Nordschleife openbaar?

[Knightwolf]

Verwijderd schreef op zondag 07 maart 2010 @ 19:23:
[...]

Breidscheid in zn 2?! Damn. Ik doe Breidscheid gewoon in 3 en vlak voordat ik aan de klim begin is het koppeling in, stoot gas (als je het goed doet hoeft je koppeling hooguit 1000 a 1200 toeren te overbruggen) en terug naar 2. Plus dat ik die bocht redelijk links hou omdat ie daar wat vlakker lijkt te zijn.

Dan heb je of weinig toeren, of een hele korte overbreningsverhouding. Vectra doet 110 in z'n 2 en naast dat ik die snelheid bij lange na niet haal, is het van 2 naar 3 ook nog eens een ontzettend gat in de verhouding. Maarja die Vectra is ook geen Ring-tool

Joopieboy schreef op zondag 07 maart 2010 @ 21:50:
Lijkt me opzich ook wel logisch dat ze dit weg gaan halen, anders is het wel heel erg kamikaza.

Idd, ik geloof er niks van dat die banden blijven staan als die wand klaar is. Zoniet denk ik dat ze die bandenmuur elke dag minstens 1x kunnen rechtzetten.

[ Voor 3% gewijzigd door Knightwolf op 09-03-2010 20:47 ]

[Cheesy]

Die banden zijn wel een mooi psychisch hulpje om even de snelheid te verminderen.

[Barracuda_82]

KappeNou schreef op maandag 08 maart 2010 @ 13:07:
Ik ga me hier ook maar is bijvoegen 23,24 & 25 april ben ik bij de ring.
Hier nog mensen die bekend zijn met het weer rond die tijd? Ik heb in iedergeval bandjes gekozen die het in de regen goed zouden moeten doen

Je vraagt nu wat het weer zal zijn over anderhalve maand?

[KappeNou]

Barracuda_82 schreef op woensdag 10 maart 2010 @ 16:16:
[...]


Je vraagt nu wat het weer zal zijn over anderhalve maand?

Yeah! Vragen kan altijd
Beetje globaal heh! Misschien dat hier iemand elk jaar rond die datum naar de ring gaat

[Knightwolf]

Heb gelezen dat die gaten tussen de muurdelen zo blijven...
Niet echt logisch imo.

[Joopieboy]

In die gaten zouden doorzichtige delen komen naar t schijnt, ik weet niet wat ik ervan moet denken, ik vind het iig wel heel erg zonde.

[Knightwolf]

Zover ik begrepen heb wordt er ook meer geluidsmeetapparatuur geplaatst, op meer plekken langs de baan. Daar zouden die gaten voor zijn of zo.

Hier nieuwe pics, nieuwe vorderingen. Zonde hoor, zo'n lelijke muur

[Verwijderd]

Doet me denken aan een nummer van Klein Orkest.

[Joopieboy]

Rofl idd, maar het word aardig verpest daar!

[Knightwolf]

Het schijnt dat je er al wel weer op kan, maar er zijn nog wel werkzaamheden bij Breidscheid. Zo ziet het eruit vanuit de auto zo zie je toch geen reet meer?

[Bertus]

Knightwolf schreef op vrijdag 19 maart 2010 @ 21:08:
Het schijnt dat je er al wel weer op kan, maar er zijn nog wel werkzaamheden bij Breidscheid. Zo ziet het eruit vanuit de auto zo zie je toch geen reet meer?

[afbeelding]

spannend tochn

[Sick Nick]

Met die versleten ruitenwissers niet nee (sticker is al lang en breed geel )

[JT]

Hij rijd dan wel aan de binnenkant van de baan maar ze hadden idd beter een glazen wand neer kunnen zetten

[4x2]

Zo te zien valt het wel mee, zo idioot hard ga je dr nou ook weer niet (en officieel mag je dr ook maar 70 ofzo, dr staan borden)
Fuchsrohre ga je een heel stuk harder en zie je eigenlijk ook geen reet.
Stukje na 3-fach rechts net voor wehrseifen zie je ook niks en zo zijn er nog zat plekken die imho veel gevaarlijker zijn.
Als dit bomen waren geweest ipv platen had je dr niemand over gehoord, dan was het juist mooi geweest en zou niemand het ooit over uitzicht hebben (totdat dr een bult auto's op een hoop ligt)

