Het Opel Topic

[SmoothTweaker]

Heb ik net de distributie riem, waterpomp, en pakkingen vervangen wil ik hem starten doet hij het perfect.. nog geen 30 min later kapt de startmotor ermee

dat word morgen dus maar even een nieuwe halen voor de astra.

Soon ook pics

[MR_VIPER]

Bij mij kapt de startmotor zo gauw ik mijn contactsleutel loslaat na het starten.

[Verwijderd]

Hmm... gisteren had mijn auto startproblemen, klonk alsof hij op 3 cylinders liep. Na een paar seconden was het echter weer weg.
Zou dat de bougiekabels kunnen zijn? Of is er meer aan de hand?

[Verwijderd]

Om bougiekabels te testen kan je es met draaiende motor lichtjes water op de kabels spuiten met een plantenspuit (geen zwembad maken!)

Gaat ie dan erg verrot lopen sputteren en doen dan zijn idd je bougiekabels slecht

Kan ook een bougie zijn zelf die slecht is bijv

[ Voor 10% gewijzigd door Verwijderd op 07-04-2009 09:44 ]

[Avvd]

Ik ben nu echt aan het twijfelen wat de vervanger word van mijn corsa gsi uit 98. Eerst dacht ik een vectra B2 uit 2001 of 2002 maar dat is eigenlijk ook nog een oud model. Ik heb nu ook zitten kijken naar een astra H uit 2004 en dat zijn opzich ook leuke auto's die kan je voor tussen de 9000 en 10.000 net krijgen. Wel veel geld maar opzich wel te doen. Weet iemand wat de standaard kwaaltjes zijn van deze auto en geluid in de auto? (ik zit dan wel te kijken naar een 1.8)

[Verwijderd]

Verwijderd schreef op dinsdag 07 april 2009 @ 09:43:
Om bougiekabels te testen kan je es met draaiende motor lichtjes water op de kabels spuiten met een plantenspuit (geen zwembad maken!)

Gaat ie dan erg verrot lopen sputteren en doen dan zijn idd je bougiekabels slecht

Kan ook een bougie zijn zelf die slecht is bijv

Probleem gelukkig opgelost. Nieuwe olie + filter erop en hij start weer direct
Nog even en dan kan ik afscheid nemen van de X16XE....

Blueone schreef op zondag 12 april 2009 @ 23:41:
Ik ben nu echt aan het twijfelen wat de vervanger word van mijn corsa gsi uit 98. Eerst dacht ik een vectra B2 uit 2001 of 2002 maar dat is eigenlijk ook nog een oud model. Ik heb nu ook zitten kijken naar een astra H uit 2004 en dat zijn opzich ook leuke auto's die kan je voor tussen de 9000 en 10.000 net krijgen. Wel veel geld maar opzich wel te doen. Weet iemand wat de standaard kwaaltjes zijn van deze auto en geluid in de auto? (ik zit dan wel te kijken naar een 1.8)

Klik Ik zou dat topic even in de gaten houden, of even zelf de vraag stellen op het Opel Forum, daar zitten eigenaren met Astra H's die het wel weten

Succes!

[Avvd]

Verwijderd schreef op maandag 13 april 2009 @ 15:07:
[...]

[...]


Klik Ik zou dat topic even in de gaten houden, of even zelf de vraag stellen op het Opel Forum, daar zitten eigenaren met Astra H's die het wel weten

Succes!

Ah mijn topic

[Destruction]

Lang beloofde foto's..

Ziehier een van mijn oude remschijven..

[ Voor 5% gewijzigd door Destruction op 13-04-2009 16:55 ]

[Aapje]

Beetje op ^^ Toch maar je auto in onderdelen doneren aan mij?

Dit slaat alles, mijn auto gebruikt al een hele tijd dus olie, naja kwam vandaag na wat nieuwsgierig spelen met de spiegel-reflex van m'n vriendin hier achter:



Lekker spelen met olie vond m'n motor dus.....

[Ramzzz]

Aapje schreef op dinsdag 14 april 2009 @ 16:40:



Lekker spelen met olie vond m'n motor dus.....

Daar zit een dikke barst/scheur...

[Aapje]

Ramzzz schreef op dinsdag 14 april 2009 @ 16:47:
[...]

Daar zit een dikke barst/scheur...

Dat is nog niet eens de ergste

Die lekt olie

[Destruction]

Aapje schreef op dinsdag 14 april 2009 @ 16:40:
Beetje op ^^ Toch maar je auto in onderdelen doneren aan mij?

Nee

[MR_VIPER]

Aapje schreef op dinsdag 14 april 2009 @ 16:49:
[...]

Dat is nog niet eens de ergste
[afbeelding]
Die lekt olie

Jezus hoe hebben ze die kop aangetrokken. Met een slagmoersleutel ofzo?

[Aapje]

Nou de kop zit netjes erop hoor Tis alleen de deksel die stuk is, en tis geloof ik een soort kunstof, dus ik gok erop dat ie niet tegen warmte kon

[Sick Nick]

Ach ja, nieuw kleppendekseltje scoren op de sloop en klaar is aapje. Kan je meteen die nieuwe in een leuk kleurtje spuiten (geel misschien ) voor je m erin schroeft

[Verwijderd]

de opels in de famillie broers enzo
de rooie tigra is van mijn broers vriendin



deze zwarte is van mijn broer




enigste foto die ik kan vinden , deze was van mijn oudste broer



deze opc was van mijn oudste broer , is ondertussen vervangen door een grijze opc



en een nieuwe opc is in aantocht

[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 15-04-2009 11:59 ]

[Aapje]

Als de motor morgen lekker koel is, dan stop ik 't nieuwe klepdekseltje erop + krijgen jullie wat foto's van m'n klepstotertjes te zien

20,- euro op de sloop

[ Voor 9% gewijzigd door Aapje op 15-04-2009 16:47 ]

[unfor]

Verwijderd schreef op woensdag 15 april 2009 @ 11:56:
de opels in de famillie broers enzo
de rooie tigra is van mijn broers vriendin

plaatjes

De Tigra is origineel zo leuk, ik zie alleen maar sjonniebakken op de foto's.

