Het grote Volkswagen topic

[pagani]

Dit weekend de bedrading van de injectie eindelijk gefixed en m'n golfje 2 rijdt weer

Vanochtend een testrit naar m'n stage (Nijmegen -> Eindhoven) en hij doet het weer prima

Zal straks wel even wat pics schieten op de terugweg (het is een paarse 1.8i cl uit 1990 met bbs velgjes )

[Gunner]

zeef schreef op zondag 22 april 2007 @ 16:40:
Zegguh.... ik mis de Multivan in de TS

Nog meer modellen die ik vergeten ben?

Ik zal het eerdaags eens bijwerken

[momania]

Gunner schreef op maandag 23 april 2007 @ 13:45:
[...]

Nog meer modellen die ik vergeten ben?

Je zou nog een overzichtje kunnen maken van de historische VW's, aangezien er ook nog wel GoT'ers zijn die daarmee rijden. (Sirocco, Corrado, etc)

[pagani]

momania schreef op maandag 23 april 2007 @ 13:51:
[...]

Je zou nog een overzichtje kunnen maken van de historische VW's, aangezien er ook nog wel GoT'ers zijn die daarmee rijden. (Sirocco, Corrado, etc)

Helemaal met de nieuwe Scirocco in aantocht.

[momania]

johnnyv.nl schreef op maandag 23 april 2007 @ 13:53:
[...]

Helemaal met de nieuwe Scirocco in aantocht.

De Iroc idd

[Gunner]

momania schreef op maandag 23 april 2007 @ 13:51:
[...]

Je zou nog een overzichtje kunnen maken van de historische VW's, aangezien er ook nog wel GoT'ers zijn die daarmee rijden. (Sirocco, Corrado, etc)

Zou kunnen, maar ik heb natuurlijk bewust gekozen voor alleen de huidige productie modellen.

[Bierkameel]

Ik had afgelopen weekend bijna een Golf V5 gekocht maar het leek te mooi om waar te zijn.
Ook stond het ding al een half jaar stil bij die dealer waardoor ik het niet helemaal vertrouwde.
Tijdens een proefrit vond ik hem niet echt snel dus waarschijnlijk was de LMM ook stuk, schijnt vaker voor te komen.
* Bierkameel gaat dus verder zoeken

[kamstra]

Bierkameel schreef op maandag 23 april 2007 @ 16:26:
Ik had afgelopen weekend bijna een Golf V5 gekocht maar het leek te mooi om waar te zijn.
Ook stond het ding al een half jaar stil bij die dealer waardoor ik het niet helemaal vertrouwde.
Tijdens een proefrit vond ik hem niet echt snel dus waarschijnlijk was de LMM ook stuk, schijnt vaker voor te komen.
* Bierkameel gaat dus verder zoeken

Ik dacht dat je voor een volvo S60 zou gaan?

[McBoom]

momania schreef op maandag 23 april 2007 @ 14:11:
[...]

De Iroc idd

[afbeelding]

Ik vind eigenlijk dat de nieuwe Scirocco de Golf VI had moeten zijn en een echte coupé als opvolger van de Scirocco.... Ik vind de Scirocco meer Golf dan Scirocco, kan door de vorm komen. Aangezien ze de Golf VI terug naar de tekentafel hebben gestuurd vanwege te weinig eigen gezicht was het ontwerp voor de IROC daar wel geschikt voor geweest

[ElmarNieser]

Als je dit filmpje kijkt wil je toch wel heel erg graag een Volkswagen
http://www.youtube.com/wa...%3Dwrakken%26%26start%3D6

[KatirZan]

johnnyv.nl schreef op maandag 23 april 2007 @ 13:53:
[...]

Helemaal met de nieuwe Scirocco in aantocht.

Deze was van mij : (let ook op de achtergrond)



tegenwoordig overgestapt naar deze :

[Bierkameel]

kamstra schreef op maandag 23 april 2007 @ 16:28:
[...]

Ik dacht dat je voor een volvo S60 zou gaan?

Na de proefrit wil mn vriendin er niet in rijden, hij is te groot
Ik ga dan ook niet zo'n auto kopen en er een paar deuken in laten rijden, we kijken dus iets kleiner nu en helaas wel een stuk saaier

[Fire_Bird]

Bierkameel schreef op donderdag 26 april 2007 @ 12:52:
[...]

Na de proefrit wil mn vriendin er niet in rijden, hij is te groot
Ik ga dan ook niet zo'n auto kopen en er een paar deuken in laten rijden, we kijken dus iets kleiner nu en helaas wel een stuk saaier

Laat je haar er toch niet in rijden
Ik rijd momenteel ook nog een Golf
Golf IV Master Edition Sport om precies te zijn.
1.9TDI met 110 pktjes onder de kap.

Erg fijn autotje maar gaat eruit, half Juni komt m'n nieuwe wagen als het goed is bij de dealer.
Skoda Octavia 1.9TDI DPF Elegance
Xenon, 17", sportinterieur, verlaagd, climate control, ruitenwisser achter en pioneer D3BT erin..helaas nog lang wachten!

[Gunner]

Bierkameel schreef op donderdag 26 april 2007 @ 12:52:
Na de proefrit wil mn vriendin er niet in rijden, hij is te groot

Dat zei ze bij jou niet toen jullie een 'proefrit' maakten?

[kamstra]

Gunner schreef op donderdag 26 april 2007 @ 13:55:
[...]

