Zegt ook wel iets over het niveau van de posters dat het dan ook echt niemand opvalt:
[...]
Uit maar, leid ik af dat hij nulletje teveel heeft denk ik
OF ze er iig niets van zeggen.
OF ze er iig niets van zeggen.
:strip_icc():strip_exif()/u/15049/DC2-icon-klein.jpg?f=community){kind=icon}
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
:strip_exif()/u/34642/Francis-bike.gif?f=community)
:strip_exif()/u/38193/crop65eb96ae20b6e_cropped.gif?f=community)
Ja ok, dat moet je natuurlijk niet doen
Maar ik bedoelde meer bijvoorbeeld als je de snelweg op gaat.......maar blijkbaar kan het dan ook.
Zoals hierboven al gezegd door mij: volgas de oprit op, dat levert toch geen gevaar op....zeker niet als je je aan de max snelheid houd iig. Maar blijkbaar kunnen ze je dan ook naaien...
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/7313/WolfLogo60.jpg?f=community)
Expres met dik slippende wielen optrekken mag idd niet en kun je zeker een boete voor krijgen. Voornamelijk gebaseerd op het beschadigen van het wegdek.
Maar zonder te slippen is er mij toch niks over bekend dat je daar een bekeuring voor kan krijgen, zou ik zelfs belachelijk vinden als je hem niet even in z'n toeren mag doortrekken tot de max toegestane snelheid. Je toerenbereik heb je immers niet voor niks. Anders moeten ze maar auto's bouwen die tot maar 3000 rpm max kunnen. Dat slaat natuurlijk eveneens nergens op.
En wanneer ben je een gevaar op de weg met hard optrekken en je dat in dezelfde situatie met ietsje minder hard optrekken ineens niet bent? Beetje raar, heb ik iig nog nooit meegemaakt.
Maargoed, even terug ontopic... wat ik paar weken geleden nog spotte:
Hoewel, deze laatste vind ik niet heel erg fout eigenlijk, op zich nog best netjes.
[ Voor 3% gewijzigd door Knightwolf op 10-02-2008 12:49 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/141725/crop5e995d7de93ef_cropped.jpeg?f=community)
Die laatste is niet eens zo heel fout,
Die van me broer is erger
Ik zal daar wel eens een keer foto's van maken 
Die van me broer is erger
Ik zal daar wel eens een keer foto's van maken
:strip_icc():strip_exif()/u/96739/MTV_itunes_subpromo_fur.jpg?f=community)
/u/161671/269e4805d60917f22c3872de8f8fcd0e-d33ige3__1__360.png?f=community)
Dat is geen foute tuning, dat is origineel. (Zoek maar eens op 205 T16)
Doe eens research voordat je een 205je afkraakt
Ik heb het natuurlijk over 2 berichten boven me, het ziet er daar idd niet uit en bij de post boven van me wel.. Ik ken die 2 auto's hierboven.
Doe eens research voordat je een 205je afkraakt
Ik heb het natuurlijk over 2 berichten boven me, het ziet er daar idd niet uit en bij de post boven van me wel.. Ik ken die 2 auto's hierboven
.
[ Voor 37% gewijzigd door sky- op 10-02-2008 14:32 ]
don't be afraid of machines, be afraid of the people who build and train them.
:strip_icc():strip_exif()/u/21733/slk-icon.jpg?f=community){kind=icon}
Die blauwe is alleen geen 205 T16 maar een GTI die vroeger als grijs kenteken heeft rond gereden 
Op kenteken is het een 205 GTI 1.9 COMMERCIAL namelijk, zie ook z'n achterste zijruitjes. Daar zit staal ipv glas.
Op kenteken is het een 205 GTI 1.9 COMMERCIAL namelijk, zie ook z'n achterste zijruitjes. Daar zit staal ipv glas.
Verwijderd
1 dubbele uitlaat was genoeg geweest, ik vraag me af of ie nu nog genoeg druk heeft.:
[...]
Hoewel, deze laatste vind ik niet heel erg fout eigenlijk, op zich nog best netjes.
Tevens vind ik de vleugel wat te groot, voor de rest wel netjes.
