Alles wat rijdt, from the USA.. deel 3

[Hydraulik-Phunk]

[USA wheels] Alles wat rijdt, from the USA.. deel 3
vorige delen [USA wheels] Alles wat rijdt, from the USA [rml][ USA wheels] Alles wat rijdt, from the USA.. deel 2[/rml]
Ook nu weer sleutelverslagen, (meeting)foto's, V8 roffels en leuke voorbeelden van onze Amerikaanse vrienden hoe het hoort. Heb je een Amerikaan/Yank, wil je er één, of heb je gewoon leuke anekdote's of foto's, hier ben je welkom. Het mooie weer zit er weer aan te komen, dus wens ik iedereen vast veel cruiseplezier
	Yanks van GoT'ers : Firebird z'n Pontiac Firebird Formula 455 In restauratie HlpDsK z'n Chevrolet Corvette theBandit in... nouja die droom gaat vast en zeker nog in vervulling tozzke's Ford Thunderbird paQ's Chrysler LeBaron BreeeZe z'n Chevrolet Camaro Z28 Knightwolf's Pontiac Firebird Trans Am En m'n eigen Chevy Camaro vergeet ik nog iemand ?
Handige linkjes Fora e.d. Amerikaanse AutoPagina forum Amerikaanse auto startpagina F-Body forum Dutch Lowrider forum CCC Forum (Belgisch) F.U.C.O.F. - For USA Cars Only Forum Handelaren Nico Alblas American Sportscars Autobedrijf Zijlstra AutoMagic Janita's Classic Cars Classic Car Dronten Extreme Cars Hofstad Classics JurGer USA (Tip! Betaalbare F-Body's) Americars Vincent Leytens Mols Classic Cars Pro Street Onderdelen Tyra Parts 'n stuff Six-Pack Speedshop (BE) Classic Industries (USA) Year One (USA) Summit Racing (USA)

[ Voor 10% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 17-05-2006 00:01 ]

[Ad de Jong]

Mooie TS Hydraulik-Phunk.
En mogen er nog vele mooie post's komen..........

Edit: een collega van mij is zijn Camaro (info volgt) aan het terug tunen, komt weer een origineel blok in omdat er met het huidige blok niet (normaal) te rijden is.
Ding had ik meen 500 PK (staat me zelfs bij dat het er 600 waren maar dat weet ik niet zeker).
Ze hebben de wagen een hele tijd te koop gehad bij een garage maar kwamen er niet vanaf.
Nu is het blok los verkocht (iets meer dan €10.000,- op gebracht) en wordt de wagen klaar gemaakt zodat ze zelf weer kunnen cruisen.
Blijft dus in omgeving Veghel

[ Voor 57% gewijzigd door Ad de Jong op 01-04-2006 22:40 ]

[Hydraulik-Phunk]

Er zitten alleen nog wat html foutjes in die ik zo 1-2-3 niet kan achterhalen.
Zie wel

Vanavond ff geburnd met de Camaro, met wat siliconenspray krijg je ook een 305 wel aan 'n rubberen
Alleen stinkt 'ie nu nogal
Morgen oid maar es ff een filmpje maken.

Ik wil ook wat meer power, maar ik laat 't dan bij een opgeleukte 327 of 350 denk ik, of misschien een 400 uit een Pontiac.

[ Voor 22% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 01-04-2006 22:44 ]

[Knightwolf]

H-P toch nog iets gemist @ Saturday Night Cruise

[ Voor 24% gewijzigd door Knightwolf op 02-04-2006 01:02 ]

[Hydraulik-Phunk]

Wat voor vieze boekjes heeft 'ie daar voor 't raam liggen ?

Had er wel graag heengewild, maar 't is me echt te ver joh

[Hydraulik-Phunk]

Vanmiddag weer ff lekker gecruised

Moet alleen ff wat doen aan m'n carb, die zuigt wat valse lucht aan op de gasklep-as waardoor 'ie wat onregelmatig loopt en soms afslaat.
Heb nog een carb. liggen, zal eens kijken of 't bij die beter is.

@ Firebird, die P/U bussen, waar heb jij die besteld ?
Ik zag bij ES International wel mooie setjes. Hoe had jij ze er ook weer ingekregen ?
Ik ben er wel aan toe denk ik, hij rammelt 'n beetje en hij zwabbert eigenlijk ook wel. Van iedereen hoor en lees ik dat 't echt een wereld van verschil is, dus ik ben benieuwd.

[Harry]

theBandit schreef op zaterdag 01 april 2006 @ 22:32:
Edit: een collega van mij is zijn Camaro (info volgt) aan het terug tunen, komt weer een origineel blok in omdat er met het huidige blok niet (normaal) te rijden is.
Ding had ik meen 500 PK (staat me zelfs bij dat het er 600 waren maar dat weet ik niet zeker).

Even uit nieuwschierigheid... 1985 Camaro Z28 zwart van kleur? Met de rem los, stationair +/- 50 a 60km/u ?

[Ad de Jong]

Nop was ouder, en geel, maar weet niet zeker.
Hoop binnenkort meer info te hebben.
In ieder geval omgeving Veghel.

[Knightwolf]

Soulfly schreef op zondag 02 april 2006 @ 21:51:
[...]


Even uit nieuwschierigheid... 1985 Camaro Z28 zwart van kleur? Met de rem los, stationair +/- 50 a 60km/u ?

