Dus dat betekend niet meer rijden totdat ik weer verzekerd ben 
Zie ondertitel
TVM in Hoogeveen. Heb daar destijds mn Impala op m'n 22e/23e verzekerd zonder een 1e auto te hoeven hebben.:
weet iemand trouwens waar een <24 jarige (19 jaar) een oldtimer voor een leuk bedrag kan laten verzekeren? Was verzekerd bij de europeesche (tijdelijk polisnr) maar kreeg vandaag een brief dat ik te jong ben, en ben vanaf nu dus niet meer verzekerd
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Wat is dat nou voor iets leips?:
weet iemand trouwens waar een <24 jarige (19 jaar) een oldtimer voor een leuk bedrag kan laten verzekeren? Was verzekerd bij de europeesche (tijdelijk polisnr) maar kreeg vandaag een brief dat ik te jong ben, en ben vanaf nu dus niet meer verzekerd
Net alsof je een dikke Turbo-ragbak met 500pk hebt gekocht die je elk moment om de boom kan vouwen. 
Rot aapjes bij verzekeringen. 
Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Tijdens mijn research over oldtimers (en alles wat daar bij komt kijken) kwam ik uit op oldtimerstad.nl, je kunt een prijsopgave per mail aanvragen.:
weet iemand trouwens waar een <24 jarige (19 jaar) een oldtimer voor een leuk bedrag kan laten verzekeren? Was verzekerd bij de europeesche (tijdelijk polisnr) maar kreeg vandaag een brief dat ik te jong ben, en ben vanaf nu dus niet meer verzekerd
Work hard & be brave.
Was dat maar!:
Lol... en dan is-ie vrijdag verkocht?
Nee ik denk niet dat deze snel weg zal zijn: geen LPG en niet wegenbelastingvrij. Maar ik hoef er ook niet veel voor te hebben.
Gefeliciteerd met de aankoop en veel plezier met "je nieuwe hobby".:
[...]
Wat is dat nou voor iets leips?
Kijk bijvoorbeeld bij Diks.nl, die hebben ook oldtimerverzekeringen meen ik. Een leeftijdsgrens op een oldtimer slaat imho nergens op. Bij veel vermogen kan ik me het voorstellen, maar dit?
Ik heb vandaag een Volvo 245 erbij gekocht. Eentje uit 1988 (met APK tot mei 2009), handgeschakeld, helaas zonder stuurbekrachtiging maar misschien ga ik die zelf wel inbouwen. Zou dat moeilijk zijn?
De 245 wordt weer een hobbybak, dus ondertussen opknappen en netjes maken en ook wellicht te koop zetten.
Morgenavond ga ik 'm pas ophalen dus ik verwacht op z'n vroegst donderdag foto's neer te kunnen zetten.
tjah, 16 seconden van 0-100 dat is natuurlijk een risicoauto:
[...]
Wat is dat nou voor iets leips?
Zie ondertitel
Eigenlijk 20 seconden, die tellers liegen 10% in hun eigen voordeel:
[...]
tjah, 16 seconden van 0-100 dat is natuurlijk een risicoauto
[video]
niet boos worden bw, hij is netjes warm zoals je ziet
alleen geeft deze door de 1 inch grotere velgen dan standaard ietsjepietsje te weinig aan:
[...]
Eigenlijk 20 seconden, die tellers liegen 10% in hun eigen voordeel
Zie ondertitel
Merci! Morgen ga ik even foto's nemen denk ik. Vrees alleen wel dat 't in de regen is.
Toch mis ik dat ding enorm.:
[...]
tjah, 16 seconden van 0-100 dat is natuurlijk een risicoauto
[video]
niet boos worden bw, hij is netjes warm zoals je ziet
Is die 16sec op LPG of benzine? Op benzine moet dat ding als een raket gaan! 
De snelheid van het geheel word bepaald door de langzaamste schakel
dit is op benzine, kan wel sneller maar dan moet je 'm 'handmatig' schakelen, in z'n één kan 'ie nog wel makkelijk 1k rpm verder. Mjah, waarom 'schakelen' als je een automaat hebt:
[...]