Dat zei ze bij jou niet toen jullie een 'proefrit' maakten?

OMG

maar t is idd wel herkenbaar...herinner me de reactie van mijn moeder nog goed toen mijn vader een volvo 940 estate wilde kopen

[Toewan]

Leuk, een VW topic!

Zelf rij ik nog steeds in mijn eerste VW, een VW Golf 2 1.3i Madison uit 1991 met nu bijna 244.000 km op de teller en er komen per week tussen de 4 en 500km bij. Het fijne van deze auto is dat het een familieauto is, mijn ouders hebben 'm destijds nieuw gekocht, vanaf 2002 heeft mijn zus er 3 jaar mee gereden en sinds juni 2005 oid rij ik er in. Vandaar dat ik ook vorig jaar enkele grote reparaties heb uit laten voeren, zo is er een nieuwe koppakking (de 2e) + distributieriem + 1 nieuwe klep omdat ik net wat te lang was doorgereden, een nieuwe koppeling (1e) en nieuwe banden (al is 14" 185/60 een standaard cheape maat).

Carosserie is op een plekje van 1cm² en wat lichte roestvorming bij het rubber met kabels bij de achterklep in een erg goede staat. De eerste 11 jaar is heeft ie altijd in een garage gestaan, vandaar weinig roest.

Eigenlijk het enige dat ik mis is airco (een dieselmotortje en een 5e versnelling), als ie dat zou hebben zou ie compleet zijn. Het boeit me niet zoveel dat ie maar 54pk heeft en het een eeuwigheid duurt voordat de magische grens van 100km/u is bereikt, daar moet je gewoon een beetje creatief mee omgaan. Op de juiste momenten gaten laten vallen en aanloopjes nemen. Zelfde geldt voor de remmen, beetje meer afstand houden omdat een moderne auto toch wel wat sneller stil staat.

Dit is 'm (met GTI grill , enige extra, voor de rest helemaal standaard)



_{ondanks dat ik 'm afgelopen week nog heb gewassen is ie weer flink ranzig!}

RobertJ schreef op zaterdag 21 april 2007 @ 17:34:
Een Volkswagen topic, had ik nog niet eens gezien

[afbeelding]
Groter (1280x851)

Mijn trots , een Volkswagen Polo 1.4TDI Comfortline uit 2000. Fijne auto, airco d'r in, en doet het altijd. Ik zou niet anders willen, of het moet een nieuwere zijn, maar dan wel een Polo

Ik blijf het een mooie combo vinden, een rode auto met redelijk simpele witte velgen. Staat mooi onder een 6n2, zou denk ik ook wel onder de (niet metallic) blauwe 6n2 van m'n moeder staan. Zo heb ik ook eens een tornadorode Golf 2 gezien met witte G60 Sebring velgen, dat is ook een erg mooie combinatie!

[StevenK]

grmbl...

Donderdag heeft de V een nieuwe turbo gekregen (was goed stuk, na 11.500 km), voelde ik gisteren een 'kloenk' in de bochten, blijkt vandaag dat ze het subframe niet vast hebben gezet. En kennelijk is er nu wat stuk ofzo, want ze konden niet even die bouten vastdraaien, dus heb ik een A3 1.6 FSI meegekregen

[marccom]

StevenK schreef op zaterdag 28 april 2007 @ 13:36:
grmbl...

Donderdag heeft de V een nieuwe turbo gekregen (was goed stuk, na 11.500 km), voelde ik gisteren een 'kloenk' in de bochten, blijkt vandaag dat ze het subframe niet vast hebben gezet. En kennelijk is er nu wat stuk ofzo, want ze konden niet even die bouten vastdraaien, dus heb ik een A3 1.6 FSI meegekregen

De dealer was bij een vriend van me vergeten de draagarmen helemaal vast te zetten. Klonkt ook lekker in de bochten. Zelf maar gedaan aangezien de dealer dicht was om 11 uur 's avonds... Mgoed, zou het iig melden bij Pon.

Wat mankeert er aan die A3? Qua rijden zou die beter moeten doen als een Golf...

[Gunner]

marccom schreef op zaterdag 28 april 2007 @ 13:59:
Wat mankeert er aan die A3? Qua rijden zou die beter moeten doen als een Golf...

Niet als je weet dat die V die StevenK bedoelt een V GTI is

[StevenK]

Gunner schreef op zaterdag 28 april 2007 @ 15:12:
[...]

Niet als je weet dat die V die StevenK bedoelt een V GTI is

pcies. 't Is al lastig dat de IV van m'n vrouw sneller is dan die V, maar een auto van 1400 kg met 1.6 FSI, dat is net zo'n feest als met mijn gewicht een col van de buitencategorie nemen.

[107mb]

de mooiste VW ever, de Nardo:

[Grrrrrene]

...en daar dan een Veyron motor in

Ik vind het een aardig ontwerp, maar ik kan me niet voorstellen dat ze dit onder VW naam uitbrengen, het past totaal niet bij de line-up.

[Toink]

Mijn VW... heb er al heel wat gehad maar dit is een blijvertje. Niet als daily trouwens want daarvoor heb ik ander spul. Fantastisch wagentje maar een slechte investering maarja, een hobby mag wat kosten.