[Knightwolf]

Valt wel mee. Als ze dikke bomen al zo dicht op elkaar geplant krijgen dat het een soortgelijke muur wordt schiet het net zo goed niet op. Maar omdat bomen/struiken gewoon groene natuur zijn is dat altijd minder erg dan zo'n lelijke grijze muur. Dat is namelijk juist het mooie van de Ring: geen muren, geen reclameborden, (vrijwel) geen grindbakken, geen tribunegebouwen, enz... gewoon puur natuur en een stuk asfalt met vangrails en verder niks. Nee nu bam een paar 100 meer grijze muur. Ook nog es op een van de mooiste stukken uitzicht van heel de Ring.

En alsof iemand zich aan die 70 houdt Er zijn idd wel meer redelijk blinde bochten, maar nu die muur hier zo staat is hij gelijk een van de blindste van allemaal. Vergelijkbaar met T13 zeg maar.

Nahja, wellicht dat ik dit jaar nog een keer bij de Ring kom, dan ga ik het zelf zien en ervaren hoe het nou geworden is.

[ Voor 12% gewijzigd door Knightwolf op 20-03-2010 01:37 ]

[Knightwolf]

Dus, nog wel werkzaamheden, maar al wel kunnen rijden:

[Verwijderd]

11 april ben ik weer van de partij

[Barracuda_82]

Staan ze daar nu ook te flitsen aan het eind van die wegwerkzaamheden?

[Joopieboy]

Het zijn geen hollanders...

[rp87]

damn, Echt weer zin om hier een keer heen te gaan.
Denk dat ik eind april mijn impreza GTT maar eens ga proberen daar .
Even goede banden bestelt laatst (bridgestone re050a) en de remmen zagen er ook nog goed uit.
voordat ik ga nog maar eens onder de auto kijken.

Heb er 2/3 jaar terug al eens gereden met een WRX STI en met een chrysler plymouth prowler (wat een hok...)
Het is echt een aanrader.

En ik denk dat je de baan beter niet kan kennen, dan doe je tenminste nog voorzichtig in onoverzichtelijk bochten.

Maar hebben ze langs de hele baan die schermen gezet? of alleen in die bocht waar je de baan op en af kan?

[djidee]

In Duitsland staan ze in de werkzaamheden, en kun je ze vaak niet missen (enorme dingen en recht in je smoel).. Zoals het hoort..

[Verwijderd]

rp87 schreef op dinsdag 23 maart 2010 @ 18:45:
damn, Echt weer zin om hier een keer heen te gaan.
Denk dat ik eind april mijn impreza GTT maar eens ga proberen daar .
Even goede banden bestelt laatst (bridgestone re050a) en de remmen zagen er ook nog goed uit.
voordat ik ga nog maar eens onder de auto kijken.

Heb er 2/3 jaar terug al eens gereden met een WRX STI en met een chrysler plymouth prowler (wat een hok...)
Het is echt een aanrader.

En ik denk dat je de baan beter niet kan kennen, dan doe je tenminste nog voorzichtig in onoverzichtelijk bochten.

Maar hebben ze langs de hele baan die schermen gezet? of alleen in die bocht waar je de baan op en af kan?

Remmen visueel checken heb je geen reet aan Probeer eens te kijken hoe snel ze gaan faden als je 2 of 3 keer vanaf 180 naar 40 remt

Die schermen zijn alleen in die bocht geplaatst.

[rp87]

Verwijderd schreef op dinsdag 23 maart 2010 @ 18:56:
[...]


Remmen visueel checken heb je geen reet aan Probeer eens te kijken hoe snel ze gaan faden als je 2 of 3 keer vanaf 180 naar 40 remt

Die schermen zijn alleen in die bocht geplaatst.

de remmen zijn al licht aangepast hoor
geperforeerde schijven voor en stalen remleiding voor en achter.
nog geen last van fading gehad, maar voor de zekerheid nog even verversen met dot5 vloeistof erin.

