Alles wat rijdt, from the USA.. deel 4

[Verwijderd]

www.belastingdienst.nl
www.douane.nl




die laatste heeft trouwens een heel irritante flash er op staan nu

[ Voor 81% gewijzigd door Verwijderd op 13-07-2007 21:25 ]

[Ome_Les]

linkje naar deze gave Cutlass Supreme uit 1971

[Bestla]

Net terug van de club, onder de douche vandaan en aan het welverdiende Grolsch bier


Oooooh wat een geluidje komt er nu onder vandaan De Crosspipes doen hun werk zeer naar behoren

Wel een k*twerkje om het eronder te krijgen in je eentje, maar met de rolkrik en wat plankjes ging het prima. Even passen, hechten, en het erondervandaan halen. Aflassen en terugplaatsen wat een stuk lastiger was omdat je nu 1 complete uitlaat vast moet zien te zetten. Leuk dus met headers en de 3 schroeven en de pakking per kant

Maarre het is dus gelukt, en er valt nu prima mee over die f*cking drempels de scheuren

@ Ome Les : wrede car z'n convertible

[ Voor 3% gewijzigd door Bestla op 14-07-2007 17:28 ]

[Hydraulik-Phunk]

I WAN IT!

[Ome_Les]

Bestla schreef op zaterdag 14 juli 2007 @ 17:25:
Net terug van de club, onder de douche vandaan en aan het welverdiende Grolsch bier


Oooooh wat een geluidje komt er nu onder vandaan De Crosspipes doen hun werk zeer naar behoren

Wel een k*twerkje om het eronder te krijgen in je eentje, maar met de rolkrik en wat plankjes ging het prima. Even passen, hechten, en het erondervandaan halen. Aflassen en terugplaatsen wat een stuk lastiger was omdat je nu 1 complete uitlaat vast moet zien te zetten. Leuk dus met headers en de 3 schroeven en de pakking per kant

Maarre het is dus gelukt, en er valt nu prima mee over die f*cking drempels de scheuren

Goed te horen man. En heerlijk dat er weer normaal over drempels gescheurd kan worden!
Dat is in mijn ogen toch wel het grootste voordelen t.o.v. van die rice bakken! (discussies over het wel dan niet uitzien van die tupperware- bakken daar gelaten)

@ Ome Les : wrede car z'n convertible

Jups... Nu maar ff kijken of er wat betaalbare versies van in Nederland verkrijgbaar zijn!

@Hydraulik-Phunk:
Die Impala is inderdaad wel heel erg gaaf!

[Ome_Les]

Zou denk ik wel leuk zijn om mee te beginnen?

Motor loopt wel, auto rijdt niet.

[Destruction]

Hmm.. specs? Hoeveel ben je bereid erin te invsteren? ik ben geen usa kenner maar voor je die netjes hebt... we praten dan niet over tientjes..

[Bestla]

Ome_Les schreef op zondag 15 juli 2007 @ 02:08:
[afbeelding]
Zou denk ik wel leuk zijn om mee te beginnen?


[...]

Motor loopt auto rijd niet.

Zit er wel een aandrijfas onder? Bak kapot of zonder olie?

Goed project om mee te beginnen. Het is Chevy, dus onderdelen zullen wel te krijgen zijn tegen redelijke prijzen.
Punten van aandacht bij Camaro/Firebird:
Dakranden onder de chromen raamlijsten
Aanhechting A stijl bij dashboard
Bevestiging subframe aan body
Chassis achter bij bladveer steunen
Onderzijde schermen rondom.

Als je kan lassen of iemand kent die het goed kan, geen echt probleem dus.

[ Voor 22% gewijzigd door Bestla op 15-07-2007 07:42 ]

[Hydraulik-Phunk]

Leuk project om mee te beginnen idd, maar wil je met een project beginnen ?

