@trucker0werner ik zou het niet weten. Mijn eigen auto ingeleverd want andere werkgever en mijn collega geen idee.
Kan het bij hem aangeven.
Kan het bij hem aangeven.
Heel simpel. Lange ritten, navigatie instellen. Auto gaat bij meer afstand als EV bereik gelijk naar hybrid. De auto het lekker zelf laten uitzoeken. Eventueel je ondergrens instellen als je weet dat je niet kan laden en leeg blijft staan voor langere tijd.trucker0werner schreef op vrijdag 1 augustus 2025 @ 08:10:
@[Mad Max] @Norg
Sinds vorige week ook eigenaar geworden van seat leon hybride.
Nu ben ik wel benieuwd wat jullie adviseren om te gebruiken voor lange afstanden.
Denk dat op hybride zetten en 20% accubehoud beste optie is voor lange rit. Of raden jullie me iets anders aan?
@Arunia @Norg
Zijn de trekhaken nu wel ingeleverd.
Ivm bij mij trekhaak wel ingeleverd is. Ze wisten eerst nirt of dat het ging lukken maar is kennelijk gelukt. Iets met unit omcoderen.
Denk dat probleem volledig ligt aan sdf2 beveiliging waar vw Group zelf ook issues mee heeft.
Heb je toevallig de 1.4 PHEV versie van de Leon?txgrl schreef op donderdag 7 augustus 2025 @ 12:45:
Mijn auto heeft al meer dan een jaar een storing op de camera achter. Die doet het soms wel en soms niet. De bekabeling, de camera zelf en de boordcomputer zijn vervangen.
Nu staat hij weer bij de dealer. Al sinds dinsdag. Ze hebben 1 of ander uitleesapparaat moeten bestellen en nu geïnstalleerd. Ze zeggen dat hij meer dan 50 storingen geeft waaronder storing communicatie met de motor.
Ze hebben advies gevraagd bij PON wat nu te doen, want ze hebben geen idee. Ze hebben liever niet dat ik hem ophaal omdat volgens die foutmelding de motor zomaar zou kunnen uitvallen. Maar we hebben (klopt even af) nooit problemen met die auto behalve de camera storing. Hoe serieus moet ik dit nemen?
Ik heb nu dus al meerdere dagen geen auto, het afwachten is op reactie van PON dus 0,0 garantie dat ik hem morgen wel kan ophalen.
Is dit normaal bij Seat? Ik heb nog nooit zoiets meegemaakt eerlijk gezegd.
Dit is overigens al de 6e of 7e keer in een jaar tijd dat hij daar is voor die camera. Ook al meermaals voorgekomen dat ik dagen moest wachten. Hij zit nog in de garantieperiode. Daarom wil ik nu toch doorzetten. Maar iemand enig idee wat voor uitleesding het over gaat? Wat voor storingen dat dan zijn? En waarom er ineens van alles naar voren komt waar we helemaal geen last van hebben?
Z790, 4070Ti, 13600K, 32gb DDR5 6200mhz, Samsung 980pro 2TB, Scythe Mugen rev C , Corsair 4000D airflow | Seat Leon Cupra 300 ST 4DRIVE
heb ik ook last van gehad en de klap van de oplaadpoort is toen vervangenBusman schreef op maandag 30 juni 2025 @ 21:53:
Hi!
Onze Seat Leon PHEV heeft last van een gare actuator op de laadklep. Hij ontgrendelt gelukkig nog zonder problemen, maar wordt niet meer open geduwd.
Is dit een kwestie van een gebroken veertje of duwt ie het laadklepje actief/electrisch open?
En dan de hamvraag, hoe krijg ik de kunstof kap rond de laadstekker los?
Iemand een idee? Bedankt alvast!
[Afbeelding]
Z790, 4070Ti, 13600K, 32gb DDR5 6200mhz, Samsung 980pro 2TB, Scythe Mugen rev C , Corsair 4000D airflow | Seat Leon Cupra 300 ST 4DRIVE
Nee benzine variant uit september 2021Khaelos schreef op donderdag 7 augustus 2025 @ 13:06:
[...]
Heb je toevallig de 1.4 PHEV versie van de Leon?
ik heb die namelijk gehad en het was echt dikke ellende met alle storingen enzo, opladen, infotainment, achteruitrijcamera er uit gevallen.
auto is 5 keer bij de dealer geweest en het is nooit echt helemaal opgelost, uiteindelijk de phev ingeruild op een Leon Cupra
| VW Golf MK7 GTI Performance 2015 2.0 TSI 340pk | Samsung Galaxy S23 | PC | PS5: Gi0vanni2903 |
Dat is MIB3.Loekkiee schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 08:20:
Geen idee hoe dit infotainmentsysteem heet, maar ik heb zo eentje:
[Afbeelding]
Seat Leon FR uit 2021 hier (de mild hybrid variant): ik herken wat je zegt, die eco modus op 2 cylinders lijkt soms wel wat snel uit te springen. Dat heeft volgens mij (en mijn dealer) met name te maken met de hoeveelheid vermogen die hij nodig heeft. Voordat ik mijn auto had getuned had ik dit ook, daarna niet meer.Loekkiee schreef op donderdag 7 augustus 2025 @ 14:12:
Oh en nog iets wat me opvalt - maar ik weet niet of dit een 'fout' is of dat dit hoort - is dat ik met 100 of 110 op de snelweg, (adaptive) cruise control aan heb staan, vrij baan en geen verkeer op de weg, de eco-modus aangaat en hij van 4 naar 2 cilinders gaat op brandstof te besparen.
