Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Zeker een el cheapo luchttol vreet lucht
Qua losse slangen heb ik 9mm denk ik (standaard gewapende hogedrukslang, wellicht is het
Qua koppeling gebruik ik orion (de 6mm variant dus). Zo gegroeid in de jaren (voornamelijk ook met beschikbaarheid van ARBO koppelingen). Eurokoppelingen (standaard is 7,2?) zijn ruimer, dus wellicht beter in dat geval. Je ziet ze hedentendage wel vaker standaard op luchtgereedschap zitten.
[ Voor 5% gewijzigd door mr_petit op 28-03-2013 23:12 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Ik weet alleen niet of het nou de slagmoersleutel is (zou me ergens niks verbazen), of de luchttoevoer (en dan vooral de slang). Vandaar een beetje mijn vraag.
Nu ligt hij achterin m'n auto om bij de DHZ-garage zaterdag eens te testen, maar ik vraag me dus af of de fitting op mijn sleutel wel gaat passen.
Voor de kosten hoef ik het op zich niet te testen, bij de DHZ-garage kan ik een slagmoersleutel huren voor €3,50 per dag. Maar het zou toch ook fijn zijn m'n eigen sleutel bij huis te kunnen gebruiken....
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Als dat de aanzuig hoeveelheid is is 60% hiervan je afgifte hoeveelheid.
Als je een luchtsleutel hebt die 140+ L/min verbruikt is snel over met een buffer van 25l
Misschien iets overdreven voor een hobbyist als ik maar heb nog nooit gehad dat hij me niet kon bijhouden.
Hij staat bij mij op zolder zodat hij me nooit in de weg staat.
Verwijderd
Het kreng weegt 90 kilo, ik kon hem voor 40eu meehebben, eindelijk kan ik de achterzijde van mijn mercedes 410D fatsoenlijk optillen.
Het is een veewagen, en ja, dat beest is zwaar...

Verwijderd
Inderdaad, mooie oplossing, mijn tegels denken er anders over.
Heb het beest even geprobeerd, en ondanks 14 kuub zand(3bij 6 meter) gaat er met mijn tegels toch behoorlijk wat mis.
Ach, wat zal het, kwaliteit ( schrijf ik dit goed?) van leven heeft een prijs...
Doe er je voordeel mee als je nog iets nodig hebt.
Ik bestel straks even een set 2ton assteunen.
Super tip, bedanktwd200 schreef op zondag 31 maart 2013 @ 13:57:
Heren bij datona hebben ze gratis verzenden + 15% korting op alles.
Doe er je voordeel mee als je nog iets nodig hebt.
Ik bestel straks even een set 2ton assteunen.
Jammer dat ze niet een leuke garagekrik hebben: of ze kunnen niet hoog genoeg of ze beginnen niet laag genoeg

Mensen hier die ervaring hebben met de Ring RAC630 compressor om autobanden op te pompen?
Ik heb laatst zo'n ding bij de Halfords gehaald, enkel om m'n banden na de zomer/winterbandenwissel weer op +/-2.3bar te zetten. Aangeschaft n.a.v. de positieve test van de kamping&caravan kampioen.
Vandaag geprobeerd, bij het aansluiten gaf hij een gemeten waarde van 1.95bar aan. Eerst ingesteld op 2.3bar en vijf minuten laten pompen. Tussendoor ging de gemeten druk naar 2.0bar... en weer terug naar 1.95bar. Daarna maar eens ingesteld op 2.0bar - en een kwartiertje laten pompen. Helaas - het ding sloeg niet af, dus z'n eindwaarde niet bereikt.
Ofwel, met 20 min. pompen weet 'ie de druk niet van 1.95 naar 2.0 bar te krijgen...
Defect aparaat? Verkeerd gebruikt? Ofwel, zijn er mensen met andere ervaringen met deze compressor?
[ Voor 4% gewijzigd door vanaalten op 31-03-2013 17:29 ]
Wat is de min hoogte, check deze eens die kan echt hoognokiaan958GB schreef op zondag 31 maart 2013 @ 16:32:
[...]
Super tip, bedankt![]()
Jammer dat ze niet een leuke garagekrik hebben: of ze kunnen niet hoog genoeg of ze beginnen niet laag genoeg
http://m.marktplaats.nl/a...abe740c1b&previousPage=lr
Bedankt voor het meedenken.wd200 schreef op zondag 31 maart 2013 @ 17:44:
[...]
Wat is de min hoogte, check deze eens die kan echt hoog
http://m.marktplaats.nl/a...abe740c1b&previousPage=lr
Het minimum moet rond de 10cm zijn zodat ik hem ook bij auto's met een verlaagd (sport)onderstel kan gebruiken. De hoogste stand moet rond de 50cm (of hoger) zijn.
Ik kom dan uit op eentje van HBM of duurderde merken zoals Bahco..........................................
Die hbm heb ik 90€ betaald bij alphametal, 8cm laagste stand en iets van een 50cm max hoogte.nokiaan958GB schreef op zondag 31 maart 2013 @ 23:43:
[...]
Bedankt voor het meedenken.
Het minimum moet rond de 10cm zijn zodat ik hem ook bij auto's met een verlaagd (sport)onderstel kan gebruiken. De hoogste stand moet rond de 50cm (of hoger) zijn.
Ik kom dan uit op eentje van HBM of duurderde merken zoals Bahco..........................................
ik wist eigenlijk niet dat hbm zo bekend of goed is?
De Nederbelg !
Bedankt voor de tip! Heb zojuist ook dezelfde set besteld.wd200 schreef op zondag 31 maart 2013 @ 13:57:
Heren bij datona hebben ze gratis verzenden + 15% korting op alles.
Doe er je voordeel mee als je nog iets nodig hebt.
Ik bestel straks even een set 2ton assteunen.
Home Assistant | ☀️ 15.2kW PVOutput | PC Specs | 🔋 Tesla Model 3 LR AWD
Mooi compromis tussen de 20 euro gamma dingen en de omega krikken à 150 euro als je het mij vraagt.
