Alles wat rijdt, from the USA.. deel 5!

[Knightwolf]

Typisch Audi is een enkele ring van ledjes



En dat vind ik op een Audi al lelijk, laat staan op een rasechte Amerikaan.

[ Voor 49% gewijzigd door Knightwolf op 24-08-2011 12:26 ]

[Verwijderd]

Dat zijn heel andere lampen, maar ik zal wel ergens anders zitten met mijn hoofd.

[Joopieboy]

Ik snap wat hij bedoelt met die rand om de lichten, maar qua model lijkt het wel verdomd veel op de 200SX.
En idd jammer dat het een 5 deurs is, verder een onnoemlijk dikke auto!

[Hydraulik-Phunk]

Toch vind ik de 1st gen 'nieuwe' Charger wel erg mooi, zeker als 2 deurs conversie. Lijkt me ook erg cool om zoiets eens te doen

[Hydraulik-Phunk]

Vandaag mn 1e dag van 3 weken vakantie, na 3,5 jaar niet

o.a. een 'knob' gemaakt voor mn tilt steer, de andere 2 had ik al.
Tevens een aantal beugels terug gehad van de poedercoater waarmee mn water en olieleidingen netjes en strak zijn weggewerkt. Ondanks de stofbende wordt 't steeds netter onder de kap

[Knightwolf]

Goed bezig

[Thandor]

Nice! H-P:)

Van de week heb ik de voorste bank uit de Pontiac gehaald om wat zaken op te frissen. Vandaag de bank uitelkaar getrokken en daar kwam wat zooi uit waaronder stof, onbekende meuk, wat glasstukjes en een 'One dollar cent' uit 1942! Leuk souvenier voor de auto .

[Hydraulik-Phunk]

Vet. Zo heb ik ook nog ergens een 'lucky dime' die ik in mn auto gevonden heb. Die gooi ik ook weer ergens lukraak in de auto straks. Ben niet zo bijgelovig maar 't hoort wel bij het leven v/d auto imo.

Vanavond ff een RVS overflow gemaakt vor de koelvloeistof:





Zit te denken nog een oil catch can te bouwen, maar denk dat ik die uit alu ga maken.

[Bestla]

Kijkje in een amerikaanse autofabriek in 1936

Hoe het vroeger was

[Knightwolf]

Gaaf vooral dat daar nog zo'n goede heldere scherpe beelden van zijn!

[Thandor]

Dat zijn inderdaad mooie beelden! Als je YouTube doorzoekt kom je wel meer tegen . Voor de Pontiac heb ik dit (uiteraard) ook al lang gedaan en dan kom je o.a. het volgende tegen:

Part 2 is hier te vinden. Het gaat in de video om een 1952 model, niet 1949 zoals de titel aangeeft. De uploader van de video (AutomobileHistoryUSA; romanoarchives) heeft wel meer interessante video's in het portfolio. Niet alleen voor '50 cars maar je ziet video's van ver daarvoor en van na die tijd. Met meer dan 1000 video's zit er voor iedere USA-classic liefhebber wel wat tussen.

Zie ook de bouw van een Pontiac:

De salesman video's vind ik ook geweldig! Natuurlijk helemaal omdat het om mijn type auto gaat, maar ook de oude manier van filmen, geluid en scenery is gaaf .
[YouTube: http://www.youtube.com/watch?v=2SFrlyODYE0&feature=related]

[FastFred]

Bestla schreef op zondag 04 september 2011 @ 09:39:
Kijkje in een amerikaanse autofabriek in 1936

Hoe het vroeger was

Wow, wat gaaf om te zien, wist niet dat het toen allemaal al zo geautomatiseerd en machinaal ging.

[JJ Le Funk]

Ik zoek nu al een uur op internet naar een auto-onderdeel voor een Chrysler Pacifica: #DY72215 (DAYCO RADIATOR HOSE -- Curved Radiator Hose).

Het item is goed verkrijgbaar in Amerika, maar geen enkele webshop kan internationaal verzenden. Behalve als je een adres hebt in de US of zoiets.

Heeft iemand ervaring met het importeren van een auto-onderdeel uit de USA?

[Shiver23]

Verwijderd schreef op dinsdag 23 augustus 2011 @ 13:44:
Wat staan en mooie slede's in dit topic zeg.

Hoop zelf ooit nog eens een nette '69 of '70 Charger te bezitten, maar daar is voorlopig geen geld voor. Of het nieuwe 2011 model. Dat achterlicht.

[afbeelding]

We hadden deze als huurauto tijdens de vakantie in de VS. Prima ding met erg fijn onderstel en heel veel ruimte.

[Whizzer]

MrJayMan schreef op zaterdag 10 september 2011 @ 13:37:
Ik zoek nu al een uur op internet naar een auto-onderdeel voor een Chrysler Pacifica: #DY72215 (DAYCO RADIATOR HOSE -- Curved Radiator Hose).