Reken erop dat je dat erg veel tijd en geld gaat kosten, je hebt gereedschap nodig, erg veel geduld en kennis doe je al werkende wel op.
Maar zaken zoals deurrubbers, lichtglazen, chrome trim, de grille etc zijn dingen waar je je echt scheel aan kan betalen.
Beter koop je een goed rijdend model, zoals bijv. die blauwe Firebird. Dik blok, mooie velgen en 'n hele mooie kleur. Ook daar zal ws. werk aan zitten, maar ik zou eerst eens 'n jaar gaan rijden en ondertussen wat kleine zaken aanpakken.
Dan kan je altijd nog beslissen of je 'm wilt gaan opknappen of toch liever wat anders wilt.

Als je echt perse een opknapper wilt heb ik niks gezegd

[Ome_Les]

Thanks voor de reakties Firebird en Phunk!

Het lijkt mij inderdaad prachtig om met een leuke v8 te beginnen. Ratlook geen bezwaar zoals ik al eerder zei, maar van meet af aan rond kunnen rijden lijkt me wel een leuke optie.

Zou ook eerlijk gezegd niet weten waar ik zou moeten starten; auto/aandachtspunten, dus vandaar blij dat jullie al zo uitgebreid de tijd nemen om wat tips/pointers mee te geven!

Moet alleen wel heel eerlijk zeggen dat ik deze eigenlijk gepost had voor degene die dit een leuke uitdaging leek?

[Bestla]

Leuke game

Test Drive Unlimited

[Ome_Les]

Bestla schreef op maandag 16 juli 2007 @ 17:07:
Leuke game

Test Drive Unlimited

Drifteeeeh!

[Verwijderd]

Dat lukt niet met het keyboard denk ik. TDU zuigt imo nogal hard. Met een stuurtje mss minder.

[MadMarky]

Stuurtje + gaspedaal en de hardcore mode aan

[Verwijderd]

Dan kan ik net zo goed m'n autosleutels pakken. Dat werkt ook.

[Ome_Les]

Verwijderd schreef op maandag 16 juli 2007 @ 22:16:
Dan kan ik net zo goed m'n autosleutels pakken. Dat werkt ook.

Waarschijnlijk nog beter ook.

[Knightwolf]

Whaha wat een uitspraak

[m3gA]

Een corvette Shooting Break




via Autoblog

[Bestla]

Haha, zoiets was al jaren geleden gedaan door GM met de 77 TransAm
Gelukkig nooit in productie gegaan.

[Hydraulik-Phunk]

Lijkt meer op een Alpine A310 van voor, en ik heb betere shooting brakes gezien

[Verwijderd]

Dat soort conversies zijn er wel meer. Ik heb zelfs C4 Pickups en aanhangwagens gezien.

[Bestla]

To Start : press any key

[B-lennium]

m3gA schreef op dinsdag 17 juli 2007 @ 07:40:
Een corvette Shooting Break
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
[afbeelding]
via Autoblog

heeft wel wat weg van een volvo P1800

vind het niet mooi trouwens

[Ome_Les]

Bestla schreef op dinsdag 17 juli 2007 @ 12:36:
[afbeelding]


To Start : press any key

Kijk mam... Ik ben waterpas.....

[Bestla]

Grrrmbl, carburateur is nog niet klaar Garage had verkeerde revisieonderdelen besteld
Afwachten dus maar weer

[Verwijderd]

http://cgi.ebay.com/ws/eB...26643267#ebayphotohosting

Camaro te koop

[Fire69]

Ok, aangezien alle kenners hier wel zullen bij elkaar zitten, even een vraagje

Nadat Auto met héél veel plaats niet echt de antwoorden gaf die ik zocht, ben ik maar terug gegaan naar waar ik al van droom sinds ik een klein jongentje was

Zoiets dus:


Iemand enige tips over de aanschaf van zo'n beest?
Waar moet je op letten?
Is het een probleem dat er al 150.000miles op de teller staan?
...

