Alles wat rijdt, from the USA.. deel 4

[Wilf]

WHEN $part != fit
DO BFH

[Bestla]

Wat al die afkortingen hier doen We zijn toch geen 15 jaar oud of zo.
Of ik ben te oud, dat kan ook nog

[ Voor 19% gewijzigd door Bestla op 23-05-2007 17:28 ]

[Wilf]

Dit is toch een Tweakersforum of niet dan?

[Hydraulik-Phunk]

Toch maar 'n grotere hamer erbij gehad
Kruk zit er in, loopt soepeltjes

CANT WAIT!

[Hydraulik-Phunk]

Morgen als 't goed is in 'n geleende '69 Suburban rolling on 22's m'n Imp ophalen, zal ff picjes schieten

[Verwijderd]

Hmm .. grote wielen onder een klassieker .. ben ik niet zo'n hele grote fan van.

[Knightwolf]

Zeker bij WestCoastCustoms geweest

[Chevy454]

Hydraulik-Phunk schreef op dinsdag 22 mei 2007 @ 19:06:
Gister krukas gepast, perfecte 'oil clearance',

plastigage gebruikt?

[Hydraulik-Phunk]

^ Jep

Grote pics, ff klikbaar dus. Let niet teveel op de patina look, technisch is 'ie met een 396.
V

http://www.xs4all.nl/~diroos/chevyimpala/IMG_5394.JPG

http://www.xs4all.nl/~diroos/chevyimpala/IMG_5397.JPG

Kmoet nu heel snel weer weg

[Ome_Les]

Hydraulik-Phunk schreef op vrijdag 25 mei 2007 @ 13:34:
^ Jep

Grote pics, ff klikbaar dus. Let niet teveel op de patina look, technisch is 'ie met een 396.
V

http://www.xs4all.nl/~diroos/chevyimpala/IMG_5394.JPG

http://www.xs4all.nl/~diroos/chevyimpala/IMG_5397.JPG

Kmoet nu heel snel weer weg

Mennn.. ik vind zelfs die bak waarmee je de impala voortrekt gaaf! Dat zou eindelijk een auto zijn waarin ik mijn beachcruiser zou kunnen vervoeren.

[Hydraulik-Phunk]

Is ook 'n ruig ding, met trouwens 20" ipv 22's.

[Ome_Les]

Vertel eens...
Ik ben redelijk newbie met amerikaanse bakken, maar, ik zie custom V10.... Maar verder kan ik er echt niet veel koffie van maken?
Wat voor een auto, model en dat soort, leeftijd?

[Hydraulik-Phunk]

C/10 staat er, staat voor Custom 10, uitvoering van de Suburban (het type), BJ is '69 met een 396 CUI, ± 6.5 liter V8.

[Reinier]

Mooi om te zien dat je Impala echt niet op het wagentje past Te lang en te breed

[Clithopias]

Hydraulik-Phunk schreef op vrijdag 25 mei 2007 @ 13:34:
^ Jep

Grote pics, ff klikbaar dus. Let niet teveel op de patina look, technisch is 'ie met een 396.
V

http://www.xs4all.nl/~diroos/chevyimpala/IMG_5394.JPG

http://www.xs4all.nl/~diroos/chevyimpala/IMG_5397.JPG

Kmoet nu heel snel weer weg

Wat een geweldige combinatie
Ik zou er alleen niet mee gaan rijden, mijn gevoel zegt dat er maar iets hoeft te gebeuren en je impala ligt naast de trailer.

[Ome_Les]

Hydraulik-Phunk schreef op vrijdag 25 mei 2007 @ 20:35:
C/10 staat er, staat voor Custom 10, uitvoering van de Suburban (het type), BJ is '69 met een 396 CUI, ± 6.5 liter V8.

Klinkt goed! En zeker ook om te onthouden! Thanks!

[Hydraulik-Phunk]

Clithopias schreef op vrijdag 25 mei 2007 @ 21:46:
[...]


Wat een geweldige combinatie
Ik zou er alleen niet mee gaan rijden, mijn gevoel zegt dat er maar iets hoeft te gebeuren en je impala ligt naast de trailer.

Serieus, die weegt 2200 kg (nu ex. motor dan), zit met een lier en spanbanden vast, gaat écht geen kant op
Scheelde ook dat we maar zo'n 10 km hoefden.
't Koele is ook dat je in die Suburb niet echt merkt dat er zo'n gewicht achter hangt

[Bestla]

Kenteken 96-81-ZR
Voertuigsoort Info Personenauto
Merk Info PONTIAC
Handelsbenaming Info FIREBIRD FORMULA 455
Kleur(en) Info Blauw
Brandstof Info Benzine
G3 Installatie Info N.v.t.
Aantal cilinders Info 8
Cilinderinhoud Info 0 cm3 pssssst 6,6 liter tijdelijk, word vervangen door 7,5
Vermogen Info 169 kW
Aantal zitplaatsen Info 0
Aantal staanplaatsen Info N.v.t.

Roetfilter Info N.v.t.
Euroklasse Info N.v.t.
Zuinigheidslabel Info Tijdelijk niet beschikbaar
Massa leeg voertuig Info 1.646 kg
Laadvermogen Info N.v.t.
Toegestane Maximum massa voertuig Info 0 kg
Massa rijklaar Info 1.746 kg
BPM Info Niet geregistreerd

Datum eerste afgifte Nederland Info 04-05-1971
Datum eerste toelating Info 04-05-1971
Datum aanvang tenaamstelling Info 22-05-2007

Vervaldatum APK Info 11-05-2008
Wacht op keuren Info Nee

Maximum massa te trekken indien aanhangwagen:
- ongeremd Info 0 kg
- geremd Info 0 kg
- oplegger geremd Info N.v.t.
- autonoom geremd Info N.v.t.
- middenas geremd Info N.v.t.