Het item is goed verkrijgbaar in Amerika, maar geen enkele webshop kan internationaal verzenden. Behalve als je een adres hebt in de US of zoiets.

Heeft iemand ervaring met het importeren van een auto-onderdeel uit de USA?

Rockauto.com heeft hem gewoon en verstuurd naar Nederland... Jammer alleen dat je 18,- moet betalen voor een slang van nog geen 6,50.. Maar het kan dus wel..

[nero355]

Whizzer schreef op zaterdag 10 september 2011 @ 14:33:
Rockauto.com heeft hem gewoon en verstuurd naar Nederland... Jammer alleen dat je 18,- moet betalen voor een slang van nog geen 6,50.. Maar het kan dus wel..

Laatste tijd aardig wat besteld daar, maar elke keer stuurt Fedex vrolijk een import duty rekening na
Onder de 400 $ of zo zou dat toch niet mogen

[JJ Le Funk]

Whizzer schreef op zaterdag 10 september 2011 @ 14:33:
[...]
Rockauto.com heeft hem gewoon en verstuurd naar Nederland... Jammer alleen dat je 18,- moet betalen voor een slang van nog geen 6,50.. Maar het kan dus wel..

thanks

[Bestla]

Nog een tip voor mensen die iets uit Amerika willen hebben. Als het bedrijf NIET naar NL verstuurd, laat het dan naar Texas Boy van het A.A.P. forum sturen. Dan zorgt hij dat het in een container met onderdelen naar Lelystad gaat. Of per post, zee of luchtvracht you name it.

Texas Boy = Hans en Bianca Hendriks van de Holland Ranch in Buffalo Texas.
www.usa2ned.com

Wij gaan ze even bezoeken in oktober. Riding along in a automobile from San Fransisco to LA and Vegas, and further on to Denver Colorado, Houston TX and New Orleans Louisiana. And all what's in between.
Zo'n beetje de hele zuidwest kant van de usa.

damn, nog 3 weken

[ Voor 24% gewijzigd door Bestla op 11-09-2011 18:19 ]

[MadMan]

Telt deze ook?





Jeep Grand Cherokee 4.7 high output met wat lichte performance mods, vari-lock diffs en verder geheel standaard. In Nederland nieuw gekocht door de vorige eigenaar maar er staan wel ook miles op de snelheidsmeter

Morgen maak ik als het redelijk weer is een fotoserie, indien gewenst zal ik die ook hier plaatsen.

[Knightwolf]

Tuurlijk telt dat ook, Jeep is Amerikaans, en zo'n Cherokee ook

[Hydraulik-Phunk]

Mooie auto's die Grand Cherokee's. Heb ze ook wel eens overwogen als daily.

[MadMan]

Thanks! Zo'n ding is perfect als daily. Je zit heel lekker in alle luxe en hebt ruim voldoende vermogen onder de kap. De wegligging op asfalt is gewoon goed voor een SUV/terreinwagen. In het terrein is hij ook geweldig, mede door de vari-lock diffs.
De enige 2 nadelen zijn dat je niet meer uit die stoel wilt omdat het zo ontieglijk lekker zit en dat iedereen je vraagt "dat zal wel zuipen he?". Daar ben je naar 10 keer hetzelfde antwoord ook wel een beetje moe van. De vraag waarom ik er geen gas in leg heb ik ook al tig keer gekregen.
Op 3 tanks heb ik gemiddeld 1:5,6 gereden tot nu toe. Dat is zo goed als alleen maar binnendoor en 80-wegen en een _hoop_ terreinrijden. Voor zo'n bak vind ik dat best meevallen. Fabrieksopgaaf in die omstandigheden is 1:4,8 dus ik vind hem zuinig

Foto's is vandaag nog niets geworden, slecht weer gehad hier. Zodra het wat beter is maak ik een serie en zal ik die hier plaatsen. Wel eerst weer effe poetsen, er hangt alweer een laag modder van een centimeter overheen

[Hydraulik-Phunk]

I know
Maar het verbruik is me toch iets te gortig met 50K+ per jaar. 1:8 op LPG wil ik wel minimaal kunnen halen eigenlijk.
Het leuke is idd wel dat je best serieus 't terrein in kan met zo'n ding.

[dude88]

J0YR1D3R schreef op zondag 05 juni 2011 @ 14:39:

[afbeelding]

Mag dat in Nederland van die vering?

Ik zie eigenlijk nooit een lowrider hier in NL

[AtleX]

Ja hoor, half tupperwaretunend Nederland rijdt tegenwoordig op bags. Daarmee kan je niet zomaar een lowrider nadoen qua dansen en vooral qua hoogte maar dat mag ook.

[ Voor 10% gewijzigd door AtleX op 13-09-2011 13:13 ]

[dude88]

Met zoveel Amerikaanse klassiekers op de weg in Nederland zou ik toch meer echte lowriders verwachten...

