Alles wat rijdt, from the USA.. deel 5!

[Knightwolf]

Ja altijd lekker, bedrading vlakbij hele hete onderdelen... als ze niet wegsmelten door de hitte, dan verdrogen en vergaat de isolatie wel met nog steeds kortsluiting als gevolg...

Wel bizar trouwens, om te rijden zonder snelheidsmeter

[Bestla]

Ach, dat valt wel mee. Just go with the flow

De Blazer heeft door zijn grote banden ook een enorme afwijking op de teller. 32 Mijl = 80 KM.

Alles went tenslotte

Bekabeling vlakbij uitlaatspruitstuk is ook niet fijn. Stond ik in Groningen met een kale koperdraad naar de startmoter Accudraad naar de startmoter was tegen de uitlaat aangekomen. Kortsluiting dus, en weg isolatie.

Bij een boer maar een stuk tuinslang geregeld en dat als isolatie gebruikt Je moet toch wat om thuis te komen.

[ Voor 51% gewijzigd door Bestla op 31-05-2009 08:40 ]

[Knightwolf]

Sjah, momenteel geeft m'n meter ook nog 18,5% teveel aan

Moet nog steeds andere tandwieltjes (speedogears) in de versnellingsbak. 1 van de 2 moet vervangen worden, of misschien allebei wel. Het wieltje dat op de snelheidsopnemer zit vervangen, dan moet er waarschijnlijk ook een andere snelheidsopnemer voor een ander tandwiel-maat-bereik bij. Beetje duur.

Alleen het tandwieltje op de aandrijf-as vervangen kan ook, maar om die te kunnen vervangen moet de halve bak uit elkaar. Ook beetje duur.

Dus weet nog niet wat het gaat worden...

[ Voor 8% gewijzigd door Knightwolf op 31-05-2009 09:42 ]

[Jazzper]

damn.. vandaag is er 200 meter (ja 200m) van mijn huis de www.americanday.nl
Wat een herrie, correctie lekker pittig geluid
Net even een rondje gelopen en ik gok voor jullie een natte droom
het is motor en auto dus er zijn paar van die chapters van motorclubs en veeel auto's.
Het is niet echt mijn ding dus was ook zo weer klaar maar wel leuk om te zien. Mooiste vond ik een paarsrode chevy impala die mega verlaagd was maar nog mooier: een motor die nooit lijkt te lopen: een en al chroom, geen spatje viezigheid. In de kofferbak had hij ook iets wat ik niet kon plaatsen. Leken zo een stuk of 8 chromen kokers naast elkaar. Misschien voor de hydraulica?

nou ja mocht je in de buurt van zeist zijn zou ik even gaan kijken.

[Hydraulik-Phunk]

Ik denk dat je de '65 Impala lowrider van Mark hebt gezien. Die 'kokers' zijn inderdaad deel van het hydraulische systeem, te weten de pompen en oliereservoirs.

[cornelixnootje1]

Iemand ervaring met de Ford Expedition?

Ik ga er eentje testrijden deze week, hopelijk deze: http://sacramento.craigslist.org/cto/1198531928.html

of deze: http://sacramento.craigslist.org/cto/1196565654.html

[ Voor 18% gewijzigd door cornelixnootje1 op 01-06-2009 18:18 ]

[max]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 31 mei 2009 @ 14:36:
Ik denk dat je de '65 Impala lowrider van Mark hebt gezien. Die 'kokers' zijn inderdaad deel van het hydraulische systeem, te weten de pompen en oliereservoirs.

[afbeelding]

[afbeelding]

Oei, dat is wel een heel prettig gezicht.

Die dame mag trouwens ook zeker gezien worden.

[Jazzper]

ja die ja. Die dame helaas niet 1,2,3 gezien.

[Ome_Les]

cornelixnootje1 schreef op maandag 01 juni 2009 @ 18:17:
Iemand ervaring met de Ford Expedition?

Ik ga er eentje testrijden deze week, hopelijk deze: http://sacramento.craigslist.org/cto/1198531928.html

of deze: http://sacramento.craigslist.org/cto/1196565654.html

Het ziet er fijn uit, een beetje in de richting van een Explorer? (Geen ervaring dus. )

[Hydraulik-Phunk]

Morgen weer een mooi dagje denk ik, eerst naar de opening van de spuiterij van 2 vrienden, showtje erbij met lowriders en ander leuk spul ->Info<- en daarna naar Bottrop, rockabilly hotrod meeting

Camera gaat mee

[Stewie!]

cornelixnootje1 schreef op maandag 01 juni 2009 @ 18:17:
Iemand ervaring met de Ford Expedition?

Ik ga er eentje testrijden deze week, hopelijk deze: http://sacramento.craigslist.org/cto/1198531928.html

of deze: http://sacramento.craigslist.org/cto/1196565654.html

Groot, log, oud, je kan betere deals krijgen.
+ ik ben meer fan van de Explorer.

