Het grote Volvo topic Deel 2

[PWM]

Sorcerer8472 schreef op woensdag 03 juni 2009 @ 18:27:
Bij een Volvo moet je sowieso niet bang zijn voor de km-stand
Over de V50 2.0D heb ik al vanalles gehoord. Slechte verbruik voorop idd. Ding loopt 1:12 ofzo (voor een kleine diesel!)... In de T.net-crew rijden er ook zo 1 of 2 rond met zo'n heerlijk verbruik als ik het me goed herinner

1 op 12 doet mijne inderdaad. Krijg je zo'n Volvo medewerker: "Ja, het ligt natuurlijk ook aan uw rijstijl"

Jaja, het ding doet 8,3 liter/100km bij 100km/u op de cruise control, dat heeft weinig meer met rijstijl te maken.

De V50 is gewoon geen Volvo, maar een Mazda/Peugeot/Ford met Volvo sausje. Overigens is het ding onnoemelijk veel beter dan een 407, dus absoluut geen klaagzang hoor. Ik heb genoten van de auto, de uitstraling, het imago en het interieur. Maar inderdaad, 2de hands zou je hem niet snel kopen. Beter een V70 D5 nemen voor iets (echt, scheelt niet veel na 3-4 jaar) meer geld.

[ Voor 3% gewijzigd door PWM op 03-06-2009 19:16 ]

[seq_uence]

PWM schreef op woensdag 03 juni 2009 @ 19:14:
[...]


1 op 12 doet mijne inderdaad. Krijg je zo'n Volvo medewerker: "Ja, het ligt natuurlijk ook aan uw rijstijl"

Jaja, het ding doet 8,3 liter/100km bij 100km/u op de cruise control, dat heeft weinig meer met rijstijl te maken.

De V50 is gewoon geen Volvo, maar een Mazda/Peugeot/Ford met Volvo sausje. Overigens is het ding onnoemelijk veel beter dan een 407, dus absoluut geen klaagzang hoor. Ik heb genoten van de auto, de uitstraling, het imago en het interieur. Maar inderdaad, 2de hands zou je hem niet snel kopen. Beter een V70 D5 nemen voor iets (echt, scheelt niet veel na 3-4 jaar) meer geld.

Ik heb een V50, de 2.0D is door PSA/Ford ontworpen, maar wordt gebouwd in Zweden. Onderstel komt inderdaad van Ford (Focus). Verder is alles maar dan ook alles in de auto van Volvo. Ik vind het wel degelijk een echte Volvo die ook nog veel beter stuurt dan een V70.

Het verbruik is denk ik niet bij elke 2.0D gelijk, ik rij gemiddeld 1:17,5 (gemeten bij tanken, boardcomp geeft 1:19 aan). Daar kan ik mee leven.

[PWM]

seq_uence schreef op woensdag 03 juni 2009 @ 22:16:
[...]


Ik heb een V50, de 2.0D is door PSA/Ford ontworpen, maar wordt gebouwd in Zweden.

Dat zou dan sinds kort zijn, of wij hebben pech Op mijn 2.0D staat netjes dat hij uit Frankrijk komt, evenals op de 1.6D van vriend van mij.

Versnellingsbak is afkomstig van Peugeot voor zover ik weet, en daar zit ook geen Zweed aan.

Interieur e.d. zijn inderdaad wel Volvo.

Edit:

De nieuwe 1.8 en 2.0 benzine hebben verder overigens ook weinig te maken met Volvo. Het is een beetje zoals uit de tijd dat ik een Seat had met een 130pk 1.9TDI, en de Audi dealer mij probeerde te vertellen dat dat echt een heeeeeel andere moter was. Hij bedoelde het logo op de afdekplaat denk ik.

Het maakt verder niet veel uit, je ziet het toch allemaal niet aan de buitenkant. Qua betrouwbaarheid hebben ze wel (en zeker in bouwjaar 2006) issues gehad.

[ Voor 32% gewijzigd door PWM op 03-06-2009 22:38 ]

[Bart-Willem]

Ik vind sowieso de niet-Zweedse Volvo's niet te vergelijken met de Zweedse Volvo's. Met name de afwerking laat te wensen over (met name bij de oude S40/V40, maar ook auto's zoals de 440/460). Neemt niet weg dat het leuke auto's zijn.

M'n broer heeft een V50, en een vriend van me ook. Beiden nieuw gekocht en beiden zonder noemenswaardige problemen. Behalve dat m'n broer ooit vastgelopen software oid had, waardoor het vermogen wegliep. M'n broer rijdt er zo'n 40-50k per jaar mee en zonder problemen eigenlijk. Ook het verbruik is normaal te noemen.

Ik vraag me ook af of het abnormale verbruik en vage problemen door een "groepje" mensen niet toevallig door hun rijstijl komt. De ervaring leert dat men met leasebakken vaak anders omspringt dan met privé-wagens.

Overigens zou ik sowieso niet snel een model pakken dat pas net op de markt is vanwege de vele kinderziektes etc. Dat merk je ook wel bij tweedehands bakken: de 940 die ik had was een van de eerste series dus met bekende kwaaltjes (electronica), idem bij de 850 (afbladderende lak en doffe achterlichten) en bij m'n 440 (electronica) en S40 (stotteren) was het helemaal huilen met de pet op.

[ Voor 20% gewijzigd door Bart-Willem op 03-06-2009 22:42 ]

[PWM]

Bart-Willem schreef op woensdag 03 juni 2009 @ 22:40:Ik vraag me ook af of het abnormale verbruik en vage problemen door een "groepje" mensen niet toevallig door hun rijstijl komt. De ervaring leert dat men met leasebakken vaak anders omspringt dan met privé-wagens.

Ik behandel mijn leasewagen als mijn eigen wagen, en zoals gezegd, als het ding 8.x liter/100km rijd op de cruise control, doe je er verder weinig aan.

De problemen zijn gewoon bekend bij Volvo. Mijn bouwjaar is het eerste bouwjaar met standaard roetfilter, en dat is het type wat gewoon erg veel problemen oplevert. Vol gas in Duitsland haalt het ding ook net 190 op de teller, dus daar mist ook het e.e.a.

Ik weet niet wanneer de problemen met die Diesels zijn opgelost, maar er is iig een grote groep met dezelfde klachten.