Twee andere zilveren Golfjes die ik heb gehad + mijn GTI voor restauratie:

[zeef]

Nog hééééééé'l even sparen en dan broem

[StevenK]

zeef schreef op maandag 30 april 2007 @ 20:33:
[afbeelding]

Nog hééééééé'l even sparen en dan broem

Dat ziet eruit als zo'n ding wat ik net gedag heb gezegd. Op zich wel vet.. Berg op loopt 'ie ook in de begrenzer bij 193...

[zeef]

Zoals het er nu uitziet een Multivan Comfortline 2,5 TDI, automaat en zo ongeveer alle opties behalve elektrische schuifdeuren. En dan woont de VW chipexpert om de hoek....

[Grrrrrene]

Woei, mooie bak zeef

[StevenK]

zeef schreef op maandag 30 april 2007 @ 20:41:
Zoals het er nu uitziet een Multivan Comfortline 2,5 TDI, automaat en zo ongeveer alle opties behalve elektrische schuifdeuren. En dan woont de VW chipexpert om de hoek....

Je weet dat een multivan altijd een korte is ? Overigens is JD volgens mij *de* specialist.

[zeef]

Och, Guido is ook niet slecht maar ik geef grif toe dat ik niet helemaal goed thuis ben in de tuningwereld. Anyway, we zijn er nog niet maar het einde van de spaarreis is in zicht Al met al wordt het een gruwelijk duur mod project, ik hoop jullie tzt met wat foto's op de hoogte te houden.

Ja, de multivan is kort, maar een LWB is wel heel erg massaal voor 't meissie

[StevenK]

zeef schreef op maandag 30 april 2007 @ 20:56:
Ja, de multivan is kort, maar een LWB is wel heel erg massaal voor 't meissie

Yep, dat was één van de redenen waarom 'ie hier plaats heeft moeten maken voor een GTI.

[zeef]

dit wordt het, met de achterlift dan en een complete ombouw naar zelfrijden met rolstoel achter het stuur

[pagani]

Hrm, m'n golfje mag weer gefixed worden. De rechter schokbreker voor is duidelijk versleten (hobbel op de snelweg->pok-pok-pok-pok en dan stopt ie pas met veren )

Helaas is hij denk ik ooit verlaagd dus zal het nog geknutsel worden om alles voor een redelijke prijs weer goed te krijgen.

[themaxter]

zeef schreef op maandag 30 april 2007 @ 20:33:
[afbeelding]

Nog hééééééé'l even sparen en dan broem

Hele leuke bak! Mijn ouders hebben een multivan van het vorige model, maar die gaan ze waarschijnlijk binnenkort inruilen voor een nieuwe, wil m dan ook wel is uitproberen

[McBoom]

johnnyv.nl schreef op maandag 07 mei 2007 @ 13:06:
Hrm, m'n golfje mag weer gefixed worden. De rechter schokbreker voor is duidelijk versleten (hobbel op de snelweg->pok-pok-pok-pok en dan stopt ie pas met veren )

Helaas is hij denk ik ooit verlaagd dus zal het nog geknutsel worden om alles voor een redelijke prijs weer goed te krijgen.

Is het een Golf 2?

[pagani]

McBoom schreef op maandag 07 mei 2007 @ 14:20:
[...]
Is het een Golf 2?

Jazeker. Tips?

5 jaar oude pic: (moet echt eens een nieuwe foto maken)


Specs: 1.8i 90pk uit 1990, 272k op de teller waarvan 22k in de periode juli-december vorig jaar.

Heb hem nu ruim vijf jaar. Grootste kostenposten tot nu to 300 euro voor banden rondom en de laatste twee apk's waren rond de 500-600 euro i.v.m. diverse versleten zaken.

Mja, dure grap dus maar alsnog mijn eerste auto en een lieverd

Plannen voor de toekomst zijn om er misschien een G60 blok in te bouwen.

[Voor 71% gewijzigd door pagani op 07-05-2007 15:41]

[McBoom]

johnnyv.nl schreef op maandag 07 mei 2007 @ 15:21:
[...]

Jazeker. Tips?

5 jaar oude pic: (moet echt eens een nieuwe foto maken)
[afbeelding]

Nee, geen tips, maar het lijkt wel een typische Golf 2 kwaal Terwijl het niet eens VW-onderdelen zijn. Wij hebben ook een Golf 2 gehad. 1x de originele stuk, verlagingsset eronder; binnen 1,5 jaar stuk/lek, nieuwe set eronder; voor bleef goed, maar na nog geen jaar achter lek.... Het waren niet de duurste setjes, maar toch wel opvallend dat achter steeds stuk ging. Mijn moeder heeft ook een Golf 2 en die heeft er ook al een paar keer nieuwe dempers onder gehad. Mijn vader heeft een Jetta 2 gehad, zelfde verhaal...

[pagani]

Mja, nog niet zo'n golf 2 kwaal als de verdelerkap en elektra Een beetje vocht en je rijdt weer op drie poten of niet

Ook heel fijn is als de afwatering boven in het blok verstopt zit. Dan loopt het water je kachelkanaal in en stroomt je auto in. Met een beetje pech stroomt het ook naar de motor en rot daardoor de weerstand weg die daar zit. Kost tien minuten om te vervangen, maar het dingetje kost even 70 euro ofzo

Stomme is dat ik in principe alles zelf kan fixen aan m'n auto behalve lassen, maar voor dit soort dingen is een brug/put toch wel erg handig.

