/u/140708/crop55d71e751e443.png?f=community)
Time is an illusion, Lunchtime doubly so
/u/75021/avatar.png?f=community){kind=avatar}
M20 blokken tikken altijd wel ja
Overlaatst trouwens in een E30 gezeten met een kapot diff (geen sper, maar olie was eruit) en dat hoor je echt wel.
:strip_icc():strip_exif()/u/162005/crop5704cfa7ca3e8_cropped.jpeg?f=community)
Heb m'n E92 335d 
Na 6 jaar Alfa rijden is dit m'n eerste BMW!
Eerste indrukken:
Na 6 jaar Alfa rijden is dit m'n eerste BMW!
Eerste indrukken:
- 19" + normale banden (Goodyear F1 Asymetric) = comfortabel ... ik dacht echt een harde wagen te hebben, niets is minder waar ... erg onder de indruk!
- iDrive lijkt moeilijk, maar het begint te wennen. Het enige wat ik niet kan vinden (ook niet in de handleiding), is hoe de rechterkant (splitscreen) van het scherm te gebruiken.
- de USB aansluiting met bijhorende iPod Y-kabel is een godgift. Perfecte geluidskwaliteit ... al kan je wel ettelijke seconden soms op een nummer wachten wanneer je je er een nieuw selecteert ... kan ook aan de iPod liggen
- Kracht in overvloed ... ik kom van 7 maanden opel corsa rijden ... ik ga +226pk vooruit. Ook een nadeel van die corsa ... nu lijk ik net met een 3 meter brede auto te rijden.
- Ik ben verliefd!
:strip_icc():strip_exif()/u/78991/Image2.jpg?f=community)
Wat voor ipod heb je?
Veel fijne kilometers met je beemertje
Veel fijne kilometers met je beemertje
[ Voor 51% gewijzigd door MikeyMan op 01-06-2007 16:37 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/484/crop651fd77412597_cropped.jpg?f=community)
Zo'n 5G 60gb:
Wat voor ipod heb je?
Veel fijne kilometers met je beemertje
Maar normaal gezien wordt vanaf de 3e generatie ondersteund
Aha dank je! Straks eens proberen
Ja, daar zit een harde schijf in... Wil nog weleens wat trager zijn, als ie 'van buiten' wordt aangestuurd...:
[...]
Zo'n 5G 60gb
Maar normaal gezien wordt vanaf de 3e generatie ondersteund
Mijn droomwagen!
Geen SMG meer in de nieuwe M3, goed nieuws Ipv daarvan komt een DSG vergelijkbare 7-bak, die shift in 6ms ipv 65ms van de SMG.
Ben benieuwd naar de rijeigenschappen zeg
Ipv daarvan komt een DSG vergelijkbare 7-bak, die shift in 6ms ipv 65ms van de SMG. Ben benieuwd naar de rijeigenschappen zeg
Ioniq 5 P45
En dat werkt dus perfect! Thanks
Nog een vraagje ... heb er nu ondertussen een 200km's opzitten. Er is één ding waar ik mij zorgen om maak. Na vele klachten gelezen te hebben, en ervaringen van mensen in m'n omgeving heb ik de run flats vervangen door normale banden (Goodyear F1 Asymetric's). Nu zijn er hier mensen die hun run flats ook hebben vervangen door gewone banden? Ik dacht Daniel en Femme?
Nu met de nieuwe coupé lijkt BMW (ook met M-sportophaning) een gulden middenweg te zijn ingegaan tussen comfort en sportief rijden. Ik nam gisteren een scherpe bocht (voor de mensen die bekend zijn in België ... van de ring van Antwerpen (komende van Breda) naar de E313 richting Hasselt) tegen een 100km/h. De auto ging nogal hangen in de bocht en ik leek net op de rand van m'n velg te rijden. Misschien voelde ik met wat onzeker (ik had toen nog maar 60km), ging ik wat tegensturen en ik had echt de indruk dat de auto zwemde.
