Het grote Seat topic

[Gramser]

Ik heb trouwens nóg een vraag. Als ik wegrij in de elektrische stand, rijdt hij daarop door tot de accu gewoon leeg is voor hij overschakelt op hybride. Is het mogelijk om een minimum percentage lading te behouden, zeg 20% ofzo, zodat hij eerder op hybride overschakelt?

Als ik start in hybride kan ik er wel voor zorgen dat een minimumlading wordt behouden. Maar in de elektrische modus dus niet.

[lussovius]

Gramser schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 08:46:
In het instructieboekje lees ik ook dat het met de “view” knop mogelijk zou moeten zijn om wijzers op de toerenteller en snelheidsmeter te tonen. Nou, niet bij de mijne 😋

Dat lukt mij wel, heb je de virtual cockpit "standaard" ipv "uitgebreid"

[Gramser]

En hoe schakel je daartussen..? Is dat dan lang indrukken? Want ik heb vanmiddag een ander online instructieboekje gelezen en daar lees ik dat dat de bedoeling is. Ik moet het nog proberen…

[ Voor 72% gewijzigd door Gramser op 23-12-2025 14:59 ]

[lussovius]

die optie is beschikbaar vanaf de Business Intense of FR

[Gramser]

Ah kijk, dan heb ik dat niet. Ook prima - maar een dag- of tripteller ergens op je scherm zou toch mogelijk moeten zijn 😋

[TMobile]

Gramser schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 15:41:
Ah kijk, dan heb ik dat niet. Ook prima - maar een dag- of tripteller ergens op je scherm zou toch mogelijk moeten zijn 😋

't Is even geleden dat ik een Seat heb gezeten, met mijn Leon KL was het zo dat ik in het bestuurdersscherm drie dingen kon zien, sinds start, sinds tanken en lange tijd. Lange tijd kan je resetten wanneer je wilt (volgens mij door OK op het stuur ingedrukt te houden) en gaat tot ergens in de tientallen duizend km.

[Gramser]

Die drie standen ken ik. Maar er moet een dagteller/tripteller zijn - ik kan ‘m tenslotte resetten in het infotainmentsysteem. De vraag is alleen: waar is-ie? Ik heb nog één optie die ik kan proberen als mijn vrouw terug is met de auto. Als dat niet werkt: dan gebruiken we de app.

[TMobile]

Gramser schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 16:19:
Die drie standen ken ik. Maar er moet een dagteller/tripteller zijn - ik kan ‘m tenslotte resetten in het infotainmentsysteem. De vraag is alleen: waar is-ie? Ik heb nog één optie die ik kan proberen als mijn vrouw terug is met de auto. Als dat niet werkt: dan gebruiken we de app.

In mijn optiek is dat de lange tijd

[Gramser]

Daar zeg je wat. Zo had ik ‘m nog niet bekeken. Maar in mijn vorige auto, een skoda scala, had ik zowel een “lange tijd” als een dagteller (“trip”). Die laatste kon ik daar met een fysiek knopje weer op nul zetten.

Ik ga eens kijken hoe makkelijk “lange tijd” te resetten is. Dan zou dat ook wel eens kunnen werken.

[a.boogerd]

Gramser schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 04:35:
Niemand meer voor die dagteller? Rest heb ik allemaal gevonden… heb de dagteller zelfs al aan de dealer gevraagd, die gaat ook even kijken.

Misschien dat je hier iets aan hebt: YouTube: Reset the trip odometer Seat Leon 2021 2022 (includes Cupra, Ibiza)

[Asterion]

Bij mijn Ateca heb ik wel links onder een km stand die valt te resetten maar ik heb me er verder nog niet in verdiept aan wat deze gekoppeld is.
Volgens mij is dat ook een soort dagteller die je wel kan resetten.

[a.boogerd]

Gramser schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 08:51:
Ik heb trouwens nóg een vraag. Als ik wegrij in de elektrische stand, rijdt hij daarop door tot de accu gewoon leeg is voor hij overschakelt op hybride. Is het mogelijk om een minimum percentage lading te behouden, zeg 20% ofzo, zodat hij eerder op hybride overschakelt?

Als ik start in hybride kan ik er wel voor zorgen dat een minimumlading wordt behouden. Maar in de elektrische modus dus niet.

Ja dat kan. In je infotainment naar je auto instellingen. Daar heb je iets van batterij instellingen, batterij manager moet je dan hebben waar je zowel hybride kan inschakelen en een persoonlijke hybride instelling waar je de minimale rest waarde kan ingeven.

[Gramser]

Die had ik gevonden. Maar, dat is als je hybride stárt. Als ik elektrisch start, maakt-ie ‘m gewoon leeg en gaat dan over op hybride. Toch?

[Gramser]

a.boogerd schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 16:38:
[...]

Misschien dat je hier iets aan hebt: YouTube: Reset the trip odometer Seat Leon 2021 2022 (includes Cupra, Ibiza)

In de basis hetzelfde. Maar waar daarin er echt sprake is van een “tripteller”, kom ik die nergens tegen. Het resetten had ik gevonden.

[a.boogerd]

Gramser schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 16:50:
Die had ik gevonden. Maar, dat is als je hybride stárt. Als ik elektrisch start, maakt-ie ‘m gewoon leeg en gaat dan over op hybride. Toch?

Klopt, je moet deze instelling elke keer handmatig selecteren. Er is geen instelling om standaard een minimaal percentage in te stellen.

Ook moet je opletten of de instelling nog actief is, als je even ergens gestopt bent.

[Gramser]

Ah helder! Dank voor de bevestiging! Ik zie het vooral als handige feature voor langere afstanden met de caravan. Dan heb ik aan het einde van de rit nog lekker wat power voor heuvels als ik van de snelweg af rij.

[a.boogerd]

Gramser schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 17:13:
Ah helder! Dank voor de bevestiging! Ik zie het vooral als handige feature voor langere afstanden met de caravan. Dan heb ik aan het einde van de rit nog lekker wat power voor heuvels als ik van de snelweg af rij.

Tip : Je kan in je hoofdscherm een snelkoppeling plaatsen naar je batterij/hybride modus. Paar seconden je vinger op het scherm houden om de indeling/volgorde aan te passen.

[Gramser]

Jouw systeem ziet er alsnogbiets anders uit dan het mijne, maar klopt!

Ik heb een aanpasbaar hoofdscherm waar ik twee items/apps zie, en dan natuurlijk het overzicht van alle app, én bovenaan ook nog een snelkoppeling naar zelfgekozen functies. Dus in totaal drie manieren

[Gramser]

TMobile schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 16:21:
[...]


In mijn optiek is dat de lange tijd

Dit lijkt inderdaad te werken. En die is ook makkelijk met het rechter scrollwieltje op het stuur makkelijk te resetten (lang indrukken). Als ik morgen weer gereden heb, ga ik kojken of “lange tijd” ook wordt gereset met de dagtellerresetfunctie in het infotainmentmenu. Als dat lukt, weet ik dat “lange tijd” de dagteller is. Zo niet, jammer dan, want ik denk dat dit prima gaat voldoen.

[[Mad Max]]

Gramser schreef op maandag 22 december 2025 @ 10:32:
Hee, een topic met lotgenoten! Sinds zaterdag ben ik de eigenaar van een nieuwe Leon ST 1.5tsi PHEV Style, met een comfortpakket, in saphire blue. Ikke blij!

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Ik heb wel meteen wat vraagjes, misschien kunnen jullie me helpen:

- waar zit de dagteller? Is dat dezelfde als de teller "sinds start"? Mijn vrouw rijdt ermee voor haar werk in de zorg en wil aan het eind van de dag weten hoeveel km zij heeft gereden. Dan moet dat geen teller zijn die zich elke keer reset als de motor opnieuw wordt gestart. Ik kan het sowieso in de app vinden, zag ik al, maar dat is vooral handig als mijn vrouw het vergeet te noteren
- volgens mij had het infotainment systeem zichzelf vanochtend teruggebracht naar de standaard instellingen. Zo klonken alle bliepjes weer bij het aanraken van het scherm, en waren mijn voorkeursschermen op het hoofdscherm ineens weer terug naar zaken die ik juist had uitgezet. Een glitch, of zie ik iets over het hoofd?
- wij rijden graag altijd met dimlicht. Is er een mogelijkheid om de auto dat te laden onthouden? Het lijkt erop dat hij nu altijd start in standje "auto", waarbij de dagrijverlichting wel werkt natuurlijk, maar dimlicht niet.
- de dealer heeft me laten zien dat het mogelijk is om een soort snelkoppelingen naar meest gebruikte menu-items in te stellen, maar ik ben vergeten hoe. Je zou ze bovenin het scherm moeten kunnen plaatsen. Iemand...? En als er andere handigheidjes zijn die ik moet weten, barst maar los.