Misschien iets voor in de startpost:
http://members.lycos.nl/audi20vt/

Handige site (met name voor golf 2) met bijv. allerlei werkplaatshandboeken. Én de befaamde TT-in-Golf-II-mod

[Voor 82% gewijzigd door pagani op 07-05-2007 15:49]

[McBoom]

johnnyv.nl schreef op maandag 07 mei 2007 @ 15:42:
Mja, nog niet zo'n golf 2 kwaal als de verdelerkap en elektra Een beetje vocht en je rijdt weer op drie poten of niet

Met diesel heb je daar weinig kans van

[pagani]

McBoom schreef op maandag 07 mei 2007 @ 17:06:
[...]
Met diesel heb je daar weinig kans van

Helaas is een golf 2 diesel nogal traag

(al kun je er wel een golf 4 tdi blok in leggen naturlijk )

[_JGC_]

McBoom schreef op maandag 07 mei 2007 @ 15:40:
[...]
Nee, geen tips, maar het lijkt wel een typische Golf 2 kwaal Terwijl het niet eens VW-onderdelen zijn. Wij hebben ook een Golf 2 gehad. 1x de originele stuk, verlagingsset eronder; binnen 1,5 jaar stuk/lek, nieuwe set eronder; voor bleef goed, maar na nog geen jaar achter lek.... Het waren niet de duurste setjes, maar toch wel opvallend dat achter steeds stuk ging. Mijn moeder heeft ook een Golf 2 en die heeft er ook al een paar keer nieuwe dempers onder gehad. Mijn vader heeft een Jetta 2 gehad, zelfde verhaal...

Heb zelf een golf III met lamme voorveren. Die dingen worden met de tijd roestig en verliezen veerkracht bovenin, waardoor ze inelkaar gaan zitten en niet meer goed veren. Het probleem varieert bij mijn auto van een knal bij het te scherp door de bocht gaan (bovenkant veer klapt bij de rand van de schotel langs) tot het klettergeluid als je over een hobbeltje gaat of je gas loslaat of bijgeeft.
Over 5 weken APK + grote beurt, mag weer voor 500 euro versleuteld worden aan het beestje. Het moet gewoon nog even 2 jaar rijden, dan hoeft het van mij niet meer (tegen die tijd rijdt de motor en het onderstel met dan 450.000km op de teller weg en blijft het verrotte blikwerk van de Golf III gewoon staan )

Vandaag maar even een slangetje laten fixen voor de brandstofretourleiding, ding was versleten door schuren langs de luchtfilterkap, zoog allemaal lucht aan. Toen er met lopende motor aan dat slangetje gezeten werd zoog ie zoveel lucht aan dat de motor bijna uitviel van het horten en stoten. Ik vond dat ding de laatste tijd al zo beroerd starten, dacht eerst dat de gloeiers aan vervanging toe waren

[McBoom]

johnnyv.nl schreef op maandag 07 mei 2007 @ 18:59:
[...]

Helaas is een golf 2 diesel nogal traag

(al kun je er wel een golf 4 tdi blok in leggen naturlijk )

Vond ik nogal meevallen. We hadden een 70PK TD en daar zat aardig wat pit in Natuurlijk is het geen TDI, maar we mochten niet klagen. In de gewone diesel zit helemaal geen pit en om over de SDI nog maar te zwijgen (OK, die zat niet in de Golf 2, maar man, ik heb zelden zo'n futloze motor meegemaakt). In de VW Scene stond een keer een Oldschool Golf 1 met een 150PK TDI (was een nederlander) erin.... Dat lijkt me best wel trekken als een beest.

De diesel is bij ons nu de deur uit en we hebben een poos terug een VR6 gekocht Maar dan merk je wel het verschil met een diesel. Onze oude diesel begon al te trekken bij lage toerentallen, maar bij de VR6 moet je echt boven de 4K rpm komen om echt iets van de 174PK te merken Ik weet dat er verschil zit tussen de karakteristiek van een diesel en een benzinemotor en helemaal tussen een VR6 en een 70PK TDtje

[pagani]

Bij een VR6 is het altijd lekker balanceren tussen de 4k rpm en een opgeblazen koppakking inderdaad

Het enige nadeel van een diesel blijf ik het stationairgeluid vinden. Verder zijn ze tegenwoordig qua prestaties zo vergelijkbaar dat alleen het kostenplaatje nog uitmaakt.

[Anoniem: 99022]

Als iemand nog een leuke Golf2 diesel weet, msg me haha. Heb op het moment een subaru, voor weinig gekocht, handelbakkie. Maar aangezien ik nu 400+ km per week rijd wil ik op diesel overstappen, en mijn eerste auto (die ik echt mis, spijt dat ik m verkocht heb) was ook een golf 2.

[McBoom]

johnnyv.nl schreef op dinsdag 08 mei 2007 @ 10:05:
Bij een VR6 is het altijd lekker balanceren tussen de 4k rpm en een opgeblazen koppakking inderdaad

Valt wel mee hoor. Hangt er vanaf hoe je met je gas omspringt en welk type VR6 het is. Als je constant met zo'n ding flink aan het trappen bent dan lijkt het me niet bevorderlijk voor de levensduur van de motor. Je hebt van die gastjes die starten zo'n VR6 en knallen 'm gelijk koud naar de 6k... Daar wordt ie vast beter van...

[Dijkstra30]

Om het topic weer even wat leven in te blazen mijn nieuwe aanwinst:

Golf IV Variant Comfortline
Bouwjaar 2001 180.000km
1.9 tdi 110pk rode i
Antraciet-blauw, vind ik persoonlijk de mooiste kleur op een IV
Climatronic, standaard licht metalen velgen en nog een hele bult andere opties.