[Bestla]

Bij Chevy Willem een fanshroud op de kop getikt. Die had de Blazer nog niet. De temperatuur liep wel hoog op bij een open brug/ of verkeerslicht.
Temperatuur blijft nu wel goed

Anyway, de Blazer nu een paar dagen niet nodig, want ik zit in de ziektewet

[ Voor 7% gewijzigd door Bestla op 08-06-2009 15:13 ]

[Hydraulik-Phunk]

Bij gebrek aan pinstriping topic, en gezien het 't dichtste tegen de Amerikaanse autocultuur ligt

Foto's van Bottrop volgen nog als ik tijd heb/neem om ze te bewerken. Was erg gaaf iig ondanks het hondeweer..
Daar kostten dergelijke pinstripe kunstjes van dit formaat gauw rond de € 150 - 180,-

[__Kevind__]

puur american muscle

[harmageddon]

Hydraulik-Phunk schreef op dinsdag 09 juni 2009 @ 12:46:
[afbeelding]

Bij gebrek aan pinstriping topic, en gezien het 't dichtste tegen de Amerikaanse autocultuur ligt

Foto's van Bottrop volgen nog als ik tijd heb/neem om ze te bewerken. Was erg gaaf iig ondanks het hondeweer..
Daar kostten dergelijke pinstripe kunstjes van dit formaat gauw rond de € 150 - 180,-

Heb je de foto's van de opening van de paintshop ergens staan? ben wel benieuwd namelijk!

edit: of bedoel je dat bottrop ook van het afgelopen weekend was? (lezen is ook een vak)

[ Voor 7% gewijzigd door harmageddon op 09-06-2009 16:25 ]

[Hydraulik-Phunk]

FF snelle copy/paste dan, onbewerkte foto's

Some quick flicks from AJ's opening today:













(I didnt feel like taking off my fish eye lens :biggrin: )

It was cool meeting you guys, Clemens and Marko, I guess you didnt go to Bottrop afterwards ?
Show was really cool, lotta cool hotrods and customs and damn, I saw a guy getting RIPPED OFF by paying €80 for a pinstripe brush on the Calif pinstripe booth :uh: :biggrin: wtf

Anyway, some pics for who can appreciate. Too bad the weather was really fucked btw..

















i see the colors are a bit off but fuck, its 2:50 right now :uh:

[Destruction]

Destruction schreef op zaterdag 30 mei 2009 @ 00:05:
Ik had het eerder in dit topic al es over een monteur die veel met amerikanen doet..

Hier dus 1 van zijn eigen amerikanen
[afbeelding]
Gas afstellen in progress trouwens (that is, ruzie maken met een afsluiter die niet lekker werkt)
454 blok btw

En een kijkje onder de motorkap van zn andere auto (El Camino)
[afbeelding]
Ook 454 blok, met gasinbouw ja

Camino is een '73-er btw

H-P: Denk dat je een look-a-like gespot hebt, deze camino rijd heel erg weinig.. Niet omdat-ie het niet doet, maar hij heeft nauwelijks de tijd om te cruisen

[reuzekind]

/me reuzekind zit volgende week lekker in het vliegtuig naar LA.Eens kijken of daar nog wat leuk speelgoed te koop is

[Hydraulik-Phunk]

Jaloers! Nog wat aan de meetingdata gehad die ik je heb gestuurd ? En op zoek naar een specifiek iets ? Of gewoon met een brandende portemonnee die kant op ?

[reuzekind]

Yep, we gaan waarschijnlijk naar de The Classic at Pismo Beach. De Pomona swap meet is helaas 7 juni al geweest, en komt pas in augustus weer.
En we zijn niet echt op zoek naar iets specifieks. Alhoewel een Corvette Stingray wel erg mooi is

[Hydraulik-Phunk]

Ah Pismo Beach, vet. Als je nog noorderlijker gaat moet je hier even een hamburger halen, geen bijzondere tent maar ik heb nog nooit zo'n mooie en verse burger gehad
Heel erg mooi stadje ook trouwens.

[ Voor 4% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 11-06-2009 10:40 ]

[Wilf]

Funk: duik eens wat dichter op je onderwerp als je de fisheye gebruikt

[Hydraulik-Phunk]

Moet ze nog croppen en de kleuren fixen, maar ivm het shitweer en een zeiknatte lens/cam had ik niet zo'n zin nette foto's te maken en uberhaupt mn lens eraf te halen.
Jij was er ook toch ? Wij waren er om 4 denk ik.. maar ondanks het weer wel blij ff geweest te zijn

[ Voor 6% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 12-06-2009 00:39 ]

[Wilf]

Ik was er ook ja, heel kort ivm kutweer en een vriendin die echt heel erg tegen 'Amerikaanse slurpbakken' is en vooral iets tegen 'grasmaaiers' (hot rods) en 'auto's die niet horen te rijden maar in een museum horen te staan'.