Verwijderd
Volgens mij importeren ze ook gewoon hoor. Zitten vlakbij Gouda in de buurt.Jellabie schreef op maandag 01 april 2013 @ 00:07:
[...]
Die hbm heb ik 90€ betaald bij alphametal, 8cm laagste stand en iets van een 50cm max hoogte.
ik wist eigenlijk niet dat hbm zo bekend of goed is?![]()
http://www.hbm-machines.c...37&cat=Krikken&catid=122#
Inmiddels heeft de sleutel aan een prof. installatie gehangen. Daar deed hij het wel beter, maar nog steeds niet bepaald krachtig... Laten we het erop houden dat een slagmoersleutel van €25 (Lidl) best wel een miskoop was. Zoals altijd, goedkoop is duurkoop.wd200 schreef op vrijdag 29 maart 2013 @ 15:16:
170 L/min is dat de aanzuig of afgifte hoeveelheid ?
Als dat de aanzuig hoeveelheid is is 60% hiervan je afgifte hoeveelheid.
Als je een luchtsleutel hebt die 140+ L/min verbruikt is snel over met een buffer van 25l
Nu alleen eigenlijk opzoek naar een lichte momentsleutel. Ik heb eerdaags een klusje waarbij veel boutjes op 20 of 32nm moeten en ik eigenlijk toch wel het goede aanhaalmoment wil kunnen bepalen (voor goed afdichten van wat pakkingen en kwetsbare holle bouten). Het valt nog wel in het bereik van mijn huidige sleutel, maar het is wel helemaal aan de ondergrens en dus niet echt nauwkeurig...
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Qua luchtgereedschap had ik dat al eens gezegd
Ik heb best veel luchtgereedschap (vooral luchttollen, een stuk of 7 denk ik), en er zit heel veel verschil tussen een kwaliteitstol (bijv atlas copco of zo'n soort merk) of een no name china ding van 20 euro. Op papier lusten ze evenveel lucht, draaien ze even hard en even krachtig, maar in de praktijk is het een wereld van verschil.
Ik heb een kinzo slagmoersleutel (uit zo'n luchtset), en die is ook ruk. De tol die daar in zit is ook ruk, maar ik heb nog slechtere
Alleen de luchtratel is OK. Die geeft voldoende kracht (je houdt 'm nauwelijks tegen, dus oppassen), maar die lust ook relatief veel lucht (genoeg voor handen met een vaste installatie, maar die werkt ten minste goed met veel lucht).
Maar ik koop gewoon goedkope zooi (ook al kan ik dat zakelijk aftrekken incl de btw, dus kost het ongeveer 1/3). Dan is het dan ook niet erg als ik er eentje kwijt raak bij een klant, en ik gebruik het eigenlijk ook niet veel (het voldoet voor waar ik het nodig heb).
Het leek me vroeger altijd zulk mooi spul, maar ik vind het eigenlijk onhandig, zwaar, koud (bij langdurig gebruik), lomp/groot (tov handgereedschap) etc. Ik trek iets sneller los met een wringijzertje.
"man is not truly one, but truly two,"
Omdat ik ook al wat spul heb van TengTools en daar over het algemeen wel tevreden over ben zit ik hier aan te denken: http://www.geerdinkbv.nl/...ools-doppenset-3/8-t3839/
M'n huidige momentsleutel is één uit het duurdere segment (een Hazet). Die haalt het benodigde bereik van 20 en 32 nm net (loopt van 20 tot 200nm), maar dat is wel het uiterste (en dus niet echt betrouwbaar). Maar voor de komende klus gaat het er vooral om dat alle bouten even strak zitten, dus speelt de onnauwkeurigheid iets minder (20 of 30nm maakt in dit geval weinig uit), zolang de afwijking maar gelijk is voor alle bouten. Alleen is die Hazet een beetje lomp groot met een arm van 50cm...mr_petit schreef op dinsdag 02 april 2013 @ 23:44:
Ja als je al een proxxon momentsleutel hebt en je daar tevreden over bent is het op zich wel logisch dat je ook een kleine van dat merk neemt.
Maar ik ben erg te spreken over de doppen en ratels van Proxxon en de momentsleutels geven een nette indruk (een goede vriend heeft een 1/2" versie tot 200nm en die voelt gewoon goed aan).
Dit slagmoersleutel was ooit ook gewoon voor de probeer en heb. Hij was zo goedkoop dat het nauwelijks pijn zou doen als het niks zou zijn.Qua luchtgereedschap had ik dat al eens gezegd
Ik heb best veel luchtgereedschap (vooral luchttollen, een stuk of 7 denk ik), en er zit heel veel verschil tussen een kwaliteitstol (bijv atlas copco of zo'n soort merk) of een no name china ding van 20 euro. Op papier lusten ze evenveel lucht, draaien ze even hard en even krachtig, maar in de praktijk is het een wereld van verschil.
Ik heb een kinzo slagmoersleutel (uit zo'n luchtset), en die is ook ruk. De tol die daar in zit is ook ruk, maar ik heb nog slechtere.
Alleen de luchtratel is OK. Die geeft voldoende kracht (je houdt 'm nauwelijks tegen, dus oppassen), maar die lust ook relatief veel lucht (genoeg voor handen met een vaste installatie, maar die werkt ten minste goed met veel lucht).
Maar ik koop gewoon goedkope zooi (ook al kan ik dat zakelijk aftrekken incl de btw, dus kost het ongeveer 1/3). Dan is het dan ook niet erg als ik er eentje kwijt raak bij een klant, en ik gebruik het eigenlijk ook niet veel (het voldoet voor waar ik het nodig heb).
Het leek me vroeger altijd zulk mooi spul, maar ik vind het eigenlijk onhandig, zwaar, koud (bij langdurig gebruik), lomp/groot (tov handgereedschap) etc. Ik trek iets sneller los met een wringijzertje.
Voorlopig doe ik het dus ook gewoon met handgereedschap en als ik in m'n DHZ-garage klus, huur ik er wel één voor €3,50 per dag. Soms is het toch wel handig namelijk, vooral als er maar beperkt ruimte is, of als ik onder een rare hoek moet werken (of als het echt vast zit).
