Het liefst had ie ze waarschijnlijk helemaal dicht gemaakt, dan zie je die achtelijke lampen niet meer
Maar die 100nx was vanbinnen wel helemaal gestript.. je kon het metaal van de pook ect zien
Zal een lekker lawaaierig zijn vanbinnen, alle demping op de vloer ect is ook weggehaald. Maar dan wel je hele auto vol zooi hebben liggen
Zal een lekker lawaaierig zijn vanbinnen, alle demping op de vloer ect is ook weggehaald. Maar dan wel je hele auto vol zooi hebben liggen

Ik wil ook zulke velgenAnoniem: 64033 schreef op zaterdag 17 november 2007 @ 18:10:
Deze vond ik op een ander forum:
[afbeelding]
De auto is wel leuk, maar dan zulke velgen...
ghehe dacht ik ook
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Ik dacht meer aan een auto ooit voor mijn zusje, ik zou er zelf niet mee rond willen rijden maar vind ze best gaaf
Anoniem: 58690
Lol, ja eerlijk is eerlijk, orgineel is het wel, maar ik zou er echt niet in willen rijden.winkelwagen schreef op maandag 19 november 2007 @ 17:23:
[afbeelding][afbeelding][afbeelding]
Godzijdank zijn het niet mijn auto's
Welke Lada-Subaru spoof 
Ook die nfsps deuntjes op de achtergrond
Prachtig gedaan!
En het publiek mocht er wezen
Edit: die site ook
[ Voor 10% gewijzigd door Arm1n op 21-11-2007 21:44 ]
Canon 6D | EF 17-40 f/4L | EF 70-200 f/4L | 50 f1.8 | Oude meuk
Hij heeft in ieder geval wel verstand van vrouwenArm1n schreef op woensdag 21 november 2007 @ 21:41:
[...]
![]()
Ook die nfsps deuntjes op de achtergrond![]()
Prachtig gedaan!
En het publiek mocht er wezen
Edit: die site ookhttp://www.prostreetromania.ro/prostreet.htm
-=CMDR daPet=- Elite Discord Pet Live Join PG The Gathering
Anoniem: 76438
WTF...
Dat startschot met die AK47 ook
Iemand die weet wat voor verhaal erachter zit? Ik bedoel, dit kán gewoon niet serieus zijn. Hoop ik
Dat startschot met die AK47 ook
Iemand die weet wat voor verhaal erachter zit? Ik bedoel, dit kán gewoon niet serieus zijn. Hoop ik
Hoe dik moet het er bovenop liggen voordat je zeker weet dat het iet serieus is?Anoniem: 76438 schreef op woensdag 21 november 2007 @ 22:40:
WTF...
Dat startschot met die AK47 ook
Iemand die weet wat voor verhaal erachter zit? Ik bedoel, dit kán gewoon niet serieus zijn. Hoop ik
Dat geluid van de AK47 kwam me trouwens erg bekend voor, ik weet zeker dat het uit één of ander spel geript is. Het is namelijk níet het geluid dat een AK47 maakt
Anoniem: 76438
Goed, ik snap ook wel dat het filmpje niet serieus is, en die site ook niet.

Deze foto staat op die site, en ze vertellen dat ze daar tegen die auto racen. Alleen is dat een auto uit een programma genaamd Thunder Races van Discovery channel.
Maar in die landen zie je wel meer van die auto's. Is dat een rage of zo? Ik neem aan dat die lui in zo'n auto zelf ook wel snappen dat het helemaal nergens op lijkt. Dat bedoelde ik dus met mijn vraag. Ik kan me namelijk niet voorstellen dat ze 'tuning' op die manier serieus bedoelen.

Deze foto staat op die site, en ze vertellen dat ze daar tegen die auto racen. Alleen is dat een auto uit een programma genaamd Thunder Races van Discovery channel.
Maar in die landen zie je wel meer van die auto's. Is dat een rage of zo? Ik neem aan dat die lui in zo'n auto zelf ook wel snappen dat het helemaal nergens op lijkt. Dat bedoelde ik dus met mijn vraag. Ik kan me namelijk niet voorstellen dat ze 'tuning' op die manier serieus bedoelen.
Ik ga mijn trommel binnenkort mooi zwart spuiten... omdat hij nu zo roest en lelijk isStoffel schreef op dinsdag 13 november 2007 @ 23:45:
Je remKLAUWEN achter verven is niks mis mee, genoeg aftermarket setjes komen standaard met een kleurtje. Een trommel verven daarintegen
Als je het in een willekeurig ander topic had gevraagd, dan was het antwoord Ja geweest, maar hier moeten ze natuurlijk wel paars, groen, roze, rood of welke andere opvallende kleur wordenDon3k schreef op donderdag 22 november 2007 @ 09:30:
[...]
Ik ga mijn trommel binnenkort mooi zwart spuiten... omdat hij nu zo roest en lelijk ismag dat?
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Trouwens ze verkopen ook van die schijven, kan je achter je wiel monteren, dan lijkt het alsof je schijven hebt... paupersdeepbass909 schreef op donderdag 22 november 2007 @ 09:34:
[...]
Als je het in een willekeurig ander topic had gevraagd, dan was het antwoord Ja geweest, maar hier moeten ze natuurlijk wel paars, groen, roze, rood of welke andere opvallende kleur wordenHet liefst met een Neon achter het wiel, zodat de hele wereld vooral erg goed kan zien dat je trommels achter hebt, ipv schijven, want die zijn voor paupers
Wel schijven (vaak ook nog aan de buitenkant van je mooie stalen velg, in de wieldop) en geen klauwen staat ook zo raar he
Klik mee voor GoT!........
Lijkt wel op een onstoken kaak met die bollingen in de voorbumper
Die grill moet je gewoon even negeren, waarschijnlijk een nieuw model audi aangereden en dat is blijven plakken ofzo
Bald by design, beard by choice.
Inzien dat je iets niet weet, is belangrijker dan alles weten.
op autoweek nog een aantal SEMA foto's gevonden






