Het grote Seat topic

[maikel124]

Loekkiee schreef op donderdag 7 augustus 2025 @ 14:12:
Oh en nog iets wat me opvalt - maar ik weet niet of dit een 'fout' is of dat dit hoort - is dat ik met 100 of 110 op de snelweg, (adaptive) cruise control aan heb staan, vrij baan en geen verkeer op de weg, de eco-modus aangaat en hij van 4 naar 2 cilinders gaat op brandstof te besparen.

Dit is precies wat ik wil, alleen blijft hij nooit lang in die eco-modus. Meestal na een seconde of 10 springt die weer naar 4 cilinders. Er verandert niks aan snelheid, geen auto's om me heen, de weg is zo plat als een pannenkoek en ik maak constant 2000 toeren.

Hoort die niet dan gewoon in eco-modus te blijven zolang deze voorwaarden hetzelfde zijn tijdens het rijden?

Seat Leon FR uit 2021 hier (de mild hybrid variant): ik herken wat je zegt, die eco modus op 2 cylinders lijkt soms wel wat snel uit te springen. Dat heeft volgens mij (en mijn dealer) met name te maken met de hoeveelheid vermogen die hij nodig heeft. Voordat ik mijn auto had getuned had ik dit ook, daarna niet meer.

Probeer anders eens op 90 km/u en kijk of je dan hetzelfde hebt. Zo ja, dan is er iets mis met het systeem (te gevoelig). Zo niet, dan heb je waarschijnlijk net te weinig vermogen op 2 cylinders om de snelheid aan te houden. Dan kun je overwegen om de inlaten te laten reinigen of om te tunen.

[Loekkiee]

maikel124 schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 10:52:
[...]


Seat Leon FR uit 2021 hier (de mild hybrid variant): ik herken wat je zegt, die eco modus op 2 cylinders lijkt soms wel wat snel uit te springen. Dat heeft volgens mij (en mijn dealer) met name te maken met de hoeveelheid vermogen die hij nodig heeft. Voordat ik mijn auto had getuned had ik dit ook, daarna niet meer.

Probeer anders eens op 90 km/u en kijk of je dan hetzelfde hebt. Zo ja, dan is er iets mis met het systeem (te gevoelig). Zo niet, dan heb je waarschijnlijk net te weinig vermogen op 2 cylinders om de snelheid aan te houden. Dan kun je overwegen om de inlaten te laten reinigen of om te tunen.

Thanks, ga het eens proberen! Had gedacht dat een 1.5 motor wel voldoende vermogen hiervoor zou moeten hebben.

[Tim____]

Loekkiee schreef op donderdag 7 augustus 2025 @ 14:12:
Oh en nog iets wat me opvalt - maar ik weet niet of dit een 'fout' is of dat dit hoort - is dat ik met 100 of 110 op de snelweg, (adaptive) cruise control aan heb staan, vrij baan en geen verkeer op de weg, de eco-modus aangaat en hij van 4 naar 2 cilinders gaat op brandstof te besparen.

Dit is precies wat ik wil, alleen blijft hij nooit lang in die eco-modus. Meestal na een seconde of 10 springt die weer naar 4 cilinders. Er verandert niks aan snelheid, geen auto's om me heen, de weg is zo plat als een pannenkoek en ik maak constant 2000 toeren.

Hoort die niet dan gewoon in eco-modus te blijven zolang deze voorwaarden hetzelfde zijn tijdens het rijden?

Vrij baan en een vlakke weg zijn niet de enige factoren vermoed ik. Wind, temperatuur en stroomverbruik spelen ook allemaal mee.

[Loekkiee]

Tim____ schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 12:48:
[...]


Vrij baan en een vlakke weg zijn niet de enige factoren vermoed ik. Wind, temperatuur en stroomverbruik spelen ook allemaal mee.

Afgelopen dagen zijn vrijwel windstil geweest, temperatuur 20-25 graden lijkt me ook niet gek en stroomverbruik.. Ja ik heb muziek aanstaan en een beetje de airco, verder niks bijzonders.

[Tim____]

Loekkiee schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 14:15:
[...]


Afgelopen dagen zijn vrijwel windstil geweest, temperatuur 20-25 graden lijkt me ook niet gek en stroomverbruik.. Ja ik heb muziek aanstaan en een beetje de airco, verder niks bijzonders.

Idd niet heel bijzonder. Hooguit de airco. Ik heb met een handbak in een Golf wel 100 op de teller hele ritten op 2cil modus kunnen rijden. 110 was een beetje wisselvallig.

[safu]

Iemand al update 1988 uit de lucht kunnen plukken? Zou beschikbaar zijn voor de Leon MK4 in sommige landen.

[ Voor 24% gewijzigd door safu op 11-08-2025 13:06 ]

[Mick1990]

Mick1990 schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 16:03:
Iemand al eens de standaard Beats subwoofer vervangen door een aftermarket die krachtiger is en compatible met de standaard versterker? Er zijn hier tegenwoordig diverse opties voor die laagdrempelig en plug-and-play zijn:

Zonder reservewiel: https://www.autosound24.nl/option-drive-10flat-brp-d2.htm
Met reservewiel: https://www.autosound24.nl/option-rock-8-d2.htm
Stekker er bij: https://www.autosound24.nl/audiodetail-molex-lak-13.htm


Volgens dit Duitse Audio bedrijf zou het voor een flinke upgrade in bass zorgen:

YouTube: Mehr Bass für das Beats-Soundsystem im Seat: Subwoofer einfach tausc...


[Afbeelding]


Er is kennelijk ook een optie om de standaard speaker in de subwoofer te vervangen:
https://www.amazon.nl/gp/...?smid=ASKI1P823IW79&psc=1

Na lang twijfelen ben ik toch maar voor de Option Rock 8 D2 gegaan. Het idee van een reservewiel behouden is toch wel fijn. Ik was bang dat deze nauwelijks voor verbetering zou zorgen, maar niets is minder waar. Ook al is het maar zo'n 5 dB meer in laag dan de standaard sub, het zorgt toch voor merkbaar meer power. Het schuifje sub in de equalizer maakt nu ook eindelijk iets van hoorbaar verschil. Verwacht geen wonderen, maar het is gewoon net dat beetje extra wat ontbrak.

[kuipje]

safu schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 13:06:
Iemand al update 1988 uit de lucht kunnen plukken? Zou beschikbaar zijn voor de Leon MK4 in sommige landen.

Heb net de update binnengekregen en geïnstalleerd. P.s. Heb een leon 1.5 etsi type kl van 2020.

[immie]

Hier ook 1988 sinds ongeveer 1.5 week. eindelijk van flikkerende achter camera lijnen af.

[txgrl]

Wat kun je doen als de garage er niet uit komt? Ik heb een Seat Leon SP uit 2021 die nog (net ) in garantie zit. Er zijn nu al meer dan een jaar camera problemen mee. Hij heeft in totaal al meerdere weken hiervoor bij de garage gestaan. De camera, de bekabeling, de computer. Alles is al vervangen en het werkt nog niet. Nu heeft hij weer 9 werkdagen achter elkaar bij de garage gestaan en nog is het niet opgelost. Dit is een dealer die weer contact heeft met de importeur. Maar zo langzamerhand ben ik het wel een beetje beu. Ze hebben echt geen idee wat ze moeten doen om het op te lossen. En elke keer ben ik mijn auto dagen / weken kwijt. Iemand een tip wat hierin wijsheid is? Ik kan niet zomaar naar een andere garage gaan want dan valt het niet meer in de garantie. Het moet bij een Seat dealer en daar is er maar 1 van in mijn woonplaats. Ik word er echt verschrikkelijk moedeloos van.

[The Eagle]

Naar een dealer of specialist buiten je woonplaats kijken? Met een beetje geluk neemt een vage specialist de garantie gewoon over. Bovendien heb je ook bij een niet dealer gewoon garantie op reparaties.

[Rainesh]

txgrl schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 12:25:
Wat kun je doen als de garage er niet uit komt? Ik heb een Seat Leon SP uit 2021 die nog (net ) in garantie zit. Er zijn nu al meer dan een jaar camera problemen mee. Hij heeft in totaal al meerdere weken hiervoor bij de garage gestaan. De camera, de bekabeling, de computer. Alles is al vervangen en het werkt nog niet. Nu heeft hij weer 9 werkdagen achter elkaar bij de garage gestaan en nog is het niet opgelost. Dit is een dealer die weer contact heeft met de importeur. Maar zo langzamerhand ben ik het wel een beetje beu. Ze hebben echt geen idee wat ze moeten doen om het op te lossen. En elke keer ben ik mijn auto dagen / weken kwijt. Iemand een tip wat hierin wijsheid is? Ik kan niet zomaar naar een andere garage gaan want dan valt het niet meer in de garantie. Het moet bij een Seat dealer en daar is er maar 1 van in mijn woonplaats. Ik word er echt verschrikkelijk moedeloos van.