Ik heb trouwens ook een hele hoop + punten neergezet, en gezegd dat ik erg blij ben met de auto, we hoeven niet alleen op het negatieve te letten, het is gewoon een fijne auto om in te rijden. Als ik niet in Volvo had vertrouwd, stond er nu geen 740 te glimmen voor de deur

[ Voor 13% gewijzigd door PWM op 03-06-2009 22:59 ]

[Red devil]

Ik mag in mijn handjes wrijven als de nieuwe V70 zo weinig problemen op gaat leveren als mijn oude s40. Die heeft mij in 6 jaar nog nooit wat gekost behalve regulier onderhoud. Echt perfecte auto qua onderhoud, is nu voor vrouwlief

[tozzke]

nou... de spullen zijn binnen... Ik weet alleen niet of ik blij ben of beter kan gaan janken

ik hoef me dit weekend iig niet te vervelen

ik ga vast wat rek- en strekoefeningen doen

[seq_uence]

PWM schreef op woensdag 03 juni 2009 @ 22:30:
[...]


Dat zou dan sinds kort zijn, of wij hebben pech Op mijn 2.0D staat netjes dat hij uit Frankrijk komt, evenals op de 1.6D van vriend van mij.

Versnellingsbak is afkomstig van Peugeot voor zover ik weet, en daar zit ook geen Zweed aan.

Interieur e.d. zijn inderdaad wel Volvo.

Edit:

De nieuwe 1.8 en 2.0 benzine hebben verder overigens ook weinig te maken met Volvo. Het is een beetje zoals uit de tijd dat ik een Seat had met een 130pk 1.9TDI, en de Audi dealer mij probeerde te vertellen dat dat echt een heeeeeel andere moter was. Hij bedoelde het logo op de afdekplaat denk ik.

Het maakt verder niet veel uit, je ziet het toch allemaal niet aan de buitenkant. Qua betrouwbaarheid hebben ze wel (en zeker in bouwjaar 2006) issues gehad.

Ja op mijn Volvo staat ook dat ie uit Zweden komt, maar de fabriek staat toch echt in Gent. Op het blok staat misschien dat het made by PSA France ofzo is. Maar hij wordt toch echt in Zweden gemaakt zo heb ik uit betrouwbare bron vernomen, daarbij de PSA diesel staat zowiezo goed bekend. Engine software is wel van Volvo, behalve het interieur is natuurlijk ook de hele carroserie van Volvo. Het plaatwerk dus, niet het onderstel.

Al met al zit er meer Volvo aan dan andere merken vind ik, en qua degelijkheid en afwerking is het echt wel een Volvo. En dat met betere rijeigenschappen dan een V70, de V50 is denk ik onder de stations in het algemeen een met de beste rijeigenschappen.

[PWM]

seq_uence schreef op donderdag 04 juni 2009 @ 20:25:
[...]


Ja op mijn Volvo staat ook dat ie uit Zweden komt, maar de fabriek staat toch echt in Gent. Op het blok staat misschien dat het made by PSA France ofzo is. Maar hij wordt toch echt in Zweden gemaakt zo heb ik uit betrouwbare bron vernomen.

Ik heb het vandaag even bij de Volvo dealer nagevraagd (ik was daar voor lullig probleempje waar de auto niets aan kon doen). Daar melden ze dat de motor uit mijn V50 in Frankrijk word gemaakt. Lijkt me ook gek om meerdere productielijnen te hebben voor die 2.0 Diesels.

Het maakt verder ook niet veel uit, en ik heb zelf ook gezegd dat die Volvo heerlijk rijd en stuurt.

Dealer wist mij te melden dat er binnenkort van Volvo 1.6T en 2.0T modellen zullen verschijnen Dat lijkt me een prima zet voor Volvo. 1 van de redenen om nu geen nieuwe V50 te bestellen is het feit dat ik benzine wil gaan rijden, en de VAG TFSI's geweldige motoren zijn, zeker in tegenstelling tot de ongeblazen 1.8 en 2.0 van Volvo. Met de relatief kleine turbo motoren kunnen ze weer meedoen

[ Voor 15% gewijzigd door PWM op 04-06-2009 20:35 ]

[seq_uence]

PWM schreef op donderdag 04 juni 2009 @ 20:33:
[...]


Ik heb het vandaag even bij de Volvo dealer nagevraagd (ik was daar voor lullig probleempje waar de auto niets aan kon doen). Daar melden ze dat de motor uit mijn V50 in Frankrijk word gemaakt. Lijkt me ook gek om meerdere productielijnen te hebben voor die 2.0 Diesels.

Het maakt verder ook niet veel uit, en ik heb zelf ook gezegd dat die Volvo heerlijk rijd en stuurt.

Dealer wist mij te melden dat er binnenkort van Volvo 1.6T en 2.0T modellen zullen verschijnen Dat lijkt me een prima zet voor Volvo. 1 van de redenen om nu geen nieuwe V50 te bestellen is het feit dat ik benzine wil gaan rijden, en de VAG TFSI's geweldige motoren zijn, zeker in tegenstelling tot de ongeblazen 1.8 en 2.0 van Volvo. Met de relatief kleine turbo motoren kunnen ze weer meedoen

Helaas zijn de meeste dealers slecht op de hoogte, de produktielijn voor de 2.0D staat in Skövde.....
Maar maakt verder ook niet uit.

[PWM]

seq_uence schreef op donderdag 04 juni 2009 @ 21:20:
[...]


Helaas zijn de meeste dealers slecht op de hoogte, de produktielijn voor de 2.0D staat in Skövde.....
Maar maakt verder ook niet uit.

Was dat in 2005/2006 ook al zo? Dan mag hij zich inderdaad wel eens beter laten informeren.

[seq_uence]

Vanaf 2006, zie link:

http://www.volvocars.com/...ages/default.aspx?item=78


Ik dacht zelf vanaf 2005.....

[ Voor 16% gewijzigd door seq_uence op 04-06-2009 21:47 ]

[PWM]

seq_uence schreef op donderdag 04 juni 2009 @ 21:46:
Vanaf 2006, zie link:

http://www.volvocars.com/...ages/default.aspx?item=78


Ik dacht zelf vanaf 2005.....

Ah, dan zou mijn 2.0D inderdaad nog een Franse kunnen zijn Nouja, volgens mij is de TFSI van mijn Audi uit Polen afkomstig

[kamstra]

tozzke schreef op donderdag 04 juni 2009 @ 20:14:
nou... de spullen zijn binnen... Ik weet alleen niet of ik blij ben of beter kan gaan janken

ik hoef me dit weekend iig niet te vervelen

ik ga vast wat rek- en strekoefeningen doen

mwhehe, mail je adres nog ff, dan zet ik de mijne ernaast, kan je die ook meteen doen

[PWM]

Die C70 word er niet slechter op

[Red devil]

Weet iemand of het mogelijk is om aan de (nederlandse) handleiding te komen van een ouder model? Het duits van mij is niet echt up-to-date en vooral de telefooninstellingen zijn erg lastig.

[JJapie]

PWM schreef op vrijdag 05 juni 2009 @ 11:38:
[afbeelding]

Die C70 word er niet slechter op

Sweet!

