Het Opel Topic

[Destruction]

Tja, was ook niet echt blij.. Hectometerpaal 144,7 aldaar is helaas gevallen En als ik daar terplekke een bazoeka had, had ik die kar in brand geschoten

Achja, gelukkig is het niet mn enige auto

[Breaker]

Gisteren geflitst? Of problemen?

Het is TT weekend dus de A28 en de N wegen eromheen staan vol met flitsers gisteren en vandaag

Mijn auto is weer gerepareerd, een sensor die foute waardes gaf en de motor steeds in het noodprogramma liet schieten

[ Voor 3% gewijzigd door Breaker op 27-06-2009 09:24 ]

[Aapje]

Destruction schreef op zaterdag 27 juni 2009 @ 09:12:
Tja, was ook niet echt blij.. Hectometerpaal 144,7 aldaar is helaas gevallen En als ik daar terplekke een bazoeka had, had ik die kar in brand geschoten

Achja, gelukkig is het niet mn enige auto

Als je er genoeg van hebt wil ik nog steeds je motor hebben hoor

^^ bovenbuur, hij had een kapotte sonde (eentje die de uitlaatgassen bekijkt en oordeelt of 't mixsel te rijk/arm is en past 't aan)

Wel raar dat je ECU niet 't noodprogramma inging Heb je nog wel een werkend motor-storingslampje?

[ Voor 8% gewijzigd door Aapje op 27-06-2009 09:58 ]

[Breaker]

Doh, totaal niet wakker, excuus

[martijn_tje]

Wij hebben ook weer een vaag probleem met Pa's astra station. Het is een 1.9 cdti van 3 jaar oud met 100 pk / 260 Nm (dus geen cdti stikkertje op de achterkant).

Bij optrekken (meestal) of constante snelheid (soms) met iets meer als half gas begint ie boven de 2000 rpm enorm in te houden en te schokken (geen motorstorings lampje). Teven hoor je een servo (gasklep?) zich enorm druk maken (klinkt net als bij plotselinge gas/last wisseling). Bij de garage gemeld dat de gas potmeter waarschijnlijk stuk is. Maar nee dat kon niet stuk, het moest aan de gasklep liggen. Ze hebben er een heel nieuw gaskleppen huis opgezet. Het probleem is dus niet verholpen.

Kortom is het 7e electronische defect in 3 jaar tijd /140.000 Km. Gelukkig is het een lease bak.

[ Voor 8% gewijzigd door martijn_tje op 27-06-2009 13:17 ]

[Aapje]

martijn_tje schreef op zaterdag 27 juni 2009 @ 13:15:
Wij hebben ook weer een vaag probleem met Pa's astra station. Het is een 1.9 cdti van 3 jaar oud met 100 pk / 260 Nm (dus geen cdti stikkertje op de achterkant).

Bij optrekken (meestal) of constante snelheid (soms) met iets meer als half gas begint ie boven de 2000 rpm enorm in te houden en te schokken (geen motorstorings lampje). Teven hoor je een servo (gasklep?) zich enorm druk maken (klinkt net als bij plotselinge gas/last wisseling). Bij de garage gemeld dat de gas potmeter waarschijnlijk stuk is. Maar nee dat kon niet stuk, het moest aan de gasklep liggen. Ze hebben er een heel nieuw gaskleppen huis opgezet. Het probleem is dus niet verholpen.

Kortom is het 7e electronische defect in 3 jaar tijd /140.000 Km. Gelukkig is het een lease bak.

De dieselpompjes willen nog welles slijten. Wellicht dat ie niet genoeg brandstof krijgt?

[martijn_tje]

Als je echt veel gas geeft heeft ie geen last.

[ Voor 5% gewijzigd door martijn_tje op 27-06-2009 13:40 ]

[Aapje]

martijn_tje schreef op zaterdag 27 juni 2009 @ 13:39:
Als je echt veel gas geeft heeft ie geen last.

Het kan ook de EGR klep zijn die kan het inlaat circuit vol met roet vervuilen, waardoor hij slecht lucht krijgt. Maar meestal gaat de EGR klep gepaard met een diagnose storing in de computer.

^^ gebeurt vaak bij rustig rijden, maar snel optrekken.

Vaak is ´t iig de inlaat van lucht of brandstof die zorgt voor haperingen...

[ Voor 17% gewijzigd door Aapje op 27-06-2009 14:31 ]

[DrivinUCrazy]

martijn_tje schreef op zaterdag 27 juni 2009 @ 13:39:
Als je echt veel gas geeft heeft ie geen last.

Vergelijkbare symptomen hebben wij ook wel eens gehad met een Astra (geen cdti, maar wel een diesel). Brandstofpomp was kapot, zodat het rijden met horten en stoten ging. Bij plankgas bleef ie wel draaien, maar zodra je dan van de 1 naar de 2 wilde schakelen (en dus even het gas los liet), sloeg ie weer af.

Als je hem op contact zet hoor je normaal ook even het pompje draaien. Dat hoorden we toen ook niet meer.

[DrivinUCrazy]

Net mijn auto opgehaald van een APK keuring, grote beurt, en reparatie van het schakelmechanisme. In de Corsa (C) zit een kunststof overbrenging van de pook naar de versnellingsbak. Deze was nu zo ver versleten dat de bak soms kraakte bij het schakelen van de 1 naar de 2. (pas 2 of 3 keer voorgekomen, alleen bij een koude bak, dus ik was er wel redelijk op tijd bij) Bij de reparatie zetten ze er een metalen revisiesetje in, wat geen last zou hebben van deze slijtage. Verder is de auto piekfijn in orde.

Op een paar euro na was het 500 euro... Ik had gehoopt dat die reparatie onder de garantie zou vallen, ik heb hem tenslotte pas 11 maanden. In die tijd heb ik er maar 10.000 km mee gereden (de km-stand staat nu op 29.000. En ja, die auto is echt al 5,5 jaar oud ) Mijn redenatie was dan ook dat ze dit bij de verkoop al hadden kunnen zien aankomen. Maar nee, er blijkt ook nog een eigen risico aan te zitten van 350 euro. Dat was dus een gevalletje jammer.

Daarnaast ging gisteravond bij onze Astra plotseling het airbag/gordelspanners lampje branden. Ik moest toch bij de dealer zijn om mijn eigen auto op te halen, dus daar even de foutcode laten uitlezen en resetten. Het lijkt een los contactje in de stekkerverbinding onder de bestuurdersstoel te zijn. Dat zou op zich wel kunnen kloppen, want ik ben de enige waarbij de bestuurdersstoel omlaag en naar achteren moet. Toen mijn vader de stoel terugzette ontstond het probleem opeens. Ik rij maar 2 keer per jaar in die auto, dus een ernstig probleem is het niet. Ik heb de storing laten resetten, en we zien wel als het zich weer voordoet.

edit: Het probleem heeft zich weer voorgedaan. Mijn moeder is ermee terug gegaan naar de garage, en ze hebben de stekker vervangen.
Bij het wegrijden kwam het wéér terug, en nu zou het opeens gaan om "iets dat tussen de versnellingspook en de handrem zit" (aldus mijn moeder ) Bij mijn weten zit daar de sensor die een botsing detecteert, dus dan zal het dat wel zijn. Wel 280 euro (excl. btw of uurloon) voor dat ding, en het moest besteld worden. Wordt dus vervolgd...