WTF, stationair met rem los 50-60 km/u ???? OMFG... wat voor stationair RPM heb je dan wel niet? Moet toch terug te regelen zijn lijkt me?

[Bestla]

Mooie TS H-P maarre toch een foutje bij mijn auto. Het is GEEN Trans Am maar een
Pontiac Firebird Formula 455

En Bij Knightwolf ook een foutje : Zijn auto is wel een Trans Am

[ Voor 28% gewijzigd door Bestla op 03-04-2006 17:00 ]

[Bestla]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 02 april 2006 @ 21:29:
Vanmiddag weer ff lekker gecruised

Moet alleen ff wat doen aan m'n carb, die zuigt wat valse lucht aan op de gasklep-as waardoor 'ie wat onregelmatig loopt en soms afslaat.
Heb nog een carb. liggen, zal eens kijken of 't bij die beter is.

@ Firebird, die P/U bussen, waar heb jij die besteld ?
Ik zag bij ES International wel mooie setjes. Hoe had jij ze er ook weer ingekregen ?
Ik ben er wel aan toe denk ik, hij rammelt 'n beetje en hij zwabbert eigenlijk ook wel. Van iedereen hoor en lees ik dat 't echt een wereld van verschil is, dus ik ben benieuwd.

Ik geloof dat ze bij Classic Industries of Yearone vandaan kwamen. En die bussen van je voorwielophanging moeten geperst worden. Met een beetje handigheid kan je het zelf met een bankschroef. Maar je kan je draagarmen ook wegbrengen en het laten doen.

PU bussen kan je zelf doen. Het materiaal is vele malen stugger dan rubberen bussen. een beetje vet doet wonderen en de draagarm warm maken wil ook helpen (niet roodgloeiend maar gewoon wat warm maken)

[ Voor 14% gewijzigd door Bestla op 03-04-2006 17:06 ]

[Hydraulik-Phunk]

Ik wist 't ook wel eigenlijk, maar 't is alsnog aangepast

Ik zal eerst eens kijken of 't me zelf lukt die bussen erin te krijgen, denk het wel.
Ik ken ook de manieren hoe 't bij 'specialisten' gaat, en ik acht mezelf soms nog wat subtieler dan die gasten

M'n draagarmen kunnen ook wel wat anti-roest gebruiken, dus dat pak ik in een vrij weekje wel 'n keer aan.

[Bestla]

Daar gebruiken wij Silolak voor. Het is de vervanger van het aloude Koolteer

[krizzziz]

Heb een nieuw baantje gekregen en rijd nu nogal veel in van alles in nog wat.
Vorige week op 1 dag gereden in onderstaand.

Lincoln Navigator 2x (laatste model en serie daarvoor)
Hummer H2 zwart en helemaal pimped out
Dodge Ram van SRT-12 (precies in de kleur zoals op de foto)
()
Nieuwe Ford Mustang


Ik ga vanaf nu sparen voor een amerikaan. Ik ben helemaal om!

[Luuk]

kRiZzZiZ schreef op maandag 03 april 2006 @ 22:48:
Heb een nieuw baantje gekregen en rijd nu nogal veel in van alles in nog wat.
Vorige week op 1 dag gereden in onderstaand.

Lincoln Navigator 2x (laatste model en serie daarvoor)
Hummer H2 zwart en helemaal pimped out
Dodge Ram van SRT-12 (precies in de kleur zoals op de foto)
([afbeelding])
Nieuwe Ford Mustang


Ik ga vanaf nu sparen voor een amerikaan. Ik ben helemaal om!

bedoel je geen Dodge RAM SRT-10?

de SRT-12 ken ik niet

[Hydraulik-Phunk]

kRiZzZiZ schreef op maandag 03 april 2006 @ 22:48:
Heb een nieuw baantje gekregen en rijd nu nogal veel in van alles in nog wat.
Vorige week op 1 dag gereden in onderstaand.

Lincoln Navigator 2x (laatste model en serie daarvoor)
Hummer H2 zwart en helemaal pimped out
Dodge Ram van SRT-12 (precies in de kleur zoals op de foto)
([afbeelding])
Nieuwe Ford Mustang


Ik ga vanaf nu sparen voor een amerikaan. Ik ben helemaal om!

En wat mag het worden ?

[Knightwolf]

is een SRT-10 idd, 12 bestaat niet

[Harry]

Knightwolf schreef op maandag 03 april 2006 @ 01:18:
WTF, stationair met rem los 50-60 km/u ???? OMFG... wat voor stationair RPM heb je dan wel niet? Moet toch terug te regelen zijn lijkt me?

Viel wel mee qua stationair toerental... maar je moet wat met een zwaar opgefokte 5.0 V8 Special in 't vooronder...

Precieze aantal pk's weet ik niet meer, maar d'r viel i.i.g. niet normaal meer mee te rijden en werd gebruikt voor de dragstrip. Vandaar de vraag

[krizzziz]

Hydraulik-Phunk schreef op dinsdag 04 april 2006 @ 00:21:
[...]


En wat mag het worden ?

Qua Comfort enzo...HUMMER! Stuurde verrassend soepel. Alleen uitkijken niet de stoeprandjes mee te pakken
Beleving zeker de Dodge SRT-10 (was klein foutje )

[Knightwolf]

Soulfly schreef op dinsdag 04 april 2006 @ 09:40:
[...]


Viel wel mee qua stationair toerental... maar je moet wat met een zwaar opgefokte 5.0 V8 Special in 't vooronder...