Ik heb vorige week wel een 30cm, 1/2" wringijzer gekocht (een Heyco), en dat werkt toch wel erg makkelijk. Een langere gaat er ook nog wel komen.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Verwijderd

Ik hoop dat me dat frustratie gaat schelen
"man is not truly one, but truly two,"
Verwijderd
Dus ik heb nu de ratel gekocht en twee verlengstukken van 20 en 40 cm (waarvan die 40 eigenlijk een miskoop is, want die ga ik toch niet gebruiken denk ik
http://link.marktplaats.nl/662480651
Verwijderd
Beetje te goed om waar te zijn voor die prijs denk ik.wd200 schreef op donderdag 04 april 2013 @ 22:16:
Kan iemand vertellen of dit wat is
http://link.marktplaats.nl/662480651
Ik heb wel een 12 kantige set (min of meer compleet; gedore setje uit het jaar kruik), maar ik het het dus 1x per sé nodig gehad, voor die asmoeren idd. Alleen daarom zou ik het absoluut niet aanschaffen. Je weet van te voren (betreffende die asmoeren) dat je het nodig gaat hebben, want je moet die moer ook vervangen als je 'm loshaalt (er zitten tabs op die je met een beitel in moet slaan als borging).
Je kan dan ook een losse dop halen.
6kant is veel sterker, slijt minder en is minder kritisch qua passing met versleten/beschadigde moeren.
Ik zou dus daarvoor gaan. Het werkt ook iets fijner imho.
Sowieso moet je die asmoeren met 250nm+ aandraaien, dus je hebt dan ook een speciale momentsleutel nodig, en waarschijnlijk een 3/4-1/2 adaptertje
[ Voor 9% gewijzigd door mr_petit op 06-04-2013 18:07 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Verwijderd
Ik zou ze trouwens sowieso vervangen voor 6kantsmoeren dan.
Eigenlijk is het natuurlijk te gek voor woorden. Al die afwijkende soorten bouten en doppen. Twaalfkantsmoeren, wie verzint dat...

Nog even over denken
[ Voor 4% gewijzigd door Verwijderd op 06-04-2013 18:17 ]
Dat kan niet omdat het speciale moeren zijn. Er zit een speciaal borgsysteem op.Verwijderd schreef op zaterdag 06 april 2013 @ 18:16:
Ik zou ze trouwens sowieso vervangen voor 6kantsmoeren dan.
Ik zou gewoon een goed 6 kantig 1/2" doppenset kopen, en als je een auto hebt met die moeren, koop dan zo'n 12 kantige dop in de betreffende maat op ebay voor een habbekrats.
Ik zou er iig niet een goede 6kantige doppenset voor laten liggen. Dat gebruik je voor 99,9% van de tijd, en die asmoer haal je zelden los omdat dat een serieuze klus betekend (heb je wel een naaftrekker etc?).
kijk als je geld in je broekzak hebt branden, en je al een goede 6 kantige set hebt....... go for it dan
Ik weet wel een goedkoop 12 kantige set in 1" tot 80mm
http://soer.nl/shop/artikel.asp?rid=18862
Ik vraag me af wat zo'n setje van hazet kost, maar misschien wel het 10 voudige
[ Voor 18% gewijzigd door mr_petit op 06-04-2013 18:45 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Dat was ook mijn eerste indruk.Verwijderd schreef op zaterdag 06 april 2013 @ 17:21:
[...]
Beetje te goed om waar te zijn voor die prijs denk ik.
Als het te mooi klinkt om waar te zijn ....
http://www.conrad.nl/ce/n...laadbare-looplamp-60-LEDs
Ongeveer te besteden: 800~900 euro, daar wil ik een lasapparaat voor die een beetje geschikt is voor de toekomst en een hoop roest
Nu heb ik een aantal opties gezien voor die "770 euro" (iets meer of minder kan best..):
Telwin MIG/MAG 180/2:
click url
- Is +/-720 euro inc. btw, met toorts en massaklem.
- Is te voorzien van een Euro-connector (via een 'mod';). Dus in de toekomst mocht de toorts kapot gaan, kan ik deze voorzien van een euro-toorts i.c.m. de 'socket'.
- Giant MIG 180: click url
- Is 300 euro inc. btw, met toorts en massaklem.
- Is lichtgewicht, 10kg en geen 'trafo' erin maar deze werkt met "halfgeleiders".
Nu is de vraag, heeft iemand ervaring met de genoemde Telwin MIG/MAG 170/1 Turbo. Deze staat op dit moment hoog op mijn lijstje. De Giant MIG 180 heb ik weinig vertrouwen in omdat deze te goedkoop lijkt. Heb het idee dat zoiets niet op de toekomst gericht is..
Om toch echt toekomst gericht te zijn viel mijn oog op de veel duurdere Miller Migmatic 175. Is een apparaat met Euro-toorts aansluiting, ompoolbare polariteit ( http://webshop.cjays.nl/i...duct_info&products_id=487 ). Deze is echter niet goedkoop, inclusief btw komt deze op 825 euro.
Ook heb ik gekeken naar de Cebora's van Rustbuster.nl, maar deze vallen i.c.m. de aanbiedingen erg slecht uit t.o.v. de bovenstaande Miller.
Kortom, ik ben opzoek naar wat ervaringen, wie kan mij voorzien van wat reviews van Telwin en Giant apparaten en wie kan mij bevestigen dat de Miller MIG 175 een goede keuze is. ;-) Ik weet dat het een populair merk is in de USA, maar is het ook een goed/betrouwbaar merk?
Ik zou persoonlijk voor de Telwin willen gaan, ben opzoek naar wat review/meningen over dit merk... Iemand ervaring dus?