Info over deze van:
Omschrijving:
2002 hightop
gulfcoast conversion
champagne grijs,
donkergrijs stoffen interieur,
5.7 v8, dubbele airco.
147000 miles net een 47000 miles,zo mooi en netjes is hij
rijdt werkelijk als nieuw.
gewoon een super mooie zeer goed onderhouden auto,

16.000 euro all in
excl gas

[edit]
Deze is ook mooi, met 22" chroom eronder

[ Voor 7% gewijzigd door Fire69 op 19-07-2007 08:32 ]

[Bestla]

Bij de versies met een verhoogd dak, die vaak van plastic/polyester zijn, wil het op de aanhechtingen nogal eens roesten. Het oorspronkelijke dak wordt er uitgezaagd en het blanke metaal niet echt goed behandeld.

Dit is het geval bij Van's die later van een verhoogd dak zijn voorzien.

Hoge Milesstand is niet echt een probleem, maar bekijk de motor zelf eens goed. Te schoon is verdacht en druipt hij van de olie is ook niet goed. Het heeft weinig zin om een motor die in een Van ligt helemaal te pimpen met chroom omdat je daar toch weinig van ziet. Dus kijk of de motor er een beetje normaal uitziet, dus niet overdreven vuil.

Voorwielophanging en stuurinrichting: Check of alle rubbers en draagarmen er nog goed uitzien. Als dit vervangen moet worden betaal je de hoofdprijs.

Succes met zoeken, maar waarom zo'n nieuw model?

[Fire69]

Hm, motor kan ik nog kijken of hij te schoon is of vuil, maar verder reikt mijn technische kennis niet
Vandaar ook een relatief nieuw model, minder kans dat er iets mis mee is, toch?
Plus dat mijn vrouw de oudere modellen (à la A-Team ) niet mooi vind...

[Verwijderd]

Laat er iemand naar kijken die er verstand van heeft. Een goede dealer zal zelfs geen probleem hebben met een dekra-keuring of het inspecteren bij een garage in de buurt met kennis van dit soort wagens.

[Fire69]

Ja, zoiets was ik wel van plan. Bij VTB-VAB (in België dus) kan je voor 50€ een keuring laten doen waarbij ze ~50 verschillende punten van de auto checken. Dat geeft toch al wat meer zekerheid denk ik.

Bestla schreef op donderdag 19 juli 2007 @ 08:46:
Bij de versies met een verhoogd dak, die vaak van plastic/polyester zijn, wil het op de aanhechtingen nogal eens roesten. Het oorspronkelijke dak wordt er uitgezaagd en het blanke metaal niet echt goed behandeld.
[...]

Is zoiets gewoon zichtbaar van buitenaf (als ik op een ladder sta ) of moet dat ding er daarvoor afgeschroefd worden?

[Bestla]

Kijk even in dakgoot, en zie je daar bultjes die verdacht lijken, dan zit er vaak roest onder.

Bij nieuwe modellen die af fabriek met verhoogd dak zijn geleverd is het roestprobleem niet zo'n issue. Maar je weet nooit of 1 van de vorige eigenaren er een verhoogd dak op heeft gezet. Vraag daar dus naar.

Oud model heeft zo'n voordelen: oude techniek, oude V8 = simpel en zelf te onderhouden.
V8 met injectie kan voor grote problemen zorgen. Als het Service engine soon lampje gaat branden bijvoorbeeld, Dat hoeft niets te maken te hebben met onderhoud, je zal net zelf de auto voor een beurt hebben weggebracht en dat lampje gaat branden. Vaak zit dan de storing in het injectiesysteem. En dat is duur.
Bij carburatiemotoren heb je ook een boordcomputer die over de zeik kan gaan en het motormanagement in de war schopt zodra er gas is ingebouwd. Dit kan ook jaren later gebeuren nadat gas is ingebouwd. Dan is er een kastje wat je tussen de electra van de motor inplugd wat de boordcomputer faked wat betreft motorinfo en brandstofsoort.
Dit soort dingen kun je makkelijk zelf doen bij oude modellen.

