“Choose a job you love, and you will never have to work a day in your life.”
Leverdatum is week 49.
Birdeye view is alleen nog te bestellen voor de Exelence en de FR niet meer voor de business versies van deze auto.
Nu kan ik wel leven met het feit dat het er niet opzit. Maar vind het wel vreemd.
A Soldiers manual and a pair of boots.
Dat klinkt als beperkte beschikbaarheid van onderdelen door chiptekort en dus alleen nog op het duurste model beschikbaar.To_Tall schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 21:03:
Afgelopen week getekend voor de tweede ateca in een jaar auto staat al sinds half jun in bestelling.
Leverdatum is week 49.
Birdeye view is alleen nog te bestellen voor de Exelence en de FR niet meer voor de business versies van deze auto.
Nu kan ik wel leven met het feit dat het er niet opzit. Maar vind het wel vreemd.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Dat klopt dan niet helemaal. Ik heb een de business intens aangeschaft die is duurder en uitgebreider dan de normale FR.The Eagle schreef op vrijdag 6 augustus 2021 @ 21:14:
[...]
Dat klinkt als beperkte beschikbaarheid van onderdelen door chiptekort en dus alleen nog op het duurste model beschikbaar.
A Soldiers manual and a pair of boots.
En, heb je foto's van de aanpassingen?Antera schreef op donderdag 5 augustus 2021 @ 21:49:
Mag hem morgen eindelijk ophalen en dan kan ik weer aan de tweak. Zwarte logo's en led voor kofferbak/dashboard onderweg benieuwd of hij voor er ook makkelijk af kan.
[Afbeelding]
Kek kleurtje! Staat hem goedAntera schreef op zaterdag 7 augustus 2021 @ 16:35:
Logo's en led net binnen gehad foto's volgen zsm.
Wel al een foto van de auto zelf.
[Afbeelding]
Gisteren gekeken bij een 2de hands Leon (september 2020 versie), waarbij me op viel dat toen de auto uit stond de optie Travel Assist in het menu stond van het Entertainment systeem en was te activeren/deactiveren. Bij het rijden was deze niet meer zichtbaar en was ook niet actief.
Hebben meer mensen dit gezien of is hier wat raars aan de hand?
A Soldiers manual and a pair of boots.
De auto rijdt heerlijk (zeker in Sport-mode
Ik merk alleen wel dat er best veel "storingen" in de auto zitten, waaronder:
- Apple Carplay dat vaak vast loopt, waarbij het beeld wazig wordt en er vervolgens een flinke vetraging is.
Dit is zowel draadloos als via de kabel
- Achteruitrijcamera die 50% van de keren niet op komt, de sensoren werken wel maar het scherm van de camera blijft zwart
- Radio werkt alleen via FM, wanneer ik voor internet radio (DAB denk ik?) ga dan krijgt hij niets gevonden.
Wellicht dat dit komt omdat de auto uit Duitsland komt.
- Stoelverwarming valt steeds weg aan de passengier kant, stoel icoontje gaat dan steeds van oranje naar
wit en weer terug.
- Sporadisch de melding dat front-assist gedeeltelijk werkt, dit gaat meestal na 5 minuten weer weg
Heeft iemand anders ook last (gehad) van deze problemen?
Ik wil binnenkort even langs een Seat dealer gaan om het e.e.a. te laten checken.
Een aantal van deze storingen had ik ook vaak toen ik de wagen een aantal maanden had. Maar na een aantal updates zijn deze fel verminderd. Je moet maar eens kijken of je de laatste versie hebt.derpadin schreef op maandag 9 augustus 2021 @ 12:02:
Nu bijna een maand verder met de nieuwe Seat Leon FR (launch edition) en ik moet zeggen dat ik over het algemeen nog steeds zeer positief ben.
De auto rijdt heerlijk (zeker in Sport-mode) en qua uiterlijk ben ik ook echt verliefd geworden op de auto.
Ik merk alleen wel dat er best veel "storingen" in de auto zitten, waaronder:
- Apple Carplay dat vaak vast loopt, waarbij het beeld wazig wordt en er vervolgens een flinke vetraging is.
Dit is zowel draadloos als via de kabel
- Achteruitrijcamera die 50% van de keren niet op komt, de sensoren werken wel maar het scherm van de camera blijft zwart
- Radio werkt alleen via FM, wanneer ik voor internet radio (DAB denk ik?) ga dan krijgt hij niets gevonden.
Wellicht dat dit komt omdat de auto uit Duitsland komt.
- Stoelverwarming valt steeds weg aan de passengier kant, stoel icoontje gaat dan steeds van oranje naar
wit en weer terug.
- Sporadisch de melding dat front-assist gedeeltelijk werkt, dit gaat meestal na 5 minuten weer weg
Heeft iemand anders ook last (gehad) van deze problemen?
Ik wil binnenkort even langs een Seat dealer gaan om het e.e.a. te laten checken.
Als je echt een storing hebt die niet weg gaat, heb wel eens gehad dat gps niet opstarten of gewoon compleet vast gelopen multi media, dan kan je de aanuit knop van het multimedia systeem inhouden om een volledige herstart te forseren.
Nope ik heb het ook op een launch edition eTSImacmellow schreef op zondag 8 augustus 2021 @ 12:54:
Travel Assist zit alleen op de PHEV zover ik weet. Dus dat is vast een foutje. Op dat scherm (wat je dus krijgt na uitschakeling) zit nog een knop die niks doet; een icoontje om van scherm te wisselen lijkt het.
@derpadin
Storingen zoals ik hierboven lees met de diverse zaken herken ik niet. Rijd tot op heden zonder Storingen.
Ik heb wel ruzie met Keyless entry. Openen wil soms wel werken maar vaak niet.
En 2 wat ik wel heb gemerkt en nog niet aan uit ben om de navi full screen te krijgen. Met de view knop blijft het een deel van het scherm. Iemand die de handeling weet hiervoor?
[ Voor 35% gewijzigd door Antera op 09-08-2021 12:58 ]
Seat Leon KL 2020. www.vcds-coding.nl
Vorige week mijn Leon voor een 30k beurt laten gaan. Ook melding gemaakt van (o.a.) deze storingen.derpadin schreef op maandag 9 augustus 2021 @ 12:02:
- Apple Carplay dat vaak vast loopt, waarbij het beeld wazig wordt en er vervolgens een flinke vetraging is.
Dit is zowel draadloos als via de kabel
- Achteruitrijcamera die 50% van de keren niet op komt, de sensoren werken wel maar het scherm van de camera blijft zwart
Heeft iemand anders ook last (gehad) van deze problemen?
Ik wil binnenkort even langs een Seat dealer gaan om het e.e.a. te laten checken.
Ze hebben wat updates gedaan, maar helaas is dit bij mij nog niet opgelost. Carplay blijft slecht werken, vooral podcasts zijn garantie op vastlopers.
Achteruitrijcamera lijkt beter te werken. Eerst was het 90% van de tijd zwart beeld. Nu misschien 30%?
Wel werkt mijn keyless entry nu perfect, daar is wel een oplossing voor gelukkig!