@Ledlooplampen: Ik zou de looplamp die bij de action adviseren, maar je moet wel effe wat DIY-en als ie kapot is... De solderingen erin zijn erg slecht! Bij de gamma hangt voor 30 euro een goede met "magneet"
[ Voor 8% gewijzigd door Aapje op 08-04-2013 11:52 . Reden: Kwam erachter dat een Telwin model niet meer leverbaar was maar de opvolger wel.. (iets krachtiger en duurder...) ]
Ik heb zelf alleen ervaring met Cebora, die vind ik erg prettig lassen. Ik heb de voorganger van deze tot mn beschikking: http://www.rustbuster.nl/Lasapparaten/Cebora_Evo_160.htm
Ik snap je opmerking over Miller vs Cebora niet zo goed. Miller komt uit op 825 euro excl toorts, excl gasfles. Inclusief wordt dat al snel 1000 euro. Cebora is incl gas, toorts en toebehorenpakket 1099 euro kwijt. http://www.rustbuster.nl/Lasapparaten/Cebora_Bravo_165.htm
Als ik een eigen apparaat zou willen kopen, zou ik gaan voor de Cebora Evo. De toorts is dan niet los aanklikbaar, maar als hij ooit kapot gaat zal hij vást te repareren zijn.
Die 825 euro is inclusief 3meter toorts en btw, zou dus alleen nog een 10L gasfles en laskapje bij moeten en reduceerventiel(de laatste heb ik dan al).L0we schreef op maandag 08 april 2013 @ 12:34:
Die goedkopere zou ik inderdaad laten staan.
Ik heb zelf alleen ervaring met Cebora, die vind ik erg prettig lassen. Ik heb de voorganger van deze tot mn beschikking: http://www.rustbuster.nl/Lasapparaten/Cebora_Evo_160.htm
Ik snap je opmerking over Miller vs Cebora niet zo goed. Miller komt uit op 825 euro excl toorts, excl gasfles. Inclusief wordt dat al snel 1000 euro. Cebora is incl gas, toorts en toebehorenpakket 1099 euro kwijt. http://www.rustbuster.nl/Lasapparaten/Cebora_Bravo_165.htm
Als ik een eigen apparaat zou willen kopen, zou ik gaan voor de Cebora Evo. De toorts is dan niet los aanklikbaar, maar als hij ooit kapot gaat zal hij vást te repareren zijn.
Over de Cebora hoor ik dus verhalen over haperende draadtoevoeren, waar ik vooral benieuwt naar ben is heeft die Cebora een plastic mechaniek om de draadtoevoer te regelen? En is het gemakkelijk om in de toekomst een andere toorts erop te zetten? Probleem is meer dat ik ook in de toekomst nog ermee wil werken... Welke merken heb jij naast de Cebora overwogen destijds om aan te schaffen?
Vandaar dat ik ook kijk naar het apparaat van Miller, hiervan zijn de reviews wel helder. Ook zijn de afstellingen en reserve onderdelen van deze lasapparaten goed te krijgen. Is dat laatste ook bij de Cebora zo, want zover ik zie verkoopt alleen rustbusters het merk... (Of hebben lasspecialisten zonder websites ook dit merk in het assortiment?)?
Mijn keuze ligt overigens alsnog bij de Telwin, ook italiaans zoals Cebora. Maar daarvan weet ik in elk geval al twee toko's in de omgeving die het merk ook verkopen. Ook krijg ik voor die 720 euro een rol lasdraad+reduceerventielen erbij aldus die site... (nu denk ik dat het wss wel iets duurder zal uitvallen bij een toko in de omgeving, maargoed hoef dan ook niet naar bijv. Veenendaal mocht het apparaat ooit kapot gaan...). Qua opties en functionaliteit voorziet de Telwin ook prima goed in te stellen.
[ Voor 4% gewijzigd door mr_petit op 08-04-2013 14:05 ]
"man is not truly one, but truly two,"
mr_petit schreef op maandag 08 april 2013 @ 14:03:
Misschien is het nog waard om er op te letten dat je migapparaat een dubbel aandrijfmechanisme heeft (dus 4 rols). Dat werkt volgens mij in de praktijk beter.
Verder weet ik zelf uit ervaring dat hele goedkope apparaten van de bouwmarkt "Live-Torch" apparaten zijn, kortom er staat altijd stroom op de lastrafo. Zo'n 1tje heb ik dus nu thuis staan (gekregen gelukkig), maar die heeft dus altijd spanning op de draad. Erg lastig lassen...
Edit:
@Hieronder: Heb ervaring enige ervaring, maar niet met de apparaten die te koop zijn :-)
Ik neig overigens nu naar de Cebora 160 EVO, nog wel effe wat dingen afwegen zoals die draadrol systemen. Puur omdat er 5 jaar garantie op zit en de rest 2~3 jaar max. Dus 'toekomst' gericht, als er in de toekomst toch ene diode of knop niet goed werkt kan ik ermee langs bij de lui van Rustbusters...
[ Voor 21% gewijzigd door Aapje op 08-04-2013 15:47 ]
http://www.bol.com/nl/p/s...-lassen/1001004006886615/
Misschien staat er ook wel iets in over de apparaten.
Ik vond het tig boekje iig heel duidelijk.
"man is not truly one, but truly two,"
Zowel een kleine op 230, als gewoon op krachtstroom en moet zeggen dat die het echt meer dan prima doen.
Service is ook perfect mocht er wel wat defect gaan, ze hebben snelle service op locatie.
Ik zit een gereedschapskoffertje samen te stellen om altijd mee te nemen (vakantie, meetings, klantenbezoek etc), en ik denk dat ik die sleutels eruit laat ivm ruimte.
Het is toch best wel lastig schipperen en indelen met een universele koffer.
Ik heb net vandaag weer een hele lading binnen gekregen van ebay (van een duits/aziatisch merk: bgs. Daar had ik al eerder een doppenset van gepost)
Dit is hoe ik het nu heb:

Ik heb een Paratkoffer gekocht en de ondertray pas gemaakt om de tray van het doppensetje erin te plaatsen. Ik moet nog iets met schuim versieren en een goede klemconstructie zodat de bitjes er niet uitvallen. Er zit nu een hardboard plaatje boven (op maat), en dat werk....zozo....