[Joopieboy]

Schijven boeien niet zoveel, eerder je remblokken die gaan faden of zelfs gaan smeren.
Textar is ook alles behalve hufterproef, 1x gehad dat het pedaal wat ver doorzakte, sinds dien koop ik alleen maar ferodo...

[Knightwolf]

rp87 schreef op dinsdag 23 maart 2010 @ 19:07:
[...]


de remmen zijn al licht aangepast hoor
geperforeerde schijven voor en stalen remleiding voor en achter.
nog geen last van fading gehad, maar voor de zekerheid nog even verversen met dot5 vloeistof erin.

Geen dot-5 !!
Als er standaard dot-4 (waarschijnlijk) in zit dan moet je 5.1 hebben. dot-5 is van andere chemische samenstelling en tast het hele dot 3-4-5.1 systeem en zuiger-rubbers aan.

rp87 schreef op dinsdag 23 maart 2010 @ 18:45:

Maar hebben ze langs de hele baan die schermen gezet? of alleen in die bocht waar je de baan op en af kan?

Zover ik weet alleen bij die bocht, om dat dat stukje Ring dwars door de bewoonde wereld (dorpje Breidscheid) gaat.

[Verwijderd]

Joopieboy schreef op dinsdag 23 maart 2010 @ 19:40:
Schijven boeien niet zoveel, eerder je remblokken die gaan faden of zelfs gaan smeren.
Textar is ook alles behalve hufterproef, 1x gehad dat het pedaal wat ver doorzakte, sinds dien koop ik alleen maar ferodo...

Na 3x 20 min Zandvoort ging Textar Sport bij mij zo hard smeren dat de complete koets van de auto begon te trillen als een mofo...

[KappeNou]

Ik ben benieuwd wat mijn EBC greenstuff blokken op de ring gaan doen samen met geperforeerde schijven.
Het zijn geen race blokken, maar ze zouden wel tot hogere temperaturen moeten gaan dan de standaard blokken. Tot nu toe wel tevreden over wanneer ze warm worden. Ook nog nooit gaan faden, maar wat wil op de openbare weg met een auto van maar 1200kg en standaard 312mm schijven.

[ Voor 5% gewijzigd door KappeNou op 23-03-2010 22:34 ]

[rp87]

Ja, ik ken het verschil tussen 5 en 5.1. ik werk zelf nog wel eens in de rem revisie afdeling bij ons op het bedrijf.
beetje slordige verspreking.

En schijven maken wel wat uit hoor.
Geperforeerde schijven voeren de warmte beter af, waardoor je minder snel last hebt van fading.
Maar je hebt wel gelijk. Je kan nog zulke goede schijven hebben, zonder goede blokken wil hij nooit optimaal remmen.

Ik weet echter niet wat voor remblokken erop zitten, aangezien ik deze nog niet heb vervangen op deze auto.
Maar ik ga ervan uit dat er geen "rommel" opzit.

[Knightwolf]

Nog wat recente pics van de verbouwing

rp87 schreef op dinsdag 23 maart 2010 @ 22:42:

beetje slordige verspreking.

Uhm jah

Ik weet echter niet wat voor remblokken erop zitten, aangezien ik deze nog niet heb vervangen op deze auto. Maar ik ga ervan uit dat er geen "rommel" opzit.

Da's wel een gevaarlijk aanname. Voor gewoon straatgebruik boeit het niet, maar zou het toch wel ff controleren en testen voor je de Ring op gaat.

[Verwijderd]

Overigens heb ik slechte ervaringen met geboorde schijven. Niet dat het ging scheuren enzo maar je hebt gewoon effectief minder contact tussen remschijf en remblok.

Rijd nu op gewone blanko schijven, bevalt met honderd keer beter.

[_Drake_]

Verwijderd schreef op woensdag 24 maart 2010 @ 08:12:
Niet dat het ging scheuren enzo maar je hebt gewoon effectief minder contact tussen remschijf en remblok.