Jammer dat je ze zo weinig ziet, ik vind dat toch wel iets hebben

[nero355]

dude88 schreef op dinsdag 13 september 2011 @ 13:24:
Met zoveel Amerikaanse klassiekersdrempels op de weg in Nederland zou ik toch meer echte lowriders verwachten...

Fixed

[dude88]

Haha!

Hoewel ik USA klassiekers een warm hart toe draag heb ik zelf een andere klassieker/youngtimer die met drempels weinig problemen heeft

[Knightwolf]

dude88 schreef op dinsdag 13 september 2011 @ 13:24:
Met zoveel Amerikaanse klassiekers op de weg in Nederland zou ik toch meer echte lowriders verwachten...

Jammer dat je ze zo weinig ziet, ik vind dat toch wel iets hebben

Meer naar meetings gaan

[Hydraulik-Phunk]

dude88 schreef op dinsdag 13 september 2011 @ 13:00:
[...]


Mag dat in Nederland van die vering?

Ik zie eigenlijk nooit een lowrider hier in NL

Allemaal NL's lowriders

[dude88]

Gaaf hoor
Stuk voor stuk erg netjes!

Vast geen daily drivers, daardoor kom je ze natuurlijk ook minder vaak tegen

[CoRrRan]

Zijn er hier mensen die interesse hebben in een Dodge Challenger R/T 2010?

Of zijn er hier mensen, die anderen kennen die hier misschien interesse in zouden hebben?

Eind van deze maand ga ik mijn auto verkopen.

[Hydraulik-Phunk]

Interesse zeker, maar dat gaat mn spaarpot niet leuk vinden
Waarom verkoop je 'm? Met de dagwaarde hier in NL kan je er bijna nog meer voor vragen dan je in de US hebt betaald of niet ?

[Knightwolf]

Hehe zeerzeker interesse maar hier ook een te kleine spaarpot

[nero355]

CoRrRan schreef op woensdag 14 september 2011 @ 16:23:
Zijn er hier mensen die interesse hebben in een Dodge Challenger R/T 2010?

Of zijn er hier mensen, die anderen kennen die hier misschien interesse in zouden hebben?

Eind van deze maand ga ik mijn auto verkopen.

Waarom moet/gaat die weg en wat zoek je als vervanging dan ??

[Speedsmile]

Kan hier vast gewaardeerd worden;
http://www.rockinghammemories.net/chevybillboards.html

Bijv;

[Hydraulik-Phunk]

Hm slecht voorbeeld, als Volvofan moet ik ondanks dat het m'n eigen topic is even bezwaar aantekenen:

[MadMan]

Ik heb nog geen kans gezien betere foto's te maken, maar hij is inmiddels wat schoner en daar heb ik wel 2 foto's van gemaakt met een video-cam:



De kwaliteit is niet geweldig, maar goed.
Inmiddels het leer behandeld, de helft met Meguiars, de andere helft met Mothers. Beiden even goed, maar Mother's ruikt een stuk beter naar mijn smaak. Hoe ze op echt slecht leer werken weet ik niet, dit was nog heel mooi, bijna nieuw zelfs maar niet zo soepel en zacht als het zou moeten zijn.
Nu is het echt als nieuw, zowel qua looks als qua feel.

Verder nieuwe ruitenwissers erop gezet, een k&n FIPK besteld en nog bezig met het fabriceren van een passende demperloze buis in plaats van de middendemper.
Ik heb een hele handige matrijs om uitlaatpijp op te rekken zodat je schuifmoffen kunt maken, maar bij de Jeep rammelt dat ding op de grootste stand nog los in de pijp
Morgen dus even kijken voor een grotere maat of flenzen in die diameter.
Zo origineel rondrijden is jammer, je hoort de motor alleen als je echt volgas hebt redelijk goed, en dan nog alleen uit de uitlaat. Aanzuiggeluid is ook totaal afwezig, zelfs bij volgas.
Als je rustig rijd hoor je hem af en toe op de achtergrond als je het ruitje open hebt.

En last but not least, vandaag is gebleken dat het verbruik op de snelweg met lichte zijwind en cruisecontrol op 125 teller betekend dat je iedere 100km 12 liter nodig zult hebben. Ook prima geschikt om wat grotere afstanden af te leggen zonder tussendoor te moeten tanken dus

[Hydraulik-Phunk]

Dat is nog vrij redelijk. Wat betreft het geluid; als je iets echt naar wens wilt moet je naar EPS gaan.
Die kunnen echt een mooi geluid samenstellen zoals jij het wilt. Niet goedkoop maar wel erg goed.
Zelf heb ik 2 Magnaflow dempers, volgens mij zijn die redelijk vergelijkbaar met Flowmasters maar iets goedkoper. Wel RVS overigens. Zit echt een stevig geluid in maar niet te scherp of te hard imo.
Blijft echter persoonlijk en varierend per setup natuurlijk.

