Het Opel Topic

[MR_VIPER]

Smarron schreef op zondag 31 augustus 2008 @ 19:09:
Die van mij gaat helaas de verkoop in. Vanaf morgen heb ik een nieuwe baan en krijg een lease-auto tot mijn beschikking (Ik mocht de Vectra niet eens houden, want ze zeiden dat ik een goede auto moest rijden. ). Ik denk ook niet dat ik voor een nieuwe Opel kies. De Vectra gaat er helemaal uit, ik ben bang dat de Insignia te duur wordt en ik wil niet terug naar een Astra.

Hier nog een paar pics van hoe hij er nu uitziet:

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Hmm... Nu zit ik te azen om over enkele maanden een Omega B te gaan kopen. Maar als ik die auto zo zie vind ik een B-vectra ook wel weer leuk

[B-Buster]

Dan wordt het weer tijd voor Omega pics





Sinds de laatste foto is de grille veranderd, zit nu een Irmscher in. Verder een Xenon setje 6000K ingebouwd en een Parrot 3100.




@Smarron: mooie Vectra, erg smaakvol aangekleed. Die raak je vast wel kwijt voor een goede prijs.

[Verwijderd]

Ja die is ie zo kwijt, tis dat mijn budget het niet haalt....

[sig69]

Ik heb even een vraagje: ik heb een Corsa B automaat, en in bochten gaat regelmatig het olielampje branden. Ik heb laatst de olie nog bijgevuld, dus dat is het niet. Heeft dit lampje een dubbelfunctie voor de versnellingsbak misschien ofzo? (Kan het boekje zo snel niet vinden...)

[Smarron]

Marlibica schreef op maandag 01 september 2008 @ 22:12:
Strakke bak! Moet toch niet te moeilijk zijn die kwijt te raken..

Mja, toch wat lastiger dan ik had gedacht. Diesel is niet echt in trek op dit moment, maar heb wellicht al een potientiele koper.

MR_VIPER schreef op dinsdag 02 september 2008 @ 07:47:
[...]

Hmm... Nu zit ik te azen om over enkele maanden een Omega B te gaan kopen. Maar als ik die auto zo zie vind ik een B-vectra ook wel weer leuk

Nou, wat let je!

B-Buster schreef op dinsdag 02 september 2008 @ 12:13:
Dan wordt het weer tijd voor Omega pics

[afbeelding]

[afbeelding]

Sinds de laatste foto is de grille veranderd, zit nu een Irmscher in. Verder een Xenon setje 6000K ingebouwd en een Parrot 3100.

[afbeelding]


@Smarron: mooie Vectra, erg smaakvol aangekleed. Die raak je vast wel kwijt voor een goede prijs.

Verwijderd schreef op dinsdag 02 september 2008 @ 18:01:
Ja die is ie zo kwijt, tis dat mijn budget het niet haalt....

Thanks guys. Ik ben er ook wel redelijk trots op, maar ik vind mijn nieuwe baan op dit moment belangrijker. Keuzes he jammer genoeg. Mocht je met een redelijk bod komen, kunnen we altijd praten natuurlijk.

[Tusk]

Heb m'n vectra ingeruild voor een nieuwe. een 2.0 cdx (alle opties en mooi 'houten' dashboard) uit '99. Heb er zelf vectra sport velgen onder gezet. Verder is alles orgineel. Ben er echt blij mee! Wat rijdt dat lekker zeg, een 2 liter.

[MR_VIPER]

Nette auto. Mooie kleur. Die heb ik zelden gezien op een Vectra.

[Tasma]

beetje een hailmary pass, maar;

mn opel astra 1.6 uit 1994 (GL, en geen 'krukaspositiesensor) doet het niet meer..
Ik dacht eerst de accu, maar bij gebruik van andere accu, klinkt het alsof de startmotor 1 slag draait, en dan stopt. Er lijkt dan sluiting te zijn want alles (klokje etc) valt uit, totdat ik de accu losmaak en weer vastzet.

Voor dit probleem, deed de auto het normaal bij starten, maar tijdens rijden viel hij soms 'random' uit, om vervolgens 10-20min niet te starten. Na die 10-20min start hij dan weer normaal..

Aangezien het een oudje is, wil ik hem liever niet wegbrengen naar de garage. De ontsteking is al vervangen, evenals de accu. Krukassensor heeft ie niet. Dynamo gaf toen de auto nog wel draaide de juiste spanning af..

Zou het graag oplossen om er nog -iets- voor te krijgen, zitten net 4 nieuwe banden onder en een nieuwe uitlaat (laatste stuk). Of iemand moet hem graag 'as is' willen nemen

[MR_VIPER]

Lijkt wel of je computer niet goed werkt. Alleen vind ik het dan vreemd dat de startmotor maar 1 slag maakt. Probeer eens de zekeringen los te halen voor spullen die niet noodzakelijk zijn. Dus radio verlichting etc etc. Dit totdat je een minimum hebt bereikt om de auto te laten lopen. Dan kun je in ieder geval vaststellen of het niet in de bekabeling van 1 van de "rand" apparaten zit. Mocht de auto dan starten dan zou je voorzichtig kunnen proberen om de overige apparatuur terug in werking te stellen. Eventueel kun je je computer uitlezen middels de motor verklikker lampje op je dashboard. Daarvoor zijn verschillende beschrijvingen op internet. Hiervoor moet je dan je diagnose stekker kortsluiten via een brugje. Precieze brug die je moet bouwen kan ik zo niet zeggen. Ik geloof dat het aansluiting a naar aansluiting b op die stekker is.

[GH45T]

Lang geleden dat ik hier gepost heb.

Maar ik heb weer een ander motorblokje geregeld voor mijn Corsa. Wordt waarschijnlijk over 2 weken uit de Astra gebouwd waar hij nu in zit. Het betreft een C18XEL motorblok, een 1.8 16v.

fototje:


Is pas nog op de vermogensbank geweest en had 125PK.

Dat komt dus binnenkort in mijn Corsa A waar nu de E16NZ in ligt.

Denk dat ik er een aangepast vliegwiel op zet, koppelingsplaten en drukgroep van een 1600 en dan een F13 bak erachter. Topsnelheid vind ik minder belangrijk, acceleratie belangrijker

Tegen de tijd dat de motor klaar wordt gemaakt voor inbouw zal ik wat meer foto's posten

[3p0x]

Past dat standaart wel dan een F13 icm c18xel? Een F16 bak kost ook niet de hele wereld (50~75 euro) en die kun je er direct achter drukken. Krijg je dat spagetti spruitstuk er ook bij?

[GH45T]

3p0x schreef op zondag 28 september 2008 @ 11:58:
Past dat standaart wel dan een F13 icm c18xel? Een F16 bak kost ook niet de hele wereld (50~75 euro) en die kun je er direct achter drukken. Krijg je dat spagetti spruitstuk er ook bij?

F13 past standaard niet met een C18XEL nee, de C18XEL is standaard dan ook geleverd met een F18. maar door een vliegwiel van een 1.6 om te boren en deze in combinatie met de drukgroep en koppelingsplaat van een 1.6 te gebruiken past het wel.

Kijk, het probleem is dat je ook andere aandrijfassen nodig hebt bij een F16 en dat spul is nou niet bepaald goedkoop te noemen. Goedkoopste oplossing is Corsa GSI aandrijfassen met diesel homokineten, maar dan ben je ook al gauw 200 euro kwijt voor je aandrijfassen.

Dit heb ik nu allemaal niet. Verder zijn de meeste F13 bakken "korter" dan de F16 bakken, daardoor trek je sneller op, maar ligt de topsnelheid dus lager. Aangezien ongeveer 200 KM/h meer dan snel zat is in een Corsa A wat mij betreft is dit geen probleem. Het verbruik zal wel iets hoger worden met een kortere bak, maar van de andere kant draait een F13 ook weer lichter dan een F16 dus gaat er minder kracht verloren.