Een T16 zal je ook nooit zien rondrijden, dat is weer heel wat anders en niet eens road legal in NL:
Die blauwe is alleen geen 205 T16 maar een GTI die vroeger als grijs kenteken heeft rond gereden
Die Dimma's zijn GTi's met een wide bodykit
T16
http://www.automobile-sportive.com/guide/peugeot/205t16.php
Druk? Turbodruk? Waterdruk? Gasdruk? WC-stortbak druk?
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
Verwijderd
Tegendruk in de uitlaat, lees maar: http://www.uitlaten.com/uitlaten/uitlaten.html:
[...]
Druk? Turbodruk? Waterdruk? Gasdruk? WC-stortbak druk?
:strip_exif()/u/32998/tweakpiggy_anim.gif?f=community)
Joh, echt waar?
Maar als je max prestaties wilt dan heb je geen tegendruk van dempers en een diameter die bij de motor past; bij de 1.6 van een Civic is 2,25 inch ongeveer wel genoeg. Neem je bijvoorbeeld 3" dan houden de uitlaatgassen hun snelheid niet en hoopt dat zich op aan het einde van de uitlaat. Of eerder zelfs nog. Bij turbomotoren wil je gewoon grooooot
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
Waar moet hij druk verliezen dan? Hij zal er een normaal spruitstuk op hebben zitten met waarschijnlijk ook nog tot aan de achteras een enkele pijp. Deze pijp geeft gewoon een normale tegendruk, en wordt achteraf waarschijnlijk verdeeld over de 2 potten. Dit gaat echt geen of iig nauwelijks tegendruk verminderen vermoedt ik. Verder wat de rest ook al zegt, tegendruk wil je eigenlijk niet
En ik moet zeggen dat ik 2x dubbele pijp altijd ERG mooi vind, maakt bijna niet eens uit onder welke auto
Maakt het mooi symmetrisch. Ik had het onder m'n Vectra ook graag gewild maar dat ging erg duur worden
[ Voor 8% gewijzigd door Knightwolf op 10-02-2008 22:47 ]
Verwijderd
Ah .. ik kan je hier een verhaaltje over vertellen. Met bijbehorende video zelfs
Je kent vast de video wel vinden waar ik voor het stoplicht een burnout doe (zie sig). Niemand naast me en de persoon achter me filmde dus dat is ook ok. Zelfs het asfalt is ok (naderhand nog eens gecontroleert). Maar rechts voor het stoplicht stond een wat oudere dame te wachten. Die heeft mij voorbij zien komen met het rook uit de wielkasten brakend en een brullende V8. Die stond aan het eind van de weg bij de volgende kruising naast me voor het stoplicht aldaar, en man oh man oh man wat keek ze me aan. Een blik vol uiterste verbazing en vuiligheid. Sorry maar op dat moment moest ik echt hardop lachen terwijl ik daar zat. Mhahaha .. ge-wel-dig gewoon. Masterlijk.
/me veegt traantje weg.
Edit: voor het gemak ff de video er bij geplakt.
Kijk .. dát is wegrijden met een artikel 5 garantie
[ Voor 6% gewijzigd door Verwijderd op 11-02-2008 00:22 . Reden: woorden weg? ]
Geweldig
Ja, dat kan ook gewoon niet wat je daar doet. Nou ja, het kan wel (je deed het namelijk), maar eigenlijk kan het ook weer niet. Niet dat ik het ook niet zou doen...
Ja, dat kan ook gewoon niet wat je daar doet. Nou ja, het kan wel (je deed het namelijk), maar eigenlijk kan het ook weer niet. Niet dat ik het ook niet zou doen...
Weet van alles een beetje en van een beetje alles!
/u/23192/crop56951a9dbfb47.png?f=community)
:strip_exif()/u/83708/skeletor.gif?f=community)
Wat een gedrochten zeg!
Wel makkelijk in de winter, die sneeuwschuivers...
Lovers, they will leave you
A thief will rob you blind
And good friends are awful hard to find
:strip_icc():strip_exif()/u/17623/crop60195077a696c.jpeg?f=community)
Ik heb een vaag vermoeden dat je niet onder de 50 gebleven bent:
[...]