Afgelopen week gekocht, en ik ben der hartstikke blij mee. Hiervoor had ik een Caddy TDI, maar ik wilde wel iets comfortabelers en daarom deze golf gekocht. Vooral het rijcomfort en de automatische airco zijn echt een grote vooruitgang. Daarnaast is de centrale deurvergrendeling op afstand ook wel fijn. De Parrot bluetooth handsfree kit ook weer ingebouwd, ik had misschien alleen beter matzwarte verf voor het raamwerkje kunnen gebruiken.

De foto's

[Gunner]

Ik snap eigenlijk niet zo waarom je een ventilatie rooster zou willen vervangen voor zo een carkit. Heeft dat geen negatief effect op de climatronic?

[StevenK]

Gunner schreef op maandag 14 mei 2007 @ 08:25:
Ik snap eigenlijk niet zo waarom je een ventilatie rooster zou willen vervangen voor zo een carkit. Heeft dat geen negatief effect op de climatronic?

Ik vind 't nu ook niet direct een fraaie oplossing, als ik heel eerlijk ben.

[Gunner]

StevenK schreef op maandag 14 mei 2007 @ 08:36:
Ik vind 't nu ook niet direct een fraaie oplossing, als ik heel eerlijk ben.

Ik hoop voor hem dat je het in originele staat terug kan brengen want als ik eventueel een auto zou kopen en ik zou zo een constructie aantreffen zou ik gelijk geen interesse meer hebben eigenlijk

Oh ja en StevenK, als je die GTI ooit eens kwijt wilt, moet je me maar ff een DM sturen

[Voor 10% gewijzigd door Gunner op 14-05-2007 08:40]

[Dijkstra30]

Gunner schreef op maandag 14 mei 2007 @ 08:25:
Ik snap eigenlijk niet zo waarom je een ventilatie rooster zou willen vervangen voor zo een carkit. Heeft dat geen negatief effect op de climatronic?

Nee, het heeft geen negatief effect op de climatronic. Ik gebruik dat rooster sowieso nooit in een auto, want het blaast altijd tegen een persoon aan, en dat vind ik vervelend. Ik vind het zelf juist een veel mooiere oplossing als met een paar schroeven op het dasboard gemonteerd. Dan zit je altijd met gaten in je dashboard. Het frame is gewoon een beetje nauw gemaakt zodat hij klemt in het ventilatiehuis. Dus je kunt hem er zo uitwippen en het rooster er weer voor monteren. Verder geef ik toe dat het er op de foto niet echt heel erg mooi uitziet, maar in het echt vindt ik het persoonlijk wel erg strak.

[hjs]

Bij rtltransportwereld zijn beelden uitgezonden van het 60jaartransporter evenement.
Zal nog wel herhaald worden en anders op de website verschijnen, helaas zelf nog niet gezien.

http://www.rtl.nl/automotor/rtltransportwereld/video

de link
http://www.rtl.nl//system...eet.avi_plain.xml/224.wvx

[Voor 25% gewijzigd door hjs op 14-05-2007 11:13]

[StevenK]

Gunner schreef op maandag 14 mei 2007 @ 08:40:
Oh ja en StevenK, als je die GTI ooit eens kwijt wilt, moet je me maar ff een DM sturen

Welke GTI ? De IV of V

[marccom]

Had je dat schermpje niet beter op een van die 2 blinde kapjes er onder kunnen schroeven? Dat heb ik bij een vriend van me ook gedaan, even uit het midden op het linkse kapje. Gaat het ding er weer uit, kapje scoren en klaar... Ziet er beter uit als dit

[Gunner]

StevenK schreef op maandag 14 mei 2007 @ 09:40:
[...]

Welke GTI ? De IV of V

De 5 natuurlijk

[Anoniem: 94768]

Wat ik vandaag zag....

En reclameposter met de tekst: Wegens omstandigheden gesloten.
En daarna een gesloten Eos, toen kwam er toch wel een glimlach op m'n gezicht .
Zo 1:

[SideSwipe]

Bommetje³

http://www.autoblog.nl/ar...12-concept-650-pk-325-kmu

Best lomp

[Voor 25% gewijzigd door SideSwipe op 17-05-2007 22:31]

[Gunner]

Verschrikkelijk.

[StevenK]

SideSwipe schreef op donderdag 17 mei 2007 @ 22:31:
Bommetje³
[afbeelding]
http://www.autoblog.nl/ar...12-concept-650-pk-325-kmu

Best lomp

Echt vet. Doe maar...

[ajhaverkamp]

Spuuglelijk. En ik kom er mijn wijk niet eens mee in, bij de eerste drempel zou de voorkant al in puin liggen.

[wvkreg]

Leuk topic! ik heb (lease) een Golf Plus 1.9TDI. Ik vroeg me een ding af. Maakt het verschil of je normale Diesel tankt of High Performance Diesel. Ben benieuwd naar jullie meningen...

[Anoniem: 49450]

Je krijgt een beetje een extra kick, en je rijdt wat zuiniger omdat je voor hetzelfde minder pedaal hoeft in te drukken. En natuurlijk nog schoner voor het milieu ook

Heb het zelf ook gedaan maar dan met benzine. Opzich wel leuk en merk het zeker dat ik ietswat zuiniger rij.