Het spaghetti spruitstuk zit er niet niet bij nee, kon het erbij kopen tegen meerprijs, maar ik heb gewoon het normale spruitstuk genomen. Zal er toch het een en ander aan moeten gaan verlassen om het passend te krijgen. Verder is het een 4-1 spaghetti, voornamelijk voor meer power boven in het toerenbereik. Onderin had het motorblok dan ook weinig kracht over in de Astra cabrio waar hij nu in ligt, hoewel dat wel een auto van 1200 KG is. Over het algemeen hebben 8 klepper blokken ook meer koppel onderin en dat vind ik heel fijn rijden, maar ik denk dat de C18XEL ook genoeg power onderin heeft om rustig te kunnen toeren.

[Tusk]

Wat zijn zoal (goedkope) mogelijkheden om wat meer vermogen uit de 2.0i van mijn vectrab2 ('99) te krijgen?
En wat zijn hier zoal de voor- en nadelen en risico's van?

Andere uitlaat?
Turbo?
Chippen?
Openluchtfilter?

[Aapje]

Oh vergeten hier te zeggen, ik ga wss m'n corsa verkopen. Dus als iemand intresse erin heeft DM mij even.
Wil overstappen op een Astra nmlk (Zit iets te veel op de snelweg, en 5de versnelling+wat ruimer zitten voor een persoon van 1.92 is wel wenselijk )


Wil minstens de prijs van m'n nieuwe banden+nieuwe koppelingsetje terug hebben. En hij moet naar een liefhebber gaan.

[hufkes]

Weet iemand hier toevallig hoe ik precies het stationair toerental van mijn omega C20NE iets op kan schroeven? Hij loopt nu stationair net 500 rpm, en dat is toch duidelijk iets te weinig als het kouder is... Is vast ergens heel simpel een schroefje voor, maar ik heb er nogal weinig mee

[TMDevil]

Tusk schreef op woensdag 19 november 2008 @ 13:06:
Wat zijn zoal (goedkope) mogelijkheden om wat meer vermogen uit de 2.0i van mijn vectrab2 ('99) te krijgen?
En wat zijn hier zoal de voor- en nadelen en risico's van?

Andere uitlaat?
Turbo?
Chippen?
Openluchtfilter?

Ik zou zeggen kijken eens op vmax, of anders op Lexmaul.
Maar denk er wel aan, goede tuning is duur, en een non-turbo is gewoon moeilijk te tunen. Je kan er een turbo opschroeven, maar echt aan te raden is dat niet, kost veel, en je standaard X20XEV kan al snel de druk niet meer aan.

[orange.x]

Zoveel leven is er niet in dit topic Ik zal jullie eens weer een beetje op doen leven over jullie Opel's.

Ik ben namelijk op zoek naar een 2e hands auto, heb er ook een gevonden, daar over zometeen meer. Maar ik heb dus ook een Opel gevonden. Nou mijn vraag. Als jullie moeten vertellen waarom je een Opel zou moeten kopen, met welke punten zou je dan aan komen. Ik heb al gehoord dat Opel zo'n beetje de beste benzinemotor-bouwer is. Dus misschien kan dat bevestigd of ontkracht worden?

Nou wat meer over de Opel die ik gezien heb. Het is een Astra, 3 deurs, donker blauw, 1.6I, plaatjes zeggen soms meer dus bij deze







Via via laat ik het kenteken nog even natrekken voor eventuele schade die de auto misschien gehad heeft.. Verder 88.000KM op de teller en dealer onderhouden, servicebeurt gehad op 87.000KM. Allemaal wel in orde volgens mij Zaterdag proefrit doen.

[-elw00d]

Prima auto lijkt me.

Ik rijd nu Ford, maar hiervoor als eerste auto een Opel Corsa gehad en nooit gezeik mee gehad. Dat ze de beste benzine motoren maken heb ik nog nooit gehoord. Maar volgens mij heeft het blok dat in die Astra ligt zich wel bewezen in de loop der jaren.

[Aapje]

Mijn vriendin heeft een auto gekocht op mijn advies (ik heb ook een nieuwe trouwens corsa is verkocht voor de non-bloglezers die het nog niet wisten):

Opel Astra 1.6 Tailgate






Bovag garantie: Nee
Bouwjaar 3-1997
Km stand 182.xxx
Kleur Blauw
Carrosserie Hatchback 5-drs
Brandstof Benzine
Transmissie Handgeschakeld
Motorinhoud 1598 cc
Vermogen 55 kW
Gewicht 1000 kg
Opties & accesoires:

* Airbag bestuurder
* CD wisselaar
* Centrale deurvergrendeling
* Deelbare achterbank (ongelijke delen)
* Radio cassette speler
* Startonderbreker
* Stuurbekrachtiging

Met nieuwe apk en nieuwe olie

[Aapje]

Oh en de vervanger van de corsa van mij







Verder heeft de vorige eigenaar de volgende meuq in de achterbak gemaakt, (De audio zut was al van mij, ook 't hondje ):

Wat er in 't kastje zit waar de versterker op zit kan je op de volgende foto zien (condensator in verwerkt. De versterker komt wss ook erin voor de netheid.



Heb vanmiddag nog zitten spelen op de posbank, resultaat:


Specificaties auto:
Het is een 1.6i GL met een C16SE (109pk) van oorsprong Rood van kleur. 5 jaar terug ongeveer hergespoten naar Geel.
Auto heeft in totaal 199.500KM gereden (tellerstand is van 7-dec-2008).
Volgens de vorige eigenaar (een vriend van mij) heeft de auto dit jaar de volgende dingen gehad aan onderhoud:
- Nieuwe Banden
- Nieuwe bougiekabels + bougies + luchtfilter
- Bodem gelast (ook getektileerd geloof ik).

Anywayzzzzzz, moet nog wat onderhoud doen, stukkie uitlaat vervangen/fixen, paar sensors vervangen, luchtinlaat fixen, en zorgen dat m'n motor niet meer hapert (en effe 't olieverbruik fixen )

Zie foto:
Volgens mij wel goed gedaan, zie binnen geen roest oid. Dus ik vertrouw erop dat ie oud ermee kan worden. De andere kant van de auto is helemaal gaaf.

[almightyarjen]

Hee, een burgerlijk opel topic

Ik vind Opel helemaal geweldig, ik zal ook ff een pic plaatsen van mijn Corsa C 1.7 DTI. Gekocht toen ik nog in Italië woonde

[r_kluft]

Oeh Leuk. Tweakers met Opels.

Ik heb er zelf ook een. (en al 2 gehad) Gekocht een paar maandjes geleden.
Foto's van m'n oude Opeltjes zal ik ook nog wel een keer plaatsen.
Eerst de Foto's:
Zoals ik hem kocht (en hij er nu ook weer bijstaat)

Met m'n oude velgen erop:

De krachtbron (oude foto):

En de omschijving:
Mijn Astra Coupé turbo uit 2001.
192PK standaard.(Z20LET zelfde als de vorige types OPC
Motorisch aangepast. Kortere luchtweg met 2.2 luchtfilterbox/Bailey Dumpvalve en EDS Powerpipe(nog geen foto)/2.2 luchthapper.
beetje simpele audio achterin. 2 JBL amps 1voor woofer 1 voor voor en achterkanaal. Alpine HU.

Heel leuk speelgoed. Lekker rap. En een leuk apparaat om de kennis die ik heb opgedaan op OPC-power.nl in de praktijk te brengen.