Wat is nou je systeem softwareversie?

[--HYPER--392]

Nieuw in dit topic , onlangs een Seat tarraco eFR aangeschaft uit 2021. Superblij mee!

Echter heb ik wat vragen:

In de auto zit software 0782, en volgens de info in dit topic zou dit een hele oude versie zijn. Hoe kan ik deze updaten? De auto heb ik gekoppeld aan de wifi . Echter wanneer ik update druk in het menu van de auto worden er geen updates getoond.

Het hele systeem voelt nu traag en laggy aan . Ik hoop dat een software update daar enige verandering in aanbrengt.

Het is wel van origine een Duitse auto , ik weet niet of daar mbt de updates moeilijkheden inzitten.

[Nous112]

txgrl schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 12:25:
Wat kun je doen als de garage er niet uit komt? Ik heb een Seat Leon SP uit 2021 die nog (net ) in garantie zit. Er zijn nu al meer dan een jaar camera problemen mee. Hij heeft in totaal al meerdere weken hiervoor bij de garage gestaan. De camera, de bekabeling, de computer. Alles is al vervangen en het werkt nog niet. Nu heeft hij weer 9 werkdagen achter elkaar bij de garage gestaan en nog is het niet opgelost. Dit is een dealer die weer contact heeft met de importeur. Maar zo langzamerhand ben ik het wel een beetje beu. Ze hebben echt geen idee wat ze moeten doen om het op te lossen. En elke keer ben ik mijn auto dagen / weken kwijt. Iemand een tip wat hierin wijsheid is? Ik kan niet zomaar naar een andere garage gaan want dan valt het niet meer in de garantie. Het moet bij een Seat dealer en daar is er maar 1 van in mijn woonplaats. Ik word er echt verschrikkelijk moedeloos van.

Als er nog garantie op zit en de officiële dealer komt er niet uit, dan kan met assistentie van de importeur (Pon in Leusden) vragen. In het ergste geval wordt je auto bij de importeur zelf neergezet voor verder onderzoek. De dealer zou dit moeten kunnen regelen via dealer support.

[Nous112]

--HYPER--392 schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 17:12:
Nieuw in dit topic , onlangs een Seat tarraco eFR aangeschaft uit 2021. Superblij mee!

Echter heb ik wat vragen:

In de auto zit software 0782, en volgens de info in dit topic zou dit een hele oude versie zijn. Hoe kan ik deze updaten? De auto heb ik gekoppeld aan de wifi . Echter wanneer ik update druk in het menu van de auto worden er geen updates getoond.

Het hele systeem voelt nu traag en laggy aan . Ik hoop dat een software update daar enige verandering in aanbrengt.

Het is wel van origine een Duitse auto , ik weet niet of daar mbt de updates moeilijkheden inzitten.

Hier ook Tarraco berijder: bij stopte de online updates bij het beëindigen van mijn Connect+ abonnement (waar dus ook maandelijkse navigatieupdates en life traffic in zit). Mijn is van 2024, dus het kan zijn dat dit bij jou net iets anders is geregeld. Bij mij worden de updates met rood bolletje rechtsbovenaan in het scherm getoond, als je in het hoofdscherm vanuit het midden naar beneden veegt worden de updates weer gegeven. In het scherm wat jij aangeeft wordt ook bij niets vertoont.

[Nous112]

Nous112 schreef op zondag 17 augustus 2025 @ 10:00:
[...]

Hier ook Tarraco berijder: bij mij stopten de online updates bij het beëindigen van mijn Connect+ abonnement (waar dus ook maandelijkse navigatieupdates en life traffic in zit). Mijne is van 2024, dus het kan zijn dat dit bij jou net iets anders is geregeld.
Bij mij worden de updates met rood bolletje rechtsbovenaan in het scherm getoond, als je in het hoofdscherm vanuit het midden naar beneden veegt worden de updates weer gegeven. In het scherm wat jij aangeeft wordt ook bij mij niets vertoont.

[--HYPER--392]

Je kan dus niet updaten zonder een betaald Seat Connect account? Begrijp ik dat goed?

[Nous112]

--HYPER--392 schreef op zondag 17 augustus 2025 @ 11:22:
Je kan dus niet updaten zonder een betaald Seat Connect account? Begrijp ik dat goed?

Je zou het kunnen navragen bij de Seat dealer of via Seat online klantenservice deze vraag stellen. Het kan zijn dat dit nodig is omdat jouw auto uit Duitsland kwam, maar zeker weten doe ik het niet. In mijn geval had ik Connect pas weer verlengd 2 maanden, direct na het verlengen kreeg ik weer een update binnen, maar dat kan natuurlijk ook toeval zijn

[Rainesh]

--HYPER--392 schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 17:12:
Nieuw in dit topic , onlangs een Seat tarraco eFR aangeschaft uit 2021. Superblij mee!

Echter heb ik wat vragen:

In de auto zit software 0782, en volgens de info in dit topic zou dit een hele oude versie zijn. Hoe kan ik deze updaten? De auto heb ik gekoppeld aan de wifi . Echter wanneer ik update druk in het menu van de auto worden er geen updates getoond.

Het hele systeem voelt nu traag en laggy aan . Ik hoop dat een software update daar enige verandering in aanbrengt.

Het is wel van origine een Duitse auto , ik weet niet of daar mbt de updates moeilijkheden inzitten.

Oef dit loopt wel erg achter. Dit zal wel in meerdere stappen geupdate moeten worden. Moet offline geupdate worden, pas bij de laatste versies krijg je OTA updates.

Stuur maar een pb met je chassisnummer, dan kijk ik even voor je hoe en wat.

[[Mad Max]]

Even nieuwsgierig.
Ik heb een Seat Leon Sportourer PHEV uit 2025. Software stand is 2650.
Dat nummer heb ik nog niet gezien. Is dit nieuw, werkt OTA ook voor deze auto of moet ik eerst de dealer lief aankijken?

[RoadXY]

safu schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 13:06:
Iemand al update 1988 uit de lucht kunnen plukken? Zou beschikbaar zijn voor de Leon MK4 in sommige landen.

Ik heb hem ook gekregen vorige week.
Duitse import Cupra Leon eTSi uit 05-2023

[safu]

Ik heb gisteren gekregen!

[Patroclos]

Bij mij ook het voorbije weekend. Het voornaamste verschil dat ik merk is dat de foutmelding voor de manoeuvreerremfunctie nu al wordt weergegeven voor ik de motor start.

[txgrl]

Rainesh schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 17:59:
[...]


Wat is nou je systeem softwareversie?

1969 uit mijn hoofd. Hij staat nog altijd bij de garage

[Rainesh]

txgrl schreef op dinsdag 19 augustus 2025 @ 18:16:
[...]

1969 uit mijn hoofd. Hij staat nog altijd bij de garage

Updaten naar 1988 en de software van de camera ook updaten inc gateway

[giovanni2903]

denk dat je beter naar ainesh kan gaan dan naar de dealer, ze weten daar echt wel veel, maar qua updaten etc is hier al vaker gebleken dat ze er niks van snappen

[Aschtra]

Ik heb 14 augustus een update gekregen waarbij stond dat dit noodzakelijk was voor toekomstige ota updates oid.

Daarna ergens deze week een update gehad en sindsdien werkt mijn apple carplay niet meer goed. Vooral de muziek stottert. Lijkt alsof die even de verbinding kwijt is maar heel snel terugkomt. Heeel af en toe verbreekt de carplay verbinding volledig.
Draadloze verbinding. Bedraag nog niet geprobeerd.

Betreft een seat leon fr st 2024.

Herkent iemand dit? Zal straks even kijken hoe ik exacte huidige software versie kan zien

Mijn vriendins iPhone doet het ook. Iphone14 pro en 16 plus. Beide laatste ios versie

Edit:
Versie 1988 heb ik als software. Wat een drama

[ Voor 11% gewijzigd door Aschtra op 21-08-2025 20:50 ]

[Morion]

Aschtra schreef op donderdag 21 augustus 2025 @ 15:37:
Ik heb 14 augustus een update gekregen waarbij stond dat dit noodzakelijk was voor toekomstige ota updates oid.