Dat maakt aanzich niks uit, frictie is afhankelijk van kracht en frictiecoefficientie (oppervlakte is irrelevant, massa alleen als deze zich richting de grond hence zwaartekracht bevind). De enige reden waarom je "grotere" remblokjes zou willen is om de hitte beter af te kunnen voeren, Infeite zouden remblokjes van 1 bij 1 cm in theorie net zo snel kunnen remmen dan een van 4 bij 4 cm (alleen zou het remblokjes van 1 bij 1 cm zo enorm snel heet worden en snel slijten dat het niet praktisch is).

Mits je het interresant vind kan ik eventueel wel een volledige uitleg geven (waarom je een grotere schijf/remklauw zou willen e.d).

Afgezien van alles zijn remschijven met gaten ruk, ze vreten je blokken op en gaan scheuren als je pech hebt.

[ Voor 14% gewijzigd door _Drake_ op 24-03-2010 09:08 ]

[Verwijderd]

Meer uitleg is altijd welkom

[_Drake_]

Zal vanavond wel een mooie uitgebreide uitleg maken . Wellicht maak ik wel een youtube filmpje met uitleg lol ik krijg vaak genoeg de vraag omtrend het nut van wel/niet grotere remmen e.d.

[ Voor 56% gewijzigd door _Drake_ op 24-03-2010 11:01 ]

[4x2]

Remmen kunnen laten blokkeren op iedere snelheid (of in de abs krijgen) = remmen groot genoeg.
Duhhhhh

[Gisae]

rp87 schreef op dinsdag 23 maart 2010 @ 18:45:
En ik denk dat je de baan beter niet kan kennen, dan doe je tenminste nog voorzichtig in onoverzichtelijk bochten.

Lol, dacht je dat
Dan heb jij nog geen engelsen zien rijden.

[Capo]

Gisae schreef op woensdag 24 maart 2010 @ 11:49:
[...]

Lol, dacht je dat
Dan heb jij nog geen engelsen zien rijden.

Sad but true

[rp87]

Gisae schreef op woensdag 24 maart 2010 @ 11:49:
[...]

Lol, dacht je dat
Dan heb jij nog geen engelsen zien rijden.

Na, dan spreek ik in elk geval voor mijn eigen

[Barracuda_82]

Capo schreef op woensdag 24 maart 2010 @ 12:42:
[...]


Sad but true

* Barracuda_82 denkt weer terug aan de GT-R35 die bijna Capo's spiegel er af reed. I agree.

[_Drake_]

_Drake_ schreef op woensdag 24 maart 2010 @ 10:59:
Zal vanavond wel een mooie uitgebreide uitleg maken . Wellicht maak ik wel een youtube filmpje met uitleg lol ik krijg vaak genoeg de vraag omtrend het nut van wel/niet grotere remmen e.d.

Uhm dat word vanavond dus ws gisteren geen tijd gehad.

[Joopieboy]

Barracuda_82 schreef op donderdag 25 maart 2010 @ 13:47:
[...]


* Barracuda_82 denkt weer terug aan de GT-R35 die bijna Capo's spiegel er af reed. I agree.

Ik had een GT3 die op 10cm van mijn spiegel vloog, ging niet te snel aan te kant volgens hem geloof ik, sja wat wil je met een fucking 1.4...

Achja...

[KappeNou]

Wat doe je als ze nou wel je spiegel er af rijden? Verzekering of gewoon eigen risico voor je zelf?

[ Voor 19% gewijzigd door KappeNou op 25-03-2010 19:17 ]

[Joopieboy]

Dat kan heel lastig worden, het is jouw verhaal tegen de zijne, je hebt getuigen nodig, eventueel foto's als die er zijn en dat soort dingen...

[Knightwolf]

De etalage is klaar




Uitzicht vanuit Rainer:

[Verwijderd]

Jeej...

[Knightwolf]

Ja fijn he

[_Drake_]

10/11 ben ik weer aanwezig met onze civicslet .

Nu kijken of ik de swift/rènault slet ook mee kan sleuren op de 11e.