Trouwens is het merk Opel bij mij ook met de paplepel ingegoten.
Effe ons lijstje
Ik Astra G coupé turbo (gehad: Astra F 3deurs 1.4 Bordeaux Rood, Astra G 3deurs 1.8 16V Zwart)
Vriendin Corsa B 1.4 8V automaat
Broertje 1 Astra G 3deurs 1.6 16V
Broertje 2 Astra G 1.6 8V
Pa Astra G 5deurs 1.6 16V
Schoonpa Astra F Station 1.8 8V (Oude van mijn pa)

[ Voor 16% gewijzigd door r_kluft op 13-01-2009 17:59 ]

[Verwijderd]

Blijft ook een mooie auto . En ook lid van het Opel-Forum of niet? Ik had je Coupe wel eens gezien daar...

[B-Buster]

Wat een leven ineens hier

Mooie Opels weer erbij, altijd leuk

[r_kluft]

Jep. Opel-forum zit ik ook af en toe.
Maar zoals ik al eerder zei ben ik meer bezig op OPC-power.nl (Ben ook beheerder daar)
75% van alle leden daar hebben ook Z20LET blokken dus erg veel leuks en is gewoon een gezellig clubje.

[NoTimeRemains]

mss dat jullie dit weten:
ik heb een Opel Astra Tailgate uit 94.
afgelopen zaterdag was mijn accu door de kou leeg getrokken. toen heb ik deze overgestart en mijn beestje startte zonder problemen. alleen sinds dit gebeurt is maakt de motor heel veel toeren als deze gewoon in zn vrij staat. ook als ik rij dan lijkt het of de motor standaard 2,5K toeren maakt.
als ik er een tijdje mee gereden heb dan wil er ook een oranje lampje gan brengen, motorstoring.
toen dit gebeurde heb ik alles gecontroleerd wat ik kon (olie, koelvloeistof, etc.) maar daar kon ik niks afwijkends in zien.

iemand enig idee wat het probleem zou kunnen zijn?
ik ga natuurlijk zsm naar een garage toe.

[Aapje]

Je computer even resetten, die heeft wss een opflikker gekregen. Je moet geen start-kabels bij auto's met ECU's gebruiken. Kan altijd problemen opleveren.

En mocht je toch je auto willen starten d.m.v. startkabels sluit de massa (-pool) van de startkabel op het motorblok aan (zover mogelijk weg van de accu's massa kabel).

ECU resetten op zo'n astra is vrij simpel. Massa kabel lostrekken en effe 15min wachten ongeveer.

Als dit niet helpt effe langs je dealer gaan, die weet 't wss gelijk

[Erkens]

Erkens schreef op donderdag 20 maart 2008 @ 23:40:
Hey, leuk topic, had hem nog niet eerder gezien

Sinds een klein maandje behoor ik ook tot de groep auto Opel bezitters:

[afbeelding]

Een Corsa uit '93 met (toen ik hem kocht) 108k op de teller.

Enige probleem wat ik soms heb is dat hij soms lastig in de 1e, 5de of achteruit gaat. Of ik moet veel kracht zetten om hem erin te krijgen (vooral 5) of een paar keer proberen 1 en R. Veder een prima wagentje, zeker voor als je af en toe ergens naar toe moet

Ik moet me trouwens nog even "afmelden" in dit topic

Sinds 27 december ben ik niet meer in het bezit van deze auto. De 5de versnelling was op het laatst alleen met een koude motor en enorm veel kracht te bereiken. Verder heb ik er het afgelopen jaar ruim 20k mee gereden, iets wat ik nooit voorzien had, mede door mijn nieuwe baan waardoor ik tegenwoordig dagelijks met de auto naar mijn werk ga.


Ik heb nu een Nissan gekocht, dus

[Aapje]

Erkens schreef op vrijdag 16 januari 2009 @ 11:20:
[...]

Ik heb nu een Nissan gekocht, dus

Kreng Wrm heb je die versnellingsbak niet gewoon gefixed? Ik bedoel zo'n Corsa 5-bakje kan nooit veel gekost hebben.

[Erkens]

Aapje schreef op vrijdag 16 januari 2009 @ 11:30:
[...]

Kreng Wrm heb je die versnellingsbak niet gewoon gefixed? Ik bedoel zo'n Corsa 5-bakje kan nooit veel gekost hebben.

mja, een beetje meer comfort en "veiligheid" is altijd welkom natuurlijk

Zeker als je de wagen dagelijks nodig hebt om naar je werk te gaan ( >100KM / dag) is dat wel prettig. Ik had deze corsa nooit gekocht met de bedoeling er veel mee te gaan rijden.

[Aapje]

Erkens schreef op vrijdag 16 januari 2009 @ 12:00:
[...]

mja, een beetje meer comfort en "veiligheid" is altijd welkom natuurlijk

Zeker als je de wagen dagelijks nodig hebt om naar je werk te gaan ( >100KM / dag) is dat wel prettig. Ik had deze corsa nooit gekocht met de bedoeling er veel mee te gaan rijden.

Koop je toch een Astra? Heb mijn corsa ook omgeruild met een Astra

[Erkens]

* Erkens is niet merkgebonden
En het aanbod aan auto's in mijn prijsklasse met de door mij gewenste eigenschappen was vrij beperkt

[To_Tall]

Ik heb sinds gisteren mijn voorlopige leasebak ontvangen. is een poole auto

Astra GTC 1.9 150PK uit 06-2006


Ik moet nog 1,5 jaar hiermee rond toeren staat nu 102000 km op de teller.

Alleen paar kleine vraagjes voor de kenners
Ik wil graag een carkit hebben. bleutooth het liefst en 1 die je niet ziet zitten dus geintergreed zit.

Is dit achteraf nog makkelijk in te bouwen? kan zo snel niet terug vinden op de opelwebsite.

[Engineer Stewie]

To_Tall schreef op vrijdag 16 januari 2009 @ 14:21:
Ik heb sinds gisteren mijn voorlopige leasebak ontvangen. is een poole auto

Astra GTC 1.9 150PK uit 06-2006

[afbeelding]
Ik moet nog 1,5 jaar hiermee rond toeren staat nu 102000 km op de teller.

Alleen paar kleine vraagjes voor de kenners
Ik wil graag een carkit hebben. bleutooth het liefst en 1 die je niet ziet zitten dus geintergreed zit.

Is dit achteraf nog makkelijk in te bouwen? kan zo snel niet terug vinden op de opelwebsite.

Het is een belgisch forum, maar neem eens een kijkje op, daar staat wat je nodig hebt:
www.astrafriends.be

[GH45T]

Aapje schreef op woensdag 19 november 2008 @ 13:09:
Oh vergeten hier te zeggen, ik ga wss m'n corsa verkopen. Dus als iemand intresse erin heeft DM mij even.
Wil overstappen op een Astra nmlk (Zit iets te veel op de snelweg, en 5de versnelling+wat ruimer zitten voor een persoon van 1.92 is wel wenselijk )

[afbeelding]
Wil minstens de prijs van m'n nieuwe banden+nieuwe koppelingsetje terug hebben. En hij moet naar een liefhebber gaan.

Rij zelf met mijn 1.95 meter al bijna 4 jaar in mijn Corsa A en dat gaat prima hoor, kan ook nog prima iemand achter me zitten.

Zelf pas ik wat dat betreft beter in mijn Corsa dan in de Vectra A van mijn ouders. Daar zit ik constant met mijn hoofd tegen het dak aan. Heb ik wel meer beenruimte overigens.

Waar ik écht niet in pas is een Citroën AX. Een vriend had ooit zo'n ding. Als ik daar in wilde gaan rijden moest ik mijn rechter been om de pook heen leggen, anders pastte het gewoon niet, verder moest ik dan mijn hoofd schuin houden en dan zat ik nog tegen het dak aan

Overigens ben ik er ook over aan het denken om de Corsa weg te doen, wil graag een Corsa C in de plaats met een Z10XE motor (1 liter 12 klepper)

Bedoel, het is wel leuk zo'n snel blok in je auto, maar mijn rijstijl is er ook naar. Ik rij eigenlijk te vaak te hard, gewoon omdat de auto er enorm naar uitnodigt. Verder is het verbruik ook niet echt handig dan met gemiddeld 1 op 9 ofzo.