Verder... wauw, wat een kar joh. Superfijn rijden! En met de 230V-lader in een nachtje weer vol.

Gave auto. Zelf ook een saphire blue. FR Business.
Als je specifieke vragen hebt. Laat het maar weten. Heb er inmiddels een 22k opzitten. (5-2025, splinternieuw gekocht) dus wie weet kan ik je nog ergens mee helpen.

Dagteller, er zit wel iets in een van de menu's. Maar een echte dagteller niet. Voor de rest de VW groep logica. Twee uur na contact uit, en de sinds start staat weer op nul.

Rijden met de vouwwagen 750kg en "lege accu" maakt helemaal niets uit. Je 5 boostbolletjes spelen daar soort van een rol in. De accu is nooit leeg. Bult op, haarspelden en de auto voor mij reed te langzaam. Trekkracht was fenomenaal (komende van een 1.8 Toyota Corolla TS Hybrid)

[Gramser]

Cool! Dan begin ik het wel zo’n beetje te snappen allemaal. Wat ik alleen nog niet door heb, is waar in de laadschema’s de minimum accucapacitwit voor dient. Stel, ik stel die in op 20% en in datzelfde schema heb ik een maximum van 80 % ingesteld… wat dóet dat dan?

Dat van die trekkracht klinkt top 😎. Daar heb ik hem ook voor: goed mn caravan kunnen trekken. Die weegt max 1200 kg dus ik denk dat dat wel goed zit.

Edit: ik snap het al. Als je hem leeg inplugt en je hebt een schema met die minimum 20% (of wat dan ook) actief, laadt hij hem onafhankelijk van de ingestelde voorkeurstijden op tot die 20%. En dan gaat hij weer verder als de voorkeurstijden zijn aangebroken. Dat werkt - net kunnen testen vanuit de app. Geinig, app is handig.

[ Voor 49% gewijzigd door Gramser op 23-12-2025 21:09 ]

[[Mad Max]]

Gramser schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 20:49:
Cool! Dan begin ik het wel zo’n beetje te snappen allemaal. Wat ik alleen nog niet door heb, is waar in de laadschema’s de minimum accucapacitwit voor dient. Stel, ik stel die in op 20% en in datzelfde schema heb ik een maximum van 80 % ingesteld… wat dóet dat dan?

Dat van die trekkracht klinkt top 😎. Daar heb ik hem ook voor: goed mn caravan kunnen trekken. Die weegt max 1200 kg dus ik denk dat dat wel goed zit.

Edit: ik snap het al. Als je hem leeg inplugt en je hebt een schema met die minimum 20% (of wat dan ook) actief, laadt hij hem onafhankelijk van de ingestelde voorkeurstijden op tot die 20%. En dan gaat hij weer verder als de voorkeurstijden zijn aangebroken. Dat werkt - net kunnen testen vanuit de app. Geinig, app is handig.

Het advies van Seat is de accu bij normaal weer minimaal 20% opgeladen te houden. Bij kouder weer volgens mij zelfs 40%. Dit is dan naar mijn idee ook de reden van de 20% ondergrens in de laadschema's. De schema's zijn met name handig als je vaste plekke. Hebt voor laden, maar met bloktijden zit. Dag/nacht tarief of iets zoals Vattenfall TrendPrijs (uit het hoofd).

De app is inmiddels sterk verbeterd (mening) en geeft je de mogelijkheid het schema iets nauwkeuriger te bewerken als je deze eenmaal in de auto aangemaakt hebt.

[Gramser]

Ik las dat ook, van die minimum lading. Toch raar dat je dan in elektrische modus dat niet kunt instellen, maar in de hybride modus wel die ondergrens kunt instellen. Of zie ik dat verkeerd, en bedoelen ze meer dat je hem niet voor langere tijd leeg moet wegzetten en dat het niet zoveel uitmaakt dat je hem leegrijdt als je bij aankomst maar direct weer gaat laden (wat wij doen)?

[[Mad Max]]

Gramser schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 21:18:
Ik las dat ook, van die minimum lading. Toch raar dat je dan in elektrische modus dat niet kunt instellen, maar in de hybride modus wel die ondergrens kunt instellen. Of zie ik dat verkeerd, en bedoelen ze meer dat je hem niet voor langere tijd leeg moet wegzetten en dat het niet zoveel uitmaakt dat je hem leegrijdt als je bij aankomst maar direct weer gaat laden (wat wij doen)?

EV modus: Auto start hier standaard in en zal deze helemaal leeg rijden. Uitzondering is de kickdown en als de navigatie ingesteld is op (eigen ervaring) 10km meer als de EV afstand. Dan gelijk naar hybride.
Hybride: als de accu leeg is, sportstand is gekozen en na kickdown. Uiteraard bij gebruikerkeuze.

In hybride kan je de ondergrens instellen. Dit kan handig zijn voor als je weet dat je het laatste stuk emissievrij wil rijden. Je kan deze niet hoger instellen dan je huidige SoC. Lager dan 20% gaat volgens mij niet.

Bij lege accu (geen EV mode meer) is de accu niet leeg. De eerder genoemde boost komt hier deels uit. Ook kan de auto niet zonder accu functioneren, dus veiligheid. Indien je de accu leeggereden hebt en nog wat extra hebt weten te gebruiken, zal de computer besluiten tijdens het rijden de accu deels te laden.

Maar in de basis: starten en rijden. De software regelt veel.

[Gramser]

Dank! Zoiets vermoedde ik al. Zolang het maar niet slecht voor de accu is dat we ‘m in EV modus helemaal leegrijden. Die emissiezone is nog wel een goeie inderdaad.

Je moet die minimumlading alleen wel elke rit/start opnieuw instellen geloof ik. Het zij zo.

Dank voor je duidelijke uitleg!

[[Mad Max]]

Gramser schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 21:33:
Dank! Zoiets vermoedde ik al. Zolang het maar niet slecht voor de accu is dat we ‘m in EV modus helemaal leegrijden. Die emissiezone is nog wel een goeie inderdaad.

Je moet die minimumlading alleen wel elke rit/start opnieuw instellen geloof ik. Het zij zo.

Dank voor je duidelijke uitleg!

Correct. Alles gaat iedere keer terug naar default. EV en 100% leeg rijden. Accu is nooit leeg. Wij als gebruiker zien 0%, maar er zit dus nog in.
Accupakket is 25kWh maar heb er nooit 25kWh in gekregen. Je mag 19,7kWh als berijder benutten. En geloof mij, die van ons is al meerdere keren 0% geweest. In de Alpen. Met onze Lazy Jack erachter. Geen probleem. Maar, niet dan laten staan. Ben zelf daar erg precies in. Auto moet weer naar 20% als ik de kans heb.

[Gramser]

Precies, dus laden bij aankomst, en/of telkens die minimum lading in de hybride modus instellen. Helder! Goed om dat als caravanner in de gaten te houden.

Gebruik jij de sportstand bij gebruik van een aanhanger? Schijnt dan wat feller te reageren bij inhaalacties, en bergop enzo. Recuperatie heb ik trouwens ook maximaal staan.

[[Mad Max]]

Gramser schreef op dinsdag 23 december 2025 @ 21:41:
Precies, dus laden bij aankomst, en/of telkens die minimum lading in de hybride modus instellen. Helder! Goed om dat als caravanner in de gaten te houden.

Gebruik jij de sportstand bij gebruik van een aanhanger? Schijnt dan wat feller te reageren bij inhaalacties, en bergop enzo. Recuperatie heb ik trouwens ook maximaal staan.

In de bergen rij ik in hybride met de vouwwagen erwachter.. En afhankelijk van de situatie in S ipv D. Schakelen kan ik dan beter zelf bepalen. Iets met zuinig rijden en aanhanger wat niet samengaat. Recuperatie staat op automatisch. Ik heb ook Travel Assist erin. Dat regelt het naar mijn smaak prima. Afhankelijk van de mogelijkheden kan je een drive profile kiezen. En individual aanpassen. Daar heb ik de ACC in sport staan bijvoorbeeld. De auto is dan feller bij inhalen op ACC.

[Gramser]

Ik heb de basisversie, dus geen drive profiles of ACC, ook geen navigatie. Dus ik mis enkele van de voordelen van een FR/Business. Maar die S-stand ga ik zeker gebruiken, dan zijn die flippers denk ik ook wel handig.

Zal de recuperatie eens op automatisch zetten. Kijken hoe dat rijdt.