Ah! Jij hebt de optie ook zichtbaar? Ook tijdens het rijden of via de knop op het stuur ( waar je opties aan en uit kan zetten)?Antera schreef op maandag 9 augustus 2021 @ 12:54:
[...]
Nope ik heb het ook op een launch edition eTSI
@derpadin
Storingen zoals ik hierboven lees met de diverse zaken herken ik niet. Rijd tot op heden zonder Storingen.
Ik heb wel ruzie met Keyless entry. Openen wil soms wel werken maar vaak niet.
En 2 wat ik wel heb gemerkt en nog niet aan uit ben om de navi full screen te krijgen. Met de view knop blijft het een deel van het scherm. Iemand die de handeling weet hiervoor?
[ Voor 55% gewijzigd door Antera op 09-08-2021 14:09 ]
Seat Leon KL 2020. www.vcds-coding.nl
Wat was jouw klacht hieromtrent?Denow schreef op maandag 9 augustus 2021 @ 13:07:
[...]
Wel werkt mijn keyless entry nu perfect, daar is wel een oplossing voor gelukkig!
Seat Leon KL 2020. www.vcds-coding.nl
Sluiten via de deurgreep (knopje indrukken) werkte altijd, openen van de auto bijna nooit. Nu werkt dit beide vloeiend na update van de dealer.
Seat Leon KL 2020. www.vcds-coding.nl
Ja heel herkenbaar. Ook bij mij zitten er nog aardig wat 'kinderziektes' in de Leon. Gelukkig heb ik geen last van een haperende achteruitrijcamera. Ik stoor me met name aan de storingen in Carplay. Ik gebruik eigenlijk altijd Flitsmeister, maar daar is nu geen beginnen aan. Die app geeft erg veel ruis. Ook heb ik zo nu en dan dat het geluid (Beats) totaal niet werkt, of de klimaatinstellingen helemaal nergens op reageren.derpadin schreef op maandag 9 augustus 2021 @ 12:02:
Nu bijna een maand verder met de nieuwe Seat Leon FR (launch edition) en ik moet zeggen dat ik over het algemeen nog steeds zeer positief ben.
De auto rijdt heerlijk (zeker in Sport-mode) en qua uiterlijk ben ik ook echt verliefd geworden op de auto.
Ik merk alleen wel dat er best veel "storingen" in de auto zitten, waaronder:
- Apple Carplay dat vaak vast loopt, waarbij het beeld wazig wordt en er vervolgens een flinke vetraging is.
Dit is zowel draadloos als via de kabel
- Achteruitrijcamera die 50% van de keren niet op komt, de sensoren werken wel maar het scherm van de camera blijft zwart
- Radio werkt alleen via FM, wanneer ik voor internet radio (DAB denk ik?) ga dan krijgt hij niets gevonden.
Wellicht dat dit komt omdat de auto uit Duitsland komt.
- Stoelverwarming valt steeds weg aan de passengier kant, stoel icoontje gaat dan steeds van oranje naar
wit en weer terug.
- Sporadisch de melding dat front-assist gedeeltelijk werkt, dit gaat meestal na 5 minuten weer weg
Heeft iemand anders ook last (gehad) van deze problemen?
Ik wil binnenkort even langs een Seat dealer gaan om het e.e.a. te laten checken.
De dealer heeft momenteel nog geen update hiervoor, maar geeft wel aan dat er op korte termijn (eind aug/begin sept) een grote update aan gaat komen. Hier zal je wel voor naar de dealer moeten, deze gaat niet OTA.
Hopelijk fixed dat veel van de problemen.
Ik loop sowieso tegen het probleem aan dat mijn auto niet wilt verbinden doormiddel van de eSim, de wereldbol-icoontje blijft grijs waardoor ik sowieso geen updates kan uitvoeren. De dealer gaf aan dat de auto een aantal terugroepacties had, deze gaan ze maandag oplossen en dan zou het beter moeten gaan.
Het probleem met de DAB radio lijkt overigens niet gerelateerd te zijn aan een storing.
De auto geeft aan dat dit gedeactiveerd is met de reden: Door Privésfeerinstelling gedeactiveerd.
Ik kan alleen geen Privésfeeraccount aanmaken omdat de auto niet wilt verbinden met de eSim of WiFi.
Hopelijk dat ik wat meer kan na die update maandag, al betwijfel ik het omdat ik maar één sleutel (andere ligt bij wagenparkbeheerder op kantoor) en daarom geen hoofdbestuurder kan worden volgens mij.
Mag ik vragen wat het heeft gekost?RoadXY schreef op woensdag 14 juli 2021 @ 12:30:
[...]
Ook als hij niet voorbereid is op trekhaak, kan er een elektronische zwenkhaak achteraf ingebouwd worden.
Ik heb een Poolse auto (zonder trekhaak voorbereiding) en heb achteraf een Seat elektronische zwenkhaak laten inbouwen.
Werkt allemaal top!
Dat mag: €1500,- voor een elektrisch zwenkbare trekhaak.
Thanks! Zal vast iets goedkoper zijn als de voorbereiding er wel is.RoadXY schreef op dinsdag 10 augustus 2021 @ 21:25:
[...]
Dat mag: €1500,- voor een elektrisch zwenkbare trekhaak.
Ga de dealer morgen is bellen
[ Voor 19% gewijzigd door Motion2 op 10-08-2021 22:42 ]
Reken daar maar niet op via de dealer. Via een inbouwstation kan het goedkoper zijn.Motion2 schreef op dinsdag 10 augustus 2021 @ 22:42:
[...]
Thanks! Zal vast iets goedkoper zijn als de voorbereiding er wel is.
Ga de dealer morgen is bellen
Ik ben zelfs meer kwijt via de dealer dan af-fabriek. Maar de kosten besparing bij mij is de bijtelling. Scheelt 10 tot 15 euro in de maand.
A Soldiers manual and a pair of boots.
Affabriek is vrijwel altijd goedkoper omdat er achteraf uren geteld moeten worden.To_Tall schreef op woensdag 11 augustus 2021 @ 01:23:
[...]
Reken daar maar niet op via de dealer. Via een inbouwstation kan het goedkoper zijn.
Ik ben zelfs meer kwijt via de dealer dan af-fabriek. Maar de kosten besparing bij mij is de bijtelling. Scheelt 10 tot 15 euro in de maand.
Dat snap ik, alleen werd er aangegeven dat de auto niet op een trekhaak voorbereid was. Dan verwacht je wel dat met een auto die dat wel heeft het nog iets goedkoper is.Scrtz schreef op woensdag 11 augustus 2021 @ 08:26:
[...]
Affabriek is vrijwel altijd goedkoper omdat er achteraf uren geteld moeten worden.
Seat Leon KL 2020. www.vcds-coding.nl
Hij staat er bij mij in mijn menu. (Klik op de auto rechtsonder en swap naar rechts) daar staat hij en kan ik de gevoeligheid instellen. Ook tijdens het rijden. Word automatisch geactiveerd met lane assist en acc aan.Motion2 schreef op maandag 9 augustus 2021 @ 13:11:
[...]