[ Voor 12% gewijzigd door DrivinUCrazy op 03-07-2009 20:51 ]

[Aapje]

DrivinUCrazy schreef op vrijdag 03 juli 2009 @ 10:46:
edit: Het probleem heeft zich weer voorgedaan. Mijn moeder is ermee terug gegaan naar de garage, en ze hebben de stekker vervangen.
Bij het wegrijden kwam het wéér terug, en nu zou het opeens gaan om "iets dat tussen de versnellingspook en de handrem zit" (aldus mijn moeder ) Bij mijn weten zit daar de sensor die een botsing detecteert, dus dan zal het dat wel zijn. Wel 280 euro (excl. btw of uurloon) voor dat ding, en het moest besteld worden. Wordt dus vervolgd...

Zover ik weet gebeurt 't welles vaker hoor, ook bij andere merken overigens.. Het is namelijk een standaard Airbag systeem van Siemens (en anders Bosch). En die stekkertjes tja.... Je moest eens weten waarom mijn vorige Corsa 2 weken bij de dealer had gestaan omdat ze niet vinden konden wat 't probleem was

[martijn_tje]

Aapje schreef op zaterdag 27 juni 2009 @ 14:08:
Het kan ook de EGR klep zijn die kan het inlaat circuit vol met roet vervuilen, waardoor hij slecht lucht krijgt. Maar meestal gaat de EGR klep gepaard met een diagnose storing in de computer.

Die is ook al een keer vervangen (ongeveer een jaar terug). Dat voelt idd nog wat heftiger aan. En dan gaat er wel een rood lampje branden.

[Vimana]

DrivinUCrazy schreef op vrijdag 03 juli 2009 @ 10:46:
Net mijn auto opgehaald van een APK keuring, grote beurt, en reparatie van het schakelmechanisme. In de Corsa (C) zit een kunststof overbrenging van de pook naar de versnellingsbak. Deze was nu zo ver versleten dat de bak soms kraakte bij het schakelen van de 1 naar de 2. (pas 2 of 3 keer voorgekomen, alleen bij een koude bak, dus ik was er wel redelijk op tijd bij) Bij de reparatie zetten ze er een metalen revisiesetje in, wat geen last zou hebben van deze slijtage. Verder is de auto piekfijn in orde.

Op een paar euro na was het 500 euro... Ik had gehoopt dat die reparatie onder de garantie zou vallen, ik heb hem tenslotte pas 11 maanden. In die tijd heb ik er maar 10.000 km mee gereden (de km-stand staat nu op 29.000. En ja, die auto is echt al 5,5 jaar oud ) Mijn redenatie was dan ook dat ze dit bij de verkoop al hadden kunnen zien aankomen. Maar nee, er blijkt ook nog een eigen risico aan te zitten van 350 euro. Dat was dus een gevalletje jammer.

Daarnaast ging gisteravond bij onze Astra plotseling het airbag/gordelspanners lampje branden. Ik moest toch bij de dealer zijn om mijn eigen auto op te halen, dus daar even de foutcode laten uitlezen en resetten. Het lijkt een los contactje in de stekkerverbinding onder de bestuurdersstoel te zijn. Dat zou op zich wel kunnen kloppen, want ik ben de enige waarbij de bestuurdersstoel omlaag en naar achteren moet. Toen mijn vader de stoel terugzette ontstond het probleem opeens. Ik rij maar 2 keer per jaar in die auto, dus een ernstig probleem is het niet. Ik heb de storing laten resetten, en we zien wel als het zich weer voordoet.

edit: Het probleem heeft zich weer voorgedaan. Mijn moeder is ermee terug gegaan naar de garage, en ze hebben de stekker vervangen.
Bij het wegrijden kwam het wéér terug, en nu zou het opeens gaan om "iets dat tussen de versnellingspook en de handrem zit" (aldus mijn moeder ) Bij mijn weten zit daar de sensor die een botsing detecteert, dus dan zal het dat wel zijn. Wel 280 euro (excl. btw of uurloon) voor dat ding, en het moest besteld worden. Wordt dus vervolgd...

toon volledige bericht

Hey, Ik heb zelf ook een Corsa C 1.7 Di.
Waaraan kan ik die schakelbakproblemen precies herkennen en wat kost het repareren?

[DrivinUCrazy]

Ik heb de 1.2 benzine uitvoering, maar goed, ik geloof niet dat dat veel verschil maakt.

Als je aan de rechterkant langs de motor naar beneden kijkt, zie je een as binnenkomen ter hoogte van de schakelpook. Daar zit dan weer een stukje overbrenging tussenin naar de versnellingsbak. Het fabrieksonderdeel van deze overbrenging is van kunststof, en dit slijt uit waardoor het teveel speling krijgt. Symptomen zijn dat je steeds meer moeite hebt om naar de 1 en de 2 te schakelen; uiteindelijk krijg je hem daar niet eens meer in, zodat je in de 3 moet wegrijden. Daarnaast kraakte de (koude) versnellingsbak bij mij soms als ik naar de 2 doorschakelde. Ik had zelf de link tussen de symptomen nog niet gelegd, maar toen de monteur me erop wees vielen de puzzelstukjes in elkaar.

De dealer kan daar een metalen vervangingsonderdeel in zetten. Het vervangingsonderdeel kostte bij mij € 82,15. Daar hoorden nog 2 moeren bij à € 2,75, en montage was € 71,50. Denk dus aan 160 euro voor deze klus. (exclusief btw)

[B-Buster]

Tijd om dit topic weer eens wakker te schudden

Paar recente foto's:

[Aapje]

Crosspost:

Hijs dood





Halve motor is ook mee gekomen uiteindelijk, was namelijk zat tijd over

[Destruction]

En.... Schop!

Update'je vanuit hier:


Autoklooidag \o/

Eerst die oranje knippers eruit gerost





En nu de achterkant

Dit was bij aanschaf:



En na e.e.a aan kluswerk:



Ik heb nog een "nieuwe" grille klaarliggen, moet nog in de goede kleur gespoten worden, en dan word die ook gemonteerd

[Aapje]

Gisteren effe naar limboland gereden om 't volgende te kopen:


Hoe ziet deze spoiler op een auto eruit:

[Vimana]

Ik wil van mijn Corsa C 2002 3-deurs comfort graag GSI skirts en bumpers opzetten.