[dodge_911]

Wilf schreef op vrijdag 12 juni 2009 @ 01:03:
Ik was er ook ja, heel kort ivm kutweer en een vriendin die echt heel erg tegen 'Amerikaanse slurpbakken' is en vooral iets tegen 'grasmaaiers' (hot rods) en 'auto's die niet horen te rijden maar in een museum horen te staan'.

Dan is ze, hoop ik, echt wel heel goed in bed
Hoop ik dan hé, voor jou

[Hydraulik-Phunk]

Serieus.. waarom neem je dr mee ? Ik neem alleen vriendinnen mee die dat ook echt leuk vinden, dat gezeik van 'ik wil weg. :('

[Wilf]

mja, we hadden 1. mooi weer verwacht, 2. meer kraampjes, 3. meer een soort festival feel. Het is een kleinschalige bijeenkomst, als je dat niet verwacht valt het al gauw tegen...

[Hydraulik-Phunk]

Hopen dat 't in Vasteras mooier weer is!

[Wilf]

Hou op schei uit over Västerås... Moet dat weekend werken... Ik ga overigens wel naar Zweden op vakantie tussen 21 juni en 3 juli dus ik kom vast wel wat yanks tegen

[_Ernst_]

Zweden \o/ Behoorlijk wat USA spul gespot daar, heerlijk


Vandaag nieuwe parts ontvangen voor de Impala



Komende dagen dus lekker sleutelen. Hoop ik wel dat het nu eindelijk eens goed komt

[Destruction]

Idd, let's hope so

And remember: 20min (uit mn hoofd) op 2k rpm laten draaien, daarna olie verversen En ff laten ronddraaien zonder ontsteking (olie rondpompen dus)..

[ Voor 23% gewijzigd door Destruction op 13-06-2009 00:04 ]

[_Ernst_]

Destruction schreef op zaterdag 13 juni 2009 @ 00:01:
Idd, let's hope so

And remember: 20min (uit mn hoofd) op 2k rpm laten draaien, daarna olie verversen En ff laten ronddraaien zonder ontsteking (olie rondpompen dus)..

Jup idd Ik ben nu alleen nog op zoek naar een toevoeging om bij de olie te mikken tijdens het inlopen. Wilde hem eerst samen de de andere parts meebestellen bij summit, maar dat ging niet ivm verzenden (iets met vloeistoffen en vliegen...) Al een aantal autozaken hier in Eindhoven afgeweest, maar nergens word een dergelijke toevoeging verkocht. Morgen maar eens bellen met C&P usa parts.

[Hydraulik-Phunk]

Jup, en gebruik ook maar even een inloopsupplement (STP of GM Oil Treatment), maar daarover hebben we wel gesproken
Heb je een nokkenas aan laten meten ? Of gewoon een torque stokje genomen ?

Was 't ook nodig een nieuwe balancer te monteren ? Succes met de oude eraf halen zeg ik je vast..

Enne, nieuwe klepveren, ga je de touwtruuk doen ? Of luchtdruk ?

edit: anders typ jij tegelijkertijd ff wat ik vraag

[ Voor 7% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 13-06-2009 00:28 ]

[_Ernst_]

Het is een torque stokje geworden idd Een Edelbrock Performer.

Nieuwe balancer en poelie heb ik ook meteen maar besteld, omdat ik de oude van mijn vorige blok niet meer vertrouwde. De balancer was aardig beschadigd, en van de poelie was het hart eruit gebroken.

Eraf halen en weer monteren ging aardig goed trouwens, met wat geïmproviseerd gereedschap Eraf ging goed met een dikke bout en een stuk staal als hefboom. Monteren van de nieuwe heb ik gedaan door hem simpelweg met een lange bout erop te persen.

Nu alleen nog ff wachten op geschike olie...


Ik had gehoopt dat ik misschien met de Impala naar de Wintelre meeting had gekund volgende week, maar dat gaat niet meer lukken denk ik... Nu zal ik er waarschijnlijk zijn met de Ford LTD van een vriend van me uit de buurt

[Hydraulik-Phunk]

FF je witbalans van je cam nakijken



Dit gebeurde er bij het loshalen van mijn balancer

[Knightwolf]

OMG!! Hoe krijg je dat voor elkaar?

Aangezien de ontstekingstiming van m'n T/A gruwelijk verkeerd staat en hij desondanks toch goed loopt (op de timing die hij moet hebben looptie bijna niet), heb ik zo m'n twijfels of de balancer die erop zit wel goed zit. Evt misschien de distributie een tandje verkeerd erop gemonteerd destijds.

Voorlopig werkt alles gewoon dus blijf ik eraf tot ik er meer tijd voor heb, maar hoop wel dat mocht het nodig zijn, dat ik die balancer er zonder problemen af kan krijgen

[_Ernst_]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 14 juni 2009 @ 00:47:
FF je witbalans van je cam nakijken

De witbalans van m'n nokkenas?