Ah! Jij hebt de optie ook zichtbaar? Ook tijdens het rijden of via de knop op het stuur ( waar je opties aan en uit kan zetten)?
Seat Leon KL 2020. www.vcds-coding.nl
Beauty is in the eye of the beerholder
Rijd zoveel fijner en rustiger dan een handbak, en zeker in de files is het heerlijk!
Seat Leon KL 2020. www.vcds-coding.nl
Kun je vertellen wat je hiermee bedoeld? Kun je door de garage aanpassingen laten maken? Of doe je dat zelf?Antera schreef op maandag 16 augustus 2021 @ 10:04:
Dat rijd zeker prima zeker als hij dan nog even software matig word aangepast schakelt het helemaal top.
Beauty is in the eye of the beerholder
Dat heeft geen zin voor een leaseauto want je leasemaatschappij zal dat niet toestaan ivm garantie.HellBeast schreef op maandag 16 augustus 2021 @ 11:38:
[...]
Kun je vertellen wat je hiermee bedoeld? Kun je door de garage aanpassingen laten maken? Of doe je dat zelf?
Beauty is in the eye of the beerholder
:fill(white):strip_exif()/f/image/XcKX7zowSIRLmARyZExbRvO8.png?f=user_large)
Ik weet wel dat je een codering kan doen om in het midden te blijven rijden, maar is het ook mogelijk om de "-Plus" assistent aan te zetten? Iemand die iemand kent?
@Antera of @Rainesh kunnen daar antwoord op geven.grasmanek94 schreef op maandag 16 augustus 2021 @ 15:15:
[Afbeelding]
Ik weet wel dat je een codering kan doen om in het midden te blijven rijden, maar is het ook mogelijk om de "-Plus" assistent aan te zetten? Iemand die iemand kent?
Dat is dus wat lastiger geworden, ze hebben ook voor die functies "licenties/swaps" van gemaakt.grasmanek94 schreef op maandag 16 augustus 2021 @ 15:15:
[Afbeelding]
Ik weet wel dat je een codering kan doen om in het midden te blijven rijden, maar is het ook mogelijk om de "-Plus" assistent aan te zetten? Iemand die iemand kent?
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Dan moet je je werkgever overtuigen 😀HellBeast schreef op maandag 16 augustus 2021 @ 13:09:
Het zijn koopauto's van de zaak 😉
Verder herinner ik mij dat de DEMO auto waar ik in reed, die functie wel had (bleef in het midden rijden, alle bochten zelf nemen etc), maar absoluut geen hybride was (gewoon normale 1.5 eTSI). Ik had een proefrit gedaan en dacht, ik bestel precies hetzelfde (niet dusRainesh schreef op maandag 16 augustus 2021 @ 15:41:
[...]
Dat is dus wat lastiger geworden, ze hebben ook voor die functies "licenties/swaps" van gemaakt.
Zou ik daar dan geen aanspraak op kunnen doen?

[ Voor 14% gewijzigd door grasmanek94 op 17-08-2021 11:13 ]
In productie kunnen aanpassingen worden doorgevoerd zowel in software als in hardware.grasmanek94 schreef op dinsdag 17 augustus 2021 @ 11:12:
[...]
Verder herinner ik mij dat de DEMO auto waar ik in reed, die functie wel had (bleef in het midden rijden, alle bochten zelf nemen etc), maar absoluut geen hybride was (gewoon normale 1.5 eTSI). Ik had een proefrit gedaan en dacht, ik bestel precies hetzelfde (niet dus).
Zou ik daar dan geen aanspraak op kunnen doen?
Staat ook in het klein beschreven in je getekende offerte.
A Soldiers manual and a pair of boots.
Ah, misschien op de offerte van de dealer naar de leasemaatschappij wel. Ik kreeg alleen een offerte van de LM.To_Tall schreef op dinsdag 17 augustus 2021 @ 11:15:
[...]
In productie kunnen aanpassingen worden doorgevoerd zowel in software als in hardware.
Staat ook in het klein beschreven in je getekende offerte.
:fill(white):strip_exif()/f/image/SCJy56pKD9H7ESQLQYLD0l8J.png?f=user_large)
:fill(white):strip_exif()/f/image/s6pHreCdbs8jt6TJw58LTDWz.png?f=user_large)
Ondertussen nog een aanpassing gehad (overname door andere werkgever, zelfde LM, zelfde en betere voorwaarden) en het bedrag is wel 580 geworden
Heb allerlei papierwerk gezien (ook uitgebreid voorwaardenpakket van de LM) maar nooit iets waarop een dergelijke tekst (direct) stond. In de voorwaarden zal vast wel iets staan dat LM namens klant de bestelling zoals gewenst, bij de fabrikant plaatst etc etc.
Maar enige manier is dan een "linkse" manier en hopelijk iemand vinden die het kan aanpassen. Zal de dealer dus niet doen.. heb wel een mailtje gestuurd, even reactie afwachten.
Oh en ik moet terug nemen wat ik zei over het verbruik, op snelweg met ACC, 500km, heb ik 5.6l/100km gehaald. Schijnbaar doe ik dus iets te veel stadskilometers
[ Voor 12% gewijzigd door grasmanek94 op 17-08-2021 12:09 ]
Quote uit de aankoop voorwaardenIV Mutaties
1. Wij zijn gerechtigd zonder voorkennis of medeweten van koper technisch noodzakelijke wijzigingen aan te brengen in de verkochte auto's, hun uitrusting en/of onderdelen zonder dat koper daaraan enigerlei recht zou kunnen ontlenen.
Door onderdelen te kort, wijzigingen van wet en regelgeving. Vervanging van onderdelen omdat bepaalde onderdelen niet meer leverbaar zijn en of update van een onderdeel..
Kunnen functies er bij komen of verloren gaan..
A Soldiers manual and a pair of boots.
[Edit] Het bestaat wel alleen als je Travel Assist hebt. Zie deze afbeelding wat je dan voor knopje op je stuur moet hebben . Rechts middelste knopje moet lijntjes en accgrasmanek94 schreef op dinsdag 17 augustus 2021 @ 11:12:
[...]
Verder herinner ik mij dat de DEMO auto waar ik in reed, die functie wel had (bleef in het midden rijden, alle bochten zelf nemen etc), maar absoluut geen hybride was (gewoon normale 1.5 eTSI). Ik had een proefrit gedaan en dacht, ik bestel precies hetzelfde (niet dus).
Zou ik daar dan geen aanspraak op kunnen doen?
:strip_exif()/f/image/lU8OWyNKAnQczLQ4KHTsYUAY.jpg?f=fotoalbum_large)
[ Voor 56% gewijzigd door Antera op 18-08-2021 18:32 ]
Seat Leon KL 2020. www.vcds-coding.nl
Hij schakelt veel te vlot naar hogere versnellingen waardoor hij vaak te laag in toeren blijft hangen en bij gas geven soms wel erg rigoureus ver terug schakelt. Ik kan dit niet zelf en ga dit bij JD engineering laten doen.HellBeast schreef op maandag 16 augustus 2021 @ 11:38:
[...]
Kun je vertellen wat je hiermee bedoeld? Kun je door de garage aanpassingen laten maken? Of doe je dat zelf?