[Gramser]

Oh laatste vraag: kan het kwaad als ik het laden plots onderbreek als ik toch opeens wegmoet? Als in: stekker uit de WCD trekken? Het is natuurlijk beter het laden netjes te stoppen via de app of in de auto, maar zoiets zou ook een keer per ongeluk kunnen. Wat gaat er dan kapot?

[Asterion]

Vanaf het moment dat je de wagen ontgrendeld zou het laden moeten stoppen zodat je de stekker uit je wagen kan halen.

Enfin, zo zou het moeten werken.

[Gramser]

Die snap ik, maar wat als iemand tijdens een laadsessie de schuko van de granny eruit trekt?

[[Mad Max]]

Gramser schreef op woensdag 24 december 2025 @ 05:32:
Die snap ik, maar wat als iemand tijdens een laadsessie de schuko van de granny eruit trekt?

Samenvattend. Als je de stekker uit het stopcontact trekt (per ongeluk of met opzet) is dat niet wat de auto verwacht. Als het een keer gebeurd (stroomstoring, groep overbelast) zal het niet een groot probleem zijn. Denk dat de ontwikkelaars wel rekening gehouden hebben hiermee.

Bijkomend, je laad met maximaal 2,3kW (originele Seat granny charger) dus heel veel bijzonders is er nu ook weer niet aan de hand.

En inderdaad. Bij ontgrendelen auto gaat het laadproces al gelijk in stop. Ook met een AC type 2 stekker aan een wallbox. DC laden gaat wel gewoon door. Die moet je echt bewust stoppen (auto, app of laadpaal(app)).

Afhankelijk van je situatie. Als je kan upgraden naar een meer vaste oplossing zou ik dat wel doen.
Zelf maken wij gebruik van een wallbox met 10 meter kabel. Dus de granny charger was voor ons toch al te kort. Maar heb nu wel 3,7kW vermogen. En als ik onze huisaansluiting upgrade (Als Liander ook wil dan) kan ik naar 11kW. En ik heb wat data hoeveel ik laad. Granny moet je daarvoor extra zaken regelen als je dat zou willen.

[Gramser]

Check. Voor nu doen we het met de granny (ik heb er zelf een aparte WCD op (nagenoeg) een eigen groep voor aangelegd), dat werkt goed, gaat inderdaad met 2kW en sneller is eigenlijk niet nodig. Maar, dat kan zomaar gaan veranderen in de praktijk. En als we overgaan naar een ander energiecontract (pas in maart 2027) gaan we naar dynamisch, en dan wordt een andere manier van laden wellicht ook interessant. Maar als we genoeg krijgen van de duur van het laden via de granny, komt er gewoon een wallbox.

Er zijn mensen die er een HomeWizard-plug tussen steken, maar om daar nou 10 uur lang 2kW door te laten gaan... nee. Zou me wel inzicht geven. Jammer dat de mySEAT-app niet bijhoudt hoeveel kWh je geladen hebt, dat zou nog wel een leuke toevoeging zijn.

Moest ook alweer even naar buiten rennen vanmorgen. Vrouwlief had alles netjes ontkoppeld en wilde wegrijden... met de laadklep nog open. Zucht.

[la_fusion]

Gramser schreef op woensdag 24 december 2025 @ 09:11:
Check. Voor nu doen we het met de granny (ik heb er zelf een aparte WCD op (nagenoeg) een eigen groep voor aangelegd), dat werkt goed, gaat inderdaad met 2kW en sneller is eigenlijk niet nodig. Maar, dat kan zomaar gaan veranderen in de praktijk. En als we overgaan naar een ander energiecontract (pas in maart 2027) gaan we naar dynamisch, en dan wordt een andere manier van laden wellicht ook interessant. Maar als we genoeg krijgen van de duur van het laden via de granny, komt er gewoon een wallbox.

Er zijn mensen die er een HomeWizard-plug tussen steken, maar om daar nou 10 uur lang 2kW door te laten gaan... nee. Zou me wel inzicht geven. Jammer dat de mySEAT-app niet bijhoudt hoeveel kWh je geladen hebt, dat zou nog wel een leuke toevoeging zijn.

Moest ook alweer even naar buiten rennen vanmorgen. Vrouwlief had alles netjes ontkoppeld en wilde wegrijden... met de laadklep nog open. Zucht.

Zelf heb ik voor een vergelijkbare situatie een kWh meter van HomeWizard op de groep zitten, deze groep wordt geschakeld met een magneetschakelaar die weer via home assistant in/uit te schakelen is. In mijn geval(BMW) niet direct nodig maar doet wel precies wat je wil zonder dat je gevaarlijke situaties creeert en je kunt in de toekomst met een dynamisch contract ook bepalen wanneer je gaat laden.

[Gramser]

Ook een manier natuurlijk, zelf heb ik zo'n kWh-meter voor de warmtepomp. Ik heb de WCD twee weken geleden aangelegd, omdat ik sowieso nog geen buitenstopcontact had. Voor nu voldoet het. Als er ge-upgrade wordt, dan naar een wallbox. Punt is dat mijn meterkast precies aan de andere kant van het huis zit en ik geen kruipruimte heb, dus dat wordt dan meteen een meter of 15-20 graven. Aanleg gaat dan meteen serieus wat tijd en geld kosten. Na de aanschaf van de auto vond ik het wel even genoeg zo, WCD heeft me slechts 8 meter graven gekost en een paar tientjes aan (goed) materiaal

[Asterion]

Als je nog wat wilt weten over de dagteller:



Deze teller blijft optellen zolang je deze zelf niet reset.
Kan je resetten door OK in te houden als je in dat overzicht zit.

[la_fusion]

Gramser schreef op woensdag 24 december 2025 @ 09:47:
Ook een manier natuurlijk, zelf heb ik zo'n kWh-meter voor de warmtepomp. Ik heb de WCD twee weken geleden aangelegd, omdat ik sowieso nog geen buitenstopcontact had. Voor nu voldoet het. Als er ge-upgrade wordt, dan naar een wallbox. Punt is dat mijn meterkast precies aan de andere kant van het huis zit en ik geen kruipruimte heb, dus dat wordt dan meteen een meter of 15-20 graven. Aanleg gaat dan meteen serieus wat tijd en geld kosten. Na de aanschaf van de auto vond ik het wel even genoeg zo, WCD heeft me slechts 8 meter graven gekost en een paar tientjes aan (goed) materiaal

Ah ja in mijn geval was de WCD(verborgen in de grond) juist wel aanwezig en enkel een aanpassing in de meterkast noodzakelijk

[Gramser]

Asterion schreef op woensdag 24 december 2025 @ 10:33:
Als je nog wat wilt weten over de dagteller:

[Afbeelding]

Deze teller blijft optellen zolang je deze zelf niet reset.
Kan je resetten door OK in te houden als je in dat overzicht zit.

Is echt een ander dashbord dan ik heb. Weergave laat bij mij nergens “trip” zien. Maar is ook niet erg - ik ben er wel uit. Dank in elk geval!

[giovanni2903]

net wezen kijken naar de nieuwe ibiza fr in graphene grey, erg mooie wagen in deze kleur. bleek ook een nieuwe kleur te zijn. offerte is aangemaakt en we wachten nu op goedkeuring, leverdatum is dan ergens eind maart 2026

[Asterion]

Mooie kleur idd!
Hoe bevalt de afwerkingsgraad van deze kleinere modellen?
Meestal besparen ze toch wel hier en daar om de prijs wat te kunnen drukken.

En hoe zit het met het verdere verloop van Seat? Het merk ging toch verdwijnen?

[giovanni2903]

Asterion schreef op zaterdag 27 december 2025 @ 17:57:
Mooie kleur idd!
Hoe bevalt de afwerkingsgraad van deze kleinere modellen?
Meestal besparen ze toch wel hier en daar om de prijs wat te kunnen drukken.

En hoe zit het met het verdere verloop van Seat? Het merk ging toch verdwijnen?

ze hadden m zelf pas sinds maandag staan, dus we hadden geluk dat we de nieuwe ibiza in het echt konden zien.
de deurpanelen aan de binnenkant is wel nog deels hard plastic, verder vond ik het niet verkeerd. ik kom van een golf 7 gti af, dus het is hoe dan ook een downgrade, maar het viel me wel mee als je het vergelijkt met de oude seat wagens. mijn eerste auto 8jr geleden was een ibiza uit 2005, die was van binnen echt plastic fantastic

ik heb zoiets toentertijd ook gehoord, maar ik verdiep me niet zoveel meer in seat sinds ik VW ben gaan rijden. blijkbaar is het plan dat het in 2030 stopt met auto's bouwen voor de consument: https://www.autovisie.nl/...ls-traditioneel-automerk/. dit leasecontract is voor 5 jaar, dus tot maart 2031. daarna zal het dus een volkswagen worden (polo/golf (als die er dan nog met benzinemotor zijn ipv alleen elektrisch..)

