:strip_icc():strip_exif()/u/35087/crop5bd8bc4b87804_cropped.jpeg?f=community)
De snelheid van het geheel word bepaald door de langzaamste schakel
:strip_icc():strip_exif()/u/11211/plaatjeszolder.php.png.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/211322/crop5ec3dbce66fdb.jpeg?f=community)
Eerst advies geven over dingen waar je niks van weet en dan ook nog eens niet weten hoe een automaat werkt? 
http://auto.howstuffworks.com/automatic-transmission.htm
Alsjeblieft
Gistermiddag weer eens lekker rondgereden, was echt perfect weer, helaas is mijn kachel op dit moment gefixeerd op warm dus het was een beetje zweten achter het stuur
:strip_exif()/u/103959/crop612af39494474_cropped.gif?f=community)
dat probleem heb ik ook! Een 3 zone klimaatregeling die alleen maar op standje OVEN wil:
[...]
helaas is mijn kachel op dit moment gefixeerd op warm dus het was een beetje zweten achter het stuur
ik krijg van de importeur nog een nieuwe unit...
d:)b :henk d:)b
juist...
ik wist dat mijn automaten kennis slecht was, maar zelfs dit wist ik niet haha!
De snelheid van het geheel word bepaald door de langzaamste schakel
:strip_icc():strip_exif()/u/7313/WolfLogo60.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/49248/DPCkoeienUD.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/56290/crop5e9d80e7c6f05.jpeg?f=community)
/u/151531/crop5b7a94dcf3c4a_cropped.png?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/8200/crop65294b481b094_cropped.jpg?f=community)
C&P is goed, maar ik vind ze wel vrij duur al zijn het 'logische' kosten (marge, transport btw, handling etc.)
Geloof dat er ook een bezoeker van dit topic werkt.
Ik haal bijna alles uit de US, en via via loop je vaak wel tegen dingen aan. Grotere dingen zonder haast laat ik per container doen, en da's erg cheap.
Ben er alleen wel achter dat de TNT de meest waardeloze groep eikels is. Goed geadresseerde pakketjes niet kunnen bezorgen terwijl ik een dag ervoor nog bevestigd heb gekregen dat alles in orde is; toch retour afzender
Dat soort ellende.. maar ook gewoon 1/3e van de keren die mis gaat. UPS, GLS en DHL heb ik toch betere ervaringen mee, al lees ik er ook wel 'ns anders over.
Als 't per container gaat haal ik 't zelf wel op in Roosendaal of Rotterdam.
Geloof dat er ook een bezoeker van dit topic werkt.
Ik haal bijna alles uit de US, en via via loop je vaak wel tegen dingen aan. Grotere dingen zonder haast laat ik per container doen, en da's erg cheap.
Ben er alleen wel achter dat de TNT de meest waardeloze groep eikels is. Goed geadresseerde pakketjes niet kunnen bezorgen terwijl ik een dag ervoor nog bevestigd heb gekregen dat alles in orde is; toch retour afzender
Dat soort ellende.. maar ook gewoon 1/3e van de keren die mis gaat. UPS, GLS en DHL heb ik toch betere ervaringen mee, al lees ik er ook wel 'ns anders over.
Als 't per container gaat haal ik 't zelf wel op in Roosendaal of Rotterdam.
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Hmm... OK en stel dat je een Airco Control Unit/Display nodig hebt voor een Chrysler 300M uit 2001 
Heb nou wat via eBay laten komen uit de USA, maar cheap & dichterbij zou fijn zijn. Kreng kost 250 € nieuw
Heb nou wat via eBay laten komen uit de USA, maar cheap & dichterbij zou fijn zijn. Kreng kost 250 € nieuw
|| Stem op mooiere Topic Search linkjes! :) " || Pi-Hole : Geen advertenties meer voor je hele netwerk! >:) ||
Een 300M haal je tegenwoordig ook bijna voor €250,-
Al gewoon ff flink wat slopen gebeld? Via usa2ned.com kan je goedkoop verzenden vanuit de US, daar moet je zeker wel zo'n ding kunnen vinden.
Al gewoon ff flink wat slopen gebeld? Via usa2ned.com kan je goedkoop verzenden vanuit de US, daar moet je zeker wel zo'n ding kunnen vinden.
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
:strip_icc():strip_exif()/u/2544/oren.jpg?f=community)
Liefhebber van schieten en schijten. Ouwehoer en niet-evangelisch atheist.
Daniel36: Dat zeg ik(?) Nee, dat zeg ik niet, je hebt gelijk.
Iemand een tip voor USA-car onderhoud in de buurt van Tilburg? Cat Cars in Kaatsheuvel leek wel wat, alleen is het wat moeilijk afspraken maken daar 
Verwijderd
Het is terug beter weer en ben dus weer ingang geschoten met mijn Cadillac! Ben zo wat de meeste shops aan het uit testen om dingen te bestellen. Maandag besteld bij www.rockauto.com, en deze morgen om iets voor elf uur al aangekomen vanuit de US! Ik vind dat ze wel wat duur zijn ivm verzending maar voor de rest wel super. Evenals besteld bij www.cadillacservice.com (in duitsland!) maar daar ben ik nog p aan het wachten! Morgenavond dus nieuwe flexibele remleidingen plaatsen voor, aan de klauwen en vrijdag heb ik mijn remschijven terug (laten afdraaien, had de indruk dat deze krom waren ) dan kunne mijn klauwen er terug op maar moet nog eventjes op mijn remblokken wachtten 
das is vanvoor alles al redelijk nieuw en dan kan ik mijn rempompjes achter vervangen ( allebei waren ze lek, maar wat verwachtje na 7 jaar stilstaan ) en natuurlijk nieuwe remschoenen alle veertjes die erin zitten nieuw en ook de handrem regeling en dat ijzere stuk waar de handrem kabel op vast steekt! (ben de naam eventjes kwijt) dan nog lekker ontluchten.