[Voor 4% gewijzigd door Anoniem: 49450 op 23-05-2007 13:48]

[dribbel]

wvkreg schreef op maandag 21 mei 2007 @ 13:28:
Leuk topic! ik heb (lease) een Golf Plus 1.9TDI. Ik vroeg me een ding af. Maakt het verschil of je normale Diesel tankt of High Performance Diesel. Ben benieuwd naar jullie meningen...

Meestal mag je dat spul niet tanken met een tankpas dacht ik

[_JGC_]

Wat als reden heeft dat het voor diesel 7ct/liter meer kost, wat neerkomt op ongeveer 7%, maar lang niet 7% zuiniger is (hooguit 2% ofzo, mocht het voor jouw auto echt zuiniger zijn). Dus een extra kostenpost voor de leasemaatschappij, dus willen ze niet dat jij dat met de tankpas tankt.
Ik gooi dat spul ook gewoon in mijn auto. Heb het idee dat ie er beter op rijdt, dat ie misschien iets zuiniger is en dat schijnbaar beter voor het milieu is. Aangezien ik toch eens per 3 weken aan de pomp sta zal me die 3 euro extra per tankbeurt ook niets kunnen schelen.

[wvkreg]

nou de vorige eigenaar heeft er 1800 liter van getankt dus de leasemaatschappij doet er vlgs mij niet moeilijk over en ik sta er 3 keer per week.

[Voor 11% gewijzigd door wvkreg op 24-05-2007 15:20]

[Wom]

Crosspost alert, maar voor de mensen die niet in de HK komen:

Whoei, net voor het eerst in mijn leven een nieuwe auto gekocht. Ik ben net terug van de dealer en heb een Golf 5 GTI gekocht. United Gray als kleur en met de DSG bak. Nu maar wachten tot half augustus, het kon eerder, maar ik laat door de dealer buiten de BPM om het lederen interieur installeren, spuiten van een aantal bumperonderdelen en de installatie van een Pioneer Avic radio/nav. systeem. Kan al haast niet wachten

Voor de volledigheid ook maar even een foto dan:


Zo dus ongeveer, maar ik krijg er dan wel BBS UG velgen onder in 18 inch, maar ik hou de standaard 17 inch als wintervelg.

De voorpret kan beginnen nu

[RobertJ]

Nondeju wat vet! Als eerste auto , wow!

[Wom]

RobertJ schreef op zaterdag 26 mei 2007 @ 16:24:
Nondeju wat vet! Als eerste auto , wow!

Tweede auto, maar die had ik tweedehands gekocht. Deze is nieuw 'nieuw' zeg maar

[Bart]

marccom schreef op zondag 22 april 2007 @ 11:59:
[...]


Mooi Golfje. Mooi interieur en zie dat je beide onderlippen van de bumpers al meegespoten zijn? Volgens mij dezelfde kleur als mijn A3.

Modificaties todo:
- Aerotwin wisser achter
- zwarte emblemen
- 3D kentekenplaten
- R32 spiegels (2 middenmaatjes ipv dat gekke ding rechts)

Beetje late reactie, maar topic tijdje niet bekeken

Yup, onderlippen zijn al meegespoten. Als dat niet zo was geweest was dat ook één van de dingen die gedaan moesten worden

Er zit inmiddels Xenon in wat erg goed licht geeft, ik vind het heel fijn rijden in het donker.

R32 spiegels, daar zal ik eens naar kijken, goeie tip wel alleen wel duur denk ik? Moet allemaal electrisch zijn natuurlijk

3D kentekenplaten zal ook wel niet te duur zijn, heb toen wel meteen nummerplaat houders vervangen. Die lelijke reclame eraf

Iemand voorbeelden van de zwarte emblemen?

edit: Zwarte emblemen gevonden op marktplaats, vraag me af of het wel mooi staat op een blauwe auto.

[Voor 4% gewijzigd door Bart op 26-05-2007 17:17]

[Gunner]

@wom. Leuke wagen Al zal ik zo'n wagen nooit nieuw kopen, but that's me.

Ik zal trouwens helemaal niet zo snel een nieuwe wagen kopen. Liever eentje waar afschrijvings technisch de kop al af is zeg maar.

[Voor 46% gewijzigd door Gunner op 26-05-2007 17:52]

[Wom]

Gunner schreef op zaterdag 26 mei 2007 @ 17:46:
@wom. Leuke wagen Al zal ik zo'n wagen nooit nieuw kopen, but that's me.

Ik zal trouwens helemaal niet zo snel een nieuwe wagen kopen. Liever eentje waar afschrijvings technisch de kop al af is zeg maar.

Is absoluut wat voor te zeggen, maar als niemand een nieuwe koopt hebben we ook geen tweedehandse auto's meer he

Maar je hebt gelijk, afschrijving zal niet mals zijn. Maar ik hoop er dan ook een flink aantal jaar mee te kunnen rijden. Plus dat ik tweedehands niet kon vinden wat ik zocht, of dat het verschil met nieuw veel te klein was.

[Gunner]

VW-hooligans, Wie anders?
AMSTERDAM - Volkswagen- en Opelbezitters: het is water en vuur. De arme bezitter van een Opel Astra moest toezien hoe een horde opgefokte VW-rijders zijn witte stationwagen sloopten.