[kamstra]

PWM schreef op vrijdag 05 juni 2009 @ 11:38:
[afbeelding]

Die C70 word er niet slechter op

niet?

[Luuk]

PWM schreef op vrijdag 05 juni 2009 @ 11:38:
[afbeelding]

Die C70 word er niet slechter op

o m g.. nogsteeds die lelijke antenne, why?!

[Krentenbol]

PWM schreef op vrijdag 05 juni 2009 @ 11:38:
[afbeelding]

Die C70 word er niet slechter op

Ehm, jawel? Hij heeft dezelfde lelijke smoel als de XC60

[Timmert]

Die nieuwe s60 wordt helemaal een pornobak. Daar zou ik serieus mn leasecontract voor afkopen

[Ghostrider]

TKing schreef op vrijdag 05 juni 2009 @ 16:00:
[...]

Ehm, jawel? Hij heeft dezelfde lelijke smoel als de XC60

Lijkt bij beide wel alsof ze op een ford mondeo willen lijken

[tozzke]

Het begin is gemaakt, ik heb de auto volledig gewassen en gekleid en een teststuk polish op de hele kofferdeksel gedaan. Totaal tot nog toe een goede 4 uur mee bezig geweest
Nu hoop ik dat het weer morgen meezit dat ik verder kan.


nèt na afspoelen... raad maar welke kant gekleid is
overigens klikbaar voor meer (niet hele boeiende) plaatjes

[Hydraulik-Phunk]

Teeering, zojuist 'ff' schokdempers vervangen van de 940

Begon al goed, boutje van de remklauw kapot gedraad
Gelukkig draaide het stuk wat er nog in zat er zo uit, en heeft m'n kameraad ff een nieuwe gedraaid op de draaibank. Apart schroefdraadje wat niet in de rommelbakken terug te vinden was .
Next up, veerpoot eruit, veer eraf, ging allemaal redelijk voorspoedig.
Toen de borgring waarmee de demper in de veerpoot vast zit.. met geen mogelijkheid los te tikken of draaien.. Goed, ding maar in de bankschroef, veel kruipolie, warm stoken en een goede 'moordernaar' erop ennnnnnnnnnnnn los, na een half uur gekut te hebben
Boel weer terug gebouwd, kut, kwart voor 11 alweer.. "maar ik weet nu hoe het moet dus die andere is zo gepiept"

Zo gezegd zo gedaan, remklauw kwam goed los, en toen begon het gedonder weer. De zelfde grote borgring was eerder al eens helemaal aan gort gedraaid
Stoken, olie, moordenaar.. mocht allemaal niet baten. Bleh.
Toen maar een buis op die ring gelast (zaten GELUKKIG nieuwe bij de dempers), en opnieuw proberen met de moordenaar; geen beweging. Damn.. nog ff wat 'profiel' op de buis gelast, met 3 man eraan getrokken en geduwd, maar het werkblad bewoog meer dan die kutring
Op het uiteinde van de buis een grote moer gelast, slagmoersleutel op lucht erop, én de moordenaar, en na 20s kwam ie eindelijk los

Back in reverse, alles weer teruggebouwd, en al met al 4u bezig geweest, was om 0:00u klaar.

Rijdt écht een stuk beter, 1 kant was namelijk helemaal op, deed NIKS meer.
Thanks aan B-W voor het leveren

[cornelixnootje1]

Wow, zojuist een V70R (2000) getestreden. En gekocht. Onder de veronderstelling dat hij morgen "smog"test passed. (soort milieu apk). 5500 dollar. 96k miles. Alles electrisch en leer etc. En mooi shiny silver.

Ik heb volgens mij nog nooit zo'n snelle auto gereden.

[Hydraulik-Phunk]

Benieuwd!

[Red devil]

cornelixnootje1 schreef op zaterdag 06 juni 2009 @ 03:44:
Wow, zojuist een V70R (2000) getestreden. En gekocht. Onder de veronderstelling dat hij morgen "smog"test passed. (soort milieu apk). 5500 dollar. 96k miles. Alles electrisch en leer etc. En mooi shiny silver.

Ik heb volgens mij nog nooit zo'n snelle auto gereden.

Cool man, daar in USA is alles echt stuk goedkoper. Is het de v70 classic? Vergeet niet de pics

[Bart-Willem]

Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 06 juni 2009 @ 01:18:
*Verhaal*

Back in reverse, alles weer teruggebouwd, en al met al 4u bezig geweest, was om 0:00u klaar.

Rijdt écht een stuk beter, 1 kant was namelijk helemaal op, deed NIKS meer.
Thanks aan B-W voor het leveren

Told ya dat je er minstens 3 uur mee bezig zou zijn. Grote kans dat de dempers die eronder zaten zelfs de allereerste waren als het zó muurvast zat. En dank voor het bestellen!

cornelixnootje1 schreef op zaterdag 06 juni 2009 @ 03:44:
Wow, zojuist een V70R (2000) getestreden. En gekocht. Onder de veronderstelling dat hij morgen "smog"test passed. (soort milieu apk). 5500 dollar. 96k miles. Alles electrisch en leer etc. En mooi shiny silver.

Ik heb volgens mij nog nooit zo'n snelle auto gereden.

Damn dat is wel érg cheap! En klinkt ook wel érg gaaf! Ik ben benieuwd naar de foto's!

[Youk]

Heb ook weer een bestellingkje gedaan trouwens. Had een tijdje terug de linker achter remklauw vervangen (en eens jullie service uitgetest , die was uitstekend trouwens). Dus nu maar de rechterkant en ineens de remschijven en blokken ook maar vervangen. Geen flauw idee hoever de huidige zitten, maar ik wil dat het goed is, en zo veel kost het nu ook weer niet.

Had dus een offerte via email aangevraagd en ontvangen, stond er jammer genoeg de rechter klauw vooraan op. Heb hierop maar even een mailtje teruggezonden, maar nog geen reactie terug gekregen (was trouwens pas gisteren, zowel de aanvraag als de eerste reactie). In ieder geval de schijven zouden pas in de loop van de week binnen zijn. Ik hoop stiekem wel dat ik vrijdag een doos kan verwachten op de stoep. Als ik nu nog de correcte offerte binnen krijg, dan maak ik onmiddelijk het geld over via paypal.

Ik moet echt wel zien dat ik binnenkort eens een keertje kan langsgaan daar. Misschien voor als mijn 144 terug is van de spuiter. Dan wil ik daar ook nog enkele leuke spulletjes voor. B-W, wanneer ben jij daar eigenlijk aanwezig? Lijkt me leuk om eens een praatje te doen dan.

[kamstra]

zou tozzke al klaar zijn?