Iemand een idee waar ik een net setje voor een leuke prijs kan halen?

[Destruction]

Nu met LM

[Avvd]

Weet iemand of er eigenlijk ook van die dubbels din radio's van opel zijn met een ipod OF usb aansluiting?

Ik vind het zonde om er zo'n enkel din's radio in te zetten met zo'n aansluiting.


Ik weet niet of dit mag maar misschien wel interessant voor opel eigenaren:
ik heb nog wat velgen te koop staan voor een opel corsa / tigra misschien ook een ??astra f?? aangezien mijn eigen corsa de deur uit gaat.
15" steek = 4x100 et=35 zonder beschadigingen etc met bijna nieuwe continental banden:
Linkje naar een foto

stuur maar een dm bij interesse.

[ Voor 52% gewijzigd door Avvd op 13-09-2009 14:31 ]

[B-Buster]

Stuk beter dan die wieldoppen

[Destruction]

Thanks Buster
@Blueone: Yup, ook Astra F. Allemaal steek 4x100 Past btw ook op een '91-er Civic Aangezien daar zonder enige aanpassingen mijn oude stalen velgen op konden

Morgen ga ik er ff nieuwe bandjes op zetten.


Why?


En dan even 3 dagen terug in tijd

[ Voor 60% gewijzigd door Destruction op 13-09-2009 15:38 ]

[GH45T]

Destruction schreef op zondag 13 september 2009 @ 14:24:
Thanks Buster

Morgen ga ik er ff nieuwe bandjes op zetten.
@Blueone: Yup, ook Astra F. Allemaal steek 4x100 Past btw ook op een '91-er Civic Aangezien daar zonder enige aanpassingen mijn oude stalen velgen op konden

Why?
[afbeelding]

En dan even 3 dagen terug in tijd

[afbeelding]

Civic heeft wel een andere ET waarde.

Voor de rest past volgens mij alles, zelfde steek, zelfde naafdiameter etc.

Maar die ET waarde is niet echt ideaal.

[Avvd]

hmm het verkopen van een opel corsa werkt ook niet echt mee in deze tijd, weet iemand in de regio helmond/eindhoven een handelaar zie op zoek is naar opel's?

[Destruction]

Ik ken wel iemand uit Zwolle die Corsa gek is (autohandelaar ook..)

DM me ff wat gegevens van de auto, foto'tje en prijs Dan informeer ik ff voor je

[Avvd]

Zo nu mijn corsa de deur uit is heb ik vandaag een nieuwe auto gekocht en wel deze:

astra h uit 2005
113k gelopen
zwart metallic
climate control
cruise control
navigatie (met kleurenscherm)
z19djt motor (120PK)





Woensdag staat waarschijnlijk klaar met een verse grote beurt en apk

[ Voor 8% gewijzigd door Avvd op 26-09-2009 19:52 ]

[B-Buster]

Mooie Astra. Veel plezier ermee.

Dat is een leuke opstap vanaf de Corsa.

[ Voor 11% gewijzigd door B-Buster op 26-09-2009 13:07 ]

[Avvd]

Het is in ieder geval een wereld van verschil.

[Aapje]

Goede upgrade Leuke opties e.d. en kleur

[Destruction]

Nice Blueone

* Destruction heeft donderdag ook weer een Astra gekocht Een F uit '93, 1.4 (c14nz), 5deursje. Met lekke koppakking voor weinig gekocht Ik ga de kop vlakken/schoonmaken en de pakking vervangen, en dan plemp ik 'em de verkoop in

[Aapje]

Past daar niet een C16SE kop op? (wanna try? )

[Destruction]

Lol Nah geen idee Maar ik zou die kop gewoon bewaren als-ie nog goed is

[Aapje]

Mwa, alleen kleppen vernieuwen, honen, en schoonmaken

[Destruction]

Lol Mja, je weet nooit wat je nog koopt hehe


_{al blijft mn F nog minstens een jaar, ik zit -stiekem- wel rond te kijken naar weer wat jongers.. 't is een uberfijne auto, maar ik mis het hebben van elec. ramen en airco bijvoorbeeld best wel..}

[Aapje]

Whehe mijn Astra-F is wel jonger, maar heeft die opties alsnog niet

Waarom bouw je al die opties zelf niet in? Als je de onderdelen regelt, wil ik best komen om al 't elektra erin te hengelen. Airco kan je regelen van een 97-er astra met een X16SZR motor.

Effe dashboard open slopen en daaro de airco zut eruit slopen

Ben zelf bezig op dit moment om een astra-f gsi boordcomputer (evt. check control) te inbouwen in de Astra

Kortom, koelvloeistof, remmen, lampen, ruitenvloeistof, olie, en allerlei andere leuke features zoals: Verbruik uitrekenen kan dit ding ook

[ Voor 12% gewijzigd door Aapje op 26-09-2009 19:57 ]

[Destruction]

Ik heb zo'n check-controll computertje liggen, doet het uiteraard niet in mn auto Weet niet of het aan de computer ligt of wat anders..

Opzich, als jij elec. ramen (die hoef ik alleen voor maar te hebben ) kunt inbouwen, dat zou wel nice zijn

_{misschien koop ik volgend jaar een astra g ofzo, heb nog niet echt heel concreet een auto in gedachten, maar Opel bevalt gewoon goed, en de G'tjes die ik in onderhoud heb rijden ook erg goed. Als er niemand komt die mn F op waarde weet te schatten, plemp ik 'em ws. op bedrijfsvoorraad en laat ik 'm staan}

[ Voor 11% gewijzigd door Destruction op 26-09-2009 20:04 ]

[B-Buster]

Voor check control heb je ook de sensoren nodig. Ik weet van Omega's die display niet hebben dat ze ook de sensoren niet voorbereid hebben. Neem aan dat hetzelfde voor Astra's geld.

[Aapje]

Je Astra-F is 500 euro max waard 94-er met te veel op de km-stand is synoniem voor er is beter te krijgen voor minder.

Je hebt vaak een Astra-F al voor 1000 euro rond bj-97. Dus ze gaan echt niet veel neerleggen voor zo'n oudje

En zolang jij de elektrische ramen uit een 5-deurs versie haalt. En niet uit een 3-deurs Kan ik 't inbouwen. Wel effetjes deurbakjes, schakelaars e.d. mee nemen.

EN die check control, is dat alleen 't display? Of heb je daar nog meer bij (kabels/stekkers?? )


@buster: Jap klopt helemaal, geen kabel voorbereid. Maar ik ben elektro-gek dus dat komt wel goed

offtopic:
Kom eens op irc destruction

[ Voor 14% gewijzigd door Aapje op 26-09-2009 20:10 ]

[Avvd]

ook niet alle nieuwe opels hebben die check control etc, die astra die ikheb gekocht heeft ook geen boardcomputer (al kan je die wel activeren).