Dus dan maar een wat meer economisch en ecologisch verantwoorde keuze Is wel behoorlijk sparen voor mij als student zijnde, maar ik mag al blij zijn dat ik auto kan rijden

[ Voor 22% gewijzigd door GH45T op 19-01-2009 12:56 ]

[Aapje]

GH45T schreef op maandag 19 januari 2009 @ 12:51:
[...]

Rij zelf met mijn 1.95 meter al bijna 4 jaar in mijn Corsa A en dat gaat prima hoor, kan ook nog prima iemand achter me zitten.

Zelf pas ik wat dat betreft beter in mijn Corsa dan in de Vectra A van mijn ouders. Daar zit ik constant met mijn hoofd tegen het dak aan. Heb ik wel meer beenruimte overigens.

Wat ik nu al kan zeggen wat ik in m'n Astra heb en je ouders niet in de vectra, zijn sportkuipjes die in hoogte te verstellen zijn

Ik heb de stoelen namelijk omlaag gedraaid (lig beetje in de stoel zeg maar ) goede ondersteuning nu onder de benen en m'n kuiten gaan nu ook niet naar de kloten als ik een lange rit heb

[GH45T]

Aapje schreef op maandag 19 januari 2009 @ 13:24:
[...]


Wat ik nu al kan zeggen wat ik in m'n Astra heb en je ouders niet in de vectra, zijn sportkuipjes die in hoogte te verstellen zijn

Ik heb de stoelen namelijk omlaag gedraaid (lig beetje in de stoel zeg maar ) goede ondersteuning nu onder de benen en m'n kuiten gaan nu ook niet naar de kloten als ik een lange rit heb

Fout, hebben ze wel.

Is een Vectra C17DT sport, met in hoogte verstelbare sportstoelen.

En geloof me, ik pas er echt niet fatsoenlijk in

Overigens heb ik zelf Corsa GSI stoelen in mijn Corsa A, zaten eerst de standaard stoelen in (Strada uitvoering) en nu dan de Corsa A3 GSI stoelen.

Heb de GSI stoelen wel op de frames van de standaard stoelen gezet, anders pastte het niet. De originele GSI frames waren nog iets platter dus voor een lagere zit.

[ Voor 21% gewijzigd door GH45T op 19-01-2009 13:29 ]

[Aapje]

Naja moet je maar een keertje bij mij erin stappen Ik heb zat ruimte

[flo_]

Vreselijk hoe die prijzen naar beneden zijn gekelderd. Kocht in oktober een astra van Mei 2007. Heb er 17k voor betaald. Heb nu achteraf spijt en wil hem inruilen, hoogste bod was 11k bij een dealer.

[B-Buster]

Is inderdaad niet zo'n gunstige tijd. Maar aan de andere kant zijn de prijzen van de auto die je evt. wilt terugkopen net zo hard gezakt?

[almightyarjen]

Zodra je een nieuwe auto koopt kan je gelijk een groot bedrag afschrijven na de eerste 100 kilometer...

[GH45T]

flo_ schreef op dinsdag 27 januari 2009 @ 12:08:
Vreselijk hoe die prijzen naar beneden zijn gekelderd. Kocht in oktober een astra van Mei 2007. Heb er 17k voor betaald. Heb nu achteraf spijt en wil hem inruilen, hoogste bod was 11k bij een dealer.

Eigenlijk weinig over te zeggen, ligt er nogal aan wat voor motor er in ligt en wat voor een uitvoering het is.

Als hij gewoon in goede staat is, niet absurd veel kilometers heeft gemaakt en niet de meest basis uitvoering is, dan moet een Astra uit 2007 meer waard zijn dan 11k.

Zelf vind ik gebruikte auto's nog altijd relatief duur. Tegenwoordig gaan ze wel langer mee, maar voor een kleine auto van meer dan 10 jaar oud wordt vaak nog meer dan 3k gevraagd, niet mis als je het mij vraagt.

[flo_]

GH45T schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 11:50:
[...]

Eigenlijk weinig over te zeggen, ligt er nogal aan wat voor motor er in ligt en wat voor een uitvoering het is.

Als hij gewoon in goede staat is, niet absurd veel kilometers heeft gemaakt en niet de meest basis uitvoering is, dan moet een Astra uit 2007 meer waard zijn dan 11k.

Zelf vind ik gebruikte auto's nog altijd relatief duur. Tegenwoordig gaan ze wel langer mee, maar voor een kleine auto van meer dan 10 jaar oud wordt vaak nog meer dan 3k gevraagd, niet mis als je het mij vraagt.

Dat klopt. Het is een 1.6 edition (met airco en cruise) van mei 2007 met nog geen 41.000km op de teller en nog 4.5 maand fabrieksgarantie. Geen enkel krasje te bekennen, waxoyl-behandeling gehad, etc. Vind het een beetje een belediging als je door de telefoon krijgt te horen dat hij maar 11k waard is, terwijl je hem 3 maanden terug voor 17,5k hebt gekocht. Afschrijving van bijna 2200 per maand, belachelijk. Dan was ik nog minder geld kwijt als ik drie maanden een astra had gehuurd.

[ Voor 3% gewijzigd door flo_ op 28-01-2009 12:01 ]

[Aapje]

flo_ schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 11:58:
[...]

Dat klopt. Het is een 1.6 edition (met airco en cruise) van mei 2007 met nog geen 41.000km op de teller en nog 4.5 maand fabrieksgarantie. Geen enkel krasje te bekennen, waxoyl-behandeling gehad, etc. Vind het een beetje een belediging als je door de telefoon krijgt te horen dat hij maar 11k waard is, terwijl je hem 3 maanden terug voor 17,5k hebt gekocht. Afschrijving van bijna 2200 per maand, belachelijk. Dan was ik nog minder geld kwijt als ik drie maanden een astra had gehuurd.

Automarkt ligt op dit moment zwaar op z'n gat. Vooral voor de auto's in jou budget. Goedkopere wandelwagentjes doen 't atm beter...

[Luuk]

flo_ schreef op woensdag 28 januari 2009 @ 11:58:
[...]

Dat klopt. Het is een 1.6 edition (met airco en cruise) van mei 2007 met nog geen 41.000km op de teller en nog 4.5 maand fabrieksgarantie. Geen enkel krasje te bekennen, waxoyl-behandeling gehad, etc. Vind het een beetje een belediging als je door de telefoon krijgt te horen dat hij maar 11k waard is, terwijl je hem 3 maanden terug voor 17,5k hebt gekocht. Afschrijving van bijna 2200 per maand, belachelijk. Dan was ik nog minder geld kwijt als ik drie maanden een astra had gehuurd.

die 11k is een inruil-prijs, dat is meestal gewoon een handelprijs. daar kan je behoorlijk van schrikken ja
de dealer zet hem daarna rustig weer voor 16k in de showroom, die wil immers winst maken.

particulier verkopen is dan meestal gunstiger.

ik kreeg voor mijn vorige auto 5000 terug bij inruil, een dag later stond ie voor 7900 op de website.. tja

[ Voor 6% gewijzigd door Luuk op 28-01-2009 12:52 ]

[MR_VIPER]

Zo na de laatste nieuwe automelding van mij in dit Topic mag ik me nu weer melden. Na een zoektocht van enkele maanden naar een opvolger voor de vectra en daarin enkele Audi A4's gezien te hebben, verschillende BMW 530's is het toch weer een Opel geworden en wel een Omega. Hieronder een stukje crosspost uit het show je auto topic in HK en heb je wat nieuws Topic in HK:

Eind Februari ophalen of eerder mits mogelijk ivm een druk werkschema. Maar daarna van mij:



Specs:
Opel Omega Y25DT 110kw Station Automaat
Bouwjaar 2002
Kleur Grijs
Uitvoering Onyx
Bekleding Donker Grijs Leer

KM Stand: 140276

[B-Buster]

Zag m op het omega forum al voorbij komen

Mooie uitvoering, lekker compleet.