En nog maar een paar:







^^ Lada! klik






En nog maar een paar:






^^ Lada! klik
[ Voor 35% gewijzigd door arjants op 22-11-2007 15:22 ]
We worden allemaal geconfronteerd met een reeks grootse kansen, op schitterende wijze vermomd als onoplosbare problemen. (John W. Gardner)
De pasvorm is echt 0,0 dat is ook het mooiste. Die nieuwe gril is rond van boven, de kap echter niet. Het hele ding bolt echt op als een puist.
En dan die led-lampjes. FAIL.
Kan je beter van die verf die je direct over roest kan doen gebruiken, anders moet je het echt goed kaal schuren en onderlaag op spuiten, anders komt de roest er in notime weer door...Don3k schreef op donderdag 22 november 2007 @ 09:30:
[...]
Ik ga mijn trommel binnenkort mooi zwart spuiten... omdat hij nu zo roest en lelijk ismag dat?
btw de trommels van mijn mini (achter) heb ik blauw geverfd, net als de kleur dat de mini zelf gaat worden.
Valt niet super op maar vond het wel een leuk detail...
Mag je een gegeten paard in de bek kijken?
Die roulette rims hierboven zijn dan wel weer ultiem grappig
Dat zijn ongetwijfeld ook spinners, moet je een dikke 300C voorstellen met die dingen eronder
die auto met die phantom voorkant hebben we al gezien....zelfs toen die af was bleef het een grafbak...
Anoniem: 58690
Die RX-7 is nog niet zo super fout afgezien van de voor spoiler en sideskirts.arjants schreef op donderdag 22 november 2007 @ 15:09:
op autoweek nog een aantal SEMA foto's gevonden
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
En nog maar een paar:
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
^^ Lada! klik
Ja idd. Heb al een spuitbus hammerite liggen. Eerst netjes schuren dat het glad isToolkiT schreef op donderdag 22 november 2007 @ 15:14:
[...]
Kan je beter van die verf die je direct over roest kan doen gebruiken, anders moet je het echt goed kaal schuren en onderlaag op spuiten, anders komt de roest er in notime weer door...
btw de trommels van mijn mini (achter) heb ik blauw geverfd, net als de kleur dat de mini zelf gaat worden.
Valt niet super op maar vond het wel een leuk detail...
Die RX7 vind ik nog wel oke hoor
De gustibus non est disputandum ||| Vivat, Vivat, Societas Gymnasii Hagani !
Het eerste wat ik met die RX7 zou doen is terug brengen naar origineel


3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
Ik zou hem verkopen en lekker iets anders kopen.
*empty*
ooit?ToolkiT schreef op donderdag 22 november 2007 @ 15:14:
[...]
Kan je beter van die verf die je direct over roest kan doen gebruiken, anders moet je het echt goed kaal schuren en onderlaag op spuiten, anders komt de roest er in notime weer door...
btw de trommels van mijn mini (achter) heb ik blauw geverfd, net als de kleur dat de mini zelf gaat worden.
Valt niet super op maar vond het wel een leuk detail...
Anoniem: 16963
Lijkt me trouwens de veilside kit op die RX-7MadMarky schreef op vrijdag 23 november 2007 @ 10:23:
Dat op de RX-7 is ook een Wings West bodykit. Ik vind ze vaak wat overdone, maar deze is wel gaaf en de afwerking van die kits is altijd netjes


Alleen zonder de extra lampen in de bumper.
Stukken beter dan die Westen Vleugel bende:




Die vleugel op elke andere auto had al 30x "RICE!!!!111" reacties teweeggebracht maar blijkbaar is het geen rice op een RX7
[ Voor 62% gewijzigd door JT op 25-11-2007 12:13 . Reden: andere pics ivm hotlink beveiliging ]
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
Ben ik wat aan het rondkijken voor wat bumpers voor mijn 'lude, kom ik dit tegen:


De Nederbelg !
Kijk, dat levert nou in elk geval genoeg downforce. Damn, zelfs op een Evo kan je de spoiler niet zo schuin zetten 
Die oranje sprong gewoon tussen de rest van de troep uit. Nu ik hem nog een keer bekijk is het idd prut, maar de andere auto's waren zoveel lelijker...
Enneh, je plaatjes doen het niet, hotlink beveiliging. Wanneer ik ze los open, vind ik die blauwe wel mooi, en die grijze wel ranzige rice.

Ehm, tja, ik vind hem hier (die rode, van wings west) wel mooi staan. Waarschijnlijk staat hij op een rechthoekige auto lelijker dan wanneer je de hele body extreem verbouwd hebt...JT schreef op vrijdag 23 november 2007 @ 18:50:
Stukken beter dan die Westen Vleugel bende:
[knip]
Die vleugel op elke andere auto had al 30x "RICE!!!!111" reacties teweeggebracht maar blijkbaar is het geen rice op een RX7
Die oranje sprong gewoon tussen de rest van de troep uit. Nu ik hem nog een keer bekijk is het idd prut, maar de andere auto's waren zoveel lelijker...