Daarna ergens deze week een update gehad en sindsdien werkt mijn apple carplay niet meer goed. Vooral de muziek stottert. Lijkt alsof die even de verbinding kwijt is maar heel snel terugkomt. Heeel af en toe verbreekt de carplay verbinding volledig.
Draadloze verbinding. Bedraag nog niet geprobeerd.

Betreft een seat leon fr st 2024.

Herkent iemand dit? Zal straks even kijken hoe ik exacte huidige software versie kan zien

Mijn vriendins iPhone doet het ook. Iphone14 pro en 16 plus. Beide laatste ios versie

Edit:
Versie 1988 heb ik als software. Wat een drama

Zelfde hier, maar dan met Android... nooit issues gehad, nu die 1988 update gehad en ineens werkt het niet helemaal meer... alsof de mobiel geforceerd wordt op de auto hotspot te connecten om het te gebruiken en die daardoor geen data meer kan binnenhalen ofzo Iemand anders hier ervaring mee en/of een oplossing? System reset misschien? Of moet ik toch langs de dealer hier voor?

[kuipje]

Nadat 1988 bij mij is geinstalleerd wilde mijn Samsung telefoon ook niet meer connecten. Dit heb ik opgelost door de telefoon in het scherm van Seat te verwijderen en opnieuw te verbinden. Sindsdien geen issues meer.

[Asterion]

Hey allen,

Weet iemand of dit correct gedrag is van de cruise control?

Als ik op cruise rij en ik maak een afdaling dan versnelt de wagen ipv af te remmen.
Mijn vorige wagens, die remden automatisch af.

[The Eagle]

Asterion schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 21:14:
Hey allen,

Weet iemand of dit correct gedrag is van de cruise control?

Als ik op cruise rij en ik maak een afdaling dan versnelt de wagen ipv af te remmen.
Mijn vorige wagens, die remden automatisch af.

Begin maar eens te vertellen welke auto precies, bouwjaar, motorisering, schakel / automaat etc. een Ibiza uit 2001 zal anders reageren dan een moderne tarraco, en mijn glazen bol is stuk

[Asterion]

Pfoe, wat stom van me

Het betreft een Ateca FR 1.5 tsi uit 2021.
Automaat geschakeld.

Zelf nog niet echt iets geprobeerd om te zien of het bvb aan de rijmodus ligt (eco, normaal, sport, ..)
Keuze staat op het snelweg icoontje, normale modus dus.

[The Eagle]

Controlevraag: gaat ie dan over de ingestelde snelheid heen? Want dat zou zeker niet moeten. En is dat reguliere of acc?

En je tikt niet toevallig de rem aan (want dan schakelt ie sowieso uit tot je hem weer aan zet)?
Last: met welke vorige auto's en dus CC's vergelijk je hem

[Asterion]

Om even een voorbeeld te geven:
Ik rij op cc (acc heeft ie niet) met 100 per uur een tunnel in dan versnelt hij op zijn gemak tot hij onderaan te tunnel is. Je voelt hem niet afremmen terwijl hij dat wel zou moeten.
Mijn voeten heb ik bewust weg van de pedalen.

Mijn audi a4 1.9 tdi (2006) remde destijds af als hij in een afdaling zat. De Alpen afdalen is iets anders. Daar zal het niet gewerkt hebben natuurlijk maar een tunnel ging goed.
Ook mijn Opel Asta PHEV remde af in een tunnel.

[nooberke]

Asterion schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 22:27:
Om even een voorbeeld te geven:
Ik rij op cc (acc heeft ie niet) met 100 per uur een tunnel in dan versnelt hij op zijn gemak tot hij onderaan te tunnel is. Je voelt hem niet afremmen terwijl hij dat wel zou moeten.
Mijn voeten heb ik bewust weg van de pedalen.

Mijn audi a4 1.9 tdi (2006) remde destijds af als hij in een afdaling zat. De Alpen afdalen is iets anders. Daar zal het niet gewerkt hebben natuurlijk maar een tunnel ging goed.
Ook mijn Opel Asta PHEV remde af in een tunnel.

Persoonlijk ken ik beide auto's niet, maar naar mijn ervaring met auto's op hetzelfde platform:
De Ateca heeft waarschijnlijk een moderne TSI motor, die hebben erg weinig interne weerstand in verhouding tot die oude 1.9TDI, daardoor zal bij een kleine hellingsgraad de snelheid al oplopen. Remmen op de motor/gas los doet bij de Ateca waarschijnlijk bijna niks en bij de oude 1.9TDI is de impact op je snelheid significant.

Oftewel de A4 zal ook nooit geremd hebben op de cruise control maar simpelweg geprofiteerd hebben van zijn hogere interne weerstand. Oftewel, minder gas/gas los....

De ACC varianten kunnen wel remmen op de cruise control

[Asterion]

nooberke schreef op vrijdag 29 augustus 2025 @ 08:35:
[...]

Oftewel de A4 zal ook nooit geremd hebben op de cruise control maar simpelweg geprofiteerd hebben van zijn hogere interne weerstand. Oftewel, minder gas/gas los....

Da’s ook een mogelijkheid.
Ik had eerder gedacht dat bvb uitlaatkleppen verlaat opengaan of ergens in de uitlaat om extra tegendruk te creëren maar dat zal niet zo zijn.

[The Eagle]

Een gewone CC moet remmen op de motor in principe. Maar een moderne motor doet dat minder dan zo'n oudje. Dus dan lijkt het id of ie versnelt - maar in weze wordt er simpelweg minder afgeremd.
Heeft ook met het max aantal toeren te maken en de versnelling iirc (maar daar kan ik langs zitten.
De ACC op mijn 2023 Passat (zelfde motor en bak) deed iig bergaf in Frankrijk netjes een versnelling terugschakelen, danwel motor op iets hogere toeren houden en zo op de motor remmen.

Maar een 2021 Ateca meet automaat en alleen normale CC? Is dat uberhaupt in NL geleverd, of heb je het juiste knopje nog niet gevonden en heeft dat ding stiekem toch gewoon ACC?

[ Voor 3% gewijzigd door The Eagle op 29-08-2025 13:50 ]

[Asterion]

Afremmen of terugschakelen doet ie in ieder geval niet.

Het is overigens een Duitser geweest. Vorig jaar geïmporteerd.
Ik zal even opzoeken wat de opties van de wagen zijn maar ik vermoed dat er geen acc op zit.
Wel zit er een melding op als je te dicht op je voorligger gaat rijden. Dan verschijnt er een symbooltje in het dashboard.

[Ladypurple]

Vraag over mediasysteem en rijhulpen.

Ik heb een proefrit gemaakt in een ateca uit 2021. We hebben het scherm niet uitgebreid getest en de auto had geen rijhulpsystemen. We willen nog een vergelijk maken met een t-roc. Door vag zijn er verschillende media systemen gebruikt. Bijv. volledig touch, zoals in de ateca 2021, met veel fysieke knoppen of twee draaiknoppen. Ik heb gezocht, gevonden over problemen met schermen , maar welke dan en zijn die ws opgelost bij occasions die je nu koopt? Wat zijn de verschillen in gebruiksgemak en mogelijkheden. We rijden weinig snelweg en nog minder file en nog minder km Hoeveel meerwaarde zullen rijhulpsystemen hebben, of zelfs irritant zijn, afwegend tegen het occasionaanbod.

[zeroday]

Vandaag mijn Seat Leon Sporttourer FR op mogen halen ..

Goed batterij 2x leeg vandaag .. maar de rest is ok Vraag hoe kan ik snel de apple carplay wijzigen van gebruiker B naar gebruiker A

In dit geval heeft gebruiker B in de auto gezeten, we wisselen het profiel maar we bemerkten dat de telefoon en apple carplay actief bleven van gebruiker B. We konden de telefoon van A weer actief maken, maar Carplay ???? Iemand een idee?

[To_Tall]

Asterion schreef op vrijdag 29 augustus 2025 @ 17:52:
Afremmen of terugschakelen doet ie in ieder geval niet.

Het is overigens een Duitser geweest. Vorig jaar geïmporteerd.
Ik zal even opzoeken wat de opties van de wagen zijn maar ik vermoed dat er geen acc op zit.
Wel zit er een melding op als je te dicht op je voorligger gaat rijden. Dan verschijnt er een symbooltje in het dashboard.

Ik heb in de alpen gereden met de ateca, hij kan wel inhouden als je in een afdaling zit, hij remt niet actief. Zover ik weet doet geen enkele auto dit. Lijkt me ook onwenselijk dat de auto gaat remmen zonder dat jij dat weet. Dat kan dan zorgen voor oververhitte remmen.