Nu is m'n grootste schrik ... dit is toch niet omdat ik m'n run flats heb vervangen door normale banden? Ik heb nog altijd m'n run flats in m'n garage, dus ik nog altijd terug gaan; maar als ik van andere mensen hoor hoe oncomfortabel run flats op 19"
Waarschijnlijk moet ik nog wat wennen aan de ophanging, manier van sturen (groot verschil persoonlijk tussen BMW en Alfa), hadden de banden nog te weinig km's, etc etc
Voor de rest niets dan lof! Eens kijken of ik vandaag wat tijd vind om foto's te nemen
[ Voor 4% gewijzigd door Catscratch op 02-06-2007 09:10 ]
Het is natuurlijk logisch, de wang van een runflat-band is veel harder dan van een gewone band. Bij hoge belasting zal een gewone band dus meer 'inveren' en helt de auto wat meer over. Dat is niet te voorkomen.:
Nu is m'n grootste schrik ... dit is toch niet omdat ik m'n run flats heb vervangen door normale banden? Ik heb nog altijd m'n run flats in m'n garage, dus ik nog altijd terug gaan; maar als ik van andere mensen hoor hoe oncomfortabel run flats op 19"
Ik heb inderdaad nu ook gewone banden onder mijn 6 liggen (Michelin Pilot Sport ipv. Bridgestone Potenza) en dat is een stuk comfortabeler. Daarbij geldt wel dat de banden onder een 3-serie een stuk platter zijn dan onder een 6-serie, omdat de wielkast een stuk kleiner is.
19" onder een 3-serie levert banden 225/35R19 voor en 255/30R19 achter op, oftewel een wanghoogte van 78 mm voor en 77 mm achter. Onder een 6-serie (althans de mijne) ligt 245/40R19 voor en 275/35R19 achter: wanghoogte 98 mm voor en 96 mm achter. Mijn banden zijn 2 cm dikker dan de jouwe, dus het doorhang-effect is een stuk minder voelbaar. Sowieso heb ik actieve dempers dus overhangen is zeer beperkt.
Check ook je bandenspanning, bij gewone banden heeft dat logischerwijze een veel groter effect dan bij runflats.
De combi 19" + runflat + sportonderstel heeft Femme ook gehad op zijn 330i en dat was wel heel erg hard. Hij heeft er nu gewone banden onder liggen en Koni FSD-dempers, waardoor er goed mee te leven is.
In bochtgedrag mag er toch niet zoveel verschil inzitten .... de druk eens controleren ja. Moet die bandenspanning hoger zijn dan bij run flats? Kan ik op het boekje verder gaan?
Alleszins ... wat meer foto's:
http://www.mirrorshades.be/335d/
Alleszins ... wat meer foto's:
http://www.mirrorshades.be/335d/
[ Voor 29% gewijzigd door Catscratch op 02-06-2007 15:36 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/31541/crop66ab69c496dd9_cropped.jpg?f=community)
/u/124619/camaro.png?f=community)
Helemaal mee eens, ik dit vind echt veruit de mooiste Bmw die op dit moment op de markt is.
Veel rijplezier ermee
Veel rijplezier ermee
:strip_icc():strip_exif()/u/180942/Daxter%2520op%2520MSN.jpg?f=community)
Vind alleen zijn vrolijke grijns aan de voorkant wat jammer voor een bloedsnelle coupé (dat is ook zo zonde bij de Ferrari's). Zou eerder denken aan een voertuig van een clown dan aan een agressieve beest van een machine wanneer ik hem in mijn spiegels zou spotten. Vind hem wel een van de mooiere coupé's en het ziet er gaaf uit dat zwart allemaal.
[ Voor 10% gewijzigd door D. Ninjai op 02-06-2007 18:08 ]
/u/141734/Double-R-xxs.JPG?f=community)
:
In bochtgedrag mag er toch niet zoveel verschil inzitten .... de druk eens controleren ja. Moet die bandenspanning hoger zijn dan bij run flats? Kan ik op het boekje verder gaan?
Alleszins ... wat meer foto's:
http://www.mirrorshades.be/335d/
!Alleen... Ik denk dat de auto nóg mooier wordt als je het kunststof gedeelte op de achterbumper in de carrosseriekleur laat spuiten.
Verwijderd
Hele mooie wagen!
Super vette velgen ook!
En een automaat zie ik
...dat trapt wel lekker door!
Het is gewoon een 6 pitter toch?
Super vette velgen ook!