Precieze aantal pk's weet ik niet meer, maar d'r viel i.i.g. niet normaal meer mee te rijden en werd gebruikt voor de dragstrip. Vandaar de vraag

Zo'n hoge snelheid met alleen de rem los heeft niks met veel vermogen te maken, alleen een heel hoog stationair toerental kan je op zo'n snelheid brengen.

En daar is UITERAARD niet normaal mee te rijden, want dan moet je zo ongeveer continu de rem in houden in de stad

[ Voor 13% gewijzigd door Knightwolf op 04-04-2006 13:07 ]

[Bestla]

Klopt ,maar een zwaar opgefokte V8 moet wat hoger stationair lopen anders slaat hij af.

Stelregel : " Hoe rotter die loopt, hoe harder hij gaat."
Rotter is niet kapot, maar meer onregelmatig lopen. Dragrace liefhebbers weten wat ik bedoel

[ Voor 14% gewijzigd door Bestla op 04-04-2006 17:14 ]

[Hydraulik-Phunk]

De 'stage' voorbijschieten omdat je ff te lang je voet van de rem hield
Vroem... VROEM..... VROEM!

[MadMarky]

Bestla schreef op dinsdag 04 april 2006 @ 17:13:
Klopt ,maar een zwaar opgefokte V8 moet wat hoger stationair lopen anders slaat hij af.

Stelregel : " Hoe rotter die loopt, hoe harder hij gaat."
Rotter is niet kapot, maar meer onregelmatig lopen. Dragrace liefhebbers weten wat ik bedoel

Aangepaste nokkenas?
Dan moet het stationair toerental wel wat omhoog, maar 60km/u stationair is misschien wat overdreven

[McBoom]

kRiZzZiZ schreef op maandag 03 april 2006 @ 22:48:
Dodge Ram van SRT-12 (precies in de kleur zoals op de foto)

Heeeeee, Optimus Prime!!

[Hydraulik-Phunk]

FB; Ik vond nog een verschroeid 'iets' onder mijn dash.

Op de plek waar de kabelboom de cabine binnenkomt zit een kleine aftakking naar een zoemer oid, dat ding is verschroeid bij mij.
Heb jij een idee wat het is ? Kan 't zo 1-2-3 niet terugvinden in de werkplaatsmanual.
Ik vermoed dat 't de gordelsensor oid is, die ook direct voor mijn lekstroom van ± 3A zorgt.

[beschuitfluiter]

hier nog een linktip: http://www.geevers-classics.nl

[Knightwolf]

Hydraulik-Phunk schreef op woensdag 05 april 2006 @ 00:12:
die ook direct voor mijn lekstroom van ± 3A zorgt.

"Lekstroom" van 3A? omfg...

[ZroBioNe]

Bij het taxi bedrijf waar ik werk hebben ze 4 Chrysler 300C gekocht.
Rijdt prima en heeft veel bekijks

[Bestla]

Hydraulik-Phunk schreef op woensdag 05 april 2006 @ 00:12:
FB; Ik vond nog een verschroeid 'iets' onder mijn dash.

Op de plek waar de kabelboom de cabine binnenkomt zit een kleine aftakking naar een zoemer oid, dat ding is verschroeid bij mij.
Heb jij een idee wat het is ? Kan 't zo 1-2-3 niet terugvinden in de werkplaatsmanual.
Ik vermoed dat 't de gordelsensor oid is, die ook direct voor mijn lekstroom van ± 3A zorgt.

Maak even een foto van dat onderdeel en de plaats waar het hoort te zitten als je wilt. Dan kan ik kijken wat het is. Ik heb nog een kabelboom over, dus daar kan ik hem misschien vanaf halen.

Mail het maar

[ Voor 7% gewijzigd door Bestla op 05-04-2006 17:05 ]

[tozzke]

ZroBioNe schreef op woensdag 05 april 2006 @ 14:03:
Bij het taxi bedrijf waar ik werk hebben ze 4 Chrysler 300C gekocht.
Rijdt prima en heeft veel bekijks

[afbeelding]

helaas vette pech voor jou dat ze niet in deze uitvoering zijn?

in amerika vorig jaar hadden we "dezelfde" maar dan in stationuitvoering en met een Dodge-badge (Doge Magnum)... beregeile wagen imo, ik houd wel van die hoge body en lage ruiten

[ Voor 21% gewijzigd door tozzke op 05-04-2006 21:12 ]

[Vm1heA]

Mag mijn brik ook in de startpost

Ben van de week over de 240.000 km gegaan

[Bestla]

H-P : ik ben net terug van de club. Ik heb snel even gekeken bij de kabelboom die nog in mijn auto zit. Daar zat niets aan wat er maar op leek. Toen even in de kantine gekeken naar de kabelboom van de 455 die ik ga gebruiken. ook daar zat niets aan wat er ook op leek. Ik vermoed daarom dat in jouw bouwjaar iets iets toegevoegd wat er bij mij nog niet in zat. Bv Veiligheidsgordels waren toen nog niet verplicht. Ik kan dus zonder gordels rijden (niet dat ik dat doe want ik bouw ze gewoon in) Dus ik denk dat je even verder moet zoeken. Ik kan je helaas niet helpen

Jammer dus

edit: Werkt alles verder wel? waarom vermoed je dat het een sensor/alarm is voor de gordels? Als het daar voor is zou ik zonder kunnen leven.