Bergafondersteuning*
De bergafdaalhulp ondersteunt de bestuurder bij het rijden op hellingen. In de keuzehendelstanden D/S wordt bij het intrappen van de voetrem de bergafdaalhulp geactiveerd. De automatische transmissie schakelt automatisch terug naar een voor de afdaling geschikte versnelling. Binnen de natuurkundige aandrijftechnische grenzen probeert de bergafdaalhulp de voor het afdalen gekozen snelheid aan te houden.

Het kan eventueel noodzakelijk zijn de snelheid ook met de voetrem te corrigeren. Aangezien de bergafondersteuning slechts kan reduceren tot de 3e versnelling, dient op steile hellingen mogelijk overgeschakeld te worden naar tiptronic-stand. In dat geval kunt u in triptronicstand handmatig terugschakelen naar de 2e of 1e versnelling om op de motor af te remmen en de remmen te ontlasten. Zodra de helling minder steil wordt of het gaspedaal wordt ingetrapt, schakelt de bergafdaalhulp weer uit. Bij wagens met snelheidsregelsysteem* ››› pag. 289 wordt bij het instellen van de snelheid ook de bergafdaalhulp geactiveerd

BTW je hebt gewoon ACC. Anders wordt de radar ook niet gemonteerd.

[DaMenaz]

1988 lijkt hier ook het probleem te hebben opgelost van het niet tot nauwelijks willen wisselen van profielen in de auto. Dat werkt nu soepel bij mij (voor zover het systeem soepel is). Voorheen liep hij bijna altijd vast.
Al had de misses er van de week wel weer problemen mee vertelde ze. Nog niet gecheckt.
KL eHybrid '21.

[Rainesh]

To_Tall schreef op woensdag 3 september 2025 @ 11:59:
[...]

Ik heb in de alpen gereden met de ateca, hij kan wel inhouden als je in een afdaling zit, hij remt niet actief. Zover ik weet doet geen enkele auto dit. Lijkt me ook onwenselijk dat de auto gaat remmen zonder dat jij dat weet. Dat kan dan zorgen voor oververhitte remmen.


[...]


BTW je hebt gewoon ACC. Anders wordt de radar ook niet gemonteerd.

Radar wordt ook gebruikt voor Front Assist, er zijn auto's met Front Assist en normale cruise control.

[To_Tall]

Rainesh schreef op woensdag 3 september 2025 @ 15:34:
[...]


Radar wordt ook gebruikt voor Front Assist, er zijn auto's met Front Assist en normale cruise control.

Ah ok. Anyway vanaf 2024 zijn alle nieuwe auto’s verplicht acc te hebben dacht ik .

[grasmanek94]

To_Tall schreef op woensdag 3 september 2025 @ 11:59:
[...]

Ik heb in de alpen gereden met de ateca, hij kan wel inhouden als je in een afdaling zit, hij remt niet actief. Zover ik weet doet geen enkele auto dit. Lijkt me ook onwenselijk dat de auto gaat remmen zonder dat jij dat weet. Dat kan dan zorgen voor oververhitte remmen.


[...]


BTW je hebt gewoon ACC. Anders wordt de radar ook niet gemonteerd.

Ik ken auto's zonder ACC wel met Radar. Blijkbaar goedkooer om gewoon de hardware erop te laten?

[The Eagle]

grasmanek94 schreef op woensdag 3 september 2025 @ 18:02:
[...]

Ik ken auto's zonder ACC wel met Radar. Blijkbaar goedkooer om gewoon de hardware erop te laten?

Dat heet massaproductie. Afwijkingen zijn duurder dan standaard producten, ongeacht of dat weglaten of toevoegen is. Achteraf weghalen is vaak nog duurder, want extra stap in het productieproces.

[grasmanek94]

The Eagle schreef op woensdag 3 september 2025 @ 22:29:
[...]

Dat heet massaproductie. Afwijkingen zijn duurder dan standaard producten, ongeacht of dat weglaten of toevoegen is. Achteraf weghalen is vaak nog duurder, want extra stap in het productieproces.

Of het wordt wel gebruikt voor sensor fusie ivm "pedestrian safety" (zoals waarschijnlijk in EU verplicht). Ik denk dat ondanks dat er geen ACC bitje 'aan' staat dat er waarschijnlijk wel wat verplichte veiligheidsfeatures aan staan die er mogelijk gebruik van (kunnen) maken.

Maar idd kan me voorstellen dat afwijken duur kan uitpakken.

Voor degenen die het niet wisten; ACC rijdt ook netjes op veilige afstand achter lopende mensen aan.

[ Voor 21% gewijzigd door grasmanek94 op 04-09-2025 08:36 ]

[trucker0werner]

@grasmanek94
Acc werkt niet achter lopende mensen als je geen travel assist hebt. Dit ivm alle acc pas bij 20a40kmh werkt. Lager kan je hem niet zetten en springt het ook uit als je onder deze snelheid komt.

Alleen als je autokilometers, tracelassist functie hebt dan zal het werken. Ivm deze functie wel de controle houden onder deze snelheden

[grasmanek94]

trucker0werner schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 00:54:
@grasmanek94
Acc werkt niet achter lopende mensen als je geen travel assist hebt. Dit ivm alle acc pas bij 20a40kmh werkt. Lager kan je hem niet zetten en springt het ook uit als je onder deze snelheid komt.

Alleen als je autokilometers, tracelassist functie hebt dan zal het werken. Ivm deze functie wel de controle houden onder deze snelheden

De mijne heeft geen travel assist (houdt niet de auto midden op de baan), wel stop & go (automaat) en werkt gewoon onder 20 kmh. Zelfs stapvoets rijden doet ie in de file.
Het zijn echt puur software opties als de camera en radar aanwezig zijn, behalve travel assist dan, dan moet er een stuur met capacitive touch sensor in (kosten a ~300 EUR, deze heeft dan ook de travel assist knop ipv cruise knop).

Misschien bedoel je dat de ingestelde snelheid niet lager kan dan 30, dat klopt, maar trager dan 30 rijden (achter iets of iemand aan) werkt wel gewoon.

Als het bij sommige auto's "uit gaat" dan zal het ook mogelijk zijn dat het; of handgeschakeld is; of idd een software optie die uit staat (maar travel assist is niet nodig).

[ Voor 30% gewijzigd door grasmanek94 op 05-09-2025 09:35 ]

[LJZ]

Hoi Tweakers!

Ik loop tegen een probleem aan met mijn Seat Ibiza 2020 FR en vroeg me af of meer mensen dit herkennen.
Tot voor kort deed Apple CarPlay het nog wel, maar vaak liep het vast tijdens gebruik. Inmiddels start CarPlay helemaal niet meer op. Wat er nu gebeurt:

Het scherm blijft hangen op het Full Link-menu. Meerdere iPhones en meerdere originele/USB kabels getest met allemaal hetzelfde resultaat. De telefoons reageren wél (laden gewoon op via de USB-poorten), maar CarPlay start niet. Al een volledige fabrieksreset van het infotainment gedaan en ook specifiek Full Link gereset, helaas zonder effect. Ook de reset door de knop 15 seconden ingedrukt te houden brengt geen resultaat.

Heeft iemand dit probleem ook gehad met een Ibiza (of ander Seat-model) rond 2020? En zo ja, hoe is dit opgelost?

Alle tips of ervaringen zijn welkom!

Thanks alvast 🙏

[To_Tall]

@LJZ miaschien het infotainment Systems eens een reset geven en alle gekoppelde telefoons uit systeem halen? Kijken of er een software update beschikbaar is?

[Rainesh]

LJZ schreef op zaterdag 6 september 2025 @ 22:12:
Hoi Tweakers!

Ik loop tegen een probleem aan met mijn Seat Ibiza 2020 FR en vroeg me af of meer mensen dit herkennen.
Tot voor kort deed Apple CarPlay het nog wel, maar vaak liep het vast tijdens gebruik. Inmiddels start CarPlay helemaal niet meer op. Wat er nu gebeurt:

Het scherm blijft hangen op het Full Link-menu. Meerdere iPhones en meerdere originele/USB kabels getest met allemaal hetzelfde resultaat. De telefoons reageren wél (laden gewoon op via de USB-poorten), maar CarPlay start niet. Al een volledige fabrieksreset van het infotainment gedaan en ook specifiek Full Link gereset, helaas zonder effect. Ook de reset door de knop 15 seconden ingedrukt te houden brengt geen resultaat.

Heeft iemand dit probleem ook gehad met een Ibiza (of ander Seat-model) rond 2020? En zo ja, hoe is dit opgelost?

Alle tips of ervaringen zijn welkom!

Thanks alvast 🙏

Wat is je systeem softwareversie?

