[Auto] Foute Tuning - Deel 22

[JT]

4x2 schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 20:28:
[...]

Als je zorgt dat die klep dicht zit op het toerental waar ze het geluid meten is dr niks aan de hand (dat meten ze dus niet volgas, zijn voorschriften voor en die verschillen per auto/motor).

Die kleppen worden niet bediend adhv hoeveel rpm je motor draait maar hoever je het gas in trapt. Dat moet wel een redelijk eindje om bij de 4800rpm te komen en als het gaat om een Ferrari dan zal het eerder 5300 zijn ofzo. Maar daarnaast, wat denk je dat het aan vermogen kost, als je eop 4800rpm ofzo amper uitlaatgassen kwijt kan? Het hele technische aspect kan me echter aan m'n reet roesten. Het idee is dat je geen overlast mag veroorzaken door een te luidruchtige uitlaat. Ik weet zeker als een Ferrari om 2:00 's nachts ff volgas langs je huis trekt, of half gas voor mijn part, dat je er wakker van wordt.

Als je 'veilig' herrie wil maken moet je gewoon zorgen dat ie dat via de luchtinlaat doet (klinkt vaak ook een stuk mooier imho), dat is bijna niet te meten omdat je dat alleen maar hoort als je volgas geeft .
Hier hoor je in de 1e instantie alleen maar het aanzuigen vd lucht

Vind uitlaat mooier maar het gaat ook in mijn geval nu om het vermogen (toen nog niet). Dat bereik je niet met een filtertje. Wel met inlaat lengte, maar als dan een lange intake voor je auto het beste is, dan hoor je veel minder. Helemaal als je er een airbox op zet.

[ Voor 3% gewijzigd door JT op 27-11-2007 21:16 ]

[Anoniem: 37526]

Wat een heerlijk geluid maakt zo'n E30 M3 toch

[Mini Poeper]

marccom schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 12:04:
Kan iemand mij de meerwaarde van die herrie uitleggen dan? Een vriend van me had een auto met zo'n dubbelloops dr onder en na een half uur op de snelweg wordt je dat toch erg zat lijkt me? Met de radio was het iig niet te compenseren...

Of mis ik totaal het idee dat herrie een synoniem voor "snel" is

GH45T schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 13:05:
Ben gewoon ergens bang dat ik ook zo'n herriebak krijg als ik een andere uitlaat monteer. Verder is het natuurlijk best prijzig om van spruitstuk tot einddemper iets anders in elkaar te gaan zetten. Voor een auto uit 1991... Nah

Ik kan het soms ook niet snappen waarom men op een oude (en tweedehandse) auto van allerlei dingen gaan voorzien waarmee men de auto juist verpest. Het is veelal waardevermindering van de auto met veel jammerheden waarbij de eigenaar vaak veel steken laten vallen. Let wel: dit is mijn bescheiden mening.

Persoonlijk heb ik bij mijn eigen auto, toen deze nieuw de showroom verliet, de deadline gesteld op ongeveer 3/4 jaar. Rest van het geld kan ik immers beter gebruiken voor nieuwe auto. Vanaf week een tot de 10e maand zijn er nagenoeg alleen motorisch dingen veranderd. Hierbij is bijna alleen op vermogens toename gelet.

Bij wisseling van uitlaat heb ik er erg opgelet of deze niet té veel geluid zou maken. Sportieve brom mag, maar m'n vriendin en m'n moeder moeten er ook in rond kunnen rijden. Bij rustig rijden door de stad rijden horen je een donkere brom, ga je echter hoger in de toeren dan geeft 'ie meer geluid. Maar nog steeds niet asociaal. Het is een custom made RVS tussenpijp geworden met een Supersprint einddemper. Een MINI heeft standaard ook geen middendemper. Echter heeft m'n broer sinds kort een JCW WORKS uitlaat. Deze bestaat vanaf spruitstuk uit één geheel (OEM ook) met kleine/dunne middendemper.

[ Voor 7% gewijzigd door Mini Poeper op 27-11-2007 21:54 ]

[Mini Poeper]

Anoniem: 37526 schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 21:20:
Wat een heerlijk geluid maakt zo'n E30 M3 toch

Dat geluid is inderdaad héérlijk!
Maar het geluid van opgefokte compressors is ook niet verkeerd.
Hier een filmpje van M7 Tuning. Dit tuning bedrijf in Californië heeft zich gespecialiseerd in het tunen van MINI's. Zo heb ik een vergrootte (11,2%) gasklephuis van hun in mijn MINI.