En een automaat zie ik
...dat trapt wel lekker door!Het is gewoon een 6 pitter toch?
3liter 6 cilinder:
Hele mooie wagen!
Super vette velgen ook!
En een automaat zie ik
Het is gewoon een 6 pitter toch?
:strip_exif()/u/8118/crop55d60bb5ca570.gif?f=community)
:strip_exif()/u/80483/Avatar--John2.gif?f=community){kind=avatar}
:
In bochtgedrag mag er toch niet zoveel verschil inzitten .... de druk eens controleren ja. Moet die bandenspanning hoger zijn dan bij run flats? Kan ik op het boekje verder gaan?
Alleszins ... wat meer foto's:
http://www.mirrorshades.be/335d/
mooie wagen
/u/1/femme.png?f=community)
Ik heb mijn auto nooit met andere banden dan de normale Pirelli P-Zero Nero's gereden, dus ik weet niet wat het verschil is met runflats. Ik heb wel eens met een 325i gereden die 17 inch velgen met runflats had. Bepaalde korte oneffenheden werden minstens zo hard doorgegeven als in mijn auto met veel plattere banden (toen nog zonder Koni FSD). Op normaal wegdek waren deze banden wel comfortabeler, maar ook een minder communicatief.:
[...]
En dat werkt dus perfect! Thanks
Nog een vraagje ... heb er nu ondertussen een 200km's opzitten. Er is één ding waar ik mij zorgen om maak. Na vele klachten gelezen te hebben, en ervaringen van mensen in m'n omgeving heb ik de run flats vervangen door normale banden (Goodyear F1 Asymetric's). Nu zijn er hier mensen die hun run flats ook hebben vervangen door gewone banden? Ik dacht Daniel en Femme?
Nu met de nieuwe coupé lijkt BMW (ook met M-sportophaning) een gulden middenweg te zijn ingegaan tussen comfort en sportief rijden. Ik nam gisteren een scherpe bocht (voor de mensen die bekend zijn in België ... van de ring van Antwerpen (komende van Breda) naar de E313 richting Hasselt) tegen een 100km/h. De auto ging nogal hangen in de bocht en ik leek net op de rand van m'n velg te rijden. Misschien voelde ik met wat onzeker (ik had toen nog maar 60km), ging ik wat tegensturen en ik had echt de indruk dat de auto zwemde.
Nu is m'n grootste schrik ... dit is toch niet omdat ik m'n run flats heb vervangen door normale banden? Ik heb nog altijd m'n run flats in m'n garage, dus ik nog altijd terug gaan; maar als ik van andere mensen hoor hoe oncomfortabel run flats op 19"
Het gevoel dat de auto op de velg rijdt of sterk gaat overhellen in bochten heb ik nooit gehad. Die van mij (330i met sportonderstel) blijft tamelijk vlak in bochten.
:strip_icc():strip_exif()/u/12949/feyenoord.jpg?f=community)
Z8 een pracht van een auto, met een wegliging van een Lada:
Ik zag van de week een Z8 rijden, leuk ding
Ik heb er in gereden, en het is echt echt echt niet best. Het feit dat Alpina zijn Z8 uitvoering minder vermogen gaf dan de standaard zegt genoeg.
De afstelling van de auto is compleet verkeerd, niks klopt.
Maar, hij is wel heeeel mooi
Ik bedoel dit overigens erg relatief natuurlijk
Het is een prima wagen, die beter is dan ik ooit zal bezitten. Echter, vergeleken met de competitie was het geen goede auto.
De 270pk Z4 3.0 rijd rondjes om de 400pk Z8.
EDIT:
Top Gear heeft de Alpina Z8 een keer gereden:
http://www.youtube.com/watch?v=8wBFEWJSu5s
[ Voor 25% gewijzigd door PWM op 03-06-2007 00:23 ]
De type die je moet vervangen voor de corona's zijn::
[...]
Dat mag altijd! Dank je
H8, 35 watt. Als je een andere type neemt, bv 55 watt, dan geeft het systeem een fout.
Nou zijn er verschillende lampjes (mtec superwhite, GP Thunder, etc) op de markt te koop, in verschillende kleuren. Er loopt op E90 een hele lange thread hierover. De thread bevat ook foto's van verschillende lampen en een handleiding hoe je de lampen moet verwisselen.