[Bart-Willem]

Youk schreef op zaterdag 06 juni 2009 @ 18:32:
Heb ook weer een bestellingkje gedaan trouwens. Had een tijdje terug de linker achter remklauw vervangen (en eens jullie service uitgetest , die was uitstekend trouwens). Dus nu maar de rechterkant en ineens de remschijven en blokken ook maar vervangen. Geen flauw idee hoever de huidige zitten, maar ik wil dat het goed is, en zo veel kost het nu ook weer niet.

Had dus een offerte via email aangevraagd en ontvangen, stond er jammer genoeg de rechter klauw vooraan op. Heb hierop maar even een mailtje teruggezonden, maar nog geen reactie terug gekregen (was trouwens pas gisteren, zowel de aanvraag als de eerste reactie). In ieder geval de schijven zouden pas in de loop van de week binnen zijn. Ik hoop stiekem wel dat ik vrijdag een doos kan verwachten op de stoep. Als ik nu nog de correcte offerte binnen krijg, dan maak ik onmiddelijk het geld over via paypal.

Ik moet echt wel zien dat ik binnenkort eens een keertje kan langsgaan daar. Misschien voor als mijn 144 terug is van de spuiter. Dan wil ik daar ook nog enkele leuke spulletjes voor. B-W, wanneer ben jij daar eigenlijk aanwezig? Lijkt me leuk om eens een praatje te doen dan.

Vandaag zal de reactie niet meer komen vrees ik. Sjef doet hoofdzakelijk de e-mails maar die is nu op vakantie. Ik ben er altijd op dinsdag en donderdag.

[tozzke]

kamstra schreef op zaterdag 06 juni 2009 @ 18:33:
zou tozzke al klaar zijn?

vandaag 8 uur bezig geweest en gister dik 4, maar het weer zat gelukkig mee en dus ben ik klaar

Ik ben wel gebroken


* klikbaar voor meer foto's

[Red devil]

Ha, ik zat eens te kijken op autotrader om te kijken hoeveel geld ik wel niet had uitgespaard, kom ik dit tegen.



Dat is mijn auto!! En ze vragen er bijna 6000 euro extra voor (er komt dus nog BPM bij!). Dat is lekker verdienen

[edit] dikke foto-soep skills btw, check het origineel:

[ Voor 9% gewijzigd door Red devil op 06-06-2009 19:43 ]

[Youk]

Bart-Willem schreef op zaterdag 06 juni 2009 @ 18:52:
[...]
Vandaag zal de reactie niet meer komen vrees ik. Sjef doet hoofdzakelijk de e-mails maar die is nu op vakantie. Ik ben er altijd op dinsdag en donderdag.

Voor vandaag of morgen had ik er natuurlijk niet meer op gerekend. En het was inderdaad een antwoord van Sjef dat ik ontvangen heb. Kan jij dan eventueel dinsdag eens een oogje werpen hierop?

Als ik langskom zal het waarschijnlijk op een zaterdag zijn vrees ik. Maar dat is op zen minst nog enkele weekjes wachten.

[Klippy]

tozzke schreef op zaterdag 06 juni 2009 @ 19:31:
[...]


vandaag 8 uur bezig geweest en gister dik 4, maar het weer zat gelukkig mee en dus ben ik klaar

Ik ben wel gebroken

[afbeelding]
* klikbaar voor meer foto's

Haha, ik weet niet of het mij zoveel werk waard zou zijn
Doe dat meestal in stappen.
Ziet er wel weer sjiek uit zo.

[cornelixnootje1]

Jawel! Gekocht!

Specs:

2000, V70R, 260pk, 97k miles, en alle luxe van dual power seats, dolby pro logic (een center speaker in je auto is echt onnodig ) en zelfs een ingebouwde garage deur opener transmitter. Zover nog geen nadelen gevonden, behalve dan dat hij "premium" benzine nodig heeft en de cupholders wat klein zijn. Maar als dat het enige is.

Enorm mooi geluid ook.

5500 dollar, en er zijn er maar 400 van in de VS, dus best wel uniek.

Ik kan me eigenlijk geen betere auto wensen. Hij heeft meer power dan je ooit nodig hebt, genoeg ruimte, AWD, luxe... en ik vind hem erg mooi.

[Red devil]

cornelixnootje1 schreef op zondag 07 juni 2009 @ 08:21:
Jawel! Gekocht!

Specs:

2000, V70R, 260pk, 97k miles, en alle luxe van dual power seats, dolby pro logic (een center speaker in je auto is echt onnodig ) en zelfs een ingebouwde garage deur opener transmitter. Zover nog geen nadelen gevonden, behalve dan dat hij "premium" benzine nodig heeft en de cupholders wat klein zijn. Maar als dat het enige is.

Nice! Dubbele uitlaat en mooie kleur. Hebben ze in VS altijd speciale versies, want bij mijn weten is deze versie met deze specs nooit in europa geweest?

[kamstra]

* kamstra denkt met weemoed terug aan zijn 850 T5 bij het zien van die plaatjes

strakke bak!

[Hydraulik-Phunk]

Gaaf zeg, en zeker voor dat geld. Mooie buurt om te wonen ook zo te zien

[Cocytus]

.

[ Voor 100% gewijzigd door Cocytus op 18-06-2010 17:00 ]

[Klippy]

Donkere ramen staan ook goed! Echt een mooie auto zo

[tozzke]

xpostje:

m'n Vovlo heeft net z'n eerste natuurdouche gehad sinds de behandeling (m'n arm begint inmiddels weer wat te functioneren)


* klikbaar voor 2 fotootjes meer

Tijdens het rijden is het grappig om te zien hoe de "knikkertjes" je tegemoed komen

[JJapie]

Goed in de wax dus! Netjes
Morgen mag ik mijn C70 halen. Heb er onwijs veel zin in

[FabiandJ]

Red devil schreef op woensdag 03 juni 2009 @ 22:55:
Ik mag in mijn handjes wrijven als de nieuwe V70 zo weinig problemen op gaat leveren als mijn oude s40. Die heeft mij in 6 jaar nog nooit wat gekost behalve regulier onderhoud. Echt perfecte auto qua onderhoud, is nu voor vrouwlief

Mijn vader heeft nu een half jaar een V70 en nog geen één probleem mee gehad en hij rijd briljant

[cornelixnootje1]

@ 4x reactie op V70R:

- Geen idee of het speciale VS versies zijn. Ik las dat er maar 400 van zijn in de VS, maar of er ook wat in Zweden zijn wellicht? Denk het wel...
- Dubbele uitlaat en ramen zijn inderdaad wel erg mooi. Normaliter ben ik niet zo van het tinten/pimpen/etc, maar je kan zien dat het door een designer is bedacht, ipv een 19 jarige met een Golf II en een No Fear sticker. Ik zou geen aftermarket iets kunnen bedenken wat ik er graag aan toe zou willen voegen.
- De buurt is eigenlijk best wel "ghetto". Maar dat betekent hier niet dat je een minder mooie auto rijdt. De buurt staat vol met nieuwe ( jaar oud) Tahoe's, Denali's en pick ups. De oudere auto's vind je juist in de mooie buurten, met name een hoop 240 en 940 trouwens, maar die zien er dan wel als nieuw uit.