[Wilf]

Als de witbalans van je cam niet goed staat krijg je een ongewenste vorm van lopey idle en verlies je al je koppel in het onderste toerengebied. Vooral bij zulke hoge temperaturen (witblauwig). Probeer het onder de 7000 K te houden.

[_Ernst_]

Ik heb inmiddels een adresje gevonden (thx HP!) voor goede olie en inloopolie, dus die hoge temperaturen zullen dan geen probleem meer zijn denk ik

[Knightwolf]

Wilf schreef op zondag 14 juni 2009 @ 11:13:
Als de witbalans van je cam niet goed staat krijg je een ongewenste vorm van lopey idle en verlies je al je koppel in het onderste toerengebied. Vooral bij zulke hoge temperaturen (witblauwig). Probeer het onder de 7000 K te houden.

[_Ernst_]

Nieuw historisch beeldmateriaal van de Impala!

Een tijd geleden heb ik een keer een waterpomp via marktplaats van iemand gekocht in Den Bosch. Ding daar op gaan halen, en aan de praat geraakt met de verkoper. Al snel bleek dat die gast wederom één van de vorige eigenaren van mijn Impala was

Toen wees ie me op deze video, maar die had ik tot nu toe niet kunnen vinden... Ik blijf me verbazen waar die bak allemaal wel niet op blijft duiken, beetje hetzelfde idee als HP's camaro

[Knightwolf]

is dat filmpje gespiegeld of zo met stuur rechts??

[_Ernst_]

Knightwolf schreef op zondag 14 juni 2009 @ 22:31:
is dat filmpje gespiegeld of zo met stuur rechts??

Ik denk het wel. Ik heb in ieder geval geen sporen van een eventuele RHD naar LHD ombouw kunnen ontdekken

[Wilf]

Ik weet wel zeker dattie gespiegeld is, kijk maar naar die 666 achterop de auto. Wat een ontzettend lelijke raggarbil (rijdende sloper) is dat zeg! Ziet die er tegenwoordig beter uit?

[_Ernst_]

Ik vind van wel

[Hydraulik-Phunk]

Eindelijk weer 'ns bezig met de auto zwaarder te maken ipv lichter


Meten = weten


Past!


Met de beadroller in de weer, resultaat is niet slecht voor de 1e keer, alleen je plaat is zo krom als een hoepel als je klaar bent..

...


..wat je wel weer recht krijgt. Morgen ff aflassen, was zonet al bezig, maar totaal vergeten de body mount die eronder hoort er terug tussen te zetten




Luchtfiltermoer die m'n maat ff gefabriekt heeft

[Wilf]

ja is wel ietsje beter ja

[_Ernst_]

Volgens mij had ik het al ooit gevraagd, maar heb jij ook nieuwe bodymounts?

Die had ik destijds eigenlijk wel nodig (op diezelfde plek), maar kon ze nergens vinden...


Mooi werk verder!

[ Voor 6% gewijzigd door _Ernst_ op 16-06-2009 00:02 ]

[Hydraulik-Phunk]

Nee heb geen nieuwe, heb ze allemaal bekeken maar die zijn allemaal nog uitstekend, niet eens noemenswaardig verdroogd. Itt m'n '64

[Hydraulik-Phunk]

Nog ff verder afwerken, maar hij zit er weer strak in, incl de bodymount eronder

[Dentheman]

heel erg strak Gaat wel aardig wat tijd in perfectionisme zitten of niet?

[Bestla]

Netjes HP


Grrrllmmp

Tussenbak van de Blazer lekt olie. Had ik net een lekvrije moter, nu dit weer
Ik was toch al van plan om er een 2wd van te maken, en de voorste aandrijfas weg te doen.

Dat kan prima als je vrijloopnaven hebt, anders moet je de bak in 'lock' zetten als je wilt rijden.

[Hydraulik-Phunk]

Pff ja man, soms wordt ik wel 'n beetje moe van mezelf hoor. De koffer wordt toch nog bekleed uiteindelijk, dus je gaat er niks van zien. Het kan natuurlijk nog veel strakker met originele onderdelen, maar ik kan gewoon niet tegen prutswerk, ondanks dat het wellicht net zo stevig is en 10x sneller gaat

Chevy, niet gewoon een pakking van $6 die je er zo in mept ?

[ Voor 9% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 17-06-2009 17:04 ]

[Bestla]

Weet niet of het de pakking is of de keerring. Dat zien we zaterdag wel als ik de Blazer onder handen neem.

De kosten zullen wel meevallen denk ik.