Ah .. ik kan je hier een verhaaltje over vertellen. Met bijbehorende video zelfs
Je kent vast de video wel vinden waar ik voor het stoplicht een burnout doe (zie sig). Niemand naast me en de persoon achter me filmde dus dat is ook ok. Zelfs het asfalt is ok (naderhand nog eens gecontroleert). Maar rechts voor het stoplicht stond een wat oudere dame te wachten. Die heeft mij voorbij zien komen met het rook uit de wielkasten brakend en een brullende V8. Die stond aan het eind van de weg bij de volgende kruising naast me voor het stoplicht aldaar, en man oh man oh man wat keek ze me aan. Een blik vol uiterste verbazing en vuiligheid. Sorry maar op dat moment moest ik echt hardop lachen terwijl ik daar zat. Mhahaha .. ge-wel-dig gewoon. Masterlijk.
/me veegt traantje weg.
Edit: voor het gemak ff de video er bij geplakt.
[video]
Kijk .. dát is wegrijden met een artikel 5 garantie
Niet alleen die oma... wat zal die gast achter je wel niet gedacht hebben...:
[...]
Maar rechts voor het stoplicht stond een wat oudere dame te wachten. Die heeft mij voorbij zien komen met het rook uit de wielkasten brakend en een brullende V8. Die stond aan het eind van de weg bij de volgende kruising naast me voor het stoplicht aldaar, en man oh man oh man wat keek ze me aan. Een blik vol uiterste verbazing en vuiligheid. Sorry maar op dat moment moest ik echt hardop lachen terwijl ik daar zat. Mhahaha .. ge-wel-dig gewoon. Masterlijk.
[video]
Kijk .. dát is wegrijden met een artikel 5 garantie
:strip_icc():strip_exif()/u/150991/friday13th_poster_jason_x.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/142088/ventura.gif?f=community)
+1 Scherp
Evil in general does not sleep, and therefore doesn't see why anyone else should. | There is no "i" in denial. | There is no "i" in TEAM, but there is ME!
Vandaag ga ik mijn K&N filter vervangen voor stock Kijken met hoeveel mijn benzineverbruik omlaag gaat Zijn er trouwens ook tuning tips voor eco rijden? Minder benzine inspuiten etc etc
Kijken met hoeveel mijn benzineverbruik omlaag gaat Zijn er trouwens ook tuning tips voor eco rijden? Minder benzine inspuiten etc etc
/u/158259/icon1.png?f=community)
ECO rijden interesseert me niet, vind het allemaal opgeblazen media aandacht waar de automobilist financieel voor moet opdraaien. Hoort er iemand nog weleens wat van zure regen? Paar jaar terug een hot item. Oke, stel dat we de wereld iets laten opwarmen: was lekker weer hè van het weekend! Heb ik dan een steentje aan bijgedragen...:
Vandaag ga ik mijn K&N filter vervangen voor stock
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Psst, zure regen is letterlijk een probleem uit het verleden:
[...]
ECO rijden interesseert me niet, vind het allemaal opgeblazen media aandacht waar de automobilist financieel voor moet opdraaien. Hoort er iemand nog weleens wat van zure regen? Paar jaar terug een hot item. Oke, stel dat we de wereld iets laten opwarmen: was lekker weer hè van het weekend! Heb ik dan een steentje aan bijgedragen...
Door toepassing van rookgasontzwavelingsinstallaties (hoeveel punten is dit met scrabble? ) en zwavelvrije diesel, komt er nauwelijks nog SO2 in de atmosfeer, waarmee het probleem van zure regen zo goed volledig opgelost is.Hadden we 15/20 jaar terug net zo geredeneerd als jij nu doet, dan hadden we waarschijnlijk geen bossen en zandstenen kunstwerken meer over gehad nu...
Ik ben het met je eens dat er soms iets te dramatisch over gedaan wordt, maar dat is de enige manier dat je de massa in beweging kan krijgen. Een ander praktijkvoorbeeld is wel de CFK's en het daarmee samenhangende gat in de ozonlaag. Ook dat lijkt nu vrijwel onder controle.