[Verwijderd]

het scheelt dat er geen sjonnie onderdelen gebruikt worden

tigra origineel leuk? ben je een vrouw ofzo

[Avvd]

De leuke modellen willen nog wel eens het kind van de rekening zijn in moeilijke tijden, maar gelukkig heeft Opel de introductie van de Insignia OPC gewoon doorgezet. Want deze super-Insignia is –als we de Lotus Omega niet meerekenen- de sterkste Opel ooit!
Het hart van de Insignia OPC is een tot 325 pk opgevoerde 2,8-liter turbomotor. Het maximumkoppel bedraagt 400 Nm. Daarmee is –ie flink krachtiger dan z’n grootste concurrent, de Volkswagen Passat R36. Die is goed voor 300 pk en 350 Nm. De OPC komt zelfs behoorlijk dicht in de buurt van de naar verwachting veel duurdere Audi S4, die 333 pk een 440 Nm mobiliseert.
De Insignia OPC is het eerste model van het Opel Performance Center dat z’n krachten over alle vier de wielen verdeelt. Dat betekent dat torque steer definitief tot het verleden behoort. De OPC heeft standaard een handgeschakelde zesbak. Opels vlaggenschip sprint in zes seconden naar 100 kilometer per uur. De topsnelheid is begrensd op 250 kilometer per uur.
De jongens van OPC beperken hun inspanningen niet tot het genereren van extra pk’s. Het nieuwe uitlaatsysteem geeft de Insignia een veel sportievere sound mee. Het 19-inch lichtmetaal is nieuw; wielen met een diameter van 20 inch staan op de optielijst. Binnenin onderscheidt de auto zich met Recaro’s en een stuur met afgeplatte onderkant van de andere Insignia’s. Ook het instrumentarium toont met OPC-stylingselementen de intenties van deze Insignia.
De OPC staat 10 millimeter dichter bij het asfalt en de voorwielophanging is aangepast. De veerpoten van het nieuwe HiPerStrut systeem (een uitvinding van Opel) zorgen voor een extra scherpe besturing en ook voor minder aandrijfreacties in het stuur. Het FlexRide-systeem is aangepast; naast de Comfort- en Sport-opties kan de bestuurder ook voor de OPC-modus kiezen. Die zorgt voor een optimaal prestatieniveau. Een sperdifferentieel op de achterwielen is standaard. Ook monteert Opel grotere remschijven van Brembo, die een diameter van 355 millimeter hebben.
Opel onthult de Insignia OPC op de Autoshow van Barcelona. In de tweede helft van 2009 verschijnt –ie bij de dealers.

Een pittig bakje

[Destruction]

Aapje schreef op woensdag 15 april 2009 @ 16:47:
Als de motor morgen lekker koel is, dan stop ik 't nieuwe klepdekseltje erop + krijgen jullie wat foto's van m'n klepstotertjes te zien

20,- euro op de sloop

Heb je ook een nieuwe pakking gekocht?

@Tigra's:

Orgineel, met leuke velgen en misschien subtiele verlaging zijn ze OK. Al dat tupperware en die stickers maken hem butt ugly (imho, nofi).

[ Voor 20% gewijzigd door Destruction op 15-04-2009 20:06 ]

[Breaker]

Om ook maar even kort aan te sluiten hier, sinds dinsdag in het bezit van het volgende:




1.3 cdti "edition" uitvoering, 5 deurs, leasebakkie van de baas (rij niet prive dat blijf ik in mijn clio doen)

Ik heb ook regelmatig in een corsa B en C gereden, die mij niet echt bevielen, maar deze heeft mij tot nu toe aangenaam verast qua comfort en zithouding! Ook het vermogen had ik minder ingeschat, hij is nog best wel vooruit te branden voor 75PK op 1100 kilo

Opties: Vrij standaard (airco, cd/mp3, electrische raampjes etc.), alleen de cruisecontrol zit er als extra optie bij

[B-Buster]

Leuke auto.

En die 1.3 CDTI vond ik een fijne motor voor die auto. Beter dan de 1.2 en 1.4 benzineversies.

[Aapje]

Destruction schreef op woensdag 15 april 2009 @ 20:05:
[...]


Heb je ook een nieuwe pakking gekocht?

Heb net de oude overgezet (was net 4 weken oud namelijk), maar nieuwe deksel zit erop

[Destruction]

Nice, ben benieuwd

[Destruction]

Vanmorgen vlekkeloos door de APK gekomen Had alleen de uitlaat lek thv de kat... Daar zit nu een mooi lasje op ipv een scheur in

[ Voor 28% gewijzigd door Destruction op 17-04-2009 19:35 ]

[Dersan]

Ik rijd ook nog steeds rond in mijn astra 1.8i uit 96, met 180K gekocht op de teller, nu bijna 205 en echt nog nooit noemenswaardige dingen mee aan de hand geweest. Altijd starten lopen, zelfs met de meest strenge vorst in de winter. Ben er echt heel blij mee, heeft zijn geld wel opgebracht!

Wat ik nu alleen wel heb dat als ik bij de 1e 100 meter wegrijd als mijn motor koud is, en ik geef redelijk veel gas dat hij dan een beetje gaat stotteren, maar na 100 meter is dat ook wel weer weg. Doe het natuurlijk niet te vaak maar viel me laatst op. Kan dat erg zijn of op iets lijken?

[GH45T]

Denk dat hij dan te veel brandstof heeft. Injectiemotoren hebben een automatische choke, om er voor te zorgen dat je motor niet af slaat als hij koud is. Zo spuit hij gewoon meer brandstof in om het zaakje draaiende te houden en de temperatuur iets sneller op te laten lopen.

Als je dan vol gas gaat geven zal hij waarschijnlijk iets te veel brandstof krijgen. Daardoor kan een auto gaan stotteren, niets om je zorgen om te maken.

Mijn Corsa gaat woensdag weer op APK keuring. Ik verwacht niets noemenswaardigs, alles nagekeken, maar je weet het nooit zeker. Loopt nog altijd super met de 1.6i motor, al begint hij wel iets meer olie te verbruiken. Eigen schuld, heb er gewoon te veel mee liggen trappen. Mocht het echt te gek worden dan bouw ik de 1.2i weer terug in. Heb de Corsa gekocht met 120K op de teller, 4 jaar geleden, nu 170K op de teller. Bouwjaar is overigens 1991.

[endless]

Hier een paar impressies van de nieuwe Astra:




Ziet er goed uit vind ik.