Enneh, je plaatjes doen het niet, hotlink beveiliging. Wanneer ik ze los open, vind ik die blauwe wel mooi, en die grijze wel ranzige rice.
Anoniem: 58690
Jellabie schreef op vrijdag 23 november 2007 @ 19:20:
Ben ik wat aan het rondkijken voor wat bumpers voor mijn 'lude, kom ik dit tegen:
[afbeelding]


Is dat ding niet gewoon fout gemonteerd

Lijkt me wel, als je hier 160 mee rijd waait ie erafAnoniem: 58690 schreef op vrijdag 23 november 2007 @ 20:29:
[...]
dat lijkt wel een airbrake
![]()
Is dat ding niet gewoon fout gemonteerd

Niets is zo permanent als een tijdelijke oplossing.
Anoniem: 16963
Lol, zijn die wings west en die Veilside niet gewoon precies hetzelfde? Of ben ik nou scheel?
http://www.marktplaats.nl...D%26fta_ind%3D14%26fs%3D1
[ Voor 86% gewijzigd door Bierkameel op 23-11-2007 23:09 ]
Die gozer met die alfa moet gewoon 24/7 dronken zijn anders verzin je zoiets niet :x
Die Preludes toch hé, allemaal sjonnies, stuk voor stuk !
De Nederbelg !
Ha, het inzicht begint te komen!
Aannames zijn fataal.
Anoniem: 58690
Bovendien als ik een Prelude zou rijden, op z'n minst een VTEC uitvoering, maar Honda's is zo ie zo mijn smaak niet.
offtopic:
zo ie zo? Je bedoelt sowieso, het meest verkeerd gespelde woord van nederland
zo ie zo? Je bedoelt sowieso, het meest verkeerd gespelde woord van nederland
Maar die lude is toch gewoon een standaard auto, met foute spoiler, velgen en uitlaat? Dan kost het je dus effectief niet meer dan een set fatsoenlijke velgen en een nette spoiler om hem weer mooi te krijgen, lijkt me
Of je moet ook de voorspoiler, achterspoiler, en skirts willen vervangen natuurlijk, en een ster-vormige uitlaat eronder ofzo

Sow das een dikke stortkoker... NOT

Verder bog-standard Golf-III met een petje erin
[ Voor 15% gewijzigd door Tsuru op 25-11-2007 09:39 ]
Bally Jerry pranged his kite right in the how's your father. Hairy Blighter dicky-birdied, feathered back on his sammy, took a waspy, flipped over on his Betty Harper's and caught his can in the bertie!
Heb al wat anders neergezetMBV schreef op vrijdag 23 november 2007 @ 19:36:
Kijk, dat levert nou in elk geval genoeg downforce. Damn, zelfs op een Evo kan je de spoiler niet zo schuin zetten
[...]
Ehm, tja, ik vind hem hier (die rode, van wings west) wel mooi staan. Waarschijnlijk staat hij op een rechthoekige auto lelijker dan wanneer je de hele body extreem verbouwd hebt...
Die oranje sprong gewoon tussen de rest van de troep uit. Nu ik hem nog een keer bekijk is het idd prut, maar de andere auto's waren zoveel lelijker...
Enneh, je plaatjes doen het niet, hotlink beveiliging. Wanneer ik ze los open, vind ik die blauwe wel mooi, en die grijze wel ranzige rice.
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
Anoniem: 37526
Die Z3 is wel erg verneukt. Het is zo te zien een facelift model, en die zijn standaard al mooi. Maar nee, manier moest hem persee verneuken. Om maar te zwijgen over de replica velgen.... dit type maar dan orgineel van BMW is zo veel mooier.

Maar IceFreak, je stelt me toch een beetje teleurAnoniem: 94768 schreef op dinsdag 13 november 2007 @ 19:46:
![]()
Opel-bashing
![]()
![]()
Om maar in het Opel-bashing te blijven:
[afbeelding]
[afbeelding]
Nee, serieus, zoals hij er hier bijstaat vind ik het ook niets, maar als je hem netjes afmaakt kan het best een leuke auto zijn. De Evo spoiler is sowieso al overdreven maar goed
Ben zelf overigens aan het inventariseren wat er nodig is om de C16NZ in mijn Corsa te upgraden naar een C20NE of 20SEH. Van C12NZ naar C16NZ naar C20NE
Voor degenen die me niet meer volgen: van 1.2 monopoint injectie naar 1.6 monopoint injectie naar 2.0 multipoint injectie, allen 4 cilinder 8 kleppers.
Anoniem: 94768
Er is inderdaad wel wat van te maken... Tot je de binnenkant ziet, daar heb ik ook wat foto's van gekregen. Ik dacht zelf ook; leuk projectje! Maar werd het toch niet...
Moet je eigenlijk nog veel aanpassen voor een C20NE of C20SEH?
Moet je eigenlijk nog veel aanpassen voor een C20NE of C20SEH?
Correctie, 20SEH, niet C20SEHAnoniem: 94768 schreef op zondag 25 november 2007 @ 13:18:
Er is inderdaad wel wat van te maken... Tot je de binnenkant ziet, daar heb ik ook wat foto's van gekregen. Ik dacht zelf ook; leuk projectje! Maar werd het toch niet...
Moet je eigenlijk nog veel aanpassen voor een C20NE of C20SEH?
Maar goed, het schijnt dat er met wat aanpassingen een C20NE of 20SEH aan een F13 versnellingsbak is te knopen, als dat mogelijk is bespaar je toch weer behoorlijk wat.
Kwa werk valt het allemaal wel mee, maar spullen voor ombouw met een F16 of F20 bak zijn gewoon best duur, denk aan speciale aandrijfassen met homokineten, speciale motorsteunen etc.
Met een F13 moet je blijkbaar het vliegwiel van een C20NE met de drukgroep en koppelingsplaten van een C16NZ combineren. Had hier ook nog nooit van gehoord, zag het een paar maanden geleden op www.corsa-novatuning.nl
Blijft er verder nog over een andere motorsteun rechtsvoor en de brandstofpomp van een Opel Ecotech.
Maar goed, als je hier verder op in wilt gaan stel ik voor dat we dit in Het Opel Topic doen.
Ik dacht in eerste instantie dat hij traanplaat op zijn wielkasten had gemaaktAnoniem: 37526 schreef op zondag 25 november 2007 @ 12:29:
Die Z3 is wel erg verneukt. Het is zo te zien een facelift model, en die zijn standaard al mooi. Maar nee, manier moest hem persee verneuken. Om maar te zwijgen over de replica velgen.... dit type maar dan orgineel van BMW is zo veel mooier.

