Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Verwijderd
Vaak bu'j te bang!
Ioniq 5 P45
Enig idee wat zoiets kost via Engeland?Verwijderd schreef op woensdag 05 december 2007 @ 17:59:
Het is wel zo met de SVA en de RDW keuringen. Er zijn in Engeland iig een aantal bedrijfjes die je auto (voornamelijk kitcars) kopen, SVA keuren waarna jij ze weer terugkoopt zodat je ze in kunt voeren. RDW keuring is dan niet meer nodig. Dit doet men omdat ze o.a. in Nederland niet door de keuring zouden komen. Ook voor het verbouwen van een auto gelden daar andere regels.
Ik loop met het idee een V8 in een 4 cilinder te leggen, voor de APK geen probleem op zich, maar 't is ook wel leuk als het op kenteken staat
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
BMW of een volvo?Hydraulik-Phunk schreef op donderdag 06 december 2007 @ 10:18:
[...]
Ik loop met het idee een V8 in een 4 cilinder te leggen, voor de APK geen probleem op zich, maar 't is ook wel leuk als het op kenteken staat
[ Voor 1% gewijzigd door B-lennium op 06-12-2007 17:01 . Reden: 4 cilinder.... ]
De snelheid van het geheel word bepaald door de langzaamste schakel
Ik wil ook een 518i badge ! Op mn alfa 1.8 had ik ook een 1.2Spiller schreef op woensdag 05 december 2007 @ 20:54:
Triest, maar is de andere kant om ook fout? Ik wil een 518i badge op mn 540
Zover ik heb begrepen is de MOT ook wel wat strenger als de APK hier.ToolkiT schreef op woensdag 05 december 2007 @ 13:43:
[...]
Is dat zo? kreeg niet het idee... mijn mini werd op een wat pietluttige dingen afgekeurd dus vond het best streng...
Dat je in the UK kitcars op kenteken kan laten zetten zal ook niet voor niks zijn.. technische keuringen etc.
My old man wrote me a letter from prison once. It said "if you don't want to end up in here, stay away from crime, women and drugs" Trouble is, that don't leave you much else to do, does it?
Aannames zijn fataal.
Je weet wel
Screw you guys, I'm goin' home! >_>

Kan een mens ooit teveel computers hebben?
Verder slecht afgewerkt enzo, 't ziet er niet uit. En als dat afwerken zo hoort: dan hoort het fout, en blijft het fout
dan ga je een ander bak , achteras, voortrein nodig denk ik
[ Voor 15% gewijzigd door B-lennium op 07-12-2007 00:12 ]
De snelheid van het geheel word bepaald door de langzaamste schakel
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
p.s. way offtopic een v8 in een volvo proppen is gewoon cool
De snelheid van het geheel word bepaald door de langzaamste schakel
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Als iemand foto's wil jatten voor dit topic.. ga je gang
Tupperware
[ Voor 26% gewijzigd door m3gA op 07-12-2007 08:12 ]
Ik kan niks anders zeggen dat ding ultiem bruut is!W3lta schreef op donderdag 06 december 2007 @ 23:22:
Hmmm, ik twijfel: is dit nu fout of plain geeky?
[afbeelding]
echte starwars fan
Liefde houdt de wereld draaiend maar chocola maakt de rit de moeite waard.
Verwijderd
Eeek, chrome dichte velgen onder een S4, niet alleen uber fout voor het uiterlijk (verlaagd), maar ook nog eens voor de rem koeling.m3gA schreef op vrijdag 07 december 2007 @ 08:11:
Ik ben gisteren tupperware gaan kijken in Essen..
Als iemand foto's wil jatten voor dit topic.. ga je gang
Tupperware
[afbeelding]
Voor de rest in je gallery zijn alle witte uitvoering al heel fout, ik weet niet wat het is met wit tegenwoordig, maar dat is een hele foute kleur vind ik.
De mint groene GT3 is ook lelijk.
Dit is dan weer een stuk beter, afgezien van de rode vinnen.
http://picasaweb.google.n...photo#5140941313795325010m3gA schreef op vrijdag 07 december 2007 @ 08:11:
Ik ben gisteren tupperware gaan kijken in Essen..
Als iemand foto's wil jatten voor dit topic.. ga je gang
Tupperware
[afbeelding]
Deze is echt superfout: je ziet bijna geen auto meer door de spoilers