Heb net een rit gemaakt van een paar uur, en het is echt heel relaxed. De stoelen zijn supercomfortabel, iemand inhalen is zo gepiept, en de stereo is erg fijn. Leuk ook om met de boordcomputer te pielen. Gemiddelde en huidige mpg (km/l) is erg interessant. Je ziet echt goed het voordeel van cruise control en langzamer rijden.

Wel grappig dat iedereen hier vraagt of het een V6 is, en dat ze nog nooit van een "straight 5" hebben gehoord.

[Youk]

@B-W: de offerte met de juiste remklauw is vandaag binnengekomen. De betaling is reeds overgemaakt, nu hoop ik enkel dat alles spoedig bij jullie binnen is. De schijven waren geloof ik niet meer op voorraad. Hopelijk heb ik alles vrijdag binnen.

Wat is het toch heerlijk zaken te doen met een bedrijf dat echt snel reageert op vragen per mail

[Timmert]

Na 12k km met een hobbelende S60 rondgereden te hebben is de kogel door de kerk en krijg ik gratiesch voor garantie 4 nieuwe Michelins van de dealer:



Weg met die klote Continentals. Werd tijd, eindelijk genieten nu.

[seq_uence]

Die Michelins heb ik er ook onder, sturen goed en weinig herrie !

[ToolkiT]

cornelixnootje1 schreef op zondag 07 juni 2009 @ 08:21:
Jawel! Gekocht!

Specs:

2000, V70R, 260pk, 97k miles, en alle luxe van dual power seats, dolby pro logic (een center speaker in je auto is echt onnodig ) en zelfs een ingebouwde garage deur opener transmitter. Zover nog geen nadelen gevonden, behalve dan dat hij "premium" benzine nodig heeft en de cupholders wat klein zijn. Maar als dat het enige is.

Enorm mooi geluid ook.

5500 dollar, en er zijn er maar 400 van in de VS, dus best wel uniek.

Ik kan me eigenlijk geen betere auto wensen. Hij heeft meer power dan je ooit nodig hebt, genoeg ruimte, AWD, luxe... en ik vind hem erg mooi.

[afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding] [afbeelding]

Nice!
Alleen jammer dat het het oude model is, vind nieuwe intereur veel mooier...
Gelukkig is de peut daar een stuk goedkoper dan hier

[tozzke]

zo, ik heb de V50 DRIVe (1.6D) weer omgeruild voor mijn lieve 2.3HPT

kosten zullen op zo'n €600,- komen voor het volgende:

• beurt
• apk
• gescheurde motorsteun
• remblokken achter
• storing ECC/Airco
• krakend/ratelend geluid bij maximale stuuruitslag

medewerker stond al te wachten toen ik binnen kwam lopen: "was zeker niks hè? die 1.6 diesel"

[Christoph]

Krakend/ratelend geluid bij maximale stuuruitslag heb ik ook bij een C70 cabrio, alleen bij warm weer, wat was het precies bij jou?

[tozzke]

ze dachten in eerste instantie de aanslagnokken/stuuruitslagbegrenzers, maar daar was op zich niets aan te zien (maar ze hebben het probleem ook niet kunnen reproduceren volgens mij). Ze hebben alles ingevet en ik heb tot nog toe het geluid niet meer gehoord.
Misschien dat het inderdaad samenhangt met warmer weer

[Klippy]

Dat geluid heb ik ook, maar inderdaad niet altijd.
Soms heel erg, dat mensen vragen wat er met je auto is, maar soms kan je 20 rondjes draaien op maximale uitslag en dan hoor je helemaal niks.
Vooral met vochtig weer is het bij mij verdwenen.

Is een bekend "probleem" overigens, zie dit topic:
http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,5186.0.html

Na mijn vorige beurt bij de dealer was het ook een paar weken ( 6 tot 8 denk ik ) weg, maar na die strenge winter was het weer terug. Dus is volgens mij echt alleen wat met invetten of droge rubbers. Niks ernstigs, wel vervelend.
Ga het volgende keer ook nog eens zeggen, kijken of het langer wegblijft na een keer goed insmeren. En anders zelf af en toe eens doen.

[Christoph]

tozzke schreef op woensdag 10 juni 2009 @ 20:25:
ze dachten in eerste instantie de aanslagnokken/stuuruitslagbegrenzers, maar daar was op zich niets aan te zien (maar ze hebben het perobleem ook niet kunnen reproduceren volgens mij). Ze hebben alles ingevet en ik heb tot nog toe het geluid niet meer gehoord.
Misschien dat het inderdaad samenhangt met warmer weer

Ik had ook het idee dat het door uitdroging komt, dus een hoes of iets dergelijks..

[Hydraulik-Phunk]

Ik heb zelden een (oudere) stuurbekrachtigde auto meegemaakt die géén lawaai maakt bij maximale stuuruitslag. Als het ook weer weg is als je maar iets terug stuurt is het vrij normaal hoor.
Vaak zijn het gillende pompen trouwens. M'n Impala's doen het, m'n 850 deed het als het oliepeil wat laag was en mn 940 doet het ook

[tozzke]

het is geen geluid van de pomp, dat herken ik wel, het klinkt echt alsof er metaal tegen elkaar komt ofzo. Soort van ratelend/knakkend geluid, beetje lastig te omschrijven.
Ik weet het ook niet echt meer... (omdat het weer een tijdje geleden is), maar in mijn herinnering leek het ook alsof ik het in het stuur voelde op het moment dat hij dat geluid maakte

[ Voor 35% gewijzigd door tozzke op 11-06-2009 06:33 ]

[Hydraulik-Phunk]

Homokineet dan waarschijnlijk. Vooral ook hoorbaar als je achteruit rijdt bij volle stuuruitslag ?

[Christoph]

Hydraulik-Phunk schreef op donderdag 11 juni 2009 @ 12:13:
Homokineet dan waarschijnlijk. Vooral ook hoorbaar als je achteruit rijdt bij volle stuuruitslag ?

Homokineet dacht ik ook, maar garage denkt van niet.. fine by me. En idd vooral bij achteruit volle stuuruitslag (bij warm/droog weer dus).