Anoniem: 58690
Beetje ? ik vind het 3 keer niks allemaal en een Z3 is van nature al niet echt mooi.Anoniem: 16963 schreef op zondag 25 november 2007 @ 10:45:
Beetje veel chrome:
[afbeelding]
[afbeelding]
Mazda:
[afbeelding]
Zag 't afgelopen week weer...
Een BMW 3-serie E36, opzicht een nette auto.
Van die typische gasten die er fout uit zien, denken dat ze wat zijn maar niet al te snugger overkomen en je ongevraagd laten mee genieten van hun muziek.
Auto verlaagd, verchroomde replica BMW Motorsport, foute voorbumper, foute Autostyle spiegels, twee stortkokers van uitlaten en natuurlijk: een BMW Motorsport badge achterop.
Van die typische gasten die je auto derdehands overkopen en deze vernaggelen. Maar plak dan alsjeblieft niet zo'n badge achterop...
Zo'n originele badge is meer waard dan die hele auto...
Twee weken terug zag ik juist het tegenovergesteld:
We gingen de MINI van m'n broer ophalen bij de dealer die daar was geweest voor een reparatie en onderhoud. M'n broer heeft nu een JCW Works uitlaat onder z'n MINI, ze vroegen toen of hij ook de badge op de auto geplakt wilde hebben. Hij wilde dat niet, dan zou dit hetzelfde zijn als hier bovenstaand.
Komt daar een meneer zijn afgeleverde nieuwe BMW X5 ophalen: spierwit met Hartge velgen.
De auto is voor z'n vrouw, meneer zelf rijdt een BMW M6.
Ik ben ook eens een vorige auto van m'n pa tegengekomen (E-klasse). Zaten toen van de foute velgen onder, chrome ringen rond de koplampen en chrome randen om de wielkasten. Het was zo'n nette auto toen we 'm inruilden.
Waarom hangen mensen toch van die lelijke stortkokers onder hun wagen? Mijn Supersprint uitlaat hangt dusdanig dat je niet meteen ziet dat de uitlaat niet OEM is. Je hoort het alleen, maar ook niet asociaal.
Een BMW 3-serie E36, opzicht een nette auto.
Van die typische gasten die er fout uit zien, denken dat ze wat zijn maar niet al te snugger overkomen en je ongevraagd laten mee genieten van hun muziek.
Auto verlaagd, verchroomde replica BMW Motorsport, foute voorbumper, foute Autostyle spiegels, twee stortkokers van uitlaten en natuurlijk: een BMW Motorsport badge achterop.

Van die typische gasten die je auto derdehands overkopen en deze vernaggelen. Maar plak dan alsjeblieft niet zo'n badge achterop...
Twee weken terug zag ik juist het tegenovergesteld:
We gingen de MINI van m'n broer ophalen bij de dealer die daar was geweest voor een reparatie en onderhoud. M'n broer heeft nu een JCW Works uitlaat onder z'n MINI, ze vroegen toen of hij ook de badge op de auto geplakt wilde hebben. Hij wilde dat niet, dan zou dit hetzelfde zijn als hier bovenstaand.
Komt daar een meneer zijn afgeleverde nieuwe BMW X5 ophalen: spierwit met Hartge velgen.
Ik ben ook eens een vorige auto van m'n pa tegengekomen (E-klasse). Zaten toen van de foute velgen onder, chrome ringen rond de koplampen en chrome randen om de wielkasten. Het was zo'n nette auto toen we 'm inruilden.
Waarom hangen mensen toch van die lelijke stortkokers onder hun wagen? Mijn Supersprint uitlaat hangt dusdanig dat je niet meteen ziet dat de uitlaat niet OEM is. Je hoort het alleen, maar ook niet asociaal.

Soms kom je een rice tegen die zowaar nog netjes en mooi is (tot de motor gestart wordt).

Ik moet zeggen dat hij er erg netjes uitzag en het ook allemaal leek te kloppen, tot aan de lak (zwart met donker blauw).
(en ja, er zit een BMW m-spiegel net in beeld... ik doe het niet expres...
)

Ik moet zeggen dat hij er erg netjes uitzag en het ook allemaal leek te kloppen, tot aan de lak (zwart met donker blauw).
(en ja, er zit een BMW m-spiegel net in beeld... ik doe het niet expres...

