[PS3] Gran Turismo 5 Prologue Topic - Deel 2

[Phase]

Is waarschijnlijk een instelling, als je de tractiecontrole helemaal uitzet en met een controller speelt is het gas niet zo goed te doseren, dus slippen de wielen ook meer/sneller wat dat geluid veroorzaakt.

Echter is het wel zo dat met een beetje oefening, je sneller bent met tractiecontrole uit dan met hem aan, omdat je altijd vol vermogen hebt op de wielen in plaats van dat de tractiecontrole zorgt dat de auto eigenlijk "inhoudt"

[Tom]

Bij GT5 hebben ze behoorlijk goed naar de auto's gekeken. Alle auto's reageren duidelijk anders (afhankelijk van de plaats van de motor en aandrijving), gewicht is merkbaar, ze klinken allemaal anders (realistisch) en je moet ook een andere rijstijl gebruiken om snelle tijden te rijden. Ook vermogensopbouw is realistisch, een Corvette Z06 of GT-R hebben een flink koppel terwijl je een S2000 meer op toeren moet houden.

Verder heeft elke auto een moment dat ie grip verliest, ook een Ferrari. Ga eens met een mindere auto in GT5: Prologue rijden en je merkt dat je lang niet zo'n hoge snelheid haalt in dezelfde bocht. Al kan het goed zijn dat je met een Lotus Elise juist weer harder door die bocht kan, maar op het rechte stuk natuurlijk weer vermogen te kort komt waardoor de Ferrari alsnog snellere rondentijden haalt. Een Ferrari (met middenmotor, dus 360/F430/Enzo) is op het grensgebied sowieso iets minder voorspelbaar dan een auto die de motor achter de vooras heeft liggen.

Maarre, GT5 kun je gerust kopen als je liefhebber bent van racen. Bedenk wel dat het geen arcade-racer is, maar dat wil je zo te lezen ook niet. Het is ook geen sim zoals bijvoorbeeld rFactor, GTR, iracing enz. Echte sims zul je ook niet snel op een console vinden (zal in de toekomst misschien veranderen, ooit, al is de doelgroep erg klein). Het zit er bij Gran Turismo een beetje tussenin, geen arcade maar ook geen echte sim (in dat laatste is de leercurve vaak te hoog om leuk te zijn vind ik). Nogmaals, GT5 moet je gewoon halen als je autoliefhebber bent, daar krijg je geen spijt van!

[RedHat]

Pfffew... Een zorg minder. Die gast reed echt op een ijsbaan

Maar goed... Als je voor een bocht remt, en dan met 20% gas instuurt en uit de bocht van 50% naar 100% gaat dan ligt de auto dus wel strak op de weg? Bij echte races zie je de autos namelijk ook niet slippen of bijna niet en die gaan er ook gewoon hard doorheen.

@Tom: Nou de meeste Sim-games slaan ook nergens op hoor. Ze noemen het vaak Simulatie maar als je zelf in zo'n auto stapt kun je vaak veel harder insturen dan in de sim games. Daarom is een game ertussenin ook perfect voor mij

Ik ga hem dan ook zeker aanschaffen want replay waarde is echt super hoog. Zolang hij met controller maar gewoon goed te doen is dan ben ik allang heel blij Lekker lui op de bank gamen

Ik ben overigens niet per definitie een autoliefhebber, motorliefhebber wel, maar ik ben vooral een circuit liefhebber.

[ Voor 47% gewijzigd door RedHat op 08-09-2009 22:00 ]

[Phase]

Tom schreef op dinsdag 08 september 2009 @ 21:54:
Nogmaals, GT5 moet je gewoon halen als je autoliefhebber bent, daar krijg je geen spijt van!

een heeeeeele grote QFT!!!

[Tom]

RedHat schreef op dinsdag 08 september 2009 @ 21:54:

@Tom: Nou de meeste Sim-games slaan ook nergens op hoor. Ze noemen het vaak Simulatie maar als je zelf in zo'n auto stapt kun je vaak veel harder insturen dan in de sim games. Daarom is een game ertussenin ook perfect voor mij

Ik ga hem dan ook zeker aanschaffen want replay waarde is echt super hoog.

Toch zijn simulatie spellen erg realitisch hoor. Je hebt alleen wat minder gevoel van snelheid of dat je echt aan het rijden bent. Maar de engines die erachter zitten zijn echt heel ver, denk dat het natuurkundig gezien ook helemaal klopt (hoe een auto reageert in bepaalde situaties, griplevels enz.). Bekijk ook dit lijstje eens om te zien waar ze allemaal rekening mee houden. Ik geef ook weinig om sims hoor, vind het indrukwekkend hoever ze zijn maar niet leuk om te spelen.

Bij echte races zie je de autos namelijk ook niet slippen of bijna niet en die gaan er ook gewoon hard doorheen.

Coureurs horen ook te weten wat de grens is waarop een auto nog grip heeft, en als ze tegen die grens zitten voelen ze dat aan (omdat ze er waarschijnlijk al vaak zat overheen hebben gezeten tijdens oefenen). Een Ferrari rijd ook niet op rails

[RedHat]

Tom schreef op dinsdag 08 september 2009 @ 22:08:
[...]

Toch zijn simulatie spellen erg realitisch hoor. Je hebt alleen wat minder gevoel van snelheid of dat je echt aan het rijden bent. Maar de engines die erachter zitten zijn echt heel ver, denk dat het natuurkundig gezien ook helemaal klopt (hoe een auto reageert in bepaalde situaties, griplevels enz.). Bekijk ook dit lijstje eens om te zien waar ze allemaal rekening mee houden. Ik geef ook weinig om sims hoor, vind het indrukwekkend hoever ze zijn maar niet leuk om te spelen.

[...]

Coureurs horen ook te weten wat de grens is waarop een auto nog grip heeft, en als ze tegen die grens zitten voelen ze dat aan (omdat ze er waarschijnlijk al vaak zat overheen hebben gezeten tijdens oefenen). Een Ferrari rijd ook niet op rails

Ik snap je reaktie Dat is ook het grote nadeel van sims. Als ik echt in een auto zit dan voel je aan je banden en hoe de auto reageert hoe ver je kunt gaan bij wijze van spreken. Ik ben geen hardrijder btw dus ik ben geen specialist.

