/u/22388/header-logo.png?f=community){kind=logo}
Ze gaan ook echt naar FL410. Ze gaan een 737 riskeren? Dure gok maar in vergelijking met de kosten nu te verwaarlozen denk ik 
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
:strip_icc():strip_exif()/u/14/wildhagen60x60.jpg?f=community)
Verwijderd
Ze gaan een rondje boven NL doen.
Nu eerst naar FL60, dan FL410.
Daarna terug naar AMS voor een engine check.
Kijken hoeveel troep erin zit en of er wel/niet gevlogen kan worden.
@wildhagen, geen idee? Zag een foto van een KLM Asia 747 op DUS aan de grond.
Wel apart dan met een redelijk nieuwe 737, je zou verwachten dat ze dan eigenlijk een van de oudere zouden pakken die ze nog hebben.
Kist is hier te volgen overigens: http://www.radarvirtuel.com
(nu op zo'n 22000ft richting Bergen, mocht ie naar beneden komen, dan brand het daar toch al.)
Nu eerst naar FL60, dan FL410.
Daarna terug naar AMS voor een engine check.
Kijken hoeveel troep erin zit en of er wel/niet gevlogen kan worden.
@wildhagen, geen idee? Zag een foto van een KLM Asia 747 op DUS aan de grond.
Wel apart dan met een redelijk nieuwe 737, je zou verwachten dat ze dan eigenlijk een van de oudere zouden pakken die ze nog hebben.
Kist is hier te volgen overigens: http://www.radarvirtuel.com
(nu op zo'n 22000ft richting Bergen, mocht ie naar beneden komen, dan brand het daar toch al.
)
[ Voor 37% gewijzigd door Verwijderd op 17-04-2010 20:09 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/11256/door-small.jpg?f=community)
ben benieuwd of ik die nog zie terug komen straks hier in haarlem (flat 7 hoog)
steam: mr_sar1 / Battle.net : mrsar#2189 / xbox : mrsar1
haha ze gaan hier meestal een aardig stuk verderop langs,denk niet dat ik het op camera krijg,maar kan het allicht proberen:
Camera klaar liggen?
steam: mr_sar1 / Battle.net : mrsar#2189 / xbox : mrsar1
:strip_icc():strip_exif()/u/23977/ski.jpg?f=community)
Radarvirtuel krijg ik er al een paar dagen niet voor. Of er gebeurt niets of hij laadt ontzettend langzaam. Vanaf nu is hij ook te volgen op de gratis versie van http://casper.frontier.nl:
Kist is hier te volgen overigens: http://www.radarvirtuel.com
(nu op zo'n 22000ft richting Bergen, mocht ie naar beneden komen, dan brand het daar toch al.
En ook live via http://radar.vlieghinder.nl (Google Earth)
Hij zit nu toch echt op FL410 boven Terschelling/Ameland.
[ Voor 11% gewijzigd door Wouter! op 17-04-2010 20:20 ]
Verwijderd
Wie weet kunnen we over enkele weken de naam van de vulkaan allemaal vlot uitspreken, als de problemen blijven aanhouden.
zo maar eens op het balkon gaan staan kijken of ik em zie
kijken of ik em zie
steam: mr_sar1 / Battle.net : mrsar#2189 / xbox : mrsar1
:strip_icc():strip_exif()/u/8440/FlyGuy.jpg?f=community)
Radarvirtuel doet bij mij in FF3.6 ook vervelend. De oplossing is mijn cache leeg gooien (webdev toolbar of ctrl+shift+del en dan alleen cache aangevinkt laten).:
[...]
Radarvirtuel krijg ik er al een paar dagen niet voor. Of er gebeurt niets of hij laadt ontzettend langzaam. Vanaf nu is hij ook te volgen op de gratis versie van http://casper.frontier.nl
offtopic:
wat hetzelfde zou moeten zijn als ctrl+F5
wat hetzelfde zou moeten zijn als ctrl+F5
[ Voor 5% gewijzigd door MBV op 17-04-2010 21:40 ]
/u/34216/avatar-60x60.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/72351/Toon_en_Len%25202015-02-02%252070x69.jpg?f=community)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
:strip_exif()/u/159378/crop5e28d562c4c9a.gif?f=community)
Toen ik in 1999 op Schiphol was, en de PH-BFC zag (KL744 ASIA) vond ik dat de 747 er zo vreemd uitzag. (Buiten de letters "Asia") Nu weet ik dat het de kroon was die miste. 