Alleen voor brom- en snorfietsen:
Maximale constructiesnelheid Info N.v.t.
Vermogen Info N.v.t.

Cruising time

[Verwijderd]

Een echte hollandse? Netjes!

Veel rijplezier!

[Verwijderd]

Cool.

[Hydraulik-Phunk]

[Ad de Jong]

Cool, let's cruise dude

[Chevy454]

Hydraulik-Phunk schreef op vrijdag 25 mei 2007 @ 13:34:
http://www.xs4all.nl/~diroos/chevyimpala/IMG_5394.JPG

http://www.xs4all.nl/~diroos/chevyimpala/IMG_5397.JPG

Kmoet nu heel snel weer weg

Wat klopt er niet met dat plaatje van de Suburban? Ofwel zijn die velgen zo groot ofwel is die deels verlaagd?

[Verwijderd]

Chevy454 schreef op zaterdag 26 mei 2007 @ 19:41:
[...]


Wat klopt er niet met dat plaatje van de Suburban? Ofwel zijn die velgen zo groot ofwel is die deels verlaagd?

Het lijkt zo net een stationwagon

[Hydraulik-Phunk]

Velgen/banden zijn 305/20/65 (oid), daardoor lijken ze wat klein misschien.

[MadMarky]

Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 26 mei 2007 @ 20:26:
Velgen/banden zijn 305/20/65 (oid), daardoor lijken ze wat klein misschien.

305/65 R20
Normaal zitten er om 20" velgen erg platte bandjes, maar bij deze bak is er gewoon nog ruimte voor een band met een beetje wanghoogte. Daarom lijken de velgen zo "klein"

[Knightwolf]

Reinier schreef op vrijdag 25 mei 2007 @ 20:47:
Mooi om te zien dat je Impala echt niet op het wagentje past Te lang en te breed

Wow idd, nou je het zegt, was me nog niet opgevallen...

Da's echt gevaarlijk, je gaat me (HP) niet vertellen dat dat een geschikte trailer is voor jouw Imp! Buiten dat het zeer slecht voor je banden is die op een smal stalen randje te zetten, zal die trailer ook niet voor dat laadgewicht gemaakt zijn?

Ook al is het maar 10 km, lijkt me niet echt geweldig zo... Nouja, we zijn nu zo'n tijd verder dat ik wel mag aannemen dat het allemaal gelukt is maartoch he...

Bestla schreef op zaterdag 26 mei 2007 @ 01:26:
Merk Info PONTIAC
Handelsbenaming Info FIREBIRD FORMULA 455

Datum eerste afgifte Nederland Info 04-05-1971
Datum eerste toelating Info 04-05-1971
Datum aanvang tenaamstelling Info 22-05-2007

Vervaldatum APK Info 11-05-2008

Cruising time

Vet!!!!!!!!!!!! gaaf man eindelijk is het gelukt en issie klaar!

Of nouja, issie helemaal klaar of alleen goedgekeurd en moet je nog afbouwen?

[MadMarky]

Knightwolf schreef op zondag 27 mei 2007 @ 03:31:
[...]

Wow idd, nou je het zegt, was me nog niet opgevallen...

Da's echt gevaarlijk, je gaat me (HP) niet vertellen dat dat een geschikte trailer is voor jouw Imp! Buiten dat het zeer slecht voor je banden is die op een smal stalen randje te zetten, zal die trailer ook niet voor dat laadgewicht gemaakt zijn?

Ook al is het maar 10 km, lijkt me niet echt geweldig zo... Nouja, we zijn nu zo'n tijd verder dat ik wel mag aannemen dat het allemaal gelukt is maartoch he...


[...]

Vet!!!!!!!!!!!! gaaf man eindelijk is het gelukt en issie klaar!

Of nouja, issie helemaal klaar of alleen goedgekeurd en moet je nog afbouwen?

Ach waar hebben we het nu helemaal over? Amper een ton lijkt me, het blok zit er immers niet in

[Hydraulik-Phunk]

Mja, max gewicht voor die trailer is 2000 of 2500, maar de mijne is 2200 incl volle tank en motor, en de motor is er nu uit, dus ± 1800 kg.
Als m'n banden naar dde kloten zijn koop ik nieuwe, en wat er verder gebeurt zien we wel
Hij zal er niet zomaar afvallen met sjorbanden, in z'n P en op de voetrem.
Er worden op die trailer nog wel lompere wagens vervoerd, zoals deze:





Alle regels niet te serieus nemen, tot in zekere zin natuurlijk.

^^ Goeiemorgen MM, ook net uit de kroeg ?

[ Voor 4% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 27-05-2007 04:38 ]

[Bestla]

Knightwolf schreef op zondag 27 mei 2007 @ 03:31:
[...]

[...]

Vet!!!!!!!!!!!! gaaf man eindelijk is het gelukt en issie klaar!

Of nouja, issie helemaal klaar of alleen goedgekeurd en moet je nog afbouwen?