Daarna staat de filter (screen kit) van de automaat op het programma en ook de olie verversen van de achterbrug (god weet hoelang die er al op zit.
Daarna onder de kap nieuwe bougies, bougiekabels, verdeelkap, thermostaat en nieuwe sapjes en hopelijk ben ik dat tegen jullie aan het rijden
moest ik nu een brug hebben zou dit wel in een uur of 7 gedaan zijn maar de auto mee naar mijn werk nemen om daar een dag er aan bezig te zijn zal mijn baas niet zo fijn vinden! dus dan maar alles op mijn gemak op de grond doen! en dan na de zomer mij eens bezig houden met zoveel mogelijk van de kabel boom te vernieuwen want daar blijkt ooit al eens aan geprult te zijn en kleuren komen niet meer uit met de schema's van 41 jaar geleden
kan eigenlijk niet wachten tot morgen avond dat ik er weer verder aan kan werken!
) dan kunne mijn klauwen er terug op maar moet nog eventjes op mijn remblokken wachtten das is vanvoor alles al redelijk nieuw en dan kan ik mijn rempompjes achter vervangen ( allebei waren ze lek, maar wat verwachtje na 7 jaar stilstaan ) en natuurlijk nieuwe remschoenen alle veertjes die erin zitten nieuw en ook de handrem regeling en dat ijzere stuk waar de handrem kabel op vast steekt! (ben de naam eventjes kwijt) dan nog lekker ontluchten.Daarna staat de filter (screen kit) van de automaat op het programma en ook de olie verversen van de achterbrug (god weet hoelang die er al op zit.
Daarna onder de kap nieuwe bougies, bougiekabels, verdeelkap, thermostaat en nieuwe sapjes en hopelijk ben ik dat tegen jullie aan het rijden
moest ik nu een brug hebben zou dit wel in een uur of 7 gedaan zijn maar de auto mee naar mijn werk nemen om daar een dag er aan bezig te zijn zal mijn baas niet zo fijn vinden! dus dan maar alles op mijn gemak op de grond doen! en dan na de zomer mij eens bezig houden met zoveel mogelijk van de kabel boom te vernieuwen want daar blijkt ooit al eens aan geprult te zijn en kleuren komen niet meer uit met de schema's van 41 jaar geleden kan eigenlijk niet wachten tot morgen avond dat ik er weer verder aan kan werken!
Tof man, seizoen staat voor de deur iig om open te rijden
De mijne staat nu in de epoxyprimer, ben nu de deursponningen en hoekjes e.d. aan het schuren voor de 2e laag. Bumperfillers zijn ook eindelijk zo goed als klaar (ook de voorzijde enorm veel werk aan gehad, nu alleen nog 'strak' maken).
Kan niet wachten tot 't kleurtje erop komt
De vriend waar 'ie gespoten gaat worden heeft momenteel ook genoeg leuke projectjes:
'72 Camaro met een hele mooie 383ci stroker. Goddamn, wat klinkt dat ding zeg!!
Chevelle cabrio
En wat touch-up werk aan de '62 Impala van een vriend.
Inspiratie!
De mijne staat nu in de epoxyprimer, ben nu de deursponningen en hoekjes e.d. aan het schuren voor de 2e laag. Bumperfillers zijn ook eindelijk zo goed als klaar (ook de voorzijde enorm veel werk aan gehad, nu alleen nog 'strak' maken).
Kan niet wachten tot 't kleurtje erop komt
De vriend waar 'ie gespoten gaat worden heeft momenteel ook genoeg leuke projectjes:
'72 Camaro met een hele mooie 383ci stroker. Goddamn, wat klinkt dat ding zeg!!
Chevelle cabrio
En wat touch-up werk aan de '62 Impala van een vriend.
Inspiratie!
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
En een paar dealerpics:
Liefhebber van schieten en schijten. Ouwehoer en niet-evangelisch atheist.
Daniel36: Dat zeg ik(?) Nee, dat zeg ik niet, je hebt gelijk.
De Blazer rijd weer 
Al een week woon/werkverkeer en tralalala , heerlijk dat V8 geroffel al moet wel de uitlaat nog goed dicht gemaakt worden tussen spruitstuk en de pijp.
Al een week woon/werkverkeer en tralalala , heerlijk dat V8 geroffel al moet wel de uitlaat nog goed dicht gemaakt worden tussen spruitstuk en de pijp.
:strip_exif()/u/3988/1.gif?f=community)
Ik ken Roelof niet, weet wel dat 'ie vrij vers uit de USA komt via een jongen met een '68 Camaro die ook bij die vriend is gespoten, ben z'n naam ff kwijt.
Erg mooi ding iig, heel mooi nieuw interieur erin ook
Erg mooi ding iig, heel mooi nieuw interieur erin ook
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Hmm, nog even wat foto's nagezocht, maar het is 'm niet. Wel lekker toevallig, zelfde jaar, zelfde kleur, zelfde motor
[ Voor 20% gewijzigd door BrZ op 10-04-2010 20:32 ]
:strip_exif()/u/96748/77414.gif?f=community)
Vandaag de knoop doorgehakt, vanaf woensdag een extra Impala voor de deur
Met een prachtig groen interieur
Meer foto's volgen nog
Met een prachtig groen interieur
Meer foto's volgen nog
:strip_icc():strip_exif()/u/9352/iconcopy.jpg?f=community)
Mijn auto in de ondergaande Kansas' zon, afgelopen weekend genomen na een weekend-trip naar Missouri.
 |
 |
 |
 |
| From Missouri Apr '10 |
[ Voor 13% gewijzigd door CoRrRan op 14-04-2010 01:36 . Reden: Album compleet, links geupdate ]
-- == Alta Alatis Patent == --
Toevallig:
Hmm, nog even wat foto's nagezocht, maar het is 'm niet. Wel lekker toevallig, zelfde jaar, zelfde kleur, zelfde motor
'De' conversie in gedachten voor achter de B30 ?