[MR_VIPER]

Tjah ik denk meteen maar aanmelden... Bij de andere club waarbij ik op het forum zit en lid ben laat ik ze nog even zwemmen. Die zitten nog te twijfelen tussen audi bmw of opel

[B-Buster]

Prima keus gedaan zo lijkt me

[Aapje]

Zo mijn gene knakker staat met 201360km op de APK
Hopelijk word 't geen jackpot voor de garage

[Destruction]

Schopje..

Zit voor een kennis naar auto's te kijken. en ik zag een Astra F 1.6 16v tekoop staan.. Ziet er zo op de foto's roest technisch perfect uit Heeft alleen wel 240k op de klok.. Jongen waarvoor ik zoek rijd ongeveer 20k per jaar en wil met dit gebakje 2jaar doen...

Ik weet dat 2ton meer een psychologische barriere is dan een echt probleem, maar toch Wat zijn dingen waar ik speciaal op moet letten, met name bij deze kmstand? Heb zelf op een blauwe maandag ook een F 1.6 16v gehad.. maar toen nergens opgelet eigenlijk, gewoon gekocht en gereden Voor deze kennis gaat zo'n gok budget technisch niet mogelijk zijn

[Aapje]

Ok, mijn Astra-F heeft dus 200k op de teller, en ik heb een probleem met het olie-verbruik.
Mijn tip, kijk bij de KM-stand vooral naar de distri-riem enzo... Als je pech hebt is 't olie verbruik hoog.

* Aapje zwaait naar Destruction

[DJSmiley]

* DJSmiley is weer (terug) bij Opel

Begonnen met een Opel Astra F (1993, ruim 65k mee gereden, toen APK afkeur ivm roest)
( http://www.djsmiley.com/got/pics/roest2.jpg dan snap je wel dat ie de APK niet meer haalde.. dorpels waren ook door)

Toen tijdelijk een Ford Orion gehad (voor 350 eur gekocht, alleen nieuwe remblokken en bandjes voor erop gezet, totaal dus voor <650 eur bijna 35k mee rondgereden zonder problemen, is over de 200k en rijd nog prima)

En nu weer terug bij de Astra, dit keer een Astra G (1999) Sport (X16SZR)


120k op de teller, dealer onderhouden, 1e eigenaar..

Dat rijd heel prima

Alleen binnenkort even distributieriem vervangen, en dat ding zeikt 'oliepeil controleren' terwijl er genoeg olie in zit, dus daar ff naar kijken binnenkort.


^^ Astra Fje zijn an-sich prima dingen, ik heb weinig gezeik gehad. Alleen vocht in contactpunten van bobine (oxidatie) en voor je daar achter bent.. probleem was ook @random)
Alleen goed kijken naar roest, achterspatborden en dorpels met name.
Maar goed, ook met beginnende roest kan ie nog wel even, die 2 jaar haal je met een beetje geluk wel.

Toen ik mn F-je kocht was er minimaal roest (zichtbaar).
Na 1 jaar: http://www.djsmiley.com/got/pics/roest01.jpg
Na 3 jaar: http://www.djsmiley.com/got/pics/roest2.jpg

En nu ligt ie in polen of op de sloop (ofzo)

Destruction schreef op zondag 22 februari 2009 @ 22:52:
Schopje..

Zit voor een kennis naar auto's te kijken. en ik zag een Astra F 1.6 16v tekoop staan.. Ziet er zo op de foto's roest technisch perfect uit Heeft alleen wel 240k op de klok.. Jongen waarvoor ik zoek rijd ongeveer 20k per jaar en wil met dit gebakje 2jaar doen...
... Voor deze kennis gaat zo'n gok budget technisch niet mogelijk zijn

Een astra F met 240k op de klok zal niet duur zijn (afhankelijk van jaartal). (iets van <1000 eur?)
Maar goed, als je 20k per jaar rijd zul je toch ook wat onderhoud eraan moeten doen (bandjes, remblokken, en dat soort dingen als je pech hebt). Zeker met 240k krijg je toch wat slijtagedingen. Geen probleem als je zelf handig bent, maar toch wat extra kosten...

[ Voor 49% gewijzigd door DJSmiley op 22-02-2009 23:09 ]

[Destruction]

Bedoeling is om soieso na aanschaf een beurt uit te voeren (ben zelf monteur), en indien noodzakelijk de distr. riem Auto kost idd <1000

[ Voor 8% gewijzigd door Destruction op 22-02-2009 23:35 ]

[GH45T]

Destruction schreef op zondag 22 februari 2009 @ 22:52:
Schopje..

Zit voor een kennis naar auto's te kijken. en ik zag een Astra F 1.6 16v tekoop staan.. Ziet er zo op de foto's roest technisch perfect uit Heeft alleen wel 240k op de klok.. Jongen waarvoor ik zoek rijd ongeveer 20k per jaar en wil met dit gebakje 2jaar doen...

Ik weet dat 2ton meer een psychologische barriere is dan een echt probleem, maar toch Wat zijn dingen waar ik speciaal op moet letten, met name bij deze kmstand? Heb zelf op een blauwe maandag ook een F 1.6 16v gehad.. maar toen nergens opgelet eigenlijk, gewoon gekocht en gereden Voor deze kennis gaat zo'n gok budget technisch niet mogelijk zijn

Uhm op zich kunnen ze die kilometerstand wel hebben, let alleen bij de 1.6 16v's ook op de lagerkappen enzo, die willen het ook nog wel eens begeven, vooral als er veel mee getrapt is.

Denk dat je wat betrouwbaarheid betreft (en al zeker bij hoge kilomterstanden) beter voor een 8 klepper kunt gaan. De oude Opel 8 klepper blokken zijn echt bulletproof. Liefst met monopoint injectie, of een 2 liter 8 klepper doet het ook goed. Enkele erg degelijke motoren zijn de C16NZ, X16SZ, X16SZR, C18NZ en C20NE. Deze hebben allemaal in de Astra F gezeten. Kwa roest valt het meestal wel mee als je een facelift model pakt (vanaf december 94 zo even uit mijn hoofd), dan heb je meestal ook een airbag er in zitten wat ook weer mooi is meegenomen natuurlijk. Facelift is overigens volgens mij alleen met X16SZ en X16SZR geleverd van het bovenstaande lijstje zover ik weet.

Zou je toch voor de 1.6 16v gaan, die kunnen ook in goede staat zijn, maar let dan zoals Aapje ook al zegt op olieverbruik. Verder natuurlijk de distributieriem, ik meen dat die om de 60k al vervangen moet worden.

[Destruction]

Ik heb het nog even gecheckt, het blijkt dus een 8klepper te zijn

[Destruction]

En hij is gekocht Heb de auto _heel_ critisch bekeken, en eigenlijk heel erg weinig kunnen vinden om op te zeiken.. Moet alleen voor de APK een andere voorruit in (barst), en het ding kan wel wat onderhoud gebruiken

[GH45T]

Gefeliciteerd!

Heb je ook wat foto's? Is altijd leuk om te zien wat mede forummers voor auto rijden

[MR_VIPER]

Moet ik mijn foto's weer gaan plaatsen nu ik daadwerkelijk mijn auto in bezit heb

Gisteren in ieder geval de omega opgehaald. Als het wat beter weer is en hij van binnen en buiten nogmaals goed gepoetst is maak ik nog een keer foto's dan zal ik wel weer een aantal hier neerzetten.