[Joopieboy]

Hee sjonnie, wat is mis met renault en swiftjes?

Maar ik denk dat ik wel meekom hoor, gezellig, krijgt de swift ook een ring ontmaagding.

[Sick Nick]

En m dan in de regen maar ook meteen afschrijven?



Was best nat toen met m'n A3 en dan ben je op sommige stukken waar je het niet verwacht toch echt ineens je grip kwijt, let je dan niet op dan ben je gewoon in 1 keer weg

[Joopieboy]

Sja als het nat is neem ik me niet eens de moeite om die kant op te komen. Maar wat ik nu hoor zou het dan best wel eens goed weer kunnen zijn. Dit weekend iig zeer zeker niet.

[_Drake_]

Joopieboy schreef op woensdag 31 maart 2010 @ 10:33:
Hee sjonnie, wat is mis met renault en swiftjes?

Geen idee, daar zeg ik niks over .

Word volgend weekend volgens de vooruitzichten goed weer

[ Voor 64% gewijzigd door _Drake_ op 31-03-2010 18:58 ]

[!null]

Rijden in de regen vind ik juist wel wat hebben, al heb je het gauw gezien. Wordt op een gegeven moment wat vermoeiend, zo op het randje van de grip rijden e.d.

[rp87]

ik denk dat ik ook maar eens een dagje ring ga plannen.
Alhoewel ik de auto er wel voor heb, hou ik er niet van om in de regen hard te rijden.
dus al zou het regenen zou ik niet gaan denk ik.

[BeQuietAndDrive]

Ik moet ook mijn ring-vuurdoop maar eens gaan beleven. Staat al jaren op de agenda eigenlijk Vrienden van me zijn wel eens geweest en ik volg dit topic al een tijdje. Het rijden ben ik niet bang voor, voldoende ervaring op zich maar het lijkt me vooral een probleem dat je de eerste keer vooral in je spiegels aan het kijken bent, klopt dat? Bang dat je anderen hindert, motorrijders die je (te) laat pas ziet dat soort dingen. Hoe ervaren jullie dat?

[Cheesy]

Ik ben gewoon met een MPV de baan op gegaan.
Heb wel een rustig moment uitgekozen.

In tegenstelling tot op de openbare weg voel je je lekker vrij en heb je geen last van idioten die onverwachtse capriolen uithalen.
Dan alsnog is soms het snelheidsverschil gigantisch, maar ook de snelle jongens hielden zich in mijn geval prima aan de 'regels'.
Het zal er wellicht aan liggen of je tijdens normaal autorijden veel spiegelt, maar ik vond het absoluut niet moeilijk om achteropkomend verkeer waar te nemen.

Nogmaals, tijdens een rustige periode was dat.

Enige lastige momentje was even in Adenauer Forst waar ik niet in kon sturen en rechts moest houden ivm inhalend verkeer binnendoor.
En ja, daarna moet je scherper insturen, en dat trekt een koekblik niet. Maar gelukkig niet de kerbs/gras geraakt zoals velen

Als het deze zomer weer rustig is een keer waag ik het erop. Verslavend

[djidee]

Ga deze zomer wel kijken (zitten redelijk in de buurt met vakantie) maar zelf de ring niet op. Leaseauto, dus neem het risico gewoon niet. Zal het topic in de gaten houden, en kijken of ik een weekend kan komen wanneer er nog wat tweakers zijn.. De linkjes die ik gevonden hebt (routes naar mooie kijkplaatsen (ook de minder bekende)) zijn erg waardevol, waarvoor dank

[Cheesy]

Kans dat het letterlijk in je contract staat dat je de Nürburgring niet op mag
En anders staat er wel iets in die strekken / met die bedoeling.

[BruceLee]

Cheesy schreef op donderdag 01 april 2010 @ 00:06:
Kans dat het letterlijk in je contract staat dat je de Nürburgring niet op mag
En anders staat er wel iets in die strekken / met die bedoeling.

het is maar een tolweg en geen circuit tijdens touristenfarhen, dus je mag altijd met je leaseauto op de ring

[Knightwolf]

BruceLee schreef op zaterdag 03 april 2010 @ 14:22:
[...]

het is maar een tolweg en geen circuit tijdens touristenfarhen, dus je mag altijd met je leaseauto op de ring

Niet als het specifiek letterlijk uitgesloten wordt.