[B-Buster]

Ik zie er iets teveel lijnen in terug van een fiat bravo

Morgen nog eens kijken of dat aan het huidige tijdstip ligt of niet

[Avvd]

de bovenste 2 zijn geen impressies meer maar het daadwerkelijke model.

[Aapje]

Dersan schreef op vrijdag 17 april 2009 @ 20:07:
Ik rijd ook nog steeds rond in mijn astra 1.8i uit 96, met 180K gekocht op de teller, nu bijna 205 en echt nog nooit noemenswaardige dingen mee aan de hand geweest. Altijd starten lopen, zelfs met de meest strenge vorst in de winter. Ben er echt heel blij mee, heeft zijn geld wel opgebracht!

Wat ik nu alleen wel heb dat als ik bij de 1e 100 meter wegrijd als mijn motor koud is, en ik geef redelijk veel gas dat hij dan een beetje gaat stotteren, maar na 100 meter is dat ook wel weer weg. Doe het natuurlijk niet te vaak maar viel me laatst op. Kan dat erg zijn of op iets lijken?

Je kan proberen een grote beurt te geven, olie/filters/bougies. Helpt altijd wel redelijk, ik hoor ook vaak dat de gasklep beetje vuil kan zijn. Je zou die kunnen schoonmaken met een remmen reiniging-vloeistof (weet niet zo 123 hoe ze 't noemen precies).

@destruction: Gefeli ik ga vanmiddag/vanavond of morgen met een zonnetje erbij DLsr foto's maken van m'n otoo
(staat btw nu 208k op de teller )

[ Voor 6% gewijzigd door Aapje op 18-04-2009 09:50 ]

[Verwijderd]

Mijn auto rijdt gelukkig nog helemaal goed . Eerste onderdelen voor de ombouw zijn gekocht, onder andere steunen en de motor zelf . Wordt een leuk zomervakantie project

Ga hier nog mensen volgende week zondag naar Klazienaveen?

[Destruction]

Call me a noob...

Maar wat is er te doen in klazienaveen?

[Verwijderd]

Grote meeting

[B-Buster]

Ik had wel willen gaan, maar m'n Omega staat atm even stil met een kapotte lambdasonde. Zal waarschijnlijk nog een week of wat duren voor dat aangepakt wordt samen met verse schokdempers, onderhoud e.d. dus dat gaat hem helaas niet worden.

Jammer, had me wel leuk geleken daar eens te gaan kijken.

[Aapje]

Nieuwe update van m'n auto, had goedkoop op dealextreme.com wat van die ledjes gekocht (Alleen 't midden licht niet netjes op)



't ziet erwel redelijk uit, kon ze ledjes zonder te solderen netjes erin drukken (wel effetjes draadjes ergens doorheen steken e.d.)

Oplader van m'n tel heb ik effetjes onder de middenconsole verwerkt:


En te grote speakers in de deuren


Heb intussen ook nog na het nemen van de foto´s en 't oppeuzelen van een krokket ook 't alarm-ledje in de knop van het alarm licht verwerkt (heb alle onderdelen van 't dashboard dubbel dus ik boor er lekker op los )

[Verwijderd]

Ik ziet MTX !

Maar ziet er weer goed uit , ga zo door!

[Harrie]

B-Buster schreef op zaterdag 18 april 2009 @ 00:46:
Ik zie er iets teveel lijnen in terug van een fiat bravo

Morgen nog eens kijken of dat aan het huidige tijdstip ligt of niet

Er zitten inderdaad wat bravo trekjes in, erg mooi!

[Avvd]

ik was laatst rond aan het kijken voor een astra h met een 1.8 motor. helaas zijn ze redelijk schaars (en dus duur). Heeft iemand ervaring met de 1.6 motor in deze auto?

[B-Buster]

Ik heb een paar keer een Astra H 1.6 als leenauto mee gekregen. Niets mis mee. Het is geen strepentrekker maar ik had niet het gevoel dat ik met te weinig vermogen onderweg was. Met de handgeschakelde versie dan, ik heb 1x een automaat gehad, dat vond ik niet zo'n succesvolle combinatie.

Het motorgeluid is zoals bij elke Astra H goed gedempt. Uiteraard loopt de 1.6 met wat meer toeren maar het is niet zo dat je loeiend over de snelweg gaat. Integendeel, ook dan blijft het een rustige auto.

Verbruik is daarbij vrij netjes, gemiddeld iets van 1:15 met best wat stadsverkeer erbij, dus niets om over te klagen.

[Avvd]

dan moet ik daar toch maar eens een test ritje in gaan maken ( ik rijd nu overigens in de corsa b gsi ter vergelijking). Ik denk opzich dat ik dan kwa comfort wel een stukje vooruit ga.

[ Voor 28% gewijzigd door Avvd op 20-04-2009 21:55 ]

[B-Buster]

Een heel stuk

Persoonlijk vind ik een Astra H nog een stukje comfortabeler dan een Vectra B bijvoorbeeld.

Aan de andere kant, als je de GSI gewend bent kan je zo'n 1.6 daarmee natuurlijk niet vergelijken qua prestaties. Scheelt nogal wat, voornamelijk gewicht.

Maargoed, zelf ben ik dan een Omega 2.0 gewend, en vond die Astra zeker niet traag aanvoelen.

[Avvd]

ik vind het zo raar dat er 10 jaar na te introductie van de corsa b gsi een tragere 1.6 in de astra word gezet (4pk minder). 2ehands zijn de 1.8 versie gemiddels 2000 euro duurder en je hebt veeel minder keus. Misschien dat ik voor die 2000 euro er dan nog wel een chip of turbo op kan laten zetten (geen idee wat er beschikbaar is voor zo'n auto)..

[swtimmer]

Wie weet welke type Astra ik heb...

Volgens het RDW:
OPEL ASTRA TAILGATE X1.6SZ 12-01-1996
Deze vind ik helaas niet terug op http://www.autoweek.nl/carbase.php. Heet dit model in deze database anders?

Punt is, ik heb deze auto net 2 weken. Na 2 dagen auto naar garage gedaan voor grote beurt + apk. Teruggekomen viel me op dat de deuren niet automatisch dichtgingen, terwijl ik echt het idee had dat dit wel het geval was, maar als iemand je dat echt gaat vragen ga je toch twijfelen.