[ Voor 12% gewijzigd door Bestla op 06-04-2006 18:32 ]

[Hydraulik-Phunk]

We hebben net gebeld dus ik hoef mn reply ook niet meer helemaal uit te typen

Ik laat 't wel horen zodra ik eruit ben.

[Bestla]

Zaterdag as. komt die maat van mij met z'n Trans Am in de krant. Let wel, het gaat om het plaatselijke suffertje genaamd "Het Witte Weekblad" Weekend editie (Alphen a/d Rijn en omstreken). Daarin hebben ze een rubriek genaamd "Oude Liefde Roest Niet" over mensen die in een oldtimer rijden. Vanochtend was de journalist bij hem en vanmiddag kwam de fotografe langs voor de plaatjes. Omdat ik aanstaande woensdagavond een interview heb kon ze meteen mijn restauratieproject fotograferen. Incl de lege Amstel flesjes

Jaja, ik was aan het schuren, en dat is stoffig werk, en daar word je dorstig van, en dan neem je een biertje op z'n tijd

[Ad de Jong]

Scannen & posten

[Knightwolf]

Wat Adje zegt ^^

[_Drake_]

die krijg ik dus mooi ook in de bus

[Knightwolf]

Wat zelfgeschoten pics afgelopen zaterdagmiddag

[ Voor 5% gewijzigd door Knightwolf op 10-04-2006 01:40 ]

[Ad de Jong]

Viper
Schopt kont..............

Ik had jammer genoeg geen tijd, de 29e ben ik er wel bij in Den Bosch

[Hydraulik-Phunk]

Ik die dat gedrocht van die DGB El-Camino ook op de achtergrond staan of niet ?

En dit is niet op de SNC maar bij Tyra gok ik ?

[ToolkiT]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 10 april 2006 @ 11:04:
Ik die dat gedrocht van die DGB El-Camino ook op de achtergrond staan of niet ?

Goed gespot.. kan haast niet anders dan dat ding zijn..
Ding is inmiddels trouwens wel total loss.. zie foute tuning topic..

[Bestla]

Lamme klauwen en een hoop geduld Maar hij knapt er van op

SCHUREN dus

[tozzke]

nog maar een nieuw fotootje van mijn autootje, dit keer MÈT wolkjes \o/



_{beeld is een beetje vertekend (in de hoeken) door het toegepaste groothoek objectief}

[Hydraulik-Phunk]

Zo, ik tel ook mee


(Klique)


_{wie kan 'n animated gifje van die 1e maken voor m'n avatar ?}

[ Voor 4% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 10-04-2006 22:35 ]

[Dentheman]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 10 april 2006 @ 22:35:
Zo, ik tel ook mee

[afbeelding]
(Klique)
[afbeelding]

_{wie kan 'n animated gifje van die 1e maken voor m'n avatar ?}

lekker hoor

[Hydraulik-Phunk]

Vervelend ook dat ik nog 8 sloffen heb liggen die 'op' moeten

[Ad de Jong]

Kom de 29e en breng ze mee zou ik zeggen.......

[Knightwolf]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 10 april 2006 @ 11:04:
Ik die dat gedrocht van die DGB El-Camino ook op de achtergrond staan of niet ?

En dit is niet op de SNC maar bij Tyra gok ik ?

jep en jep...

[Knightwolf]

theBandit schreef op maandag 10 april 2006 @ 23:08:
Kom de 29e en breng ze mee zou ik zeggen.......

En dan nog een bandenboer weten te vinden die open is om ze te wisselen Of je moet ook 8 velgen hebben

[Bene]

Het is natuurlijk vloeken in de kerk in dit topic, maar hoe kom je netjes weer van je Amerikaan af? Ik heb een chevvy beretta gtz die weg moet in verband met de komst van een leaseauto. Hij staat nu al anderhalve maand voor de deur belasting te verzamelen. Ik heb het via marktplaats geprobeerd, maar daar krijg ik alleen weirdo's mee op m'n voicemail. D'r is een "Beretta" club in Nederland, maar die is klein en daar heeft iedereen z'n wagen al compleet.

(NB: Wat foto's - inclusief lelijkheden - zijn te vinden op www.talivnwn.com/foto/beretta)

[Ad de Jong]

Probeer het eens op het AAP forum.
A.A.P. Klik hier

Edit: sorry klopt wat HP hieronder zegt.
Te snel gelezen en niet goed gelezen om wat voor model het ging.

[ Voor 35% gewijzigd door Ad de Jong op 12-04-2006 18:38 ]

[Hydraulik-Phunk]

Probeer het daar maar niet. Krijg je alleen maar rare reacties op.

No offence, maar een Beretta is geen 'Amerikaan'.
Alleen de badge.
Je weet 't zelf inmiddels al, maar geen hond wil die dingen hebben.
De enige optie is 'm toch verkopen aan zo'n malloot die zeurt en doet, want je ziet zelf, het stikt op MP van die dingen en niemand die een fatsoenlijk bedrag biedt.
Dat is de markt nu eenmaal van die dingen.

En GVD een belastingaanslag gekregen voro mn Chevy, vieze #$%-honden!

[MadMarky]

Bene schreef op woensdag 12 april 2006 @ 13:52:
Het is natuurlijk vloeken in de kerk in dit topic, maar hoe kom je netjes weer van je Amerikaan af? Ik heb een chevvy beretta gtz die weg moet in verband met de komst van een leaseauto. Hij staat nu al anderhalve maand voor de deur belasting te verzamelen. Ik heb het via marktplaats geprobeerd, maar daar krijg ik alleen weirdo's mee op m'n voicemail. D'r is een "Beretta" club in Nederland, maar die is klein en daar heeft iedereen z'n wagen al compleet.