[BruceLee]

dan pak je ze er op dat je op de nordschleife rijdt en niet op de nurburgring

[djidee]

Ongeacht of het mag of niet, het risico neem ik gewoon niet. Het is niet mijn auto, en als er wel wat gebeurd heb ik geen zin in een wellus/nietus voor de aansprakelijkheid met de leasemaatschappij... En vooral omdat het een verradelijke baan is. Je moet hem een paar keer/tiental keer gereden hebben voordat je de limiet van je auto op kan gaan zoeken.. Foutje = grote kans op meet&greet met de vangrail.

Ik ga lekker een dagje kijken, een goed plekje zoeken en genieten van de anderen die over de groen hel gaan... En die hebben meestal ook leuker speelgoed dan mijn 90pk Fiesta diesel (al stuurt hij bijzonder fijn : ))

[Panamera]

BruceLee schreef op zaterdag 03 april 2010 @ 14:22:
[...]


het is maar een tolweg en geen circuit tijdens touristenfarhen, dus je mag altijd met je leaseauto op de ring

Nee je mag nóóit met je leaseauto op de ring..

[Knightwolf]

djidee schreef op zaterdag 03 april 2010 @ 16:01:
Foutje = grote kans op meet&greet met de vangrail.

[Sick Nick]

Ach, zolang het een korte is geen (duur) probleem. Een permanente meet&greet is wel prijzig ja

[Cheesy]

BruceLee schreef op zaterdag 03 april 2010 @ 14:46:
dan pak je ze er op dat je op de nordschleife rijdt en niet op de nurburgring

Als ze ondubbelzinnig uitsluitend dat jij op betreffend stukje asfalt niet mag rijden/cruisen/racen en jouw handtekening staat daaronder valt er weinig 'op te pakken' lijkt mij

[rp87]

waar kan ik eigenlijk zien op welke dagen de baan los is?

[c0ne]

http://www.nuerburgring.d...dschleife.html?no_cache=1

[Verwijderd]

-

[ Voor 99% gewijzigd door Verwijderd op 23-04-2016 15:19 ]

[JT]

Zelf niet gereden, omdat mijn auto weg gaat heb ik m'n grotere remmen niet gemonteerd...met 170pk en 242mm remmen over de ring lijkt me niet verstandig Mijn pics van afgelopen weekend (een paar dan):

Hi






Hier de creatie van een of andere kerel die van z'n trolley een apparaat had gemaakt om live commentaar te volgen tijdens races op de ring, zoals zaterdag




















We waren ook nog een of andere spanjool tegen gekomen (hele aardige kerel verder):
- 20 uur gereden naar de ring
- In z'n nieuwe Leon diesel overnacht
- Gelijk jaarkaart gekocht
- Dacht wel even 40 rondes te kunnen doen op zondag
- Kan pas in november weer terug komen...complete waste of money dus
- Rijd veel te achterlijk

[ Voor 5% gewijzigd door JT op 12-04-2010 11:46 ]

[c0ne]

Staan ze nou geluidsmetingen te doen?
Elke wagen of alleen "degene die opvallen"?

[JT]

Ze kijken wel naar je auto of het er van te verwachten valt ja. Maar op zich is het niet zo extreem streng. Die Golf maakte aardig wat lawaai maar kwam er wel doorheen.

[_Drake_]

Was weer een brilliant weekend met als toppunt inderdaad de spanjaard



Franse hok heeft het weer uitstekend gedaan en totaal geen problemen gehad (zoals eigenlijk elke keer, probleemloze auto). Ik ga de volgende keer wel iets meer lijnen rijden en met name wat vloeiendere lijnen, hoewel de rondjes redelijk snel te noemen zijn gaat het nu vrij (te) lomp wat wel leuk is maar met vloeiendere lijnen kan er veel meer uitgehaald worden (hoewel de 306 enorm uitnodigt om lomp te gaan spelen ).