Ik heb uiteindelijk GP thunder 8500K H8 35W besteld bij http://www.hid-lights.com/. Geen idee of ze overseas shippen aangezien ik toevallig in de U.S. afgelopen weken was en ze vorige maand heb laten bezorgen bij een kennis.
En wat betreft je banden, je kan niet je run flats er onder zetten (aangezien ze in je garage zitten) en nog een keer de bocht nemen? Kan je zelf bepalen wat je beter vindt.
:strip_icc():strip_exif()/u/30381/Monion_Driver60x60.jpg?f=community)
Op de velours vloermatten zie je elk vuiltje. Aan de andere kant: lekker belangrijk, hadden ze geen vloermatten moeten worden.:
Nah net nieuw en nu al modderschuiten op de vloerbedekking
Vergeet de twin turbo niet:
3liter 6 cilinder
De 335D is alleen leverbaar met automaat.:
En een automaat zie ik
Nouja, zo gewoontjes is die 3ltr 6 in lijn twin turbo niet hoor..
Bedankt voor de info!!!
Wat betreft de banden ... ik denk niet de garage er mee kan lachen om even te veranderen
Nou ja qua ophanging heb ik nu precies de indruk dat de ophanging tussen Alfa en Mercedes inligt.
:strip_icc():strip_exif()/u/29461/rintaxi.jpg?f=community)
:strip_exif()/u/2208/dave-icon.gif?f=community){kind=icon}
OMG! Wat is dat voor prutbandenmannetje? Die hebben gewoon aan de ene kant de band tegen de rijrichting in gemonteerd! Ik mag toch hopen dat dat niet de dealer was die je dat dure stuk nieuwe auto geleverd heeft? 
[ Voor 27% gewijzigd door GaMeOvEr op 03-06-2007 22:49 ]
Aannames zijn fataal.
Maar je had Goodyear F1 Assymetric eronder gelegd, dus ik neem aan dat het profiel toch assymetrisch is? Ik google en vind dit plaatje http://eu.goodyear.com/nl...tory/Eagle_F1AS/index.jsp. Zijn dat je banden?
De 3 coupe onderstel is trouwens afgesteld voor runflat banden. De een zegt dat het geen probleem is om er non runflat eronder te zetten, de ander roept dat het wel een probleem is. Geen idee wat de waarheid is dan zelf testen (als het kan)
. Als de garage er niet blij van wordt om het niet te veranderen 
, zou ik naar de/een dealer stappen en in een 3 coupe demo model + m onderstel stappen met runflats eronder en de bocht nog een keer maken. Het is waarschijnlijk 18 inch (je hebt 19 inch), maar dat plaatje van je wegedrag, kan ik me toch echt niet herinneren, al die keren dat ik met zowel de E92 en E93 wat harder door een bocht gereden heb.Ik ben trouwens erg benieuwd of je het probleem vind!
Met asymmetrisch bedoelen ze het profiel op de band zelf, niet de rijrichting van de banden aan de linker en rechterkant van je auto.
Aannames zijn fataal.
Gespiegeld ja, maar geen 180 graden omgedraaid. Kijk nog eens goed naar het profiel: aan de ene kant lopen de "richels" naar boven, aan de andere kant naar beneden. Dat zijn dus inderdaad verkeerd om gemonteerde banden.
Terug naar de bandenboer!
Oh en voor de goede orde: links achter zit hij verkeerd.
[ Voor 6% gewijzigd door Plague op 03-06-2007 23:54 ]
Volgens mij is juist linksachter goed, want zo raakt de buitenste afwatering het eerste de weg.
Rechts zou deze goed zijn als je achteruit rijd
Klopt:
[...]
Gespiegeld ja, maar geen 180 graden omgedraaid. Kijk nog eens goed naar het profiel: aan de ene kant lopen de "richels" naar boven, aan de andere kant naar beneden. Dat zijn dus inderdaad verkeerd om gemonteerde banden.
Terug naar de bandenboer!
Oh en voor de goede orde: links achter zit hij verkeerd.
En zowel van voor als vanachter liggen de banden 180 graden gedraaid. Ik vind ook nergens een rijrichting op de banden, enkel 'face this side outwards' ....