Hij weegt 950 kg, ook volgens het RDW. Als ik dat invul op autoweek blijven de volgende 2 auto's over die mogelijk zijn:
Astra 1.6i GL 94-96 - B H5 14.521 Vergelijk»
Astra 1.6i Season 95-96 - B H5 14.952 Vergelijk»

Als ik de overige opties bekijk (verstelbare bestuurders stoel, mistlampen voor) gok ik dat het de Season is die standaard dus vergrendeling heeft.

Heeft een van de mede Opel rijders nog een tip om hier achter te komen? Als ik nl. zeker weet dat de vergrendeling erop zit ga ik uiteraard terug naar de garage terwijl ik op dit moment twijfel aan mijn eigen geheugen. Navragen aan de vorige eigenaar kan helaas niet doordat deze overleden is.....

[B-Buster]

Zou het zogauw niet weten.

Zoek eventueel op marktplaats of autotrack/trader/enz naar andere Tailgates en kijk of die het hebben. Of kijk eens rond op opel-forum.nl of daar iets van info terug te vinden is. Zoniet vraag het, daar zitten een hoop mensen die dat (kunnen) weten

[swtimmer]

B-Buster schreef op maandag 20 april 2009 @ 23:21:
Zou het zogauw niet weten.

Zoek eventueel op marktplaats of autotrack/trader/enz naar andere Tailgates en kijk of die het hebben. Of kijk eens rond op opel-forum.nl of daar iets van info terug te vinden is. Zoniet vraag het, daar zitten een hoop mensen die dat (kunnen) weten

de paar tailgates die ik heb gevonden waren ook incl automatische begrendeling. Maar zal zo eens op dat forum gaan kijken en evt. een post aanmaken, bedankt iig!

Zou er eventueel nog een makkelijk open te maken plek zijn om te zien of het erin zit (mechanisch, motortje ofzo)?

[ Voor 9% gewijzigd door swtimmer op 21-04-2009 14:08 ]

[B-Buster]

Je zou het deurpaneel eraf kunnen halen om te kijken of er een motortje zit.


Nog een praktische tip m.b.t. dat forum: mocht je daar nog geen lid zijn: stel je even voor. Dat vergroot de behulpzaamheid vaak enorm

[GH45T]

Lijkt me dat er ook een zekering is voor automatische vergrendeling. Kijk daar eens eerst naar, is minder werk

Verder verschillen uitrustig vaak van auto tot auto, zoveel mogelijkheden

[swtimmer]

GH45T schreef op dinsdag 21 april 2009 @ 15:25:
Lijkt me dat er ook een zekering is voor automatische vergrendeling. Kijk daar eens eerst naar, is minder werk

Verder verschillen uitrustig vaak van auto tot auto, zoveel mogelijkheden

Ah ja, dat is ook wel slim om zo even te bekijken.

Tja het punt is meer dat een van de astra's die zou kunnen volgens carbase het standaard zou moeten hebben, heb ik dus deze dan moet het haast wel!

[Aapje]

De deuren zijn verbonden met een soort waterdichte mulit-stekker. Deze stekker komt uit de auto en zit vast met een soort schroefring op het portier. Je kan deze ring eventjes losdraaien en de stekker er uit trekken. Als je meer dan 2 contacten ziet dan zit er wss centrale vergrendeling in. (Letop: Kan ook zijn dat alleen de bekabeling er ligt en niet de daadwerkelijke CV motoren).

Simpele plek om te kijken of er CV motoren aanwezig zijn: Kofferbak klep. Deze heeft een kap erop zitten die vast zit met een stuk of 12 torx schroeven. Als je die los maakt hoor je onder die kap 2 motoren te vinden: Ruitewisser+Centrale Vergrendeling

[Destruction]

Vandaag even de autoradio eruit getrokken, ik had geen radio ontvangst meer.. Zoals ik al wel dacht, lag de antennestekker eraf..

Verder vanmorgen na 4k km een half litertje olie moeten bijvullen.. Wat een oliezuipert is het toch

@Aapje: Hoe gaat het nu bij jou met de olie troubles?

Verder kwam bij de APK naar boven dat de rechterdorpel wel eens waar gelast is, maar dat het allemaal puntjes zijn (gewoon een APK-lasje dus..).. Binnenkort komt iemand voor een paar tientjes alle roestplekjes (3 om precies te zijn, waarvan 1 bij de bijrijdersdeur, 1 op de motorkap en 1 bij de wielkast linksachter) bij te werken en de dorpel _goed_ te lassen.. Opzich kan ik het zelf ook, maar ik heb er simpelweg geen tijd voor

_{for those who don't know, ik heb een kleine garage (alsin autobedrijfje) en beschik over 2 bruggen}

[ Voor 59% gewijzigd door Destruction op 25-04-2009 18:58 ]

[Aapje]

Nou het olie-probleem is volgens bij mij gekomen doordat er vaak koud getrapt is en dat de motor nooit op temperatuur kwam, doordat de thermostaat kapot was.

Ik dacht dat ´t de klepseals waren, deze waren namelijk best versleten. Maar later was m´n klepdeksel dus kapot. En ik vermoed nu beetje dat m´n zuiger-olie-schraap ringen gewoon stuk zijn... Want heb nu zo'n beetje alles wel gehad. Dus komt erop neer dat ik mijn motor lekker afrijd met olie-bijvullen

Ik hoef btw maar een kwart tot halve liter per 500 km nu erin gooien, dus ik vind 't zo wel goed
(Oh ^^ is bij normaal gedrag, niet sportief rijden. Want dan zuipt ie dik een halve liter op een 500km )

[ Voor 16% gewijzigd door Aapje op 26-04-2009 11:30 ]

[Avvd]

dat ding verbruikt dan toch wel erg veel olie. Dat is bijna te duur aan de olie.

[Aapje]

Blueone schreef op zondag 26 april 2009 @ 11:39:
dat ding verbruikt dan toch wel erg veel olie. Dat is bijna te duur aan de olie.

Wel nee joh
halve liter olie, zit 4L in een kannetje van 19 euro van de Gamma kortom, 8 halve-liters x 500 = 4000 rijden en 19 euro kwijt zijn aan olie

[Avvd]

Ik was laatst aan het rondkijken voor een astra h maar ze vallen helaas toch buiten het budget, daarom ga ik nu opzoek naar een astra G 1.8 uit 2003 of 2004. Weet iemand het bij deze auto zit met het geluidsniveau op de snelweg in vergelijking met een corsa b gsi? Is de auto veel stiller of is het ongeveer gelijk. En heeft deze auto nog last van al die rammeltjes zoals je dat ook heb in een corsa b.