Alsof een middeleeuwse veldslag wordt nagespeeld, zo primitief hakken de Volkswagenrijders in blinde woede in op de onschuldige Astra. Met knuppels, hamers en schroevendraaiers. De bezoekers van het GTI-treffen aan de Wörthersee gaan helemaal los op het Opeltje.

Wie gaat er nu ook met een Slopel naar een GTI meeting

Zie het YouTube filmpje

[marccom]

Als het een GTI meeting was geweest hoorde die A4 die je ziet er ook niet thuis...

Slaat nergens op dit filmpje

[Anoniem: 49450]

Rare jongens die Duitsers....

[Gaius]

Dus, tijdje terug een Golf 1.6 uit '98 gekocht, met airco en abs, als eerste autootje. Na slechts enkele dagen ging de motor stotteren, en later ook afslaan bij stationair lopen (remmen voor drempels en wachten voor verkeerslichten is dan niet echt prettig meer ). Terug naar de garage, waar de toerentalsensor vervangen is, en nu rijdt ie als een zonnetje \o/

Ergo, ik meld mij bij deze als Volkswagen bezitter in dit topic.

[SeatRider]

Gunner schreef op dinsdag 29 mei 2007 @ 19:09:
[...]


Wie gaat er nu ook met een Slopel naar een GTI meeting

Zie het YouTube filmpje

Ik ben geen fan van Opels maar ik word wel misselijk van dit soort filmpjes, letterlijk. Ik heb nooit begrepen wat er leuk is aan het vernielen van spullen, of het nou een bushokje, oude computer, tv of een auto is.

[SideSwipe]

Goed, hier ook weer een nieuwe volkswagen op de oprit... De golf V van mijn pa gaat de deur uit een maakt plaats voor een nieuwe Golf Plus

[Vinnienerd]

Sinds een paar dagen een trotse eigenaar van een Golf II 1,3. Zijn deze bakken eigenlijk te tunen door het toevoegen van een aftermarket motormanagement-iets? (als dat al bestaat)

[Gunner]

Ha beetje leven in het topic. Ik heb me vandaag aangemeld voor Volkswagen Inclusief. Ik zie wel wat voor nut het heeft

[MadMarky]

Vinnienerd schreef op zondag 17 juni 2007 @ 20:47:
Sinds een paar dagen een trotse eigenaar van een Golf II 1,3. Zijn deze bakken eigenlijk te tunen door het toevoegen van een aftermarket motormanagement-iets? (als dat al bestaat)

Tunen?
Face it, de 1.3 is het instapmodel met de lichtste motor.
Merkbaar meer vermogen zal daar niet zo eenvoudig uit te halen zijn. Als ie te langzaam is had je toch beter een 1.6 of 1.8 kunnen kopen.

[StevenK]

Vinnienerd schreef op zondag 17 juni 2007 @ 20:47:
Sinds een paar dagen een trotse eigenaar van een Golf II 1,3. Zijn deze bakken eigenlijk te tunen door het toevoegen van een aftermarket motormanagement-iets? (als dat al bestaat)

Vriend van me heeft een in VW gespecialiseerd autobedrijf. Deze vraag krijgt hij met enige regelmaat en dan vertelt hij dat inruilen op een GTI de goedkoopste manier is om deze auto sneller te maken

[_JGC_]

Dat wordt tunen met je rechtervoet.

[McBoom]

Vinnienerd schreef op zondag 17 juni 2007 @ 20:47:
Sinds een paar dagen een trotse eigenaar van een Golf II 1,3. Zijn deze bakken eigenlijk te tunen door het toevoegen van een aftermarket motormanagement-iets? (als dat al bestaat)

Tuurlijk wel. Met dubbele Webers en Schrick nokkenassen is er best nog wel wat aan te doen. Oldschool tuning FTW \o/

[pagani]

De goedkoopste manier om hem sneller te maken is door op marktplaats o.i.d. een G60 blok te kopen en dat er in te bouwen. Ik zou dan alleen wel aanraden om een hoop andere onderdelen als remmen e.d. ook te vervangen

* pagani gaat z'n Golfje 2 1.8i de komende jaren ook ergens ombouwen naar een G60.

Of misschien een VR6/R32(als die laatste past)/TT motor.

[McBoom]

johnnyv.nl schreef op maandag 18 juni 2007 @ 11:16:
De goedkoopste manier om hem sneller te maken is door op marktplaats o.i.d. een G60 blok te kopen en dat er in te bouwen. Ik zou dan alleen wel aanraden om een hoop andere onderdelen als remmen e.d. ook te vervangen

* McBoom gaat z'n Golfje 2 1.8i de komende jaren ook ergens ombouwen naar een G60.

Of misschien een VR6/R32(als die laatste past)/TT motor.

Dan kan je inderdaad beter gelijk een G60 kopen.... Ik vind het een beetje zonde van de moeite om van een 1.3 een G60 te maken. Wat wel leuk is om er een G40 in te bouwen. Toch 115PK en je ziet het niet veel

* McBoom wil wel een Golf 2 1.3 met bruin interieur hebben

[StevenK]

McBoom schreef op maandag 18 juni 2007 @ 11:15:
[...]
Tuurlijk wel. Met dubbele Webers en Schrick nokkenassen is er best nog wel wat aan te doen. Oldschool tuning FTW \o/

En waar wilde je die tweede nokkenas dan in stoppen ?

[McBoom]

StevenK schreef op maandag 18 juni 2007 @ 14:56:
[...]