[JT]

Mini Poeper schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 21:40:
[...]
Het is veelal waardevermindering van de auto

Jij bekijkt het vanuit economisch perspectief maar voor veel mensen is een auto meer als een vervoersmiddel (een hobby).

[dnhelle]

Mini Poeper schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 21:49:
[...]

Hier een filmpje van M7 Tuning. Dit tuning bedrijf in Californië heeft zich gespecialiseerd in het tunen van MINI's. Zo heb ik een vergrootte (11,2%) gasklephuis van hun in mijn MINI.

Alsof je een orgie onder je motorkap hebt!
My god.
Geweldig.

[Mini Poeper]

JT schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 21:56:
[...]

Jij bekijkt het vanuit economisch perspectief maar voor veel mensen is een auto meer als een vervoersmiddel (een hobby).

Mij ook (vind dat ik best wel veel aan mijn auto verandert heb ), maar ik blijf er ook met een economisch oog naar te kijken.

---

Misschien leuk om eens je auto te posten en erbij te zetten wat er verandert is.

[ Voor 13% gewijzigd door Mini Poeper op 27-11-2007 22:17 ]

[GH45T]

Mini Poeper schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 21:40:
[...]


[...]

Ik kan het soms ook niet snappen waarom men op een oude (en tweedehandse) auto van allerlei dingen gaan voorzien waarmee men de auto juist verpest. Het is veelal waardevermindering van de auto met veel jammerheden waarbij de eigenaar vaak veel steken laten vallen. Let wel: dit is mijn bescheiden mening.

En een zwaardere, snellere motor in een auto leggen is ook verpesten?

Serieus, voor mij is het inderdaad ook hobby en zelfs met een economisch aspect heb ik ernaar gekeken. Met mijn "nieuwe" motorblok is mijn auto zuiniger geworden (natuurlijk niet als je constant loopt te trappen maar goed, bij dezelfde rijstijl)

Daarbij is het gewoon leuk om met je autotje model blokkendoos een of andere dikke leasebak eruit te trekken, nog niet eens om het hard rijden maar gewoon om sommige mensen eens op hun plaats te zetten.

[tazzman]

GH45T schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 22:35:
[...]
Daarbij is het gewoon leuk om met je autotje model blokkendoos een of andere dikke leasebak eruit te trekken, nog niet eens om het hard rijden maar gewoon om sommige mensen eens op hun plaats te zetten.

"mensen op hun plaats zetten".. erhm beetje frustie Corsa rijder ofzo? Tssk

[marccom]

Mja kweenie wat dat voor trend is als je 2 banen rechtdoor hebt met stoplichten. Sta ik op de rechter baan met mn stock A3 te wachten voor rood licht, komt het achteropkomende verkeer ALTIJD links naast me staan ipv achter me. Vervolgens trek ik 9 vd 10x sneller op en blijft het linkse verkeer rustig links zitten...

Vraag me toch wel is af of die er dan zo suf en sloom uitziet of dat ze bang zijn dat ik onderdelen verlies ozfo

[deepbass909]

Omdat het zo geleerd is. Bij een 2-baans weg met stoplicht, is het de bedoeling dat het verkeer zich gelijkmatig over beide banen verdeeld. Bij mij komt het er eigenlijk bijna altijd op neer dat ik links sta, helemaal als er al 3 op de rechterbaan staan. En heel raar dat ik vaak ook als eerste weer weg ben...

[Bramster]

ik ga ook meestal links staan eigenlijk als er rechts wel al wat staat, beetje verdelen enzo
en vaak ben ik ook nog eens als eerste weg

niet dat mijn Daf zo'n snelheidsmonster is, maar andere doen gewoon geen moeite en ik hoef geen moeite te doen met mijn Variomatic

gebeurt ook wel eens dat er rechts of links een wat snellere bak naast me staat die dan denken dat ze gewoon rustig kunnen wegrijden om mij voor te blijven en dan hoor je gewoon dat ze ineens veel meer gas geven

[tazzman]

Oh maar een DAF 66 Coupe is wel ubercool!

[Anoniem: 76438]

Ye, respect voor Dafjes!