[Hydraulik-Phunk]

Veerpoten bij de 850 en x70 series zijn ook vrij zwak, en kunnen zulke geluiden voortbrengen.
Schokdemper(s) is ook nog een optie, kraakt ie ook als je 'm handmatig heel langzaam indrukt bijv. ?

[Dark Angel]

Wie komen er zondag naar allemaal naar de C70 en V70R meeting?

[Verwijderd]

Hydraulik-Phunk schreef op donderdag 11 juni 2009 @ 13:23:
Veerpoten bij de 850 en x70 series zijn ook vrij zwak, en kunnen zulke geluiden voortbrengen.
Schokdemper(s) is ook nog een optie, kraakt ie ook als je 'm handmatig heel langzaam indrukt bijv. ?

Toplager of een rubber daar bovenin de veerpoot heeft hier last van.

Schotels zijn ook niet zo sterk en de veer kan er doorheen slijten heb ik al gezien.

[Hydraulik-Phunk]

Ze moesten toch iets verzinnen om die auto's once in a while terug bij de garages te krijgen he

[cornelixnootje1]

Dark Angel schreef op donderdag 11 juni 2009 @ 22:02:
Wie komen er zondag naar allemaal naar de C70 en V70R meeting?

Wow, ik wist niet eens dat dat bestond.

Ik zou graag komen... maarrehh..

[Dark Angel]

cornelixnootje1 schreef op vrijdag 12 juni 2009 @ 01:47:
[...]

Wow, ik wist niet eens dat dat bestond.

Ik zou graag komen... maarrehh..

Auto in een container aan gaan. Komt zelf iemand uit zweden gereden voor de meeting .

[Christoph]

Hydraulik-Phunk schreef op donderdag 11 juni 2009 @ 13:23:
Veerpoten bij de 850 en x70 series zijn ook vrij zwak, en kunnen zulke geluiden voortbrengen.
Schokdemper(s) is ook nog een optie, kraakt ie ook als je 'm handmatig heel langzaam indrukt bijv. ?

Dat is het allemaal niet ieder geval.

Ik ga er volgende week wel eens naar kijken, fixen en dan het ding verkopen. Ding heeft 48k in 7 jaar gereden waarvan 10k laatste 3 jaar ofzo... Zonde.

[Wolfensteijn]

Voor mijn 440 zal ik ruim €200,- kwijt zijn aan onderdelen om hem door de APK te krijgen. Daarnaast moet hij dan ook nog een brug op zodat alles goed te vervangen is, aangezien ik die niet heb moet ik dat ook ergens huren. Alles bij elkaar kan het makkelijk oplopen tot €300,- aan kosten, en eerlijk gezegd vind ik dat het niet meer waard.

De APK is nu officieel verlopen, maar vanaf volgende week heb ik een leasewagen (zonder bijtelling) voor mijn werk. Maar dan zit ik nog met een 440 waar ik niet meer mee mag rijden. Iemand ideeën of tips om hier netjes vanaf te komen? Anders gaat hij in de loop van volgende week richting de sloop.

[Red devil]

Red devil schreef op zaterdag 30 mei 2009 @ 21:23:
Ha, vandaag mijn V70 uit Duitsland gehaald. Is van 2004 (model 2005?) handgeschakelde (vandaag durfde ik hem wel in de 6 te zetten ) T5 @ 260pk met 90k op de teller. Is een summum uitvoering

<snap>

EN EINDELIJK mocht ik er vandaag in rijden. Vandaag kreeg ie nieuwe APK, nederlandse software, nieuw rechtsachterwiellager en aankoopkeuring. Heb me tot de oprit van de snelweg ingehouden alvorens de trappelende paardjes aan te spreken . Vriendin gilde het uit, goed teken toch?

[kamstra]

zo, heb mijn V70 ook weer terug
checkup voor ie volgende maand door de lokale APK gaat leverde toch weer een rekening op van 400 euro. Among other minor thingies was de handrem naar z'n grootje blijkbaar, weet t niet exact hoe en wat, maar er zat ongeveer 40% speling waar dat max 25 zou mogen zijn oid....het zal wel.
Bottomline was dat ie niet door de apk ging komen als dat niet vervangen zou worden.

Kreeg als leenauto dit keer helaas geen splinternieuwe V70R mee helaas zoals de vorige keer, maar een Mercedes B200 met 250km op de teller

Wat een kutbak! was blij dat ik mijn eigen lijkwagen weer terugkreeg, hehe.
Al moet ik zeggen dat het toch wel relaxt rijden is met zo'n automaat...wellicht toch een overweging bij de volgende auto

[JJapie]

Dark Angel schreef op donderdag 11 juni 2009 @ 22:02:
Wie komen er zondag naar allemaal naar de C70 en V70R meeting?

Ik ga proberen erbij te zijn

[Verwijderd]

JJapie schreef op vrijdag 12 juni 2009 @ 22:27:
[...]

Ik ga proberen erbij te zijn

Echte diehards gaan gewoon !

[JJapie]

Dus ging ik ook gewoon Was leuk

[Dark Angel]

JJapie schreef op zondag 14 juni 2009 @ 16:32:
Dus ging ik ook gewoon Was leuk

Was zeker erg leuk en een vrij grote opkomst ondanks dat de dag slecht begon met veel regen.

[Verwijderd]

Dark Angel schreef op zondag 14 juni 2009 @ 23:02:
[...]

Was zeker erg leuk en een vrij grote opkomst ondanks dat de dag slecht begon met veel regen.

Ja, kom je aan met je cabrio ... ach de rest van de dag was wel mooi toch ?

[Dark Angel]

Verwijderd schreef op zondag 14 juni 2009 @ 23:05:
[...]


Ja, kom je aan met je cabrio ... ach de rest van de dag was wel mooi toch ?

Ja toen de toch eindigde in hilversum was het droog en is het alleen maar beter geworden.
Waren maar weinig cabrio rijders bij.

[Bart-Willem]

Ome BW heeft een V70 TDI erbij gekocht!

Niet m'n eigen foto's, maar die van de handelaar. Eigen foto's volgen nog!











De opties, behalve de standaardshit;
- climat control;
- leren bekleding;
- stoelverwarming;
- achterbankverwarming nog nooit zoiets gezien eigenlijk
- cruise control;
- automaat;
- duur speakersysteempje met volgens mij zelfs subwoofers in de c-stijl verwerkt
- alles electrisch;
- achterspoiler;
- mistlampjes;
- toffe velgjes! Alleen hier zitten gloednieuwe winterbanden op. Nog even een zomersetje scoren dus (mocht iemand wat hebben liggen: let me know).

Eigenlijk was het de bedoeling dat de auto alleen voor de komende vakanties gebruikt gaat worden (ik ga naar Zweden en Noorwegen met 2 vrienden van me, m'n vriendin blijft thuis vanwege geldgebrek maar we gaan nog wel met z'n 2'en een weekend naar Duitsland), maar aangezien dat ding echt superfijn rijdt denk ik toch dat ik 'm ga houden.