Merci! Morgen ga ik even foto's nemen denk ik. Vrees alleen wel dat 't in de regen is.
[...]
Toch mis ik dat ding enorm.
Zie ondertitel
Onderkant ziet er goed uit, nooit over roest verfen he:
Hey hier weer een crosspost van mijn kant
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=414409#414409
Ik ben nu bijna klaar met de onderkant, dan kan ik beginnen met het schuren en plamuren.. hier zie ik enorm tegen op, iemand nog leuke handigheidje's?
alles eruitslijpen en nieuw erinlassen. Die underbody coating is dat duur?? Ik gebruik op mijn chassis e.d. nu gewoon Roestwerende verf een dikke laag vervolgens blanke tectyl. en als ik weer geld heb huur ik beun de haas in voor een dikke laag 
)Asus Zenbook i7 256gb
Hmm ik had verwacht dat 'ie op benzine wel sneller zou zijn, maar die teller wijkt iets naar beneden af geloof ik.:
[...]
dit is op benzine, kan wel sneller maar dan moet je 'm 'handmatig' schakelen, in z'n één kan 'ie nog wel makkelijk 1k rpm verder. Mjah, waarom 'schakelen' als je een automaat hebt
Dus het kan best zijn dat 'ie na 14sec al op de 100 zit. 
Ding mag natuurlijk voor een zacht prijsje weg, maar ik ga er zelf nog het een en ander aan verbeteren. 
Bougies zagen er nog erg goed uit, dus die hoeven niet vervangen te worden.
Waarom niet? Het lijkt me goed om te gronden en daarna een laag plamuur. Plamuur lijkt me niet het ideale dekmiddel, daarnaast schijnt het vocht aan te trekken.:
[...]
(edit nooit plamuur over verf he
Pingelen deed 'ie gisteren op de terugweg volgens mij een klein beetje, en zodra je het contact eraf haalt pruttelt 'ie nog 1 sec na.
Voor de rest werkt het prima allemaal.
Asus Zenbook i7 256gb
webstek // Urenwerk - horlogeblog // mijn fotogear en beste fotos // Instagram @jazzper_nl
Het klinkt inderdaad als knikkers op staal.
Dat nadieselen is maar iets van 1 seconde ofzo, je merkt het nauwelijks eigenlijk. Maar het viel op omdat mijn vorige 245 gewoon ineens "uit" stond en deze niet.
Verwijderd
Hehe inderdaad. Mijn 740 met carburateur dieselde eerst ook na (stationair toerental bleef soms hangen bij 1200rpm vanwege kapot onderdeeltje in de carb, maar is inmiddels gefixed en nadieselen doet ie niet meer). De eerste keer dat ik er achter kwam dat ie nadieselde was bij de parkeerplaats van een supermarkt. Ik zet de motor uit, hele auto begint te schudden:
Wat wel eens helpt tegen nadieselen is even stationair laten draaien, op die manier blijft er niet veel benzine achter. Scheelt bij mij een hoop; persoonlijk vind ik nadieselen niet erg...alleen die blikken
Mensen die langsliepen zaten echt te kijken van 'wtf' 
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
In mijn ogen klopt er iets niet aan jouw voorkant. Zit je bumper soms te hoog ofzo?:
[ Voor 15% gewijzigd door Krentenbol op 17-10-2008 17:45 ]
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
De band liep dus langzaam aan leeg. 
Veel werk, want dan moet de band er weer af etc.
Die stickers staan 'm goed zo vind ik. De wasstraat had een ventiel gesloopt, dus die band lag eraf. De stalen velgen hadden sowieso lelijke plekken, en stalen velgen weer in zilver spuiten wordt niet echt mooier erop. Dus wat doet Ome BW dan? Juist ja: die maakt ze gewoon mat wit, rally-look velgjes dus! Velg nummer 1 heb ik vandaag gespoten (foto's volgen nog), dinsdag ga ik er een nieuw ventiel in zetten (rotwerk, moet band er weer af etc) en dan de volgende velg eraf. Dan donderdag nummer 3 eraf (en nummer 2 er weer op) enzovoort, dus als het meezit staat volgende week zaterdag of zondag de auto op 4 nieuw gespoten velgen. Een laag blanke lak is nu ook niet nodig, toch? Ik heb er op dit moment 4 lagen op zitten.