Alles zit er op en aan. Things to do zijn nieuwe bekleding voor de stoelen en achterbank en later die 7,5 liter er in. Als de TA van die vriend van mij zijn reparatiespuitwerk krijgt, gaat mijn auto ook nog even voorzien worden van een nieuwe blanke laklaag. De vorige laag heeft niet echt goed gevloeid op sommige plekken ivm verkeerde verharder icm de temperatuur ten tijde van het spuiten.

Maar eerst even sparen want de centen zijn nu echt op.

Kijk maar op de SNC

[ Voor 24% gewijzigd door Bestla op 27-05-2007 07:36 ]

[Hydraulik-Phunk]

Heb je de lak al gepolijst FB ? Iets wat in NL nogal eens achterwege wordt gelaten.

[Bestla]

Dat nog niet, dat gaat gebeuren wanneer de tweede laag er op zit

Overovermorgen cruisen

[ Voor 29% gewijzigd door Bestla op 27-05-2007 18:53 ]

[Clithopias]

Hydraulik-Phunk schreef op zondag 27 mei 2007 @ 04:37:
Mja, max gewicht voor die trailer is 2000 of 2500, maar de mijne is 2200 incl volle tank en motor, en de motor is er nu uit, dus ± 1800 kg.
Als m'n banden naar dde kloten zijn koop ik nieuwe, en wat er verder gebeurt zien we wel

Allemaal bezorgde tweakers hiero En het is maar een foto, als je er naast staan is het natuurlijk veel beter in te schatten.

Bestla schreef op zondag 27 mei 2007 @ 18:38:
Dat nog niet, dat gaat gebeuren wanneer de tweede laag er op zit

Overovermorgen cruisen

Feli met het, zo goed als, afronden van je project. Ik vind hem echt supergaaf geworden

[Bestla]

Gistermiddag tijdens de Formule 1 kijken en een berg bier naar binnen werken een dealtje gesloten met een mede clublid. Ik neem zijn Cragar velgen over die onder zijn vlammenauto zaten. Ik doe dit voornamelijk om geen risico meer te lopen met te warme voorremmen. Er zitten nu American Racings onder die volledig dicht zijn , en dus geen koelingsgaten hebben.
Dus gaan deze er onder.
Series 61 S/S Super Sport Chrome Composite

Heb ik weer wat te poetsen

[ Voor 7% gewijzigd door Bestla op 28-05-2007 07:20 ]

[Hydraulik-Phunk]

Die velgen vind ik niks, doet een beetje afbreuk aan de krachtige looks denk ik.

[Knightwolf]

Ik wil ze er eerst onder zien, denk dat het best wel kan meevallen

Als er lelijke velgen zijn, dan zijn het die dichte American Racings wel damn, gooi ze er gauw onder uit Firebird

[ Voor 47% gewijzigd door Knightwolf op 28-05-2007 16:24 ]

[Verwijderd]

Iemand al eens in de nieuwe Ford Mustang gereden?



Wil een beetje leuke rental car als ik in oktober naar Amerika ga en ik denk dat het zo'n Mustang Cabrio wordt. Ben wel benieuwd of het een beetje oke rijd.

[Ome_Les]

Knightwolf schreef op maandag 28 mei 2007 @ 16:23:
Ik wil ze er eerst onder zien, denk dat het best wel kan meevallen

Als er lelijke velgen zijn, dan zijn het die dichte American Racings wel damn, gooi ze er gauw onder uit Firebird

Als het zou passen, zou ik die American Racings nog wel eens onder mijn Mondeo willen passen!

Maar, ik moet heel eerlijk zijn.. Ik zie er niet zo veel ergs in, die afgebeelde velgen onder je bak.

[T7D_Sneezy]

Verwijderd schreef op maandag 28 mei 2007 @ 17:15:
Iemand al eens in de nieuwe Ford Mustang gereden?

[afbeelding]

Wil een beetje leuke rental car als ik in oktober naar Amerika ga en ik denk dat het zo'n Mustang Cabrio wordt. Ben wel benieuwd of het een beetje oke rijd.

ik heb wel eens met zo'n ding gereden. Als rental zeker leuk, zou hem nooit kopen, kan niet tippen aan bijvoorbeeld een 3 serie cabrio

[Bestla]

Ome_Les schreef op maandag 28 mei 2007 @ 19:48:
[...]

Als het zou passen, zou ik die American Racings nog wel eens onder mijn Mondeo willen passen!

Maar, ik moet heel eerlijk zijn.. Ik zie er niet zo veel ergs in, die afgebeelde velgen onder je bak.

Het zijn deze :


En die eronder komen zijn echt mooi, zeker de achtervelg is huge diep voor een superbrede band.
Dus veel rubber om te zien

[ Voor 16% gewijzigd door Bestla op 29-05-2007 18:17 ]

[Hydraulik-Phunk]

Als je trouwens denkt dat er in NL geen leuke USA-sloperijen zijn heb je 't mis , heb gister nog in één van meerdere loodsen van een kennis rondgelopen, VOL met Caprices, Chrysler New Yorkers, Plymouths, Vans, Suburbans, Rancheros etc etc, allerlei blokken, wielen, deuren, ramen, bedenk het maar.
Ongelooflijk. Hij schijnt echt 'n paar honderd slopers te hebben, sommige nog in zeer restaureerbare staat.

FB: Nee, was ff 'hardop' aan het denken
V V

[ Voor 12% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 29-05-2007 20:07 ]

[Bestla]

Waar gaat dit over H-P? Is het voor mij bedoeld?