[frickY]

Ik ben aan het rondkijken voor mijn eerste autootje, en houdt daarbij de Opel Astra en Opel Corsa in de gaten. Budgettechnisch kom ik alleen niet erg ver, want heb maar ong €1500 tot mijn beschikking.

Ik heb nu een Astra C1.4NZ gevonden van december 94 met 144k op de klok voor €1700. Volgens mij is dat een nette prijs?
GH45T haalt al een paar punten van aandacht aan, maar dit is een 1.4 (wel 8kleps singplepoint injectie).
Het is een particuliere verkoper dus ben erg huiverig dat ik na een maand niet met een waardeloos koekblik zit. Waar moet ik nu goed op letten?

Ik heb mijn rijbewijs nu 2 weekjes dus er gaat in elk geval iemand anders mee die de proefrit kan doen. Maar ik heb niemand met voldoende autokennis in mijn omgeving. Is het dan uberhaupt verstandig om particulier een auto te kopen? Zijn er, naast de wielkasten en dorpels, andere bijzonderheden waarop ik bij een dergelijke Astra moet letten?

[Aapje]

Het motorblok moet er:
1) Motor moet er netjes uitzien
2) Geen olie rond randen van onderdelen
3) Uiteraard niet tikken tijdens 't lopen van de motor
------ wellicht een beetje zodra de motor koud is gezien dan de olie nog niet geheel rond loopt
------ tikt hij toch dan kan het zijn dat hij afgetrapt is of de klepstoters zijn erg versleten (dit kan aantonen dat hij olie verbruikt trouwens)
------ Het tikken van de klepstoters hoor je in de auto heel goed (overheersende tik)

4) Geen olie plasjes onder z'n parkeerplek
5) Geen blauwe rook uit de uitlaat

En ook zou ik niet meer dan 1500 euro geven voor zo'n Astra.. Leuke KM-stand dat wel, maar de leeftijd haald 't naar beneden. Een astra van 97 met de zelfde specs zou 't daarin tegen weer wel waard zijn.

Verder kan zo'n C14NZ blok makkelijk 300k halen zonder gezeik, dus gewoon rond rijden ermee. Kijken of hij geen gekke dingen doet, bijv klopt de uitlijning van de auto (kan je erweer 70 euro vanaf lullen).
Kijk ook effe goed naar de distri-riem. Bij auto's uit 94 moet deze om de 60k~90k of 3 jaar al vervangen worden (kan dit wel beter opzoeken in 't vraagbaak boekje van mij)...

Maargoed, das mijn persoonlijke checklist sinds ik 't wrak van mij heb C16SE blok (multipoint)

Wellicht een betere zoek site voor je:
http://www.gaspedaal.nl/?...7&sa=&lftd=&grnt=&o=0&s=1

[ Voor 8% gewijzigd door Aapje op 04-03-2009 23:29 ]

[GH45T]

frickY schreef op woensdag 04 maart 2009 @ 23:20:
Ik ben aan het rondkijken voor mijn eerste autootje, en houdt daarbij de Opel Astra en Opel Corsa in de gaten. Budgettechnisch kom ik alleen niet erg ver, want heb maar ong €1500 tot mijn beschikking.

Ik heb nu een Astra C1.4NZ gevonden van december 94 met 144k op de klok voor €1700. Volgens mij is dat een nette prijs?
GH45T haalt al een paar punten van aandacht aan, maar dit is een 1.4 (wel 8kleps singplepoint injectie).
Het is een particuliere verkoper dus ben erg huiverig dat ik na een maand niet met een waardeloos koekblik zit. Waar moet ik nu goed op letten?

Ik heb mijn rijbewijs nu 2 weekjes dus er gaat in elk geval iemand anders mee die de proefrit kan doen. Maar ik heb niemand met voldoende autokennis in mijn omgeving. Is het dan uberhaupt verstandig om particulier een auto te kopen? Zijn er, naast de wielkasten en dorpels, andere bijzonderheden waarop ik bij een dergelijke Astra moet letten?

C14NZ is praktisch hetzelfde als de C16NZ, dus wat dat betreft zit je goed. Bij de C16NZ wil de koppakking het soms eens begeven, de C14NZ heeft hier minder last van. Dunnere wandjes tussen de cilinders bij de 1600.

Wat betreft het motorblok, die dingen zijn praktisch onverwoestbaar, maar let op met de carosserie. Je zegt dat hij van december 94 is, dit betekend MEESTAL dat ze veel minder last van roest hebben. Naast de wielkasten en de dorpels zou ik wel nog naar de chassisbalken kijken, die hadden bij de eerdere modellen ook nog wel eens roest.

Eigenlijk zijn dit gewoon erg degelijke auto's, maar deze is inmiddels wel 14 jaar oud. Het ligt natuurlijk per geval verschillend, maar een auto van 14 jaar oud bij een particulier zou ik niet zomaar 1500 euro voor betalen, zeker niet bij een echte basisuitvoering waar we het waarschijnlijk over hebben.

Eigenlijk niet echt specifieke aandachtspunten, gewoon het standaardrijtje,
- lekt/zweet de motor niet?
- komt er vreemde rook uit (blauw of wit)?
- tikt de motor als hij warm is?
- roest controleren volgens bovengenoemde punten
- hoe schakelt hij, slecht schakelen kan een kwestie zijn van afstellen, maar ook een gare versnellingsbak.
- hoor je geen rare geluiden onder het rijden (wiellagers, homokineten enzo)
- rijdt de auto mooi rechtdoor en trekt hij niet als je op de rem gaat?

Ow, en de C16SE is toch wel best verschillend ten opzichte van de monopoint injecties. Ten eerste dus natuurlijk 4 injectoren in plaats van 1, andere kop, andere nokkenas, hogere compressie etc. Deze motoren hebben wel meer vermogen en koppel, maar als je dat ook vaak aanspreekt zijn ze een stuk minder betrouwbaar. Wat dat betreft kun je beter een 1.8 of 2 liter hebben, die motoren hebben weer wat meer marge.

[ Voor 7% gewijzigd door GH45T op 05-03-2009 12:04 ]

[Verwijderd]

*Cross-post!*

Net de auto gewassen en hij glimt als nooit tevoren

[GH45T]

Verwijderd schreef op dinsdag 10 maart 2009 @ 19:00:
*Cross-post!*

Net de auto gewassen en hij glimt als nooit tevoren
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Zag hem al op het Opel forum ja

Mooie auto, maar in tegenstelling tot jouw en nog iemand, weet niet meer wie, vind ik de achterlampen dus niet mooi. Smaken verschillen he Doe mij maar origineel.

Maar voor de rest echt een nette strakke Corsa!

[B-Buster]

Staat er mooi bij

Ik vind die achterlichten wel erg leuk. Mis iets contrast door de lakkleur, maar staat hem zeker goed in mijn ogen. Net als die koplampen trouwens.

[Verwijderd]

Danku en danku!
Gewassen en gewaxt met Meguair, echt top spul

Nu nog side skirts en nieuwe rims... dan is hij voor 'ff' klaar

[B-Buster]

Meguiars is fijn spul inderdaad, gebruik het tegenwoordig ook voor mijn auto. Mooier resultaat dan met de Autoglym polish/was die ik eerst had.

[Destruction]

En hier dan eindelijk de gevraagde en beloofde pics







Todo:
- Hoofdremcilinder vervangen (heb de helft v/d druk rechtsvoor/linksachter...)
- Witte wieldoppen lozen en normale opeldoppen scoren (of goedkoop 2ehands 13" lichtmetaal..)


Spekkies:
- Jan. 1994
- C16SE
- 243.000Km (distri/spanrol net vervangen.. op naar de 3ton ) Koppakking vermodelijk recent vervangen, aangezien er vrij jong uitziende kopbouten opzitten
- Roestplekje bij wielkastrand linksachter, een plekje bij de tankdop.. Verder niks.. Rechterdorpel is vorig jaar gelast voor de APK. Een blaasje op de motorkap..
- Stuurbekrachtiging
- CV

Radio die erin zit is mn Kenwood W312 (uit mn hoofd..), auto gaat mij vooral om het praktisch nut.. Zie het nut er dus niet van in om mn kofferbak vol te bouwen met subwoofers, en dat soort gein..