11 jaar...
Gulfstream G650
:strip_exif()/u/259931/stuiterbal2.gif?f=community)
Correct, was wel stoer om even ECHT de enige in de lucht te zijn, misschien wel van heel Nederland!:
Ik hoorde een suggestie dat zweefvliegtuigen etc weer mogen vliegen, weet iemand dat al? (Als het zo is zal McDavid waarschijnlijk niks van zich laten horen
[edit]
google to the rescue: http://www.standaard.be/a...l.aspx?artikelid=0F2P140S
Waarschijnlijk dus een verwarring met belgië.
En het "luchtruim vrij" schreeuwen voor de start ging ook wat nonchalanter dan normaal
Zie ook:
http://www.ivw.nl/onderwe...oriseerdvliegverkeer.aspx
[ Voor 6% gewijzigd door mcDavid op 18-04-2010 00:48 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/9591/space.jpg?f=community)
Ik heb die KLM-kist nog op de foto kunnen zetten, wel apart om 'm zo langs te zien vliegen.
Als dit alles echt heel lang gaat duren zouden ze dan (om de gestrande mensen thuis te brengen) niet aan het einde van de week een paar hubs kunnen opzetten in Zuid-Europa of Noord-Afrika (afhankelijk van de condities, bijv. op Gran Canaria of Marokko), daar de Intercontinentale vluchten naartoe laten gaan en vanuit daar verder Europa in op lage hoogte?
Als dit alles echt heel lang gaat duren zouden ze dan (om de gestrande mensen thuis te brengen) niet aan het einde van de week een paar hubs kunnen opzetten in Zuid-Europa of Noord-Afrika (afhankelijk van de condities, bijv. op Gran Canaria of Marokko), daar de Intercontinentale vluchten naartoe laten gaan en vanuit daar verder Europa in op lage hoogte?
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
/u/34659/crop65d886fa2535b_cropped.png?f=community)
PH-BFC is volgens Radarvirtuel (doet 't inmiddels wel bij mij) inmiddels ook onderweg van DUS naar AMS. PH-BFC is toevallig ook het toestel dat al eens eerder door vulkanische as is getroffen .
In het forum op Airliners.net is trouwens (ongeveer) te lezen welke maatschappijen overal hun toestellen hebben staan. Ik las in elk geval dat KLM nog wat in Houston (747 en ik dacht ook de PrivatAir 737) en Nairobi (747, 747F) heeft staan.
.In het forum op Airliners.net is trouwens (ongeveer) te lezen welke maatschappijen overal hun toestellen hebben staan. Ik las in elk geval dat KLM nog wat in Houston (747 en ik dacht ook de PrivatAir 737) en Nairobi (747, 747F) heeft staan.
[ Voor 41% gewijzigd door Wouter! op 18-04-2010 10:17 ]
Resultaten uit het verleden bieden geen garantie voor de toekomst:
PH-BFC is toevallig ook het toestel dat al eens eerder door vulkanische as is getroffen
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
/u/27804/crop57fe76b81068a_cropped.png?f=community)
The problem with common sense is that sense never ain't common - From the notebooks of Lazarus Long
GoT voor Behoud der Nederlandschen Taal [GvBdNT
Ehm, dat lijkt me niet, je hebt nog altijd zoiets als een wet over geluidshinder op bepaalde tijden etc etc
Een vulkaanuitbarsting betekent niet automatisch dat alle wetten in één klap buitenspel gegooid worden
Virussen? Scan ze hier!
En er is weer een 737 onderweg van DUS naar AMS. Deze lijkt vrij ver naar het noorden door te vliegen, langs Enschede en nu tussen Almelo en Hardenberg. Ik heb nog even uit het raam gekeken maar kon 'm niet zien (Enschede). Ze maken er meteen maar weer een testvlucht van? Hij vliegt constant op FL190 (edit: inmiddels boven Groningen).
Ik zie trouwens ook een 777 van Continental tussen Barcelona en Rome, die onderweg is van Los Angeles naar Tel Aviv. Die moet aardig omvliegen. Wat laten ze eigenlijk nog wel doorgaan? Ze vliegen zo'n 1500km meer als ze midden over de Atlantische Oceaan vliegen. Mja, beter dan helemaal niet vliegen waarschijnlijk.