[Hydraulik-Phunk]

Geniale sleeper

[MadMarky]

Whoa vet!
Het enige dat hem een beetje weggeeft zijn die mega brede drag radials achterop. De achterruit die elke keer open vliegt is ook een leuk detail

[Hydraulik-Phunk]

Ja die banden ontkom je niet aan, maar wel cool dat ze ook gewoon op verbrede stocks zijn gemonteerd, antenne en benzine'dop' enz zijn ook prachtig

[Wilf]

Die koebel ook

[Jazzper]

Stond net een dieprode 1952 Nash Healy voor de deur. Super leip schip is dat met de pen van Pininfarina. Mooie roadster is dat. Op de foto oogt hij wat ielig maar in het echt vond ik het een super verschijning.

Wikipedia: Nash-Healey

[Verwijderd]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 21 juni 2009 @ 14:23:
Geniale sleeper

Lol. Kenteken verraadt ook wel iets

[Hydraulik-Phunk]

Caddy van m'n kameraad is weer grotendeels klaar, hoewel er nog wel veel puntjes op de 'i' te zetten zijn.



Erg mooi kleurtje vind ik

[DopdeDouwer]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 22 juni 2009 @ 23:48:
hoewel er nog wel veel puntjes op de 'i' te zetten zijn.

Zoals banden oppompen

Ik zag vandaag in Hellevoetsluis een mooie afgeragde policecar. Merk en type weet ik niet, was iig een behoorlijk monster met matzwarte voorkant.

[_Ernst_]

DopdeDouwer schreef op dinsdag 23 juni 2009 @ 00:45:
[...]
Zoals banden oppompen

Ik zag vandaag in Hellevoetsluis een mooie afgeragde policecar. Merk en type weet ik niet, was iig een behoorlijk monster met matzwarte voorkant.

Deze toevallig?



Afgelopen zondag op de meeting in Wintelre.
Ik was er gelukkig ook bij, nog net op de tijd de impala rijdend gekregen

[DopdeDouwer]

_Ernst_ schreef op dinsdag 23 juni 2009 @ 08:17:
[...]

Deze toevallig?

[afbeelding]

Afgelopen zondag op de meeting in Wintelre.
Ik was er gelukkig ook bij, nog net op de tijd de impala rijdend gekregen

[afbeelding]

Nee lijkt er (uiteraard) wel heel erg op, maar volgens mij had hij geen bumpbar en lichtbak.

[Hydraulik-Phunk]

Handig voor onderdelen... wat een afschuwelijk ding zeg.

Hoe loopt 'ie Ernst ?

[_Ernst_]

Hydraulik-Phunk schreef op dinsdag 23 juni 2009 @ 12:26:
Handig voor onderdelen... wat een afschuwelijk ding zeg.

Hoe loopt 'ie Ernst ?

Stationair nog niet helemaal lekker (komend weekend samen met garage afstellen), maar als ie eenmaal op toeren is doet ie het lekker, geen backfires meer Het begint erop te lijken dat ie het nu eindelijk goed gaat doen Dat hoop ik tenminste... Al flink wat gereden de afgelopen dagen, en nog mooi heldere olie, dus mijn nokken zijn iig ook heel gebleven dit keer

[Hydraulik-Phunk]

Mooi man

[TommyGun]

_Ernst_ schreef op dinsdag 23 juni 2009 @ 08:17:
[...]

Deze toevallig?

[afbeelding]

Afgelopen zondag op de meeting in Wintelre.
Ik was er gelukkig ook bij, nog net op de tijd de impala rijdend gekregen

[afbeelding]

Wat een gruwelijk gave bakken

[Tacoos]

Afgelopen weekend was er ook een meeting in Heusden bij Asten (All American Wheels)
Niet handig als die in Wintelre in hetzelfde weekend is, zo dichtbij.

[0X55AA]

Waarom vaak de keuze om voor een matte finish te gaan? Lijkt vaak zo van "het pretbudget was op"....? Of maak ik mij nu onpopulair?

[Napo]

0X55AA schreef op dinsdag 23 juni 2009 @ 15:07:
Waarom vaak de keuze om voor een matte finish te gaan? Lijkt vaak zo van "het pretbudget was op"....? Of maak ik mij nu onpopulair?

Bij sommige auto's ziet mat er beter uit als glanzed metalic lak.
Maar het blijft een mening, verschil van smaak enzo

[Bestla]

Matzwart is een keuze, of een tijdelijke kleur. In ieder geval altijd makkelijk bij te werken in een schade gevalletje.

Zijdeglans/eiglans bestaat ook nog.

[Hydraulik-Phunk]

Achterruitlijst eruit slijpen, hopelijk vrijdag weer een nieuwe erin.




En ff een luchtfilter en nog wat parts gepinstriped voor een kameraad. Blokje hebben we maandag in de HOK pearl gespoten, da's echt ubervet geworden. Carburateur, ontsteking, benzinepomp verdamper en mixer zijn gepolijst, dus wordt een heel gaaf (6 in lijn) blokkie

[Seesar]

argh ik word knettergek van die autoindustrie, wat een lambal tuig he....sorry moest er ff uit.