Steek-ringsleutels 6mm-24mm (dus zonder 18-20-21-23), 10" bahco, een setje lange inbussleutels, setje torx en een setje engelse inbusjes

Schroevendraaiers, magneetje en een paar sleutelvijltjes

Multimeter, zijkniptang, combitang, telefoontang, 2x seegerringtang recht, 2x seegerringtang gebogen (de gebogen ga ik wellicht weglaten). En er zit nog een bandijzer in.
Ik zit een beetje te dubben wat ik er nog meer in nodig heb. Er komt sowieso een soldeerbout in (gas, en evt 230v)/tinzuiger/tin, kwastje, pincetje, hamer, wellicht een rolmaat en schuifmaat, zaklampje en een setje om een prop in een lekke band te zetten.
Is er iets wat nog heel handig kan zijn in deze koffer?
"man is not truly one, but truly two,"
http://www.jamrozik-carde...leutel-17-19-21-23mm.html
Vast zittende wielbouten gaan altijd ermee los

Een waterpomptang is ongeveer het langste wat je kwijt kan in die vakken. Dus ongeveer 25-30cm
[ Voor 8% gewijzigd door mr_petit op 09-04-2013 00:19 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Om je shortlist wat uit te breiden:
Kemppi minarcmig (lekker compact)
Gys smartmig
Selco en fronius: ook mooi spul, maar misschien een beetje te zwaar voor 1mm roestig blik
Wise enough to play the fool
Ik weet niet of je ook nog van plan bent aluminium te gaan lassen in de toekomst, maar volgens mij moet je apparaat daarvoor geschikt zijn (pulserend ivm oxidehuid).
Ik weet dat het wel kan Mig aluminium, maar ik weet er niet het fijne van (ik heb zelf een Tig apparaat)
"man is not truly one, but truly two,"
Ik zal morgen of donderdag eens een blik werpen in m'n doppenset, dan zie ik snel genoeg of die maten nodig zijn op een BMWmr_petit schreef op dinsdag 09 april 2013 @ 00:00:
Heeft iemand hier ooit sleuteltje 18, 20, 21 of 23 moeten gebruiken, bij voorkeur bij het sleutelen aan een bmw?
Ik zit een gereedschapskoffertje samen te stellen om altijd mee te nemen (vakantie, meetings, klantenbezoek etc), en ik denk dat ik die sleutels eruit laat ivm ruimte.
Het is toch best wel lastig schipperen en indelen met een universele koffer.
Ik heb net vandaag weer een hele lading binnen gekregen van ebay (van een duits/aziatisch merk: bgs. Daar had ik al eerder een doppenset van gepost)
Dit is hoe ik het nu heb:
[afbeelding]
Ik heb een Paratkoffer gekocht en de ondertray pas gemaakt om de tray van het doppensetje erin te plaatsen. Ik moet nog iets met schuim versieren en een goede klemconstructie zodat de bitjes er niet uitvallen. Er zit nu een hardboard plaatje boven (op maat), en dat werk....zozo....
[afbeelding]
Steek-ringsleutels 6mm-24mm (dus zonder 18-20-21-23), 10" bahco, een setje lange inbussleutels, setje torx en een setje engelse inbusjes
[afbeelding]
Schroevendraaiers, magneetje en een paar sleutelvijltjes
[afbeelding]
Multimeter, zijkniptang, combitang, telefoontang, 2x seegerringtang recht, 2x seegerringtang gebogen (de gebogen ga ik wellicht weglaten). En er zit nog een bandijzer in.
Ik zit een beetje te dubben wat ik er nog meer in nodig heb. Er komt sowieso een soldeerbout in (gas, en evt 230v)/tinzuiger/tin, kwastje, pincetje, hamer, wellicht een rolmaat en schuifmaat, zaklampje en een setje om een prop in een lekke band te zetten.
Is er iets wat nog heel handig kan zijn in deze koffer?
Ik vind het zo jammer dat Parrat zo kostbaar is... Het ziet er namelijk wel uit als een erg nette koffer.
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Misschien hebben andere merken (hepco/cimco etc) ook wel losse bladen die je uit kan wisselen etc, maar bij parat hebben ze alles goed gedocumenteerd en is alles bij veel winkels goed verkrijgbaar etc, dus weet je beter wat je krijgt.
"man is not truly one, but truly two,"
En laat ik die nou net nooit gebruiken op een automr_petit schreef op dinsdag 09 april 2013 @ 00:19:
Ik weet niet of die in de koffer past
Een waterpomptang is ongeveer het langste wat je kwijt kan in die vakken. Dus ongeveer 25-30cm
Heb er met waterleiding-toepassingen al een hekel aan...
Eigenlijk wel grappig vergeleken met japannersdeepbass909 schreef op dinsdag 09 april 2013 @ 16:31:
[...]
Ik zal morgen of donderdag eens een blik werpen in m'n doppenset, dan zie ik snel genoeg of die maten nodig zijn op een BMW(10, 13 en 16 zijn sowieso een must, daarmee zit denk ik minimaal 75% van de onderdelen mee vast)
De Nederbelg !
Die had/heb ik ook in de camper liggen.Aapje schreef op dinsdag 09 april 2013 @ 00:07:
Ik vind deze dingen altijd erg nuttig:
http://www.jamrozik-carde...leutel-17-19-21-23mm.html
Vast zittende wielbouten gaan altijd ermee los
Van de week ging hij stuk, eind vergrendeling van het uitschuif ding schoot los of er uit of zo iets.
Het is nu uit 2 delen.
Vond het toch maar een klote ding vanwege de schuine hoek die er in zit, liever een haakse met een kort verleng stukje.
even goed ligt het ding nog wel in de camper just in case.
@mr petit:
Ik zou overwegen om de meest voorkomende maten steek/ring sleutel er dubbel in te doen.
Dat heb ik ook en kan ook niet echt meer zonder.
Dus 10, 13, 17 en 19 heb ik 2 maal als steek ring er in zitten.
En dan inderdaad een Bahco voor de overige.