[Verwijderd]

Goh, toevallig hebben we hier ook een Astra G
Qua geluid is het simpel; alles is beter dan een Corsa Met 120km/u kan je nog gewoon met elkaar praten bijvoorbeeld.

Kwaaltjes kan ik je helaas niet verder mee helpen.

[Avvd]

waarmee is het ongeveer vergelijkbaar? met deze auto's kan ik het vergelijken:
corsa b uit 99
corsa d uit 08
vectra c uit 03
vw passat uit 00

[Destruction]

* Destruction zet zijn oude Michelin 175/70/13 banden achterop Aapje's Astra..

Ga maar lekker glijden

_{verkapte ik-heb-na-een-geval-van-overstuur-mijn-achterbanden-vervangen post}

[Aapje]

Whehe, Ik moet m'n voorbanden binnenkort maarés vervangen Ik heb last van 't tegenovergestelde nmlk

Maar gisteren was m'n uitlaat losgekomen, (beugeltje afgebroken). Effe laten fixen bij de garage, en m'n benzine leiding had een klem die door geroest was. Daardoor ben ik 10 liter benzine kwijt geraakt op straat

[Destruction]

Dat suckt wel

Ik weet trouwens niet wat er voor mongeaul aan die auto gesleuteld heeft... rechter achterwiel was niet eens gebalanceerd...

[Verwijderd]

Blueone schreef op woensdag 06 mei 2009 @ 19:26:
waarmee is het ongeveer vergelijkbaar? met deze auto's kan ik het vergelijken:
corsa b uit 99
corsa d uit 08
vectra c uit 03
vw passat uit 00

Moeilijk. Hij is eigenlijk net zo stil van binnen als de auto van m'n broer en die heeft een Vectra B2 V6 uit '99.

[B-Buster]

Blueone schreef op woensdag 06 mei 2009 @ 19:26:
waarmee is het ongeveer vergelijkbaar? met deze auto's kan ik het vergelijken:
corsa b uit 99
corsa d uit 08
vectra c uit 03
vw passat uit 00

Ik denk dat de Corsa D het meeste in de buurt komt als je het hebt over geluidsproductie. Al blijft het moeilijk om een 1.2 motor te vergelijken met bijv. een 1.6 16v. Die laatste bromt wat meer, de 1.2 maakt wat meer toeren en klinkt.. als een 1.2

[Aapje]

^^ bovenstaande, mijn auto is ook behoorlijk stil met z'n 1.6 8v.... (mits die genoeg olie heeft )
Maar je zoekt een auto om veel mee te rijden + luxe te zitten? Maar je wilt niet te veel betalen voor de wegenbelasting gok ik, gezien je naar corsa's aan 't kijken bent...

Corsa D lijkt mij de beste keuze m.b.t. financieele gedeelte. Maar ben zelf van mening als je lekker luxe wilt rijden e.d. dat je met een Vectra of Omega wat meer in de richting komt

Maarrr een Astra-G met alle toeters & opties erop is ook best fijn om mee te rijden... En kost ook niet gek veel p/m

* Aapje *schopt Destruction onderste boven & naar IRC toe*

[Avvd]

wegenbelasting is niet zo'n punt. Die andere auto's zijn puur ter vergelijking kwa geluid aangezien ik in die auto's geregeld rij.

Zit de astra g ook degelijker in elkaar dan een corsa b?

[Verwijderd]

Tja degelijker. Moet zeggen dat aan mijn Corsa GSi niks mankeert qua kraakjes etc .
Het is wel kwalitatief een mooiere auto, mooiere materialen etc.

[Destruction]

Even een beetje leven in het topic schoppen..

Vd week met de Astra aan de gang.

Todo:
- Hydraulische klepstoters vervangen (1 is slecht, klep tikt..)
- Klepseals vervangen (tip van Aapje..)
- Handremkabel (gebroken )
- Olie verversen en oliefilter vervangen... ben tot de ondekking gekomen, dat ik er verkeerde olie in heb zitten (in zowel de vraagbaak als in het instructieboekje staat dat dr 10w40 of 10w50 in moet, ik zit dr 15w40 in te gooien ) +

Dan komt als het meezit een bevriende plaatwerker/spuiter op bezoek, om de roestplekjes en kleine krasjes aan te pakken Ben benieuwd

[Aapje]

Ohja, nog niet hier gepost:

[Engineer Stewie]

Aapje schreef op zondag 26 april 2009 @ 12:44:
[...]

Wel nee joh
halve liter olie, zit 4L in een kannetje van 19 euro van de Gamma kortom, 8 halve-liters x 500 = 4000 rijden en 19 euro kwijt zijn aan olie

Het is niet zo duur, maar toch nog veel olie. Ik moet geen olie bijvullen tussen de onderhouden door (elke 30000 km).
Kan nooit zo goed zijn voor het milieu.

Maar dat zijn opels over het algemeen nooit.

[Aapje]

Engineer Stewie schreef op maandag 25 mei 2009 @ 12:02:
[...]


Het is niet zo duur, maar toch nog veel olie. Ik moet geen olie bijvullen tussen de onderhouden door (elke 30000 km).
Kan nooit zo goed zijn voor het milieu.

Maar dat zijn opels over het algemeen nooit.

Je auto heeft zeker geen 210k gereden en heeft vast geen zware motor erin liggen, elke auto met een beetje km-stand gaat gebruiken. En dan is 't verbruik van de mijne nog wel goed.

Edit: Overigens m'n auto controleerd de uitlaatgassen en compenseert gelijk met de computer. De uitlaat gassen komen goed door de mileuchecks van de APK dus zoveel vervuilen doet ie niet.

Daarbij kan je met deze opel bijna alle onderdelen uitwisselen met corsa's en vectra's (en soms kadetts en omega's). Het produceren van meerdere type onderdelen is dus niet nodig zoals bij de pyrus de zo genaanmde 'groene auto soort' waarbij er voor 100kg aan accu's in ligt die 't milleu zwaarder vervuilen dan 10 oude auto's

[ Voor 43% gewijzigd door Aapje op 25-05-2009 15:20 ]

[GH45T]

Engineer Stewie schreef op maandag 25 mei 2009 @ 12:02:
[...]