[DJSmiley]

Aapje schreef op zaterdag 26 september 2009 @ 19:56:
Whehe mijn Astra-F is wel jonger, maar heeft die opties alsnog niet

Waarom bouw je al die opties zelf niet in? Als je de onderdelen regelt, wil ik best komen om al 't elektra erin te hengelen. Airco kan je regelen van een 97-er astra met een X16SZR motor.

Effe dashboard open slopen en daaro de airco zut eruit slopen

mmm.... mijn Astra G (X16SZR) heeft geen airo.... dus die is alsnog erin te krijgen?

Anyway, cruisecontrol staat eerst op de planning, iemand nog een richtingaanwijzer+cc knoppen en een CC unit liggen toevallig?

Overigens zeikt mn opeltje al tijden over 'oliepijl controleren', terwijl dat prima op orde is. Hoe kom ik van die melding af? Dealer komt met 100+ eur aan voor vervangen van sensortje ofzo... lijkt me toch niet zo heel simpel (hell, desnoods bypass ik die sensor, alsof we zelf niet de olie regelmatig checken)
_{als ik tenminste weet hoe ik die sensor bypass}

[Cobb]

Blueone schreef op zaterdag 26 september 2009 @ 13:03:
Zo nu mijn corsa de deur uit is heb ik vandaag een nieuwe auto gekocht en wel deze:

astra h uit 2005
113k gelopen
zwart metallic
climate control
cruise control
navigatie (met kleurenscherm)
z19djt motor (120PK)

[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Woensdag staat waarschijnlijk klaar met een verse grote beurt en apk

toon volledige bericht

Zelfde verhaal hier, maar twee klachten over de wagen...

Slecht zicht door mijn vooruit vanwege de enorme achteruitkijkspiegel, zie nu regelmatig een fietser net op tijd...
En met heet weer een benzine stank in de auto van de ontluchting van de tank, enige wat hier een beetje tegen helpt is een volle tank ipv een half lege.

[Avvd]

Dat slechte zicht heb je tegenwoordig met iedere auto (helaas), ik ken maar weinig recente wagens die geen dikke stijlen of spiegels hebben.

Wat had je daarvoor dan?

dat met die benzine lucht heb ik overigens nog van niemand gehoord (ik ken een aantal mensen die ook een astra h hebben) misschien dat er gewoon iets niet goed zit?

[Aapje]

DJSmiley schreef op zaterdag 26 september 2009 @ 20:46:
[...]


mmm.... mijn Astra G (X16SZR) heeft geen airo.... dus die is alsnog erin te krijgen?

Anyway, cruisecontrol staat eerst op de planning, iemand nog een richtingaanwijzer+cc knoppen en een CC unit liggen toevallig?

Overigens zeikt mn opeltje al tijden over 'oliepijl controleren', terwijl dat prima op orde is. Hoe kom ik van die melding af? Dealer komt met 100+ eur aan voor vervangen van sensortje ofzo... lijkt me toch niet zo heel simpel (hell, desnoods bypass ik die sensor, alsof we zelf niet de olie regelmatig checken)
_{als ik tenminste weet hoe ik die sensor bypass}

Airco, ja kan ingebouwd worden... Maar kans zit erin dat je een hoop ervoor moet doen, en dat 't een paar centjes kosten gaat

Voor de G heb je naast wat dashboard delen 't volgende gok ik nodig:
- Airco pomp
- Grotere radiator
- Dashboardkastje voor airco zut
- Airco leidingen
- Nieuwe D-Riem (airco versie)
- Nieuwe Spanrol + Alles zo aanleggen met de D-Riem zodat de aircopomp in de weg zit
- (Nu weet ik niet of er iets van een verdamper of radiator in het kachelhuis moet, maar neem aan van wel.)

Cruise Control stond laatst te koop @ Opel-forum.nl

De sensor voor je oliepeil zit in de carterpan wss, en dat is een lekker klusje om te vervangen ja
Als 't een oliedrukzender is kost zo'n zender vaak al 89 euro bij een imitatie bedrijf. Laat staan dealer. Als 't een elektronische peilstok is, zou ik 't niet weten 't klinkt iig duur

[Cobb]

Blueone schreef op zondag 27 september 2009 @ 00:18:
Dat slechte zicht heb je tegenwoordig met iedere auto (helaas), ik ken maar weinig recente wagens die geen dikke stijlen of spiegels hebben.

Wat had je daarvoor dan?

dat met die benzine lucht heb ik overigens nog van niemand gehoord (ik ken een aantal mensen die ook een astra h hebben) misschien dat er gewoon iets niet goed zit?

Hiervoor had ik een Corso 1.2 uit 2001 met een joekel van een voorruit.
Ik ben al een paar keer met die benzine lucht naar de garage geweest telkesn krijg ik te horen dat het de onluchting is. Het gebeurd ook alleen met heet weer +23 graden ofzo. Dus wat zou het anders kunnen zijn en zou ik er zelf iets aan kunnen doen?

Dat zicht vindt ik wel erg bezwaarlijk, zit er serieus aan te denken om een kleinere spiegel van de sloop te halen en die er in te zetten.

[Destruction]

*schop*

Damn, spot ik vanavond een Astr F, station. 1.6 Si (C16SE motor), 160k gelopen (mijn F heeft 260k gelopen, ook c16se) Hardstikke netjes.. Heel af en toe heb ik het effect dat ik iets niet vervoerd krijg, wat in een station wel past Minder km's, meer ruimte.. Ik zag hem hier al staan, met mijn huidig lichtmetaal eronder.. Had het mailtje al getypt, tot ik nog een keer kijk..

Staat er onder in koeienletters "VERKOCHT"

---

Het ding gaat dit weekend nog de 260k halen Dan heb ik, ondanks ik de astra niet dagelijks gebruik, toch nog zo'n 19k km ermee gereden. Bij aanschaf 241k

Nogsteeds loopt-ie als een trein, sinds ik er fantsoenlijke olie ingooide is het olieverbruik omlaag gegaan. De laatste maand heb ik zelfs helemaal geen olieverbruik meer geconstateerd (met elke keer peilen voor een langere rit, als de Astra zn werk meestal gaat doen).

Nogsteeds best tevreden met het ding dus Wel heb ik vd week (tijdens een langere rit ook) wat gehoord, wat me doet vermoeden dat de bak niet echt fris meer is.. Naja, zodra ik tijd heb ff de bakolie verversen (sowieso geen idee hoe oud die pulp is.. )


_{holy hell, het is weer mn verjaardag vandaag (vanaf 0.00u..), nog een maand en een dag, dan heb ik geen punten rbw meer}

[ Voor 16% gewijzigd door Destruction op 17-10-2009 00:33 ]

[Anoniem: 94768]

Dit gaat je taart kosten!