Dit is precies wat ik wil, alleen blijft hij nooit lang in die eco-modus. Meestal na een seconde of 10 springt die weer naar 4 cilinders. Er verandert niks aan snelheid, geen auto's om me heen, de weg is zo plat als een pannenkoek en ik maak constant 2000 toeren.
Hoort die niet dan gewoon in eco-modus te blijven zolang deze voorwaarden hetzelfde zijn tijdens het rijden?
Thanks, ga het eens proberen! Had gedacht dat een 1.5 motor wel voldoende vermogen hiervoor zou moeten hebben.maikel124 schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 10:52:
[...]
Seat Leon FR uit 2021 hier (de mild hybrid variant): ik herken wat je zegt, die eco modus op 2 cylinders lijkt soms wel wat snel uit te springen. Dat heeft volgens mij (en mijn dealer) met name te maken met de hoeveelheid vermogen die hij nodig heeft. Voordat ik mijn auto had getuned had ik dit ook, daarna niet meer.
Probeer anders eens op 90 km/u en kijk of je dan hetzelfde hebt. Zo ja, dan is er iets mis met het systeem (te gevoelig). Zo niet, dan heb je waarschijnlijk net te weinig vermogen op 2 cylinders om de snelheid aan te houden. Dan kun je overwegen om de inlaten te laten reinigen of om te tunen.
Vrij baan en een vlakke weg zijn niet de enige factoren vermoed ik. Wind, temperatuur en stroomverbruik spelen ook allemaal mee.Loekkiee schreef op donderdag 7 augustus 2025 @ 14:12:
Oh en nog iets wat me opvalt - maar ik weet niet of dit een 'fout' is of dat dit hoort - is dat ik met 100 of 110 op de snelweg, (adaptive) cruise control aan heb staan, vrij baan en geen verkeer op de weg, de eco-modus aangaat en hij van 4 naar 2 cilinders gaat op brandstof te besparen.
Dit is precies wat ik wil, alleen blijft hij nooit lang in die eco-modus. Meestal na een seconde of 10 springt die weer naar 4 cilinders. Er verandert niks aan snelheid, geen auto's om me heen, de weg is zo plat als een pannenkoek en ik maak constant 2000 toeren.
Hoort die niet dan gewoon in eco-modus te blijven zolang deze voorwaarden hetzelfde zijn tijdens het rijden?
Afgelopen dagen zijn vrijwel windstil geweest, temperatuur 20-25 graden lijkt me ook niet gek en stroomverbruik.. Ja ik heb muziek aanstaan en een beetje de airco, verder niks bijzonders.Tim____ schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 12:48:
[...]
Vrij baan en een vlakke weg zijn niet de enige factoren vermoed ik. Wind, temperatuur en stroomverbruik spelen ook allemaal mee.
Idd niet heel bijzonder. Hooguit de airco. Ik heb met een handbak in een Golf wel 100 op de teller hele ritten op 2cil modus kunnen rijden. 110 was een beetje wisselvallig.Loekkiee schreef op vrijdag 8 augustus 2025 @ 14:15:
[...]
Afgelopen dagen zijn vrijwel windstil geweest, temperatuur 20-25 graden lijkt me ook niet gek en stroomverbruik.. Ja ik heb muziek aanstaan en een beetje de airco, verder niks bijzonders.
[ Voor 24% gewijzigd door safu op 11-08-2025 13:06 ]
Na lang twijfelen ben ik toch maar voor de Option Rock 8 D2 gegaan. Het idee van een reservewiel behouden is toch wel fijn. Ik was bang dat deze nauwelijks voor verbetering zou zorgen, maar niets is minder waar. Ook al is het maar zo'n 5 dB meer in laag dan de standaard sub, het zorgt toch voor merkbaar meer power. Het schuifje sub in de equalizer maakt nu ook eindelijk iets van hoorbaar verschil. Verwacht geen wonderen, maar het is gewoon net dat beetje extra wat ontbrak.Mick1990 schreef op zaterdag 26 juli 2025 @ 16:03:
Iemand al eens de standaard Beats subwoofer vervangen door een aftermarket die krachtiger is en compatible met de standaard versterker? Er zijn hier tegenwoordig diverse opties voor die laagdrempelig en plug-and-play zijn:
Zonder reservewiel: https://www.autosound24.nl/option-drive-10flat-brp-d2.htm
Met reservewiel: https://www.autosound24.nl/option-rock-8-d2.htm
Stekker er bij: https://www.autosound24.nl/audiodetail-molex-lak-13.htm
Volgens dit Duitse Audio bedrijf zou het voor een flinke upgrade in bass zorgen:
YouTube: Mehr Bass für das Beats-Soundsystem im Seat: Subwoofer einfach tausc...