Die doppen set is wel erg ruim voor onderweg lijkt mij, ik heb eigenlijk altijd genoeg aan een mini doppen setje tot maat 13, groter lukt wel met normale steek/ring sleutels.
Maar goed je hebt de ruimte in je kist, dat heb ik ook maar ik moet op het totaal gewicht van de camper letten. En op die manier heb je gewoon ff dik 30 kg aan kist bij je dat is mij te zwaar.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
Ik heb deze set gekozen omdat deze set ook inverse torx neemt èn engelse maten. Het aantal bitjes is minder noodzakelijk, al zitten er ook grote torxen in. Bijvoorbeeld voor een stuur oid.
Voor de rest wil ik per sé grote maten doppen. Met maten t/m 13 en voor de rest steek/ring kan je geeneens een wiel losschroeven om maar iets te noemen. Hetzelfde geldt voor een bougie. En dat zijn toch wel essentials.
Alleen de doppen boven 19 is iets voor te zeggen om die niet nodig te hebben, maar zelfs een oliefilterdop kan soms zo lastig te bereiken zijn voor een (lange) steeksleutel, dat een dop (soms 24) essentieel is.
Licht van gewicht is natuurlijk altijd mooi, maar dan zou je beter die doppenset kunnen nemen en voor de rest een tang en een bahco. Dan kan je meer (zo'n doppenset heeft alle schroevendraaiers, torx, inbus etc)
Maar goed, ik ben zo'n gast die wel eens in een vakantiehuisje in de stereoinstallatie heeft zitten solderen opdat we het geluid van de wii over de boxen konden krijgen. Toch handig als je een soldeerbout bij je hebt
Meen je dat? Dat is de tang die ik denk ik het meest gebruik. Al is het maar voor een beetje grote slangenklem in knijp(klem) model (waar je 2 nokken moet samenknijpen om 'm los te maken). Met een combinatietang zitten ze vaak te ver uit elkaar, en de bekken van een combinatietang staan ook niet parallel zodat de tang er snel afschiet. De andere 1001 toepassingen ga ik hier natuurlijk niet neertypenMikeyMan schreef op dinsdag 09 april 2013 @ 17:19:
[...]
En laat ik die nou net nooit gebruiken op een auto
[ Voor 16% gewijzigd door mr_petit op 09-04-2013 19:24 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Als ik op vakantie ga gooi ik altijd de gereedschapskist achterin.mr_petit schreef op dinsdag 09 april 2013 @ 00:00:
Heeft iemand hier ooit sleuteltje 18, 20, 21 of 23 moeten gebruiken, bij voorkeur bij het sleutelen aan een bmw?
Ik zit een gereedschapskoffertje samen te stellen om altijd mee te nemen (vakantie, meetings, klantenbezoek etc), en ik denk dat ik die sleutels eruit laat ivm ruimte.
Het is toch best wel lastig schipperen en indelen met een universele koffer.
Ik heb net vandaag weer een hele lading binnen gekregen van ebay (van een duits/aziatisch merk: bgs. Daar had ik al eerder een doppenset van gepost)
Dit is hoe ik het nu heb:
[afbeelding]
Ik heb een Paratkoffer gekocht en de ondertray pas gemaakt om de tray van het doppensetje erin te plaatsen. Ik moet nog iets met schuim versieren en een goede klemconstructie zodat de bitjes er niet uitvallen. Er zit nu een hardboard plaatje boven (op maat), en dat werk....zozo....
[afbeelding]
Steek-ringsleutels 6mm-24mm (dus zonder 18-20-21-23), 10" bahco, een setje lange inbussleutels, setje torx en een setje engelse inbusjes
[afbeelding]
Schroevendraaiers, magneetje en een paar sleutelvijltjes
[afbeelding]
Multimeter, zijkniptang, combitang, telefoontang, 2x seegerringtang recht, 2x seegerringtang gebogen (de gebogen ga ik wellicht weglaten). En er zit nog een bandijzer in.
Ik zit een beetje te dubben wat ik er nog meer in nodig heb. Er komt sowieso een soldeerbout in (gas, en evt 230v)/tinzuiger/tin, kwastje, pincetje, hamer, wellicht een rolmaat en schuifmaat, zaklampje en een setje om een prop in een lekke band te zetten.
Is er iets wat nog heel handig kan zijn in deze koffer?
Standaard zit daar een bithouder schroevendraaiet en een doosje met alle maten bits (oa torx en inbus) en tangen in. Ook boortjes neem ik altijd mee om een klusje te kunnen doen.
Het grove gereedschap zit standaard in mijn reservewiel en in de standaard door VW in mijn auto geleverde gereedschapsset.
Alu kàn je lassen met mig, maar dan las je met argon en een zacht alu lasdraad. Zonder (verstelbare) puls spetter je dan alles onder.mr_petit schreef op dinsdag 09 april 2013 @ 12:53:
Telwin meer dan Miller?
Ik weet niet of je ook nog van plan bent aluminium te gaan lassen in de toekomst, maar volgens mij moet je apparaat daarvoor geschikt zijn (pulserend ivm oxidehuid).
Ik weet dat het wel kan Mig aluminium, maar ik weet er niet het fijne van (ik heb zelf een Tig apparaat)
Telwin zie je (nouja, ik) wat meer voor het lichtere werk. Miller heeft met de migmatic ook een prima mig/mag apparaat in huis voor plaatwerk.
Maar mp is je vriend:
http://link.marktplaats.nl/662774123.

Wise enough to play the fool
Een 2 rols aandrijfing ziet er vaak zo uit:

En een 4 rols aandrijving ziet er doorgaans zo uit:

(deze heeft dan 2 spanners, maar je hebt ze ook met 1).
Ik weet niet of in deze prijsklasse ook 4 rols systemen bestaan, al komt al het spul uit china en kost sec de aandrijving niets....