Het is niet zo duur, maar toch nog veel olie. Ik moet geen olie bijvullen tussen de onderhouden door (elke 30000 km).
Kan nooit zo goed zijn voor het milieu.

Maar dat zijn opels over het algemeen nooit.

En je rijdt zeker een auto van maximaal 5 jaar?

Leuk he, appels met peren vergelijken? En dan van die opmerkingen dat een Opel nooit goed is voor het milieu toont alleen maar aan dat je niet waar je het over hebt.

Verdiep je liever in de materie, Opel heeft altijd relatief vroeg aan de milieunormen voldaan. Katalysatoren waren al lang van te voren standaard, vrij snel met injectie motoren, zaken als egr en dergelijke. Je opmerking slaat dus werkelijk helemaal nergens op.

[ Voor 4% gewijzigd door GH45T op 25-05-2009 19:20 ]

[B-Buster]

Mijn Omega verbruikt zover ik kan zien geen olie. Nog nooit hoeven bijvullen. Km stand is nu 219k


Verder is dat geblaat over Opel en niet goed voor het milieu natuurlijk onzin.

[Destruction]

Is onzin idd. Bij de APK kwam de CO meting bij mij op 0.00 uit, hij mag 1.50 hebben als ik me niet vergis..

[ Voor 12% gewijzigd door Destruction op 25-05-2009 20:59 ]

[Engineer Stewie]

GH45T schreef op maandag 25 mei 2009 @ 19:19:
[...]

En je rijdt zeker een auto van maximaal 5 jaar?

Leuk he, appels met peren vergelijken? En dan van die opmerkingen dat een Opel nooit goed is voor het milieu toont alleen maar aan dat je niet waar je het over hebt.

Verdiep je liever in de materie, Opel heeft altijd relatief vroeg aan de milieunormen voldaan. Katalysatoren waren al lang van te voren standaard, vrij snel met injectie motoren, zaken als egr en dergelijke. Je opmerking slaat dus werkelijk helemaal nergens op.

Ik rij idd met een auto van 16 maanden oud.

Kan goed zijn dat opels redelijk vooruitstrevend zijn op gebied van milieu als ze nieuw zijn (zijn ze ook met technische snufjes in hun marktsegment). Maar de meeste onderhouden hun wagen wel slecht. Als ik zie wat oude astra's en kadetjes uitbraken kan dit nooit goed zijn voor het milieu. Maar dat ligt aan de eigenaars natuurlijk.

Ik rij zelf met een *tada* astra gtc 1.9 CDTI (120pk versie met 6 versnellingen).
Ik heb opel gekozen omdat dat prijs/kwaliteit mij de beste keuze leek.
Het was of een kale golf of een astra met veel opties (tot GPS met kleurenscherm (CD70 navi) aan toe).
Het nadeel is wel de hoge CO2 uitstoot (>145g/km), wat extra sociale lasten meebrengt voor mijn werkgever (België).

Het was dus niet om opel af te breken hoor, ben er zelf vrij tevreden van en zal er met plezier nog 20 maanden mee rondrijden.

[Wicked-Game]

Hier een Astra H GTC 1.8 16v Sport berijder. Is mijn eigen auto dus geen lease.... rij hem wel zakelijk en ontvang km-vergoeding.

Opties:
- DVD90 met kleurenscherm
- Airco
- IDS+ onderstel
- 17" lichtmetaal met 225/45 Rubber
- Mistlampen voor
- OPC II Spoiler
- Speakers voor en achter DLS Reference, DLS versterker.

En nog wat meer opties

[GH45T]

Engineer Stewie schreef op dinsdag 26 mei 2009 @ 10:19:
[...]


Ik rij idd met een auto van 16 maanden oud.

Kan goed zijn dat opels redelijk vooruitstrevend zijn op gebied van milieu als ze nieuw zijn (zijn ze ook met technische snufjes in hun marktsegment). Maar de meeste onderhouden hun wagen wel slecht. Als ik zie wat oude astra's en kadetjes uitbraken kan dit nooit goed zijn voor het milieu. Maar dat ligt aan de eigenaars natuurlijk.

Ik rij zelf met een *tada* astra gtc 1.9 CDTI (120pk versie met 6 versnellingen).
Ik heb opel gekozen omdat dat prijs/kwaliteit mij de beste keuze leek.
Het was of een kale golf of een astra met veel opties (tot GPS met kleurenscherm (CD70 navi) aan toe).
Het nadeel is wel de hoge CO2 uitstoot (>145g/km), wat extra sociale lasten meebrengt voor mijn werkgever (België).

Het was dus niet om opel af te breken hoor, ben er zelf vrij tevreden van en zal er met plezier nog 20 maanden mee rondrijden.

Oké, duidelijk.

Maar het is eigenlijk in het algemeen zo dat oudere auto's vaak minder goed onderhouden worden. In vergelijking tot de dagwaarde wordt het onderhoud gewoon te duur als het door een garage gedaan moet worden. Die auto's worden dan ook gewoon "op" gereden. Mijn Corsa uit 91 krijgt overigens wel netjes zijn onderhoud, maar dat doe ik allemaal zelf

[Destruction]

* Destruction onderhoud zn auto's ook zelf. Maar ik ben dan wel monteur En mijn Astra met bijna 250k km op de teller krijgt absoluut niet minder onderhoud dan mijn bedrijfsauto (caddy met 120k op de klok..)

[theezeefje]

Wie o wie weet het volgende,

ik ga van het weekend naar de UK, en moet dus mn lichten van mn Astra G afplakken.

de omschrijving in het plakpakketje is wat summier,
Wie weet of ik het volgende goed heb opgevat, of moet het precies andersom ??

Het plaatje komt zo het meeste overeen, maar aan de andere kant, je plakt het af om voornamelijk je rechter lamp niet teveel naar rechts boven te laten schijnen.

dan zou andersom beter zijn

[Destruction]

Astra is weer gemaakt Heb het door een bevriende garage laten doen, kosten vielen zwaar mee (vriendenprijsje). 100euo voor het af- en opbouwen van het blok, 100 euro voor het revisiebedrijf die de cilinderkop heeft schoongemaakt en gevlakt), met elkaar nog 100 aan onderdelen, 300 euro kosten en mijn astra heeft nu dus een nieuwe koppakking, thermostaat en klepstoters garage heeft voor het afbouwen een compressietest gedaan, alle4 netjes op 10bar Dit blok gaat nog lang leven dus

* Destruction blij is Kon het ook prima zelf though, maar dan zou de auto al snel een paar maand stilstaan.. Als ik overdag een beetje aan mn eigen auto ga sleutelen verdien ik niks, dus moet ik dat in mn verloren tijd doen, en dan schiet het dus niet op

[ Voor 18% gewijzigd door Destruction op 27-05-2009 18:54 ]

[Xander]

theezeefje schreef op dinsdag 26 mei 2009 @ 17:45:
Wie o wie weet het volgende,

ik ga van het weekend naar de UK, en moet dus mn lichten van mn Astra G afplakken.

de omschrijving in het plakpakketje is wat summier,
Wie weet of ik het volgende goed heb opgevat, of moet het precies andersom ??