Tja, dit vind ik altijd erg lelijk: http://picasaweb.google.n...photo#5140939827736639026
Zwarte velgen onder een witte auto, net alsof iemand zijn wieldoppen is kwijtgeraakt

wat doet google toch steeds met het laden van een plaatje? Ik kan steeds Firefox 5 sec niet gebruiken

Ahh, firebug is het probleem...
Over wit in het algemeen: er zijn auto's waarbij het goed staat. Pak-em-beet de C30 in wit, met zo'n grijze rand eronder en dubbele uitlaat, zet maar voor de deur neer

[ Voor 11% gewijzigd door MBV op 07-12-2007 12:05 ]
MRAUW!!!! Gimme Gimme Gimme
Maar ben ik de enige die donkere velgen onder een lichte auto juist wel mooi vind? Ik vind sowieso donkere velgen vaak mooier dan lichte.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Vast niet, er worden er kennelijk best wel een paar verkocht. En wat donker getinte velgen vind ik ook niet lelijk ofzo, maar als ze helemaal zwart zijn heb je alleen een gat in de wielkast zitten. En ik vind het altijd mooi als de wielkasten zo veel mogelijk worden gevulddeepbass909 schreef op vrijdag 07 december 2007 @ 12:19:
[...]
MRAUW!!!! Gimme Gimme Gimme![]()
Maar ben ik de enige die donkere velgen onder een lichte auto juist wel mooi vind? Ik vind sowieso donkere velgen vaak mooier dan lichte.
@hierboven: een auto van 1 (of 2) ton zodanig verzieken dat ik er nog geen €1000 voor zou geven, knap hoor

[ Voor 8% gewijzigd door MBV op 07-12-2007 12:29 ]
Was dat niet de Audi 100?MBV schreef op woensdag 05 december 2007 @ 13:41:
[...]
Is zo zonde: de Kadet GSI was de auto met de laagste CW-waarde van zijn tijd
Bij de RDW is een herkeuring ook mogelijk, zo las ik laatst iets over 2 Astra's die beiden een V6 uit een Vectra hadden gekregen.Hydraulik-Phunk schreef op donderdag 06 december 2007 @ 10:18:
[...]
Enig idee wat zoiets kost via Engeland?
Ik loop met het idee een V8 in een 4 cilinder te leggen, voor de APK geen probleem op zich, maar 't is ook wel leuk als het op kenteken staat
Zal ik je mn adres pm'en zodat je die Avant kan komen brengen? T enige wat ik er aan ga doen is die sticker weghalenMBV schreef op vrijdag 07 december 2007 @ 11:47:
[...]
Tja, dit vind ik altijd erg lelijk: http://picasaweb.google.n...photo#5140939827736639026
Zwarte velgen onder een witte auto, net alsof iemand zijn wieldoppen is kwijtgeraakt
Heb je ook pics van die A3 die er achter staat?
Whoop!
Verwijderd
Idd het is mogelijk. Probleem met de RDW is alleen dat echt alles perfect moet zijn. Ze naaien je op de kleinste dingetjes. Die Astra V6'en zijn ook niet in 1x door de keuring gekomen helaas...MartijnGizmo schreef op vrijdag 07 december 2007 @ 12:55:
[...]
Was dat niet de Audi 100?
[...]
Bij de RDW is een herkeuring ook mogelijk, zo las ik laatst iets over 2 Astra's die beiden een V6 uit een Vectra hadden gekregen.
Alle pics die ik heb gemaakt staan er bij..zal maandag even de rest van de foto's (van mijn collega ) vragen en erbij zetten.marccom schreef op vrijdag 07 december 2007 @ 13:01:
[...]
Zal ik je mn adres pm'en zodat je die Avant kan komen brengen? T enige wat ik er aan ga doen is die sticker weghalen.
Heb je ook pics van die A3 die er achter staat?
Verwijderd
En niet alleen dat, zelfs een compressor set of een turbo set erop laten zetten moet je ook langs hun, echter is dat iets makkelijker als het professioneel gedaan is, maar ook dat zullen ze grondig overheen gaan.Verwijderd schreef op vrijdag 07 december 2007 @ 13:19:
[...]
Idd het is mogelijk. Probleem met de RDW is alleen dat echt alles perfect moet zijn. Ze naaien je op de kleinste dingetjes. Die Astra V6'en zijn ook niet in 1x door de keuring gekomen helaas...
Afgezien van die velgen, hoe kan je nou rijden met al die spam op je voorruitm3gA schreef op vrijdag 07 december 2007 @ 08:11:
Ik ben gisteren tupperware gaan kijken in Essen..
Als iemand foto's wil jatten voor dit topic.. ga je gang
Tupperware

Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Verwijderd
Moet je het chassis en/of carrosserie daarvoor ook nog aanpassen dan wordt het inderdaad een lastig verhaal. Want in plaats van een herkeuring krijgt hij een complete keuring, en komt hij opnieuw op kenteken. Dat betekend dus ook dat de huidige regels gelden, dus emissieëisen, verlichting, ABS enz. Er worden dan behoorlijk strenge eisen gesteld aan laswerk en lassen aan de draagarmen bijvoorbeeld niet zonder meer toegestaan. Ze willen zelfs wel eens zo ver gaan om evt. tectiel/lag/powdercoating er af te krabben om dat te kunnen zien. Ik heb dan ook het idee dat dat het geval was bij die Astra V6.
Bouw je van bijvoorbeeld een Astra 1.4 een 2.0 16v (dus motor, ophaning, etc), en je kunt aantonen dat dat een standaard productiemodel is geweest, dan is de keuring niet al te ingewikkeld. Een Astra V6 is er alleen nooit geweest (naar mijn weten). Dan gaan ze echt alles testen.
Kun je voorkomen dat hij opnieuw op kenteken moet, dan gelden de regels van het jaar waar het basisvoertuig is gebouwd. Dus voor een auto uit 1984 geen katalysator bijvoorbeeld.
Je kunt (kon?) het overigens ook in stappen doen. Bijvoorbeeld 1.2 -> 1.4 -> 1.8 -> 2.0 -> 2.2 turbo. Elke keer dat je de auto laat keuren krijgt hij opnieuw een typegoedkeuring. Omdat je vermogen per stap niet meer dan xx% toeneemt wordt eigenlijk alleen gekeken of de boel netjes is ingebouwd. Zo kun je op deze manier dus ook rondrijden met een 2.2t met 225 pk, met het onderstel + remmerij etc. van een 1.2.
Verwijderd







Mr2 met hoodscoop, why?

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 08-12-2007 11:08 ]
Ook alleen voor bijrijders zonder onderbenen.Verwijderd schreef op zaterdag 08 december 2007 @ 11:08:
Als je in deze auto moet zitten wordt je toch gewoon misselijk van al dat geel:
[afbeelding]
[afbeelding]
Wat was het voor beestje eigenlijk?
Whoop!
I'm not weird, I'm a limited edition
Verwijderd
Deze kerel heeft wel erg veel te compenseren. Piemel formaatje navel?Verwijderd schreef op zaterdag 08 december 2007 @ 11:08:
Als je in deze auto moet zitten wordt je toch gewoon misselijk van al dat geel:
[afbeelding]
[afbeelding]
T is een Golf 3SideSwipe schreef op zaterdag 08 december 2007 @ 19:39:
Blijf er niet uit zien![]()
Foute speakers ook
En toch denk ik dat het een Volkswagen Golf type 3 is
http://www.terminatorsound.it/
Staat in zn deurlijst
Whoop!

Trotse vader x 2!| Profiel volspammen mag hier: Klik
Meh, in de US of A niet ongebruikelijk...
Beetje in de stijl van de Back to the future DeloreanVerder slecht afgewerkt enzo, 't ziet er niet uit. En als dat afwerken zo hoort: dan hoort het fout, en blijft het fout
[ Voor 17% gewijzigd door SeatRider op 09-12-2007 11:14 ]
Nederlands is makkelijker als je denkt
Ook te zien aan z'n achterlichtenmarccom schreef op zaterdag 08 december 2007 @ 22:05:
[...]
T is een Golf 3
http://www.terminatorsound.it/
Staat in zn deurlijst
Maar volgens mij kan ie er helemaal niet meer rijden? Overal waar je kijkt zitten schermen in de weg of speakers


Verder lijkt-ie op de ruitenwissers na redelijk netjes.
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
* MBV kon zo gauw geen 600px brede vinden in de HK
Verwijderd
Wanneer houden ze nou eens op met die pijpen ?
Dat zijn gewoon klote dingen en zo'n beetje iedere Civic rijdt ermee, leg eens wat fatsoenlijks eronder