(NB: Wat foto's - inclusief lelijkheden - zijn te vinden op www.talivnwn.com/foto/beretta)

Ik weet er alles van. Ik probeer een Chrysler ES te verkopen. Het zijn imho leuke sportieve auto's, maar voor een gare trage Golf of Astra wordt nog meer geboden...

[B-lennium]

HP, banden op roken is cool dat je dat ff snapt, maar je verprutst toch ook je achterrem?

neem aan dat je de rem intrapt om te blijven staan.


heb net een stukje gereden in een pontiac firebird 86'... wau! dat blaast!
viel me wel op dat weg rijden bij een stoplicht met een beetje stoten gaat.. rem los, rollen, gas dr bij en boenk daar gaan we, klopt niet denk ik zo...

wat zijn de symtomen van een slechte automaat? schakkelen mag je niet voelen toch ?

[Hydraulik-Phunk]

Die van mij is zijdezacht, dat merk je vrijwel niet dat 'ie schakelt. Ook niet van rem los naar gas geven, alleen van N naar D bijvoorbeeld voel je ff, maar da's normaal.

En je trapt 'm idd door je achterremmen heen, echter die blokken kunnen heel wat hebben. En ze kosten ook nog eens weinig

[Knightwolf]

B-lennium schreef op woensdag 12 april 2006 @ 19:52:
HP, banden op roken is cool dat je dat ff snapt, maar je verprutst toch ook je achterrem?

neem aan dat je de rem intrapt om te blijven staan.


heb net een stukje gereden in een pontiac firebird 86'... wau! dat blaast!
viel me wel op dat weg rijden bij een stoplicht met een beetje stoten gaat.. rem los, rollen, gas dr bij en boenk daar gaan we, klopt niet denk ik zo...

wat zijn de symtomen van een slechte automaat? schakkelen mag je niet voelen toch ?

'86 Firebird woei! Betere keuze

Maar wegrijden met gehakkel heb ik momenteel ook last van, en ook eerder al es last van gehad. Ligt niet aan de automaat maar aan de motor die niet helemaal lekker is momenteel (nu ook geen zin om uit te leggen ). Wat je wel hebt is een visco-koppeling met een lockup. Die lockup maakt een vaste verbinding tussen kruk-as en versnelingsbak en afhankelijk van hoeveel gas je geeft schakelt de lockup in of uit. Kweet niet of er ook hakkel-problemen kunnen ontstaan als die lockup niet helemaal lekker wil. Wat je ook kan doen is onder de kap het kabeltje naar de versnellingsbak ietsje verzetten (halve mm is genoeg voor merkbaar resultaat) waardoor hij iets later of iets eerder schakelt, in jouw geval dus iets later zetten. Heb ik ook gedaan, scheelt wel

Hydraulik-Phunk schreef op woensdag 12 april 2006 @ 21:55:
En je trapt 'm idd door je achterremmen heen, echter die blokken kunnen heel wat hebben. En ze kosten ook nog eens weinig

Daar komt ook nog bij dat je de meeste remkracht op je voorwielen hebt en maar weinig op de achterwielen, verhouding is meestal 70-30% of zo toch?

[ Voor 19% gewijzigd door Knightwolf op 13-04-2006 00:16 ]

[Hydraulik-Phunk]

Ja inderdaad. 't Is ook een beetje spelen zodat je net wel blijft staan, en je achterremmen minimaal afremmen.
Je achterwielen blokkeren ook heel snel, gezien je vooral bij remmen alle energie naar de vooras verplaatst. 't Is meer om je in koers te houden dan daadwerkelijk remmen wat je achterremmen doen. En 'n blokkerende achterkant wil je al helemaal niet hebben. Ik heb 'n paar weken terug ook al een rare slinger gemaakt omdat ik op nat abrupt moest remmen. Scheelt dat ik inmiddels nergens meer van op kijk met dat ding
Remdruk is inmiddels al teruggeschroefd achter

[B-lennium]

auto is niet van mij... maar ga binnenkort wel eens in het vooronder kijken of ik wat kan doen, eerst zoeken wat het kan zijn natuurlijk..

vind het een prachtig ding, alleen wel erg klein! ik ben 1.86 en toch zat ik met mn kop tegen het dak en pasten mn voet niet lekker op de rem ,breedte was goed natuurlijk, maar hoogte van mn schoen niet, kwam met de neus tegen de stuurconsole aan. dat terwijl de auto lekker lang en breed is

[Bestla]

Dan had je beter in die van mij kunnen gaan zitten. 1971 Firebird. Lang, breed en ruim van binnen. Voorin welteverstaan Acherin is het behelpen

[B-lennium]

achter in is idd tja klein? en meer als een jas kun je niet kwijt in de koffer... maare je koopt zo'n ding ook niet om boodschappen te doen toch? BANDEN ROKEN

[Bestla]

Mag cruisen ook ?