[LJZ]

To_Tall schreef op zondag 7 september 2025 @ 09:11:
@LJZ miaschien het infotainment Systems eens een reset geven en alle gekoppelde telefoons uit systeem halen? Kijken of er een software update beschikbaar is?

Dit hebben we in zekere zin al uitgevoerd. Het hele systeem heeft inmiddels al een reset gehad via het menu en we hebben alles opnieuw ingesteld. Denk aan telefoons koppelen, maar ook datum en tijd ect.

Rainesh schreef op zondag 7 september 2025 @ 09:45:
[...]
Wat is je systeem softwareversie?

Hardware: H50
Software: 0514
Full Link: 5001.462.0.2

Ik denk dat je deze bedoelde? Ik heb laatst gebeld met de dealer en die vertelde dat we de laatste updates hebben, kortom we hoefde niet langs te rijden om het te laten updaten..

[ Voor 9% gewijzigd door LJZ op 07-09-2025 22:42 ]

[Rainesh]

LJZ schreef op zondag 7 september 2025 @ 22:41:
[...]


Dit hebben we in zekere zin al uitgevoerd. Het hele systeem heeft inmiddels al een reset gehad via het menu en we hebben alles opnieuw ingesteld. Denk aan telefoons koppelen, maar ook datum en tijd ect.


[...]


Hardware: H50
Software: 0514
Full Link: 5001.462.0.2

Ik denk dat je deze bedoelde? Ik heb laatst gebeld met de dealer en die vertelde dat we de laatste updates hebben, kortom we hoefde niet langs te rijden om het te laten updaten..

Dat klopt dus niet. 516 is de laat versie. Je systeem kan geüpdate worden, kun je ook zelf. Je hebt alleen een sd kaartje en Windows computer nodig.

Als je een dubbele usb poort hebt, dan kan die ook stuk zijn. Komt namelijk vaak voor bij die dubbele units.

Ik zou eerst een systeem update doen.

[LJZ]

Rainesh schreef op zondag 7 september 2025 @ 22:49:
[...]


Dat klopt dus niet. 516 is de laat versie. Je systeem kan geüpdate worden, kun je ook zelf. Je hebt alleen een sd kaartje en Windows computer nodig.

Als je een dubbele usb poort hebt, dan kan die ook stuk zijn. Komt namelijk vaak voor bij die dubbele units.

Ik zou eerst een systeem update doen.

Dit is hele nuttige informatie! Weet je ook waar we die vandaan kunnen halen?

[Rainesh]

LJZ schreef op zondag 7 september 2025 @ 22:52:
[...]


Dit is hele nuttige informatie! Weet je ook waar we die vandaan kunnen halen?

Stuur me je chassisnummer in een pb, dan kijk ik morgen op de Seat servers op jouw chassisnummer.

[LJZ]

Rainesh schreef op zondag 7 september 2025 @ 22:53:
[...]


Stuur me je chassisnummer in een pb, dan kijk ik morgen op de Seat servers op jouw chassisnummer.

Heb je een PB gestuurd! Nogmaals dank en mocht het probleem opgelost worden, zal ik hier ook een update plaatsen voor mocht iemand hier ook tegenaan lopen.

[LJZ]

De update was goed te doen en volledig uit te voeren, enkel helaas nog altijd geen Apple CarPlay. Lijkt toch iets anders achter te zitten. We zitten nu wel op de 0516 versie.

[zeroday]

Iemand een tip voor de Seat Leon Sportstourer FR en welke dakdragers het makkelijkste in gebruik zijn?

[qroy]

zeroday schreef op maandag 8 september 2025 @ 19:20:
Iemand een tip voor de Seat Leon Sportstourer FR en welke dakdragers het makkelijkste in gebruik zijn?

Ik heb de Turtle Air II gekocht en die hebben mijn bagage veilig van Nederland naar Italie en terug gedragen.

[Maikel64]

zeroday schreef op maandag 8 september 2025 @ 19:20:
Iemand een tip voor de Seat Leon Sportstourer FR en welke dakdragers het makkelijkste in gebruik zijn?

Toen ik de (vorige model) Seat Leon ST FR nog had, heb ik 4 jaar lang gebruikt gemaakt van dakdragers van Yakima, het Aero model. Was daar zeer tevreden over.

[Sibrand]

Afgelopen dagen in de Dolomieten op vakantie met de Leon KL ('22). Het infotainment systeem vond het daar niet zo leuk en crashte regelmatig. Ook elke keer een 'ping' dat de auto geen gebiedsgegevens had.
Vervelender was op dag 2 (koude ochtend) een storing met de keuzestand schakelaar(?) ik neem aan dat het de versnellingspook is, tenminste als ik online zoek op deze storing.
Doorrijden mogelijk, zoek werkplaats op zag ik in het scherm. De dagen erna leek het wel alsof temperatuur er iets mee te doen had. De storing kwam alleen als de temperatuur onder ongeveer 10 graden was.
Na de vakantie maar even bij de garage langs denk ik. Iemand ervaring met deze storing en enig idee wat het kan zijn/kan kosten?

[safu]

Sibrand schreef op woensdag 10 september 2025 @ 15:10:
Afgelopen dagen in de Dolomieten op vakantie met de Leon KL ('22). Het infotainment systeem vond het daar niet zo leuk en crashte regelmatig. Ook elke keer een 'ping' dat de auto geen gebiedsgegevens had.
Vervelender was op dag 2 (koude ochtend) een storing met de keuzestand schakelaar(?) ik neem aan dat het de versnellingspook is, tenminste als ik online zoek op deze storing.
Doorrijden mogelijk, zoek werkplaats op zag ik in het scherm. De dagen erna leek het wel alsof temperatuur er iets mee te doen had. De storing kwam alleen als de temperatuur onder ongeveer 10 graden was.
Na de vakantie maar even bij de garage langs denk ik. Iemand ervaring met deze storing en enig idee wat het kan zijn/kan kosten?

Ik heb het soms ook met mijn 2021 Leon Sportstourer, is een beetje eigen aan lagere temperatuur. De dealer zei bij mij dat er niet echt een oplossing is, buiten eens alle errors resetten.

[ Voor 4% gewijzigd door safu op 11-09-2025 10:55 ]

[Farabi]

ik heb een 1.2 tsi motor uit 2016. de auto heeft 115K gelopen. klopt het dat het bij de 1e keer de distributieriem bij 240K moet vervangen worden? en daarna telkens op 120K?

[grasmanek94]

Sibrand schreef op woensdag 10 september 2025 @ 15:10:
Vervelender was op dag 2 (koude ochtend) een storing met de keuzestand schakelaar(?) ik neem aan dat het de versnellingspook is, tenminste als ik online zoek op deze storing.
Doorrijden mogelijk, zoek werkplaats op zag ik in het scherm.

(...)

Na de vakantie maar even bij de garage langs denk ik. Iemand ervaring met deze storing en enig idee wat het kan zijn/kan kosten?

Wanneer ik thuis ben kijk ik voor je wat op de factuur stond, maar probleem met een of andere poke/sensor in/voor de transmissie had de mijne ook. Moest de brug op en alles eronder eruit om die sensor te vervangen. Was garantiewerk, dat wel.
Ik dacht rond de 700 eu voor een onderdeeltje vaan paar eur, maar ik zal het dubbel checken.

[grasmanek94]

Farabi schreef op donderdag 11 september 2025 @ 10:59:
ik heb een 1.2 tsi motor uit 2016. de auto heeft 115K gelopen. klopt het dat het bij de 1e keer de distributieriem bij 240K moet vervangen worden? en daarna telkens op 120K?

Distributieriemen bij VAG, voor zover mij is verteld, elke 120k km controle en als deze aan vervanging toe is (dus geen vast interval om te vervangen), vervangen. Mogelijk dat de 1e controle plaats vindt na 240k.

[ Voor 4% gewijzigd door grasmanek94 op 11-09-2025 11:03 ]

[EWK]

Farabi schreef op donderdag 11 september 2025 @ 10:59:
ik heb een 1.2 tsi motor uit 2016. de auto heeft 115K gelopen. klopt het dat het bij de 1e keer de distributieriem bij 240K moet vervangen worden? en daarna telkens op 120K?

Het verschilt wel echt per type. Check even je instructieboekje of onderhoudsboekje. Of zoek online even op je motorcode + interval distributieriem

[grasmanek94]

EWK schreef op donderdag 11 september 2025 @ 13:03:
[...]