Ahhhhh, hardop denken kan nooit kwaad

[ Voor 30% gewijzigd door Bestla op 30-05-2007 19:07 ]

[Ome_Les]

Bestla schreef op dinsdag 29 mei 2007 @ 18:13:
[...]


Het zijn deze :
[afbeelding]

En die eronder komen zijn echt mooi, zeker de achtervelg is huge diep voor een superbrede band.
Dus veel rubber om te zien
[afbeelding]

Ziet er gaaf uit!
Allebei... Maar kan wel voorstellen dat je voor die nieuwere eronder kiest.

[Wilf]

Envy is a motherfucker

[Verwijderd]

losers

[B-lennium]

klopt dit dat het vaker gebeurt bij USA auto's dan bij anderen?

een vriend van mij heeft eens zijn auto terug gevonden met lekke banden, achterruit kapot kras enz!

[Verwijderd]

Er is volk op de planeet die niet snapt hoe je zoiets kunt betalen. Terwijl het een kwestie van kiezen is. Mss dat die krasser wel net uit de kroeg kwam met een peuk in z'n bek. Wat 'm dat op jaarbasis kost, steek ik bv. in de wagen.

[Bestla]

Ta rijder, een vriend van mij, had hetzelfde. Net zijn TA gekocht, meteen een een dikke kras over zijn screaming chicken heen. Tot op het metaal aantoe


Verder huishoudelijk nieuws: Geen SNC deze maand wegens vuil in de tank

[Knightwolf]

Vuil in de tank ???????????? Hoezo dat?

Nou zie ik morgen nog je mooie 'nieuwe' Bird niet

[Bestla]

Heeft 4 jaar aan de kant gelegen, en zonder te spoelen weer onder de auto gehangen

[Hydraulik-Phunk]

Nieuw stuurtje voor de Imp ge'ebayed, staat wel classy denk ik
Komt denk ik nog een custom alu dop over die boutjes in het midden.

@ FB; Tijd voor 'n fuell cell in de koffer ? Oh wacht, iets met bier en ruimte hé
Nieuwe tank eronder of schoonmaken ?

[ Voor 12% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 01-06-2007 23:37 ]

[Chevy454]

Bestla schreef op vrijdag 01 juni 2007 @ 23:14:
Heeft 4 jaar aan de kant gelegen, en zonder te spoelen weer onder de auto gehangen

Tankcure

[Bestla]

Dank je


Maar de tank er onderuit halen is het laatste wat ik doe
Het enige probleem op dit moment is : Het ene moment loopt de motor prima, het volgende niet. Als ik dan bij een verkeerslicht aankom moet ik met links remmen en rechts gasgeven om te zorgen dat de motor niet afslaat.
Erg lastig rijden dus
Er zitten 2 filters voor de carb die de zooi uit de tank moeten tegenhouden. In het grote filter is al troep zichtbaar, in het kleine fijne filter is (nog) niets zichtbaar. Toch schijnt er nog vuil in de flotterkamer te zitten waardoor de gasnaald soms blijft hangen met rot lopen tot gevolg.
Ik heb er een hard hoofd in maar ik doe mijn best vanmiddag om het in orde te krijgen.
Zondag sta ik in ieder geval op de Chopperdag In Alphen a/d Rijn
Dat is maar een klein stukje karren voor mij (5 Km) Maar mijn vrouw moet moet terug rijden omdat ik dan gedronken heb. De auto moet dan wel goed lopen.

[ Voor 8% gewijzigd door Bestla op 02-06-2007 09:06 ]

[Knightwolf]

Bestla schreef op zaterdag 02 juni 2007 @ 09:04:
Maar de tank er onderuit halen is het laatste wat ik doe

Hoezo? Is toch zo gedaan?

Het enige probleem op dit moment is : Het ene moment loopt de motor prima, het volgende niet. Als ik dan bij een verkeerslicht aankom moet ik met links remmen en rechts gasgeven om te zorgen dat de motor niet afslaat.
Erg lastig rijden dus

Weet er alles van, heb ook hele tijd zo moeten rijden. En sindsdien rij ik zowiezo altijd met 2 voeten Maarruh, bang zijn datie elk moment kan afslaan is idd bepaald niet prettig nee

Er zitten 2 filters voor de carb die de zooi uit de tank moeten tegenhouden. In het grote filter is al troep zichtbaar, in het kleine fijne filter is (nog) niets zichtbaar. Toch schijnt er nog vuil in de flotterkamer te zitten waardoor de gasnaald soms blijft hangen met rot lopen tot gevolg.

Kun je de filters niet vervangen en de boel doorspoelen?

Ik heb er een hard hoofd in maar ik doe mijn best vanmiddag om het in orde te krijgen.
Zondag sta ik in ieder geval op de Chopperdag In Alphen a/d Rijn
Dat is maar een klein stukje karren voor mij (5 Km) Maar mijn vrouw moet moet terug rijden omdat ik dan gedronken heb. De auto moet dan wel goed lopen.

Hey dude, wat dacht je van de F-body meeting in Nieuwegein morgen? Daar hoor jij ook bij he!!

[B-lennium]

ik zou de brandstof met een elektrische pomp een half uurtje laten spoelen (door de filters heen) en dan nieuwe filters monteren.