Ik heb in de VS destijds mijn zinken tank lek gereden: 3 gaatjes ter grote van een spelden knop. Dus ik hier 7 maanden geleden in contact gekomen met iemand die dit kan lassen (0.8 mm plaatstaal).

"Nee, ik kom volgende week wel langs", "komt nu ff niet uit", "na min vakantie bel ik wel ff", "bel me nu ff"

Dus ik dat ding eindleijk maar naar een herstel bedrijfje gebracht.......gewoon betalen, geen vrienden prijs, dan heb ik hem volgende week wel terug voor de keuring!

Nadrukkelijk gevraagd wat he tzou gaan kosten en hoe lang het ozu gaan duren (3 kleine gaatjes dichtvloeien):

30 euro, volgende week klaar.

Na 3 (!!!!!!!!!!!!!!!!) weken eindelijk dat ding klaar; of ik 110 euro wou afrekenen. Dikke l*l 3 bier, hebben we afgeroomd op 60 euro........kom ik thuis ding lekt nog erger dan voorheen en de 3 gaatjes binnen 1 cm2 is uitgegroeid tot een lasbrei van 10x20 cm!

Ding weer weggebracht naar een proffesioneel herstel bedrijf: "nee, das broddelwerk op die tank, dat noem je toch geen lassen???!!!", ja vertel mij wat..............."kun jij dit wel dan", ja tuurlijk!!!!!!!!!!!!!!, wanneer is ie klaar dan? Volgende week dinsdag, doe'k wel ff.........dinsdag, nee bel donderdag maar, vandaag............nee bel zaterdag maar (#&%(*&#@@!&%&@#%(& ik heb gvd ee nkeuring te halen...........kan niet op de bonnefooi zo'n ding laten keuren; wordt die gek kwaad! "ik heb wel meer te doen dan die tank van jouw!"..........als je geen tijd hebt zeg het dan gewoon.......lijkt normaalste zaak van de wereld te zijn dit soort dingen maar te vershcuiven, alsof ik een gratis karwijtje vraag....en alsof ik later niet met schade dan bij hem zou willen aankloppen...wat een hufterig gedrag............


ARGH, heb nieuwe via ebay besteld, stelletje honden......wat een tuig he.....en maar mooi lullen. Heb het echt gehad met die kaklullen en ik zit echt niet bij zo'n louche bedrijf, ik verwacht dadelijk ook een rekening van 180 euro manuren voor die k*t tank en ik kan nog steeds niet rijden , omdat die eerste clown een klein gaatje heeft weten om te vormen tot vulgat en die 2e dus zonodig eerst alles moet uitsnijden en dan nieuwe plaat erin kloppen...........had 6 maanden geleden al nieuwe tank moeten bestellen.

En dat moest ik nou ff kwijt.

en dit staat hier omda thet hier om mijn schatje Pfizter gaat. Ik had vorige week vrijdag gepland voor de keuring zodat ik eindelijk kan gaan cruisen, maar dat lijkt te gaan verschuiven naar 3 weken later.....maar als hij dan eenmaal rijdt, dan ben ik zo trots als een pauw met 900 l*llen.

Kent iemand bdw een goed installatiebedrijf voor een G3 installatie. Ik heb een injectieblok met lmm en lambda sensors. Ik wil niet weer in zo'n louche gedoe vallen die de boel afraffelt, moet kwaliteit zijn en met beleid geinstalleerd zijn (als ik zie hoe de G3 in mijn golf je gebouwt is, komen die prutsers echt niet in de buurt van mijn CV).

Heb een financiele meevaller doordat de indv. keuring is vervallen en dus heb ik wat extra te besteden voor de gasinstallatie.

PS keep up the good work HP, ik wou dat ik die skillz had, heb het wel geprobeerd, maar ik krijg het niet onder de knie dat slijpen en lassen.

[ Voor 15% gewijzigd door Seesar op 25-06-2009 13:38 ]

[nero355]

Seesar schreef op donderdag 25 juni 2009 @ 13:34:
Kent iemand bdw een goed installatiebedrijf voor een G3 installatie. Ik heb een injectieblok met lmm en lambda sensors. Ik wil niet weer in zo'n louche gedoe vallen die de boel afraffelt, moet kwaliteit zijn en met beleid geinstalleerd zijn (als ik zie hoe de G3 in mijn golf je gebouwt is, komen die prutsers echt niet in de buurt van mijn CV).

Ga eens hier kijken
Familiebedrijf en sleutelen vaak genoeg aan V8/V10 USA motoren !! 4 flessen onder een Dodge RAM en dat soort geintjes

[Hydraulik-Phunk]

Wat een gezeik man.. dat zie je idd steeds meer, en dan ook nog zulk commentaar leveren
Een benzinetank hoeft helemaal niet veel moeite te zijn om te lassen, en volgens mij inderdaad voor tussen de 30 en 75 euro mag je best wat verwachten. Lijkt wel of mensen voor dat soort bedragen te lam zijn om hun nest uit te komen, en maar klagen over de goedkope Polen... M'n motorrevisiebedrijf was net zo. Prima werk op zich, maar continu uitstellen.