Het verschilt wel echt per type. Check even je instructieboekje of onderhoudsboekje. Of zoek online even op je motorcode + interval distributieriem

Of https://seat.erwin-store.com/erwin/showHome.do , account maken, 8 eur aftikken en dan heb je 1 uur de tijd om alles te downloaden wat kan, legaal. 4 of 5 downloads tegelijk. Kan je de maintenance guide voor ibiza 2016+ downloaden , wel in settings ikoontje rechts boven de boekentaal naar nederlands of engels aanpassen, staat standaard op duits. Kan je ook trainingen en andere onderhoud documenten downloaden. Gewoon van SEAT zelf. Dit is hun officiele online pagina o.a. Voor ODIS dingen en ander spul.

[ Voor 4% gewijzigd door grasmanek94 op 11-09-2025 16:32 ]

[EWK]

grasmanek94 schreef op donderdag 11 september 2025 @ 16:30:
[...]

Of https://seat.erwin-store.com/erwin/showHome.do , account maken, 8 eur aftikken en dan heb je 1 uur de tijd om alles te downloaden wat kan, legaal. 4 of 5 downloads tegelijk. Kan je de maintenance guide voor ibiza 2016+ downloaden , wel in settings ikoontje rechts boven de boekentaal naar nederlands of engels aanpassen, staat standaard op duits. Kan je ook trainingen en andere onderhoud documenten downloaden. Gewoon van SEAT zelf. Dit is hun officiele online pagina o.a. Voor ODIS dingen en ander spul.

Ging het om een ibiza ? Even gemist denk ik

[grasmanek94]

Oh sorry haha, is bij 1.2 motor mijn aanname. Zou natuurlijk ook een Leon kunnen zijn, maar iig kan men daar het juiste model opzoeken.

[grasmanek94]

Sibrand schreef op woensdag 10 september 2025 @ 15:10:
enig idee wat het kan zijn/kan kosten?

Uitgevoerde werkzaamheden
Uitlaatsysteem ombouwen	0.10	10.21
Warmte-bescherming uit- en inbouwen	0.60	61.27
Voorste uitlaatdemper uit- en inbouwen	0.70	71.48
Huis van versnellingshendel uit- en inbouwen	1.50	153.17
Accu geladen	0.10	10.21
Interactieve functie .	0.15	15.32
Gebruikte materialen
Schakelstangen (BO) - VSWA713033CC	1.00	207.43

529.09 ex. / 640.20 inc. BTW 18/03/2024.

Dit was naar aanleiding van idd een schakelpoke sensor issue met melding op het scherm (soms) maar rijden en schakelen werkte gewoon prima..

Ik heb tevens een DSG 7 versnellingen automaat.

En oke de "paar euro" was wel wat meer, ~200 heh.

[ Voor 10% gewijzigd door grasmanek94 op 12-09-2025 09:15 ]

[The Eagle]

@Sibrand Is het toevallig deze of soortgelijk (check de links naar gelijksoortige filmpjes op YT)
Dikek kans dat de microswitch niet lekker is. Dat kan temperatuurgerelateerd zijn idd.

[Sibrand]

The Eagle schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 14:33:
@Sibrand Is het toevallig deze of soortgelijk (check de links naar gelijksoortige filmpjes op YT)
Dikek kans dat de microswitch niet lekker is. Dat kan temperatuurgerelateerd zijn idd.

Mist er een linkje in je post of snap ik de verwijzing niet helemaal?

[YoGi_Berra]

Farabi schreef op donderdag 11 september 2025 @ 10:59:
ik heb een 1.2 tsi motor uit 2016. de auto heeft 115K gelopen. klopt het dat het bij de 1e keer de distributieriem bij 240K moet vervangen worden? en daarna telkens op 120K?

Volgens het VAG handboek is alleen een 'visuele inspectie' benodigd (rondom je kleine/grote beurt). Maximale aantal KM was inderdaad 240/250dKM. Ben wel benieuwd, want ik heb precies dezelfde aantal km's op mijn 1.2...

[iemeel]

Hou allemaal,
Ik heb ik op eigen kosten een trekhaak (origineel) laten monteren op mijn Tarraco (wegklapbaar). Het is een leaseauto, en deze moet ik inleveren. Nu heb ik de Seat garage opdracht gegeven om deze te demonteren en men komt met deze reactie:

Ik heb net Nog even contact gehad met de werkplaats, hun geven aan dat de trekhaak zelf wel verwijdert kan worden maar de software en bekabeling hiervan niet omdat dit nu onderdeel is van de auto.

De trekhaak zelf kunnen wij verwijderen maar staat ook geconnecteerd met de auto waar deze nu aan vast zit en kan dus ook NIET gemonteerd en werkende gemaakt worden aan een andere auto.

Het zou dus eigenlijk zonde van de tijd en geld zijn om deze te demonteren

Als leek zijnde vind ik dit moelijk om te geloven. Klopt bovenstaande? Er was namelijk trekhaakvoorbereiding aanwezig en als ik alles goed lees is het monteren van de bekabeling een plug and play actie, los van het fysiek monteren van de trekhaak.

[ Voor 9% gewijzigd door iemeel op 19-09-2025 15:35 ]

[Arunia]

@iemeel Wat zegt de leasemaatschappij? Ik bedoel, als het het geld en de moeite niet waard is en de Lease maatschappij vind het prima wanneer deze er op blijft zitten, dan zou ik het vooral laten.

[iemeel]

Trekhaak is op eigen kosten gemonteerd a 1200,- en is dus niet door leasemaatschappij betaald. Het demonteren is 225,- en de trekhaak kan ik los verkopen. Het gaat mij om de informatie dat 1:"de bekabeling onderdeel is geworden van de auto??" Terwijl het plug and play is. En 2: dat de trekhaak niet meer onder een ander auto gemonteerd kan worden?

[Arunia]

iemeel schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 15:39:
Trekhaak is op eigen kosten gemonteerd a 1200,- en is dus niet door leasemaatschappij betaald. Het demonteren is 225,- en de trekhaak kan ik los verkopen. Het gaat mij om de informatie dat 1:"de bekabeling onderdeel is geworden van de auto??" Terwijl het plug and play is. En 2: dat de trekhaak niet meer onder een ander auto gemonteerd kan worden?

Ah ok. Tja. Ik vraag het me ook af, maar of het echt zo is. Ik begreep uiteraard wel dat de trekhaak niet van de leasemaatschappij is. Maar als het veel te veel moeite is en de LM vind het niet erg, dan zou ik het wel weten.

Zou dan een second opinion vragen. Ik weet ook niet wat voor elektronica er in de trekhaak onderdelen zit wat gekoppeld zou moeten zijn aan de auto zelf. Lijkt me eerlijk gezegd sterk. Enige is aanpassingen aan de software welke niet meer uitgezet kunnen worden, maar dat lijkt me ook sterk om eerlijk te zijn. Voor veel auto's zijn er wel mogelijkheden om dingen aan en uit te zetten via computers e.d.

[iemeel]

Ik had mij er eerst in verdiept om het zelf te doen. Aangezien de voorbereiding er al was, betrof de aftermarketset de trekhaak + bekabeling om te monteren in de voorbereiding bij de linker achterwielkast. Hierna moest dan de sw aangepast worden, wat ik niet kan. De garage kwam uiteindelijk met een goede prijs voor de originele set + montage. Prijsverschil was daardoor minimaal. Ik dacht check het hier, ik zie nl dat Rainesh een heleboel weet

[Rainesh]

iemeel schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 16:00:
Ik had mij er eerst in verdiept om het zelf te doen. Aangezien de voorbereiding er al was, betrof de aftermarketset de trekhaak + bekabeling om te monteren in de voorbereiding bij de linker achterwielkast. Hierna moest dan de sw aangepast worden, wat ik niet kan. De garage kwam uiteindelijk met een goede prijs voor de originele set + montage. Prijsverschil was daardoor minimaal. Ik dacht check het hier, ik zie nl dat Rainesh een heleboel weet

Volgende keer even taggen

In principe kan de trekhaak gewoon verwijderd worden als je al trekhaakvoorbereiding hebt. Bij sommige modellen is alles al gecodeerd ongeacht of er een echte haak onder zit of niet., het is namelijk de module waar het om gaat. En ookal is het niet gecodeerd dan is het nog simpel achteraf uit te coderen, genoeg mensen die dat kunnen doen.

[To_Tall]

Ik vraag me af @iemeel alle extra investeringen in de auto. Bv het kopen van een kinderzitje tot trekhaken aan toe. Kan je door de bonnetjes op te geven bij de BD via je werkgever je bijtelling minderen. Je krijgt niet 100% terug maar zeker wel de helft.

Daarnaast denk ik dat voorafgaand je een “eigen” trekhaak gaat laten monteren op je lease auto. Je wel onderzoek doet hoe en wat bij inleveren van de auto.