Het plaatje komt zo het meeste overeen, maar aan de andere kant, je plakt het af om voornamelijk je rechter lamp niet teveel naar rechts boven te laten schijnen.

dan zou andersom beter zijn

[afbeelding]

Ik zou denken andersom... De buitenrijstrook is toch links, de binnenrijstrook rechts? (Als je links rijdt)

[GH45T]

Destruction schreef op woensdag 27 mei 2009 @ 18:39:
Astra is weer gemaakt Heb het door een bevriende garage laten doen, kosten vielen zwaar mee (vriendenprijsje). 100euo voor het af- en opbouwen van het blok, 100 euro voor het revisiebedrijf die de cilinderkop heeft schoongemaakt en gevlakt), met elkaar nog 100 aan onderdelen, 300 euro kosten en mijn astra heeft nu dus een nieuwe koppakking, thermostaat en klepstoters garage heeft voor het afbouwen een compressietest gedaan, alle4 netjes op 10bar Dit blok gaat nog lang leven dus

* Destruction blij is

Maar... Wat voor een monteur ben je dan eigenlijk?

Bedoel, als jij dat door een bevriende garage laat doen. Ik doe alles zelf aan mijn auto, ook koppakking vervangen, tot nu toe 1x nodig geweest. Laat dan enkel de kop vlakken bij een garage omdat ik daar zelf de spullen niet voor heb maar de rest doe ik alles zelf. En ik ben dan ICT-er, auto's zijn voor mij hobby.

Bedoel het niet verkeerd hoor, maar ben gewoon benieuwd.

[Destruction]

Het probleem is tijd, GH45T Zie verder mijn edit..


Dit stukje dus:

Kon het ook prima zelf though, maar dan zou de auto al snel een paar maand stilstaan.. Als ik overdag een beetje aan mn eigen auto ga sleutelen verdien ik niks, dus moet ik dat in mn verloren tijd doen, en dan schiet het dus niet op

En als ik normaal een koppakking vervang, breng ik de kop ook weg Het kost mij simpelweg teveel tijd om dat allemaal zelf te doen. Je wil niet weten hoe druk ik het heb doorgaans.. Als ik nog 2 mensen aanneem, kan ik in principe 24/7 door... Soms kan ik beter wat minder aannemen, maar dan loop je weer het risico dat mensen wegblijven.. Soms moet ik klussen die ik aanneem alsnog uitbesteden ivm de tijd, maar daar ben ik dan wel eerlijk over naar de klant, en die vinden dat geen probleem

Die bevriende garage heeft een medewerker (da's de kameraadski ) die 's avonds nog wat repareert voor zichzelf, hij heeft dus gisteravond mijn auto gedaan

[ Voor 125% gewijzigd door Destruction op 27-05-2009 19:04 ]

[Aapje]

@hierboven,

Hij mag 't zelfde bij mij doen hoor

Gisteren naar Emmerich gereden, 190km/h op de teller, had tomtom jammer genoeg niet bij me

Maar heb 't volgende opgehaald in Emmerich (morgen inbouwen )



Elektrische ramen met links comfort functie

[Destruction]

Nice Aapje Heb je het al werkend? Ik mis elec. ramen in mijn auto best wel eigenlijk..

Gisteren de astra op 250.000Km gezet


Disclaimer voor snelheid: afgelopen nacht tussen harderwijk en Wezep op de A28, ik was helemaal alleen, ook alleen zonder flitspalen oid

[Aapje]

Destruction schreef op zondag 07 juni 2009 @ 17:03:
Nice Aapje Heb je het al werkend? Ik mis elec. ramen in mijn auto best wel eigenlijk..

Gisteren de astra op 250.000Km gezet

[afbeelding]
Disclaimer voor snelheid: afgelopen nacht tussen harderwijk en Wezep op de A28, ik was helemaal alleen, ook alleen zonder flitspalen oid

Ze werken idd al Heb de stekkers in de deuren niet eens hoeven uitboren oid. Zaten al gaatjes zeg maar voor de kabels doorheen te prikken (soort kabelschoentjes horen erin). Naja die gaatjes waren groot genoeg voor m'n 1mm³ koperdraadjes... Zou dit 1mm³ zooi eig genoeg zijn voor max 15~25A?

Ik zit alleen met 't dillema dat ik de bedrading in m'n astra eigenlijk eens helemaal overnieuw wil doen, en dan met name de kleuren. Alleen nu komt 't probleem:

Waar haal ik paar rolletjes kabel beetje goedkoop vandaan? +/- 10meter per rolletje in de kleuren:
Rood/Bruin/Zwart sowieso en wellicht kleuren zoals groen/geel/grijs/paars ivm. schakeldraden e.d.

Mijn Astra staat overigens op 212k nu Maarehm, die van jou doet dus 180 @ +/- 5000rpm? Ik reed laatst 180 op de tomtom (teller uiteraard iets hoger op 190 oid ) Maar ik zat net tegen de 5000 RPM aan Ze zijn dus nog redelijk 't zelfde

[Destruction]

Ja dat lijkt aardig op elkaar dan Je vraag over de bedrading, daar kan ik je zo ook niet mee helpen Maar zou moeten werken denk ik

Vd week trouwens nog ff geinformeerd, maar e.o.a heaumeau heeft er dus kleinere velgen onder gezet he (13" tegen 14" standaard).. Naja, eerst aan andere financiele verplichtingen voldoen, en dan eens gaan kijken naar een setje 14" of 15" velgen

[Destruction]

Weer een Astra erbij in de vriendengroep, die gozer die mijn C16SE niet verzekerd kon krijgen, heeft nu een 5deurs Fje met X16SZ motor Ding is net zo oud als mijn auto (01-'94). Enige jammere is dat dat ding geen stuurbekrachtiging of CV heeft.. Verder een schitterende auto

Binnenkort maar eens ff foto's schieten van de 2 Astra's

[ Voor 10% gewijzigd door Destruction op 10-06-2009 23:52 ]

[Nelicquele]

Destruction schreef op zondag 07 juni 2009 @ 17:03:
Nice Aapje Heb je het al werkend? Ik mis elec. ramen in mijn auto best wel eigenlijk..