Geef mij maar ertussenin-games. Met 200 door een 90graden bocht vind ik ook weer net te Ik rij de meeste games ook altijd met bumpercam juist om een 'beter' gevoel voor snelheid te krijgen

[SinergyX]

RedHat schreef op dinsdag 08 september 2009 @ 21:23:
Ik heb een vraag over GT5. Ik heb nog nooit GT gespeeld, hooguit een keertje op de PS2 lang geleden Ik wil dus GT5 proberen als hij uitkomt. Ik heb filmpjes gekeken van GT5 Prologue. Het valt mij op dat op youtube de auto's (Ferrari b.v.) allemaal op ijs rijden. Kerel stuurt echt héél licht in, en je hoort meteen EIEIEHEIEEHIEI GLIJ GLIJ GLIJ.... Dit heb je nog niet in Opel Kadett uit 1987. Een Ferrari ligt echt mega strak op de weg. Op die snelheden 'drift' je niet zomaar door een bochtje. Al helemaal niet met een Ferrari waar de motor achterin ligt.

Dit 'iets' an sich blijft voor mij nog steeds het nadeel van GT5, dat ge-iieieieieieieieie. Maar dat is het geluid zelf, ik rij al maanden london in een Evo en mischien 1 max 2 keer hoor je dat geluid bij mij, ik plak perfect aan de weg, rem op tijd af, op tijd de bocht uit etc.

Andere kant, ik heb nog nooit in een auto over zo'n circuit gezeten waar je gemiddeld 150-200km/h uur rijd

[Tom]

Soort TrackIR in GT5?

GTPlanet http://www.gtplanet.net/g...-head-tracking-explained/ :

Gran Turismo 5’s “Head Tracking” Explained

Shortly after Gran Turismo 5’s feature list popped up on Polyphony Digital’s website, pandemonium broke out as everyone rushed to secure an accurate translation. With the added excitement of the playable demo at GamesCom and our first look at damage, some pretty remarkable new features slipped under the collective radar. We’re going to put the spotlight on one of them today which could have an major impact on the racing game genre across platforms: “head tracking” with the PlayStation Eye.

The concept itself is simple enough -- it’s a camera that tracks the movement of your head -- but the results are breathtaking. If you’ve never seen this new technology in action, watch the following demo and you’ll quickly realize the implications of such a feature in Gran Turismo 5:

As we learned from Polyphony Digital’s website, you’ll be able to use this head tracking technology to manipulate the “cockpit camera” and presumably look through the corners and at your opponents with the simple turn of your head. From the translation (confirmed by Yamauchi):

“…the movement of Cockpit Camera interface (confirmed in full 3-D. The camera can be fully manipulated and you can opt to have your head tracked by the PSEye)”

The PlayStation Eye is already available for $32.99, but is not typically considered a must-have peripheral for most PS3 owners due to a lack of software support. That could change in a very big way, selling lots of additional Eye hardware for Sony in the process. For now, though, we could be looking at GT5’s “dark horse” in the race for consumer’s hearts, minds, and dollars.

[KappeNou]

dat ziet er wel gaaf uit!

[BioHazard]

Nou, ik heb inmiddels een PS3 bemachtigd! Laat GT5 nou maar komen. Prologue alvast gehaald in ieder geval.

[!null]

Dat headtracking filmpje hierboven, leuk maar ik denk niet dat ze het in die vorm gaan implementeren. Ik zie de toepassing niet in de cockpit. Nuttiger lijkt me dat je je hoofd ietsje naar links beweegt en dat je dan naar links kijkt. Dat is onnatuurlijker dan het filmpje hierboven, maar een andere toepassing zie ik niet echt.

[Tom]

Het zal wel zoiets worden:

Al is zo'n trackir geavanceerder omdat ie herkenningspunten heeft. Ik weet niet hoe ze dat met een camera voor elkaar gaan krijgen.

[!null]

Dat valt ook onder de noemer headtracking, het is mogelijk een gezicht te interpreteren en dan dus de kijkrichting bepalen (verandering in afstand tussen ogen gebruiken, dat soort dingen). Met 3 LEDjes op je hoofd is waarschijnlijk wel accurater en betrouwbaarder.

[Tom]

Het lijkt mij in ieder geval wel geinig. Ga wel zo'n cameratje halen (kost 30 euro). Wacht nog wel even die Tokyo Game Show af eind van de maand, ik gok dat ze dan de releasedatum en de rest bekend maken

[Lampuhkap]

Ik heb m iig al besteld bij de Free Record Shop...en ook de PSP + Gran Turismo dus nu maar wachten

[Chrasher]

http://propergraphics.com/3dlowpoly/Koenigsegg_video.htm

Ok, check vooral de video (in full-HD 1080p). Dit is insane. Hier heb ik geen woorden voor.....

[Verwijderd]

ja, wat heeft dat met gt5 te maken

[Henkus]

Chrasher schreef op zondag 13 september 2009 @ 18:55:
http://propergraphics.com/3dlowpoly/Koenigsegg_video.htm

Ok, check vooral de video (in full-HD 1080p). Dit is insane. Hier heb ik geen woorden voor.....

Wow,

Stel dat eens voor op 46" samsung zo'n 1.5 m voor je neus met een G25 of een Fanatec Porsche wheel in je handen.

Dat is de manier waarop ik GT5 ga spelen. De 46" komt er dus alleen maar als game monitor en dan vooral voor de race games.

[peeth]

Chrasher schreef op zondag 13 september 2009 @ 18:55:
http://propergraphics.com/3dlowpoly/Koenigsegg_video.htm

Ok, check vooral de video (in full-HD 1080p). Dit is insane. Hier heb ik geen woorden voor.....