Der Kinderen (ergens in Braboland geloof ik) schijnt ook een goede LPG specialist te zijn, maar zo zijn er meer. Ik zou gewoon even wat rondbellen met LPi specialisten, beetje luisteren of ze echt weten waar ze 't over hebben.

[Hydraulik-Phunk]

De tools..


..de patient


45 min verder


..en 1 kan klaar

[Verwijderd]

Ik zie veel rommel maar geen kan

[BalusC]

Melk

[_Ernst_]

Hoe the fuck krijg je dat zo mooi in vorm gebogen Nice hoor! skilzz

Heeft die schilderstape met CUP erop nog een speciaal doel trouwens?

[Hydraulik-Phunk]

Melk idd

Die gele dingen die je ziet staan zijn een stretcher en shrinker. Heb L profielen gezet van 2x2, en door 1 zijde door de bek van bijv de shrinker te halen forceert 'ie het materiaal naar elkaar toe, waardoor je een kromming krijg. Heel subtiel te doen en kost niet veel energie en tijd.
De stretcher doet hetzelfde, maar dan forceer je materiaal naar buiten en gaat de kromming de andere kant op. Combineren en je kan alle kanten op.

Tape is om aan te geven waar de CLIPjes voor de chrome trim ongeveer moeten

Oh trouwens, die melk heb ik geschild met de slijptol die er naast ligt. Veel lekkerder zonder karton

[ Voor 9% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 27-06-2009 01:06 ]

[Clithopias]

Seesar schreef op donderdag 25 juni 2009 @ 13:34:
Kent iemand bdw een goed installatiebedrijf voor een G3 installatie. Ik heb een injectieblok met lmm en lambda sensors. Ik wil niet weer in zo'n louche gedoe vallen die de boel afraffelt, moet kwaliteit zijn en met beleid geinstalleerd zijn (als ik zie hoe de G3 in mijn golf je gebouwt is, komen die prutsers echt niet in de buurt van mijn CV).

Zelf geen ervaring mee maar kijk ook eens op deze site:
http://www.bs-autotune.nl/

[harmageddon]

@ _Ernst_

Reed jij toevallig met je auto door Hoogland/Amersfoort vanmiddag rond 16:00? Zo ja, zag ik je rijden, zo nee was het een auto die er behoorlijk op leek
Wat een mega vette bak!

[ Voor 6% gewijzigd door harmageddon op 27-06-2009 19:12 ]

[Verwijderd]

ik zou je toch mee willen geven om die beschermkap van de slijptol , er aan te doen , heb 1x gezien als je een schijfje in je gezicht krijgt

niet prettig

[Hydraulik-Phunk]

Je bedoelt mij denk ik, maar ik volg je advies niet op
Die dingen gaan altijd los zitten, of zijn alleen verstelbaar met een schroef oid (=irritant). Vaak kom je met geen mogelijkheid om die bepaalde bocht of hoek met zo'n kapje.
Ik ben het met je eens dat het veiliger is, en ik heb 2 kleine herinneringen op m'n hand zitten daardoor maar er is me nog nooit een schijfje geknapt. Zoiets gebeurt eigenlijk alleen als je echt lomp bezig bent, en dat heb ik allang afgeleerd. Sowieso moet je je nooit in de straal bevinden van de schijf, al was 't alleen maar om de rommel die je in je gezicht krijgt.

Neemt niet weg dat zoiets me nooit zal overkomen btw.





Klaar

[ Voor 11% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 27-06-2009 22:53 ]

[Widow]

Wow dat ziet er echt heel netjes uit.

[j0rDy]

Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 27 juni 2009 @ 22:45:
Je bedoelt mij denk ik, maar ik volg je advies niet op
Die dingen gaan altijd los zitten, of zijn alleen verstelbaar met een schroef oid (=irritant). Vaak kom je met geen mogelijkheid om die bepaalde bocht of hoek met zo'n kapje.
Ik ben het met je eens dat het veiliger is, en ik heb 2 kleine herinneringen op m'n hand zitten daardoor maar er is me nog nooit een schijfje geknapt. Zoiets gebeurt eigenlijk alleen als je echt lomp bezig bent, en dat heb ik allang afgeleerd. Sowieso moet je je nooit in de straal bevinden van de schijf, al was 't alleen maar om de rommel die je in je gezicht krijgt.

Neemt niet weg dat zoiets me nooit zal overkomen btw.

[afbeelding]

[afbeelding]

Klaar

[_Ernst_]

Ziet er goed uit!

harmageddon schreef op zaterdag 27 juni 2009 @ 19:12:
@ _Ernst_

Reed jij toevallig met je auto door Hoogland/Amersfoort vanmiddag rond 16:00? Zo ja, zag ik je rijden, zo nee was het een auto die er behoorlijk op leek
Wat een mega vette bak!