Het is voor mij ook duidelijk. De Corsa gaat weg en er komt een vervangende Astra F GSi (C18XE of C20XE). Dusss.. als iemand nog een Corsa GSi zoekt, ik heb er 1

[Aapje]

Wil de motor wel overzetten in m'n Astra-F je kan 'm in zo'n Corsa GSi toch niet optimaal gebruiken ? Ik zou btw voor een C18XE gaan, ik heb mindere ervaringen gehad met de C20Xe's de 1800tjes zijn vaak wel fool-proof.

Gefeli Destruction Jammer van die station, had mij bijna een 5-deurs C16SE weer opgeleverd

[ Voor 21% gewijzigd door Aapje op 17-10-2009 09:59 ]

[Destruction]

Hehe, mja, was dan vast wel een deal te maken geweest ja

Zit er nog wel 'ns naar te spieken. Maar dan wel een zwarte station, Si uitvoering en met c16se in het vooronder.. Anders hoeft het niet

Thanks voor de feli's. * Destruction deelt virtuele taart rond

[Anoniem: 94768]

Aapje schreef op zaterdag 17 oktober 2009 @ 09:49:
Wil de motor wel overzetten in m'n Astra-F je kan 'm in zo'n Corsa GSi toch niet optimaal gebruiken ? Ik zou btw voor een C18XE gaan, ik heb mindere ervaringen gehad met de C20Xe's de 1800tjes zijn vaak wel fool-proof.

Gefeli Destruction Jammer van die station, had mij bijna een 5-deurs C16SE weer opgeleverd

Mijn oude motor is straks in het bezit van Ronald (cabriobully). Ik weet niet of hij er plannen mee heeft, maar zo'n olie zuipert wil je niet .

[Aapje]

Anoniem: 94768 schreef op zaterdag 17 oktober 2009 @ 18:13:
[...]


Mijn oude motor is straks in het bezit van Ronald (cabriobully). Ik weet niet of hij er plannen mee heeft, maar zo'n olie zuipert wil je niet .

Komt mij zo bekend voor he 1.600 multipoint motors die olie-zuipen Waar heb ik dat nou eerder mee gemaakt

Naja ik zou graag een snellere motor ipv. m'n x16szr. Maar meer betrouwbaardere motor is niet te krijgen

[Destruction]

Als jij <1k euro een F station fikst met C16SE motor, maggie mijn auto wel kopen voor weinig Wat je dan met de auto/motor doet moet je zelf weten

[Avvd]

Ik wil in mijn astra h binnenkort xenon verlichting gaan plaatsen (ik had het ook in m'n corsa en mis het nu behoorlijk) en dan wel met de orginele xenon units. Weet iemand of er in de orginele units bi-xenon op gewone xenon zit.

Het gaat dan om deze units:


Op de foto kan je niet goed zien of de lamp in de reflector erlangs alleen een stadslichtje is of ook groot licht is.

Ik weet in iedergeval ook dat er xenon units zijn met en zonder adaptive forward lighting (meedraaiend), ik wil dan gaan voor de standaard xenon units zonder afl.

En weet ook iemand een plek waar je de orginele units redelijk goedkoop kan krijgen.

[Destruction]

Heb mn Astra F met C16SE blokkie op de 260.000Km gezet.

Ja, stoffige rotzooi


Olieverbruik 0,0 Goede olie FTW

Ohja,


Oude grille.

Nieuwe gespoten Hij was smurfen-blauw

Motorkap ga ik uiteraard ook opknappen. Wat kleine schades op de kofferklep gaan ook gespoten worden

[GH45T]

Mijn Corsa rijdt ook weer

De afgelopen 3 weken heeft ie stilgestaan, mijn opgefokte E16NZ blok was overleden. Exacte schade moet ik nog bekijken, maar volgens mij ligt er een drijfstang lager uit, althans zo klinkt het. In verband met allerlei werkstukken en tentamens van school niet eerder tijd gehad om er aan te werken.

Nu ligt het standaard C12NZ blokje er weer in, weliswaar een stuk trager, maar mij is het nu prima zo. Was al enkele maanden van plan om het originele blok weer terug te bouwen, maar dit zette even wat meer druk achter de zaak.

Had hem zondag eigenlijk al klaar, maar omdat hij eerst niet helemaal lekker liep had ik de poelie van de v-snaar eraf liggen (controleren of distributie riem wel goed op "tijd" stond) en toen is het tandwieltje van de krukas gelopen, met andere woorden klats boem motor weer stil.

Schade door dit geintje viel gelukkig mee, alleen een tuimelaar naar de haaien. Een van de tuimelaars uit mijn E16NZ geleend en hij loopt nu weer. Gelukkig geen kleppen krom, hij liep stationair bij het losschieten, als hij bij meer toeren los was geschoten was de schade waarschijnlijk veel groter geweest.

Maar goed, vandaag weer het hele blokje opgebouwd, autotje rijdt weer

[ Voor 16% gewijzigd door GH45T op 22-10-2009 00:02 ]

[Aapje]

@hier boven: Welke heb je nou gefixed? de 1600 of de 1200

Destruction schreef op zaterdag 17 oktober 2009 @ 11:12:
Hehe, mja, was dan vast wel een deal te maken geweest ja

Zit er nog wel 'ns naar te spieken. Maar dan wel een zwarte station, Si uitvoering en met c16se in het vooronder.. Anders hoeft het niet

Thanks voor de feli's. * Destruction deelt virtuele taart rond

http://link.marktplaats.nl/280800266 <-- weinig km's maar doffe lak
http://link.marktplaats.nl/276341317 <-- voorkeur maar duur
twee gespot op marktplaats ;P
1tje heeft een doffe lak, en de andere is net ingereden maar ziet wel netjes eruit

Wanneer ruilen we m'n astra effe om?

[ Voor 4% gewijzigd door Aapje op 22-10-2009 19:58 ]

[GH45T]

Aapje schreef op donderdag 22 oktober 2009 @ 19:58:
@hier boven: Welke heb je nou gefixed? de 1600 of de 1200

De 1200 heb ik gefixed.

Zoals ik al typte, was er al langer aan het denken om hem motorisch weer standaard te maken, de schade aan de 1600 heeft dat plan wat versneld.

De 1200 heb ik ook werkend weggezet, maar helaas door wat overhaast handelen afgelopen zondag kapot gedraaid. Dat heb ik gisteren weer opgeknapt en nu loopt ie weer goed.

Valt me eigenlijk mee hoe de C12NZ zich achter de F13 bak houdt, wat mij betreft hadden ze die combinatie wel standaard in mogen bouwen destijds in plaats van de F10 bak. Om de een of andere vage reden lag er weliswaar een F10/5 bak in mijn auto met een pook welke slechts 4 versnellingen kon bedienen, ik heb toch de F13/5 laten zitten welke achter de E16NZ heeft gehangen. Deze versnellingsbak komt oorspronkelijk van een 97-er 1.4 Corsa B en heeft stukken minder gelopen dan de F10/5.