En yep ... het is de dealer die ze besteld en gemonteerd heeft. Ik ga subiet even bellen naar Goodyear zelf. En vanavond naar een bandencentrale zodat ze het zelf eens kunnen bezien, zij dachten ook (na telefonisch contact) dat de banden verkeerd gemonteerd staan.
Het probleem zoals ik het beschreef dachten zij dat ik bv enkel rechts nieuwe banden had vervangen. Toen ik vertelde dat het een nieuwe wagen was ... "ooooooow".
Mja hopelijk kom ik er uit want ik wou volgende week even een weekje naar de Alpen.
:strip_exif()/u/26131/Calvin.gif?f=community)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Dat lijkt me ook niet... Vooral de huidige 3-serie wordt geprezen omdat die bijna altijd 50/50 verhouding heeft... Wellicht probeert hij gewoon de bocht met een te hoge snelheid te nemen
(mijn 3 heeft ook weleens "gewageld"... maar dat was een binnenbocht van de A12, waar een v-max geldt van 50km/u en ik dat ook wel kon voorstellen nadat ik deze bocht met 90 à 100 km/u op een natte weg had genomen)
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Niet juist gemonteerd is onzin. We weten één ding zeker en dat is dat de banden een binnen- en een buitenkant hebben: dit staat dan ook duidelijk op de buitenzijde vermeld. Dit omdat water altijd zo veel mogelijk naar buiten, dus van de auto af, moet worden afgevoerd.
Wat gebeurt er als je gelijke, asymetrische banden op dezelfde manier monteert:
De buitenkant van de band is de kant met de streep: als je hem dus links goed zet, zit rechts de buitenkant binnen. De pijl geeft de richting van het profiel aan. Die richting is dus goed, maar de band zit wel verkeerd gemonteerd: water wordt naar binnen toe afgevoerd.
Er zijn dan twee oplossingen: óf voor links en rechts afwijkende banden fabriceren, waarbij dus de profielrichting gelijk is maar het profiel gespiegeld is, of de rechterband 180 graden draaien waarbij wat eerst aan de binnenkant zat weer aan de buitenkant komt, maar als bij-effect het profiel de andere kant op draait:
Dit is bij alle auto's met asymetrische banden zo, het zou me hevig verbazen als juist dit exemplaar er merkbare nadelen van zou overvinden. De oorzaak moet dus iets anders zijn.
Belangrijk verschil: dit zijn geen asymetrische banden én het zijn geen massaproducten. Het is in de F1 goed mogelijk dat specifiek banden worden ontwikkeld voor de linker- en rechterzijde van de auto, eventueel zelfs specifiek op de bochtenkarakteristiek van het circuit afgestemd. Dit is niet te vergelijken met een massaproduct waarbij van tevoren niet bekend is op welk model auto ze geschroefd zullen worden.
[ Voor 18% gewijzigd door Daniel op 04-06-2007 14:03 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/33506/icon.jpg?f=community){kind=icon}
De Citroën C6 heeft 60% gewicht op de vooras met voorwiel tractie als ik me niet vergis en gaat harder de bochten om als een BMW 5 serie. Gewichtsverhouding speelt een rol maar een technisch goed chassis en ditto ophanging (en dat laatste is meer dan oké bij het hydraulisch veersysteem van Citroën)
Wat je zegt over de banden klopt
Het profiel gaat dan links en rechts verschillen maar het water moet naar de buitenkant worden afgevoerd.Betreffende de oorzaak van het schuiven: waarschijnlijk te weinig ingaande demping.
[ Voor 48% gewijzigd door Chevy454 op 04-06-2007 14:23 ]
Wanneer iedereen zijn hoofd verliest en jij houdt het hoofd koel dan heb jij het probleem niet begrepen. You think I'm expensive, try hiring an amateur.
Hm, als goodyear zegt dat het klopt, zal het wel. Ik blijf er echter bij dat het er bijzonder vaag uitziet. 
Aannames zijn fataal.
Nou nou laat ik er mijn vriendin even met rijden ... parkeert ze hem te dicht bij de stoep en de eerste borduurschade is een feit.