), en gisteren is hebben we er een nieuwe dorpel ingelast. Vandeweek had m'n maat er een remtest mee gedaan, er stak een kat over, remvermogen zit dus wel snor Dus daar moet wat gelast gaan worden helaas. Met remmenreiniger wat vettigheid weggehaald om te kijken of er lekkages zijn (zag er allemaal wel goed uit voor 31 jaar oud ) En dan morgen voor de apk als we de stadsverlichting rechtsvoor en achter weer werkend krijgen, zit ergens sluiting in het systeem
Zie ondertitel
:
weet iemand trouwens waar een <24 jarige (19 jaar) een oldtimer voor een leuk bedrag kan laten verzekeren? Was verzekerd bij de europeesche (tijdelijk polisnr) maar kreeg vandaag een brief dat ik te jong ben, en ben vanaf nu dus niet meer verzekerd
PC specs!---Pulse mee voor GoT!
[22:49:37] <@Remy> ik wil een opblaasbare dSLR :+
[ Voor 11% gewijzigd door Dentheman op 20-10-2008 01:01 ]
Zie ondertitel
Zie ondertitel
ik hoorde al wat rammelen....iig nu worden die opgestuurd om te reviseren...duurt weer een week of 2
Asus Zenbook i7 256gb
verlichting gemaakt......... was sluiting ontstaan in een poging de gordelverklikker onklaar te maken
)
[ Voor 8% gewijzigd door Dentheman op 20-10-2008 22:48 ]
Zie ondertitel
Volgens mij van die compensatie-aapjes die even willen laten zien hoe ernstig iets is. ).
) en dan onder de auto zetten. Dan is woensdag de volgende aan de beurt. One down, four to go.
privé terrein, maat van me woont anti-kraak, dit is een oud rijkswaterstaat eigendom. De wielrand heb ik nieuw in huis, en gaat morgen misschien gelast worden door een (naar horen zeggen) kundige lasser.
, we zitten hemelsbreed geen 100 meter van zee, en 't was lekker uitwaaiweer, binnen 1 minuut stonden er wel 10-15 wandelaars op ons neer te kijken
[ Voor 34% gewijzigd door Dentheman op 20-10-2008 23:31 ]
Zie ondertitel
Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat
Wel een mooie locatie om te wonen man!:
[...]
privé terrein, maat van me woont anti-kraak, dit is een oud rijkswaterstaat eigendom. De wielrand heb ik nieuw in huis, en gaat morgen misschien gelast worden door een (naar horen zeggen) kundige lasser.
Vanmiddag toen de geheleuitlaatlijn los was om wat te schuren en vetvrij te maken de motor gestart, dat galmde door de ganze omgeving vanuit die smeerkuil
en zoveel kennis heb ik niet, het is meer het vele verdiepen, filmpjes/fotos/boeken en verhalen van mensen waardoor ik aardig wat weet. M'n kameraad met wie ik de auto gekocht heb is ook redelijk handig, en samen heb je altijd 2 rechterhanden dus het gaat allemaal ook wel goedkomen
Echt vet! 
De rest van de lak is prima, dus dat hou ik mooi zo.:
Strak hoor, dat witte!
Moet wel nog een zijscherm spuiten omdat die metallic is (komt van een andere 240 af) en deze auto is niet metallic.
), uit elkaar gehaald, met een staalborstel op een draaibankje schoongeschuurd, alle andere delen ontvet, nieuwe rubbertjes gehaald á €12 en weer in elkaar en alle koppelingen met teflontape netjes afgewikkeld. Paar keer proberen (vooral nadat m'n maat het schroefdraad van de verdamper half weg draaide ) vast te zetten. En uiteindelijk lekt het niet meer 
En daarna optische dingetjes als kleine roestplekjes onderaan de deur en dan is het weer een top volvo met 2 jaar apk
Zie ondertitel
no offence maar ik vind het echt niets.... (en ik ben een wit freak):
[...]
Het ventiel is vervangen, en de gespoten velg is gemonteerd.