[ Voor 13% gewijzigd door deepbass909 op 26-11-2007 10:35 ]
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Anoniem: 79417
Als je die netjes en mooi vind is het natuurlijk niet 'rice'. Dan ken je die term niet helemaal.
Voor mij is elke auto waar iets overdone aan is Rice. In dit geval was het duidelijk de uitlaat die het weer jammer maakte... Ik stond bij de BP ter hoogte van Maarsen aan de A12, en toen hij weg reed, kon ik hem in mijn auto nog duidelijk horen toen hij aan het invoegen was (inmiddels minimaal 500m bij mij vandaan). Had hij een nette Remus of vergelijkbare pijp gehad, dan had dat de auto in mijn ogen nog netter gemaakt. Ik kan een donker en laag geluid wel waarderen, maar het moet niet klinken alsof de pijp direct achter het blok zo lek als een vergiet is... En die raamstikker moet minimaal weg
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Mag dat zo met die nummerplaat aan de voorkant?
/ Het wordt tijd dat die lekke teringherrie makende dubbelloops stortkokers verboden worden
Zit hier vlakbij een school waar het tunning (ja tunning, das de 2e fase...) circuit zeer actief is.... Ze hebben allemaal een race stand op de auto zitten, ongeacht welke auto/motor het is, allemaal trekken ze hem koud vol in de toerenbegrenzer tot aan het eind van de straat.
Als dat gebeurd als je aan de telefoon zit vragen mensen zich volgens mij af of er een vliegtuig over komt...
/ Het wordt tijd dat die lekke teringherrie makende dubbelloops stortkokers verboden worden
Zit hier vlakbij een school waar het tunning (ja tunning, das de 2e fase...) circuit zeer actief is.... Ze hebben allemaal een race stand op de auto zitten, ongeacht welke auto/motor het is, allemaal trekken ze hem koud vol in de toerenbegrenzer tot aan het eind van de straat.
Als dat gebeurd als je aan de telefoon zit vragen mensen zich volgens mij af of er een vliegtuig over komt...
Whoop!
Sterker nog: ze zijn verboden, omdat ze meer dan 6db meer herrie maken dan de standaard uitlaat. Maar ja, hoe ga je dat controleren...
MBV schreef op maandag 26 november 2007 @ 11:18:
Sterker nog: ze zijn verboden, omdat ze meer dan 6db meer herrie maken dan de standaard uitlaat. Maar ja, hoe ga je dat controleren...
Bij de type goedkeurig wordt door de RDW gemeten hoeveel lawaai de uitlaat van de auto stock maakt. Dit wordt gedaan bij 3/4e van het toerental waarbij volgens de specs het hoogste vermogen vrij komt. Hier mag je maximaal 2db overheen gaan. Tot 10db teveel is wetje mulder, alles erboven is transactievoorstel. En geloof mij maar wanneer ik zeg dat 10db niet veel. Dure supercars maken rustig 20db meer lawaai dan een BMW 525 of een standaard Civic. Het is dus in feite weer een kwestie van klassejustitie: als je genoeg geld hebt dan mag je wel meer lawaai maken, jan met de pet wordt er voor genaaid.
De meting verloopt overigens ook volgens vast voorschriften zoals de microfoon die onder een hoek van 45 graden moet staan tov de richting waarin de uitlaat de gassen uitstoot, voor de meting moet het omgevingslawaai worden gemeten en dat moet meer dan 10db onder de gemeten waarde liggen enz.
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
Op de gok is het een viral voor Need For Speed: ProStreet. Aardig, niet super, had nog veeeeeel fouter gekundAnoniem: 76438 schreef op woensdag 21 november 2007 @ 22:40:
WTF...
Dat startschot met die AK47 ook
Iemand die weet wat voor verhaal erachter zit? Ik bedoel, dit kán gewoon niet serieus zijn. Hoop ik
~/~ 101 little bugs in the file / 101 little bugs / take one out and recompile / 102 little bugs in the file ~/~
Dan is een uitlaat toch verboden als hij meer dan 6db herrie maaktJT schreef op maandag 26 november 2007 @ 12:02:
[...]
Ik vind het echt grappig waar al die zogenaamde regeltjes vandaan komen, 6db meer, meer dan 95db enz.
Het zit als volgt.
... 2db ...
Ik wist niet precies wat de norm was, maar je moet in feite dus de originele uitlaat eronder laten zitten anders ben je de klos. Ik denk alleen niet dat oom agent je aan de kant zet als je minder dan 10db extra geluid maakt. Pas bij 2x zo hard valt het echt op, lijkt mij
Welke malloot 2db als grens heeft getrokken snap ik niet: pak dan 3db, het eerste verschil wat je kan horen. Dat ze die grens zo laag trekken snap ik ook wel weer: als je het niet zou doen, en iedereen zou met sjonnie-uitlaten rondrijden, dan zou de snelweg een stuk meer herrie opleveren
[ Voor 19% gewijzigd door MBV op 27-11-2007 08:31 ]
Zo een beetje alle Remussen en Sebrings blijven binnen de norm als je de rest van de uitlaatlijn standaard maakt. Maar verder komt het erop neer dat je weinig meer kunt doen ja.MBV schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 08:30:
[...]
Dan is een uitlaat toch verboden als hij meer dan 6db herrie maakt
Ik wist niet precies wat de norm was, maar je moet in feite dus de originele uitlaat eronder laten zitten anders ben je de klos.
Ik ben eens gepakt bij een algemene controle...geen agent had ooit wat gezegd over m'n uitlaat, niet bij alcohol controles niks niet. Toen hadden ze allemaal meetapparatuur klaar staan. Officieel algemene controle, van een kennis die er tegenover woont en zelf notabene agent is kreeg ik te horen dat ze de volgende groepen pakten:Ik denk alleen niet dat oom agent je aan de kant zet als je minder dan 10db extra geluid maakt. Pas bij 2x zo hard valt het echt op, lijkt mij
- Sportief gestylede auto's
- Allochtonen
- Oude auto's
- Bedrijfsauto's
Verder lieten ze de rest voorbij gegaan. Dus met zo een controle ben je gewoon de lul. Hebben ze ook wel eens gedaan op de toegangswegen naar Full Speed Zwolle, had ik volgens mij gelezen op Flitsservice. Onthoud dat een agent nooit op gehoor een boete mag geven. Heb je echt een uitlaat die veel te veel lawaai maakt volgens de regels neem dan de boete aan en vecht het later aan. Ga je ter plekke zeuren dan nemen ze je misschien mee naar een meetlocatie.
Tja, met je Ferrari of Lamborghini mag het wel. Dus: als je geld hebt kan je het wel legaal doen, anders niet. Geweldige politiek weer...Welke malloot 2db als grens heeft getrokken snap ik niet: pak dan 3db, het eerste verschil wat je kan horen. Dat ze die grens zo laag trekken snap ik ook wel weer: als je het niet zou doen, en iedereen zou met sjonnie-uitlaten rondrijden, dan zou de snelweg een stuk meer herrie opleveren
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
hmm.. ben zelf ook wel op zoek naar free flow uitlaat met big tip (10cm)... maar die super stil is...
Einddemper is al onderweg, maar waarschijnlijk zal ik mijn middendemper ook vervangen door een betere dempende en ook free flow (eventueel zelfs 1 extra). Dit zou op zich stil moeten zijn, en ook de flow ten goede moeten komen. Ik hoor sommige al denken, levert nauwelijks vermogenswinst op. I know, ik reed hiervoor ook al met een veel te luidruchtige demper, en auto voelde niet zo lui aan. Het geluid was de rede dat er nu weer een standaard uitlaat onder zit, maar merk dat hij toch wel ietsje inhoud.
Einddemper is al onderweg, maar waarschijnlijk zal ik mijn middendemper ook vervangen door een betere dempende en ook free flow (eventueel zelfs 1 extra). Dit zou op zich stil moeten zijn, en ook de flow ten goede moeten komen. Ik hoor sommige al denken, levert nauwelijks vermogenswinst op. I know, ik reed hiervoor ook al met een veel te luidruchtige demper, en auto voelde niet zo lui aan. Het geluid was de rede dat er nu weer een standaard uitlaat onder zit, maar merk dat hij toch wel ietsje inhoud.