Rond 16:00 was ik nog thuis, dus dat zal een soortgenoot zijn geweest
Gisteravond wel naar Utrecht geweest trouwens (eerste keer dat ik er een langere afstand mee gereden heb eigenlijk ), dus misschien dat ik toen wel ben gespot.

Oh @ slijptol verhaal: ik gebruik toch ook altijd maar de beschermkap. Laatst bij een vriend wat aan zijn auto gedaan, en die had toevallig geen beschermkap erop zitten: dat icm een lamellenschijf = auw

[Verwijderd]

http://www.youtube.com/watch?v=6muw6pqzk_c&feature=fvsr

FA18 Hornet Blue Angels vs Corvette ZR1

[BalusC]

Automaat dood

De Contour gaat eruit en er komt iets Aziatisch voor in de plaats.

[Verwijderd]

Je hebt wel pech hé. Maar dat kun je imo niet zomaar allemaal op de auto afschuiven. Je hebt 'm prolly van een louche figuur gekocht. Dat kan je met een Jap ook overkomen.

[ Voor 13% gewijzigd door Verwijderd op 30-06-2009 23:15 ]

[Hydraulik-Phunk]

BalusC schreef op dinsdag 30 juni 2009 @ 22:21:
Automaat dood

De Contour gaat eruit en er komt iets Aziatisch voor in de plaats.

Balen.. zo kan je gauw flauw worden van een auto..

[BalusC]

De keuze voor een Aziaat is niet alleen gebaseerd op de haast spreekwoordelijke betrouwbaarheid, maar ook op de verkrijgbaarheid van de onderdelen, de onderdeelprijzen en de daaraan gerelateerde monteur/onderhoudskosten alhier. Dit is op lange termijn toch wel economisch voordeliger.

Gezien de symptomen is het trouwens vermoedelijk de koppelomvormer dat de geest heeft gegeven. Wanneer ik de motor koud start, dan rijdt ie nog prima een meter of 10, 20 ongeacht de initieel ingezette versnelling, maar daarna is het over, alsof ie in N gaat. Dat gebeurt ook wanneer ik al rijdende afrem of een andere versnelling kies. Motor uitschakelen en opnieuw starten is de enige remedie waarbij de kans kleiner wordt naarmate de motor warmer wordt. Ook hebben we bij een warme motor (na 15min draaien) de automaatolie uit laten lopen maar deze voelt koud aan, niet normaal dus. Er zitten iig geen metaal/onderdeelresten in.

Reparatiekosten zijn 1800 a 2500 gulden (complete ATX vervangen). Sja, de vraag is of ik wil investeren en een volgend probleem hierna wil afwachten. Gezien de staat vd auto ben ik er liever vanaf. Ding is als schroot nog ca 1200 waard (we hebben al iemand) en gerepareerd is ie met mazzel 3500 waard. Niet echt de moeite waard dus.

[Verwijderd]

Binnenkort een Skyline?

[BalusC]

Gezien de manier waarop met de gemiddelde Skyline wordt omgegaan acht ik de kans op een technisch gaaf exemplaar klein Die vallen hier echt onder de categorie 'sjonniebakken' zoals het in NL betekent.

[ Voor 25% gewijzigd door BalusC op 01-07-2009 00:52 ]

[AtleX]

[BrZ]

Blokje past ook zonder al te veel problemen in mijn auto... Maar ja, een LS9 crate engine kost me $25,873.39

Toch maar niet

[Verwijderd]

572 or bust

[Investig8or]

Leuk om dit topic te vinden op GoT, dat verwachtte ik niet eigenlijk

Want ik zit met een vraag die hier misschien wel beantwoord kan worden:

We gaan met een groep van 6 studenten een half jaar naar de VS voor stage en we hadden al gehoord dat een auto onmisbaar is daar. We gaan natuurlijk niet rijden in Europese auto's, we gaan voor de echte Amerikanen!
Er zijn twee mogelijke situaties:
1) 1 grote auto waar 6 mensen inkunnen
2) 2 wat kleinere auto's voor meer flexibiliteit

Omdat we in Boston zitten van september tot maart ongeveer was de gedachte van een SUV al opgekomen. Een Ford Exlorer, Dodge Durango, etc voor de AWD omdat het nogal kan sneeuwen hebben we gehoord. De vraag is dus als volgt: zijn er bepaalde merken/modellen aan te raden voor maximaal $6000 (bouwjaar minder interessant) die betrouwbaar zijn? Een wat gunstige MPG zou ook handig zijn maar ze lijken zo rond de 20 MPG te zitten, als het niet anders kan so be it.

Even voor een indruk :

[j0rDy]

AtleX schreef op woensdag 01 juli 2009 @ 19:08:
[video]

OMG! ook al had dat blokje maar 60 pk ofzo...alleen voor het geluid zou je het al doen...