Die mensen snappen niet wat kwaliteit is en hebben er waarschijnlijk geen geld voor (over?).Verwijderd schreef op zondag 09 december 2007 @ 19:31:
[...]
Wanneer houden ze nou eens op met die pijpen ?
Dat zijn gewoon klote dingen en zo'n beetje iedere Civic rijdt ermee, leg eens wat fatsoenlijks eronder
Deze mensen hangen hun auto ook vol met AutoSyle (

Van echte tuning hebben ze geen verstand en een kwaliteit product van bijv. Milltek, Supersprint, Sebring en Alta zijn te duur. Ook zijn er nog onbekendere merken die een kwaliteitsproduct leveren; bijv. custom uitlaten van EPS
Ik heb ook een hele hoop mooie dingen gezien daar in essenm3gA schreef op vrijdag 07 december 2007 @ 08:11:
Ik ben gisteren tupperware gaan kijken in Essen..
Als iemand foto's wil jatten voor dit topic.. ga je gang
Tupperware
[afbeelding]





En het kan veel gekker, maar dan hoort het niet meer in dit topic denk ik.


Fout ? Neh, niet eens
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
don't be afraid of machines, be afraid of the people who build and train them.
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
The ramblings of an idiot
maar nog steeds vet hoor



We worden allemaal geconfronteerd met een reeks grootse kansen, op schitterende wijze vermomd als onoplosbare problemen. (John W. Gardner)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Opel, Chevrolet, Daewoo, Pontiac, Vauxhall...Stoffel schreef op donderdag 13 december 2007 @ 23:01:
Wel grappig dat hetzelfde hok gewoon als 3 verschillende merken/modellen op de markt is gezet
Is tegenwoordig nog wel zo met al die GM zut.
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
The ramblings of an idiot
En Subaru Justy.Hydraulik-Phunk schreef op donderdag 13 december 2007 @ 23:22:
Zelfs bijv. de Suzuki Swift werd in Zuid Amerika verkocht onder de naam Geo, of zelfs met Chevrolet badge.
http://link.marktplaats.nl/126760212
Zelfs AWD.
[ Voor 9% gewijzigd door mcdronkz op 13-12-2007 23:42 ]
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Verwijderd
Anyway, best een cool project zo te zien. Respect.
Verwijderd
Hmm .. dat blok ken ikHydraulik-Phunk schreef op donderdag 13 december 2007 @ 12:31:
[afbeelding]
[afbeelding]
Fout ? Neh, niet eens
Ik denk ook dat het een onderstel van een Corvette is waar ze een carrosserie van een Kadett/Le Mans/whatever op gefreubeld hebbenVerwijderd schreef op vrijdag 14 december 2007 @ 01:38:
D'r is wel wat raars aan de 'Cordett', 'Karvette' of hoe je hem ook wil noemen. Ik kan er niet zo op komen en het is niet het motorblok, de velgen of de motorkap. Ik vind alleen de positie van de achterwielen (lijkt te ver naar voren) en de ruitenwissers apart (draaipunten aan de buitenkanten, en niet links en in het midden). Iemand met een linkje naar een worklog oid? Ik kan er niets over vinden.
Anyway, best een cool project zo te zien. Respect.
Nog een fototje

Zo is er ook een keer een 928 Golf geweest. Ziet er ook apart uit
Ik was op MP nog even aan het rondneuzen naar een dieseltje, kwam ik dit tegen:
http://auto.marktplaats.n...-1-6-met-intercooler.html
Ik ben vervent Golf-rijder, maar hier wil ik nog niet eens dood in gevonden willen worden...