(Enschede). Ze maken er meteen maar weer een testvlucht van? Hij vliegt constant op FL190 (edit: inmiddels boven Groningen).Ik zie trouwens ook een 777 van Continental tussen Barcelona en Rome, die onderweg is van Los Angeles naar Tel Aviv. Die moet aardig omvliegen. Wat laten ze eigenlijk nog wel doorgaan? Ze vliegen zo'n 1500km meer als ze midden over de Atlantische Oceaan vliegen. Mja, beter dan helemaal niet vliegen waarschijnlijk.
[ Voor 52% gewijzigd door Wouter! op 18-04-2010 12:27 ]
Het risico is nu alleen vrij groot dat je al je motoren kan afschrijven, wat nogal een economisch risico is. En boven de EU lijkt het risico mij niet zo groot, maar halverwege de atlantic kan je maar beter niet neergaan
Vergeet de plaatjes van dit artikel niet:
Dat was voordat een officiele waarschuwing was afgegeven...
De enige was je niet, vrijdag was er al een motorzwever illegaal bezig:
[...]
Correct, was wel stoer om even ECHT de enige in de lucht te zijn, misschien wel van heel Nederland!
En het "luchtruim vrij" schreeuwen voor de start ging ook wat nonchalanter dan normaal
Zie ook:
http://www.ivw.nl/onderwe...oriseerdvliegverkeer.aspx
En ze konden hem niet achterhalen: nogal logisch, ze mochten zelf de lucht niet in [edit]
KLM vliegt nog steeds rondjes op 6km hoogte, boven duitsland nog wat spul op 1,5 km hoogte, maar wat mij het meest verbaasde: een vliegtuig van Royal Air Maroc die boven de Pyreneeën op 10km hoogte naar het noorden vliegt. Waar wil die heen? UK zit toch nog dicht
[ Voor 7% gewijzigd door MBV op 18-04-2010 12:38 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/2442/crop57194a31e5db2_cropped.jpeg?f=community)
Mooi rondje gemaakt over de waddeneilanden. Beetje vergelijkbaar met de testvlucht gisteren, maar dan in omgekeerde richting.
En er is zojuist weer een nieuwe KLM 737 (-800) vertrokken uit DUS.
En er is zojuist weer een nieuwe KLM 737 (-800) vertrokken uit DUS.
Gaat naar Toulouse zo te zien.:
[edit]
KLM vliegt nog steeds rondjes op 6km hoogte, boven duitsland nog wat spul op 1,5 km hoogte, maar wat mij het meest verbaasde: een vliegtuig van Royal Air Maroc die boven de Pyreneeën op 10km hoogte naar het noorden vliegt. Waar wil die heen? UK zit toch nog dicht
[ Voor 51% gewijzigd door Wouter! op 18-04-2010 12:55 ]
en er vliegt een andere weg bij Düsseldorf. Die van RAM is ook gezakt, gaat kennelijk naar toulouse? Mooie timing, tijdens mijn vorige post zat die nog onder de as-overlay van RadarVirtuel.
Wel mooi dat je in de posts nu elke beweging van elk vliegtuig boven west-europa bij kan houden * MBV gaat eens een hobby zoeken
Wel mooi dat je in de posts nu elke beweging van elk vliegtuig boven west-europa bij kan houden
* MBV gaat eens een hobby zoeken
[ Voor 28% gewijzigd door MBV op 18-04-2010 12:54 ]
Als het niet druk is wel ja
Dat is het mooie van vliegen op dit soort dagen (dit zijn unieke dagen, maar het geldt ook voor oud&nieuw, kerst, etc). Dan kan het ineens wel een lekker efficiënte vlucht zijn, maar op spitstijden zie je een boel van het Ruhrgebied..
Grootste nadeel van Capser is dat hij maar naar 1 ontvanger tegelijk kijkt, en maar naar 3 verschillende kan 'luisteren'. Op Casper zie je dus ook niks boven de middellandse zee. Wel leuk is de replay
VFR mag weer, met verplichte rapportage aan het KNMI.
If our brain was easy to understand, we would be too dumb to understand.