[ Voor 12% gewijzigd door giovanni2903 op 27-12-2025 21:35 ]

[Giltix]

Ik lease sinds 2023 een Seat Ibiza FR (ook uit het jaar 2023, 'officieel' gebouwd in 2022). Vanaf het moment dat ik met de auto uit de poort bij de dealer reed kreeg ik al de opmerking "CarPlay kun je beter aansluiten met een kabel, dat geeft veel problemen". Fijn dat dat vermeldt wordt nadat ik de auto al gekocht heb met als criterium dat er draadloos Apple CarPlay op zit. Maargoed, ik had gedacht dat er na 3 jaar wel een update zou zijn die dit probleem zou verhelpen.

CarPlay lijkt gek genoeg te crashen op vaste locaties op de weg. Ik heb er op de route van/naar werk niet zo veel last van gelukkig, maar nu ik meer rijd begint het op te vallen dat vooral op snelwegen wel heel vaak CarPlay crasht. Behoorlijk irritant, zeker als je aan het bellen bent. Is met meerdere telefoons, ook telkens op dezelfde plek dus het ligt niet aan mijn toestel. Inmiddels heb ik overigens een nieuwe iPhone, zelfde probleem, zelfde locaties op de weg.

Zojuist even in de systeeminformatie gedoken en daar stond de volgende info:
Hardware: 110
Software: 1761
Full link: (niets..., wel vreemd)

Via dit artikel bij deze informatie terechtgekomen, waarbij ik al minstens 2 OTA updates had moeten ontvangen. Tot nu toe nog 0 gehad.

Daarom de dealer gebeld, die zegt 'dat er geen updates open staan', maar ze willen natuurlijk wel de auto 'onderzoeken'. Right, natuurlijk niet gratis. Vind ik opzich vreemd, want ik heb in een jongere auto gereden als leenauto voor reparatie van de hagelschade, en daar was opeens full screen CarPlay, geen crashes, en werkte alles naar behoren. Zelfde model, enkel iets jonger... Kostentechnisch zal het onderzoek waarschijnlijk voor de rekening van de leasemaatschappij zijn, maar het feit dat ik weer minstens de auto een dag kwijt ben (en hoogstwaarschijnlijk met schade terugkrijg, want dat is nu alle keren gebeurd als ik m bij de dealer achterliet) is behoorlijk irritant.

Voordat ik bij de dealer van het kastje naar de muur word gestuurd: is er iemand die me iets meer kan vertellen over of ik überhaupt updates kan verwachten? Zijn er gerichte dingen waar ik naar vragen kan?

[ Voor 8% gewijzigd door Giltix op 09-01-2026 14:10 ]

[giovanni2903]

Giltix schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 13:53:
Ik lease sinds 2023 een Seat Ibiza FR (ook uit het jaar 2023, 'officieel' gebouwd in 2022). Vanaf het moment dat ik met de auto uit de poort bij de dealer reed kreeg ik al de opmerking "CarPlay kun je beter aansluiten met een kabel, dat geeft veel problemen". Fijn dat dat vermeldt wordt nadat ik de auto al gekocht heb met als criterium dat er draadloos Apple CarPlay op zit. Maargoed, ik had gedacht dat er na 3 jaar wel een update zou zijn die dit probleem zou verhelpen.

CarPlay lijkt gek genoeg te crashen op vaste locaties op de weg. Ik heb er op de route van/naar werk niet zo veel last van gelukkig, maar nu ik meer rijd begint het op te vallen dat vooral op snelwegen wel heel vaak CarPlay crasht. Behoorlijk irritant, zeker als je aan het bellen bent. Is met meerdere telefoons, ook telkens op dezelfde plek dus het ligt niet aan mijn toestel. Inmiddels heb ik overigens een nieuwe iPhone, zelfde probleem, zelfde locaties op de weg.

Zojuist even in de systeeminformatie gedoken en daar stond de volgende info:
Hardware: 110
Software: 1761
Full link: (niets..., wel vreemd)

Via dit artikel bij deze informatie terechtgekomen, waarbij ik al minstens 2 OTA updates had moeten ontvangen. Tot nu toe nog 0 gehad.

Daarom de dealer gebeld, die zegt 'dat er geen updates open staan', maar ze willen natuurlijk wel de auto 'onderzoeken'. Right, natuurlijk niet gratis. Vind ik opzich vreemd, want ik heb in een jongere auto gereden als leenauto voor reparatie van de hagelschade, en daar was opeens full screen CarPlay, geen crashes, en werkte alles naar behoren. Zelfde model, enkel iets jonger... Kostentechnisch zal het onderzoek waarschijnlijk voor de rekening van de leasemaatschappij zijn, maar het feit dat ik weer minstens de auto een dag kwijt ben (en hoogstwaarschijnlijk met schade terugkrijg, want dat is nu alle keren gebeurd als ik m bij de dealer achterliet) is behoorlijk irritant.

Voordat ik bij de dealer van het kastje naar de muur word gestuurd: is er iemand die me iets meer kan vertellen over of ik überhaupt updates kan verwachten? Zijn er gerichte dingen waar ik naar vragen kan?

heb al verschillende keren in het het seat/vw topic gezien dat ota pas beschikbaar is vanaf een bepaalde versie. Rainesh & antera hebben de updates eventueel voor je, is prima zelf te doen (maakt niet uit dat het lease is, heb mn lease caddy ook 2x zelf geupdate). die crashes die jij omschijft kwamen daar ook voorbij en waren (gedeeltelijk) opgelost na diverse updates

[Giltix]

@giovanni2903 Dank voor de tip!
@Rainesh zou je me kunnen helpen?

[Rainesh]

Giltix schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 22:40:
@giovanni2903 Dank voor de tip!
@Rainesh zou je me kunnen helpen?

Stuur me een pb met je chassisnummer . Jouw systeem doet overigens geen OTA omdat het het basis systeem is (kleinere scherm).

[Gramser]

Interessant - weten jullie hoe dat zit met een Leon ST 1.5Tsi PHEV Style? Dat is ook een basisversie met een kleiner scherm dan de luxere uitvoeringen - heeft die wel OTA updates..?

[glenn456]

Giltix schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 13:53:
Ik lease sinds 2023 een Seat Ibiza FR (ook uit het jaar 2023, 'officieel' gebouwd in 2022). Vanaf het moment dat ik met de auto uit de poort bij de dealer reed kreeg ik al de opmerking "CarPlay kun je beter aansluiten met een kabel, dat geeft veel problemen". Fijn dat dat vermeldt wordt nadat ik de auto al gekocht heb met als criterium dat er draadloos Apple CarPlay op zit. Maargoed, ik had gedacht dat er na 3 jaar wel een update zou zijn die dit probleem zou verhelpen.

CarPlay lijkt gek genoeg te crashen op vaste locaties op de weg. Ik heb er op de route van/naar werk niet zo veel last van gelukkig, maar nu ik meer rijd begint het op te vallen dat vooral op snelwegen wel heel vaak CarPlay crasht. Behoorlijk irritant, zeker als je aan het bellen bent. Is met meerdere telefoons, ook telkens op dezelfde plek dus het ligt niet aan mijn toestel. Inmiddels heb ik overigens een nieuwe iPhone, zelfde probleem, zelfde locaties op de weg.

Zojuist even in de systeeminformatie gedoken en daar stond de volgende info:
Hardware: 110
Software: 1761
Full link: (niets..., wel vreemd)

Via dit artikel bij deze informatie terechtgekomen, waarbij ik al minstens 2 OTA updates had moeten ontvangen. Tot nu toe nog 0 gehad.

Daarom de dealer gebeld, die zegt 'dat er geen updates open staan', maar ze willen natuurlijk wel de auto 'onderzoeken'. Right, natuurlijk niet gratis. Vind ik opzich vreemd, want ik heb in een jongere auto gereden als leenauto voor reparatie van de hagelschade, en daar was opeens full screen CarPlay, geen crashes, en werkte alles naar behoren. Zelfde model, enkel iets jonger... Kostentechnisch zal het onderzoek waarschijnlijk voor de rekening van de leasemaatschappij zijn, maar het feit dat ik weer minstens de auto een dag kwijt ben (en hoogstwaarschijnlijk met schade terugkrijg, want dat is nu alle keren gebeurd als ik m bij de dealer achterliet) is behoorlijk irritant.