[Afbeelding]
Er is kennelijk ook een optie om de standaard speaker in de subwoofer te vervangen:
https://www.amazon.nl/gp/...?smid=ASKI1P823IW79&psc=1
WP: Mitsubishi SUZ-SWM40 VA + EHST20D-VM2D | WTW: Zehnder E300
Heb net de update binnengekregen en geïnstalleerd. P.s. Heb een leon 1.5 etsi type kl van 2020.safu schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 13:06:
Iemand al update 1988 uit de lucht kunnen plukken? Zou beschikbaar zijn voor de Leon MK4 in sommige landen.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Wat is nou je systeem softwareversie?txgrl schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 12:25:
Wat kun je doen als de garage er niet uit komt? Ik heb een Seat Leon SP uit 2021 die nog (net ) in garantie zit. Er zijn nu al meer dan een jaar camera problemen mee. Hij heeft in totaal al meerdere weken hiervoor bij de garage gestaan. De camera, de bekabeling, de computer. Alles is al vervangen en het werkt nog niet. Nu heeft hij weer 9 werkdagen achter elkaar bij de garage gestaan en nog is het niet opgelost. Dit is een dealer die weer contact heeft met de importeur. Maar zo langzamerhand ben ik het wel een beetje beu. Ze hebben echt geen idee wat ze moeten doen om het op te lossen. En elke keer ben ik mijn auto dagen / weken kwijt. Iemand een tip wat hierin wijsheid is? Ik kan niet zomaar naar een andere garage gaan want dan valt het niet meer in de garantie. Het moet bij een Seat dealer en daar is er maar 1 van in mijn woonplaats. Ik word er echt verschrikkelijk moedeloos van.
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Do not pray for easy lives. Pray to be stronger men.
Als er nog garantie op zit en de officiële dealer komt er niet uit, dan kan met assistentie van de importeur (Pon in Leusden) vragen. In het ergste geval wordt je auto bij de importeur zelf neergezet voor verder onderzoek. De dealer zou dit moeten kunnen regelen via dealer support.txgrl schreef op vrijdag 15 augustus 2025 @ 12:25:
Wat kun je doen als de garage er niet uit komt? Ik heb een Seat Leon SP uit 2021 die nog (net ) in garantie zit. Er zijn nu al meer dan een jaar camera problemen mee. Hij heeft in totaal al meerdere weken hiervoor bij de garage gestaan. De camera, de bekabeling, de computer. Alles is al vervangen en het werkt nog niet. Nu heeft hij weer 9 werkdagen achter elkaar bij de garage gestaan en nog is het niet opgelost. Dit is een dealer die weer contact heeft met de importeur. Maar zo langzamerhand ben ik het wel een beetje beu. Ze hebben echt geen idee wat ze moeten doen om het op te lossen. En elke keer ben ik mijn auto dagen / weken kwijt. Iemand een tip wat hierin wijsheid is? Ik kan niet zomaar naar een andere garage gaan want dan valt het niet meer in de garantie. Het moet bij een Seat dealer en daar is er maar 1 van in mijn woonplaats. Ik word er echt verschrikkelijk moedeloos van.
Hier ook Tarraco berijder: bij stopte de online updates bij het beëindigen van mijn Connect+ abonnement (waar dus ook maandelijkse navigatieupdates en life traffic in zit). Mijn is van 2024, dus het kan zijn dat dit bij jou net iets anders is geregeld. Bij mij worden de updates met rood bolletje rechtsbovenaan in het scherm getoond, als je in het hoofdscherm vanuit het midden naar beneden veegt worden de updates weer gegeven. In het scherm wat jij aangeeft wordt ook bij niets vertoont.--HYPER--392 schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 17:12:
Nieuw in dit topic , onlangs een Seat tarraco eFR aangeschaft uit 2021. Superblij mee!
Echter heb ik wat vragen:
In de auto zit software 0782, en volgens de info in dit topic zou dit een hele oude versie zijn. Hoe kan ik deze updaten? De auto heb ik gekoppeld aan de wifi . Echter wanneer ik update druk in het menu van de auto worden er geen updates getoond.
Het hele systeem voelt nu traag en laggy aan . Ik hoop dat een software update daar enige verandering in aanbrengt.
Het is wel van origine een Duitse auto , ik weet niet of daar mbt de updates moeilijkheden inzitten.
Nous112 schreef op zondag 17 augustus 2025 @ 10:00:
[...]
Hier ook Tarraco berijder: bij mij stopten de online updates bij het beëindigen van mijn Connect+ abonnement (waar dus ook maandelijkse navigatieupdates en life traffic in zit). Mijne is van 2024, dus het kan zijn dat dit bij jou net iets anders is geregeld.
Bij mij worden de updates met rood bolletje rechtsbovenaan in het scherm getoond, als je in het hoofdscherm vanuit het midden naar beneden veegt worden de updates weer gegeven. In het scherm wat jij aangeeft wordt ook bij mij niets vertoont.
Do not pray for easy lives. Pray to be stronger men.
Je zou het kunnen navragen bij de Seat dealer of via Seat online klantenservice deze vraag stellen. Het kan zijn dat dit nodig is omdat jouw auto uit Duitsland kwam, maar zeker weten doe ik het niet. In mijn geval had ik Connect pas weer verlengd 2 maanden, direct na het verlengen kreeg ik weer een update binnen, maar dat kan natuurlijk ook toeval zijn--HYPER--392 schreef op zondag 17 augustus 2025 @ 11:22:
Je kan dus niet updaten zonder een betaald Seat Connect account? Begrijp ik dat goed?
Oef dit loopt wel erg achter. Dit zal wel in meerdere stappen geupdate moeten worden. Moet offline geupdate worden, pas bij de laatste versies krijg je OTA updates.--HYPER--392 schreef op zaterdag 16 augustus 2025 @ 17:12:
Nieuw in dit topic , onlangs een Seat tarraco eFR aangeschaft uit 2021. Superblij mee!
Echter heb ik wat vragen:
In de auto zit software 0782, en volgens de info in dit topic zou dit een hele oude versie zijn. Hoe kan ik deze updaten? De auto heb ik gekoppeld aan de wifi . Echter wanneer ik update druk in het menu van de auto worden er geen updates getoond.