Auto is binnen bij een bandencentrum om de velg te herstellen ... je ziet het nauwelijks, maar ik ben een pietje perfect. Heb hen dan ook maar gevraagd om de banden na te kijken. Volgens hun zou het ook wel een slechte alignering kunnen zijn wat een zweverig gevoel kan geven.
Morgen maar eens terug bekijken, anders de run flats eronder. Ik weet echt niet of de zware neus er iets mee te maken heeft ... ik voel eerder de achterkant wegtrekken. Nu moet ik wel eerlijk toegeven dat die wagen zogoed geisoleerd is enzo dat je de bochten ook wat harder ingaat.
Omtrent run flats ... in de handleiding staat niets dat run flats verplicht zijn. Ik ga alleszins morgen nog eens testen. En als het hetzelfde is ga ik er eind deze week de run flats terug opleggen. Ik hoop echt dat de wagen niet te hard wordt dermee ...
Auto is binnen bij een bandencentrum om de velg te herstellen ... je ziet het nauwelijks, maar ik ben een pietje perfect. Heb hen dan ook maar gevraagd om de banden na te kijken. Volgens hun zou het ook wel een slechte alignering kunnen zijn wat een zweverig gevoel kan geven.
Morgen maar eens terug bekijken, anders de run flats eronder. Ik weet echt niet of de zware neus er iets mee te maken heeft ... ik voel eerder de achterkant wegtrekken. Nu moet ik wel eerlijk toegeven dat die wagen zogoed geisoleerd is enzo dat je de bochten ook wat harder ingaat.
Omtrent run flats ... in de handleiding staat niets dat run flats verplicht zijn. Ik ga alleszins morgen nog eens testen. En als het hetzelfde is ga ik er eind deze week de run flats terug opleggen. Ik hoop echt dat de wagen niet te hard wordt dermee ...
Daarom moet je ook zorgen dat de banden iets verder uitsteken dan de velg. Het is bijna niet te voorkomen dat je weleens een stoepje gaat pakken met achteruit inparkeren, zeker niet als je ook andere mensen in je auto laat rijden.:
Nou nou laat ik er mijn vriendin even met rijden ... parkeert ze hem te dicht bij de stoep en de eerste borduurschade is een feit.
Auto is binnen bij een bandencentrum om de velg te herstellen ... je ziet het nauwelijks, maar ik ben een pietje perfect. Heb hen dan ook maar gevraagd om de banden na te kijken. Volgens hun zou het ook wel een slechte alignering kunnen zijn wat een zweverig gevoel kan geven.
:strip_exif()/u/33451/kirk_bones.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/115977/small-itsmalloy.jpg?f=community)
Heb nu beugeltjes erin gebouwd, met enige moeite (het inbouwgat is echt net 1 millimeter te klein onderin) zitten er nu wel 2 16.5 3wegspeakers van Pioneer in, 220w max in de hoedenplank. Dit gecombineerd met de composet voorin (130w max) en de sub in de kofferbak is het geluid toch wel veel beter dan dat anderen gezegd hebben dat ik zou kunnen realiseren. Het is geen NAD/B&O Kwaliteit natuurlijk maar het klinkt toch wel echt goed, zelfs met het skiluikje dicht.
Moraal: Met een beetje werk en een paar honderd euro kun je best heel leuk geluid uit een BMW halen
Moraal: Met een beetje werk en een paar honderd euro kun je best heel leuk geluid uit een BMW halen
Ik heb een 225 erop liggen, de band steekt inderdaad uit op de velg en dat scheelt bij stoepranden.