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Wel zonde dat bij het bevestigen er wel putjes in de lak worden geslagen bij het schroeven, maar ja. Ik vind het er wel leuk onder staan moet ik zeggen.
You don't need eyes to see, you need vision
Het is 100x beter dan dat het was: de velgen waren zwaar beschadigd, vol met putjes en had wat oppervlakteroest.
You only need 2 tools, WD40 and Ducttape. WD40 when something doesn't move and it should, ducttape when something moves and it shouldn't.
maar dat gaat wel lukken 
[ Voor 61% gewijzigd door Bramster op 23-10-2008 19:33 ]
You only need 2 tools, WD40 and Ducttape. WD40 when something doesn't move and it should, ducttape when something moves and it shouldn't.
)
Wauw:
Ik heb de 360 inmiddels, rijdt echt heerlijk! en een dwars door bochten vindt die ook wel leuk
Ik heb hem net goed gepoetst en een aantal foto's gemaakt (voor de fabriek waar die in '88 van de fabriek rolde
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
Volgens mij hebben we hier een kandidaat voor mijn eerste auto (een 360, that is ) Maar deze ziet er wel erg mooi uit, hoor!
Velg nummer 3 ligt hier al naast me om afgeplakt te worden. Het staat niet eens slecht vind ik! De RVS/chromen wieldoppen zijn naar Dentheman gegaan voor zijn tweede bandenset. ) en de stoelen proberen beter te maken (schuimrubber is naar achter doorgezakt, bekend 240-kwaaltje);
Die 360 lijkt wel nieuw! Geeft een lekker nostalgisch gevoel, mijn ouders reden vaak in zo'n 300-serie.:
Ik heb de 360 inmiddels, rijdt echt heerlijk! en een dwars door bochten vindt die ook wel leuk
Ik heb hem net goed gepoetst en een aantal foto's gemaakt (voor de fabriek waar die in '88 van de fabriek rolde
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
www.steamloco.info
Verwijderd
Ik hoop het
Vaak te wijden aan een verstopte carterontluchting, waardoor 'ie de olie wegdrukt ipv echt verbruikt.:
Zo, dit weekend waarschijnlijk kijken naar een 850. Ik had bijna de hoop opgegeven in een goed onderhouden handgeschakelde 850 2.5i sedan, maar eindelijk heb ik er toch eentje gevonden.
Heb wel van de eigenaar vernomen dat 'ie 1 liter olie op 3000 km verbruikt, heb even rondgekeken op het 850forum, maar gelukkig is het niet te veel. Ben wel benieuwd wat de andere 850-rijdende tweakers voor olieverbruik hebben?
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
blijft een leuk karretje, hoe rijd het op de autosnelweg?
You don't need eyes to see, you need vision
Steam | SXQncyBhbGwgZ29vZCwgbWFuISDwn5iO
Die van mijn 360 hangt hetzelfde, en van mijn vorige 360 ook. Het is dus óf een bekend probleem, óf het hoort zo:
[...]
Ik hoop het
ben nog niet echt een kenner op het gebied van deze auto's, maar ik moet er idd eens naar kijken
You only need 2 tools, WD40 and Ducttape. WD40 when something doesn't move and it should, ducttape when something moves and it shouldn't.
Lijkt ja, in werkelijkheid zijn de deuren onder de ramen, en onderop erg rot, en de voorschermen hebben een paar plekken op de randen en onderaan die nogal rot zijn.
[ Voor 58% gewijzigd door Bramster op 28-10-2008 19:42 ]
Ik had 5w40 olie erin zitten, en vervangen door 10w40. Gevolg: het olieverbruik werd juist hoger.
Die van mij doet 1 liter per 1000km. Dat ding rijdt overigens ook perfect op ethanol.
Verwijderd
Mja ik ga het zondag zien:
[...]
Ik had 5w40 olie erin zitten, en vervangen door 10w40. Gevolg: het olieverbruik werd juist hoger.
Als het de carterventilatie niet is: dan lekker laten staan. Normaal hoor je de vlamdover ook meteen te vervangen, en als het blok dan nog steeds veel verbruikt dan is er wat meer aan de hand.