[MadMan]

Jup, ongeveer hetzelfde als mijn 9-5 aero. Ik heb sowieso nooit echt zuinige auto's gehad dus ik ben het ook wel gewend. Het hoort er gewoon bij, ik kijk er verder niet eens naar en vind ook dat je dat bij zo'n auto niet hoort te doen, daar koop je hem niet voor.

EPS ken ik inderdaad en die zijn zeker goed. Alleen ga ik daar niet naartoe als ik zelf al het nodige materiaal heb om zelf een uitlaat te maken zoals ik hem wil (behalve op dit moment een matrijs die groot genoeg is ).
Ik ga nu eerst kijken wat hij doet als ik de middendemper weghaal en er een stuk pijp onder zet. Als dat niet genoeg is komt er een flowmaster 40 onder als einddemper, als het teveel is zet ik er een magnaflow glasspack onder in plaats van de middendemper.
Het ligt ook een beetje aan wat voor geluid ik met die FIPK krijg, ik vind dat inlaat en uitlaat wel een beetje in balans moeten zijn.
Verder weinig te melden. Te weinig tijd gehad om filmpjes of foto's te maken en toen ik gister wel even de tijd had begon het hier te druppelen.
Toen dus maar wat gaan toeren en nog wat offroad gespeeld.

Nog wat aan die van jou gedaan H-P? Ga je hem nog juicen (of is dat al gebeurd)? Ga je nog steeds voor dat groen wat je tijden terug op een sample had gespoten? Vette kleur!

[Youk]

Tijdje geleden is zijn wagen al gespoten in dat groen. Staat echt wel knap.

Check hier.

[MadMan]

Helemaal er overheen gekeken... Super kleur man!
Op die sample vond ik het al mooi maar op de auto ziet het er nog wat beter uit. Past ook goed bij de auto vind ik.

De rest ook nogmaals doorgelezen, maar over eventueel juicen kon ik maar 1 opmerking vinden en toen was het geloof ik ook nog niet zeker. Gaat dat wel nog gebeuren?

[CoRrRan]

Hydraulik-Phunk schreef op woensdag 14 september 2011 @ 17:03:
Interesse zeker, maar dat gaat mn spaarpot niet leuk vinden
Waarom verkoop je 'm? Met de dagwaarde hier in NL kan je er bijna nog meer voor vragen dan je in de US hebt betaald of niet ?

Daar heb ik 2 jaar geleden wel een beetje op gegokt inderdaad.

nero355 schreef op donderdag 15 september 2011 @ 09:48:
[...]

Waarom moet/gaat die weg en wat zoek je als vervanging dan ??

Hij gaat weg, omdat het voor mij een investering is geweest en tevens 2 leuke jaren van autorijden.

Ik heb een klein gokje gemaakt om deze auto in Amerika te kopen en proberen deze naar Nederland te krijgen. Dat alles is gelukt en per 24 september is hij een heel jaar in Nederland. Daarna kan ik hem dus verkopen, zonder dat ik de BPM hoef af te dragen. Op die manier wil ik dus proberen of quitte te spelen of een klein winstje te maken met deze aankoop.

Ik heb er ondertussen 20000 mile gereden, heerlijke auto.

Qua vervanging: geen idee nog. Dat hangt toch heel erg af van wat ik krijg voor deze auto.

[Hydraulik-Phunk]

MadMan schreef op zaterdag 17 september 2011 @ 22:06:


Helemaal er overheen gekeken... Super kleur man!
Op die sample vond ik het al mooi maar op de auto ziet het er nog wat beter uit. Past ook goed bij de auto vind ik.

De rest ook nogmaals doorgelezen, maar over eventueel juicen kon ik maar 1 opmerking vinden en toen was het geloof ik ook nog niet zeker. Gaat dat wel nog gebeuren?

Thanks En nee deze gaat zeker niet gejuiced worden. Hooguit nog een keer airride, maar het is zeker geen lowrider.

Normaal maak ik niet van alles wat ik maak foto's maar mn vriendin vind het leuk om te zien wat ik doe dus ik upload ze ook maar ff:

Ik wilde de spiegel niet meer aan de voorruit, en een courtesy light (led) boven de voorbank ipv zo'n suf rond lampje boven de achterbank waarmee je zelf niets zien.
Had alleen geen bevestiging aan/in het dak dus heb zelf maar 'n beugel gemaakt waar de boel aan kan hangen:







Lampje is lekker eenvoudig, de rand wordt nog zwart, de lens is al smoked. Uit een VW Polo
Spiegel komt uit m'n oude Volvo 850



En 'n setje centreerringen gemaakt, die zowel de adapters op de naaf centreren als de velg op zijn beurt weer op de adapter.

CoRrRan schreef op zondag 18 september 2011 @ 14:19:
[...]

Daar heb ik 2 jaar geleden wel een beetje op gegokt inderdaad.

[...]

Hij gaat weg, omdat het voor mij een investering is geweest en tevens 2 leuke jaren van autorijden.