Het is dus niet heel erg een beetje rekening met je CO2 uitstoot te houden. Ik wil hier niet als heiligboontje optreden (al zou ik dat eigenlijk wel moeten, aangezien ik milieuadviseur voor de Nederlandse overheid ben), ik rij zelf ook een BMW die met moeite net de 1:12 haalt, maar hij staat wel het merendeel van de week stil bij huis. Ritjes die ik makkelijk op de fiets kan doen, doe ik ook op de fiets, en woon-werkverkeer gaat met het OV (ook omdat ik met de auto in het meest gunstige geval wel 5 hele minuten sneller ben, wat eigenlijk alleen in vakanties haalbaar is).
Als je met een simpele ingreep als een luchtfilter vervangen, je verbruik omlaag kan brengen, dan is dat meegenomen. Net als je banden net iets harder oppompen, etc.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
had je ze niet kunnen adviseren om die 135.000 euro in de ontwikkeling van een "schone" accu voor betere elektro autos ipv van een robot die voor je de tank van je auto vol gooit ???
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
/u/150779/Avatar-Tnet.png?f=community){kind=avatar}
:strip_icc():strip_exif()/u/42172/vibe.jpg?f=community)
rofl 
(Mede-)Eigenaar van Brouwerij Diggelfjoer
Bier fan Fryske grûn!
/u/69140/avatar_desmond2.JPG?f=community){kind=avatar}
:strip_exif()/u/44679/GTA1.gif?f=community)
Google cache::
[...]
we kunnen hem niet zien want we moeten eerst aanmelden
http://64.233.183.104/sea...&hl=nl&ct=clnk&cd=1&gl=nl
Beproeft alle dingen; behoudt het goede. (1 Thessalonicensen 5: 21)
Ha ha ha, zelfs een gans heeft meer hersens dan een sjonnie; had hij het toch maar bij Citta moeten houden.
:strip_icc():strip_exif()/u/11211/plaatjeszolder.php.png.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
OMG, wat een wanker 
En dan een ander n00b noemen
Priceless
En dan een ander n00b noemen Priceless
Ford Transit 2.2TDCi '08 & Citroën C1 1.0 12v '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
WTF @ injectie .. je hoeft dat hele forum niet hiernaatoe te kopieren 
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
@INjectie: je mag idd wel ff sigs enzo weghalen. Maareh...
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
Verwijderd
Wel een v12 met dubbele turbo er in . 950pk en +1000nm... Dat is wel gaan met die banaan.
. 950pk en +1000nm... Dat is wel gaan met die banaan.
Ik zou me eerder afvragen wat je benzineverbruik OMHOOG zal gaan.:
Vandaag ga ik mijn K&N filter vervangen voor stock
Sinds ik met m'n Vectra het complete stock-luchtinlaat traject heb vervangen door een K/N 57i filter is hij duidelijk zuiniger geworden.
:strip_icc():strip_exif()/u/35087/crop5bd8bc4b87804_cropped.jpeg?f=community)
Verwijderd
Mss wel betere vullingsgraad waardoor hij iets minder gas hoeft te geven 
Qua vermogen wil het wel eens net wat minder zijn. Ligt er echt aan hoe het verder onder de kap zit. Sowieso moet je de lucht wel van een koele plek halen zonder al te veel bochten.
Qua vermogen wil het wel eens net wat minder zijn. Ligt er echt aan hoe het verder onder de kap zit. Sowieso moet je de lucht wel van een koele plek halen zonder al te veel bochten.
:strip_exif()/u/150512/Wankel.gif?f=community)
Yay, uitslag... trip groningen- rotterdam, 500km totaal bespaar ik 10 liter met stock filter. Met de K&N mag ik op te terugweg alweer tanken, maar nu kan ik nog paar dagen erna doorrijden
Nee hoor, met stock filter klinkt motor zelfs harder en zwaarder. Dit is allemaal gemeten met 100km/h. Het gaat hier wel om een inleg vervangingsfilter.
ontopic:
verkeerde topic
[ Voor 96% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 17-02-2008 19:27 ]
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
/u/45657/crop620e37530e1f1_cropped.png?f=community)
:strip_exif()/u/89792/vlleeuw.gif?f=community)
Waarom dan de 2800 euro (heb de offerte hier ook liggen
) uitgeven voor iets wat toch niemand zal controleren? Maw, geloof niet dat er niet in gereden wordt.