Het hele systeem voelt nu traag en laggy aan . Ik hoop dat een software update daar enige verandering in aanbrengt.
Het is wel van origine een Duitse auto , ik weet niet of daar mbt de updates moeilijkheden inzitten.
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Ik heb hem ook gekregen vorige week.safu schreef op maandag 11 augustus 2025 @ 13:06:
Iemand al update 1988 uit de lucht kunnen plukken? Zou beschikbaar zijn voor de Leon MK4 in sommige landen.
Updaten naar 1988 en de software van de camera ook updaten inc gatewaytxgrl schreef op dinsdag 19 augustus 2025 @ 18:16:
[...]
1969 uit mijn hoofd. Hij staat nog altijd bij de garage
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
| VW Golf MK7 GTI Performance 2015 2.0 TSI 340pk | Samsung Galaxy S23 | PC | PS5: Gi0vanni2903 |
[ Voor 11% gewijzigd door Aschtra op 21-08-2025 20:50 ]
Zelfde hier, maar dan met Android... nooit issues gehad, nu die 1988 update gehad en ineens werkt het niet helemaal meer... alsof de mobiel geforceerd wordt op de auto hotspot te connecten om het te gebruiken en die daardoor geen data meer kan binnenhalen ofzoAschtra schreef op donderdag 21 augustus 2025 @ 15:37:
Ik heb 14 augustus een update gekregen waarbij stond dat dit noodzakelijk was voor toekomstige ota updates oid.
Daarna ergens deze week een update gehad en sindsdien werkt mijn apple carplay niet meer goed. Vooral de muziek stottert. Lijkt alsof die even de verbinding kwijt is maar heel snel terugkomt. Heeel af en toe verbreekt de carplay verbinding volledig.
Draadloze verbinding. Bedraag nog niet geprobeerd.
Betreft een seat leon fr st 2024.
Herkent iemand dit? Zal straks even kijken hoe ik exacte huidige software versie kan zien
Mijn vriendins iPhone doet het ook. Iphone14 pro en 16 plus. Beide laatste ios versie
Edit:
Versie 1988 heb ik als software. Wat een drama
Begin maar eens te vertellen welke auto precies, bouwjaar, motorisering, schakel / automaat etc. een Ibiza uit 2001 zal anders reageren dan een moderne tarraco, en mijn glazen bol is stukAsterion schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 21:14:
Hey allen,
Weet iemand of dit correct gedrag is van de cruise control?
Als ik op cruise rij en ik maak een afdaling dan versnelt de wagen ipv af te remmen.
Mijn vorige wagens, die remden automatisch af.
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Persoonlijk ken ik beide auto's niet, maar naar mijn ervaring met auto's op hetzelfde platform:Asterion schreef op donderdag 28 augustus 2025 @ 22:27:
Om even een voorbeeld te geven:
Ik rij op cc (acc heeft ie niet) met 100 per uur een tunnel in dan versnelt hij op zijn gemak tot hij onderaan te tunnel is. Je voelt hem niet afremmen terwijl hij dat wel zou moeten.
Mijn voeten heb ik bewust weg van de pedalen.
Mijn audi a4 1.9 tdi (2006) remde destijds af als hij in een afdaling zat. De Alpen afdalen is iets anders. Daar zal het niet gewerkt hebben natuurlijk maar een tunnel ging goed.
Ook mijn Opel Asta PHEV remde af in een tunnel.
Da’s ook een mogelijkheid.nooberke schreef op vrijdag 29 augustus 2025 @ 08:35:
[...]
Oftewel de A4 zal ook nooit geremd hebben op de cruise control maar simpelweg geprofiteerd hebben van zijn hogere interne weerstand. Oftewel, minder gas/gas los....
[ Voor 3% gewijzigd door The Eagle op 29-08-2025 13:50 ]
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
There are no secrets, only information you do not yet have
Ik heb in de alpen gereden met de ateca, hij kan wel inhouden als je in een afdaling zit, hij remt niet actief. Zover ik weet doet geen enkele auto dit. Lijkt me ook onwenselijk dat de auto gaat remmen zonder dat jij dat weet. Dat kan dan zorgen voor oververhitte remmen.Asterion schreef op vrijdag 29 augustus 2025 @ 17:52:
Afremmen of terugschakelen doet ie in ieder geval niet.
Het is overigens een Duitser geweest. Vorig jaar geïmporteerd.
Ik zal even opzoeken wat de opties van de wagen zijn maar ik vermoed dat er geen acc op zit.
Wel zit er een melding op als je te dicht op je voorligger gaat rijden. Dan verschijnt er een symbooltje in het dashboard.
BTW je hebt gewoon ACC. Anders wordt de radar ook niet gemonteerd.Bergafondersteuning*
De bergafdaalhulp ondersteunt de bestuurder bij het rijden op hellingen. In de keuzehendelstanden D/S wordt bij het intrappen van de voetrem de bergafdaalhulp geactiveerd. De automatische transmissie schakelt automatisch terug naar een voor de afdaling geschikte versnelling. Binnen de natuurkundige aandrijftechnische grenzen probeert de bergafdaalhulp de voor het afdalen gekozen snelheid aan te houden.
Het kan eventueel noodzakelijk zijn de snelheid ook met de voetrem te corrigeren. Aangezien de bergafondersteuning slechts kan reduceren tot de 3e versnelling, dient op steile hellingen mogelijk overgeschakeld te worden naar tiptronic-stand. In dat geval kunt u in triptronicstand handmatig terugschakelen naar de 2e of 1e versnelling om op de motor af te remmen en de remmen te ontlasten. Zodra de helling minder steil wordt of het gaspedaal wordt ingetrapt, schakelt de bergafdaalhulp weer uit. Bij wagens met snelheidsregelsysteem* ››› pag. 289 wordt bij het instellen van de snelheid ook de bergafdaalhulp geactiveerd
A Soldiers manual and a pair of boots.