[Verwijderd]

Ben idd weer gestalkt door JT, sjongejonge zeg
En de herrie in de nacht van zaterdag op zondag was idd niet van ons, alhoewel we wel heerlijk gechillt hebben op t balkon daar.

Met de Primera rondjes onder de 10 minuten gereden. Hoge 9.xx. Ging erg lekker voor zo'n sloep.

[Joopieboy]

Goed vermaakt dus, leuk om te horen.
Volgende keer ben ik wel van de partij.

JT schreef op maandag 12 april 2010 @ 12:11:
Ze kijken wel naar je auto of het er van te verwachten valt ja. Maar op zich is het niet zo extreem streng. Die Golf maakte aardig wat lawaai maar kwam er wel doorheen.

Volgens mij 'moeten' ze dat nu doen aangezien ze die geluidsmuur ook hebben moeten plaatsen vanwege klachten. Op dit moment is het nog niet zo streng, maar de vermoedens zijn dat ze zandvoort achterna gaan.

[JT]

Waar haal je die vermoedens dan vandaan Metingen doen ze al jaren, is niet iets van dit jaar ofzo. Het gebeurt alleen incidenteel.

Trouwens, Zandvoort is ook zo streng niet; mijn auto met silencer is geen probleem terwijl dat niet bepaald stil is

[ Voor 31% gewijzigd door JT op 12-04-2010 13:40 ]

[_Drake_]

Op zandvoort zijn ze met vrijrijden vrij coulant, heb daar wel eens wat auto's rond horen gaan waarbij je aan de andere kant van de baan nog kon horen waar hij ongeveer zat.

Joopieboy schreef op maandag 12 april 2010 @ 13:20:
Volgende keer ben ik wel van de partij.

Dat is je geraden van wel , ik probeer nog 1 keer de 306 mee te nemen voordat hij weg moet.

Verwijderd schreef op maandag 12 april 2010 @ 13:09:
En de herrie in de nacht van zaterdag op zondag was idd niet van ons, alhoewel we wel heerlijk gechillt hebben op t balkon daar.

Vermoedelijk waren dat die fransen die daar ook waren, vervelende lui om 1:00 'snachts kneiterhard bleren en met deuren gooien. Gelukkig was ik sowieso al gaar en kon toch moeilijk slapen.

[ Voor 40% gewijzigd door _Drake_ op 12-04-2010 13:54 ]

[Verwijderd]

Geen last van gehad, onze kamers waren helemaal achterin het pand.

[Verwijderd]

Mensen van hier wellicht nog actiefoto's van de Primera gemaakt?

[Gnermo]

Toen ik er was was het dicht voor testing, de russen die naast ons stonden waren aardig pissig

GT track was wel open voor de alfa cup en dat was wel leuk, maar helaas geen echte ring!

[JT]

Dat soort dingen kan je van tevoren weten he Gewoon ff naar de openingstijden kijken.

[B-lennium]

zijn 'race' remblokken noodzakenlijk?

hawk Blue 9012 lijken mij wel goede, maar kost wel +/- €300,- of zijn EBC blokken +/- €130,- ook goed?

Als ik dan naar de ring ga, dan wil ik ook geen gezijk met remmen hebben. mijn auto heeft 4 pots vaste remklauwen dus een klauw upgrade lijkt me niet nodig.

[JT]

Klauw upgrade is eigenlijk ook een van de laatste upgrades die je doet...in volgorde van eerst naar laatst:
- Betere remblokken + remvloeistof vernieuwen
- Grotere/betere remschijven (meestal zitten daar ook andere klauwen bij, soms alleen andere bracket)
- Remklauwen met grotere/meer zuigers

Wat voor auto heb je (gewicht, vermogen, diameter remschijven?) ?