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
Verwijderd
Gok eens waar de T van JTD voor staat?
Ik bedoel enkel dat Amerikanen overal maar gigantische turbo's op zetten, en niet effectief met de motor om gaan. Zoals de sneue 430PK uit de 6.2 liter V8 Corvette Coupe.
Het is netjes gedaan, dat zeker. Behalve andere uitlaat en software zit er zo te zien ook een andere intercooler op. Die Polo lampen staan ook mooi en bruin vind ik mooi op een Golf, maar overall is het overdone.
Ach ja, sommige houden van een showauto anderen van een rijdersauto.
Ik ben meer gecharmeerd van zoiets.
Gedistingeerd uiterlijk, maar toch onderscheidend, maar onderhuids is het een bom!
Ach ja, sommige houden van een showauto anderen van een rijdersauto.
Ik ben meer gecharmeerd van zoiets.
Gedistingeerd uiterlijk, maar toch onderscheidend, maar onderhuids is het een bom!
Die heeft overigens ook een DSG bak, maar die is wel "ietsje" gemodificeerd
Maarja, 400pk op je voorwielen.. Jeroen Dik mag dan wel de traction control herschreven hebben, het lijkt me toch echt wel teveel van het goeie.
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
Verwijderd
Appels en peren. Amerikanen worden voor koppel gebouwd. En voor lagere octaan benzine.
En nogmaals .. voor een prijs. Allemaal factoren die belangrijk zijn.
Zo wordt de 335i op de US markt met minder vermogen geleverd omdat de benzine (en ik men ook de luchtdruk) het daar erg moeilijk maakt om het optimale uit de turbosetup te halen. Ze zouden ook daar zuiniger en met meer vermogen kunnen rijden maar daar zijn randvoorwaarden aan verbonden en die zijn daar momenteel niet haalbaar.
Verder moet je echt een gaan kijken naar de exacte getallen en dan zie je dat er helemaal niet zo'n groot verschil is in vermogens. Helemaal niet als je naar bruikbare vermogens gaan kijken. En je mag ook eens gaan becijferen voor jezelf hoeveel kilometers je moet maken om de meerprijs in productiekosten er uit te krijgen.
Vergis je niet. Wij gooien hier net zo goed grof geweld aan turbo's op auto's om boven de 400 pk uit te komen. Veel amerikaanse wagens zijn vooral normaal beademd.
Kijk bovendien eens naar een autoprogramma van vandaag de dag. Gek op wielen of zo. Lekker burgerlijk dieseltjes in de Punto en zo testen. Ook daar wordt de nadruk steeds meer op koppel gelegd ipv pk's. Omdat dat veel meer van belang is in de rijbaarheid van een auto.
Volgens mij heb jij geen goed beeld van de motorinhouden. Mercedes legt ook vrolijk een liter of 6 V8 met 2 turbo's in hun AMG lijn om er 612 pk uit te halen. Zet daar een ZR1 tegenover met een eveneens liter of 6 en supercharger en 620 pk. Wijs mij de verschillen eens aan dan die zo schokkend zijn? Hint: aanschafprijs
En dat is net zo goed een hoogtoerig blok van aluminium en hoogwaardige, lichte, en gebalanceerde componenten.Dat is wel jammer. En dan ook nog defaulten naar fwd. Als je dan toch een 4WD-systeem hebt, doe het dan in hemelsnaam vooral naar achteren gooien. Zoals in de R8.
[ Voor 23% gewijzigd door Verwijderd op 17-02-2008 22:39 ]
Met standaard papieren filter en standaard airboxen die een langer vast traject hebben, koele lucht komt van onder de bumper.:
[...]