HKS HiPower. Tanabe verschilt per auto. Als je niet perse japstyle wilt, Apexi Noir (gemaakt om niet boven de 95db te komen). Ach het maakt wel degelijk ietsje uit, maar geen 20pk
Tenzij je een geblazen auto hebt. Maar vooral als je andere nokkenassen neemt, inlaattraject verbeterd enzo dan kan je uitlaat echt de beperkende factor worden.
993cc, heb jij niet toevallig een Charade GTti?
993cc, heb jij niet toevallig een Charade GTti?
[ Voor 54% gewijzigd door JT op 27-11-2007 11:58 ]
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
Kan iemand mij de meerwaarde van die herrie uitleggen dan? Een vriend van me had een auto met zo'n dubbelloops dr onder en na een half uur op de snelweg wordt je dat toch erg zat lijkt me? Met de radio was het iig niet te compenseren...
Of mis ik totaal het idee dat herrie een synoniem voor "snel" is
Of mis ik totaal het idee dat herrie een synoniem voor "snel" is
Whoop!
Bij Lamborghini's welmarccom schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 12:04:
Kan iemand mij de meerwaarde van die herrie uitleggen dan? Een vriend van me had een auto met zo'n dubbelloops dr onder en na een half uur op de snelweg wordt je dat toch erg zat lijkt me? Met de radio was het iig niet te compenseren...
Of mis ik totaal het idee dat herrie een synoniem voor "snel" is
Bij golfjes niet
Bij de RDW keuring van mijn Firebird zei de keuringsmeneer ook dat de 'herrie' te veel van het goede was. Hij baseerde dat op het stationaire geluid. Had ik op 3/4 van max toeren (4000rpm) gedraaid ,had hij gehoord dat het geluid reuze meeviel.
Zelfs bij de RDW volslagen willekeur.
Zelfs bij de RDW volslagen willekeur.
Ja idd.. nokkenassen, header etc is er genoeg te krijgen voor mijn auto, en staan ook in de planning =p. Die HKS HiPower zag ik al keer langskomen voor ongeveer 175euro. Hoe kan het dat die stiller is? Is tenslotte toch ook freeflow, en lijkt me niet dat je daarmee veel geluid tegenhoud.JT schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 11:56:
HKS HiPower. Tanabe verschilt per auto. Als je niet perse japstyle wilt, Apexi Noir (gemaakt om niet boven de 95db te komen). Ach het maakt wel degelijk ietsje uit, maar geen 20pkTenzij je een geblazen auto hebt. Maar vooral als je andere nokkenassen neemt, inlaattraject verbeterd enzo dan kan je uitlaat echt de beperkende factor worden.
993cc, heb jij niet toevallig een Charade GTti?
helaas.. ik rij een 3 cylinder swiftje met een magere 50pk stock =p
In mijn auto is de uitlaat volgens mij ook redelijk beperkend. Ik heb hem omgebouwd van 1.2 naar 1.6 en gewoon de complete standaard uitlaat laten zitten (van spruitstuk tot einddemper)
Je hoort gewoon de lucht door de buizen heenblazen. Dit deed hij met de 1.2 niet.
Ben gewoon ergens bang dat ik ook zo'n herriebak krijg als ik een andere uitlaat monteer. Verder is het natuurlijk best prijzig om van spruitstuk tot einddemper iets anders in elkaar te gaan zetten. Voor een auto uit 1991... Nah
Je hoort gewoon de lucht door de buizen heenblazen. Dit deed hij met de 1.2 niet.
Ben gewoon ergens bang dat ik ook zo'n herriebak krijg als ik een andere uitlaat monteer. Verder is het natuurlijk best prijzig om van spruitstuk tot einddemper iets anders in elkaar te gaan zetten. Voor een auto uit 1991... Nah

Wie doet een Supra zoiets aan
[ Voor 30% gewijzigd door Destruction op 27-11-2007 13:15 ]
Ford Transit 2.2TDCi '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Jep, me2... ik wil gewoon een grote can (nouja, niet al te groot dus geen 15cm HKS shooterGH45T schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 13:05:
Ben gewoon ergens bang dat ik ook zo'n herriebak krijg als ik een andere uitlaat monteer.