[deepbass909]

Met de meeting in Antwerpen, afgelopen voorjaar, heb ik een poging gedaan de DAF66 bij te houden die ook mee was... Tot zo'n 50km/u was dat eigenlijk een hopeloze zaak... Wat zijn die krengen snel weg zeg...

[Bramster]

thx guys

en idd, tot de 50 zijn de dafjes best rap, en dat met 47pk
(en mijn rallybak krijgt ooit (het schiet niet zo erg op...) zo'n 90pk )

[GH45T]

tazzman schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 22:46:
[...]


"mensen op hun plaats zetten".. erhm beetje frustie Corsa rijder ofzo? Tssk

Nee, valt wel mee hoor.

Houdt me meestal ook wel rustig op de weg

Maar als er zo'n mafketel in zijn leasebak aan komt scheuren dan hebben we ze dat zo afgeleerd. Waarschijnlijk doen ze het over een uurtje of morgen weer maar ach, het is gewoon alleen al leuk om die beteuterde gezichten te zien

[FabiandJ]

Anoniem: 37526 schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 21:20:
Wat een heerlijk geluid maakt zo'n E30 M3 toch

Bekijk deze is Oh my god!!

[JT]

Check deze sjonniepijp onder een Civic

[Anoniem: 37526]

Hoop show, weinig go

[injectie]

Heb ik dan ook een sjonnie pijp?







3" Vanaf de turbo. RVS Racekatalysator, 2 free flow dempers, en ongeveer 90 mm eindsierstuk...


Onder een Saab

[ Voor 4% gewijzigd door injectie op 28-11-2007 21:11 ]

[Don3k]

Anoniem: 37526 schreef op woensdag 28 november 2007 @ 21:04:
Hoop show, weinig go

Hij heef iig silencer erin zitten, en zal niet zoveel geluid als een sjonnie
Moet zeggen dat hij er nog wel netjes uitziet

[FiXeR.nl]

injectie schreef op woensdag 28 november 2007 @ 21:11:
Heb ik dan ook een sjonnie pijp?

http://www.saabforum.nl/albums/album595/100_1453.sized.jpg

http://www.saabforum.nl/albums/album595/Image078.sized.jpg

http://www.saabforum.nl/albums/album595/Image080.sized.jpg

3" Vanaf de turbo. RVS Racekatalysator, 2 free flow dempers, en ongeveer 90 mm eindsierstuk...


Onder een Saab

^{Saabs zijn per definitie fout, tenzij je een bruin hoedje hebt, 80 rijdt links op de snelweg, en altijd voorang hebt. Oja, en je leeftijd is 75+}

Oh wacht, dat waren mijn vooroordelen , dat krijg je ervan als je vader 2 keer is aangereden door een saab, toevallig allebij een zwarte. En nog nooit door een andere auto

[WFvN]

Euhm

[ Voor 60% gewijzigd door WFvN op 28-11-2007 21:27 ]

[FiXeR.nl]

WFvN schreef op woensdag 28 november 2007 @ 21:24:
Euhm

[afbeelding]

omg, waar is dat op gebasseerd? De C2/3?

[WFvN]

FiXeR.nl schreef op woensdag 28 november 2007 @ 21:25:
[...]

omg, waar is dat op gebasseerd? De C2/3?

Picasso!

Om één of andere reden lijkt dat ding zo veel kleiner dat hij blijkbaar is.

[ Voor 93% gewijzigd door WFvN op 28-11-2007 21:28 ]

[Mini Poeper]

injectie schreef op woensdag 28 november 2007 @ 21:11:
Heb ik dan ook een sjonnie pijp?
3" Vanaf de turbo. RVS Racekatalysator, 2 free flow dempers, en ongeveer 90 mm eindsierstuk...


Onder een Saab

Ongeveer hetzelfde als bij mij.
3"
Mijn RVS pijp is 50 mm doorsnede

[winkelwagen]

WFvN schreef op woensdag 28 november 2007 @ 21:24:
Euhm

Als die achterwielen niet zo ver uitgebouwd zouden zijn, dan had ik het nog een best mooie auto gevonden!

[ Voor 36% gewijzigd door winkelwagen op 28-11-2007 21:36 ]

[JT]

Anoniem: 37526 schreef op woensdag 28 november 2007 @ 21:04:
Hoop show, weinig go

Hij is van een maat van mij; 7,98s naar de 100 op vochtig asfalt dus dat zou ik niet zo snel zeggen 4-2-1 ligt klaar evenals een grotere gasklep

Don3k schreef op woensdag 28 november 2007 @ 21:12:
[...]