Nu heb ik hier 4 Volvo's op de stoep staan.
- Deze V70,
- m'n 244,
- m'n Amazon,
- en de 740 van m'n vriendin.

[Krentenbol]

Doe de Amazon weg dan en houdt deze als werkpaard! Lijkt 'ie mij prima voor geschikt Mooi dingetje, hoor

[Timmert]

Nette bak B-W! Even (laten) detailen en je bent helemaal het mannetje!
Hoeveel km ervaring heeft ie?

[Bart-Willem]

TKing schreef op vrijdag 19 juni 2009 @ 23:23:
Doe de Amazon weg dan en houdt deze als werkpaard! Lijkt 'ie mij prima voor geschikt Mooi dingetje, hoor

Ik zou eerder de 240 weg doen dan de Amazon. Maar m'n 240 gaat alleen bij een goede prijs weg.

Overigens is het wel ruk dat ik nu 1400 Euro wegenbelasting ga betalen (geen wegenbelasting betalen is nu een gewoonte ), maar ja: het verbruik is een stuk gunstiger en de verzekering wat goedkoper (de 240 is allrisk verzekerd ivm de hoge taxatiewaarde), dus het verschil is omgerekend maar 500 Euro per jaar duurder. En voor die 500 Euro per jaar rij je dus én luxer, én comfortabeler, én sneller. Vandaar dat ik een beetje in dubio zit of de 240 eruit mag of niet.

Timmert schreef op vrijdag 19 juni 2009 @ 23:24:
Nette bak B-W! Even (laten) detailen en je bent helemaal het mannetje!
Hoeveel km ervaring heeft ie?

Dat detailen geloof ik wel eerlijk gezegd. Een keertje in zo'n spuitcabine wassen en het is weer goed. Op de foto's is 'ie enorm ranzig, maar ze hebben 'm al gewassen zo te zien (alleen niet supergoed). Morgen maar even wassen en op de brug zetten om te kijken of er ergens nog eventueel lekkages zijn. Het enige nadeel is dat 't SRS-lampje (van de airbags dus) blijft branden, maar dat gezeik had m'n broer eerst ook. Of ik er iets aan ga doen weet ik niet.

Het bakje heeft er nu 388.000km op zitten, maar daar merk je niets van! Het ding is ook dealer-onderhouden (serviceboekje zit erbij) en heeft nog geen 5000km geleden een grote beurt gehad. Of beter gezegd: pas bij 400.000 moet 'ie een kleine beurt krijgen (dan neem ik aan dat bij de opgegeven km-stand hij een grote beurt heeft gehad).

Edit: de 244 zal wel gewoon blijven, want m'n vriendin gaat daarin rijden. De Amazon wil ik niet weg doen (leuke hobbybak), dus helaas zal de 740 dan eruit gaan. Het liefst zou ik die gewoon willen houden want het is echt een fijne auto! Maar ja: geen garage en grote kans op zeurende buren omdat we 4 auto's hebben dus dat gaat gewoon niet.

Dus als iemand een goede en mooie 740 zoekt met vrij recentelijk een gloednieuwe (en dure ) voorruit erin gezet: we hebben er hier 1 over!

[ Voor 11% gewijzigd door Bart-Willem op 21-06-2009 23:44 ]

[MewBie]

Fijn, 1 van m'n Zenith Strombergs lekt benzine het luchtfilter in

[PWM]

Vanaf volgend jaar staat de V50 1.6T op de prijslijst, waarschijnlijk de 150pk versie. Het is deze moter: http://www.autoweek.nl/au...6-EcoBoost-in-drie-smaken

Wel jammer dat hij volgend jaar pas komt, anders had ik hem graag besteld i.p.v. de Audi. Een goede benzine moter (op de T5 na) kan de V50 goed gebruiken

[ Voor 11% gewijzigd door PWM op 24-06-2009 14:42 ]

[DopdeDouwer]

MewBie schreef op maandag 22 juni 2009 @ 17:29:
Fijn, 1 van m'n Zenith Strombergs lekt benzine het luchtfilter in

Ik denk dat je vlotter heeft losgelaten. Ik heb het ook gehad, simpel zelf op te lossen.

De benzine komt via het ontluchtingskanaal terug je luchtfilter in. Volgens mij heb ik een paar pagina's terug nog de oplossing gepost.

[hexagram]

PWM schreef op woensdag 24 juni 2009 @ 14:40:
Vanaf volgend jaar staat de V50 1.6T op de prijslijst, waarschijnlijk de 150pk versie. Het is deze moter: http://www.autoweek.nl/au...6-EcoBoost-in-drie-smaken

Wel jammer dat hij volgend jaar pas komt, anders had ik hem graag besteld i.p.v. de Audi. Een goede benzine moter (op de T5 na) kan de V50 goed gebruiken

Wat is er mis met de 2.4i? Hij zuipt etc, maar hij klinkt als een beauty en is heerlijk snel (genoeg).

Stelletje ecofreaks

[MewBie]

DopdeDouwer schreef op woensdag 24 juni 2009 @ 22:45:
[...]

Ik denk dat je vlotter heeft losgelaten. Ik heb het ook gehad, simpel zelf op te lossen.

De benzine komt via het ontluchtingskanaal terug je luchtfilter in. Volgens mij heb ik een paar pagina's terug nog de oplossing gepost.

Het eerste luchtfilter staat momenteel vol met benzine
Heb ook een revisiehandleiding liggen hier. Gaat nog een heel gevecht worden om die carb er af te krijgen.
Alles zit ingebouwd en de motorkap is een luikje van 30x50cm, de sleuf tussen de cabine en de achteropbouw en een serviceluik in de achteropbouw. En de vermoedelijk kapotte carb zit precies op een lastige plek

[Hydraulik-Phunk]

Had je al verteld dat 't een boot was ?

[ppFreddy]

haha, ik vond het al raar "motorkap is een luikje van 30x50cm"

[Hydraulik-Phunk]

Bij nader inzien, gaat geloof ik om een C304 oid

[ppFreddy]

en de motor zal dan waarschijnlijk een B30 zijn?

[Timmert]

De auto voor onderhoud bij de dealer brengen heeft toch nog voordelen!
Je komt met een S60 en rijdt weg met een S80

_{maar de stoelen in de s60 zitten veel beter!}

[DopdeDouwer]

MewBie schreef op woensdag 24 juni 2009 @ 23:02:
[...]

Het eerste luchtfilter staat momenteel vol met benzine

Dat had ik dus ook, althans ik heb er maar eentje: maar hier het gaatje waardoor in weer in de luchtfilterkomt.