Catch my drift?
Radar wordt ook gebruikt voor Front Assist, er zijn auto's met Front Assist en normale cruise control.To_Tall schreef op woensdag 3 september 2025 @ 11:59:
[...]
Ik heb in de alpen gereden met de ateca, hij kan wel inhouden als je in een afdaling zit, hij remt niet actief. Zover ik weet doet geen enkele auto dit. Lijkt me ook onwenselijk dat de auto gaat remmen zonder dat jij dat weet. Dat kan dan zorgen voor oververhitte remmen.
[...]
BTW je hebt gewoon ACC. Anders wordt de radar ook niet gemonteerd.
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Ah ok. Anyway vanaf 2024 zijn alle nieuwe auto’s verplicht acc te hebben dacht ikRainesh schreef op woensdag 3 september 2025 @ 15:34:
[...]
Radar wordt ook gebruikt voor Front Assist, er zijn auto's met Front Assist en normale cruise control.
A Soldiers manual and a pair of boots.
Ik ken auto's zonder ACC wel met Radar. Blijkbaar goedkooer om gewoon de hardware erop te laten?To_Tall schreef op woensdag 3 september 2025 @ 11:59:
[...]
Ik heb in de alpen gereden met de ateca, hij kan wel inhouden als je in een afdaling zit, hij remt niet actief. Zover ik weet doet geen enkele auto dit. Lijkt me ook onwenselijk dat de auto gaat remmen zonder dat jij dat weet. Dat kan dan zorgen voor oververhitte remmen.
[...]
BTW je hebt gewoon ACC. Anders wordt de radar ook niet gemonteerd.
Dat heet massaproductie. Afwijkingen zijn duurder dan standaard producten, ongeacht of dat weglaten of toevoegen is. Achteraf weghalen is vaak nog duurder, want extra stap in het productieproces.grasmanek94 schreef op woensdag 3 september 2025 @ 18:02:
[...]
Ik ken auto's zonder ACC wel met Radar. Blijkbaar goedkooer om gewoon de hardware erop te laten?
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Of het wordt wel gebruikt voor sensor fusie ivm "pedestrian safety" (zoals waarschijnlijk in EU verplicht). Ik denk dat ondanks dat er geen ACC bitje 'aan' staat dat er waarschijnlijk wel wat verplichte veiligheidsfeatures aan staan die er mogelijk gebruik van (kunnen) maken.The Eagle schreef op woensdag 3 september 2025 @ 22:29:
[...]
Dat heet massaproductie. Afwijkingen zijn duurder dan standaard producten, ongeacht of dat weglaten of toevoegen is. Achteraf weghalen is vaak nog duurder, want extra stap in het productieproces.
[ Voor 21% gewijzigd door grasmanek94 op 04-09-2025 08:36 ]
De mijne heeft geen travel assist (houdt niet de auto midden op de baan), wel stop & go (automaat) en werkt gewoon onder 20 kmh. Zelfs stapvoets rijden doet ie in de file.trucker0werner schreef op vrijdag 5 september 2025 @ 00:54:
@grasmanek94
Acc werkt niet achter lopende mensen als je geen travel assist hebt. Dit ivm alle acc pas bij 20a40kmh werkt. Lager kan je hem niet zetten en springt het ook uit als je onder deze snelheid komt.
Alleen als je autokilometers, tracelassist functie hebt dan zal het werken. Ivm deze functie wel de controle houden onder deze snelheden
[ Voor 30% gewijzigd door grasmanek94 op 05-09-2025 09:35 ]
A Soldiers manual and a pair of boots.
Wat is je systeem softwareversie?LJZ schreef op zaterdag 6 september 2025 @ 22:12:
Hoi Tweakers!
Ik loop tegen een probleem aan met mijn Seat Ibiza 2020 FR en vroeg me af of meer mensen dit herkennen.
Tot voor kort deed Apple CarPlay het nog wel, maar vaak liep het vast tijdens gebruik. Inmiddels start CarPlay helemaal niet meer op. Wat er nu gebeurt:
Het scherm blijft hangen op het Full Link-menu. Meerdere iPhones en meerdere originele/USB kabels getest met allemaal hetzelfde resultaat. De telefoons reageren wél (laden gewoon op via de USB-poorten), maar CarPlay start niet. Al een volledige fabrieksreset van het infotainment gedaan en ook specifiek Full Link gereset, helaas zonder effect. Ook de reset door de knop 15 seconden ingedrukt te houden brengt geen resultaat.
Heeft iemand dit probleem ook gehad met een Ibiza (of ander Seat-model) rond 2020? En zo ja, hoe is dit opgelost?
Alle tips of ervaringen zijn welkom!
Thanks alvast 🙏
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Dit hebben we in zekere zin al uitgevoerd. Het hele systeem heeft inmiddels al een reset gehad via het menu en we hebben alles opnieuw ingesteld. Denk aan telefoons koppelen, maar ook datum en tijd ect.To_Tall schreef op zondag 7 september 2025 @ 09:11:
@LJZ miaschien het infotainment Systems eens een reset geven en alle gekoppelde telefoons uit systeem halen? Kijken of er een software update beschikbaar is?