Zelf zie ik in m'n omgeving (meestal scheepsbouw) alleen maar hele grote mig units met separate aandrijvingen, en dat zijn allemaal systemen met 4 rollen, maar of dit ook in kleinere units wordt toegepast
Er bestaan ook nog tussenvormpjes zoals deze:
http://www.htpweld.com/products/mig_welders/comparison.html (2 gekoppelde wieltjes)
[ Voor 26% gewijzigd door mr_petit op 10-04-2013 01:14 ]
"man is not truly one, but truly two,"
- Stanley 5 liter, 0,5 pk, 230V 8 bar voor 96,79
- Airpress 50 liter, 2,0 pk, 230V 8 bar voor 156,09
Ik kwam op internet het volgende tegen
http://www.irwin.com/tool...xtractors/bolt-extractors
Iemand hier ervaring mee / tips waar ik dit in Nederland kan kopen?
Het gaat me juist om de mogelijk om ook een steeksleutel te monteren met losdraaie ivm de beperkte ruimte onder de egr klep.
10 maten:
http://www.ebay.co.uk/itm...pment&hash=item51a5e23120
5 maten (irwin)
http://www.ebay.co.uk/itm...pment&hash=item5ae2be410b
"man is not truly one, but truly two,"
Bij mijn auto is de egr klep makkelijk te verwijderen.wd200 schreef op woensdag 17 april 2013 @ 10:12:
Heren ik heb een "afgeronde" bout onder mijn egr zitten welke ik met geen mogelijkheid los krijg
Ik kwam op internet het volgende tegen
http://www.irwin.com/tool...xtractors/bolt-extractors
Iemand hier ervaring mee / tips waar ik dit in Nederland kan kopen?
Het gaat me juist om de mogelijk om ook een steeksleutel te monteren met losdraaie ivm de beperkte ruimte onder de egr klep.
Wel zo gemakkelijk hem te demonteren voor je er mee aan de slag gaat. Als dat bij jouw wagen lukt tenminste.
Weet je trouwens zeker dat het een bout is?
Af te dichten middels een plaatje.
Rechter bout ging goed los, maar de linker is te erg beschadigd
Ben bang dat je er in dit geval te weinig ruimte hebt.
Trouwens, als je een vacuum gestuurde (VW) EGR hebt kun je gewoon de slang er af trekken (en afdoppen) dan is hij in principe uitgeschakeld.
Wellicht kan je de boutkop nog voldoende pakken met een klemtang?
[ Voor 3% gewijzigd door mr_petit op 17-04-2013 23:51 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Misschien is dit ook een ideewd200 schreef op woensdag 17 april 2013 @ 10:12:
Heren ik heb een "afgeronde" bout onder mijn egr zitten welke ik met geen mogelijkheid los krijg
Ik kwam op internet het volgende tegen
http://www.irwin.com/tool...xtractors/bolt-extractors
Iemand hier ervaring mee / tips waar ik dit in Nederland kan kopen?
Het gaat me juist om de mogelijk om ook een steeksleutel te monteren met losdraaie ivm de beperkte ruimte onder de egr klep.
http://www.conrad.nl/ce/n...9-Schroefdraadtype-M3-M18
"man is not truly one, but truly two,"
http://www.lasertools.co.uk/item.aspx?item=3832&cat=390
Kan je een steeksleutel opzetten...
[ Voor 7% gewijzigd door Aapje op 19-04-2013 09:14 ]
Heb je hier ervaring mee ?Aapje schreef op vrijdag 19 april 2013 @ 09:14:
Weet niet hoeveel ruimte je hebt bij die EGR klep, maar ik heb een soort grote dop die zichzelf vast vreet op de tapeinden/bouten na mate je meer kracht erop zet om 'm los te krijgen.
http://www.lasertools.co.uk/item.aspx?item=3832&cat=390
Kan je een steeksleutel opzetten...
Weet niet waar je ong. woont? Je mag 'm best lenen van mij, heb mijne op Ebay gekocht voor 15 pond... stukkie goedkoper dan die site, maar daar krijg je er 2 geloof ik... (kleine en een grote, heb zelf alleen de grote).
Kijk maar eens op youtube, staan goede filmpjes over de werking van dit product. Voor tapeinden is dit in elk geval een uitkomst. Zou zelf even moeten proberen of het op een afgeronde bout ook goed werkt, maar als je iets van een combinatietang erop kan zetten dan kan je dit ding ook erop laten invreten.
Is het slecht voor een momentsleutel (tot 210NM) om deze te gebruiken bij demontage? Er even vanuit gaande dat er niets zo vast zit dat ik boven de 200Nm uit zou komen. Gaat in mijn geval om een motor.
Wil best een wringijzer kopen, maar ben vooral benieuwd naar de argumenten of zoiets wel of niet kan.
Ik heb er zelf weinig last van, aangezien ik de elektische luchttol gebruik voor dat soort zaken.
Maar iets dat onder de 200nm vast zit heb je toch geen wringijzer voor nodig?
[ Voor 17% gewijzigd door KillaZ op 19-04-2013 15:59 ]
K to the KillaZ
Anders weet je nooit hoeveel kracht je gaat zetten en of het mechanisme er tegenkan.
Maar ik gebruik 'm alleen voor losdraaien als ik wil weten hoeveel kracht daarvoor benodigd is. Het is immers meetgereedschap, geen assemblagegereedschap imho.
"man is not truly one, but truly two,"
En veel vaster dan een stel bouten van schokdempers die al 250dkm vastzitten, kan het nooit zitten
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier

De Nederbelg !
ligt eraan welke loctide ze gebruiken. genoeg varianten die vrij gemakkelijk weer loskomenJellabie schreef op vrijdag 19 april 2013 @ 23:30:
Toen ik aan mijn schokbrekers begon, +-130.000km ofzo, heb ik uit de praktijk ondervonden dat Honda blijkbaar alles vastzet met locktide. Dat was pas leuk
maar als ze een van de meer sterke varianten gebruiken... tsja... dan kun je flink de sjaak zijn inderdaad.
One day I will solve my problems with maturity. Today however, it will be Margaritas
De Nederbelg !
Warmte zal er zo goed als bij alle loctite varianten er voor zorgen dat het weer terug los komt.