Waarom overigens die 1.6 8v multipoint drang? Is op zich niets mis met die blokjes, maar persoonlijk zou ik dan toch liever een C20NE ofzo hebben. Toch net iets degelijker weer en sneller.

De Opel 8 klepper blokjes blijven toch fantastische dingen, daar kunnen de 16 kleppertjes echt niet tegenop. Die laatst zijn wellicht iets sneller, maar naar mijn idee zijn ze stukken minder bulletproof en het koppel onderin van de 8 kleppers is toch geweldig.

Vindt het overigens wel grappige cilindertjes zo van zo'n C12NZ. Heb er geen foto van gemaakt maar ziet er echt geinig uit. Stelt echt niets voor kwa cilinder inhoud.

[ Voor 23% gewijzigd door GH45T op 22-10-2009 23:04 ]

[Aapje]

Heb je die F10/5 bak nog? Het is toch een 5-versnellingen? Zoiets zou ik graag op mijn Corsa zien

Zo'n 1.0 is leuk... Maar als je 140 rijd maakt ie dik 5000 toeren

De c1,6se is een motor die 100pk levert, en krachtig is... Gewoon omdat hij lief is i guess

[ Voor 22% gewijzigd door Aapje op 22-10-2009 23:05 ]

[Destruction]

Ok, pics tijd


Oud

Oud en nieuw onder elkaar. Bovenste was eerst smurfen-blauw Zelf gespoten.

Niet slecht, al zeg ik het zelf Nee, auto heeft geen schade gehad. Motorkap is iets krom, door e.o.a lambal die op de neus ging zitten terwijl de motorkap niet afgesloten was..

Kale zooi zo Ook maar ff op de foto..

En zo staat-ie er nu bij


Al met al ben ik best tevreden

[Aapje]

Stuk beter Nu nog een ander bumpersetje erop... Die rode rand verraad nmlk nog dat hij een F1 model is En je spiegels ook Heb volgens mij nog wel koplampen liggen die beter aansluiten op je grill

[ Voor 22% gewijzigd door Aapje op 23-10-2009 11:33 ]

[Daywalk3r]

Ik wil een GOEIE manta.
Maar dat is gewoon niet te vinden he.

[Anoniem: 94768]

Staat nog een hele goeie te koop
Kost wat, heb je wel wat

[Destruction]

Aapje schreef op vrijdag 23 oktober 2009 @ 11:32:
Stuk beter Nu nog een ander bumpersetje erop... Die rode rand verraad nmlk nog dat hij een F1 model is En je spiegels ook Heb volgens mij nog wel koplampen liggen die beter aansluiten op je grill

Moet idd nog een setje spiegels en koplampen hebben

Bumpers weet ik nog niet echt.. Op de sloop staan ze er wel in mijn kleur (al is spuiten ook geen punt), onbeschadigde exemplaren vinden valt niet mee doorgaans En dan praat ik niet over krasjes, maar barsten En de sloperijen vragen zonder enkele schaamte 100euro per bumper Tsja, zo gek ben ik natuurlijk ook weer niet

Heb dr btw ook een andere pook ingezet een tijdje terug. Ook uit een f2 Alle orginele onderdelen heb ik bewaard. Misschien krijg ik er nog een keertje een mooie prijs voor, of heb ik er zelf wat aan (bijv. terugplaatsen in de auto als ik hem evt. verkoop )

[ Voor 28% gewijzigd door Destruction op 23-10-2009 18:52 ]

[Marlibica]

Grappig.. Ik heb een Astra F1 en F2 gehad, vond (en vind) de grill van de F1 toch mooier

[Aapje]

Marlibica schreef op vrijdag 23 oktober 2009 @ 21:57:
Grappig.. Ik heb een Astra F1 en F2 gehad, vond (en vind) de grill van de F1 toch mooier

Heb alle onderdelen liggen Maar vind de F2 stijl toch VEEL mooier, vind de middenstreep op die grill zo 'not-done'...

De oude Astra-GSI Grill daarin tegen die is wel uber

[Destruction]

Heb je ook de spiegels van de F2? Reed laatst in een F met die spiegels erop (die van die bolle), volgens mij heb je meer en beter zicht door die dingen

[Aapje]

Destruction schreef op zondag 25 oktober 2009 @ 03:33:
Heb je ook de spiegels van de F2? Reed laatst in een F met die spiegels erop (die van die bolle), volgens mij heb je meer en beter zicht door die dingen

Jup, en die blijven wel liggen op m'n plank. Ze rijden bij mij in de straat iets te vaak een spiegel eraf

Het zijn spiegels met een speciaal dodehoekspiegel stuk erin, en verder zijn ze parabolisch oid... Mijn tip, zet ze erop ze zijn ideaal Ik mis ze altijd meteen als ik weer in de corsa zit

[Destruction]

Ga ik idd maar doen dan..

Vanavond ff geprobeerd of ik een beetje makkelijk bij de lampjes kon komen bij zowel de aansteker, als bij het bedieningspaneel van de verwarming.. Middenconsole eruit halen, was een bitch.. uiteindelijk de middenconsole weer ingebouwd.. Ik kijk verder, blijkt uiteindelijk dat ik erbij moet kunnen, als ik aan de passagierskant achter het dashboard kijk

Heb alleen de lampjes op de schakelaar zelf nog niet zien zitten. Wel heb ik al gezien hoe het lampje van de aansteker in elkaar zit To be continued.. Ik dacht nml dit wel 'ff' voor de deur te doen, maarja.. Het word alweer vroeg donker

[Aapje]

Gevalletje bel mij effe op Te vaak gedaan en ik praat je zo er doorheen

[Destruction]

Mooi, weet je ook wat voor lampjes erin moeten? Van die steeklampies ala stadslicht? Die heb ik thuis ook genoeg liggen sinds de vakbeurs vorige week

[Aapje]

Destruction schreef op maandag 26 oktober 2009 @ 17:47:
Mooi, weet je ook wat voor lampjes erin moeten? Van die steeklampies ala stadslicht? Die heb ik thuis ook genoeg liggen sinds de vakbeurs vorige week

Ik geloof T15 of T10 (iig de kleinere steek lampjes kleiner dan stadslicht)

En heb net mijn/nelicqueles astra op marktplaats gezet. Hopelijk is ie snel weg... Wil namelijk een Corsa A3 erbij (scheelt aardig wat p/m). (linkje naar mp)

[Destruction]

Nog zo'n gebakkie erbij?