Stiekem wist ik wel 'n beetje dat het toch niet zou laten:
Vandaag de knoop doorgehakt, vanaf woensdag een extra Impala voor de deur
[afbeelding]
Met een prachtig groen interieur
@ Challenger; driewerf
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
ja of een ford T5 (het liefst de World class 'camaro' box) of een getrag 262 uit een bmw bijde een sterke transmissie met een overdrive 5 voor de economie:
'De' conversie in gedachten voor achter de B30 ?
De snelheid van het geheel word bepaald door de langzaamste schakel
Heb nog even ergens een berichtje gepost. Je hoort wel als ik wat hoor 
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Vandaag de Impala opgehaald... omg! Wat een ding zeg 
Rijdt echt zóveel beter als mijn oude Ongelooflijk
Gewoon nergens rammeltjes, tikjes, kraakjes of resonanties bij ongeacht welke snelheid, rijdt gewoon heerlijk smooth
En een mooi lopende motor! Voor de verandering nu eens geen blauw rookgordijn na het wegrijden bij het stoplicht
Groen interieur Allemaal in erg goede staat, scheurvrije banken, geen gebroken dashboard, mooi hemeltje en deurpanelen
Moeten nog wel een aantal dingen aan gebeuren, maar een flinke vooruitgang met de andere Impala! Heerlijk gewoon
Rijdt echt zóveel beter als mijn oude
Ongelooflijk Gewoon nergens rammeltjes, tikjes, kraakjes of resonanties bij ongeacht welke snelheid, rijdt gewoon heerlijk smooth
En een mooi lopende motor! Voor de verandering nu eens geen blauw rookgordijn na het wegrijden bij het stoplicht
Groen interieur
Allemaal in erg goede staat, scheurvrije banken, geen gebroken dashboard, mooi hemeltje en deurpanelen Moeten nog wel een aantal dingen aan gebeuren, maar een flinke vooruitgang met de andere Impala! Heerlijk gewoon
:strip_icc():strip_exif()/u/11816/av60.jpg?f=community)
Liefhebber van schieten en schijten. Ouwehoer en niet-evangelisch atheist.
Daniel36: Dat zeg ik(?) Nee, dat zeg ik niet, je hebt gelijk.
Dank je
Gister en vandaag weer flink wat gereden, onder andere een retourtje Amsterdam gedaan... Wat rijdt hij heerlijk zeg Echt zo vet. Zit lekker, klinkt lekker, loopt lekker, ligt lekker op de weg
Gister heb ik hem even op de brug gezet bij m'n garage, even de onderkant bekeken.
Blok en bak zijn flink zweterig, echter tot nu toe geen overmatig olieverbruik kunnen ontdekken, dus dat is misschien van langer geleden (verkoper zei dat hij een tijdje terug de klepdekselpakkingen had vervangen)
Verder viel het me 100% mee, wel wat roest, maar stukken minder als de vorige Impala. Bodem is overal mooi hard, chassis eveneens (en ook geen dikke tectyl bedoeling, zodat je overal goed bij kunt). Alleen na de achteras behoorlijk roestig, en wat kleine plekken net achter de achterste wielkasten. Allemaal goed aan te pakken, maar dat ga ik denk ik na de zomer doen. Eerst lekker touren
De motor:
Met OMVL gasinstallatie (jaar oud, 80 liter tank), verder helemaal origineel enzo (AIR systeem nog aanwezig, goed werkend benzine systeem (loopt ie ook perfect op)). 2 bbl 350 blok. Dus wellicht een keer een upgrade doen naar een 4 bbl setup, maar voorlopig laat ik het lekker zo, power genoeg
Nog wat plaatjes van het interieur:
Alles echt bijna in nieuwstaat, alleen wat verkleurd. Banken zo goed als nieuw
Ik kwam vanmiddag tijdens het stofzuigen een papier tegen van een uitvaartbedrijf in Belgie. Dus grote kans dat het een ex ceremonieauto is geweest. Het bedrijfje bestaat nog, dus ik heb ze een mailtje gestuurd of ze wat meer weten over de auto... ben benieuwd
Gister en vandaag weer flink wat gereden, onder andere een retourtje Amsterdam gedaan... Wat rijdt hij heerlijk zeg
Echt zo vet. Zit lekker, klinkt lekker, loopt lekker, ligt lekker op de weg Gister heb ik hem even op de brug gezet bij m'n garage, even de onderkant bekeken.
Blok en bak zijn flink zweterig, echter tot nu toe geen overmatig olieverbruik kunnen ontdekken, dus dat is misschien van langer geleden (verkoper zei dat hij een tijdje terug de klepdekselpakkingen had vervangen)
Verder viel het me 100% mee, wel wat roest, maar stukken minder als de vorige Impala. Bodem is overal mooi hard, chassis eveneens (en ook geen dikke tectyl bedoeling, zodat je overal goed bij kunt). Alleen na de achteras behoorlijk roestig, en wat kleine plekken net achter de achterste wielkasten. Allemaal goed aan te pakken, maar dat ga ik denk ik na de zomer doen. Eerst lekker touren
De motor:
Met OMVL gasinstallatie (jaar oud, 80 liter tank), verder helemaal origineel enzo (AIR systeem nog aanwezig, goed werkend benzine systeem (loopt ie ook perfect op)). 2 bbl 350 blok. Dus wellicht een keer een upgrade doen naar een 4 bbl setup, maar voorlopig laat ik het lekker zo, power genoeg
Nog wat plaatjes van het interieur:
Alles echt bijna in nieuwstaat, alleen wat verkleurd. Banken zo goed als nieuw
Ik kwam vanmiddag tijdens het stofzuigen een papier tegen van een uitvaartbedrijf in Belgie. Dus grote kans dat het een ex ceremonieauto is geweest. Het bedrijfje bestaat nog, dus ik heb ze een mailtje gestuurd of ze wat meer weten over de auto... ben benieuwd
:strip_exif()/u/144238/brand1.gif?f=community)
Moet nog ff verder schuren, maar ff voor de leuk gepolijst. Ziet er wel snor uit al zeg ik 't zelf
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Verwijderd
Super, kijk dat is informatie waar men wat aan heeft, kei bedankt HP!!.