Seat Leon KL 2020. www.vcds-coding.nl
Daar is het gewoon te bestellen op bijna alle uitvoeringen
Kijk maar eens in de Duitse prijslijsten.
Zelfde voor oa octavia/superb lijkt het wel
Seat Leon KL 2020. www.vcds-coding.nl
Toen ik het olie peilde, was de stok ook helemaal droog.
Dat lijkt me toch wel erg snel voor een auto van 6 maanden oud met nog net geen 10.000km op de klok?
Moest een volle liter olie bijvullen..
Betreft Seat Leon 1.5TSI FR Launch Edition.
[ Voor 7% gewijzigd door Rivanov op 20-08-2021 10:10 ]
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Ik rij al een aantal jaar Seat, en ik had dit bij alle modellen. Volledig normaal dusmacmellow schreef op vrijdag 20 augustus 2021 @ 10:36:
Ik kreeg ook die melding, moest een liter bij inderdaad. Was na 15dkm.
Was de eerste keer op een Italiaans landweggetje overigens wel schrikken…
Redelijk normaal bij nieuwe auto’s. De eerste 10k gebruiken ze meer olie.Rivanov schreef op vrijdag 20 augustus 2021 @ 10:10:
Kreeg gisteren ineens een storingsmelding op dashboard met verzoek om olie bij te vullen.
Toen ik het olie peilde, was de stok ook helemaal droog.
Dat lijkt me toch wel erg snel voor een auto van 6 maanden oud met nog net geen 10.000km op de klok?
Moest een volle liter olie bijvullen..
Betreft Seat Leon 1.5TSI FR Launch Edition.
Meerdere auto’s gehad die na 10k een litertje olie nodig hadden.
Ik heb daarom eindelijk standaard liter olie in de auto staan. Mocht je een keer op een tripje maken. Kan je iig zelf ff snel je olie bij vullen. Ook in de auto van m’n vrouw staat een litertje.
[ Voor 14% gewijzigd door To_Tall op 20-08-2021 13:03 ]
A Soldiers manual and a pair of boots.
12 x 385Wp op HD4000SolarEdge zuid 13° pvoutput
Je kunt ook de motorkap even open en dicht gooien, dat reset de sensor. Motorpeil laag betekent niet meteen dat ie helemaal droog loopt. Liter olie in de auto is echt nergens voor nodig, en kan alleen maar een hoop drek opleveren als het mis gaat.To_Tall schreef op vrijdag 20 augustus 2021 @ 13:01:
[...]
Redelijk normaal bij nieuwe auto’s. De eerste 10k gebruiken ze meer olie.
Meerdere auto’s gehad die na 10k een litertje olie nodig hadden.
Ik heb daarom eindelijk standaard liter olie in de auto staan. Mocht je een keer op een tripje maken. Kan je iig zelf ff snel je olie bij vullen. Ook in de auto van m’n vrouw staat een litertje.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Had jij niet eerst een automaat? Hoe bevalt een handbak?Rivanov schreef op vrijdag 20 augustus 2021 @ 13:59:
10.000km was inderdaad normaal voor deze motoren. Niks aan de hand dus.
Mijn vorige leaseauto, de nieuwe Mercedes A-Klasse, was inderdaad een automaat. De Seat Leon is nu een handbak. Verandering van baan destijds betekende ook een ander leasebudget waardoor een automaat net niet paste, aangezien ik persé andere opties wilde. Maar handbak is ook prima verder.Untouchablezz20 schreef op vrijdag 20 augustus 2021 @ 14:04:
[...]
Had jij niet eerst een automaat? Hoe bevalt een handbak?
‘25 Tesla MY Juniper LR RWD - Stealth Grey - 20" Helix || Simrig: TREQ One / Simucube 2 Pro - BavarianSimTec Alpha / VRS DFP pedals / 3 x 32” LG UltraGear 1440p 165Hz || Ryzen 7 9800x3D / RTX 5090FE / 64GB DDR5 6000Mhz CL30 / 34” MSI 341CQP QD-OLED
Er staat nu 92.000KM op en de auto moet morgen voor de APK. Ik dacht zelf met 120.000, voordat ze mij morgen vertellen dat het met 90.000 al moet.
[ Voor 34% gewijzigd door BlazeMuis op 22-08-2021 15:35 ]
Staat op een label in de motor ruimte. Ook staat het in je onderhouds boekje.BlazeMuis schreef op zondag 22 augustus 2021 @ 15:34:
Iemand een idee wanneer de distributie riem van een Seat Ibiza 1.0 TSI (bouwjaar eind 2017, model van 2018) vervangen moet worden?
Er staat nu 92.000KM op en de auto moet morgen voor de APK. Ik dacht zelf met 120.000, voordat ze mij morgen vertellen dat het met 90.000 al moet.
Of je Google op distributie riem Seat Ibiza 1.0.
Dan kom je er al snel achter. Elke 5 jaar of om de 90k. Wat als eerst komt natuurlijk.
Zal trouwens niet op een paar duizend kilometer hangen. Zit vaak een ruime veiligheids marge in.
[ Voor 7% gewijzigd door To_Tall op 22-08-2021 18:37 ]
A Soldiers manual and a pair of boots.
Ik kan geen label/sticker in de motorruimte vinden en het staat helaas ook niet in het onderhoudsboekje, daar staat alleen de service beurt en olie wissel intervallen (wat ook in het media systeem staat) in.To_Tall schreef op zondag 22 augustus 2021 @ 18:34:
[...]
Staat op een label in de motor ruimte. Ook staat het in je onderhouds boekje.
Of je Google op distributie riem Seat Ibiza 1.0.
Dan kom je er al snel achter. Elke 5 jaar of om de 90k. Wat als eerst komt natuurlijk.
Zal trouwens niet op een paar duizend kilometer hangen. Zit vaak een ruime veiligheids marge in.
Als ik Google kom ik wisselende antwoorden tegen over de 1.0 TSI modellen, de ene zegt elke 5 jaar of 90.000 km en de andere zegt alleen vervangen na constatering slijtage na visuele inspectie. En ik kom zelfs antwoorden tegen (op de ANWB site) dat het pas na 240.000 km vervangen hoeft te worden.
Volgens mij ligt daar eraan of je een riem of een ketting hebt. De eerste hadden kettingen en tegenwoordig een riem (dacht ik )BlazeMuis schreef op zondag 22 augustus 2021 @ 20:40:
[...]
Ik kan geen label/sticker in de motorruimte vinden en het staat helaas ook niet in het onderhoudsboekje, daar staat alleen de service beurt en olie wissel intervallen (wat ook in het media systeem staat) in.
Als ik Google kom ik wisselende antwoorden tegen over de 1.0 TSI modellen, de ene zegt elke 5 jaar of 90.000 km en de andere zegt alleen vervangen na constatering slijtage na visuele inspectie. En ik kom zelfs antwoorden tegen (op de ANWB site) dat het pas na 240.000 km vervangen hoeft te worden.