Ik heb een klein gokje gemaakt om deze auto in Amerika te kopen en proberen deze naar Nederland te krijgen. Dat alles is gelukt en per 24 september is hij een heel jaar in Nederland. Daarna kan ik hem dus verkopen, zonder dat ik de BPM hoef af te dragen. Op die manier wil ik dus proberen of quitte te spelen of een klein winstje te maken met deze aankoop.

Ik heb er ondertussen 20000 mile gereden, heerlijke auto.

Qua vervanging: geen idee nog. Dat hangt toch heel erg af van wat ik krijg voor deze auto.

Goeie deal dus. Lijkt me geweldig om in zo'n ding hier in NL rond te rijden man

[ Voor 21% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 18-09-2011 22:39 ]

[Thandor]

Moet je niet eerst even het dak behandelen tegen de roest?

[Hydraulik-Phunk]

Denk dat ik er voor de vorm nog wel even wat owatrol oid op smeer, maar door de felle bouwlamp die erop schijnt lijkt het echt 100x erger dan 't is. Zelfde als wanneer je met flits foto's van de bodem van je auto foto's maakt

[Thandor]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 19 september 2011 @ 02:12:
Denk dat ik er voor de vorm nog wel even wat owatrol oid op smeer, maar door de felle bouwlamp die erop schijnt lijkt het echt 100x erger dan 't is. Zelfde als wanneer je met flits foto's van de bodem van je auto foto's maakt

Op de foto lijkt het inderdaad altijd meer maar nu je alles toch 'open' hebt liggen is het IMHO wel mooi om er meteen wat aan te doen. Het is een kleine moeite terwijl je er voor zorgt dat het jarenlang mooi blijft .

[Knightwolf]

Ook hier ff posten. Met de TransAm onderweg naar de Nürburgring. Op B257 in de tunnels thv Altenahr.

[MadMan]

Een beetje vliegroest ziet er op foto's inderdaad al snel ernstig uit. Wat ik goed spul vind voor dat soort dingen is Noverox, geen idee of jullie dat kennen? Het is een roestomvormer die tegelijk een kneiterharde toplaag oplevert. Droog binnen een kwartiertje op dat soor stukken.
Het zit in een 100ml zwart flesje met witte opdruk en een rood dopje.

Vandaag de FIPK binnen gekregen en meteen gemonteerd. SUPER!
Als je gewoon normaal rijdt een lekkere burble op de achtergrond, tot ongeveer 80-90 hoor je het duidelijk op de achtergrond.
Geef je meer gas krijg je een diepe brul, bij welke snelheid dan ook
Qua performance is vooral te merken dat hij wat meer aan het gas hangt, wat lekkerder doorloopt. Ze garanderen je 13pk/25Nm minimale winst en opzich geloof ik dat wel, maar met dit basisvermogen en gewicht merk je er niet bijzonder veel van. Boeit me verder ook niet echt, ik deed het voor het geluid en dat is gewoon helemaal goed.
De uitlaat is ook wat beter te horen nu, dus daar komt geen rechte pijp onder in plaats van de middendemper maar gewoon een Flowmasters of Magnaflow. Wel ga ik het eindstuk van de einddemper verchromen, dat ziet er nu gewoon uit als een dikke kachelpijp en past niet echt bij de rest.

Verder alle trimdelen aan de buitenkant behandeld en de lampen gepolijst. Daarna de motorkap gecleaned en polished. Donderdag ga ik de gehele buitenkant volledig detailen, ik zal daar wat foto's van plaatsen tegen die tijd.

[FiXeR.nl]

CoRrRan schreef op woensdag 14 september 2011 @ 16:23:
Zijn er hier mensen die interesse hebben in een Dodge Challenger R/T 2010?

Of zijn er hier mensen, die anderen kennen die hier misschien interesse in zouden hebben?

Eind van deze maand ga ik mijn auto verkopen.

Wat moet ie kosten?

[CoRrRan]

FiXeR.nl schreef op dinsdag 20 september 2011 @ 11:13:
[...]

Wat moet ie kosten?

Ergens tussen de 45k en 50k.

[Knightwolf]

En een 2e filmpje

[MadMan]

Lekker filmpje KW! Raampjes open?
Ik zal morgen of overmorgen ook eens een filmpje van een ritje met de Jeep maken.



Beide klikbaar. Op de laatste is goed te zien waarom ik de endtip van de demper ga verchromen. Volgend weekend maar eens in het bad zetten en een goeie dikke laag erop zappen.

[FastFred]

Knightwolf schreef op dinsdag 20 september 2011 @ 18:11:
En een 2e filmpje

[video]

Doe jij je verlichting niet aan als je door tunnels rijd ( @ 3:07) ?

Super geluid trouwens

[Knightwolf]

Gewoon overdags, neuh nergens voor nodig zo'n kort tunneltje. Dan moet ik eerst stoppen (kan daar alleen midden op de weg), lampen aan en dan komen de flippers omhoog, motorkap open, flippers handmatig weer dicht draaien, weer intappen, mistlampen aan, en weer verder rijden... Neh gaat hem niet worden

@ Madman: ja met ramen helemaal open natuurlijk

[ Voor 8% gewijzigd door Knightwolf op 01-10-2011 03:18 ]

[FastFred]

Is een schakelaartje omzetten niet genoeg?