En hier het benzinepompritme waarmee het gepaard gaat.

MewBie schreef op woensdag 24 juni 2009 @ 23:02:
[...]
Heb ook een revisiehandleiding liggen hier.

Ken je deze al, gaat speciaal in op dubbele strombergs?

MewBie schreef op woensdag 24 juni 2009 @ 23:02:
[...]
Gaat nog een heel gevecht worden om die carb er af te krijgen.
Alles zit ingebouwd en de motorkap is een luikje van 30x50cm, de sleuf tussen de cabine en de achteropbouw en een serviceluik in de achteropbouw. En de vermoedelijk kapotte carb zit precies op een lastige plek

Succes met uitbouwen. Als je het luchtfilter eraf hebt kun je waarschijnlijk heel makkelijk de carburateur eraf krijgen.

[Timmert]

M'n auto logeert inmiddels al 2 volle dagen bij Niham in Den Haag, en dat worden er nog wel een stuk of 3

- Xenon koplamp vervangen ivm flikkeren
- Raammechaniek vervangen ivm vastlopen/automatisch terug naar beneden gaan
- Storing in het DSTC systeem, waardoor de computer daarvan vervangen + hergeprogrammeerd moet worden
- Een rateltje bij accelereren >100 bij warme motor, maar soms ook als ik hem zonder gas laat uitlopen. Dat konden ze lastig vinden, maar ze hebben wél een forse olielekkage geconstateerd, waardoor het halve blok nu uit elkaar ligt.

Gaat lekker, pas 15k gelopen

Bijkomend voordeel is dat ik me nog t/m maandag per S80 mag verplaatsen.

[ Voor 5% gewijzigd door Timmert op 26-06-2009 22:01 ]

[Klippy]

Dan ben je wel blij met garantie ja...
Wel mooi klote, had wel wat hogere verwachtingen van een nieuwe Volvo.

[Timmert]

Ik ook eigenlijk. Maargoed, buiten dat rijdt ie wel vreselijk fijn, en die D5 motor is een juweeltje.

[MewBie]

Hydraulik-Phunk schreef op donderdag 25 juni 2009 @ 01:35:
Bij nader inzien, gaat geloof ik om een C304 oid

Klopt

ppFreddy schreef op donderdag 25 juni 2009 @ 01:38:
en de motor zal dan waarschijnlijk een B30 zijn?

Klopt ook

DopdeDouwer schreef op donderdag 25 juni 2009 @ 20:08:
[...]

Dat had ik dus ook, althans ik heb er maar eentje: maar hier het gaatje waardoor in weer in de luchtfilterkomt.

[afbeelding]

En hier het benzinepompritme waarmee het gepaard gaat.

[...]

Ken je deze al, gaat speciaal in op dubbele strombergs?

[...]

Succes met uitbouwen. Als je het luchtfilter eraf hebt kun je waarschijnlijk heel makkelijk de carburateur eraf krijgen.

En die website ken ik inderdaad al

Timmert schreef op vrijdag 26 juni 2009 @ 22:00:
M'n auto logeert inmiddels al 2 volle dagen bij Niham in Den Haag, en dat worden er nog wel een stuk of 3

Niham Den Haag mag ik niet meer komen met m'n C304

[ Voor 10% gewijzigd door MewBie op 27-06-2009 10:00 ]

[Timmert]

Oh? Hoe dat zo?

[MewBie]

Iemand die daar kennelijk een wat hogere functie heeft en in een XC90 rijd vondt het niet leuk dat de C304 daar voor de deur gelost werd, ondanks dat ze meerdere keren gezegd hebben dat het geen probleem was.
Ze wilden dat ding niet meer zien

Hij heeft echt maar 5 tot 10 minuten voor de deur gestaan daar maar goed
Zal wel jaloers zijn geweest met z'n nep Cross Country

[ToolkiT]

MewBie schreef op zaterdag 27 juni 2009 @ 12:02:
Iemand die daar kennelijk een wat hogere functie heeft en in een XC90 rijd vondt het niet leuk dat de C304 daar voor de deur gelost werd, ondanks dat ze meerdere keren gezegd hebben dat het geen probleem was.
Ze wilden dat ding niet meer zien

Hij heeft echt maar 5 tot 10 minuten voor de deur gestaan daar maar goed
Zal wel jaloers zijn geweest met z'n nep Cross Country

zeker een klein plassertje

btw de sterren staan zeker slecht voor de S60 D5's want Ik vond de laatste tijd al dat ik soms bij bochten naar links en bij oprijden oprit ik een wat raar geluidje hoorde...
Binnen de garantie naar laten kijken maar die vonden niks...maar de laatste tijd vond ik de rechts achter kant wat laag hangen bij parkeren..
Dus ik net ff de krik eronder en jawel hoor ik zag de oorzaak meteen:

ben in vadis aan het zoeken naar het onderdeel nummer maar nog geen geluk..

[Timmert]

MewBie schreef op zaterdag 27 juni 2009 @ 12:02:
Iemand die daar kennelijk een wat hogere functie heeft en in een XC90 rijd vondt het niet leuk dat de C304 daar voor de deur gelost werd, ondanks dat ze meerdere keren gezegd hebben dat het geen probleem was.
Ze wilden dat ding niet meer zien

Hij heeft echt maar 5 tot 10 minuten voor de deur gestaan daar maar goed
Zal wel jaloers zijn geweest met z'n nep Cross Country

Is dat lang geleden?

Ik ken daar nog wel wat gasten, en zal het dan zeker niet laten om er even iets van te zeggen.
Lekker klantvriendelijk zeg, jeez.

[MewBie]

Timmert schreef op zaterdag 27 juni 2009 @ 17:44:
[...]

Is dat lang geleden?

Ik ken daar nog wel wat gasten, en zal het dan zeker niet laten om er even iets van te zeggen.
Lekker klantvriendelijk zeg, jeez.

Een maand of 4 geleden. Als je er over begint zullen er vast en zeker een aantal mensen zijn die het zich herinneren.
Er zijn die dag een paar dingen gebeurd die gewoon niet hadden gehoeven.
Maar die ga ik hier niet neerzetten.

Het heeft hun een waarschijnlijk een boel frustratie opgeleverd en mij ook...

[Timmert]

Daar ben ik dan wel weer benieuwd naar. Doe anders even per DM.
Kan er wel iets over zeggen tegen die lui, maar dan wil ik ook wel zeker weten dat jij je netjes hebt gedragen

[Verwijderd]

Zoals het er nu naar uitziet ben ik eind deze week eigenaar van een V40 T4. 't Is m'n eerste Volvo dus ik ben erg benieuwd. De proefrit was in ieder geval fantastisch.