[Knightwolf]

B-lennium schreef op donderdag 13 april 2006 @ 17:21:
auto is niet van mij... maar ga binnenkort wel eens in het vooronder kijken of ik wat kan doen, eerst zoeken wat het kan zijn natuurlijk..

vind het een prachtig ding, alleen wel erg klein! ik ben 1.86 en toch zat ik met mn kop tegen het dak en pasten mn voet niet lekker op de rem ,breedte was goed natuurlijk, maar hoogte van mn schoen niet, kwam met de neus tegen de stuurconsole aan. dat terwijl de auto lekker lang en breed is

Ehh... je hebt het over een 1986 Firebird toch? Ik heb een 1987 Firebird, ben 1,91 lang, en heb MEER dan ruimte genoeg. Ik kan een motorhelm op doen en nog zit ik nergens tegenaan met m'n hoofd. Voeten maat 46-47 is ook geen probleem...

En 'kleine' auto... sjah, tis een 2-deurs coupe/targa van 4,78m lang en 1,83m breed Ik vind hem ook nie zo groot, maar zet er maar es een Europeese of Japanse sedan of station naast

[Hydraulik-Phunk]

't Zijn natuurlijk geen full-sizers de onzen, dan kan je er nog gerust een metertje en nogwat bij optellen.

Ook leuk hoor, een Imperial of Linc

[Ad de Jong]

Knightwolf schreef op donderdag 13 april 2006 @ 23:53:
[...]
Ik kan een motorhelm op doen

Al op de ring geweest dan ?????

Zonde.........

[B-lennium]

Hydraulik-Phunk schreef op vrijdag 14 april 2006 @ 00:18:
't Zijn natuurlijk geen full-sizers de onzen, dan kan je er nog gerust een metertje en nogwat bij optellen.

Ook leuk hoor, een Imperial of Linc

word zelf altijd wel warm van zo'n enorme sloep.. geen De Ville natuurlijk die heeft iedereen al
een 65 Fleetwood WHAH!!! of in lincoln continental



maarja.. eerst maar eens sparen

[Knightwolf]

theBandit schreef op vrijdag 14 april 2006 @ 00:23:
[...]

Al op de ring geweest dan ?????

Zonde.........

Nope, wel op het Midland Circuit Lelystad
http://www.autofans.nl/meetings.php?meetingnr=16

[Reinier]

Bij Rides (Discovery Channel) zijn ze nú met een stoere '69 Charger bezig

[B-lennium]

standart general lee opleuken... heb liever een zwarte denk ik.

challanger is ook niet erg

[Anoniem: 4629]

B-lennium schreef op woensdag 12 april 2006 @ 19:52:
HP, banden op roken is cool dat je dat ff snapt, maar je verprutst toch ook je achterrem?

neem aan dat je de rem intrapt om te blijven staan.`

Wat denk je dat je doet als je gewoon remt op bv. de snelweg dan? Dan draaien je wielen ook terwijl je blokken er tegenaan zitten. Het is niet veel schadelijker dan gewoon remmen.

Of je moet het wel erg lang doen .. dan worden je blokken erg heet. Geen rijwindkoeling.

[ Voor 3% gewijzigd door Anoniem: 4629 op 16-04-2006 01:16 ]

[Anoniem: 4629]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 10 april 2006 @ 22:35:
_{wie kan 'n animated gifje van die 1e maken voor m'n avatar ?}

Als je een AVI of zo ergens host ..

[Hydraulik-Phunk]

Ik zal zelf nog even kloten, moet ook wel lukken.

Vandaag naar de klassiekershow geweest in de Martinihallen. Was nogal bout, echt veel te weinig auto's voor vrij veel geld.
Stonden wel 'n paar erg leuke jaren '30 Chevy's en Fords, en 'n schitterende '59 Coupe De Ville. die achterkant is zo goddelijk
Verder nog 'n boel Mustangs w.o. een mooie Mach 1, Lincoln, Thunderbird en nog wat gebakjes.
Leuk, maar niet de reis waard eigenlijk.
Helemaal verschrikkelijk zijn die standjes waar mensen naast 4 schaalmodelletjes van klassiekers hun hele zolderverzameling porselein en WK-88 knuffels en andere bende aanbieden

En stiekem ben ik ontzettend verliefd op een Caddy Series 62 die hier in de buurt te koop staat, zo één als deze:



Setje airbags eronder, mild customizen en cruisen.
En voor de toekomst een pro-street conversie met 454 bigblock erin. Of droom ik nu teveel ?

[ Voor 4% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 17-04-2006 01:05 ]

[Anoniem: 4629]

Merlin 632 er in hijsen

[Hydraulik-Phunk]

Haha ja, met open headers zeker

[Anoniem: 4629]

Cut-out valve toch zeker

http://www.vetteweb.com/tech/0411vet_wp632/

Specs:

10.4 liter
~800 pk
~1100+ newtonmeter

N/A !!!!

En als dat teveel van het goede is, kun je ook nog een Chevy 572 crate engine overwegen.

Ze passen allebei zonder aanpassingen op de plek van elke 396 of 454

[Anoniem: 4629]

Maar er is altijd meer: aanschouw de glorie van de 737 "Dirty Harry"



Nu hebben we het toch over een slordige 12 liter en 2000 pk

[ Voor 3% gewijzigd door Anoniem: 4629 op 17-04-2006 01:34 ]

[bolleh]

damn

toen ik ongeveer 2 jaar geleden in amerika was was er een tv show waar ze hun eigen motor bouwden. was een 10+ liter 4 in-lijn motor. echt ziekelijk grote pistons. wel mooi om te zien

volgens mij bezit jay leno ook een hot rod met een 15-20+ liter motor oid?
<edit>

dat ding dus

This engine is an AV-1790-5B and it's 1792 cu. in. It has overhead cams and Hemi heads. Since it was designed to move a tank, it puts out 810 hp and makes 1560 ft.-lb. of torque. But you can't just hit the local neighborhood NAPA store for replacement parts on one of these. Fortunately, a fellow by the name of Roy Smith has a surplus company in Augusta, Ga., and he has piles of them sitting there. He probably bought them for 5 cents on the dollar, but that's fine with me. There are guys who just save things, sort of like monks of the Middle Ages. They look at something and say, "Someone put too much work into this piece of machinery to just throw it away."