Voordat ik bij de dealer van het kastje naar de muur word gestuurd: is er iemand die me iets meer kan vertellen over of ik überhaupt updates kan verwachten? Zijn er gerichte dingen waar ik naar vragen kan?

Helaas zitten we in hetzelfde bootje, met de dealer kom je geen steek verder. De auto heeft al meerdere keren bij de dealer gestaan met telkens dezelfde conclusie dat het systeem in orde is. Ik heb het maar opgegeven uiteindelijk. Software updates lossen het probleem niet op

[Nous112]

Giltix schreef op vrijdag 9 januari 2026 @ 13:53:
Ik lease sinds 2023 een Seat Ibiza FR (ook uit het jaar 2023, 'officieel' gebouwd in 2022). Vanaf het moment dat ik met de auto uit de poort bij de dealer reed kreeg ik al de opmerking "CarPlay kun je beter aansluiten met een kabel, dat geeft veel problemen". Fijn dat dat vermeldt wordt nadat ik de auto al gekocht heb met als criterium dat er draadloos Apple CarPlay op zit. Maargoed, ik had gedacht dat er na 3 jaar wel een update zou zijn die dit probleem zou verhelpen.

CarPlay lijkt gek genoeg te crashen op vaste locaties op de weg. Ik heb er op de route van/naar werk niet zo veel last van gelukkig, maar nu ik meer rijd begint het op te vallen dat vooral op snelwegen wel heel vaak CarPlay crasht. Behoorlijk irritant, zeker als je aan het bellen bent. Is met meerdere telefoons, ook telkens op dezelfde plek dus het ligt niet aan mijn toestel. Inmiddels heb ik overigens een nieuwe iPhone, zelfde probleem, zelfde locaties op de weg.

Zojuist even in de systeeminformatie gedoken en daar stond de volgende info:
Hardware: 110
Software: 1761
Full link: (niets..., wel vreemd)

Via dit artikel bij deze informatie terechtgekomen, waarbij ik al minstens 2 OTA updates had moeten ontvangen. Tot nu toe nog 0 gehad.

Daarom de dealer gebeld, die zegt 'dat er geen updates open staan', maar ze willen natuurlijk wel de auto 'onderzoeken'. Right, natuurlijk niet gratis. Vind ik opzich vreemd, want ik heb in een jongere auto gereden als leenauto voor reparatie van de hagelschade, en daar was opeens full screen CarPlay, geen crashes, en werkte alles naar behoren. Zelfde model, enkel iets jonger... Kostentechnisch zal het onderzoek waarschijnlijk voor de rekening van de leasemaatschappij zijn, maar het feit dat ik weer minstens de auto een dag kwijt ben (en hoogstwaarschijnlijk met schade terugkrijg, want dat is nu alle keren gebeurd als ik m bij de dealer achterliet) is behoorlijk irritant.

Voordat ik bij de dealer van het kastje naar de muur word gestuurd: is er iemand die me iets meer kan vertellen over of ik überhaupt updates kan verwachten? Zijn er gerichte dingen waar ik naar vragen kan?

Heb met een Tarraco ook lang problemen gehad met bedraad aansluiten. Bleek uiteindelijk in het niet volledig Apple compatibel kabeltje te zitten van de Action, na vervanging door een originele was dit opgelost. Vooral de kabels met Lightning connector schijnen hiervoor gevoelig te zijn.

[Bernard0343]

Hoi Allemaal,
Een kleine irritatie in mijn Ateca 1.5 FR uit mei 2025.

Ondanks dat ik alle POI's uit heb gezet, geeft de navigatie tóch allerlei (zinloze) POI's op de kaart aan. Denk hierbij aan de locatie van oplaadpunten (ik rij in een benzineauto) of, tijdens mijn vakantie in Italië, de locatie van Italiaanse restaurants (in Italië! waar ieder restaurant per definitie Italiaans is! 😉).

Ondanks dat ik meermalen heb gecheckt of alle POI's echt uitstaan, en dat staan ze, lukt het mij niet om deze overbodige informatie van de kaart te verwijderen. Heeft iemand hier een briljante ingeving?

Voor de visueel ingestelden onder u, hierbij een foto:

[ Voor 26% gewijzigd door Bernard0343 op 11-01-2026 18:34 . Reden: Foto toegevoegd ]

[jongetje]

@Bernard0343 Achja, dat is een VAG dingetje, had ik 5 jaar geleden in mijn octavia 4 (benzine mild hybride, kun je dus ook niet stekkeren) ook al.

[lussovius]

Bernard0343 schreef op zondag 11 januari 2026 @ 18:22:
Hoi Allemaal,
Een kleine irritatie in mijn Ateca 1.5 FR uit mei 2025.

Ondanks dat ik alle POI's uit heb gezet, geeft de navigatie tóch allerlei (zinloze) POI's op de kaart aan. Denk hierbij aan de locatie van oplaadpunten (ik rij in een benzineauto) of, tijdens mijn vakantie in Italië, de locatie van Italiaanse restaurants (in Italië! waar ieder restaurant per definitie Italiaans is! 😉).

Ondanks dat ik meermalen heb gecheckt of alle POI's echt uitstaan, en dat staan ze, lukt het mij niet om deze overbodige informatie van de kaart te verwijderen. Heeft iemand hier een briljante ingeving?

Voor de visueel ingestelden onder u, hierbij een foto:
[Afbeelding]

De flitspalen ontbreken bij mij. Bij jou ook?

[zeroday]

Iemand een idee wat er aan de hand kan/kon zijn?

ik heb een Seat Sporttourer FR hybride en ik ben aan het rijden en ineens gaat mijn radio zacht en
wordt mijn interieur led verlichting rood ..

uhhhh ..
en verder niets ...

pas ik de volume en de verlichting weer en een paar minuten (geen idee hoe lang) weer hetzelfde ..
op een ritje van 15 minuten 3x ..

Maar geen enkele indicatie wat er aan de hand kan zijn. Enige wat ik me zou kunnen voorstellen is dat de sleutel in mijn broekzak rare dingen deed ??? door op knopjes te drukken doordat ik mijn been bewoog?

[The Eagle]

Kabeltje of iets anders tegen het touchscreen aan zou mijn eerste verdachte zijn

[Blijepeen]

In november Seat Leon Sporttourer 1.5 PHEV FR Saphire Blue besteld.
Levering was januari , maar is nu uitgesteld naar maart/april
Zou het te maken kunnen hebben met beschikbaarheid accupakket?
Seat en dealer wisten mij niet veel te vertellen.

[Gramser]

Wat raar. Ik heb daar toen ik in november bestelde niks over gehoord. Maar ik ging al gauw voor een saphire blue ST Style, die al op voorraad stond. Trekhaak erop en klaar.

Was de jouwe er niet een uit de voorraadmodellen met 4k korting? Want die zouden er gewoon hebben moeten staan, en dus snel leverbaar hebben moeten zijn. Bij mij staat alleen een kofferbakmat in backorder. Waarom denk jij aan de beschikbaarheid van het accupakket?

[ Voor 20% gewijzigd door Gramser op 28-01-2026 11:14 ]

[Blijepeen]

Gramser schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 10:55:
Wat raar. Ik heb daar toen ik in november bestelde niks over gehoord. Maar ik ging al gauw voor een saphire blue ST Style, die al op voorraad stond. Trekhaak erop en klaar.

Was de jouwe er niet een uit de voorraadmodellen met 4k korting? Want die zouden er gewoon hebben moeten staan, en dus snel leverbaar hebben moeten zijn. Bij mij staat alleen een kofferbakmat in backorder. Waarom denk jij aan de beschikbaarheid van het accupakket?

Heb zakelijke lease via VW Pon en was niet mogelijk een voorraad model te nemen.
Seat support gaf een algemeen lijstje voor latere levering:
- Oekraïne
- Personeelstekort
- Componententekort

[Gramser]

Wauw. Dat lijstje kun je werkelijk op elke branche loslaten...

[[Mad Max]]

Blijepeen schreef op woensdag 28 januari 2026 @ 13:47:
[...]


Heb zakelijke lease via VW Pon en was niet mogelijk een voorraad model te nemen.
Seat support gaf een algemeen lijstje voor latere levering:
- Oekraïne
- Personeelstekort
- Componententekort

Balen zeg. Maar, als eigenaar van een behoorlijk gelijkend model, het is het wachten waard.
Al 24dkm verder. Heerlijke auto. En, niet alleen op de Nederlandse snelweg gereden.
Duitsland, Oostenrijk, Zwitserland, Italië.

Fantastisch!