[Knightwolf]

Nee, dat moet ik nog steeds maken, maar origineel kan dat niet. Lampen aan = flippers omhoog.

[MadMan]

Kun je meteen een knipoogschakeling maken, net zoals driekwart van de celicabestuurders

[_Ernst_]

Vandaag even van het lekker weer genoten en weer een stukje wezen rijden met de Impala


Even het stof en de insecten van dagje urbexen in België eraf gewassen.







Tevens de eerste foto's met nieuwe (10-24mm) lens

Knightwolf schreef op dinsdag 20 september 2011 @ 18:11:
En een 2e filmpje

[video]

Schön!

Ik heb vanmiddag ook eens een paar in-car filmpjes van de Impala gemaakt (met mijn D5000), maar het geluid is om te huilen jammer genoeg. Expres een tunneltje meegepakt in Geldrop, maar het geluid clipt als een malle... Binnenkort nog eens proberen of ik dat iets beter krijg (had mijn camera nu op het dashboard liggen, misschien dat dat niet echt bevorderlijk is voor het geluid...)

[MadMan]

Gezien die lens zul je waarschijnlijk een dslr en dus misschien ook wel een statief hebben.
Zet dat achterin met de poten aan elke kant in een doos met tijdschriften oid en je hebt een redelijk stabiele oplossing zonder al teveel contactgeluid.

Een andere optie is een tomtom-achtige zuignaphouder te misbruiken of een passagier de camera in de handen te geven

[Hydraulik-Phunk]

Toffe foto's Ernst

Heb vanmiddag mn dash opgehaald, bekleed met alcantara

Tevens weer aan 't bedraden geweest voor 't plafondlampje + schakelaars, lampjes in dash etc.





Dak is btw ook geschuurd en geverfd

[Knightwolf]

Ziet er goed uit

[_Ernst_]

Nice nice! Dat dash ziet er strak uit, duur geintje om dat te laten bekleden?

Heb jij trouwens nog foto's van je Impala in de vorige kleur groen trouwens? Al je oude foto's zijn dood lijkt het...

[Hydraulik-Phunk]

Klopt, heb een verhuizing van provider/webspace gehad.

Oud



Kleurverschil met de nieuwe kleur lijkt niet zo groot, maar in ;t nieuwe zit toch veel meer goud.
Lastig om op de foto te krijgen want vanuit iedere hoek is de kleur weer van donkergroen tot goud varierend.

Dash heeft 150 gekost, bij een officiele bekleder.

[ Voor 6% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 01-10-2011 13:13 ]

[S_Chief]

Ik kwam deze gisteren tegen in Noordwijk aan Zee, moest er even een foto van maken (heb een zwak voor oude Amerikanen ):


Trok veel bekijks.

[Knightwolf]

Gaaf!
Zoeen maar dan roze ipv blauw reed in de toertocht mee vorige week zaterdag.

[steefgerm]

[knip]Link naar autoverhuur-website verwijderd

[ Voor 120% gewijzigd door Grrrrrene op 07-10-2011 14:33 . Reden: Spam verwijderd ]

[Hydraulik-Phunk]

Is dit ineens een trouwforum ofzo

[steefgerm]

Hydraulik-Phunk schreef op donderdag 06 oktober 2011 @ 11:39:
Is dit ineens een trouwforum ofzo

Sorry deze auto kun je ook huren ik dacht ik plaats gelijk de link erbij zodat jullie nog meer foto's kunnen kijken

[ Voor 14% gewijzigd door steefgerm op 06-10-2011 11:52 ]

[Metro2002]

Is hier iemand van een parkeergarage afgereden met zijn USA car?

http://frontpage.fok.nl/n...to-van-parkeergarage.html

[t1mmy]

Ik denk niet dat die nog reageren kan

[FastFred]

Dat die kerel blijkbaar zelfmoord wilde plegen is prima. Maar doe dat dan in een afgetrapte opel ofzo, ipv in zo'n mooie kar

[ Voor 8% gewijzigd door FastFred op 07-10-2011 14:47 ]

[Knightwolf]

Video's van USA Route 53 Toertocht zaterdag 24 september. Filmpjes eindelijk klaar en online

Video 1:

Video 2:

Video 3:

Video 4:

Video 5:

Video 6:

Video 7:

Enjoy!