En waar wilde je die tweede nokkenas dan in stoppen ?

In de uitlaat, waar anders?

[pagani]

Is er eigenlijk al bekend vanaf wanneer de Iroc en Tiguan geleverd worden en wat de prijzen zullen zijn?

* pagani moet in september een leasebak kiezen, of ik nu na 5 maanden levertijd een reeds beschikbare auto krijg of in januari/februari een Tiguan/Iroc maakt niet veel uit

[StevenK]

johnnyv.nl schreef op donderdag 21 juni 2007 @ 15:11:
Is er eigenlijk al bekend vanaf wanneer de Iroc en Tiguan geleverd worden en wat de prijzen zullen zijn?

* StevenK moet in september een leasebak kiezen, of ik nu na 5 maanden levertijd een reeds beschikbare auto krijg of in januari/februari een Tiguan/Iroc maakt niet veel uit

Tiguan einde dit jaar, Scirocco 2009.

[UltraSub]

SideSwipe schreef op donderdag 17 mei 2007 @ 22:31:
Bommetje³

Ik ben hier dus zwaar weg van he. Snap de reacties als verschrikkelijk dan ook niet. Dit is geen tuning ala we brengen hem ff ergens naar toe, schroeven wat dikke bumpers er op en klaar. Dit is netjes gedaan, decent. Ziet er ontzettend dik uit, maar je ziet imo dat het af fabriek zo hoort te zijn.

Wat ik me afvroeg, wat zijn dit voor velgen? Ze lijken heel erg op velgen die zo te verkrijgen zijn (zie bijvoorbeeld hieronder @post van Wom:


Echter die op de W12 GTI lijken dieper te zijn. Of zou dat puur door de maat komen?

[Wom]

Is vooral de maat inderdaad, de W12 GTI stond op 295 vanachter geloof ik. Overigens zijn de velgen origele VW velgen met als naam Detroit. Er zijn ook replica's op de markt overigens.

[André]

Ik ben nu op zoek naar een 2de hands Passat, en wat me opvalt is dat ze al vanaf €4000 met goede km's (< 150.000) te koop zijn. Ik dacht dat die Passats redelijk waardevast waren, maar als ik ze vergelijk met ander modellen zoals de Skoda Octavia zijn de Passats goedkoper.

Iemand ervaring met deze auto? Waar moet ik op letten?

[kamstra]

Volgens mij moet je er niet vanuit gaan dat die motoren erg lang meegaan. Heb al teveel verhalen gezien en gehoord van mensen die m voor de 250k compleet naar z'n grootje hadden gereden. Mijn vader heeft er ook eentje gehad uit '96, is ook toch een stuk of 3-4 keer iets mee geweest wat gewoon af fabriek niet goed was geleverd, kon je weer met je wagen naar de garage om t te laten fixen, met als toppunt toch wel een uit het niets afgebroken stuurstang

T zijn mooie wagens, dat vind ik nog steeds, maar motorisch vind ik ze toch niet je van het. Dus als het enigszins kan zou ik een wagen zoeken met echt zo weinig mogelijk km's, en dan maar hopen dat het geen ex-lease bak is.

Reden dat ze goedkoop zijn moet je wellicht ook in bovenstaande zoeken, maar daarnaast zijn er natuurlijk gewoon ontzettend veel van deze bakken verkocht destijds, dus het aanbod zal relatief ook wel groot zijn, wat de prijs drukt.

[Gunner]

Ik weet niet welk model je zoekt, maar draagarmen zijn of waren een probleem bij diverse Passat modellen.

[kamstra]

Gunner schreef op woensdag 11 juli 2007 @ 08:54:
Ik weet niet welk model je zoekt, maar draagarmen zijn of waren een probleem bij diverse Passat modellen.

ah check, was bij die van ons ook idd

[WooK]

Gunner schreef op donderdag 05 april 2007 @ 20:09:
Golf 5 2.0 TDI (2003) 103kw Sportling

Het is een sportline, geen sportling

Overigens mis je de Golf Plus in het overzicht. Toch een auto die je regelmatig tegenkomt (vaker dan een eos bijvoorbeeld) en niet onder de normale golf geschaard mag worden imo.

[Sheik]

Een VW Golf V Sportline rijder meldt zich

Ik mis de Cross-modellen en de Tiguan, maar die komt nog

[Voor 41% gewijzigd door Sheik op 11-07-2007 10:25]

[André]

Gunner schreef op woensdag 11 juli 2007 @ 08:54:
Ik weet niet welk model je zoekt, maar draagarmen zijn of waren een probleem bij diverse Passat modellen.

Het model dat vanaf '98 in productie is gegaan

[Gunner]

Airconditioning van m'n 5 is defect. Conclusie dealer; gat door de radiator (?) van de AC waardoor het systeem is leeggelopen

[StevenK]

Mijn V staat nu ook bij de dealer. De cruisecontrol valt steeds uit

[Gunner]

Kut wagens

[GaMeOvEr]

Nog ff mijn VW posten zo lang ik hem nog heb.

(Crosspost uit de HK.)

Nog ff wat pics van hoe de Corrado er nu bij staat.







Hij is eigenlijk helemaal klaar, ben er niets meer mee van plan, alles wat ik eraan wilde doen is gedaan.

Hij gaat wel verkocht worden overigens, dit is mijn enige auto die nog afschrijft, en op het moment heb ik er 4. Wel jammer though, erg fijne auto.