Maar laat je niet bang maken door mij hoor, smaak is persoonlijk en leuk dat je een Big is Better, een US Van wilt kopen.

[ Voor 115% gewijzigd door Bestla op 19-07-2007 13:30 ]

[Fire69]

Je maakt me helemaal niet bang hoor, ik ben juist blij dat je het me allemaal verteld

De 2 modellen die ik hierboven gepost had, hebben nog geen gas ingebouwd.
Ik heb wat zitten zoeken, en nu is er ipv lpg blijkbaar iets nieuwer: lpi.
Dit zou beter zijn qua vermogen, veiligheid, ...
Rijden jullie ook allemaal gas of gewoon benzine?
Ik zou hem gewoon als enige wagen gebruiken, dus benzine is voor mij geen optie, tenzij ik dit weekend de lotterij win

[Bestla]

Ga voor gas, en kan je Lpi ipv Lpg overal krijgen?

Ik rij op benzine met nu nog een verbruik van 1 op 3 maar dat gaat 1 op 6 worden.

loterij winnen willen allemaal wel, the Bandit zekersss

[Knightwolf]

Ik weet niet of LPI bij zulke oude modellen ingebouwd kan worden, zowiezo of LPI wel achteraf in te bouwen is, heb daar nog weinig over gehoord eigenlijk. Maar zou wel beter zijn dan LPG ja. Weet iemand of LPI soortgelijk is aan LPG-G3 ?

@ Firebird, ServiceEngineSoon lampje kan echt vanalles zijn, hoeft niet met de injectie te maken hebben. Heb zelf ook een 5.0/5.7 Chevy-blok dus zal gok ik grotendeels zelfde techniek zijn.

[Fire69]

De meeste van die dingen hebben blijkbaar LPI ingebouwd?
Is er een verschil in brandstof ook? Ik dacht dat het gewoon dezelfde gas (propaan?) was, maar een andere techniek om het te gebruiken?

Voorbeeldje:

Bouwjaar '97
LPi ingebouwd.

[Harry]

LPG /LPi is gewoon dezelfde brandstof, gas / lpg. Het enige verschil is de wijze waarop de motor zijn gas krijgt.

Vermengd in het lucht inlaat traject d.m.v. een gasverdamper of rechtstreeks ingespoten door injectoren vlak voor de cylinderinlaat.

[Fire69]

Ja, zoiets had ik dus gelezen. Vloeibaar ingespoten ipv in gasvorm omdat het zo fijner regelbaar is en zo.

Hoe zit het hier met de gasrijders eigenlijk, is dat een beetje vlot verkrijgbaar bij de tankstations?

[Verwijderd]

In Nederland gaat het nog wel. Maar over de grens wordt het echt zoeken.

En je mag er geloof ik ook niet mee door sommige tunnels. Kanaaltunnel bv.

[Ikke!]

Gespot op Campzone, veld A. Iemand van hier?

[Knightwolf]

Verwijderd schreef op vrijdag 20 juli 2007 @ 11:02:
In Nederland gaat het nog wel. Maar over de grens wordt het echt zoeken.

En je mag er geloof ik ook niet mee door sommige tunnels. Kanaaltunnel bv.

Het Kanaal van Frankrijk naar Engeland bedoel je? Daar rijden alleen treinen, geen auto's.
Noordzeekanaal van Amsteram naar IJmuiden bedoel je? Dat zou ik niet weten.

[ Voor 9% gewijzigd door Knightwolf op 20-07-2007 12:52 ]

[Verwijderd]

Nee de Kanaaltunnel. En daar kun je wel degelijk met de auto doorheen. Op een trein. En dan mag je er dus niet op met LPG had ik begrepen.

[Fire69]

En als je tank leeg is?
Niet dat ik ooit van plan ben die tunnel te nemen hoor...

[lex]

yup, mag niet, maarja neem je de boot, net zo makkelijk

[Verwijderd]

Ja. Met je sloep op de catamaran.