Maarre, verschil in belasting is +/- 10euro p/m.. Verzekering, ligt natuurlijk aan je noclaim etc, maar mijn F kost 20euro per maand (WA, Inzittenden, Rechtsbijstand).

[Aapje]

Destruction schreef op maandag 26 oktober 2009 @ 20:29:
Nog zo'n gebakkie erbij?

Maarre, verschil in belasting is +/- 10euro p/m.. Verzekering, ligt natuurlijk aan je noclaim etc, maar mijn F kost 20euro per maand (WA, Inzittenden, Rechtsbijstand).

Mijn F kost 30 euro per maand, en zo'n Corsa kost 14 euro per maand. Dus als je die Astra-F voor mij kan verkopen aan 1 van je klanten laat maar horen

[Destruction]

Hehe, mja, heb net een F (die C14NZ) op MP gepleurd

Zelf heb ik er ook weinig belang bij.. Zit geen C16SE in En voor de handel, tsja.. Dan zie ik hem niet op 1500 aanschafprijs

[Aapje]

Destruction schreef op maandag 26 oktober 2009 @ 20:42:
Hehe, mja, heb net een F (die C14NZ) op MP gepleurd

Zelf heb ik er ook weinig belang bij.. Zit geen C16SE in En voor de handel, tsja.. Dan zie ik hem niet op 1500 aanschafprijs

Jij niet nee maar als je iemand hebt die zo'n auto zoekt

[Barracuda_82]

Eindelijk een automerktopic waar ik ook aan mee kan doen



Sinds kort ben ik eigenaar van deze prachtige Corsa 1.2 uit 1991.

Alleen is deze week al de aanjager overleden. Blijkbaar is dat nogal vaak een of andere weerstand die stuk gaat, maar dat blijkt bij mij niet het geval. Ik denk zelf dat de schakelaar op het dashboard stuk is. Weet iemand toevallig hoe je bij zo'n corsa die knop uit het dashboard haalt?

[Destruction]

Aapje heeft bij die dingen elk schroefje al es losgehad, dus dat weet-ie gegarandeerd

Hij ziet er nog best netjes uit Misschien een keer een beetje poetsen om hem rood te houden, maar dat mag het dan ook wel zijn

Als de weerstand kapot is, werkt vaak alleen de hoogste stand nog. Als dat bij jou ook niet zo is, schakelaar op een willekeurige stand (maar iig niet op 0 ) ff meten of de kachelmotor wel spanning krijgt.. Krijgt-ie spanning, kan het zijn dat die kapot is (baggerklus, succes ). Zoniet, dan kan idd de schakelaar verrot zijn.

Wich reminds me, ik moet diezelfde klus nog doen bij een passat
_{toch makkelijk zo'n stagelopert, die kan het simpele werk doen en ik zit, toezicht houdende, op mn kantoortje email te checken en een rekening op te maken}

[Aapje]

Barracuda_82 schreef op dinsdag 27 oktober 2009 @ 08:34:
Eindelijk een automerktopic waar ik ook aan mee kan doen

[afbeelding]

Sinds kort ben ik eigenaar van deze prachtige Corsa 1.2 uit 1991.

Alleen is deze week al de aanjager overleden. Blijkbaar is dat nogal vaak een of andere weerstand die stuk gaat, maar dat blijkt bij mij niet het geval. Ik denk zelf dat de schakelaar op het dashboard stuk is. Weet iemand toevallig hoe je bij zo'n corsa die knop uit het dashboard haalt?

Mja ik weet niet wat voor 'n schakelaar erin zit, maar als het zo'n zelfde soort is als dat er in de Astra's zitten. Dan kan je de knop eraf halen door 'm op stand 1 + achteruit verwarming aan te zetten.

Dan komt er aan de achterkant van de knop een gaatje te voorschijn, waar je met een schroevendraaier kan porren totdat hij los klikt.

Daarna kan je de schakelaar er achter door 2 klem(haakjes) los te klikken mbv een setje schroevendraaiers... en dan aan de witte pin eruit trekken....

[ Voor 7% gewijzigd door Aapje op 27-10-2009 10:59 ]

[Barracuda_82]

^ dat klinkt erg plausibel. Zal dit weekend eens gaan kijken of ik het kan vinden.

[Barracuda_82]

Die knop van de aanjager kun je er uit halen door er iets achter te steken en hem er uit te wippen. Het ding is een soort schakelaar/stekker combinatie.

Maar goed, daar lag dus het probleem niet, maar het zat in de zekeringkast. De zekering van de aanjager was finaal doorgebrand en alles was aan elkaar gesmolten. Hiervoor heb ik een losse zekeringhouder genomen en de draden die naar die gesmolten zekering liepen heb ik daar aan vast gesoldeert. Voila. Probleem opgelost.

Maarrrrr... nu werkt de aanjager alleen in de 3e stand (dus toch ook de weerstand kapot). Geen probleem, tis maar dat de ramen niet aanslaan dadelijk in de winter.

Maarrrrr... nog een probleem. Nu werkt de benzinemeter niet meer en de tempmeter in het tellerhuis. En als de motor een tijdje draait (enkele seconden) gaat ook het accu-lampje in het tellerhuis branden. In het tellerhuis heb ik ook wat lampjes vervangen. Die werken wel goed, maar die andere meters niet meer. Geen idee hoe dat nu weer kan. Heb jij enig idee, aapje, als electronica-expert?

Ik moet nu helaas gaan shoppen (och wat vervelend), dus ik ga morgen weer verder kijken. Ik meen gezien te hebben dat die gesmolten zekering nog doorgelust zat naar een andere zekering (fabrieks-af) en deze verbinding is nu wel weg. Misschien dat het probleem weer opgelost is als ik die weer verbind.

Nu maar met de beetle van mijn vriendin op stap (ook geen straf).

[Avvd]

ik zou nog eens iets beter gaan kijken waar het zit er en er even zeker van zijn, het lijkt me namelijk zeer stug dat zoiets af-fabriek wordt gemaakt, voor hetzelfde geld staat je auto een keer in de fik (op zo'n manier gebeurd dat dus altijd.

[Aapje]

Meh, wat is er gebeurt met dat elektra in die Corsa? Als zekeringen aan elkaar smelten, dan hebben ze te zware zekeringen erin gezet. Aanjager hoort een 30A zekering volgens mij MAX in te zitten

Wil best een keer met je dat hele dashboard even openen. (Voor mij niet veel werk iig) Volgens mij waar Rook is is vuur Kortom, zal wel wat meer aan elkaar gesmolten zijn dan alleen die zekering.

[Barracuda_82]

In de aanjager hoort 20A te zitten volgens het boekje en die zat er ook in, te zien aan het gele stuke wat nog over was van de zekering. Ik weet inmiddels vrijwel zeker dat de kortsluiting/smelting ontstaan is bij het overleiden van de weerstand van de aanjager. Nu alles weer gefixed is gaat alles goed, dus ik ben er niet zo bang voor dat de boel weer aan elkaar smelt.