[B-lennium]

pas op, het is een oudje

Volvo 164 (1975) 1400kg 170pk/(300pk met turbo) rondom schijven, voor +/- 280mm geventileerd achter 285mm.
verlaagt en vol stabilisatie stangen 215/45/17 banden

Ik wil met de auto eerst een paar keer op Zandvoort rijden, pas dan naar de ring maar als ik toch spullen ga kopen de turbo setup moet ik nog inbouwen.

[ Voor 13% gewijzigd door B-lennium op 12-04-2010 21:44 ]

[JT]

Zou andere remblokken en koelvloeistof doen, dan komt dat wel goed. Remblokken is er zoveel goeds, Ferrodo DS2500 is goed, maar soms overpriced afhankelijk van de auto. Voor een Clio met 262mm remmen kosten ze 65 euro, voor mijn 242mm remmen 120 euro De EBC Yellowstuff schijnen het met een nieuwe compound erg goed te doen voor het geld. Red stuff en green stuff links laten liggen. Hawk is goed, maar is daar geen HP+ ofzo voor te krijgen voor jouw auto? Pagid is helemaal goed, maar kost ook helemaal veel geld Mintex Extreme ofzo werkt ook erg leuk. En zo is er wel meer.

Jij hebt de 170pk versie?

[B-lennium]

HP+ is ook te krijgen ja

[Barracuda_82]

HP+ zijn goede blokken, van de HPS heb ik al een paar keer gehoord dat de remvoering los laat van de achterplaat...

@drake : is dat Michel naast jou in de auto?

[_Drake_]

Barracuda_82 schreef op dinsdag 13 april 2010 @ 08:50:
@drake : is dat Michel naast jou in de auto?

Jup dat is Michel

[Knightwolf]

w0000t

Wat een ongelofeloos idiote snelheden

[Exigence]

Rondje van 7:50 Tering. Dit is niet tijdens de normale TF of wel? Want hij haalt onder andere rechts in, en hij maakt een volledig rondje. Of is dat laatste gewoon mogelijk?

Zoveel verstand heb ik er nou ook niet van

[Joopieboy]

Nope, bij een toeristen rondje staat op het rechte stuk tolpoortjes voor degene die direct doorwillen.

Wel sjiek filmpje.

Edit: zo te zien was dat een trackday.

[ Voor 14% gewijzigd door Joopieboy op 15-04-2010 12:04 ]

[rp87]

als ik het goed zie op de site dan is de baan op "Samstag, 22.05.10 08:00 bis 19:30 Uhr"
los.

Geplante Öffnungszeiten Touristenfahrten Nordschleife 2010:
"Samstag, 22.05.10 08:00 bis 19:30 Uhr"

maar als ik bij "all events" kijk dan zie ik staan:
Porsche Sportscup

22-05-2010 until 23-05-2010
Venue: Nürburgring


is de baan nu wel of niet los op 22 mei?

[JT]

Kijk eens naar een plattegrond van de ring, dan zal je ontdekken dat de Nurburgring niet alleen bestaat uit de Nordschleife + bijbehorende ingang

[rp87]

Ja, ok.
ik dacht al dat dat ene evenement op de andere baan zou zijn, maar ik wist het niet zeker.
en om nou erheen te gaan als de baan niet los is, is ook al wat.

[JT]

Zeker zo Slijptolletje meenemen

[Joopieboy]

Multitool met slijpschijfje op accu idd.

Of gewoon gebruik maken van 1 van de grote gaten naast de baan in de omheining.

[KappeNou]

Heujj vrijdag is het weer zover

[seninha]

Ook leuk om even te onthouden als je bij dit punt aankomt

[Arfman]

WTF @ al die lui die uit de auto vliegen

[c0ne]

Inderdaad zeg, als je dit zo ziet zou je haast gaan denken dat de 4punts-gordel uitgevonden is voor Adenauer Forst.
Een hoop koprollen zijn ook hilarisch trouwens.

[MadMan]

Die gasten hebben uberhaupt geen gordel om, daarom vliegen ze eruit. Een normale 3-punts gordel of zelfs een heupgordel is al genoeg om er niet uit te kunnen vliegen.

Voor de rest,

[Ward Vr]

Wordt er nu ook nog zoveel overkop gegaan ?