Hardware: H50
[ Voor 9% gewijzigd door LJZ op 07-09-2025 22:42 ]
Dat klopt dus niet. 516 is de laat versie. Je systeem kan geüpdate worden, kun je ook zelf. Je hebt alleen een sd kaartje en Windows computer nodig.LJZ schreef op zondag 7 september 2025 @ 22:41:
[...]
Dit hebben we in zekere zin al uitgevoerd. Het hele systeem heeft inmiddels al een reset gehad via het menu en we hebben alles opnieuw ingesteld. Denk aan telefoons koppelen, maar ook datum en tijd ect.
[...]
Hardware: H50
Software: 0514
Full Link: 5001.462.0.2
Ik denk dat je deze bedoelde? Ik heb laatst gebeld met de dealer en die vertelde dat we de laatste updates hebben, kortom we hoefde niet langs te rijden om het te laten updaten..
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Dit is hele nuttige informatie! Weet je ook waar we die vandaan kunnen halen?Rainesh schreef op zondag 7 september 2025 @ 22:49:
[...]
Dat klopt dus niet. 516 is de laat versie. Je systeem kan geüpdate worden, kun je ook zelf. Je hebt alleen een sd kaartje en Windows computer nodig.
Als je een dubbele usb poort hebt, dan kan die ook stuk zijn. Komt namelijk vaak voor bij die dubbele units.
Ik zou eerst een systeem update doen.
Stuur me je chassisnummer in een pb, dan kijk ik morgen op de Seat servers op jouw chassisnummer.LJZ schreef op zondag 7 september 2025 @ 22:52:
[...]
Dit is hele nuttige informatie! Weet je ook waar we die vandaan kunnen halen?
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
Heb je een PB gestuurd! Nogmaals dank en mocht het probleem opgelost worden, zal ik hier ook een update plaatsen voor mocht iemand hier ook tegenaan lopen.Rainesh schreef op zondag 7 september 2025 @ 22:53:
[...]
Stuur me je chassisnummer in een pb, dan kijk ik morgen op de Seat servers op jouw chassisnummer.
There are no secrets, only information you do not yet have
Ik heb de Turtle Air II gekocht en die hebben mijn bagage veilig van Nederland naar Italie en terug gedragen.zeroday schreef op maandag 8 september 2025 @ 19:20:
Iemand een tip voor de Seat Leon Sportstourer FR en welke dakdragers het makkelijkste in gebruik zijn?
Toen ik de (vorige model) Seat Leon ST FR nog had, heb ik 4 jaar lang gebruikt gemaakt van dakdragers van Yakima, het Aero model. Was daar zeer tevreden over.zeroday schreef op maandag 8 september 2025 @ 19:20:
Iemand een tip voor de Seat Leon Sportstourer FR en welke dakdragers het makkelijkste in gebruik zijn?
Mijn speelgoed: Xbox Series X, Aprilia Tuono, Hyundai Kona Hybrid
Ik heb het soms ook met mijn 2021 Leon Sportstourer, is een beetje eigen aan lagere temperatuur. De dealer zei bij mij dat er niet echt een oplossing is, buiten eens alle errors resetten.Sibrand schreef op woensdag 10 september 2025 @ 15:10:
Afgelopen dagen in de Dolomieten op vakantie met de Leon KL ('22). Het infotainment systeem vond het daar niet zo leuk en crashte regelmatig. Ook elke keer een 'ping' dat de auto geen gebiedsgegevens had.
Vervelender was op dag 2 (koude ochtend) een storing met de keuzestand schakelaar(?) ik neem aan dat het de versnellingspook is, tenminste als ik online zoek op deze storing.
Doorrijden mogelijk, zoek werkplaats op zag ik in het scherm. De dagen erna leek het wel alsof temperatuur er iets mee te doen had. De storing kwam alleen als de temperatuur onder ongeveer 10 graden was.
Na de vakantie maar even bij de garage langs denk ik. Iemand ervaring met deze storing en enig idee wat het kan zijn/kan kosten?
[ Voor 4% gewijzigd door safu op 11-09-2025 10:55 ]
Wanneer ik thuis ben kijk ik voor je wat op de factuur stond, maar probleem met een of andere poke/sensor in/voor de transmissie had de mijne ook. Moest de brug op en alles eronder eruit om die sensor te vervangen. Was garantiewerk, dat wel.Sibrand schreef op woensdag 10 september 2025 @ 15:10:
Vervelender was op dag 2 (koude ochtend) een storing met de keuzestand schakelaar(?) ik neem aan dat het de versnellingspook is, tenminste als ik online zoek op deze storing.
Doorrijden mogelijk, zoek werkplaats op zag ik in het scherm.
(...)
Na de vakantie maar even bij de garage langs denk ik. Iemand ervaring met deze storing en enig idee wat het kan zijn/kan kosten?
Distributieriemen bij VAG, voor zover mij is verteld, elke 120k km controle en als deze aan vervanging toe is (dus geen vast interval om te vervangen), vervangen. Mogelijk dat de 1e controle plaats vindt na 240k.Farabi schreef op donderdag 11 september 2025 @ 10:59:
ik heb een 1.2 tsi motor uit 2016. de auto heeft 115K gelopen. klopt het dat het bij de 1e keer de distributieriem bij 240K moet vervangen worden? en daarna telkens op 120K?