Hij heef iig silencer erin zitten, en zal niet zoveel geluid als een sjonnie
Moet zeggen dat hij er nog wel netjes uitziet

Haha....niet veel geluid De silencer is het enige dat er nog in zit dat dempt; kat middendemper is weg, einddemper is open

[Don3k]

JT schreef op woensdag 28 november 2007 @ 21:58:
Haha....niet veel geluid De silencer is het enige dat er nog in zit dat dempt; kat middendemper is weg, einddemper is open

hmm... hij heeft dus gehuild van de oorpijn Is het geluid nog redelijk te doen op de snelweg? Mijn kachelpijp is ook al binnen =p. Nu hopen dat hij fluisterstil is

[reuzekind]

WFvN schreef op woensdag 28 november 2007 @ 21:24:
Euhm

[afbeelding]

Ik denk dat ik me hier nog best in zou durven vertonen

[Carpento]

WFvN schreef op woensdag 28 november 2007 @ 21:24:
Euhm

[afbeelding]

Is een creatie van Sbarro, meer plaatjes bijvoorbeeld hier Wat ik er met mn steenkolenfrans van kan maken ligt er een tweelitermotor in met 250 pk.

However, ik vind m nice

[Proqzor]

die auto is echt vet

oja trouwens, zo'n supra zonder spoiler kan best. Kijk maar naar de supra in dit filmpje:

http://www.youtube.com/watch?v=eIu7f7QgdWs

als je daar de spoiler vanaf zou halen zou die misschien nog wel vetter zijn! (oja valt deze auto ook onder foute tuning als je de spoiler en stickers niet meerekend? Ik vind van niet iig

[JT]

Don3k schreef op donderdag 29 november 2007 @ 08:42:
[...]

hmm... hij heeft dus gehuild van de oorpijn Is het geluid nog redelijk te doen op de snelweg? Mijn kachelpijp is ook al binnen =p. Nu hopen dat hij fluisterstil is

Met silencer is het te doen. Zonder ook. Tot je 15 minuten verder bent en jezelf door je kop schiet om rust te hebben Maar zijn kat is weg, middendemper weg en einddemper 100% open. Dus ergste van het ergste

[Mini Poeper]

Heeft die auto zoveel downforce nodig om de aan de grond te blijven kleven? Natuurlijk, anders kunnen de wielen de auto niet meer aandrijven... Voorwielaadrijving duh!

[Mini Poeper]

'That's why we don't have front wheel drives.'

[ToolkiT]

FiXeR.nl schreef op woensdag 28 november 2007 @ 21:13:
[...]
^{Saabs zijn per definitie fout, tenzij je een bruin hoedje hebt, 80 rijdt links op de snelweg, en altijd voorang hebt. Oja, en je leeftijd is 75+}

in een saab heb je ook altijd voorrang

Maar je hebt idd een behoorlijk vooroordeel...Saab's zijn over het algemeen juist vrij rap, maar de bestuurders hebben hun bewijsdrang al verloren (de meeste dan )

Gister kwam ik trouwens een Skyline tegen, en bij het stoplicht gaf ik hem een duimpje omhoog, en dat vond hij blijkbaar wel leuk, want hij ging ff showen, bij vol optrekken en dan schakelen kwamen de flammen uit zijn uitlaat...
Was trouwens een beschaafd uitziende 40er die achter het stuur zat
Ik kon er wel om lachen dat hij pret van zijn wagen had

[Anoniem: 94768]

Waar kom je die tegen ?

[ToolkiT]

Anoniem: 94768 schreef op donderdag 29 november 2007 @ 16:46:
Waar kom je die tegen ?

http://maps.google.com/ma...1673&z=13&iwloc=addr&om=1

dus waarschijnlijk niet echt bij je in de buurt

[Anoniem: 58690]

JT schreef op donderdag 29 november 2007 @ 13:16:
[afbeelding]

Tja, blauwe vleugel, heel erg fout

[Anoniem: 16963]

[JT]

Type R

[Anoniem: 16963]

[JT]

Die Ka....spoiler eraf, ruitenwisser"spoilers" eraf, normale spiegels en dat gatenspul vervangen door zwart gaas....imho heb je dan echt wel een leuk ogend karretje

[AkroBatik]

JT schreef op donderdag 29 november 2007 @ 20:54:
Die Ka....spoiler eraf, ruitenwisser"spoilers" eraf, normale spiegels en dat gatenspul vervangen door zwart gaas....imho heb je dan echt wel een leuk ogend karretje

Het lijkt wel een corsa

Hoop dat er ook een andere motor in ligt. Die standaard 1.3 is niet echt rap

[Destruction]

Die 1.3 is niet ernstig vlot ofzo nee.