[ Voor 40% gewijzigd door Destruction op 15-03-2009 11:18 ]

[Ramzzz]

Een Opeltopic! Nooit eerder gezien!

Ik ben (nou ja, trotse?) eigenaar van een Astra F CDX 2.0i stationwagen van 1996. Alles erop en eraan. Net over een ton gereden. Rijdt als een zonnetje. Champagne-goud-metallic, alles meegespoten.

We wonen 'm aardig uit, de laatste jaren, met zijn vieren op kampeervakanties met dakkoffer en fietsendrager + afgeladen achterbak. Auto's en kinderen gaat eigenlijk niet samen, als je van een opgeruimde auto houdt.



De mogelijkheid om je achterwielophanging 'op te blazen' waardoor je een extra belasting (vakantietroep) of grotere starheid in je achteras krijgt bevalt prima. Minder 'deining' en veel betere wegligging.

[ Voor 16% gewijzigd door Ramzzz op 15-03-2009 01:10 ]

[B-Buster]

Oeh, Astra invasie


@ Destruction: Nette auto, zeker voor leeftijd en km's.

@ Ramzzz: Lekker zo'n CDX. En dan met 2.0, helemaal niet vervelend

[Destruction]

B-Buster schreef op zondag 15 maart 2009 @ 01:51:
Oeh, Astra invasie
@ Destruction: Nette auto, zeker voor leeftijd en km's.

Hehe

De auto is duidelijk altijd goed verzorgt Ik ben ook van plan dat zo te houden.. Zoals eerder al gepost ben ik zelf monteur, dus de mogelijkheden zijn er genoeg Ben er ook wel met geluk aan gekomen. Een vriend van me zocht een Astra en zag toen deze.. Wij zijn met zn 2en gaan kijken, auto meegenomen.. en toen kreeg die vriend van me hem niet verzekerd (100pk, <20 mag bij sommige verzekeraars niet ).. heb ik de auto overgekocht

[B-Buster]

Handig als je het zelf allemaal kan bijhouden. Dan ga je er ongetwijfeld lang lol aan beleven.

[Aapje]

Destruction schreef op zondag 15 maart 2009 @ 11:24:
[...]


Hehe

De auto is duidelijk altijd goed verzorgt Ik ben ook van plan dat zo te houden.. Zoals eerder al gepost ben ik zelf monteur, dus de mogelijkheden zijn er genoeg Ben er ook wel met geluk aan gekomen. Een vriend van me zocht een Astra en zag toen deze.. Wij zijn met zn 2en gaan kijken, auto meegenomen.. en toen kreeg die vriend van me hem niet verzekerd (100pk, <20 mag bij sommige verzekeraars niet ).. heb ik de auto overgekocht

Eikel

[Destruction]

Hehe

Oh trouwens, dat stukje over de witte wieldoppen lozen is in gang gezet.. Moest vanmiddag uitwijken en in mn stommiteit reed ik een stoeprand op met ~40... Auto verderop stilgezet, mn velg is heel, mn band ook maar waar die wieldop is Zeker 10min gezocht maar niks gevonden

[B-Buster]

Als je zo door blijft gaan geef ik je 1 week met die auto

[Aapje]

B-Buster schreef op maandag 16 maart 2009 @ 00:29:
Als je zo door blijft gaan geef ik je 1 week met die auto

Zolang die de motor maar heel houd Die past prima in mijn auto

Maar we hebben 't ook maar niet over Destructions vorige auto (Hij maakt z'n naam waar )

[B-Buster]

Vertel

[Destruction]

B-Buster schreef op maandag 16 maart 2009 @ 00:29:
Als je zo door blijft gaan geef ik je 1 week met die auto

hehe lol

Aapje schreef op maandag 16 maart 2009 @ 11:14:
[...]

Zolang die de motor maar heel houd Die past prima in mijn auto

Maar we hebben 't ook maar niet over Destructions vorige auto (Hij maakt z'n naam waar )

Hehe lol Dat blok krijg je niet

Maar mijn vorige auto.,.. Die heb ik idd redelijk getrashed

[Aapje]

Mijn kleppendeksel ligt nu eraf in de garage Hopelijk kan de beste meneer 'm nog goedmaken voor mij

[Destruction]

Succes daarmee Ik was net ff op de sloop (HRC zoeken..) en zag nog een C16SE liggen.. Dus ik dacht: Hey! Dat moet ik Aapje ff vertellen... is de complete kop er al af

Ik heb iig een HRC en 4 nieuwe Opel wieldoppen van de sloop

[ Voor 16% gewijzigd door Destruction op 17-03-2009 16:47 ]

[GH45T]

Destruction schreef op zondag 15 maart 2009 @ 11:24:
[...]


Hehe

De auto is duidelijk altijd goed verzorgt Ik ben ook van plan dat zo te houden.. Zoals eerder al gepost ben ik zelf monteur, dus de mogelijkheden zijn er genoeg Ben er ook wel met geluk aan gekomen. Een vriend van me zocht een Astra en zag toen deze.. Wij zijn met zn 2en gaan kijken, auto meegenomen.. en toen kreeg die vriend van me hem niet verzekerd (100pk, <20 mag bij sommige verzekeraars niet ).. heb ik de auto overgekocht

Wel vreemd dat je onder de 20 jaar geen auto mag van meer dan 100 pk...

Bedoel, zo enorm snel is een Astra nu ook weer niet met 100 pk.

Toen ik met 18 jaar mijn auto wilde verzekeren schrok ik ook best wel van de prijs. Moest toen iets van 65 euro per maand betalen voor mijn 1.2 Corsa met 45 PK

Momenteel betaal ik ongeveer 25 euro per maand voor dezelfde auto. Over een maand heb ik hem 4 jaar, en als ik het nog een maand red ook 4 schadevrije jaren

Zal dan wel weer een paar euro vanaf gaan denk ik. Verzekering is best betaalbaar geworden in die paar jaar. Betreft overigens WA + inzittenden.

En tja, verder, ik ben ook nog altijd aan het kijken voor iets anders. Mijn Corsa rijdt goed, daar niet van en is ook lekker rap met het opgefokt 1.6 blokje er in, maar wil gewoon een wat veiligere auto, minder nerveus, meer ruimte om spullen mee te nemen enzo. In mijn Corsa kun je eigenlijk nauwelijks rustig rijden, al ga je met de beste bedoelingen in de auto zitten, als er een of andere veel te dure auto voorbij komt gereden op de snelweg is het gewoon te verleidelijk om er achteraan te gaan en hem dan in te halen.

Heb ook overwogen om het 1.2 blokje er weer terug in te bouwen, en dan met de 5 bak van de 1.6. Is eigenlijk zelfs best een reële mogelijkheid dat ik dat ga doen. Eerst de 1.2 dan een keer uit elkaar halen en alles nakijken en waar nodig reviseren. Kan ik daarna eindelijk weer in een rustige auto rijden

Ach, we zien wel.

[Avvd]

ik ben van plan om mijn corsa b (1,6 1998) de deur uit te doen en in de ruilen voor een vectra b2 (1.8 2001 of 2002). Ik ben wel heel benieuwd wat jullie ervaringen met de twee modellen om een goede vergelijking te krijgen.
zo heb ik een aantal vraagjes:

Hoe is de wegligging van zo'n vectra tov een corsa gsi
is de geluidsdemping beter of slechter dan een corsa?
Hoe is het gesteld met de algemene comfort van een vectra?