12 x 385Wp op HD4000SolarEdge zuid 13° pvoutput
Je zegt dat je voor een APK beurt gaat. Dit staat dus los van een beurt en naar mijn weten komt dit dus ook helemaal niet aan bod. Mocht je voor een beurt gaan had je het ook kunnen vragen bij het maken van je afspraak toch?BlazeMuis schreef op zondag 22 augustus 2021 @ 15:34:
Iemand een idee wanneer de distributie riem van een Seat Ibiza 1.0 TSI (bouwjaar eind 2017, model van 2018) vervangen moet worden?
Er staat nu 92.000KM op en de auto moet morgen voor de APK. Ik dacht zelf met 120.000, voordat ze mij morgen vertellen dat het met 90.000 al moet.
Ik probeer APK altijd met een beurt te combineren. Mocht dat niet gaan vraag ik altijd wel om ff snel te kijken naar wat vaste dingetjes zoals olie.morritz34 schreef op zondag 22 augustus 2021 @ 21:13:
[...]
Je zegt dat je voor een APK beurt gaat. Dit staat dus los van een beurt en naar mijn weten komt dit dus ook helemaal niet aan bod. Mocht je voor een beurt gaan had je het ook kunnen vragen bij het maken van je afspraak toch?
Navragen of de distributieriem vervangen dient te worden is natuurlijk een nobrainer als je twijfel.
Wel vreemd dat er in de motor ruimte geen sticker is. Daar staat vaak ook informatie over welke olie je in de auto moet gooien.
Sommige auto’s hebben ook de sticker in de bestuurders deur zitten bij de bandenspanning.
Dat het niet in je onderhoudsboekje staat is vreemd. Daar moet het sowieso staan.
Bij twijfel even bellen met de dealer, of werkplaats waar je ook de apk laat doen.
A Soldiers manual and a pair of boots.
Ik citeer even de anwb website:BlazeMuis schreef op zondag 22 augustus 2021 @ 15:34:
Iemand een idee wanneer de distributie riem van een Seat Ibiza 1.0 TSI (bouwjaar eind 2017, model van 2018) vervangen moet worden?
Er staat nu 92.000KM op en de auto moet morgen voor de APK. Ik dacht zelf met 120.000, voordat ze mij morgen vertellen dat het met 90.000 al moet.
Deze generatie 1.0 liter in 63, 81 of 85 kW versies heeft een distributieriem. Volkswagen geeft voor deze riem geen vaste interval op. De slijtage en toestand moet na 60.000 km of 3 jaar worden gecontroleerd, daarna om de 60.000 km of 2 jaar. Indien nodig bevonden, wordt de riem (in overleg met de klant) vervangen.
Dat is een oudere TSI, dat artikel had ik ook gevonden. In de Seat Ibiza (vanaf 07-2017) zit weer een nieuwere TSI. Die van ons (11-2017) is de 1.0 TSI 70kW 95PK variant.Scrtz schreef op maandag 23 augustus 2021 @ 07:24:
[...]
Ik citeer even de anwb website:
Deze generatie 1.0 liter in 63, 81 of 85 kW versies heeft een distributieriem. Volkswagen geeft voor deze riem geen vaste interval op. De slijtage en toestand moet na 60.000 km of 3 jaar worden gecontroleerd, daarna om de 60.000 km of 2 jaar. Indien nodig bevonden, wordt de riem (in overleg met de klant) vervangen.
Auto staat nu bij de dealer, ze gaan navraag doen want ze kunnen het zelf ook niet vinden omdat de auto nog redelijk nieuw is
Volgens mij zijn die gewoon identiek hoor, echter meer geknepen bij de Ibiza en Polo waar ze die motor uitgeleverd hebben in 90, 95, 110, 115 en 120pk. De voorganger was juist de 1.2 TSI en die had nog een ketting.BlazeMuis schreef op maandag 23 augustus 2021 @ 08:19:
[...]
Dat is een oudere TSI, dat artikel had ik ook gevonden. In de Seat Ibiza (vanaf 07-2017) zit weer een nieuwere TSI. Die van ons (11-2017) is de 1.0 TSI 70kW 95PK variant.
Auto staat nu bij de dealer, ze gaan navraag doen want ze kunnen het zelf ook niet vinden omdat de auto nog redelijk nieuw is
Van de 1.2TSI is een variant met ketting en een variant met riem. In een Leon 5F heb je altijd de variant met de riem, de latere 1P's met TSI hebben de ketting.Scrtz schreef op maandag 23 augustus 2021 @ 08:24:
[...]
Volgens mij zijn die gewoon identiek hoor, echter meer geknepen bij de Ibiza en Polo waar ze die motor uitgeleverd hebben in 90, 95, 110, 115 en 120pk. De voorganger was juist de 1.2 TSI en die had nog een ketting.
Mijn 5F 1.2TSI DSG staat op ~217dkm, naar mijn weten is de riem nog nooit vervangen. Online lees je wat wisselende verhalen, maar het meeste komt uiteindelijk neer op een "visuele inspectie". Mijn onderhoud laat ik doen bij de merkdealer, ik maak de aanname dat ze weten wat ze doen.

Op de checklist van de long-life beurt staat enkel "Motor en onderdelen in de motorruimte visueel controleren op lekkages en beschadigingen"

:fill(white):strip_exif()/f/image/ZVaKXzkwkQDHOkIVqfN8SAJN.png?f=user_large)
Die First Editions hebben opties en functies die als je een normale business intens aanschaft en alle opties die een FE heeft aanklikt duurder is dan een FE.triesnl schreef op maandag 23 augustus 2021 @ 13:21:
Heb zelf een 1.5 etsi FR First edition. Dacht dat hier alles op zat. Niet dus.
[Afbeelding]
Nadeel is vaak wel dat dit is de auto as is.. Je kan wel kleurtje kiezen en misschien een optie aanpassen.. maar vaak zijn de aanpassingen die je aan een FE kan doen vaak wel zeer beperkt als het om Fabrieks Opties gaan.
Meerdere merken doen dit wel..
A Soldiers manual and a pair of boots.
Daar is het hier al vaker over gegaan. Seat (of PON) heeft de keuze gemaakt om Travel Assist alleen op de plug-in hybrid beschikbaar te stellen. Met een Launch Edition ping pong je dus helaas nog tussen de lijntjes.triesnl schreef op maandag 23 augustus 2021 @ 13:21:
Heb zelf een 1.5 etsi FR First edition. Dacht dat hier alles op zat. Niet dus.
[Afbeelding]
Heb je problemen met je unit en is dit nog met een van de volgende software versies dan kan je deze laten updaten.
12XX -> 1327
16XX -> 1688
17XX -> 1803
[ Voor 6% gewijzigd door Antera op 26-08-2021 07:39 ]
Seat Leon KL 2020. www.vcds-coding.nl
Sinds we de auto terug hebben maakt de koppeling een vaag schrapend geluid wanneer we vanuit de 1e versnelling optrekken voor een seconde of 2. Dit heeft ongeveer 2 dagen aangehouden en daarna hoorden we beide (mijn vrouw en ik) niks meer.