[Bestla]

Ik heb even een andere carb er op gezet. Een Holley 750 van die 502 motor. En het loopt als een tierelier
Maar BBQ'n met een collega vanavond, en morgen de chopperdag maken mijn weekend weer vol (bier)


Slapen nu

De carb helemaal demonteren is beter. Hij is vervuild geraakt omdat ik ben gaan rijden zonder filter . Nu zit dat er intussen wel tussen, dus even de carb uit elkaar halen en weer terug plaatsen, dan moet het goed komen. Ondertussen de filters regelmatig reinigen, dan gaat alles goed.

[ Voor 38% gewijzigd door Bestla op 02-06-2007 23:56 ]

[Bartjuh]

Verwijderd schreef op maandag 28 mei 2007 @ 17:15:
Iemand al eens in de nieuwe Ford Mustang gereden?

[afbeelding]

Wil een beetje leuke rental car als ik in oktober naar Amerika ga en ik denk dat het zo'n Mustang Cabrio wordt. Ben wel benieuwd of het een beetje oke rijd.

De hele maand augustus zit ik ook in de US, ik heb daar een hele goede vriend zitten, daar kan ik blijven

Maar ik zat dus ook aan een huurauto te denken, en deze bak kan je al vanaf 45$ ofzo all in huren

Of de chrysler 300C, komt ook heel vaak voor. Maar dat is een niet al te snel beestje, wel mooi, maar niet snel

[Hydraulik-Phunk]

'n HEMI huren dan

[Bestla]

Cool stuur

[Bestla]

Vandaag de chopperdag in Alphen a/d Rijn
Het hele autocluppie bij elkaar Stuk voor stuk bierliefhebbers van de eerste orde Gelukkig had ik een Bob bij me, mijn vrouw. Zij mocht nu voor het eerst in een musclecar rijden

Veilig thuisgekomen btw mijn vrouw is lief

[Ome_Les]

Bestla schreef op zondag 03 juni 2007 @ 18:25:
[afbeelding]

Vandaag de chopperdag in Alphen a/d Rijn
Het hele autocluppie bij elkaar Stuk voor stuk bierliefhebbers van de eerste orde Gelukkig had ik een Bob bij me, mijn vrouw. Zij mocht nu voor het eerst in een musclecar rijden

Veilig thuisgekomen btw mijn vrouw is lief

Bak... in blauw... mooi...

[Bestla]

Dank u

Morgen de dempers er weer onder uit (weer herrie maken ) omdat die zeer dicht bij het asfalt hangen.
Tevens de velgen omgooien, ik merkte vandaag al dat in de drukte waarin je vaak moet remmen, de remmen zwaar te lijden hadden van slechte koeling.
Dan in de loop van volgende week de mijn eigen achterbanden over laten zetten naar de nieuwe velgen. Want daar zit 255x60x15 om. En mijn eigen banden zijn : 275x60x15. More rubber looks better

[Knightwolf]

255 en 275 in dezelfde hoogte/diameter maat scheelt enorm in aanzicht ja...

[Verwijderd]

Nou .. niet dezelfde hoogtemaat hoor. 60% van 275 is toch echt meer dan 60% van 255.

[Bestla]

Het staat nu al 7 cm buiten de wielkasten Maar als je van achter kijkt valt het je meteen op dat de huidige 255 wat smal ogen.
275 Is net wat breder en hoger dus better looking

[Verwijderd]

Hmm en daarmee ben je door de APK gekomen?

[Bestla]

Je mag een beetje uitsteken. Kijk maar naar Jeep Wranglers, die wielen staan bijna 10 cm buiten de wielkasten.

En mijn oude velgen met 275 banden staken ook al uit. Bij de RDW niemand die er over begon.

Zo, even naar buiten gelopen en piccies gemaakt







Lekker toch?

[ Voor 40% gewijzigd door Bestla op 09-06-2007 17:41 ]

[Verwijderd]

Je 'mag' maar 3 cm uitsteken. Meer niet. Tot zover de wet dus
Als je bij de RDW daarover niks hebt gehoord heb je gewoon mazzel.

[Verwijderd]

Blijft een prachtig topic dit.

Mijn absolute favorieten zijn de firebird en de pontiac van KnightWolf (that's Knight Rider material, ow yeah )

Het is nog altijd één van m'n grote wensen om ooit een mustang fastback ergens op de kop te kunnen tikken ('68 model uit de bullet film). Niet per se qua motorisatie of zeldzaamheid, maar qua vorm en model.

Mag helemaal afgeragd zijn, maar om zelf van binnen tot buiten helemaal te restaureren. Helemaal uit elkaar en als nieuw terug in elkaar zetten. Alle overbodige rommel eruit halen, zo clean en 'stripped out' mogelijk.

Ik vraag me af of het bij dergelijke auto's mogelijk is bvb de trommelremmen te gaan vervangen door schijfremmen? En de ophanging door moderne veer-zuiger-demper systemen. (vermoed dat het nog altijd van die paardekar ophanging is?) en of je daarmee door de keuring komt (als dus de wagen niet 100% origineel meer is, maar 'aangepast'. Het zou een geweldig project zijn om eens te doen, maar helaas heb je daar dan weer de moeilijkheid bij de keuring, met alle bureaucratie en formuliertjes enz...

En waarschijnlijk zal je wel geen mustangs meer kunnen vinden in restauratie staat. Als er nog zijn, zullen ze wel al door iemand aangepakt zijn. Hoeveel zou een model uit de states kosten, en wat zijn de onoverkomelijke problemen bij het naar hier brengen/importeren...