Gisteren de astra op 250.000Km gezet

[afbeelding]
Disclaimer voor snelheid: afgelopen nacht tussen harderwijk en Wezep op de A28, ik was helemaal alleen, ook alleen zonder flitspalen oid

Helaas is die snelheid bij mij nog geen 165, i.v.m. afwijking.. 140 is 120.. 120 is 100.. 60 is 50.
Met Aapje (/me is aanhang) nog een keer druk zoeken naar een nieuwe kilometerteller, maar dan mét toerenteller

Oude foto's van mijn Astra ('97):




En zoals bijna elke vrouw: bijna-n00b met auto's

[B-Buster]

Het gaat goed hier met die Astra's.


Afgelopen zondag m'n Omega tussen 24 andere soortgenoten gezet. De jaarlijkse Omega meeting was weer een feit. Het weer werkte in het begin helaas niet mee, maar later werd het toch nog droog.











* B-Buster doet mee met topsnelheid uitproberen

Disclaimer: in Duitsland

Wortelnoten hout-look inmiddels vervangen




The modding continues

[Verwijderd]

Lookin good
Ik ben ook nog wel ff in Reutum geweest, met mijn Corsa
Ik heb je volgens mij niet gezien...

[B-Buster]

Ik heb je Corsa wel zien staan. Ik reed voorop toen we met 5' auto's rond half 2 het terrein op reden.

Jij reed een kwartier later weg.

[Aapje]

Nelicquele schreef op woensdag 17 juni 2009 @ 14:17:
[...]


Helaas is die snelheid bij mij nog geen 165, i.v.m. afwijking.. 140 is 120.. 120 is 100.. 60 is 50.
Met Aapje (/me is aanhang) nog een keer druk zoeken naar een nieuwe kilometerteller, maar dan mét toerenteller

Oude foto's van mijn Astra ('97):
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

En zoals bijna elke vrouw: bijna-n00b met auto's

Samen hebben we die auto uitgezocht Best geslaagd autootje

Corsa staat bij de Garage voor APK

[Destruction]

* Destruction heeft vandaag een Kadett E weer tot leven gewekt

En een nieuwe einddemper onder de Astra gezet, hij was al iets lek bij aanschaf van de auto, nu was hij dan toch echt helemaal door, eraf gehaald en nieuwe erop (echt nieuw, wil geen rommel van de sloop).

* Destruction heeft weer een net geluidje

@Nelicquele: Hele nette Astra Wat voor motor heb je erin? En ach, opzich, 165 is ook hard zat

[ Voor 13% gewijzigd door Destruction op 17-06-2009 23:56 ]

[Nelicquele]

X1.6SZR, 75pk, monopoint injectie

Erg blij mee Harder dan 168 red m'n autotje overigens niet..

[ Voor 58% gewijzigd door Nelicquele op 18-06-2009 13:01 ]

[Aapje]

Destruction schreef op woensdag 17 juni 2009 @ 23:54:
* Destruction heeft vandaag een Kadett E weer tot leven gewekt

En een nieuwe einddemper onder de Astra gezet, hij was al iets lek bij aanschaf van de auto, nu was hij dan toch echt helemaal door, eraf gehaald en nieuwe erop (echt nieuw, wil geen rommel van de sloop).

* Destruction heeft weer een net geluidje

@Nelicquele: Hele nette Astra Wat voor motor heb je erin? En ach, opzich, 165 is ook hard zat

En uiteindelijk kost je auto, die goedkoper was dan mijne..... uiteindelijk veeeeel meer

Beetje patsen dat je voor 300,- een astra had gekocht met dezelfde motor en geen problemen
Heb zelf tot de volgende APK geen problemen meer En ik ben voor 1500,- inclusief aanschaf klaar

[Destruction]

Ik heb het gisteren nagekeken, ik zit op 1400 euro Wel _heel_ veel vervangen, maar kosten blijven redelijk laag Hence the zakelijke korting, en het feit dat ik de BTW terug krijg

Ik heb trouwens nu een 3deurs Fje aan de zaak staan, uit '92.. nauwelijks roest en 150.000Km op de teller. C16NZ blok. Centrale vergrendeling heeft-ie niet en wat stuurbekrachtiging is weet het ding ook niet Maargoed, ingekocht voor 250 euro.. Ik fix een nieuwe APK, dan krijgt-ie een onderhoudsbeurt en dan mag-ie voor 750 weer weg

[Aapje]

Had 'm nog niet gecrosspost hiero:


Corsa-tje is door de APK

[Breaker]

Zo, na 28k op de teller (waarvan 12k zelf gereden) heb ik het eerste noodprogramma te pakken, ik zette de cruise controle uit vanwege langzaam rijdend verkeer, wilde weer optrekken, weg vermogen en een mooi lampje extra in mijn dash.... morgen maar naar de garage.

Nou ja deze houd het ook niet lang vol, krijg last van mijn rug in deze auto dus de baas is op zoek naar een andere lease voor mij.

Gaat dus om een nieuwe corsa 1.3cdti....

[ Voor 4% gewijzigd door Breaker op 24-06-2009 21:41 ]

[Destruction]

Lambda sondes FTL!

Sonde kapot -> mengsel verneukt -> Motorstoring -> motor uit -> Stilstaan langs de A28/E232 richting Assen Gelukkig ANWB lid, af laten slepen naar de zaak, daar wilde hij wel weer lopen, maar heel beroerd.. uitlaatgastester eraan gehangen, lambda geeft geen waarde en CO is f*cking hoog...

[Aapje]

LOL!

Kost je weer 50 euro voor een sonde Je kan de computer makkelijk resetten door 'm effetjes van de accu los te koppelen. De ECU Kan volgens mij ook zonder de sonde werken? Maar dan loopt ie niet lekker/regelmatig, maar dan kan je iig wel thuis komen dacht ik zo?