[MadMan]

Wake up grandma, here's some pics of a dirty girl:




Ja, veel is het niet, maar met die droogte zijn er hier in de buurt niet veel modderpoelen die diep genoeg zijn voor betere dekking

[Verwijderd]

leuk, hier nog een Cherokee
hier voor de deur maar liefst 2 cherokee's staan, een grand cherokee en een cherokee Limited.
van mijn pa is de Jeep Grand Cherokee 5.2 V8. (staat nu even stil omdat de voorste as defect is.
en mijn Jeep Cherokee Limited 4.0 lijn 6.....

zo een oude jeep heeft toch wel wat vind ik


en onze jeep's samen....


groet, bas

[Thandor]

Volgens mij is de komkommertijd gestart voor de rijdende oldtimers . Afgelopen zondag-nacht ben ik nog een keer met de Pontiac op pad geweest maar waarschijnlijk is dat wel de laatste keer. Het weer is er niet meer naar en de mist is niet bevordelijk voor de wagen.

Enkel nog de groene flares wegwerken en dan vind ik 'm wel prima. De foto is 03:00 ~ 04:00 middernacht genomen met volle maan onder een rood/oranje lantaarnpaal. Helaas moest ik de foto wel op deze manier bewerken (al vind ik het nog niet zo slecht) omdat ik de verkeerde setting op de camera had ... .

Voor deze winter nog wat zaken in orde krijgen:
- Nieuwe bougies (en dan ook de compressie meten)
- Tail-pipe van de uitlaat dicht maken
- De bijrijders deur afmaken (twee, drie kleine roestplekjes bijwerken)

Ik zit er ook aan te denken om de carburateur op te lappen. Op zich werkt het allemaal wel prima maar met een koude motor (hedendaagse temperaturen) zit ik net tegen het 'verzuipen' aan.

Zijn er nog meer die deze winter de auto wat op gaan lappen? En zo ja, wat? (en pics!!)

[ Voor 6% gewijzigd door Thandor op 14-11-2011 23:19 ]

[Hydraulik-Phunk]

Ja ik! Heel erg druk met werk, daarom weinig tijd, maar hoop de Impala echt zsm af te maken.
Ramen kunnen er in gelijmd worden, waarna 't interieur er in kan. Dan rest alleen nog de kofferbak bekleden, en een grille te maken. En de uitlaat opnieuw te bouwen.

[Bestla]

HP


Mijn Blazer is bijna 'klaar' maar moet nog 2 lagen rustoleum krijgen volgend voorjaar. De Blazer moet mij eerst door de winter helpen, dus snel het voorraam er weer in en de achterklep en rijden maar weer.
Dan is op de autoclub weer plek vrij en kan ik in een hoekje gaan werken aan een Ami Continental 2 replica jukebox. Ik ben nu bezig onderdelen te kopen. In deze replica zal ik het gehele mechanisme van onze huidige jukebox bouwen. Het bouwschema wat ik op Ebay vond gaat trouwens uit van het binnenwerk van onze jukebox.(Rowe Ami R88 )

Dus een leuk winterklusje.

[ Voor 48% gewijzigd door Bestla op 22-11-2011 17:41 ]

[Seesar]

Mijn nieuwe aanwinst (eindelijk, lang zitten wikken en wegen, maar toch voor de lange termijn een wagen gekocht);

een 2005 Ford Crown Victoria Police Interceptor (P71 body).

4.6L, 250pk schoon aan de haak. 73k op de teller, cosmetisch helemaal opgeknapt (was oorspronkelijk wit) en is gedaan door een gemotiveerde kerel die alleen maar CVPI opkoopt en opknapt. Leren bekleding en de onderhoudshistorie is volgens mij (ondanks copcar) goed want de olie is na 2500mijl nog steeds zo helder als nieuw.

Paint job is met mijn beperkte maar enige achtergrond kennis goed gedaan; geen sinaasappel huid, zo glad als babybilletjes en ook onder de motorkap, deurstijlen en kofferbak is alles netjes gespoten.....ik denk dat er wat mexicanen wat zwart geld verdient hebben....

Mooie is dat een Florida auto is zonder roest en natuurlijk compleet RVS uitlaat systeem .

Helaas is de strobe installatie verwijderd, maar in de lampunits zitten nog wel de strobe lampies dus ik zie mogelijkheden

Mooie prijs voor kunnen betalen en rijdt als een beer; dit schatje komt in Nederland naast mijn '88 Crown vic te staan als ik terugkom!

[ Voor 10% gewijzigd door Seesar op 04-12-2011 18:54 ]

[Knightwolf]

Hey gaaf man, ziet er echt goed uit!

[Hydraulik-Phunk]

Clown Victoria P's zijn cool

[_Ernst_]

Mooi kleurtje, staat hem goed!

Ondanks dat ik het een nieuwe, vrij standaard Amerikaanse auto vind, is het toch wel erg bruut als je daarmee straks in NL rondrijdt Dikke bak hoor!

[Hydraulik-Phunk]

Nieuwe (grotere) gasklep geplaatst, blijkt dat de vlinderkleppen tegen de mixer aankomen. Flowen dus, oftewel vijlen en schuren

Hij loopt direct wat prettiger stationair doordat 'ie nu beter af te stellen is.

[Knightwolf]

En jij gaat daar aan vijlen en schuren terwijl de manifold nog op het blok zit? da's toch vragen om problemen...