[Bestla]

Ik weet wel iemand die zeer regelmatig in de States is om auto's en onderdelen te kopen. DM/PM me maar voor zijn telefoonnummer.

[Knightwolf]

Verwijderd schreef op zaterdag 09 juni 2007 @ 15:38:
Nou .. niet dezelfde hoogtemaat hoor. 60% van 275 is toch echt meer dan 60% van 255.

60%/15" is 60%/15".
Dat door de breedte de wang ook ietsje hoger wordt staat hier los van, maar doet veel aan het aanzicht.

[Hydraulik-Phunk]

Er zijn nog heel wat te restaureren Mustangs hoor, believe me.
Remmerij/wielophanging/wat niet al zijn prima te upgraden, zijn echt meer conversiekits voor dan je maar kan verzinnen. Keuring is ook geen probleem.
Zoek eens op 'Pro Touring of Pro Street Mustang, ongetwijfeld dat je een hoop leuke info vindt.

Importeren uit de US kost je rond de 1000 euro aan vervoer, reken daar nog een paar honderd voor de papierwinkel bij, maar 't is goed te doen, al met al heb je vaak voor hetzelfde geld een betere wagen uit de US.

FB: De velgen staan er tóch wel mooi onder , alleen vind ik de achterbanden echt veel te ver naar buiten steken. Wel dik, maar ook een beetje te Duits, vind het mooier als je met dezelfde breedte wat verder naar binnen gaat.

[ Voor 18% gewijzigd door Hydraulik-Phunk op 09-06-2007 18:19 ]

[Verwijderd]

Knightwolf schreef op zaterdag 09 juni 2007 @ 18:14:
[...]

60%/15" is 60%/15".
Dat door de breedte de wang ook ietsje hoger wordt staat hier los van, maar doet veel aan het aanzicht.

De band wordt hoger. DUS het is niet dezelfde hoogtemaat. Hoogte != diameter van de velg.

[Bestla]

Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 09 juni 2007 @ 18:16:


FB: De velgen staan er tóch wel mooi onder , alleen vind ik de achterbanden echt veel te ver naar buiten steken. Wel dik, maar ook een beetje te Duits, vind het mooier als je met dezelfde breedte wat verder naar binnen gaat.

In het echt valt het eigenlijk wel mee. Om die velg lag eerst 325x60x15 Later is daar 275x60x15 opgegaan maar het liep nog steeds aan in de wielkasten van een Pontiac Grand Prix. Toen heeft die jongen er 255x60x15 omgegooid en dat ging net aan.

Als ik er weer 275 omleg gaat de loopvlakbreedte maar met 1 cm aan beidekanten breder worden. De wang blijft nagenoeg hetzelfde.
Mijn laatste foto laat zien dat het echt wel meevalt.

[ Voor 3% gewijzigd door Bestla op 09-06-2007 19:00 ]

[Verwijderd]

Dan heb je toch flink uitstekende wangen als je zoveel overmaat op je velg kunt leggen zonder dat je band er af loopt.

[Hydraulik-Phunk]

Daarnaast moet je ook maling aan mijn mening hebben

[GoldenSample]

Hydraulik-Phunk schreef op zaterdag 09 juni 2007 @ 18:16:
Er zijn nog heel wat te restaureren Mustangs hoor, believe me.
Remmerij/wielophanging/wat niet al zijn prima te upgraden, zijn echt meer conversiekits voor dan je maar kan verzinnen. Keuring is ook geen probleem.
Zoek eens op 'Pro Touring of Pro Street Mustang, ongetwijfeld dat je een hoop leuke info vindt.

Importeren uit de US kost je rond de 1000 euro aan vervoer, reken daar nog een paar honderd voor de papierwinkel bij, maar 't is goed te doen, al met al heb je vaak voor hetzelfde geld een betere wagen uit de US.

FB: De velgen staan er tóch wel mooi onder , alleen vind ik de achterbanden echt veel te ver naar buiten steken. Wel dik, maar ook een beetje te Duits, vind het mooier als je met dezelfde breedte wat verder naar binnen gaat.

eens met dat laatste, lijkt nu net alsof er een veel te dikke spacer achter zit.

voor de rest erg mooie bak!

[Bestla]

Ik heb spacers liggen Die zullen we er maar niet tussen zetten Hooguit bij de voorwielen, die mogen wel 1cm naar buiten.

[Knightwolf]

Verwijderd schreef op zaterdag 09 juni 2007 @ 18:18:
[...]


De band wordt hoger. DUS het is niet dezelfde hoogtemaat. Hoogte != diameter van de velg.

Je hoeft mij echt niet te vertellen hoe een band-maat in elkaar steekt.
En 60% = 60% en dus dezelfde maat. Dat het niet dezelfde totaal diameter is is een heel andere kwestie, maar de maat is hetzelfde.

[Knightwolf]

Bestla schreef op zaterdag 09 juni 2007 @ 19:19:
Ik heb spacers liggen Die zullen we er maar niet tussen zetten Hooguit bij de voorwielen, die mogen wel 1cm naar buiten.

ik vind het erg lelijk als banden buiten de wielkasten uitsteken. Doe eens gek en laat ze niet uitsteken, dat maakt je auto gelijk 200% mooier.

[Verwijderd]

Knightwolf schreef op zaterdag 09 juni 2007 @ 19:32:
[...]

ik vind het erg lelijk als banden buiten de wielkasten uitsteken. Doe eens gek en laat ze niet uitsteken, dat maakt je auto gelijk 200% mooier.