Anoniem: 104562
En bedankt!Destruction schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 13:15:
[afbeelding]
Wie doet een Supra zoiets aanZo'n kar hoort gewoon een lompe spoiler te hebben. Nu is het een saaie Toyota met Porsche 944 aspiraties..
Zeg je dit ook even tegen hem?
Het is jou mening dat ie dat hoort te hebben, maar feit blijft dat Supra's ook zonder spoiler gelevert zijn. Hoef je niet als een flame te zien, maar ik wil jou wel eens met een Supra zien, kijken wat jij er mee doet
Wat wil je aangeven met je laatste zinAnoniem: 104562 schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 13:42:
[...]
En bedankt!
Zeg je dit ook even tegen hem?
Het is jou mening dat ie dat hoort te hebben, maar feit blijft dat Supra's ook zonder spoiler gelevert zijn. Hoef je niet als een flame te zien, maar ik wil jou wel eens met een Supra zien, kijken wat jij er mee doet
39
Anoniem: 104562
Ik krijg kritiek omdat ik met mijn Supra iets anders doe als de meeste mensen, zoals de spoiler eraf halen. Dat maakt me erg benieuwd wat iemand anders dan met zo'n auto zou doen als hij/zij die auto zou hebben. Complete tupperware bak van maken om het zo te zeggen? Dan komt ie hier omdat ie te grote bumpers heeft enzo...beetje erop wijzend dat het eigenlijk toch niet goed is, wat je ook doet
Ook die auto's hebben restricties: waarom zetten ze anders een geluidsklep in de uitlaat, die pas bij meer dan 3/4 gas opengaatJT schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 10:56:
[knip]
Tja, met je Ferrari of Lamborghini mag het wel. Dus: als je geld hebt kan je het wel legaal doen, anders niet. Geweldige politiek weer...
Hoe meer herrie het maakt, hoe harder het aanvoelt. Een auto die geen geluid maakt, maar wel 180 rijdt, voelt lang niet zo snel aan als een kart die 30 rijdtmarccom schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 12:04:
Kan iemand mij de meerwaarde van die herrie uitleggen dan? Een vriend van me had een auto met zo'n dubbelloops dr onder en na een half uur op de snelweg wordt je dat toch erg zat lijkt me? Met de radio was het iig niet te compenseren...
Of mis ik totaal het idee dat herrie een synoniem voor "snel" is
Er zijn wat verschillende uitlaatsoorten. Als je het precies goed uitkient kan je zonder luchtweerstand toch al het geluid dempen, je hoeft niet altijd de lucht door een geluidsdichte mat heen te halenDon3k schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 12:35:
[...]
Ja idd.. nokkenassen, header etc is er genoeg te krijgen voor mijn auto, en staan ook in de planning =p. Die HKS HiPower zag ik al keer langskomen voor ongeveer 175euro. Hoe kan het dat die stiller is? Is tenslotte toch ook freeflow, en lijkt me niet dat je daarmee veel geluid tegenhoud.
helaas.. ik rij een 3 cylinder swiftje met een magere 50pk stock =p
Je pakt het een beetje te persoonlijk op, boeiend wat anderen er van vinden...Anoniem: 104562 schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 13:51:
Ik krijg kritiek omdat ik met mijn Supra iets anders doe als de meeste mensen, zoals de spoiler eraf halen. Dat maakt me erg benieuwd wat iemand anders dan met zo'n auto zou doen als hij/zij die auto zou hebben. Complete tupperware bak van maken om het zo te zeggen? Dan komt ie hier omdat ie te grote bumpers heeft enzo...beetje erop wijzend dat het eigenlijk toch niet goed is, wat je ook doet
Allemaal leuk een aardig maar als ik een freeflow uitlaatje neem met zo een automatische klep die pas bij 3/4e open gaat dan kan ik wel een boete betalen als ik 110db lawaai maakt maar Ferrari;s e.d. niet. Die supersport bakken maken meestal een lawaai waar je u tegen zegt, alleen zij mogen het wel en ik niet.MBV schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 14:05:
[...]
Ook die auto's hebben restricties: waarom zetten ze anders een geluidsklep in de uitlaat, die pas bij meer dan 3/4 gas opengaat
[ Voor 90% gewijzigd door JT op 27-11-2007 14:08 ]
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
wat ik ook wel bijzonder vind.. meeste freeflow dempers hebben een silencer. Dat is een kleine verdunning van de flow zeg maar... maar auto wordt er in 1 klap wel fluisterstil van! Dat is wel opmerkelijk, en wordt niet al teveel van de flow afgenomen denk ik zo.MBV schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 14:05:
Er zijn wat verschillende uitlaatsoorten. Als je het precies goed uitkient kan je zonder luchtweerstand toch al het geluid dempen, je hoeft niet altijd de lucht door een geluidsdichte mat heen te halen
Anoniem: 104562
Je hebt gelijk, ga ik even mee ophouden nuJT schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 14:05:
[...]
Je pakt het een beetje te persoonlijk op, boeiend wat anderen er van vinden...
Allereerst: Graag gedaan.Anoniem: 104562 schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 13:42:
[...]
En bedankt!
Zeg je dit ook even tegen hem?
Die persoon ken ik niet, jij post hier.
Dat kan, maar het ziet er imo niet uit.Het is jou mening dat ie dat hoort te hebben, maar feit blijft dat Supra's ook zonder spoiler gelevert zijn.
Oke, ik neem aan dat ik dit verkeerd begrijp, want het lijkt erop dat je je erg de bink voelt omdat je een Supra hebt. Begrijp me goed, een Supra is een vette bak, behalve verlagen en en velgen niks meer aan doen, maar zo heel extreem bijzonder is een Supra nou ook weer niet. Daarbij, een auto is voor mij vooral praktisch. Wil ik hard gaan, dan pak ik de motor wel.Hoef je niet als een flame te zien, maar ik wil jou wel eens met een Supra zien, kijken wat jij er mee doet
Ford Transit 2.2TDCi '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
Anoniem: 104562
@ destructo,
zoals ik hierboven al aangaf, vroeg ik het niet om een bink te zijn, maar om te vragen hoe jij het zou aanpakken.
zoals ik hierboven al aangaf, vroeg ik het niet om een bink te zijn, maar om te vragen hoe jij het zou aanpakken.
[ Voor 20% gewijzigd door Anoniem: 104562 op 27-11-2007 14:23 ]
Daar heb je dan ook antwoord op gekregen
Ford Transit 2.2TDCi '08 | Yamaha XJ900S Diversion '01 | Gravity is a myth, earth sucks.
elke 3dB is toch verdubbeling van de geluidssterkte?MBV schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 08:30:
[...]
Ik denk alleen niet dat oom agent je aan de kant zet als je minder dan 10db extra geluid maakt. Pas bij 2x zo hard valt het echt op, lijkt mij
lijkt me dus dat je die 2dB wel degelijk hoort
3db is een verdubbling van geluidsintenstiteit, maar mensen nemen 10db waar als zijnde 2 keer zo hard. 2-3db is de gehoorsgrens.
3600wp string @ 115° oost | 825wp panelen/750wp micro's @ 13°/115° oost | 1475wp panelen / 1250wp micro's @ 27°/205° graden zuid
Ecodan warmtepomp
Repo's: HA-Solar-control | HA-heatpump-planning
Anoniem: 58690
Een Supra is altijd wel cool hoe die er ook uitzietAnoniem: 104562 schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 13:51:
Ik krijg kritiek omdat ik met mijn Supra iets anders doe als de meeste mensen, zoals de spoiler eraf halen. Dat maakt me erg benieuwd wat iemand anders dan met zo'n auto zou doen als hij/zij die auto zou hebben. Complete tupperware bak van maken om het zo te zeggen? Dan komt ie hier omdat ie te grote bumpers heeft enzo...beetje erop wijzend dat het eigenlijk toch niet goed is, wat je ook doet
Nee je kan het nooit goed doen, dat is bij heel veel auto's zo, deze ziet er best goed uit, mooi zwart is niet lelijk
Anoniem: 37526
Een spoilerloze Supra kan best, ziet er strak uit. Kijk, een spoilerloze Subaru Impreza....