Zo zag het er uit:


Zo heb ik het gemaakt:


En dit is die dubbele verbinding waar ik het over had (die zeker wel fabrieksaf was!)


Links zie je de oude, verbrande aansluiting, links was gewoon leeg/nieuw en daar heb ik nu zelf een draad in gemaakt en doorverbonden.

Probleem met de uitvallende verlichting en dergelijke lag alleen niet daar, maar in een los contact in een van die draden in die wirwar achterop de zekeringkast. Nu heb ik het ding zo gedraaid en gedaan dat het ding gewoon contact maakt. Ik kon zo snel niet vinden waar het probleem zat, dus heb ik het zo maar opgelost. Ik heb op het moment belangrijkere dingen te doen dan dit soort shit op te lossen. Zo werkt het ook.

[Aapje]

Je groot licht staat aan ^^

[DJSmiley]

Ik wil binnenkort mn Xenon inbouwen in mn Astratje, alleen moet nog een fitting/voetje hiervoor hebben.

Origineel zit er een soort van haakse fitting in (Bruin plastic), waarin de lamp (H7) zit. Deze draai je met 90 graden in de lamp. Enig idee waar je deze vandaan kan halen voor weinig? Heb geen zin om mn originele fittingen te moeten slopen hiervoor.

(Astra G, H7)

Op http://i30.photobucket.com/albums/c348/k3fus/IMG_1007.jpg zie je een (gesloopte) fitting.

[ Voor 11% gewijzigd door DJSmiley op 05-11-2009 21:56 ]

[Destruction]

Ok, ok, hele rare vraag om op een computerforum te stellen misschien.. Maarre..

Ik vloek in de kerk, en ik wijk af van mn geloof, maar: Een C16SE op LPG (g3?), mogelijk of onmogelijk?

_{sinds de bedrijfsauto op bedrijfsnaam staat, ben ik belastingtechnisch gebonden aan een (zeer) beperkt privegebruik.. Ik rijd dus nu prive 100% in de Astra, maar 2-300eur per maand aan benzine vind ik ook niet echt grappig meer... vandaar}

Anders ga ik denk ik (met frisse tegenzin... ) opzoek naar een andere auto op gas..


[edit] Ik heb een astra f2 op MP gezien met g3 inst.. Heb de adverteerder ff gemailt.. ff kijken wat dat gaat worden

[ Voor 19% gewijzigd door Destruction op 05-11-2009 23:24 ]

[Aapje]

C16SE op LPG/G3 zou ik niet doen, of je moet eerst de motor geheel reviseren. De zuigers e.d. krijgen veel meer te verduren

Ga je de C16SE nog weg doen dan?

edit:
@DJSmiley: Op de sloop?

[ Voor 9% gewijzigd door Aapje op 06-11-2009 10:36 ]

[Destruction]

Nou, die kans is idd aanwezig Heb een F2 gezien (airco, elec. ramen, stuurbekrachtiging, centr. vergrendeling), 5deursje op lpg-g3.

Als-ie definitief weg gaat mag jij als eerste een bod doen though Heb dan liever dat jij erin verder rijd (als mede c16se liefhebbert) dan dat een of andere racesjonnie dat ding kapot trapt..

[Aapje]

Hehe, moet ik alleen effe mijn Astra-F slijten aan jou bedrijfs voorraad gok ik Kan ik 'm niet 1:1 ruilen? (Trek ik wel de astra kaal tot hij weer standaard is want die extra's gaan mee )

[Destruction]

Hehe Mja, ff zien hoe we dat dan doen 1:1 ruil is altijd goed natuurlijk

g3 auto's zijn populair kennelijk... Atm heb ik bij een bedrijf vlakbij een station met airco etc gezien.. Die kerel staat alleen niet heel goed bekend, dus ik zal extra goed moeten opletten.. Maarja, misschien daar ff spieken

Ff reactie op je vraag @ irc: 995kg, massa leeg Doet hier in OV 30,- per maand mrb

[ Voor 12% gewijzigd door Destruction op 06-11-2009 22:54 ]

[Aapje]

Destruction schreef op vrijdag 06 november 2009 @ 22:45:
Hehe Mja, ff zien hoe we dat dan doen 1:1 ruil is altijd goed natuurlijk

g3 auto's zijn populair kennelijk... Atm heb ik bij een bedrijf vlakbij een station met airco etc gezien.. Die kerel staat alleen niet heel goed bekend, dus ik zal extra goed moeten opletten.. Maarja, misschien daar ff spieken

Ff reactie op je vraag @ irc: 995kg, massa leeg Doet hier in OV 30,- per maand mrb

Mja alleen is die 995kg me een beetje te veel... Wilde juist zo'n 94-er omdat die vaak onder de 951kg zijn lama hangen

[Destruction]

Ja. tis geen 3deurs he

Mja, komt wel goed ik raak deze wel kwijt...

[Anoniem: 94768]

Vandaag voor het eerst in de Insignia gereden. Vind het een leuke auto die echt goed in elkaar zit en erg stil is. Nadeel is dat er best wel grote dode hoeken zijn en de kleine achterruit (bij de hatchback).

Ja, als ik een lease auto mocht kiezen, dan zou het goed kunnen dat het een Insignia zou zijn

[AtleX]

Totdat je ziet wat zo'n ding kost in de lease.

[B-Buster]

Vandaag na het wassen en waxen weer wat nieuwe plaatjes gemaakt.

[Aapje]

B-Buster schreef op zondag 08 november 2009 @ 17:56:
Vandaag na het wassen en waxen weer wat nieuwe plaatjes gemaakt.

[afbeelding]

[afbeelding]

Hehe ik zit nu naast een oud klasgenoot van je

[B-Buster]

Lol whut?

Edit
Och hij. Ben je klaar mee, zorg maar dat je hem aan het werk houdt....

[ Voor 80% gewijzigd door B-Buster op 09-11-2009 22:22 ]

[Anoniem: 94768]

AtleX schreef op zondag 08 november 2009 @ 12:08:
Totdat je ziet wat zo'n ding kost in de lease.

Nou, als ik hem vergelijk met een passat scheelt het niet meer dan 75 euro per maand. Heb je, vindt ik, een fijnere en mooiere auto

[Destruction]

* Destruction is weer een Opel armer...


_{astra c14nz '93 verkocht... 750 euro met nieuwe apk}

[AtleX]

Anoniem: 94768 schreef op maandag 09 november 2009 @ 21:48:
[...]


Nou, als ik hem vergelijk met een passat scheelt het niet meer dan 75 euro per maand. Heb je, vindt ik, een fijnere en mooiere auto

Ja, maar dan nog betaal je een vermogen. Ik zou er iig niet op rekenen als eerste lease-auto.