[Bestla]

Volgens mij, doen die het niet meer. Uit de vaart genomen of zoiets (te duur)

[lex]

yup ook al jammer wel, alleen nog de standaard P&O en Seafrance boten vanaf calais. Geloof dat er nog wel catamarans gaan op een andere verbinding naar Portsmouth of Poole, maar die zijn zoveel duurder dat niet veel mensen het doen. Ik heb zitten kijken om een boot te nemen van Portsmouth / Poole naar Caen of nog zuidelijker, was ik gelijk 2 tot 3 keer zoveel geld kwijt en niet eens echt sneller Kwam er iig op neer dat 'omrijden' via Calais stukken goedkoper was en bijna net zo snel.

[B-lennium]

hebben hebben hebben!!!!



zo gaaf!

[ Voor 34% gewijzigd door B-lennium op 20-07-2007 20:08 . Reden: Zo dan! ]

[Knightwolf]

Verwijderd schreef op vrijdag 20 juli 2007 @ 12:59:
Nee de Kanaaltunnel. En daar kun je wel degelijk met de auto doorheen. Op een trein. En dan mag je er dus niet op met LPG had ik begrepen.

Auto's op de trein ja, dus auto rijdt niet zelf.

Maar dat een auto waar een gastank in ligt niet op de trein mag, daar heb ik nog nooit van gehoord heb je een bron? (vind het wel interessant)

Edit:
Heb ff wat rondgezocht. Klopt wel idd, zie het overal staan. Maar had er nog nooit van gehoord. Vind het echt raar, huh?

[ Voor 13% gewijzigd door Knightwolf op 20-07-2007 18:49 ]

[Harry]

Knightwolf: Google is you're friend... clique voor info

Men blijft gas maar een enge brandstof vinden (whooo explosie gevaar, dat de gastank eventuele overdruk zelf afblaast (wat weinig anders veroorzaakt dan een tijdelijke steekvlam, okee, ook niet alles maar boem doet ie i.i.g. niet) vergeten we voor 't gemak maar even).

[ Voor 58% gewijzigd door Harry op 20-07-2007 18:55 ]

[Verwijderd]

Knightwolf schreef op vrijdag 20 juli 2007 @ 18:40:
[...]

Auto's op de trein ja, dus auto rijdt niet zelf.

Dat heb ik ook nergens gezegd. Dat verzin jij er bij

B-lennium schreef op vrijdag 20 juli 2007 @ 18:17:
hebben hebben hebben!!!!

zo gaaf!

Bandwith Exceeded.

[ Voor 32% gewijzigd door Verwijderd op 20-07-2007 20:06 ]

[Hydraulik-Phunk]

Soulfly schreef op vrijdag 20 juli 2007 @ 18:54:
Knightwolf: Google is you're friend... clique voor info

Men blijft gas maar een enge brandstof vinden (whooo explosie gevaar, dat de gastank eventuele overdruk zelf afblaast (wat weinig anders veroorzaakt dan een tijdelijke steekvlam, okee, ook niet alles maar boem doet ie i.i.g. niet) vergeten we voor 't gemak maar even).

Net als die regeltjes; buiten openingstijden vd showroom kan je hier geen LPG tanken bij het onbemande station (gekoppeld aan Renault dealer).
Met zo'n benzinefluit kan je naar hartelust in de rondte gaan spuiten, de enige LPG die je in de lucht kan krijgen is misschien 50cc bij het afkoppelen.
Als je dan al 'n peuk in je bek hebt ben je kaal, that's it. Kan niemand wat aan doen, ook binnen die openingstijden niet.. met benzine daarentegen, als dat 1x fikt..
't Gekke is, de druk staat wel op het systeem, als je de knop indrukt krijg je ff 1 impuls dat je systeem op drukt komt, en vervolgens nokt 'ie weer. Metertje staat ook op ±10 bar.

Maar goed, erg handig dus met een gas-guzzler waarmee je zondags ff wilt cruisen; moet je eerst ± 15 km rijden om een bemande pomp tegen te komen.. ze zijn hier allemaal gesloten op zondag, of überhaupt opgehouden.
Krampachtig gedoe.