En ik dacht eerst ook: "Hoe laten we een Corsa op een Ka lijken...", is het gewoon een Ka

[MBV]

Die Ka: vind nou niemand anders die koplampen om te janken?

[ Voor 77% gewijzigd door MBV op 29-11-2007 23:18 ]

[MadMarky]

Niet dat die lampen nou mooi zijn, maar ik vind de motorkap lelijker

[JT]

Ik zou het zelf niet doen. Maar het is goed afgewerkt en de stijl van alle losse dingen zoals motorkap, bumper, skirts enz. past goed bij elkaar en is niet heel extreem een kippenhok ofzo.

[MartijnGizmo]

MBV schreef op donderdag 29 november 2007 @ 23:15:
Die Ka: vind nou niemand anders die koplampen om te janken?

Janken vind ik een treffende woordkeuze.

[dude88]

Ik vind deze hele KA net als alle andere ook om te janken

[Mini Poeper]

Als ik om welke reden dan ook in bezit kom van een Ford Ka (dat moet dan geschonken worden, want zelf zou ik er nooit een kopen), dan heb ik mij altijd voorgenomen om het interieur voor/achter om te wisselen naar achter/voor. Ik vind er zo weinig model in zitten dat ik dit al roep vanaf dat het model geïntroduceerd werd.

Pas geleden heb ik (voor het eerst) twee keer in zo'n "ding" mogen zitten. Twee vriendinnen van m'n vriendin hebben zo'n ding... ik keek m'n vriendin aan met zo blik: 'Als jij binnenkort een auto gaat kopen, dan wordt het niet zoiets.'

[Jellabie]

Voor iemand mij voor is:



de zijkanten hangen nog niet vast, en de bij de koplampen moet hij nog wat bijgewerkt worden.

_{geen schrik.. de orginele bumper hangt er al terug onder}

[-tom-562]

Die bumper ziet er goed uit (als 'ie passend is )

[MBV]

Kan er nog lucht door je grille op zo'n manier?

[Jellabie]

MBV schreef op zaterdag 01 december 2007 @ 21:43:
Kan er nog lucht door je grille op zo'n manier?

Die opening is even groot als bij de standaard bumper...

[ToolkiT]

ik vind die nieuwe bumper niet zo bij de rest kleuren

[WFvN]

Oeh.... kijk.... een Ferrari Testalibra


En check dit meesterwerkje

[GoldenSample]

mooie scorpio die laatste, ben benieuwd wat je van z'n koningshuis scorpio kan bakken

[MadMarky]

Dat ding achterop die gele is wel het echte duwbeugel model

[ Voor 3% gewijzigd door MadMarky op 02-12-2007 14:49 ]

[mace]

WFvN schreef op zondag 02 december 2007 @ 13:08:
Oeh.... kijk.... een Ferrari Testalibra
[afbeelding]

En check dit meesterwerkje

[afbeelding]

no further comment....

[MBV]

Scheelt dat die testalibra niet alleen show is, zijn motorkap is ook aardig volgebouwd. Die scorpio daarentegen... mooie boodschappenauto

[WFvN]

Je kan ook weer op Discovery zien hoe auto's vern**kt worden in het programma genaamd 'Chop Shop London Garage', te zien op zondagmiddag.

Website van de shop

[Anoniem: 58690]

WFvN schreef op zondag 02 december 2007 @ 17:01:
Je kan ook weer op Discovery zien hoe auto's vern**kt worden in het programma genaamd 'Chop Shop London Garage', te zien op zondagmiddag.

Website van de shop

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Nou, vern**kt is nog heel bescheiden, zeg maar rustig major f*ckups

[WFvN]

Ik vind het wel helemáál sterk hoe ze deze auto hebben aangepakt gef*ckupd. Zonder op de website of in de url te spieken, wat voor auto WAS dit?