Het heeft idd wel iets matchbox achtig, of van die kleine goedkope modelletjes met te brede plastieken wieltjes

@Firebird, ik had het wel over een 'verlangen'

Dat zal nog wel even duren, eerst afstuderen, werken, werkruimte vinden (garage met veel plaats). zucht, i keep dreaming

[BrZ]

Bestla schreef op zaterdag 09 juni 2007 @ 17:15:
Je mag een beetje uitsteken. Kijk maar naar Jeep Wranglers, die wielen staan bijna 10 cm buiten de wielkasten.

En mijn oude velgen met 275 banden staken ook al uit. Bij de RDW niemand die er over begon.

Zo, even naar buiten gelopen en piccies gemaakt

[afbeelding]

[afbeelding]

[afbeelding]

Lekker toch?

Eerlijk gezegd vind ik ze iets te ver uitsteken in verhouding met de breedte van de band

[Verwijderd]

Knightwolf schreef op zaterdag 09 juni 2007 @ 19:26:
[...]

Je hoeft mij echt niet te vertellen hoe een band-maat in elkaar steekt.
En 60% = 60% en dus dezelfde maat. Dat het niet dezelfde totaal diameter is is een heel andere kwestie, maar de maat is hetzelfde.

Het _is_ niet dezelfde hoogte. En ook niet dezelfde maat.

[ Voor 3% gewijzigd door Verwijderd op 09-06-2007 20:50 ]

[Bestla]

BrZ schreef op zaterdag 09 juni 2007 @ 20:33:
[...]

Eerlijk gezegd vind ik ze iets te ver uitsteken in verhouding met de breedte van de band

Daarom gaan mijn oude 275x60's er om heen ipv die 255x60 die er nu om liggen.
Als ik achter de auto sta is het een beetje een raar gezicht. Omdat het nu zo breed staat lijkt die 255 band een beetje op een 'naaldhak'.
Dat moet over zijn met die 275 band.
De omtrek wordt ook iets groter, en dat kan de auto wel hebben. Hij krijgt er een 'gespierde' kont van.
Dinsdag ga ik ze omgooien, ik ben benieuwd naar het resultaat

Volgend weekend ook maar even nieuwe kruiskoppelingen er in laten zetten. Bij het inschakelen van de versnelling hoor je 'kloenk' onder auto. Dat het er aan zat te komen wist ik al.
Maar veel werk is het niet, de aandrijfas eronder vandaan, en bij een garage die gespecialiseerd is in US cars de kruisstukjes laten vernieuwen. (Die moeten geperst worden, dat kan ik niet zelf)

[Verwijderd]

Ik zit al weer het hele weekend met american muscle cars in m'n gedachten.

Dit topic bekijken is echt niet goed voor mij

Pontiac Firebird, Ford mustang fastback, dodge charger, (chevrolet camaro)

Dat zijn zowat de coolste USA classics die er zijn. I want one

Zeker die firebird uit dit topic is zo extreem netjes gedaan. Ik durf mij niet afvragen wat dat heeft gekost.

[MadMarky]

Een heeeleboel tijd

[Hydraulik-Phunk]

@ Alvi, om je ff lekker te maken; ik was ook student toen ik m'n Camaro kocht, dus sparen en kopen die handel!

[Hydraulik-Phunk]

Vanochtend lekker de motorruimte in de POR15 gezet, ziet er strak uit

Wat betreft 't blok, de binnengekomen zuigers waren niet goed, maar heo meer je je verdiept in wat wél de juiste zuigers zijn hoe maar ander (leuk) rekenwerk je tegenkomt om de ideale setup te krijgen.
Krijg vanmiddag reactie welke zuigers uiteindelijk de beste keus zijn, hopelijk zijn ze snel binnen uit de US!

[Verwijderd]

Hydraulik-Phunk schreef op maandag 11 juni 2007 @ 00:33:
@ Alvi, om je ff lekker te maken; ik was ook student toen ik m'n Camaro kocht, dus sparen en kopen die handel!

ja hoor .. Eén vakantie werk: laat ons zeggen 2500, max 3000 euro. (ik heb zowieso de indruk dat studentenwerk in NE beter geregeld is)

Als jij ergens een firebird weet staan zoals in dit topic voor 3000 euro, let me know (op 2dehands.be alleszins niets te vinden)

En niet meer in rijdende staat, want als hij nog rijdt zal ik er nooit toe komen deze zelf helemaal uit elkaar te halen en te 'rebuilden'. (omdat hij immers nog wel door de keuring raakt).

Idee is om zo'n wagen echt helemaal te ontmantelen en in perfecte nieuwstaat te herstellen (zo goed als).

Dus starten met een chassis, dat helemaal behandelen, reviseren enz... Wielen aanzetten, ophanging regelen en zo naar boven werken.

(ooit house improvement gezien? zoals tim 'the toolman' taylor aan een hotrod bezig in z'n garage, maar dan zonder er echt een hotrod van te maken, gewoon een cleane mustang/firebird, enz..)

Dus, desnoods kan ik starten met een wagen waar alle aandrijving, versnelling, motorwerk om zeep is. En beginnen met chassis en carosserie werk. Later motor laten overkomen, enz enz... Dus hoeft geen 'matching numbers' te zijn. (originele motor in originele auto, wel zelfde type uiteraard)

Een beetje zoals harley davidson building, maar dan met auto's.