[ Voor 4% gewijzigd door grasmanek94 op 11-09-2025 11:03 ]
Het verschilt wel echt per type. Check even je instructieboekje of onderhoudsboekje. Of zoek online even op je motorcode + interval distributieriemFarabi schreef op donderdag 11 september 2025 @ 10:59:
ik heb een 1.2 tsi motor uit 2016. de auto heeft 115K gelopen. klopt het dat het bij de 1e keer de distributieriem bij 240K moet vervangen worden? en daarna telkens op 120K?
Hoi!
Of https://seat.erwin-store.com/erwin/showHome.do , account maken, 8 eur aftikken en dan heb je 1 uur de tijd om alles te downloaden wat kan, legaal. 4 of 5 downloads tegelijk. Kan je de maintenance guide voor ibiza 2016+ downloaden , wel in settings ikoontje rechts boven de boekentaal naar nederlands of engels aanpassen, staat standaard op duits. Kan je ook trainingen en andere onderhoud documenten downloaden. Gewoon van SEAT zelf. Dit is hun officiele online pagina o.a. Voor ODIS dingen en ander spul.EWK schreef op donderdag 11 september 2025 @ 13:03:
[...]
Het verschilt wel echt per type. Check even je instructieboekje of onderhoudsboekje. Of zoek online even op je motorcode + interval distributieriem
[ Voor 4% gewijzigd door grasmanek94 op 11-09-2025 16:32 ]
Ging het om een ibiza ? Even gemist denk ikgrasmanek94 schreef op donderdag 11 september 2025 @ 16:30:
[...]
Of https://seat.erwin-store.com/erwin/showHome.do , account maken, 8 eur aftikken en dan heb je 1 uur de tijd om alles te downloaden wat kan, legaal. 4 of 5 downloads tegelijk. Kan je de maintenance guide voor ibiza 2016+ downloaden , wel in settings ikoontje rechts boven de boekentaal naar nederlands of engels aanpassen, staat standaard op duits. Kan je ook trainingen en andere onderhoud documenten downloaden. Gewoon van SEAT zelf. Dit is hun officiele online pagina o.a. Voor ODIS dingen en ander spul.
Hoi!
Sibrand schreef op woensdag 10 september 2025 @ 15:10:
enig idee wat het kan zijn/kan kosten?
Uitgevoerde werkzaamheden | ||
Uitlaatsysteem ombouwen | 0.10 | 10.21 |
Warmte-bescherming uit- en inbouwen | 0.60 | 61.27 |
Voorste uitlaatdemper uit- en inbouwen | 0.70 | 71.48 |
Huis van versnellingshendel uit- en inbouwen | 1.50 | 153.17 |
Accu geladen | 0.10 | 10.21 |
Interactieve functie . | 0.15 | 15.32 |
Gebruikte materialen | ||
Schakelstangen (BO) - VSWA713033CC | 1.00 | 207.43 |
[ Voor 10% gewijzigd door grasmanek94 op 12-09-2025 09:15 ]
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Mist er een linkje in je post of snap ik de verwijzing niet helemaal?The Eagle schreef op vrijdag 12 september 2025 @ 14:33:
@Sibrand Is het toevallig deze of soortgelijk (check de links naar gelijksoortige filmpjes op YT)
Dikek kans dat de microswitch niet lekker is. Dat kan temperatuurgerelateerd zijn idd.
Volgens het VAG handboek is alleen een 'visuele inspectie' benodigd (rondom je kleine/grote beurt). Maximale aantal KM was inderdaad 240/250dKM. Ben wel benieuwd, want ik heb precies dezelfde aantal km's op mijn 1.2...Farabi schreef op donderdag 11 september 2025 @ 10:59:
ik heb een 1.2 tsi motor uit 2016. de auto heeft 115K gelopen. klopt het dat het bij de 1e keer de distributieriem bij 240K moet vervangen worden? en daarna telkens op 120K?
[ Voor 9% gewijzigd door iemeel op 19-09-2025 15:35 ]
Ah ok. Tja. Ik vraag het me ook af, maar of het echt zo is. Ik begreep uiteraard wel dat de trekhaak niet van de leasemaatschappij is. Maar als het veel te veel moeite is en de LM vind het niet erg, dan zou ik het wel weten.iemeel schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 15:39:
Trekhaak is op eigen kosten gemonteerd a 1200,- en is dus niet door leasemaatschappij betaald. Het demonteren is 225,- en de trekhaak kan ik los verkopen. Het gaat mij om de informatie dat 1:"de bekabeling onderdeel is geworden van de auto??" Terwijl het plug and play is. En 2: dat de trekhaak niet meer onder een ander auto gemonteerd kan worden?
Volgende keer even taggeniemeel schreef op vrijdag 19 september 2025 @ 16:00:
Ik had mij er eerst in verdiept om het zelf te doen. Aangezien de voorbereiding er al was, betrof de aftermarketset de trekhaak + bekabeling om te monteren in de voorbereiding bij de linker achterwielkast. Hierna moest dan de sw aangepast worden, wat ik niet kan. De garage kwam uiteindelijk met een goede prijs voor de originele set + montage. Prijsverschil was daardoor minimaal. Ik dacht check het hier, ik zie nl dat Rainesh een heleboel weet
http://tweakers.net/gallery/103719/sys.
A Soldiers manual and a pair of boots.
No AI tools were used in writing this post. It's a product of human stupidity.
Uitschakelen op je telefoon?Bernard0343 schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 16:17:
Hoi Allemaal,
Al een maand of wat rij ik als een blij ei rond in mijn Ateca met alle toeters en bellen, inclusief draadloos laden van mijn telefoon.