Allereerst moet ik meteen al bekennen dat ik niet superautotechnisch ben, ik ben ook al op zoek naar wat autotechniek avondcursus (iemand een tip in Z-O brabant?)om wat meer basiskennis op te doen, vandaar dat ik waarschijnlijk voor een wat betere auto ga, met minder werk.
Ik ben chameerd van Ford Thunderbirds met name de '67-er Fordor , maar ik ben bang dat ik echt diep in de buidel kan tasten aangezien ik ze weinig te koop zie staan , maar ook enkele Fuselage spreken tot de verbeelding. (ik zal maar toegeven dat ik die hidden headlamps echt ubertof vindt ),
Maar zoals ik zeg, ben ik driftig aan het sparen, om mijn autotechinische kennis enigzins te compenseren
..
Allereerst moet ik meteen al bekennen dat ik niet superautotechnisch ben, ik ben ook al op zoek naar wat autotechniek avondcursus (iemand een tip in Z-O brabant?)om wat meer basiskennis op te doen, vandaar dat ik waarschijnlijk voor een wat betere auto ga, met minder werk.
Ik ben chameerd van Ford Thunderbirds met name de '67-er Fordor
, maar ik ben bang dat ik echt diep in de buidel kan tasten aangezien ik ze weinig te koop zie staan , maar ook enkele Fuselage spreken tot de verbeelding. (ik zal maar toegeven dat ik die hidden headlamps echt ubertof vindt ),Maar zoals ik zeg, ben ik driftig aan het sparen, om mijn autotechinische kennis enigzins te compenseren
..
Verwijderd
Ik ben gewoon gek op (zo'n) voorkant, hoewel als ik moest kiezen op een 2drs of 4drs, ik ook voor een 2drs zou gaan. Maar zoals ik zei, ik zit nog in de orienteer fase
:strip_icc():strip_exif()/u/20352/crop6166daf8ea2c2_cropped.jpg?f=community)
Tacoos kreeg het in z'n bol met dat lekkere weer (dat nu weer zo fijn voorbij is ), om eens naar een usa cabrio te gaan kijken. Voor erbij, dan.
Maar helaas: waar je voor 3k in een MX5 rondcrosst, moet je voor een rijdende, apk goedgekeurde usa convertible met ruimte voor 5 personen (want we hebben drie kinderen) ruimschoots meer dan 10 mille betalen
Voorlopig blijft t dus maar bij dromen.....
), om eens naar een usa cabrio te gaan kijken. Voor erbij, dan.Maar helaas: waar je voor 3k in een MX5 rondcrosst, moet je voor een rijdende, apk goedgekeurde usa convertible met ruimte voor 5 personen (want we hebben drie kinderen) ruimschoots meer dan 10 mille betalen
Voorlopig blijft t dus maar bij dromen.....
Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg...
True.... maar ook allerlei Mercedessen en andere belastingvrije convertibles vind je voor minder.:
Dan noem je ook 'n verschil
Doe maar gewoon, dan doe je al gek genoeg...
Tja, exclusiviteit, grote en goede(!) motoren, ruimte, degelijk staal (ik heb eens een MX5 van binnen gezien, die dingen kunnen rotten waar een Amerikaan 30 jaar over doet!) etc.
Maar voor minder vind je ze ook zeker wel hoor. Ik ben 2 jaar geleden bezig geweest een '74 Impala Convertible te kopen in Las Vegas, ding was keihard, 400 engine, en hoefde alleen een nieuwe top op.
Kostte $4500 oid. Baal er nu nog van, want 2 weken voor ik naar de US vertrok was 'ie verkocht
Maar voor minder vind je ze ook zeker wel hoor. Ik ben 2 jaar geleden bezig geweest een '74 Impala Convertible te kopen in Las Vegas, ding was keihard, 400 engine, en hoefde alleen een nieuwe top op.
Kostte $4500 oid. Baal er nu nog van, want 2 weken voor ik naar de US vertrok was 'ie verkocht
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Afgelopen weken erg druk geweest zoals altijd, maar weinig bijzonders om te posten eigenlijk.
Veel schuurwerk en kleine restauraties.
Het plastic schuren was een helluva job om netjes te krijgen, en dan nog is plastic schuren gewoon kut. Er zat een broze laag op die ik met 80 moest schuren, fijner papier en het liep helemaal vol met stof, maar daardoor begon de flexibele plasticlaag eronder wat haartjes te vertonen, die ik weer af moest schuren met 240. (Waarbij in no time weer plastic aan vast smolt hoe rustig je ook schuurde..
Het metaalwerk aan de binnenzijde wil ik ws. gaan verchromen, dus dat is ook vast geschuurd.
Nu nog verder (240 - 400 - 800 - 1000 - 1200) schuren en vervolgens polijsten.
Ik mis alleen nog een paar delen
Vanavond nog ff een opzetje gemaakt voor de wielen van een vriend die ik ga goldleafen (en turns erin aanbrengen en pinstripen. Eerst ff op een oud wieltje geprobeerd
Ziet er ok uit al zeg ik 't zelf.
Veel schuurwerk en kleine restauraties.
Het plastic schuren was een helluva job om netjes te krijgen, en dan nog is plastic schuren gewoon kut. Er zat een broze laag op die ik met 80 moest schuren, fijner papier en het liep helemaal vol met stof, maar daardoor begon de flexibele plasticlaag eronder wat haartjes te vertonen, die ik weer af moest schuren met 240. (Waarbij in no time weer plastic aan vast smolt hoe rustig je ook schuurde..
Het metaalwerk aan de binnenzijde wil ik ws. gaan verchromen, dus dat is ook vast geschuurd.