Toen ik begin deze middag terugreed van de Mediamarkt hoorde ik het schrapende geluid alweer met optrekken vanuit de 1e versnelling bij het stoplicht, deze keer zelfs harder en voelde ik het ook.
Het geluid verdwijnt direct zodra de koppeling ingetrapt wordt.
Iemand enig idee wat dit kan zijn en hoe het veroorzaakt kan zijn? De garage weet natuurlijk van niks en gooit het op slijtage van de koppelingsplaat. Maar mij is het een beetje te toevallig, wij gaan namelijk heel netjes met de auto om en trekken nooit als een gek op o.i.d.
Klinkt het als metaalstukjes die "gecrushed" worden? Zou er ergens iets binnen zijn afgebroken?BlazeMuis schreef op vrijdag 27 augustus 2021 @ 15:13:
23 augustus is onze auto (Seat Ibiza 1.0 TSI 2018 model met als bj 11-2017) bij de garage voor APK geweest (kwikfit).
Sinds we de auto terug hebben maakt de koppeling een vaag schrapend geluid wanneer we vanuit de 1e versnelling optrekken voor een seconde of 2. Dit heeft ongeveer 2 dagen aangehouden en daarna hoorden we beide (mijn vrouw en ik) niks meer.
Toen ik begin deze middag terugreed van de Mediamarkt hoorde ik het schrapende geluid alweer met optrekken vanuit de 1e versnelling bij het stoplicht, deze keer zelfs harder en voelde ik het ook.
Het geluid verdwijnt direct zodra de koppeling ingetrapt wordt.
Iemand enig idee wat dit kan zijn en hoe het veroorzaakt kan zijn? De garage weet natuurlijk van niks en gooit het op slijtage van de koppelingsplaat. Maar mij is het een beetje te toevallig, wij gaan namelijk heel netjes met de auto om en trekken nooit als een gek op o.i.d.
Of klinkt het als een metalen tandwiel dat tegen een wand aan zit te schuren?
Er zijn ook een aantal tests die je zelf kan doen, bijvoorbeeld hier een minuut van: YouTube: Noises associated with manual tranmissions
Als je versnellingen het eigenlijk prima doen, ik zou het niet verwachten, maar misschien ook een lager ergens. Gezien het geen continu geluid is, zal dit onwaarschijnlijk zijn.. denk ik. Ik ben geen expert.
Of bijvoorbeeld zoiets: YouTube: Why Is My Transmission Making Noise? (rond 1:00 - 2:00)
[ Voor 17% gewijzigd door grasmanek94 op 27-08-2021 18:01 ]
Het klinkt een beetje alsof je een tak over de weg schaaft (in het begin dacht ik ook eerst dat er een tak onder de auto zat).grasmanek94 schreef op vrijdag 27 augustus 2021 @ 17:50:
[...]
Klinkt het als metaalstukjes die "gecrushed" worden? Zou er ergens iets binnen zijn afgebroken?
Of klinkt het als een metalen tandwiel dat tegen een wand aan zit te schuren?
Er zijn ook een aantal tests die je zelf kan doen, bijvoorbeeld hier een minuut van: YouTube: Noises associated with manual tranmissions
Als je versnellingen het eigenlijk prima doen, ik zou het niet verwachten, maar misschien ook een lager ergens. Gezien het geen continu geluid is, zal dit onwaarschijnlijk zijn.. denk ik. Ik ben geen expert.
Of bijvoorbeeld zoiets: YouTube: Why Is My Transmission Making Noise? (rond 1:00 - 2:00)
Schakelen gaat verder gewoon heel soepel, gewoon hetzelfde als altijd al het geval was.
Ik ga de filmpjes even bekijken.
Alleen de PHEV blijkbaar, maar....triesnl schreef op maandag 23 augustus 2021 @ 13:21:
Heb zelf een 1.5 etsi FR First edition. Dacht dat hier alles op zat. Niet dus.
[Afbeelding]
Blijkt dus dat men een stuur moet installeren met de Travel Assist-knop / Capacative Touch (ik kan die vinden als ik zoek op 5FA419091BF WVY, maar dat is denk ik niet het officiele part nr), en dan kan je paar coding dingetjes doen om het aan te zetten (Point of intervention => Early, HC Variante => Variant_2, Capacative Steering Wheel => Installed).
Ik heb rondgevraagd of dit voor mij gedaan kan worden.
Helaas tot nu toe: mijn importeur / PON / Auto Hoogenboom wil zijn vingers niet branden hieraan, ze willen niet mee werken aan een dergelijke aanpassing - werkplaats zegt dat ze dit niet kunnen. (maar het kan gewoon wel hoor: https://forum.obdeleven.com/post/56742/thread ). Ik wacht bij een andere officiele dealer op antwoord, maar denk niet dat het 'm daar gaat worden.
Lease maatschappij staat ervoor open, maar alleen via een officiele dealer zodat garantie behouden blijft.. (hoezo zou stuur zelf vervangen garantie laten vervallen?.. achja niemand wil die discussies, en zeker de LM).
Zou iemand hier een officiele / erkende SEAT dealer (evt in DE/BE/PL) weten die wel mijn stuur zouden willen vervangen+coderen wil doen (met behoud van garantie)?
Inderdaad wel lastig dus... Denk dat ik het maar zo laat, verder ben ik helemaal tevreden met de auto. Dan maar met één vinger het stuur vast moeten houden op de snelweg x)grasmanek94 schreef op woensdag 1 september 2021 @ 13:00:
[...]
Alleen de PHEV blijkbaar, maar....
Blijkt dus dat men een stuur moet installeren met de Travel Assist-knop / Capacative Touch (ik kan die vinden als ik zoek op 5FA419091BF WVY, maar dat is denk ik niet het officiele part nr), en dan kan je paar coding dingetjes doen om het aan te zetten (Point of intervention => Early, HC Variante => Variant_2, Capacative Steering Wheel => Installed).
Ik heb rondgevraagd of dit voor mij gedaan kan worden.
Helaas tot nu toe: mijn importeur / PON / Auto Hoogenboom wil zijn vingers niet branden hieraan, ze willen niet mee werken aan een dergelijke aanpassing - werkplaats zegt dat ze dit niet kunnen. (maar het kan gewoon wel hoor: https://forum.obdeleven.com/post/56742/thread ). Ik wacht bij een andere officiele dealer op antwoord, maar denk niet dat het 'm daar gaat worden.
Lease maatschappij staat ervoor open, maar alleen via een officiele dealer zodat garantie behouden blijft.. (hoezo zou stuur zelf vervangen garantie laten vervallen?.. achja niemand wil die discussies, en zeker de LM).
Zou iemand hier een officiele / erkende SEAT dealer (evt in DE/BE/PL) weten die wel mijn stuur zouden willen vervangen+coderen wil doen (met behoud van garantie)?
Dealers zijn daar ook gewoonweg niet voor ingericht, als je al iemand vind die het zou willen doen (wat ik ten sterkste betwijfel) dan kun je rekenen op een flinke kostenpost van nieuw stuur met touch capaciteit + inleren etc, dan ben je er denk ik niet met 1000,-. Voor het oude stuur geven ze hoogstwss geen geld terug omdat ze die nooit meer door kunnen verkopen.triesnl schreef op woensdag 1 september 2021 @ 13:07:
[...]