Ik ben nu rustig wat rond aan het kijken totdat ik een geschikt model tegenkom en ga dan uiteraard een proefritje maken. Maar ik ben dus ook benieuwd naar de ervaringen hier.

[MR_VIPER]

geluidsdemping corsa vectra... algemene comfort corsa vectra...

De vectra is 2 klasses hoger in rang dan de corsa... Dus je zult op die zaken wel een verschil merken. Wegligging t.o.v. Corsa GSI en Vectra is niet te vergelijken. Normaal gesproken zou je GSI dit moeten winnen ivm sport onderstel. Beste vergelijk. Zelf uitproberen.

[B-Buster]

Beste is inderdaad zelf gaan rijden. Hangt er ook nog wel vanaf welke uitvoering je pakt. Is het bijv. een CDX dan heb je ongeveer de meest comfortabele afstemming, is het een Sport uitvoering dan is hij wat stugger. Bandenmaat verschilt ook nog tussen de diverse modellen en de rijbeleving daarmee dus ook.

Oftewel, even een middag op pad gaan en een paar types gaan uitproberen

[Verwijderd]

Blueone schreef op zondag 22 maart 2009 @ 18:27:
ik ben van plan om mijn corsa b (1,6 1998) de deur uit te doen en in de ruilen voor een vectra b2 (1.8 2001 of 2002). Ik ben wel heel benieuwd wat jullie ervaringen met de twee modellen om een goede vergelijking te krijgen.
zo heb ik een aantal vraagjes:

Hoe is de wegligging van zo'n vectra tov een corsa gsi
is de geluidsdemping beter of slechter dan een corsa?
Hoe is het gesteld met de algemene comfort van een vectra?

Ik ben nu rustig wat rond aan het kijken totdat ik een geschikt model tegenkom en ga dan uiteraard een proefritje maken. Maar ik ben dus ook benieuwd naar de ervaringen hier.

Goh heel toevallig. Ik heb zelf een Corsa B GSi en mijn broer een Vectra B2

Wat mijn bevindingen zijn:
-Wegligging is veel met elkaar te vergeleken. Mijn Corsa is iets verlaagd en dat goed te merken, maar overhellen doet hij nog steeds. Met de Vectra iets meer, maar hij best sportief geveerd.
-Geluidsdemping is echt een groot verschil. In de Corsa hoor je alles, in de Vectra is het stil. Daar kan je bij 120km/u gewoon met elkaar praten, waar je in de Corsa bijna moet schreeuwen .
-Ik vind dat de Vectra een mooie balans heeft tussen comfort en sportiviteit, je kan er snel bochten meenemen, maar ook heerlijk mee cruisen

Succes!

[WeirdEye]

Crosspost vanuit de HK, maar hier ff wat uitgebreider;

M'n eerste auto gekocht:




Stats:

100.300 gelopen, bouwjaar 08-1998, 1.6 benzine, met nieuwe apk en onderhoudsbeurt.

Donderdag ophalen, en dan meteen de radio vervangen
Wie weet wanneer de distributie riem ed vervangen moeten worden bij een astra?

[B-Buster]

Nette Astra.

Distributieriem normaliter om de 60.000km of 5 jaar. Geld volgens mij ook voor dit model Astra.

[WeirdEye]

Oke, dan zal het dus bij 120 ongeveer weer zover zijn, hij heeft altijd bij opel dealer in onderhoud gestaan, dus alles netjes optijd, boekje was netjes ingevuld.

[DJSmiley]

B-Buster schreef op donderdag 26 maart 2009 @ 20:15:
Nette Astra.

Distributieriem normaliter om de 60.000km of 5 jaar. Geld volgens mij ook voor dit model Astra.

60 dkm meestal. Bij mijne hoefde het pas bij 120dkm. Ligt aan het type motor. Mijn astra heeft een X16SZR, en volgens meerdere (onafhankelijke) bronnen was het 120dkm. Ik heb m gekocht op 121, dus heb t meteen laten doen. Vorige eigenaar heeft m altijd dealer onderhouden, en riem was nog niet eerder gedaan. Dus ook daarmee zal die 120 wel kloppen.

[Verwijderd]

Leuke auto , ziet er goed uit. Mooi fleurig interieur ook

[BioHazard]

* BioHazard meld!

Al wat Opels gehad, dus nu ook maar eens posten. Hier mijn leasebak tot 2010.



1.2 16v gebakje. "80pk" !! Alleen blijkt dat in de praktijk op zijn zachtst gezegd, tegen te vallen. Verder wel goed uitgerust, tis een Business editie.

[B-Buster]

Die 1.2 is inderdaad wat ondermaats gezien het gewicht van die Corsa. Zelf ook paar keer met zo'n uitvoering gereden, tot 80km/h is het goed te doen, daarna mis je toch echt wat.

Wel grote vooruitgang qua comfort t.o.v. het vorig model Corsa, voelt allemaal een klasse hoger aan.

[Destruction]

Ik heb vanmiddag ff nieuwe remschijven, blokken en banden voor gemonteerd

Ik zal binnenkort ff een pic maken van 1 vd oude schijven... Bestwel een gevalletje van 'oeps'..

[Destruction]

Ik geef dit topic een schopje met nieuwe pics van een ranzige Astra

Crosspost uit Show je auto..

Kudo's voor degene die de locatie raad (en Wok mag niet meedoen )







Show je smerige auto ofzo..

[B-Buster]

Leuk die eerste foto.

Show je smerige Opel? Hmm, wat ik zo online heb staan valt wat tegen maar vies it is

Oude foto's:





Heb vanmiddag m'n cleaning gear weer eens erbij gepakt. Tevens paar weken terug een setje zomervelgen gescoort





En nog eentje van vorige maand met de GTS van paps erbij:

[Verwijderd]

Mooie wielen! Nu nog iets verlagen
En nog een crosspost....
Ook op mijn auto nieuwe zomerwielen

[B-Buster]

Verwijderd schreef op donderdag 02 april 2009 @ 18:13:
Mooie wielen! Nu nog iets verlagen

Thnx

Verlagen ben ik voorlopig niet van plan, daar kom ik teveel (hoge) drempels voor tegen hier in de omgeving.

En nog een crosspost....
Ook op mijn auto nieuwe zomerwielen
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]

Die passen goed bij de auto. Leuke velgen

[Avvd]

morgen wilde ik even de olie gaan verversen van mij auto (corsa b uit 99 x16xe motor). Nu zeggen ze altijd dat je het oliefilter al moet vullen voordat je deze erop schroeft. Nu zit bij mijn blok het filter op de zijkant, dan is het toch onmogelijk om deze van te voren te vullen.

[Trasos]

Zojuist even met mijn Astra door de Anac-wasstraat. Ik kijk halverwege naar rechts: WTF, waar is mijn spiegel!? Die bleek er dus ondertussen afgesloopt te zijn. Kon `m gelukkig nog makkelijk terugklikken, maar leuk is anders. Eerste en laatste keer Anac voor mij.

[GH45T]

Blueone schreef op zaterdag 04 april 2009 @ 18:02:
morgen wilde ik even de olie gaan verversen van mij auto (corsa b uit 99 x16xe motor). Nu zeggen ze altijd dat je het oliefilter al moet vullen voordat je deze erop schroeft. Nu zit bij mijn blok het filter op de zijkant, dan is het toch onmogelijk om deze van te voren te vullen.

Zelf nog nooit gedaan eigenlijk. Is ook praktisch onmogelijk inderdaad, zou een dikke bende geven.

Nee, gewoon netjes droog er op schroeven. Olie komt er vanzelf wel in

Kan me er overigens wel iets bij voorstellen bij auto's met een oliepomp waar de filter aan hangt. Zo'n pomp staat niet graag droog van olie en dan is het wellicht beter als de pomp direct olie kan rondpompen. Dit is echter niet het geval bij een X16XE.