Yay, uitslag... trip groningen- rotterdam, 500km totaal bespaar ik 10 liter met stock filter. Met de K&N mag ik op te terugweg alweer tanken, maar nu kan ik nog paar dagen erna doorrijden
Snelweg, constante 100 km/u, computer geeft verbruik aan van zo'n 8 tot 8,5 liter/100 km
Snelweg, constante 120 km/u, computer geeft verbruik aan van zo'n 8,5 tot 9 liter/100 km
Met K/N open lucht filter en een buisje om koele rijwind van onder de bumper naar de ruimte te sturen waar het filter zit:
Snelweg, constante 100 km/u, computer geeft verbruik aan van zo'n 7 tot 7,5 liter/100 km
Snelweg, constante 120 km/u, computer geeft verbruik aan van zo'n 8 tot 8,5 liter/100 km
En dat zal op jaarbasis aardig wat schelen ja.
Echt, sinds dat K/N open lucht filter erop zit was dat verbruik het eerste dat me opviel. Eerst dacht ik dat ik droomde maar het is echt zo, en nou aantal jaar later nog steeds. Grote kans dat dat komt omdatie nu makkelijker kan ademen, heet niet voor niks een open luchtfitler. Hoef gemiddeld dus iets minder gas te geven voor hetzelfde vermogen.
[ Voor 22% gewijzigd door Knightwolf op 17-02-2008 22:47 ]
Als het elektronisch is geregeld in zo'n Golf dan is daar ook wel software voor te schrijven, niet ? 
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Als de voorwielen minder grip hebben zal het merendeel van het vermogen ook naar de achterwielen gaan. Maar voor 0% en achter 100% zal bij Haldex nooit het geval zijn want volgens mij zijn de voorassen star met het kroonwiel verbonden. Maar ik ben geen techneut, dus daar kan Google je wel mee verder helpen denk ik.
Overigens, Volkswagen heeft wel een achterwielaangedreven platform in ontwikkeling, echter is dat voor de nieuwe auto die in de klasse van de Fox komt.
Overigens ook met de motor vanachter! Dat is maar de halve waarheid, het is een hybride met het elektrische gedeelte boven de achteras.
Maargoed, genoeg offtopic maar weer
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
Minimaal 17 inch anders konden ze de logo's niet kwijt
Carnavalmarkt.nl - Gratis adverteren met carnaval- en feestartikelen
:strip_icc():strip_exif()/u/78412/boei.jpg?f=community)
Vind die grote VW logo's juist mooi eigenlijk
Staat toch best goed op een T5 (heeft de grootste atm volgens mij?)
Staat toch best goed op een T5 (heeft de grootste atm volgens mij?)
Whoop!
/u/43189/got.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/105486/crop570f76e2c528c_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/28529/Pelle.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/85295/Gears%2520icon.gif?f=community)
Gebruikeren ze in de USA wel zoveel turbo's...?
Over het algemeen is het idee daar "there's no substitute for cubic inches", geen turbo's dus...
En als ze dan al geblazen motoren hebben dan zie ik vaak een supercharger op een Amerikaan, en geen turbo
Zoals gezegd RON91 helpt ook niet echt mee.
In Duitsland hebben ze al V-Power 100 daar haal je flink mee vermogen uit.
Volgens mij is een USA HP ook niet hetzelfde als een EU PK
Over het algemeen is het idee daar "there's no substitute for cubic inches", geen turbo's dus...
En als ze dan al geblazen motoren hebben dan zie ik vaak een supercharger op een Amerikaan, en geen turbo
Zoals gezegd RON91 helpt ook niet echt mee.
In Duitsland hebben ze al V-Power 100 daar haal je flink mee vermogen uit.
Volgens mij is een USA HP ook niet hetzelfde als een EU PK
:strip_icc():strip_exif()/u/171271/123.jpg?f=community)
:
Gebruikeren ze in de USA wel zoveel turbo's...?
[...]
Volgens mij is een USA HP ook niet hetzelfde als een EU PK
Hier zijn ze al verder gegaan:[ Voor 47% gewijzigd door winkelwagen op 19-02-2008 22:26 ]
Dit topic is gesloten.