Inderdaad wel lastig dus... Denk dat ik het maar zo laat, verder ben ik helemaal tevreden met de auto. Dan maar met één vinger het stuur vast moeten houden op de snelweg x)
Waarom zou je geen stuur kunnen verkopen? Het stuur van de Leon zit ook in de nieuwe ateca bv.Scrtz schreef op woensdag 1 september 2021 @ 13:47:
[...]
Dealers zijn daar ook gewoonweg niet voor ingericht, als je al iemand vind die het zou willen doen (wat ik ten sterkste betwijfel) dan kun je rekenen op een flinke kostenpost van nieuw stuur met touch capaciteit + inleren etc, dan ben je er denk ik niet met 1000,-. Voor het oude stuur geven ze hoogstwss geen geld terug omdat ze die nooit meer door kunnen verkopen.
Als het stuur defect is. Zit ook elektronica in bv stuur verwarming. Kan een tweede hands stuur goedkoper zijn dan een nieuwe.
Marktplaats staat vol met Seat stuurtjes.
[ Voor 3% gewijzigd door To_Tall op 01-09-2021 14:12 ]
A Soldiers manual and a pair of boots.
Nieuw stuur kost 299,- inc. btw. ex. montage ex. inprogrammeren. En ook al was het 1000,- dan nog zou ik die optie het waard vinden. Wordt toch verspreid over de resterende lease periode.Scrtz schreef op woensdag 1 september 2021 @ 13:47:
[...]
Dealers zijn daar ook gewoonweg niet voor ingericht, als je al iemand vind die het zou willen doen (wat ik ten sterkste betwijfel) dan kun je rekenen op een flinke kostenpost van nieuw stuur met touch capaciteit + inleren etc, dan ben je er denk ik niet met 1000,-. Voor het oude stuur geven ze hoogstwss geen geld terug omdat ze die nooit meer door kunnen verkopen.
Persoonlijk ga ik het niet missen gezien de momenten dat ik het per dag 'kan' gebruiken, vaak is het te druk waardoor de auto een te groot gat laat wat dan weer ingenomen word door rechtsrijders waardoor de auto spontaan gaat afremmen.
Ik heb inmiddels 42.000km achter de wielen en het enige waar ik mij aan stoor is de hyper-gevoeligheid van het lane-assist systeem maar dat zal deze wijziging niet oplossen.
https://www.strava.com/athletes/4819403
Het referentiemodel waarop ik mijn aankoop gebaseerd heb, had dat wel. Eigenlijk voel ik mij best opgelicht gezien ik _exact_ dat wilde bestellen, en nog vroeg wat ik daarvoor moet doen (en de instructies heb opgevolgd). Ik weet dus wel wat ik mis (helaasrenelis schreef op woensdag 1 september 2021 @ 15:48:
Gewoon nieuwsgierig hoor maar heb je al eens gereden met een auto die deze functie wel heeft?
P.S. stiekem denk ik dat je niet een nieuwe stuur nodig hebt.. alleen de knoppen zouden genoeg moeten zijn (ofja vooral de capacative touch sensor + "on board computer", wat de andere multiknop dingetjes blijkbaar niet hebben). Is denk ik "5FA919719J", ik heb nu de H variant (PR: 8T9+6I0+6I1). De J variant valt onder PR 6I6 en dat wil je hebben voor Travel Assist.
[ Voor 28% gewijzigd door grasmanek94 op 02-09-2021 02:20 ]
Ik merk hetzelfde met de lane-assist. Op de snelweg krijg ik bijna altijd meldingen dat ik over de streep links rij, terwijl ik bijna tegen de rechter streep aangeplakt zit.renelis schreef op woensdag 1 september 2021 @ 15:48:
Gewoon nieuwsgierig hoor maar heb je al eens gereden met een auto die deze functie wel heeft?
Persoonlijk ga ik het niet missen gezien de momenten dat ik het per dag 'kan' gebruiken, vaak is het te druk waardoor de auto een te groot gat laat wat dan weer ingenomen word door rechtsrijders waardoor de auto spontaan gaat afremmen.
Ik heb inmiddels 42.000km achter de wielen en het enige waar ik mij aan stoor is de hyper-gevoeligheid van het lane-assist systeem maar dat zal deze wijziging niet oplossen.
Gisteren eindeljk 'mijn' auto gekregen (joepie!) en direct maar de stoute schoenen aangetrokken voor de logo's. Het was ff spannend aan een nieuwe auto, maar het is gelukt. Voor en achter in een half uurtje. Voor mat en antracietkleur is ook iets te zeggen (FR), maar hij heeft ook glans zwarte accenten (achter bijv randen bij ramen en de antenne), ik ben erg blij met het resultaat.VandKe schreef op woensdag 4 augustus 2021 @ 12:49:
[...]
Voorkant is een ander verhaal. Die krijg ik er niet uit. Het logo zit gewoon met clips vast enkel ik kan er niet bij aan de achterkant. Ik krijg de grill er ook niet zomaar af. Heb al wat schroefjes los gedraait en clips verwijderd maar kom niet tot achter het logo. Is ook helemaal anders als de vorige generatie dus als iemand info heeft. Altijd welkom.
[Afbeelding]
Voorkant:
:strip_exif()/f/image/ZWcBHnz9lpFollO1YPadCWbT.jpg?f=fotoalbum_large)
Achterkant:
:strip_exif()/f/image/10Rz6WhX9dbxZhSUbrGT5z5J.jpg?f=fotoalbum_large)
Stappen voorkant:
- Iets duns (liever niet een schroevendraaier, gebruikte ik wel) gebruiken om voorzichtig het chromen deel boven los te maken van het plastic (logo gaat hiermee niet kapot)
- Daarna kun je het pinnetje wat erachter zit en het hele logo vasthoudt losmaken met een schroevendraaier
- Vervolgens de anderen doen (ik hoefde er maar 2 of 3 te doen, toen kon ik hem met de hand pakken)
- Nieuwe logo erop klikken, en klaar
Stappen achterkant:
- De klep bij de 'handgrepen' pakken en lichte druk uitoefenen, beetje voelen waar hij los komt. (Let op de kabel van de elekrische achterklep!)
- Maak het kabeltje van de elektrische achterklep los (klein schroevendraaiertje voor borging)
- Kabeltje van de ontgrendelknop losmaken (ook hier een borging)
- 3x losschroeven
- Vervangen (bij mij was de 'binnenkap' net een andere maat. Leek ook te passen, maar heb de originele teruggeplaatst.
- Kabeltje van knop en elek. achterklep weer aansluiten
- Even goed kijken en het paneel weer terugplaatsen
Nog wat foto's:
Voor:
![]() | ![]() | ![]() |
![]() |
Achter:
![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() | ![]() |
![]() | ![]() |
Ziet er echt super strak uit, Waar heb je de logo's besteld?gjv88 schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 14:34:
[...]