[ Voor 28% gewijzigd door HTT-Thalan op 04-06-2007 20:35 ]
Ik neem aan dat het voor meer banden geld, dat is alleen de enige asymmetrische band die er op staat. Of is het zo dat bijvoorbeeld bij een band als deze:
Aan de ene kant van de auto de pijlvorm naar boven wijst en aan de andere kant naar beneden als je de auto van achteren bekijkt. Lijkt me niet anders pers je het water in 1 geval naar buiten en in het andere geval naar binnen. Of maakt het bij dit type weer niet uit welke zijde van de band aan de buitenkant zit
Aan de ene kant van de auto de pijlvorm naar boven wijst en aan de andere kant naar beneden als je de auto van achteren bekijkt. Lijkt me niet anders pers je het water in 1 geval naar buiten en in het andere geval naar binnen. Of maakt het bij dit type weer niet uit welke zijde van de band aan de buitenkant zit
[ Voor 14% gewijzigd door Acid_Burn op 04-06-2007 21:49 ]
Glass Eye Photography | Zelfbouw wireless fightstick | Mijn puzzel site
Nou als je naar die band kijkt die ik gepost hebt kijkt, als je die verkeerd om monteerd, dan forceer je water naar het midden van je band.. halloooo aquaplannig. Waterloop boeit een heleboel, dat is nou net het hele idee achter die fancy designs
[ Voor 21% gewijzigd door Acid_Burn op 04-06-2007 22:05 ]
Glass Eye Photography | Zelfbouw wireless fightstick | Mijn puzzel site
Mjah, dat is wat ze willen suggereren... Of het daadwerkelijk het geclaimde effect heeft, vraag ik me ten stelligste af...:
Nou als je naar die band kijkt die ik gepost hebt kijkt, als je die verkeerd om monteerd, dan forceer je water naar het midden van je band.. halloooo aquaplannig. Waterloop boeit een heleboel, dat is nou net het hele idee achter die fancy designs
ik heb overigens deze:
[ Voor 7% gewijzigd door MikeyMan op 04-06-2007 22:10 ]
:strip_icc():strip_exif()/u/9104/kennysig.jpg?f=community)
Wilde gok, Bridegstone Potenza's? Of hoe die dingen ook mogen heten?
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
Nou ja - ik herkende ze eigenlijk omdat ik dezelfde banden onder mijn auto heb liggen .. welke ik vandaag nog es nader bekeken heb n.a.v. de posts over die "raar gemonteerde Goodyear banden"
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
:strip_exif()/u/116452/p.gif?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/32734/crop5ee11f3ba965d_cropped.jpeg?f=community)
:strip_icc():strip_exif()/u/10274/crop67712295188a6_cropped.jpg?f=community)
En een Mini die 6 1/2 dag per week voor de deur staat te nietsen is minder zonde?
Exact expert nodig?
Ik hou dan in ieder geval meer ruimte op mijn oprit over:
[...]
En een Mini die 6 1/2 dag per week voor de deur staat te nietsen is minder zonde?
Tjah, geen auto is geen optie, een hutsefluts auto ook niet, dus ik heb geen keuze.... Ik bedoel, ik kan moeilijk een Volkswagen of een Ford gaan kopen na 3 jaar BMW gereden te hebben
Ik zou ook niet meer terugwillen... het is een levensstijl, geen auto:
[...]
Ik hou dan in ieder geval meer ruimte op mijn oprit over
Tjah, geen auto is geen optie, een hutsefluts auto ook niet, dus ik heb geen keuze.... Ik bedoel, ik kan moeilijk een Volkswagen of een Ford gaan kopen na 3 jaar BMW gereden te hebben
:strip_exif()/u/125454/7753_096.gif?f=community)
Mijn idee is eerder dat de rest geen auto's zijn:
[...]
Ik zou ook niet meer terugwillen... het is een levensstijl, geen auto
T'all ya fine dandies, prancing about with yer head full of eyeballs, come and get me I say
Wat een leuk karretje die 1 serie coupe. Veel mensen zullen het niet met mij eens zijn maar toch vind ik het een erg leuke auto.
bron
bron
Trots lid van [DPC] Team Boonanza @ SoB - Bezoek pwnshop.nl!
/u/79923/DUT11.png?f=community)
Wel geinig inderdaad, maar die achterkant 
Lijkt een beetje op een 300C wmb:
Hij lijkt iig niet op iets BMW achtigs
Lijkt een beetje op een 300C wmb:
Hij lijkt iig niet op iets BMW achtigs
[ Voor 12% gewijzigd door fsfikke op 06-06-2007 17:13 ]
Zijn spaties in de aanbieding ofzo? www.spatiegebruik.nl
:strip_exif()/u/33682/darkside.gif?f=community)
Ik zie toch duidelijk de lijn van de 1-serie erin terug hoor
www.teamgenie.nl
You raise the blade, you make the change
You re-arrange me till I'm sane
You lock the door, and throw away the key
There's someone in my head but it's not me
groot deel achterkant en achterlichten zijn afgeplakt, maar goed ook want anders zou het een gedrocht zijn
niet dat het nu veel soeps is imho maargoed
Hey, kleine rotauto, ga eens aan de kant!!!:
Dan kan ik de mooie 335 coupe achterop die vrachtwagen beter zien
[ Voor 23% gewijzigd door zneek op 06-06-2007 20:39 ]
Ik vind die lijn aan de zijkant niet echt mooi... de auto lijkt erdoor erg uitgerekt...:
[...]