Nog een gouden tip: niet alles op forums is altijd juist, een paar bepaalde forums hebben er een handje van om elkaar op te naaien en de boel niet geheel juist weer te geven. Voorbeeldje: laatst was er op een bepaald forum een topic over een 240 die ergens te koop stond, waarbij op de foto te zien was dat een pedaal beetje een glad rubbertje had. Meteen iedereen daar roepen dat die auto geen 225.000km had gelopen, maar minstens het dubbele want het pedaalrubber was versleten.
Moet het trouwens een benzine-bak zijn? Ik weet een mooie donkergroene 850 Estate op LPG welke voor weinig weg mag.
Zal uiteraard letten op lekkages/blok zelf/rook etc. Maar ik heb er wel veel vertrouwen in eerlijk gezegd. Voor de geïnteresseerde: de 850 waar het om gaat staat als advertentie op het 850forum, het is de rode 2.5i 20v sedan met R-look Het is een hobbybak en ben nog student, dus veel km's maken doe ik niet.
), vooral die T5-R-bumper is leuk. Gelukkig zijn de extra's wellicht wel de moeite waard.
Verwijderd
Gelukkig heeft ie de originele nog. Als ik 'm zou kopen dan wil ik het liefst er een 850R replica van maken, dus eigenlijk moet er dan alleen nog een setje Volan velgen onder.
You only need 2 tools, WD40 and Ducttape. WD40 when something doesn't move and it should, ducttape when something moves and it shouldn't.
You only need 2 tools, WD40 and Ducttape. WD40 when something doesn't move and it should, ducttape when something moves and it shouldn't.
De olie die erin zat was écht pikzwart, en de luchtfilter was om te janken! 
In het oude luchtfilter zaten: Na veel gerommel is het toch gelukt. Dit weekend maar op Marktplaats knallen. Ik verdien er dan vrijwel niets op, maar ben echt een hoop ervaringen rijker!
[ Voor 3% gewijzigd door Bart-Willem op 30-10-2008 23:44 ]
Die motorsteunen kunnen er zo vanaf
Of die dunner is ga ik zondag bekijken, die man waar ik ga heeft beide liggen. De 340 balk zijn er echter een stuk meer van en (dus) goedkoper. Maar als die echt dunner is dan pak ik gewoon de 360 balk hoor. Maar aangezien er bij de 340 de motor ook nog eens op steunt lijkt het me sterk dat die minder sterk is
Verwijderd
Ik heb inmiddels een nieuwe balk, nog helemaal geen roest-vrij
Alle/veel stoters ? En deed 'ie dat bij het starten ook direct al ?:
Hmm heb net proefgereden met de 850 die ik al eerder genoemd had. Zag er van buiten redelijk netjes uit, op de achterklep en de spoiler na (was al bekend), die zouden wel opnieuw gespoten moeten worden. Motorruim zag er ook zeer netjes uit, evenals het interieur. Naja tijd voor de proefrit, de verkoper was een erg aardige kerel en ik mocht zonder hem een proefrit maken. Meteen al bij het uitsteken viel me al op hoe soepel zo'n 850 stuurt, heel anders dan de 740 die ik nu heb. Het roffelgeluid was ook heerlijk, wat enigszins versterkt werd door de openluchtfilter. Verwarming, ramen en dergelijke deden het ook allemaal prima, en hoe meer ik er in reed hoe enthousiaster ik werd. Was echt van plan hem te kopen, maar toen ik hem na 20-25 minuutjes voornamelijk snelweg 'm even nader ging inspecteren viel me meteen de tikkende kleppen/klepstoters op. Ik had dit euvel al meerdere malen gelezen, maar je mag toch wel verwachten dat dit na 20-25 minuten rijden eens stopt? Heb 'm dus (nog) niet gekocht, ga eerst nog even inlezen of het veel kwaad kan.