Hey Chrasher, dat wordt straks leuk spelen met de fotomodus.
Goed dat we met virtualbox en virtual machine werken, hebben we tenminste meer burobladen te vullen met vette wallpapers.....

[Chrasher]

Verwijderd schreef op zondag 13 september 2009 @ 20:03:
ja, wat heeft dat met gt5 te maken

Quote van die site:

Koenigsegg CCX.    In-game model by Gran Turismo 5 standards. Done by blueprints and huge amount of photos. Poly budget: 192 449 triangles. Textures: in total diffuse,                                    normal bump and specular less than 2048x2048 each. Only in-game textures were used. Only normal bump - no displacement.

[Evertt]

Nog meer goed nieuws over gt5
http://translate.google.c...Fnr_20090911_tgs2009.html
Is niet zo goed lees baar is vertaald van japan naar Nederlands.

[SinergyX]

met behulp van de versie Gran Turismo 5: Drake's Fortune en de gouden zwaard

Dus dat is de officiele opvolger, GT5:Prologue, nu GT5:Drake's Fortune

[Tom]

http://www.gtplanet.net/g...rmed-for-tokyo-game-show/

Tensions were high last June at E3, when everyone and their brother expected something about Gran Turismo 5 to be announced at the largest trade show in the gaming industry. We got a cool trailer, but nothing else about the game was revealed. Next up was GamesCom, where the first playable version (with damage) was demonstrated. These delightful tidbits were released despite the fact that the game was not released on Sony’s “official list” of game titles to be highlighted at the show.

That trend is about to change for the upcoming Tokyo Game Show – Sony’s just released their official exhibitor list, with Gran Turismo 5 right in the middle of things. Kazunori Yamauchi has already confirmed that we can expect a “major advancement” at TGS, and with this new confirmation, we could see more revealed about the game than ever before. The show begins on September 24 – mark your calendars!

Over 1,5 week dus de releasedatum bekend. Ik gok eind november / begin december zodat het voor de feestdagen is. Can't wait!

[BioHazard]

Goodie goodie goodie!

Ben echt benieuwd, Forza 3 is alweer gold, en maar wachten op GT5.

[Pyronick]

RedHat schreef op dinsdag 08 september 2009 @ 21:23:
Ik heb een vraag over GT5. Ik heb nog nooit GT gespeeld, hooguit een keertje op de PS2 lang geleden Ik wil dus GT5 proberen als hij uitkomt. Ik heb filmpjes gekeken van GT5 Prologue. Het valt mij op dat op youtube de auto's (Ferrari b.v.) allemaal op ijs rijden. Kerel stuurt echt héél licht in, en je hoort meteen EIEIEHEIEEHIEI GLIJ GLIJ GLIJ.... Dit heb je nog niet in Opel Kadett uit 1987. Een Ferrari ligt echt mega strak op de weg. Op die snelheden 'drift' je niet zomaar door een bochtje. Al helemaal niet met een Ferrari waar de motor achterin ligt.

Piepende banden is vaak ook een teken van te veel grip en geforceerde onderstuur (lees: te ver in sturen) zodat de banden niet lateraal rollen maar stuiteren.

Dat glijden komt waarschijnlijk omdat de coureur te veel gas geeft en daardoor gaat oversturen.
Met middenmotoren kun je in principe prima driften, zo is het niet moeilijk om een Lotus Exige (RWD) of Audi R8 (AWD) dwars te krijgen. Over een Ferrari 430 kan ik helaas nog niet spreken.


Race simulatoren worden steeds natuurgetrouwer, zo had Live for Speed al een tijdje een volledig bandendynamica mode en vervormbare banden.
Dit heeft zijn weg ook al terug gevonden in Forza Motorsport 3 op de Xbox360 en ik neem aan dat Gran Turismo 5 ook wel iets dergelijks heeft.

De volgende stap is hopelijk betere torsie simulatie en aerodynamica via een CFD-model.

[BioHazard]

Ik zou zoiets niet zomaar aannemen. Ik denk dat het dan wel bekend zou zijn.

[Capo]

SgtH3nry3 schreef op dinsdag 15 september 2009 @ 12:39:
Dat glijden komt waarschijnlijk omdat de coureur te veel gas geeft en daardoor gaat oversturen.
Met middenmotoren kun je in principe prima driften, zo is het niet moeilijk om een Lotus Exige (RWD) of Audi R8 (AWD) dwars te krijgen. Over een Ferrari 430 kan ik helaas nog niet spreken.

In real life valt driften met midden motoren vaak ontzettend tegen. Bijv. de Exige die jij noemt met het MR concept en de redelijk korte wielbasis maar met 1 groter probleem, te weinig stuur uitslag.

Dwars zetten is 1, driften is wat anders ?


Kan niet wachten op GT5..

[Verwijderd]

Capo schreef op woensdag 16 september 2009 @ 09:41:
[...]


In real life valt driften met midden motoren vaak ontzettend tegen. Bijv. de Exige die jij noemt met het MR concept en de redelijk korte wielbasis maar met 1 groter probleem, te weinig stuur uitslag.

Dwars zetten is 1, driften is wat anders ?


Kan niet wachten op GT5..

ook dit is niet hellemaal waar. het gaat namelijk niet om de plek van de motor in de wagen.en stuur uitslag is ook niet echt van belang..een awd is niet een geschikte wagen om de driften. daar heb je toch echt een rwd voor nodig .

[!null]

Ik weet niet hoeveel ervaring jullie hebben buiten de spelletjes om maar een middenmotor wagen is zeker wel moeilijk om te driften. Dwars krijg je hem wel, maar om hem gebalanceerd in een drift te houden is flink lastig. Om het droge is het iig erg moeilijk, op het nat kun je nog wat.
Overigens heb je ook een stuk meer vermogen nodig, bij MR2's kun je alleen de turbo versies gecontroleerd laten driften, maar dat is ook zeker niet voor iedereen weggelegd. Geef een idioot een BMW voor een middag en na een paar uurtjes kan ie vast driften, dat gaat je met een middenmotor auto niet lukken zo snel.