Hey, kleine rotauto, ga eens aan de kant!!!
Dan kan ik de mooie 335 coupe achterop die vrachtwagen beter zien
En het achterwiel staat een beetje raar... alsof het te klein is en te ver naar voren zit...
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
:strip_icc():strip_exif()/u/35087/crop5bd8bc4b87804_cropped.jpeg?f=community)
Inderdaad, ik vind de verhoudingen zo veel mooier:
Slechte soep natuurlijk maar het gaat om het idee
De wielkast was ook niet echt mooi gevuld.
ik vind het een BMW onwaardige auto
ik zag vanmiddag nog een leuke M6 met zwitserse platen en een mooie vrouw erin
ik zag vanmiddag nog een leuke M6 met zwitserse platen en een mooie vrouw erin
:strip_icc():strip_exif()/u/29897/crop630b4f038fe0f_cropped.jpg?f=community)
Dat is zo te zien de bedoeling ook geweest.
Jammer alleen dat dit oerlelijk is en een 02 wel een hele mooie auto is om te zien.
mede omdat ik dr nu 1 heb en alles wat ik heb is automatisch mooi
leeg
Er zijn een tijdje geleden al wat spypics van een blauwe 1-serie coupé met M-sportpakket gepost. Die auto zag er naar mijn mening gewoon goed uit. Ik vind het alleen jammer dat er niet wat meer onderscheid is aangebracht in het front van de auto zoals bij de 3-serie coupé wel is gedaan. Wat lagere koplampen en een schuiner liggende grille zouden de auto een sportiever uiterlijk hebben gegeven. Desalniettemin denk ik dat het in een dikke uitvoering, met M-pakket en 18 of 19 inch velgen, gewoon een hele mooie auto gaat worden en een échte BMW. De brede schouders maken 'm lekker dik na een verlaging en het monteren van grotere velgen.
Ik vind een 130i met M-sportpakket overigens geen lelijke auto. Die wieldop 116i'tjes doen me weinig.
En een ruw shop van de sparkling graphite coupé:
Dat ziet er al meteen een stuk beter uit.
Ik vind een 130i met M-sportpakket overigens geen lelijke auto. Die wieldop 116i'tjes doen me weinig.
En een ruw shop van de sparkling graphite coupé:
Dat ziet er al meteen een stuk beter uit.
/u/26260/icon.png?f=community){kind=icon}
Brr nee, jij maakt er een 3 serie compact van? De hele lijn van de auto is zo vern**kt:
[...]
Inderdaad, ik vind de verhoudingen zo veel mooier:
[afbeelding]
Slechte soep natuurlijk maar het gaat om het idee
Er moeten inderdaad grotere velgen op, maar het moet wel een sedan blijven!
:strip_exif()/u/123430/avatar_e34.gif?f=community){kind=avatar}
Ik kwam net een foto tegen van een extreem verlaagde 325i
spoiler:
er schijnt een blok beton van 20 ton op gevallen te zijn gelukkig zat er niemand in
gelukkig zat er niemand inWaarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Ja ik vind het ook net niet helemaal kloppen... ze hadden beter die dak lijn kunnen doortrekken tot de kofferbak, zoals de huidige Audi A3 .. zonder dat rare en totaal nutteloze "kontje" er in te willen persen. Dat staat op een grotere 3-serie prima maar een 1 is gewoon te klein. (En de 3 Compact ook).
Wanneer komt er een 1 Cabrio?
[ Voor 3% gewijzigd door tazzman op 07-06-2007 13:56 ]
Het nieuwe speelgoed: een Saab 9-3 Aero (absoluut, helemaal en compleet fantastisch....)
Dit topic is gesloten.