Laatste denk ik zelf dat je de trekhaak verwijderd hebt wie zou dan je trekhaak willen kopen. Stuk ijzer is geen 1200 euro waard. Als ik kijk dan levert het je zo ~400 euro op als je bij een handelaar koopt. Particulier zal niet zo snel verkocht worden.

Die 225 euro voor verwijderen moet je dus nog bij tellen op die 1200 euro aanschaf. En dan je verkoop waarde a 300/350 euro. Tja. Denk dat je het beter kan laten zitten dan.

[grasmanek94]

Soms gaat het om het principe

[Bernard0343]

Hoi Allemaal,

Al een maand of wat rij ik als een blij ei rond in mijn Ateca met alle toeters en bellen, inclusief draadloos laden van mijn telefoon.
Maar van dat draadloos laden wordt ik iets minder blij. Mijn telefoon wordt tijdens het laden heel erg warm en laadt niet op, maar loopt regelmatig helemaal leeg. Een oplossing zou natuurlijk zijn om het draadloos opladen uit te zetten, maar ik kan nergens vinden of, en zo ja, hoe, ik dat kan doen.

Dus mijn vraag, heeft iemand een idee hoe ik het draadloos opladen uitschakel? Het heeft mijn voorkeur om dit te doen zonder dat ik een zekering eruit moet trekken, of de accu uit de auto moet halen. Vooral dat laatste zal effectief zijn, maar ik heb wel eens gehoord dat dit niet zo handig is....

[nooberke]

Bernard0343 schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 16:17:
Hoi Allemaal,

Al een maand of wat rij ik als een blij ei rond in mijn Ateca met alle toeters en bellen, inclusief draadloos laden van mijn telefoon.
Maar van dat draadloos laden wordt ik iets minder blij. Mijn telefoon wordt tijdens het laden heel erg warm en laadt niet op, maar loopt regelmatig helemaal leeg. Een oplossing zou natuurlijk zijn om het draadloos opladen uit te zetten, maar ik kan nergens vinden of, en zo ja, hoe, ik dat kan doen.

Dus mijn vraag, heeft iemand een idee hoe ik het draadloos opladen uitschakel? Het heeft mijn voorkeur om dit te doen zonder dat ik een zekering eruit moet trekken, of de accu uit de auto moet halen. Vooral dat laatste zal effectief zijn, maar ik heb wel eens gehoord dat dit niet zo handig is....

Uitschakelen op je telefoon?

[Arunia]

Bernard0343 schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 16:17:
Hoi Allemaal,

Al een maand of wat rij ik als een blij ei rond in mijn Ateca met alle toeters en bellen, inclusief draadloos laden van mijn telefoon.
Maar van dat draadloos laden wordt ik iets minder blij. Mijn telefoon wordt tijdens het laden heel erg warm en laadt niet op, maar loopt regelmatig helemaal leeg. Een oplossing zou natuurlijk zijn om het draadloos opladen uit te zetten, maar ik kan nergens vinden of, en zo ja, hoe, ik dat kan doen.

Dus mijn vraag, heeft iemand een idee hoe ik het draadloos opladen uitschakel? Het heeft mijn voorkeur om dit te doen zonder dat ik een zekering eruit moet trekken, of de accu uit de auto moet halen. Vooral dat laatste zal effectief zijn, maar ik heb wel eens gehoord dat dit niet zo handig is....

Telefoon ondersteboven neerleggen? Zou het ook moeten tegengaan.

Iemand geeft aan een aluminium strip over het laadgedeelte in de auto te leggen, maar weet niet of dat heel handig is.

[Bernard0343]

nooberke schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 16:53:
[...]
Uitschakelen op je telefoon?

Helaas, dat kan niet op mijn Nothing telefoon...

Arunia schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 17:12:
[...]

Telefoon ondersteboven neerleggen? Zou het ook moeten tegengaan.

Iemand geeft aan een aluminium strip over het laadgedeelte in de auto te leggen, maar weet niet of dat heel handig is.

Zal ik proberen! Dank!

[The Eagle]

Bernard0343 schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 16:17:
Hoi Allemaal,

Al een maand of wat rij ik als een blij ei rond in mijn Ateca met alle toeters en bellen, inclusief draadloos laden van mijn telefoon.
Maar van dat draadloos laden wordt ik iets minder blij. Mijn telefoon wordt tijdens het laden heel erg warm en laadt niet op, maar loopt regelmatig helemaal leeg. Een oplossing zou natuurlijk zijn om het draadloos opladen uit te zetten, maar ik kan nergens vinden of, en zo ja, hoe, ik dat kan doen.

Dus mijn vraag, heeft iemand een idee hoe ik het draadloos opladen uitschakel? Het heeft mijn voorkeur om dit te doen zonder dat ik een zekering eruit moet trekken, of de accu uit de auto moet halen. Vooral dat laatste zal effectief zijn, maar ik heb wel eens gehoord dat dit niet zo handig is....

Gewoon de telefoon aan de usb hangen, dan laadt ie via usb.
En vermoedelijk loopt ie leeg door Android auto wireless. Dat kun je ook op alleen de kabel forceren, even developer options van AA aanzetten en via daar wireless AA uit

[LJZ]

Hi Tweakers!

Wij hebben een Seat Ibiza FR uit 2020 met ongeveer 40.000 km op de teller. Enkele weken geleden verscheen het motorstoringslampje op het dashboard.

Bij uitlezen in de garage kwam eruit dat de storing te maken had met de luchtpomp (EVAP-systeem) rondom of in de benzinetank. Volgens hen zitten daar verschillende luchtkleppen en één daarvan gaf de storing. Deze is inmiddels vervangen en het lampje was daarna ook verdwenen. Toch viel ons toen al op dat het lampje altijd na het tanken verscheen, ook na een reset van het lampje.

Inmiddels is dat opnieuw het geval: na het tanken gaat het storingslampje weer branden, meestal pas nadat we een klein stukje gereden hebben. Wat ons extra opvalt: zodra de tank ongeveer half leeg is (de meter staat dan rond de helft), gaat het lampje vanzelf weer uit.

De garage heeft het systeem opnieuw gecontroleerd, maar komt er niet goed uit. We krijgen vooral veel “we denken dat...” terug, zonder concrete oorzaak of oplossing. Heeft iemand dit eerder meegemaakt, of weet iemand waar we het moeten zoeken?

Kan dit bijvoorbeeld te maken hebben met de EVAP-kleppen, ontluchting, of een sensor bij de brandstoftank?
Alle tips of ervaringen zijn welkom!

Alvast bedankt!

[grasmanek94]

LJZ schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 09:15:
Hi Tweakers!

Wij hebben een Seat Ibiza FR uit 2020 met ongeveer 40.000 km op de teller. Enkele weken geleden verscheen het motorstoringslampje op het dashboard.

Bij uitlezen in de garage kwam eruit dat de storing te maken had met de luchtpomp (EVAP-systeem) rondom of in de benzinetank. Volgens hen zitten daar verschillende luchtkleppen en één daarvan gaf de storing. Deze is inmiddels vervangen en het lampje was daarna ook verdwenen. Toch viel ons toen al op dat het lampje altijd na het tanken verscheen, ook na een reset van het lampje.

Inmiddels is dat opnieuw het geval: na het tanken gaat het storingslampje weer branden, meestal pas nadat we een klein stukje gereden hebben. Wat ons extra opvalt: zodra de tank ongeveer half leeg is (de meter staat dan rond de helft), gaat het lampje vanzelf weer uit.

De garage heeft het systeem opnieuw gecontroleerd, maar komt er niet goed uit. We krijgen vooral veel “we denken dat...” terug, zonder concrete oorzaak of oplossing. Heeft iemand dit eerder meegemaakt, of weet iemand waar we het moeten zoeken?

Kan dit bijvoorbeeld te maken hebben met de EVAP-kleppen, ontluchting, of een sensor bij de brandstoftank?
Alle tips of ervaringen zijn welkom!

Alvast bedankt!

Als de auto te vol is afgetankt (dus door blijven toppen na afslaan van de slang), dan is heel het evap systeem kapot en moet wss niet alleen een deurtje vervangen worden, maar heel dat koolstof filter, en/of pomp, of nog meer, er hoort in dat systeem nooit vloeistof aanwezig te zijn, alleen dampen. Dus ja, wordt n duur grapje, of een draadje is ergens beschadigd waardoor die melding op de auto komt.

Aftoppen is risicovol, en zou ik eigenlijk nooit doen, en als wel dan alleen wanneer je meteen een hele lange rit voor de boeg hebt (150km+). Aftoppen en dan parkeren is funest voor het evap systeem, dan is t allemaal kapot na een dag.