Nu nog verder (240 - 400 - 800 - 1000 - 1200) schuren en vervolgens polijsten.
Ik mis alleen nog een paar delen
Vanavond nog ff een opzetje gemaakt voor de wielen van een vriend die ik ga goldleafen (en turns erin aanbrengen en pinstripen. Eerst ff op een oud wieltje geprobeerd
Ziet er ok uit al zeg ik 't zelf.
[ Voor 3% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 17-05-2010 01:22 ]
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Vriend van me is vandaag begonnen met het strakmaken van de body voor het spuiten, gaat echt de goeie kant op
Kan 'ie over 'n paar weken verhuizen naar de profi spuiterij
Kan 'ie over 'n paar weken verhuizen naar de profi spuiterij
[ Voor 3% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 25-05-2010 01:43 ]
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
:strip_exif()/u/58549/Investig8or.gif?f=community)
Vorig jaar september ben ik voor stage naar de regio Boston geweest en heb daar een half jaar mogen zitten. Omdat we met totaal 6 mensen waren hebben we een Dodge Grand Caravan sport 2002 en een Mercury Sable uit 1997 gekocht. Er waren wel wat kleine dingetjes mee maar allemaal binnen het normale en ook de verkoop is goed gegaan zodat we niet heel veel geld verloren zijn op de auto's. Al met al een heel goede ervaring geweest en een zekere band gekregen met USA auto's (en trucks...).
Nu is de kans echter dat ik in januari weer mag, maar dit keer naar de oostkust bij San Francisco. Ik ga nu alleen en omdat ik al een beetje weet wat ik moet gaan regelen gingen mijn gedachten ook naar een auto. Ik vraag me af hoe de temperaturen in CA zijn van januari (tot juli, maar dan is het vast lekker warm) omdat ik eigenlijk een beetje aan een cabrio denk. Wegens bezoek moet ik wel een auto hebben met 4 zitplaatsen en ik wil er niet teveel aan uit geven omdat ik na 7 maanden weer terug ga, dus budget zou $4000 zijn ongeveer. Ik denk zelf aan een Ford Mustang , maar heeft iemand nog andere ideeen voor een 4 persoons cabrio? (Of kan ik beter voor een leuke coupe gaan?)
Nu is de kans echter dat ik in januari weer mag, maar dit keer naar de oostkust bij San Francisco. Ik ga nu alleen en omdat ik al een beetje weet wat ik moet gaan regelen gingen mijn gedachten ook naar een auto. Ik vraag me af hoe de temperaturen in CA zijn van januari (tot juli, maar dan is het vast lekker warm) omdat ik eigenlijk een beetje aan een cabrio denk. Wegens bezoek moet ik wel een auto hebben met 4 zitplaatsen en ik wil er niet teveel aan uit geven omdat ik na 7 maanden weer terug ga, dus budget zou $4000 zijn ongeveer. Ik denk zelf aan een Ford Mustang
, maar heeft iemand nog andere ideeen voor een 4 persoons cabrio? (Of kan ik beter voor een leuke coupe gaan?)
Idiocracy: it is real!
Ik zou lekker een 2dr convertible of Coupe zoeken. Late 90's Camaro bijv, of idd een Mustang. Met een 4 deurs cabrio ben je in Cali niet zo heel cool op zich
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Is ook 4 persoons, niet 4 deurs.:
Ik zou lekker een 2dr convertible of Coupe zoeken. Late 90's Camaro bijv, of idd een Mustang. Met een 4 deurs cabrio ben je in Cali niet zo heel cool op zich
Cool hoef ik niet te zijn ( 
), maar ik heb nooit een cabrio gehad en CA lijkt me wel een goede plek dan om dat eens te doen. Camaro is een goede, die ga ik ook eens bekijken. Zul je straks zien dat er vanuit het bedrijf "eisen" zijn en je een suffe Saturn moet ofzo... Maar goed, nog niet 100% rond dus blijft even bij dromen voorlopig.Wat ik gezien heb is een 5.0 Ford Mustang uit 1994. Lijkt me toch een vrij nette auto!
Idiocracy: it is real!
:strip_exif()/u/65255/T_net-logo.gif?f=community){kind=logo}
1994 mustang is wel aardig ja en moet wel voor die prijs te krijgen zijn. Ik Cali heb je denk ik weinig last van roest. Overigens denk ik wel dat Cali veel duurder is dan andere staten, omdat alles daar duurder is.:
[...]
Is ook 4 persoons, niet 4 deurs.
Wat ik gezien heb is een 5.0 Ford Mustang uit 1994. Lijkt me toch een vrij nette auto!
Een goede site om wat wagens qua prijzen te checken is crazedlist. Dat is een variant van Craigslist maar dan makkelijker te zoeken (werkt geloof ik alleen met IE, met een paar aangepaste instellingen; laat zichzelf wel leren). Crazedlist kan in hele staat zoeken ipv bepaalde steden.
Wat ook een leuke optie kan zijn, is om een pre '80 car te vinden. Zo'n vieze oude continental of towncar. Vaak ook in cabrio te krijgen in indien geen al te courant model niet duur.
Overigens is SF de WESTkust, niet de OOSTkust
.
T60P Widescreen
Craigslist kende ik al, crazedlist zal ik eens kijken. Bedankt voor de tip! Pre 80 kan ook, alle opties zijn nog open.:
[...]
1994 mustang is wel aardig ja en moet wel voor die prijs te krijgen zijn. Ik Cali heb je denk ik weinig last van roest. Overigens denk ik wel dat Cali veel duurder is dan andere staten, omdat alles daar duurder is.
Een goede site om wat wagens qua prijzen te checken is crazedlist. Dat is een variant van Craigslist maar dan makkelijker te zoeken (werkt geloof ik alleen met IE, met een paar aangepaste instellingen; laat zichzelf wel leren). Crazedlist kan in hele staat zoeken ipv bepaalde steden.