If you think you are too small to be effective, you have never been in the dark with a mosquito.
De Nederbelg !
Doet BMW ookJellabie schreef op vrijdag 19 april 2013 @ 23:30:
Toen ik aan mijn schokbrekers begon, +-130.000km ofzo, heb ik uit de praktijk ondervonden dat Honda blijkbaar alles vastzet met locktide. Dat was pas leuk
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
Niet volgens TISdeepbass909 schreef op zaterdag 20 april 2013 @ 12:42:
[...]
Officieel moet je die bouten ook weer vastzetten met loctide (of een vergelijkbaar middel).
"man is not truly one, but truly two,"
Dat is heel erg afhankelijk met welke loctite het is vastgezet, de sterkere zijn ook hitte bestendig tot een graad of 250 dacht ik dus dan schiet je weinig op met een föhnBommes schreef op zaterdag 20 april 2013 @ 12:04:
Een föhn of verfbrander voldoet ook hoor.
Warmte zal er zo goed als bij alle loctite varianten er voor zorgen dat het weer terug los komt.
dot.blaat
Ik heb enkel een ratel en ringsleutels, de ratel is zo een 30tal cm lang, dus dan zit het het wel erg vastdeepbass909 schreef op zaterdag 20 april 2013 @ 12:42:
[...]
Doet BMW ookEven goed laten schrikken (slagmoersleutel, paar flinke rukken met een wringijzer) en het komt wel los. Officieel moet je die bouten ook weer vastzetten met loctide (of een vergelijkbaar middel).
Ondertussen wel een sleutel gekocht waar ik verschillende doppen van op kan zetten, maar geen ratel, ding is 60cm lang ofzo, kan je net iets meer kracht mee zetten
De Nederbelg !
Lijkt me niet praktisch, volgens mij heb je 2 mogelijkheden:MailMan schreef op vrijdag 19 april 2013 @ 15:23:
Even een vraagje waarop ik niet direct het antwoord kon vinden:
Is het slecht voor een momentsleutel (tot 210NM) om deze te gebruiken bij demontage? Er even vanuit gaande dat er niets zo vast zit dat ik boven de 200Nm uit zou komen. Gaat in mijn geval om een motor.
Wil best een wringijzer kopen, maar ben vooral benieuwd naar de argumenten of zoiets wel of niet kan.
- je zet de momentsleutel op 200Nm, maar dan hou je de veer continu gespannen, en dat is niet goed voor je momentsleutel.
- je zet de veer op 10 Nm, maar dan moet je elke keer eerst door het moment 'heenklikken'. Lijkt me vervelend werken.
Los daarvan: volgens mij is een momentsleutel per definitie een stuk zwaarder dan een ratel of een wringijzer, dus lekker werkt het niet. Als er niks boven de 200Nm uitkomt kan je toch ook gewoon voor 10 euro een ratel halen?
[ Voor 4% gewijzigd door teacher op 21-04-2013 12:05 ]
Wise enough to play the fool
Voor mijn E36 wel, daar wordt melding gemaakt van een locking compound (wat dus gewoon loctite blijkt te zijn als je het opzoekt). Dit geldt voor de bouten waarmee de achterste schokdemper aan de naaf vast zit, en bij de vooras voor de 2 bouten die haaks op de demper in de naaf gaan.
Jammer genoeg staat de TIS niet meer online, anders had ik het zekerheidshalve nog even na kunnen kijken, maar ik weet het eigenlijk wel zeker.
Dat ding van 60cm heet dus een wringijzerJellabie schreef op zaterdag 20 april 2013 @ 19:15:
[...]
Ik heb enkel een ratel en ringsleutels, de ratel is zo een 30tal cm lang, dus dan zit het het wel erg vast
Ondertussen wel een sleutel gekocht waar ik verschillende doppen van op kan zetten, maar geen ratel, ding is 60cm lang ofzo, kan je net iets meer kracht mee zetten
Waarschuwing, opperprutser aan het werk... en als je een opmerking van mij niet snapt, klik dan hier
http://bmw.workshop-manuals.com/deepbass909 schreef op woensdag 24 april 2013 @ 14:21:
Jammer genoeg staat de TIS niet meer online, anders had ik het zekerheidshalve nog even na kunnen kijken,
Een wappie is iemand die gevallen is voor de (jarenlange) Russische desinformatiecampagnes.
Wantrouwen en confirmation bias doen de rest.
Hier staat van niet: geen loctite benodigd.deepbass909 schreef op woensdag 24 april 2013 @ 14:21:
[...]
Jammer genoeg staat de TIS niet meer online, anders had ik het zekerheidshalve nog even na kunnen kijken, maar ik weet het eigenlijk wel zeker.
http://bmw.workshop-manua...2_COUPE/index.php?id=1660
Ik heb van mijn eigen TIS installatie even een nederlandse uitdraai gemaakt; daar staat het ook niet in:
http://audio.home.xs4all....uwen%20of%20vervangen.pdf
Als ik zeg niet volgens TIS betekend dat eigenlijk ook dat ik het al gechecked heb, anders doe ik natuurlijk niet zo'n boute uitspraak
Het kan bij montage natuurlijk geen kwaad; het gaat er alleen maar vaster van zitten. Alleen bij demontage loop je de kans dat je een bout kapotdraait oid, en dat is een behoorlijke pita.
Maar vanuit bmw is dus het advies om het niet te gebruiken.
[ Voor 7% gewijzigd door mr_petit op 24-04-2013 16:45 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Maar die 10% kan de reguliere bout wel aan en valt ook vaak binnen de originele specs.
[ Voor 15% gewijzigd door mr_petit op 24-04-2013 17:03 ]
"man is not truly one, but truly two,"
Intentionally left blank.
- magneetpen uitschuifbaar
- magneet bakje
- voelermaatje
- schuifmicrometer
binnenkort eens kleppenstellen van de motor.
[ Voor 12% gewijzigd door wd200 op 28-04-2013 21:38 ]
Gelukkig ook niet zo prijzig.
Intentionally left blank.