Wie me trouwens ook wat linkjes kan aandienen met de geschiedenis van de wagens die me interesseren, dan graag. (welke types/versies/ enz er zijn geweest)

Want je kan waarschijnlijk niet erg kieskeurig zijn als een aanbod zich aandient. Misschien is dat dan net wel een 'minder' model, maar als de carosserie overeenkomt kan je daar inwendig nog steeds gelijk welke motorisering van maken.

[Bestla]

www.classicindustries.com
www.yearone.com

2 Adressen in de States voor het compleet opbouwen van oude zooi wat weer nieuw moet worden. Je kan daar een catalogus van krijgen waar alle modellen/jaartallen/onderdelen van Camaro/Firebird instaan.

Ook van Oldsmobile , Buick, Ford ed.

[ Voor 7% gewijzigd door Bestla op 11-06-2007 19:57 ]

[Hydraulik-Phunk]

Verwijderd schreef op maandag 11 juni 2007 @ 17:56:
[...]


ja hoor .. Eén vakantie werk: laat ons zeggen 2500, max 3000 euro. (ik heb zowieso de indruk dat studentenwerk in NE beter geregeld is)

Als jij ergens een firebird weet staan zoals in dit topic voor 3000 euro, let me know (op 2dehands.be alleszins niets te vinden)

En niet meer in rijdende staat, want als hij nog rijdt zal ik er nooit toe komen deze zelf helemaal uit elkaar te halen en te 'rebuilden'. (omdat hij immers nog wel door de keuring raakt).

Idee is om zo'n wagen echt helemaal te ontmantelen en in perfecte nieuwstaat te herstellen (zo goed als).

Dus starten met een chassis, dat helemaal behandelen, reviseren enz... Wielen aanzetten, ophanging regelen en zo naar boven werken.

(ooit house improvement gezien? zoals tim 'the toolman' taylor aan een hotrod bezig in z'n garage, maar dan zonder er echt een hotrod van te maken, gewoon een cleane mustang/firebird, enz..)

Dus, desnoods kan ik starten met een wagen waar alle aandrijving, versnelling, motorwerk om zeep is. En beginnen met chassis en carosserie werk. Later motor laten overkomen, enz enz... Dus hoeft geen 'matching numbers' te zijn. (originele motor in originele auto, wel zelfde type uiteraard)

Een beetje zoals harley davidson building, maar dan met auto's.

Wie me trouwens ook wat linkjes kan aandienen met de geschiedenis van de wagens die me interesseren, dan graag. (welke types/versies/ enz er zijn geweest)

Want je kan waarschijnlijk niet erg kieskeurig zijn als een aanbod zich aandient. Misschien is dat dan net wel een 'minder' model, maar als de carosserie overeenkomt kan je daar inwendig nog steeds gelijk welke motorisering van maken.

Zit er 'n limiet aan wat je mag verdienen met bijbanen oid in belgie ?
Ik verdiende naast school op m'n 20/21e minstens 7000 netto per jaar, plus wat handel via marktplaats.
Een jaartje rustig aan qua uitgaven doet al heel wat.

[Verwijderd]

Hydraulik-Phunk schreef op dinsdag 12 juni 2007 @ 00:24:
[...]


Zit er 'n limiet aan wat je mag verdienen met bijbanen oid in belgie ?

Yep

Ik verdiende naast school op m'n 20/21e minstens 7000 netto per jaar, plus wat handel via marktplaats.

Vandaar, het economisch klimaat voor studenten ligt daar bij jullie gunstiger.

[Hydraulik-Phunk]

Da's wel kut natuurlijk.. de pest is dat wanneer je slechts laten we zeggen 200 euro per maand verdiend je niet echt makkelijk spaart voor een grotere uitgave.
Des te eerder ben je geneigd (al) je geld uit te geven aan nutteloze dingen..

[Verwijderd]

Voila, en zoals gezegd => genoeg plaats om eraan te werken.

Dit is een prachtige site. Klik links op muscle car en je hebt van elk type een heel nauwgezette geschiedenis.
Edit: per generatie zelfs. Want van 'heritage' werd in de states wel vaker gebruik gemaakt. (zoals hier mini cooper=> bmw cooper, beetle => new beetle, en daar, pontiac firebird, nog eens pontiac firebird, nog eens pontiac firebird )

Dit type zie je nog wel redelijk frequent en redelijk geprijsd te koop staan (net zoals de cabrio). Maar helaas niet zo mooi als onderstaande, that's the mustang you wanna have.

[ Voor 14% gewijzigd door Verwijderd op 12-06-2007 18:45 ]

[Ad de Jong]

Toch wel stevig zo'n Cor"vet"te

[Hydraulik-Phunk]

Haha hoe kom je aan die foto van HlpDsK zn auto voordat z'n vriendin zei dat ze de velgen niet mooi vond ?

[Verwijderd]

Verontrustend.

[Ome_Les]

theBandit schreef op dinsdag 12 juni 2007 @ 07:59:
Toch wel stevig zo'n Cor"vet"te


[afbeelding]

[BrZ]

Zo, heb vanochtend een 1999 Chevrolet Camaro Z28 gekocht, kan 'm zaterdag ophalen

[Verwijderd]

pics!!!!!!!1111one

Maar zoiets dus:

[ Voor 72% gewijzigd door Verwijderd op 12-06-2007 12:48 ]