Ik verwacht dat een Lotus Exige hartstikke moeilijk is om mee te driften op het droge, een R8 zou misschien makkelijker zijn vanwege de aandrijflijn.

De plaatsing van de motor is juist heel erg van belang, omdat de meeste middenmotor auto's juist de balans wat meer op achter hebben liggen dan voor. Dus de achterkant omduwen gaat lastiger (maar is altijd wel te doen met genoeg gas geven in combi met andere acties), maar belangrijker, als ie gaat is ie veel lastiger in controle te houden omdat er meer kracht bij komt kijken.
En met een AWD kun je wel driften hoor, maar dan verschilt het vaak per auto hoe voorspelbaar de aandrijflijn is.

[ Voor 24% gewijzigd door !null op 16-09-2009 10:15 ]

[Shiver23]

GT voor de PSP komt erg slecht uit te reviews. Ik hoop niet dat het een voorbode is voor GT5. Vooral het missen van een goede campaign wordt ze erg kwalijk genomen.

[!null]

Campaign? Het is toch gewoon races doen die jij wilt doen? Dat is toch nooit veel anders geweest?
Ik heb juist een gigantisch hekel aan campaign achtige features in de GT serie.

[Tom]

Verwijderd schreef op woensdag 16 september 2009 @ 09:55:
[...]


ook dit is niet hellemaal waar. het gaat namelijk niet om de plek van de motor in de wagen.en stuur uitslag is ook niet echt van belang..een awd is niet een geschikte wagen om de driften. daar heb je toch echt een rwd voor nodig .

Even ter info: Capo heeft een Elise gehad (en in het verleden een MR2, ook middenmotor) en heeft nu een Lancer Evo.
Over driften met een awd, klik hier maar even.

[!null]

Juist, Capo zal het wel weten.
Ik rij zelf ook een MR2, die wil ik in het zeiknatte in kleinere bochtjes nog wel een beetje express laten driften, maar op het droge hoef je het echt niet te proberen. Als ie gaat heb je al moeite genoeg om uberhaupt te corrigeren.

[ Voor 4% gewijzigd door !null op 16-09-2009 10:31 ]

[KappeNou]

Wat dacht je van Ken Block?? Die drift ook met een 4x4 subaru >Klik< en hij gebruikt banden met meer grip dan normale straat banden.
En ja zijn impreza is niet standaard, maar in GT kan je ook niet met een standaard impreza zo driften. Het kan wel met de handrem, maar dat is meer glijden. Het gaat meer om powersliden en niet sliden zonder de power
Kijk ook wat ze met al die 4x4 auto's in top gear doen..
Het is heel afhankelijk hoeveel vermogen naar de achterwielen gaat. De meeste nieuwe 4x4's van de sportieve afdeling hebben meer vermogen op de achterwielen dan de voorwielen.

[ Voor 21% gewijzigd door KappeNou op 16-09-2009 11:41 ]

[!null]

Plus dat je gewoon heel veel vermogen nodig hebt om alle 4 de wielen in een slip te krijgen.

[Capo]

!Null : mooi een mr2 Het gaat wel als je onbalans in de auto creeert maar je moet snel en gedoseerd zijn met sturen anders gooit ie z'n kont de andere kant op, als je die te hard op vangt de andere kant op ben je hem kwijt omdat hij hem dan de andere kant op 180 graden gooit. I love those cars

Tom : what can i say more... De Evo drift lastiger omdat het achter diff hem recht wil houden en ik niet

Mikerosauer :

Als je de wielen niet genoeg kan draaien om de drift op te vangen word het verdomd lastig. Je hebt voldoende stuur uitslag om een redelijke drift te maken maar echt heeeeel dwars zetten gaat bij een Elise niet tot moeilijk want de grens (buiten stuur bereik) overtreed je bijzonder snel. De wielen draaien simpelweg niet genoeg. (stuur uitslag)

Ja een Lotus monteur kan het wel op Top Gear, maar als je dan gaat kijken hoever de wielen daad werkelijk draaien vs. het dwars gaan van de auto valt het mee, blijft knap. Het is een dun lijntje bij de Elise waar je feeling mee moet krijgen.


AWD alle 4 de wielen in een drift kost vermogen en onbalans, maar die dingen hebben gewoonweg teveel grip Op natwegdek gaat het wel goed

[!null]

Je hebt mijn AW11 vast wel eens voorbij zien komen, hier op tweakers of op autofans (waar ik niet erg actief ben). Je stuurt inderdaad snel te veel tegen, heb het nu vaker gehad op CPZ. Op tijd reageren lukt me altijd wel, maar de dosering is dan vaak het probleem. Gelukkig rem je van dat heen en weer gooien van de achterkant nog flink af zodat je minder snel in de problemen komt. Heb hem ook wel eens na 5 keer heen en weer gooien met de rechterwielen in het gras gehad, maar nooit helemaal kwijt. Op een nat CPZ ook wel eens helemaal dwars gegaan (audi S) en toch in 1 keer goed opgevangen, stond ik ook even van mezelf te kijken haha.
Maar goed, dat heen en weer geslinger(overdosering) zie je ook terug in games, bij de moeilijkere auto's. Dus wat dat betreft wel realistisch eigenlijk. Alleen het blijft makkelijker in games.

Maarre, ben jij dat in die Evo? Ik kan me namelijk ook een rode SW20 turbo herinneren die ook in het nat op een soortgelijke rotonde aan het driften is, was jij dat ook?

[Capo]

Autofans 1x geweest, kom ik niet meer, not my kinda stuff

Heb geen MR2 turbo gehad dus dat was ik niet Maar wie ben ik in welke evo ? weet niet of je op iets doelt Sta op weinig filmpjes zover ik weet. Maar op GoT autotopic postte ik wel eens.

Maar AW11 vond ik het fijnste rijden met het originele stuur zodat je minder snel te verdraaide. Jammer dat ze zo roesten want ik ben nog steeds wild van de aw11.