[Farabi]

is er iemand die een seat full link update en de nieuwste seat navigatiesoftware erop kan zetten omgeving denbosch? (buiten de dealer voor een schappelijke prijs)

[ Voor 255% gewijzigd door Farabi op 31-01-2026 18:55 ]

[TMobile]

Farabi schreef op zaterdag 31 januari 2026 @ 08:35:
is er iemand die een seat full link update en de nieuwste seat navigatiesoftware erop kan zetten omgeving denbosch? (buiten de dealer voor een schappelijke prijs)

Wellicht even contact opnemen met @Antera, die zit in regio Breda.

[Farabi]

Beide hebben deze week een olieservice-beurt gehad.
Maar nu valt me op dat het interval bij de ene 15K (2015) en bij de andere 30K (2016) is?

Er zit in beide een 1.2 tsi motor. Deze zijn toch identiek voor deze bouwjaren? Waar komt dit verschil vandaan?

[ Voor 3% gewijzigd door Farabi op 08-02-2026 15:32 ]

[The Eagle]

Die dingen zijn model en type gebonden, dus met alleen 2 seats weten we nog niks.
Er gebeurt meer bij een olie service dan alleen motorolie, en er zijn meer dingen die soms verse olie nodig hebben dan alleen de motor.

[Farabi]

The Eagle schreef op zaterdag 7 februari 2026 @ 17:44:
Die dingen zijn model en type gebonden, dus met alleen 2 seats weten we nog niks.
Er gebeurt meer bij een olie service dan alleen motorolie, en er zijn meer dingen die soms verse olie nodig hebben dan alleen de motor.

daarom heb ik erbij vermeld dat het om 1.2 tsi motoren ging. de bouwjaren zijn dicht op elkaar. de olie is ververst en de oliefilters zijn vervangen. beide hebben hetzelfde onderhoud gehad.

[ Voor 8% gewijzigd door Farabi op 07-02-2026 18:02 ]

[The Eagle]

Dat snap ik, maar die motor is in meerdere auto's geleverd. En zoals gezegd gaat het niet alleen om de motor.

[Farabi]

The Eagle schreef op zaterdag 7 februari 2026 @ 18:46:
Dat snap ik, maar die motor is in meerdere auto's geleverd. En zoals gezegd gaat het niet alleen om de motor.

Ah oke, ik probeer het te begrijpen. Dus dat dezelfde motor erin zit, wil niet zeggen dat ze op dezelfde manier gebouwd zijn?

[giovanni2903]

Is wel vreemd inderdaad, wel kun je met vcds/obd11 die waardes aanpassen. Dus dat kan ook nog gedaan zijn

[Farabi]

giovanni2903 schreef op zaterdag 7 februari 2026 @ 19:23:
Is wel vreemd inderdaad, wel kun je met vcds/obd11 die waardes aanpassen. Dus dat kan ook nog gedaan zijn

Dat zal het wel zijn geweest inderdaad. Las hetzelfde net toevallig.

[The Eagle]

@Farabi vertel nou eerst eens om welke auto's het gaat. Motor is gelijk. Maar types. Is het een Arona, Ibiza, WAT DAN? En handbak of automaat helpt ook.

[Farabi]

The Eagle schreef op zaterdag 7 februari 2026 @ 19:40:
@Farabi vertel nou eerst eens om welke auto's het gaat. Motor is gelijk. Maar types. Is het een Arona, Ibiza, WAT DAN? En handbak of automaat helpt ook.

(Post aangepast boven)

[ Voor 7% gewijzigd door Farabi op 08-02-2026 13:00 ]

[grasmanek94]

Farabi schreef op zaterdag 7 februari 2026 @ 17:18:
Ik heb 2 seats (beide toledo's handbak) uit 2015 en 2016. Beide hebben deze week een olieservice-beurt gehad.
Maar nu valt me op dat het interval bij de ene 15K (2015) en bij de andere 30K (2016) is?

Er zit in beide een 1.2 tsi motor. Deze zijn toch identiek voor deze bouwjaren? Waar komt dit verschil vandaan?

[Afbeelding]

[Afbeelding]

Bij de ene is long life service en olie etc gebruikt en bij de andere niet, dat kan via de OBD poort aangepast worden (evt via servicemenu) -- of er normale onderhoud gedaan wordt/is of long-life service.

Puur een instelling, je mag long life switchen naar normaal en ook andersom bij de dealer. Mijn dealer zegt dat long life prima is en normale niet nodig is voor mijn auto.

Als ik zo'n beetje op internet informatie op zoek dan is de animo "stadsauto = normale service, snelwegauto = long life" met de kanttekening dat het dus vooral gaat om aantal starts/stops en hoeveelheid "koude ritten" (meer slijtage).

___
Edit:

Hier kan je zien dat de VW documentatie spreekt "dat bepaalde opties fixed-service interval forceren":


(en tot recent kon je zelf betalen om deze documentatie te downloaden, wat ik heb gedaan, helaas hebben ze dit denk ik per december geannuleerd en ze doen geen zaken meer met consumenten)

Dus zal vooral van de opties afhangen.

EN zoals ik het lees kan je dus wel van flexible naar fixed gaan maar af fabriek fixed naar flexible kan niet.

[ Voor 28% gewijzigd door grasmanek94 op 07-02-2026 20:49 ]

[Farabi]

grasmanek94 schreef op zaterdag 7 februari 2026 @ 20:35:
[...]

Bij de ene is long life service en olie etc gebruikt en bij de andere niet, dat kan via de OBD poort aangepast worden (evt via servicemenu) -- of er normale onderhoud gedaan wordt/is of long-life service.

Puur een instelling, je mag long life switchen naar normaal en ook andersom bij de dealer. Mijn dealer zegt dat long life prima is en normale niet nodig is voor mijn auto.

Als ik zo'n beetje op internet informatie op zoek dan is de animo "stadsauto = normale service, snelwegauto = long life" met de kanttekening dat het dus vooral gaat om aantal starts/stops en hoeveelheid "koude ritten" (meer slijtage).

___
Edit:

Hier kan je zien dat de VW documentatie spreekt "dat bepaalde opties fixed-service interval forceren":

[Afbeelding]
(en tot recent kon je zelf betalen om deze documentatie te downloaden, wat ik heb gedaan, helaas hebben ze dit denk ik per december geannuleerd en ze doen geen zaken meer met consumenten)

Dus zal vooral van de opties afhangen.

EN zoals ik het lees kan je dus wel van flexible naar fixed gaan maar af fabriek fixed naar flexible kan niet.

Thnx, is er een makkelijke manier om dit zelf naar 30K te zetten?

[Farabi]

De raamvergrendeling werkt hier niet meer. De kleur blijft rood als ik erop druk. Heeft iemand hier ervaringen mee? Het knopje blijft wel ingedrukt staan als ik het inschakel.

Is dit meestal een mechanisch probleem of kan het iets anders zijn?

[ Voor 12% gewijzigd door Farabi op 09-02-2026 20:41 ]

[grasmanek94]

Farabi schreef op zaterdag 7 februari 2026 @ 22:55:
[...]


Thnx, is er een makkelijke manier om dit zelf naar 30K te zetten?

kan het zo niet vinden maar misschien met obd11/long coding/vcds, of iemand die hier deze zaken doet voor mensen. Wat betreft je raamvergrendeling, werken de ramen achter dan nog wel, zijn ze permanent vergrendeld, of gaat de vergrendeling wel aan/uit? (misschien lampje kapot).

[Farabi]

grasmanek94 schreef op maandag 9 februari 2026 @ 22:59:
[...]

kan het zo niet vinden maar misschien met obd11/long coding/vcds, of iemand die hier deze zaken doet voor mensen. Wat betreft je raamvergrendeling, werken de ramen achter dan nog wel, zijn ze permanent vergrendeld, of gaat de vergrendeling wel aan/uit? (misschien lampje kapot).

De ramen gaan wel open. Maar kan ze niet meer op slot zetten.

[ Voor 7% gewijzigd door Farabi op 09-02-2026 23:05 ]

[The Eagle]

Klinkt als een los contact in het knopje. Zoek even op YT hoe je die zaak uit elkaar kunt halen zou ik zeggen

[Farabi]

zijn er hier mensen met een 1,2 tsi motor die boven de 200.000KM zitten? hoe zijn de ervaringen met onderhoud en olieverbruik tot nu toe? en dan doel ik vooral op motors vanaf 2015 met riem.

[ Voor 3% gewijzigd door Farabi op 11-02-2026 13:54 ]

[Gramser]

Hmmm… heb ik een bug of een feature? Seat Leon Sportstourer Style PHEV 1.5tsi, november 2025. Als ik de linker buitenspiegel verstel, doet de rechter mee. Links naar buiten, rechts ook, en andersom. Als ik rechts verstel, doet links niet mee. Maar als ik dus alleen links wil verstellen, móet ik rechts weer terug verstellen.