Voorlopig zie ik alleen Transavia vliegen, met 550km/u in een 737 op FL180. Wat is het nut van zo langzaam vliegen
:strip_icc():strip_exif()/u/106218/wc-backbone.jpg?f=community)
/u/76904/crop5735f86b5a875.png?f=community)
Ik ben zojuist nog maar even op Schiphol gaan kijken. Stiekem verwachtte ik een beetje onrust en drukte, maar eigenlijk hing er een hele relaxte ala 'terrasmiddag in de zon' sfeer. Verder was het er erg rustig.
:strip_icc():strip_exif()/u/166060/steve.jpg?f=community)
Goed nieuws
"When once you have tasted flight, you will forever walk the earth with your eyes turned skyward, for there you have been, and there you will always long to return"
~Leonardo Da Vinci~
Omroep Flevoland heeft gefilmt bij ons vandaag, dus misschien komen we op TV
Ik sta er zelf niet op dus daar hoef je niet op te wachten
Ik sta er zelf niet op dus daar hoef je niet op te wachten
:strip_icc():strip_exif()/u/25855/PP.jpg?f=community)
vanaf LUX zojuist ook weer een vliegtuig opgestegen, cargo zo te zien want t was een 747, en die vliegen niet met passagiers vanaf hier
Huh..?? Neuh...bedankt | Qui habet aures audiendi audiat
@rapture: ik had even niet door dat FL180 zo laag was. 6km is in mijn begrippen nogal hoog
@aerofreak: goh, het verstand is doorgebroken.
Weet iemand of er onderzoek is gedaan naar luchtvervuiling etc nu er 4 dagen geen luchtverkeer is geweest?
@aerofreak: goh, het verstand is doorgebroken.
Weet iemand of er onderzoek is gedaan naar luchtvervuiling etc nu er 4 dagen geen luchtverkeer is geweest?
:strip_exif()/u/179734/crop5a0ab1438ca13_cropped.gif?f=community)
Denderde hier net voor 8en een 747 over Soest en als ik op de radar kijk zie ik een colonne van 5 condor/thomas cook toestellen boven Luxemburg, een aeroflot boven Duitsland en een stapel toestellen boven frankrijk... Goed nieuws dus
Casper is helaas down, dus maar even via ATCbox gecheckt..
(klik = groot)
Casper is helaas down, dus maar even via ATCbox gecheckt..
(klik = groot)
Canon 760D // EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM // EF 70-200mm f/4L USM -- My pictures @ airliners.net -- iPhone 17 Pro -- DJI Mavic Air
Ik heb het gevoel alsof de lucht die ik nu inadem (vooral tijdens het voetbal) extra helder is, maar ja het zou ook tussen de oren kunnen liggen...:
@rapture: ik had even niet door dat FL180 zo laag was. 6km is in mijn begrippen nogal hoog
@aerofreak: goh, het verstand is doorgebroken.
Weet iemand of er onderzoek is gedaan naar luchtvervuiling etc nu er 4 dagen geen luchtverkeer is geweest?
Ikzelf denk eerlijk gezegd niet dat vliegtuigen de lucht veel schoner hebben gemaakt. Vergeet niet dat fabrieken en, vooral auto's deze dagen gewoon actief zijn.
Ik denk dat de "stank" met 10% is verminderd sinds de eruptie.
Gulfstream G650
Toch missen we een hoop CO2 dezer dagen dankzij de vliegtuigen:
[...]
Ik heb het gevoel alsof de lucht die ik nu inadem (vooral tijdens het voetbal) extra helder is, maar ja het zou ook tussen de oren kunnen liggen...
Ikzelf denk eerlijk gezegd niet dat vliegtuigen de lucht veel schoner hebben gemaakt. Vergeet niet dat fabrieken en, vooral auto's deze dagen gewoon actief zijn.
http://gizmodo.com/551980...modo%2Ffull+%28Gizmodo%29
[ Voor 13% gewijzigd door SmithNL op 18-04-2010 20:58 . Reden: verkeerde bron ]
Canon 760D // EF-S 15-85mm f/3.5-5.6 IS USM // EF 70-200mm f/4L USM -- My pictures @ airliners.net -- iPhone 17 Pro -- DJI Mavic Air
Er is een effect dat zeker is aangetoond: er ontstaan minder wolken. Voor smog etc op de grond zou het weinig uit moeten maken bij mijn weten. We hebben wat dat betreft nu ook wel een gunstig weertype: rustige wind vanaf zee, geen wolken, droge lucht door de nachtvorst etc. [/not-an-expert].:
[...]