Om in style te blijven, zoiets, te vinden in GT4

[ Voor 18% gewijzigd door Capo op 16-09-2009 13:39 ]

[!null]

Op dat filmpje wat Tom post. Op diezelfde rotonde heb ik volgens mij een keer een rode of witte spoilerloze SW20 zien driften, met dikke uitlaat. Weet niet zeker of het een turbo was.

[Capo]

Dat is Andre de vries, dat staat tenminste in het filmpje

Vermoedelijk een Evo RS zonder active diff achter maar wel met active diff om verdeling tussen voor en achter te doen.

[Tom]

Capo schreef op woensdag 16 september 2009 @ 14:00:
Dat is Andre de vries, dat staat tenminste in het filmpje

Yep, maar die heeft nooit een MR2 gehad. Specs van die Evo weet ik zo niet, hij heeft er meerdere gehad.

[ Voor 13% gewijzigd door Tom op 16-09-2009 15:09 ]

[Knul]

Even wat anders dan al het drift gedoe
Ik heb GT5P weer een tijdje opgepakt en het valt me weer eens op hoe bagger het allemaal online geregeld is. Als je er dan een keer inkomt (na meestal 3 minuten te wachten) doet hij er uren over om met de host te connecten, en dan heb ik nog zon 30% kans om er alsnog uitgegooid te worden. Alleen, dat is het ergste nog niet. Het ergste is, dat je in de room zit, maar niet meeraced . Ik ben dan een soort van spectator zonder auto of wat dan ook. Je kunt dan ook niet exit doen, want: "dat mag niet tijdens een online race". *zucht* Dan GT5P maar weer eens opnieuw opstarten. Hebben meer mensen hier last van?

Zie net trouwens dat volgens Play.com de release datum op 4 december valt.. Hopen dat dat dan ook de echte release datum is.

[ Voor 14% gewijzigd door Knul op 16-09-2009 22:00 ]

[HammerNL]

Knul schreef op woensdag 16 september 2009 @ 21:59:
Even wat anders dan al het drift gedoe
Ik heb GT5P weer een tijdje opgepakt en het valt me weer eens op hoe bagger het allemaal online geregeld is. Als je er dan een keer inkomt (na meestal 3 minuten te wachten) doet hij er uren over om met de host te connecten, en dan heb ik nog zon 30% kans om er alsnog uitgegooid te worden. Alleen, dat is het ergste nog niet. Het ergste is, dat je in de room zit, maar niet meeraced . Ik ben dan een soort van spectator zonder auto of wat dan ook. Je kunt dan ook niet exit doen, want: "dat mag niet tijdens een online race". *zucht* Dan GT5P maar weer eens opnieuw opstarten. Hebben meer mensen hier last van?

Zie net trouwens dat volgens Play.com de release datum op 4 december valt.. Hopen dat dat dan ook de echte release datum is.

Het klopt dat het dat vaak wat lang duurt voordat je pas in de game zit, maar ik heb nog nooit meegemaakt dat ik als 'spectator' in de room kwam. Het klopt ook dat je tijdens de race, de room niet kunt verlaten, je moet dan echt de game afsluiten, terug naar xmb en weer opnieuw opstarten. Neem aan dat hier wel aan gesleuteld is door de ontwikkelaar.

[laurensxeon]

ik kan anders best gecontrolleerd driften in de Evo X tuned. Gooi achter iets andere banden met minder grip der onder en gaan met die banaan. je kan helaas de torque niet instelllen met de voor en achter as. er zijn anders ook genoeg filmpjes van R34 die als idiooten driften in de japanse bergen en R34's zijn ook AWD.

[Lampuhkap]

daarvan liggen de voorste aandrijfassen eruit en is t HICAS systeem verwijderd. van die R34's Zijn dus in feite allemaal rwd's of ze schakelen alleen de achterwielaandrijving in (dat kan ja, ATESSA en SUPER-HICAS FTW)

[!null]

@laurensxeon, ja met andere banden erop wordt het sowieso allemaal een stuk makkelijker, maar dan ben je ook de balans van de auto aan het aanpassen.

[Capo]

1 van de Subaru's met rondom wat mindere banden (wel 4 dezelfde) dan kun je flink driften

De M3 ook trouwens, en nog tig andere. Blijft leuk om te doen, heel de bochten door driften.

Ook in het echt op de Nordschleiffe onwijs tof.

[ Voor 12% gewijzigd door Capo op 18-09-2009 07:53 ]

[Jamoru]

Vandaag is in Frankrijk een soort game beurs waar o.a. Gran Turismo 5 speelbaar is. Hopelijk krijgen we weer wat nieuwe filmpjes of leuke nieuwtjes.

[Radagast2005]

Ik kan het me een beetje moeilijk voorstellen die facetracking. Als je je hoofd draait kijk je toch niet meer naar je tv?

[S_Chief]

Radagast2005 schreef op vrijdag 18 september 2009 @ 20:46:
Ik kan het me een beetje moeilijk voorstellen die facetracking. Als je je hoofd draait kijk je toch niet meer naar je tv?

Je kan je ogen toch gewoon op het scherm houden als jij je hoofd draait? En het zal ws. niet zo zijn dat jij je hoofd zover moet draaien dat het zien van het scherm onmogelijk is. Denk dus dat de hoek die je met je hoofd maakt een grotere hoek zal zijn in het spel.

---

Denk dat ik het niks zal vinden, beetje nekpijn en ik wil m'n hoofd draaien, draait het beeld vrolijk mee.

[ Voor 10% gewijzigd door S_Chief op 18-09-2009 21:12 ]

[Capo]

Vind het wel een goede ontwikkeling, je kunt mooier de bocht in kijken en zien of je iemand inhaalt. Ben erg erg benieuwd.

[Roamor]

Radagast2005 schreef op vrijdag 18 september 2009 @ 20:46:
Ik kan het me een beetje moeilijk voorstellen die facetracking. Als je je hoofd draait kijk je toch niet meer naar je tv?

Als je je hoofd wat naar een schouder beweegt, kan de facetracking dit oppikken en je de bocht in laten kijken. Dit lijkt mij vrij natuurlijk aandoen, omdat je dat in het echt ook al gewend bent om te doen.