Is dit by design..?

[Gramser]

Laat maar, al gevonden: is een instelling genaamd “synchroon verstellen”, uit te schakelen in het infotainment menu. Dat dus gedaan want het is raar.

[grasmanek94]

Gramser schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 08:22:
Hmmm… heb ik een bug of een feature? Seat Leon Sportstourer Style PHEV 1.5tsi, november 2025. Als ik de linker buitenspiegel verstel, doet de rechter mee. Links naar buiten, rechts ook, en andersom. Als ik rechts verstel, doet links niet mee. Maar als ik dus alleen links wil verstellen, móet ik rechts weer terug verstellen.

Is dit by design..?

Gebruik het in je voordeel, meestal verstel ik eerst links en dan rechts
Wat betreft de rechter spiegel, als je deze in R(everse) verstelt, dan zal die altijd naar die 2e stand instellen tijdens achteruit rijden. Ik weet niet hoe ik dit voor de linker spiegel kan instellen, misschien een optie via obd11.

[Farabi]

zijn er mensen die hier chiptuning hebben gedaan bij vag in nuenen? hoe zijn de ervaringen? en ga je er echt op vooruit met je rijstijl en brandstofbesparing?

[Gramser]

grasmanek94 schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 13:39:
[...]

Gebruik het in je voordeel, meestal verstel ik eerst links en dan rechts
Wat betreft de rechter spiegel, als je deze in R(everse) verstelt, dan zal die altijd naar die 2e stand instellen tijdens achteruit rijden. Ik weet niet hoe ik dit voor de linker spiegel kan instellen, misschien een optie via obd11.

Dit klinkt als een optie die bij mij niet beschikbaar is, ik heb maar een Style he

Maar, bedoel je dat ik ‘m moet verstellen wanneer de auto in R staat? En dan de volgende keer in R gaat hij weer naar die stand..? En tussendoor naar de oorspronkelijke stand?

[grasmanek94]

Gramser schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 14:19:
[...]

Dit klinkt als een optie die bij mij niet beschikbaar is, ik heb maar een Style he

Maar, bedoel je dat ik ‘m moet verstellen wanneer de auto in R staat? En dan de volgende keer in R gaat hij weer naar die stand..? En tussendoor naar de oorspronkelijke stand?

Ja inderdaad, wanneer de achteruitversnelling is gekozen, dan zou je de rechter spiegel omlaag moeten zien dippen (alleen als de spiegelkeuze ook op R staat, dus zowel spiegel keuze op R als versnelling R, als je deze terug naar L of midden zet dan zal dit niet gebeuren).

[ Voor 5% gewijzigd door grasmanek94 op 13-02-2026 14:47 ]

[Gramser]

Helder! Ga ik eens proberen!

[nooberke]

Farabi schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 13:55:
zijn er mensen die hier chiptuning hebben gedaan bij vag in nuenen? hoe zijn de ervaringen? en ga je er echt op vooruit met je rijstijl en brandstofbesparing?

Over welke auto/aandrijflijn gaat het?

Verbruik zit hem vooral in je rechtervoet.

[Farabi]

nooberke schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 15:10:
[...]


Over welke auto/aandrijflijn gaat het?

Verbruik zit hem vooral in je rechtervoet.

1.2 tsi 2015/2016.

[The Eagle]

Gramser schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 08:22:
Hmmm… heb ik een bug of een feature? Seat Leon Sportstourer Style PHEV 1.5tsi, november 2025. Als ik de linker buitenspiegel verstel, doet de rechter mee. Links naar buiten, rechts ook, en andersom. Als ik rechts verstel, doet links niet mee. Maar als ik dus alleen links wil verstellen, móet ik rechts weer terug verstellen.

Is dit by design..?

Feature, werkt bij heel VAG al jaren zo. Dus eerst links verstellen, dan rechts bijstellen.
Achterliggende reden (volgens mij): als een bestuurder wisselt en de zit / kijkpositie verandert, wil je de verstelling van rechts in principe meteen in spiegelbeeld van links doen. Dus handig

[giovanni2903]

Farabi schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 13:55:
zijn er mensen die hier chiptuning hebben gedaan bij vag in nuenen? hoe zijn de ervaringen? en ga je er echt op vooruit met je rijstijl en brandstofbesparing?

ben er nu zelf 3x geweest, altijd positief ervaren. mochten er dingen zijn die aandacht nodig hebben zullen ze je dat ook vertellen. zo had ik op mijn gti een oud type brandstofleiding (daar is ook een revisie onderdeel voor uitgebracht, maar zat er bij mij niet op). ter plekke konden ze dat vervangen, maar of het overdreven duur was weet ik niet. de tunes bevallen mij iig goed

[Gramser]

grasmanek94 schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 14:46:
[...]

Ja inderdaad, wanneer de achteruitversnelling is gekozen, dan zou je de rechter spiegel omlaag moeten zien dippen (alleen als de spiegelkeuze ook op R staat, dus zowel spiegel keuze op R als versnelling R, als je deze terug naar L of midden zet dan zal dit niet gebeuren).

Nope, doet-ie bij mij niet. Denk te eenvoudge versie (Style), of ik doe alsnog iets verkeerd. Niet dat ik het per se wil, maar gewoon leuk.

[Gramser]

The Eagle schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 16:44:
[...]

Feature, werkt bij heel VAG al jaren zo. Dus eerst links verstellen, dan rechts bijstellen.
Achterliggende reden (volgens mij): als een bestuurder wisselt en de zit / kijkpositie verandert, wil je de verstelling van rechts in principe meteen in spiegelbeeld van links doen. Dus handig

Ik ben blij dat het uit kan. Mijn vrouw rijdt meer in de auto dan ik en heeft een andere “kijk” op de rechter buitenspiegel dan ik. Ik vind het handig om onafhankelijk van elkaar te kunnen verstellen. Maar ik zal het nog eens een kans geven 🙂

[To_Tall]

The Eagle schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 16:44:
[...]

Feature, werkt bij heel VAG al jaren zo. Dus eerst links verstellen, dan rechts bijstellen.
Achterliggende reden (volgens mij): als een bestuurder wisselt en de zit / kijkpositie verandert, wil je de verstelling van rechts in principe meteen in spiegelbeeld van links doen. Dus handig

Dat is een instelling. Je kan kiezen om beide spiegels tergerlijk te verstellen.

YouTube: SEAT bediening en instellingen: elektrische buitenspiegels

Wel al een ouder filmpje. Maar zit ook in de huidige Infotainment

[ Voor 16% gewijzigd door To_Tall op 13-02-2026 19:50 ]

[Gramser]

Ik had de instelling al gevonden inmiddels, thanks. Alleen dat kantelen van de rechter spiegel bij achteruitrijden heb ik niet (of lukt mij niet). Bedenk me net dat dat misschien alleen beschikbaar is bij elektrisch inklapbare spiegels? Die heb ik namelijk ook niet.

[ Voor 29% gewijzigd door Gramser op 13-02-2026 20:01 ]

[The Eagle]

Gramser schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 19:58:
Ik had de instelling al gevonden inmiddels, thanks. Alleen dat kantelen van de rechter spiegel bij achteruitrijden heb ik niet (of lukt mij niet). Bedenk me net dat dat misschien alleen beschikbaar is bij elektrisch inklapbare spiegels? Die heb ik namelijk ook niet.

Het is niet standaard, maar kan meestal met vcds of andere coding tools wel geactiveerd worden.

[The Eagle]

Gramser schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 19:37:
[...]

Ik ben blij dat het uit kan. Mijn vrouw rijdt meer in de auto dan ik en heeft een andere “kijk” op de rechter buitenspiegel dan ik. Ik vind het handig om onafhankelijk van elkaar te kunnen verstellen. Maar ik zal het nog eens een kans geven 🙂

Dat probleem ligt dan niet aan je auto

[Vezelltje]

Hoi allemaal,

Vandaag mijn Seat Leon 1.4 E-Hybrid uit 2021 opgehaald en ik loop tegen een paar dingen aan waarvan ik hoop dat jullie mij een beetje op weg kunnen helpen. Ik ga morgenochtend ook de garage waar ik hem gekocht heb contacten, maar ben bang dat zij er geen idee van hebben.

1.
Mijn "wereldbol" blijft op grijs staan en wordt niet wit, dit doet vermoeden dat de esim het niet doet (bij het SOS lampje brand wel een groene LED). Als ik het probeer door in te loggen op mijn WiFi vanuit huis, of mijn telefoon als hotspot, dan wordt de wereldbol ook niet wit.
Dus. Geen verbinding.