Wat ook een leuke optie kan zijn, is om een pre '80 car te vinden. Zo'n vieze oude continental of towncar. Vaak ook in cabrio te krijgen in indien geen al te courant model niet duur.
Overigens is SF de WESTkust, niet de OOSTkust
SF westkust....zou ik toch moeten weten na 6 maanden Boston aan de oostkust
Ik hou het maar op een typo.
Idiocracy: it is real!
/u/207447/gj_rodendinges.png?f=community)
:strip_exif()/u/136823/noooo.gif?f=community)
Crosspostje uit het show je auto topic:
Show je eerste auto (ok, hobby auto samen met mn vader).
Woensdag ophalen, lekker cruisen! Vorige week naar de auto wezen kijken samen met mn pa. Echt een liefhebber, complete historie, lijst met goede forums met veel info, excel bestand met verbuik. (Toevallig een Gotter?) Alles is al gedaan aan de auto dus de weinige KM's die hij gaat maken moet ie makkelijk aan kunnen.
Show je eerste auto (ok, hobby auto samen met mn vader).
Woensdag ophalen, lekker cruisen! Vorige week naar de auto wezen kijken samen met mn pa. Echt een liefhebber, complete historie, lijst met goede forums met veel info, excel bestand met verbuik. (Toevallig een Gotter?) Alles is al gedaan aan de auto dus de weinige KM's die hij gaat maken moet ie makkelijk aan kunnen. | Chrysler Stratus 2.5 V6 | ||
 |  |  |
 |  |  |
 |  | |
Wat kost dat op naam zetten ongeveer dan?
Mooie auto Fixer.
Mooie auto Fixer.
Is the enemy of my enemy, my friend or my enemy?
/u/177777/crop5d8e29fa08f0c.png?f=community)
Leuke bak Fixer! heerlijk cruisen als het straks echt lekker weer wordt
Afgelopen weken nog flink wat dingetjes gedaan aan de nieuwe Impala Een tijdje geleden via eBay een setje NOS rear bumperguards op de kop kunnen tikken, en die samen met de voorste bumperguards die ik nog had van de vorige Impala afgelopen weekend erop gezet:
De afgelopen weken bezig geweest de linker portieren te ontdoen van wat roest en wat nieuw plaatwerk erin gelast. Tevens nieuwe deurrubbers geplaatst zodat alles weer goed dicht zit. Plaatsen ging erg goed, paste allemaal precies, ook het daklijnrubber (bleef bij de vorige impala wat minder goed zitten). Muisstil ineens aan de linkerkant, nu de rechterkant nog
Verder nog wat ander onderhoud uitgevoerd, zoals nieuwe cardanolie (was nodig, d'r kwam me toch een dikke stinkende stroop uit), nieuw dashboard klokje, nieuw kofferbakrubber, nieuwe schokbrekers voor en hijackers achter, paar stabilisatiestangetjes vernieuwd. En nog een aantal dingen geswapt vanuit de oude Impala (dynamo, accu, reservoirs en de headlight trims)
Ben benieuwd hoe stil het ding dadelijk is als de rechter portieren ook aangepakt zijn Vannavond nog een stuk gereden, wat een genot is het toch steeds weer
Paar pics die ik nog even snel heb gemaakt:
@Hydraulik-Phunk, hoe is het trouwens afgelopen met het schuren van je deurpanelen? Toen ik de mijne eraf had bleek toch wel dat die behoorlijk verkleurd waren... Dus als dat een beetje goed te spuiten is, is dat misschien ook een mooie klus om te doen. Beetje zonde dat de onderkant nu zo vaal groen is, terwijl de bovenste gedeeltes nog erg mooi van kleur zijn
Afgelopen weken nog flink wat dingetjes gedaan aan de nieuwe Impala
Een tijdje geleden via eBay een setje NOS rear bumperguards op de kop kunnen tikken, en die samen met de voorste bumperguards die ik nog had van de vorige Impala afgelopen weekend erop gezet:De afgelopen weken bezig geweest de linker portieren te ontdoen van wat roest en wat nieuw plaatwerk erin gelast. Tevens nieuwe deurrubbers geplaatst zodat alles weer goed dicht zit. Plaatsen ging erg goed, paste allemaal precies, ook het daklijnrubber (bleef bij de vorige impala wat minder goed zitten). Muisstil ineens aan de linkerkant, nu de rechterkant nog
Verder nog wat ander onderhoud uitgevoerd, zoals nieuwe cardanolie (was nodig, d'r kwam me toch een dikke stinkende stroop uit
), nieuw dashboard klokje, nieuw kofferbakrubber, nieuwe schokbrekers voor en hijackers achter, paar stabilisatiestangetjes vernieuwd. En nog een aantal dingen geswapt vanuit de oude Impala (dynamo, accu, reservoirs en de headlight trims)Ben benieuwd hoe stil het ding dadelijk is als de rechter portieren ook aangepakt zijn
Vannavond nog een stuk gereden, wat een genot is het toch steeds weer Paar pics die ik nog even snel heb gemaakt:
@Hydraulik-Phunk, hoe is het trouwens afgelopen met het schuren van je deurpanelen? Toen ik de mijne eraf had bleek toch wel dat die behoorlijk verkleurd waren... Dus als dat een beetje goed te spuiten is, is dat misschien ook een mooie klus om te doen. Beetje zonde dat de onderkant nu zo vaal groen is, terwijl de bovenste gedeeltes nog erg mooi van kleur zijn
Ik heb ze helemaal glad geschuurd, moeten nu in de kunststof primer en kleur. Hoop dat ik weer wat van die originele structuur in terug kan krijgen. Als die van jou niet broos zijn gewroden kan je het beste vinyl dye gebruiken, dat trekt er echt in namelijk. Ik moet er ook nog n bus van laten mengen, dus mischien kunnen we samen bestellen
ziet er erg goed uit man
ziet er erg goed uit man
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Hoe dat zo?:
Hijackers achter? Zou je niet zeggen
Opzich zie ik het wel zitten om ze simpelweg over te spuiten, brosheid valt wel mee namelijk. Vinyl dye ken ik niet, maar als dat goed werkt is dat wel een idee. Waar haal je het?:
Ik heb ze helemaal glad geschuurd, moeten nu in de kunststof primer en kleur. Hoop dat ik weer wat van die originele structuur in terug kan krijgen. Als die van jou niet broos zijn gewroden kan je het beste vinyl dye gebruiken, dat trekt er echt in namelijk. Ik moet er ook nog n bus van laten mengen, dus mischien kunnen we samen bestellen
ziet er erg goed uit man
Omdatie achter helemaal niet omhoog staat zoals waar hijackers bekend om staan.