[Skire]

Ik denk dat het langzamerhand tijd wordt voor een volwaardig Gran Turismo 5 topic

Met de Tokyo Game Show op komst verwacht ik zéér binnenkort een announcement over de release date te horen!

Kan niet wachten tot het zover is Hebben jullie hem al ergens gepre-orderd?

[Lampuhkap]

Jep

Free record shop!

[!null]

Roamor schreef op vrijdag 18 september 2009 @ 21:42:
[...]


Als je je hoofd wat naar een schouder beweegt, kan de facetracking dit oppikken en je de bocht in laten kijken. Dit lijkt mij vrij natuurlijk aandoen, omdat je dat in het echt ook al gewend bent om te doen.

Ik weet niet hoor, ik vind het bijzonder onnatuurlijk om m'n hoofd te richten naar een plek naast me tv, en dan wel nog naar de tv blijven kijken. Onnatuurlijk en je krijgt last van je nek denk ik.
Maar als je je hoofd maar heel minimaal hoeft te draaien, dan kan het best meevallen en een voordeel bieden. We zullen zien.

[M3rcury]

Skire schreef op zaterdag 19 september 2009 @ 03:56:
Ik denk dat het langzamerhand tijd wordt voor een volwaardig Gran Turismo 5 topic

Met de Tokyo Game Show op komst verwacht ik zéér binnenkort een announcement over de release date te horen!

Kan niet wachten tot het zover is Hebben jullie hem al ergens gepre-orderd?

Jup bij amazon

[KappeNou]

!null schreef op zaterdag 19 september 2009 @ 10:52:
[...]


Ik weet niet hoor, ik vind het bijzonder onnatuurlijk om m'n hoofd te richten naar een plek naast me tv, en dan wel nog naar de tv blijven kijken. Onnatuurlijk en je krijgt last van je nek denk ik.
Maar als je je hoofd maar heel minimaal hoeft te draaien, dan kan het best meevallen en een voordeel bieden. We zullen zien.

dan moet je dit scherm gebruiken >klik<

[!null]

KappeNou schreef op zaterdag 19 september 2009 @ 20:42:
[...]


dan moet je dit scherm gebruiken >klik<

Dan is dat headtracking ook niet meer nodig, dan kijk ik gewoon naar links en is het klaar

[M3rcury]

Is er al ergens een lijst met auto's bekent die in GT-5 gaat komen, zag dat er bij forza 3 een Abarth 500 zit, die moet natuurlijk ook in gt5 zitten anders ben ik toch echt genoodzaakt een x-doos te kopen

[!null]

Hier een gigantische lijst, geen idee of die betrouwbaar is of niet:
http://www.ultimatecarpag...712-gran-turismo-5-a.html

Daar staat je Fiat wel op. Mijn Celica ook wel, maar mijn MR2 uit 1985 niet (terwijl die wel in GT4 zat)
Ik zie ook een Land Cruiser Troopy diesel uit '79, echt humor maar het nut zie ik er niet van in want die is natuurlijk zo traag als wat.

Hier een heel voorzichtige lijst, weet niet of het wat is.
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=86724
Het idee is ook dat men via updates de boel gaat uitbreiden met meer auto's als ik het goed begrijp.

[ Voor 22% gewijzigd door !null op 22-09-2009 13:12 ]

[Sentry23]

oow. nice

Nieuwe Ferrari 458 Italia trailer op de officiele site:
http://www.gran-turismo.com/hk/gallery/d8232.html

[Skire]

Ik zit eraan te denken om een Logitech Driving Force GT speciaal voor Gran Turismo 5 te kopen. Heeft iemand ervaringen met dit stuurtje? Ik snap dat er duurdere en betere modellen zijn van Logitech. Maar dit wordt m'n eerste stuurtje, dus ik wil het niet al te duur maken Ik wil gewoon een mooi stuurtje hebben waar ik gewoon lekker mee kan racen voor niet te veel geld.

[Verwijderd]

Skire schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 15:53:
Ik zit eraan te denken om een Logitech Driving Force GT speciaal voor Gran Turismo 5 te kopen. Heeft iemand ervaringen met dit stuurtje? Ik snap dat er duurdere en betere modellen zijn van Logitech. Maar dit wordt m'n eerste stuurtje, dus ik wil het niet al te duur maken Ik wil gewoon een mooi stuurtje hebben waar ik gewoon lekker mee kan racen voor niet te veel geld.

dan haal je de G25 die kan je op het net al vinden voor minder dan 200 weet je nm ook zeker dat je over een aantal maanden niet al weer een andere wilt .

[HammerNL]

Verwijderd schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 16:25:
[...]


dan haal je de G25 die kan je op het net al vinden voor minder dan 200 weet je nm ook zeker dat je over een aantal maanden niet al weer een andere wilt .

Tuurlijk, de G25 is een super stuurtje, echter toch wat prijzig voor iemand die op zoek is naar zijn eerste stuurtje en het niet te duur wil maken. De driving force gt is er al voor €80 dacht ik, en is zeker z'n geld waard. Het stuur zelf doet niet veel onder voor de G25, alleen de pedalen vallen dan wat tegen, maar werken gewoon naar behoren. Je hebt alleen niet het gevoel dat je een echt pedaal indrukt, maar dat zie je dan ook wel terug in het prijsverschil.

[Yonni]

Ferrari F50 GT '98

Wow. Hubba Hubba. Me wants! Staan een stel exoten tussen, zo gaaf!

// edit, lijstje uit 2007

[ Voor 13% gewijzigd door Yonni op 22-09-2009 17:25 ]

[KappeNou]

Ik kende dit gran turismo PSP filmpje niet! >klik<

[S_Chief]

!null schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 13:10:
Hier een gigantische lijst, geen idee of die betrouwbaar is of niet:
http://www.ultimatecarpag...712-gran-turismo-5-a.html

Daar staat je Fiat wel op. Mijn Celica ook wel, maar mijn MR2 uit 1985 niet (terwijl die wel in GT4 zat)
Ik zie ook een Land Cruiser Troopy diesel uit '79, echt humor maar het nut zie ik er niet van in want die is natuurlijk zo traag als wat.