* met (geforceerd) aftoppen bedoel ik dus tanken tot de slang afslaat, wachten, en weer bijtanken tot het afslaat, en weer herhalen. Nog erger wanneer iemand expres de slang hoger houdt in plaats van helemal ingedruk in de tank klep, dan stroomt er 100% benzine naar het evap systeem.

Dus altijd zo diep mogelijk erin doen die slang, nooit omhoog tillen wanneer het tanken bezig is, en nooit extra tanken nadat de slang 1x afslaat.

40,000 is wel erg snel voor problemen, dan heeft de auto pas twee beurten gehad, een bij 10k en een bij of 30k of 40k, in 5 jaar tijd.. Maar dan moeten er al eigenlijk 3 tot 5 beurten zijn geweest (om de jaar). Raar als ze dat nooit eerder is opgevallen.

[ Voor 18% gewijzigd door grasmanek94 op 05-10-2025 23:00 ]

[patricks8]

Hallo,

Ik heb 2 vragen en misschien dat jullie mij kunnen helpen. Ik heb Seat Leon ST uit 2021. Vorig jaar juni gekocht. De auto is geïmporteerd vanuit Denemarken.

In het menu vind ik de opties Adaptive Cruise control en snelheidsbeperking. Als ik ACC wil aanzetten geeft de auto aan dat dit geactiveerd moet worden bij de dealer. Dealer (Century uit Groningen) geeft alleen dat dit niet kan. Kan dit echt niet geactiveerd worden? Zou wel fijn zijn als dat kan. Ivm redelijk lange afstanden die ik vanaf januari maandelijks ga rijden ivm werk.

Daarnaast geeft de auto aan dat de batterij van de sleutel weer vervangen moet worden. Dit is al de vierde keer sinds dat ik de auto heb en ik vind dat behoorlijk vaak. Is dat bij jullie ook zo vaak nodig? Bij mijn vorige auto (5 jaar gehad) heb ik dat nooit hoeven doen.

[giovanni2903]

in mijn golf 7 moet ik de batterij 2x per jaar vervangen, maar ik rij dan ook niet dagelijks en alleen maar af en toe in het weekend (auto staat veel stil). als je m dagelijks gebruikt verwacht ik wel dat het vaker moet

[Asterion]

giovanni2903 schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 17:56:
in mijn golf 7 moet ik de batterij 2x per jaar vervangen, maar ik rij dan ook niet dagelijks en alleen maar af en toe in het weekend (auto staat veel stil). als je m dagelijks gebruikt verwacht ik wel dat het vaker moet

Geen idee hoe het zit met nieuwere afstandsbedieningen maar ik heb in de tientallen jaren dat ik met de auto rijd nog maar eenmaal een batterij vervangen en dat was na 4 jaar sinds dat ik de auto gekocht had.
Het moet zijn dat die dingen constant wakker zijn terwijl ze eigenlijk enkel maar iets moeten uitzenden als er op een knop gedrukt wordt.

[giovanni2903]

dat zijn ze ook, daarom kunnen ze door criminelen opgepikt worden. dat is het nadeel van keyless, in ieder geval bij vag en daarom dus ook sneller de batterij leeg

[grasmanek94]

patricks8 schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 17:49:
Hallo,

Ik heb 2 vragen en misschien dat jullie mij kunnen helpen. Ik heb Seat Leon ST uit 2021. Vorig jaar juni gekocht. De auto is geïmporteerd vanuit Denemarken.

In het menu vind ik de opties Adaptive Cruise control en snelheidsbeperking. Als ik ACC wil aanzetten geeft de auto aan dat dit geactiveerd moet worden bij de dealer. Dealer (Century uit Groningen) geeft alleen dat dit niet kan. Kan dit echt niet geactiveerd worden? Zou wel fijn zijn als dat kan. Ivm redelijk lange afstanden die ik vanaf januari maandelijks ga rijden ivm werk.

Daarnaast geeft de auto aan dat de batterij van de sleutel weer vervangen moet worden. Dit is al de vierde keer sinds dat ik de auto heb en ik vind dat behoorlijk vaak. Is dat bij jullie ook zo vaak nodig? Bij mijn vorige auto (5 jaar gehad) heb ik dat nooit hoeven doen.

Met OBD11 kan je dat zelf of een paar tientjes aan iemand anders geven om dat aan te zetten. @Rainesh hier doet dat denk ik ook voor mensen?

Voor zover ik sprak met de dealer kunnen ze heel erg weinig, hun opties zijn erg gelimiteerd met wat Volkswagen ze toestaat te doen op ODIN apparaten, maar iemand met OBD11/VCDS kan veel meer. Soms hebben ze bij dealers wel een monteur die dat ook naast zijn/haar normaal werk doet, vraag ernaar zou ik zeggen.

[ Voor 4% gewijzigd door grasmanek94 op 26-11-2025 09:18 ]

[djraydan]

patricks8 schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 17:49:
Daarnaast geeft de auto aan dat de batterij van de sleutel weer vervangen moet worden. Dit is al de vierde keer sinds dat ik de auto heb en ik vind dat behoorlijk vaak. Is dat bij jullie ook zo vaak nodig? Bij mijn vorige auto (5 jaar gehad) heb ik dat nooit hoeven doen.

Toevallig vandaag nog de batterijen vervangen voor de 2e keer in een jaar.
De dealer geeft aan dat dit normaal is en dat ze het bij Seat melden als het binnen de 1.5 maand is.
Alles daarbuiten wordt als normaal beschouwd.

[The Eagle]

ACC optie aanzetten kan niet met OBD11, daar is echt VCDS voor nodig. Vraag het even in het VCDS topic, er zijn idd tweakers die het wel kunnen.

Re: batterij sleutel: vroeger was die batterij alleen nodig om een signaalt te verzorgen bij lock / unlock, hooguit starten en that's it. Tegenwordig moet ie constant een signaal uitzenden ivm keyless zaken. Dus mindere levensduur. Maar slechts 4 maanden met een batterij lijkt me wel heel weinig.
Ik merk zelf dat een batterij langer mee lijkt te gaan als je de sleutel dagelijks gebruikt dan wanneer dat ding gewon in een la ligt (reservesleutel).

[jongetje]

De sleutel zou stand-by moeten gaan als deze stilligt (en buiten bereik van de auto (of in een metalenbakje). Mijn Skoda Octavia 4 moest elk jaar wel een nieuwe batterij. Vaak was de reserve batterij idd nog eerder leeg en na wat wisselen en vervangen van batterijen was dat een jaar weer rustig.

[YoGi_Berra]

YoGi_Berra schreef op dinsdag 16 september 2025 @ 11:46:
Volgens het VAG handboek is alleen een 'visuele inspectie' benodigd (rondom je kleine/grote beurt). Maximale aantal KM was inderdaad 240/250dKM. Ben wel benieuwd, want ik heb precies dezelfde aantal km's op mijn 1.2...

Toch voor gekozen om de distributieriem te laten vervangen. Zal vragen of ze foto'tje maken als ze hem eraf halen. Benieuwd hoe dat ding er nog uit ziet na zo'n lange tijd.

[Rainesh]

patricks8 schreef op dinsdag 25 november 2025 @ 17:49:
Hallo,

Ik heb 2 vragen en misschien dat jullie mij kunnen helpen. Ik heb Seat Leon ST uit 2021. Vorig jaar juni gekocht. De auto is geïmporteerd vanuit Denemarken.

In het menu vind ik de opties Adaptive Cruise control en snelheidsbeperking. Als ik ACC wil aanzetten geeft de auto aan dat dit geactiveerd moet worden bij de dealer. Dealer (Century uit Groningen) geeft alleen dat dit niet kan. Kan dit echt niet geactiveerd worden? Zou wel fijn zijn als dat kan. Ivm redelijk lange afstanden die ik vanaf januari maandelijks ga rijden ivm werk.

dat is wel vreemd. Heb je voor mij een chassisnummer in een PB? Dan kan ik even kijken wat er aan de hand is.
Daarnaast geeft de auto aan dat de batterij van de sleutel weer vervangen moet worden. Dit is al de vierde keer sinds dat ik de auto heb en ik vind dat behoorlijk vaak. Is dat bij jullie ook zo vaak nodig? Bij mijn vorige auto (5 jaar gehad) heb ik dat nooit hoeven doen.

[grasmanek94]

Wat batterij in de sleutel betreft, hit or miss, soms hoef ik twee jaar niet te vervangen en soms moet het echt om de paar maanden.