Maar van dat draadloos laden wordt ik iets minder blij. Mijn telefoon wordt tijdens het laden heel erg warm en laadt niet op, maar loopt regelmatig helemaal leeg. Een oplossing zou natuurlijk zijn om het draadloos opladen uit te zetten, maar ik kan nergens vinden of, en zo ja, hoe, ik dat kan doen.
Dus mijn vraag, heeft iemand een idee hoe ik het draadloos opladen uitschakel? Het heeft mijn voorkeur om dit te doen zonder dat ik een zekering eruit moet trekken, of de accu uit de auto moet halen. Vooral dat laatste zal effectief zijn, maar ik heb wel eens gehoord dat dit niet zo handig is....
Telefoon ondersteboven neerleggen? Zou het ook moeten tegengaan.Bernard0343 schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 16:17:
Hoi Allemaal,
Al een maand of wat rij ik als een blij ei rond in mijn Ateca met alle toeters en bellen, inclusief draadloos laden van mijn telefoon.
Maar van dat draadloos laden wordt ik iets minder blij. Mijn telefoon wordt tijdens het laden heel erg warm en laadt niet op, maar loopt regelmatig helemaal leeg. Een oplossing zou natuurlijk zijn om het draadloos opladen uit te zetten, maar ik kan nergens vinden of, en zo ja, hoe, ik dat kan doen.
Dus mijn vraag, heeft iemand een idee hoe ik het draadloos opladen uitschakel? Het heeft mijn voorkeur om dit te doen zonder dat ik een zekering eruit moet trekken, of de accu uit de auto moet halen. Vooral dat laatste zal effectief zijn, maar ik heb wel eens gehoord dat dit niet zo handig is....
Helaas, dat kan niet op mijn Nothing telefoon...
Zal ik proberen! Dank!Arunia schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 17:12:
[...]
Telefoon ondersteboven neerleggen? Zou het ook moeten tegengaan.
Iemand geeft aan een aluminium strip over het laadgedeelte in de auto te leggen, maar weet niet of dat heel handig is.
No AI tools were used in writing this post. It's a product of human stupidity.
Gewoon de telefoon aan de usb hangen, dan laadt ie via usb.Bernard0343 schreef op zaterdag 27 september 2025 @ 16:17:
Hoi Allemaal,
Al een maand of wat rij ik als een blij ei rond in mijn Ateca met alle toeters en bellen, inclusief draadloos laden van mijn telefoon.
Maar van dat draadloos laden wordt ik iets minder blij. Mijn telefoon wordt tijdens het laden heel erg warm en laadt niet op, maar loopt regelmatig helemaal leeg. Een oplossing zou natuurlijk zijn om het draadloos opladen uit te zetten, maar ik kan nergens vinden of, en zo ja, hoe, ik dat kan doen.
Dus mijn vraag, heeft iemand een idee hoe ik het draadloos opladen uitschakel? Het heeft mijn voorkeur om dit te doen zonder dat ik een zekering eruit moet trekken, of de accu uit de auto moet halen. Vooral dat laatste zal effectief zijn, maar ik heb wel eens gehoord dat dit niet zo handig is....
Al is het nieuws nog zo slecht, het wordt leuker als je het op zijn Brabants zegt :)
Als de auto te vol is afgetankt (dus door blijven toppen na afslaan van de slang), dan is heel het evap systeem kapot en moet wss niet alleen een deurtje vervangen worden, maar heel dat koolstof filter, en/of pomp, of nog meer, er hoort in dat systeem nooit vloeistof aanwezig te zijn, alleen dampen. Dus ja, wordt n duur grapje, of een draadje is ergens beschadigd waardoor die melding op de auto komt.LJZ schreef op zondag 5 oktober 2025 @ 09:15:
Hi Tweakers!
Wij hebben een Seat Ibiza FR uit 2020 met ongeveer 40.000 km op de teller. Enkele weken geleden verscheen het motorstoringslampje op het dashboard.
Bij uitlezen in de garage kwam eruit dat de storing te maken had met de luchtpomp (EVAP-systeem) rondom of in de benzinetank. Volgens hen zitten daar verschillende luchtkleppen en één daarvan gaf de storing. Deze is inmiddels vervangen en het lampje was daarna ook verdwenen. Toch viel ons toen al op dat het lampje altijd na het tanken verscheen, ook na een reset van het lampje.
Inmiddels is dat opnieuw het geval: na het tanken gaat het storingslampje weer branden, meestal pas nadat we een klein stukje gereden hebben. Wat ons extra opvalt: zodra de tank ongeveer half leeg is (de meter staat dan rond de helft), gaat het lampje vanzelf weer uit.
De garage heeft het systeem opnieuw gecontroleerd, maar komt er niet goed uit. We krijgen vooral veel “we denken dat...” terug, zonder concrete oorzaak of oplossing. Heeft iemand dit eerder meegemaakt, of weet iemand waar we het moeten zoeken?
Kan dit bijvoorbeeld te maken hebben met de EVAP-kleppen, ontluchting, of een sensor bij de brandstoftank?
Alle tips of ervaringen zijn welkom!
Alvast bedankt!
[ Voor 18% gewijzigd door grasmanek94 op 05-10-2025 23:00 ]
Apple iPhone 17 LG OLED evo G5 Google Pixel 10 Samsung Galaxy S25 Star Wars: Outlaws Nintendo Switch 2 Apple AirPods Pro (2e generatie) Sony PlayStation 5 Pro
Tweakers is onderdeel van
DPG Media B.V.
Alle rechten voorbehouden - Auteursrecht © 1998 - 2025
•
Hosting door TrueFullstaq