[Destruction]

Ik heb gespiekt maar moest nog even een keertje extra kijken voor ik het ook echt zag

[WFvN]

Twee modellen die mogelijk nog wel in de smaak zouden kunnen vallen zijn (maar helaas kan ik niet meer pics vinden om de wagens beter te bekijken)

[Anoniem: 58690]

WFvN schreef op zondag 02 december 2007 @ 18:46:
Twee modellen die mogelijk nog wel in de smaak zouden kunnen vallen zijn (maar helaas kan ik niet meer pics vinden om de wagens beter te bekijken)

[afbeelding]

[afbeelding]

Die is wel ok, maar dan nog, vanaf 1 of ander barrel zoiets gaan maken, met een nieuwe auto zou het wat anders zijn, maar nou heb je een mooie body met een oud onderstel en motor.
Tuurlijk er zou best wel wat bijgwerkt worden en gereviseerd, maar toch.

[WFvN]

Hm..... wat dan te denken van deze. Welke simpele ziel heeft dit ding van ze gekocht?

[MadMarky]

WFvN schreef op zondag 02 december 2007 @ 18:30:
Ik vind het wel helemáál sterk hoe ze deze auto hebben aangepakt gef*ckupd. Zonder op de website of in de url te spieken, wat voor auto WAS dit?

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

De neus doet me sterk denken aan een Celica, alleen jammer dat de lijn van de auto er totaal niet bij past

[McBoom]

[MBV]

Zullen we de kartonnen 'anti-rice-statements' in het vervolg niet meer posten? Net zoals die poser mobile, dat was ook nadrukkelijk een grap Verder een mooie verzameling

[ScrooLoose]

McBoom schreef op maandag 03 december 2007 @ 09:31:
[afbeelding]

Helemaal niet verkeerd imo, ligt naar mijn smaak wel iets te laag.... en zo te zien mist de spoiler ook.
Ik zou me niet schamen als ik daarin rond zou rijden

Wat voor auto is het eigenlijk ?

[ToolkiT]

McBoom schreef op maandag 03 december 2007 @ 09:31:

[afbeelding]

is deze niet al eens geweest en kwamen we erachter dat hij inmiddels gecrashed is en van de verzekering weinig terug kreeg?

[Anoniem: 94768]

ScrooLoose schreef op maandag 03 december 2007 @ 18:27:
[...]


Helemaal niet verkeerd imo, ligt naar mijn smaak wel iets te laag.... en zo te zien mist de spoiler ook.
Ik zou me niet schamen als ik daarin rond zou rijden

Wat voor auto is het eigenlijk ?

Volgens mij een Nissan Silvia.

Die manta is ook niet zo slecht. Alleen een ander kleurtje. Hij heeft volgens mij al wel de i200 breedbouw

[WFvN]

Ik weet niet welk thema ze gebruikt hebben voor die laatste groene maar als dat een insect geweest is (zoals een bidsprinkhaan), dan is dat wel enorm goed gelukt. Mooi vind ik hem niet maar dit ding vind ik wel een duidelijke uitstraling hebben (in tegenstelling tot een paar van die andere gedrochten )

[MartijnGizmo]

Anoniem: 94768 schreef op maandag 03 december 2007 @ 19:02:
[...]


Volgens mij een Nissan Silvia.

Jup, een S13 coupe:

[Proqzor]

[Jozz]

photoshop tuning. Stickers eraf. Dan valt het imho wel mee.

[911GT2]

WFvN schreef op woensdag 28 november 2007 @ 21:24:
Euhm

[afbeelding]

Vet!

[Widow]

WFvN schreef op zondag 02 december 2007 @ 17:01:
Je kan ook weer op Discovery zien hoe auto's vern**kt worden in het programma genaamd 'Chop Shop London Garage', te zien op zondagmiddag.

Website van de shop

[afbeelding]

Dit is die rode BMW zeker? Dat ging toch ook nergens over had toevallig n stukje van die aflevering gezien, maar ze starten de motor en vervolgens ff vol in de toerenbegrenzer en die spoorverbreders achter dan, gewoon 15cm spacers van aluminium. Zegt die Thaise gast, die dat bedacht heeft, later dat ie geen verstand heeft van technische dingen. Leuk voor je wielbouten als je achterwielaandrijving hebt.

[WFvN]

Inderdaad, dat was die rode BMW

Maar lijken me 'geweldige' auto's...