Als ik in het menu naar dataverbinding ga en dan naar datapakketten blijft dit (langer dan een half uur) op wordt geactiveerd staan. Dus daar gebeurt ook niet echt iets. En ik heb geen datapakket. Hoort dit overigens bij de esim of zijn dit losse dingen?

2.
Ik krijg mijn SEAT Connect app niet ingesteld omdat hij niet wil inloggen. Ik neem aan dat het komt hij geen verbinding (geen witte wereldbol) heeft. De melding is "Kan de instellingen niet laden"
Op melding van de Seat app heb ik wel de fabrieksinstellingen teruggezet, omdat dan de oude hoofdgebruiker wordt gewist. Dus dat zou het niet mogen zijn. Ik heb de app opnieuw geïnstalleerd en de auto een keer verwijderd uit de app, maar dat hielp ook niet.

Als ik het internet moet geloven is de reden dat ik nu geen Full Link kan gebruiken omdat hij niet geconnect is met de Seat app. Maar. Full link is niet beschikbaar (ik heb hem gekocht met als mededeling dat dit wel aanwezig was). Klopt het dat je daarvoor wel die verbinding moet hebben?

Ik heb even gekeken en de laatste Release versie is MOI13_EU_SE_R8040L en de laatste Software versie is 1804.

Komt het door de update? Is er inmiddels een nieuwe uit die ik zou moeten installeren? Of moet ik er mee naar een dealer die dit kan?

O en ik zet de privacy instelling na starten van de auto wel steeds netjes op de juiste stand.

[Scrtz]

Vezelltje schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 23:01:
Hoi allemaal,

Vandaag mijn Seat Leon 1.4 E-Hybrid uit 2021 opgehaald en ik loop tegen een paar dingen aan waarvan ik hoop dat jullie mij een beetje op weg kunnen helpen. Ik ga morgenochtend ook de garage waar ik hem gekocht heb contacten, maar ben bang dat zij er geen idee van hebben.

1.
Mijn "wereldbol" blijft op grijs staan en wordt niet wit, dit doet vermoeden dat de esim het niet doet (bij het SOS lampje brand wel een groene LED). Als ik het probeer door in te loggen op mijn WiFi vanuit huis, of mijn telefoon als hotspot, dan wordt de wereldbol ook niet wit.
Dus. Geen verbinding.

Als ik in het menu naar dataverbinding ga en dan naar datapakketten blijft dit (langer dan een half uur) op wordt geactiveerd staan. Dus daar gebeurt ook niet echt iets. En ik heb geen datapakket. Hoort dit overigens bij de esim of zijn dit losse dingen?

2.
Ik krijg mijn SEAT Connect app niet ingesteld omdat hij niet wil inloggen. Ik neem aan dat het komt hij geen verbinding (geen witte wereldbol) heeft. De melding is "Kan de instellingen niet laden"
Op melding van de Seat app heb ik wel de fabrieksinstellingen teruggezet, omdat dan de oude hoofdgebruiker wordt gewist. Dus dat zou het niet mogen zijn. Ik heb de app opnieuw geïnstalleerd en de auto een keer verwijderd uit de app, maar dat hielp ook niet.

Als ik het internet moet geloven is de reden dat ik nu geen Full Link kan gebruiken omdat hij niet geconnect is met de Seat app. Maar. Full link is niet beschikbaar (ik heb hem gekocht met als mededeling dat dit wel aanwezig was). Klopt het dat je daarvoor wel die verbinding moet hebben?

Ik heb even gekeken en de laatste Release versie is MOI13_EU_SE_R8040L en de laatste Software versie is 1804.

Komt het door de update? Is er inmiddels een nieuwe uit die ik zou moeten installeren? Of moet ik er mee naar een dealer die dit kan?

O en ik zet de privacy instelling na starten van de auto wel steeds netjes op de juiste stand.

Privacy setting zet je volledig open dus?

In het menu kun je ergens de esim verbinding uitzetten, probeer dat eens en zet deze een paar minuten later weer aan. Kijk dan of wereldbol wit wordt.

Losse datapakketten zijn niet nodig, zou zo gewoon moeten werken. Die datapakketten zijn voor als je de auto als wifi hotspot voor je gezin wil gebruiken.

Ja als de wereldbol niet wit is, is er dus ook geen verbinding actief. Dan werkt Seat Connect dus ook niet.

Je bedoeld met full link Apple Carplay en/of Android Auto? Dat moet gewoon werken ondanks een grijze wereldbol.

1804 is overigens een behoorlijk oude software versie, die kun je zeker laten updaten door de dealer.

[Vezelltje]

Scrtz schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 23:13:
[...]

Privacy setting zet je volledig open dus?

In het menu kun je ergens de esim verbinding uitzetten, probeer dat eens en zet deze een paar minuten later weer aan. Kijk dan of wereldbol wit wordt.

Losse datapakketten zijn niet nodig, zou zo gewoon moeten werken. Die datapakketten zijn voor als je de auto als wifi hotspot voor je gezin wil gebruiken.

Ja als de wereldbol niet wit is, is er dus ook geen verbinding actief. Dan werkt Seat Connect dus ook niet.

Je bedoeld met full link Apple Carplay en/of Android Auto? Dat moet gewoon werken ondanks een grijze wereldbol.

1804 is overigens een behoorlijk oude software versie, die kun je zeker laten updaten door de dealer.

Ja, de privacy instelling zet ik volledig open.

Ik heb de esim al eens uitgezet en even later weer aan, maar ik heb het nogmaals geprobeerd. Geen verandering

Ja dat dacht ik al, van de datapakketten, wel vreemd dat dit op wordt geactiveerd blijft staan.

Met Full link bedoel ik inderdaad Apple Carplay. Ik krijg alleen de melding dat de functie niet beschikbaar is.


Ik had gelezen dat Full Link pas actief wordt als je geconnect bent met de SEAT app. Maar dat is misschien niet waar?

Ik kan zelf geen update uitvoeren he? Had in eerdere pagina's gelezen dat deze beschikbaar waren?

[Gramser]

The Eagle schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 20:32:
[...]

Dat probleem ligt dan niet aan je auto

Hahaha, zeker niet! Overigens staat dit ook knap laag op de lijst van “problemen in het dagelijks bestaan”.

[Scrtz]

Vezelltje schreef op vrijdag 13 februari 2026 @ 23:30:
[...]


Ja, de privacy instelling zet ik volledig open.

Ik heb de esim al eens uitgezet en even later weer aan, maar ik heb het nogmaals geprobeerd. Geen verandering

Ja dat dacht ik al, van de datapakketten, wel vreemd dat dit op wordt geactiveerd blijft staan.

Met Full link bedoel ik inderdaad Apple Carplay. Ik krijg alleen de melding dat de functie niet beschikbaar is.
[Afbeelding]

Ik had gelezen dat Full Link pas actief wordt als je geconnect bent met de SEAT app. Maar dat is misschien niet waar?

Ik kan zelf geen update uitvoeren he? Had in eerdere pagina's gelezen dat deze beschikbaar waren?

Nee full link heeft niks te maken met of je connect bent met de Seat app. Lijkt er op dat het nog niet vrijgeschakeld is. Terug naar je garage/dealer zou ik zeggen.

Sommige kleine updates komen OTA maar de rest moet via dealer. Het kan zelf maar zitten risico’s aan

[Vezelltje]

Scrtz schreef op zaterdag 14 februari 2026 @ 09:53:
[...]

Nee full link heeft niks te maken met of je connect bent met de Seat app. Lijkt er op dat het nog niet vrijgeschakeld is. Terug naar je garage/dealer zou ik zeggen.

Sommige kleine updates komen OTA maar de rest moet via dealer. Het kan zelf maar zitten risico’s aan

Ik heb gezien dat de Full link functie het deed tijdens de proefrit, net als DAB waar ik een DAB zender in de favorieten had geplaatst voordat ik de fabrieksinstellingen heb gereset. Op advies van de garage en elke Seat Connect site die ik kon vinden voor het instellen van de hoofdgebruiker.

Instellen van de hoofdgebruiker is inmiddels gelukt, om de één of andere reden had ik vandaag na 10 minuten rijden ineens wel een witte wereldbol. Dus zo ver zijn we .

Echter, nog steeds geen DAB of Full Link.
Garage kan het niet oplossen, dus ben doorgestuurd naar de dealer, die bellen mij maandag op.

O, ik kreeg ook een OTA update, maar zit nog steeds op 1804.