edit:
zoiets zeg maar
edit:
zoiets zeg maar
[ Voor 44% gewijzigd door Knightwolf op 02-06-2010 23:53 ]
Hahaha wat een lelijk ding zeg. Ziet er toch niet uit zoiets ? Vooral niet met die 10cm brede spatlapjes. Zonde iig van die Camaro.
Maar de mijne heeft ook highjackers achter, zie je eigenlijk ook niet zolang je ze niet op 100000 bar zet.
Over Camaro's gesproken, ben wel benieuwd waar de mijne belandt is eigenlijk
Maar de mijne heeft ook highjackers achter, zie je eigenlijk ook niet zolang je ze niet op 100000 bar zet.
Over Camaro's gesproken, ben wel benieuwd waar de mijne belandt is eigenlijk
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
:strip_exif()/u/23095/anda-icon-scaled.gif?f=community){kind=icon}
Ik heb wel een zwak voor Rat Rods. Wat ik me wel eens afvraag als ik naar wat fraaie foto's bekijk is of dit soort auto's wel legaal zijn in Nederland. Misschien helpt het wel dat ze vaak gebouwd zijn van zeer oude modellen.
Zijn niet heel legaal in NL. Er rijden er wel 'n handjevol die door de mazen van de regelgeving zijn gekomen, maar ook 'n aantal hebben problemen om een NL kenteken te krijgen.
Voor import gelden regels dat er maar zo'n 30% (zijn berekeningen voor) gewijzigd mag zijn aan de auto, en da's bij bovenstaand voorbeeld vermoedelijk ver overschreden. Dikke onzin trouwens, mits deugelijk gebouwd.
Komende zaterdag is er in Bottrop een toffe show waar erg veel ratrods staan, ga ik ws. ook weer ff naartoe.
Paar flickjes van vorig jaar:
Voor import gelden regels dat er maar zo'n 30% (zijn berekeningen voor) gewijzigd mag zijn aan de auto, en da's bij bovenstaand voorbeeld vermoedelijk ver overschreden. Dikke onzin trouwens, mits deugelijk gebouwd.
Komende zaterdag is er in Bottrop een toffe show waar erg veel ratrods staan, ga ik ws. ook weer ff naartoe.
Paar flickjes van vorig jaar:
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
:strip_exif()/u/142128/crop631b29903353f.gif?f=community)
Komt die bovenste toevallig uit het Noorden
Heb wel eens zoiets zien rijden
_@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' Bombus Flavifrons adoratie _@/' _@/' _@/' _@/' _@/' _@/'? '\@_ || Let's Play: Paradox-billiards-vostroyan-roulette-fourth dimensional-hypercube-chess-strip-poker
Gisteren dus in Bottrop geweest, érg veel leuk spul
Veel mooie auto's ook trouwens:
Misschien later nog wat meer
Veel mooie auto's ook trouwens:
Misschien later nog wat meer
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
:strip_exif()/u/1839/avatar_drome.gif?f=community){kind=avatar}
... tja. Je moet er van houden.
Offtopic: wat voor bizar slechte/wazige groothoeklens heb je eigenlijk?
Offtopic: wat voor bizar slechte/wazige groothoeklens heb je eigenlijk?
DRoME LAN Gaming | iRacing profiel | Kia e-Niro 64kWh | Hyundai Ioniq 28kWh | PV 5.760Wp |
:strip_icc():strip_exif()/u/157976/crop5ac3def40b99e_cropped.jpeg?f=community)
Een Peleng ofzo?:
... tja. Je moet er van houden.
Offtopic: wat voor bizar slechte/wazige groothoeklens heb je eigenlijk?
Zo'n ratjes vind ik trouwens erg tof.. ik vraag me bij sommige wel echt af hoe dat nog 'berijdbaar' is
Haha ja het us echt tijd voor 'n goeie lens. Ben al tijden aan het kijken naar een Sigma 10mm maar ik heb er momenteel geen 400eu voor over zolang mn auto nog niet klaar is.
Dit is idd een goedkope adapter van eBay, het effect is leuk maar hij is erg onscherp buiten je focus inderdaad.
Veel van die ratrodjes zullen idd voor geen meter rijden, zo laag en met bommenwerperstoeltjes ed, maar daar bouw je zon ding ook niet echt voor
Dit is idd een goedkope adapter van eBay, het effect is leuk maar hij is erg onscherp buiten je focus inderdaad.
Veel van die ratrodjes zullen idd voor geen meter rijden, zo laag en met bommenwerperstoeltjes ed, maar daar bouw je zon ding ook niet echt voor
[ Voor 14% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 06-06-2010 21:22 ]
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
:strip_exif()/u/30092/crop581c8ef203456.gif?f=community)
De waarschijnlijk laatste foto´s van "mijn" Buell. Hij staat namelijk nu in de verkoop voor iets circuit vriendelijkere fietsen. Maar ga hem zeker wel missen.
Liefhebber van schieten en schijten. Ouwehoer en niet-evangelisch atheist.
Daniel36: Dat zeg ik(?) Nee, dat zeg ik niet, je hebt gelijk.