Ik heb het gevoel alsof de lucht die ik nu inadem (vooral tijdens het voetbal) extra helder is, maar ja het zou ook tussen de oren kunnen liggen...
Ikzelf denk eerlijk gezegd niet dat vliegtuigen de lucht veel schoner hebben gemaakt. Vergeet niet dat fabrieken en, vooral auto's deze dagen gewoon actief zijn.
Mijn ouders zouden morgen naar Athene vliegen, en hebben gisteren het hotel etc geannuleerd. Ach, morgenochtend wil je echt niet op schiphol zijn
't begint te vliegen, dus iedereen gaat vragen of ze alsjeblieft weg mogen enzo.
:strip_icc():strip_exif()/u/40159/icon_tnet.jpg?f=community){kind=icon}
Met een gesloten luchtruim ga jij echt niet, sorry. Er is een uitzondering gemaakt voor wat vrachtvluchten, maar passagiers worden echt nog niet vervoerd. Maar rond deze tijd ben jij daar ook wel achter
haha bedankt! Je had nog gelijk ook (typ ik vanacf schiphol):
[...]
Met een gesloten luchtruim ga jij echt niet, sorry. Er is een uitzondering gemaakt voor wat vrachtvluchten, maar passagiers worden echt nog niet vervoerd. Maar rond deze tijd ben jij daar ook wel achter
het vreemde is wel dat de vluchten compleet uit de systemen zijn maar wel op schiphol.nl genoemd worden..... T schijnt dat de antilliaanse regering ook terug wil nml... Smells fishy!
Verwijderd
Na de cargovluchten gaat men dus vluchten maken met dode passagiers, kwestie van het risico op slachtoffers te minimaliseren.
"In Belgie is een Chessna neergestort achter een klooster. Er zijn momenteel 300 doden gevonden, de graafwerkzaamheden gaan de hele dag nog door."
edit:
Ik zal het wel nooit leren
Ik zal het wel nooit leren
[ Voor 13% gewijzigd door MBV op 19-04-2010 14:27 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/36003/crop584e9e5c223bd.jpeg?f=community)
En het is nog steeds Cessna ipv Chessna
Look, runners deal in discomfort. After you get past a certain point, that’s all there really is. There is no finesse here.
radarvirtuel doet het niet, de mirror radar-virtuel.com die ik op internet tegen kom krijgt een DNS-fout. Iemand betere suggesties? * MBV wilde al een hack maken om de statische dingen als html-docs op zijn homepage te zetten. Gaat google maps zeuren over de key 
A340-600s gebruiken ze als stofzuigervluchten. Die grote motoren die die dingen hebben zuigen alle as wel op
Daar moet je iets met een GE90 of GEnx voor hebben lijkt me?:
A340-600s gebruiken ze als stofzuigervluchten. Die grote motoren die die dingen hebben zuigen alle as wel op
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Wou net zeggen, als je een vliegtuig met enorme motoren wil hebben kan je beter een 777 met zijn GE90-115B motoren inzetten dan een A340-600
Virussen? Scan ze hier!
Is 2.5m vs. 2.7m in diameter in het voordeel van de GE's inderdaad, maar daarvan hangen er maar 2 onder een 777 terwijl de 340 met 4 motoren de as opslurpt:
[...]
Daar moet je iets met een GE90 of GEnx voor hebben lijkt me?
2.7? 3.21 bedoel je. En de GEnx is nog groter:
[...]
Is 2.5m vs. 2.7m in diameter in het voordeel van de GE's inderdaad, maar daarvan hangen er maar 2 onder een 777 terwijl de 340 met 4 motoren de as opslurpt
En die dingen hebben fan blades die nog net iets efficienter zijn in 't opscoopen van lucht dan andere modellen.
All my posts are provided as-is. They come with NO WARRANTY at all.
Hekla gaat nu ook 
http://www.spitsnieuws.nl...n_hekla_uitgebarsten.html
/edit: disregard, wordt alweer tegengesproken...
http://www.spitsnieuws.nl...n_hekla_uitgebarsten.html
/edit: disregard, wordt alweer tegengesproken...
[ Voor 29% gewijzigd door Bolk op 19-04-2010 19:20 ]
Ik bespeur hier een zekere mate van onethische logica.
Dit topic is gesloten.