1792 cubic inches...das dus 29 liter

[ Voor 65% gewijzigd door bolleh op 17-04-2006 02:16 ]

[Anoniem: 4629]

Jay is de man. Hij heeft veel prachtige wagens.

[Anoniem: 4629]

http://www.steveschmidtracing.com/engines/760-commander.html

760 cubic inch. En NOS kit available.

Voor als je een 6-second car wilt bouwen

[bolleh]

erg vette motoren, jammer alleen imho dat de meeste NOS zijn

vind ik toch een beetje een afknapper persoonlijk. gewoon standaard benzine in die bak

[Anoniem: 4629]

Weet je wel wat NOS is?

[ Voor 90% gewijzigd door Anoniem: 4629 op 17-04-2006 03:46 ]

[bolleh]

Anoniem: 4629 schreef op maandag 17 april 2006 @ 03:37:
Weet je wel wat NOS is?

nitrousoxide

ik vind het gewoon nix, al die tijdelijke vermogenboost enzow. leuk voor dragraces maar op een circuit ga ik toch liever voor wat anders

[Anoniem: 4629]

Boeiend. Deze blokken draaien gewoon op pump gas, en hebben ziek veel koppel en pk als standaard. NOS is gewoon een leuke kicker.

[bolleh]

ach tjah, ik vind het gewoon bullshit omdat het maar voor een hele korte periode is. daarom vind ik die vermogenswaardes ook niet zo boeiend als ze nos gebruiken.

maar ja dat is een beetje de amerikaanse mentaliteit he, gewoon zo snel mogelijk etc, maakt niet uit hoe, als het maar het best/snelst is

[Anoniem: 4629]

Ben je high? Echt. Zie jij maar eens een blok met NOS te bouwen wat ook maar in de buurt komt van die blokken zelfs zonder NOS. We hebben het hier over 1000 - 2000 pk zonder NOS, superchargers of turbo's. Veel succes!

NOS weegt niet veel en dus hoef je dat ook niet mee te slepen als je het niet nodig hebt. Een dikke supercharger of turbo + intercooler en alles wat er bij komt is een hoop extra ballast. Die kun je er ook nog eens opschroeven. Maar dat hebben zulke blokken niet nodig. Het kan, net als NOS, maar het hoeft niet.

Daarbij .. "Maakt niet uit hoe". Als het het beste is, en het snelste .. wtf is daar dan mis mee? Japanners en Europeanen gebruiken NOS om precies dezelfde reden. Jij zegt hier dus letterlijk dat wat het beste en het snelste is, op een of andere manier niet goed is. En dat het ook nog eens op een of andere manier een typische mentaliteit is. Wat een opmerking ..

NOS is een extra. Ook zonder NOS zijn deze blokken oppermachtig.

[ Voor 7% gewijzigd door Anoniem: 4629 op 17-04-2006 05:53 ]

[Anoniem: 4629]

bolleh schreef op maandag 17 april 2006 @ 03:24:
vind ik toch een beetje een afknapper persoonlijk. gewoon standaard benzine in die bak

Kijk .. volgens mij heb je de klok horen luiden maar weet je de klepel niet te hangen. Zoals ze dat zo mooi zeggen.

Deze blokken lopen op gewoon standaard benzine. Dus dat moet je niet gaan zeggen dat ze dat niet doen. NOS is een toevoeging van extra zuurstof. NOS is geen brandstof! De brandstof is en blijft standaard benzine en niks anders.

Dus wat jij zo graag wilt, getuige je " " is dat ze gewoon op benzine lopen. Dat doen ze dus ook. NOS zorgt er enkel voor dat er meer benzine kan verbranden. Klaar.

[Bestla]

Anoniem: 4629 schreef op maandag 17 april 2006 @ 05:31:
Ook zonder NOS zijn deze blokken oppermachtig.

There's no substitute for........

Ik moet het voorlopig even doen met maar 6,6 liter.
Die wil ook wel van zijn plek komen in het dagelijkse verkeer

Hier in de buurt heeft iemand een 455 staan, getuned volgens zijn standaarden. Deze figuur reviseerd offshore powerboat motoren.
Die 455 is te koop, alleen voor ziekelijk veel geld (9.000 euro)

Ik zal wel gaan voor de crate engine, veel goedkoper ($1800)

[ Voor 4% gewijzigd door Bestla op 17-04-2006 07:18 ]

[Anoniem: 4629]

Kijk .. dat mensen een supercharger/kompressor/turbo een alternatief vinden, kan ik nog begrijpen. Ik zie van elke setup de voor- en nadelen .. Die discussie is al heel oud. Ieder z'n ding. Ik persoonlijk zou het ook eerder overwegen dan NOS vanwege het tijdelijke karakter. Maar dan nog .. waarom zou je NOS jammer moeten vinden? Het hoort er gewoon bij. En echt waar ... ik krijg echt het idee dat bolleh denkt dat zo'n blok op NOS loopt als zijnde een brandstof, in plaats van benzine. Nou .. sorry maar dan weet je gewoon niet waar je over praat. En anders snap ik geen hout van z'n reactie @ 3:24.