Trouwens het afblazen zal je ook niet zo 123 lukken, met de 80% vulling minus het gas wat je al verbruikt hebt moet je het wel erg bont maken wil je 'm tot afblazen krijgen. Al ken ik mensen die 'm rond de 100% aftanken

[ Voor 7% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 20-07-2007 20:11 ]

[B-lennium]

Soulfly schreef op vrijdag 20 juli 2007 @ 18:54:
Knightwolf: Google is you're friend... clique voor info

Men blijft gas maar een enge brandstof vinden (whooo explosie gevaar, dat de gastank eventuele overdruk zelf afblaast (wat weinig anders veroorzaakt dan een tijdelijke steekvlam, okee, ook niet alles maar boem doet ie i.i.g. niet) vergeten we voor 't gemak maar even).

Ik ga volgende week naar zweden, wedden dat ik vragen krijg over die 'bom' in mn kofferbak

men vind het daar raar dat wij op gas koken in huis!

Verwijderd schreef op vrijdag 20 juli 2007 @ 20:03:
[...]

Bandwith Exceeded.

edit gedaan

[ Voor 10% gewijzigd door B-lennium op 20-07-2007 20:11 ]

[Verwijderd]

Bleh, Charger. Ik vind dat zoooo zonde. Het had zo mooi kunnen zijn. Een Charger hoort geen 4-deurs te zijn. Als je ziet wat ze nu met de Camaro en de Challenger doen .. eeuwig zonde.

Wdb ook jammer van de Firebird. Die zou ook op de basis van de Camaro gemaakt worden maar dat gaat niet door. De Cuda op basis van de Challenger dan weer wel. In 2009 of zo.

[B-lennium]

4 deurs!? zie ik nu pas....

waarom in hemels naam? staat dat ding soms op het chassis van een 300c ?

[Verwijderd]

Vroeger en binnenkort. Mooi mooi mooi. En dan de Charger


Camaro:


Challenger:


Charger:

[Hydraulik-Phunk]

Eigenlijk is dit 'n (iets) betere vergelijking voor de Camaro:

[B-lennium]

familycar.com ook

[Ome_Les]

[Knightwolf]

Ik vind die nieuwe Charger ook... gewoon geen Charger

Wat een afschuwelijk ding

[Verwijderd]

Het enige dat de Charger charged is je telefoon met een car-charger.

[Verwijderd]

En je creditcard als je tankt

[Hydraulik-Phunk]

Toch vind ik 'm op deze manier wel dik hoor, maar had 'ie geen Charger hoeven heten..

[Knightwolf]

Vooral dat laatste, hij heeft totaal geen 'charger' uitstraling.

[max]

Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 21 juli 2007 @ 10:30:
[afbeelding]

Toch vind ik 'm op deze manier wel dik hoor, maar had 'ie geen Charger hoeven heten..

Die nieuwe Charger is gewoon een RAM Pickup Coupe

[harmageddon]

Hydraulik-Phunk schreef op vrijdag 20 juli 2007 @ 20:09:
[...]
Maar goed, erg handig dus met een gas-guzzler waarmee je zondags ff wilt cruisen; moet je eerst ± 15 km rijden om een bemande pomp tegen te komen.. ze zijn hier allemaal gesloten op zondag, of überhaupt opgehouden.
Krampachtig gedoe.

Dat je niet overal meer LPG kan tanken heeft te maken met Externe Veiligheid. Kort gezegd(is te ingewikkeld om helemaal uit te leggen) houdt dit in dat in een straal van (ik geloof 150 meter) van het vulpunt van de LPG tank bij het tankstation geen of maar een paar huizen mogen staan. En maar een paar inrichtingen (bedrijven etc).

[Verwijderd]

Wat staat daar nou naast met vlammen er op?