wuahwuah nu zeg je me wat... maar die lijnen van een impreza vragen erom... een astra nietAnoniem: 37526 schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 19:12:
Een spoilerloze Supra kan best, ziet er strak uit. Kijk, een spoilerloze Subaru Impreza....

De Impreza is de lelijkste auto op aarde bedoel je, dus het maakt niet uit wat je doet? Of bedoel je iets anders? 
(Ik heb het dus niet over de huidige, maar een vorige)
(Ik heb het dus niet over de huidige, maar een vorige)
Als je zorgt dat die klep dicht zit op het toerental waar ze het geluid meten is dr niks aan de hand (dat meten ze dus niet volgas, zijn voorschriften voor en die verschillen per auto/motor).JT schreef op dinsdag 27 november 2007 @ 14:05:
[...]
Allemaal leuk een aardig maar als ik een freeflow uitlaatje neem met zo een automatische klep die pas bij 3/4e open gaat dan kan ik wel een boete betalen als ik 110db lawaai maakt maar Ferrari;s e.d. niet. Die supersport bakken maken meestal een lawaai waar je u tegen zegt, alleen zij mogen het wel en ik niet.
Als je 'veilig' herrie wil maken moet je gewoon zorgen dat ie dat via de luchtinlaat doet (klinkt vaak ook een stuk mooier imho), dat is bijna niet te meten omdat je dat alleen maar hoort als je volgas geeft
Hier hoor je in de 1e instantie alleen maar het aanzuigen vd lucht
Mn 02 maakt trouwens ook (al een tijdje) wat meer geluid dan standaard omdat ik per ongeluk de laatste trap vd demper had gesloopt.
Wilde er een gat bij maken zodat ik dr 2 buisjes op kon zetten en die in het midden uitkwamen, maar blijkbaar zat daar een flinke voorraad glaswol achter en toen maakte die opeens wat meer geluid...
Stationair is het wel leuk, zit dr een grappig roffeltje in, maar rijdend op de snelweg kan het vrij irritant worden.
Zoek wel weer een keer een andere demper en maak daar wel iets stils van met 2 pijpjes.
[ Voor 12% gewijzigd door 4x2 op 27-11-2007 20:32 ]
leeg
Dit topic is gesloten.