Die spacers van 15cm per stuk vind ik toch wel heel erg bruut veel. Ik vraag me af hoe verstandig dat is. Maar goed, ook ik ben geen figuur die er verstand van heeft. Maar dan dat blik wat hij gebruikt; tamelijk zacht. Een steentje wat een ster in je voorruit veroorzaakt maakt volgens mij een enorme put in dat plaatmateriaal van hem Keertje tegen de auto leunen en je hebt een afdruk van jezelf

[Bramster]

Ik heb dit programma niet gezien, maar Bangla Bangers (zelfde 2 gasten, maar dan in Bangladash) vond ik best wel lache. Die witte auto met die lange neus en rare lampen hebben ze daar gemaakt.

is Bangladesh kan ik me nog indenken dat ze zo'n autos vet vinden maar hier in Europa slaat het toch wat minder aan ben ik bang

[Mini Poeper]

Van 't weekend zag ik weer twee enorme spoilers met daaronder een voertuig. Beide auto's (rode VW Polo en witte Opel Tigra) hebben voorwielaandrijving; kan iemand mij vertellen waarvoor ze die enorme downforce voor nodig hebben?

Bij MINI Cooper S WORKS GP zit ook een redelijk grote spoiler maar die heeft ondanks de voorwielaandrijving tóch nut. Omdat een MINI aan de achterkant vrij licht is en bij de GP dit helemaal 't geval is vanwege het ontbreken van een achterbank heeft men voor een betere balans die spoiler geplaatst.

Die witte, door de fabriek al opgedirkte Corsa (Tigra), had daarbij ook een voorbumper van formaatje U met eorme neusgaten om de natuurlijk de intercooler te kunnen koelen.
De Opel Corsa heeft/had helemaal geen turbo.

[tazzman]

Skuzz schreef op dinsdag 04 december 2007 @ 18:45:
is Bangladesh kan ik me nog indenken dat ze zo'n autos vet vinden maar hier in Europa slaat het toch wat minder aan ben ik bang

In Bangladesh kan je nog weg komen met zulke enorme spacers en andere totaal onverantwoorde grappen maar die belachelijke BMW krijgt toch zo nooit een MOT? (Engelse APK)

[Mini Poeper]

Nee, maar misschien wel een abonnement bij de plaatselijke lager-fabrikant.

[Anoniem: 76438]

MOT is een stuk minder streng als wat we hier in Nederland gewend zijn dacht ik. In ieder geval op gebied van kitcars. Dus misschien dat het wel lukt.

Die spacers op de achterwielen zullen inderdaad veel van de bouten vragen, maar er zullen nu ook veel grotere krachten op de ophanging/lagers/bussen komen, zeker groter als waar het hele handeltje op berekend is.
Ik zag ook hele dikke spaceers op de voorwielen. Daar speelt hetzelfde, plus dat de stuurinrichting het zwaarder te verduren krijgt (wielen klappen makkelijker naar achteren bij een hobbel e.d.), en dat de wegligging nu totaal vern**kd is. Spacers op de gestuurde wielen, zeker van die lengte, is levensgevaarlijk.

[Cyclonist]

Dit zijn ze, de custom-made spacers



[Edit] Tja en dan krijg je dit:

[ Voor 32% gewijzigd door Cyclonist op 04-12-2007 23:32 ]

[mace]

Haha, dat is toch niet meer normaal?

Gaan die wielen niet gigantisch naar binnen knikken?

[Exigence]

Die bouten breken gewoon een keer af als hij over een drempel rijdt

[MadMarky]

MaCe1337 schreef op dinsdag 04 december 2007 @ 23:39:
Haha, dat is toch niet meer normaal?

Gaan die wielen niet gigantisch naar binnen knikken?

Als je wielbouten het houden wel ja

Maar goed dat soort auto's zijn toch enkel show en no go. Bij een event het ding van een trailer afrijden, effe showen en weer de trailer op. Echt rijden kun je er inderdaad niet meer mee.

[GH45T]

Anoniem: 94768 schreef op maandag 03 december 2007 @ 19:02:
[...]


Volgens mij een Nissan Silvia.