:strip_exif()/u/134183/Barbabeau-5.gif?f=community)
Idd geluid van die dingen is erg vet. Altijd tof om zulke fietsen te zien, toch veel leuker dan een CBR (qua looks dus en sound)
Mijn vervoer van vandaag en morgen. '61 Chrysler Newport.
Erg gaaf om in te rijden, al rijdt 't eigenlijk heel belabberd; piepende radiaalbanden, een stuur wat je continu van links naar rechts draait voor kleine stuurcorrecties en veel te onderbemeten remmen, want snel is 'ie wel!
Een vriendinnetje zou morgen trouwen in m'n '74 Impala, maar die is nog niet klaar dus heb deze ff geleend van een vriend
Mijn vervoer van vandaag en morgen. '61 Chrysler Newport.
Erg gaaf om in te rijden, al rijdt 't eigenlijk heel belabberd; piepende radiaalbanden, een stuur wat je continu van links naar rechts draait voor kleine stuurcorrecties en veel te onderbemeten remmen, want snel is 'ie wel!
Een vriendinnetje zou morgen trouwen in m'n '74 Impala, maar die is nog niet klaar dus heb deze ff geleend van een vriend
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
De zoon van onze buurman (die zelf ook al vader is), heeft ook een Buell. Pasgeleden stond hij nog hier op de stoep. Buell qua naam kende ik wel, maar niet welke makelij het is. Amerikaans dus
Klopt, Buell was eerst voor 49% eigendom van Harley Davidson, daarna 100% dochter. Dan weet je meteen waar het zware geluid aan te danken is:
De zoon van onze buurman (die zelf ook al vader is), heeft ook een Buell. Pasgeleden stond hij nog hier op de stoep. Buell qua naam kende ik wel, maar niet welke makelij het is. Amerikaans dus
Absoluut! Maar de CBR is voor mij een goede 2e. Zo jammer dat die Harley blokken niet circuit vriendelijk zijn:
Idd geluid van die dingen is erg vet. Altijd tof om zulke fietsen te zien, toch veel leuker dan een CBR (qua looks dus en sound)
.@KW Buell is naar mijn idee de mooiste motor die ze in de states gemaakt hebben.
Nog even een kleine review na 185km gereden te hebben::
Idd geluid van die dingen is erg vet. Altijd tof om zulke fietsen te zien, toch veel leuker dan een CBR (qua looks dus en sound)
[afbeelding]
[afbeelding]
Mijn vervoer van vandaag en morgen. '61 Chrysler Newport.
Erg gaaf om in te rijden, al rijdt 't eigenlijk heel belabberd; piepende radiaalbanden, een stuur wat je continu van links naar rechts draait voor kleine stuurcorrecties en veel te onderbemeten remmen, want snel is 'ie wel!
Een vriendinnetje zou morgen trouwen in m'n '74 Impala, maar die is nog niet klaar dus heb deze ff geleend van een vriend
Het rijdt voor geen meter eigenlijk, maar het cruist heerlijk.
Als je al met 30 door een bocht gaat piepen die diagonaalbandjes (9.00x14) al enorm, laat staan wanneer je er ook nog 'n beetje gas bij geeft. Wel heel sixties en net als in de films natuurlijk.
Sturen gaat heel vaag, ook net als in die oude films; op een rechte weg ben je continu bezig het stuur over zo'n 40 a 50 graden van links naar rechts te bewegen om koers te houden.
Wel zwaar overbekrachtigd uiteraard, dus in de stad kan je lekker met 1 hand alles af (andere hand in je raamopening). Inparkeren gaat vrij gemakkelijk, je ziet precies waar de achterkant is, en de draaicirkel is behoorlijk klein voor een Jetsons-vaartuig.
Bij de stoplichten is 't wel leuk, want je bent de meeste auto's gewoon voor.
Uit de 383 motor komen zo'n 305 paarden volgens fabrieksopgave, maar daar zijn er nog redelijk wat van over. Je bent écht rap van z'n plek voor zo'n groot ding.
Remmen daarentegen, onbekrachtigd en trommels rondom. Tezamen met de zweverige wegligging (want dat doen de echt oude Amerikanen wél inderdaad) en slappe 4-ply bandjes houdt dat in dat je eerst je pedaal even moet oppompen als je fatsoenlijk wilt remmen, met natuurlijk piepende banden als gevolg terwijl je nog lang niet blokkeert.
Een vriendinnetje die meereed moest steeds zo lachen dat ik eerst 3x als zo'n voetpomp voor je luchtbed dat pedaal intrapte. Toen ik naderhand weer in m'n Volvo 940 stapte viel me eerst al op dat 'ie echt stuurde als een kart, zo strak. En remmen deed 'ie ook zo, merkte ik nadat ik met m'n neus vlak voor m'n stuur eindigde toen ik de rem intrapte met het gevoel van die Chrysler nog in de benen
Zou 'm zo willen kopen als ik niet al teveel auto's had
Screw you guys, I'm goin' home! >_>
Even een X-post. Tape op het dak moest vervangen worden, wat betekent dat het er even af is. en met mooi weer en een meeting in de buurt moet er natuurlijk even met open dak getoerd worden
@ H-P: deze Impala iets voor je? hij kon zo hoog dat ik er met m'n T/A zo onder kon parkeren
@ H-P: deze Impala iets voor je?
hij kon zo hoog dat ik er met m'n T/A zo onder kon parkeren
[ Voor 17% gewijzigd door Knightwolf op 27-06-2010 19:22 ]
Oh zeker, nieuwe rubbers en een ander stuurhuis zullen heel wat doen
@ die Impala, is wel wat voor mij op zich, is een ex Good Times CC show car maar zoveel lift hoeft van mij niet. Ding heeft tijden te koop gestaan op Marktplaats.
@ die Impala, is wel wat voor mij op zich, is een ex Good Times CC show car maar zoveel lift hoeft van mij niet. Ding heeft tijden te koop gestaan op Marktplaats.
[ Voor 13% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 28-06-2010 00:44 ]
Screw you guys, I'm goin' home! >_>