scannen
Music is not just a sound, it's a way of living.
hoeveel PK heeft die 1.6D?:
kleine kans dat er binnen enkele maanden hier een V50 2.0D ingeruild gaat worden voor een V70 1.6D.
Mijn pa z'n lease loopt af, en een 2.0D is niet meer mogelijk wegens teveel CO2 uitstoot. Heeft dik van z'n oren staan maken over het feit dat hij op het werk geen V50 2.0D meer krijgt. Zegt z'n baas: als je akkoord gaat met een 1.6D is een V70 misschien zelfs mogelijk...
Hoewel de 1.6D me een te lichte motor lijkt voor de V70, zou het wel mooi zijn natuurlijk.
Als ik zie dat mijn D5 163PK heeft dan zou ik niet onder de 150PK willen bij een S60/V70...
Ander chippie? makkelijker te tunen dus minde R&D kosten??
Of gewoon marktwerking; T5 rijders hebben meer geld over voor hun auto?
[ Voor 25% gewijzigd door ToolkiT op 03-02-2010 15:30 ]
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Dit topic is gesloten.