[arjants]

Knightwolf schreef op donderdag 08 december 2011 @ 00:32:
En jij gaat daar aan vijlen en schuren terwijl de manifold nog op het blok zit? da's toch vragen om problemen...

Volgens mij ligt ie gewoon op de werkbank hoor

[ Voor 9% gewijzigd door arjants op 09-12-2011 14:26 ]

[Knightwolf]

arjants schreef op vrijdag 09 december 2011 @ 14:25:
[...]

Volgens mij ligt ie gewoon op de werkbank hoor

Dan zou het niet nodig zijn om uberhaupt die proppen doek/papier in de luchtinlaat te stoppen om vuil eruit te houden.

[Bestla]

Scheelt altijd wat, waar geen slijpsel kan komen hoef je ook niet schoon te maken.

[B-lennium]

Ik neem aan dat er geen slijpsel in de runners mag vallen, Als ik het andere werk van HP bekijk dan lijkt het met niet dat hij dit klusje op het blok gedaan heeft

[Hydraulik-Phunk]

Rofl nee, de throttlebody past prima op de intake, daar hoefde niks aan te gebeuren.
De Impco mixer had alleen wat aanpassing nodig, en die lag op de foto netjes op de bankschroef (hoofd naar rechts houden ). Proppen zaten er in om het slijpsel niet te ver naar binnen te laten gaan, en naderhand is alles netjes schoongemaakt alvorens de montage

[Bestla]

H-P

Blazer krijgt zaterdag as. zijn nieuwe voorruit geplaatst. Dan kan hij weer mee naar huis. Laat dan de sneeuw maar komen

[Hydraulik-Phunk]

Lijkt me heerlijk met zo'n ding in de winter

[FastFred]

Seesar schreef op zondag 04 december 2011 @ 18:44:
Mijn nieuwe aanwinst (eindelijk, lang zitten wikken en wegen, maar toch voor de lange termijn een wagen gekocht);

een 2005 Ford Crown Victoria Police Interceptor (P71 body).

4.6L, 250pk schoon aan de haak.

Wauw, zelfs het zoeklicht in de A-stijl zit er nog

[ Voor 72% gewijzigd door FastFred op 21-12-2011 10:30 ]

[Bestla]

Hydraulik-Phunk schreef op woensdag 21 december 2011 @ 10:12:
Lijkt me heerlijk met zo'n ding in de winter

Was vorige winter geen enkel probleem , alhoewel, de ruiten krabben was een drama, vandaar dat ik zo'n spuitflesje ruitontdooier had gekocht.

[Bestla]

Update

Blazer staat weer voor deur


De huif gaat er komende zomer af, en de onderste zwarte rand zal zilverkleurig gemaakt worden evenals de bumpers. Ook moet er nog een tweede verflaag aangebracht worden die daarna waterproof geschuurd wordt, zodat hij weer glimt na het polijsten en in de was zetten. Al met al nog een hoop werk.

[Bestla]

Plannen gewijzigd.



Na een kort beraad het besluit genomen om de Blazer te verkopen. En 2 uur geleden reed hij weg.

De V8 snorde tevreden alsof hij wist dat hij voortaan frisse zeelucht zou inademen, en dat zijn rode jas goed zou staan tegen de blauwe lucht in Zeeland.

En nu vloeken in de kerk, ik rij nu in een Fiat Barchetta Straks lekker de wind in mijn lange haren, de zon op mijn bolle kop, en dakloos de weg op.

[Seesar]

jammer erg jammer want je was hem mooi aan het opknappen.

en hoewel over smaak niet valt te twisten een fiat Barchetta?......

Maar als jij er blij mee bent is dat het belangrijkste! En een cabriootje zou ik ook wel willen.

[Bestla]

Ach het is wat anders, en vakantie vieren in de USA is ook belangrijk.Mijn vrouw heeft de smaak goed te pakken na oktober vorig jaar na 7000 km roadtrippin'


Fiatje is btw in nieuwstaat, 118.000 km bj 97 en rijd goed, geen nare geluidjes en belangrijk, dealer onderhouden. En vrouw is daarom ook blij

Krijg ik straks de vraag : Welke auto neem jij vandaag ?

[ Voor 40% gewijzigd door Bestla op 18-02-2012 17:15 ]

[Verwijderd]

Hey gaaf topic.

Ik heb genoten van alle foto's van die dikke Amerikanen.

Rij zelf ook een aantal jaar deze truck.

Vooral op vakanties zeer nuttig voor ons.

[FastFred]

Tjeezus wat een ding Wel vet, beetje jammer van al dat zwart (plastic?) er omheen

leuk karretje

[ Voor 4% gewijzigd door FastFred op 19-04-2012 18:50 ]

[Knightwolf]

Haha omg wat een tank maar wel mooi. Erg dik, erg Amerikaans
Wat voor blokkie ligt er in? Supercharger erop zie ik?