Die manta is ook niet zo slecht. Alleen een ander kleurtje. Hij heeft volgens mij al wel de i200 breedbouw

Nou ja, er is wel meer fout aan dan alleen de lak hoor

Overigens ben ik van mening dat je er alleen met de i200 uitbouw niet bent, het moet ook in het vooronder liggen hé

Mini Poeper schreef op dinsdag 04 december 2007 @ 20:07:
Van 't weekend zag ik weer twee enorme spoilers met daaronder een voertuig. Beide auto's (rode VW Polo en witte Opel Tigra) hebben voorwielaandrijving; kan iemand mij vertellen waarvoor ze die enorme downforce voor nodig hebben?

Bij MINI Cooper S WORKS GP zit ook een redelijk grote spoiler maar die heeft ondanks de voorwielaandrijving tóch nut. Omdat een MINI aan de achterkant vrij licht is en bij de GP dit helemaal 't geval is vanwege het ontbreken van een achterbank heeft men voor een betere balans die spoiler geplaatst.

Die witte, door de fabriek al opgedirkte Corsa (Tigra), had daarbij ook een voorbumper van formaatje U met eorme neusgaten om de natuurlijk de intercooler te kunnen koelen.
De Opel Corsa heeft/had helemaal geen turbo.

Hoewel het waarschijnlijk gewoon foute auto's zijn geweest wil ik hier wel bij zeggen dat die downforce achter niet alleen bij een Mini nodig is.

Ga maar eens op een beetje serieuze autoshow kijken waar niet alleen stylers komen maar vooral tuners. Je zult genoeg mensen zien die bijvoorbeeld de accu achterin hebben liggen om nog een beetje gewicht op de achteras te krijgen.

Een grote spoiler, tja, spoilers hebben alleen zin als je ook een bepaalde snelheid hebt. Extra gewicht is wat dat betreft beter voor korte bochtenwerk, daar heb je met een spoiler alleen maar nadeel vaak (extra topgewicht)

Maar het is dus niet zo simpel dat een spoiler bij een FWD auto bij voorbaat fout is.

Over die spacers, ik zou mijn auto niet eens van de krik af durven halen met zo'n achterlijke dingen. Schijt aan de ET waarde zullen we maar zeggen he

[ Voor 66% gewijzigd door GH45T op 05-12-2007 00:10 ]

[McBoom]

Anoniem: 94768 schreef op maandag 03 december 2007 @ 19:02:
[...]

Die manta is ook niet zo slecht. Alleen een ander kleurtje. Hij heeft volgens mij al wel de i200 breedbouw

Nee, de i200 heeft geen breedbouw, die heeft de standaard Manta GSI uitbouw, maar dan met Rothmans-strepen onderlangs (persoonlijk vind ik de i200 de mooiste uitvoering van de B-Manta, maar een 400 vind ik eigenlijk nog wat mooier )

De i200:


De 400 (weliswaar is dit een replica, maar het gaat om het idee )

[MartijnGizmo]

Er is maar 1 Manta hè.....

[Barracuda_82]

MartijnGizmo schreef op woensdag 05 december 2007 @ 10:11:
Er is maar 1 Manta hè.....

[afbeelding]

Mattig!

[McBoom]

MartijnGizmo schreef op woensdag 05 december 2007 @ 10:11:
Er is maar 1 Manta hè.....

[afbeelding]

De Manta Manta Manta

[Rev!]

haha die brede kadets schijnen toch niet harder te lopen dan 160 ofzo vanwege de luchtweerstand?

[Anoniem: 79417]

Om terug te komen op het spacer-gebeuren:

Het hoeven niet altijd van die lompe dingen te zijn van 15 cm. Je hebt ze ook van 3 en 5 mm. Is gewoon een plaatje wat tegen je wielnaaf aankomt. Je wielmoeren hebben genoeg schroefdraad over maar het wiel zal net ietsjes mooier vallen.

[Rev!]

hehe, bij een vriend een keer van die opschroefbare spacers van 3cm op zijn golf gemonteerd, willen we wegrijden komt dat ding geen cm vooruit meer , blijkt dat het schroefdraad te lang was en daardoor in de trommel tegen het handremgedeelte kwam ofzo.. na wat afzagen paste het wel, alleen stonden zn wielen wel erg /-\ achter

[MBV]

Rev! schreef op woensdag 05 december 2007 @ 11:13:
haha die brede kadets schijnen toch niet harder te lopen dan 160 ofzo vanwege de luchtweerstand?

Is zo zonde: de Kadet GSI was de auto met de laagste CW-waarde van zijn tijd