[Ome_Les]

Verwijderd schreef op zaterdag 21 juli 2007 @ 21:00:
Wat staat daar nou naast met vlammen er op?

Je zou bijna denken CRXje he?

[Verwijderd]

Ja zoiets.

[Bestla]

max schreef op zaterdag 21 juli 2007 @ 14:29:
[...]

Die nieuwe Charger is gewoon een RAM Pickup Coupe

Een handige doe het zelvert maakt daar zelf wel een 2 deurs van

De 'b' stijl wat meer in de lijn van een oude Charger brengen en je bent al een heel eind.

[Hydraulik-Phunk]

Verzonken achterruit idd, zal vast wel iemand zijn die 't gaat doen.

Op Layitlow zie je ook regelmatig 4dr Fleetwoods verbouwd worden tot 2drs en convertible's, vet om te zien

[Wilf]

Stelletje zeikwijven met jullie Charger

Dit zijn pas Chargers!













Die laatste is trouwens behoorlijk stoer (265 Hemi /6 )

[Hydraulik-Phunk]

OF EEN '71



En die vette achterlichten van een '73



Genoeg moois

[Hydraulik-Phunk]

Ook leuk als daily, maar zo darn duur in vaste lasten

[Verwijderd]

Iemand vroeg mij of ik wist welke auto dit was?

klik

Maar ik vermoed dat het gewoon één of andere hot rod is op een uitgebouwd en herwerkt 'oldtimer' chassis?

[Wilf]

'39 Ford kustom.

[BrZ]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 23 juli 2007 @ 12:44:
[afbeelding]

Ook leuk als daily, maar zo darn duur in vaste lasten

Vind het iets nieuwere model echt een stuk mooier dan deze, maar ja, nog duurder dus

Deze dus:

[ Voor 12% gewijzigd door BrZ op 23-07-2007 22:11 ]

[Knightwolf]

Wilf schreef op maandag 23 juli 2007 @ 11:25:
Stelletje zeikwijven met jullie Charger

Dit zijn pas Chargers!

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Die laatste is trouwens behoorlijk stoer (265 Hemi /6 )

Wat zijn dat voor bakken?? Deze creaties heb ik volgens mij nog niet eerder gezien, laat staan onder de naam Charger


De enige echte Chargers zijn de 1968 en 1969



zie ook
www.charger.nl

[Hydraulik-Phunk]

Nice price wel opzich voor een '73 Camaro, al zal er wel 'n redelijke smak werk (en roest) aan zitten op 't 2e gezicht.

Ik haalde overigens vanavond nog een '79 Camaro in, toch wel fkn brute bakken eigenlijk, vooral in je achterspiegel

[ Voor 24% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 24-07-2007 01:09 ]

[Wilf]

Knightwolf schreef op maandag 23 juli 2007 @ 23:26:Wat zijn dat voor bakken?? Deze creaties heb ik volgens mij nog niet eerder gezien, laat staan onder de naam Charger

Dat zijn Chargers van respectievelijk latere bouwjaren en uit Brazilië en Australië. Foto 2 is een Amerikaanse '77 Charger.



1977 Dodge Charger

[GaMeOvEr]

Ik vind dat maar lelijke chargers.

[Ome_Les]

GaMeOvEr schreef op dinsdag 24 juli 2007 @ 14:04:
Ik vind dat maar lelijke chargers.

Het zijn inderdaad niet de mooiste nee.

[Verwijderd]

Knightwolf schreef op maandag 23 juli 2007 @ 23:26:
[...]

Wat zijn dat voor bakken?? Deze creaties heb ik volgens mij nog niet eerder gezien, laat staan onder de naam Charger


De enige echte Chargers zijn de 1968 en 1969

[afbeelding]

zie ook
www.charger.nl

Geen echte Charger volgens jou dus ...

[Wilf]

GaMeOvEr schreef op dinsdag 24 juli 2007 @ 14:04:
Ik vind dat maar lelijke chargers.