Als je een serieus liefhebber bent, neem dan telefonisch contact met mij op. staat er ook nog onder. Inderdaad, hier moet je echt een liefhebber voor zijn *insert schiet-zichzelf-door-het-hoofd-smilie*
The ramblings of an idiot
Verwijderd
[ Voor 26% gewijzigd door Verwijderd op 14-12-2007 03:02 ]
Ik meen ergens gelezen te hebben dat het onderstel van een 88er was/is.Verwijderd schreef op vrijdag 14 december 2007 @ 02:58:
Als ik de velgen zie, en de remvloeistofcilinder, en zo nog wat details.. dan zeg ik dat ze er een '85 Corvette voor hebben gebruikt. Het kan ook een '88-er zijn maar dan kloppen de centercaps niet waar de velgbouten achter zitten.
Vond nog meer plaatjes




Ik vind het heel netjes gedaan. Dit is een Kadett waarvoor ik me niet zal schamen
The ramblings of an idiot
Liefde houdt de wereld draaiend maar chocola maakt de rit de moeite waard.
Verwijderd
Dat interieur is waar ik ook naar kijk. Ze hebben hier wel de bovenkant van het dashboard en een handschoenenkastje aangepast.
Hij is er wel op z'n plaats. Daar tussen de Porsches en Ferrari's.
[ Voor 12% gewijzigd door Verwijderd op 14-12-2007 19:45 ]
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Ook een lekker handige plaats om die intercooler dan neer te gooien:McBoom schreef op vrijdag 14 december 2007 @ 02:43:
[...]
Ik denk ook dat het een onderstel van een Corvette is waar ze een carrosserie van een Kadett/Le Mans/whatever op gefreubeld hebbenVandaar dat de verhoudingen niet helemaal kloppen.
Nog een fototje
[afbeelding]
Zo is er ook een keer een 928 Golf geweest. Ziet er ook apart uit
Ik was op MP nog even aan het rondneuzen naar een dieseltje, kwam ik dit tegen:
http://auto.marktplaats.n...-1-6-met-intercooler.html
Ik ben vervent Golf-rijder, maar hier wil ik nog niet eens dood in gevonden willen worden...
Als je een serieus liefhebber bent, neem dan telefonisch contact met mij op. staat er ook nog onder. Inderdaad, hier moet je echt een liefhebber voor zijn *insert schiet-zichzelf-door-het-hoofd-smilie*

En over die Corvette met Kadett body, hier nog een (Opel) Kadett met een 4,2 liter Audi V8. In principe vind ik dit nog veel leuker, hier is de techniek aangepas in plaats van het plaatwerk.
Filmpje op youtube
Nee goed, je begrijpt wat ik bedoel. Er is een verschil tussen de binnenkant aanpassen en de buitenkant aanpassen.
Hoewel ik zeker respect heb voor de afwerking vind ik een auto welke technisch compleet uit totaal verschillende onderdelen is samengesteld een grotere prestatie.
Ik ben/ga zelf ook bezig met een sleeper projectje, met een zeg niet passend motorblok en bak, maar dat zie ik liever tegemoet dan het moeten aanpassen van de hele body.
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Verwijderd
Heb zelf ook wel vaker ander motorblokjes enzo ingebouwd, wellicht niet vergelijkbaar met wat jij doet maar weet toch wel een beetje waar ik het over heb.Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 15 december 2007 @ 01:35:
Mwah, ik vind het net zo knap hoe ze de hele internals van een Corvette in een Kadett hebben weggewerkt. Elke mm strak/pas maken is al vakwerk.
Ik ben/ga zelf ook bezig met een sleeper projectje, met een zeg niet passend motorblok en bak, maar dat zie ik liever tegemoet dan het moeten aanpassen van de hele body.
Het gaat om de extremere gevallen. Denk maar eens na wat er allemaal bij komt kijken om een Kadett uberhaubt al om te bouwen naar achterwielaandrijving met een (ik neem aan) Audi versnellingsbak etc. Dan zijn bijvoorbeeld de ophanging en aansturing van zo'n motorblok nog maar kleine probleempjes.
Wat in het Opel wereldje bijvoorbeeld in 90% van de gevallen wordt gedaan bij ombouw van voorwielaandrijving naar 4 wiel aandrijving is de bodemplaat met alle zut van een Calibra of Vectra 4x4 Turbo eronder zetten. Heeft dan niet alleen te maken de hoeveelheid werk maar ook met het street-legal krijgen maar goed.
[ Voor 3% gewijzigd door GH45T op 15-12-2007 01:44 ]
Daar zit af-fabriek de intercooler bij de TD's en G60's.GH45T schreef op zaterdag 15 december 2007 @ 01:09:
[...]
Ook een lekker handige plaats om die intercooler dan neer te gooien:
[afbeelding]
The ramblings of an idiot
Civette voor het eerst aan
[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=d2Mc8VQ_IkM]
Artikeltje
[ Voor 6% gewijzigd door JT op 15-12-2007 18:13 ]
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
Ja echt, prachtig. Stiekem een heel snelle bak hebben, en dan alle merkjes wat daarop kan duiden verwijderen. Ik wil de uitdrukking van de eerstvolgende sjonnie aan het stoplicht wel eens zien.FiXeR.nl schreef op zaterdag 15 december 2007 @ 18:58:
Ik vind dat stiekem toch altijd wel vet, zo'n dikke sleeper in een alledaagse bak.
Was een beetje aan het kloten met een Escortje op de duitse autobahn. Reed ergens rond de 200 Km/h met de Corsa, knallen opeens de lampjes aan van de dynamo en het lampje dat de motor uitstaat.
Langs de weg gaan staan, opnieuw proberen te starten om te kijken of de lampjes uitgingen. Auto startte heel moeilijk. Niet meer onder de motorkap gekeken of wat dan ook. Was nog maar een kilometer of 10 van huis af en ben dan ook gewoon naar huis toe gereden. Onderweg merkte ik al dat de verlichting steeds minder goed werkte, radio en blazer had ik al uitgezet. Had het vermoeden dat de dynamo kapot was door het hoge toerental wat de motor had gemaakt. Thuis aangekomen was zowat al het licht weg. Motorkap open gegooid en ik kon mijn ogen niet geloven. De bout welke door de poelie voor de v-snaar heenzit is gewoon compleet weg. Poelie bungelde aan de V-snaar en dynamo en had ik dus niet verloren. Dit had véél ernstiger af kunnen lopen... V-snaar zit in de buurt van de distributieriem en de kabelboom. Als hij door een van deze twee was geslagen was het motorblokje in de soep geweest.
Zo, nu even een boutje van een ander motorblokje afhalen zodat we alles weer vast kunnen zetten.
Edit:
Plaatje bij het praatje!