Hier een heel voorzichtige lijst, weet niet of het wat is.
http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=86724
Het idee is ook dat men via updates de boel gaat uitbreiden met meer auto's als ik het goed begrijp.

Zie er wel meer rare dingen tussen staan:

Audi A4 3.2 FSI '06
Audi A4 3.2 FSI SLine Avant Titanium Edition '06

Audi A5 3.2 FSI '08
Audi A5 SLine '07

Audi A8 W12 Quattro '06
Audi A8L W12 Quattro '06

Beetje nutteloos lijkt mij, maar goed. Wie ben ik om daarover te gaan klagen.

[Lampuhkap]

een A8L W12 lijkt me juist wel heel erg vet ik hou daar wel van. Vond in Gran Turismo 2 de Jaguar XJR ook zon gaaf idee Dikke zakenbak over t circuit zeker op banen zoals Tokio en Midfield Raceway enzo erg leuk.

[S_Chief]

Speedlink schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 18:01:
een A8L W12 lijkt me juist wel heel erg vet ik hou daar wel van. Vond in Gran Turismo 2 de Jaguar XJR ook zon gaaf idee Dikke zakenbak over t circuit zeker op banen zoals Tokio en Midfield Raceway enzo erg leuk.

Natuurlijk is een A8L heel vet, maar waarom ga je nou in godsnaam 2 versies neerzetten waarvan de ene maar een paar cm langer is?

[Satch]

Omdat dat heel simpel aanpassen is. Het grootste deel van het model kan je immers overnemen van de gewone A8. Doen ze met veel auto's. Zo kom je wat makkelijker aan je 800 auto's.

[Maximus]

Vind de dikke lijst met Ferrari's wel heel erg hoopvol. Schrijf mij maar in voor de Enzo, FXX, F40, F430 Coupe F1, 430 Scuderia en de mogelijke 458!

[Yonni]

Lijstje is uit 2007 en ben ik bang niet echt courant. Eerder een über wishlist.

Maar, zouden al die Ferrari's er in zitten, dan koop ik op het eerst mogelijke moment een PS3 + GT5 (+ nieuwe TV).

[ Voor 42% gewijzigd door Yonni op 22-09-2009 19:32 ]

[Sentry23]

Maximus schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 18:42:
Vind de dikke lijst met Ferrari's wel heel erg hoopvol. Schrijf mij maar in voor de Enzo, FXX, F40, F430 Coupe F1, 430 Scuderia en de mogelijke 458!

Ik denk dat die 458 wel zeker is, gezien het filmpje op de site

Super styling trouwens.

[peeth]

En niet te vergeten eind jaren 80 begin jaren 90er Ferrari F1's
En dan de fotomodus. (ja daar zit ik ook weer op te wachten, vond ik in GT4 ook geweldig)

[KappeNou]

Yonni schreef op dinsdag 22 september 2009 @ 19:31:
Lijstje is uit 2007 en ben ik bang niet echt courant. Eerder een über wishlist.

Maar, zouden al die Ferrari's er in zitten, dan koop ik op het eerst mogelijke moment een PS3 + GT5 (+ nieuwe TV).

kans is wel veel ferrari's als je al na gaat hoeveel er alleen al in Prologue zitten, wat eigenlijk gewoon een demo is.

[BMW_M3]

Raar dat er van de makers zelf niets naar voren komt hoeveel auto's erin komen.

[PromoX]

De startpost van dit topic is na het plaatsen niet meer aangepast en bevat eigenlijk enkel info over Prologue. Misschien iemand die aan de slag wil met een topicstart voor GT 5?

[ Voor 8% gewijzigd door PromoX op 22-09-2009 23:02 ]

[KappeNou]

Koenigsegg CCX Render Trailer for Gran Turismo 5

[Yonni]

Wow, gaaf. Iedere keer weer als ik die trailers zie, dan zie ik een game dat door de makers met liefde wordt gemaakt. Soort van auto-kunst, auto liefhebbers ten top. Het is ook een spelletje, maar als auto-gek kan je ook je hart kwijt in de details.

[KappeNou]

Klopt! Dat is altijd al een heel belangrijk ding in GT geweest. Dat maakt het spel ook.
Als ik een ander race spel speel dan irriteer ik me altijd op het oog op detail.

[Evertt]

Morgen wordt bekend gemaakt wanneer deze game uitkomt. Dan is de Tokyo Game Show 2009. De Sony persconferentie begint om 1:30 s' morgens.

Maar je kan het volgen om http://www.gtplanet.net/
Dan wordt morgen ochtend gelijk deze site controleren.

[ Voor 12% gewijzigd door Evertt op 23-09-2009 18:07 ]

[Roamor]

Ik gok 4 december, wereldwijd.

[KappeNou]

4dec 2010?

[Superkiwi]

Ik gok eerst in Jap/USA, daarna Europa. Maar wel voor het eind van het jaar.

[Tom]

dvdkiwi schreef op woensdag 23 september 2009 @ 19:50:
Ik gok eerst in Jap/USA, daarna Europa. Maar wel voor het eind van het jaar.

Die toezegging, dat het dit jaar komt, hebben ze al gedaan.

Ik gok gewoon eind november / begin december. Ze zouden gek zijn als dit pas na de feestdagen is. Gelukkig is het zo goed als zeker dat we morgen meer weten

[Superkiwi]

De toezegging kunnen ze wel doen, maar dat zegt natuurlijk nog niks...
Pas als het echt uit is zullen we zien of ze gelijk hebben.
PU gaat nog wel van 2010 uit, en OPM van Q4 2009.

[Jamoru]

3:30 onze tijd is de persconferentie van Sony met inderdaad een release datum voor GT5. Wekker is al gezet. Ik ben heel erg benieuwd!

[Evertt]

Ik ga wat eerder op staan kan ik gelijk op internet kijken wanneer gt5 uit komt. Daarna ga ik hem pas pre-oder.