Dat was dus mijn punt, dat dat hele gezeik over " dat is geen ECHTE Charger WANT hij is nieuw en vierdeurs en (insert bla)" nogal relatief is

edit:
Het beeld van de zogenaamde ECHTE Charger is gevormd in de hoofdjes van pretieners die naar The Dukes of Hazzard keken...

[ Voor 19% gewijzigd door Wilf op 24-07-2007 14:52 ]

[B-Buster]

BrZ schreef op maandag 23 juli 2007 @ 22:10:
[...]

Vind het iets nieuwere model echt een stuk mooier dan deze, maar ja, nog duurder dus

Deze dus:
[afbeelding]

Dat vind ik zó'n geweldige bak

Tegen de tijd dat ik hem kan betalen komt die zeker weten op m'n oprit te staan

De oudere versie heeft ook wel wat, ik bekijk ze weleens op de autoversie van ebay uit amerika... zeker de types met zo'n 'bekleed' dak (geen idee wat voor materiaal het is) zijn erg sjiek.

[Hydraulik-Phunk]

Vinyl, maar dat heeft deze ook, kijk maar eens naar de zoom op het dak.

[B-Buster]

Die charger 4 posts terug wel ja, ik doelde op de seville

[Hydraulik-Phunk]

Ohja, dacht dat je de Charger bedoelde

Dat model ken ik geloof ik niet met vinyltop, maar welke ik eigenlijk nog wat vetter vind:





En dan ombouwen tot 2dr convertible

[Ome_Les]

Die laatste is inderdaad sick!

[Hydraulik-Phunk]

En als je ergens in AZ. TX. CA. FL oid woont loont het ook wel zo'n ombouw

[Exigence]

Jij bent echt in het verkeerde land geboren Alhoewel ik het qua smaak helemaal met je eens ben

[Hydraulik-Phunk]

Haha echt, volgens mij om de tijd dat jij dat postte had ik 't daar met m'n ouwelui over, toevallig

Dit jaar hopelijk een maat opzoeken die net voor 1,5 jr in CA zit, maar ik zie hem er ook voor aan dat 'ie z'n lowrider-project hier laat voor wat 't is en daar blijft plakken

Maar zeg nu zelf, bij de scene daar stelt Europe echt niks voor. En dan bedoel ik niet eens puur de Amerikaanse auto's, maar de algehele afwerking. Je ziet ook hier wel strakke wagens op een show, maar dat zijn er vaak 5 of 10 op een hele show, maar daar
Het leeft daar gewoon zoveel meer, en dat is idd echt iets wat ik hier mis. Je buren kijken je al raar aan als je ff een dagje met je auto bezig bent op je oprit.. (al valt het met mijn buren nog mee moet ik eerlijk zijn).

[Bestla]

Ik had allang Amerikaans staatsburger kunnen zijn als mijn moeder 40 jaar geleden niet dwars was gaan liggen over de emigratieplannen
Maar goed, het bloed kroop toch wel naar de goeie plek als ik links van mij naar buiten kijk

[Fire69]

http://travel.state.gov/v...nts/types/types_1322.html

Nu ik getrouwd ben, ga ik me ook inschrijven, je weet maar nooit

[DaViDoViTsCh]

Exigence schreef op woensdag 25 juli 2007 @ 23:13:
Jij bent echt in het verkeerde land geboren

Ik in de verkeerde tijd. Doe mij maar een paard!

[Bestla]

Ik heb er 300 , ik kan er best 1 missen.

[Hydraulik-Phunk]

Tijd ook, ik had de soul, disco en electro bewegingen mee willen maken!

[Verwijderd]

Retro is geen probleem tegenwoordig hoor.,

[Ome_Les]

Verwijderd schreef op donderdag 26 juli 2007 @ 16:31:
Retro is geen probleem tegenwoordig hoor.,

Tja, alleen wordt je nu door de grote massa wel vreemd aangekeken als je met een discosuit, plateauzolen, open overhemd met borsthaar eruit over straat loopt.

[Verwijderd]