[ Voor 3% gewijzigd door GH45T op 15-12-2007 20:50 ]
You are 1 lucky bastard!GH45T schreef op zaterdag 15 december 2007 @ 20:14:
Heb vanavond behoorlijk wat geluk gehad.
Was een beetje aan het kloten met een Escortje op de duitse autobahn. Reed ergens rond de 200 Km/h met de Corsa, knallen opeens de lampjes aan van de dynamo en het lampje dat de motor uitstaat.
Langs de weg gaan staan, opnieuw proberen te starten om te kijken of de lampjes uitgingen. Auto startte heel moeilijk. Niet meer onder de motorkap gekeken of wat dan ook. Was nog maar een kilometer of 10 van huis af en ben dan ook gewoon naar huis toe gereden. Onderweg merkte ik al dat de verlichting steeds minder goed werkte, radio en blazer had ik al uitgezet. Had het vermoeden dat de dynamo kapot was door het hoge toerental wat de motor had gemaakt. Thuis aangekomen was zowat al het licht weg. Motorkap open gegooid en ik kon mijn ogen niet geloven. De bout welke door de poelie voor het vliegwiel heenzit is gewoon compleet weg. Poelie bungelde aan de V-snaar en dynamo en had ik dus niet verloren. Dit had véél ernstiger af kunnen lopen... V-snaar zit in de buurt van de distributieriem en de kabelboom. Als hij door een van deze twee was geslagen was het motorblokje in de soep geweest.
Zo, nu even een boutje van een ander motorblokje afhalen zodat we alles weer vast kunnen zetten.
Edit:
Plaatje bij het praatje!
[afbeelding]
*empty*
Inderdaad...
En het stomme is, dat ding heb ik echt knoerhard aangedraaid toen ik een paar maanden geleden koppakking, distributieriem, waterpomp, spannerrol en de hele mikmak heb vervangen.
Denk niet dat er verdere schade is maar even kijken wat hij dadelijk doet met een nieuw boutje. Ik verwacht in ieder geval dat hij moeilijk start
Van wat ik kan zien wel origineel Wolfsburg uitvoering bekleding erin. En dat is zeker wat waard, en veelgezocht.McBoom schreef op vrijdag 14 december 2007 @ 02:43:
[...]
Als je een serieus liefhebber bent, neem dan telefonisch contact met mij op. staat er ook nog onder. Inderdaad, hier moet je echt een liefhebber voor zijn *insert schiet-zichzelf-door-het-hoofd-smilie*
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
Dit topic is gesloten.