[OPSLAGHOND]

JorisBit schreef op woensdag 23 september 2009 @ 20:22:
3:30 onze tijd is de persconferentie van Sony met inderdaad een release datum voor GT5. Wekker is al gezet. Ik ben heel erg benieuwd!

[afbeelding]

Is het ergens LIVE te volgen?
[edit]
Eurogamer: http://www.eurogamer.net/articles/tgs-2009-sony-keynote-live

[ Voor 10% gewijzigd door OPSLAGHOND op 23-09-2009 22:43 ]

[Satch]

Ik zou niet meer wakker blijven als ik julie was. Op GTplanet wordt nu gemeld dat de aankondiging waarschijnlijk pas om iets van 6.30 in de ochtend zal plaatsvinden. Onze tijd dus.
Om 3.30 is er een keynote van de CEO van Sony. Om 6.30 is de persconferentie.
http://www.gtplanet.net/t...ive-coverage-at-gtplanet/

[Jamoru]

Alvast wat feitjes!

- March 2010 release voor Japan.
- Cars: Over 950.
- Over 20 locations and 70 tracks.
- Physics: new physics, damage, movable objects on the track, and the newest hybrid and electric cars.
- Arcade Mode: Single Player, split-screen two player
- GT Mode: World Map, My Garage, Car Dealer, Tuning Shop, Championship Race, and License Test.
- Online: Open Lobby, Text/Voice Chat, Private Room, Online Photo Album, Online Replay Album, and you can export replays to YouTube.
- Photo Mode: Photo Drive, Photo Stage
- GT TV: Improved UI, export of videos to PSP, and progressive downloading.

Europa / US release nog onbekend. Maar het lijkt erop dat het 2010 gaat worden.

[Maximus]

Big big let down van PD.

Echt waar zijn ze mee bezig. "I can release it when ever I want" nou als dat maart 2010 wordt voor Japan, denk dan maar aan een release rondom juni of mss na de zomer voor Europa en de USA. Heerlijk Koop je een PS3 voor deze game en het enige wat gebeurt is uitstel, uitstel en nog eens uitstel

Je zou zowaar nog een Xbox360 kopen voor Forza3, waarom kunnen die makers het wel voor elkaar boxen om een game tijdig uit te brengen?

[Jamoru]

Tja, erg jammer natuurlijk. Maar gelukkig komen er nog meer leuke games op de PS3. Overigens, ik keek net naar de release dates van de vorige GT's en bij GT3, GT4, GT5: P is het Japan - Europa verschil zo'n 3 maanden. Gaat dus juni 2010 worden.

GRAN TURISMO 3 A-spec (Japan) 2001/04/28
GRAN TURISMO 3 A-spec (Europe) 2001/07/20

GRAN TURISMO 4 (Japan) 2004/12/28
GRAN TURISMO 4 (Europe) 2005/03/09

Gran Turismo 5 Prologue (Japan) 2007/12/13
Gran Turismo 5 Prologue (Europe) 2008/03/28

[Maximus]

Het nadeel voor mij is dat de andere games mij niet zo boeien op de PS3, tuurlijk ze zijn goed. Ik zal Uncharted 2 nu zeker wel gaan halen, anders is er helemaal niets

Race games zijn de reden voor mij om een console te kopen en ik ben altijd al enthousiast geweest over de GT-reeks dus dat is mijn enige reden geweest om de PS3 aan te schaffen. Alleen geconfronteerd worden met uitstel is gewoon niet tof, zeker omdat ik een 360 heb gehad waar ik nu gewoon veel meer aan had gehad

[KappeNou]

Maximus schreef op donderdag 24 september 2009 @ 07:06:
Big big let down van PD.

Echt waar zijn ze mee bezig. "I can release it when ever I want" nou als dat maart 2010 wordt voor Japan, denk dan maar aan een release rondom juni of mss na de zomer voor Europa en de USA. Heerlijk Koop je een PS3 voor deze game en het enige wat gebeurt is uitstel, uitstel en nog eens uitstel

Je zou zowaar nog een Xbox360 kopen voor Forza3, waarom kunnen die makers het wel voor elkaar boxen om een game tijdig uit te brengen?

Gelukkig heb ik een paar maanden geleden een xbox erbij gekocht Ik vertrouwde die 2009 release al niet. Zo als dat we nu zitten zat ik ook met GT4. Om gek van te worden.

[Henkus]

Maximus schreef op donderdag 24 september 2009 @ 07:06:
.....

Je zou zowaar nog een Xbox360 kopen voor Forza3...

Dat heb ik dus gedaan. Nu moeten we minimaal 6-9 maanden Forza 3 spelen totdat GT5 uitkomt.

[Phusebox]

Er zit gewoon 6 jaar tussen de release van GT4 en GT5... ZES jaar? Kom op zeg, met hoeveel man werken ze daar, 3?

Forza komt na 2 jaar al met een nieuwe game, met heel veel verbeteringen, en niet zomaar een graphics upgrade. Terwijl ik dat van GT5 dus wel vindt, graphics upgrade. Ok damage models, maar alleen op bepaalde modellen. Poeh hee.

Ik heb ooit een PS3 gekocht omdat Sony de rechten op F1 had (gone), en GT5 (O delay!)... Big mistake. Mara gelukkig speelt ie blurays

[Capo]

dat is het enigste gepaste, voor de rest zou het #$@#%$%#@$ worden namelijk.

[Jamoru]

Nieuwe gameplay vids met de Ferrari 458 Italia.

http://www.gamersyde.com/...ari_cockpit-12989_en.html
http://www.gamersyde.com/...gs09_replay-12996_en.html

[Phusebox]

JorisBit schreef op donderdag 24 september 2009 @ 10:44:
Nieuwe gameplay vids met de Ferrari 458 Italia.

http://www.gamersyde.com/...ari_cockpit-12989_en.html
http://www.gamersyde.com/...gs09_replay-12996_en.html

Leuk... maar blijft nog steeds 9 maanden wachten...