Gisteren eindeljk 'mijn' auto gekregen (joepie!) en direct maar de stoute schoenen aangetrokken voor de logo's. Het was ff spannend aan een nieuwe auto, maar het is gelukt. Voor en achter in een half uurtje. Voor mat en antracietkleur is ook iets te zeggen (FR), maar hij heeft ook glans zwarte accenten (achter bijv randen bij ramen en de antenne), ik ben erg blij met het resultaat.
Voorkant:
[Afbeelding]
Achterkant:
[Afbeelding]
Stappen voorkant:
- Iets duns (liever niet een schroevendraaier, gebruikte ik wel) gebruiken om voorzichtig het chromen deel boven los te maken van het plastic (logo gaat hiermee niet kapot)
- Daarna kun je het pinnetje wat erachter zit en het hele logo vasthoudt losmaken met een schroevendraaier
- Vervolgens de anderen doen (ik hoefde er maar 2 of 3 te doen, toen kon ik hem met de hand pakken)
- Nieuwe logo erop klikken, en klaar
Stappen achterkant:
- De klep bij de 'handgrepen' pakken en lichte druk uitoefenen, beetje voelen waar hij los komt. (Let op de kabel van de elekrische achterklep!)
- Maak het kabeltje van de elektrische achterklep los (klein schroevendraaiertje voor borging)
- Kabeltje van de ontgrendelknop losmaken (ook hier een borging)
- 3x losschroeven
- Vervangen (bij mij was de 'binnenkap' net een andere maat. Leek ook te passen, maar heb de originele teruggeplaatst.
- Kabeltje van knop en elek. achterklep weer aansluiten
- Even goed kijken en het paneel weer terugplaatsen
Nog wat foto's:
Voor:
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
Achter:
[Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding] [Afbeelding]
Ik heb mijn Leon nu een weekje, wou van de week het automatische parkeren testen. Dit werkt nog niet helemaal lekker of ik doe het verkeerd. Hebben meer mensen hier last van?
Staat in een van mijn eerdere berichten, ik heb ze bij https://rbstyling.com/pro...blem-leon/leon-iv-typ-kl/. En er is nog een Duitse organisatie die ze levert in meerdere kleuren (naam ff kwijt).jeroenm17 schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 15:25:
[...]
Ziet er echt super strak uit, Waar heb je de logo's besteld?
Ik heb mijn Leon nu een weekje, wou van de week het automatische parkeren testen. Dit werkt nog niet helemaal lekker of ik doe het verkeerd. Hebben meer mensen hier last van?
Al veel features getest, maar in- en uitparkeren nog niet. Ik verwacht ook niet dat ik dit ga gebruiken, mijn ervaring is dat het nooit sneller kan dan een goede rijder. De functie van de kantelende bijrijdersspiegel ga ik daarentegen wel gebruiken, juist voor het parkeren bij stoeprandjes. En ik moet nog de geheugenfunctie van de stoel en spiegels koppelen aan de sleutel, dat lijkt me ook handig!
Thanks voor je uitgebreide uitleg. En het staat ook top!gjv88 schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 14:34:
[...]
Gisteren eindeljk 'mijn' auto gekregen (joepie!) en direct maar de stoute schoenen aangetrokken voor de logo's. Het was ff spannend aan een nieuwe auto, maar het is gelukt. Voor en achter in een half uurtje. Voor mat en antracietkleur is ook iets te zeggen (FR), maar hij heeft ook glans zwarte accenten (achter bijv randen bij ramen en de antenne), ik ben erg blij met het resultaat.
De optie automatisch inparkeren moet je eigenlijk al selecteren tijdens het rijden net voordat je wil parkeren. Daarna een 'volgens de auto' geschikte plek laten zoeken en even die plek aantikken op het touchscreen. Als laatste even op start drukken en de instructies volgen.jeroenm17 schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 15:25:
Ik heb mijn Leon nu een weekje, wou van de week het automatische parkeren testen. Dit werkt nog niet helemaal lekker of ik doe het verkeerd. Hebben meer mensen hier last van?
Ik had laatst een onwijs krap plekje gevonden waar ik zelf nooit aan begonnen zou zijn maar met automatisch inparkeren ging dat prima.
Overigens is zelf inparkeren echt vele malen sneller maar dat was niet de vraag
https://www.strava.com/athletes/4819403
Jups. Super handig als je de tijd neemtgrasmanek94 schreef op vrijdag 3 september 2021 @ 22:24:
Zelf inparkeren werkt echt perfect! Is er automatisch uitparkeren dan?
A Soldiers manual and a pair of boots.
In en uitparkeren is natuurlijk semi automatisch. Jij bedient nog steeds gas rem en moet ingrijpen als het mis gaat met sturen.grasmanek94 schreef op zaterdag 4 september 2021 @ 13:59:
Haha ik had een brainfart, ik bedoel dat enkel de functie 'zelf inparkeren' / automatisch het perfect doet. 😂
Soms is het wel handig inparkeren in hele krappe omgevingen. En je kan er ook nog van leren
A Soldiers manual and a pair of boots.
Daarnaast was ik thuis, probeerde hem te starten en startte niet. Lane assist niet beschikbaar, Storing ACC, ESP Lampje brandt.
Ik ga natuurlijk maandag naar de garage maar gewoon uit interesse, iemand dit al eens eerder gehoord,/gezien?
:strip_exif()/f/image/VgPcugGYwuqfhlAzENqXey7F.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/i1P7ppgM4hlAtrkK7QQauAu6.jpg?f=fotoalbum_large)
:strip_exif()/f/image/wAUAUHrUJlDBLLdsySC4d3IN.jpg?f=fotoalbum_large)
Een aantal zaken waar ik vanmorgen achterkwam die ik mis ten opzichte van mijn BMW:
1. Snelle live verkeersinformatie, dus niet via TMC. Is dat mogelijk? Heb wel wat informatie over Seat connect gelezen maar dat was meer gericht op KMregistratie volgens mij. Ook iets over Car-Net.
2. Kan ik ook scrollen door mijn favoriete radiolijst ipv alle radiozenders?
3. Ondanks dat ik front-assist heb uitgezet wordt er alsnog afgeremd op de CC. Kan ik ACC dan echt niet uitzetten?
Bovenstaande is niet direct een dealbreaker maar hoop dat het gewoon zaken zijn waarvoor ik niet genoeg in de details ben gedoken..
Ik heb EPC probleem storing gehad met mijn 2020 Ibiza, Start Stop functie viel ook uit. Is via de dealer door een update verholpen. Schijnt bekend probleem te zijn.estenm schreef op zaterdag 4 september 2021 @ 21:19:
Hey allemaal, ik heb sinds vandaag een Tarraco die vreemd doet. Afgelopen 4 maanden nergens problemen mee gehad maar vandaag gaat hij uit door start stop systeem. Als ik wil wegrijden start hij niet en geeft hij aan "handmatig starten". Storing ACC.
Daarnaast was ik thuis, probeerde hem te starten en startte niet. Lane assist niet beschikbaar, Storing ACC, ESP Lampje brandt.
Ik ga natuurlijk maandag naar de garage maar gewoon uit interesse, iemand dit al eens eerder gehoord,/gezien?
Steam: Sneggel Origin: Waus82