Mijn ideaal zou trouwens zijn een blok met een fatsoenlijke verplaatsing, en dáár een kompressor op. Niet eens voor de PK's, maar voor het koppel van een sleepboot. Ik ben zelf ook geen NOS fan, maar voor sprintjes is het een prima toevoeging.

[ Voor 4% gewijzigd door Anoniem: 4629 op 17-04-2006 07:47 ]

[Anoniem: 4629]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 10 april 2006 @ 22:35:
Zo, ik tel ook mee

[afbeelding]
(Klique)
[afbeelding]

_{wie kan 'n animated gifje van die 1e maken voor m'n avatar ?}

Waarom kan ik die video's eigenlijk niet zo vinden op streetfire als ik 'Dutch' of 'Netherlands', of zelfs 'Camaro' als zoekterm opgeef?

[Ad de Jong]

Oepssssss

[Anoniem: 4629]

Hmm metacafe doet het hier nooit bij mij.

[Ad de Jong]

Had ik eerst ook last van, na de laatste versie van FF heb ik er geen problemen meer mee.
Kan me haast niet voorstellen dat dat het probleem was.....

[Hydraulik-Phunk]

Anoniem: 4629 schreef op maandag 17 april 2006 @ 08:40:
[...]


Waarom kan ik die video's eigenlijk niet zo vinden op streetfire als ik 'Dutch' of 'Netherlands', of zelfs 'Camaro' als zoekterm opgeef?

Dat begrijp ik ook niet helemaal.
Ik heb ook nog 2 filmpjes van mn BMW 316i en 'n 330d erop staan, maar ik vind alleen wat als ik zoek op '316i'. Beetje vaag

En wat 'n absurde blokken die 737's enzo, maar wat een schitterende techniek. Die onderblokken en zuigers e.d. van Merlin kan ik echt tijden naar kijken. Maar goed, 't is niet echt haalbaar.

Ik kreeg laatst nog een leuke aanbieding van een 350 blokje, met wat kleine performance spulletjes maar ik vrees dat dat 'n beetje lastig wordt nu ik ineens nog 800 euro belasting voor de Camaro moet betalen

[Knightwolf]

theBandit schreef op maandag 17 april 2006 @ 11:23:
Oepssssss

Hehe bekend oud filmpje, wel droog

[Hydraulik-Phunk]

Knightwolf ff vraagje he, komen bij jou de gordels net als bij de 2nd Gen 'uit' het plafond ter hoogte van de achterbank ?

[Destruction]

H-P: 800 euro aan belasting voor de Camaro? Per jaar

Dure hobby

[ Voor 12% gewijzigd door Destruction op 17-04-2006 13:05 ]

[Anoniem: 4629]

Waarom in godsnaam? Hij is toch belastingvrij?

[Hydraulik-Phunk]

Per half jaar is dat zelfs. Moet nog tot september betalen.
Er zit nog een vreemd luchtje aan, maar dat wil ik hier niet neerzetten. Iets met slapende honden.

Hij is van '79, maar is pas in '81 op kenteken gezet. Heb nog eens iets gehoord over 'hobbyvoertuigen' die belastingvrij kunnen worden verklaard, dus daar ga ik morgen maar eens even achteraan.
Baal er stevig van zeg maar

[Anoniem: 4629]

Mja. Hoe lang heb je dat ding al? En wat weegt ie? 800 euro is veel. Dat is toch niet van 6 maanden?

[Hydraulik-Phunk]

Heb 'm bijna een jaar, maar de vorige 2 kwartalen heb ik 'm geschorst uit voorzorg, omdat 'ie toch in de stalling stond. (Blij dat ik dat heb gedaan).

't Is trouwens iets minder dan 800 euro. 1616 kg op LPG zit op 352 euro per kwartaal.
Tel uit je eh, winst ?
Ik zit nog te denken een ander kenteken op te struinen, of voor 't zelfde geld per maand kan ik 'n aardige garagebox huren. Dan schors ik 'm en kan ik 'm uit elkaar trekken, alleen vrees ik dat ik daar niet geheel verstandig aan doe als student zijnde.
Zal dan wel 'n meerjaren project worden, dus ik twijfel nog sterk

[ Voor 6% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 17-04-2006 14:07 ]

[bolleh]

Anoniem: 4629 schreef op maandag 17 april 2006 @ 05:38:
[...]


Kijk .. volgens mij heb je de klok horen luiden maar weet je de klepel niet te hangen. Zoals ze dat zo mooi zeggen.

Deze blokken lopen op gewoon standaard benzine. Dus dat moet je niet gaan zeggen dat ze dat niet doen. NOS is een toevoeging van extra zuurstof. NOS is geen brandstof! De brandstof is en blijft standaard benzine en niks anders.

Dus wat jij zo graag wilt, getuige je " " is dat ze gewoon op benzine lopen. Dat doen ze dus ook. NOS zorgt er enkel voor dat er meer benzine kan verbranden. Klaar.

ja dat snap ik ook wel he

maar nos is gewoon een tijdelijke boost, verder niets en dat vind ik gewoon...tjah niet mijn smaak