Vind het wel jammer, het was zo'n beetje de enige 850 die ik de moeite waard vond om te bezichtigen. Zit er nu toch stevig aan te denken om voor een Alfa 156 te gaan
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
(natuurlijk met een bijbetaling van jouw kant)
Verwijderd
Ja het waren er wel veel volgens mij. Voor de proefrit heb ik 'm nog even stationair gehoord met de motorkap open, en was het getik ook duidelijk te merken. Ik lees net dat het ook de injectoren kunnen zijn die je kan horen, maar dat geluid wat ik bij warme motor hoorde was eigenlijk identiek aan het getik toen de motor nog koud was.
Maar vond dat tikken bij warme motor wel een anticlimax. Had ie dat niet gedaan dan had ik 'm zeker gekocht. Reed zeer goed en dat geluid (met openluchtfilter) was echt heerlijk. Ook kan het zijn dat het oliepeil iets te laag is, dan beginnen ze ook al te tikken. Mijn 940 stuurde 100x beter dan m'n 850. Iemand die ik ken heeft een 156, en die vertelde dat je toch behoorlijk weinig aan een 156 kan doen ivm veel "speciaal" gereedschap die je ervoor nodig hebt. Hij was er qua doe-het-zelf-werk eraan dus totaal niet over te spreken. Een andere optie is om met je 740 meer gaan lopen hobbyen, want een goede 740 rijdt echt enorm leuk!
[ Voor 10% gewijzigd door Bart-Willem op 02-11-2008 20:22 ]
Verwijderd
Maar goed, de carterventilatie was dus onlangs al vervangen/schoongemaakt en met een olieverbruik van 1:2000/3000 is het misschien wel verstandig dat ik het niet doe. Ik heb even met google maps gekeken en ik had ongeveer 45 km gereden in de 850 en na afloop waren de kleppen/klepstoters nog even hard aan het tikken als toen 'ie nog koud was. Weet nog steeds niet of het echt schadelijk is, maar ik zou me aan zoiets wel storen als het permanent is. ] Ik rijd per jaar ook belachelijk weinig (+-4000 km ben student en een auto is alleen voor de fun) dus ik verwacht ook niet dat ik om de week met pech langs de weg sta. Als het een stuk minder luid is, zijn het wellicht de injectoren die het geluid maken (niet schadelijk dacht ik).
Ik heb er zelf 10w40 in zitten, en meen dat er eerst 15w40 in zat (dus minder olieverbruik). Hoe lang geleden is het dat de olie ververst is? De nokkenas van een 850 wordt namelijk ook met die olie gesmeerd, daarom is bij een 850 de olie die het blok maakt of kraakt. Verwijderd
Verder rijdt het prima. Heeft ook verder geen haast om te verkopen. Denk dat ik 'm voor 500 ga verkopen of zo. Zit helaas een barst in de ruit (wel APK waardig) en warm starten vereist een beetje spelen met het gaspedaal Vermoed iets met een vapour separator, misschien dat ik daar zelf nog eens naar ga kijken.
Bekend probleem van de 740's en 940's: koud altijd perfect starten, maar warm wil 'ie niet aanslaan. Dit zit 'm vaak in het relais van de brandstofpomp. Is gelukkig goedkoop te vervangen, dus ik zou dat gewoon proberen.:
Even een quote:
"Rij nu een paar duizend kilometer op vol synthetische 5W40 maar dat maakt voor het oliegebruik eigenlijk niets uit t.o.v halfsynthetische 10W40."
Niet zo lang dus.
De 740 gaat weg omdat 'ie mij te lelijk is. Ook heb ik liever wat snellers.
Dit topic is gesloten.
:strip_icc():strip_exif()/u/101985/avatarboxyklein.jpg?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/11211/plaatjeszolder.php.png.jpeg?f=community)
:strip_exif()/u/48361/icon.gif?f=community){kind=icon}
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/175444/crop5dc96dd95682e_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/238044/No_Bullshit.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/35087/crop5bd8bc4b87804_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/103853/Clipboard02.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/30231/gotavar.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/30094/gotstuur.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/37078/IMG_1518_1_icon_60.jpg?f=community){kind=icon}
:strip_exif()/u/67342/tnet3.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/25855/PP.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/50542/alice.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28529/Pelle.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/83831/crop59e125ab4ebbd.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/69962/stamper70x70.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/13671/Still-Game2.jpg?f=community)
